ο Αρχιπέλαγος, Φινλανδικά Σααριστομέρι, Σουηδικά Skärgårdshavet, είναι το τμήμα της Βαλτικής Θάλασσας μεταξύ των κύριων νησιών της Μια χώρα και το φινλανδικός ηπειρωτική χώρα. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα αρχιπέλαγος στον κόσμο, από νησιά και νησίδες, με τα μεγαλύτερα νησιά να απέχουν περίπου δέκα έως είκοσι χιλιόμετρα, μερικά από τα κατοικημένα νησιά λιγότερο από ένα χιλιόμετρο, και χιλιάδες νερά. Βρίσκεται μέσα Φινλανδία κατάλληλη περισσότερο ή λιγότερο μεταξύ Uusikaupunki στα βόρεια και Salo και Χάνκο στην Ανατολή.
Η φύση ποικίλλει από πλυμένα στη θάλασσα βράχια και σκεύη με θάμνους που σέρνονται από το βράχο για να επιβιώσουν από τις σκληρές συνθήκες στις λιγότερο προστατευμένες περιοχές, μέσω της πλούσιας βλάστησης στα εσωτερικά μέρη κάπως μεγαλύτερων νησιών, στην εξοχή όπως αυτή στην ηπειρωτική χώρα στα μεγαλύτερα νησιά . Η χλωρίδα και η μικρο-πανίδα ποικίλλουν ακόμη και σε μικρότερα σκεύη, καθώς βράχοι και ρωγμές στο βράχο προσφέρουν καταφύγιο και δημιουργούν μικρές λίμνες. Επίσης, η ζωή των πουλιών είναι πλούσια.
Το αρχιπέλαγος Åland εν μέρει (από ορισμένους ορισμούς) ανήκει στη Θάλασσα του Αρχιπελάγους. Μεγάλο μέρος της γενικής περιγραφής ισχύει, αλλά το Åland δεν περιγράφεται παρακάτω.
Το μεγαλύτερο μέρος της Θάλασσας του Αρχιπελάγους που περιγράφεται παρακάτω είναι α Αποθεματικό βιόσφαιρας της UNESCO. ο Εθνικό Πάρκο Sea Archipelago βρίσκεται στο εξωτερικό αρχιπέλαγος νότια των κύριων νησιών της Πάργας, του Ναγκού και του Κόρπο.
Δήμοι
Υπάρχουν αρκετοί δήμοι στην περιοχή, πρώην πάνω από δώδεκα. Τα κέντρα τους παρέχουν υπηρεσίες και το καθένα έχει αξιοθέατα (υπάρχουν άρθρα "πόλης" σε ορισμένα από αυτά). Η διοικητική διαίρεση δεν αντιστοιχεί σε διαφορετικά χαρακτηριστικά, καθώς αυτά διαφέρουν περισσότερο ανάλογα με το μέγεθος των μεμονωμένων νησιών και των νησιωτικών ομάδων και την απόσταση από τα κέντρα πληθυσμού. Τα διοικητικά σύνορα έχουν σημασία για ιατρική περίθαλψη και τέτοια.
- 1 Τούρκου (Σουηδικά: Åbo) από τις εκβολές του ποταμού Aura είναι η κύρια πόλη της περιοχής, πρώην πρωτεύουσα της Φινλανδίας. Καλές συνδέσεις με παντού.
- 2 Κίμιτο (Φινλανδικός: Kemiönsaari) στα νοτιοανατολικά αποτελείται από ένα μεγάλο παράκτιο νησί και τα αρχιπελάγους γύρω του (συμπεριλαμβανομένων των πρώην δήμων Kimito, Västanfjärd και Dragsfjärd). Το κέντρο είναι το αγροτικό χωριό Κίμιτο, αλλά το πιο δημοφιλές μέρος της πόλης είναι το βιομηχανικό Dalsbruk.
- 3 Κουστάβι (Σουηδικά: Γκούσταβς), 4 Μάσκου (Σουηδικά: Μάσκο) και 5 Ταϊβασάλο (Σουηδικά: Τοβσάλα) από την ακτή στα βόρεια είναι φινλανδικοί κυρίως αγροτικοί δήμοι.
- 6 Naantali (Σουηδικά: Ντέντενταλ, Λατινικά: Vallis Gratiæ) στα βορειοανατολικά, με την ίδια την πόλη στην ηπειρωτική χώρα. Η πόλη έχει μια καλά διατηρημένη ξύλινη παλιά πόλη, την πρώην εκκλησία μοναστήρι, τον κόσμο των Moomin και το κύριο λιμάνι εκτός από το Τουρκού. Το μεγαλύτερο μέρος του φινλανδικού αρχιπελάγους (πρώην δήμοι Μεριμάσκου, Rymättylä (Rimito) και Βέλκουαανήκει στο Naantali. Υπάρχει σύνδεση με ρομπότ (αυτοκίνητο) προς Kapellskär στη Σουηδία.
- Pargas (Φινλανδικά: Parainen) αποτελούμενο από πρώην 7 Πάργας, 8 Ναγκού, 9 Κόρπο, 10 Χουτσκάρ και 11 Αυτόν δήμοι. Το κέντρο της Πάργας είναι η μόνη πραγματική (αν και μικρή) πόλη που δεν βρίσκεται στην ηπειρωτική χώρα. Η πόλη έχει παράδοση για τον εαυτό της την πρωτεύουσα του αρχιπελάγους (ή τα νοτιοδυτικά της μέρη). Μεγάλο μέρος του κεντρικού και του περισσότερου εξωτερικού αρχιπελάγους και επομένως το μεγαλύτερο μέρος του εθνικού πάρκου του Αρχιπελάγους ανήκει στην Πάργα.
Άλλοι προορισμοί
Εθνικό Πάρκο Αρχιπελάγους
Εθνικό Πάρκο Αρχιπελάγους καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του αρχιπελάγους νότια των κύριων νησιών της Πάργας, του Ναγκού και του Κόρπο με την «περιοχή ενδιαφέροντος» του. Η κρατική γη στην περιοχή ανήκει κυρίως στο κατάλληλο πάρκο, αλλά υπάρχει συνεργασία με τους κατοίκους, οπότε η διάκριση είναι ελάχιστης σημασίας για τους επισκέπτες. Μεγάλο μέρος της περιγραφής των απομακρυσμένων νησιών και του εξωτερικού αρχιπελάγους αφορά αυτήν την περιοχή. Το πάρκο είναι μέρος του δικτύου PAN Parks και αποτελεί την κεντρική περιοχή του Unesco Biosphere Reserve.
Σε μερικά από τα νησιά (εν μέρει ή στο σύνολό τους) που ανήκουν στο πάρκο, υπάρχει περιορισμένη εξυπηρέτηση, όπως μονοπάτια στη φύση, χώρους σκηνών, θέσεις φωτιάς και τουαλέτες.
Υπάρχουν περιορισμοί στο δικαίωμα πρόσβασης σε μέρη του εθνικού πάρκου, ακόμη και η είσοδος απαγορεύεται εντελώς σε μια απομακρυσμένη περιοχή και σε πολλά νησιά πουλιών την εποχή. Πρέπει επίσης να προσέχετε σε πολλές μη προστατευόμενες περιοχές, ώστε να μην ενοχλείτε τη φωλιά και να μην λαμβάνετε υπόψη τους ντόπιους.
- Μονοπάτια της φύσης σε πολλά νησιά (μερικά είναι προσβάσιμα με πλοίο, τα περισσότερα μόνο με πλοίο · πολλές επιχειρήσεις προσφέρουν υπηρεσία ταξί με σκάφος)
- Υποβρύχια φύση μονοπάτι στο Stora Hästö, 60 ° 04,4 'N 21 ° 32,4' Α, 5 χλμ νοτιοδυτικά από το Korpoström: δύο διαδρομές, μία που μπορεί να ακολουθηθεί κολύμβηση με αναπνευστήρα ή απλά κολυμπώντας γυαλιά, το άλλο για διάφορος, με τη βαθύτερη πλακέτα πληροφοριών στα 10 μέτρα. Υπάρχει επίσης ένα κάμπινγκ, ένας χώρος φωτιάς και ένα παραδοσιακό μονοπάτι στο νησί.
Μικρά νησιά ενδιαφέροντος
Πολλά νησιά αξίζει να επισκεφτείτε, αλλά μερικά από τα πιο διάσημα περιγράφονται παρακάτω. Υπάρχουν λιμάνια επισκεπτών σε όλα αυτά, αλλά σε Μπενγκτσκάρ. Ορισμένα έχουν πλήρη εξυπηρέτηση, μερικά παρέχουν μόνο προβλήτα. Καταχωρήσεις περίπου από βορρά προς νότο:
- 12 Själö (Φινλανδικός: Σίλι) είναι ένα καταπράσινο νησί κοντά στο Nagu Kyrkbacken, με ένα πρώην νοσοκομείο λέπρα, αργότερα ψυχιατρικό νοσοκομείο, τώρα βιολογικό ερευνητικό σταθμό. Διάσημο για την ιστορία του. Μια ξύλινη εκκλησία παραμένει. Το πλοίο Κυρία Άστερ μεταξύ Nagu Kyrkbacken και Hanka στο Rymättylä κλήσεις στο νησί, ως μέρος της «μικρής περιφερειακής οδού του αρχιπελάγους», όπως και Κυρία Φάλκο, στη "βόρεια διαδρομή Nagu" από το Kyrkbacken προς το Själö, το Innamo και τα βόρεια νησιά Korpo, και m / s Νορρσάρ από το Τουρκού στο Κιρκμπκέν ή πιο μακριά στο Γκουλκρόνα.
