ο Σκανδιναβικές χώρες αποτελούν το βορειότερο τμήμα του δυτικού Ευρώπη, επεκτείνεται στο αρκτικός. Περιλαμβάνουν Δανία, Φινλανδία, Ισλανδία, Νορβηγία, και Σουηδία, ο Νήσοι Φερόες, Μια χώρα και στους περισσότερους ορισμούς Γροιλανδία, καθώς υπάρχουν μακροχρόνιοι πολιτικοί και γλωσσικοί δεσμοί.
Αυτοί οι γείτονες μοιράζονται μια κοινή κληρονομιά που χρονολογείται τουλάχιστον στο Η εποχή των Βίκινγκ, με πολλά συνδικάτα στο παρελθόν και στενή συνεργασία σήμερα. Σε περίπου 1,2 εκατομμύρια km² (463.000 τετραγωνικά μίλια), οι σκανδιναβικές χώρες αποτελούν μια από τις μεγαλύτερες περιοχές της Ευρώπης, αλλά φιλοξενούν μόνο περίπου 24 εκατομμύρια άτομα, που αντιπροσωπεύουν μόλις το 4% του πληθυσμού της. Οι σκανδιναβικές χώρες περιέχουν μερικά από τα μεγαλύτερα φυσικά θαύματα της Ευρώπης και διαθέτουν ένα εξαιρετικό βιοτικό επίπεδο.
Χώρες
| Δανία Η μικρότερη σκανδιναβική χώρα διαθέτει εκατοντάδες νησιά, κυλιόμενα χωράφια, ατελείωτες παραλίες και μια πιο ηπειρωτική ατμόσφαιρα. |
| Φινλανδία Εκατό χιλιάδες νησιά και λίμνες για εξερεύνηση σε αυτή τη γέφυρα στα ανατολικά. Η πιο αραιοκατοικημένη χώρα της ΕΕ και η μόνη σκανδιναβική χώρα που χρησιμοποιεί το ευρώ, με τη Βόρεια Γερμανική γλώσσα την πρώτη γλώσσα μόνο μειοψηφίας. |
| Ισλανδία Θεαματικό τοπίο ηφαιστείων, παγετώνων, geysers και καταρρακτών σε αυτό το νησί του Βόρειου Ατλαντικού. |
| Νορβηγία (συμπεριλαμβανομένου Σβάλμπαρντ) Διάσημο για βαθιά φιόρδ, απότομα βουνά, αμέτρητοι καταρράκτες, ξύλινες εκκλησίες, τα Βόρεια Φώτα και χιλιετές θαλάσσιες παραδόσεις. Η τοπογραφία και η φύση της Νορβηγίας έχουν ξεχωριστή περιφερειακή ποικιλομορφία. |
| Σουηδία Η μεγαλύτερη σκανδιναβική χώρα ανά περιοχή και πληθυσμό φιλοξενεί ατελείωτα δάση, καταγάλανες λίμνες και τα όμορφα αρχιπέλαγος κατά μήκος των ακτών της. |
| Νήσοι Φερόες Αυτόνομη επικράτεια της Δανίας στον Ατλαντικό Ωκεανό με πολύ ξεχωριστή κουλτούρα και αίσθηση εθνικής ταυτότητας. Ιδιαίτερα γνωστή για το δραματικό φυσικό τοπίο και τη μοναδική ζωή πουλιών. |
| Μια χώρα Ένα αρχιπέλαγος και αυτόνομη επικράτεια της Φινλανδίας στη Βαλτική Θάλασσα, όπου ο σουηδόφωνος πληθυσμός έχει τη δική του ξεχωριστή κουλτούρα και αίσθηση οιονεί εθνικής ταυτότητας. |
- Γροιλανδία είναι αυτόνομη επικράτεια της Δανίας · γεωγραφικά μέρος του Βόρεια Αμερική. Οι αυτόχθονες άνθρωποι, οι Ίνουιτ, είναι επίσης πολιτιστικοί και γλωσσικά κοντά στην ιθαγενή Αμερική, αλλά υπάρχει μια ισχυρή σύγχρονη σκανδιναβική επιρροή.
- Ενώ το Βαλτικές πολιτείες έχουν πολύ κοινή ιστορία με τις σκανδιναβικές χώρες, και ειδικά Εσθονοί ισχυρίζονται ότι η χώρα τους είναι σκανδιναβική, δεν είναι μέλη του σκανδιναβικού συμβουλίου και καλύπτονται από ξεχωριστή περιοχή στο Wikivoyage.
Πόλεις
- 1 Ώρχους - ένα λαμπρό Υπαίθριο Μουσείο που περιέχει ιστορικά κτίρια από κωμοπόλεις σε όλη τη Δανία, πολλά από το 1800
- 2 Μπέργκεν - παλιό χανσεατικό εμπορικό κέντρο με υπέροχα ξύλινα κτίρια, υπέροχο ορεινό περιβάλλον, ποικίλη νυχτερινή ζωή και τόνους ατμόσφαιρας
- 3 Κοπεγχάγη - ένας μεγάλος αριθμός προσφορών για πολιτιστικές εμπειρίες, ψώνια και έμπνευση από τις δανικές παραδόσεις σχεδιασμού. Τον τελευταίο καιρό έχει γίνει το γαστρονομικό κέντρο της περιοχής, οδηγώντας τις αρχές της «Νέας Σκανδιναβικής Κουζίνας» με αποτέλεσμα πολλά υπέροχα εστιατόρια και μπαρ. Διαθέτει επίσης γραφικά κανάλια, που διασχίζονται με λεωφορεία.
- 4 Γκέτεμποργκ - λιμάνι και βιομηχανική πόλη στη δυτική ακτή της Σουηδίας, δεύτερη σε μέγεθος στη Σουηδία
- 5 Χέλσινκι - η «Κόρη της Βαλτικής», η πρωτεύουσα της Φινλανδίας και η μεγαλύτερη πόλη με τον εμβληματικό καθεδρικό ναό της
- 6 Άσλο - μουσεία εθνικής σημασίας, ένα όμορφο σκηνικό, ζωντανή νυχτερινή ζωή και πολιτιστική σκηνή
- 7 Ρέικιαβικ - η βορειότερη εθνική πρωτεύουσα στον κόσμο
- 8 Στοκχόλμη - απλωμένα σε πολλά νησιά, μια από τις ομορφότερες πόλεις της Σκανδιναβίας
- 9 Τούρκου - η πύλη προς τη Θάλασσα του Αρχιπελάγους · το τεράστιο κάστρο και ο καθεδρικός ναός είναι οι δύο πόλοι του ιστορικού Turku, μεταξύ των οποίων μπορεί να βρεθεί σχεδόν κάθε σημαντική τοποθεσία στην πόλη
Άλλοι προορισμοί
- 1 Γκότλαντ - το μεγαλύτερο νησί της Βαλτικής Θάλασσας, με την κληρονομιά της UNESCO Βίσμπι και υπέροχο πάρτι το καλοκαίρι
- 2 Jostedalsbreen - ο μεγαλύτερος παγετώνας στην ηπειρωτική Ευρώπη
- 3 Λαπωνία - μία από τις μεγαλύτερες περιοχές της ερήμου στην Ευρώπη, στη βορειότερη Σουηδία
- 4 Mývatn - μια περιοχή λίμνης κοντά στο Akureyri στα βόρεια της Ισλανδίας
- 5 Nordkapp - αυτός ο βράχος είναι το βορειότερο σημείο της ηπειρωτικής Ευρώπης
- 6 Εθνικό Πάρκο Nuuksio - θαύμα μεγέθους πίντας μόλις 35 χλμ. Από το Ελσίνκι
- 7 Saariselkä - ένα χειμερινό αθλητικό κέντρο στη Φινλανδική Λαπωνία, δίπλα στο τεράστιο Εθνικό Πάρκο Urho Kekkonen
- 8 Stevns Cliff - βράχια από ψαμμίτη στη Δανία
- 9 Sydfynske Øhav - 55 νησιά και νησίδες, μια από τις πιο γραφικές περιοχές της Δανίας
- 10 Εθνικό Πάρκο Þingvellir - όχι μόνο αυτός είναι ο αρχικός ιστότοπος του παλαιότερου κοινοβουλίου στον κόσμο, αλλά και όπου οι πλάκες της βορειοαμερικάνικης και ευρωπαϊκής ηπειρωτικής διάσπασης χωρίζονται
Καταλαβαίνουν
Οι σκανδιναβικές χώρες καλύφθηκαν από πάγο κατά την τελευταία εποχή των παγετώνων, μέχρι το 10.000 π.Χ. Ο πάγος έβαλε το σημάδι του στο τοπίο. Ο φλοιός της Γης σπρώχτηκε προς τα κάτω και συνεχίζει να αυξάνεται στη σύγχρονη εποχή, έως και ένα εκατοστό κάθε χρόνο στη βόρεια Σουηδία και τη Φινλανδία. Η μετα-παγετώδης ανάκαμψη κινεί συνεχώς την ακτογραμμή. οι περισσότεροι σύγχρονοι οικισμοί και καλλιεργήσιμες εκτάσεις στη Σουηδία και τη Φινλανδία ήταν πλωτές στη θάλασσα μερικές χιλιάδες χρόνια, ή ακόμα και λιγότερο από 1.000 χρόνια πριν. Το κίνημα είναι αρκετό για τους ηλικιωμένους να θυμούνται μια διαφορετική ακτογραμμή. Ο πάγος έχει δημιουργήσει άλλα ίχνη στο τοπίο, όπως τεράστια βράχια σε κατά τα άλλα επίπεδα επίπεδα και εκατοντάδες μέτρα αμμώδεις βεράντες στις εκβολές της κοιλάδας. ο φιόρδ της Νορβηγίας δημιουργήθηκαν επίσης από την παγετώδη διάβρωση, αν και σε μεγαλύτερη χρονική κλίμακα. Η ανερχόμενη γη έχει ανυψώσει τμήματα ορισμένων φιόρδ πάνω από τη στάθμη της θάλασσας και με αυτόν τον τρόπο δημιούργησε γραφικές λίμνες. |
Σκανδιναβία είναι ένας γεωγραφικός όρος που περιλαμβάνει μόνο Δανία, Νορβηγία και Σουηδία. Ο όρος Σκανδιναβικές χώρες περιλαμβάνει επίσης Φινλανδία και Ισλανδία, παρόλο που οι όροι χρησιμοποιούνται συχνά εναλλακτικά από τους επισκέπτες. Γροιλανδία είναι γεωγραφικά μέρος της Βόρειας Αμερικής, αλλά συνδέεται πολιτικά με τις υπόλοιπες σκανδιναβικές χώρες, καθώς αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του Βασιλείου της Δανίας και μέλος της Σκανδιναβικό Συμβούλιο, μια συνεταιριστική οργάνωση.
