Βερολίνο - Berlin

Για άλλα μέρη με το ίδιο όνομα, δείτε Βερολίνο (αποσαφήνιση).

Το Βερολίνο είναι μια τεράστια πόλη με πολλές περιοχή άρθρα που περιέχουν πληροφορίες σχετικά με συγκεκριμένα αξιοθέατα, εστιατόρια και καταλύματα.

Πύλη του Βρανδεμβούργου (Brandenburger Tor)

Βερολίνο είναι η πρωτεύουσα της Γερμανίας και συν-εκτεταμένη με το Γη του Βερολίνου, ένα από τα 16 ομοσπονδιακά κράτη που αποτελούν την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Με πληθυσμό 3,8 εκατομμυρίων (2019) (και ένα εκατομμύριο ακόμη στα "προάστια") Πότσνταμ σε όλη την κρατική γραμμή στο Βραδεμβούργο), Το Βερολίνο είναι η μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας. Η εστίαση και η κυριαρχία του Βερολίνου ως πρωτεύουσας είναι και ήταν ιστορικά πολύ πιο αδύναμη από εκείνη του Λονδίνου, του Παρισιού ή της Μαδρίτης, κυρίως λόγω της ομοσπονδιακής φύσης της Γερμανίας και του καταστρεπτικού πολέμου και διχοτόμησης στην πόλη

Το Βερολίνο είναι ασυνήθιστο μεταξύ των ευρωπαϊκών πρωτευουσών από πολλές απόψεις και οι τέσσερις δεκαετίες του χωρισμού - 28 χρόνια από τις οποίες χωρίζονται φυσικά από έναν τοίχο - έχουν επίσης αφήσει ίχνη. Μόνο μια πόλη με βάθος στις αρχές του 18ου αιώνα, το Βερολίνο έγινε μια από τις σημαντικότερες και μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου μέχρι τη δεκαετία του 1920, χάνοντας μόνο μεγάλο μέρος της σημασίας και της ιστορικής αρχιτεκτονικής του ως αποτέλεσμα του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ και γερμανικό διαμέρισμα. Η καρδιά των παλαιών Πρωσία και ένα σημείο εστίασης του Ψυχρός πόλεμος, Το Βερολίνο σήμερα μπαίνει και πάλι ως κοσμοπολίτικη πρωτεύουσα ενός από τα πλουσιότερα έθνη της Ευρώπης. "Arm aber sexy" (φτωχός αλλά σέξι) όπως θα είχε ο πρώην δήμαρχος, το Βερολίνο προσελκύει νέους, φοιτητές και ένα δημιουργικό bohème όπως μερικές άλλες πόλεις στον κόσμο. Με αρχιτεκτονική κληρονομιά από τον πρωσικό μοναρχισμό, τον ναζισμό, τον κομμουνισμό της Ανατολικής Γερμανίας και Πότσνταμ Πλατςγεμάτη με γυάλινα παλάτια σε στιλ της δεκαετίας του 1990 και του 2000, αφού ήταν "κενός καμβάς" λόγω του τείχους, η αρχιτεκτονική του Βερολίνου είναι τόσο διαφορετική όσο οι γειτονιές και οι άνθρωποι του. Και λόγω της μακράς ιστορίας της ως κοσμοπολίτικης πρωτεύουσας (πρώτη της Πρωσίας και αργότερα της Γερμανίας), προσέλκυσε μετανάστες από όλο τον κόσμο για περισσότερα από τριακόσια χρόνια τώρα, οι οποίοι συνεχίζουν να αφήνουν τα δικά τους σημάδια στην πόλη.

Το Βερολίνο είναι μια παγκόσμια πόλη πολιτισμού, πολιτικής, μέσων και επιστημών. Η οικονομία της βασίζεται σε εταιρείες υψηλής τεχνολογίας και στον τομέα των υπηρεσιών, ένα ευρύ φάσμα δημιουργικών βιομηχανιών, ερευνητικών εγκαταστάσεων και εταιρειών μέσων. Σημαντικοί τομείς περιλαμβάνουν επίσης την πληροφορική, τη βιοτεχνολογία, τις κατασκευές και τα ηλεκτρονικά. Το Βερολίνο φιλοξενεί παγκοσμίου φήμης πανεπιστήμια, ορχήστρες, μουσεία και χώρους διασκέδασης και φιλοξενεί πολλές αθλητικές εκδηλώσεις. Ο ζωολογικός κήπος του είναι ο πιο δημοφιλής ζωολογικός κήπος στην Ευρώπη και ένας από τους πιο δημοφιλείς παγκοσμίως. Με το παλαιότερο συγκρότημα κινηματογράφων μεγάλης κλίμακας στον κόσμο στο κοντινό Babelsberg, το Βερολίνο είναι μια ολοένα και πιο δημοφιλής τοποθεσία για διεθνείς κινηματογραφικές παραγωγές. Η πόλη είναι γνωστή για τα φεστιβάλ, τη νυχτερινή ζωή, τις σύγχρονες τέχνες και την πολύ υψηλή ποιότητα ζωής.

Περιοχές

Το Βερολίνο μπορεί να θεωρηθεί ως σύμπλεγμα κέντρων. Το Βερολίνο έχει πολλούς δήμους (Bezirke), και κάθε δήμος αποτελείται από διάφορες τοποθεσίες (Κιζ ή Βίερτελ) - καθένας από αυτούς τους δήμους και τις περιοχές έχει το μοναδικό στυλ του. Ορισμένοι δήμοι του Βερολίνου αξίζουν περισσότερο την προσοχή του επισκέπτη από άλλους. Το Βερολίνο χωριζόταν σε 23 δήμους και αυτοί οι δήμοι χρησιμοποιούνται στο Wikivoyage καθώς παραμένουν πρωταρχικοί σε δημοφιλείς αντιλήψεις της πόλης και είναι χρήσιμοι για τους επισκέπτες. Τον Ιανουάριο του 2001, ο αριθμός των δήμων μειώθηκε από 23 σε 12 για διοικητικούς σκοπούς - κυρίως μέσω της συγχώνευσης παλαιών δήμων - μερικές φορές πέρα ​​από τα σύνορα του Βερολίνου. Οι δήμοι μπορούν περίπου να ομαδοποιηθούν σε οκτώ περιοχές:

52 ° 30′0 ″ Β 13 ° 25′12 ″ Α

Περιοχές του Βερολίνου

Καταλαβαίνουν

Ιστορία

Οι αρχές

Η περιοχή πιθανότατα εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά από τους Σλάβους πριν φτάσουν οι Γερμανόφωνοι μετανάστες τον 11ο και 12ο αιώνα. Οι πρώτες ενδείξεις οικισμών στην περιοχή του σημερινού Βερολίνου είναι μια ξύλινη ράβδος που χρονολογείται από περίπου το 1192 και ερείπια ξύλινων σπιτιών με ημερομηνία 1174 που βρέθηκαν σε μια ανασκαφή του 2012 στο Βερολίνο Mitte. Τα πρώτα γραπτά αρχεία πόλεων στην περιοχή του σημερινού Βερολίνου χρονολογούνται από τα τέλη του 12ου αιώνα. Το Spandau αναφέρεται για πρώτη φορά το 1197 και το Köpenick το 1209, αν και αυτές οι περιοχές δεν έγιναν μέρος του Βερολίνου μέχρι το 1920 (βλ. Παρακάτω). Ο πυρήνας του Βερολίνου ήταν δύο πόλεις: το Βερολίνο (τώρα γνωστό ως Νικολάιβιερτέλ κοντά στο Alexanderplatz), το οποίο ξεκίνησε ως σλαβική πόλη, και το Cölln, το οποίο ήταν γερμανικής προέλευσης, το οποίο περιελάμβανε αυτό που έχει γίνει σήμερα το νησί των μουσείων. Αν και η ετυμολογία του "Βερολίνου" δεν είναι απολύτως σαφής (η αρκούδα στο οικόσημο οφείλεται σε μια κατανοητή λανθασμένη υπόθεση μεσαιωνικά γερμανικά ομιλητές), πιθανότατα συνδέεται με μια σλαβική λέξη για βάλτο. Ναι, η πρωτεύουσα της Γερμανίας ήταν κυριολεκτικά χτισμένο σε ένα βάλτο. Το έτος 1237 (πρώτη αναφορά του Cölln στα επίσημα αρχεία) είναι αυτό που χρησιμοποιήθηκε ως βάση για τους εορτασμούς των 750 χρόνων το 1987 και πιθανότατα θα χρησιμοποιηθεί ως σημείο αναφοράς για τις μελλοντικές επετείους.

Η περιοχή έγινε γνωστή ως Berlin-Cölln και ήταν κατοικία για τους εκλογείς του Βρανδεμβούργου, αλλά παρέμεινε σχετικά μικρή. Περίπου οι μισοί από τους κατοίκους του Βερολίνου χάθηκαν ως αποτέλεσμα του Πόλεμος τριάντα ετών (1618-1648). Ο πόλεμος - ο οποίος κατέστρεψε επίσης άλλους τομείς Hohenzollern - οδήγησε σε μια πολιτική υπογραφής Hohenzollern που επιτρέπει και ενθαρρύνει ακόμη και τους θρησκευτικούς πρόσφυγες να μεταναστεύσουν στην περιοχή. Η πολιτική κυκλοφόρησε για πρώτη φορά ο "μεγάλος εκλογέας" Frederic William (Friedrich Wilhelm, βασιλεύει το 1640-1688), ο οποίος ενοποίησε επίσης την τάση της κυριαρχίας των Πρώσων να ονομάζονται Friedrich, Wilhelm ή και τα δύο, η οποία κράτησε μέχρι το τελευταίο γερμανικό Kaiser Wilhelm II , ο οποίος αναγκάστηκε να παραιτηθεί το 1918.

Το Βερολίνο έγινε η πρωτεύουσα του Πρωσία το 1701, αλλά ο Πότσνταμ παρέμεινε σύμβολο για τον κανόνα του Hohenzollern στην εποχή της Βαϊμάρης. Το 1710 αρκετές ανεξάρτητες πόλεις συγχωνεύθηκαν στο Βερολίνο, βοηθώντας την να δώσει την πολυκεντρική διάταξη που διαρκεί μέχρι σήμερα. Οι Πρώσοι ηγέτες του 18ου αιώνα ήταν γνωστοί για τον «διαφωτισμένο δεσποτισμό» τους και για μια θρησκευτική ανοχή πολύ μεγαλύτερη από εκείνη που βρέθηκε σε άλλα μέρη της Ευρώπης εκείνη την εποχή. Αυτές οι πολιτικές ωφέλησαν ολόκληρο το Βρανδεμβούργο / Πρωσία, αλλά είχαν τον ισχυρότερο αντίκτυπο στο Βερολίνο.

Kaiserreich και Weimar Republic

Η Γερμανική Αυτοκρατορία (Deutsches Ράιχ) ιδρύθηκε το 1871 υπό Πρωσική κυριαρχία και το Βερολίνο έγινε η πρωτεύουσα αυτής της πρόσφατα ενωμένης Γερμανίας, γρήγορα αναπτυσσόμενη τόσο λόγω της διοικητικής της κατάστασης όσο και του ρόλου της ως βιομηχανικού κέντρου. Το 1877 το Βερολίνο είχε περισσότερους από ένα εκατομμύριο κατοίκους και το 1900 η πόλη είχε πληθυσμό 1,9 εκατομμυρίων.

Ακόμα κι αν η επανάσταση που έριξε το κάιζερ είχε ξεσπάσει μεταξύ δυσαρεστημένων ναυτικών το Κίελ, που δεν ήθελε να πεθάνει σε μια τελευταία μάταιη (αλλά ένδοξη στο μυαλό των θαυμαστών) προσπάθεια να γυρίσει την παλίρροια του χαμένου πολέμου σε μια θαλάσσια μάχη, ήταν στο Βερολίνο πολλά από τα πιο αποφασιστικά γεγονότα των Γερμανών Πραγματοποιήθηκε η Επανάσταση του Νοεμβρίου. Ο Philipp Scheidemann - ένας σοσιαλδημοκράτης - κήρυξε δημοκρατία από ένα παράθυρο του Ράιχσταγκ στις 9 Νοεμβρίου 1918. Λίγες ώρες αργότερα, ο κομμουνιστής Karl Liebknecht κήρυξε "ελεύθερη σοσιαλιστική δημοκρατία" κορυφαίους Σοσιαλδημοκράτες και Κομμουνιστές, ήδη σε αντίθεση το 1914 σχετικά με το ζήτημα αν θα στηρίξει Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, να διαχωριστεί ριζικά. Το Βερολίνο έγινε ένα από τα κέντρα μάχης και χάους. Οι Σοσιαλδημοκράτες συμμάχησαν με αποστρατευμένους στρατιώτες που σχηματίζουν δεξιά Φρίκορπς και οι παλιές ελίτ για να σταματήσουν την εξέγερση. Ο Λίμπκνεχτ και η συνάδελφός του Ρόζα Λούξεμπουργκ δολοφονήθηκαν από τους Φράικορπς και τα πτώματά τους πέταξαν στο Landwehrkanal. Η αίσθηση της προδοσίας που πολλοί Κομμουνιστές ένιωσαν θα παρέμενε ως λεκές στο Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης. Παραμένει μέχρι σήμερα ως παράδειγμα για τους Σοσιαλδημοκράτες που συνυπάρχουν με την κεντροδεξιά και δεξιά στα μάτια ορισμένων ριζοσπαστικών αριστερών.

Ίσως η πιο γνωστή νέα κατασκευή κατοικιών της εποχής Weimar, η Hufeisensiedlung στο Βερολίνο-Britz

Το 1920, το τελευταίο από τα παραρτήματα πόλεων που περιβάλλουν το Βερολίνο δημιούργησε τα διοικητικά σύνορα που έχει σήμερα, γνωστά ως «Groß-Berlin», ή Greater Berlin. Η εποχή της Βαϊμάρης ήταν ίσως το υψηλό σημείο τόσο της σημασίας του Βερολίνου όσο και της φήμης του στον κόσμο. Η πόλη μεγάλωσε - εν μέρει χάρη στα προαναφερθέντα παραρτήματα - σε 4 εκατομμύρια άτομα (ένας αριθμός που φτάνει πίσω με περίπου 3,8 εκατομμύρια το 2019) και ήταν μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες και επιδραστικές στον κόσμο, που ξεπέρασε μόνο ο πληθυσμός από τον New Υόρκη και Λονδίνο. Στην περιοχή, το Groß-Berlin ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στον κόσμο πίσω από μόνο το Λος Άντζελες και η περιοχή που περικλείεται από την πόλη είναι περίπου ισοδύναμη με εκείνη του Ρούγκεν. Σχεδόν όλοι οι πολιτικοί, οι διανοούμενοι, οι καλλιτέχνες, οι επιστήμονες και άλλα δημόσια πρόσωπα γνωστά κατά τη διάρκεια της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης ζούσαν και εργάστηκαν στο Βερολίνο. Το Potsdamer Platz (τοποθεσία ενός από τα πρώτα φανάρια στον κόσμο) θεωρήθηκε ένα από τα μέρη στην Ευρώπη με την πιο πυκνή κίνηση. Τα ταχέως αναπτυσσόμενα συστήματα μαζικής διαμετακόμισης S-Bahn (ηλεκτροφόρα εκείνη την εποχή) και U-Bahn θεωρήθηκαν ως μοντέλα για τον κόσμο με λίγα ίσα. Το Αεροδρόμιο Tempelhof (τότε χωρίς το εμβληματικό κτίριο τερματικών που χτίστηκε από τους Ναζί) θεωρήθηκε ως ένα από τα καλύτερα αεροδρόμια στην Ευρώπη και η σύνδεσή του με τον U-Bahn έδειξε το δρόμο για να έρθουν όλα τα μεγάλα αεροδρόμια. Το Βερολίνο ήταν επίσης ένα πολυσύχναστο πολυπολιτισμικό μέρος με ανθρώπους από όλο τον κόσμο που συμβάλλουν στην πολιτιστική και οικονομική του παραγωγή. Η ανεξέλεγκτη ανισότητα, ωστόσο, σήμαινε ότι δεν συμμετείχαν όλοι στην έκρηξη. Η οικονομική κρίση του 1929 και τα επακόλουθα μέτρα λιτότητας έπληξαν δυστυχώς τους φτωχότερους. Η στέγαση ήταν σπάνια στην πόλη και κατασκευάστηκαν πολυκατοικίες που προορίζονταν για την αποκατάστασή τους. Έξι ομάδες από αυτά τα κτίρια έχουν ανακηρυχθεί Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ με την επωνυμία "Berlin Modernism Housing Estates".