- 13 Jungfruskär είναι ένα καταπράσινο νησί στο εξωτερικό αρχιπέλαγος του Houtskär, πολύ κοντά στους αυτοκινητόδρομους από το Mariehamn, με πληθώρα ειδών. Στην ακμή του, το νησιωτικό συγκρότημα είχε ακόμη και το δικό του σχολείο, αλλά ο τελευταίος μόνιμος κάτοικος έφυγε το 1983 και το νησί χρησίμευσε ως ναυτικό φρούριο μέχρι το 1999. Τα λιβάδια καταφέρνουν να διατηρήσουν τον παραδοσιακό, αρκετά περίεργο χαρακτήρα τους (τα κλαδιά χρησιμοποιήθηκαν ως χειμερινές ζωοτροφές και τα δέντρα επιδιορθώθηκαν για ευκολότερη συγκομιδή).
- 14 Γκλκρόνα είναι ένα μικρό νησί με πιλοτικό μουσείο. Το λιμάνι των επισκεπτών ήταν πολύ δημοφιλές έως ότου έκλεισε μετά το 2008 και έχει ανοίξει ξανά με έναν νέο ιδιοκτήτη, ο οποίος προσπαθεί να είναι πιστός σε εκείνη την εποχή, αλλά και να το αναπτύξει με φιλικό προς τα παιδιά τρόπο και να χρησιμοποιεί αμειβόμενο προσωπικό.
- 15 Μπέργκαμν ήταν κάποτε μια σημαντική αλιευτική κοινότητα και πιλοτική κοινότητα, που σήμερα φιλοξενεί λίγα άτομα. Υπάρχει μια καλύβα πληροφοριών για το Εθνικό Πάρκο του Αρχιπελάγους και ένας χώρος κατασκήνωσης με στεγνή τουαλέτα και τζάκι. Το πλοίο m / s Μπαλντούρ από Pärnäs (στο Nagu) προς Utö κλήσεις στο νησί μερικές φορές την εβδομάδα. Το νησί βρίσκεται επίσης σε μια διαδρομή του δευτερεύοντος σκάφους m / s Χέρι. Και τα δύο πλοία επισκέπτονται το Berghamn μόνο εάν προπαραγγελθούν, και πιθανότατα δεν θα μπορείτε να επιστρέψετε την ίδια μέρα.
- 16 Νότο ήταν παραδοσιακά το κεντρικό χωριό στο αρχιπέλαγος νότια των κύριων νησιών Nagu και Korpo. Ξενώνας Backaro[νεκρός σύνδεσμος] προσφέρει γεύματα, σάουνα, διαμονή και ξεναγήσεις. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ [email protected], τηλέφωνο 358 50-360-3029. Υπάρχει ένα ξύλινο εκκλησάκι από τον 18ο αιώνα, ένα καφέ και ένα κατάστημα στο νησί. Το πλοίο m / s Μπαλντούρ από Pärnäs προς Utö κλήσεις στο νησί (ενδέχεται να μην μπορείτε να επιστρέψετε την ίδια μέρα). Ταξί από ή προς το Pärnäs είναι επίσης μια επιλογή.
- 17 Ασπό είναι μια μικρή κοινότητα λίγα χιλιόμετρα δυτικά από το Nötö. Το παρεκκλήσι χτίστηκε το 1950, αφού το προηγούμενο καταστράφηκε από καταιγίδα (!). Καλοκαιρινό καφέ που πωλεί φρέσκο καπνιστό ψάρι. Μονοπάτια πολιτισμού και φύσης. Διαμονή διαθέσιμη στο Klevars, κρατήσεις μόνο μέσω e-mail: [email protected]. Το πλοίο m / s Μπαλντούρ από το Pärnäs στο Utö οι κλήσεις στο νησί πηγαίνουν μεταξύ Nötö και Jurmo.
- 18 Hitis και Rosala είναι δύο νησιά νότια του Kimitoön, πρώην δικός τους δήμος. Το αρκετά μεγάλο χωριό Χίτης έχει διατηρήσει μεγάλο μέρος του παραδοσιακού χαρακτήρα. Έχει ένα ξωκλήσι από τα τέλη του 17ου αιώνα (μια παλαιότερη εκκλησία χτίστηκε τον 13ο αιώνα). Η Rosala έχει ένα Κέντρο Βίκινγκ. Διατίθεται φαγητό, σάουνα και διαμονή, τηλέφωνο 358 2 466-7227, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ [email protected]. Πλοία από Κάσνα προς Ροσάλα (m / s Αύρα), γέφυρα μεταξύ των νησιών.
- 19 Örö είναι ένα μεγάλο νησί με πολύτιμη φύση νότια του Χίτη. Το νησί ήταν κλειστό για τους ξένους ως στρατιωτική βάση (πρώτο οχυρό από τους Ρώσους το 1915), η οποία έχει προστατεύσει πολλά διαφορετικά απειλούμενα χαρακτηριστικά. Είναι μέρος του εθνικού πάρκου από το 2015 και αναπτύσσεται για τον τουρισμό. Υπάρχουν λιβάδια με σπάνιες πεταλούδες, παλιά δάση και ωραία βράχια και παραλίες. Είναι επίσης ενδιαφέρουσα η στρατιωτική ιστορία. ακτοπλοϊκές μπαταρίες, χαρακώματα και στρατώνες για να δείτε. Μαρίνα, κάμπινγκ, διαμερίσματα και δωμάτια διαθέσιμα. Συνδέσεις από το Kasnäs.
- 20 Τζέρμο είναι ένα απομακρυσμένο άγονο νησί με πολύ ιδιαίτερη φύση, που θεωρείται "must" για όσους κάνουν βαρκάδα στο εξωτερικό αρχιπέλαγος μεταξύ Nagu και Utö. Το νησί έχει ένα παρεκκλήσι λόγω της απόστασης, αν και παραδοσιακά κατοικούνται από μόνο τέσσερις οικογένειες (κάτω από ένα άτομο που ζούσε εκεί μόνο τη δεκαετία του 1980). Το πλοίο m / s Μπαλντούρ από Pärnäs προς Utö κλήσεις στο νησί. Διαμονή σε εξοχικές κατοικίες ή σε κάμπινγκ στο Εθνικό Πάρκο του Αρχιπελάγους χωρίς υπηρεσίες.
- 21 Γιούτο είναι το εξόχως κατοικημένο νησί, από το κύριο κανάλι από τη Βαλτική Θάλασσα προς τα λιμάνια της περιοχής. Αποτελεί μια πιλοτική βάση για αιώνες, ήταν μια ακτοπλοϊκή βάση και έχει έναν μεγάλο φάρο. Λόγω αυτής της δραστηριότητας υπάρχει υποδομή, όπως ένα μικρό σχολείο, το οποίο με τη σειρά του το καθιστά ιδανικό για άτομα που επιθυμούν να ζήσουν σε απομακρυσμένο μέρος. Η φρουρά έχει μετατραπεί σε α ξενοδοχειο, 358 20-730-8090, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ [email protected]. Υπάρχει 4 ώρες σύνδεση με φέρι από το Pärnäs στο Nagu (από τον περιφερειακό δρόμο, m / s Μπαλντούρ) και το καλοκαίρι μια σύνδεση με πλοίο από το Turku (m / s Kökar, μέσω Kyrkbacken, μέσω Pärnäs κατόπιν αιτήματος). Το νησί δεν έχει ξύλο ή χωράφια, το χωριό βυθίζεται στο μικρό καταφύγιο που δίνουν τα βράχια.
- 22 Μπενγκτσκάρ είναι ένα σκιέρ στο εξωτερικό αρχιπέλαγος από τις εκβολές του Κόλπου της Φινλανδίας, με τον ψηλότερο φάρο στις σκανδιναβικές χώρες. Περιηγήσεις από το Kasnäs μέσω της Rosala (το κέντρο των Βίκινγκ) και από το Hangö, με προαιρετικό δείπνο, σάουνα, καταλύματα κ.λπ. στο φάρο. Παρέχεται επίσης υπηρεσία για όσους φτάνουν με δικό τους σκάφος, αλλά το νησί είναι δύσκολο να φτάσει, λόγω της θέσης και της έλλειψης καταφυγίου.
Καταλαβαίνουν
Ιστορία και άνθρωποι
Το αρχιπέλαγος ανέβηκε από τη θάλασσα από την τελευταία εποχή των παγετώνων. Οι άνθρωποι έχουν εγκατασταθεί στα μεγαλύτερα νησιά και έχουν κάνει ταξίδια σε εξωτερικά νησάκια για ψάρια, φώκια και πτηνά. Τα σημερινά χωριά είναι συχνά από τον Μεσαίωνα.
