Κροατία - Croatia

Κροατία (Κροατία: Χρβάτσκα) είναι μια μεσογειακή χώρα που γεφυρώνει Κεντρική Ευρώπη και το Βαλκανία.

Περιφέρειες

Υπάρχουν τρεις ξεχωριστές περιοχές της Κροατίας: Lowland Croatia (Νίζινσκα Χρβάτσκα), Littoral Κροατία (Primorska Hrvatskaκαι ορεινή Κροατία (Γκόρσκα Χρβάτσα) και αυτά μπορούν να χωριστούν σε πέντε περιοχές ταξιδιού:

Πόλεις

• 45.81666715.9833331 Ζάγκρεμπ, η πρωτεύουσα, έχει μια ωραία παλιά πόλη.
• 45.55753118.6795892 Όσιγιεκ στα ανατολικά είναι η κύρια πόλη του Σλαβονία, με πολλές πτήσεις προϋπολογισμού.
• 44.86666713.853 Πούλα είναι η κύρια πόλη του Ίστρια με καλά διατηρημένο ρωμαϊκό αμφιθέατρο.
• 45.31666714.4166674 Ριέκα είναι το κύριο λιμάνι της Κροατίας, με πλοία προς την Ιταλία και τα νησιά της Αδριατικής.
• 44.11416715.2277785 Ζαντάρ έχει μια πλούσια ιστορία και βρίσκεται σε μια γραφική περιοχή, αλλά παραβλέπεται από τους περισσότερους τουρίστες.
• 43.5116.456 Διαίρεση έχει μια ολόκληρη αρχαία πόλη που στεγάζεται σε ένα ρωμαϊκό αυτοκρατορικό παλάτι.
• 43.317.0333337 Μακάρσκα Η ίδια η πόλη είναι μικρή, αλλά είναι το κέντρο για τη μακρά Ριβιέρα Makarska.
• 42.64027818.1083338 Ντουμπρόβνικ είναι μια θεαματική πόλη με τείχη και Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO.

Άλλοι προορισμοί

Τα νησιά είναι μερικά από τα καλύτερα από αυτά που έχει να προσφέρει η Κροατία. Υπολογίζεται ότι είναι 1244, αλλά οι κορυφαίες χούφτες είναι:

• 44.9614.4080561 Cres, μεγάλο και καλά ανεπτυγμένο. Πλησίον Κρκ συνδέεται σήμερα με την ηπειρωτική χώρα.
• 43.31666716.6333332 Σουτιέν είναι ένα μακρύ λεπτό νησί, με το κύριο λιμάνι της Supetar.
• 43.13333316.7333333 Χβάρ έχει ένα πανέμορφο παλιό λιμάνι.
• 42.9517.1166674 Korčula έχει μια ελκυστική παλιά πόλη και μια σειρά από μικρά χωριά.

Ενδοχώρα στα τραχιά βουνά υπάρχουν πολλές γραφικές περιοχές:

• 45.715.465 Žumberak είναι η ορεινή περιοχή μεταξύ Σλοβενίας και Κροατίας.
• 44.88055615.6161116 Εθνικό Πάρκο Plitvice είναι μια εντυπωσιακή γραφική περιοχή και Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO.
• 43.80194415.9727787 Εθνικό Πάρκο Krka είναι μια κοιλάδα του ποταμού κοντά στο Šibenik.

Καταλαβαίνουν

Κεφάλαιο	Ζάγκρεμπ
Νόμισμα	Κούνα της Κροατίας (HRK)
Πληθυσμός	4,1 εκατομμύρια (2018)
Ηλεκτρική ενέργεια	230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko)
Κωδικός χώρας	385
Ζώνη ώρας	UTC 01:00
Έκτακτες ανάγκες	112, 192 (αστυνομία), 93 (πυροσβεστική υπηρεσία), 94 (ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης)
Οδήγηση	σωστά
επεξεργασία στο Wikidata

Η Κροατία έχει 1244 νησιά

Κλίμα

Η Βόρεια Κροατία έχει ένα εύκρατο ηπειρωτικό κλίμα, ενώ οι κεντρικές και ορεινές περιοχές έχουν αλπικό κλίμα. Η ακτή της Αδριατικής έχει ένα ευχάριστο μεσογειακό κλίμα. Η άνοιξη και το φθινόπωρο είναι ήπια κατά μήκος της ακτής, ενώ ο χειμώνας είναι κρύος και χιονισμένος στις κεντρικές και βόρειες περιοχές. Η μέση θερμοκρασία εσωτερικού τον Ιανουάριο κυμαίνεται από -10 ° C έως 5 ° C. Αύγουστος 19 ° C έως 39 ° C. Η μέση θερμοκρασία στην παραλία είναι υψηλότερη: 6 Ιανουαρίου έως 11 ° C. 21 Αυγούστου έως 39 ° C.

Εδαφος

Η γεωγραφία της Κροατίας ποικίλλει με επίπεδες γεωργικές πεδιάδες κατά μήκος των ουγγρικών συνόρων (περιοχή της Κεντρικής Ευρώπης), χαμηλά βουνά και υψίπεδα κοντά στις ακτές της Αδριατικής και νησιά. Υπάρχουν 1.246 νησιά. τα μεγαλύτερα είναι Κρκ και Cres. Το υψηλότερο σημείο είναι το Dinara στα 1.830 μέτρα.

Ιστορία

Στην αρχαιότητα, η Κροατία ήταν μέρος των περιοχών της Ιλλυρίας και της Δαλματίας. Αυτή η περιοχή τέθηκε κάτω Ρωμαϊκός έλεγχος και έγινε επαρχία γνωστή ως Illyricum από το 27 π.Χ. Τον 5ο αιώνα, η Ρώμη έπεφτε και οι Ostrogoths εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία να κυριαρχήσουν στην περιοχή για σύντομο χρονικό διάστημα. Οι Avars έφτασαν αμέσως μετά, ενσωματώνοντας τη γη στο Avar Khaganate.