Πανόραμα του Βερολίνου από το Siegessäule: Κτήριο Reichstag με τρούλο (αριστερά), Πύργος τηλεόρασης και θόλος (κέντρο αριστερά), Πύλη του Βρανδεμβούργου (κέντρο)

Ναζιστική εποχή και Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος

Οι Ναζί ήθελαν να ξανασχεδιάσουν το Βερολίνο σε "Παγκόσμια Πρωτεύουσα Γερμανίας", αλλά ευτυχώς ο πόλεμος έβαλε τέλος σε αυτά τα σχέδια. Τα ναζιστικά κτίρια που παραμένουν χτίστηκαν πριν από τον πόλεμο και δεν συνδέονται πάντα μαζί τους, όπως το Ολυμπιακό Στάδιο (που χτίστηκε για τους αγώνες του 1936) και το τερματικό κτίριο για το Αεροδρόμιο Tempelhof. Το Βερολίνο χτυπήθηκε σκληρά και επανειλημμένα από εναέριους βομβαρδισμούς κατά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Σε αντίθεση με το Αμβούργο ή τη Δρέσδη, δεν υπήρξε ούτε ένας μεγάλος βομβαρδισμός ούτε μεγάλη πυρκαγιά, αλλά μια σειρά βομβαρδισμών που ισοπέδωσαν μεγάλο μέρος της πόλης. Τους τελευταίους μήνες του πολέμου, το Βερολίνο ήταν στην καρδιά μιας από τις πιο αιματηρές μάχες του πολέμου καθώς αρκετοί Σοβιετικοί στρατηγοί έτρεξαν ο ένας στον άλλο για να φτάσουν πρώτα στο Βερολίνο, επειδή ο Στάλιν πίστευε ότι οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί σκόπευαν επίσης να κατακτήσουν το Βερολίνο. Οι Ναζί δεν έκαναν ούτε μια δεύτερη σκέψη για τις ανθρώπινες ζωές, και τις τελευταίες εβδομάδες πολύ ηλικιωμένοι και πολύ νεαροί άνδρες πιέστηκαν σε υπηρεσία σε μια εντελώς μάταιη προσπάθεια να σταματήσουν τη σοβιετική πρόοδο. Ένα "ψιθυρισμένο αστείο" που έκανε τους γύρους εκείνη τη στιγμή μεταξύ των Γερμανών είπε ότι ο πόλεμος θα τελείωσε όταν Volkssturm (γέροι και έφηβοι - οι τελευταίοι "στρατιώτες" του Χίτλερ κάθε είδους) θα οδηγούσαν το S-Bahn στο μέτωπο. Η εικονική φωτογραφία ενός σοβιετικού στρατιώτη που υψώνει την κόκκινη σημαία στο Ράιχσταγκ χρονολογείται σε εκείνη την εποχή, και γκράφιτι από σοβιετικούς στρατιώτες το 1945 μπορούν ακόμη να βρεθούν στο κτήριο Reichstag. Μερικοί ξένοι τουρίστες θέλουν να ρωτήσουν πού Führerbunker είναι, αλλά όπως και άλλες δυνάμεις "ιερά του ναζισμού" ισοπεδώθηκε από τους Συμμάχους και τώρα είναι ο χώρος στάθμευσης. ο Topographie des Terrors ("Τοπογραφία της τρομοκρατίας") στο κέντρο του Βερολίνου είναι ένα υπαίθριο έκθεμα που δίνει φόντο στις τοποθεσίες διαφόρων ναζιστικών γραφείων στο Βερολίνο και ποιες φρικαλεότητες κατευθύνθηκαν από πού.

Ψυχρός πόλεμος

Το Βερολίνο χωρίστηκε σε τέσσερις τομείς σύμφωνα με τις συμφωνίες της Γιάλτας και του Πότσνταμ (οι τελευταίοι επέλεξαν κυρίως επειδή ήταν το πλησιέστερο μέρος στο Βερολίνο με αίθουσες αρκετά άθικτες για να χρησιμοποιηθούν για ένα συνέδριο). Ενώ το αρχικό σχέδιο ήταν η από κοινού διαχείριση του Βερολίνου και της Γερμανίας, η πρόσοψη κατέρρευσε στο Βερολίνο πρώτα με τον σοβιετικό αποκλεισμό των δυτικών τομέων και, στη συνέχεια, με την αεροπορική μεταφορά του Βερολίνου, όπου το Δυτικό Βερολίνο τροφοδοτήθηκε από τους δυτικούς συμμάχους μέσω του αέρα χρησιμοποιώντας το Tempelhof Αεροδρόμιο, RAF Gatow, και τι θα γινόταν αργότερα Tegel Airport.

Το μνημείο αφιερωμένο στον αερολιμένα στο αεροδρόμιο Tempelhof

Το αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένης της πτώσης μικρών πακέτων καραμέλας σε πρόχειρα αλεξίπτωτο, έντροψε τους ανθρώπους στο Δυτικό Βερολίνο στους Δυτικούς συμμάχους και τελικά ανάγκασε τους Σοβιετικούς να τερματίσουν τον αποκλεισμό. Παρά το όνομα "βομβαρδιστής σταφίδας", το πιο κοινό αγαθό με καθαρή χωρητικότητα ήταν ο άνθρακας. Λόγω της αποκοπής από τις κατεχόμενες από τη Σοβιετική γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, τα αεροπλάνα πέταξαν επίσης σε μια ολόκληρη μονάδα παραγωγής ενέργειας και στη συνέχεια το καύσιμο για αυτό, αλλά ο περισσότερος άνθρακας χρησιμοποιήθηκε για τη θέρμανση ιδιωτικών κατοικιών. Το Δυτικό Βερολίνο αργότερα έγινε μέρος της Δυτικής Γερμανίας στην πραγματικότητα, αν όχι στο όνομα: έστειλε αντιπροσώπους χωρίς δικαίωμα ψήφου στο Bundestag οι οποίοι διορίστηκαν από το κοινοβούλιο του Βερολίνου αντί να εκλεγούν από το λαό · Παρομοίως, όλοι οι ομοσπονδιακοί νόμοι έπρεπε να εγκριθούν από τον νομοθέτη του Βερολίνου, ο οποίος συνήθως συνέβαινε χωρίς πραγματική ψηφοφορία ή συζήτηση. Βασικά, το Βερολίνο «αποστρατικοποιήθηκε» και έτσι οι άνθρωποι στο Δυτικό Βερολίνο δεν μπορούσαν να υπηρετήσουν νόμιμα στο Bundeswehr, ανεξάρτητα από το εάν γεννήθηκαν στο Βερολίνο ή αλλού και η μετακίνηση στο Βερολίνο έγινε έτσι ένας πολύ δημοφιλής τρόπος για να αποφευχθεί το προσχέδιο. Το Βερολίνο παρέμεινε η τελευταία ανοιχτή διέλευση στα όλο και πιο στρατιωτικά και αεροστεγή "εσωτερικά-γερμανικά" σύνορα. Στις 13 Αυγούστου 1961, η ηγεσία της Ανατολικής Γερμανίας (ΛΔΓ) έκλεισε τα σύνορα λίγες μόλις εβδομάδες αφότου ο ηγέτης της Ανατολικής Γερμανίας, Walter Ulbricht, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (κανείς δεν έχει την πρόθεση να κατασκευάσει τείχος). Τα σύνορα οχυρώθηκαν όλο και περισσότερο τα επόμενα χρόνια με πολλά τείχη. Ο πιο εμβληματικός τοίχος από σκυρόδεμα σύντομα καλύφθηκε με γκράφιτι στη δυτική του πλευρά, η οποία ήταν τεχνικά ακόμη στο Ανατολικό Βερολίνο, αλλά ούτε οι ανατολικές γερμανικές ούτε οι δυτικές γερμανικές αρχές ήταν πρόθυμες ή ικανές να την αστυνομεύσουν.

Ενώ υπήρχε μια προσπάθεια στα δυτικά να διατηρηθούν ιστορικά κτίρια που είχαν επιβιώσει από συμμαχικούς βομβαρδισμούς, η ΛΔΓ κατέστρεψε σκόπιμα κτίρια που θα μπορούσαν να διασώζονται. ο Stadtschloss θεωρήθηκε ως κατάλοιπο της φεουδαρχίας και αντικαταστάθηκε από το Palast der Republik που στεγάζει το GDR Κοινοβούλιο και χρησιμοποιήθηκε ως δημοφιλής χώρος εκδηλώσεων. Καταστράφηκε μετά το 1990 λόγω των πολιτικών ενώσεων και του περιεχομένου του αμιάντου. Ενα νέο Stadtschloss στον ίδιο ιστότοπο, που στεγάζει το Φόρουμ Χάμπολντ άνοιξε το 2020. Προκάλεσε διαμάχη καθώς η ανοικοδόμηση ενός φεουδαρχικού μνημείου στην τοποθεσία του πιο αξιοσημείωτου κτιρίου της ανατολικής Γερμανίας θεωρείται ως αμφίβολη πολιτική δήλωση και επιπλέον λόγω του αμφισβητήσιμου τρόπου με τον οποίο αποκτήθηκαν πολλά από τα εκθέματα κατά τη διάρκεια της αποικιοκρατίας εποχή.

Ενώ το Βερολίνο είχε κάνει δύο μεγάλες επιτυχίες με τον πόλεμο και τη διχοτόμηση, η εποχή της διχοτόμησης του Βερολίνου οδήγησε επίσης σε μια μοναδική ανάπτυξη, ειδικά στο δυτικό μισό. Το Δυτικό Βερολίνο κατείχε ειδικό καθεστώς επειδή δεν ανήκε ποτέ στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, παρόλο που «εθελοντικά» εφάρμοσε τους περισσότερους νόμους της Δυτικής Γερμανίας. Μια απαγόρευση συμμετοχής στο στρατό το έκανε μέρος για πολλούς μαθητές και ριζοσπάστες ή άτομα που ήθελαν να αποφύγουν το σχέδιο. Οι μαθητικές εξεγέρσεις του 1967/68 έγιναν κυρίως εδώ. Ήταν εδώ που ο νεαρός Benno Ohnesorg πυροβολήθηκε κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας εναντίον του Shah του Ιράν το 1967. Αυτό ενίσχυσε ένα κίνημα ενάντια στη συνεχιζόμενη παρουσία των ναζιστικών ελίτ, του πολέμου του Βιετνάμ και πολλών - αντιληπτών ή πραγματικών - γενετικών ανωμαλιών της νέας Γερμανικής Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Αυτή η κίνηση, κάλεσε αναδρομικά πεθαίνω 68er (68ers), είχε πολλά hotspots στη Γερμανία, αλλά ήταν πιο εμφανές στο Βερολίνο. Ο αρχηγός του, Rudi Dutschke, μετανάστης της Ανατολικής Γερμανίας από το Βρανδεμβούργο, πυροβολήθηκε στο Βερολίνο το 1968. Επιβίωσε από τα γυρίσματα, αλλά πέθανε από κρίση που προκλήθηκε από τις πληγές το 1979. Σε αυτήν την εποχή, ο Kreuzberg, μέρος του οποίου (γνωστό ως Το "Kreuzberg 36" λόγω του ταχυδρομικού του κώδικα) περιβαλλόταν από το τείχος και στις τρεις πλευρές, έγινε μια εστία του αριστερού ακτιβισμού. Υπήρξαν συχνές συγκρούσεις με την αστυνομία, οι οποίες έχουν επαναληφθεί περιστασιακά από την επανένωση. Κατά τη διάρκεια της διχοτόμησης, καλλιτέχνες όπως ο David Bowie ήρθαν στο Βερολίνο για έμπνευση. Μια στάση στα ορόσημα συμβολική της διαίρεσης έγινε το στήριγμα των ξένων κρατικών επισκέψεων στην πόλη. Ο Ρόναλντ Ρέιγκαν στάθηκε διάσημα μπροστά από την Πύλη του Βρανδεμβούργου, που δεν ήταν προσβάσιμος από το Τείχος, όταν είπε: «Ο κύριος Γκορμπατσόφ άνοιξε αυτήν την πύλη · ο κύριος Γκορμπατσόφ κατέρρευσε αυτόν τον τοίχο».

Οι άνθρωποι βαρέθηκαν με την κατάσταση στην Ανατολική Γερμανία - και ενθαρρύνθηκαν από την πολιτική του Γκορμπατσόφ για glasnost και περεστρόικα - βγήκε στους δρόμους σε αυξανόμενο αριθμό το 1989. Υπήρξε μια μεγάλη διαδήλωση στο Alexanderplatz τον Οκτώβριο του 1989. Στις 9 Νοεμβρίου 1989, ο Günter Schabowski διάβασε δυνατά ένα νέο διάταγμα σχετικά με το άνοιγμα των συνόρων κατά τη διάρκεια της πρώτης ζωντανής συνέντευξης τύπου της ΛΔΓ. Σχετικά με την επόμενη ερώτηση για το πότε θα τεθεί σε ισχύ, απάντησε "sofort, unverzüglich" (δηλαδή αμέσως). Ενώ τα άτομα που συνέταξαν το νέο διάταγμα δεν είχαν σκοπό την άμεση έναρξη ισχύος, ο Schabowski, ο οποίος ήταν μόνο ο γραμματέας Τύπου, είχε κρατηθεί εκτός βρόχου σχετικά με αυτήν την κρίσιμη λεπτομέρεια. Αυτή η πτώση οδήγησε τους ανθρώπους να συρρέουν στο συνοριακό σταθμό με την πεποίθηση ότι το Τείχος είχε πέσει. Οι συντριπτικοί φρουροί δεν είχαν άλλη επιλογή από το άνοιγμα των συνόρων, και αυτή τη μέρα έγινε γνωστή ως «πτώση του Τείχους του Βερολίνου». Το Τείχος γκρεμίστηκε τις επόμενες μέρες και εβδομάδες. Τα γεγονότα άρχισαν να κινούνται γρήγορα, και μετά τις εκλογές που οδήγησαν σε μια σαφή πλειοψηφία υπέρ της ενοποίησης, η Ανατολική Γερμανία προσχώρησε στη Δυτική Γερμανία στις 3 Οκτωβρίου 1990, λίγες μέρες πριν από την 41η επέτειο της ΛΔΓ. Το Βερολίνο έγινε η πρωτεύουσα της επανενωμένης Γερμανίας και οι περισσότεροι κυβερνητικοί θεσμοί μετακόμισαν εκεί το 1998. Αυτό συνέπεσε με το τέλος της καγκελαρίας του Helmut Kohl, ο οποίος είχε το αξίωμα το '89 και κυβερνούσε τη Γερμανία περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο κοινό.