Καθώς το αναμενόμενο βιοτικό επίπεδο έχει αυξηθεί δραματικά μετά τον Παγκόσμιο Πόλεμο, πολλοί έχουν φύγει για τις πόλεις. Τα νησιά που είχαν διακόσια κατοίκους μπορεί τώρα να έχουν μόνο μία ή μερικές οικογένειες που ζουν μόνιμα εκεί. Αλλά εκείνοι που έφυγαν συχνά επιστρέφουν για διακοπές (ίσως επίσης όταν συνταξιοδοτούνται, τουλάχιστον σε νησιά με υπηρεσίες), μαζί με μεγάλο πλήθος τουριστών, κρουαζιερόπλοια γιοτ και "καλοκαιρινούς επισκέπτες" (άτομα που περνούν το καλοκαίρι στο εξοχικό τους).
Τις τελευταίες δεκαετίες υπήρξαν επίσης νέες οικογένειες που μετακινούνται, ακόμη και σε απομακρυσμένα νησιά. Μερικοί βρίσκουν ένα τοπικό εισόδημα, άλλη εργασία σε απόσταση ή σε πλοία με προγράμματα εβδομάδας / εβδομάδας, ενώ άλλοι απλώς παίρνουν ένα χρόνο.
Οι συνθήκες στο αρχιπέλαγος διαφέρουν σημαντικά από αυτές στην ηπειρωτική χώρα. Οι άνθρωποι έχουν μια ισχυρή τοπική ταυτότητα. Οι υπηρεσίες είναι συχνά πολύ μακριά και οι άνθρωποι είναι αρκετά αυτάρκεις. Οι καλλιεργήσιμες εκτάσεις είναι μικρές ακόμη και στα κύρια νησιά και οι άνθρωποι ζούσαν πάντα σε μικρά κομμάτια, όπως από την αλιεία, τη γεωργία, τη θαλάσσια πτηνά και το κυνήγι φώκιας - και τη θαλάσσια θάλασσα. Σήμερα ο τουρισμός είναι ένα σημαντικό δευτερεύον εισόδημα για πολλούς. Το ψάρεμα και η πλοήγηση στο αρχιπέλαγος είναι στο αίμα.
Υπάρχει μια τεράστια διαφορά, ωστόσο, μεταξύ των συνθηκών στα κύρια νησιά, με την οδική σύνδεση με τις υπηρεσίες, και τα απομακρυσμένα νησιά, με μόνο καθημερινές συνδέσεις - καιρικές συνθήκες και συνθήκες πάγου (και οτιδήποτε άλλο) το επιτρέπει. Τα απομακρυσμένα νησιά κατοικούνται συχνά από μία ή λίγες οικογένειες.
Οι περισσότερες επιχειρήσεις είναι μικρές. Οι εκ των προτέρων κρατήσεις εκτιμώνται και συχνά είναι απαραίτητες για να λάβετε μέρος της υπηρεσίας. Από την άλλη πλευρά υπάρχει μεγάλη ευελιξία. τα πράγματα μπορούν συνήθως να τακτοποιηθούν, εάν ζητηθούν εγκαίρως.
Τοπίο, χλωρίδα και πανίδα
Το αρχιπέλαγος έχει πολύ μεγάλο αριθμό νησιών. Ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από τον ορισμό του όρου "νησί", καθώς το μέγεθος των ξηρών εκτάσεων στην περιοχή ποικίλλει από μικρούς βράχους που κρυφοκοιτάζουν από το νερό σε μεγάλα νησιά με πολλά χωριά ή ακόμη και μικρές πόλεις. Εάν συμπεριληφθεί το Åland, ο αριθμός των μεγαλύτερων νησιών άνω του 1 km² (0,4 τετραγωνικά μίλια) εντός του Αρχιπελάγους είναι 257, ενώ ο αριθμός των μικρότερων νησιών άνω των 0,5 εκταρίων είναι περίπου 17.700 (η Ινδονησία έχει 17.500 νησιά, οι Φιλιππίνες 7.100). Τα νησιά είναι κατασκευασμένα κυρίως από γρανίτη και gneiss, δύο πολύ σκληρούς τύπους βράχων, που γίνονται ομαλοί από αρκετές εποχές του πάγου. Η περιοχή της θάλασσας είναι ρηχή, με μέσο βάθος 23 m (75 ft), και τα νησιά αντίστοιχα αρκετά χαμηλά. Τα περισσότερα κανάλια δεν μπορούν να πλοηγηθούν σε μεγάλα πλοία.
Αυτό δημιουργεί έναν λαβύρινθο διαφορετικών τοπίων. Υπάρχει σαφής διαφορά μεταξύ του «εσωτερικού», του «μεσαίου» και του «εξωτερικού» αρχιπελάγους, όπου το πρώτο είναι προστατευμένο, συχνά με μεγάλα νησιά, ενώ το τελευταίο κυριαρχείται από απύρετα βράχια και νερά που πλένονται από τη θάλασσα σε καταιγίδες. Επίσης αρκετά μακριά υπάρχουν νησιωτικές ομάδες με προστατευμένα εσωτερικά μέρη.
Τα μεγαλύτερα νησιά μοιάζουν με τις παράκτιες περιοχές της ηπειρωτικής Φινλανδίας, ενώ τα πορθμεία έχουν ένα ριζικά διαφορετικό περιβάλλον. Τα μικρότερα νησιά στερούνται δέντρων, αλλά εξακολουθούν να διαθέτουν πλούσια φυτική ζωή. Το περιβάλλον είναι ηλιόλουστο, έχει σχετικά μεγάλη καλλιεργητική περίοδο και γονιμοποιείται από γκουανό. Η πολύ χαμηλή αλατότητα της Βαλτικής Θάλασσας καθιστά τους πιτσιλιές θαλασσινού νερού πιο καλοήθεις για τη ζωή των φυτών. Από την άλλη πλευρά, σχεδόν σταθερός άνεμος και λεπτό ή ανύπαρκτο έδαφος περιορίζουν την ανάπτυξη των φυτών. Ενώ τα περισσότερα από τα νησιά είναι βραχώδη, μερικά είναι στην πραγματικότητα επεκτάσεις του συστήματος κορυφογραμμής Salpausselkä και συνεπώς αποτελούνται από τερματικό moraine. Τέτοια νησιά περιλαμβάνουν Örö και Jurmo. Η χλωρίδα και η πανίδα σε αυτά τα νησιά είναι πιο διαφορετικά από ό, τι στους βραχώδεις γείτονές τους.
Οι συνθήκες μπορεί να διαφέρουν ριζικά ακόμη και σε ένα μικρό νησί. Μπορεί να υπάρχουν μικρά μπαλώματα γλυκών υδάτων, λίμνες γλυκού νερού, λίμνες υφάλμυρου νερού, θάμνοι, λιβάδια, άγονα βράχια, ανεμοδαρμένες ακτές και προστατευμένοι όρμοι σε ένα νησί με διάμετρο μόνο μερικές δεκάδες μέτρα. Πολλά φυτά έχουν αλλάξει φαινότυπους λόγω του περιβάλλοντος. Για παράδειγμα, οι αρκεύθοι σε μικρά νησιά μεγαλώνουν μόνο σε ύψος μικρότερο από 0,5 m (1,6 ft), αλλά μπορούν να καλύψουν αρκετά τετραγωνικά μέτρα.
Σε αντίθεση με τα χερσαία και παράκτια οικοσυστήματα των νησιών, η ίδια η θάλασσα έχει σχετικά χαμηλή βιοποικιλότητα. Ο λόγος για αυτό είναι η υφάλμυρη φύση του νερού, με αλατότητα μόλις 0,6%: πάρα πολύ για τα περισσότερα είδη γλυκού νερού, πολύ λίγα για τα περισσότερα αλμυρά νερά. Η αλατότητα έχει επίσης ποικίλλει σημαντικά κατά το παρελθόν, καθιστώντας δύσκολο για τα είδη να προσαρμοστούν. Ωστόσο, ο μεγάλος αριθμός ατόμων δείχνει ένα ευνοϊκό περιβάλλον. Τυπικά είδη ψαριών είναι η ρέγγα της Βαλτικής, οι λούτσες, τα λευκά ψάρια, η πέρκα και η χωματίδα.
Τα νησιά είναι καταφύγιο για θαλασσοπούλια. Τα είδη περιλαμβάνουν το βουβόκυκνο, το μαύρο guillemot, το μεγάλο λοφιοφόρο λίπος, το κοινό πουλάρι, πολλά είδη θαλάσσιων γλάρων και τρία είδη γλάρων. Οι μεγάλοι κορμοράνοι ζουν σε πολλές αποικίες. Ο αετός με λευκή ουρά έχει σημαντικό πληθυσμό αναπαραγωγής.
Κλίμα
Οι θερμοκρασίες της ημέρας το καλοκαίρι είναι συνήθως 15-25 ° C. Η θάλασσα έχει μέτρια επίδραση στον καιρό, ειδικά όταν δεν είναι παγωμένη, δίνοντας ζεστά φθινόπωρα. Υπάρχει περισσότερη ηλιοφάνεια και λιγότερη βροχή στο αρχιπέλαγος από ό, τι στην ηπειρωτική χώρα. Οι άνεμοι ποικίλλουν με κυριαρχούν τα δυτικά. Οι καταιγίδες είναι ασυνήθιστες, τουλάχιστον την άνοιξη και το καλοκαίρι.