Η Νορβηγία και η Σουηδία αποτελούν τη Σκανδιναβική χερσόνησο, καθώς η Δανία χωρίζεται από τα δύο με την είσοδο στη Βαλτική Θάλασσα. Το "Fennoscandia" είναι ένας σπάνια χρησιμοποιούμενος τεχνικός όρος για την ηπειρωτική Σκανδιναβία συν τη Φινλανδία, ενώ η χερσόνησος της Γιουτλάνδης (το τμήμα της ηπειρωτικής Δανίας, αλλά όχι το κύριο κέντρο του πληθυσμού της) περιλαμβάνει επίσης μέρος των γερμανικών Σλέσβιχ Χολστάιν. Ως πολιτικός και πολιτιστικός όρος, οι «σκανδιναβικές χώρες» περιλαμβάνουν νησιά στον Ατλαντικό όπως η Ισλανδία, οι Φερόες και στους περισσότερους ορισμούς της Γροιλανδίας, καθώς υπάρχουν μακροχρόνιοι πολιτικοί και γλωσσικοί δεσμοί. Η Εσθονία θεωρεί τον εαυτό της τουλάχιστον εν μέρει σκανδιναβικό, αλλά δεν θεωρείται πάντα από τους άλλους.
Οι σκανδιναβικές χώρες μοιράζονται πολλά πολιτιστικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων παρόμοιων σημαιών, και οι περισσότερες από τις γλώσσες τους σχετίζονται. Έχουν μια κοινή ιστορία και συνδέονται οικονομικά. Η Δανία, η Φινλανδία και η Σουηδία είναι μέλη της ΕΕ · Η Νορβηγία και η Ισλανδία έχουν απορρίψει την ένταξη στην ΕΕ, αλλά ανήκουν στην ΕΖΕΣ (η οποία έχει ελεύθερο εμπόριο με την ΕΕ) και το Περιοχή Σένγκεν. (Η σκανδιναβική ένωση διαβατηρίων ιδρύθηκε ήδη τη δεκαετία του 1950 και δίνει περαιτέρω δικαιώματα.) Η Γροιλανδία αποχώρησε από την Ευρωπαϊκή Ένωση το 1985 ως επί το πλείστον για διαφορές σχετικά με την αλιεία.
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι σκανδιναβικές χώρες έγιναν χώρες με υψηλό εισόδημα. Η Νορβηγία και η Ισλανδία ειδικότερα έχουν επωφεληθεί από την αφθονία των φυσικών πόρων. Η Σουηδία και η Φινλανδία έχουν επίσης το μερίδιό τους, αλλά στη διεθνή αγορά είναι κυρίως διάσημα για ισχυρές μάρκες όπως η Ikea, η Volvo, η Saab, η Ericsson και η Nokia. Αν και η Δανία έχει αναπτύξει εξελιγμένες επιχειρήσεις σε μια σειρά βιομηχανιών, είναι κυρίως η κορυφαία γεωργική χώρα στο Βορρά, ιδιαίτερα διάσημη για τα προϊόντα χοιρινού κρέατος. Οι υψηλοί κατώτατοι μισθοί και οι φόροι μεταφράζονται σε υψηλές τιμές για τους επισκέπτες.
Επεξεργάζομαι κράτη πρόνοιας είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό των σκανδιναβικών χωρών. Τα περισσότερα πράγματα είναι πολύ οργανωμένα και οι επισκέπτες μπορούν να περιμένουν τα πάντα να προχωρήσουν σύμφωνα με τα σχέδια, τους κανόνες και τα χρονοδιαγράμματα. Οι σκανδιναβικές χώρες είναι οι λιγότερο διεφθαρμένες στον κόσμο, μαζί με τον Καναδά, τη Νέα Ζηλανδία και τη Σιγκαπούρη, και απολαμβάνουν σχετικά χαμηλό ποσοστό εγκληματικότητας. Επιπλέον, οι σκανδιναβικές χώρες είναι η πιο υψηλή βαθμολογία στον κόσμο όσον αφορά την ισότητα των φύλων, με τα υψηλότερα ποσοστά γυναικών στον κόσμο σε ανώτερες ηγετικές θέσεις, καθώς και γενναιόδωρη άδεια πατρότητας και μητρότητας και ισχυρή κουλτούρα ίσης ευθύνης στην ανατροφή των παιδιών. Εν μέρει λόγω αυτής της ισχυρής παράδοσης της ισότητας των φύλων, οι σκανδιναβικές εθνικές ομάδες συχνά χτυπούν πάνω από το βάρος τους σε αθλητικούς αγώνες γυναικών, ειδικά ποδόσφαιρο και χάντμπολ. Αν και το νεοφιλελεύθερο κύμα έχει επηρεάσει επίσης την πολιτική εδώ, η υποστήριξη για το κράτος πρόνοιας μεταξύ των ανθρώπων είναι ισχυρή.
Ιστορία
- Δείτε επίσης: Βίκινγκς και το παλιό Norse, Σκανδιναβική ιστορία
Η Σκανδιναβία και η Φινλανδία καλύφθηκαν από ένα πάγο περίπου 10.000 π.Χ. Καθώς ο πάγος ώθησε τη γη προς τα κάτω, συνεχίζει να ανεβαίνει από τη θάλασσα, με ρυθμό κοντά στο 1 cm το χρόνο. Καθώς ο πάγος έλιωσε, οι βόρειοι γερμανικοί λαοί κατοικούσαν στις νότιες παράκτιες περιοχές και οι Φινλανδοί και η Σάμη μετανάστευσαν από τα Ουράλια Όρη. Έτσι, οι σκανδιναβικές χώρες ήταν από τα τελευταία μέρη της Ευρασίας που εγκαταστάθηκαν από ανθρώπους.
Ο 8ος έως τον 11ο αιώνα είναι γνωστός ως η εποχή των Βίκινγκ. Το "Βίκινγκ" δεν είναι το όνομα μιας φυλής ή έθνους, αλλά η λέξη των παλαιών Νορβηγών για τον "ναύτη". Οι περισσότεροι σκανδιναβικοί άνθρωποι ήταν αγρότες που παρέμειναν στη Σκανδιναβία και ήταν εξ ορισμού δεν Οι Βίκινγκς, αλλά μερικοί Νορμανδοί (και σε ορισμένες περιπτώσεις γυναίκες) έπλευαν στον Ατλαντικό και στην Ευρώπη ποτάμια, προχωρώντας Καναδάς και Κεντρική Ασία, μερικές φορές εγκαθίστανται στον προορισμό, και συμμετέχουν στα θεμέλια εθνών όπως Αγγλία, Γαλλία, και Ρωσία. Οι αποστολές κυμαίνονταν από το ειρηνικό εμπόριο έως τις πειρατικές επιδρομές, με τις τελευταίες να δίνουν στα Νορβηγικά κακή φήμη σε όλη την Ευρώπη.
Η Ισλανδία εγκαταστάθηκε κατά την εποχή των Βίκινγκ κυρίως από μετανάστες από τη Δυτική Νορβηγία. Οι πρώτες δεκαετίες αποικισμού είναι γνωστές ως "χρόνια αρπαγής γης" (ισλανδικά: Landnámsöld). Ενώ ένας αξιοσημείωτος αριθμός γυναικών ή σκλάβων προέρχονταν από τη Σκωτία και την Ιρλανδία, οι πολιτιστικοί και πολιτικοί δεσμοί ήταν κυρίως με τη Σκανδιναβία και η παλαιά σκανδιναβική γλώσσα παρέμεινε τόσο γλωσσικά σταθερή στην Ισλανδία, που μερικές παραστάσεις των Old Norse Sagas τις καθιστούν με σύγχρονη ισλανδική προφορά που είναι αρκετά κοντά στο πραγματικό πράγμα. Η αρχαία Ισλανδία σάγκα περιλαμβάνει σημαντικά μέρη της μεσαιωνικής ιστορίας και της λογοτεχνίας της Νορβηγίας.
