Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 4 - Bundesautobahn 4

Bundesautobahn 4 number.svg
Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 1

ο Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 4 (ΒΑΒ 4 ή Α 4) είναι ένας ομοσπονδιακός κορμός που τρέχει από τα ΓερμανικάΟλλανδός Σύνορα βορειοδυτικά του Άαχεν, εδώ στο w: Rijksweg 76 τότε, νότια Κολόνια πάνω, μετά σε μικρή απόσταση μαζί με το Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 3 και περαιτέρω μέσω αυτού Περιοχή Μπέργκις προς την Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 45 τρέχει ανατολικά αυτού αρχικά το Όρη Rothaar πρέπει να διασχίσει (ο σχεδιασμός εγκαταλείφθηκε) και συνεπώς διακόπτεται εδώ. Το ανατολικό τμήμα του BAB 4 ξεκινά ξανά από το Kirchheimer Dreieck στην Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 7 και οδηγεί Eisenach, Ερφούρτη, Βαϊμάρ και Τζένα πάνω, διασχίζει το Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 9 και οδηγεί Χέμνιτς τελείωσε Δρέσδη στα Γερμανικάστίλβωση Συνορεύουν βόρεια του Γκόρλιτς υπερβαίνει. Η σύνδεση στην πολωνική πλευρά σχηματίζει το Autostrada A4.

Για το μεγαλύτερο μέρος του μήκους του, ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής 40, από την οποία εκτελείται Καλαί προς την Κίεβο και στο όριο Κίνα οδηγεί.

Το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 583 χλμ. 150 χλμ από αυτά βρίσκονται στο δυτικό κλάδο.

Ιστορικό

Μεγάλο μέρος του αυτοκινητόδρομου ολοκληρώθηκε τη δεκαετία του 1930 και του 1940, αλλά η διαίρεση μεταξύ Bad Hersfeld και Eisenach διακόπηκε σε μεγάλο βαθμό. Μετά την ένταξη της ΛΔΓ, πραγματοποιήθηκε μια γενναιόδωρη επέκταση του ανατολικού τμήματος με μερική μετεγκατάσταση της γραμμής, ειδικά βόρεια του Eisenach. Στο δυτικό τμήμα, η διαδρομή επανασχεδιάστηκε σε μεγαλύτερο τμήμα λόγω της επέκτασης του ορυχείου λιγνίτη Hambach.

Η συνέχιση στα ολλανδικά σύνορα ολοκληρώθηκε το 1970, ενώ η επέκταση στα πολωνικά σύνορα άνοιξε το 1996.

Το μεγάλο χάσμα στο Rothaargebirge και στο Central Hesse μπορεί να ξεπεραστεί Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 45 και το Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 5 να παρακαμφθεί. Με αυτόν τον τρόπο, ποτίζω μπορεί να γίνει μια συντόμευση μέσω της ομοσπονδιακής εθνικής οδού 49 και των BAB 485 και BAB 480.

Περιοχές

Κόλπος της Κολωνίας, Bergisches Land, Σίγκερλαντ, Seulingswald, Δάσος Θουριγγίας, Κοιλάδα Saale, Δασικές εκτάσεις Θουριγγίας, Όστερλαντ, Βουνά μεσαίου μεταλλεύματος, Χώρα της Κεντρικής Σαξονίας, Saxon Elbland, Άνω Λούσια

Περιγραφή διαδρομής

Ο αυτοκινητόδρομος μπροστά από τα ολλανδικά σύνορα (φωτογραφία 2010)
Νέο κτίριο μεταξύ Düren και Kerpen μετά τη μετεγκατάσταση (φωτογραφία 2018)
Wommen Viaduct (φωτογραφία 2009)
Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 4 κοντά στην Τζένα (φωτογραφία 2014)
Οδογέφυρα Mill Mill κοντά στο Chemnitz (φωτογραφία 2007)
Χώρος στάθμευσης An der Neisse (φωτογραφία Δεκέμβριος 2018)

Η διαδρομή περιγράφεται από δυτικά προς ανατολικά (κατεύθυνση ταξιδιού ανατολικά = Βέλος δεξιά). Μπορείτε να βρείτε μια λεπτομερή λίστα σημείων διασταύρωσης, χώρων στάθμευσης και άλλων τουριστικών εγκαταστάσεων εδώ.

Από τα γερμανο-ολλανδικά σύνορα μέχρι τον σταυρό Kerpen

Από τη διασταύρωση Kerpen έως τη διασταύρωση Köln-Ost

Από τη διασταύρωση Köln-Ost μέχρι την έξοδο Krombach

Από το Kirchheimer Dreieck στο σταυρό της Ερφούρτης

Από τη διασταύρωση Erfurt έως το τρίγωνο Hermsdorfer Kreuz

Από το Hermsdorfer Kreuz μέχρι το σταυρό του Chemnitz

Από τη διασταύρωση Chemnitz έως το τρίγωνο της Δρέσδης-Nord

Από το τρίγωνο της Δρέσδης-Βορρά στα σύνορα Γερμανίας-Πολωνίας

ασφάλεια

Υπάρχει ιδιαίτερα υψηλός κίνδυνος μποτιλιαρίσματος γύρω από το Άαχεν και την Κολωνία!

ταξίδια

Bautzen, παλιά πόλη

βιβλιογραφία

διαδικτυακοί σύνδεσμοι

Σχέδιο άρθρουΤα κύρια μέρη αυτού του άρθρου είναι ακόμη πολύ σύντομα και πολλά μέρη βρίσκονται ακόμη στη φάση σύνταξης. Εάν γνωρίζετε κάτι για το θέμα να είσαι γενναίος και επεξεργαστείτε και αναπτύξτε το έτσι ώστε να γίνει καλό άρθρο. Εάν το άρθρο γράφεται επί του παρόντος σε μεγάλο βαθμό από άλλους συγγραφείς, μην αναβάλλετε και απλά βοηθήστε.