Η κύρια εποχή για την επίσκεψη στη Θάλασσα του Αρχιπελάγους είναι το καλοκαίρι, με την αιχμή από τη θερινή περίοδο έως τα μέσα Αυγούστου, όταν ξεκινούν τα σχολεία. Οι περισσότερες υποδομές είναι διαθέσιμες από τα μέσα Μαΐου έως τις αρχές Σεπτεμβρίου. Νωρίτερα την άνοιξη και αργότερα το φθινόπωρο είναι επίσης πολύ καλές στιγμές για επίσκεψη, αν σας αρέσει η μοναξιά και είστε διατεθειμένοι να ελέγξετε πού να πάρετε υπηρεσίες και να ντύσετε κατάλληλα εάν ο καιρός συμβαίνει να είναι κρύος. Τα τέλη του φθινοπώρου και του χειμώνα έχουν τη δική τους γοητεία, και υπάρχουν τουριστικές επιχειρήσεις που λειτουργούν όλο το χρόνο, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για σκοτάδι και κρύο.
Το χειμώνα ο πάγος καλύπτει τη Θάλασσα του Αρχιπελάγους (συχνά όλη τη Βόρεια Βαλτική), αλλά δεν υπάρχει πάντα αρκετό χιόνι για σκι (εκτός από τον πάγο, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες). Η αποστολή συνεχίζεται, σποραδικά και από μερικές μικρές λωρίδες, οπότε ελέγξτε τοπικά εάν σκοπεύετε να βγείτε έξω στον πάγο.
Δικαίωμα πρόσβασης
Δικαίωμα πρόσβασης στην πράξη είναι κάπως περιορισμένη σε τμήματα του αρχιπελάγους. Το δικαίωμα έρχεται με το καθήκον να μην ενοχλεί ή να προκαλεί βλάβη, και όπου τα νησιά είναι μικρά και βραχώδη, οι περιοχές όπου μπορεί να ασκηθεί το δικαίωμα μπορεί να είναι περιορισμένες. Η φύση είναι συχνά εύθραυστη.
Όπου τα μούρα είναι αραιά, μπορεί καλύτερα να αφεθούν στους ντόπιους. Υπάρχουν ακόμη και τοποθεσίες όπου τα άγρια μούρα φροντίζονται και η γη ως εκ τούτου θεωρείται νομικά ως καλλιεργήσιμη γη.
Όταν ενοχλούνται πουλιά ή πουλιά με νεοσσούς, τα αυγά και οι νεοσσοί μπαίνουν συχνά στα ράμφη των κοράκων και των γλάρων, που περιμένουν τέτοιες ευκαιρίες. Έτσι, η προσγείωση σε νησίδες με φωλιάσματα πουλιών ή οδήγηση κοντά σε οικογένειες πτηνών κολύμβησης - ή αφήνοντας ακόμη και ένα φιλικό σκυλί να χαλαρώσει - μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά. Προσγειωθείτε σε νησάκια πολύ προστατευμένα ακόμη και για πουλιά ή μεγαλύτερα δασώδη νησιά.
Πληροφορίες επισκεπτών
- Τουρκού περιοδείες, Aurakatu 4, 20100 Turku, ☏ 358 2 262-7444, ✉[email protected]. Τουριστικές πληροφορίες για το Τουρκού και τη Φινλανδία Proper.
- Τουριστικές πληροφορίες της Πάργας, Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. Επίσης πληροφορίες χρονοδιαγράμματος για τα πλοία.
- Τουριστικές πληροφορίες Kimitoön (γραφεία στο Kimito και το Dalsbruk), ☏ 358 2 426-0170, ✉[email protected].
ΜΙΛΑ ρε
Ενώ το βόρειο τμήμα του αρχιπελάγους (Naantali, Kustavi κ.λπ.) και η ηπειρωτική χώρα είναι φινλανδικός μιλώντας, το υπόλοιπο αρχιπέλαγος είναι παραδοσιακά Σουηδικά μιλώντας, τώρα επίσημα δίγλωσσο. Οι απομακρυσμένες περιοχές εξακολουθούν να είναι σχεδόν μονογλωσσικές. Μεταξύ αυτών που φθάνουν για το καλοκαίρι η πλειοψηφία είναι φινλανδική, αλλά η σουηδική είναι κοινή. Οι τουριστικές επιχειρήσεις συχνά διαφημίζονται στα Φινλανδικά ανεξάρτητα από τη γλώσσα. Μικρές επιχειρήσεις μερικές φορές χρησιμοποιούν μόνο τη δική τους γλώσσα. Οι ηλικιωμένοι δεν είναι απαραίτητα άπταιστα στις γλώσσες αλλά στη μητρική τους γλώσσα, αλλά θα επιβιώσετε στα Αγγλικά ή στα Φινλανδικά.
Τα ονόματα των τόπων είναι μερικές φορές ένα ακατανόητο μείγμα φινλανδικών και σουηδικών, καθώς το γλωσσικό περίγραμμα έχει περιπλανηθεί. Τα ονόματα των μικρών νησιών είναι συχνά κατανοητά και μπορούν να δώσουν μια υπόδειξη για τα χαρακτηριστικά του νησιού (π.χ. kobbe, haru, skär, holme, ö και land είναι όλες σουηδικές λέξεις για διαφορετικούς τύπους βράχων, νησίδων και νησιών). Οι χάρτες και τα γραφήματα ενδέχεται να χρησιμοποιούν είτε Φινλανδικά είτε Σουηδικά για οποιοδήποτε όνομα μέρους, που δεν αντιστοιχεί απαραίτητα στην τοπική πλειοψηφία. Ορισμένοι χάρτες είναι πιο συνεπείς από άλλους.
Να είστε προσεκτικοί με ορισμένα ονόματα μερών: μπορεί να υπάρχουν παρόμοια ή πανομοιότυπα ονόματα, όχι μόνο Fårholmen ("νησί προβάτων") και παρόμοια, αλλά και Berghamn, Jurmo, Själö και Utö (και Kirjala / Kirjais του Nagu και Pargas, τα οποία δεν είναι μόνο τα σουηδικά και τα φινλανδικά ονόματα). Εάν δεν είναι σαφές από το πλαίσιο, είναι κοινό να προθέσετε αυτά με το παλιό όνομα δήμου (Korpo Jurmo, Nagu Berghamn κ.λπ.) - αλλά το περιεχόμενο μπορεί να μην είναι εμφανές σε εσάς.
Οι επίσημες πληροφορίες για τους τουρίστες και τους ναυτικούς (συμπεριλαμβανομένων των γιοτ) παρέχονται σχεδόν πάντα στα φινλανδικά, σουηδικά και αγγλικά. Οι θαλάσσιες αρχές αναμένεται να είναι άπταιστα και στα τρία. πολλές ναυτιλιακές εταιρείες και μεγάλο πλήρωμα προέρχονται από σουηδικές περιοχές, όπως και το πλήρωμα ακτοφυλακής.
Μπες μέσα
Τούρκου είναι το κύριο σημείο εκκίνησης για να εξερευνήσετε το αρχιπέλαγος.
Που προέρχονται από Σουηδία (Στοκχόλμη ή Norrtälje) θα μπορούσατε να επιλέξετε να κατεβείτε ήδη στο Μια χώρα και χρησιμοποιώντας τη σύνδεση πορθμείων από Långnäs προς Κόρπο ή σε μεγάλο μέρος του Åland με πολλά πλοία από το Hummelvik προς Αυτόν ή Κουστάβι.
Ερχόμενοι από ανατολικά ή βόρεια, το Kimitoön ή το βόρειο τμήμα του αρχιπελάγους, αντίστοιχα, είναι προσβάσιμα απευθείας.
Εάν φτάσετε με σκάφος, δεν υπάρχει λόγος να κατευθυνθείτε προς τις πόλεις. Απλώς χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κανάλι και ξεκινήστε την εξερεύνηση.
Με αεροπλάνο
Τα πλησιέστερα αεροδρόμια είναι Τούρκου και Μαριχάμν. Η περιοχή είναι επίσης εύκολα προσβάσιμη από Χέλσινκι (με πούλμαν ή τρένο) και από Στοκχόλμη (με κρουαζιερόπλοιο).
Με το τρένο
Το Turku έχει καλές συνδέσεις από την υπόλοιπη Φινλανδία.
Με λεωφορείο
Το Turku έχει καλές συνδέσεις με πούλμαν.
Μπορείτε να φτάσετε στο Kimitoön με πούλμαν από το Τουρκού ή το Ελσίνκι.
Το Pargas, το Nagu, το Korpo και το Houtskär είναι προσβάσιμα με πούλμαν από το Turku και, κυρίως με μεταφορά, από το Ελσίνκι.
Το βόρειο αρχιπέλαγος είναι προσβάσιμο με πούλμαν μέσω του Τουρκού. Η μεταφορά νωρίτερα είναι δυνατή από ορισμένους προπονητές από Uusikaupunki.
Με το αυτοκίνητο
Το Τουρκού έχει καλές οδικές συνδέσεις. Μπορείτε επίσης να φτάσετε απευθείας στο αρχιπέλαγος.
Από τη Σουηδία παίρνετε το φέρι για το Turku, το Eckerö, το Mariehamn, το Långnäs ή το Naantali. Δες παρακάτω.