Στις αρχές του 7ου αιώνα οι Κροάτες ήρθαν και νίκησαν τους Άβαρες και σχημάτισαν δύο δουκάτες: την Κροατία και την Πανόνια. Η ίδρυση της Δυναστείας Trpimirovi ca περίπου το 850 ενίσχυσε το Δαλματικό Κροάτο Δουκάτο, το οποίο μαζί με το Παννονικό πριγκηπάτο έγινε βασίλειο το 925 υπό τον βασιλιά Τόμισλαβ. Το ανεξάρτητο βασίλειο της Κροατίας κράτησε μέχρι το 1102 όταν η Κροατία, μετά από μια σειρά δυναμικών αγώνων, μπήκε σε προσωπική ένωση με την Ουγγαρία, με έναν ουγγρικό βασιλιά να κυβερνά και τις δύο χώρες. Το 1526, μετά τη Μάχη του Mohács, στην οποία η Ουγγαρία υπέστη καταστροφική ήττα εναντίον των Οθωμανών Τούρκων, η Κροατία διέκοψε τη σχέση της με την Ουγγαρία και το κοινοβούλιο της (Sabor) ψήφισε για να σχηματίσει μια νέα προσωπική ένωση με τη Μοναρχία του Habsburg. Η Κροατία παρέμεινε αυτόνομο βασίλειο στο κράτος του Hapsburg (και αργότερα Αυστρία-Ουγγαρία) μέχρι τη διάλυση της αυτοκρατορίας μετά την ήττα της στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το 1918, μια βραχύβια πολιτεία Σλοβενών, Κροατών και Σέρβων (σκαλισμένη από τα νότια σλαβικά μέρη της Αυστρίας-Ουγγαρίας) προσχώρησε στο Βασίλειο της Σερβίας για να σχηματίσει το Βασίλειο των Σέρβων, Κροάτων και Σλοβενών, αργότερα μετονομάστηκε στη Γιουγκοσλαβία το 1929. Το νέο Το κράτος είχε μονοταριστικό χαρακτήρα, διαγράφοντας όλα τα ιστορικά σύνορα μέσα στη νέα εδαφική του διαίρεση, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα ένα ισχυρό κίνημα για περισσότερη αυτονομία για την Κροατία. Αυτό επιτεύχθηκε το 1939, λίγες μόνο ημέρες πριν από την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όταν η Κροατία είχε ευρεία αυτονομία εντός της Γιουγκοσλαβίας ως Banovina της Κροατίας. Όταν ο Άξονας εξουσία της Γερμανίας και της Ιταλίας εισέβαλε στη Γιουγκοσλαβία το 1941, το κράτος διαλύθηκε, τμήματα αυτού προσαρτήθηκαν στη Γερμανία και την Ιταλία και εγκατέστησαν κυβερνήσεις μαριονετών στην Κροατία και τη Σερβία. Μετά τη διάσπαση του 1941 μεταξύ των Παρτιζάνων και των Τσέτνικων στη Σερβία, οι ομάδες Τσέτνικ στην κεντρική, ανατολική και βορειοδυτική Βοσνία βρέθηκαν παγιδευμένες μεταξύ των γερμανικών και των Ουστά (NDH) στη μία πλευρά και των Παρτιζάνων από την άλλη. Σχεδόν αμέσως, σχηματίστηκε ένα ισχυρό κίνημα αντίστασης, με επικεφαλής τον κομμουνιστή ηγέτη Josip Broz "Tito" (του οποίου ο πατέρας ήταν Κροάτης), το οποίο κέρδισε ευρεία λαϊκή υποστήριξη. Το ναζιστικό κράτος μαριονέτα υπό την ηγεσία των Ουστάσα, το Ανεξάρτητο Κράτος της Κροατίας - το οποίο περιελάμβανε το μεγαλύτερο μέρος της σημερινής Κροατίας, όλη τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη και ένα μικρό τμήμα της Σερβίας - είχε πληθυσμό περίπου έξι εκατομμυρίων ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένων περίπου 3,5 εκατομμυρίων Κροατών, 1,8 εκατομμύρια Σέρβοι και 700.000 Βόσνιοι. Μοντελοποιημένος με τους ναζιστικούς νόμους της Νυρεμβέργης, το NDH τον Απρίλιο του 1941 ψήφισε νομοθεσία εναντίον των «μη-Aryan» Εβραίων και των Ρομά. Αφού ιδρύθηκε το στρατόπεδο συγκέντρωσης Jasenovac το 1941, αποκλειστικά από το κυβερνών καθεστώς Ustaše και όχι από τη ναζιστική Γερμανία όπως στην υπόλοιπη κατεχόμενη Ευρώπη, στο όραμά της για ένα εθνοτικά καθαρό κράτος - με τους Βοσνίους να θεωρούνται Κροάτες της μουσουλμανικής πίστης - ξεκίνησε η NDH με στόχο Σέρβους και δύο μειονότητες, Εβραίους και Ρομά, και άλλοι σκοτώθηκαν επειδή ήταν αντιφασιστές, καθώς και πραγματικοί ή ύποπτοι πολιτικοί εχθροί. Στη δεκαετία του 2000, ο Μνημείο του Jasenovac άρχισε να εργάζεται σε μια λίστα με όλους τους κρατουμένους που σκοτώθηκαν ή πέθαναν στο στρατόπεδο, χρησιμοποιώντας υπάρχουσες λίστες, έγγραφα, επιβεβαιώσεις θανάτων και επαληθεύσεις από συγγενείς. Ο ιστότοπος του Μνημείου έχει συγκεντρώσει την πιο ολοκληρωμένη λίστα ονομασίας-ονόματος μέχρι στιγμής, η οποία περιλαμβάνει συνολικά 83.145 θύματα. Ταξινομημένα κατά εθνικότητα, η λίστα έχει 47.627 Σέρβους, 16.173 Ρομά και 13.116 Εβραίους, ενώ Κροάτες, Βοσνιακοί και άλλοι αποτελούν τον συνολικό αριθμό. Ενώ ο ίδιος ο Μνημείο της Ιστοσελίδας λέει ότι ο αριθμός δεν είναι οριστικός, καθώς παραδέχεται επίσης την πιθανότητα να υπάρχουν μεμονωμένα λάθη στη λίστα του, πιστεύει ότι ο συνολικός αριθμός των νεκρών είναι εντός των εκτιμήσεών του μεταξύ 80.000 και 100.000 ανθρώπων. Στις αρχές του 1945, ο στρατός NDH αποσύρθηκε προς το Ζάγκρεμπ με στρατεύματα Γερμανίας και Κοζάκ. Ήταν εξουδετερωμένοι και η πρόοδος των κομματικών δυνάμεων του Τίτο, που ενώθηκαν από τον Σοβιετικό Κόκκινο Στρατό, προκάλεσε μαζική υποχώρηση των Ουστάων προς την Αυστρία. Ο Βρετανικός Στρατός, ωστόσο, τους αρνήθηκε την είσοδο και τους παρέδωσε στις δυνάμεις των Παρτιζάνων, ξεκινώντας τον επαναπατρισμό του Μπλέιμπουργκ. Παρόλο που η NDH (1941-1945) ήταν μέρος της ιστορίας της Κροατίας, το ισχύον Σύνταγμα της Κροατίας δεν αναγνωρίζει επίσημα το Ανεξάρτητο Κράτος της Κροατίας ως το ιστορικό ή νόμιμο προκάτοχο κράτος της τρέχουσας Κροατίας.

Το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είχε ως αποτέλεσμα την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γιουγκοσλαβίας, η οποία αργότερα έγινε η Σοσιαλιστική Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας, με το Σύνταγμα του 1946 να καταστήσει επίσημα τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κροατίας και τη Λαϊκή Δημοκρατία της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης δύο από τα έξι συστατικές δημοκρατίες του νέου κράτους. Η κομμουνιστική Γιουγκοσλαβία σχηματίστηκε με τον Τίτο να γίνει «πρόεδρος για τη ζωή». Ο Τίτο κυβέρνησε με ισχυρό χέρι, χρησιμοποιώντας πολιτική καταστολή και μυστική αστυνομία για να ξεδιπλώσει τυχόν αυτονομιστικά συναισθήματα, με το επίσημο σύνθημα της νέας χώρας να είναι «Αδελφότητα και Ένωση». Ωστόσο, επειδή η Γιουγκοσλαβία δεν ανήκε στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας, αφού διέκοψε τους πολιτικούς δεσμούς με την ΕΣΣΔ το 1948, ήταν μακράν η πιο ανοιχτή σοσιαλιστική χώρα στην Ευρώπη και οι πολίτες της απολάμβαναν περισσότερες πολιτικές ελευθερίες και υψηλότερο βιοτικό επίπεδο από τους υπόλοιπους του κομμουνιστικού μπλοκ.