Το παλιό και το νέο του Βερολίνου - Marienkirche & TV Tower

Ιστορία από την επανένωση

Παρά την σχεδόν απόλυτη έλλειψη βιομηχανίας (αυτό που επέζησε από τον πόλεμο είτε άφησε το Δυτικό Βερολίνο είτε εθνικοποιήθηκε στο Ανατολικό Βερολίνο και ως επί το πλείστον χρεοκοπήθηκε κατά τη διάρκεια του 1989/90), το Βερολίνο αποτελεί σημαντική έλξη για τους μετανάστες, ιδίως τους νέους και τους μορφωμένους. Σε αντίθεση με σχεδόν όλες τις μεγάλες πρωτεύουσες, το Βερολίνο είναι ελαφρώς λιγότερο εύπορο από τον εθνικό μέσο όρο και, ως εκ τούτου, είχε συγκριτικά προσιτά ενοίκια και κόστος ζωής κατά τη μεταπολεμική εποχή, αν και με μια απότομη ανοδική τάση να καλύψει τους συνομηλίκους του έως το 2020. Αυτό συνδυάστηκε για να καταστήσει το Βερολίνο ένα από τα κέντρα του φαινομένου της εκκίνησης.

Τα τεταμένα δημοτικά οικονομικά μαστίζουν το Βερολίνο από το τέλος του πολέμου, αν και όλο και περισσότερο μετά την επανένωση. Διαφορετικός Παρίσι ή ΛονδίνοΤο καθεστώς του Βερολίνου ως κεφάλαιο δεν σημαίνει ότι επωφελείται αυτόματα από μεγάλες εγχύσεις εθνικών κεφαλαίων για την κατασκευή έργων. Κατά τη διάρκεια της διχοτόμησης, και οι δύο πλευρές είδαν τα αντίστοιχα μέρη του Βερολίνου ως εργαλείο προπαγάνδας για να επιδείξουν στον εχθρό, οπότε και οι δύο επιδοτήθηκαν στο βαθμό που επιτρέπονται τα ταμεία των αντίστοιχων καθεστώτων τους, με χρήματα να ρέουν για στέγαση, καταναλωτικά αγαθά και βελτιώσεις υποδομής. Ωστόσο, μετά την επανένωση, αμφισβητήθηκαν όλο και περισσότερο οι επιδοτήσεις που είχαν χορηγηθεί. Στη συνέχεια, το 2001, ένα μεγάλο τραπεζικό σκάνδαλο έπληξε το Βερολίνο και τα δισεκατομμύρια ευρώ σε απώλειες απορροφήθηκαν από το κενό κρατικό ταμείο. Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι πολλοί που ζουν πέρα ​​από την κρατική γραμμή στο Βρανδεμβούργο επωφελούνται από την υποδομή του Βερολίνου, αλλά δεν πληρώνουν κρατικό φόρο στο Βερολίνο και δεν καταλογίζονται στον πληθυσμό του Βερολίνου για σκοπούς κατανομής χρηματοδότησης.

Ενώ το Τείχος έχει πέσει πλέον περισσότερο από ό, τι ήταν ποτέ, και μερικές ουλές χώματος χρειάστηκαν μόνο εβδομάδες ή μήνες για να επιδιορθωθούν, υπάρχουν ακόμα ορατά σημάδια για το πού ήταν τα σύνορα. Μερικά είναι φαινομενικά αθώα όπως η έλλειψη τραμ στην παλιά Δύση ή το χρώμα των φωτεινών σηματοδοτών (καλύτερα ορατά από το διάστημα), αλλά μερικά διατηρούνται στη θέση τους για να θυμίζουν στους ντόπιους και τους επισκέπτες την ίδια φάση της ιστορίας. Δυστυχώς, υπήρχε ένα συγκεκριμένο εικονοκλάσμα μετά την επανένωση όλων των πραγμάτων της ΛΔΓ. Ενώ διατηρήθηκαν πολλά πράγματα (ιδιαίτερα τα μνημεία των σοβιετικών στρατιωτών), το πιο αξιοσημείωτο θύμα μιας προσπάθειας να καταρρίψει όλα τα λείψανα της κομμουνιστικής κυβέρνησης ήταν το Palast der Republik. Καταρρίφθηκε εν μέρει λόγω μόλυνσης από αμίαντο, αλλά και για την αποκατάσταση του πρώην Πρωσού Stadtschloss, η οποία είχε καταρρεύσει από τους εικονοκλάστες της ΛΔΓ για να ανοίξει ο δρόμος για την αναδιοργάνωση της πόλης.

Κλίμα

Το Βερολίνο βρίσκεται σε ένα σημείο μετάβασης ανάμεσα σε εύκρατα ωκεάνια και ηπειρωτικά κλίματα, που σημαίνει ζεστά καλοκαίρια και κρύους χειμώνες. Οι θερμοκρασίες τη νύχτα συνήθως πέφτουν κάτω από την κατάψυξη το χειμώνα και οι χιονοπτώσεις είναι συχνές, αν και το χιόνι συσσωρεύεται σπάνια για περισσότερες από μερικές ημέρες. Τα καλοκαίρια είναι συνήθως ευχάριστα, με τις θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας συνήθως στα χαμηλά της δεκαετίας του 20 και οι θερμοκρασίες τη νύχτα να παραμένουν πάνω από 10 ° C. Το Βερολίνο είναι μια μάλλον θυελλώδης πόλη, αν και δεν είναι καθόλου θυελλώδης όπως οι παράκτιες πόλεις όπως το Αμβούργο ή το Λίμπεκ. Συνιστάται ιδιαίτερα ένα σακάκι που σταματάει τον άνεμο, ειδικά το φθινόπωρο και την άνοιξη.

Ανθρωποι

Ως πόλη που αναπτύχθηκε από μια ποικιλία μικρών πόλεων σε ένα backwater της Ευρώπης στην τρίτη μεγαλύτερη πόλη στον κόσμο σε μόλις πάνω από δύο αιώνες, το Βερολίνο ήταν πάντα ένα μέρος όπου το "από αλλού" ήταν ο κανόνας παρά η εξαίρεση . Κατά τη διάρκεια της ΛΔΓ, το Ανατολικό Βερολίνο προσέλκυσε πολλούς ανθρώπους από την ύπαιθρο και άλλες πόλεις καθώς χτίστηκε νέα κατοικία με ταχύτερο ρυθμό εκεί για να ανακουφίσει την έλλειψη στέγης. Επιπλέον, οι Βερολίνοι απολάμβαναν συχνά ελαφρώς πληρέστερα ράφια και μικρότερες γραμμές στα σούπερ μάρκετ από άλλους Ανατολικούς Γερμανούς. Στη Δύση, μερικοί άνθρωποι έφυγαν από το Βερολίνο λόγω της απομόνωσής του και άλλοι μπήκαν λόγω της εξαίρεσης από το προσχέδιο. Από την επανένωση, η εβραϊκή κοινότητα του Βερολίνου αυξάνεται λόγω της μετανάστευσης από την πρώην Σοβιετική Ένωση και επειδή ορισμένοι νέοι Ισραηλινοί βρίσκουν το Βερολίνο καλύτερο μέρος για να ζήσουν (και να πάρουν μέρος) από το Τελ Αβίβ, τη Χάιφα ή την Ιερουσαλήμ. Σήμερα το Βερολίνο προσελκύει ανθρώπους από τη Γερμανία και από όλη την Ευρώπη, ιδίως από το νότο της ηπείρου. Θα βρείτε μια διασπορά πολύ κοντά σε κάθε εθνικότητα, θρησκεία και εθνική καταγωγή στο Βερολίνο. Αυτό σημαίνει ότι το Βερολίνο είναι σε θέση να ανακαλύπτει συνεχώς τον εαυτό του, αλλά ένας Βερολίνος που γεννήθηκε και μεγάλωσε είναι κάτι σπάνιο θέαμα έξω από κάποιες απομακρυσμένες γειτονιές.

Σήμερα οι συγκρούσεις μεταξύ Ανατολικών και Δυτικών συχνά αντικαθίστανται από αστεία για τους Σουαβίους, οι οποίοι έχουν φήμη για λιτότητα, αντοχή και ακουστική διάλεκτο. Πολλοί Σουηδοί συρρέουν σε γειτονιές όπως το Prenzlauer Berg, και το καλωσόρισμα δεν ήταν πάντα ζεστό. Μην κάνετε κανένα λάθος, ωστόσο, συχνά όσοι διαμαρτύρονται πιο δυνατά για τους "Σουαβιανούς" ή τον εξευγενισμό είναι οι ίδιοι σχετικά πρόσφατες αφίξεις.

Οι Βερολίνοι είναι διαβόητοι για ένα συγκεκριμένο είδος "χιούμορ" που μπορεί να συναντήσει ως απλή αγένεια σε εκείνους που δεν είναι συνηθισμένοι σε αυτό. Ο στερεότυπος Βερολίνος έχει τη φήμη για την ανυπόμονη αμεσότητα, ακόμη και στους Γερμανούς που γενικά βλέπουν λίγη χρήση σε ευχάριστα και μικρά λόγια.

Το Βερολίνο είναι επίσης μια εξαιρετικά θρησκευτική πόλη με περίπου το ένα τέταρτο του πληθυσμού που ανήκει είτε στην Προτεσταντική είτε στην Καθολική Εκκλησία να παρακολουθείται για φορολογικούς λόγους. Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης - ειδικά εκείνα ενός συντηρητικού που έσκυψαν ή εδρεύουν κυρίως στην καθολική νότια Γερμανία - έχουν ως συνέπεια να αποκαλέσουν το Βερολίνο "πρωτεύουσα των αθεϊστών".

Οικονομία

Θέα πάνω από το Potsdamer Platz, την έδρα της Deutsche Bahn και του Daimler

Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το Βερολίνο ήταν ένα κέντρο μεγάλων γερμανικών βιομηχανικών εταιρειών και η διοικητική έδρα πολλών εταιρειών σε όλους τους τομείς. Ωστόσο, λίγο μετά το τέλος του πολέμου, πολλές από αυτές τις εταιρείες μετακινήθηκαν νότια ή δυτικά, χρεοκόπησαν ή εθνικοποιήθηκαν στη ΛΔΓ. Το Βερολίνο έχει συνεπώς γίνει κέντρο έρευνας και όχι παραγωγής. Ενώ ορισμένα κεντρικά γραφεία της εταιρείας έχουν μετακομίσει στο Βερολίνο από την επανένωση, η κυριαρχία της πρωτεύουσας είναι πολύ λιγότερο έντονη στη γερμανική οικονομία από ότι στις περισσότερες άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παρά την οικονομική ώθηση που προέκυψε από την επιστροφή της πρωτεύουσας της χώρας στην πόλη, το ποσοστό ανεργίας του Βερολίνου αυξήθηκε πάνω από 10%. Το Βερολίνο είναι επίσης γνωστό στη Γερμανία ως κέντρο δημιουργικών κλάδων όπως ο σχεδιασμός και οι τέχνες κάθε είδους. θα δείτε πολλά άτομα να εργάζονται (ή όχι, ανάλογα με τον ορισμό του όρου) με προϊόντα Apple σε ορισμένες καφετέριες. Από την επανένωση, ορισμένες εταιρείες έχουν ιδρύσει κεντρικά γραφεία στο Βερολίνο, αλλά σε πολλές περιπτώσεις υπάρχουν κυρίως για να έχουν μια «αντιπροσωπευτική» διεύθυνση στο επιστολόχαρτο και πολλή διοίκηση, πόσο μάλλον η ανάπτυξη ή η παραγωγή εξακολουθεί να γίνεται εκτός του Βερολίνου. Σε ό, τι πολλοί Βερολίνοι ελπίζουν να είναι ένα σημάδι μιας αλλαγής τάσης, το Βερολίνο ίδρυσε τον βιομηχανικό όμιλο Siemens που μετακινείται για άλλη μια φορά στο "Siemensstadt" της δεκαετίας του 1920 για να έχει μια πρωτεύουσα τοποθεσία για έρευνα, διοίκηση και παραγωγή.

Προσανατολισμός

Καθώς το Βερολίνο μεγάλωσε από διάφορες πόλεις και χωριά, δεν υπάρχει ούτε ένα κέντρο καθαυτή αλλά αρκετά κέντρα που μπορούν να κάνουν τον προσανατολισμό λίγο δύσκολο.

Η αποκρυφική ​​παροιμία σχετικά με τη διάταξη του δρόμου της Ουάσιγκτον DC που έχει σχεδιαστεί για να συγχέει τους εισβολείς στρατούς θα μπορούσε επίσης να εφαρμοστεί και στο Βερολίνο, εάν είχε σχεδιαστεί από οποιονδήποτε να κάνει οτιδήποτε. Οι δρόμοι του Βερολίνου προκαλούν σύγχυση και δεν ακολουθούν λογική, λόγω της ανάπτυξης της πόλης και των δεκαετιών διχοτόμησης. Οι βασικές κατευθύνσεις έχουν μικρή χρησιμότητα: σχεδόν τίποτα δεν ευθυγραμμίζεται κατευθείαν ανατολικά-δυτικά, ούτε βόρεια-νότια, ούτε καν τα προηγούμενα σύνορα. Επομένως, οι πινακίδες φέρουν συνήθως τα ονόματα των δήμων και μερικές φορές τα τοπικά ορόσημα.

Μπορεί να υπάρχει διαφορετικούς δρόμους με το ίδιο όνομα διάσπαρτα σε όλη την πόλη. Για παράδειγμα, υπάρχουν τουλάχιστον τρεις δρόμοι με το όνομα "Potsdamer Straße": ένας στο Lichtenrade, ένας στο Zehlendorf και ένας άλλος στο Giesendorf. Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο πράγμα στο Βερολίνο εν μέρει επειδή ήταν μια ομάδα ξεχωριστών πόλεων και χωριών. Μερικά από τα πιο κοινά ονόματα έχουν αλλάξει από τότε, αλλά μακράν δεν είναι όλα αυτά. Είναι καλή ιδέα να θυμάστε πάντα σε ποια περιοχή ταξιδεύετε. Οι γερμανικοί ταχυδρομικοί κώδικες είναι αρκετά λεπτοί και συνήθως το ίδιο όνομα οδού δεν πρέπει να εμφανίζεται δύο φορές στον ίδιο κωδικό, οπότε δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε την πλήρη διεύθυνση με τον ταχυδρομικό κώδικα ή / και την περιοχή. Οι οδηγοί ταξί κατά κάποιο τρόπο πρέπει (και συνήθως το γνωρίζουν) να γνωρίζουν τα περισσότερα από αυτά τα περίεργα και επαναλαμβανόμενα ονόματα των δρόμων. Καθώς ο κωμικός Serdar Somuncu, γεννημένος στην Κωνσταντινούπολη, παραιτήθηκε σχετικά με τους πολλούς οδηγούς ταξί που είναι απόγονοι, "Ένας Γερμανός δεν θα πήγαινε στην Κωνσταντινούπολη για να γίνει οδηγός ταξί, αλλά αμέτρητοι Τούρκοι οδηγοί ταξί οδηγούν τους ανθρώπους σε μια από τις τρεις δεκάδες Goethe Straßen Βερολίνο χωρίς αποτυχία κάθε μέρα ".

