Ολλανδία - Nederland

Ολλανδία είναι μια χαμηλή χώρα στο Μπενελούξ που οριοθετείται στα βόρεια και δυτικά από τη Βόρεια Θάλασσα, κατά μήκος των ανατολικών συνόρων από Γερμανία και στο νότο από Βέλγιο.

Πληροφορίες

Είναι μια σύγχρονη χώρα που είναι πυκνοκατοικημένη με περισσότερους από 17 εκατομμύρια κατοίκους, επίσης από τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Η χώρα έχει πολλά να προσφέρει στον ταξιδιώτη. δίπλα σε παγκόσμιες πόλεις όπως Άμστερνταμ και Ρότερνταμ η χώρα είναι γνωστή για τα τυπικά εκτεταμένα πολεμικά τοπία και τα γραφικά χωριά της.

Μετά τον πόλεμο των ογδόντων χρόνων, στον οποίο οι Κάτω Χώρες έγιναν ανεξάρτητες από την Ισπανία, οι Κάτω Χώρες έγιναν μία από τις πιο ισχυρές χώρες στον κόσμο τον δέκατο έβδομο αιώνα. Αυτή η Χρυσή Εποχή και η περίοδος που ακολούθησε άφησαν μια μεγάλη πολιτιστική κληρονομιά. Αυτό περιλαμβάνει επίσης μια σειρά από μνημεία και/ή μνημειώδη τοπία που σχετίζονται με τα θέματα της αναδασμού και/ή της διαχείρισης των υδάτων. Οι Κάτω Χώρες είναι πλέον γνωστές για τον διεθνή τους χαρακτήρα, τη σχετικά υψηλή ανοχή/ελευθερία και για τις υδραυλικές δομές μηχανικής όπως το Afsluitdijk και το Delta Works.

Ιστορία

Οι Κάτω Χώρες έχουν μια μακρά ιστορία στον πολιτισμό, η οποία ξεκίνησε γύρω στις αρχές της Κοινής Εποχής. Ακολουθούν ορισμένες σημαντικές στιγμές στην ολλανδική ιστορία:

• Ρωμαϊκοί οικισμοί, που δημιουργήθηκαν τον πρώτο αιώνα π.Χ. Το Nijmegen και το Μάαστριχτ προέρχονται από αυτό, μεταξύ άλλων. Οι Ρωμαίοι αντιμετώπισαν τους Μπαταβούς.
• Η Χρυσή Εποχή, μια εποχή που η οικονομία πήγαινε πολύ καλά στην Ολλανδία, παρά τον Ογδόντα Χρόνο Πόλεμο και τη Μεταρρύθμιση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οι αποικίες μπήκαν, μεταξύ άλλων, Σουρινάμ και τις Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες (σήμερα Ινδονησία) να δημιουργηθεί. Πολλά από τα όμορφα ιστορικά κέντρα της πόλης δημιουργήθηκαν επίσης σε αυτήν την εποχή. Σε σχέση με αυτό, ξεκίνησε η ιστορία της υδραυλικής μηχανικής. Από τη μία πλευρά, οι πόλεις έπρεπε να προστατευτούν από το νερό, και από την άλλη, οι πόλντερ διαμόρφωσαν επίσης μια νέα απομακρυσμένη περιοχή.
• Γαλλική κυριαρχία, Βασίλειο των Κάτω Χωρών, μετά τη σχεδόν καταστροφή της Δημοκρατίας, οι Γάλλοι εισήλθαν, μετά την οποία οι Κάτω Χώρες έγιναν βασίλειο και Βέλγιο σύντομα χωρίστηκε ξανά.
• Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, μια εποχή που κατέστρεψε πολλά, μετά τον οποίο ένα μεγάλο μέρος της χώρας ξαναχτίστηκε. Σχετικά συχνά, επιλέχθηκε ισχυρός εκσυγχρονισμός (όπως στο Ρότερνταμ) αντί να ανοικοδομήσουμε την αρχική αρχιτεκτονική (όπως στο Ρένεν).
• Μεταπολεμικές Κάτω Χώρες, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου σχηματίστηκε η Ευρωπαϊκή Ένωση και η οικονομία έλαβε νέες παρορμήσεις. Η αποικιακή ιστορία σχεδόν έφτασε στο τέλος της με την τελική ανεξαρτησία της Ινδονησίας και αργότερα επίσης του Σουρινάμ. Η σεξουαλική / πολιτιστική επανάσταση έλαβε χώρα, δίνοντας στις Κάτω Χώρες ακόμη περισσότερο την εικόνα μιας ανεκτικής χώρας. Τέλος, η κοινωνία χρωματιζόταν όλο και περισσότερο από μετανάστες, ειδικά από το Σουρινάμ, τη Νότια Ευρώπη και αργότερα την Αφρική.

