.svg/220px-Map_E6_(Norway).svg.png)
Ευρωπαϊκή διαδρομή Ε6 εκτείνεται από Τρέλεμποργκ σε Σουηδία προς την Κίρκενς σε Νορβηγία, 3120 χλμ. Συνολικά. Η διαδρομή μέσω Νορβηγίας είναι 2628 χλμ. Και ο μακρύτερος δρόμος σε μία χώρα Ευρώπη εκτός Ρωσία. Μεγάλο μέρος του E6 είναι γραφικό, ειδικά στο Βόρεια Νορβηγία όπου προσφέρει εκπληκτική θέα στα βουνά και τα φιόρδ. Το Ε6 διασχίζει το αρκτικός κύκλος στο ορεινό πέρασμα Saltfjellet και περισσότερα από 1000 χλμ. του δρόμου βρίσκονται εντός της περιοχής μεσάνυχτα ήλιο. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες υπάρχει σχεδόν 24 ώρες το φως της ημέρας στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής (ενώ το χειμώνα το φως της ημέρας είναι αντίστοιχα περιορισμένο).
Καταλαβαίνουν
Ο E6 είναι ο κύριος δρόμος της Νορβηγίας προς κατεύθυνση νότου-βορρά και σε ορισμένες περιοχές της βόρειας Νορβηγίας είναι στην πραγματικότητα ο μόνος δρόμος. Το E6 είναι μια βασική αναφορά για ένα ταξίδι με το αυτοκίνητο στη Νορβηγία και ο δρόμος αναφέρεται απλά ως "το E6" (Έσσεν).
Απομένει μια διέλευση πορθμείων, η έκταση 8 χλμ σε Tysfjord και περίπου 80 σήραγγες. Ολόκληρη η διαδρομή είναι 3.140 χλμ. (1.950 μίλια) ή 40-50 ώρες οδήγησης. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται οδήγηση πέντε-έξι ημερών με κανονικό ρυθμό, οι επισκέπτες που κάνουν αξιοθέατα και οι συχνές στάσεις πρέπει να υπολογίζουν περισσότερο χρόνο. Η διαδρομή έχει κατασκευαστεί ως αυτοκινητόδρομος (αυτοκινητόδρομος ελεγχόμενης πρόσβασης πολλαπλών λωρίδων) μέχρι Χαμάρ, περίπου 210 χλμ. από 2600 χλμ. στη Νορβηγία (όριο ταχύτητας 90 έως 110 χλμ / ώρα). Επιπλέον υπάρχει περίπου 200 χλμ ημι-αυτοκινητόδρομος (ταχείας κυκλοφορίας δύο λωρίδων) με όριο ταχύτητας 80 ή 90 km / h.
Ενώ η E6 στη Σουηδία και γύρω από το Όσλο διασχίζει πεδινά και πεδινά, πιο βόρεια, η διαδρομή περιλαμβάνει ορεινές περαστικές τιμές πάνω από το όριο των δέντρων:
- Ντόβρεφελ μεταξύ Dombås και Oppdal, 1026 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας
- Saltfjellet μεταξύ Mo-i-Rana και Fauske, 693 μέτρα
- Kvænangsfjellet, North Troms, 402 μέτρα
Ορεινά περάσματα και ορισμένα εκτεθειμένα τμήματα στη Βόρεια Νορβηγία κλείνουν περιστασιακά σε ακραίες χειμερινές συνθήκες, κυρίως τη νύχτα. Οδήγηση με συνοδεία χρησιμοποιείται επίσης κατά τη διάρκεια των χιονοθύελλας, οι οδηγοί πρέπει στη συνέχεια να περιμένουν τη χιονοθύελλα. Οδήγηση σε χειμερινές συνθήκες στα βόρεια συνιστάται μόνο για έμπειρους χειμερινούς οδηγούς. Ακόμα κι αν τα υψόμετρα είναι μέτρια, τα ορεινά περάσματα όπως το Kvænangsfjellet εκτίθενται σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Το E6 διασχίζει εν μέρει τις πιο κρύες περιοχές της Νορβηγίας με τους Karasjok -51,4 ° C (-61 ° F) τον πιο κρύο που έχει καταγραφεί ποτέ στη Νορβηγία. Το εσωτερικό της Βόρειας Νορβηγίας είναι ωστόσο σχετικά ζεστό το καλοκαίρι, αν και σε μέρη όπως το Karasjok μπορεί να υπάρξει πραγματικός παγετός. Ενώ μεγάλα τμήματα του Ε6 βρίσκεται βόρεια του Αρκτικού Κύκλου, το κλίμα γενικά δεν είναι αρκτικό επειδή η ακτή απολαμβάνει το ήπιο ρεύμα του Κόλπου στον Ατλαντικό. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το εσωτερικό μπορεί να είναι 10 ή 20 ° C πιο κρύο από τις πόλεις του λιμανιού όπως το Trondheim ή το Narvik.