Όνομα οδού με το εύρος των αριθμών σπιτιών. παρατηρήστε επίσης τον πράσινο άνδρα του Ανατολικού Βερολίνου

Αριθμοί σπιτιών μην τρέχετε απαραιτήτως προς την ίδια κατεύθυνση (πάνω ή κάτω) παντού. Σε πολλούς δρόμους, οι αριθμοί ανεβαίνουν από τη μία πλευρά και κατεβαίνουν από την άλλη. Επομένως, για να μην χαθείτε, πρέπει πρώτα να ελέγξετε το σχήμα αρίθμησης: μπορείτε να βρείτε το όνομα της οδού σε σχεδόν κάθε γωνιά του δρόμου. Το ίδιο σύμβολο συνήθως αναφέρει το εύρος των αριθμών σπιτιών σε αυτό το τμήμα.

Το U-Bahn και το S-Bahn του Βερολίνου φέρουν τα σημάδια των δεκαετιών διχοτόμησης και της έλλειψης πόρων μετά την επανένωση. Προέκυψαν ως hodgepodge γραμμών με διαφορετικούς μετρητές φόρτωσης που κατασκευάστηκαν από ιδιωτικές εταιρείες και τότε ανεξάρτητες πόλεις. Οι διαδρομές υποδεικνύονται από τον αριθμό και το όνομα του τελικού τους σημείου, οπότε απομνημονεύστε τις, μήπως θέλετε να πάτε πολλά χιλιόμετρα προς λάθος κατεύθυνση. Ένας καλός χάρτης δημόσιων συγκοινωνιών είναι χρήσιμος, και πολλά ιδρύματα μοιράζουν χάρτες πόλεων με αναγραφόμενες στάσεις αστικών σιδηροδρόμων. Το U-Bahn, το S-Bahn και, στην πρώην Ανατολή, το Straßenbahn (τραμ) εξακολουθούν να είναι ένας καλός τρόπος για να μετακινηθείτε. Τα λεωφορεία είναι επίσης καθαρά, αξιόπιστα και σχετικά γρήγορα.

Διαβάστε και παρακολουθήστε

Το Βερολίνο πιθανότατα έφτασε στην πολιτιστική του αιχμή τη δεκαετία του 1920, αν και από τότε πολλοί καλλιτέχνες πήραν μεγάλη έμπνευση από τα διχασμένα χρόνια. Με το ανερχόμενο και επανενωμένο κεφάλαιο να βρει για άλλη μια φορά τη θέση του στην παγκόσμια σκηνή, λειτουργεί προς μια νέα κορυφή. Υπάρχουν περισσότερα έργα μυθοπλασίας σχετικά με αυτήν την πόλη από ό, τι μπορεί να καταγραφεί από έναν ταξιδιωτικό οδηγό, οπότε η λίστα δεν προσπαθεί να είναι εξαντλητική.

• Βερολίνο Alexanderplatz, που γράφτηκε από τον Alfred Döblin το 1929, συλλαμβάνει το Βερολίνο της εποχής του και μετατράπηκε σε ταινία τρεις φορές. Η πιο διάσημη έκδοση είναι η 15½ ώρα μεγάλο έργο του Rainer Werner Fassbinder που χωρίστηκε σε 14 τηλεοπτικά επεισόδια. Ένα remake του 21ου αιώνα, βασισμένο μόνο στο μυθιστόρημα, κυκλοφόρησε το 2020.
• Emil και οι ντετέκτιβ, το πιο διάσημο και κλασικό παιδικό σετ βιβλίων στο Βερολίνο, που εκδόθηκε από τον Erich Kästner το 1929. Ο Emil, ένα αφελές αγόρι της χώρας, επισκέπτεται τη μητρόπολη για πρώτη φορά. Στο δρόμο πείθει και πείστηκε από έναν εγκληματία που παίρνει τα χρήματα που έπρεπε να παραδώσει ο Emil στη γιαγιά του. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Ζωολογικός κήπος Wir Kinder vom Bahnhof, a 1978 autobiography written by "Κρίστιαν Φ." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Εκτελέστε Lola Run (Γερμανός: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Αντίο, Λένιν!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Βικτώρια, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

ΜΟΥΣΙΚΗ

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• ο Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Χαμηλός, Ήρωες και Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Η ταινία Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

ΜΙΛΑ ρε

Signage and automatic announcements are often available in Αγγλικά, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

ο Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Μπες μέσα

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Με αεροπλάνο

• 52.36224666666713.5006716666671 Διεθνές Αεροδρόμιο Βερολίνου Βραδεμβούργου (BER ^ΙΑΤΑ). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are δεν valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  και  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  και  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Με το τρένο

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Το Wikivoyage έχει έναν οδηγό για Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) μαζί με 52.4754913.364745 Südkreuz (Νότιος Σταυρός, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen στα βόρεια και 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Ζωολογικός κήπος Bahnhof ή απλά ΖΩΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΗΠΟΣ) in the West, and Ostbahnhof στην Ανατολή. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Δρέσδη is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Αμβούργο, Μόναχο μέσω Λειψία/Χάλλε, Ερφούρτη και Νυρεμβέργη with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Στουτγκάρδη via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Κολόνια μέσω Μπίλεφελντ, Ανόβερο, και Βόλφσμπουργκ. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Βιέννη (11 hr) and Ζυρίχη (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Μόσχα μέσω Μινσκ και Μπρεστ, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Παρίσι the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Καλίνινγκραντ, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Με λεωφορείο

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (σε Σαρλότενμπουργκ, Masurenallee.). Λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz ή Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Ευρωλίνες
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Αμβούργο - Berlin - Δρέσδη - Πράγα corridor
• Polskibus mostly to/from Πολωνία

Με το αυτοκίνητο

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Στέτιν στο Dreieck Schwanebeck
• A12 from Φρανκφούρτη (Όντερ)/Βαρσοβία στο Dreieck Spreeau
• A13 from Δρέσδη/Πράγα στο Kreuz Schönefeld
• A9 from Λειψία/Μόναχο στο Dreieck Potsdam
• A2 from Ανόβερο/Ντόρτμουντ στο Dreieck Werder
• A24 from Αμβούργο στο Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

Με πλοίο

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Ρόστοκ-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Βερολίνο", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Αμβούργο και Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Πράγα ή το Βαλτική θάλασσα. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Με το ποδήλατο

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Περπατήστε

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Με τα μέσα μαζικής μεταφοράς

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. ο Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Εισιτήρια

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Πότσνταμ or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are δεν allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 μέρες AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket μόνο valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Λεωφορεία will accept cash, and make change for tickets. Ξενοδοχεία may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app και DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations έπειτα VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Υπάρχει ένα €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Με το τρένο

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  και το  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

Από τον U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Παρίσι. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, όλα parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Μαζί με το S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Τα τραμ (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Με λεωφορείο

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Δεδομένου ότι πολλά λεωφορεία έρχονται κάθε πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια πολυσύχναστων χρόνων, το πρώτο λεωφορείο θα φέρει τους περισσότερους επιβάτες, δηλαδή το λεωφορείο πίσω θα πιάσει, πράγμα που σημαίνει ότι το δεύτερο λεωφορείο παίρνει ακόμη λιγότερους επιβάτες που πιάνουν ακόμη περισσότερο, μέχρι τελικά δύο ή τρία λεωφορεία να σε απόσταση ενός λεπτού ή ακόμα και την ίδια στιγμή και στη συνέχεια κανένα λεωφορείο δεν έρχεται για 15 λεπτά παρά την ονομαστική πρόοδο 5 λεπτών. Η BVG είναι μάλλον αυτοεκτίμηση για το ζήτημα, αλλά εκτός από την κατασκευή νέων γραμμών τραμ, υπάρχουν πολύ λίγα πράγματα που μπορούν να γίνουν γι 'αυτό. Η επιβίβαση γρήγορα και η απομάκρυνση από την περιοχή της πόρτας είναι το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε για να μετριάσετε το πρόβλημα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι λεωφορείων στο Βερολίνο, το καθένα αναφέρεται ξεχωριστά στους χάρτες δημόσιας συγκοινωνίας:

• Λεωφορεία μετρό προορίζονται να αντικαταστήσουν τις αποσυναρμολογημένες γραμμές τραμ κυρίως στο δυτικό τμήμα της πόλης (αν και πολλοί διασχίζουν το Ανατολικό Βερολίνο επίσης για να αντικαταστήσουν τις αποσπασμένες συνδέσεις του τραμ). Ορίζονται με το γράμμα "M" και δύο ψηφία, και θεωρούνται ξεχωριστά μέσα μεταφοράς από τα άλλα λεωφορεία, που φέρουν πορτοκαλί σήμανση και χάρτες όπως τα τραμ (το πορτοκαλί λογότυπο "M" σημαίνει "MetroBus" ή Μετρό). Τα MetroBuses τείνουν να τρέχουν κατά μήκος των κύριων διαδρόμων μεταφοράς και λειτουργούν γενικά με τα διώροφα λεωφορεία, γεγονός που τα καθιστά πολύ ελκυστικά για τους τουρίστες. Τα MetroBuses εκτελούνται γενικά κάθε 10 λεπτά από κάθε στάση που εξυπηρετούν. Μεταξύ των γραμμών που είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για τους τουρίστες είναι Μ19 και Μ29, που εκτείνονται κατά μήκος του Kurfürstendamm και του Μ41, που συνδέει τις περιοχές Kreuzberg και Neukölln με τον κεντρικό σταθμό μέσω του Potsdamer Platz.
• Γραμμές λεωφορείων εξπρές Συνδέστε σημαντικές τοποθεσίες, όπως αεροδρόμια και σιδηροδρομικούς σταθμούς, με πολύ γρήγορο τρόπο παρακάμπτοντας πολλές στάσεις στην πορεία. Εκτελούνται κάθε 5 λεπτά στο κέντρο της πόλης χρησιμοποιώντας διώροφα λεωφορεία ή αρθρωτά λεωφορεία. Οι γραπτές γραμμές χαρακτηρίζονται με το γράμμα "X" και ένα ή δύο ψηφία. Ένα σαφές λεωφορείο ιδιαίτερου ενδιαφέροντος για τους τουρίστες είναι Χ7 από το αεροδρόμιο (εξυπηρετεί τόσο τον τερματικό σταθμό 5 όσο και τον τερματικό σταθμό 1/2) έως το τελικό σημείο του U-Bahn U7 στο Rudow.
• Τακτικές γραμμές λεωφορείων έχουν τριψήφιο αριθμό και τα ψηφία τους το καθένα έχουν την έννοια ότι οι δεσμευμένοι λάτρεις της δημόσιας συγκοινωνίας μπορούν να αποκρυπτογραφήσουν για να μάθουν την ακριβή διαδρομή που κάνει το λεωφορείο. Ως επί το πλείστον, αυτά τα λεωφορεία θα είναι χρήσιμα για τους ταξιδιώτες μόνο εάν θέλουν να φτάσουν σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία που δεν εξυπηρετείται από άλλα μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των μετρό ή λεωφορείων εξπρές.
  • Δύο εξαιρέσεις είναι ειδικές περιηγήσεις στα αξιοθέατα 100 και 200, τα οποία τρέχουν από μερικά από τα πιο σημαντικά τουριστικά αξιοθέατα στο κέντρο της πόλης και λειτουργούν αποκλειστικά με διώροφα λεωφορεία. ο 100 τρέχει από το Zoologischer Garten έως την Alexanderplatz μέσω του πάρκου Tiergarten, του Regierungsviertel και της οδού Unter den Linden. ο 200 εκτρέπεται από αυτή τη διαδρομή για να επισκεφθεί το Kulturforum, το Potsdamer Platz και εκτείνεται πιο ανατολικά από το Alexanderplatz στο Prenzlauer Berg. Και οι δύο βόλτες είναι απαραίτητες για κάθε επισκέπτη του Βερολίνου. Η εκκίνηση του Βερολίνου "Πειρατές της πόλης" προσφέρει έναν δωρεάν οδηγό ήχου για το λεωφορείο 100 που αναπαράγει αυτόματα πληροφορίες ήχου σχετικά με τα αξιοθέατα κατά μήκος της διαδρομής μέσω εντοπισμού GPS (Γερμανικά και Αγγλικά, Android und iOS). Στο καλοκαιρινό λεωφορείο 218 θα σας οδηγήσει στη γραφική διαδρομή μέσω του δάσους Grunewald στο Δυτικό Βερολίνο, ξεκινώντας από το σταθμό του μετρό Theodor-Heuss-Platz (U2) και καταλήγοντας κοντά στο περίφημο Pfaueninsel στο Νοτιοδυτικό Βερολίνο, όπου μπορείτε να πάρετε ένα μικρό πλοίο για το εν λόγω νησί και να επισκεφθείτε το πάρκο και το μικρό κάστρο εκεί.
• Νυχτερινά λεωφορεία λειτουργείτε τη νύχτα όταν δεν λειτουργούν τα άλλα μέσα μεταφοράς.
  • Οι μονοψήφιες γραμμές αντικαθιστούν τις γραμμές του μετρό τη νύχτα, όταν οι τελευταίες δεν λειτουργούν, σταματώντας στις στάσεις ακριβώς πάνω / δίπλα στους σταθμούς U-Bahn. Η αρίθμηση ακολουθεί την αρίθμηση των γραμμών U-Bahn, αλλά χρησιμοποιεί το "N" αντί του "U", έτσι Ν7 είναι μια γραμμή λεωφορείου που αντικαθιστά το U7 Γραμμή U-Bahn.
  • Άλλες διψήφιες νυχτερινές γραμμές (Ν10 διά μέσου Ν97) καλύπτει άλλες διαδρομές, αλλά χωρίς απλή αναφορά στους αριθμούς διαδρομών κατά τη διάρκεια της ημέρας

Δεν υπάρχει διαφορά στους ναύλους μεταξύ διαφορετικών τύπων λεωφορείων - ακόμη και των MetroBuses, τα 100 και 200 ​​απαιτούν τους ίδιους ναύλους με τα κανονικά λεωφορεία. Ως εκ τούτου, η οδήγηση των αστικών λεωφορείων είναι ένας πολύ αποδοτικός τρόπος εξερεύνησης της πόλης σε σύγκριση με τις πολλές ιδιωτικές "εκδρομές με λεωφορείο για τα αξιοθέατα". Υπάρχουν δύο εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα, αλλά στην πραγματικότητα δεν εξυπηρετούν κανένα σημείο εντός των ορίων της πόλης του Βερολίνου, δηλαδή "BER1" και "BER2", λεωφορεία express αεροδρομίου προς Αεροδρόμιο Βερολίνου Βερολίνου που χρεώνουν επιπλέον χρέωση πέρα ​​από τον κανονικό ναύλο BVG. Ανατρέξτε στο άρθρο του αεροδρομίου για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά.