Υπάρχουν συνδέσεις με φέρι από Åland προς Κόρπο, Κουστάβι και Αυτόν. Δες παρακάτω. Οι συνδέσεις με το Houtskär πραγματοποιούνται με μικρά πλοία, τα οποία ενδέχεται να μην παίρνουν οχήματα και να μην οδηγούν το χειμώνα.
Με πλοίο
- Από τη Σουηδία
Κρουαζιερόπλοια από τη Στοκχόλμη (Γραμμή Βίκινγκ και Silja Line) περάστε από το αρχιπέλαγος κάθε πρωί και βράδυ στο δρόμο τους προς το Τουρκού. Καλούν είτε σε Långnäs (όχι πολύ, αλλά σε προβλήτα) ή Μαριχάμν πριν φτάσετε στη Θάλασσα του Αρχιπελάγους. Μπορείτε να επιλέξετε να κατεβείτε εκεί και να συνεχίσετε από το Åland με μικρότερα πλοία ή κατευθυνθείτε προς το Τουρκού. Υπάρχουν επίσης πλοία από Grisslehamn προς την Eckerö στο δυτικό land.
Εάν έχετε όχημα (π.χ. αυτοκίνητο ή ποδήλατο) μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα πιο αθόρυβα πορθμεία ropax δύο ή τρεις φορές την ημέρα από Kapellskär προς την Naantali (Finnlines). Μερικά από τα πλοία καλούν στο Långnäs. Το μεσημεριανό γεύμα και το δείπνο περιλαμβάνονται τουλάχιστον σε ορισμένα εισιτήρια, γεγονός που κάνει τις συγκρίσεις τιμών με τα κρουαζιερόπλοια λίγο περίπλοκη.
- Από Åland
Υπάρχουν μερικές συνδέσεις με φέρι από το Åland απευθείας προς το αρχιπέλαγος, είτε από το Långnäs προς Κόρποή από Vårdö σε μεγάλο μέρος του αρχιπελάγους Åland (μέσω Brändö) προς την Κουστάβι, Αυτόν και πιθανώς Χουτσκάρ. Οι ναύλοι των φέρι της Åland εξαρτώνται από το αν μένετε μια νύχτα σε ένα από τα νησιά που βρίσκονται καθ 'οδόν. Εάν έχετε τον χρόνο, πιθανώς αξίζει τον κόπο (ίσως χρειαστείτε απόδειξη από το ξενοδοχείο ή το κάμπινγκ για να λάβετε τη μείωση). Ålandstrafiken (τηλέφωνο 358 18 525-100, e-mail [email protected]) διαχειρίζεται πλοία και πούλμαν στο inland.
Μπορείτε επίσης να επιβιβαστείτε με φέρι από τη Σουηδία στο Mariehamn ή στο Långnäs.
- Από το Τουρκού
Το καλοκαίρι υπάρχουν μερικά μικρά πλοία που πηγαίνουν από το Τουρκού: προς Ναγκού (Κυρία Νορρσάρ; Själö και Kyrkbacken τις περισσότερες ημέρες, μερικές μέρες μέσω Själö έως Γκλκρόνα), προς την Γιούτο (Κυρία Ασπό; μέσω Pärnäs στο Nagu) ή σε άλλα νησιά του Αρχιπελάγους. Μερικές από αυτές τις διαδρομές είναι κατάλληλες για ένα ταξίδι μετ 'επιστροφής μιας ημέρας, μία προς το Utö για ένα σαββατοκύριακο. Ως τρόπος για να βγείτε στο Nagu είναι σαφώς πιο ακριβό από το λεωφορείο, αλλά περιλαμβάνεται η χαρά της κρουαζιέρας. Αναχωρούν από τον ποταμό Aura, κατάντη από τη γέφυρα Martinsilta. Αυτά τα σκάφη δεν παίρνουν αυτοκίνητα.
Με σκάφος
Η Θάλασσα του Åland είναι αρκετά στενή για ένα πέρασμα με σχεδόν οποιοδήποτε σκάφος την ημέρα με καλό καιρό. Πάνω από τον Κόλπο της Φινλανδίας το πέρασμα είναι λίγο και άμεσα από τη Γκότλαντ πολύ περισσότερο, αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα για τα περισσότερα σκάφη αναψυχής (με έναν ικανό κυβερνήτη). Ανεξάρτητα από το πού προέρχεστε, θέλετε να χρησιμοποιήσετε τα επίσημα κανάλια για να εισέλθετε στο αρχιπέλαγος, εκτός εάν φτάσετε κατά τη διάρκεια της ημέρας και όταν ο καιρός είναι καλός. Ίσως χρειαστεί επίσης να τα ακολουθήσετε έως ότου αποδεχτείτε τη μετανάστευση και τα τελωνεία. Συνήθως αρκεί να καλείτε έναν τελωνειακό σταθμό μέσω VHF ή τηλεφώνου, εκτός εάν φτάσετε από τη Ρωσία ή από τη Βαλτική Θάλασσα.
Οι προσαρμοσμένες διαδρομές οδηγούν σε Μαριχάμν στο Åland και Γιούτο. Eckerö είναι μια επιλογή όταν έρχεστε από τη Σουηδία. Ο διάδρομος από Χάνκο προς την Κίμιτο είναι η κανονική επιλογή από τα ανατολικά. Από το βορρά, είτε εισέλθετε μέσω του φάρου Isokari / Enskär είτε μέσω ενός διαδρόμου μέσω των εξωτερικών τμημάτων του αρχιπελάγους Uusikaupunki (δείτε επίσης Εθνικό Πάρκο Bothnian Sea). Ερχόμενοι μέσω Åland, υπάρχουν πολλές επιλογές για την υπόλοιπη απόσταση.
Περπατήστε
Ο καλύτερος τρόπος για να μετακινηθείτε είναι με πλοίο, αλλά λίγοι επισκέπτες είναι αρκετά τυχεροί που έχουν ένα βολικό. Ενδεχομένως να θέλετε να κάνετε μια βόλτα με βάρκα, ανατρέξτε στην ενότητα "Με πλοίο" και "Με σκάφος" παρακάτω. Πολλές εξοχικές κατοικίες διαθέτουν τουλάχιστον σκάφος κωπηλασίας.
Τα μεγάλα χωριά στα μεγάλα νησιά είναι γενικά προσβάσιμα με αυτοκίνητο και πούλμαν. Για μικρά νησιά μπορεί να χρειαστούν πορθμεία ή ακόμη και μικρά σκάφη (ταξί, ναυλωμένα ή δικά τους). Οι αποστάσεις δεν είναι πολύ μεγάλες, οπότε τα ποδήλατα είναι χρήσιμα (συνολικά δύο ή τριακόσια χιλιόμετρα για το Περιφερειακή οδός του Αρχιπελάγους).
Η κίνηση προς νησιά από τους κύριους δρόμους επηρεάζεται σοβαρά από τον θαλάσσιο πάγο το χειμώνα. Πολλές συνδέσεις πορθμείων αντικαθίστανται με υδροπλάτες ή χόβερκραφτ, τα οποία έχουν πολύ μικρότερη χωρητικότητα, όταν ο πάγος εμποδίζει την κυκλοφορία των φέρι. Στα τέλη του χειμώνα υπάρχουν επίσης πάγοι δρόμοι, που συχνά μεταφέρουν αυτοκίνητα. Σε καλό χειμώνα υπάρχουν επίσημοι πάγοι δρόμοι εκτός από εκείνους που διατηρούνται από τους ντόπιους. Όταν η κυκλοφορία των φέρι σταματάει, λάβετε πάντα τοπικές συμβουλές και βεβαιωθείτε ότι έχετε κατανοήσει τις επιπτώσεις.
Το αρχιπέλαγος αποτελείται κυρίως από μεγάλα νησιά δίπλα στην ακτή, μια ζώνη μεγάλου νησιού από ανατολικά προς δυτικά στη μέση (που συνδέεται με τον "Αρχιπέλαγος δρόμος", περιφερειακός δρόμος 180) και μικρά νησιά και νησιωτικές ομάδες παντού. Ο δρόμος του Αρχιπελάγους συνδέεται το καλοκαίρι με τη βόρεια ακτή με πλοία, με κάτι που ονομάζεται "περιφερειακός δρόμος του Αρχιπελάγους", που διατίθεται στο εμπόριο στους τουρίστες.
Υπάρχουν "οδικά πλοία" που συνδέουν τα μεγάλα νησιά με την ηπειρωτική χώρα, και επίσης συνδέουν ορισμένα μικρά νησιά με παρακείμενα μεγαλύτερα νησιά. Αυτές θεωρούνται μέρος της οδικής υποδομής, ακόμη και μερικές που λειτουργούν ιδιωτικά.
Υπάρχουν επίσης περισσότερα πλοία τύπου πλοίου που εξυπηρετούν απομακρυσμένα κατοικημένα νησιά συνήθως μία ή δύο φορές την ημέρα. Συνήθως έχουν χωρητικότητα μόνο για λίγα αυτοκίνητα και λειτουργούσαν νωρίτερα από τη ναυτική διοίκηση.
Υπάρχουν επίσης μερικά συγκρίσιμα σκάφη εν μέρει ή εξ ολοκλήρου για τουρίστες. Μερικές φορές έχουν πρόσθετες υπηρεσίες, όπως ξεναγό, μπαρ ή κατάλληλο εστιατόριο.