| Πόλη | Μέσος όρος Ιουλίου | Μέσος όρος Ιανουαρίου | Το πιο κρύο ποτέ | Ζεστότερο ποτέ |
|---|---|---|---|---|
| Γκέτεμποργκ | 18.9 | 0.1 | -26.0 | 33.8 |
| Άσλο | 16.4 | -4.3 | -26.0 | 35.0 |
| Lillehammer | 14.8 | -9.1 | 34.0 | |
| Τρόντχαϊμ | 14.4 | -2.3 | -25.0 | 35.0 |
| Νάρβικ | 13.4 | -4.1 | -20 | 32.5 |
| Karasjok | 13.4 | -17.1 | -51.4 | 32.4 |
Μεταξύ της γέφυρας Karasjok και Tana, το E6 διασχίζει 180 χλμ. Κατά μήκος του μεγάλου ποταμού Tana και των συνόρων με τη Φινλανδία.
Αποστάσεις
| Προς από | Χιλιόμετρα | Απαιτείται χρόνος | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Ακρωτήριο Όσλο-Βόρειο (Nordkapp) | 2200 | 35 ώρες καθαρό ≈ 1 εβδομάδα συμπεριλαμβανομένου του ύπνου | Πορθμείο |
| Όσλο-Μπόντο | 1200 | 20 ώρες καθαρό 3 ημέρες συμπεριλαμβανομένου του ύπνου | |
| Μπόντο-Nordkapp | 1050 | 16 ώρες (2 ημέρες) | Πορθμείο |
Ιστορία
Η έκταση μέσω του νομού Nordland είναι περίπου 650 χλμ. Και είναι το πιο περίπλοκο τμήμα του Ε6. Το 1941 ο δρόμος μέσω Nordland, Troms και Finnmark έγινε περαστικός αλλά είχε 10 διασχίσεις με φέρι. Νέες εκτάσεις χτίστηκαν από το ναζιστικό καθεστώς κατά τη διάρκεια ο πόλεμος. Οι συλληφθέντες ξένοι στρατιώτες εκμεταλλεύτηκαν ως σκλάβοι. Το τμήμα του δρόμου μεταξύ Rognan και Langset ονομάστηκε Ο δρόμος του αίματος εξαιτίας αυτού.
Μπες μέσα
.jpg/220px-Norge-_Svinesund._Brua_mellom_Norge_og_Sverige._65_m._fri_høyde._420_m._lang_(5157725534).jpg)
Πλοία από Γερμανία (Ρόστοκ, Τραβεμίντε/Λίμπεκ ή Σάσνιτς) ή Πολωνία (Świnoujście) προς την Τρέλεμποργκ στη Σουηδία. Ωστόσο, είναι δυνατόν να παραλείψετε εντελώς το σουηδικό τμήμα του E6. Υπάρχει μια γραμμή πορθμείων από Κίελ στη Γερμανία προς Άσλο στη Νορβηγία.
Από Δανία τη γέφυρα Öresund από Κοπεγχάγη προς την Μάλμο ή το πλοίο από Ελσίνγκο προς την Χέλσινγκμποργκ. Υπάρχουν επίσης πλοία που συνδέουν τη δανική χερσόνησο Γιουτλάνδη με τη Σουηδία. Είτε από Γκρεν προς την Βάργμπεργκ, από Frederikshavn προς την Γκέτεμποργκ ή ακόμη και απευθείας στο Όσλο της Νορβηγίας.