Με το ποδήλατο

Δείτε επίσης: Ποδηλασία # Γερμανία

Το Βερολίνο δεν έχει απότομους λόφους και προσφέρει πολλά μονοπάτια ποδηλάτων (Ράντγουεϊ) σε όλη την πόλη (αν και δεν είναι όλα ομαλά). Αυτές περιλαμβάνουν 860 χιλιόμετρα από εντελώς ξεχωριστές διαδρομές ποδηλάτου, 60 χιλιόμετρα λωρίδες ποδηλάτου στους δρόμους, 50 χιλιόμετρα λωρίδες ποδηλάτου σε πεζοδρόμια ή πεζοδρόμια, 100 χιλιόμετρα μονοπάτια πεζών ποδηλάτου μικτής χρήσης και 70 χιλιόμετρα συνδυασμένων λωρίδων λεωφορείων-ποδηλάτων στους δρόμους . Τα ποδήλατα είναι μια πολύ δημοφιλής μέθοδος μεταφοράς μεταξύ των κατοίκων του Βερολίνου και υπάρχει σχεδόν πάντα ένα συγκεκριμένο επίπεδο κυκλοφορίας ποδηλάτων. Η πολιτική συζήτηση κατά τη δεκαετία του 2010 έχει μετατραπεί αποφασιστικά υπέρ της ποδηλασίας, με ένα δημοψήφισμα σε όλη την πόλη που αναγκάζει το κυβερνών κέντρο / τον αριστερό κόκκινο-κόκκινο-πράσινο συνασπισμό να υπογράψει νόμο ένα εκτεταμένο πρόγραμμα υπέρ περισσότερων και καλύτερων υποδομών κύκλου, την οποία οι εμπνευστές του δημοψηφίσματος δήλωσαν ότι παρακολουθούν στενά για να διασφαλίσουν την εφαρμογή. Κατά τη διάρκεια της Πανδημία covid19 έχουν δημιουργηθεί πολλές "ποδηλατικές λωρίδες ποδηλάτων" σε όλη την πόλη, αλλά ειδικά στο Bezirke κυριαρχείται από πράσινους και αριστερούς. Η κάλυψη των μέσων ενημέρωσης και οι δημόσιες δηλώσεις πολιτικών δείχνουν ότι οι περισσότερες "ποδηλατικές λωρίδες ποδηλασίας" θα παραμείνουν ακόμη και μετά τη λήξη της πανδημίας.

Το να βλέπεις το Βερολίνο με ποδήλατο είναι αναμφισβήτητα ένας πολύ καλός τρόπος για να γνωρίσεις τα μεγάλα τουριστικά αξιοθέατα, καθώς και τα μικρά μπαστούνια και τους δρόμους. Το πιο διάσημο μονοπάτι ποδηλάτου είναι το Mauerradweg, ένα ποδηλατόδρομο κατά μήκος του πρώην τείχους του Βερολίνου. Αν και είναι καλό να μεταφέρετε το δικό σας χάρτη, μπορείτε επίσης να ελέγχετε πάντα την τοποθεσία σας σε οποιονδήποτε σταθμό U-Bahn και πολλούς σταθμούς λεωφορείων. Μπορείς δημιουργήστε τους δικούς σας χάρτες ποδηλασίας on-line, βελτιστοποιημένο με λιγότερο πολυσύχναστες διαδρομές ή λιγότερα φανάρια ή το αγαπημένο σας πλακόστρωτο.

Εκδρομές και ενοικιάσεις

Τα παραδοσιακά μέρη ενοικίασης είναι ευρέως διαδεδομένα, ειδικά σε περιοχές που συχνάζουν οι τουρίστες. Ρίξτε μια ματιά ή ρωτήστε το κατάλυμά σας. Τα περισσότερα μέρη έχουν χρέωση ενοικίασης μεταξύ 8 € και 12 € ανά ημέρα - είναι εξαιρετικής αξίας και σας δίνουν την ελευθερία να εξερευνήσετε τη μεγάλη πόλη.

Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με την αναζήτηση με τον δικό σας τρόπο στην πόλη ή θέλετε περισσότερες εξηγήσεις για τα αξιοθέατα που επισκέπτεστε, μπορείτε να λάβετε ξεναγήσεις με ποδήλατο (με το ποδήλατο) Baja ποδήλατα ή Ποδήλατο στο Βερολίνο.

Το Βερολίνο διαθέτει επίσης ένα πρόγραμμα κοινής χρήσης ποδηλάτων, LIDL-BIKE (πρώην Call a Bike) κάνοντας ποδήλατα διαθέσιμα σε όλη την πόλη για να παραλάβετε και να φύγετε οπουδήποτε θέλετε. Τα ποδήλατα είναι γκρι / πράσινο και βρίσκονται στις κεντρικές περιοχές του Βερολίνου. Ακολουθήστε τις οδηγίες στην οθόνη αφής του ποδηλάτου ή χρησιμοποιήστε την εφαρμογή για κινητά. Κόστος ενοικίασης, βασική ετήσια χρέωση 3 € και έπειτα 1 € για κάθε 30 λεπτά έως και μέγιστο 15 € την ημέρα. Ωστόσο, μπορεί να προτιμάτε να πληρώνετε τη μηνιαία χρέωση 9 € ή μια ετήσια χρέωση 49 € και να λαμβάνετε τα πρώτα 30 λεπτά κάθε ενοικίασης δωρεάν, ακόμη και αμέσως μετά την επιστροφή του προηγούμενου ποδηλάτου σας.

Ποδήλατα με μέσα μαζικής μεταφοράς

Μπορείτε να πάρετε το ποδήλατό σας σε οποιοδήποτε S- και U-Bahn, τρένα και τραμ χρησιμοποιώντας τις καθορισμένες περιοχές. Τα πλοία έχουν συνήθως χώρο για ποδήλατο, αλλά μπορεί να γεμίσουν κατά τις ώρες αιχμής και όταν ο καιρός είναι καλός. Τα λεωφορεία δεν παίρνουν ποδήλατα με εξαίρεση τα νυχτερινά λεωφορεία N1-N9 τις νύχτες μεταξύ Κυριακής και Δευτέρας, και Πέμπτης και Παρασκευής (τότε δεν υπάρχει υπηρεσία νυχτερινής υπηρεσίας του U-Bahn). Αυτά τα λεωφορεία έχουν χώρο για ένα ποδήλατο. Ο χώρος ποδηλασίας σε οποιοδήποτε μέσο δημόσιας συγκοινωνίας είναι περιορισμένος και ενδέχεται να σας απαγορευτεί η είσοδος. Οι αναπηρικές καρέκλες και τα καροτσάκια έχουν προτεραιότητα έναντι των ποδηλάτων.

Πρέπει επίσης να αγοράσετε ένα εισιτήριο για το ποδήλατό σας. Οι τιμές είναι οι εξής:

• Ενιαίο ταξίδι. Βερολίνο 1,90 €, Βερολίνο 2,50 ευρώ ABC
• Εισιτήριο ημέρας. Βερολίνο AB 4,80 €, Βερολίνο ABC 5,40 €.
• Μικρό ταξίδι (Kurzstrecke). Τιμή: 1,20 €

Με ταξί

Οι υπηρεσίες ταξί είναι εύχρηστες και λίγο λιγότερο ακριβές από ό, τι σε πολλές άλλες μεγάλες πόλεις της Κεντρικής Ευρώπης. Μπορείτε να χαιρετίσετε μια καμπίνα (το κίτρινο φως στην κορυφή δείχνει ότι η καμπίνα είναι διαθέσιμη) ή να βρείτε μια θέση ταξί (Πιάτσα ταξί). Οι οδηγοί ταξί είναι γενικά σε θέση να μιλούν αγγλικά. Όπως και σε άλλες μεγάλες πόλεις, πολλοί οδηγοί ταξί είναι μετανάστες ή παιδιά μεταναστών, έτσι κάποιοι μπορεί να μιλούν την κληρονομιά εκτός από τα γερμανικά και τα αγγλικά. Εάν ζητήσετε ένα σύντομο ταξίδι (Κουρστρέκκε), εφόσον είναι κάτω από 2 χλμ. και πριν ο οδηγός ταξί ξεκινήσει τη λειτουργία του μετρητή, το ταξίδι είναι συνήθως φθηνότερο, 4 €. Αυτό ισχύει μόνο αν επισημαίνετε το ταξί στο δρόμο, όχι εάν φτάσετε σε ταξί. Εδώ υπάρχει ένα αριθμομηχανή ταξί για το Βερολίνο.

Με πλοίο

Οι γραμμές των φέρι στο Βερολίνο

Παρά το γεγονός ότι δεν είναι ναυτική πόλη σαν Αμβούργο ή Βενετία, Το Βερολίνο διαθέτει εύχρηστες πλωτές οδούς και το BVG εκτελεί μερικά πλοία, στα οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση με τακτικά εισιτήρια BVG. Τα περισσότερα από τα πλοία έχουν τοπικό ενδιαφέρον μόνο, αλλά η γραμμή F10 Ferry καλύπτει 4,4 χλμ Wannsee και συνδέεται με τον S-Bahn στο ένα άκρο. Περισσότερο από ένα τουριστικό αξιοθέατο από την πραγματική πρακτική μεταφορά είναι το Ferry F24, το οποίο είναι το μόνο πλοίο που εκμεταλλεύεται μια βάρκα με κουπιά στο Βερολίνο και το μοναδικό πλοίο με κουπιά με κουπιά που αποτελεί μέρος οποιουδήποτε συστήματος έκδοσης εισιτηρίων δημόσιας συγκοινωνίας στη Γερμανία. Σε μια προσπάθεια να γίνει μια «πιο πράσινη» πόλη, μερικά από τα πλοία χρησιμοποιούν ηλεκτρικό ρεύμα που παρέχεται από ηλιακούς συλλέκτες στις στέγες τους ή στους σταθμούς φόρτισης χερσαίας.

Εκτός από αυτά τα πλοία δημόσιας συγκοινωνίας, υπάρχουν τουριστικά σκάφη που κάνουν εκδρομές στα αξιοθέατα κατά μήκος του ποταμού Spree και ως κυκλικές εκδρομές. Είναι πολύ πιο ακριβά από τα εισιτήρια BVG.

Με ανελκυστήρα γόνδολας

Κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης κηπουρικής του 2017 στο Βερολίνο / Ανατολή, Το Βερολίνο έλαβε το πρώτο του ανελκυστήρας γόνδολας, που παρέμεινε σε λειτουργία μετά το κλείσιμο της έκθεσης. Συνδέεται με τον σταθμό Kienberg (Gärten der Welt) του U-Bahn  U5  στο ένα άκρο και έχει και τους τρεις σταθμούς σε μήκος γραμμής 1.580 m (5.180 ft) που είναι συγκρίσιμο με το U55. είναι δεν μέρος των εισιτηρίων BVG και με 6,50 € ανά ταξίδι μετ 'επιστροφής, τα εισιτήρια είναι συγκριτικά ακριβά.

Βλέπω

52 ° 31′1 ″ Β 13 ° 23′24 ″ Α

Ορόσημα του Βερολίνου

Μπορείτε να βρείτε μεμονωμένες καταχωρίσεις στο Βερολίνο περιοχή άρθρα

Το Βερολίνο έχει πολλά αξιοθέατα που χρονολογούνται από την ταραχώδη ιστορία του και εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι ήταν "διπλή πρωτεύουσα" για 40 χρόνια. Ενώ η συντήρηση ορισμένων αποτελεί συνεχή πονοκέφαλο για τον ταμία, είναι μια απόλαυση για τους επισκέπτες και πολλούς ντόπιους.

Μουσεία

Το Μουσείο Bode είναι μέρος του νησιού του Μουσείου, α Παγκόσμια κληρονομιά της ΟΥΝΕΣΚΟ ιστοσελίδα

Το Βερολίνο διαθέτει μια μεγάλη γκάμα μουσείων. Μέχρι στιγμής τα περισσότερα από αυτά καλύπτονται στο Οδηγός περιοχής Mitte, το οποίο, μεταξύ άλλων, καλύπτει το 52.52138888888913.3955555555561 Μουσείο (ένα νησί στο Spree καλυμμένο με ιστορικά μουσεία) και το 52.508313.36782 Kulturforum (μια συλλογή σύγχρονων πολιτιστικών ιδρυμάτων). Θα βρείτε επίσης πολλά μουσεία στο παλιά καρδιά του Δυτικού Βερολίνου και Περιοχή Steglitz-Zehlendorf της πόλης, αλλά υπάρχουν μεγαλύτερα ή μικρότερα μουσεία σε σχεδόν κάθε περιοχή. Υπάρχουν μουσεία που καλύπτουν τα πάντα, από την τέχνη μέχρι την ιστορία του Βερολίνου και της Γερμανίας μέχρι διάφορους κλάδους της τεχνολογίας και της επιστήμης.

Τα περισσότερα μουσεία χρεώνουν είσοδο για άτομα ηλικίας 18 ετών και άνω - συνήθως 6 έως 14 €. Οι εκπτώσεις (συνήθως 50%) είναι διαθέσιμες για μαθητές και άτομα με ειδικές ανάγκες με ταυτότητα. Τα παιδιά και οι νέοι μπορούν συχνά να εισέρχονται δωρεάν, αλλά ελέγχουν τους περιορισμούς ηλικίας σε συγκεκριμένα μουσεία. Μια ωραία προσφορά για τους τοξικομανείς του μουσείου είναι η τριήμερη Μουσείο Pass για 29 € (παραχωρήσεις: 14,50 €), το οποίο παρέχει είσοδο σε όλες τις τακτικές εκθέσεις των περίπου 30 κρατικών μουσείων και δημόσιων ιδρυμάτων.

Τα περισσότερα μουσεία είναι κλειστά τις Δευτέρες - αξιοσημείωτες εξαιρέσεις περιλαμβάνουν το Μουσείο Περγάμου, ο Μουσείο Neues και το Μουσείο Deutsches Historisches, τα οποία είναι ανοιχτά καθημερινά. Museumsportal Βερολίνο, μια συλλογική πρωτοβουλία Ιστού, προσφέρει εύκολη πρόσβαση σε πληροφορίες για όλα τα μουσεία, μνημεία, κάστρα και συλλογές και για τρέχουσες και επερχόμενες εκθέσεις. Μερικά μουσεία προσφέρουν δωρεάν είσοδο με απότομη έκπτωση μία φορά την εβδομάδα, μία φορά το μήνα ή κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων ωρών της ημέρας. Αυτός ο ιστότοπος έχει καθημερινές ενημερώσεις για δωρεάν προσφορές στο Βερολίνο.

