ο Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 44 (ΒΑΒ 44 ή Ένα 44) είναι ένας ομοσπονδιακός κορμός που τρέχει από τα Γερμανικάβελγικός Όριο στις Άαχεν σε πολλές προηγούμενες μη συνδεδεμένες ενότητες Γιουτσέν και Κορσένμπρουιτς και προς τα βόρεια Ντίσελντορφ παρελθόν στα νότια της πόλης τρώω και μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα ανατολικά του Ντόρτμουντ ξεκινά ξανά και ξανά Σοστ ξανά και πάνω στο νότο Οροπέδιο Πάντερμπορν και το Warburger Börde προς την Κάσελ οδηγεί. Από τη συνέχεια στο Μέισνερ λειτουργούσαν εν μέρει μόνο το 2020. Μετά την ολοκλήρωση, ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να είναι δυτικά του Χέρλσεουζεν στο Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 4 ρέει έξω.
Ένα μικρό τμήμα του αυτοκινητόδρομου αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής 40 στα δυτικά και τμήμα της ευρωπαϊκής διαδρομής 331 στο ανατολικό τμήμα του.
Το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου, όσο λειτουργεί, είναι 275,8 χλμ. Άλλα 39,5 χλμ βρίσκονται υπό κατασκευή.
Ιστορικό
Οι κατασκευαστικές εργασίες από τη δεκαετία του 1930 δεν οδήγησαν ακόμη στο άνοιγμα μεμονωμένων τμημάτων. Το πρώτο άνοιγμα της κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε το 1963 κοντά στο Άαχεν. Η περαιτέρω κατασκευή του δυτικού τμήματος περιπλέχθηκε από πολλούς επανασχεδιασμούς και δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Το κλείσιμο του χάσματος μεταξύ Έσσεν και Ντόρτμουντ δεν είναι πλέον αναμενόμενο. εναλλακτικές διαδρομές αυτοκινητόδρομου είναι διαθέσιμες εδώ. Το ανατολικό τμήμα μεταξύ Ντόρτμουντ και Κάσελ είναι συνεχώς περσιτό από το 1975.
Περιοχές
Jülich Börde, Κάτω Ρήνος, Περιοχή Ρουρ, Hellweg, Οροπέδιο Πάντερμπορν, Warburger Börde, Habichtswald, Μέισνερ
ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ
Περιγραφή διαδρομής
.JPG/220px-BAB_A44_August_2014_(1).JPG)
Η διαδρομή περιγράφεται από δυτικά προς ανατολικά (κατεύθυνση ταξιδιού ανατολικά = 
). Μπορείτε να βρείτε μια λεπτομερή λίστα σημείων σύνδεσης, χώρων στάθμευσης και άλλων τουριστικών εγκαταστάσεων εδώ.
Από τα σύνορα Γερμανίας-Βελγίου έως την έξοδο Mönchengladbach-Odenkirchen
- (1) Μετάβαση από το
(Βέλγιο) - (2)
Άαχεν-Lichtenbusch 
- (4)
Σταυρός Άαχεν 
- (6) Άλντενβεν
- (7) Jülich-Δυτικά
- (10) Σταυρός Τζακέρθ
- (11) Σταυρός ξύλο
- (12) Mönchengladbach-Οντενκίρχεν
- Διακοπή του αυτοκινητόδρομου
Από την έξοδο Mönchengladbach-Ost στη διασταύρωση Meerbusch
- (21) Mönchengladbach-Ανατολή
- (22) Σταυρός Νεέρσεν
- (22) Νεέρσεν
- (24) Κρέφελντ- Δασικό δάσος
- (27) σταυρός Meerbusch
Από τη διασταύρωση Meerbusch έως τη διασταύρωση Ratingen-Ost
- (28) Lank-Latum
- (37) Ντίσελντορφ-Στόμα 8η
- (42) Διασταύρωση Ντίσελντορφ-Βορρά
- (43) σταυρός Ράτινγκεν-Ανατολή
Από τη διασταύρωση Ratingen-Ost έως την έξοδο Essen-Heisingen
- Το χάσμα μεταξύ της διασταύρωσης Ratingen-Ost και της διασταύρωσης Heiligenhaus έχει προγραμματιστεί για το 2023/2024
- (35) Χιλιγκενχάουζ
- (36) Χιλιγκενχάουζ- Χέτσερσειντ
- (37) τρίγωνο Velbert-Βόρειος
- (41) τρώω- Υψώματα - Τέλος του autobahn
Από τη διασταύρωση Ντόρτμουντ / Ούννα έως τη διασταύρωση Wünnenberg-Haaren
- (52) σταυρός Ντόρτμουντ/Οννα
- (53) Οννα-Ανατολή
- (54) σταυρός Werl
- (55) Werl-Νότος
- (56) Σοστ
- (57) Σοστ-Ανατολή
- (58) Έρβιτ/Άνροττ
- (60) BürenΑεροδρόμιο Πάντερμπορν-Λίπσταντ
- (61) σταυρός Wünnenberg-Μαλλιά
Από τη διασταύρωση Wünnenberg-Haaren έως το τρίγωνο Kassel-Süd
- (63) Marsberg
- (64) Ντιμέλσταντ
- (65) Warburg
- (67) Ζιέρενμπεργκ
- (68) Κάσελ- Μπαντ Wilhelmshöhe
- (69) Cross Kassel-West
- (70) Τρίγωνο Kassel-Süd
Από το (μελλοντικό) τρίγωνο Kassel-Ost στο (μελλοντικό) τρίγωνο Wommen
Αυτή η ενότητα μεταξύ του Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 7 και το Ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος 4 σχεδιάζεται (2020) εν μέρει, εν μέρει υπό κατασκευή και εν μέρει σε λειτουργία. Όσο δεν έχει ολοκληρωθεί, η κυκλοφορία θα βρίσκεται στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο 
οδηγούμενος με οδηγόν.
- (76) Έσσια Λιχτενάου-Δυτικά
- (79) Waldkappel-Ανατολή
ασφάλεια
ταξίδια
