Ολλανδία - Niederlande

τοποθεσία
σημαία
Σύντομες ημερομηνίες
Κεφάλαιο	Άμστερνταμ
Μορφή διακυβέρνησης	Συνταγματική μοναρχία
νόμισμα	Ευρώ
επιφάνεια	41.528 km²
πληθυσμός	17 εκατομμύρια
Γλώσσες	Ολλανδικά, Frisian
Θρησκείες	Μη θρησκευτικό 48%, Ρωμαιοκαθολικός 27%, Προτεσταντικός 17%, Μουσουλμάνοι 6%, Ινδουιστές 1%, Βουδιστές 1%
δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας	230 V / 50 Hz
Κωδικός τηλεφώνου	31
Διαδίκτυο TLD	.nl
Ζώνη ώρας	ΜΕ (Ε) Ζ

ο Ολλανδία είναι μια χώρα στα δυτικά του Ευρώπη. Συχνά κάποιος μιλάει έξω από τις Κάτω Χώρες Ολλανδία, αλλά αυτή είναι μόνο μία από τις ιστορικές περιοχές στις Κάτω Χώρες. Η χώρα συνορεύει ανατολικά Γερμανία και στο νότο Βέλγιο. Ο Βορράς και η Δύση έχουν μια μεγάλη ακτογραμμή στο Βόρεια Θάλασσα.

Η χώρα έχει ιδιαίτερο τουριστικό ενδιαφέρον για διάφορους λόγους: ιστορικές πόλεις, μεγάλες ή μικρές, ποδηλατόδρομοι σε ένα επίπεδο, καταπράσινο τοπίο, καθώς και η ακτή με τις παραλίες της και ευκαιρίες για θαλάσσια σπορ. Η σκηνή της κάνναβης είναι επίσης πολύ δημοφιλής στην πρωτεύουσα του Άμστερνταμ, καθώς η κάνναβη έχει αποποινικοποιηθεί στις Κάτω Χώρες. Μόνο στο Άμστερνταμ υπάρχουν δεκάδες ανεκτά καταστήματα για μαλακά ναρκωτικά, τα λεγόμενα καφενεία.

Περιοχές

Επαρχίες

Χάρτης των επαρχιών των Κάτω Χωρών

Οι Κάτω Χώρες βρίσκονται σε επαρχίες (επαρχίεςδιαιρεμένο. Χρονολογούνται από τις αρχές του 19ου αιώνα, μερικά από αυτά επιστρέφουν σε πολύ παλαιότερες μονάδες. Ωστόσο, για το κράτος και τη διοίκηση, είναι λιγότερο σημαντικά από τα γερμανικά ομοσπονδιακά κράτη. Οι επίσημες στατιστικές χωρίζουν τις επαρχίες σε τέσσερις ευρείες ομάδες:

Βόρειος

• Γκρόνινγκεν - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Γκρόνινγκεν.
• Φρίσλαν (στα γερμανικά και τα ολλανδικά: Friesland) - είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας Leeuwarden.
• Ντρέντε - είναι η επαρχιακή πρωτεύουσα Άσοι.

δυτικά

• Βόρεια Ολλανδία (Βόρεια Ολλανδία) - είναι η επαρχιακή πρωτεύουσα Χάρλεμ.
• Νότια Ολλανδία (Νότια Ολλανδία) - είναι η επαρχιακή πρωτεύουσα Η Χάγη (επίσημο όνομα: Το Γκραβενχάιτζ, ξεπερασμένα Γερμανικά: Χάγη).
• Ουτρέχτη - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Ουτρέχτη.

Ανατολή

• Overijssel - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Zwolle.
• Τζέλντερλαντ - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Άρνεμ (Γερμανός: Άρνεμ).
• Flevoland - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Λέλισταντ.

Νότος

• Λίμπουργκ - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Μάαστριχτ.
• Βόρεια Μπραμπάντ (Βόρεια Μπραμπάντ) - είναι η επαρχιακή πρωτεύουσα «S-Hertogenbosch (Γερμανός: Herzogenbusch).
• Ζήλαντ - είναι επαρχιακή πρωτεύουσα Μίντλμπουργκ.

Αυτόνομα τμήματα της χώρας εκτός Ευρώπης

Το Βασίλειο των Κάτω Χωρών αποτελείται από διάφορα μέρη των οποίων Nederland (οι Κάτω Χώρες) είναι μακράν το μεγαλύτερο και πολυπληθέστερο. Τα υπόλοιπα μέρη της χώρας είναι οι υπόλοιπες πρώην αποικίες, δηλαδή νησιά ή αρχιπέλαγος της Καραϊβικής. ο Ολλανδικές Αντίλλες αποτελούνται από τα αυτόνομα νησιά Αρούμπα, Κουράσω και Σιντ Μάαρτεν το καθένα με τη δική του κυβέρνηση και σύνταγμα.

Τα νησιά βρίσκονται επίσης στην Καραϊβική Μποναίρ, Σάμπα και Άγιος Ευστάτιος είναι επίσης μέρος των Ολλανδικών Αντιλλών, αλλά δεν είναι αυτόνομα, αλλά μέρος των Κάτω Χωρών και ονομάζονται Bijzondere gemeenten (Ειδικοί δήμοι). Αυτό το νομικό καθεστώς δεν έχει ακόμη σημασία για τους τουρίστες, καθώς οι περιοχές της Καραϊβικής δεν αποτελούν επί του παρόντος μέρος της ΕΕ ως συνδεδεμένες περιοχές.

Διασυνοριακές περιοχές και μεγάλα τοπία

Λεπτομερής χάρτης με πόλεις και κωμοπόλεις

• ο Παράκτια πεδινά της Βόρειας Θάλασσας περιλαμβάνει μεγάλα τμήματα των Κάτω Χωρών. Μεταξύ άλλων, κάθεται Βέλγιο και Γερμανία Μακριά.
  • Η ιστορική περιοχή Φρίσλαντ περιλαμβάνει εκτός από την ολλανδική επαρχία Φρίσλαν επίσης τμήματα των επαρχιών Noord-Holland και Groningen καθώς και τμήματα Κάτω Σαξονία, Σλέσβιχ-Χόλσταϊν και des Δανική περιοχή της Γιουτλάνδης.
• Τα υπόλοιπα μέρη των Κάτω Χωρών (εκτός από τα παράκτια πεδινά και το Vaalserberg) αποτελούν μέρος του μεγάλου τοπίου Πεδινές περιοχές της Κεντρικής Ευρώπης. Αυτό το μεγάλο τοπίο εγκαθίσταται Γερμανία και Βέλγιο Μακριά.
  • ο Κοιλάδα Μούσε εκτείνεται επίσης στο Βέλγιο και τη Γαλλία.
  • Η ιστορική περιοχή Λίμπουργκ, με επαρχίες με το ίδιο όνομα στις Κάτω Χώρες και στο Βέλγιο, καθώς και σε τμήμα της σημερινής βελγικής επαρχίας Λιέγης.
  • Η ιστορική περιοχή Brabant, η καρδιά του αργότερα Βέλγιο, είναι αρκετό Βόρεια Μπραμπάντ στην Ολλανδία.
• ο Vaalserberg στο νότιο άκρο της επαρχίας Limburg, βρίσκεται στο συνοριακό τρίγωνο με το Βέλγιο και τη Γερμανία.

Δίκτυο νερού

Τα τρία κύρια ποτάμια είναι τα Ρήνος, ο Μούσε και το Σέλντπου ρέουν κυρίως προς ανατολική-δυτική κατεύθυνση. Χωρίζουν τη χώρα σε "over" και "under" rivieren (Ποτάμια, τα μεγάλα ποτάμια εννοούνται) α.

Ειδικά στο νότιο μισό της χώρας, το ολλανδικό δίκτυο ύδατος αποτελείται σε μεγάλο βαθμό από ποτάμια που δεν ρέουν μεταξύ τους, αλλά διαιρούνται ξανά και ξανά στο δέλτα του Ρήνου-Μέους και μερικές φορές επανενώνονται αργότερα. Τα παλιά ονόματα, τα οποία δεν λαμβάνουν υπόψη τη μία ή την άλλη χειροκίνητη διόρθωση πορείας ποταμού, μπορούν να προκαλέσουν σύγχυση στους τουρίστες. Λοιπόν ψέματα Ρότερνταμ στο Νέο Maas, το οποίο περιέχει σχεδόν αποκλειστικά νερό από τον Ρήνο, αλλά τουλάχιστον κανένα από το Meuse.

Ρήνος

Kromme Rijn στο Μπουννίκ

Λίγο μετά τα γερμανικά-ολλανδικά σύνορα, ο Ρήνος χωρίζεται για πρώτη φορά, δηλαδή στο Nederrijn (Κάτω Ρήνος) και στο πολύ πλουσιότερο Waal. Το Waal ονομάζεται «Boven Mervee» (Obere Merwede) από το οποίο ρέει ο Μάας στον Ρήνο. Αυτό διακλαδίζεται ξανά στο Neue και το Untere Merwede. Το Neue Merwede μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του νερού και το στόμα του στη θάλασσα, που ονομάζεται Hollands Diep εκεί, θα μπορούσε να ονομαστεί το κύριο στόμα του Ρήνου. Οι εκβολές αυτές πραγματοποιούνται στο φυσικό καταφύγιο De Biesbosch.

Η περαιτέρω πορεία των (βόρεια) Unteren Merwede πιρούνια πρώτα στο Noord και το Alte Maas. Στο τέλος του, το Noord συνδέεται με τις κάτω άκρες του Κάτω Ρήνου, το οποίο ονομάζεται «Lek» από τη διασταύρωση του Στριμμένου Ρήνου, για να σχηματίσει το Νέο Maas. Στην περιοχή του λιμανιού του Ρότερνταμ, το Old Meuse και το New Maas συνδέονται τελικά για να σχηματίσουν το «New Waterway», το οποίο ρέει στη Βόρεια Θάλασσα στο Europort.

Το IJssel διακλαδίζεται από τον Κάτω Κάτω Ρήνο και ρέει στον IJsselmeer.

Το Kromme Rijn (Crooked Rhine) διακλαδίζεται από τον Κάτω Ρήνο και γίνεται το Leidse Rijn. Από τη σιδηροδρομική γέφυρα Harmelen ονομάζεται επιτέλους Oude Rijn (Παλιά Ρήνος), η οποία η ίδια ρέει στη Βόρεια Θάλασσα. Ένας μικρός παραπόταμος του Παλαιού Ρήνου είναι το Grecht, το οποίο συνδέεται με τις ανώτερες περιοχές του Amstel από το κανάλι Amstel-Grecht. Το τελευταίο ρέει σε ένα σφραγισμένο τμήμα του IJsselmeer στο Άμστερνταμ.