Ερείπια του Τείχους του Βερολίνου

Ένα υπόλοιπο τμήμα του Τείχους του Βερολίνου

Μνημείο Τείχους του Βερολίνου στην οδό Bernauer Straße

Ενώ το τείχος του Βερολίνου έχει αποσυναρμολογηθεί εδώ και καιρό και πολλά από τα εδάφη που κατείχε εντελώς αναδιαμορφωμένα, μπορείτε ακόμα να βρείτε τμήματα του τείχους που σώζονται γύρω από το Βερολίνο. Αυτό δεν αναφέρεται σε πολύ μικρά κομμάτια του Τείχους που πωλήθηκαν από την κυβέρνηση της Ανατολικής Γερμανίας αμέσως μετά τη διάλυσή του, τα οποία βρίσκονται σε διάφορα καφέ, εστιατόρια και ξενοδοχεία όχι μόνο στο Βερολίνο, αλλά και σε πραγματικά διατηρημένα θραύσματα του Τείχους που εξακολουθούν να βρίσκονται στα αρχικές τοποθεσίες. Για μεγάλα τμήματα της απόστασης ο τοίχος έτρεχε στο κέντρο του Βερολίνου, οι μαρκαδόροι δείχνουν την προηγούμενη θέση του.

Το εικονικό 52.51627222222213.3777222222223 Πύλη του Βρανδεμβούργου είναι ακριβώς στον κεντρικό δρόμο, Ούντερ Ντεν Λίντεν. Ένα από τα πιο συχνά επισκέπτονται είναι το 52.507513.390274 Σημείο ελέγχου Τσάρλι στο νότια σύνορα Mitte και Kreuzberg, η οποία είναι μια αναδημιουργημένη θρυλική διέλευση συνόρων στο Friedrichstraße. Δεν μπορείτε να δείτε το πραγματικό τείχος εκεί, αλλά αυτό το εικονικό (και εξαιρετικά τουριστικό) σημείο βρίσκεται σχεδόν σε κάθε λίστα επισκεπτών. Δυτικά από εκεί, μπορείτε να βρείτε ένα κομμάτι του τοίχου που ευθυγραμμίζει το Niederkirchnerstraße δίπλα στο Τοπογραφία του τρόμου μουσείο στο Κρέουζμπεργκ. Ένας άλλος δημοφιλής ιστότοπος είναι το Γκαλερί East Side κατά μήκος του Spree in Φρίντριχσχαϊν, ένα πολύ μεγάλο τμήμα του διατηρημένου τοίχου με πολύχρωμα γκράφιτι. Όλα τα προαναφερθέντα θραύσματα άλλαξαν και είναι πλέον τουριστικά αξιοθέατα και όχι πραγματικά ιστορικά μνημεία - εάν θέλετε ένα πραγματικά διατηρημένο τμήμα του Τείχους, κατευθυνθείτε προς το βόρεια σύνορα Mitte και Gesundbrunnen στην οδό Bernauer Straße και επισκεφθείτε το 52.53513.38975 Μνημείο Τείχους του Βερολίνου , με ένα πλήρες τμήμα του τοίχου σε όλη τη σκοτεινή του κατάσταση. Ένα μικρότερο τμήμα του αρχικού τείχους φαίνεται από τον S-Bahn όταν ταξιδεύετε μεταξύ των σταθμών Nordbahnhof και Humbolthain.

Ένα μονοπάτι ποδηλασίας και πεζοπορίας 160 χλμ (99 μίλια) κατά μήκος του πρώην Τείχους του Βερολίνου, το Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), έχει καλές πινακίδες και παρέχει εναλλακτικά τμήματα ιστορικής σημασίας και φυσικής ομορφιάς.

Ιδιωτικές γκαλερί τέχνης

Καθώς το Βερολίνο είναι μια πόλη τέχνης, είναι πολύ εύκολο να βρείτε μια γκαλερί τέχνης στο δρόμο σας. Παρέχουν μια ωραία ευκαιρία να ρίξουν μια ματιά στο έργο των σύγχρονων καλλιτεχνών σε ένα όχι τόσο γεμάτο περιβάλλον περιβάλλον. Μερικοί δρόμοι με περισσότερες από δώδεκα γκαλερί είναι οι Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (όλα Ματ, βόρεια του σταθμού S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Κρέουζμπεργκ, Σταθμός U-Bahn Kochstraße) και Fasanenstraße (Σαρλότενμπουργκ). Μπορείτε να βρείτε μια λίστα με όλες τις εκθέσεις και τα ανοίγματα της γκαλερί, καθώς και έναν χάρτη Πλέγμα τέχνης του Βερολίνου.

Ψηλά κτίρια με καταστρώματα παρατήρησης

Η στήλη της νίκης

Το Βερολίνο έχει το δίκαιο μερίδιο των ψηλών κτιρίων και, καθώς η πόλη είναι αρκετά εκτεταμένη και δεν διαθέτει ούτε ένα κέντρο όπου βρίσκονται όλα τα ψηλά κτίρια, μπορείτε να απολαύσετε μια υπέροχη θέα από τα περισσότερα από αυτά, ακόμη και από αυτά που δεν είναι ψηλά από τα παγκόσμια πρότυπα .

Τα περισσότερα από τα σημεία προβολής απλώνονται εντός του Βερολίνο / Mitte περιοχή. Η ψηλότερη κατασκευή της Γερμανίας, η 52.52083333333313.4094444444446 Φερνσεχτούρ (Πύργος τηλεόρασης), που βρίσκεται στις Alexanderplatz, έχει ύψος 368 μ. και το κατάστρωμα παρατήρησης με μπαρ και εστιατόριο είναι περίπου 205 μ. Σε κοντινή απόσταση, μπορείτε να βρείτε το Ξενοδοχείο Park Inn με μια μικρή βεράντα στον 40ο όροφο. Από εκεί έχετε υπέροχη θέα στο Fernsehturm. Ένα άλλο σημείο θέασης σε ένα σύγχρονο κτίριο στα 101 m είναι το Πύργος Kollhoff στο Πότσνταμ Πλατς, το οποίο διαθέτει επίσης τον ταχύτερο ανελκυστήρα στην Ευρώπη.

Ένα από τα τρία πιο σημαντικά ιστορικά κτίρια με σημεία θέασης είναι το Reichstagsgebäude, το κτίριο που φιλοξενεί το γερμανικό κοινοβούλιο στο Spreebogen / Regierungsviertel), με έναν εντυπωσιακό γυάλινο θόλο, που προσφέρει υπέροχη θέα στο Βερολίνο. Η είσοδος στον τρούλο είναι δωρεάν, αλλά πρέπει να το κάνετε κλείστε τη θέση σας εκ των προτέρων. Όταν κάνετε κράτηση για ένα μέρος στο διαδίκτυο, λάβετε υπόψη ότι θα λάβετε έως και τρία emails στη διαδικασία: το πρώτο περιέχει έναν σύνδεσμο για τη δημιουργία μιας λίστας μελών για την ομάδα σας (πρέπει να κάνετε κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο για να συνεχίσετε τη διαδικασία). Το δεύτερο περιέχει μια ειδοποίηση ότι το αίτημά σας έχει ληφθεί αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη. το τρίτο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου είναι η ίδια η επιβεβαίωση που πρέπει να προσκομίσετε (είτε ως έντυπο είτε στο τηλέφωνό σας) την ημέρα της επίσκεψής σας μαζί με ταυτότητα με φωτογραφία που εκδίδεται από την κυβέρνηση (δηλαδή διαβατήρια για αλλοδαπούς).

Το διάσημο μνημείο ύψους 67 μέτρων 52.5145113.3501117 Siegessäule (Στήλη νίκης), κάποτε ακριβώς μπροστά από το Reichstagsgebäude, αλλά τώρα βρίσκεται στη μέση του Straße des 17. Juni Tiergarten, διαθέτει πλατφόρμα προβολής. Μπορείτε επίσης να ανεβείτε στην κορυφή Berliner Dom (Καθεδρικός ναός του Βερολίνου) σε Βερολίνο / Mitte στο Museumsinsel για θέα στην πόλη.

Το σημείο προβολής που βρίσκεται σε διαφορετική περιοχή είναι το Funkturm (Ραδιο πύργος) σε Γουέστεντ. Είναι ένας πύργος δικτυωτού πλέγματος ύψους 150 μ. Με υπαίθριο κατάστρωμα παρατήρησης 124 μ. Πάνω από το έδαφος.

Το μόνο δωρεάν σημείο προβολής είναι αυτό στο Reichstagsgebäude, τα άλλα κυμαίνονται μεταξύ 3-13 €.

ΖΩΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΗΠΟΣ

Το Βερολίνο έχει δύο ζωολογικούς κήπους και ένα ενυδρείο. ο 52.50833333333313.33758 Ζωολογικός κήπος του Βερολίνου στη δυση (Βερολίνο / Mitte) είναι ο ιστορικός ζωολογικός κήπος. Είναι μια όαση στην πόλη και είναι πολύ δημοφιλής σε οικογένειες και σχολεία. Έχει τη μεγαλύτερη γκάμα ειδών στον κόσμο και φημίζεται για τις πανάνες του. ο Ενυδρείο Βερολίνο είναι το μεγαλύτερο ενυδρείο στη Γερμανία και μέρος του ζωολογικού κήπου του Βερολίνου (μπορείτε να το επισκεφτείτε ξεχωριστά). Βρίσκεται κοντά στην Πύλη του Ελέφαντα (Budapester Stra Ste), μία από τις εισόδους του ζωολογικού κήπου, και μια παραδοσιακή στάση φωτογραφιών για τους περισσότερους επισκέπτες λόγω της αρχιτεκτονικής. ο Tierpark Βερολίνο στο Φρίντριχσφελντ (Βερολίνο / Ανατολή) είναι πιο ευρύχωρο από τον ιστορικό ζωολογικό κήπο του Βερολίνου και είναι ανοιχτό για περίπου 50 χρόνια, που χρονολογείται από την εποχή του χωρισμού όταν οι αρχές στην Ανατολή ήθελαν να προσφέρουν στους ανθρώπους τους το δικό τους ζωολογικό κήπο. Το συγκρότημα περιλαμβάνει επίσης ένα μικρό κάστρο με το παρακείμενο πάρκο.

Κάνω

Μπορείτε να βρείτε μεμονωμένες καταχωρίσεις στο Βερολίνο περιοχή άρθρα

Πάρτε ένα αντίγραφο του Exberliner, το μηνιαίο έγγραφο αγγλικής γλώσσας για το Βερολίνο για να μάθετε τι είναι, πότε και πού. Παρέχει υψηλής ποιότητας δημοσιογραφία και ενημερωμένες λίστες. Αν καταλαβαίνετε Γερμανικά, οι προγραμματιστές δραστηριοτήτων για την πόλη, ζιτ και υπόδειξη, είναι διαθέσιμα σε κάθε περίπτερο. Να είστε έτοιμοι να επιλέξετε ανάμεσα σε έναν τεράστιο αριθμό επιλογών.

Εξερευνώ

Δημόσια γραμμή λεωφορείου 100 με διώροφο λεωφορείο

Άγαλμα "Molecule Men" στο Βερολίνο Osthafen

Πηγαίνετε σε ένα περιοδεία του Βερολίνου. Το Mitte και οι γύρω περιοχές είναι αρκετά συμπαγείς ώστε να επιτρέπουν μια σειρά από εξαιρετικές περιηγήσεις με τα πόδια στους δρόμους που είναι γεμάτοι ιστορία. Θα δείτε καταπληκτικά πράγματα που διαφορετικά θα χάνατε. Οι λεπτομέρειες είναι συνήθως διαθέσιμες από τα γραφεία υποδοχής ξενώνων και ξενοδοχείων.

• 52.506613.33281 Εκδρομή στο Βερολίνο με τα δημόσια λεωφορεία 100 και 200. Οι γραμμές λεωφορείων 100 και 200 ​​είναι απλές γραμμές λεωφορείων, αλλά περνούν από πολλά από τα διάσημα αξιοθέατα του Βερολίνου. Και οι δύο εκτελούνται κάθε 5-10 λεπτά μεταξύ του σταθμού S U Zoologischer Garten και του σταθμού S U Alexanderplatz. Όλα τα εισιτήρια BVG γίνονται δεκτά. 2,70 € (μονό) ή 7,60 € (εισιτήριο ημέρας). (ενημερώθηκε Σεπ 2016)
• Περιήγηση Bunker (αυτο-καθοδηγούμενη). Το Βερολίνο έχει ακόμα πολλές αποθήκες από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο εξαπλωμένες σε όλη την πόλη - μερικά καταρρέουν, άλλα χρησιμοποιούνται ως χώρος και άλλα μπορούν να επισκεφθούν σε μια ιδιωτική / πληρωμένη περιοδεία (π.χ. κοντά στο Gesundbrunnen) Πολλοί είναι ακόμα σε πολύ καλή κατάσταση, συχνά καλύπτονται με πολλά γκράφιτι. Συχνά συνδυάζονται με την αρχιτεκτονική της πόλης και είναι ελάχιστα αισθητές μεταξύ των κανονικών κτιρίων, αλλά μόνο όταν κοιτάζουν δύο φορές. Εάν θέλετε να εξερευνήσετε μερικά από αυτά τα κτίρια, κατευθυνθείτε προς OpenStreetMap (εξαγωγή) ή χρησιμοποιήστε μια εφαρμογή όπως OSMand και αναζητήστε ανθρακαποθήκη. (ενημερώθηκε Σεπ 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Με μεγάλη διαφορά η μεγαλύτερη εταιρεία σκαφών στο Βερολίνο. Προσφέρουν εκδρομές στις περισσότερες λίμνες. 
• Segway Tour Berlin. 3. Προσφέρει διάφορες περιηγήσεις στα αξιοθέατα Segway στο Βερολίνο. Ξεκινήστε κοντά στο Brandenburger Tor, για μικρές ομάδες έως 10 άτομα. 75 ευρώ. 
• Εισιτήριο Β. Εμφάνιση της πόλης του Βερολίνου σε επιλεγμένες αρχιτεκτονικές διαδρομές. Με επικεφαλής αρχιτέκτονες στα Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Ιταλικά ή Ισπανικά. Προσφέρονται εκδρομές από το νερό, στην ξηρά ή με ελικόπτερο. Διοργανώνουν την ειδική σας περιοδεία στη σύγχρονη αρχιτεκτονική στο Βερολίνο με πολλές αποκλειστικές επισκέψεις στους εσωτερικούς χώρους των κτιρίων. 
• Yachtcharter Werder. Προσφέρει τη δυνατότητα μακροχρόνιας διαμονής στις πλωτές οδούς του Βερολίνου και της γειτονικής ομοσπονδιακής πολιτείας του Βρανδεμβούργου. 

Υπαίθρια αναψυχή

Το Βερολίνο έχει πολλά υπέροχα πάρκα που είναι πολύ δημοφιλή το καλοκαίρι. Πράσινο Βερολίνο λειτουργεί μερικά από αυτά.

Το μεγαλύτερο πάρκο του Βερολίνου είναι Großer Tiergarten (σε Βερολίνο / Mitte). Το καλοκαίρι και τα σαββατοκύριακα θα δείτε πολλές οικογένειες με μπάρμπεκιου.

