Σιδηροδρομικά ταξίδια στην Ευρώπη - Rail travel in Europe

Σημαντικές σιδηροδρομικές γραμμές στην Ευρώπη, με ταχύτητες διαδρομής (από ταχύτερες έως πιο αργές) με μοβ, κόκκινο, πορτοκαλί, κίτρινο και γκρι χρώμα.
Δίκτυα μεγάλων σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη, 2018.
Ένα γερμανικό τρένο ICE στο Βερολίνο.

Τα τρένα είναι ένας βολικός τρόπος διαδρομών μικρών, μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων Ευρώπη. Η Δυτική και Κεντρική Ευρώπη ειδικότερα διαθέτουν πυκνό και ευρέως χρησιμοποιούμενο σιδηροδρομικό δίκτυο. Τα τρένα είναι ως επί το πλείστον «πιο πράσινος» τρόπος για να μετακινηθείτε από αεροπλάνα, αυτοκίνητα και - σε ορισμένες περιπτώσεις - λεωφορεία, που παράγουν πολύ χαμηλότερο CO2 επίπεδα ανά επιβάτη στην ίδια απόσταση και συχνά η ταχύτερη επιλογή.

Πολλές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν επίσης εκτεταμένες αστικός σιδηρόδρομος δίκτυα.

Καταλαβαίνουν

Τα ευρωπαϊκά τρένα είναι γρήγορα, αξιόπιστα και συχνά. Τα τρένα έχουν πιο ευρύχωρους και άνετους εσωτερικούς χώρους από αεροπλάνα και λεωφορεία, μπορεί να προσφέρουν γραφικές διαδρομές και δεν απαιτούν μεγάλες αναμονές με ασφάλεια όπως στα αεροδρόμια. Συνήθως τρέχουν επίσης συχνότερα, και μεταφέρουν τους ταξιδιώτες τους σε σιδηροδρομικούς σταθμούς που βρίσκονται σε ή πολύ κοντά σε κέντρα πόλεων, ενώ τα αεροδρόμια, ειδικά εκείνα στα οποία πετούν τα αεροπορικά αεροσκάφη, μπορούν να απέχουν εκατό χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης που ισχυρίζονται για εξυπηρέτηση, απαιτώντας δαπανηρές και χρονοβόρες υπηρεσίες σύνδεσης. Μερικοί επιλέγουν το τρένο πάνω από το αεροπλάνο μόνο για την αίσθηση του ρομαντικού ταξιδιού που παρέχουν.

Τα τρένα είναι ευέλικτα και οι ευκαιρίες για ταξίδια στην Ευρώπη είναι ατελείωτες. Σχεδόν οποιαδήποτε πόλη μεγαλύτερη από περίπου 50.000 κατοίκους διαθέτει σιδηροδρομικό σταθμό με συχνές συνδέσεις. Οι πόλεις που δεν εξυπηρετούνται από τρένα συνήθως έχουν καλές συνδέσεις λεωφορείων που συχνά ενσωματώνονται στο σιδηροδρομικό σύστημα - οι σιδηροδρομικοί σταθμοί χρησιμεύουν συνήθως ως κόμβοι για τοπικά λεωφορεία, μετρό ή τραμ. Οι μεταφορές είναι γρήγορες και βολικές σε όλη την Ευρώπη. σπάνια πρέπει να περιμένετε περισσότερο από δύο ώρες για μια υπηρεσία σύνδεσης. Σε μεγάλες διαδρομές, ακόμη και η αναμονή μιας ώρας μεταξύ συνδέσεων είναι η εξαίρεση παρά ο κανόνας.

Η ποιότητα, η ταχύτητα και η τιμή του τρένου εξαρτάται από τη χώρα. Οι χώρες της Δυτικής Ευρώπης προσφέρουν γενικά υψηλότερη ταχύτητα και πιο πολυτελή τρένα σε υψηλότερες τιμές από τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Όπως και οι πτήσεις, σχεδόν όλα τα εισιτήρια τρένου είναι φθηνότερα όταν αγοράζονται εκ των προτέρων, και συνήθως ένα εισιτήριο τρένου που αγοράστηκε πολύ πριν από την αναχώρηση είναι φθηνότερο από μια πτήση με αυτή τη διαφορά να μειώνεται ή ακόμη και η τάση να αντιστρέφεται όσο πλησιάζετε στην αναχώρηση. Εάν συγκρίνετε τις τιμές, θυμηθείτε ότι πρέπει επίσης να φτάσετε στο αεροδρόμιο ή στο σιδηροδρομικό σταθμό και ειδικά για τα αεροδρόμια που δεν επιτρέπουν το κόστος να το κάνετε μπορεί να είναι σημαντικό. Τα ταξίδια των τρένων γίνονται ταχύτερα κάθε χρόνο μέσω της κατασκευής νέων γραμμών υψηλής ταχύτητας με ταχύτητες έως 320 km / h (200 mph) και την αναβάθμιση των συμβατικών γραμμών σε 200 km / h (125 mph) ή περισσότερες. Ειδικά η Γερμανία, η Γαλλία, το Βέλγιο, η Ισπανία και η Ιταλία διαθέτουν εκτεταμένα δίκτυα υψηλής ταχύτητας και υπάρχουν κατασκευές ή τουλάχιστον συνομιλίες για κατασκευή σχεδόν σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες. Ορισμένες γραμμές υψηλής ταχύτητας έχουν σχεδόν εξαλείψει τα ανταγωνιστικά αεροπορικά ταξίδια λίγο μετά το άνοιγμά τους και σε γραμμές όπου τα τρένα και οι πτήσεις ανταγωνίζονται ακόμα, ενδέχεται να υπάρχουν ευκαιρίες για πτήσεις, καθώς δεν μπορούν πλέον να ανταγωνίζονται με ταχύτητα (μόνη). Μερικά από τα πιο δραστικά παραδείγματα αυτού είναι η γραμμή Φρανκφούρτης-Κολωνίας, η οποία δεν βλέπει πια απευθείας πτήσεις, και οι γραμμές Παρίσι-Λονδίνο και Μαδρίτη-Βαρκελώνη, όπου οι πτήσεις έχουν γίνει τόσο πιο σπάνιες και φθηνότερες από τότε που έφτασε ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας.

Ποδήλατα σε γερμανικό υπεραστικό τρένο

Ενώ οι επιβάτες των σιδηροδρόμων πρέπει να είναι σε εγρήγορση πορτοφολά και αποσκευές κλοπή, ειδικά σε πολυσύχναστα τρένα, συνολικά η κατάσταση ασφάλειας στα τρένα στην Ευρώπη είναι η καλύτερη για ίσως οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς οπουδήποτε στον κόσμο. Τα ατυχήματα είναι πολύ σπάνια.