Μετά το θάνατο του Τίτο το 1980, η αποδυνάμωση της πολιτικής καταστολής οδήγησε σε μια περίοδο πολιτικής αστάθειας. Αντιμέτωποι με την άνοδο του εθνικιστικού συναισθήματος, την ύφεση μιας δεκαετίας και την αποδυνάμωση του κομμουνιστικού χεριού στην εξουσία την παραμονή της πτώσης του κομμουνισμού στην Ανατολική Ευρώπη, οι πρώτες ελεύθερες εκλογές πραγματοποιήθηκαν στη Γιουγκοσλαβία σε σχεδόν 45 χρόνια. Τον Ιανουάριο του 1990, το Κομμουνιστικό Κόμμα κατακερματιστεί σε εθνικό επίπεδο, με τις αντιπροσωπίες της Κροατίας και της Σλοβενίας να απαιτούν μια χαλαρότερη ομοσπονδία, ενώ η Σερβική πλευρά, με επικεφαλής τον Σλόμπονταν Μιλοβέιτς, αντιτάχθηκε σε αυτό, οδηγώντας σε αύξηση των ενδοεθνικών εντάσεων. Στα τέλη Απριλίου και στις αρχές Μαΐου 1990, πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες πολυκομματικές εκλογές στην Κροατία, με τη νίκη του Franjo Tuđman και οι συνταγματικές αλλαγές το 1990 μετέτρεψαν τη Σοσιαλιστική Δημοκρατία της Κροατίας σε Δημοκρατία της Κροατίας. Οι εθνικιστές Σέρβοι στην Κροατία μποϊκοτάρισαν τον Κροάτη Sabor και κατέλαβαν τον έλεγχο της Σερβικής κατοικημένης περιοχής, δημιουργώντας οδικά μπλοκ και ψήφισαν αυτές οι περιοχές να γίνουν αυτόνομες. Οι Σέρβοι «αυτόνομες περιφέρειες» σύντομα θα γίνονταν όλο και περισσότερο πρόθυμοι να επιτύχουν ανεξαρτησία από την Κροατία. Αυτό οδήγησε σε ανοιχτό πόλεμο στην Κροατία και αργότερα στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, και στα μέσα του 1991, ο Κροατικός Πόλεμος της Ανεξαρτησίας είχε ήδη ξεκινήσει.

Η Κροατία αναγνωρίστηκε για πρώτη φορά ως ανεξάρτητο κράτος στις 26 Ιουνίου 1991 από τη Σλοβενία, η οποία κήρυξε την ανεξαρτησία της την ίδια ημέρα με την Κροατία. Ωστόσο, μέχρι τις 29 Ιουνίου, οι αρχές της Κροατίας και της Σλοβενίας συμφώνησαν σε ένα τρίμηνο μορατόριουμ για τη διακήρυξη της ανεξαρτησίας, σε μια προσπάθεια να μετριάσουν τις εντάσεις. Στις 8 Οκτωβρίου 1991, το κοινοβούλιο της Κροατίας διέκοψε όλους τους υπόλοιπους δεσμούς που δήλωσαν την ανεξαρτησία τους από τη Γιουγκοσλαβία. Σερβικές περιοχές που ελέγχονται από την Κροατία ήταν μέρος των τριών "Σερβικών Αυτόνομων Περιφερειών" που αργότερα ήταν γνωστές ως Δημοκρατία της Σερβικής Krajina, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων δεν θα ήταν υπό τον έλεγχο της Κροατίας μέχρι το 1995.

Τέλος, η ανεξαρτησία της Κροατίας αναγνωρίστηκε διεθνώς τον Ιανουάριο του 1992, όταν τόσο η Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα όσο και τα Ηνωμένα Έθνη παραχώρησαν διπλωματική αναγνώριση στην Κροατία και η χώρα έγινε δεκτή στα Ηνωμένα Έθνη λίγο μετά. Ο πόλεμος τελείωσε τέσσερα χρόνια αργότερα, το 1995, με μια αποφασιστική νίκη της Κροατίας στην Επιχείρηση Storm. Τα σημερινά σύνορα της Κροατίας καθιερώθηκαν όταν οι υπόλοιπες περιοχές της ανατολικής Σλαβονίας που κατέχονται από τη Σερβία αποκαταστάθηκαν στην Κροατία σύμφωνα με τη Συμφωνία Ερντούτ του Νοεμβρίου 1995, με τη διαδικασία να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 1998. Η επέτειος της Επιχείρησης Καταιγίδας γιορτάζεται ως Ημέρα των Ευχαριστιών στην Κροατία κάθε 5 Αυγούστου.

Μετά από μια περίοδο επιταχυνόμενης οικονομικής ανάπτυξης στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και του 2000, η ​​Κροατία εντάχθηκε στο ΝΑΤΟ το 2009 και στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2013. Η Κροατία σήμερα είναι μια λειτουργική φιλελεύθερη δημοκρατία, με ένα σύστημα ελεύθερης αγοράς και ένα ισχυρό κράτος πρόνοιας.

Διακοπές

• 1η Ιανουαρίου: Πρωτοχρονιά
• 6 Ιανουαρίου: Epiphany
• Πάσχα (σύμφωνα με το Γρηγοριανό ημερολόγιο)
• Κόρπους Κρίστι (60 ημέρες μετά το Πάσχα)
• 1 Μαΐου: Διεθνής Ημέρα Εργαζομένων
• 22 Ιουνίου: Ημέρα κατά των φασιστικών αγώνων
• 25 Ιουνίου: Ημέρα κρατικότητας
• 5 Αυγούστου: Ημέρα των ευχαριστιών για τη νίκη και την πατρίδα και την ημέρα των υπερασπιστών της Κροατίας
• 15 Αυγούστου: Κοίμηση της Μαρίας
• 8 Οκτωβρίου: Ημέρα ανεξαρτησίας
• 25 Δεκεμβρίου: Χριστούγεννα

ΜΙΛΑ ρε

Δείτε επίσης: Βιβλίο φράσεων Κροατίας

Η κύρια γλώσσα είναι Κροατία, μια σλαβική γλώσσα παρόμοια με Σέρβος και Βοσνιακά.

Πολλοί Κροάτες μπορούν να μιλούν Αγγλικά σε κάποιο επίπεδο, αλλά Γερμανός και ιταλικός είναι επίσης πολύ δημοφιλείς (κυρίως λόγω της μεγάλης ετήσιας εισροής Γερμανών και Ιταλών τουριστών). Οι ηλικιωμένοι σπάνια μιλούν αγγλικά, αν και μπορεί να είναι σε θέση να συνομιλούν στα γερμανικά ή στα ιταλικά. Αν ξέρεις Στίλβωση ή Τσέχος τότε αυτές οι γλώσσες έχουν κάποιες ομοιότητες με την Κροατική. Μερικοί άνθρωποι μπορεί επίσης να μιλήσουν γαλλική γλώσσα ή Ρωσική. Πολλοί ηλικιωμένοι μπορούν να μιλούν ρωσικά, καθώς ήταν υποχρεωτική δεύτερη γλώσσα στα σχολεία κατά την κομμουνιστική εποχή, αλλά αυτό αντικαταστάθηκε σε μεγάλο βαθμό από τα αγγλικά μεταξύ των νεότερων γενεών.

Μπες μέσα

Πολιτική θεωρήσεων των κρατών Σένγκεν

Προυποθέσεις εισόδου

Η Κροατία δεσμεύεται να εφαρμόσει το Συμφωνία Σένγκεν αν και δεν το έχει κάνει ακόμη. Για πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) ή της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) (δηλ. Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία και Ελβετία), μια επίσημα εγκεκριμένη ταυτότητα (ή διαβατήριο) αρκεί για είσοδο. Άλλες εθνικότητες θα απαιτήσουν γενικά διαβατήριο για είσοδο.

Το ταξίδι προς / από οποιαδήποτε άλλη χώρα (Σένγκεν ή όχι) από / προς την Κροατία θα έχει ως αποτέλεσμα τους κανονικούς ελέγχους μετανάστευσης, αν και οι τελωνειακοί έλεγχοι θα παραιτούνται όταν ταξιδεύουν προς / από άλλη χώρα της ΕΕ.