Αν και ένα πέρασμα Νότου προς Βορρά μπορεί να είναι φυσικό για τους επισκέπτες από την ηπειρωτική Ευρώπη, ένα πέρασμα Βορρά προς Νότο δίνει καλύτερη εικόνα του τοπίου. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι να ξεκινήσετε από το βόρειο άκρο. Για να φτάσετε στο άκρο του Ε6, να οδηγήσετε όσο το δυνατόν λιγότερο, μπορείτε να πάρετε το πλοίο από το Travemünde, Γερμανία προς Χέλσινκι, Φινλανδίακαι μετά έχετε και το όχημά σας να μεταφερθούν από Τρένο μεταφορέα αυτοκινήτου VR από το Ελσίνκι και στα δύο Κολάρι ή Ροβανιέμι, βόρεια αντίστοιχα στον Αρκτικό Κύκλο. Το μόνο που απομένει είναι 6-7 ώρες με το αυτοκίνητο προς Kirkenes (περίπου 500 χλμ.). Εναλλακτικά, μια διαδρομή μέσω της Φινλανδίας από το Ελσίνκι είναι περίπου 1.300 χιλιόμετρα.
Μια γραφική διαδρομή Σουηδία είναι το Ε45, επίσης λέγεται Inlandsvägen (The Inland Road), που ξεκινά ως προσάραξη προς την Ε6 στο κέντρο του Γκέτεμποργκ. Το E45 περνά από μερικές από τις λιγότερο κατοικημένες περιοχές είναι η Σουηδία, οπότε βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι αξιόπιστο. ο Ε4 μέσω Σουηδίας είναι περιορισμένη πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο (αυτοκινητόδρομος) μέχρι το Norrland, αλλά πρέπει να περάσετε Στοκχόλμη με την έντονη κίνηση.
Εάν φτάνετε από τη Ρωσία, υπάρχει επίσης ένας δρόμος από Μούρμανσκ. Τα σύνορα μεταξύ Νορβηγίας και Ρωσίας είναι α Σένγκεν εξωτερικά σύνορα.
Το E6 συνδέεται με την ευρωπαϊκή διαδρομή E18 (ανατολικός-δυτικός δρόμος) στο Όσλο, Ε39 στο Τρόντχαϊμ, Ε12 στο Mo i Rana, E8 στο Skibotn (κοντά στο Tromsø) και Ε75 στην Τάνα.
Πηγαίνω
Σουηδία
Όλο το E6 μέσω Σουηδίας αποτελείται από αυτοκινητόδρομο περιορισμένης πρόσβασης (αυτοκινητόδρομος). Η διαδρομή δεν είναι πολύ γραφική και χρησιμοποιείται κυρίως για ευκολία. Δεδομένου ότι το Trelleborg είναι ένα σημαντικό λιμάνι για φορτηγά από και προς την ήπειρο, το E6 έχει πολλή κίνηση κατά τις ώρες εργασίας μεταξύ Trelleborg και Helsingborg.
Στο πόδι μεταξύ του Μάλμο και του Γκέτεμποργκ, το τρένο είναι συνήθως μια πιο γρήγορη επιλογή.
Οι οδηγοί που έχουν χρόνο και θέλουν να απολαύσουν θέα στην προκυμαία, μπορούν να βρουν παράλληλες διαδρομές πιο κοντά στη θάλασσα.
- 1 Τρέλεμποργκ. Η νοτιότερη πόλη της Σουηδίας.
- 2 Μάλμο. Η τρίτη πόλη της Σουηδίας.
- 3 Χέλσινγκμποργκ. Διασταυρώσεις με Ε4 μέσω Σουηδίας
- Χάλμσταντ, Πρωτεύουσα γκολφ της Σουηδίας.
- Φάλκενμπεργκ
- Βάργμπεργκ
- Κουνγκσμπάμπα
- 4 Γκέτεμποργκ. Η δεύτερη πόλη και το μεγαλύτερο λιμάνι της Σουηδίας. Διασταύρωση με Ε45.
- Ουντέβαλα
- Στρόμσταντ, μια συνοριακή πόλη και η τελευταία ευκαιρία να αγοράσετε προμήθειες πριν από τη Νορβηγία.