Ένα πρόβλημα με τη ράγα μπορεί να είναι υπερπληθυσμός. Αυξανόμενος αριθμός μετακινούμενων στην Ευρώπη στρέφονται σε σιδηροδρομικά ταξίδια για να ξεφύγουν από τη συμφόρηση στους δρόμους, και είναι συχνά αδύνατο να βρεις θέση στη 2η τάξη σε ώρες αιχμής. Ακόμα πολλές θέσεις παραμένουν συχνά στην 1η τάξη. Ο υπερπληθυσμός είναι ιδιαίτερα συχνός σε αστικούς οικισμούς όπως η Νοτιοανατολική Αγγλία, το Μπενελούξ, η περιοχή Ρουρ και η κοιλάδα του Που. Ωστόσο, εκτός των ωρών αιχμής και των δημοφιλών διαδρομών τα τρένα είναι συχνά μόνο μισά γεμάτα. Ένας καλός τρόπος για να μάθετε εάν μια διαδρομή τείνει να είναι υπερβολικά γεμάτη είναι η τιμή των εισιτηρίων νωρίς για πουλιά. Εάν υπάρχει ακόμη ένα εισιτήριο νωρίς για τη φτηνότερη κατηγορία που διατίθεται μία ή δύο ημέρες πριν από την αναχώρηση, οι πιθανότητες είναι ότι αυτό το τρένο δεν θα είναι πολύ γεμάτο.

Όλα τα τρένα έχουν θέσεις πούλμαν - συνήθως χαρακτηρίζονται ως 2η τάξη στην τοπική γλώσσα. Τα περισσότερα τρένα μεγάλων αποστάσεων που ταξιδεύουν από μια μεγάλη πόλη σε μια άλλη μεγάλη πόλη θα έχουν επίσης θέσεις πρώτης κατηγορίας. Σε ορισμένες χώρες, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία, η Γαλλία και η Γερμανία, τα τρένα έχουν τα λεγόμενα "ήσυχα" διαμερίσματα ή πούλμαν, όπου δεν επιτρέπεται να κάνετε θόρυβο ή να χρησιμοποιείτε κινητά τηλέφωνα. Ορισμένες γραμμές υψηλής ταχύτητας (όπως η Eurostar ή η Ισπανική AVE και η αυστριακή σιδηροδρομική γραμμή) έχουν διαφορετικό πρόγραμμα κατηγορίας με συνήθως τρεις κατηγορίες. Συχνά είναι συγκρίσιμα με τα αεροπλάνα με την «τρίτη» τάξη που εξακολουθεί να προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια από την οικονομική θέση. Η συζήτηση των λεπτομερειών κάθε υπηρεσίας είναι πέρα ​​από το πεδίο αυτού του άρθρου. Οι ιστότοποι των διαφόρων σιδηροδρομικών εταιρειών συνήθως περιγράφουν τις διαφορές μεταξύ των τάξεων στο "προϊόν-ναυαρχίδα" τους και συχνά εμφανίζουν επίσης εικόνες.

Τα μόνα τρένα που έχουν κοιμώμενοι είναι τρένα που θα διαρκέσουν μέχρι το επόμενο πρωί για να φτάσουν στον τελικό προορισμό τους, όπως το Παρίσι προς την Βαρσοβία ή το Γκέτεμποργκ προς την Νάρβικ Διαδρομή. Ενώ τα τρένα που κοιμούνται εξακολουθούν να είναι πολύ ζωντανά στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, υπήρχε η τάση σε μεγάλο μέρος της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης να μειώσει ή να εξαλείψει αυτές τις υπηρεσίες λόγω «οικονομικών» λόγων στις αρχές του 21ου αιώνα. Ωστόσο, από τα τέλη της δεκαετίας του 2010, όλο και περισσότερες εθνικές κυβερνήσεις και σιδηρόδρομοι - καθώς και η Ευρωπαϊκή Ένωση - έχουν κάνει ανακοινώσεις υπέρ μιας νέας και διευρυμένης υπηρεσίας νυχτερινών τρένων. Πολλές νέες διαδρομές έχουν ανακοινωθεί για τις αρχές έως τα μέσα της δεκαετίας του 2020 και η κάποτε φαινομενικά τελική πτώση του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού ύπνου φαίνεται να έχει αντιστραφεί.

Προγραμματίζετε το ταξίδι σας

Μπαρ σε μπαρ / τραπεζαρία προπονητή στην Ουγγαρία.

Οι περισσότερες χώρες διαθέτουν χρονοδιαγράμματα και ταξιδιωτικούς σχεδιαστές στους ιστότοπους των εθνικών τους σιδηροδρόμων. Ο ιστότοπος του Γερμανικοί εθνικοί σιδηρόδρομοι έχει το πολύ βολικός δρομολογητής ταξιδιού Reiseauskunft, το πρώτο του είδους του, που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990. Καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο (και πέραν αυτού), καθώς και συνδέσεις λεωφορείων, μετρό και πορθμείων στη Γερμανία. Πληροφορίες για τις τιμές είναι διαθέσιμες για βόλτες με τρένο που προέρχονται ή τερματίζονται στη Γερμανία, για τιμές σε άλλες διαδρομές που εξακολουθείτε να χρειάζεστε τους εθνικούς ιστότοπους.

Τοπικά, αναζητήστε τα χρονοδιαγράμματα αναχώρησης που δημοσιεύτηκαν σε ορισμένους σταθμούς. Το προσωπικό στο μετρητή εισιτηρίων μπορεί να σας βοηθήσει να σχεδιάσετε το ταξίδι σας. Τα περισσότερα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων θα είναι επίσης σε θέση να δώσουν κάποιες πληροφορίες σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα, αν και οι λεπτομέρειες διαφέρουν.

Ένας πολύτιμος ιστότοπος για τον προγραμματισμό σιδηροδρομικών ταξιδιών είναι Seat61.com. Δεν είναι εταιρεία ή ταξιδιωτικό γραφείο, αλλά προσωπικός ιστότοπος. Ωστόσο, έχει έναν από τους πιο ολοκληρωμένους οδηγούς για όλες τις πτυχές των σιδηροδρομικών ταξιδιών. Εάν θέλετε να πάρετε μαζί σας ένα χρονοδιάγραμμα, μπορείτε να αγοράσετε ένα Χρονοδιάγραμμα ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων.

Μια καλή εφαρμογή για τον προγραμματισμό ταξιδιών με τα μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς και τα τρένα μεγάλων και μικρών αποστάσεων είναι Öffi, η οποία έχει καλή κάλυψη στο μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης και είναι μία από τις κορυφαίες εφαρμογές δημόσιων μεταφορών στην Ευρώπη.