Πολιτισμός

Ρεαλιστική και εικονιστική ζωγραφική

Οι Κάτω Χώρες έχουν μια μακρά παράδοση ρεαλιστικής και εικονιστικής τέχνης υψηλής ποιότητας που χρονολογείται από την αρχή της Βόρεια Αναγέννηση (1400-1600) έως περίπου 1670. μετά την οποία ξεκίνησε μια ήρεμη περίοδος στην ολλανδική τέχνη που συνεχίστηκε στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα. Η μεταγενέστερη περίοδος από το 1860 χαρακτηρίζεται από τις καινοτομίες στη ρεαλιστική ζωγραφική, γνωστούς διεθνείς ζωγράφους και ιμπρεσιονιστικές επιρροές της Σχολείο της Χάγης (1860 - 1900) και μετά το 1900 από το μαγικός ρεαλισμός (1920 -) και λόγω του μοντέρνου στυλ ζωγραφικής ανεξάρτητος ρεαλισμός (1945 -) που κρύβει ένα τοπικό στυλ ζωγραφικής. ο βόρειος ρεαλισμός (1980 - ).

κλίμα

κλίμα	Ιαν	Φεβ	Παραμορφώνω	Απρίλιος	Ενδέχεται	Ιούνιος	Ιούλιος	Αυγ	Σεπ	Οκτ	Νοε	Δεκ
μέση μέγιστη (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
ελάχιστο μέσο όρο (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
βροχόπτωση (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Κλίμα στο De Bilt (κοντά στην Ουτρέχτη) Πηγή:[1]

Οι Κάτω Χώρες έχουν θαλάσσιο κλίμα και βρίσκονται στην εύκρατη κλιματική ζώνη (Cfb). Αυτός ο τύπος κλίματος χαρακτηρίζεται από σχετικά ήπιους χειμώνες, αρκετά δροσερά καλοκαίρια και τακτικές βροχοπτώσεις καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους. Ωστόσο, επειδή ο καιρός είναι ακανόνιστος, οι μηνιαίες και εποχιακές τιμές στους πίνακες είναι μόνο μέσοι όροι που συνήθως δεν λειτουργούν στην πράξη.

Η άνοιξη αρχίζει συχνά φρέσκια, αν και οι ζεστές μέρες είναι ήδη δυνατές. Η μέγιστη θερμοκρασία αυξάνεται από 8 ° C στις αρχές Μαρτίου έως 19 ° C στα τέλη Μαΐου. Ο Απρίλιος είναι κατά μέσο όρο ο ξηρότερος μήνας του έτους, αλλά πάντα λαμβάνετε υπόψη τα ντους. Οι διαφορές στους μήνες είναι επίσης μεγάλες. Ο παγετός και το χιόνι έχουν παρατηρηθεί μερικές φορές τον Απρίλιο και τον Μάιο, αλλά μπορεί επίσης να επικρατήσει ζέστη και ξηρασία, με πλήρεις παραλίες.

Το καλοκαίρι είναι συχνά πιο μεταβλητό, αλλά και πολύ πιο ζεστό. Κατά μέσο όρο, το δεύτερο μισό του Ιουλίου και το πρώτο μισό του Αυγούστου είναι το θερμότερο. Ενώ η θερμότητα μπορεί συνήθως να διατηρήσει το κρύο μακριά, ειδικά στο νότο, με τροπικά κύματα θερμότητας 30-35 ° C, το καλοκαίρι μπορεί επίσης να κυριαρχείται από νεροποντές και σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες 15-20 ° C. Συνήθως υπάρχει μια πιο ευχάριστη θερμοκρασία 22-23 ° C.