Μούσε

Το Ρότερνταμ στο Μούσε, φαίνεται από το νότο

Το Meuse προέρχεται από τη Γαλλία μέσω του Βελγίου και ρέει στο φυσικό καταφύγιο Ντε Μπιμπσόχ στο Hollands Diep.

Η προηγούμενη πορεία των Maas μέχρι λίγο πριν από την προηγούμενη συμβολή με τον Ρήνο ονομάζεται τώρα "Dedicated Maas".

Σέλντ

Φάρος στο Westerschelde: Breeskens vuurtoren

Το Scheldt προέρχεται επίσης από τη Γαλλία μέσω του Βελγίου. Στην ολλανδική επαρχία Ζήλαντ σχηματίζει μια τεράστια εκβολή με τη μορφή του Oosterschelde στα βόρεια. Με τη σειρά του χωρίζεται από τη θάλασσα από το Oosterscheldedamm. Στο νότο, το Scheldt ρέει στο Westerschelde. Περισσότερες πληροφορίες για το Scheldt μπορείτε να βρείτε στο άρθρο Διαδρομή Scheldt-Rhine.

Σημαντικές πλωτές οδοί είναι επίσης τα πολλά κανάλια που συνδέουν επίσης το Scheldt, το Meuse και το Ρήνο. Για παράδειγμα, από το Άμστερνταμ μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε εσωτερικές αποστολές για να πάτε στο Ρότερνταμ ή στο Βέλγιο Αμβέρσα ταξιδεύω. Ή κάντε ένα ταξίδι με πλοίο από την Κολωνία στο Άμστερνταμ.

Πόλεις

Ανεμόμυλοι από Κιντερντίκ

Ο διάσημος Κούμπουβονγκεν σε Ρότερνταμ

Κέντρο πόλης της Oudewater

Δείτε επίσης το άρθρο Ολλανδία / μέρη και περιοχές

Πολλές παλιές πόλεις έχουν διατηρηθεί στις Κάτω Χώρες. Μερικά χρονολογούνται από τον Μεσαίωνα, πολλά από τον 17ο αιώνα. Oudewater στο Zuid-Holland ή Franeker στο Friesland είναι μόνο δύο παραδείγματα. Μισή ημέρα ή μια ολόκληρη μέρα επενδύεται καλά. Υπάρχουν φυσικά και σύγχρονες πόλεις που συχνά είναι παρόμοιες μεταξύ τους.

Οι κύριες πόλεις είναι:

• Άμστερνταμ - Πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη. Ένα απόλυτο τουριστικό αξιοθέατο, αν μόνο λόγω αυτών που έχουν γίνει σπάνια στην Ευρώπη χαιρέτησε (Κανάλια), αλλά ιδιαίτερα πολύ κόσμο το καλοκαίρι και γενικά μια πόλη με πολλά λεγόμενα προβλήματα μεγάλης πόλης (ναρκωτικά, εγκλήματα, θόρυβος και ρύπανση).
• Η Χάγη - Ολλανδική έδρα κυβέρνησης και πρωτεύουσα της επαρχίας Zuid-Holland, ο τρίτος μεγαλύτερος δήμος της χώρας. Βρίσκεται ακριβώς στην ακτή της Βόρειας Θάλασσας. Εάν καλέσετε στη Χάγη αντί στο Άμστερνταμ, δεν πρέπει να απογοητευτείτε.
• Γκρόνινγκεν - Γραφική πρωτεύουσα της βόρειας επαρχίας του Γκρόνινγκεν με μια όμορφη παλιά πόλη. Μακριά από τα κέντρα πληθυσμού της χώρας, αλλά πολύ κατάλληλο για ένα σαββατοκύριακο. Η πανεπιστημιακή πόλη του Γκρόνινγκεν είναι σίγουρα το "πρωτότυπο" μιας ολλανδικής πόλης με πολύ υψηλό επίπεδο χρήσης ποδηλάτων. Αν θέλετε να ζήσετε αυτό το ταλέντο για ένα σαββατοκύριακο μακριά από τη φασαρία του Άμστερνταμ, αυτό είναι το σωστό μέρος.

• Μάαστριχτ - Γραφική πρωτεύουσα της επαρχίας Limburg, που βρίσκεται στο νοτιότερο άκρο των Κάτω Χωρών. Πολλά κτίρια Art Nouveau από ένα καθολικό παρελθόν και εκδρομές στο Βέλγιο και τη Γερμανία.
• Νιτζέγκεν, Πανεπιστήμιο και μεγαλύτερη πόλη στην επαρχία Gelderland, που βρίσκεται κοντά στο Arnhem στην άλλη (αριστερή) πλευρά του Waal.
• Ρότερνταμ - το σημαντικότερο υπερπόντιο λιμάνι της Ευρώπης και η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στις Κάτω Χώρες, πιο σύγχρονη πόλη μετά την απώλεια του ιστορικού κέντρου στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν επίσης παλαιότερα μέρη της πόλης εδώ. Μια ειδική συμβουλή για τους λάτρεις της τέχνης και της αρχιτεκτονικής.
• Ουτρέχτη - Πρωτεύουσα της επαρχίας της Ουτρέχτης, πανεπιστημιακή πόλη και τέταρτη μεγαλύτερη πόλη στις Κάτω Χώρες, σιδηροδρομική διασταύρωση. Η πιο κεντρική πόλη στις Κάτω Χώρες, με πολλές εκκλησίες από τον 12ο αιώνα και μερικές χαιρέτησε. Εάν έρχεστε από τη Γερμανία και θέλετε να καθίσετε μία ώρα λιγότερο στο αυτοκίνητο, θα πρέπει κατά προτίμηση να κατεβείτε στην Ουτρέχτη και όχι στο Άμστερνταμ ή τη Χάγη.

Άλλοι στόχοι

• Veluwe, εν μέρει φυσικό καταφύγιο
• Ντε Έφτελιν, ίσως το πιο σημαντικό λούνα παρκ στη χώρα
• Τζουλιανδόρ, ένα χωριό διακοπών στη Βόρεια Θάλασσα
• Apenheul, Ζωολογικός κήπος πιθήκου κοντά στο Άπελντορν, με, μεταξύ άλλων, πιθήκους μισού ήμερου σκίουρου
• Baarle, το παζλ στα σύνορα Βελγίου / Ολλανδίας

Οι οπαδοί της τεχνολογίας μπορεί να ενδιαφέρονται για δύο από τα πιο σημαντικά επιτεύγματα στον αγώνα κατά του νερού: το Afsluitdijk, το οποίο αναδύεται από Zuiderzee ο IJsselmeer έκανε, και το Η Delta Works με το διπλανό λούνα παρκ Neeltje Jans, το γιγαντιαίο φράγμα κύματος στις εκβολές των μεγάλων ποταμών της επαρχίας Ζήλαντ.

Ιστορικό

Γενικές πληροφορίες

Η χώρα έχει υψηλό βιοτικό επίπεδο συγκρίσιμο με αυτό της Γερμανίας. Όσον αφορά τον τουρισμό, είναι γνωστό κυρίως για τις ακτές και για πόλεις με ιστορικό κέντρο της πόλης. Ένας ειδικός μαγνήτης για επισκέπτες από όλο τον κόσμο είναι Άμστερνταμ, η μεγαλύτερη πόλη και πρωτεύουσα των Κάτω Χωρών. Το τοπίο μακριά από τις μητροπολιτικές περιοχές προσφέρει μεγάλη ποικιλία χάρη στο νερό που υπάρχει παντού. Παρά την υψηλή πυκνότητα του πληθυσμού, ή ακριβώς εξαιτίας αυτού, υπάρχουν πολλά μοναδικά φυσικά καταφύγια που αξίζει να επισκεφτείτε για έναν ήσυχο τουρίστα. Δεν μπορείτε να αναζητήσετε βουνά: το υψηλότερο σημείο είναι στο νοτιότερο άκρο στα 321 μέτρα. Τα δάση που κάποτε υπήρχαν βρίσκονται στις εύφορες περιοχές όπως στο Ζήλαντ θύμα διαφόρων πλημμυρών αλμυρού νερού. Οι φραγκοστάτες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη γεωργία.

Πιο πυκνοκατοικημένη είναι η δυτική και το κέντρο με τις τέσσερις μεγάλες πόλεις του Άμστερνταμ, του Ρότερνταμ, της Χάγης και της Ουτρέχτης, μαζί ως Ράντσταντ γνωστός. Ο καθολικός νότος οδηγεί ήδη πολιτιστικά στο Βέλγιο και τη νότια Ευρώπη. Ο βορράς θεωρείται απομακρυσμένος και αραιοκατοικημένος, παρόμοιος με την ανατολή, αλλά ο οποίος έχει μεγαλύτερη οικονομική και γενική σημασία λόγω της εγγύτητάς του με τη Γερμανία.

Οι τουρίστες από τη Γερμανία και άλλες γερμανόφωνες χώρες διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο για την Ολλανδία. Συχνά θα βρείτε γερμανικές πινακίδες και πολλοί άνθρωποι (τουλάχιστον στην τουριστική βιομηχανία) μιλούν γερμανικά ή αγγλικά.

Ιστορία των Κάτω Χωρών

Μέχρι το Μεσαίωνα

Hunnebed (Μεγαλιθικός τάφος) κοντά στο Ρόλντε (επαρχία της Ντρέντε). Τα ανατολικά της Ολλανδίας είναι πιο γνωστά για τα βαρέλια από τη Νεολιθική Εποχή.

Η τελευταία εποχή των παγετώνων έληξε περίπου το 9700 π.Χ., γεγονός που προκάλεσε την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, αφήνοντας αυτό που είναι τώρα η Ολλανδία ελεύθερη. Ήταν επίσης πιο ζεστό. Το βάλτο δέλτα του ποταμού που αργότερα θα γίνει Ολλανδία, ωστόσο, δεν ήταν πολύ ελκυστικό για οικισμό. Μέχρι τη Νεολιθική Εποχή οι άνθρωποι εγκαταστάθηκαν στα ψηλότερα αργά εδάφη. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της κελτικής κουλτούρας La Tène (450-1ος αιώνας π.Χ.) η περιοχή παρέμεινε μια ασήμαντη περιφερειακή περιοχή. Γοητευμένοι από την κελτική ευημερία, οι γερμανικοί λαοί μετακινήθηκαν δυτικά.