Καθώς τα σκανδιναβικά έθνη ενοποιήθηκαν και χριστιανοποιήθηκαν γύρω στο 1000 μ.Χ. οι επιδρομές των Βίκινγκ μειώθηκαν. Η Φινλανδία βαφτίστηκε και προσαρτήθηκε από τη Σουηδία τον 13ο αιώνα. Οι σκανδιναβικές χώρες ενώθηκαν στην Ένωση Kalmar κατά τη διάρκεια του 14ου και 15ου αιώνα, αλλά από τη στιγμή που η Σουηδία ξέσπασε τον 16ο αιώνα, πολέμησαν έντεκα πολέμους εναντίον της Δανίας, κατά τα επόμενα 300 χρόνια, έως ότου η ιδέα της σκανδιναβικής ενότητας αναβίωσε τον 19ο αιώνα αιώνας. Κατά τη διάρκεια των ετών υπό τη Δανία, η Νορβηγία επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από την πολιτική και τη γλώσσα της Δανίας, και τα γραπτά δανικά έγιναν επίσης η γλώσσα της Νορβηγίας. Μετά την ανεξαρτησία από τη Δανία το 1814, ηγέτες στη Νορβηγία συνέταξαν γρήγορα ένα δημοκρατικό σύνταγμα που εξακολουθεί να ισχύει ως ένα από τα παλαιότερα στον κόσμο. Η Νορβηγία είχε υψηλό βαθμό αυτονομίας κατά τη διάρκεια της ένωσης με τη Σουηδία (1814-1905) και ξέσπασε ειρηνικά.
Η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Ισλανδία απέκτησαν ή ανέκτησαν την ανεξαρτησία τους στις αρχές του 20ού αιώνα. Από το τέλος του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ, οι πέντε σκανδιναβικές χώρες ευημερούσαν σε δημοκρατικά κράτη πρόνοιας. Αν και έχουν ακολουθήσει διαφορετικούς δρόμους στη διεθνή κοινότητα, με τη Νορβηγία και την Ισλανδία να απορρίπτουν την Ευρωπαϊκή Ένωση, και η Φινλανδία να είναι η μόνη σκανδιναβική χώρα που υιοθετεί το ευρώ, η αδελφότητα μεταξύ των σκανδιναβικών εθνών επηρεάζεται μόνο από φιλικό ανταγωνισμό.
Γεωγραφία
Η Δανία συνορεύει με Γερμανία, ενώ στα σύνορα της Φινλανδίας και της βόρειας Νορβηγίας Ρωσία, αλλά διαφορετικά οι σκανδιναβικές χώρες χωρίζονται από τους γείτονές τους από τη Βαλτική, τη Βόρεια Θάλασσα ή τον ίδιο τον Ατλαντικό. Η Δανία συνήθως θεωρείται μέρος της ηπειρωτικής Ευρώπης, ενώ οι υπόλοιπες σκανδιναβικές χώρες δεν είναι. Η Δανία είναι μέρος της πεδιάδας της Βόρειας Ευρώπης - η εν μέρει ελεύθερη ορεινή περιοχή που περιλαμβάνει επίσης το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες, τη βόρεια Γερμανία και μεγάλα τμήματα της Πολωνίας.
Μια αφθονία γη, νερό και έρημο είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό των σκανδιναβικών χωρών. Ενώ η Δανία είναι ως επί το πλείστον γεωργικές εκτάσεις ή οικισμοί με μικρή ερημιά, η γη εξακολουθεί να κυριαρχείται από τη θάλασσα και οι πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές βρίσκονται στα νησιά. είσαι πάντα λιγότερο από μία ώρα από τη θάλασσα. Επίσης στην Ισλανδία και τη Νορβηγία οι περισσότεροι άνθρωποι ζουν κοντά στη θάλασσα. Οι σκανδιναβικές χώρες συγκαταλέγονται συχνά στις μικρότερες χώρες της Ευρώπης, αλλά αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους μικρούς πληθυσμούς τους και καλύπτουν ένα εκπληκτικά μεγάλο κομμάτι γης. Εκτός της Ρωσίας, η Σουηδία είναι η τέταρτη μεγαλύτερη χώρα στην Ευρώπη και η Νορβηγία είναι η πέμπτη μεγαλύτερη. Ο μεγαλύτερος δήμος της Νορβηγίας ανά περιοχή (Kautokeino) είναι σχεδόν τέσσερις φορές το μέγεθος του Λουξεμβούργου, αλλά έχει μόνο 3.000 κατοίκους και η μεγαλύτερη κομητεία ανά περιοχή (Troms og Finnmark) είναι μεγαλύτερη από τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας. Η Σουηδία είναι δέκα φορές μεγαλύτερη από τη Δανία.
Οι σκανδιναβικές χώρες έχουν σε μεγάλο βαθμό βορρά-νότο. Υπάρχει, για παράδειγμα, ίση απόσταση από το νοτιότερο σημείο της Δανίας και με το άλλο Nordkapp στο βορειότερο σημείο της ηπειρωτικής Νορβηγίας ή Συρακούσαι στο νότο Σικελία. Ακόμα και χωρίς τη Γροιλανδία, οι σκανδιναβικές χώρες είναι μεγαλύτερες από αυτές Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Γερμανία σε συνδυασμό. Οι περισσότερες περιοχές των σκανδιναβικών χωρών είναι αραιοκατοικημένες και οι βόρειες περιοχές είναι οι λιγότερο κατοικημένες στην ΕΕ. Η διαδρομή μέσω του νομού Troms και Finnmark είναι περίπου 1.000 χιλιόμετρα, η οποία είναι μεγαλύτερη από το Λονδίνο στο Ινβερνές. Μόνο γύρω και νότια της γραμμής Μπέργκεν-Όσλο-Στοκχόλμη-Ελσίνκι υπάρχει πληθυσμός συγκρίσιμος με την ηπειρωτική Ευρώπη.
Η Νορβηγία και η Σουηδία έχουν σύνορα 1600 χλμ (ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη) με περίπου 70 σημεία διέλευσης οδικώς. Η Νορβηγία και η Φινλανδία έχουν περίπου 730 χλμ κοινά σύνορα με περίπου 15 σημεία διέλευσης οδικώς.
Το τμήμα της Νορβηγίας, της Σουηδίας και της Φινλανδίας βόρεια του αρκτικού κύκλου αναφέρεται συχνά ως Nordkalotten (Cap of the North) που αντιστοιχεί σε μεγάλο βαθμό Σάμπι το παραδοσιακό σπίτι του Σάμι. Το Cap of the North είναι πάνω από 300.000 km² και αποτελεί το ένα τρίτο περίπου των σκανδιναβικών χωρών. Το Cap of the North έχει μέγεθος περίπου της Γερμανίας, αλλά λιγότερο από 1 εκατομμύριο άνθρωποι ζουν σε αυτήν τη βορειότερη περιοχή.
Τα τοπία και η φύση ποικίλλουν πολύ στις σκανδιναβικές χώρες. Η Δανία είναι μια επίπεδη πεδιάδα όπως η Ολλανδία και η Βόρεια Γερμανία. Η Ισλανδία είναι ηφαιστειακή και Αρκτική. Η Νορβηγία και η Σουηδία μοιράζονται τη Σκανδιναβική χερσόνησο, η οποία είναι η υψηλότερη στις ακτές του Ατλαντικού και σταδιακά γίνεται χαμηλότερη έως ότου η Σουηδία συναντήσει τη Βαλτική θάλασσα. Τα σκανδιναβικά βουνά είναι απότομα και τραχιά στην πλευρά του Ατλαντικού με βαθιά φιόρδ κόβοντας το βράχο, απαλό στην ανατολική πλευρά. Διασχίζουν το μεγαλύτερο μέρος του μήκους της Νορβηγίας και τμήματα της Σουηδίας και αποτελούν τη μεγαλύτερη οροσειρά της Ευρώπης. Η Φινλανδία είναι σχετικά επίπεδη και χαρακτηρίζεται από λίμνες διάσπαρτες σε ολόκληρη τη χώρα. Τα βαθιά πευκοδάση εκτείνονται από την ανατολική Νορβηγία σε μεγάλο μέρος της Σουηδίας και της Φινλανδίας και σχηματίζουν το δυτικό άκρο της μεγάλης ρωσικής τάιγκα. Galdhøpiggen στη Νορβηγία Jotunheimen εθνικό πάρκο, είναι στα 2469 m (8.100 f) το ψηλότερο ευρωπαϊκό βουνό βόρεια των Άλπεων, ενώ το Kebnekaise είναι το ψηλότερο βουνό της Σουηδίας στα 2104 m (6.902 f).