Προσέξτε ιδιαίτερα όταν σχεδιάζετε ένα ταξίδι τον Δεκέμβριο, όπως συμβαίνει όταν πολλές ευρωπαϊκές χώρες κάνουν τις σπουδαιότητές τους αλλαγή χρονοδιαγράμματος της χρονιάς. Την ημέρα της αλλαγής και για λίγες μέρες μετά, τα δίκτυα μπορούν να αντιμετωπίσουν επιπλέον καθυστερήσεις καθώς τα συστήματα και οι τακτικοί επιβάτες προσαρμόζονται στο νέο καθεστώς. Γενικές αυξήσεις ναύλων πραγματοποιούνται επίσης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Εάν έχετε ειδικές ανάγκες, όπως πότε ταξιδεύουν με αναπηρίες, ταξιδεύουν με παιδιά ή ταξιδεύουν με κατοικίδια, ίσως θέλετε να ελέγξετε τις μεμονωμένες σιδηροδρομικές εταιρείες για συμβουλές και υπηρεσίες. Οι υπηρεσίες μπορεί να διαφέρουν πολύ μεταξύ διαφορετικών τύπων τρένων και μεταξύ χωρών. Ορισμένα τρένα έχουν προσβάσιμες τουαλέτες και χώρους παιχνιδιού ή κάποια ψυχαγωγία για παιδιά και τα κατοικίδια επιτρέπονται μόνο σε ορισμένα διαμερίσματα. Επίσης, η χωρητικότητα για ποδήλατα και καροτσάκια ποικίλλει. Σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων που μπορεί να θέλετε κοιμώμενοι, τραπεζαρία αυτοκινήτων ή σνακ (είτε είναι ιδιοκτησία είτε αγοράζονται επί του σκάφους).

Εισιτήρια

Το Glacier Express, ένα τουριστικό τρένο στην Ελβετία. ένα κανονικό εισιτήριο είναι έγκυρο, αλλά χρειάζεστε επίσης κράτηση θέσης

Σιδηροδρομικές κάρτες

Δείτε επίσης: Ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές κάρτες

Εάν σχεδιάζετε ένα μακρύτερο ταξίδι με πολλές στάσεις, ειδικά αν δεν σας αρέσει ένα σταθερό δρομολόγιο, μια σιδηροδρομική κάρτα μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. Η σιδηροδρομική κάρτα σας επιτρέπει απεριόριστο ταξίδι σε συγκεκριμένο αριθμό ημερών ή σε συγκεκριμένο αριθμό "τμημάτων" εντός συγκεκριμένης χρονικής περιόδου. Υπάρχουν σιδηροδρομικές κάρτες για σχεδόν κάθε ευρωπαϊκή χώρα, καθώς και παγκόσμιες κάρτες για όλη την Ευρώπη.

Για εκπτωτικές κάρτες, δείτε παρακάτω.

Τακτικά εισιτήρια

Το κόστος των σιδηροδρομικών ταξιδιών ποικίλλει σημαντικά ανά χώρα. Οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης τείνουν να προσφέρουν πολύ φθηνά ταξίδια. Η Ιταλία είναι επίσης συγκριτικά φθηνή.

Οικιακός

Ορισμένες χώρες τιμολογούν τα εισιτήρια βάσει μόνο της διανυθείσας απόστασης, που ονομάζεται τιμολόγια km. Αυτά εξακολουθούν να είναι κοινά στην Ανατολική Ευρώπη, εξοικονομώντας σας ανησυχίες για την προκαταβολή και για μεγαλύτερη ευελιξία. Πολλές χώρες που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν αυτήν την τιμολόγηση έχουν υψηλότερα κανονικά ποσοστά km, αλλά έχουν εκπτώσεις για τρένα που είναι λιγότερο διαθέσιμα για προπληρωμή (π.χ. Δανία, Ελβετία, Ισπανία). Όλο και περισσότερο οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούν τιμές με βάση διάφορους παράγοντες και πωλούν εισιτήρια με βάση τη ζήτηση, την ταχύτητα της σύνδεσης κ.λπ. με παρόμοιο τρόπο με τις περισσότερες τιμές των αεροπορικών εταιρειών. Σε χώρες όπου συμβαίνει αυτό (ειδικά η Γαλλία, η Γερμανία, η Σουηδία, η Μεγάλη Βρετανία και η Φινλανδία) θα πρέπει να δοκιμάσετε να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων αντί να περπατήσετε στο γραφείο εισιτηρίων την ημέρα του ταξιδιού, καθώς αυτό γίνεται παρόμοιο (επίσης στην τιμή) αγορά πτήσης κατά το check-in. Το πλεονέκτημα των χωρών με αυτό το πρόγραμμα είναι ότι οι ναύλοι εκ των προτέρων μπορεί να είναι σημαντικά φθηνότεροι, για παράδειγμα τα εισιτήρια από το Εδιμβούργο προς το Λονδίνο είναι απλά £25 εάν κάνετε κράτηση εκ των προτέρων, εξοικονομείτε 75% σε σχέση με τους κοινούς ναύλους £100. Η Γερμανία και η Γαλλία πωλούν εισιτήρια για δίκτυα υψηλής ταχύτητας παρόμοια με τις αεροπορικές εταιρείες, πράγμα που σημαίνει ότι ενδέχεται να κοστίσει ένα εισιτήριο εκ των προτέρων €19 και την ίδια μέρα μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε€200 ή περισσότερο. Ωστόσο, σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες, οι φθηνότερες τιμές είναι διαθέσιμες για έγκαιρη κράτηση και οι τιμές αυξάνονται αργότερα.

Σε πολλές χώρες με τιμολόγια km υπάρχει υψηλότερη τιμή ανά km για ταχύτερα τρένα (π.χ. Ιταλία, Πολωνία, Πορτογαλία, Σλοβακία, Σλοβενία, Ρουμανία) ενώ σε μερικές χώρες ισχύουν εισιτήρια για οποιοδήποτε τρένο της επιλογής σας (π.χ. Τσεχία, Ελβετία, Αυστρία) που προσφέρει την υψηλότερη ευελιξία και την ευκολότερη κατανόηση.

Διεθνές

Στις διεθνείς διαδρομές θα βρείτε συχνά διαφορετικά τρένα και χειριστές - εδώ ένα ICE και ένα Thalys στις Βρυξέλλες