Οι Ρωμαίοι ήρθαν στα νότια της σημερινής Ολλανδίας γύρω στο 57 π.Χ. ως μέρος των κατακτήσεων του Καίσαρα του Γαλάτου. Υπάρχει λοιπόν ένα ρωμαϊκό παρελθόν στα αρχαιολογικά ευρήματα μέχρι τον Ρήνο. Βόρεια από αυτό οι Ρωμαίοι προσπάθησαν μάταια για λίγο για να κερδίσουν ένα βήμα. Μετά την καταστολή της Μπαταβιανής εξέγερσης το 68-69 μ.Χ., ησυχία για τα επόμενα 200 χρόνια. Η οικονομία άκμασε, ο πληθυσμός αυξήθηκε και οι πρώτες γραπτές πηγές προέρχονταν από τους Ρωμαίους. Ένα καλύτερο οδικό δίκτυο, ναυτιλιακές λωρίδες και χρήματα σε κέρματα ήταν επίσης επίτευγμα των Ρωμαίων.

Μεσαίωνας

Ωστόσο, άλλοι γερμανικοί λαοί ήρθαν από τα ανατολικά και άρχισε η ασταθής εποχή των μεταναστεύσεων. Το 406 παραβιάστηκαν τα σύνορα του Ρήνου. Ο Φραγκονικός Καρλομάγνος (ηγεμόνας από το 768-814) κατάφερε να υποτάξει τους Φρίσιους στο βορρά και τους Σαξόνους στα ανατολικά και να τους μετατρέψει σε χριστιανισμό. Στους αιώνες που ακολούθησαν, η χριστιανική πίστη θα διεισδύσει πλήρως στην κοινωνία. Κάτω από το Charlemagne, οι Κάτω Χώρες δεν ήταν πλέον περιθώριο, αλλά βρισκόταν κοντά στο κέντρο της Φραγκικής Αυτοκρατορίας.

Το φεουδαρχικό σύστημα εξασθένισε την κεντρική εξουσία. Ακολούθησε μια περίοδος αστάθειας ως αποτέλεσμα επιδρομών από τους Βίκινγκς και τα χωρίσματα της αυτοκρατορίας. Τον 10ο αιώνα οι επιδρομές των Βίκινγκς, των Μαυριτανών και των ασιατικών ιππατών έληξαν στην Ευρώπη. Η σταθερότητα που ακολούθησε προκάλεσε μια κίνηση επέκτασης από τον 11ο αιώνα και μετά. Οι τύρφης και οι βάλτοι αποστραγγίστηκαν, τα δάση καθαρίστηκαν και καλλιεργήθηκε η γη. Από το 1100 περίπου, τα fiefdoms στις Κάτω Χώρες εξελίχθηκαν σε πρακτικά ανεξάρτητους τομείς.

Οι πόλεις αναδύονται

Η αύξηση του πληθυσμού κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είχε θετική επίδραση στο εμπόριο και, επομένως, στις πόλεις, η οποία έγινε σημαντικός παράγοντας ισχύος κυρίως λόγω των τειχών τους. Οι πόλεις δεν ήταν μόνο πηγή εισοδήματος για τον κυρίαρχο, αλλά επίσης έγιναν ισχυρός ανταγωνισμός. Σε περιοχές με λίγες πόλεις, όπως Β. Στα ανατολικά της σημερινής Ολλανδίας, η αριστοκρατία έπαιξε σημαντικό ρόλο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δημιουργήθηκε μια δομή για το συντονισμό του έργου στα αναχώματα και τις κλειδαριές, για ποιο σκοπό Waterschappen και Heemraadschappen (στη γερμανική ένωση νερού) ιδρύθηκαν ως πρώιμα δημοκρατικά όργανα. Αυτό άλλαξε την κοινωνική και οικονομική δομή και το επίκεντρο ήταν στην αλιεία, στη βιομηχανία φύλλων (υφάσματα) και στο εξωτερικό εμπόριο. Με την αυξανόμενη δύναμη της αστικής τάξης, το πολιτιστικό μονοπώλιο της εκκλησίας έσπασε. Η πολιτιστική άνθηση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όταν ιδρύθηκαν τα πρώτα σχολεία και πανεπιστήμια, θα είναι επίσης η αναγέννηση του 12ου αιώνα. που ονομάζεται.

Ενοποίηση

Ο 14ος αιώνας ήταν μια εποχή κρίσεων για την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της πανούκλας (1347-1351) και του Εκατό Χρόνου. Από οικονομική άποψη, μπορεί να σημειωθεί ακόμη και μια γενική παρακμή, η οποία διήρκεσε έως περίπου το 1475. Ωστόσο, για τις Κάτω Χώρες, αυτό δεν συνέβαινε και θα μπορούσε κανείς να μιλήσει για οικονομική ανάπτυξη. Ενώ η θέση του Γάλλου βασιλιά ενισχύθηκε και η Γαλλία ανέπτυξε τη δική της ταυτότητα τους προηγούμενους αιώνες, μια ισχυρή γερμανική ταυτότητα δεν προέκυψε παρά πολύ καιρό μετά από μια τέτοια εξέλιξη στις Κάτω Χώρες. Αυτός ήταν ένας από τους παράγοντες που οδήγησαν τελικά στην Ολλανδία να μην είναι μέρος της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Χάρη σε μια έξυπνη πολιτική γάμου, οι δούκες της Βουργουνδίας κατάφεραν να ενώσουν μερικές βόρειες και σχεδόν όλες τις νότιες περιοχές της Ολλανδίας μεταξύ 1384 και 1428 για πρώτη φορά από την εποχή της Καρολίναν. Κάτω από τους Βουργουνδούς, καταβλήθηκαν προσπάθειες για να φέρουν τα μεμονωμένα μέρη της χώρας κάτω από μια στέγη. Κέρδισαν από το τέλος των αμοιβαίων αντιπαραθέσεων και ξεκίνησε μια περίοδος ευημερίας.

16ος αιώνας

Η Μαρία της Βουργουνδίας παντρεύτηκε τον Αυστριακό Αρχιδόχο Μαξιμιλιανό το 1477. Τα εδάφη της Βουργουνδίας, χωρίς την ίδια τη Βουργουνδία, έπεσαν στα χέρια των Αψβούργων, για τους οποίους οι οικονομικά ισχυρές Κάτω Χώρες ήταν σημαντικές. Κάτω από τον αυτοκράτορα Κάρολο Ε (1515-1555) η περιοχή έγινε μέρος της Ισπανικής Αυτοκρατορίας. Η εστίαση στράφηκε στην Ισπανία, η διοίκηση των Κάτω Χωρών αφέθηκε σε κυβερνήτη. Έτσι, οι Κάτω Χώρες έγιναν σε μεγάλο βαθμό ανεξάρτητη οντότητα.

Από τη δεκαετία του 1920 και μετά, η Προτεσταντική Μεταρρύθμιση βρήκε υποστηρικτές σε αυτήν την περιοχή, η οποία από καιρό ήταν επικριτική για τη Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία. Από οικονομική και δημογραφική άποψη θα μπορούσε κανείς από το τέλος του 15ου Τζ. μιλάμε για ισχυρή ανάπτυξη. Ωστόσο, οι πόλεμοι, με τους υψηλούς φόρους και τους εμπορικούς αποκλεισμούς τους, επηρέασαν σημαντικά τον πληθυσμό. Με τη Μεταρρύθμιση, και ειδικά με τη σοβαρή δίωξή της, υπήρχε ένας άλλος παράγοντας. Αυτό το εκρηκτικό μείγμα έπρεπε να οδηγήσει σε εξέγερση. Η πρώτη εξέγερση (1567-1568) θα μπορούσε ακόμη να κατασταλεί, αλλά το αυταρχικό καθεστώς προκάλεσε και πάλι μεγάλη αντίσταση. Την 1η Απριλίου 1572 οι αντάρτες (Geusen) πέτυχαν στην πόλη του φρουρίου Μπριέλ και ξεκίνησε μια δεύτερη εξέγερση. Η λήψη Αμβέρσα - εκείνη την εποχή, η μεγαλύτερη πόλη στις Κάτω Χώρες με 100.000 κατοίκους - από τους Ισπανούς (1585) στη συνέχεια σφράγισε το διαχωρισμό των βόρειων και νότιων Κάτω Χωρών από στρατιωτική άποψη. Ελλείψει κατάλληλου κυρίαρχου, η Δημοκρατία της Επτά Ενωμένες Επαρχίες Ολλανδία.

Δημοκρατία

Η άποψη του Johannes Vermeer για είδος πορσελάνης, 1660/1661. Ο χρυσός αιώνας, Ντε Γκούντεν, στέκεται στην ιστορική μνήμη των Ολλανδών για την ευημερία και τη ναυτική δύναμη, για τον πολιτισμό και την επιστήμη.

Επειδή η Ισπανία επικαλείται τον ισχυρισμό της ως παγκόσμια δύναμη, η δημοκρατία μπόρεσε να την εμποδίσει να κατακτηθεί ξανά από την Ισπανία. Αντίθετα, κατάφερε να μεγιστοποιήσει τα οφέλη της μετατόπισης του οικονομικού κέντρου από τη Μεσόγειο στη Δυτική Ευρώπη. Οι βόρειες Κάτω Χώρες βρίσκονταν στη σκιά των νότιων περιοχών της χώρας, αλλά μετά την πτώση και τον επακόλουθο αποκλεισμό της Αμβέρσας, το Άμστερνταμ πήρε τη θέση του ως εμπορικό κέντρο της Ευρώπης, ενώ η Ολλανδία κυριάρχησε στην ευρωπαϊκή ναυτιλία. Αν και η εταιρεία United East India πραγματοποίησε μεγάλα κέρδη με την έκδοση μετοχών, το εμπόριο με τις Ανατολικές Ινδίες (τώρα Ινδονησία) συνέβαλε μόνο ένα μικρό μέρος των κερδών που πραγματοποιήθηκαν κυρίως στο ευρωπαϊκό εμπόριο. Ο «Χρυσός» Αιώνας που ακολούθησε ήταν μια περίοδος μεγαλύτερης πολιτικής, πολιτιστικής και οικονομικής σημασίας για τις Κάτω Χώρες από ό, τι ποτέ πριν ή μετά. Λόγω της οικονομικής ανωτερότητάς της, η Ολλανδία κυριάρχησε στους στρατηγούς των κρατών (το Κοινοβούλιο των Κάτω Χωρών). Μόλις τα συμφέροντα της Ολλανδίας και του πορτοκαλιού δεν συμπίπτουν πλέον, αυτό θα μπορούσε να παραλύσει εντελώς μια κρατική κυβέρνηση.