Ρωτήστε με τον ταξιδιωτικό σας πράκτορα ή με την τοπική πρεσβεία ή το προξενείο της Κροατίας.

Κάθε άτομο που δεν καλύπτεται από εξαίρεση από την υποχρέωση θεώρησης θα πρέπει να υποβάλει αίτηση για θεώρηση σε κροατική πρεσβεία ή προξενείο. Το τέλος αίτησης για βραχεία διαμονή Κροατική βίζα είναι €35. Ωστόσο, ενδέχεται οι κάτοχοι βίζας Σένγκεν πολλαπλών εισόδων να χρησιμοποιούν τη βίζα Σένγκεν για να εισέλθουν στην Κροατία, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει σε ισχύ κατά τη διάρκεια της διαμονής τους.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης και τη διαδικασία αίτησης θεώρησης διατίθενται στον ιστότοπο του Υπουργείου Εξωτερικών και Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Κροατίας [1].

Με αεροπλάνο

Η Κροατία διαθέτει διεθνή αεροδρόμια στο Ζάγκρεμπ, το Όσιγιεκ, την Πούλα, τη Ριέκα, το Ζαντάρ, το Σπλιτ και το Ντουμπρόβνικ.

• Ζάγκρεμπ (ΖΑΓ ^ΙΑΤΑ) καθώς η πρωτεύουσα είναι το κέντρο για Croatia Airlines, με συμβατικές αεροπορικές πτήσεις προς άλλες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης, καθώς και Κωνσταντινούπολη, Τελ Αβίβ, Ντουμπάι και Ντόχα. Υπάρχουν πτήσεις εσωτερικού προς Όσιγιεκ, Πούλα, Ζαντάρ, Σπλιτ και Ντουμπρόβνικ.
• Όσιγιεκ (OSI ^ΙΑΤΑ) στα ανατολικά της χώρας έχει πτήσεις προς Κολωνία, Ζάγκρεμπ και Ντουμπρόβνικ, και αυτό είναι όλο. Κάποτε είχε πτήσεις προϋπολογισμού που εξυπηρετούσαν ταξιδιώτες που κατευθύνονταν σε κοντινή Σερβία, αλλά σήμερα μπορούν να πετάξουν στο Βελιγράδι, ώστε αυτή η κίνηση να έχει μειωθεί.
• Πούλα (PUY ^ΙΑΤΑ), Ριέκα (RJK ^ΙΑΤΑ), Ζαντάρ (ZAD ^ΙΑΤΑ), Διαίρεση (SPU ^ΙΑΤΑ) και Ντουμπρόβνικ (DBV ^ΙΑΤΑεξυπηρετούν σε μεγάλο βαθμό το τουριστικό εμπόριο, με πολλές εποχιακές πτήσεις σε όλη την Ευρώπη. Είναι αρκετά ήσυχοι το χειμώνα μετά την αναχώρηση της καθημερινής πτήσης προς Ζάγκρεμπ. Δείτε επίσης μεμονωμένες σελίδες της πόλης "Είσοδος".

Επομένως, η Ευρώπη είναι καλά σερβιρισμένη, αλλά από τη Βόρεια Αμερική, θα πρέπει να αλλάξετε σε ένα κέντρο όπως το Λονδίνο ή η Φρανκφούρτη.

Τα αεροδρόμια σε γειτονικές χώρες είναι μερικές φορές μια καλύτερη επιλογή. Αυτά περιλαμβάνουν Λιουμπλιάνα, Γκραζ, Τεργέστη και Βενετία Μάρκο Πόλο.

Αντίθετα, το Ντουμπρόβνικ χρησιμοποιείται μερικές φορές ως αεροδρόμιο για το Μαυροβούνιο, αν και λιγότερο συχνά στις μέρες μας καθώς οι πτήσεις προς Tivat έχουν επεκταθεί.

Με το τρένο

Ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός στο Ζάγκρεμπ

Οι γραμμές επιβατών σιδηροδρομικού δικτύου λειτουργούν από Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Συνδέουν όλες τις μεγάλες πόλεις της Κροατίας, εκτός Ντουμπρόβνικ (μπορείτε να πάρετε το τρένο για το Σπλιτ και στη συνέχεια να πάρετε ένα από τα συχνά λεωφορεία ή το πιο γραφικό πλοίο για το Ντουμπρόβνικ, ο σιδηροδρομικός σταθμός βρίσκεται στην προβλήτα). Υπάρχουν απευθείας γραμμές από Αυστρία, Τσεχική Δημοκρατία, Ελβετία, Γερμανία, Ουγγαρία (ανασταλεί λόγω κρίσης μεταναστών), Σλοβενία, Ιταλία, Βοσνία και Ερζεγοβίνη και Σερβία. Υπάρχουν έμμεσες γραμμές από σχεδόν όλες τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Από γειτονικές χώρες, υπάρχουν σιδηροδρομικές υπηρεσίες EuroCity, InterCity και EuroNight:

• EC "Mimara": Φρανκφούρτη - Μόναχο - Σάλτσμπουργκ - Λιουμπλιάνα - Ζάγκρεμπ
• IC "Κροατία": Βιέννη - Μάριμπορ - Ζάγκρεμπ, επίσης με τρένο EuroNight
• EN 414: Ζυρίχη - Ζάγκρεμπ - Βελιγράδι (μπορείτε να κάνετε κράτηση online μέσω SBB ή οποιουδήποτε άλλου σιδηροδρομικού γραφείου μέσω τηλεφώνου)
• IC "Adria": Βουδαπέστη - Ζάγκρεμπ - Διαίρεση (ανασταλεί λόγω κρίσης μεταναστών, απευθείας σύνδεση με το Σπλιτ μόνο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού)

Οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι (Deutsche Bahn) έχουν Ειδική Ευρώπη / Κροατία, όπου πουλάνε Μόναχο- Ζάγκρεμπ ξεκινώντας από €39.

Ενώ η Κροατία καλύπτεται σε ορισμένα Ο Eurail περνά, το προσωπικό στα παράθυρα εισιτηρίων εσωτερικού τείνει να μην έχει ιδέα για την επικύρωση της κάρτας την πρώτη ημέρα της χρήσης. Υπάρχουν καταγεγραμμένες περιπτώσεις του προσωπικού που λένε ότι ο μαέστρος θα επικυρώσει το πέρασμα, και ο μαέστρος απλώς το αντιμετωπίζει ως κανονικό εισιτήριο. Ευτυχώς, το διεθνές προσωπικό εισιτηρίων (ιδιαίτερα στο Ζάγκρεμπ) γνωρίζει πώς να επικυρώσει το πάσο και είναι γνωστό ότι το επικυρώνει αναδρομικά όπου είναι απαραίτητο. Ζητούν ακόμη και τις λεπτομέρειες του εγχώριου πωλητή εισιτηρίων που έδωσε λανθασμένες πληροφορίες.

Ως εκ τούτου, συνιστάται στον ταξιδιώτη να έχει ήδη επικυρώσει το δελτίο Eurail κατά την άφιξή του στην Κροατία ή να το επικυρώσει σε διεθνές παράθυρο ακόμη και αν το πρώτο ταξίδι σε αυτό θα είναι εσωτερικό.