Κλίμα
- Δείτε επίσης: Χειμώνας στις σκανδιναβικές χώρες
Οι σκανδιναβικές χώρες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα κλίματος και ο καιρός που επικρατεί εξαρτάται από το γεωγραφικό πλάτος, καθώς και το υψόμετρο, την απόσταση από τους ωκεανούς και το τοπίο. Στη Νορβηγία ειδικότερα, ο καιρός μπορεί να διαφέρει σημαντικά σε μικρή απόσταση λόγω των βουνών και των κοιλάδων. Το χειμώνα η απόσταση από τον ωκεανό είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας. Ο καιρός ποικίλλει επίσης σημαντικά από εβδομάδα σε εβδομάδα, καθώς τα καιρικά συστήματα των Γουέστερλι και εκείνων της Αρκτικής κυνηγούν τις υψηλές και χαμηλές πιέσεις. Η Φινλανδία ειδικότερα μπορεί να έχει ανατολικούς ανέμους που φέρνουν ζεστό καιρό το καλοκαίρι ή κρύο το χειμώνα, ή οι δυτικοί άνεμοι φέρνουν ήπιο και υγρό καιρό.
Οι σκανδιναβικές χώρες έχουν εύκρατο έως αρκτικό κλίμα, ενώ είναι πολύ ήπιες από άλλες τοποθεσίες στο ίδιο γεωγραφικό πλάτος. Ενώ ένα μεγάλο τμήμα των σκανδιναβικών χωρών βρίσκεται βόρεια του αρκτικού κύκλου (Νορβηγικά: polarsirkelen), οι ντόπιοι χρησιμοποιούν βασικά τον όρο "Αρκτική" για περιοχές με πραγματικό αρκτικό κλίμα όπως το Σβάλμπαρντ και ο Βόρειος Πόλος. Τα Σκανδιναβικά Όρη και οι ευρείες περιοχές στο βόρειο τμήμα της Fennoskandia είναι η αλπική τούνδρα με αλπικό-αρκτικό κλίμα. Οι περισσότεροι ντόπιοι δεν χρησιμοποιούν τον όρο "tundra" και αντ 'αυτού αναφέρονται σε αυτές τις δροσερές, άδενες περιοχές ως "snaufjell", "vidde" ή "fjäll" (Αγγλικά: τομάρι ζώου). Υπάρχουν περιοχές με πάγο στα ψηλά βουνά της Νότιας Νορβηγίας και ορισμένες περιοχές σε χαμηλότερα υψόμετρα στη Βόρεια Σουηδία / Νορβηγία. Το Vardø στο ανατολικό Finnmark είναι μια από τις λίγες πόλεις με αρκτικό κλίμα.
Η Δανία και οι παράκτιες περιοχές της Νότιας Νορβηγίας, της Ισλανδίας και της Δυτικής Σουηδίας αντιμετωπίζουν μόνο περιστασιακό παγετό και χιόνι κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Τα καλοκαίρια στη Δανία, τη Σουηδία, τη Νορβηγία και τη Φινλανδία είναι ευχάριστα ζεστά, με θερμοκρασίες ημέρας στην περιοχή 15-30 ° C. Στα βουνά και κατά μήκος των δυτικών ακτών, ο καιρός είναι γενικά πιο ασταθής. Η Φινλανδία έχει τον πιο σταθερό ηλιόλουστο καιρό το καλοκαίρι. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η ενδοχώρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά μεταξύ καλοκαιριού και χειμώνα. Ενώ η δυτική Νορβηγία και τα Νησιά του Ατλαντικού βλέπουν μόνο ότι η θερμοκρασία διαφέρει αρκετά μεταξύ του καλοκαιριού και του χειμώνα, στη Φινλανδία η θερμοκρασία περιστασιακά πέφτει κάτω από -20 ° C ακόμη και στο νότο, με ρεκόρ κάτω από -50 ° C (-55 ° F) στο βορρά - Το βόρειο εσωτερικό της Νορβηγίας και της Σουηδίας έχει εξίσου κρύους χειμώνες.
Η νορβηγική ακτή έχει τις περισσότερες βροχοπτώσεις σε όλη την Ευρώπη. Ενώ το φθινόπωρο τείνει να είναι η υγρή εποχή, ο καιρός μπορεί να αλλάξει γρήγορα όλο το χρόνο. Στις παράκτιες περιοχές η άνοιξη και οι αρχές του καλοκαιριού είναι συνήθως οι πιο ξηρές εποχές.
Όσο πιο βόρεια, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραλλαγή του φως ημέρας μεταξύ καλοκαιριού και χειμώνα. Βόρεια του Αρκτικού κύκλου, το Μεσάνυχτα Κυρ μπορεί να δει κανείς γύρω από το θερινό καλοκαίρι και τη νύχτα της Αρκτικής που βιώνεται στη μέση του χειμώνα. Στο μακρινό βορρά το χειμώνα, οι ώρες με ακόμη και φως της ημέρας είναι λίγες και πολύτιμες. προσπαθήστε να είστε σε εξωτερικούς χώρους πριν από το πρώτο σημάδι της αυγής. Το Όσλο, η Στοκχόλμη και το Ελσίνκι (περίπου 60 βαθμοί βόρεια) απολαμβάνουν λευκές νύχτες τον Ιούνιο, αλλά μόνο έξι ώρες φωτός το Δεκέμβριο.
ΜΙΛΑ ρε
Οι γλώσσες της Βόρειας Γερμανίας ομιλούνται σε όλες τις σκανδιναβικές χώρες. Τα άτομα που έχουν τακτικές σκανδιναβικές επαφές συνήθως γνωρίζουν πώς να προσαρμόσουν τα δανέζικα, νορβηγικά ή σουηδικά τους σε "σκανδιναβικά" έτσι ώστε να είναι πιο εύκολα κατανοητά από τους άλλους. Ωστόσο, η αμοιβαία κατανόηση είναι περιορισμένη μεταξύ εκείνων που είχαν λιγότερη επαφή πέρα από τα σύνορα (και επομένως λιγότερο εκπαιδευμένα αυτιά), και τα Φινλανδικά, η Γροιλανδία και η Σάμη δεν σχετίζονται καθόλου (αν και η εγγύτητα και η κοινή ιστορία έχει οδηγήσει σε πολλές λέξεις-κλειδιά, και παρόμοιες έννοιες λέξεων ακόμη και όταν οι ίδιες οι λέξεις διαφέρουν).
δανικός, Νορβηγός και Σουηδικά είναι στενά συνδεδεμένες και περισσότερο ή λιγότερο αμοιβαία κατανοητές στις τυπικές τους μορφές, ειδικά γραπτώς. Από τους μεσαίωνα έως τα τέλη του 19ου αιώνα (όταν δημιουργήθηκαν πρότυπα γραφής για τους Νορβηγούς), η δανική ήταν η γραπτή γλώσσα της Νορβηγίας. Δεδομένου ότι είναι γερμανικές γλώσσες, υπάρχουν πολλές γνώσεις γερμανικών και ολλανδικών, και ακόμη και οι αγγλόφωνοι θα μπορούν να αναγνωρίσουν την περίεργη λέξη μόλις πάρουν το κεφάλι τους γύρω από τη φωνητική ορθογραφία: π.χ. Αγγλικά σχολείο είναι σουηδικά Σκόλα και Δανέζικα / Νορβηγικά σόλα, ενώ πρώτα γίνεται först / først. Οι καθημερινές λέξεις όπως "ανοιχτό", "δωμάτιο", "λεωφορείο" και "ταξί" είναι σχεδόν πανομοιότυπα με τα αγγλικά. Πολλά είδη παντοπωλείου επίσης, για παράδειγμα "ψωμί" είναι "brød / bröd", "γάλα" είναι "melk / mjölk".
Τα νορβηγικά και τα σουηδικά αναγνωρίζονται συχνά από τη χρήση του τόνου που δίνει σε αυτές τις γλώσσες μια ποιότητα «τραγουδιού» όπως οι λετονικές και μερικές νότιες σλαβικές γλώσσες, αλλά σε αντίθεση με τις περισσότερες άλλες ευρωπαϊκές γλώσσες. Ενώ τα Σουηδικά και τα Νορβηγικά μπορεί να φαίνονται πολύ παρόμοια, υπάρχουν αξιοσημείωτες διαφορές στο λεξιλόγιο και πολλοί ψεύτικοι φίλοι που μπορούν να προκαλέσουν σύγχυση και διασκέδαση. Για παράδειγμα, οι Σουηδοί λένε "γυαλί" όταν θέλουν παγωτό, οι Νορβηγοί λένε "iskrem" ή απλά "είναι" - που σημαίνει μόνο πάγος στα Σουηδικά. Όταν οι Σουηδοί λένε "rolig" εννοούν αστείο ή διασκεδαστικό, ενώ το νορβηγικό "rolig" σημαίνει ήρεμο ή εύκολο. Οι Νορβηγοί στη Σουηδία (ή Σουηδοί στη Νορβηγία) συχνά μαζεύουν κάποιες τοπικές λέξεις για να καταλάβουν τον εαυτό τους και να δημιουργήσουν ένα μείγμα γνωστό ως "Svorsk" ("Sworegian")
Ενώ μερικές αρχαϊκές διάλεκτοι είναι κατανοητοί μόνο από τους ντόπιους, σχεδόν όλοι μιλούν την τυπική εθνική γλώσσα της χώρας τους, αν και στη Νορβηγία υπάρχουν μόνο διάλεκτοι και καμία τυπική ομιλούμενη Νορβηγική. Και τα δύο πρότυπα γραφής (Nynorsk και Bokmål) είναι προσεγγίσεις διαφορετικών "μέσων διαλέκτων" και όχι η μητρική γλώσσα οποιουδήποτε μεμονωμένου Νορβηγού. Τα Bokmål και γραπτά Δανικά είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Το Bokmål όπως ομιλείται από ανθρώπους στο δυτικό άκρο του Όσλο είναι ένα είδος τυποποιημένης ομιλούμενης Ανατολικής Νορβηγίας και είναι το ανεπίσημο πρότυπο ομιλούμενο Νορβηγικό. Οι παρουσιαστές στην εθνική τηλεόραση και το ραδιόφωνο θα χρησιμοποιούν κάτι κοντά στα τυπικά ανατολικά νορβηγικά ή ένα παρόμοιο τυποποιημένο δυτικό νορβηγικό.