Το φθινόπωρο είναι συχνά η πιο βροχερή εποχή, με τις θερμοκρασίες γενικά να πέφτουν, αλλά μπορεί να κυμαίνεται σημαντικά. Τα δέντρα συνήθως πέφτουν στα τέλη Οκτωβρίου, αλλά αυτός ο μήνας μπορεί επίσης να περιέχει τέσσερις από τις εποχές, καθώς τόσο το χιόνι όσο και η καλοκαιρινή ζέστη έχουν παρατηρηθεί τον Οκτώβριο. Η μέγιστη θερμοκρασία μειώνεται από περίπου 20 ° C στις αρχές Σεπτεμβρίου σε 7 ° C στο τέλος Νοεμβρίου.

Ο χειμώνας στις Κάτω Χώρες είναι επίσης πολύ μεταβλητός. Ένα έτος μπορεί να είναι χιονισμένο με πάγο για πατινάζ και αρκετά ξηρό. Άλλοι χειμώνες έχουν σχεδόν καθόλου χιόνι ή πάγο, αυτοί οι χειμώνες είναι πιο ήπιοι και συχνά πολύ πιο υγροί. Η θερμοκρασία κυμαίνεται μεταξύ 3 ° C και -20 ° C σε σοβαρούς χειμώνες και 3-15 ° C σε ήπιους χειμώνες. Μερικές φορές υπάρχουν επίσης διαφορετικές περίοδοι, πρώτα ήπιος καιρός για λίγο και μετά πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες για μερικές εβδομάδες.

Διακοπές

Χριστιανικές γιορτές

• 1η Ιανουαρίου - ΠρωτοχρονιάΠολλοί άνθρωποι στη συνέχεια αναρρώνουν από παλιά και νέα, αλλά οι λεγόμενες καταδύσεις της Πρωτοχρονιάς πραγματοποιούνται επίσης σε πολλά μέρη.
• Πάσχα, συμπεριλαμβανομένης της Δευτέρας του Πάσχα τη Δευτέρα.
• Ημέρα Ανάληψης
• Πεντηκοστή - συμπεριλαμβανομένου του Whit Monday τη Δευτέρα.
• 5 Δεκεμβρίου - Άγιος Νικόλαος, στις Κάτω Χώρες, ιδιαίτερα διαδεδομένη για τα παιδιά. Δεν λαμβάνουν δώρα και γλυκά από τον Άγιο Βασίλη, αλλά από χέρια του Αγίου Νικολάου.
• 25 και 26 Δεκεμβρίου - Πρώτη ημέρα των Χριστουγέννων και Δευτέρα χριστούγεννων
• 31 Δεκεμβρίου 31 Ιανουαρίου - Παραμονή Πρωτοχρονιάς / Παραμονή ΠρωτοχρονιάςΗ στροφή του έτους γιορτάζεται έντονα με αναψυκτικά, όπως το oliebollen και πολλά πυροτεχνήματα. Διοργανώνονται δημόσιες εκδηλώσεις στις μεγαλύτερες πόλεις.

Εκτός από όλες τις χριστιανικές αργίες, υπάρχουν τρεις ειδικές ημέρες στην Ολλανδία:

27 Απριλίου Βασιλιάς

Μέχρι και το 2013, η Ημέρα της Βασίλισσας γιορτάστηκε στις 30 Απριλίου. Η 30η Απριλίου ήταν τα γενέθλια της πρώην βασίλισσας Juliana και η κόρη της έχει ως Βασίλισσα Beatrix του πορτοκαλιού Άφησα αυτό το ραντεβού με αυτόν τον τρόπο γιατί παραδοσιακά πολλές υπαίθριες δραστηριότητες πραγματοποιούνται αυτήν την ημέρα και η ίδια έχει γενέθλια στα μέσα του χειμώνα. Στις 27 Απριλίου, Βασιλιάς Willem Alexander γενέθλια και επομένως εκείνη την ημέρα Βασιλική μέρα διάσημος.

Σε πολλά μέρη υπάρχει μια μεγάλη ελεύθερη αγορά όλη την ημέρα όπου επαγγελματίες έμποροι στέκονται δίπλα -δίπλα με ιδιώτες που έχουν τραβήξει το περιεχόμενο της σοφίτας τους. Σχεδόν όλοι είναι διακοσμημένοι με πορτοκαλί χρώμα. Υπάρχουν επίσης αμέτρητα συγκροτήματα, αλλά πολλά παιδιά μπορούν επίσης να θαυμάσουν παίζοντας τη συσκευή εγγραφής.