Με το αυτοκίνητο

Για να εισέλθετε στην Κροατία, απαιτείται άδεια οδήγησης, κάρτα εγγραφής αυτοκινήτου και έγγραφα ασφάλισης οχήματος. Εάν χρειάζεστε οδική βοήθεια, πρέπει να καλέσετε το 1987. Επιτρέπονται οι ακόλουθες ταχύτητες:

• 50 km / h - εντός κατοικημένων περιοχών
• 90 km / h - εκτός οικιστικών περιοχών
• 110 km / h - σε μεγάλες διαδρομές με κινητήρα
• 130 km / h - σε αυτοκινητόδρομους
• 80 km / h - για μηχανοκίνητα οχήματα με τροχόσπιτο
• 80 km / h - για λεωφορεία και λεωφορεία με ελαφρύ ρυμουλκούμενο

Όταν οδηγείτε στη βροχή, πρέπει να προσαρμόζετε την ταχύτητα στις συνθήκες σε βρεγμένους δρόμους. Η οδήγηση με προβολείς δεν είναι υποχρεωτική κατά τη διάρκεια της ημέρας (κατά τη διάρκεια της θερινής ώρας, είναι υποχρεωτική κατά τους χειμερινούς μήνες). Δεν επιτρέπεται η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ποσότητα αλκοόλ στο αίμα είναι 0,05% (ταιριάζει με τις γειτονικές Σλοβενία ​​και Βοσνία-Ερζεγοβίνη) αν και αυτό είχε ποικίλλει και μειώθηκε στο 0% έως ότου διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν εφαρμόσιμο στη χώρα. Η χρήση ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική.

Hrvatski Auto Klub είναι το Κροατικό Όμιλο Αυτοκινήτου αφιερωμένο στην παροχή βοήθειας στους οδηγούς και στην προώθηση μεγαλύτερης ασφάλειας κυκλοφορίας Ο ιστότοπός του προσφέρει ενημερώσεις λεπτό προς λεπτό, κατάσταση εθνικής κυκλοφορίας, καιρός, πολλούς χάρτες και κάμερες σε όλη την Κροατία. Το περιεχόμενο είναι διαθέσιμο στα Κροατικά, Αγγλικά, Γερμανικά και Ιταλικά.

Με λεωφορείο

Μόλις βρεθείτε στη χώρα, η Κροατία διαθέτει ένα αξιόπιστο και φθηνό δίκτυο λεωφορείων.

Εάν προέρχεστε Ιταλία υπάρχουν δύο λεωφορεία καθημερινά από Βενετία αναχωρώντας στις 11:00 και 13:45 πηγαίνοντας στην Ίστρια, με τελική στάση Πούλα. Αυτά λειτουργούν από διαφορετικές εταιρείες λεωφορείων, αλλά μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια και για τα δύο λεωφορεία στο γραφείο λεωφορείων ATVO του σταθμού λεωφορείων της Βενετίας. Το γραφείο βρίσκεται στο σταθμό των λεωφορείων, αλλά βρίσκεται έξω στο ισόγειο απέναντι από όπου σταθμεύουν όλα τα λεωφορεία. Και τα δύο λεωφορεία παραλαμβάνουν επιτόπου b15. Είναι περίπου 5 ώρες με το λεωφορείο, με στάσεις μέσα Τεργέστη και Ροβίντζ. Μπορείτε επίσης να παραλάβετε το λεωφορείο από το σταθμό των λεωφορείων στο Μέστρε, 15 λεπτά μετά την αναχώρηση του προγραμματισμένου λεωφορείου από τη Βενετία. Ερχόμενοι από την Τεργέστη, η Ιταλία είναι δημοφιλής στους Ευρωπαίους, γιατί η Τεργέστη είναι προορισμός της Ryanair. Υπάρχουν πολλές καθημερινές γραμμές λεωφορείων από Τεργέστη προς κροατικές πόλεις που λειτουργούν από το Arriva Κροατία εταιρεία λεωφορείων. Διασχίζετε τα σύνορα Ιταλίας-Σλοβενίας πρώτα και μετά τα σύνορα Σλοβενίας-Κροατίας, αλλά είναι πολύ κοντά το ένα στο άλλο.

Ντουμπρόβνικ και Διαίρεση είναι οι κύριοι προορισμοί των διεθνών λεωφορείων από Βοσνία-Ερζεγοβίνη ή Μαυροβούνιο, με καθημερινά λεωφορεία που ταξιδεύουν σε πόλεις όπως Σεράγεβο, Μόσταρ και Κότορ (ορισμένες γραμμές όπως το Split-Mostar λειτουργούν κάθε λίγες ώρες). Οι εποχιακές γραμμές επεκτείνονται επίσης έως Σκόπια από το Ντουμπρόβνικ. Οι διατυπώσεις των συνόρων στα λεωφορεία είναι εξαιρετικά αποτελεσματικές και δεν συνεπάγονται έξοδο από το λεωφορείο (οι προηγούμενες υπηρεσίες από το Ντουμπρόβνικ στο Κότορ αφορούσαν την αλλαγή λεωφορείων στα κροατικά σύνορα).

Όσιγιεκ είναι ένας μεγάλος κόμβος λεωφορείων για διεθνή ταξίδια Ουγγαρία, Σερβία και Βοσνία Εκτός από τα τοπικά λεωφορεία, και ο σταθμός βρίσκεται βολικά δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό. Πολλά λεωφορεία κατευθύνονται από το Ζάγκρεμπ βόρεια στην Ουγγαρία ή Αυστρία θα περάσει Βαραντίν.

• Από Γερμανία μπορείτε να ταξιδέψετε στις περισσότερες μεγαλύτερες πόλεις της Κροατίας με Arriva Κροατία και Čazmatrans [2].

Με πλοίο

Σπλιτ λιμάνι

Το Ντουμπρόβνικ είναι μια πόλη στη Νότια Δαλματία. Η Κροατία διαθέτει 20 μνημεία και πολιτιστικούς θησαυρούς της UNESCO.

Τα φέρι είναι φθηνά και πηγαίνουν τακτικά ανάμεσα σε διάφορα μέρη στην ακτή. Αν και δεν είναι ο ταχύτερος, είναι ίσως ο καλύτερος τρόπος για να δείτε τα όμορφα κροατικά νησιά της Αδριατικής Θάλασσας.

Γιανδρολίνια είναι η κύρια κροατική γραμμή μεταφοράς επιβατών που διατηρεί τον μεγαλύτερο αριθμό τακτικών διεθνών και εσωτερικών ακτοπλοϊκών και ακτοπλοϊκών γραμμών. Οι ακόλουθες διεθνείς γραμμές εξυπηρετούνται από οχηματαγωγά αυτοκίνητα:

• Ριέκα - Ζαντάρ - Διαίρεση - Χβάρ - Korčula -Ντουμπρόβνικ - Μπάρι
• Διαίρεση - Ανκόνα - Διαίρεση
• Korčula - Χβάρ - Σπλιτ - Ανκόνα
• Ζαντάρ - Ανκόνα - Ζαντάρ
• Ζαντάρ - Ντούγκι Οτόκ - Ανκόνα
• Ντουμπρόβνικ - Μπάρι - Ντουμπρόβνικ

Blue Line International καλύπτει επίσης τη διεθνή γραμμή Split - Ancona - Split

Γραμμές Βενετίας έχει κανονικές γραμμές καταμαράν μεταξύ Βενετία και τις κροατικές πόλεις του Πόρτ, Πούλα, Ροβίντζ και Ραμπάκ.