Για δεκαετίες, οι βασικοί διεθνείς σιδηροδρομικοί ναύλοι υπόκεινται στο TCV (Tarif Commun ρίξτε τους ταξιδιώτες - Κοινός ναύλος για επιβάτες) που παρείχε μια κοινή βάση για τον υπολογισμό των ναύλων (συνήθως βάσει της απόστασης) και των συνθηκών μεταφοράς (πόσες αποσκευές μπορείτε να μεταφέρετε, τι δικαιούστε εάν το τρένο σας καθυστερήσει ή ακυρωθεί κ.λπ.). Από περίπου τη δεκαετία του 1990 έχουν εισαχθεί όλο και περισσότερα τρένα των οποίων οι ναύλοι είναι δεν Με βάση το TCV, πολλά από τα οποία είναι "παγκόσμιας τιμής" - πληρώνετε τον ίδιο ναύλο ανεξάρτητα από το πόσο μακριά ταξιδεύετε στο τρένο. Τα τρένα σε παγκόσμια τιμή είναι συχνά προβληματικά όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πέρασμα όπως το Eurail ή το InterRail, καθώς ενδέχεται να απαιτήσουν από εσάς να πληρώσετε έναν ναύλο «passholder» για να αποκτήσετε μία από τις περιορισμένες θέσεις θέσεων που διατίθενται για τους κατόχους κάρτας. Τα διεθνή εισιτήρια που πωλούνται δεν χρησιμοποιούν πλέον το TCV, αλλά οι σιδηρόδρομοι έχουν διάφορες συνεργασίες και προσφέρουν εισιτήρια και προσφορές για ανταγωνιστικές τιμές, ειδικά εάν κάνετε κράτηση εκ των προτέρων. Είναι ακόμα δυνατό σε ορισμένες χώρες (ειδικά στην Ανατολή) να αγοράσετε ένα εγχώριο εισιτήριο για τον μεθοριακό σταθμό και να αγοράσετε το εισιτήριο μετά από το πλοίο από τον αγωγό στην επόμενη χώρα, πράγμα που σημαίνει ότι πληρώνετε μια φθηνότερη εγχώρια τιμή και στις δύο χώρες. Βοηθά επίσης να είστε δημιουργικοί, για παράδειγμα ένα ταξίδι από τη Βιέννη στην Κωνσταντινούπολη μπορεί να πραγματοποιηθεί αγοράζοντας ένα ειδικό εισιτήριο CityStar με έκπτωση από τους ουγγρικούς σιδηροδρόμους από τα αυστριακά / ουγγρικά σύνορα στα βουλγαρικά / τουρκικά σύνορα και απλώς αγοράζοντας φτηνά εγχώρια εισιτήρια από τη Βιέννη προς τα σύνορα και την Κωνσταντινούπολη στα σύνορα, εξοικονομώντας σας όσο περισσότερο €200 από ένα εισιτήριο.

Κράτηση

Η εκ των προτέρων κράτηση μπορεί κανονικά να γίνει μέσω διαδικτύου, μέσω των ιστότοπων των εθνικών σιδηροδρομικών εταιρειών. Για διεθνή εισιτήρια, χρησιμοποιήστε τον σιδηροδρομικό ιστότοπο οποιασδήποτε χώρας στην οποία ταξιδεύετε. Συγκρίνετε τους ναύλους, καθώς ενδέχεται να διαφέρουν. Σε ορισμένα μέρη της Ευρώπης ενδέχεται να μην μπορείτε να κάνετε κράτηση μέσω διαδικτύου, μπορείτε να δοκιμάσετε να καλέσετε την τηλεφωνική γραμμή του σιδηροδρόμου ή να χρησιμοποιήσετε μια υπηρεσία κράτησης. Πολλά εισιτήρια μπορούν να εκτυπωθούν στο σπίτι, άλλα μπορεί να σας σταλούν μέσω ταχυδρομείου (πληρωτέα ταχυδρομικά τέλη) ή να διατεθούν για παραλαβή σε σιδηροδρομικό σταθμό. Σε ορισμένες χώρες εμφανίζεται μόνο το εισιτήριο στην οθόνη του smartphone ή του φορητού υπολογιστή σας.

Εκπτώσεις

Εσωτερικό ενός γαλλικού TGV

Ομαδικά ταξίδια

Τα ομαδικά ταξίδια συχνά έχουν εκπτώσεις. Σε ορισμένες χώρες δύο άτομα που ταξιδεύουν μαζί έχουν έκπτωση, ενώ σε άλλες απαιτείται μια ομάδα έξι ή περισσότερων για έκπτωση. Στη Γερμανία, την Αυστρία και την Τσεχική Δημοκρατία υπάρχουν εκπτωτικά εισιτήρια δικτύου μιας ημέρας για γκρουπ έως 5 ατόμων. Όσο μεγαλύτερο είναι το γκρουπ, τόσο πιο λογικό είναι να ρωτάτε εκ των προτέρων τη σιδηροδρομική εταιρεία για τυχόν ειδικές προσφορές που μπορεί να έχουν. Πολλές σιδηροδρομικές εταιρείες και μικρότεροι πιο εξειδικευμένοι χειριστές προσφέρουν επίσης ενοικίαση ολόκληρου τρένου (ή δικού λεωφορείου) για μεγάλες ομάδες ή ειδικές εκδηλώσεις.

Επιστροφή εισιτηρίων

Ορισμένες σιδηροδρομικές εταιρείες προσφέρουν έκπτωση για εισιτήρια μετ 'επιστροφής. Σε ορισμένες διαδρομές, για παράδειγμα Βουδαπέστη – Σεράγεβο και Βουδαπέστη – Ζάγκρεμπ, ένα εισιτήριο μετ 'επιστροφής είναι ακόμη φθηνότερο από ένα εισιτήριο απλής μετάβασης.

CityStar είναι μια ενδιαφέρουσα έκπτωση (περίπου 20-40%) στα διεθνή τιμολόγια, διαθέσιμη σε πολλές χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Εάν ταξιδεύετε σε μια ομάδα 2-5 ατόμων, ο δεύτερος και ο επόμενος επιβάτης έχουν επιπλέον έκπτωση 30-50%. Οι όροι χρήσης είναι:

  • το εισιτήριο πρέπει να επιστραφεί
  • μερικές φορές πρέπει να το κάνετε κράτηση τουλάχιστον τρεις ημέρες νωρίτερα
  • μερικές φορές πρέπει να περάσετε μία νύχτα από Σάββατο έως Κυριακή στον προορισμό πριν από την επιστροφή

Γενικά, τα εισιτήρια City Star ισχύουν για ένα μήνα.

Εκπτωτικές κάρτες

Γέφυρα σιδηροδρόμων στην επαρχία της Βαρκελώνης

Οι περισσότεροι σιδηρόδρομοι έχουν εκπτωτική κάρτα, συνήθως με εκδόσεις για νέους, ενήλικες, ηλικιωμένους και άτομα με ειδικές ανάγκες, προσφέροντας μια τυπική έκπτωση στα εισιτήρια εσωτερικού. Ίσως χρειαστείτε τοπικά έγγραφα διαμονής για να το αποκτήσετε, αλλά συχνά το μόνο που χρειάζεστε είναι φωτογραφία διαβατηρίου και ταυτότητα. Οι εκπτώσεις ποικίλλουν. Οι κάρτες ισχύουν για ένα έτος, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά.