Αν και η κυβέρνηση ήταν Προτεσταντική, υπήρχε ελευθερία συνείδησης, αλλά δεν υπήρχε ελευθερία λατρείας. Η ανοχή ήταν πολύ μεγαλύτερη από ό, τι στην υπόλοιπη Ευρώπη, αλλά ήταν κυρίως ευκαιριακό. Ήταν δυνατόν να αποφευχθεί η έξοδος των Καθολικών, όπως είχε περάσει η δογματική Ισπανία. Η αστική τάξη έγινε η άρχουσα τάξη, ενώ η επιρροή των ευγενών και, ακόμη και νωρίτερα, ο κληρικός μειώθηκε. Οι αντιβασιλείς άρχισαν να κυριαρχούν στο πολιτικό κλίμα. Το 1648, η Ειρήνη της Βεστφαλίας τερμάτισε τον πόλεμο μεταξύ Κάτω Χωρών και Ισπανίας. Ακολούθησε μια περίοδος θρησκευτικών διαφορών στο εσωτερικό, ενώ η εξωτερική πολιτική ασχολήθηκε με εμπορικούς πολέμους.

Η Αγγλία και η Γαλλία είχαν πλέον διευθετήσει τα εσωτερικά τους προβλήματα και διεκδικούσαν τη θέση τους στο εμπόριο και τη ναυτιλία. Η Δημοκρατία έχασε τον ακόλουθο Πρώτο Αγγλικό Πόλεμο. Αν και κέρδισε τον Δεύτερο Αγγλικό Πόλεμο με τεράστιο περιθώριο και ο ολλανδικός στόλος έγινε κυρίαρχος. Έγινε ολοένα και πιο ξεκάθαρο ότι η δημοκρατία θα αντιμετώπιζε προβλήματα μόλις δεν ήταν πλέον δυνατόν να αναμετρηθούν οι μεγάλες δυνάμεις μεταξύ τους. Αυτό έγινε εμφανές το έτος καταστροφής του 1672, όταν η Δημοκρατία δέχθηκε επίθεση ταυτόχρονα από την Αγγλία, τη Γαλλία και τις διοικήσεις της Κολωνίας και του Μάνστερ. Ενώ τα ξένα στρατεύματα προχωρούσαν με εκπληκτική ταχύτητα στην (Παλιά) Ολλανδική Waterline, τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου, ο Johan και ο Cornelis de Witt, λυγίστηκαν στη Χάγη.

Ο Orange Willem III διορίστηκε τότε κυβερνήτης. Ο ναύαρχος Michiel de Ruyter κατάφερε να νικήσει τον κοινό στόλο της Γαλλίας και της Αγγλίας. Μετά από αυτό, ο Willem III θα πρέπει να επικεντρωθεί στη σφυρηλάτηση ενός ευρωπαϊκού συνασπισμού ενάντια στην επέκταση του Louis XIV. Το 1688 ήρθε στην Αγγλία Λαμπρή επανάστασημετά τον Willem III. μπήκε στην Αγγλία με ένα μεγάλο στρατό και έριξε τον πεθερό του James II. Μαζί με τη σύζυγό του Mary Stuart, ανέλαβε επίσης την εξουσία στην Αγγλία. Αυτό του επέτρεψε να αφιερωθεί ακόμη περισσότερο στην καταπολέμηση της γαλλικής ηγεμονίας.

Στη δεύτερη περίοδο χωρίς κυβερνήτη, που ακολούθησε το 1702, η δημοκρατία βυθίστηκε πολιτικά και στρατιωτικά στη δεύτερη θέση. Μετά από 40 χρόνια πολέμου με τη Γαλλία (1756-1763), το τεράστιο εθνικό χρέος έπαιξε σοβαρό ρόλο οικονομικά και έκανε τη δημοκρατία να εξαρτάται από τη Μεγάλη Βρετανία. Αν και το ολλανδικό καθεστώς δεν ήταν δημοκρατία στο παρελθόν, ο λαός είχε κάποια επιρροή, αλλά τώρα η εξουσία βρισκόταν εξ ολοκλήρου στα χέρια της αντιβασιτεχνικής τάξης, η οποία απομόνωσε όλο και περισσότερο. Διεθνώς, μετά τον πόλεμο των επτά ετών (1756-1763), μέσω του οποίου είχε σχηματιστεί μια νέα ισορροπία δυνάμεων, η δημοκρατία ήταν όλο και περισσότερο στο έλεος των μεγάλων δυνάμεων.

Ο τέταρτος αγγλικός πόλεμος (1780-1784) έληξε έναν αιώνα συμμαχίας με την Αγγλία. Ο πόλεμος ήταν καταστροφικός για τη δημοκρατία και οδήγησε σε μεγάλες εσωτερικές εντάσεις. Το 1786/1787 άρχισε να αναδύεται μια επανάσταση από κάτω, αλλά αυτό θα μπορούσε να σταματήσει με τη βοήθεια των πρωσίων στρατευμάτων προς όφελος του πορτοκαλιού. Πολλοί επαναστάτες κατέφυγαν στη Γαλλία, όπου έπαιξαν μη ασήμαντο ρόλο στη Γαλλική Επανάσταση. Θα έπρεπε να επιστρέψετε στις Κάτω Χώρες κατά τη διάρκεια της Μπαταβιακής Επανάστασης.

Μπαταβιανοί και γαλλικοί χρόνοι

Μετά τη Γαλλική Επανάσταση, τα γαλλικά στρατεύματα εισέβαλαν στις Κάτω Χώρες το 1795. Έφεραν τους πατριώτες, που επέστρεψαν με τον γαλλικό στρατό, στην εξουσία. Ίδρυσαν τη Δημοκρατία των Μπαταβίων. Ο κυβερνήτης Willem V κατέφυγε στην Αγγλία. Εσωτερικά, υπήρχε αρχικά λόγος για κάποια ανεξαρτησία. Το 1798 εισήχθη το πρώτο ολλανδικό σύνταγμα. Από οικονομική άποψη, ωστόσο, ο πόλεμος με την Αγγλία έφερε μια σοβαρή οπισθοδρόμηση. Οι Κάτω Χώρες έγιναν αγροτική κοινωνία, οπότε ακόμη και το Άμστερνταμ έχασε μεγάλο μέρος του πληθυσμού του. Σιγά-σιγά, η χώρα ενσωματώθηκε στη Γαλλική Αυτοκρατορία. Το 1813 τα γαλλικά στρατεύματα έφυγαν από τη χώρα. Ο γιος του αείμνηστου Willem V έγινε κυρίαρχος. Ωστόσο, η εισαγωγή της γαλλικής νομοθεσίας και διοίκησης έπρεπε να έχει διαρκή αντίκτυπο.

Ηνωμένο Βασίλειο

Πρώτος ηγέτης του σημερινού βασιλείου: Willem I, ζωγραφική 1819

Ο Willem I έγινε ο πρώτος βασιλιάς του Ηνωμένου Βασιλείου των Κάτω Χωρών το 1814. Ο Βορράς και ο Νότος ενώθηκαν στο Συνέδριο της Βιέννης. Ο Γουίλεμ έβαλα όλες τις προσπάθειές του στην ανοικοδόμηση: σκάφησαν πολλά κανάλια και βελτιώθηκαν οι δρόμοι. Η βιομηχανία, που άκμασε στο νότο κατά τη διάρκεια της γαλλικής εποχής, ενθαρρύνθηκε, ενώ στο βορρά δόθηκε έμφαση στην ανοικοδόμηση του εμπορίου και της ναυτιλίας. Ωστόσο, η εσωτερική πολιτική του Willem ήταν εξαιρετικά συντηρητική. Οι Γάλλοι ομιλητές αντιστάθηκαν στον εξαναγκασμό να μάθουν ολλανδικά, οι Καθολικοί απαίτησαν την ελευθερία διδασκαλίας και τη θρησκεία και οι φιλελεύθεροι επέκριναν το αυταρχικό στυλ διακυβέρνησης του βασιλιά. Τελικά, αυτές οι διαφορές οδήγησαν στο διαχωρισμό του Βελγίου το 1830.

Βασίλειο των Κάτω Χωρών

Η πολιτική του Willems I. να μην αναγνωρίσει την ανεξαρτησία του Βελγίου (αυτό συνέβη μόνο το 1839) έδωσε στη χώρα σημαντικά οικονομικά προβλήματα. Τα επόμενα χρόνια ήταν ήσυχα. Το επαναστατικό έτος του 1848 ήταν επίσης σχετικά ήσυχο, καθώς ο Willem II είχε ένα νέο σύνταγμα που εκπονήθηκε εγκαίρως. Τέλη του 19ου αιώνα επιτέλους ξεκίνησε η εκβιομηχάνιση. Αυτό δημιούργησε επίσης μια εργατική τάξη και μαζί της ένα εργατικό κίνημα, το οποίο κατά τα πρώτα είκοσι χρόνια του 20ού αιώνα. πέτυχε καθολική ψηφοφορία και βελτίωση των κοινωνικών συνθηκών διαβίωσης. Αναπτύχθηκε ένας «πυλώνας» της κοινωνίας, ο οποίος έπρεπε να είναι καθοριστικός για την καθημερινή ζωή μέχρι τη δεκαετία του '70. Το υπόβαθρο ήταν ότι κάθε κοινωνικό κίνημα (ειδικά οι Φιλελεύθεροι, οι Προτεστάντες, οι Καθολικοί και οι Σοσιαλιστές) είχαν τις δικές τους κοινωνικές οργανώσεις (εκκλησία, ραδιόφωνο, εφημερίδα, επαγγελματική οργάνωση, συνδικαλιστική οργάνωση, κόμμα, στέγαση, σχολείο, νοσοκομείο, αθλητικός σύλλογος, καταστήματα και Λειτουργούσε) και είχε μικρή επαφή μεταξύ τους.

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι Κάτω Χώρες κατάφεραν να παραμείνουν ουδέτερες, αλλά ο πόλεμος πιθανώς οδήγησε στο τέλος της ισχυρής οικονομικής ανάπτυξης. Στη μεταπολεμική περίοδο, η υποδομή επεκτάθηκε και ορισμένες πολύ μεγάλες εταιρείες εμφανίστηκαν στον βιομηχανικό τομέα. Ένα κοινωνικό σύστημα δημιουργήθηκε επίσης με την πάροδο του χρόνου. Η οικονομική κρίση της δεκαετίας του τριάντα οδήγησε σε υψηλή ανεργία και διήρκεσε ιδιαίτερα στις Κάτω Χώρες, προτού μετατραπεί σε Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής (1940-1945) η χώρα λεηλατήθηκε. Περίπου 100.000 Εβραίοι - το 75% του εβραϊκού πληθυσμού της χώρας - σκοτώθηκαν στα στρατόπεδα εξόντωσης. Μόνο ένα μικρό κλάσμα κατάφερε να επιβιώσει πηγαίνοντας υπόγεια.