Περπατήστε

Με αεροπλάνο

Εθνική αεροπορική εταιρεία Croatia Airlines συνδέει μεγάλες πόλεις της Κροατίας μεταξύ τους και ξένους προορισμούς. Λόγω των σχετικά μικρών αποστάσεων και της σχετικά μεγάλης ταλαιπωρίας των αεροπορικών ταξιδιών - ειδικά όταν ταξιδεύετε με αποσκευές - τα εσωτερικά αεροπορικά ταξίδια χρησιμοποιούνται κυρίως για την επίτευξη τελικών σημείων - π.χ. Ζάγκρεμπ προς Ντουμπρόβνικ (βλ. Χάρτη) και αντίστροφα.

Μια άλλη δημοφιλής πτήση (διαθέσιμη μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες) είναι μεταξύ Σπλιτ και Όσιγιεκ, εξοικονομώντας ένα μακρύ ταξίδι πίσω από την Κροατία, ή εναλλακτικά μέσω της μέσης της Βοσνίας.

Με το τρένο

Τα ταξίδια με τρένο βελτιώνονται σίγουρα στην Κροατία, με χρήματα που δαπανώνται για την ενημέρωση της γήρανσης της υποδομής και των οχημάτων. Τα τρένα είναι καθαρά και κυρίως στην ώρα τους.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Κροατίας συνδέει όλες τις μεγάλες πόλεις της Κροατίας, εκτός Ντουμπρόβνικ. Αν θέλετε να επισκεφθείτε το Ντουμπρόβνικ, θα πρέπει να ταξιδέψετε με τρένο Διαίρεσηκαι μετά πηγαίνετε στο λεωφορείο για το Ντουμπρόβνικ. Τρένα προς Πούλα είναι πραγματικά συνδεδεμένοι μέσω Σλοβενία λόγω ιστορικού ατυχήματος, αν και υπάρχουν καθορισμένα λεωφορεία σύνδεσης από Ριέκα.

Ο σιδηρόδρομος εξακολουθεί να είναι η φθηνότερη σύνδεση μεταξύ εσωτερικής και ακτής, αν και όχι η πιο συχνή. 160 χλμ / ώρα "ανακλινόμενα τρένα" που συνδέουν το Ζάγκρεμπ με το Σπλιτ και άλλες μεγάλες πόλεις της Κροατίας, όπως η Ριέκα και Όσιγιεκ παρέχουν περισσότερη άνεση και γρήγορες διαδρομές μεταξύ πόλεων (το Ζάγκρεμπ-Σπλιτ είναι 5,5 ώρες, το Όσιγιεκ είναι 3, όταν άλλα τρένα διαρκούν περίπου 4,5 ώρες). Εάν κάνετε κράτηση αρκετά νωρίς, μπορείτε να λάβετε σημαντική έκπτωση ή εάν είστε κάτοχος κάρτας ISIC.

Πληροφορίες για τα τρένα μπορείτε να βρείτε στο Hrvatske željeznice - Κροατικοί σιδηρόδρομοι ιστοσελίδα στα Κροατικά και Αγγλικά έχει χρονοδιάγραμμα και τιμές.

Τα εισιτήρια δεν πωλούνται συνήθως επί του σκάφους, εκτός εάν συμβεί να φτάσετε στο τρένο σε έναν από τους λίγους σταθμούς / στάσεις χωρίς πώληση εισιτηρίων. Ωστόσο, μόνο τοπικά τρένα σταματούν σε αυτούς τους σταθμούς. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ένα εισιτήριο που αγοράστηκε στο τρένο θα κοστίσει πολύ περισσότερο από αυτό που αγοράστηκε έξω από το τρένο.

Με λεωφορείο

Σταθμός λεωφορείων στο Šibenik. Όπως και αλλού στην πρώην Γιουγκοσλαβία, το λεωφορείο είναι ένας πρακτικός τρόπος για να μετακινηθείτε

Ένα πολύ ολοκληρωμένο δίκτυο πούλμαν συνδέει όλα τα μέρη της χώρας. Η υπηρεσία λεωφορείου μεταξύ μεγάλων πόλεων (υπεραστικές γραμμές) είναι αρκετά συχνή, όπως και οι περιφερειακές υπηρεσίες. Ο πιο συχνός τερματικός σταθμός λεωφορείων στην Κροατία είναι ο τερματικός σταθμός λεωφορείων Ζάγκρεμπ (στα κροατικά "Autobusni kolodvor Zagreb"). Τα λεωφορεία είναι ταχύτερα από τα τρένα για ταξίδια εντός πόλης. Βλέπω Ταξίδι με λεωφορείο στην πρώην Γιουγκοσλαβία Για περισσότερες πληροφορίες.

• Autobusni kolodvor Ζάγκρεμπ - Τερματικό λεωφορείο Ζάγκρεμπ, πληροφορίες χρονοδιαγράμματος, περιεχόμενο στα κροατικά, αγγλικά
• Κροατία - εταιρεία λεωφορείων - πληροφορίες χρονοδιαγράμματος, τιμές, περιεχόμενο στα κροατικά και αγγλικά.
• Arriva Κροατία - εταιρεία λεωφορείων - πληροφορίες χρονοδιαγράμματος, τιμές, περιεχόμενο στα κροατικά, αγγλικά, γερμανικά και ιταλικά.
• Promet Autobusni Varaždin - εταιρεία λεωφορείων - πληροφορίες χρονοδιαγράμματος, τιμές, περιεχόμενο στα κροατικά, αγγλικά και γερμανικά.
• Libertas Ντουμπρόβνικ - τερματικό λεωφορείων και πληροφορίες εταιρείας στο Ντουμπρόβνικ, με διεθνείς και εσωτερικές πληροφορίες. Περιεχόμενο κυρίως στα κροατικά.

Με πλοίο

Η Κροατία είναι προικισμένη με μια όμορφη ακτογραμμή, την οποία μπορείτε να εξερευνήσετε καλύτερα με πλοίο για πρόσβαση σε εκατοντάδες νησιά.

Σε πολλές περιπτώσεις, ο μόνος τρόπος για να φτάσετε στα νησιά είναι με πλοίο ή καταμαράν. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε είτε θα πρέπει να ελέγξετε αυτούς τους ιστότοπους, επειδή διαθέτουν τις κανονικές πληροφορίες για το πλοίο και το καταμαράν.

• Γιανδρολίνια [3] - Η Jadrolinija είναι η Κροατική εθνική εταιρεία πορθμείων και, καθώς και δρομολόγια που εκτελούν δρομολόγια από τις μεγάλες πόλεις προς τα νησιά, εκτελούν πλοίο κατά μήκος της ακτής της Αδριατικής από τη Ριέκα προς το Ντουμπρόβνικ (και στη συνέχεια προς το Μπάρι της Ιταλίας) που καλούν στο Split, Hvar, Mljet και Korčula. Ελέγξτε τα χρονοδιαγράμματα [4] καθώς τα προγράμματα είναι εποχιακά. Τα σκάφη είναι μεγάλα και διαθέτουν εγκαταστάσεις ύπνου καθώς το πόδι Rijeka-Split πηγαίνει όλη τη νύχτα.
• SNAV είναι μια ιταλική εταιρεία που συνδέει το Σπλιτ με την Ανκόνα και την Πεσκάρα. Ελέγξτε τα χρονοδιαγράμματα [5] καθώς τα προγράμματα είναι εποχιακά.
• Σκάφος με ταξί Split, μεταφορά με ταχύπλοο με ταχύπλοο από την πόλη Σπλιτ ή το αεροδρόμιο Σπλιτ σε κοντινά νησιά.
• Γραμμές Azzura, είναι ένας Ιταλός φορέας που συνδέει το Ντουμπρόβνικ με τα δρομολόγια Bari Check [6] καθώς τα προγράμματα είναι εποχιακά.
• Σκάφος ταξί Split Hvar Υπηρεσία σκαφών ταξί που λειτουργεί 24 ώρες και μπορεί να σας μεταφέρει οπουδήποτε θέλετε.