  • Αυστρία προσφέρει το Κάρτα Vorteils (€20 για νέους κάτω των 26 ετών, €100 για ενήλικες) σας προσφέρει έκπτωση 50% στην 1η και 2η τάξη και περιλαμβάνει το RailPlus.
  • Γαλλία προσφέρει μια κάρτα νεολαίας 12-27 για €49, το οποίο μπορεί να αγοραστεί και να ανανεωθεί στο διαδίκτυο, και εγγυάται έκπτωση τουλάχιστον 30% σε όλα τα TGV και Intercités με υποχρεωτικά τρένα κράτησης ανεξάρτητα από την ώρα της αναχώρησής σας. Η έκπτωση στα περιφερειακά τρένα ποικίλλει ανάλογα με το Περιφέρεια (βλ. Χάρτη εδώ). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: SNCF: Carte Avantage Jeune (στα γαλλικά).
  • Γερμανία προσφέρει το BahnCard σε εκδόσεις για 1η και 2η τάξη και έκπτωση 25% και 50%. Πριν από την αγορά, λάβετε υπόψη ότι αν δεν την ακυρώσετε εγκαίρως (έξι εβδομάδες πριν από την τελευταία ημέρα ισχύος) ανανεώνεται αυτόματα για άλλο ένα έτος και ότι η κάρτα έκπτωσης 50% ισχύει μόνο για τον κανονικό ναύλο (δίνοντας 25 % έκπτωση στα εισιτήρια νωρίς για πουλιά). Μια δοκιμαστική έκδοση κάθε BahnCard, διάρκειας 3 μηνών, προσφέρεται σε μειωμένη τιμή και μπορεί πολύ γρήγορα να αποπληρωθεί (αλλά μην ξεχάσετε να ακυρώσετε την αυτόματη ανανέωση!). Για νέους κάτω των 19 ετών, το Youth BahnCard 25 κοστίζει μόνο €10, και προσφέρει έκπτωση 25% τόσο στην 1η όσο και στη 2η τάξη για 5 χρόνια, ή έως ότου ο ιδιοκτήτης του γίνει 19 ετών.
  • Στο Ολλανδία μπορεί να είναι ενδιαφέρον να πάρετε τον εαυτό σας Dal Voordeelabonnement (έκπτωση εκτός αιχμής), για €50 ένα χρόνο, το οποίο δίνει έκπτωση 40% το Σάββατο, την Κυριακή και τις εορτές και τις καθημερινές πριν από τις 06:30, από τις 09:00 έως τις 16:00 και μετά τις 18:30. Η στιγμή του check in (όχι νωρίτερα από 30 λεπτά πριν από το ταξίδι), καθορίζει εάν θα λάβετε τη μείωση. Το πέρασμα είναι ένα OV-chipkaart και μπορείτε να ταξιδέψετε μαζί του κάνοντας check out. ο Νταλ Βόορντελ επιτρέπει σε 3 άλλους επιβάτες που ταξιδεύουν μαζί σας να επωφεληθούν από την ίδια έκπτωση και σας επιτρέπει επίσης να αγοράσετε μια κάρτα Railplus για €15. Μπορεί να αγοραστεί διαδικτυακά, αλλά πρέπει να πληρωθεί με έναν ολλανδικό τραπεζικό λογαριασμό.
  • Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει «νέους», «οικογένεια», «ηλικιωμένους», «δύο μαζί» και «άτομα με ειδικές ανάγκες» Κάρτες, το οποίο παρέχει στον κάτοχο έκπτωση 33%. Αυτά είναι διαθέσιμα από σιδηροδρομικούς σταθμούς ή Σε σύνδεση Για £30.
  • Ταξιδιωτικό σύστημα της Ελβετίας (STS) προσφέρει πολλές ταξιδιωτικές κάρτες που απευθύνονται σε πολίτες, καθώς και σε τουρίστες με βαθιές εκπτώσεις για κανονικά μάλλον ακριβά εισιτήρια. Τιμά σκόπιμα τους τακτικούς χρήστες (και βλάπτει τους χρήστες μεμονωμένων περιπτώσεων) προκειμένου να καταστήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες πολύ πιο ελκυστικές από τις ιδιωτικές. Όλο το σύστημα δημόσιων μεταφορών στην Ελβετία είναι συνεκτικά ενσωματωμένο, είτε περιλαμβάνει σιδηροδρόμους, λεωφορεία, τραμ, βάρκες ή ορεινές μεταφορές (τελεφερίκ, τελεφερίκ, ορεινούς σιδηροδρόμους).
Πράγματι, οι Ελβετοί είναι παγκόσμιοι ηγέτες σε χιλιόμετρα που ταξιδεύουν ανά τρένο (ανά έτος και κατά κεφαλή περίπου 2500 χλμ.), Παρά το μάλλον μικρό μέγεθος της χώρας. Και το ελβετικό σιδηροδρομικό δίκτυο είναι επίσης το πιο πυκνό δίκτυο στον κόσμο παρά το γεγονός ότι τα δύο τρίτα της χώρας καλύπτονται από βουνά (Άλπεις και Jura).
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι σχεδόν κάθε κάτοικος της Ελβετίας διαθέτει κάρτα ταξιδιού, αλλά οι περισσότεροι έχουν κάρτα ταξιδιού Half-Fare (de: Halbtax-Αφαίρεση; πρ: αποκοπή demi-tarif; το: abbonamento metà-prezzo) που παρέχει στον κάτοχο έκπτωση 50% για όλες τις εσωτερικές δημόσιες συγκοινωνίες που περιλαμβάνει όλες τις σιδηροδρομικές εταιρείες, όλα τα δημόσια λεωφορεία, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών Swiss PostBus, και όλα τα συστήματα αστικών συγκοινωνιών ολόκληρης της χώρας, και τις περισσότερες εταιρείες πλοίων στις πολλές λίμνες . Φυσικά, είναι επίσης αποδεκτό από όλες τις δεκαετίες του 20 συνεκτικά ενσωματωμένου περιφερειακού συστήματα δικτύου ναύλων.
Εκτός από την πολύ εξέχουσα ετήσια κάρτα Half-Fare για κατοίκους και την Ελβετική κάρτα Half-Fare για τουρίστες (ισχύει για ένα μήνα), υπάρχουν πολλές άλλες εθνικές ή περιφερειακές ταξιδιωτικές κάρτες τόσο για πελάτες, κατοίκους όσο και για επισκέπτες. Το πιο βολικό είναι το λεγόμενο GA (de: Γενική σύνδεση, fr: général, αυτό: abboamento generale) που επιτρέπει στον κάτοχο να ταξιδεύει δωρεάν και χωρίς άλλο εισιτήριο σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς σε ολόκληρη τη χώρα · Το αντίστοιχο προϊόν για τους τουρίστες ονομάζεται Swiss Travel Pass.
Κατά κανόνα, όλες αυτές οι ταξιδιωτικές κάρτες γίνονται αποδεκτές από οποιονδήποτε πάροχο δημόσιας υπηρεσίας εφόσον η αντίστοιχη στάση εξυπηρετεί έναν κατοικημένο οικισμό. Ωστόσο, οι περισσότερες ιδιωτικές εταιρείες μεταφορών, για παράδειγμα ορεινοί σιδηρόδρομοι και τελεφερίκ, τις δέχονται επίσης, αν και μερικές φορές με μικρότερη έκπτωση.
Για λίγα χρόνια, η SBB CFF FFS, η εθνική και μεγαλύτερη σιδηροδρομική εταιρεία με μακράν, παρέχει επίσης το λεγόμενο εισιτήρια σούπερ εξοικονόμησης για συγκεκριμένες συνδέσεις τρένων που ισχύουν μόνο για μια συγκεκριμένη ώρα αναχώρησης (τα κανονικά εισιτήρια ισχύουν για ολόκληρη την ημερολογιακή ημέρα). Πωλούν μόνο στο διαδίκτυο, όχι για κάθε σύνδεση, και όχι νωρίτερα από εξήντα ημέρες νωρίτερα, και μπορούν να γίνουν πιο ακριβά πλησιέστερα στην ώρα αναχώρησης. Σε ποια σύνδεση παρέχονται βασίζονται σε εσωτερικά και όχι δημόσια στατιστικά στοιχεία.
  • ο Τσεχική Δημοκρατία έχει InKarta που διατίθεται σε παραλλαγές 25%, 50% και 100% (απεριόριστες δωρεάν διαδρομές), και στις περισσότερες περιπτώσεις περιλαμβάνει το πλεονέκτημα Rail Plus για διεθνή ταξίδια που ξεκινούν ή λήγουν στην Τσεχική Δημοκρατία
  • Σλοβακία έχει ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΟ KLASIK που παρέχει έκπτωση 25% από τον κανονικό ναύλο στις άμαξες 1ης και 2ης θέσης, σε όλα τα τρένα εσωτερικού. MAXI KLASIK εξασφαλίζει την απεριόριστη διαδρομή στα τρένα που εκτελούνται από τον Železničná spoločnosť Slovensko σε όλη τη Σλοβακία στη 2η / 1η τάξη.
  • RailPlus είναι ένα πρόγραμμα που προσφέρει έκπτωση 15% σε όλα τα εισιτήρια τρένων διέλευσης συνόρων στο Βέλγιο, τη Βουλγαρία, τη Δανία, τη Φινλανδία, την Ελλάδα, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, την Κροατία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, τις Κάτω Χώρες, την Αυστρία, την Πολωνία, τη Ρουμανία, την Ελβετία, τη Σλοβακία, τη Σλοβενία, Σερβία, Μαυροβούνιο, Τσεχία, Ουκρανία και Ουγγαρία. Περιλαμβάνεται σε ορισμένες εθνικές εκπτωτικές κάρτες, αλλά πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά σε άλλες χώρες. Στη Γαλλία, την Ιρλανδία, τη Σουηδία, την Πορτογαλία, την Ισπανία και τη Νορβηγία, το σύστημα Railplus ισχύει μόνο για άτομα κάτω των 26 ετών. Η κάρτα RailPlus παρέχει επίσης έκπτωση σε ορισμένα διεθνή πλοία.