Μετά τον πόλεμο, η χώρα εγκατέλειψε την πολιτική της ουδετερότητας και έγινε μέλος του ΟΗΕ, της ένωσης άνθρακα και χάλυβα και, κυρίως, του ΝΑΤΟ. Οι Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες χάθηκαν το 1948 μετά από έναν πόλεμο της ανεξαρτησίας. Μέχρι το 1957, ωστόσο, διατηρήθηκαν οι οικονομικές σχέσεις με την πρώην αποικία, οι οποίες, εκτός από το Σχέδιο Μάρσαλ, είχαν τεράστια σημασία για την ανοικοδόμηση στην οποία ιδρύθηκε το κράτος εφοδιασμού.

Στη δεκαετία του πενήντα, μια ελεγχόμενη τιμολογιακή πολιτική βελτίωσε την ανταγωνιστική θέση έναντι άλλων χωρών. Δέκα χρόνια αργότερα, η γενική ευημερία αυξήθηκε απότομα με την ανακάλυψη φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα της χώρας. Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, όπως και σε άλλες χώρες της Δύσης, εμφανίστηκαν διάφορα κοινωνικά κινήματα. Η κοινωνία «de-pummeled», και οι δεσμοί με τις θρησκευτικές κοινότητες έπεσαν επίσης απότομα.

Μετά την πετρελαϊκή κρίση (1973) ακολούθησε οικονομική πτώση. Πάνω απ 'όλα, η βιομηχανία έντασης εργασίας μετεγκαταστάθηκε σε χώρες με χαμηλό μισθό. Η επακόλουθη ανεργία έπληξε ιδιαίτερα κακώς μορφωμένους ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένων πολλών μεταναστών που μετανάστευσαν κατά την οικονομική ανάπτυξη της δεκαετίας του 1960. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τις πρώτες περικοπές στην κατάσταση εφοδιασμού.

Η ολλανδική οικονομία ανέκαμψε ξανά στη δεκαετία του 1990. Οι απογοητεύσεις για την υποτιθέμενη ανεπιτυχή κυβερνητική πολιτική σε πολλά επίπεδα διατυπώθηκαν από τον νέο πολιτικό Pim Fortuyn. Αφού δολοφονήθηκε εννέα ημέρες πριν από τις κοινοβουλευτικές εκλογές (2002), το κόμμα του επέφερε μια άνευ προηγουμένου αλλαγή στην πολιτική κατάσταση.

Η μακροχρόνια ανοχή των εθνικών μειονοτήτων των Κάτω Χωρών μειώθηκε υπέρ της μεγαλύτερης έμφασης στον εθνικό πολιτισμό της χώρας. Μετά το «θανάσιμο», ένας σαφής ιδεολογικός προσανατολισμός έχει εξαφανιστεί για πολλούς ανθρώπους. Ωστόσο, οι Κάτω Χώρες είναι μια πολύ ευημερούσα χώρα με ένα καλό κοινωνικό σύστημα και μια σταθερή κοινωνία που έχει δει πολύ λίγη βία.

πορτοκάλι

Οράντζεκορτς (Πυρετός λόγω πορτοκαλιού) στο Ρότερνταμ με την ευκαιρία ενός ποδοσφαιρικού αγώνα

Το πορτοκαλί χρώμα (Ολλανδικά: πορτοκάλι) θεωρείται χαρακτηριστικό των Κάτω Χωρών. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.

Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.

Frans Bauer - der Superstar der Niederlande

Anreise

Einreisebestimmungen

Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.

Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.

Mit dem Flugzeug

Mit dem 52.30814.7641694444444Flughafen Schiphol(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.

Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, 53.1205566.578056Groningen(IATA: GRQ), 50.9125585.769536Maastricht(IATA: MST) und 51.954.4333333333333Rotterdam(IATA: RTM).

Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.

Mit der Bahn

Amsterdam Centraal Station. Ein Hauptbahnhof heißt normalerweise centraal station oder kurz centraal.

Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.

Die Bahnstation Den Haag Hollands Spoor (HS), nicht zu verwechseln mit Den Haag Centraal. Beides sind Fernbahnhöfe. Der Kopfbahnhof Den Haag Centraal liegt mitten in der Innenstadt. Den Haag HS hingegen ist ein Durchgangsbahnhof am Rand der Innenstadt, wo man vor allem den Zug wechselt.

Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.

Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.

Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).

In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.

Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.

Mit dem Bus

Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.

Auf der Straße

Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.

Geschwindigkeitbegrenzungen:

• PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
• PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h

Mit dem Schiff

Wasserstraßen

• Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
• Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien

Mobilität

Mit dem Flugzeug

Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.

Mit der Bahn

Ein InterCity in Utrecht. Die grelle Farbe fällt UrlauberInnen aus deutschsprachigen Ländern sofort auf.

Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.

Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen

Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.

In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.

Nachtnetz

Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.

Mit dem Bus

Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.

Buurtbus

In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.

Tarife

Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.

OV-chipkaart

Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.

Funktionsweise

Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).

Ein- und Auschecken

OV-Chipkarten-Leser der NS

Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.

Reiseguthaben

Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).

Geltungsbereich

Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.

Aufladen der Karte

Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.

Kartenarten

Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.

Preise

Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:

• Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.

Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen

• • € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
  • € 10: Züge und Qliners von Arriva;
  • € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
• Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
• Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
• (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.

Kinder

• Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
• Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
• Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
• Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.

Reiseprodukte

Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:

Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.

• Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
• Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
• Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
• Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
• Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
• Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.

Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.

• Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.

Weitere Informationen

Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).

Mit dem Fahrrad

Knotenpunkt 97 des radtouristischen Knotenpunktnetzes in der Region Groningen: Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt eine Nummer. Vom eigenen Standort (hier die 97) sind dann immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert (das sind hier die Knoten 93,96 und 21). Oft findet man an den Knoten auch einer Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Knoten ist in der Infotafel entsprechend markiert.

Paddenstoel: Wegweiser für Radfahrer und Wanderer

Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.

Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).

Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.

Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.

Fahrraddiebstahl

Überdachter Fahrradparkplatz an einem niederländischen Bahnhof. Ein gutes Schloss zahlt sich aus!

Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.

Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.

In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.

Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.

Kaufen oder mieten

Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].

Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.

Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.

Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.

In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.

Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr

In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.

Auf der Straße

Mit dem Schiff

Sprache

Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.

Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.

Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.

Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.

Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.

Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).

Aktivitäten

Museumskarte

Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.

Tulpenblüte

Im Tulpenpark Keukenhof

Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.

• Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.

• Tulpenfestival im Noordoostpolder

• Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.

Einkaufen

Öffnungszeiten

Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.

Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.

Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.

Coffee Shops

In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.

Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.

Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.

Geld

Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.

Küche

Grünkohl-stamppot mit rookworst

Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden

Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.

Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.

Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).

Chinesisch-indisch

Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.

Fast food und Wurstwaren

Beispiel für ein patat oorlog: Zwiebeln und Mayonaise und Pindasaus (Erdnuss-Soße). Daneben eine Kalbfleisch-Krokette mit noch verpacktem Senf.

Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).

• Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.

Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).

Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.

Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.

Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.

Backwaren

Stroopwafels an einem Stand in Middelburg.

Το ολλανδικό ψωμί (σχεδόν αποκλειστικά ψωμί σίτου, το οποίο διατίθεται στις βασικές παραλλαγές λευκό ψωμί, καστανό ψωμί και ψωμί ολικής αλέσεως) δεν είναι ακριβώς εντυπωσιακό και οι Ολλανδοί έχουν την ίδια άποψη. Το φρέσκο ​​ψωμί έχει καλή γεύση εδώ. Συνιστάται να το ψήνετε ελαφρώς. Τα μικρά στρογγυλά είναι πάντα δημοφιλή στους Γερμανούς τουρίστες Κρέντενμπολν, μαλακά ρολά σταφίδας που έχουν επίσης εκπληκτικά καλή γεύση με τυρί ή λουκάνικο συκωτιού. Οι μικρές σταφίδες που είναι γνωστές ως σταφίδες στη Γερμανία είναι επίσης Κρέντενμπροτ ψημένο μέσα. Σε έναν καλό φούρνο, αυτό το υποκατάστατο κέικ φαίνεται σχεδόν μαύρο και έχει υπέροχη γεύση με βούτυρο. Εάν υπάρχουν λιγότερα από 30% σταφίδες στο ψωμί, επιτρέπεται μόνο ως Vruchtebrood πωληθεί. Σχεδόν άγνωστο, αλλά ταιριάζει ιδανικά ως υπόστρωμα για γλυκά, δηλαδή Μπέσκοτ, ένα στρογγυλό παξιμάδι που είναι πιο μαλακό από το γερμανικό ομόλογό του.

Παραδοσιακά κέικ είναι αυτό boterkoek (ένα σκληρό κέικ με πολύ βούτυρο) και το gemberkoek (ditto με τζίντζερ). Είναι σε εορτασμούς της βασιλικής οικογένειας και σε τουρνουά της ολλανδικής εθνικής ομάδας Οράντζεκ δημοφιλές, ένα κέικ με ροζ κάλυμμα και μια φρέσκια γεύση πορτοκαλιού. Πάντα δημοφιλής στους τουρίστες είναι αυτοί που προέρχονται από τη Γκούντα stroopwafels (Βάφλες σιροπιού). Μπορείτε να τα βρείτε στο σούπερ μάρκετ Λέικερ (νόστιμα) ωστόσο, είναι κυρίως φρεσκοκομμένα στο περίπτερο του δρόμου.

Παίρνετε εκτός από ένα σούπερ μάρκετ stroopwafels πιθανώς με:

• βλα, μια υγρή πουτίγκα σε διαφορετικές γεύσεις,
• mergpijpjes, κυριολεκτικά «σωλήνες νωτιαίου μυελού», οι οποίοι παρά το όνομα αποτελούνται από κρέμα αμυγδαλωτού και αφρού,
• του Ρόντο, μια ζύμη αρωματισμένη με αμύγδαλο.
• Επίσης το speculaas, η ολλανδική έκδοση του Speculoos, αξίζει να δοκιμάσετε, αλλά ανήκει περισσότερο στον Άγιο Βασίλη και την περίοδο των Χριστουγέννων.
• Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να το συμπληρώσετε με φιστίκια pindakoeken απολαμβάνω.
• Το "Hagelslag" και το "muisjes" είναι σοκολάτα ή ζάχαρη που ψεκάζουν τα παιδιά το πρωί. Διατίθενται σε πολλές παραλλαγές.
• Σφραγισμένα μούσι / Πουρές πουρέ) είναι ζάχαρη άχνη που έχει γεύση γλυκάνισου και χρησιμοποιείται συχνά ως γλυκό κάλυμμα ψωμιού.
• Πιντάκαιας είναι μια ελαφριά αλατισμένη κρέμα φυστικιών που διατίθεται με ή χωρίς ένα κομμάτι φυστικιού.