Για ακατοίκητα νησιά συνήθως χρειάζεστε ένα δικό σας σκάφος. Υπάρχουν διαθέσιμες υπηρεσίες με ταξί.
Με πούλμαν
Οι συνδέσεις με πούλμαν είναι συνήθως επαρκείς για την επίτευξη του προορισμού, με κάποιο σχεδιασμό, αλλά όχι πολύ καλές για να μετακινηθείτε.
TLO της Turku εκτελεί τις κύριες υπηρεσίες από το Turku στο Pargas και μακρύτερα κατά μήκος του Skärgårdsvägen (το τελευταίο με πούλμαν "Skärgårdsbuss"). Vainion Liikenne λειτουργεί πολλές από τις συνδέσεις πούλμαν στην περιοχή, είτε απευθείας είτε μέσω π.χ. Skärgårdsvägen Ab. Τα δρομολόγια είναι επίσης διαθέσιμα μέσω Ματακουόλτο. Δείτε επίσης Φόλι, ειδικά για τους Turku, Kaarina και Naantali (για την υπόλοιπη περιοχή, ο Föli γνωρίζει μόνο μερικές από τις στάσεις, μερικές φορές δίνοντας τρελές συμβουλές) και opas.matka.fi.
Από το Τουρκού, υπάρχουν συνδέσεις τουλάχιστον με
- Κέντρο της Πάργας (6 € / 3 €) κάθε ώρα ή μισή ώρα, εκτός από μερικές ώρες τη νύχτα (TLO)
- Κέντρο της Πάργας, Ναγκού, Κόρπο και Χουτσκάρ (συχνά με μεταφορά στο Galtby στο Korpo), μερικές φορές την ημέρα (Skärgårdsbuss)
- Κίμιτο και Ντάλσμπρουκ περίπου μία φορά την ώρα κατά τη διάρκεια της ημέρας, με μερικές συνδέσεις π.χ. προς την Κάσνα και Västanfjärd (συχνά μεταφέρονται στο Dalsbruk)
- Ταϊβασάλο και Κουστάβι περίπου μία φορά την ώρα κατά τη διάρκεια της ημέρας τις καθημερινές, μερικές φορές τα σαββατοκύριακα.
- Η αποβάθρα των φέρι στο Heponiemi (Laupunen), με πλοίο προς Αυτόν (Kannvik) δύο ή τρεις φορές την ημέρα.
- Η αποβάθρα των φέρι στο Vuosnainen (Σουηδικά: Όσνα), με πλοίο προς Brändö (Ramsvik, Åva) στο Åland, μία φορά την ημέρα. εκτός σεζόν ειδικές ρυθμίσεις για να περάσετε τον Κουστάβι
- Naantali, με συνδέσεις με Rymättylä και Μεριμάσκου, ο πρώτος περίπου μία φορά την ώρα, με κάποια κενά και το τελευταίο λεωφορείο το απόγευμα, το τελευταίο μερικές φορές την ημέρα.
Στις schooldays ενδέχεται να μπορείτε να χρησιμοποιείτε λεωφορεία που προορίζονται για παιδιά σχολικής ηλικίας, συχνά δεν αναφέρονται στα χρονοδιαγράμματα και μερικές φορές από άλλη εταιρεία. Ρωτήστε τοπικά.
Με το αυτοκίνητο
Στα κύρια νησιά μπορείτε να φτάσετε στα περισσότερα μέρη με αυτοκίνητο. Υπάρχουν μερικά περάσματα πορθμείων που μπορεί να έχουν σημαντικές ουρές ή όπου η χωρητικότητα του αυτοκινήτου είναι πολύ περιορισμένη.
Οι συνδέσεις των φέρι στο δρόμο Arhipelago είναι πολύ απασχολημένες όταν οι άνθρωποι πηγαίνουν για τις καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες τους στο αρχιπέλαγος ή επιστρέφουν, δηλαδή τα απογεύματα της Παρασκευής και τα απογεύματα της Κυριακής τα τέλη της άνοιξης και του καλοκαιριού. Το χειρότερο πέρασμα, "Prostvik" μεταξύ Pargas και Nagu, μπορεί να έχει ουρές αρκετών ωρών.
Σε μη οδικά πλοία η χωρητικότητα του αυτοκινήτου είναι συχνά πολύ περιορισμένη. Πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στην ακτή εάν σκοπεύετε να επιστρέψετε. Συχνά δεν υπάρχει πολύς δρόμος για οδήγηση στα μικρά νησιά, ούτως ή άλλως, ή ακόμα και χώρος στάθμευσης. Τα μεγάλα οχήματα, όπως τροχόσπιτα, μπορεί να είναι ένα ιδιαίτερο πρόβλημα. Ίσως θελήσετε να καλέσετε το πλοίο εκ των προτέρων για να ζητήσετε συμβουλές.
Με ταξί
Τα ταξί είναι διαθέσιμα, συχνά μίνι βαν για 1 8 άτομα στην ύπαιθρο. Ίσως θελήσετε να ελέγξετε τους αριθμούς τηλεφώνου των τοπικών οδηγών ταξί, η κλήση τους απευθείας μερικές φορές είναι πιο αποτελεσματική από το να περάσετε από το κεντρικό σύστημα.
Με το ποδήλατο
Οι δρόμοι έχουν γενικά πολύ μικρή κίνηση και επομένως είναι καλοί για ποδηλασία, αλλά είναι μάλλον στενοί. Το κύριο πρόβλημα είναι η πρακτική της ταχύτητας από το ένα πλοίο στο άλλο κατά μήκος του δρόμου του Αρχιπελάγους. Υπάρχουν ποδηλάτες κοντά σε πόλεις και μεγάλα χωριά, π.χ. από το Turku στο κέντρο του Pargas και λίγο πιο μακριά (προσέξτε για σφιχτές στροφές όπου το ποδήλατο αλλάζει πλευρές, συχνά αμέσως μετά από μια καλή κατηφόρα).
Οι αποστάσεις δεν είναι πολύ μεγάλες και το τοπίο είναι κυρίως επίπεδο. Μπορεί να υπάρχει πολύς δρόμος μεταξύ των υπηρεσιών, οπότε π.χ. διαμονή και δείπνο θα πρέπει να προγραμματιστεί εκ των προτέρων.
Συνήθως μπορείτε να πάρετε το ποδήλατο με λεωφορείο, αλλά κατά την κρίση του οδηγού. Η τιμή για ένα ποδήλατο είναι περίπου το μισό του κανονικού εισιτηρίου. Τα ποδήλατα είναι δωρεάν στα περισσότερα πλοία
Με πλοίο
Υπάρχουν διάφοροι τύποι πορθμείων, τουριστικών σκαφών και παρόμοιων. Το χειμώνα ορισμένες από τις υπηρεσίες διακόπτονται λόγω του θαλάσσιου πάγου, συνήθως με συνδέσεις με hovercraft ή υδροκοπικό αντ 'αυτού, με σοβαρούς περιορισμούς στην χωρητικότητα. Τα πορθμεία κατά μήκος του Skärgårdsvägen συνεχίζουν όλο το χρόνο, αλλά σε σοβαρούς χειμώνες μπορεί μερικές φορές να υπάρξουν καθυστερήσεις.
Οδικά πλοία (Σουηδικά: landsvägsfärja, Φινλανδικά: lautta ή Λούσι) συνδέουν τα κύρια νησιά και μερικά κοντινά νησιά και θεωρούνται μέρος του οδικού συστήματος (χωρίς τέλη, εκτός πιθανώς σε μερικά σε ιδιωτικούς δρόμους). Συνήθως οδηγούν με χρονοδιάγραμμα, εκτός αν υπάρχουν ουρές, με μια στάση για μερικές ώρες τη νύχτα. Το μέγεθος ποικίλλει από τελεφερίκ ικανά για φορτηγό, που συνδέουν νησιά με ήχο μερικών εκατοντάδων μέτρων, έως 66 μέτρα Στέλλα του περάσματος μισής ώρας Korpo – Houtskär, λαμβάνοντας παράλληλα ρυμουλκούμενα, πολλά αυτοκίνητα και 250 επιβάτες, και με ένα καφέ που σερβίρει γεύματα.
Τα πούλμαν επιτρέπεται να επιβιβάζονται μετά από ουρές, όπως και άλλα οχήματα ντόπιων με ειδική άδεια. Η ουρά μπορεί να είναι μεγάλη και μπορεί να ξεκινήσει χωρίς προειδοποίηση πίσω από μια σφιχτή στροφή, οπότε οδηγήστε προσεκτικά και προσέξτε την επικείμενη κίνηση όταν υπάρχει μια ουρά στην άλλη πλευρά. Όπου αναμένεται ουρές υπάρχει συχνά ένα περίπτερο κοντά στην αποβάθρα, όπου μπορείτε να πάρετε έναν καφέ ή παγωτό ενώ περιμένετε (αλλά ο προπονητής θα οδηγήσει απευθείας στο πλοίο).