Προκαταβολή

Τόσο εγχώρια όσο και διεθνή εισιτήρια προκαταβολής προσφέρονται όλο και περισσότερο μέσω ενός αριθμού προγραμμάτων. Ορισμένα δεν επιστρέφονται ούτε ορίζονται στο όνομα ενός συγκεκριμένου ατόμου, άλλα μπορούν να αλλάξουν έναντι αμοιβής. Εξετάστε προσεκτικά εάν υπάρχει πιθανότητα να χρειαστεί να ταξιδέψετε νωρίτερα ή αργότερα από την κράτηση. Εάν κάνετε μια ημερήσια εκδρομή κάπου, συνδέεστε από μια πτήση, έχετε λόγο να φοβάστε την τοπική οδική κυκλοφορία ή διαφορετικά δεν μπορείτε να δεσμεύσετε την ακριβή ώρα, ρωτήστε πριν κάνετε κράτηση ποιες είναι οι κυρώσεις για την απώλεια του τρένου σας και πόσο επιπλέον ευέλικτο εισιτήριο θα ήταν. Εάν έχετε περιορισμένο εισιτήριο, φροντίστε να πάρετε το σωστό τρένο, σαν να έχετε το λάθος με λάθος, ίσως χρειαστεί να πληρώσετε έναν ολόκληρο ανοιχτό ναύλο, ένα "πρόστιμο ποινής" ή πρόστιμο, ή μπορεί να είστε ακόμη και διώκονται. Ετσι:

  • αν πηγαίνετε από το Β στο Γ και έχετε ένα εισιτήριο για το τρένο 13:30 και βλέπετε ένα τρένο μόλις φτάνει στις 13:28, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι στην πραγματικότητα το 12:30 που τρέχει μια ώρα αργά και
  • αν βρίσκεστε στο Α με εισιτήριο για το C στις 17:00 και φτάσετε εκεί νωρίς και δείτε δύο τρένα για τον προορισμό σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε φτάσει στις 17:00 (και όχι στις 16:30 ή στις 17:30 ) και ρωτήστε κάποιον αρμόδιο εάν έχετε αμφιβολίες.

Μην περιμένετε πάρα πολύ συμπάθεια εάν το κάνετε λάθος ή εάν χάσετε το τρένο σας. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι, φυσικά, εάν το τρένο σας ακυρωθεί (τότε μπορείτε να πάρετε το επόμενο) ή εάν χάσετε μια σύνδεση λόγω καθυστέρησης ή ακύρωσης κάποιου άλλου τρένου στο ίδιο εισιτήριο. Όταν το τρένο στο οποίο βρίσκεστε είναι αργά, μιλήστε με έναν αγωγό, ενδέχεται να δικαιούστε επιστροφή χρημάτων και ο αγωγός μπορεί να επισημάνει το εισιτήριό σας για να δείξει ότι επιτρέπεται να πάρετε διαφορετικό τρένο, μερικές φορές ακόμη και υψηλότερης κατηγορίας. Σε σπάνιες περιπτώσεις που δεν μπορείτε να ολοκληρώσετε το ταξίδι σας, μπορεί επίσης να δικαιούστε διαμονή σε ξενοδοχείο, ταξί ή ταξίδι πίσω στο αρχικό σημείο αναχώρησης, ανάλογα με την ακριβή κατάσταση.