Έξω από τους καλοκαιρινούς μήνες είναι συχνά δύσκολο ή αδύνατο να κάνετε μια ημερήσια εκδρομή στα πιο απομακρυσμένα νησιά. Αυτό συμβαίνει επειδή τα δρομολόγια των φέρι γίνονται για τους ταξιδιώτες που ζουν σε νησιά και ταξιδεύουν στην ηπειρωτική χώρα, όχι το αντίστροφο.

Για μια πιο ξεχωριστή εμπειρία, υπάρχουν κυριολεκτικά δεκάδες ναυλωτές γιοτ και άλλες εταιρείες ενοικίασης σκαφών σε σχεδόν κάθε σημαντικό λιμάνι κατά μήκος της ακτής της Αδριατικής.

Με το αυτοκίνητο

Το Sisak είναι μια πόλη στην Κεντρική Κροατία, σε απόσταση 55χλμ. Από το Ζάγκρεμπ.

Οι δρόμοι στην Κροατία είναι συνήθως καλά συντηρημένοι, αλλά μπορεί να είναι πολύ στενοί και γεμάτοι καμπύλες. Ορισμένοι τοπικοί δρόμοι στην Ίστρια έχουν φθαρεί σε λεία επιφάνεια από τακτική φθορά και μπορεί να είναι εξαιρετικά ολισθηροί όταν είναι βρεγμένοι. Οι αυτοκινητόδρομοι με περισσότερες από μία λωρίδες ανά κατεύθυνση (αυτοκινητόδρομοι) τείνουν να συνδέουν μεγάλες πόλεις και μπορεί να είναι εκτός δρόμου ακόμη και για μερικές μακρύτερες διαδρομές όπως το Plitvice. Τα όρια ταχύτητας εκτός των αυτοκινητοδρόμων είναι επομένως χαμηλά (60-90 km / h) και δεν συνιστάται να οδηγείτε πιο γρήγορα (αν και οι περισσότεροι ντόπιοι το κάνουν), ειδικά τη νύχτα. Προσοχή στα ζώα που διασχίζουν το δρόμο.

Σε περίπτωση που θέλετε να προσπεράσετε ένα αργό όχημα σε έναν στενό δρόμο, συχνά οι οδηγοί μπροστά σας θα αναβοσβήνουν τα δεξιά κίτρινα φώτα τους και θα οδηγήσουν εντελώς στα δεξιά για να σηματοδοτήσουν τους οδηγούς πίσω ότι είναι εντάξει να προσπεράσετε. Αλλά αυτό είναι με δική σας ευθύνη.

Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι περίπου στην ίδια τιμή με την ΕΕ (από περίπου €40). Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα περισσότερα γραφεία ενοικίασης στα Βαλκάνια σας επιτρέπουν να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο σε μια χώρα και να οδηγήσετε στις γειτονικές χώρες, ωστόσο προσπαθήστε να αποφύγετε την ενοικίαση αυτοκινήτου στη Σερβία και την οδήγησή σας στην Κροατία (ή το αντίστροφο) προκειμένου να αποφευχθεί η αρνητική προσοχή από τους εθνικιστές.

Στους αυτοκινητόδρομους της Κροατίας [7] ισχύουν τέλη διοδίων (και ενδέχεται να καταβληθούν σε kuna ή ευρώ). Ο αυτοκινητόδρομος Α6 κινείται μεταξύ Ζάγκρεμπ και Ριέκα, και τον κύριο αυτοκινητόδρομο Α1 από Ζάγκρεμπ προς την Ντουμπρόβνικ είναι ακόμη υπό κατασκευή (το τρέχον σημείο λήξης είναι στο Vrgorac, το οποίο απέχει 70 χλμ. από το Ντουμπρόβνικ). Για να φτάσετε στη νότια Δαλματία, συμπεριλαμβανομένου του Ντουμπρόβνικ, πρέπει να διασχίσετε ένα μικρό τμήμα της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης (η λωρίδα Neum), οπότε ελέγξτε αν χρειάζεστε βίζα ή άλλες ειδικές προϋποθέσεις για είσοδο στη Βοσνία (οι πολίτες της ΕΕ και των ΗΠΑ δεν χρειάζονται βίζα) . Μια γέφυρα προς τη χερσόνησο Pelješac βρίσκεται υπό κατασκευή και σύντομα θα επιτρέψει το ταξίδι στο Ντουμπρόβνικ χωρίς να περάσει από τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη.

Ένας άλλος σημαντικός αυτοκινητόδρομος είναι ο Α3, που συνδέει τα σλοβενικά σύνορα (όχι μακριά από το Ζάγκρεμπ) με την ανατολική Κροατία και τα σερβικά σύνορα (120 χλμ. Από το Βελιγράδι). Το γενικό όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους είναι 130 km / h (81 mph). Πιθανότατα θα συναντήσετε αυτοκίνητα που οδηγούν πολύ πιο γρήγορα, αλλά το παράδειγμα τους είναι φυσικά πολύ μη ασφαλές. Ελέγξτε τους καθρέφτες σας πριν τραβήξετε στην αριστερή (περνώντας) λωρίδα, τα αυτοκίνητα μπορεί να πλησιάσουν από πίσω με υψηλότερες ταχύτητες από ό, τι στους τυπικούς αυτοκινητόδρομους της Δυτικής Ευρώπης.

Κατά την έξοδο από έναν αυτοκινητόδρομο με διόδια, ρωτήστε την απόδειξη στο θάλαμο διοδίων εάν δεν σας έχει δοθεί για να είστε σίγουροι ότι δεν χρεώνεστε υπερβολικά (θα μπορούσατε να λάβετε μαζί με την απόδειξη κάποια απροσδόκητη αλλαγή σε σύγκριση με την τιμή που σας δόθηκε προφορικά).

Εάν ένα άγνωστο άτομο σας αναβοσβήνει τα φώτα του αυτοκινήτου σας, μπορεί να είναι ένδειξη ότι έχουν περάσει πρόσφατα μια αστυνομική μονάδα που κάνει ελέγχους ορίου ταχύτητας. Βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με όλους τους κανόνες κυκλοφορίας και κανονισμούς για να αποφύγετε τη διακοπή και την επιβολή προστίμου.

Η προσπάθεια εύρεσης χώρου στάθμευσης κοντά στις παράκτιες παλιές πόλεις της Κροατίας το καλοκαίρι μπορεί να είναι μια άσκηση ματαιότητας. Παρόλο που οι τιμές κυμαίνονται από τα μόλις ακριβά 7 kn in Διαίρεση στο εκβιασμό 30 kn ανά ώρα σε Ντουμπρόβνικ, οι χώροι γεμίζουν πολύ γρήγορα. Ωστόσο, μακριά από τις παλιές πόλεις, ο χώρος στάθμευσης είναι βολικός και συχνά δωρεάν σε εμπορικά κέντρα και μεγάλα σούπερ μάρκετ, αθλητικούς χώρους, κοντά σε πολυκατοικίες και σε εστιατόρια (δωρεάν για τους επισκέπτες).

Οι αυτοκινητόδρομοι και η διέλευση των συνόρων μπορεί να αντιμετωπίσουν συμφόρηση τα σαββατοκύριακα υψηλής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.