Όταν ταξιδεύετε, περιμένετε να φύγει το πλοίο, βγείτε από το αυτοκίνητο ή το πούλμαν, νιώστε τον καθαρό αέρα και απολαύστε το τοπίο, τουλάχιστον στα μακρύτερα περάσματα. Υπάρχουν επιβατικά σαλόνια σε ορισμένα πλοία (μερικές φορές καλά κρυμμένα), όπου μπορεί να μπορείτε να πιείτε έναν καφέ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιστρέψει στο όχημά σας εγκαίρως. Οι οδηγοί των αυτοκινήτων πρέπει να θυμούνται να σβήνουν τα φώτα ενώ περιμένουν το πλοίο, να αφήνουν όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο στο αυτοκίνητο μπροστά (εκτός αν υπάρχει άφθονος χώρος), να χρησιμοποιούν το χειρόφρενο και να κλείνουν τον κινητήρα.
Πλοία πλοία (Σουηδικά: förbindelsefartyg, Φινλανδικά: yhteysalus) συνδέστε τα απομακρυσμένα κατοικημένα νησιά με τα κύρια, συνήθως μία ή δύο φορές την ημέρα. Τα σημεία εκκίνησης είναι συνήθως προσβάσιμα από τον προπονητή. Παίρνουν επιβάτες, ποδήλατα, φορτία και συνήθως λίγα αυτοκίνητα. Πάρτε το αυτοκίνητό σας στο πλοίο μόνο εάν πρόκειται να το χρειαστείτε (διαδικασία ελέγχου). Τα πλοία καλούν συχνά στα νησιά μόνο όταν χρειάζεται (βεβαιωθείτε ότι έχετε παρατηρήσει!), Σε ορισμένα νησιά μόνο κατόπιν ειδικού αιτήματος εκ των προτέρων ("y" στο χρονοδιάγραμμα: συχνά την προηγούμενη ημέρα, "x": είναι ορατό στην προκυμαία ενδέχεται είναι αρκετό). The trips are free or heavily subsidised on most routes, a 2016 proposal to reintroduce fees was turned down.
These ferries can be used for island hopping or for a one day tour in the outer archipelago. There is usually some kind of Spartan café and nice views, but few other attractions on board. With some luck there are locals willing to chat. If island hopping, make sure you can get back or have accommodation for the night – there may be no spot to put a tent without permission and you probably want to ask for hospitality πριν there is a fait accompli.
Some of the important lines:
- from Kasnäs on Kimitoön to Rosala (connected to Hitis, a few kilometres of road)
- from Kasnäs westward to Vänö
- "Nagu södra rutt": the Archipelago Sea south of Nagu, long journey to mostly small islands
- "The transversal route": islands south of Nagu, close to the main islands
- from Pärnäs to Nötö, Jurmo and Utö (some services also Aspö or Nagu Berghamn)
- "Nagu norra rutt": islands north of Nagu and Korpo, from Kyrkbacken to Norrskata
- "Houtskärs ruttområde": between Houtskär and Iniö, including Brändö in Åland
- "Iniö tilläggsrutt": islands in the Iniö archipelago, mostly west of the main islands
Tour boats and similar private vessels service some popular destinations. They are more probable to have guiding, restaurants and other additional services.
- from Turku to Naantali (steamship)
- from Turku to Vepsä
- from Turku via Själö to Nagu Kyrkbacken or Gullkrona
- from Nagu via Själö to Rymättylä
- from Kasnäs to Örö
- from Kasnäs to Bengtskär
By taxi boats and crewed charter motorboats
There are taxi boats or crewed charter boats available for most areas, and other vessels can sometimes be used in a similar fashion. You may want to ask locally. Most places with accommodation have contacts or boats of their own.
If you pay per mile or per hour you should ask for an estimate beforehand, as the service probably is quite expensive.
Some taxi boats:
- Aspö Gästservice at Aspö between Utö and Nagu, phone 358 400-669-865, 358 500-829-862.
- Nauvon charterveneet, Nagu, Stefan Asplund, phone 358 400-740-484, e-mail [email protected]
- Kasnäs Taxibåt at Kasnäs, phone 358 400-824-806, e-mail: [email protected]
- Mickelsson Anders & Co, phone 358 40-534-6114
- Pensar-Charter, phone 358 2 465-8130
- Ralf Danielsson at Lökholm, phone 358 400-431-383
- Östen Mattsson at Jurmo, phone 358 2 464-7137
By yacht and small boats
- Δείτε επίσης: Boating in Finland#Archipelago Sea
.jpg/220px-Boats_moored_at_Stenskär_(14345536370).jpg)
The archipelago is a wonderful place for small craft cruising. Mostly the waters are open enough for relaxed sailing, but the landscape is constantly changing. There are myriads of islands to land on when you feel like, and guest harbours not too far away.
You might come by yacht (one or a few days from Estonia or the Stockholm region, a week from Germany or Poland), have friends with a yacht here – or charter a yacht or other boat.
Most waters are sheltered, so with some care and checking weather forecasts you might get along with any vessel. Small boats are ideal to get around near the place where you are staying (a cottage, pension or the like). For longer journeys a yacht with cooking and sleeping facilities is probably what you want (but an oversize yacht will make mooring in nature harbours difficult).
Crewed chartering is considered expensive. Usually full service charter is offered for a day trip, while bare boat chartering is the norm for longer journeys. You might get a skipper for your one-week charter by asking, but unless you ask for (and pay!) full service, you should not assume he or she will wash your dishes.
Some companies:
- S/y Belmont, phone 358 45-871-8444, e-mail: [email protected]. Price for a day (Swan 51, 2–3 crew, max 18 passengers, meals and service included) €3200.
- Midnight Sun Sailing, phone 358 2 428-100 or 46 8 717-0345, e-mail: [email protected], skippered or bareboat – or skippered until you are confident. Price for a week €3100–5500 (boat, skipper, 4–8 customers).
- Finlandia Sailing, phone 358 400-421-050, e-mail [email protected], crewed or bareboat.
- Archipelago Searide, phone 358 40-516-0916, e-mail [email protected]. Fast motor yachts.
- Buster Rent, phone 358 20-769-1270, e-mail [email protected]. Open or semi-open motor boats. Turku, Raisio or trailered to where you need it. €150–440/day, €700–1500/week, trailering €60 1.50/km.
Prices for bare boat yacht charter can be expected to be in the €1000–5000 range for a week, depending on boat, season et cetera.
Navigating the archipelago is not like navigating the open sea. It is a maze. Take a good look at the (large scale) chart before deciding whether you are up to it. GPS is a valuable tool, but you should not trust the navigation to it. If you have local friends they might come (or find somebody willing) to act as skipper or pilot. For charts and harbour books, see Κωπηλασία στη Φινλανδία.
Beware of traffic in the main shipping lanes. Cruise ferries will approach in more than 20 knots (40 km/h) and will often not be able to stop or turn. Listening to VTS, VHF channel 71, you can get early warnings (after first noting the names of relevant locations, and getting a feel for the communication).
There are some areas protected for military reasons, where anchoring is restricted and deviating from official channels prohibited, especially when there are foreigners aboard. In these areas also chart markings are partly lacking, with depth figures more sparse (and perhaps more unreliable) than usual. There are also military shooting areas (any actual shooting will be broadcast and ignorant vessels will be chased away, but some care is due).
The permanently inhabited islands, at least the remote ones, tend to have some kind of guest harbour and service for tourists. For electricity, waste bins and showers you should head for the bigger ones, but sauna, freshly smoked fish, handicraft or a nature trail may be available anywhere.
Weather reports are available on VHF (check Turku Radio working channels for your location beforehand), Navtex, FM radio, TV and Internet[1][2], by SMS and at bigger marinas. Use the forecasts for mariners, as weather on land may be quite different. Wind in the outer archipelago is usually much stronger than in sheltered waters.
For emergencies at sea (or anything that might develop into one) the maritime rescue centre (MRCC Turku), VHF 70/16 or phone 358 294-1001, are the ones to contact. The general emergency number 112 often has a pretty obscure picture of the conditions in the archipelago (you tell coordinates and name of island and they ask for a street address; try to stay calm), but can also be contacted, especially if you have no marine VHF and mobile phone signal is bad (for 112, the phone can use any operator), they will send the coast guard or lifeboat association to help you if needed.
By canoe or kayak
The perhaps best way to explore the Archipelago Sea is by sea kayak. Renting one (and getting it trailered to a place of your choosing) should be easy. If you do not have much experience, you should try to get on an organised tour. Kayaks and tours e.g.:
- Aavameri, ☏ 358 50-569-7088, ✉[email protected]. High quality equipment and full service guided trips and supported solo expeditions with transportation from/to Turku. Also help with route planning and maps. Equipped sea kayak €40 first day, €35 consecutive days, delivery or pick up Turku/Pargas/Nagu/Kimito €40; hiking mattresses and sleeping bags for two, tent and camping stove €56/night. Evening tour with guide (2,5–3 hours) from Ruissalo, Turku, €55. Day tour with guide (ca 7 hours, 4–8 persons, lunch included) from Ruissalo/Airisto strand/Pargas port/Kasnäs/Rosala/Rymättylä €95/adult, €50/child. Four days' tour with guide and tent accommodation (own food, 4–8 persons) €440/person, with accommodation indoors €560/person.
- MyKayak, ☏ 385 45-322-4555. Single €30/day, €40/24hr, €20/additional day, €140/week, tandem €45/65/30/200, delivery/pick up from €30. Overnight tour with guide, 2×lunch, sauna, tent accommodation (sleeping bags not included) e.g. €223/person.