Ειδικές πληροφορίες για τον σιδηρόδρομο:

  • Στο Ηνωμένο Βασίλειο, Προκαταβολή [αγορά] εισιτήρια είναι ένας φθηνός τρόπος ταξιδιού, αν μπορείτε να τα κρατήσετε και να ζήσετε με κλειδωμένο σε μια συγκεκριμένη ώρα αναχώρησης. Ωστόσο, πωλούνται σε πολύ περιορισμένο αριθμό και μερικές φορές εξαντλούνται μήνες νωρίτερα. Οι ναύλοι εκ των προτέρων διατίθενται σε πολλές διαφορετικές τιμές σε διαφορετικές ποσότητες σε συγκεκριμένα τρένα - ο φθηνότερος ναύλος μπορεί να είναι τόσο χαμηλός £1, ακόμη και αν το μη περιορισμένο πλήρες εισιτήριο είναι £100. Ελέγξτε με τις ισχύουσες υπηρεσίες σιδηροδρόμων ή έκπτωσης όπως megatrain. Μερικές φορές, το εισιτήριο πρώτης θέσης μπορεί να είναι μικρότερο από, ή μόνο λίγο περισσότερο από το κανονικό, και μπορεί να περιλαμβάνει φαγητό και Wi-Fi. Σε πολλές περιπτώσεις, τα εισιτήρια μετ 'επιστροφής μπορεί να κοστίζουν μόνο μια λίβρα περισσότερο από ένα εισιτήριο απλής διαδρομής για μεγάλα ταξίδια ή δέκα πένες περισσότερο για σύντομα ταξίδια. Η επιστροφή είναι συχνά «ανοιχτή» και μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε ημέρα εντός ενός μήνα από την αγορά (περιορισμοί χρόνου ελέγχου, οι οποίοι διαφέρουν μεταξύ σταθμών και εταιρειών). Για περισσότερες πληροφορίες δείτε Σιδηροδρομικά ταξίδια στο Ηνωμένο Βασίλειο.
  • Στη Γαλλία, μπορείτε να κάνετε χρήση του Ούιγκο προσφορές, οι οποίες επιτρέπουν ταξίδια σε επιλεγμένες διαδρομές υψηλής ταχύτητας για μόλις €15 μονόδρομος εάν κάνετε κράτηση εκ των προτέρων.
  • Στη Γερμανία η κράτηση α Sparpreis σημαίνει ότι είστε υποχρεωμένοι με το ακριβές τρένο (-ες) μεγάλης απόστασης που καθορίζονται στο εισιτήριό σας. Εάν τα αγοράσετε από ένα μηχάνημα, θα εκτυπώσει ένα δρομολόγιο που το γράφει όλα για εσάς σε ένα ξεχωριστό φύλλο χαρτιού. Σε περίπτωση που το τρένο φτάσει σε λάθος πλατφόρμα ή αργά, ή έχετε άλλες ερωτήσεις ή αμφιβολίες, ρωτήστε το προσωπικό των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Το ίδιο ισχύει και για τις ελλείπουσες συνδέσεις λόγω καθυστερημένων τρένων - απλώς ρωτήστε τον αγωγό και θα σας πουν τι να κάνετε, συμπεριλαμβανομένης της απελευθέρωσης από την υποχρέωση να πάρετε ένα συγκεκριμένο τρένο. Οι συνδέσεις σε τοπικά τρένα (χωρίς IC ICE ή EC) είναι πάντα προτάσεις και μπορείτε να τις αλλάξετε.

Άλλα σχήματα

Κανονικά, αυτά δεν προορίζονται για καθορισμένους προορισμούς, αλλά για ταξίδια στη χώρα ή από οπουδήποτε στη χώρα σε άλλη χώρα, αλλά έχουν άλλους περιορισμούς για το πώς και πότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια από διαδικτυακή δημοπρασία και καταχώριση ιστότοπων καθώς πολλοί άνθρωποι καταλήγουν σε μη επιστρέψιμα εισιτήρια που δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν. Ορισμένοι σιδηρόδρομοι, όπως η Σουηδία SJ, πωλούν υπολείμματα εισιτηρίων μέσω διαδικτυακής δημοπρασίας. Ορισμένες χώρες προσφέρουν αφιερώματα μέσα ή γύρω Εθνικές Αργίες, άλλοι έχουν ειδικά προγράμματα που προσφέρουν εισιτήρια τρένου σε συνδυασμό με εισιτήρια εκδηλώσεων ή κίνητρα για την προώθηση του τουρισμού σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Στη Γερμανία, τόσο τα (συνήθως βραχυπρόθεσμα) Bahn Cards όσο και τα εισιτήρια τρένων έχουν πωληθεί ως διαφημιστικό τέχνασμα από σούπερ μάρκετ, Tchibo και άλλα παρόμοια καταστήματα. Ο τρόπος που λειτουργεί συνήθως είναι ότι αγοράζετε ένα εισιτήριο για μια συγκεκριμένη σταθερή τιμή και αργότερα το συμπληρώνετε με την ημερομηνία και το τρένο που χρησιμοποιείτε (διαβάστε προσεκτικά τους όρους και τις προϋποθέσεις καθώς μερικές φορές εξαιρούνται ορισμένες ημέρες και τα εισιτήρια με πολλαπλά ταξίδια ενδέχεται να ή μπορεί να μην περιορίζεται στη χρήση μόνο από ένα άτομο).

Αγορά εισιτηρίων από δεύτερο χέρι

Συχνά, τα (διεθνή) εισιτήρια τρένου είναι πολύ φθηνότερα κατά την κράτηση και στη συνέχεια αγοράζονται απευθείας πριν από την αναχώρηση. Συχνά επίσης, οι άνθρωποι κάνουν κράτηση για ένα εισιτήριο δύο μήνες νωρίτερα, ανακαλύπτοντας ότι το προγραμματισμένο, μη επιστρεπτέο δρομολόγιο δεν ταιριάζει στην πραγματική ταξιδιωτική ανάγκη τους κατά την αναχώρηση.

Ευτυχώς, μέσω του Διαδικτύου, άλλοι ταξιδιώτες μπορούν να αγοράσουν αυτά τα εισιτήρια, συχνά πολύ φθηνότερα από την τιμή της τελευταίας στιγμής στον επίσημο πάγκο. Σε ορισμένες χώρες όπως η Βρετανία, αυτό είναι παράνομο, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει ή όχι όνομα στο εισιτήριο, αν και οι διώξεις είναι σπάνιες.

Για παράδειγμα: Άμστερνταμ-Παρίσι με το κόστος υψηλής ταχύτητας Thalys €45 δύο μήνες νωρίτερα, και €145 απευθείας κατά την αναχώρηση. Τα εισιτήρια συχνά δεν είναι στο όνομα.

Για Γαλλία, ολοκλήρωση παραγγελίας

Για Ολλανδία:

Για Γερμανία:

Συχνά προγράμματα ταξιδιού

Λόγω του ανταγωνισμού με τις αεροπορικές εταιρείες και για την καθιέρωση περισσότερων πιστών πελατών, αρκετοί σιδηροδρομικοί φορείς έχουν εισαγάγει προγράμματα συχνών ταξιδιωτών που είναι κάπως παρόμοια με αυτά που προσφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες. Παρόλο που υπάρχουν κάποιες προσπάθειες συνεργασίας μεταξύ των μεγάλων κρατικών σιδηροδρομικών εταιρειών της Γαλλίας, της Γερμανίας και ορισμένων άλλων χωρών, τα μπόνους και οι καταστάσεις από μια χώρα συνήθως δεν μεταφράζονται σε οφέλη αλλού. Μια εξαίρεση είναι το Railteam σαλόνι που προσφέρεται σε ορισμένους σημαντικούς σταθμούς που είναι προσβάσιμοι στους πελάτες όλων των συνεργαζόμενων σιδηροδρόμων.