Η βασιλική οικογένεια επισκέπτεται πάντα ένα ή δύο μέρη στη χώρα αυτήν την ημέρα, όπου οι πορτοκαλί συχνά συμμετέχουν ενεργά σε δραστηριότητες τοπικής ένωσης.

4 Μαΐου (Ημέρα Μνήμης) και 5 Μαΐου (Ημέρα Απελευθέρωσης)

Η 4η Μαΐου δεν είναι καθόλου διακοπές, αλλά μια ξεχωριστή μέρα στην Ολλανδία. Ακριβώς στις 20:00 υπάρχει σιωπή στις Κάτω Χώρες για δύο λεπτά καθώς οι Ολλανδοί εορτάζουν τους πεσμένους στους πολέμους. Αρχικά ως ανάμνηση του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, τώρα είναι μια μνήμη για όλους τους Ολλανδούς που έπεσαν σε πολέμους και ειρηνευτικές αποστολές. Παραδοσιακά, ο βασιλιάς, άλλοι αξιωματούχοι και εκπρόσωποι διαφόρων οργανώσεων βάζουν στεφάνι στο Εθνικό Μνημείο στην πλατεία Dam. Επιπλέον, οργανώνονται τελετές σε όλη τη χώρα γύρω στις 8 μ.μ.

Η Ημέρα Απελευθέρωσης είναι επίσημη αργία μόνο μία φορά κάθε πέντε χρόνια, αλλά κάθε χρόνο γιορτάζεται ότι ο Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος έληξε την ημερομηνία αυτή το 1945. Σήμερα κυρίως με (δωρεάν) ποπ φεστιβάλ. Δείτε παρακάτω Bevrijdingsfestivals.nl.

Εκτός από τις τρεις παραπάνω, μεγαλειώδεις ημέρες, υπάρχουν ακόμα πολλές μέρες που έχουν ιδιαίτερο νόημα και γιορτάζονται με έναν ειδικό τρόπο. Ωστόσο, τα περισσότερα από αυτά είναι περιφερειακά συνδεδεμένα. Η επόμενη μέρα αξίζει να αναφερθεί:

29 Ιουνίου, Ημέρα των Βετεράνων

Μια νέα γιορτή πραγματοποιήθηκε στα γενέθλια του πρίγκιπα Μπερνάρντ. Η παραδοσιακή παρέλαση στο Βάινγκενγκεν στις 5 Μαΐου αντικαταστάθηκε από φόρο τιμής σε όλους τους βετεράνους που έχουν αναπτυχθεί από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Για αυτούς υπάρχει μια συνάντηση στο Malieveld στο η Χάγη και παρέλαση στην πόλη. Από το 2009 αυτή η συνάντηση δεν πραγματοποιείται πλέον στις 29 Ιουνίου, αλλά ένα Σάββατο πριν ή μετά.

Περιοχές

Οι Κάτω Χώρες είναι μια συνταγματική μοναρχία χωρισμένη σε 12 επαρχίες. Αν και οι Κάτω Χώρες είναι μόνο μια μικρή χώρα, αυτές οι επαρχίες είναι πολύ διαφορετικές και έχουν πολλές πολιτιστικές διαφορές. Μπορούν να ομαδοποιηθούν σε τέσσερις περιοχές:

Από τις 10 Οκτωβρίου 2010, τα τρία νησιά BES Μποναίρ, Αγίου Ευστατίου και Σάμπα αναπόσπαστο μέρος των Κάτω Χωρών. Αρούμπα, Κουράσω και Άγιος Μάρτιν έχουν γίνει ανεξάρτητες χώρες στο Βασίλειο των Κάτω Χωρών. Τα νησιά BES καθώς και η Αρούμπα, το Κουρασάο και το Σιντ Μάαρτεν συζητούνται σε ξεχωριστά άρθρα.