Νορβηγία
Ε6 από τα σύνορα με το Χαμάρ είναι περιορισμένη πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο (αυτοκινητόδρομος), αυτό το τέντωμα είναι μόνο εν μέρει γραφικό. Από το Hamar έως το Ringebu ο E6 είναι ένας ημι-αυτοκινητόδρομος. Υπάρχουν διόδια σε πολλά τμήματα του Ε6, κυρίως από τα σουηδικά σύνορα μέχρι το Τρόντχαιμ.
- 5 Halden. - πρώτη πόλη στη Νορβηγία.
- Σάρσμποργκ
- Βρύο
- 6 Άσλο. Πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη της Νορβηγίας.
- 7 Αεροδρόμιο Όσλο, Gardermoen. Κεντρικό αεροδρόμιο για την Ανατολική Νορβηγία κοντά στο E6.
- 8 Lillehammer. Ένα χιονοδρομικό κέντρο που φιλοξένησε τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του 1994.
- 9 Gudbrandsdalen. Η μεγάλη κεντρική κοιλάδα. Φιλοξενεί περίπου 200 χλμ. E6.
- 10 Ότα. Μικρή πόλη, διασταύρωση κλειδιού με τον δρόμο 15, κάτω Ροντάν
- 11 Dombås (XGP ΙΑΤΑ). χωριό στο βόρειο τμήμα του Gudbrandsdalen, διασταύρωση με τον δρόμο E136.
- 12 Ντόβρεφελ.
Ένα ψηλό οροπέδιο (ορεινό πέρασμα) μεταξύ Dombås και Oppdal, που περιβάλλεται από δύο εθνικά πάρκα. - 13 Όπνταλ. Ένα σημαντικό χιονοδρομικό κέντρο στις ορεινές κοιλάδες.
- 14 Μέλχους.
- 15 Τρόντχαϊμ. η πρωτεύουσα του Trøndelag. Σύνδεση με Ευρωπαϊκή διαδρομή E39.
- 16 Στόρνταλ. με το αεροδρόμιο του Τρόντχαϊμ, το κοντινό χωριό Κόλαση μπορεί να είναι ενδιαφέρον για τους αγγλόφωνους ταξιδιώτες, οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις με τη Σουηδία.
- 17 Mosjøen. Μια ωραία μικρή πόλη στις εκβολές του ποταμού Vefsn. 1500 χλμ. Από Kirkenes, κατά προσέγγιση μέσο σημείο του Ε6.
- 18 Μου Ράνα. Δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στο νομό Nordland.
- 19 Ορεινό πέρασμα Saltfjellet.
Διασχίζοντας τον Αρκτικό Κύκλο στο οροπέδιο του βουνού. 1300 χλμ. Προς Kirkenes και περίπου το μέσο σημείο E6 στη Νορβηγία. - 20 Φάσκε. Με Μπόντο πλησίον.
- 21 Νάρβικ. Λιμάνι που συνδέεται σιδηροδρομικώς με τη Σουηδία. Διασταύρωση με Ε10. Από εδώ μπορείτε να κάνετε παράκαμψη στο Lofoten αρχιπέλαγος.
- 22 Μπαρντούφσο.
- Διασταύρωση Nordkjosbotn
- 80 χλμ έως Τρόμσο, κύρια πόλη του Βορρά
- 23 Λίνγκεν. Οι υπέροχες Άλπεις και τα φιόρδ του Lyngen.
- 24 Άλτα. Η κύρια πόλη της Finnmark, δρόμοι στο οροπέδιο Finnmark.
- Παράκαμψη προς Nordkapp
- 25 Λάκσελφ
- 26 Karasjok. Αυτό το χωριό στο εσωτερικό του Finnmark είναι το Σάμη πρωτεύουσα και συχνά η πόλη με τις πιο κρύες χειμερινές θερμοκρασίες της Νορβηγίας.
- 27 Τάνα
- 28 Κίρκενς. Τέλος της διαδρομής, 15 χλμ. Από τη Ρωσία
Ένα ψηλό οροπέδιο (ορεινό πέρασμα) μεταξύ Dombås και Oppdal, που περιβάλλεται από δύο εθνικά πάρκα.