Μείνε ασφαλής

Τα τρένα είναι ο ασφαλέστερος τρόπος ταξιδιού στην ξηρά και μπορεί να είναι ασφαλέστεροι από τις αεροπορικές μεταφορές ανάλογα με τους ορισμούς και τα ευρωπαϊκά τρένα είναι από τα ασφαλέστερα τρένα στον κόσμο, επομένως τα ατυχήματα είναι εξαιρετικά σπάνια και απίθανα, γι 'αυτό κάνουν τα κύρια νέα και ορισμένα ατυχήματα παραμένουν η λαϊκή συνείδηση ​​ακόμη και δεκαετίες μετά το γεγονός. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να θυμάστε για να κάνετε τα ταξίδια σας στο τρένο ασφαλέστερα και πιο ευχάριστα.

Όταν ταξιδεύετε, πρέπει να παρακολουθείτε τις αποσκευές σας και να είστε σε εγρήγορση, ειδικά σε μετρό και τρένα με πολλές στάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα, καθώς αυτό θα επιτρέψει σε έναν κλέφτη να κατεβεί γρήγορα από το τρένο. Τα τρένα που καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις είναι συνήθως ασφαλέστερα. σε τρένα υψηλής ταχύτητας οι επιβάτες παίρνουν τακτικά φορητούς υπολογιστές στα ταξίδια τους. Αργά το βράδυ και τις νύχτες τα σαββατοκύριακα, μπορείτε να επιλέξετε να ταξιδέψετε σε καλά φωτισμένες περιοχές του τρένου και, εάν είναι δυνατόν, με το ίδιο αυτοκίνητο με τον αγωγό.

Η κόκκινη κουκκίδα στο πάνω μέρος του παραθύρου ICE μπορεί να σπάσει με το σφυρί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για να παρέχει μια επιπλέον έξοδο.

Στην (απίθανη) περίπτωση ατυχήματος, υπάρχουν συνήθως περισσότεροι τρόποι εξόδου από τις πόρτες. Για παράδειγμα, πολλά τρένα έχουν ένα «μαλακό σημείο» στα παράθυρα που μπορείτε να χτυπήσετε με ένα μικρό σφυρί για να αφαιρέσετε το παράθυρο. Τα φρένα έκτακτης ανάγκης είναι συνήθως παρόντα σε κάθε αυτοκίνητο και φέρουν σαφή σήμανση και συχνά σε χρώμα "σήματος". Είναι επίσης εξοπλισμένα με στεγανοποίηση, οπότε αν τραβήξετε το φρένο χωρίς να δικαιολογείτε ένα βαρύ πρόστιμο (συχνά υπερβαίνει €1000 για τους πρώτους παραβάτες) θα είναι εναντίον σας και θα είναι εύκολο να αποδείξετε ότι φταίτε. Ωστόσο, εάν μπορείτε να διεκδικήσετε πειστικά κάποιο λόγο για τον οποίο πιστεύατε ότι υπήρχε κίνδυνος που σας δικαιολογούσε να τραβήξετε το φρένο, ακόμα κι αν αποδειχθεί λάθος, συνήθως δεν χρεώνεστε.

Αναφέρετε πάντα ύποπτους χαρακτήρες στον αγωγό και μεταβείτε σε μια πιο πυκνοκατοικημένη και φωτεινή περιοχή.

Διαδρομές και γραμμές

Διεθνές

  • Θάλυ - Υπηρεσίες υψηλής ταχύτητας μεταξύ Παρίσι, Λιλ, Βρυξέλλες, Κολόνια, Έσσεν και Άμστερνταμ.
  • Νυχτερινό τζετ - νυχτερινά τρένα σε μεγάλο μέρος της Κεντρικής Ευρώπης, που διαχειρίζεται η ÖBB
  • EuroCity - Τυπικός όρος για διεθνή τρένα InterCity σύμφωνα με ορισμένα πρότυπα ποιότητας.
  • EuroNight - Διεθνή νυχτερινά τρένα που λειτουργούν από διάφορες εταιρείες.

Ιστορικό και γραφικό

Δείτε επίσης: Σιδηρόδρομοι κληρονομιάς, Τουριστικά τρένα

βρετανικά νησιά

Γερμανία

  • Διαδρομή στην κοιλάδα του ΡήνουΓερμανία Μια από τις πιο γραφικές διαδρομές στην Ευρώπη, από Κολόνια προς την Μάιντς. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας θα περάσετε τη μέση κοιλάδα του Ρήνου που αποτελεί μέρος της παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO.

Νορβηγία

  • ο Σιδηρόδρομος Romsdal (Raumabanen) έως Åndalsnes σε Δυτική Νορβηγία είναι σωστά διάσημο για τα όμορφα τοπία και τα επιτεύγματα μηχανικής
  • Άσλο–Μπέργκεν ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ (Bergensbanen) συμπεριλαμβανομένου του θεαματικού κλάδου του Flåm (Flåmsbanen) δίνει ένα υπέροχο πανόραμα των τοπίων της Νορβηγίας από παγετώνες έως φιόρδ.

Σερβία

  • Ο Sargan Οκτώ (Σερβικά: Шарганска осмица / Šarganska osmica) είναι ένας σιδηρόδρομος Σερβία, τρέχει από το χωριό Mokra Gora προς το σταθμό Šargan Vitasi (μεταξύ Zlatibor βουνό και Τάρα βουνό). Η λεγόμενη Sargan Eight είναι μέρος της στενής σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Uzice και Visegrad, και Morka Gore και Kremna, Sargan πάνω από το λόφο. Αυτή η διαδρομή έχει μεγάλο αριθμό γεφυρών και 20 σήραγγες (22 στα σύνορα με τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη) εκ των οποίων είναι η μεγαλύτερη Šargan: 1660,80 μ. Σύμφωνα με τον αριθμό των γεφυρών και των σηράγγων, και την άνοδο των 18 ανά χίλια, η Sargan Eight είναι μοναδική στην Ευρώπη.

Ελβετία

  • Πολλές συνηθισμένες γραμμές μέσω των Άλπεων μέσα Ελβετία είναι εκπληκτικά και δεν κοστίζουν τίποτα επιπλέον.
  • The Glacier Express από Σεντ Μόριτζ προς την Ζερμάτ in a mountain train, a day of travel

Διεθνές

Specific countries

Τρόντχαϊμ–Μπόντο γραμμή (Nordlandsbanen) in March

Please see the following articles for rail travel guides for specific European countries:


For other countries see their respective "by train" section in the "get in" and "get around" sections of the articles.

Αυτό θέμα ταξιδιού σχετικά με Rail travel in Europe είναι ένα χρησιμοποιήσιμος άρθρο. Αγγίζει όλους τους σημαντικούς τομείς του θέματος. Ένα περιπετειώδες άτομο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτό το άρθρο, αλλά μη διστάσετε να το βελτιώσετε με την επεξεργασία της σελίδας.