νυχτερινή ζωή

Η νυχτερινή ζωή αναμένεται ειδικά στις μεγάλες πόλεις και σε φοιτητικές πόλεις όπως το Γκρόνινγκεν ή το Νιμμεγκέν. Τα τελευταία χρόνια το λεγόμενο ήταν στις ειδήσεις uitgaansgeweld ένα μεγάλο ζήτημα, η βία κατά την έξοδο. Λόγω των άσκοπων λόγων, θα το κάνει επίσης zinloos Geweld που ονομάζεται.

κατάλυμα

Υπάρχουν πολλές επιλογές διαμονής σε διαφορετικά εύρη τιμών στην Ολλανδία.

• Καλύβες πεζοπορίας (Trekkershutten)
• κατασκήνωση

Εκτός από τα μεγάλα και μερικές φορές αρκετά ακριβά κάμπινγκ, υπάρχουν διάφορες εγκαταστάσεις που μειώνουν σημαντικά την άνεση, αλλά και σε λογικές τιμές. Αυτά περιλαμβάνουν Kamperen bij de boer (Κάμπινγκ στον αγρότη), vekabo και Ίδρυμα Vrije Recreatie (Δωρεάν Ίδρυμα Αναψυχής)που όλοι στέλνουν ένα φυλλάδιο με τα ονόματα και τις διευθύνσεις των συμμετεχόντων αγροκτημάτων έναντι αμοιβής. Στο κείμενο με KBB, ΒΕΚΑΜΠΟ ή SVR μαρκαρισμένος.

Υπάρχει επίσης το Natuurkampeerterreinen (Φυσικές τοποθεσίες σκηνών) με πολύ διαφορετικά μέρη, κυρίως σε όμορφη φύση, συχνά κοντά σε εξοχική κατοικία ή σε δασικό τμήμα. Για 15 € μπορείτε Μεγάλος σημαντήρας (Πράσινο βιβλίο), το οποίο λαμβάνει την κάρτα φυσικής σκηνής με την οποία μπορείτε να κατασκηνώσετε στους συνδεδεμένους ιστότοπους. (Στο κείμενο με ΝΚ Οι θέσεις της Κρατικής Υπηρεσίας Δασών πρέπει να τονιστούν σε αυτό το πλαίσιο Κρατικός στρατός στρατός. Αυτά είναι στη μέση της φύσης και ως επί το πλείστον είναι πολύ ήσυχα.

Αυτό είναι ένα ιδιαίτερο είδος κάμπινγκ Paalkampen, "άγριο" κάμπινγκ σε καθορισμένους χώρους. Ευκολία: μια βρύση με μη φιλτραρισμένο νερό, αλλά δεν υπάρχει επίσης κόστος. (Πληροφορίες: Vrij kamperen μόνο στα ολλανδικά.) Διαφορετικά, το "wild camping" φυσικά απαγορεύεται αυστηρά στις Κάτω Χώρες και στη συνέχεια είναι αρκετά ακριβό. (86 € εάν συσκευάσετε και φύγετε αμέσως).

• Ξενώνες νεότητας σε όλα τα μέρη της Ολλανδίας (30 τεμάχια), με το όνομα Stayokay.
• Ξενοδοχεία
• Ιδιωτικές παραθεριστικές κατοικίες και διαμερίσματα διακοπών βρίσκονται στα αντίστοιχα τοπικά άρθρα.

Μαθαίνω

Τα μαθήματα Ολλανδικών Bachelor και Master είναι ισοδύναμα με τα γερμανικά μαθήματα. Στις Κάτω Χώρες υπάρχουν έξι πανεπιστήμια με ευρεία εστίαση στη γενική εκπαίδευση, τρία πανεπιστήμια τεχνικής, τέσσερα πανεπιστήμια με ειδική εστίαση και τέσσερα θεολογικά πανεπιστήμια.

Πανεπιστήμια γενικής εκπαίδευσης

• Πανεπιστήμιο του Λάιντεν. Από το 1575, 18.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο του Γκρόνινγκεν. Από το 1614, 26.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο του Άμστερνταμ. Από το 1632, 30.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης. Από το 1636, 29.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Δωρεάν πανεπιστήμιο του Άμστερνταμ. Από το 1880, 22.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο Radboud Nijmegen. Ιδρύθηκε ως Καθολικό Πανεπιστήμιο το 1923, 18.000 φοιτητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Τεχνικά πανεπιστήμια

• Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Ντελφτ. Από το 1842, 16.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Αϊντχόβεν. Από το 1956, 7.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο του Twente. Στο Enschede, από το 1961, 8.000 μαθητές.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Πανεπιστήμια με ιδιαίτερη εστίαση

• Πανεπιστήμιο Wageningen. Από το 1918, 8.500 μαθητές. Επικεντρωθείτε στη ζωή και στις γεωργικές επιστήμες.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο Tilburg. Ιδρύθηκε το 1927, 7.000 πανεπιστήμιο. Εστίαση στα οικονομικά και τη διοίκηση επιχειρήσεων.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο Erasmus Ρότερνταμ. Από το 1913, 22.000 μαθητές. Εστίαση στις επιχειρήσεις και την ιατρική.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Πανεπιστήμιο Μάαστριχτ. Από το 1976, 13.000 μαθητές. Εστίαση: Διεθνή προσανατολισμένα μαθήματα.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Θεολογικά πανεπιστήμια

• Προτεσταντικό Θεολογικό Πανεπιστήμιο στο Κάμπεντελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Θεολογικό Πανεπιστήμιο του Kampenτελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• Θεολογικό Πανεπιστήμιο του Άπελντορντελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Τα πανεπιστήμια διοργανώνουν ανοιχτή μέρα κάθε χρόνο (Ανοίξτε το μαχαίρι, όπου οι μελλοντικοί μαθητές μπορούν να μάθουν περισσότερα για το αντίστοιχο εκπαιδευτικό ίδρυμα.

Εργασία

αργίες

Επισκόπηση διακοπών

Υπάρχουν 8 δημόσιες αργίες:

Ημέρα του Βασιλιά

30 Απριλίου 2007: vrijmarkt στο Vondelpark του Άμστερνταμ

ο Koningsdag στην Ολλανδία είναι μια πραγματική εμπειρία και αξίζει ένα ταξίδι. Ο Βασιλιάς Willem-Alexander είναι αρχηγός κράτους από το 2013. Τα γενέθλιά του στις 27 Απριλίου είναι αργία. Εάν η 27η Απριλίου πέσει την Κυριακή (όπως το 2014), το Κόνινγκνταγκ γιορτάζεται στις 26 Απριλίου. Εκδηλώσεις, φεστιβάλ δρόμου και συναυλίες πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα. Ο βασιλιάς επισκέπτεται ένα διαφορετικό μέρος ή δύο κάθε χρόνο. Οι αγορές ψύλλων είναι ευρέως διαδεδομένες (Ολλανδός: vrijmarkt ή rommelmarkt), τα οποία παραμένουν απαλλαγμένα από την έγκριση και τους φόρους αυτήν την ημέρα. Πολλοί Ολλανδοί δείχνουν την αλληλεγγύη τους με τη βασιλική οικογένεια φορώντας πορτοκαλί ρούχα και αξεσουάρ όπως γυαλιά, σημαίες και περούκες. Σε μερικά μέρη, το προηγούμενο βράδυ (Ολλανδός: κόνινσαβοντ) γιορτάζονταν έντονα. Λόγω του πλήθους στους δρόμους, θα πρέπει να προγραμματίσετε περισσότερο χρόνο για το σπίτι σας, ειδικά σε μεγάλες πόλεις.

Από το 1949 έως το 2013, η Ημέρα της Βασίλισσας γιορτάστηκε στις 30 Απριλίου. Επομένως, πολλοί Ολλανδοί συνδέουν τις παιδικές τους αναμνήσεις με αυτήν την ημερομηνία. Μερικά πολύ πορτοκάλι- Ενθουσιώδη άτομα και χωριά γιορτάζουν επίσης τα γενέθλια άλλων μελών της βασιλικής οικογένειας.

Για μεγαλύτερες πόλεις υπάρχουν τοπικοί ιστότοποι που παρέχουν μια επισκόπηση των τοπικών εκδηλώσεων σε αυτές τις τυπικές ολλανδικές διακοπές. Φορέστε ένα πορτοκαλί καπέλο και λάβετε μέρος στο πάρτι!

Εορτασμός των νεκρών στις 4 Μαΐου και ημέρα απελευθέρωσης στις 5 Μαΐου

Δεδομένου ότι τα γερμανικά στρατεύματα στις Κάτω Χώρες συνθηκολόγησαν στις 5 Μαΐου 1945, αυτό θεωρείται το τέλος του πολέμου στις Κάτω Χώρες. Υπάρχει μια μεγάλη αναμνηστική εκδήλωση στο Άμστερνταμ και άλλες στη χώρα. Στη συνέχεια υπάρχει περισσότερο μια ατμόσφαιρα φεστιβάλ με περίπτερα και μουσική. Μερικοί Ολλανδοί γιορτάζουν την ημέρα πιο έντονα από άλλους.

Το απόγευμα πριν, στις 4 Μαΐου, οι Ολλανδοί θα κρατήσουν δύο λεπτά σιωπής από τις 8 μ.μ. Σε όλη τη χώρα θα υπήρχε σιωπή και οι τηλεφωνικές κλήσεις θα θεωρούνταν σοβαρή παραβίαση της ηθικής. Τα τρένα και τα λεωφορεία σταματούν, αλλά όχι και άλλα αυτοκίνητα. Οι σημαίες έχουν μισό ιστό μέχρι το ηλιοβασίλεμα. Οι Γερμανοί τουρίστες δεν χρειάζεται να περιμένουν ανοιχτές εχθροπραξίες στις 4 και 5 Μαΐου, αλλά πρέπει να γνωρίζουν το ιστορικό και να μην γιορτάζουν δυνατά στις 4 Μαΐου το βράδυ.

Sinterklaas

ΕΝΑ Σιντ (αριστερά) με ένα Ζβάρτε Πιτ. Αυτό το Piet εδώ παραδοσιακά αποτελείται από μαύρο χρώμα.