Ενώ ισλανδικός και Φερόε είναι επίσης γλώσσες της Βόρειας Γερμανίας, βρίσκονται σε μια γλωσσική κατάψυξη από τον 13ο αιώνα και είναι σε μεγάλο βαθμό ακατανόητες για άλλους γερμανούς ομιλητές. Αναπτύχθηκαν από την παλιά νορβηγική (επίσης γνωστή ως Old West Norse), καθώς τα νησιά αποικίστηκαν σε μεγάλο βαθμό από Νορβηγούς. Ο Νορν, η Νορβηγική παραλλαγή που ομιλείται στα Σέτλαντ και στο Όρκνεϊ μέχρι περίπου το 1500, σχετίζεται στενά με τις Νήσους Φερόε.
Πολλοί συγγενείς θα εξακολουθούν να είναι αναγνωρίσιμοι ιδιαίτερα σε επισκέπτες από τη Δυτική Νορβηγία. Οι Ισλανδοί και οι Νήσοι Φαροί μαθαίνουν Δανικά στο σχολείο και μπορούν θεωρητικά να μιλήσουν με τους Σκανδιναβούς συγγενείς τους σε μια σκανδιναβική γλώσσα, αν και στην πράξη, η ικανότητα των Δανών τείνει να είναι περιορισμένη μεταξύ των Ισλανδών.
Οι πραγματικοί ακραίοι είναι φινλανδικός και Σάμι, που ανήκουν στην οικογένεια Finno-Ugric, και Γροιλανδία, που είναι Εσκιμώος-Αλεούτ. Αυτές δεν είναι καθόλου γερμανικές ή ακόμη και ινδοευρωπαϊκές γλώσσες, καθιστώντας τις πολύ πιο δύσκολες για τους ομιλητές των περισσότερων άλλων ευρωπαϊκών γλωσσών. Από την άλλη πλευρά, η Φινλανδία έχει περίπου 5% σουηδική μιλώντας μειονότητα και Φινλανδική και Σουηδική έχουν ίση νομική θέση. Οι Φινλανδοί ομιλητές μελετούν Σουηδικά στο σχολείο και περίπου το 45% μιλούν στα Σουηδικά μέχρι την ενηλικίωση. Ωστόσο, οι περισσότεροι Φινλανδοί έχουν καλύτερη γνώση των Αγγλικών από τους Σουηδούς, ενώ οι αστικοί Σουηδοί ομιλητές συνήθως μιλάνε και στα δύο. Τα Φινλανδικά είναι πολύ στενά συνδεδεμένα με τα Εσθονικά, ενώ τα Ουγγρικά είναι αρκετά μακριά ώστε να μην βοηθούν στην κατανόηση. ο Σάμι Οι γλώσσες ανήκουν επίσης στην οικογένεια Finno-Ugric και η Sámi είναι επίσημη γλώσσα σε ορισμένους δήμους της Λαπωνία και Finnmark και επίσης μια αναγνωρισμένη μειονοτική γλώσσα στη Σουηδία. Οι άνθρωποι του Μια χώρα Μιλά Σουηδικά (με πολύ διαφορετικές γνώσεις στα Φινλανδικά). Στη Γροιλανδία πολλοί είναι δίγλωσσοι με τα Δανικά.
Τα σκανδιναβικά αλφάβητα περιέχουν ορισμένα ειδικά γράμματα: å, ä / æ και ö / ø (οι τελευταίες εκδόσεις στα δανικά και νορβηγικά). Σε αντίθεση με τα διακριτικά γράμματα σε πολλές άλλες γλώσσες, αυτά είναι γράμματα από μόνα τους, ταξινομημένα στο τέλος του αλφαβήτου. δείτε τα βιβλία φράσεων για λεπτομέρειες. Τα Ισλανδικά περιέχουν επίσης το γράμμα "þ", τα Ισλανδικά και τα Νήσοι Φερόες το γράμμα "ð" - που υπήρχε στα Αγγλικά και τώρα αντιπροσωπεύονται ως επί το πλείστον από το "th" με λέξεις που τα περιέχονταν - και και οι δύο αυτές γλώσσες χρησιμοποιούν φωνήεντα με τόνους, που αλλάζουν την προφορά του γράμματος. Οι γλώσσες Σάμι έχουν επίσης δικά τους γράμματα.
Οι σκανδιναβικές χώρες έχουν μερικά από τα υψηλότερα επίπεδα Αγγλική επάρκεια μεταξύ χωρών όπου η αγγλική δεν είναι επίσημη ή πρώτη γλώσσα. Οι πληροφορίες του κοινού (όπως στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή στα κυβερνητικά γραφεία) τυπώνονται συχνά στα αγγλικά εκτός από την επίσημη γλώσσα της περιοχής. Οι τουριστικές πληροφορίες τυπώνονται συχνά και σε άλλες γλώσσες, συνήθως γερμανικά ή γαλλικά.
Σχεδόν όλοι που γεννήθηκαν από το 1945 μιλούν τουλάχιστον βασικά Αγγλικά και οι νεότεροι τείνουν να είναι άπταιστοι. Οι περισσότεροι μαθητές μελετούν επίσης μια τρίτη μεγάλη ευρωπαϊκή γλώσσα, όπως Γερμανός, γαλλική γλώσσα και όλο και περισσότερο Ισπανικά. Τα τηλεοπτικά προγράμματα ξένων γλωσσών, καθώς και τμήματα τοπικών προγραμμάτων με ξένη γλώσσα (π.χ. συνεντεύξεις με αλλοδαπούς), εμφανίζονται συνήθως στην αρχική τους γλώσσα με υπότιτλους, με μόνο παιδικά προγράμματα μερικές φορές να μεταγλωττίζονται στην τοπική γλώσσα, ακόμη και τότε DVD και κινηματογράφοι Προσφέρετε επίσης την πρωτότυπη γλώσσα με υπότιτλους.
Μπες μέσα
Οι περισσότερες από τις σκανδιναβικές χώρες είναι μέρος του Περιοχή Σένγκεν (εξαιρέσεις περιλαμβάνουν τη Γροιλανδία, τα Νησιά Φερόες και το Σβάλμπαρντ), έτσι οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της ΕΕ μπορούν συνήθως να φτάσουν εδώ με λίγη γραφειοκρατία. Η αεροπορική πρόσβαση στο Svalbard είναι συνήθως δυνατή μόνο από την ηπειρωτική Νορβηγία. Σημειώστε ότι η Ισλανδία, η Νορβηγία και τα εδάφη που δεν ανήκουν στο Σένγκεν δεν ανήκουν στην ΕΕ, επομένως υπάρχει ακόμη και τελωνειακό σύνορο. Υπάρχουν επίσης ειδικές απαιτήσεις για αυτά ταξιδεύουν με κατοικίδια (ορισμένες ασθένειες κοινές στην Κεντρική Ευρώπη απουσιάζουν στις σκανδιναβικές χώρες). Η διέλευση των συνόρων συνήθως προχωρά χωρίς καθόλου ή ελάχιστη καθυστέρηση.
Με αεροπλάνο
Λόγω των μεγάλων αποστάσεων και των γύρω υδάτων, τα αεροπορικά ταξίδια είναι συχνά ο πιο πρακτικός τρόπος για να μπείτε στις σκανδιναβικές χώρες. Όλες οι μεγαλύτερες πόλεις έχουν διεθνή αεροδρόμια, ακόμη και πόλεις όπως Χάουγκεσουντ και Ålesund έχουν μερικές διεθνείς πτήσεις. Σχεδόν όλες οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εξυπηρετούν τουλάχιστον ένα σκανδιναβικό αεροδρόμιο.
- SAS Scandinavian Airlines (Δανία, Νορβηγία, Σουηδία) είναι ο αερομεταφορέας με σημαία και κυρίαρχη αεροπορική εταιρεία της Δανίας, της Νορβηγίας και της Σουηδίας. Αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης (CPH ΙΑΤΑ) είναι ο κύριος κόμβος, με δευτερεύοντες κόμβους στο Στοκχόλμη-Αρλάντα και Όσλο-Γκαρντεμέν. Διηπειρωτικές πτήσεις προς Σαν Φρανσίσκο, Σικάγο, Ουάσιγκτον, Νέα Υόρκη, Μπανγκόκ, Πεκίνο, Σαγκάη και Τόκιο
- Φινιρ (Φινλανδία) είναι ο αερομεταφορέας της Φινλανδίας, που πετά από την κύρια βάση του στο Ελσίνκι (ΑΥΤΟΣ ΕΓΩ ΙΑΤΑ), χρησιμοποιώντας την ανατολική του θέση για πτήσεις διέλευσης μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Διηπειρωτικές πτήσεις προς Νέα Υόρκη, Δελχί, Μπανγκόκ, Πεκίνο, Σαγκάη, Χονγκ Κονγκ, Σεούλ, Τόκιο, Ναγκόγια, Οζάκα και Σιγκαπούρη.