Υπάρχουν μερικά αξιοσημείωτα πάρκα Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό. Μπορείτε να απολαύσετε υπέροχη πανοραμική θέα στο νότιο Βερολίνο Viktoriapark στο Kreuzberg. Θα βρείτε επίσης ένα εθνικό μνημείο από τον Schinkel πάνω από αυτό. Mauerpark είναι διάσημο το Bearpit Karaoke που λαμβάνει χώρα κάθε δεύτερη Κυριακή το καλοκαίρι, και για τη μεγάλη υπαίθρια αγορά. Είναι επίσης ένα δημοφιλές σημείο μπάρμπεκιου. Πάρκο Görlitzer έχει χώρο μπάρμπεκιου, γήπεδο ποδοσφαίρου και εταιρεία μίνι γκολφ.

Δίπλα στο παλάτι Charlottenburg στο Βερολίνο / Πόλη Δύση είναι Schlossgarten Charlottenburg. Οι καταπράσινες περιοχές του πάρκου είναι δωρεάν, οπότε μπορείτε να πάτε εκεί για μια βόλτα ακόμα κι αν δεν σας ενδιαφέρει το παλάτι.

Λίγο πιο μακριά με πρόσβαση στο μετρό Βερολίνο / Ανατολή είναι το Gärten der Welt (World Garden). Μέσα μπορείτε να βρείτε έναν μεγάλο, καλά εδραιωμένο κινεζικό κήπο, έναν κορεατικό κήπο, έναν μικρό κήπο του Μπαλί / Glasshouse, έναν ανατολικό κήπο με ωραίες βρύσες και ένα μοναστήρι και έναν ιαπωνικό κήπο που αποτελεί έργο της εταιρικής σχέσης του Βερολίνου και του Τόκιο. Ο καλύτερος χρόνος για μια επίσκεψη είναι την άνοιξη ή το καλοκαίρι. Λίγο πιο μακριά από την αντίθετη κατεύθυνση, στο Βερολίνο / Steglitz-Zehlendorf, είναι το Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Βοτανικός Κήπος και Βοτανικό Μουσείο Berlin-Dahlem).

Το μεγάλο Πάρκο Treptower σε Βερολίνο / Treptow-Köpenick δίπλα στο Spree είναι ωραίο και καθαρό. Είναι διάσημο για το Insel der Jugend (Isle of Youth) και τις πολυάριθμες ενοικιάσεις σκαφών και εκδρομές με σκάφος.

Το Βερολίνο έχει επίσης αρκετά λίμνες και παραλίες κατάλληλο για κολύμπι. Έχουν συχνά έναν χώρο επί πληρωμή με εγκαταστάσεις και συχνά μη διαχειριζόμενους χώρους με δωρεάν πρόσβαση. Ορισμένα έχουν καθορισμένους χώρους για γυμνό μπάνιο (FKK). Wannsee σε Βερολίνο / Steglitz-Zehlendorf ονομάζεται «μπανιέρα» του Βερολίνου. Το Strandbad Wannsee είναι η πιο διάσημη περιοχή κολύμβησης για τους ντόπιους. Πάρτε τις γραμμές S-Bahn S1 ή S7 στο σταθμό Nikolassee και ακολουθήστε το πλήθος! Στα νοτιοανατολικά του Βερολίνου το Βερολίνο / Treptow-Köpenick, θα βρείτε το Müggelsee που είναι ένα δημοφιλές σημείο κολύμβησης.

Φεστιβάλ και ετήσιες εκδηλώσεις

Γαλλικός θόλος στο φεστιβάλ των φώτων

• Ultraschall Berlin - Φεστιβάλ για το νέο Musik. Τον Ιανουάριο. Ένα ετήσιο φεστιβάλ που ξεκίνησε το 1999 και είναι αφιερωμένο στη νέα μουσική που περιλαμβάνει τόσο παγκόσμιες πρεμιέρες όσο και μουσική από πρόσφατους συνθέτες. Οι συναυλίες πραγματοποιούνται σε διαφορετικούς χώρους σε όλη την πόλη και εκτελούνται από μικρά σύνολα έως μεγάλες ορχήστρες. (ενημερώθηκε Ιαν 2018)
• Berlinale - Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Βερολίνου. Τον Φεβρουάριο. Η μεγαλύτερη πολιτιστική εκδήλωση της πόλης και ένα σημαντικό προσάρτημα στο ημερολόγιο της παγκόσμιας κινηματογραφικής βιομηχανίας (εκεί πάνω με τις Κάννες). 250.000 εισιτήρια πωλούνται, 400 διαφορετικές ταινίες προβάλλονται και μια σειρά από συνδεδεμένα μέρη και εκδηλώσεις κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τις Κάννες, όλες οι προβολές στο Berlinale είναι ανοιχτές στο κοινό. Τα εισιτήρια είναι φθηνά και σχετικά εύκολα προσβάσιμα για τις προβολές του "Διεθνούς Φόρουμ Νέων Ταινιών" και του "Berlinale Panorama" (ταινίες που δεν συμμετέχουν στον διαγωνισμό).  
• MaerzMusik. Τον Μάρτιο. Ένα φεστιβάλ με σύγχρονη μουσική και παραστάσεις σε θέματα της εποχής μας, που διοργανώνει ο Berliner Festspiele. (ενημερώθηκε Μαρ 2019)
• 52.50169313.4457612 Open Air Gallery Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke μεταξύ Kreuzberg και Friedrichshain (σε Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό, ακριβώς κάτω από τη γέφυρα Oberbaum). Ιούνιος: 10: 00-22: 00. Οι καλλιτέχνες πωλούν τα έργα τους, οι ερασιτέχνες χορευτές τάνγκο δίνουν δημόσιες παραστάσεις και μπορείτε να συμβάλλετε σε μια συλλογική ζωγραφική σε έναν πολύ μακρύ καμβά που απλώνεται στο δρόμο κατά μήκος του φεστιβάλ. Ελεύθερος. 
• Φιτ ντε λα Μούσι (Παγκόσμια Ημέρα Μουσικής). 21 Ιουνίου κάθε χρόνο. Όλα τα είδη μουσικής γύρω από την πόλη αυτήν την ημέρα συντονίζονται με μια παρόμοια μέρα στις περισσότερες γαλλικές πόλεις. 
• Young Euro Classic. Τον Αύγουστο. Ένα μουσικό φεστιβάλ που ιδρύθηκε το 2000 και περιλαμβάνει ορχήστρες νέων από όλο τον κόσμο. Οι συναυλίες πραγματοποιούνται στο Konzerthaus Berlin στο Gendarmenmarkt. Το φεστιβάλ διαρκεί συνήθως περίπου 2 εβδομάδες. Οι συναυλίες συχνά παρουσιάζουν παγκόσμιες πρεμιέρες. (ενημερώθηκε Ιουλ 2018)
• Λάνγκ Νάχτ ντερ Μούσεν (Μεγάλη νύχτα των μουσείων), ☏ 49 30 24749888. Τέλη Αυγούστου. Μια μεγάλη πολιτιστική εκδήλωση με πολλά μουσεία (περίπου 80) ανοιχτά έως τις 02:00 και επιπλέον εκδηλώσεις σε όλη την πόλη. Ενήλικες 18 €, παραχωρήσεις 12 €, κάτω των 12 δωρεάν. Το εισιτήριο περιλαμβάνει απεριόριστη χρήση της υπηρεσίας μεταφοράς με λεωφορείο και των μέσων μαζικής μεταφοράς (BVG και S-Bahn). Εάν αγοράσετε εκ των προτέρων τα εισιτήρια είναι φθηνότερα. (ενημερώθηκε Αυγ 2018)
• Ημέρα Ανοιχτής Πόρτας της Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Το περασμένο Σαββατοκύριακο τον Αύγουστο. Για ένα σαββατοκύριακο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διοργανώνει πόρτες ανοιχτές ημέρες όπου μπορούν να έχουν πρόσβαση στα περισσότερα από τα ομοσπονδιακά υπουργεία και άλλα κυβερνητικά ιδρύματα. Μέρη της γερμανικής καγκελαρίας είναι επίσης προσβάσιμα, όπου συνήθως εμφανίζεται ο σημερινός καγκελάριος. Παρέχεται δωρεάν μεταφορά μεταξύ των τοποθεσιών. Υπάρχουν έλεγχοι ασφαλείας και συμβουλεύουν να αποφεύγουν να φέρουν μεγαλύτερα αντικείμενα (όπως βαλίτσες). Φέρτε μαζί σας μια επίσημη ταυτότητα. Ελεύθερος. (ενημερώθηκε Αυγ 2018)
• Musikfest Βερολίνο. Τέλη Αυγούστου. Ένα μεγάλο φεστιβάλ κλασικής μουσικής που σηματοδοτεί την αρχή της σεζόν. Για περίπου 2 εβδομάδες υπάρχουν συναυλίες σε πολλούς από τους μουσικούς χώρους του Βερολίνου. Παρέχονται φημισμένες διεθνείς και γερμανικές ορχήστρες. Οργανώθηκε από Berliner Festspiele. (ενημερώθηκε Αυγ 2018)
• Φεστιβάλ Φώτων, ☏ 49 30 25489244. Τον Οκτώβρη. Ένα φεστιβάλ διάρκειας 10 ημερών, όπου τα διάσημα κτίρια στο Βερολίνο φωτίζονται με έναν ιδιαίτερο τρόπο. Ελεύθερος.  

Παρέλαση

• Καρνέβαλ. Στα τέλη Φεβρουαρίου ή στις αρχές Μαρτίου. Καθώς πολλοί άνθρωποι στο Βερολίνο προέρχονταν αρχικά από τη νότια ή δυτική περιοχή της Γερμανίας όπου Σκατά, Fastnacht ή Καρνέβαλ γιορτάζεται, πραγματοποιήθηκε επίσης παρέλαση καρναβαλιού στο Βερολίνο. Μεγάλωσε και μεγάλωσε (περίπου 500.000 έως 1 εκατομμύριο άνθρωποι παρακολουθούν), αλλά τα κοστούμια και τα αυτοκίνητα είναι μάλλον βαρετά και οι άνθρωποι δεν είναι τόσο ντυμένοι όσο στις "πρωτότυπες" μεγάλες αποκριάτικες παρελάσεις (Κολόνια, Μάιντς, Ντίσελντορφ). Από το 2007 επιλέχθηκε η παραδοσιακή διαδρομή σε ολόκληρο το Kurfürstendamm. Άνθρωποι από το ίδιο το Βερολίνο δεν ενδιαφέρονται καθόλου για τον Karneval. Αυτό είναι ως επί το πλείστον μια εκδήλωση για άτομα που προέρχονται από τις περιοχές της Γερμανίας που έχουν Karneval. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι Βερολίνοι θα σας γελάσουν αν αναφέρετε ότι πήγατε στο Karneval - δεν είναι παράδοση του Βερολίνου, αλλά ένα ίδρυμα μετά το 1990. 
• Karneval der Kulturen (Καρναβάλι Πολιτισμών). Τον Μάιο ή τον Ιούνιο (την Κυριακή του Γουίτ). Η ιδέα του «Καρναβαλιού των Πολιτισμών» είναι μια παρέλαση των διαφόρων εθνοτικών ομάδων της πόλης με παραδοσιακή μουσική, φορεσιές και χορούς. Συμμετέχουν και άλλες πιο σύγχρονες, εναλλακτικές και πολιτικές ομάδες. Παρόμοιες εκδηλώσεις πραγματοποιούνται επίσης Αμβούργο και Φρανκφούρτη.  
• Ημέρα του Christopher Street. Τέλη Ιουλίου. Η γκέι υπερηφάνεια του Βερολίνου. Μια γνωστή ετήσια πολιτική επίδειξη για τα δικαιώματα της ομοφυλοφιλικής κουλτούρας που οργανώνεται σε όλες τις μεγάλες γερμανικές πόλεις. Ακόμα κι αν είστε αδιάφοροι για το ζήτημα, το Christopher Street Day είναι συνήθως ένα αξιοσημείωτο θέαμα καθώς πολλοί συμμετέχοντες εμφανίζονται με άγρια ​​κοστούμια. 
• Γαμώτο. Τον Αύγουστο. Το Fuckparade (Hateparade στις πρώτες μέρες) ξεκίνησε ως αντιπαράθεση ή διαδήλωση κατά της εμπορικής αγάπης Parade, και ήταν πρώτη την ίδια ημερομηνία με την παρέλαση αγάπης αλλά αργότερα η ημερομηνία άλλαξε. Το Fuckparade είναι μια πολιτική διαδήλωση, με πολιτικές ομιλίες στην αρχή και στο τέλος και την παρέλαση με μουσική μεταξύ. Το γενικό σύνθημα του Fuckparade είναι «ενάντια στην καταστροφή της σκηνής του συλλόγου». Η μουσική είναι αρκετά διαφορετική από ό, τι στο Love Parade: ως επί το πλείστον ανεξάρτητη / εναλλακτική / ακραία ηλεκτρονική μουσική.  
• Παρέλαση Hanf. Τον Αύγουστο. Το Hanfparade είναι η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή πολιτική διαδήλωση για τη νομιμοποίηση της κάνναβης για χρήση στη γεωργία και ως διεγερτικό. Είναι γνωστό ότι υπάρχουν συγκρούσεις με την αστυνομία και η κατανάλωση οποιασδήποτε μορφής κάνναβης σε αυτήν την επίδειξη δεν είναι καλή ιδέα καθώς η αστυνομία θα Ελέγξτε τους ανθρώπους, μόνο για να δείξετε ότι μπορούν. (ενημερώθηκε Μάιος 2016)

Πολιτιστικοί χώροι

Konzerthaus Berlin στο Gendarmenmarkt

Το Βερολίνο είναι αναμφισβήτητα το ζωντανό πολιτιστικό κέντρο της Γερμανίας. Δεδομένου ότι είχε την πολιτιστική υποδομή δύο μεγάλων πρωτευουσών κατά τη διάρκεια του διαμερίσματος, υπάρχουν θέατρα, όπερες και πανεπιστήμια. Πρόκειται για ένα κενό στα κενά δημοτικά ταμεία και οδηγούν σε καταγγελίες από ανθρώπους από άλλες περιοχές της Γερμανίας σχετικά με τις επιδοτήσεις, αλλά βοηθούν στη διατήρηση μιας από τις πιο ζωντανές πολιτιστικές σκηνές στην Ευρώπη.

Μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα που απαριθμεί πολιτιστικές εκδηλώσεις προσφέρεται από Βερολίνο Bühnen εκ μέρους περίπου 80 χώρων. Τα αξιόλογα πολιτιστικά ιδρύματα του Βερολίνου για τις παραστατικές τέχνες, τόσο κλασικά όσο και μοντέρνα, βρίσκονται κυρίως στο Ματ και Πόλη Δύση. Ακόμα και αν δεν πρόκειται να δείτε ένα παιχνίδι ή μια συναυλία, πολλοί χώροι είναι αρχιτεκτονικά εντυπωσιακοί και ως τέτοια αξιοθέατα από μόνα τους.