Διασχίζοντας τον Αρκτικό Κύκλο στο οροπέδιο του βουνού. 1300 χλμ. Προς Kirkenes και περίπου το μέσο σημείο E6 στη Νορβηγία.Παρακάμψεις
Ο παραλιακός δρόμος 160 στη Σουηδία προσφέρει όμορφη θέα στη θάλασσα.
Στο Ringebu στην κοιλάδα Gudbrandsdalen κατά μήκος του ορεινού δρόμου Ροντάν πίσω στο E6 Ντόβρεφελ.
Το Steinkjer-Bodø κατά μήκος της επαρχιακής οδού 17 είναι γνωστή ως Helgeland coast road (επίσης γνωστή ως Κιστρικσβέν) και ορίζεται επίσης ως εθνική τουριστική διαδρομή. Η διαδρομή των 630 χιλιομέτρων είναι πολύ πιο αργή από την Ε6, περιλαμβάνει επίσης έξι διασταυρώσεις με πλοίο. Πόλεις και προορισμοί κατά μήκος του παραλιακού δρόμου Helgeland: Νάμσος, Brønnøysund, Τόνοι, και Βέγκα αρχιπέλαγος, μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ.
Χουρτιγκλουτένη ακολουθώντας τη νορβηγική ακτή θα πάει αρκετά κοντά στον αυτοκινητόδρομο Ε6 περίπου ξεκινώντας από το Τρόντχαϊμ και μέχρι το Kirkenes. Τα περισσότερα πλοία μπορούν επίσης να μεταφέρουν αυτοκίνητα, οπότε αυτό μπορεί να είναι ένα ενδιαφέρον διάλειμμα από όλη την οδήγηση - και οι σκηνές είναι τουλάχιστον εξίσου όμορφες.
Συντομεύσεις
- Μεταξύ Όσλο και Τρόντχαϊμ, ο δρόμος 3 είναι 25 χλμ. Μικρότερος, και περίπου 20 λεπτά γρηγορότερα, αλλά λιγότερο γραφική θέα στο βουνό.
- Μεταξύ Ringebu και Ντόβρεφελ, ο δρόμος 27 πάνω από το Folldal είναι ελαφρώς μικρότερος με πολύ γραφική θέα Ροντάν. Ο δρόμος είναι μερικώς απότομος και συχνά κλειστός κατά τη διάρκεια χειμερινών καταιγίδων.
- Από το νότο έως το νομό Finnmark, η μετάβαση από τη Σουηδία και τη Φινλανδία είναι πολύ μικρότερη και ταχύτερη.
Με το ποδήλατο
E6 νότια του Lillehammer είναι αυτοκινητόδρομος και δεν είναι κατάλληλο ή επιτρέπεται για ποδήλατα. Μέσω του Gudbrandsdalen μέχρι η κυκλοφορία της Otta είναι συχνά βαριά και η ποδηλασία δεν συνιστάται ή δεν επιτρέπεται σε ημι-αυτοκινητόδρομους. Υπάρχουν, ωστόσο, παράλληλοι τοπικοί δρόμοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ποδήλατο, έτσι ώστε το E6 να μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για το σχεδιασμό ποδηλασίας. Οι παράλληλοι εναλλακτικοί δρόμοι είναι συνήθως στην αντίθετη πλευρά του ποταμού. Μεταξύ Nord-Sel και Dovre μέσω του φαραγγιού Rosten δεν υπάρχει παράλληλος δρόμος. Το E6 μεταξύ Dombås και Oppdal δεν διαθέτει παράλληλο δρόμο κατάλληλο για ποδηλασία, η κίνηση είναι γρήγορη, οπότε η ποδηλασία μπορεί να είναι δυσάρεστη ακόμη και αν είναι νόμιμη.