Some of the advice for yachters is equally adequate for canoers, but some is not. You should look out not only for the big ships, but also for powerboats. Staying near the shore and traversing channels quickly is the standard advice. Many think topographical maps are more useful than sea charts when canoeing (you'll mostly be on the shallow non-chartered waters), but copy the relevant info from charts or harbour books.
Βλέπω
You should get a grip both of the main island countryside and the harsh outer archipelago. Some kind of boat trip is highly recommended.
There are many medieval stone churches and wooden chapels from the 18th century.
Itineraries
Μονοπάτι του Αρχιπελάγους
ο Μονοπάτι του Αρχιπελάγους or Archipelago ring road (Skärgårdens ringväg, Saariston Rengastie) is a ring road in the archipelago with small ferries connecting most of the major islands in the central and northern part of the Archipelago Sea. It is very popular among motoring and bicycling holiday makers.
- Κααρίνα–Πάργας–Ναγκού–Κόρπο–Χουτσκάρ–Αυτόν–Kustavi–Naantali–Τούρκου (250 km)
- Κααρίνα–Πάργας–Ναγκού–Rymättylä-Naantali–Τούρκου (Little Ring Road, 125 km)
Κάνω
- Canoeing and kayaking: no rapids, but excellent area for longer trips, even for weeks.
- Sailing: by anything from a wind surf board to sailing ships. See above for yacht sailing. Sailing ship trips are arranged at least with the "jakt" Ευγενία ( 358 440-427-862).
- Bird watching, especially in the spring, when birds are passing on their way to the Arctic (the Arktica) and local sea fowl are preparing to nest.
- Αλιεία. You need an easily available fishing card for most fishing, and often a right to use specific waters. The easiest solution is to use local services or go fishing with a local friend.
- Κολύμπι. The water is not too warm in the outer archipelago, but you may have access to a sauna. In sheltered areas the temperature is what you would expect in Finland.
- Social dance evenings, arranged in many villages.
- Music festivals and other events
- Pargas orgeldagar, ☏ 358 40-596-8505. Annual organ and chamber music festival in June, concerts in Πάργας και αλλού.
- Βαλτική τζαζ, ☏ 358 440-790-340, ✉[email protected]. Relaxed music festival annually in July in Dalsbruk, Κίμιτο.
- Korpo Sea Jazz, ☏ 358 44-263-7886, ✉[email protected]. Annual music festival in July, concerts in Κόρπο και αλλού. Some concerts free, others €8–25.
- Nagu kammarmusikdagar, ✉[email protected]. Annual chamber music festival in July in Ναγκού. Mostly €18/15/10.
- Midsummer and end-of-season (forneldarnas natt/muinaistulien yö), celebrated publicly in many villages.
Τρώω
There are surprisingly many good restaurants in the archipelago, and also in guesthouses and the like, the food tends to be very good. You can of course find a mediocre pizza or greasy fried potatoes at least in the towns and larger villages, if you go to the right places (there are also good pizza restaurants).
It is hardly surprising that fish plays an important role in the local cuisine.
Baltic herring (strömming) is the traditional staple, but as it is so cheap, it is seldom seen in fine dining restaurants, other than as pickled in smörgåsbord settings (where imported herring, sill, is used alongside). The herring is tasty, though, also as main course, and can very well be tried when found. At guesthouses and the like it is quite commonly served.
Salmon is regarded the gentry of fish, although farmed rainbow trout (and later also farmed salmon) has blurred the picture. Salmon (lax) will be one option in any proper restaurant and rainbow trout (regnbåge) is often served at less expensive ones. These are quite safe options, but as the people of the archipelago were not gentry, this is not traditional food.
As an alternative to salmon, you will find zander (gös) or common whitefish (sik). Local specialities include pike (gädda), European perch (abborre) and flounder (flundra).
Seafowl was important food after the winter, but hunting birds in spring is now forbidden. Elk is hunted in autumn, but seldom seen on restaurant menus, other game even more rarely. For those wanting meat, an alternative to beef is lamb (lamm); both cattle and sheep are used to maintain traditional open landscapes, as when the population was larger and more self-sufficient.
Potatoes will be served to any traditional food. You will also get bread (especially in guesthouse settings), and the archipelago speciality is the dark, compact and sweet rye bread skärgårdslimpa. You may also find svartbröd (thin, even more dark and compact), which is mostly attributed to Åland.
As fields are small, most farmers concentrate on labour intensive products, such as vegetables. Local tomatoes, potatoes, salad, apples, berries and jams are commonly encountered. Such produce is often sold on open air markets, and some on farms and in speciality shops.
Ποτό
The night life is mostly lame. For real action visit a festival or Τούρκου και Naantali on the mainland. There is some action in a few population centres and by some guest harbours. There are restaurants and bars in most village centres.
Potable water is scarce in the wild. The sea water is not too salty (up to about 0.5 %, less in the inner archipelago) and clean enough for most purposes, except in harbours and when there are large amounts of cyanobacteria. Ask for water e.g. at camping sites and gas stations (or at any house). Water is always available in major guest harbours.
Υπνος
There are few hotels in the archipelago, but quite a lot of small businesses offering accommodation: pensions, guest houses, bed and breakfast, cottages. Clean and nice, but not many stars (there probably is no TV or toilet in your room). Booking in advance is highly recommended as there may be few rooms. Some service (even dinner!) may be unavailable unless ordered in advance. Nowadays there are also businesses catering for tourist used to stars, also for those used to real luxury.
Many places are closed off-season. They may still be able to arrange something.
Here are some of the bigger ones (see also the destinations above):
- Hotels and hotel like
- Hotell Strandbo (Nagu Kyrkbacken). Traditional wooden houses by the marina, with all kinds of services nearby. Hotel like standard and prices.
- Airisto Strand (near the ferry between Pargas and Nagu). With a popular marina. Summer cottage village nearby. Most guests conference groups. Nightclub etc.
- Kasnäs Skärgårdsbad (Kasnäs). Modern, with accommodation in small houses. Spa. Big marina nearby.
- Hotel Kalkstrand (Pargas centre). Ξενοδοχειο. Services and nightlife of the town available. Marina nearby.
- Κατασκήνωση
There are camping sites, but not everywhere. In the national park there are camping sites with some service on twelve islands, without service on four more.
ο δικαίωμα πρόσβασης gives you permission to put your tent nearly anywhere except in people's yards and on cultivated land, but there are two problems: you have to get drinking water from somewhere and there may not be any suitable spot (in the remote islands all land that is not too rocky may be put in use).
- Σκάφη αναψυχής
If cruising around you will probably sleep in your yacht, like everybody else in the harbour. Choosing the right anchorages, you can also use your tent.
Μείνε ασφαλής
Water is cold, especially away from the shore, typically 10–15°C in open waters in the yachting season. Even an able swimmer will often not be able to make it to the shore after falling overboard. Use due care – including life jackets. For children the most dangerous place is the (rocky) shore and the pier.
Do not trust ice without local advice. There may be spots of open water, cracks or even shipping lanes obscured by thin ice and snow. Driving on the ice, even on official ice roads, requires special safety measures. Δείτε επίσης ασφάλεια στον πάγο.
Τσιμπούρια in the area may carry Η νόσος του Lyme (borreliosis) or ΤΒΕ (tick-borne meningoencephalitis). Especially when in high grass you should put your trousers inside your socks, and inspect your (or – preferably – your fellow's) body before going to sleep, to remove any ticks found (often not yet attached). You might ask for tools and advice at a pharmacy. Insect repellents containing 50% DEET applied to skin mainly around ankles, wrists, neck and hair, where tick usually enter first, contribute to prevention also against ticks. Borreliosis is easily treated in the early stage, while symptoms are mild or lacking, but both are nasty at a later stage. If you get neurological symptoms later, remember to tell about the ticks.
In warm calm periods there may be "algal bloom" of cyanobacteria, which are potentially poisonous. Drinking even modest amounts of such water can be unhealthy and it is irritating for the skin. Small children and pets should not be let into the water (adults probably keep away anyway, just looking at it). The phenomenon should not be confused with pollen, which also can aggregate in surprising amounts.
The nearest pharmacy, health care centre ή ambulance may be quite some distance from where you are. Try to be prepared to help yourself for quite a while. The Emergency Response Centre (phone 112) is responsible for a huge area and probably asks for municipality and street address – but they are equipped to use any other way to tell where you are, such as GPS coordinates or GSM cell locating. They are able to send any help available, such as coast guard vessels or helicopters, but they will decide for themselves what help to send. Try to be calm and answer their questions.
If you need medical services in non-emergencies and do not want to interrupt the voyage for the public healthcare, there is a private service, Skärgårdsdoktorn (phone: 358 600-100-33), which can reach you on any island by boat. Skärgårdsdoktorn also visits varying harbours and has a clinic in Pargas.
Πηγαίνετε στη συνέχεια
- The inland of Φινλανδία κατάλληλη.
- To the west are the Μια χώρα islands and the Αρχιπέλαγος της Στοκχόλμης, which are geographically similar to the Archipelago Sea, the Stockholm archipelago a lot busier.
- Γκότλαντ, 280 km (150 nautical miles) to south-west.
- Sail east-south-east to Χάνκο. A day's leg with good wind.
- Εσθονία to the south-east has drastically different looking coast from what you've seen here. First land is island of Hiiumaa.