Πόλεις

Υπάρχουν πολλές πόλεις που μπορεί να ενδιαφέρουν τους τουρίστες, όπως:

• Άμστερνταμ - η πρωτεύουσα με τον δακτύλιο των καναλιών και τα διεθνώς γνωστά μουσεία της
• Άλκμααρ - κέντρο της πόλης, κανάλια και διεθνώς διάσημα ειδικά για την αγορά τυριών
• είδος πορσελάνης - ιστορικό κέντρο της πόλης με διάφορα κανάλια και το μνημειώδες Oude Kerk και το Nieuwe Kerk. Σε διεθνές επίπεδο, το Ντελφτ είναι ιδιαίτερα διάσημο για την μπλε κεραμική του Ντελφτ
• η Χάγη ('s-Gravenhage) - η βασιλική πόλη, με τα Binnenhof, Madurodam και παλάτια, συμπεριλαμβανομένου του Peace Palace
• Γκρόνινγκεν - με το "d'Olle Grieze" (Πύργος Μαρτίνι) και το Μουσείο Groninger
• Μάαστριχτ - πόλη στο Maas, γνωστή για τα νόστιμα φαγητά και ποτά της, καθώς και τα φιλόξενα καταστήματά της
• Ρότερνταμ - το λιμάνι Maasstad και τον κόσμο, σύγχρονο κέντρο, ειδικά κτίρια όπως το Euromast και η γέφυρα Erasmus
• - Hertogenbosch - η Markt, η παρέλαση, το Binnendieze, στενά αρχαία δρομάκια, Bossche bollen, καθεδρικός ναός του Sint Jan
• Ουτρέχτη - το Dom, το Ouwe grach, μια ευχάριστη μαθητική πόλη

Άλλοι προορισμοί

• Πράσινη καρδιά και Περιοχή μάχης λίμνης - το τυπικό ολλανδικό τοπίο πόλντερ
• IJsseldal - οι επτά πρώην Χανσεατικές πόλεις στο IJssel, το οποίο είναι γνωστό ως το πιο όμορφο ποτάμι στις Κάτω Χώρες.
• Χιλ Χώρα - λοφώδη καταπράσινα τοπία, φωτογενή χωριά, κάστρα και οπωρώνες.
• Keukenhof και το περιοχή λαμπτήρων - τα χωράφια με λουλούδια που μπορείτε να επισκεφτείτε κάθε άνοιξη.
• Kinderdijk - δεκαεννέα ανεμόμυλοι στο τυπικό ολλανδικό τοπίο.
• Εθνικό Πάρκο De Hoge Veluwe - το μεγαλύτερο εθνικό πάρκο στις Κάτω Χώρες με ερείκη, αμμόλοφους, δάση και το Μουσείο Kröller-Müller.
• Ολλανδική ακτή — Σβένινγκεν είναι ένα από τα πιο σημαντικά ολλανδικά παραθαλάσσια θέρετρα.
• Νησιά Γουάντεν - συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου νησιού Texel, ιδανικό για ποδηλασία ή πεζοπορία, κολύμπι και ιππασία.
• Υδάτινη γη και Zaanstreek - ένα τυπικό ολλανδικό τοπίο με τσόκαρα, ξύλινα σπίτια, ανεμόμυλους και το Zaanse Schans.

Φθάνω

Διαβατήριο και βίζα

Οι Κάτω Χώρες ανήκουν στο Ζώνη Σένγκεν.

Δεν υπάρχουν συνοριακοί έλεγχοι μεταξύ χωρών που έχουν υπογράψει και εφαρμόσει τις Συμφωνίες Σένγκεν. Αυτά είναι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (εκτός από τη Βουλγαρία, την Κύπρο, την Ιρλανδία, τη Ρουμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο), την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία. Επιπλέον, μια θεώρηση που εκδίδεται για ένα κράτος μέλος της ζώνης Σένγκεν ισχύει για όλα τα κράτη μέλη που έχουν υπογράψει τις συνθήκες και έχουν εφαρμοστεί. Προσοχή όμως: δεν έχουν υπογράψει όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ τις συμφωνίες Σένγκεν και υπάρχουν επίσης κράτη μέλη του χώρου Σένγκεν που δεν είναι μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό σημαίνει ότι ενδέχεται να υπάρχουν τελωνειακοί έλεγχοι, αλλά όχι έλεγχοι μετανάστευσης (εάν ταξιδεύετε εντός Σένγκεν, αλλά προς / από χώρα εκτός ΕΕ) ή μπορεί να υπάρχουν έλεγχοι μετανάστευσης, αλλά όχι τελωνειακοί έλεγχοι (εάν ταξιδεύετε εντός ΕΕ αλλά / από χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ). -Σσένγκεν χώρα).