- Ισλανδία (Ισλανδία) - Ο αερομεταφορέας της Ισλανδίας αξιοποιεί τη στρατηγική του θέση μεταξύ της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής για να διατηρήσει μια ισχυρή παρουσία στα δρομολόγια της Βόρειας Αμερικής, με τον κύριο κόμβο της Αεροδρόμιο Κέφλαβικ (ΚΕΦ ΙΑΤΑ). Διηπειρωτικές πτήσεις προς Σιάτλ, Μιννεάπολις-Άγιος Παύλος, Ορλάντο, Βοστόνη, Νέα Υόρκη, Τορόντο, Χάλιφαξ, και το Διεθνές Αεροδρόμιο της Φιλαδέλφειας
- Atlantic Airways (Νήσοι Φερόες) - Πετά σε πολλούς προορισμούς στο Βόρειο Ατλαντικό, συμπεριλαμβανομένης της Βρετανίας και της Ισλανδίας, καθώς και της συνεργαζόμενης αεροπορικής εταιρείας τους Air Ισλανδία (Flugfélag Íslandsεπεκτείνει το δίκτυο του Βόρειου Ατλαντικού ώστε να συμπεριλάβει διάφορους προορισμούς στο Γροιλανδία.
- Νορβηγός (Σκανδιναβία) είναι ένας αερομεταφορέας προϋπολογισμού, ο οποίος παρά το όνομα, δεν πετά απλώς από τη Νορβηγία. Πετά από το Όσλο, τη Στοκχόλμη και την Κοπεγχάγη, αν και τερμάτισαν τις διηπειρωτικές επιχειρήσεις τους το 2021.
Εκτός από αυτά, πολλές διεθνείς αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν απευθείας δρομολόγια προς τις σκανδιναβικές χώρες. Εμιράτα, Gulf Air, Air Canada και Singapore Airlines πετάω προς Κοπεγχάγη, Air China στη Στοκχόλμη. Επίσης ΠΙΑ (Πακιστάν), Ταϊλανδέζικα, ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ καταρ, Αμερικάνικες αερογραμμές, Δέλτα, και ενωμένες αερογραμμές όλα εξυπηρετούν πολλές διηπειρωτικές διαδρομές προς Σκανδιναβία.
Εναλλακτικές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στην περιοχή περιλαμβάνουν Νορβηγός στη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Δανία. Πολλές από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους εξυπηρετούν κυρίως δρομολόγια μεταξύ της ψυχρής Σκανδιναβίας και της ηλιόλουστης Μεσογείου. Ως εκ τούτου, μπορείτε επίσης να βρείτε συχνά πτήσεις ευκαιρίας από την Ισπανία, την Ιταλία κ.λπ., εάν θέλετε να ζήσετε έναν πραγματικό χειμερινό σκανδιναβικό.
Με το τρένο
Δανία είναι καλά συνδεδεμένο με το γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Ωστόσο, η απευθείας σύνδεση με την Κοπεγχάγη πραγματοποιείται με το πλοίο Puttgarden – Rødby (μια σταθερή σύνδεση με υποθαλάσσια σήραγγα αναμένεται να ανοίξει στα τέλη της δεκαετίας του 2020). Σουηδία συνδέεται με δανικούς σιδηροδρόμους μέσω της γέφυρας Øresund μεταξύ Κοπεγχάγης και Μάλμο, και με τη γερμανική πρωτεύουσα με διμερή αμαξοστοιχία κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, παρακάμπτοντας τη Δανία μέσω του Τρέλεμποργκ–Ρόστοκ πορθμείο - αυτό είναι το τελευταίο ενός κάποτε τρομερού δικτύου μεταξύ της Κεντρικής Ευρώπης και της Σκανδιναβίας, καθώς οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι έχουν βγει από την επιχείρηση. Οι μόνες σιδηροδρομικές συνδέσεις από ανατολικά είναι προς νότια Φινλανδία από Αγία Πετρούπολη και Μόσχα σε Ρωσία.
Για τους κατόχους εισιτηρίων Interrail, τα περισσότερα πλοία που διασχίζουν τη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα προσφέρουν εκπτώσεις (25-50%), αλλά μόνο τα πλοία Scandlines περιλαμβάνονται πλήρως στο πέρασμα (βλ. Με πλοίο παρακάτω).
|
Με πλοίο
- Δείτε επίσης: Πλοία της Βαλτικής Θάλασσας
Η Νορβηγία εξυπηρετείται από πλοία από τη Δανία και τη Γερμανία. Στη Σουηδία, υπάρχουν πλοία από τη Δανία, τη Γερμανία, τη Φινλανδία, την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία και την Πολωνία. Η Ισλανδία συνδέεται με τη Δανία και τα Νησιά Φερόες με πλοίο. Στη Φινλανδία υπάρχουν πλοία από την Εσθονία και τη Γερμανία.
¹Περίπου 1 ώρα νότια της Στοκχόλμης με το προαστιακό τρένο
Με το αυτοκίνητο
Η μόνη χερσαία σύνδεση από την Κεντρική Ευρώπη είναι η απέναντι από τα σύντομα σύνορα της Δανίας με τη Γερμανία. Τα κύρια νησιά της Δανίας Fyn (Funen) και Sjælland (Ζηλανδία συμπεριλαμβανομένης της Κοπεγχάγης) συνδέονται με τη γέφυρα Jylland (Jutland). Η Ζηλανδία συνδέεται με τη σειρά της με τη Σκανδιναβική χερσόνησο μέσω της γέφυρας Öresund. Η Φινλανδία έχει μακρά χερσαία σύνορα με τη Ρωσία, με πολλά συνοριακά περάσματα, αν και τα περισσότερα από αυτά είναι απομακρυσμένα. Επίσης, η Νορβηγία έχει χερσαία διέλευση συνόρων με τη Ρωσία, στα βορειοανατολικά.
Τα περισσότερα πλοία προς τις σκανδιναβικές χώρες παίρνουν αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων από τη Γερμανία και την Εσθονία.
Η Δανία συνδέεται με το ηπειρωτικό οδικό δίκτυο. Από τη Δανία είναι δυνατόν να διασχίσετε τη Σουηδία πάνω από τη γέφυρα Öresund (που είναι ένας δρόμος με διόδια, βλ επίσημη ιστοσελίδα για τιμές - περίπου 50 € από το 2017). Υπάρχουν πολλές συνδέσεις με φέρι από τη Δανία προς τη Σουηδία, οι περισσότερες από τις οποίες μεταφέρουν αυτοκίνητα. Η μόνη χερσαία εναλλακτική λύση στη γέφυρα Öresund είναι η είσοδος μέσω Ρωσίας στη Φινλανδία ή τη Νορβηγία. Εξοικονομήστε μερικά σύντομα τμήματα κανονικού δρόμου, μπορείτε να οδηγήσετε μέχρι τη Στοκχόλμη ή το Όσλο στον αυτοκινητόδρομο από τα γερμανικά, αλλά λάβετε υπόψη ότι τα διόδια στις δύο γέφυρες της Δανίας που πρέπει να περάσετε για να φτάσετε στη Σουηδία είναι βαριά, και θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε χρήματα και χιλιόμετρα στο αυτοκίνητό σας ακολουθώντας μια πιο άμεση διαδρομή με πλοίο. Σχεδόν όλοι οι σκανδιναβικοί δρόμοι είναι χωρίς χρέωση, αλλά ορισμένες από τις μεγαλύτερες πόλεις (ιδίως η Στοκχόλμη, το Γκέτεμποργκ και το Όσλο) έχουν επιβάλει τέλη συμφόρησης όταν οδηγούν στο κέντρο, και μερικές από τις μεγαλύτερες γέφυρες και σήραγγες επιβάλλουν διόδια για να πληρώσουν για την κατασκευή τους.
Με σκάφος
- Δείτε επίσης: Βαρκάδα στη Βαλτική Θάλασσα
Η Ισλανδία, οι Φερόες και η Γροιλανδία βρίσκονται στον Ατλαντικό, οπότε για να φτάσετε εκεί απαιτείται κάποια σοβαρή εμπειρία από την ξηρά, αλλά η Δανία, η Νορβηγία, η Σουηδία και η Φινλανδία είναι αρκετά εύκολα προσβάσιμες από την υπόλοιπη Βόρεια Ευρώπη, π.χ. Ολλανδικά και βρετανικά σκάφη παρατηρούνται τακτικά ακόμη και στις φινλανδικές μαρίνες. Η Νορβηγία βρίσκεται πίσω από τη Βόρεια Θάλασσα για τους περισσότερους επισκέπτες, αλλά και προσβάσιμη από την ακτή μέσω της Δανίας ή της Σουηδίας, ενώ τα Στενά της Δανίας, η Κανάλι Κίελ και το Κανάλι Γκότα είναι οι κύριες επιλογές για τους επισκέπτες από τα δυτικά στη Φινλανδία ή τη Σουηδία. Η Βαλτική Θάλασσα είναι επίσης προσβάσιμη μέσω εσωτερικών πλωτών οδών από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Οι σκανδιναβικές χώρες έχουν τεράστιο αριθμό σκαφών σε σύγκριση με τον πληθυσμό, οπότε η υποδομή είναι καλή - και το αρχιπέλαγος και τα φιόρδ προσφέρουν μια ατελείωτη ακτογραμμή για εξερεύνηση.