Στο θέατρο πλευρά, ο τίτλος "grand old" μπορεί να πάει Θέατρο Deutsches, ένα κλασικό θέατρο με εντυπωσιακή σύνθεση ηθοποιών και σκηνοθετών. Συνολικά, ωστόσο, τα διάσημα θέατρα στο Βερολίνο τείνουν να έχουν πιο μοντέρνο χαρακτήρα. Αυτά περιλαμβάνουν το Berliner Ensemble, ο Θέατρο Μαξίμ Γκόρκι, οι μερικές φορές αμφιλεγόμενες Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, ο Schaubühne am Lehniner Platz καθώς και η Theatre am Kurfürstendamm με διασημότητες τηλεόρασης σε μοντέρνα έργα. Η πόλη διαθέτει επίσης Αγγλικό θέατρο σε Ανατολικό Κεντρικό Βερολίνο, αν προτιμάτε παραστάσεις στα Αγγλικά. Μερικοί θεατρικοί χώροι είναι γνωστοί για τα μιούζικαλ τους: το ιστορικό Θέατρο des Westens, ο Theatre am Potsdamer Platz, και το Friedrichstadt-Palast, το τελευταίο που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη παράσταση του Βερολίνου με περισσότερους από 100 καλλιτέχνες στη μεγαλύτερη θεατρική σκηνή στον κόσμο.

Ανεμιστήρες του ΛΥΡΙΚΗ ΣΚΗΝΗ έχετε πολλά μέρη για να διαλέξετε. Οι κύριες κλασικές όπερες είναι Deutsche Oper, και Staatsoper Unter den Linden του οποίου το εντυπωσιακό κτίριο και η βασιλική ιστορία κάνουν το κτίριο μόνο του αξίζει να το επισκεφτείτε. Για πιο σύγχρονες όπερες, επισκεφθείτε το Komische Oper Βερολίνο, Θέατρο Schiller ή Neuköllner Oper, ψήφισε πολλές φορές το καλύτερο off-opera house και γνωστό για τα μοντέρνα και σύγχρονα κομμάτια του. Κυρίως στα γερμανικά, όπως συνήθως σχετίζεται με τις εξελίξεις στη Γερμανία, και πολύ δημιουργικό και καινοτόμο.

Berliner Philharmoniker είναι μια μεγάλη αίθουσα συναυλιών που σχεδιάστηκε από τον Hans Scharoun και το σπίτι του Φιλαρμονική Ορχήστρα του Βερολίνου. Διάσημο κτίριο και εξαιρετικοί μουσικοί. Συνιστάται κράτηση, αλλά φθηνότερα εισιτήρια είναι συνήθως διαθέσιμα 2-4 ώρες πριν από τη συναυλία, εάν δεν εξαντληθούν. Κάθε Τρίτη (Σεπτέμβριος έως Ιούνιος) 13: 00-14: 00 δωρεάν μεσημεριανή συναυλία. έλα νωρίς. Το χειμώνα, οι συναυλίες αργά το βράδυ (22:30 ή 23:00) είναι παζάρι και συχνά έχουν πιο πρωτοποριακές ή μη συμβατικές μορφές. Το διπλανό Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) προστέθηκε αργότερα και φιλοξενεί μικρότερες συναυλίες. Άλλα μέρη για να απολαύσετε την κλασική μουσική περιλαμβάνουν Konzerthaus Βερολίνο και Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). Το HfM (Μουσική Ακαδημία του Βερολίνου) προσφέρει πολλές συναυλίες από τους μαθητές τους και άλλους επαγγελματίες μουσικούς, οι περισσότερες από τις οποίες είναι δωρεάν.

Κινηματογράφος

Υπάρχουν περίπου εκατό κινηματογράφοι στο Βερολίνο, αν και οι περισσότεροι από αυτούς δείχνουν μόνο ταινίες με μεταγλώττιση στα γερμανικά, χωρίς υπότιτλους. Παρακάτω αναφέρονται μερικοί από τους πιο σημαντικούς κινηματογράφους που εμφανίζουν επίσης ταινίες στην αρχική γλώσσα (αναζητήστε το OmU - "πρωτότυπο με υπότιτλους" - σημειογραφία). Οι περισσότερες ταινίες που έχουν μεταγλωττιστεί στα Γερμανικά κυκλοφορούν λίγο αργότερα στη Γερμανία. Τα εισιτήρια είναι συνήθως 5-7 €. Δευτέρα έως Τετάρτη είναι ειδικές ημέρες κινηματογράφου με μειωμένη είσοδο.

Υπάρχουν τρεις αξιοσημείωτοι κινηματογράφοι στο Kreuzberg το Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό σε κοντινή απόσταση. Βαβυλώνα Κρέουζμπεργκ, ένας μικρός κινηματογράφος που χτίστηκε τη δεκαετία του 1950, όπου προβάλλονται ταινίες που δεν είναι mainstream. Kino Moviemento που είναι ο παλαιότερος κινηματογράφος στη Γερμανία (1907). Και Eiszeit. Σε Βερολίνο / Mitte κοντά στο Hackesche Höfe υπάρχει Kino Central, ένας ρεπερτοριακός κινηματογράφος που βρίσκεται σε πρώην καταλήψεις και Κινηματογράφος Hackesche Höfe προβολή ενός πολύ ευρέος φάσματος ταινιών. Καντ Κίνο σε Βερολίνο / Πόλη Δύση είναι ένας από τους λίγους παλιούς κινηματογράφους που ιδρύθηκαν το 1912 στη δυτική πόλη του Βερολίνου. Παρουσιάζει κυρίως μη ευρωπαϊκές ταινίες.

Ο κύριος κινηματογράφος, Πρωτότυπο CineStar, εμφανίζει μόνο ταινίες στην αρχική έκδοση (π.χ. στα Αγγλικά, χωρίς υπότιτλους). και CineStar IMAX είναι ένας κινηματογράφος 3D με ειδική τεχνολογία λέιζερ και ήχου. Οι ταινίες IMAX διατίθενται συνήθως στα Αγγλικά. Και οι δύο κινηματογράφοι βρίσκονται στο Sony Center στο Potsdamer Platz στο Βερολίνο / Mitte.

Αθλημα

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Σαρλότενμπουργκ west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin από Ρέινικεντορφ who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Μπάσκετ. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Ιστιοπλοΐα, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Γκολφ. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Χόκεϊ στον παγο. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Πλατφόρμα, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• αμερικάνικο ποδόσφαιρο. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. ο Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Μαθαίνω

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Εργασία

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a πιο χαμηλα GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even στην πραγματικότητα headquarters in Έρλανγκεν και Μόναχο during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Αγορά

Individual listings can be found in Berlin's περιοχή άρθρα

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Προσανατολισμός

The main shopping areas are:

• Κου'Δαμ and its extension Tauentzienstraße σε Βερολίνο / Πόλη Δύση remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße σε Βερολίνο / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz σε Βερολίνο / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt σε Βερολίνο / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Βερολίνο / Πόλη Δύση); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Αγορές

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle και Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Βερολίνο / Πόλη Δύση), και Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Βερολίνο / Ανατολικό Κεντρικό) and at Arkonaplatz (Βερολίνο / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Τρώω

Individual listings can be found in Berlin's περιοχή άρθρα

Lovers of φαγητό του δρόμου rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians και vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly φτηνός compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Προσανατολισμός

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Κρέουζμπεργκ και Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Πόλη Δύση – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Ματ – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast και Berlin/East Central#Eat.

Ποτό

Individual listings can be found in Berlin's περιοχή άρθρα

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Κλαμπ

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Μπαρ

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

Στο Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. ή το Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Υπόδειξη ή Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Συναυλίες

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

ΕΝΑ Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Δοκιμάστε Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau και Brauhaus Lemke.

Καφετέριες

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Υπνος

Individual listings can be found in Berlin's περιοχή άρθρα

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Ματ - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Συνδέω-συωδεομαι

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available Σε σύνδεση.

Μείνε ασφαλής

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Μόναχο and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police κάνω frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Πορνεία

Prostitution is a legal business in Γερμανία. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Μείνε υγιείς

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Αντιμετωπίζω

Βιβλιοθήκες

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Πρεσβείες

Πηγαίνετε στη συνέχεια

Μερικοί άνθρωποι από το Βερολίνο θα σας ρωτούσαν γιατί θα θέλατε ποτέ να φύγετε, αλλά υπάρχουν μερικά ωραία μέρη σε κοντινή απόσταση - μερικά ακόμη και σε κοντινή απόσταση από το S-Bahn του Βερολίνου. Έξω από ένα λεπτό δαχτυλίδι προαστίων (σε σύγκριση με τις περισσότερες άλλες ευρωπαϊκές μητροπόλεις), το Βρανδεμβούργο είναι κυρίως αγροτικό, οπότε μια μικρή απόσταση θα σας οδηγήσει στη γραφική φύση. Οι Βερολίνοι αποκαλούν αυτήν την περιοχή "JWD" (προφέρεται yott vay day), συντομογραφία του "janz weit draußen", δηλαδή "στο πίσω μέρος του". Το Βρανδεμβούργο και το Βερολίνο συνεργάζονται σε πολλές πτυχές του περιφερειακού σχεδιασμού και το όριο μεταξύ των δύο δεν είναι πάντα εύκολο να προσδιοριστεί. Μέρος αυτής της συνεργασίας είναι ένα σχέδιο (θεωρητικά) της εστίασης της ανάπτυξης κατά μήκος ενός "αστεριού" διχτυού σιδηροδρομικών γραμμών που κατευθύνονται προς το Βερολίνο.

Ο αυτοκινητόδρομος Raststätte Grunewald στο σταθμό S-Bahn Νικολάσι είναι ένα καλό σημείο για να προσπεράσετε αν κατευθύνεστε νότια ή δυτικά.

• Πότσνταμ (35 χλμ.) - η πρωτεύουσα της γειτονικής ομοσπονδιακής πολιτείας του Βρανδεμβούργου, όχι νοτιοδυτικά του Βερολίνου, και κάνει ένα τέλειο ημερήσιο ταξίδι Ιδιαίτερα αξίζει να επισκεφθείτε το πάρκο Sanssouci, ένα μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς με τα μεγάλα διάσημα παλάτια του. Μπορείτε να φτάσετε εκεί με το S-Bahn S7 ή το Regional-Express RE1 στο σταθμό Πότσνταμ Hauptbahnhof ή Πάρκο Sanssouci (ζώνη ναύλου Γ). Χρειάζεται περίπου μισή ώρα από το Βερολίνο Hauptbahnhof ή το Friedrichstraße.
• Οράνμπεργκ (35 χλμ.) - ένα ήσυχο προάστιο που στεγάζει τα ερείπια του KZ Sachsenhausen, ένα από τα λίγα διατηρημένα στρατόπεδα συγκέντρωσης των Ναζί στο γερμανικό έδαφος. Υπάρχει επίσης ένα μικρό παλάτι στο κέντρο του Oranienburg. Μισή ώρα με το τρένο RE.
• Σπρέουαλντ (γ. 85 χλμ.) - προστατευμένο απόθεμα βιόσφαιρας της UNESCO. Περιλαμβάνει χαμηλές περιοχές στις οποίες ο ποταμός Σπρέε μαιάνδρους σε χιλιάδες μικρές υδάτινες οδούς μέσα από λιβάδια και δάση. Είναι ένα όμορφο, μοναδικό τοπίο περίπου μία ώρα νότια του Βερολίνου και αξίζει μια ημερήσια εκδρομή ή ένα σαββατοκύριακο ταξίδι για να χαλαρώσετε από την έντονη ζωή της πόλης.
• Φρανκφούρτη και der Oder (100 km) - στα πολωνικά σύνορα, με πολλούς διεθνείς φοιτητές, είναι εύκολα προσβάσιμα. Μόλις πάνω από μία ώρα με το τρένο RE (μισή ώρα).
• Λούτερσταντ Γουίτενμπεργκ (110 χλμ.) - περίπου 40 λεπτά νοτιοανατολικά του Βερολίνου με ICE. Ο Schlosskirche ήταν η εκκλησία όπου ο Μάρτιν Λούθερ καρφώθηκε τη θέση του στην πόρτα της εκκλησίας, ξεκινώντας από το Προτεσταντική Μεταρρύθμιση. Απέναντι από το δρόμο υπάρχει ένα κέντρο επισκεπτών με εξαιρετικές πληροφορίες. Υπέροχη πόλη για περιήγηση και μπορεί κανείς να εξερευνήσει εύκολα με τα πόδια.
• Περιοχή Λίμνης Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; ντο. 145 χλμ.) - ένα εθνικό πάρκο στα βόρεια με μερικές εκατοντάδες λίμνες. Ιδανικό για κάμπινγκ και κανό κοντά στη φύση.
• Λειψία (190 χλμ.) - Η πιο ζωντανή και ταχύτερα αναπτυσσόμενη πόλη της Ανατολικής Γερμανίας, γνωστή για τη δημιουργική πολιτιστική της σκηνή, που μερικές φορές ονομάζεται επιδέξια "Νέο Βερολίνο", αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ μικρότερη και πιο χαλαρή από την πρωτεύουσα. 1:15 ώρες με το τρένο προς νότο.
• Δρέσδη (190 χλμ.) - η πρώην βασιλική πρωτεύουσα της Σαξονίας με τα μπαρόκ παλάτια, τις εκκλησίες και τους πολύτιμους θησαυρούς τέχνης. δύο ώρες με τρένο ή αυτοκίνητο προς νότο. Ο έντονος ανταγωνισμός στη διαδρομή Δρέσδη-Βερολίνο σημαίνει εισιτήριο λεωφορείου (2,5 έως 3 ώρες) μπορεί να ληφθεί για μόλις πέντε ευρώ.
• Το όμορφο Βαλτική ακτή (π.χ. Usedom, Στράλσουντ και Ρούγκεν) είναι αρκετά κοντά για ημερήσιο ή σαββατοκύριακο ταξίδι με αυτοκίνητο (2,5 έως 3 ώρες) ή τρένο (σχεδόν τρεις ώρες για το Στράλσουντ, 3–3: 45 ώρες στο Usedom).
• Αμβούργο (290 km) - η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας, απέχει λιγότερο από 2 ώρες με το ICE. το IRE διαρκεί λίγο περισσότερο (3 ώρες), αλλά η ειδική προσφορά 19,90 € μονής διαδρομής (διατίθεται ανά πάσα στιγμή) είναι δύσκολο να νικήσει και είναι ακόμα ταχύτερη από το λεωφορείο.
• Περιοχή Λούσιαν Λίμνη και Κεντρική γερμανική περιοχή λιμνών περίπου στο νότο όσο η Βαλτική προς τα βόρεια - οι πρώην λάκκοι λιγνίτη μετατράπηκαν σε τεχνητές λίμνες

ο Στίλβωση τα σύνορα είναι μόλις 90 χλμ. ανατολικά του Βερολίνου, επομένως μπορεί να είναι ενδιαφέρον να κάνετε ένα ταξίδι:

• Szczecin (Stettin, 150 χλμ.) - περίπου δυόμισι ώρες με το τρένο.
• Πόζναν (Posen; 270 km) - τρεις ώρες με το τρένο.

Αμβούργο ←	Αμβούργο  Μόναχο	→ Λούτερσταντ Γουίτενμπεργκ → Λειψία
Ερφούρτη ← Χάλλε ←	Φρανκφούρτη  Βερολίνο	→ ΤΕΛΟΣ
Ανόβερο ← Βόλφσμπουργκ ←	Κολόνια  Βερολίνο	→ ΤΕΛΟΣ