Σημαντικές κατασκευαστικές εργασίες στο E6 έως το Gudbrandsdalen (Ringebu-Sjoa) ολοκληρώθηκαν το 2016 και ο νέος δρόμος διαρκεί περισσότερο από τα χωριά Kvam, Vinstra και Hundorp. Η κατασκευή συνεχίζεται βόρεια της Sjoa. Μεταξύ Otta και Trondheim υπάρχουν μερικές, μικρές σήραγγες. Υπάρχει επίσης αυτοκινητόδρομος γύρω από το αεροδρόμιο Trondheim και Trondheim στο Stjørdal. Στην κομητεία Nordland υπάρχουν πολλές και μερικές πολύ μεγάλες σήραγγες. Υπάρχει μια "Εθνική διαδρομή ποδηλάτου 1" ή "EuroVelo 1" που ακολουθεί τις διαδρομές 720 και 17 Trondheim-Bodø και μετά το πλοίο προς Lofoten. Οι ποδηλάτες πρέπει να αποφεύγουν τις σήραγγες, αλλά εάν τα χρησιμοποιούν, χρησιμοποιήστε ένα αντανακλαστικό γιλέκο που πωλούν πρατήρια καυσίμων. Σε ορισμένες σήραγγες απαγορεύεται ρητά η ποδηλασία.
Πεζοπορία
Το E6 είναι ο κύριος δρόμος της Νορβηγίας και συνήθως η καλύτερη επιλογή για γρήγορες οδικές μεταφορές. Υπάρχει γενικά κυκλοφορία οποιαδήποτε ώρα της ημέρας (εκτός από τα βόρεια) και η κίνηση είναι συχνά μεγάλη απόσταση. Νότια του Χαμάρ και γύρω από το Τρόντχαϊμ, ο αυτοκινητόδρομος Ε6 είναι αυτοκινητόδρομος και η ωτοστόπ είναι δυνατή μόνο από πρατήρια καυσίμων, άλλες στάσεις και συνδέσεις. Από το Hamar έως το Ringebu, ο E6 είναι ένας ημι-αυτοκινητόδρομος που δεν είναι ανοιχτός για πεζούς και ποδήλατα. Περαιτέρω πεζοπορία βόρεια είναι συνήθως νόμιμη στο E6, αλλά οι οδηγοί μπορεί να είναι απρόθυμοι να σταματήσουν λόγω της πυκνής κυκλοφορίας και της υψηλής ταχύτητας. Γενικός συμβουλές για ωτοστόπ είναι να περιμένετε σε μέρη όπου τα αυτοκίνητα οδηγούν αργά, όπως βενζινάδικα.
Μείνε ασφαλής
Η οδήγηση στη Νορβηγία και τη Σουηδία είναι γενικά ασφαλής καθώς αυτές οι χώρες διατηρούν την υψηλότερη οδική ασφάλεια στον κόσμο.
Το E6 διέρχεται από μερικά από τα τα πιο κρύα και πιο σκληρά κλίματα στην Ευρώπη. Τα ψηλά οροπέδια εκτίθενται σε ισχυρό άνεμο το χειμώνα. Στους εσωτερικούς χώρους, όπως οι θερμοκρασίες Gudbrandsdalen και Finnmark, οι θερμοκρασίες μπορούν να μειωθούν στους -30 ή -40 ° C, δημιουργώντας προβλήματα για τα αυτοκίνητα, ιδίως εκείνα με κινητήρες ντίζελ. βλέπω Χειμερινή οδήγηση.
Η περίοδος από τα μέσα Ιουνίου έως τα μέσα Αυγούστου θα πρέπει να παρέχει τις λιγότερες προκλήσεις για τους οδηγούς, καθώς ο ήλιος των μεσάνυχτων επιτρέπει την οδήγηση όλο το εικοσιτετράωρο βόρεια του Αρκτικού Κύκλου. Σε αυτήν την περίοδο είναι δυνατό να διαβάσετε μια εφημερίδα σε εξωτερικούς χώρους στη μέση της νύχτας, ακριβώς μέσω του ηλιακού φωτός. Το τελευταίο χιόνι συνήθως λιώνει γύρω από το θερινό καλοκαίρι στις κοιλάδες και στα οροπέδια, γεγονός που το καθιστά πολύ πιο ασφαλές για οδήγηση. Λάβετε υπόψη ότι ο ήλιος, όταν ο καιρός το επιτρέπει, θα λάμπει πολύ πιο φωτεινός από ό, τι στο επίπεδο της θάλασσας. Φέρτε γυαλιά ηλίου και αντηλιακό.
Συγκρούσεις ζώων είναι ένας κίνδυνος στο μεγαλύτερο μέρος του δρόμου. άλκες, ελάφια και κάπροι στο νότο και τάρανδος στα βόρεια.
Δείτε επίσης