Περάστε
Χάρη στο Περιοχή Σένγκεν και τη σκανδιναβική ένωση διαβατηρίων, σπάνια πρέπει να ανησυχείτε για τη διέλευση των συνόρων. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Εάν έχετε κατοικίδια, όπλα or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Με πλοίο
- Δείτε επίσης: Πλοία της Βαλτικής Θάλασσας
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Στοκχόλμη is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Χέλσινκι, Μια χώρα και Turku σε Φινλανδία, Ταλίν σε Εσθονία και Ρίγα σε Λετονία. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises και MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Μια χώρα, υπάρχουν Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Μπέργκεν in the south to Κίρκενς in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. Στο Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Από | Προς την | Χειριστής |
| Κοπεγχάγη, (Δανία) | Άσλο (Νορβηγία) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Γκρεν, (Δανία) | Varberg, (Σουηδία) | Γραμμή Stena 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Δανία) | Γκέτεμποργκ, (Σουηδία) | Γραμμή Stena 2-4 hr |
| Χέρσελς, (Δανία) | Λάρβικ, (Νορβηγία) | Colorline, 4 hr |
| Χέρσελς, (Δανία) | Κρίστιανσαντ, (Νορβηγία) | Colorline, 4 hr |
| Χέρσελς, (Δανία) | Μπέργκεν, (Νορβηγία) | Fjordline, 19.5 hr (via Στάβανγκερ - 11.5 hr) |
| Χέρσελς, (Δανία) | Seyðisfjörður, (Ισλανδία) | Smyril line, 69 hr (via the Νήσοι Φερόες - 44 hr καλοκαίρι) |
| Χέρσελς, (Δανία) | Tórshavn, (Νήσοι Φερόες) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Στρόμσταντ, (Σουηδία) | Σάντιφορντ, (Νορβηγία) | Colorline, 2.5 hr |
| Στοκχόλμη, (Σουηδία) | Χέλσινκι, (Φινλανδία) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Μια χώρα islands) |
| Στοκχόλμη, (Σουηδία) | Turku, (Φινλανδία) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Μια χώρα islands) |
| Ουμå, (Σουηδία) | Βάασα, (Φινλανδία) | Wasaline, 3.5 hr |
Με το τρένο
- Δείτε επίσης: Σιδηροδρομικά ταξίδια στην Ευρώπη
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Μπόντο (17 hr, via Τρόντχαϊμ) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Ουμå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Νάρβικ is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Ροβανιέμι (ή Κολάρι) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB και Άφιξη in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev στη Σουηδία και VR in Finland.
Με λεωφορείο
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way και Nettbuss στη Νορβηγία. Big companies also include Πήγαινε με το λεωφορείο, Ευρωλίνες και Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Ματακουόλτο. Ονίμπους, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Με το αυτοκίνητο
- Δείτε επίσης: Driving in Sweden, Driving in Norway, Οδήγηση στην Ισλανδία
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be πολύ long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for μηδέν θάνατοι.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect χειμερινή οδήγηση conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, ο Ε4 μέσω Σουηδίας, ο Ε6 μέσω Σουηδίας και Νορβηγίας ("Eseksen"), the Ε8 μέσω Φινλανδίας και Νορβηγίας, ο E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Με πλοίο
- Δείτε επίσης: Βαρκάδα στη Βαλτική Θάλασσα
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Με τον αντίχειρα
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Με το ποδήλατο
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Υπάρχουν μερικά Ποδηλατικές διαδρομές EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Τρόντχαϊμ towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Κίρκενς along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Βλέπω
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania σε Κοπεγχάγη
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Κοπεγχάγη
- See the amazing Vasa Museum σε Στοκχόλμη, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Ενώ το fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. ο Αρχιπέλαγος της Στοκχόλμης και το Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Ευρασιατική άγρια φύση.
Βόρειο σέλας
ο Βόρειο σέλας (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Σουηδικά: Norrsken; Φινλανδικός: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Δείτε επίσης: Βίκινγκς και το παλιό Norse
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Στοκχόλμη, Birka σε Ekerö, ο Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 απο Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, ο Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Ρόσκιλντ, Viking Ship Museum σε Άσλο, και Old Uppsala σε Ουψάλα.
Δανία, Σουηδία, και Νορβηγία είναι όλα monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Κοπεγχάγη και Χέλσινκι are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Πολιτισμός Σάμη
The northern parts of Νορβηγία, Σουηδία και Φινλανδία are home to the Σάμη, ένα ιθαγενείς.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Χανς Κρίστιαν Άντερσεν, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Σκανδιναβικό Νουάρ: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Χιλιετηρίδα, Η γέφυρα, Pusher, και Γουάλαντερ.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Δρομολόγια
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Κάνω
- Δείτε επίσης: Χειμώνας στις σκανδιναβικές χώρες – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the δικαίωμα πρόσβασης makes the Nordic countries a great place for ΖΩΗ στην ΦΥΣΗ.
- Πηγαίνω hiking και foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian φιόρδ, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord είναι το μεγαλύτερο.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish αρχιπέλαγος, π.χ. ο Archipelago Sea.
- Winter sport, όπως Σκι κατάβασης ή χιονοσανίδα in some of Europe's most civilized and family friendly χιονοδρομικά κέντρα.
- Πηγαίνω cross country χιονοδρόμια
Σάουνες
- Go skinny dipping from a σάουνα στο Land of a Thousand Lakes (Φινλανδία), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Δείτε επίσης: Σκανδιναβική μουσική
The Nordic countries have a tradition of ΜΟΥΣΙΚΗ across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ρούισροκ (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Φεστιβάλ ροκ Σουηδίας (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Απόκ (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Αγορά
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona ή krone (πληθυντικός krónur/kronor/kroner), often shortened Κρ. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK και SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Τρώω
- Δείτε επίσης: Σκανδιναβική κουζίνα
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Θαλασσινά features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Πατάτες are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Ψωμί comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian γλυκά are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the λουκάνικο has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic ή Modern Scandinavian κουζίνα. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Κοπεγχάγη και Στοκχόλμη. Κοπεγχάγη Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Εστιατόριο magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, κινέζικα and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Ποτό
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget στη Σουηδία και Άλκο in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as κουμπώνει or ice-cold from shot glasses.
Υπνος
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF ή SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Κάμπινγκ αυτοκινήτων (ή απλά camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Εργασία
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
ο Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Φυσικά οι φόροι πληρώνουν για πολλά προγράμματα κοινωνικής και υγειονομικής περίθαλψης, και κυρίως δωρεάν εκπαίδευση. Η εργασία ενώ μεγαλώνει μικρά παιδιά διευκολύνεται από γενναιόδωρες πολιτικές υπέρ της οικογένειας και ιδρύματα παιδικής μέριμνας. Οι σκανδιναβικές χώρες παρέχουν γενναιόδωρη άδεια πατρότητας εκτός από την άδεια μητρότητας, και οι πατέρες αναμένεται γενικά να μοιράζονται την ίδια ευθύνη με τις μητέρες στην ανατροφή των παιδιών.
Μείνε ασφαλής
- Δείτε επίσης: Χειμώνας στις σκανδιναβικές χώρες
Εγκλημα το ποσοστό είναι γενικά χαμηλό, αλλά χρησιμοποιήστε την κοινή λογική για να αποφύγετε μεθυσμένους καυγάδες, βανδαλισμούς και πορτοφολά, ειδικά σε μεγάλες πόλεις. Οι σκανδιναβικές χώρες κατατάσσονται συνήθως ως οι λιγότερο διεφθαρμένες χώρες στον κόσμο.
Κρύος καιρός είναι ένας σημαντικός παράγοντας κινδύνου κατά τη διάρκεια του χειμώνα. και όλο το χρόνο σε ορεινές περιοχές και περιοχές της Αρκτικής. Η υποθερμία μπορεί να εμφανιστεί πολύ πάνω από την κατάψυξη εάν υπάρχει άνεμος ή βροχή και αποτελεί παράγοντα κινδύνου ιδιαίτερα όταν δεν μπορείτε να πάρετε εσωτερικούς χώρους, όπως όταν κάνετε πεζοπορία. Μπορεί να υπάρχει παρόμοιο πρόβλημα στον ιδιαίτερα κρύο καιρό στις πόλεις τη νύχτα, εάν χαθείτε ή δεν μπορείτε να βρείτε ταξί, αλλά σπάνια πρέπει να υποφέρετε μια τέτοια κατάσταση για αρκετές ώρες.
Για καθημερινές δραστηριότητες σε πόλεις και κωμοπόλεις, το κρύο είναι σχεδόν επικίνδυνο, καθώς μπορείτε να φτάσετε σε εσωτερικούς χώρους, αν χρειαστεί, αλλά η κατάλληλη ενδυμασία σας επιτρέπει να απολαύσετε τον χειμερινό καιρό - και σε έντονο κρύο θα βρεθείτε εύκολα περιορισμένος στις εσωτερικές δραστηριότητες εάν τα ρούχα είναι ανεπαρκή.