Τα αεροδρόμια στην Ευρώπη χωρίζονται μεταξύ των τμημάτων «Σένγκεν» και «όχι Σένγκεν», τα οποία αντιστοιχούν στα τμήματα «εγχώρια» και «ξένα» σε άλλες χώρες. Εάν πετάξετε από έξω από την Ευρώπη σε χώρα Σένγκεν και μετά ταξιδέψετε σε άλλη χώρα Σένγκεν, μπορείτε να ολοκληρώσετε τους τελωνειακούς και μετανάστευση ελέγχους στην πρώτη χώρα και στη συνέχεια να προχωρήσετε απευθείας στη δεύτερη χώρα χωρίς περαιτέρω ελέγχους. Το ταξίδι μεταξύ μιας χώρας Σένγκεν και μιας χώρας εκτός Σένγκεν θα έχει ως αποτέλεσμα τους συνήθεις συνοριακούς ελέγχους. Λάβετε υπόψη ότι είτε ταξιδεύετε εντός της ζώνης Σένγκεν είτε όχι, πολλές αεροπορικές εταιρείες απαιτούν να προσκομίζετε πάντα διαβατήριο ή δελτίο ταυτότητας. Οι υπήκοοι των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή της ΕΖΕΣ (Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία, Ελβετία) πρέπει να έχετε μόνο ένα έγκυρο διαβατήριο ή ταυτότητα για να μπείτε στη ζώνη Σένγκεν - δεν χρειάζονται ποτέ βίζα, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό διαρκεί η επίσκεψη. Οι υπήκοοι άλλων χωρών πρέπει να έχουν έγκυρο διαβατήριο και, ανάλογα με την εθνικότητα, χρειάζονται θεώρηση.

Μόνο υπήκοοι των ακόλουθων χωρών εκτός ΕΕ / ΕΖΕΣ έχουν όχι Απαιτείται θεώρηση για είσοδο στη ζώνη Σένγκεν: Αλβανία*, Ανδόρα, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Αργεντίνη, Αυστραλία, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Βοσνία και Ερζεγοβίνη*, Βραζιλία, Μπρουνέι, Καναδάς, Κοκκινοπίπερο, Κόστα Ρίκα, Ελ Σαλβαδόρ, Γουατεμάλα, Ονδούρα, Ισραήλ, Ιαπωνία, Κροατία, Βόρεια Μακεδονία*, Μαλαισία, Μαυρίκιος, Μεξικό, Μονακό, Μαυροβούνιο*, Νέα Ζηλανδία, Νικαράγουα, Παναμάς, Παραγουάη, Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, Σαν Μαρίνο, Σερβία*/**, Σεϋχέλλες, Σιγκαπούρη, Ταϊβάν*** (Δημοκρατία της Κίνας), Ηνωμένες Πολιτείες, Ουρουγουάη, η πόλη του Βατικανού, Βενεζουέλα, Νότια Κορέα, καθώς και πρόσωπα με βρετανικό εθνικό (υπερπόντιο) διαβατήριο, α Χονγκ Κονγκ-SAR διαβατήριο ή Μακάο-SAR διαβατήριο.

Οι επισκέπτες σε αυτές τις χώρες χωρίς βίζα δεν επιτρέπεται να παραμείνουν περισσότερο από 90 ημέρες σε οποιαδήποτε περίοδο 180 ημερών στη ζώνη Σένγκεν στο σύνολό της, και κατ 'αρχήν δεν επιτρέπεται να εργάζονται κατά τη διάρκεια της διαμονής (αν και υπάρχουν ορισμένες χώρες Σένγκεν που επιτρέπουν υπήκοοι ορισμένων εθνικοτήτων προς εργασία - δείτε παρακάτω). Ο μετρητής ξεκινά τη στιγμή που εισέρχεστε σε ένα κράτος μέλος της ζώνης Σένγκεν και δεν λήγει όταν φεύγετε από μια συγκεκριμένη χώρα Σένγκεν για άλλη χώρα Σένγκεν ή το αντίστροφο. Ωστόσο, οι υπήκοοι της Νέας Ζηλανδίας μπορούν να μείνουν περισσότερο από 90 ημέρες εάν επισκέπτονται μόνο ορισμένες χώρες Σένγκεν - βλ [2] για εξήγηση από την Κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας (στα Αγγλικά).