Με ταξί

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια υπηρεσία ταξί καλώντας το 970 ή μερικές φορές έναν άλλο αριθμό για μια ιδιωτική εταιρεία - ελέγξτε μεμονωμένα άρθρα πόλης. Το ταξί έρχεται συνήθως μέσα σε 10 έως 15 λεπτά από την κλήση, εκτός από την πολυσύχναστη καλοκαιρινή σεζόν, όπου εξαρτάται από το πόση δουλειά έχουν. Τα κροατικά ταξί είναι γενικά μάλλον ακριβά. Στις μεγάλες πόλεις οι τιμές είναι περίπου 1 € / χλμ., Περισσότερες στο Σπλιτ αλλά λιγότερες στο Ζάγκρεμπ. Υπάρχουν υπηρεσίες Uber και άλλες υπηρεσίες επιβατών, αλλά έχουν περίπου τις ίδιες τιμές, εκτός από τις υπερτάσεις.

Μπορείτε επίσης να κάνετε κράτηση για τη μεταφορά εκ των προτέρων, κάτι που είναι υπέροχο όταν βιάζεστε ή έχετε μεγαλύτερο αριθμό ατόμων που χρειάζονται μεταφορά ή απλά θέλετε όλα να οργανώνονται εκ των προτέρων.

Μπορείτε επίσης να κανονίσετε μια υπηρεσία ταξί μέσω E-mail εκ των προτέρων για να έχετε ακόμη περισσότερη άνεση και να εξοικονομήσετε χρήματα, καθώς αυτοί οι χειριστές ταξί είναι φθηνότεροι από τους κανονικούς υπηρεσία ταξί.

Το Ride-hailing είναι διαθέσιμο στην Κροατία και οι ακόλουθοι είναι οι πιο αναμενόμενοι πάροχοι:

• Μπουλόνι. Περιλαμβάνει πολλές πόλεις. (ενημερώθηκε Ιουλ 2020)
• Uber. Εργάζεται στο Ζάγκρεμπ. (ενημερώθηκε Ιουλ 2020)

Με τον αντίχειρα

Το ωτοστόπ είναι γενικά καλό. Εάν μπορείτε να φτάσετε σε αυτοκινητόδρομο, σταματήστε απλά να ζητήσετε από τους ανθρώπους να σας πάρουν μαζί τους καθώς ανοίγουν τα παράθυρά τους για να πληρώσουν τα διόδια. Οι συλλέκτες διοδίων συνήθως δεν πειράζουν. Το δύσκολο μέρος, φυσικά, είναι να φτάσετε στη στάση διοδίων. Εάν είστε Ζάγκρεμπ και, όπως και οι περισσότεροι, κατευθύνεστε νότια, πάρτε το λεωφορείο 111 από τον σταθμό Savski στο Ζάγκρεμπ και ρωτήστε τον οδηγό λεωφορείου από πού να κατεβείτε για να φτάσετε στη στάση των διοδίων. Το επόμενο καλύτερο μέρος για να ζητήσετε από τους ανθρώπους να σας παραλάβουν είναι βενζινάδικα. Και τέλος, η χρήση του παλιού καλού αντίχειρα θα λειτουργήσει επίσης εάν όλα τα άλλα αποτύχουν. Σε ορισμένους δρόμους, η ωτοστόπ δεν επιτρέπεται. Δρόμοι στους οποίους δεν μπορείτε να κάνετε ωτοστόπ συνήθως επισημαίνονται με ένα σημάδι με τη λέξη «autostop» διαγραμμένη («autostop» είναι Κροατική για «ωτοστόπ»).

Βλέπω

Εθνικό Θέατρο της Κροατίας στο Ζάγκρεμπ

Η Κροατία έχει μια εντυπωσιακή ιστορία, γεγονός που εξηγείται καλύτερα μέσα από μια τεράστια γκάμα τοποθεσιών που αξίζει να επισκεφτείτε. Οι περισσότερες πόλεις έχουν ιστορικό κέντρο με την τυπική αρχιτεκτονική του. Υπάρχουν διαφορές μεταξύ της ακτής και του ηπειρωτικού τμήματος, οπότε και οι δύο περιοχές είναι απαραίτητες. Η πιο διάσημη πόλη είναι μάλλον Ντουμπρόβνικ, ένα πρωταρχικό παράδειγμα της παράκτιας αρχιτεκτονικής, αλλά σε καμία περίπτωση το μόνο που αξίζει να επισκεφτείτε. Εξίσου σημαντική είναι η πρωτεύουσα και η μεγαλύτερη πόλη, Ζάγκρεμπ, με πληθυσμό περίπου 1 εκατομμύριο. Είναι μια σύγχρονη πόλη με όλα τα μοντέρνα χαρακτηριστικά, αλλά έχει μια χαλαρή αίσθηση. Στα ανατολικά, στην περιοχή της Σλαβονία με την περιφερειακή πρωτεύουσα Όσιγιεκ και ο πόλεμος διχασμένος Βούκοβαρ είναι δέος. Διάσπαρτα σε όλη την περιοχή είναι αμπελώνες και κελάρια κρασιού, τα περισσότερα από τα οποία κάνουν περιηγήσεις και γευσιγνωσίες.

Σε όλη τη χώρα υπάρχουν πολλοί πολιτιστικοί χώροι που αξίζει να δείτε. Η Κροατία έχει 7 ΟΥΝΕΣΚΟ προστατευόμενες περιοχές, 8 εθνικά πάρκα και 10 φυσικά πάρκα. Συνολικά, η χώρα διαθέτει 444 προστατευόμενες περιοχές. Οι όμορφες ακτές της Αδριατικής εκτείνονται κατά μήκος 1.777 χλμ. (1.104 μίλια) από την ακτή, υπάρχουν 1.246 νησιά που πρέπει να φανεί καθιστώντας την Κροατία έναν ελκυστικό ναυτικό προορισμό.

Κάνω

Πόλη του Χβάρ έχει κατά μέσο όρο 2726 ώρες ηλιοφάνειας ετησίως, όπως και πολλές άλλες κροατικές πόλεις στις ακτές της Αδριατικής. Η Κροατία είναι μια χώρα αστικού πολιτισμού που αριθμεί περισσότερες πόλεις από οποιοδήποτε άλλο μέρος της Μεσογείου

Ιστιοπλοΐα

Η ιστιοπλοΐα είναι ένας καλός τρόπος για να δείτε τα παράκτια νησιά και τα δίκτυα μικρών αρχιπελάγων, και σας δίνει την ευκαιρία να δείτε μερικούς απίστευτους κόλπους που είναι απλώς απρόσιτοι από οτιδήποτε άλλο εκτός από πλοίο. Οι περισσότεροι ναυλωτές φεύγουν από Διαίρεση ή η γύρω περιοχή στο κύκλωμα Βορρά ή Νότου, το καθένα προσφέρει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αν και Ντουμπρόβνικ γίνεται όλο και πιο δημοφιλές. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Ραμπ.

Medical tourism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Φάροι

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Αγορά

Χρήματα

Croatia's official currency is the kuna, συμβολίζεται με το σύμβολο "kn"(Κωδικός ISO: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

ΑΤΜ

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Νέμπο ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Τρώω

Croatian cheese

Δείτε επίσης: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen ή kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian prut και paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Οθωμανική Αυτοκρατορία, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla και πίτα (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Ποτό

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Διάσημος Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Δαλματία.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Υπνος

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Μαθαίνω

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Εργασία

Εθελοντισμός

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[πρώην νεκρός σύνδεσμος]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Μείνε ασφαλής

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety Ενότητα.

Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of ΛΟΑΤ people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Μείνε υγιείς

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis και lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Νερό βρύσης in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Σεβασμός

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Συνδέω-συωδεομαι

Τηλέφωνο

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Διαδίκτυο

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Εδώ you can find their exact locations, and εδώ is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.