Μείνε υγιείς
Σε Δανία, Φινλανδία, Ισλανδία (παρά την ηφαιστειακή μυρωδιά), Νορβηγία και Σουηδία ο νερό βρύσης είναι κυρίως πολύ καλής ποιότητας, συχνά καλύτερα από το εμφιαλωμένο νερό. Όπου το νερό της βρύσης δεν είναι ασφαλές (όπως στα τρένα), μπορείτε να περιμένετε να υπάρχει προειδοποίηση. Επίσης, το όμορφο νερό από τα ρυάκια είναι καλό σε πολλές περιοχές. Σε σημαντικές περιοχές υπόγειων υδάτων μπορεί να υπάρχουν περιορισμοί στην κολύμβηση, κ.ά.
Σεβασμός
| “ | Η αποστολή παρατήρησε την αποστολή. "Εμφανίζεται εγκαίρως, εμφανίζεται πολύ αργά." | ” |
- Ανατέθηκε σε έναν σουηδό αξιωματικό ασκήσεων. | ||
Οι σκανδιναβικοί άνθρωποι είναι γενικά κοσμοπολίτικοι και κοσμικοί. Έχουν κάποιες κοινές αρετές:
- Ισότητα: μεταχειρίζονται τους ανθρώπους ισότιμα, ανεξάρτητα από το φύλο ή τον τίτλο τους.
- Σεμνότητα: το να καυχηθείτε ή να επιδείξετε πλούτο, δεν είναι δημοφιλές.
- Ακρίβεια: εμφανίζονται στο λεπτό για ραντεβού και επαγγελματικές συναντήσεις. Η εμφάνιση πέντε έως δέκα λεπτών πριν από τον καθορισμένο χρόνο είναι καλοί τρόποι.
- Μυστικότητα: Οι σκανδιναβικοί άνθρωποι έχουν δικαιολογημένη φήμη ότι χρειάζονται πολύ προσωπικό χώρο και αποφεύγουν μικρές συζητήσεις με ξένους σε δημόσιους χώρους. Οι βοηθοί καταστημάτων και άλλοι υπάλληλοι υπηρεσιών μπορούν να θεωρηθούν απρόσεκτοι.
Το κάπνισμα απαγορεύεται σε εσωτερικούς χώρους σε όλες τις χώρες. Μάλλον λίγοι σκανδιναβικοί άνθρωποι καπνίζουν. αντί για καπνό χωρίς καπνό όπως snus χρησιμοποιείται ευρέως. Ενώ είστε νηφάλιοι στη δουλειά και πίσω από το τιμόνι, πιείτε πολύ αλκοόλ τα σαββατοκύριακα δεν είναι ασυνήθιστο, με κίνδυνο μεθυσμένων καυγάδων.
Παρά την φιλελεύθερη εικόνα των σκανδιναβικών χωρών, ναρκωτικά συμπεριλαμβανομένου κάνναβης είναι ταμπού μεταξύ των περισσότερων, νέων και ηλικιωμένων και αντιμετωπίζονται με μηδενική ανοχή από την αστυνομία. Η κατοχή ακόμη και ποσών προσωπικής χρήσης ποινικοποιείται και στις πέντε χώρες. Η Δανία, πολύ πιο φιλελεύθερη από τις υπόλοιπες, παίρνει μια πιο σκληρή γραμμή για να καταπολεμήσει το ναρκωτικό Χριστιανία, και η δανική νομοθεσία εφαρμόζεται στην περιοχή. Η περιοχή είναι ακόμα γνωστή ως το τμήμα της Κοπεγχάγη όπου τα ναρκωτικά είναι εύκολα προσβάσιμα.
ο πολιτικός η φήμη μιας κοινωνίας όπου φροντίζεται ο καθένας φαίνεται μερικές φορές δύσκολο να συμβιβαστεί με τον τρόπο με τον οποίο οι σκανδιναβικοί άνθρωποι τείνουν να είναι μακρινά και δεσμευμένη προς τους ξένους. Κρατήστε την απόσταση σας και άλλοι δεν θα σας ενοχλήσουν. Οι δυνατές φωνές παραβιάζονται. Ενώ διατηρείται, εάν ζητηθεί βοήθεια, οι άνθρωποι στη σκανδιναβική περιοχή τείνουν να είναι ειλικρινείς και εξυπηρετικοί, ακόμη περισσότερο στην ύπαιθρο και στην έρημο. Η ιδέα ότι η κυβέρνηση πρέπει να παρέχει στους άπορους κάνει τους ανθρώπους πιο απρόθυμους να προσφέρουν βοήθεια όταν η βοήθεια δεν απαιτείται επιτόπου.
Οι σκανδιναβικοί άνθρωποι μπορεί να διστάζουν να δώσουν εύνοιες και δώρα σε ξένους ή νέους γνωστούς. Η λήψη ενός δώρου αξίας άνω των συμβολικών θα μπορούσε να είναι σαν ένα βάρος για τους σκανδιναβικούς ανθρώπους, οι οποίοι εκτιμούν την ανεξαρτησία. Σε ένα εστιατόριο, ο κανόνας είναι ότι όλοι πληρώνουν τα δικά τους φαγητά και ποτά (αν και όταν προσκαλεί κάποιον σε ένα εστιατόριο, αυτός ο κανόνας δεν είναι σαφής και ένας άντρας που προσκαλεί μια γυναίκα για ένα ρομαντικό δείπνο θα μπορούσε να την αναστατώσει, ανεξάρτητα από αυτήν και οι περιστάσεις).
Η σκανδιναβική φήμη για χαλαρή θέα γυμνό και σεξουαλικότητα είναι εν μέρει αλήθεια. Οι σκανδιναβικοί άνθρωποι δέχονται ομοφυλοφιλικές και διαφυλικές εκφράσεις. Όταν πρόκειται για δημόσιο θηλασμό. Εάν επιτρέπεται στους ενήλικες να τρώνε κάπου, τα μωρά είναι επίσης. Ωστόσο, η μεμβράνη (τα νήπια στην άκρη) γίνεται αποδεκτή μόνο σε ιδιωτικές κοινότητες, σε καθορισμένες παραλίες γυμνιστών ή στην απομακρυσμένη έρημο. Το δημόσιο γυμνό δεν απαγορεύεται, αλλά η "άσεμνη" συμπεριφορά είναι, δηλαδή, εάν είναι πιθανό να προσβάλλετε (και η απόφαση κρίσης είναι δύσκολη για έναν αλλοδαπό). Στη Σουηδία, τη Νορβηγία και την Ισλανδία, η πρόσληψη μιας πόρνης ποινικοποιείται (και επίσης στη Φινλανδία, εάν είναι θύματα εμπορίας) και ενώ η πορνογραφία είναι νόμιμη (συμπεριλαμβανομένων των κλαμπ στριπτίζ), είναι ταμπού.
Κυνήγι και η διαχείριση της άγριας πανίδας είναι ευαίσθητα θέματα, όπου οι κάτοικοι της υπαίθρου τείνουν να έχουν ισχυρές απόψεις, ειδικά υπέρ ή κατά του πληθυσμού των αρκούδων και των λύκων. Η Νορβηγία και η Ισλανδία είναι από τις λίγες χώρες που επιτρέπουν την αμφιλεγόμενη πρακτική της φαλαινοθηρίας.
Οι σκανδιναβικοί άνθρωποι προτιμούν χαιρετώ νέες γνωριμίες με χειραψία μπορεί να αγκαλιάζουν στενούς φίλους. Αν και το φιλί των μάγουλων δεν είναι ανήκουστο, οι περισσότεροι σκανδιναβικοί άνθρωποι το βρίσκουν σύγχυση.
Ενώ πολιτικές σχέσεις μεταξύ των σκανδιναβικών χωρών είναι καλές, πολλοί σκανδιναβικοί άνθρωποι είναι πατριωτικοί - ιδίως οι Νορβηγοί και οι Φινλανδοί, οι οποίοι αγωνίστηκαν σκληρά για την ανεξαρτησία τους στη σύγχρονη εποχή. Οι επισκέπτες πρέπει να αναγνωρίσουν τον μοναδικό χαρακτήρα της χώρας στην οποία βρίσκονται. Λόγω του φιλικού ανταγωνισμού μεταξύ των χωρών, πολλοί εκτιμούν τυχόν σχόλια σχετικά με τη χώρα τους να είναι καλύτερη από τους γείτονές τους.
Σε κάθε χώρα, Λουθηρανισμός είναι είτε η κρατική θρησκεία, είτε έχει προνομιακή κατάσταση. Ωστόσο, στην πράξη είναι αρκετά κοσμικοί στην καθημερινή ζωή, και οι άνθρωποι που πηγαίνουν στην εκκλησία τακτικά είναι η εξαίρεση παρά ο κανόνας. Γενικά, οι σκανδιναβικοί άνθρωποι είναι ανεκτικοί απέναντι σε ανθρώπους όλων των θρησκειών, αν και οι προσπάθειες προσηλυτισμού δεν είναι ευπρόσδεκτες.
 |
 |