Εάν είστε υπήκοος εκτός ΕΕ / ΕΖΕΣ (ακόμη και από χώρα χωρίς βίζα, με εξαίρεση την Ανδόρα, το Μονακό ή τον Άγιο Μαρίνο), βεβαιωθείτε ότι το διαβατήριό σας είναι σφραγισμένο κατά την είσοδο και την έξοδο από τη ζώνη Σένγκεν. Χωρίς σφραγίδα κατά την είσοδο, μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει υπερβεί τη διάρκεια της διαμονής κατά την αναχώρηση. χωρίς σφραγίδα κατά την αναχώρηση, μπορείτε να απαγορεύσετε την είσοδο στη ζώνη Σένγκεν την επόμενη φορά λόγω υπέρβασης της διάρκειας διαμονής σε προηγούμενο ταξίδι. Εάν δεν μπορείτε να λάβετε σφραγίδα, κρατήστε έγγραφα όπως κάρτες επιβίβασης, εισιτήρια μεταφοράς και αποδείξεις από ΑΤΜ, καθώς μπορούν να βοηθήσουν να πείσετε τη συνοριακή αστυνομία ότι έχετε παραμείνει νόμιμα στη ζώνη Σένγκεν.

Εχε υπόψη σου ότι:

(*) Οι υπήκοοι της Αλβανίας, της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης, της Βόρειας Μακεδονίας, του Μαυροβουνίου και της Σερβίας απαιτούν βιομετρικό διαβατήριο για να επωφεληθούν από ταξίδια χωρίς βίζα ·

(**) υπήκοοι της Σερβίας με διαβατήρια που εκδίδονται από τη Σερβική Διεύθυνση Συντονισμού (κάτοικοι του Κοσσυφοπεδίου με Σερβικά διαβατήρια) πρέπει να υποβάλουν αίτηση για θεώρηση ·

(***) Οι υπήκοοι της Ταϊβάν πρέπει να έχουν καταχωρίσει τον αριθμό ταυτότητάς τους στο διαβατήριό τους για να μπορούν να ταξιδεύουν χωρίς βίζα.

Με αεροπλάνο

Υπάρχουν πολλά (διεθνή) αεροδρόμια, εκ των οποίων Schiphol (ή το αεροδρόμιο του Άμστερνταμ) είναι μακράν το μεγαλύτερο με εκατοντάδες καθημερινές πτήσεις προς όλα τα μέρη του κόσμου. Επιπλέον, τα αεροδρόμια της Ρότερνταμ (Αεροδρόμιο Ρότερνταμ Χάγης), Αϊντχόβεν (Αεροδρόμιο Αϊντχόβεν), Μάαστριχτ (Αεροδρόμιο Μάαστριχτ-Άαχεν) και Γκρόνινγκεν (Αεροδρόμιο Γκρόνινγκεν Έλντε) διάφοροι διεθνείς προορισμοί. Επιπλέον, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα αεροδρόμια Weeze/Niederrhein για τα ανατολικά της Ολλανδίας (μεταξύ Νιτζέγκεν και Βένλο στα ολλανδικά-γερμανικά σύνορα) και το Münster/Osnabrück περίπου 40 χιλιόμετρα από Χέντζελο και Έσκεντ.

Με το τρένο

Υπάρχουν μερικές καλές διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις με την Ολλανδία:

• Οι Breda, Rotterdam, Schiphol και Amsterdam είναι από Παρίσι, Βρυξέλλες και Αμβέρσα γρήγορα και άνετα προσβάσιμο με τρένο υψηλής ταχύτητας Θάλυ ή Τρένο Μπενελούξ. Έρχεται με τρένο υψηλής ταχύτητας Eurostar από Λονδίνο, μπορείτε να μεταφέρετε απευθείας στο Thalys στις Βρυξέλλες.

• Από Φρανκφούρτη, Βόννη, Κολόνια, Ντίσελντορφ, Ντούισμπουργκ και Ομπερχάουζεν τρέχει τρένο υψηλής ταχύτητας (ΠΑΓΟΣδυσάρεστο Άρνεμ, Ουτρέχτη και Άμστερνταμ, αλλά στις Κάτω Χώρες αυτή η διαδρομή καλύπτεται από κανονικό (πιο αργό) σιδηρόδρομο.