Ο Νίκολας καλείται στις Κάτω Χώρες Sinterklaas, συχνά με ντε Σιντ συντομευμένη Ο σύντροφός του είναι αυτός Ζβάρτε Πιτ (μαύρος Πέτρος). Ο σύντροφός του δεν είναι ένας θλιβερός υπηρέτης Ruprecht, αλλά ένας ευτυχισμένος "Mohr". ο ηθοποιός φοράει μαύρο ή καφέ μακιγιάζ και φοράει μια ιστορική ανατολίτικη φορεσιά. Ένα Sinterklaas αποτελείται συχνά από πολλά ή ακόμη και ένα μεγάλο αριθμό ωραία λάκκα συνοδεύτηκε.

Από το 2013 υπάρχει μια πολύ έντονη συζήτηση για το Ζβάρτε Πιτ: Οι κριτικοί βρίσκουν ότι το σχήμα του Ζβάρτε Πιτ φέρει το στερεότυπο του παιδικού, αφελές μαύρου από το αποικιακό παρελθόν. Γι 'αυτό τρέχουν τώρα στο Sinterklaas Πιτέν σε άλλα χρώματα με, ή μερικές σκούρες ρίγες στο πρόσωπο δείχνουν ότι υποτίθεται ότι είναι αιθάλη, όχι μαύρο χρώμα δέρματος.

Το Σάββατο στα μέσα Νοεμβρίου, ο Sinterklaas φτάνει σε πλοίο στην Ολλανδία. ο θρύλος λέει ότι ζει στην Ισπανία. Αυτή η άφιξη πραγματοποιείται σε διαφορετική πόλη κάθε χρόνο και είναι μια μεγάλη εκδήλωση. Οι παλιοί και νέοι θαυμαστές περιμένουν τους δρόμους, σας προσκαλούν να παίξετε, υπάρχει μια ατμόσφαιρα φεστιβάλ. Αυτό είναι επίσης ενδιαφέρον για τους τουρίστες, αλλά είναι πάντα πολύ γεμάτο στην αντίστοιχη πόλη.

Η τηλεόραση συνοδεύει την κίνηση των Sinterklaas, και επίσης αναφέρει διαφορετικά αυτές τις εβδομάδες Sinterklaasjournal από τον Sinterklaas και τη φασαρία των αδέξια αυτών ωραία λάκκα. Πάντα φαίνεται να υπάρχει κίνδυνος να χαθούν τα δώρα για τα παιδιά.

Στις ολλανδικές οικογένειες το Sinterklaasavond (Νικόλαος Εύα) στις 5 Δεκεμβρίου (παραμονή της 6ης Δεκεμβρίου, ημέρα του ονόματος του αγίου). ο πήγε ιερός άντρας (ο καλός, ιερός άνθρωπος) έρχεται στις μπροστινές πόρτες και διασκορπίζει πεπερνοτίνη, Καρύδια πιπεριού και άλλο τρίξιμο. Αυτό είναι απόσπασμα της προσοχής γιατί ενώ τα παιδιά ψάχνουν για την καραμέλα, τα δώρα μεταφέρονται σε άλλο δωμάτιο. Στις Κάτω Χώρες, η Sinterklaas και η 5η Δεκεμβρίου αντιστοιχούν σε αυτό που είναι ο Άγιος Βασίλης και η παραμονή των Χριστουγέννων στη Γερμανία. Αυτό ισχύει και για τα δώρα, γι 'αυτό και το βράδυ καλείται επίσης pakjesavond (Βραδινό πακέτο) Αργότερα την παραμονή των Χριστουγέννων (Κέρσταβοντ, 24 Δεκεμβρίου) υπάρχει στην καλύτερη περίπτωση ένα μικρό δώρο για τα παιδιά.

Οι τουρίστες σπάνια θα έχουν την ευκαιρία να προσκληθούν σε ένα τέτοιο οικογενειακό φεστιβάλ. Αλλά είναι καλό να γνωρίζετε γιατί δεν πρέπει να κάνετε αυθόρμητη επίσκεψη στους Ολλανδούς στις 5 Δεκεμβρίου. Δεν χρειάζεται να εκπλαγείτε όταν πλημμυρίζετε μελωδίες στα καταστήματα κατά τη διάρκεια της περιόδου Sinterklaas που είναι γνωστά ως γερμανικά λαϊκά και παιδικά τραγούδια. Χρησιμοποιούνται ως τραγούδια Sinterklaas στην Ολλανδία, για παράδειγμα Ο Νταρ Λόουτ α ντε ντουρ χτύπησε (Μελωδία από τον Stupid Augustin) ή Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (Μελωδία Τον Μάρτιο ο αγρότης). Στο Sinterklaas υπάρχουν επίσης ειδικά γλυκά και γλυκά. Εδώ υπάρχουν μερικές συνταγές για αυτό.

Σχολικές διακοπές

Παρόμοια με τη Γερμανία, οι Κάτω Χώρες έχουν επίσης ένα περιφερειακή διανομή ο Ημερομηνίες σχολικών διακοπών:

Η βόρεια περιοχή περιλαμβάνει τις επαρχίες Ντρέντε, Φρίσλαντ, Γκρόνινγκεν, Βόρεια Ολλανδία, Overijssel, Flevoland (εκτός από το Zeewolde) και τους δήμους Χάτεμ, Έμνες και ο πρώην δήμος του Abcoude.

Η Κεντρική Περιφέρεια αποτελείται από τις επαρχίες Νότια Ολλανδία, Ουτρέχτη (εκτός των Eemnes και Abcoude), τμήματα της επαρχίας Τζέλντερλαντ καθώς και οι δήμοι Zeewolde, Γουέρκενταμ (κυρίως) και Woudrichem.

Η νότια περιοχή αποτελείται από τις επαρχίες Λίμπουργκ, Ζήλαντ, Βόρεια Μπραμπάντ (εκτός από το Woudrichem και μικρά τμήματα του δήμου Werkendam) και τμήματα της επαρχίας Τζέλντερλαντ μορφωμένος.

ασφάλεια

Αριθμοί έκτακτης ανάγκης

Στις Κάτω Χώρες υπάρχει ένα ενιαίο σύστημα για την αστυνομία, καθώς και για την πυροσβεστική υπηρεσία, την υπηρεσία ασθενοφόρων και τους γιατρούς έκτακτης ανάγκης Αριθμός έκτακτης ανάγκης 112, Μπορείτε να επικοινωνήσετε με την αστυνομία για θέματα εκτός από κλήσεις έκτακτης ανάγκης, όπως διαταραχές της ειρήνης, ρύπανση και να αναφέρετε ζημιές σε περιουσιακά στοιχεία με τον αριθμό 0900-8844 σε εθνικό επίπεδο.

Γενικές πληροφορίες

Η ζωή είναι εξίσου ανασφαλής και ασφαλής σε ολλανδικές πόλεις και δήμους όπως και σε συγκρίσιμες γερμανικές πόλεις. Η αστυνομία καλείται πολιτική, ένας αστυνομικός μέσο. Υπάρχει επίσης το Koninklijke Marechaussee: Υποστηρίζει την «κανονική αστυνομία» και ασφαλίζει τα σύνορα και τα αεροδρόμια, μεταξύ άλλων. Μπορεί να συγκριθεί περίπου με τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αστυνομία.

υγεία

Φαρμακεία και φαρμακεία

Ολλανδικό σύμβολο φαρμακείου (μπολ Hygeia)

Ολλανδικό σύμβολο φαρμακείου (ελληνικός πράσινος σταυρός)

Παραδοσιακό φαρμακείο φιγούρα στο Άμστερνταμ

Φαρμακεία και φαρμακεία

Υπάρχουν σχετικά λίγα φαρμακεία στα ολλανδικά μέρη επειδή ένας ολλανδός ασθενής δημόσιας ασφάλισης υγείας έχει το εγγεγραμμένο κύριο φαρμακείο του. Η τιμή για συνταγογραφούμενα φάρμακα είναι μάλλον χαμηλότερη από ό, τι στη Γερμανία.

Οι Ολλανδοί αγοράζουν μη συνταγογραφούμενα φάρμακα όπως παρακεταμόλη στο φαρμακείο. Σχεδόν κάθε σούπερ μάρκετ διαθέτει τμήμα φαρμακείων. Στις αγροτικές περιοχές, όπου η πυκνότητα των φαρμακείων είναι ακόμη χαμηλότερη από αυτήν στην πόλη, οι οικογενειακοί γιατροί συχνά παρέχουν ταυτόχρονα φαρμακοποιούς υπηρεσίες.

Το σύμβολο για τα φαρμακεία είναι είτε ένας πράσινος, φωτιζόμενος, ελληνικός σταυρός είτε το δηλητήριο μπογιά της Υγείας με το φίδι της Αιγλουπίας.

Η παραδοσιακή φιγούρα που διατίθεται μόνο στις Κάτω Χώρες εξακολουθεί να κρέμεται από ορισμένα μακρόχρονα φαρμακεία: το ΧάσκωνΜεταφρασμένο είναι "χασμουρητό", ένα ανατολίτικο κεφάλι με μια γλώσσα να προεξέχει.

κλίμα

Το κλίμα διαμορφώνεται από τη Βόρεια Θάλασσα. Αυτό σημαίνει ήπιους χειμώνες, ήπια καλοκαίρια. Βρέχει συχνά, αλλά συνήθως όχι για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Στη νότια επαρχία του Limburg είναι συνήθως πολύ πιο ζεστό.

Ο άνεμος προέρχεται κυρίως από τα νοτιοδυτικά. Είναι καλό να γνωρίζετε όταν σχεδιάζετε μια βόλτα με ποδήλατο: Με τον άνεμο πίσω σας, μπορείτε να σημειώσετε πολύ πιο γρήγορη πρόοδο από το αντίστροφο.

Σύμφωνα με το Βασιλικό Ολλανδικό Μετεωρολογικό Ινστιτούτο, τα δυτικά της Ολλανδίας έχουν τις περισσότερες ώρες ηλιοφάνειας. Πηγή: (Υποσελίδα: Zon) [2]

Σεβασμός

Πασχαλίτσα ως σύμβολο της μη βίας. Τα τελευταία χρόνια υπήρξαν μερικές θεαματικές περιπτώσεις «βίας βίας» ή «ανόητης βίας», μη κινητικής βίας από μεθυσμένους στη νυχτερινή ζωή.

Τόσο πολύ συντηρητικοί όσο και πολύ φιλελεύθεροι άνθρωποι και όλες οι αποχρώσεις μεταξύ τους ζουν στις Κάτω Χώρες. Ο αριθμός των ανθρώπων που δεν γεννήθηκαν στις Κάτω Χώρες αυξάνεται από τη δεκαετία του 1950. Θα ήταν λάθος να καθοδηγούμαστε από κλισέ που συχνά ισχύουν μόνο για μεγάλες πόλεις, όπως για παράδειγμα του χίπι που αγνοεί όλες τις συμβάσεις και παίρνει ναρκωτικά. Ομοίως, οι ομοφυλόφιλοι, για παράδειγμα, μπορούν να ζήσουν εντελώς ξέγνοιαστοι σε κάθε μέρος της Ολλανδίας.

Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ξένους και να χρησιμοποιείτε το επώνυμο, ακόμα κι αν το άτομο με το οποίο μιλάτε πιθανότατα θα σας πάρει αμέσως και το όνομά σας ως δεδομένο. Συνήθως δεν συνάπτεται συμφωνία. Οι τουρίστες δεν πρέπει να αισθάνονται προσβεβλημένοι ή να το βλέπουν ως έλλειψη σεβασμού, αλλά ως τυπική συμπεριφορά της χώρας. Το ίδιο ισχύει και για την κουλτούρα κατάρα: Πολλοί Ολλανδοί θεωρούν ότι ορκίζονται λέξεις ως δεδομένες και αβλαβείς, με την οποία κάποιος καταρατά ειδικά σε σχέση με τα γεννητικά όργανα και τις ασθένειες. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ολλανδοί, όχι μόνο ηλικιωμένοι, που θέλουν καλύτερους τρόπους.

Ως τουρίστας θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με θρησκευτικά θέματα: Σχεδόν το 10% των κατοίκων είναι αυστηρά Προτεστάντες. Η Κυριακή ξεκούραση είναι ιερή για αυτούς και σε εκείνα τα χωριά όπου αποτελούν την πλειοψηφία του πληθυσμού, το εφαρμόζουν επίσης. Δεν υπάρχει επίσης ανάγκη για αστεία σχετικά με τη χρήση ναρκωτικών ή παρατηρήσεις σχετικά με το γεγονός ότι η χώρα είναι πολύ μικρή ή ότι η γλώσσα είναι άσχημη ή «κακώς Γερμανική».

Από τις χώρες της Ευρώπης, οι Κάτω Χώρες είναι μια από τις λίγες όπου η γνώση των γερμανικών είναι αρκετά διαδεδομένη. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε ολλανδός μιλά ή κατανοεί άπταιστα τα γερμανικά. Συνιστάται πρώτα να δημιουργήσετε μια κοινή βάση γλώσσας (Γερμανικά ή Αγγλικά) στα Αγγλικά.

Οι Κάτω Χώρες υπέφεραν πολύ από τη ναζιστική Γερμανία. Ο πείνας το χειμώνα του 1944/45 έκανε μια βαθιά εντύπωση στην ολλανδική συνείδηση. Οι Γερμανοί στις Κάτω Χώρες πρέπει να περιμένουν να αντιμετωπίσουν αντι-γερμανικές προκαταλήψεις. Κάποιοι Ολλανδοί θεωρούν αστείο να δείχνουν στους Γερμανούς το χαιρετισμό του Χίτλερ. Είναι επίσης κοινό να αποδίδουμε θετικά χαρακτηριστικά στη χώρα κάποιου και αρνητικά σε άλλους (ειδικά σε μεγαλύτερες χώρες). Παρεμπιπτόντως: οι Ολλανδοί γνωρίζουν συχνά ότι ο κυβερνήτης του Χίτλερ στις Κάτω Χώρες, Arthur Seyß-Inquart, αυστριακός ήταν.

Ταχυδρομεία και τηλεπικοινωνίες

Μετά την ιδιωτικοποίηση της κρατικής εταιρείας PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) σε τρεις εταιρείες (PTT Post, PTT Telecom και Postbank, οι οποίες διαχωρίστηκαν το 1986), έγιναν ανεξάρτητες το 1998. Η πρώην PTT Telecom συνεχίζει τη ζωή ως Royal KPN NV και εξακολουθεί να είναι ο κορυφαίος πάροχος υπηρεσιών στον τομέα των τηλεπικοινωνιών στις Κάτω Χώρες.

Η PTT Post, μετονομάστηκε TPG Post το 2002, μεταφέρθηκε στην αυστραλιανή ταχυδρομική εταιρεία το 2005 Thomas Nationwide Transport πωληθεί. Από τότε, η εταιρεία ονομάστηκε TNT Post. Ένα από τα πιο σημαντικά μέτρα - επίσης για τους τουρίστες - είναι η εξαφάνιση των ταχυδρομείων (μετα καντόνες). Μετακόμισαν ως επί το πλείστον σε μικρότερες εγκαταστάσεις και τώρα καλούνται TNT-postwinkel καθορισμένο. Όπως και με την DPAG, εκτός από τις «κανονικές» ταχυδρομικές υπηρεσίες, τώρα πωλούνται πολλά πράγματα που διαφορετικά διατίθενται στο εμπόριο χαρτικών. Οι ώρες λειτουργίας έχουν επεκταθεί στα κανονικά καταστήματα. Τα ταχυδρομικά γραφεία υπάρχουν εδώ και πολλά χρόνια (postagentschappen) σε καταστήματα πούρων, χαρτικά και βιβλιοπωλεία ή φαρμακεία. Προσφέρουν ένα περιορισμένο φάσμα υπηρεσιών.

Τα ταχυδρομεία είναι συνήθως ανοιχτά Δευτέρα - Παρ 9 π.μ. - 5 μ.μ. και Σάβ 9 π.μ. - 1 μ.μ. Από το 2018 τα ταχυδρομικά τέλη για καρτ-ποστάλ και επιστολές σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες θα είναι 1,40 € (έως 20 γραμμάρια). Υπάρχουν επίσης γραμματόσημα σε πολλά πρακτορεία εφημερίδων και στους μετρητές στην είσοδο μεγαλύτερων σουπερμάρκετ.

Υπάρχουν και άλλοι πάροχοι ταχυδρομικών υπηρεσιών. Ωστόσο, αυτά δεν διαθέτουν εκτεταμένο δίκτυο καταστημάτων και επομένως δεν ενδιαφέρουν τους ταξιδιώτες.

Κίνδυνος! Ολλανδός Γραμματοκιβώτια είναι πορτοκάλι. Τα κίτρινα κουτιά είναι κυρίως κάδοι απορριμμάτων στις Κάτω Χώρες.

Στις Κάτω Χώρες, όπως και στη Γερμανία, υπάρχει μια επιλογή παρόχων κινητών τηλεφώνων. Εκτός από τα T-Mobile και Vodafone, υπάρχει επίσης το βασιλικό KPN, Telfort, Ben και Hi !. Επιπλέον, η αλυσίδα πολυκαταστημάτων HEMA ή ο όμιλος σούπερ μάρκετ Albert Heijn προσφέρουν τις δικές τους φθηνές προπληρωμένες προσφορές κινητού τηλεφώνου. Όσοι αναζητούν μια προπληρωμένη κάρτα για μια βραχυπρόθεσμη ή μεσοπρόθεσμη διαμονή και που δεν θέλουν να κάνουν χωρίς κινητό Διαδίκτυο σε λογικά αποδεκτή ταχύτητα (στις Κάτω Χώρες, το κινητό Διαδίκτυο εξακολουθεί να είναι αρκετά αργό, σπάνια τα UMTS και LTE), αυτή είναι η εκκίνηση * Μπλιπ προτείνεται. Εδώ μπορείτε να αποφασίσετε κάθε μέρα αν θέλετε να είστε συνδεδεμένοι ή όχι και οι τιμές σύνδεσης είναι επίσης αποδεκτές.

Στις Κάτω Χώρες δεν έχουν υπάρξει χρεώσεις περιαγωγής από τις 15 Ιουνίου 2017 εάν έχετε κάρτα SIM από χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ.

βιβλιογραφία

• Geert Mak: Ολλανδία. Με πρόλογο των Helmut Schmidt και Richard von Weizsäcker. Από τους Ολλανδούς από τους Gregor Seferens και Andreas Ecke. Μόναχο: C.H. Beck, 2008

διαδικτυακοί σύνδεσμοι

• https://www.government.nl/ - Επίσημος ιστότοπος των Κάτω Χωρών
• Niederlandenet.de Μια πύλη πληροφοριών του Σπίτι των Κάτω Χωρών του Πανεπιστημίου του Münster
• Ιστοσελίδα των φίλων των πεζών πορθμείων

Επαρχίες του Ολλανδία (Κεφάλαιο:Άμστερνταμ)

Γκρόνινγκεν (Γκρόνινγκεν) - Φρίσλαν (Leeuwarden) - Ντρέντε (Άσοι) - Βόρεια Ολλανδία (Χάρλεμ) - Flevoland (Λέλισταντ) - Overijssel (Zwolle) - Νότια Ολλανδία (Η Χάγη) - Ουτρέχτη (Ουτρέχτη) - Τζέλντερλαντ (Άρνεμ) - Ζήλαντ (Μίντλμπουργκ) - Βόρεια Μπραμπάντ («S-Hertogenbosch) - Λίμπουργκ (Μάαστριχτ)

Περιοχές Ευρώπη

Δυτική Ευρώπη:Βέλγιο • Γαλλία • Ιρλανδία • Λουξεμβούργο • Ολλανδία • Ηνωμένο Βασίλειο
Κεντρική Ευρώπη:Γερμανία • Εσθονία • Λετονία • Λιχτενστάιν • Λιθουανία • Αυστρία • Πολωνία • Ελβετία • Σλοβακία • Σλοβενία • Τσεχική Δημοκρατία • Ουγγαρία

Βόρεια Ευρώπη:Δανία • Φινλανδία • Ισλανδία • Νορβηγία • Σουηδία
ανατολική Ευρώπη:Ρωσία • Ουκρανία • Λευκορωσία
Νότια Ευρώπη:Ανδόρα • Ιταλία • Μάλτα • Μονακό • Πορτογαλία • Σαν Μαρίνο • Ισπανία • Βατικάνο
Νοτιοανατολική Ευρώπη:Αλβανία • Βοσνία και Ερζεγοβίνη • Βουλγαρία • Ελλάδα • Κοσσυφοπέδιο • Κροατία • Μαυροβούνιο • Βόρεια Μακεδονία • Μολδαβία • Ρουμανία • Σερβία • Τουρκία • Κύπρος (Δημοκρατία της Κύπρου • Βόρεια Κύπρος)

Αυτό είναι ένα πλήρες άρθρο καθώς το βλέπει η κοινότητα. Αλλά υπάρχει πάντα κάτι που πρέπει να βελτιωθεί και, πάνω απ 'όλα, να ενημερωθεί. Όταν έχετε νέες πληροφορίες να είσαι γενναίος και προσθέστε και ενημερώστε τα.

51 ° 55 ′ Β. 5 ° 34 ′ Α