• Από Βερολίνο οδηγεί Ανόβερο, Όσναμπρουκ, Ρήνη και Bad Bentheim ένα τρένο IC από Deutsche Bahn δυσάρεστος Χέντζελο, Αλμέλο, Διαχωριστής, Άπελντορν, Amersfoort και Άμστερνταμ.

• Μεταξύ άλλων Κοπεγχάγη, Μόναχο, Πράγα, Βαρσοβία και Ζυρίχη επιτέλους οδηγήστε μερικά νυχτερινά τρένα δυσάρεστος Άρνεμ, Ουτρέχτη και Άμστερνταμ.

• δείτε περαιτέρω το Σχεδιαστής ταξιδιών Deutsche Bahn, η οποία περιλαμβάνει επίσης περιφερειακές διασυνοριακές σιδηροδρομικές συνδέσεις Νιουέβσχαν, Έσκεντ, Βένλο, Ρόρμοντ και Χέρλεν μπορεί να βρεθεί.

Με λεωφορείο

Υπάρχουν (διεθνείς) τακτικές γραμμές λεωφορείων από και προς διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις. Ένας σημαντικός πάροχος διεθνών τακτικών λεωφορείων είναι οι «Eurolines». (Διεθνείς) στάσεις άφιξης / αναχώρησης βρίσκονται σε:

• Άμστερνταμ, στην πραγματικότητα Duivendrecht
• Άρνεμ
• Μπρέντα
• η Χάγη
• Διαχωριστής
• Αϊντχόβεν
• Έσκεντ
• Γκρόνινγκεν
• Χέντζελο
• Μάαστριχτ
• Ρότερνταμ
• Ουτρέχτη

Μια έμμεση συνέπεια του πολέμου της Βοσνίας στη δεκαετία του 1990 είναι ότι οι εταιρείες λεωφορείων εξυπηρετούν τώρα τους πρώην Βόσνιους πρόσφυγες. Παρέχουν επίσης μια φτηνή προγραμματισμένη υπηρεσία στην άλλη πλευρά της ευρωπαϊκής ηπείρου. Ημι Περιηγήσεις οδηγεί από διαφορετικά μέρη τρεις φορές την εβδομάδα Βοσνία απευθείας στην Ολλανδία και το Βέλγιο.

Η μεταφορά με πούλμαν είναι σχετικά ασφαλής. Στις Κάτω Χώρες, υπήρχαν 720 θάνατοι κατά την κυκλοφορία το 2009, 7 εκ των οποίων ήταν στην κατηγορία "άλλο", το οποίο περιλαμβάνει πούλμαν (εκτός από άλλες κυκλοφορίες).

Σε πολλά μέρη τα ολλανδικά-γερμανικά σύνορα διασχίζονται από περιφερειακές ή ακόμη και τοπικές υπηρεσίες λεωφορείων. Αυτά είναι επίσης κατ 'αρχήν στο Σχεδιαστής ταξιδιών Deutsche Bahn. Συχνά μπορούν επίσης να βρεθούν στα δρομολόγια των περιφερειακών εταιρειών λεωφορείων στην Ολλανδία.

Δείτε επίσης Εκδρομές με λεωφορεία στην Ευρώπη

Με το αυτοκίνητο

Οι διαδρομές που χρησιμοποιούνται συχνά για να φτάσετε στις Κάτω Χώρες είναι οι ακόλουθοι αυτοκινητόδρομοι:
Από το Βέλγιο:

• Το E19 / A16 της Αμβέρσα δυσάρεστος Μπρέντα και Ρότερνταμ ή Ουτρέχτη, ή η νεότερη σύνδεση A12 / A4 που βρίσκεται λίγο πιο δυτικά, η οποία μέσω Μπέργκεν op Zoom επίσης στην περιοχή Ρότερνταμ οδηγεί. Αυτή η τελευταία σύνδεση μπορεί να επιτευχθεί από Μπριζ ή Λιλ (Λιλ) / Γάνδη μέσω του Liefkenshoek σήραγγα διοδίων.
• Το E34 / A67 από Αμβέρσα δυσάρεστος Αϊντχόβεν
• Το E25 / A2 από παραθυρόφυλλο δυσάρεστος Μάαστριχτ και πιο βόρειες κατευθύνσεις.

Από τη Γερμανία:

• Το (BAB) 30 / A1 της Όσναμπρουκ δυσάρεστος Χέντζελο και Άμστερνταμ
• Το (BAB) 3 / A12 της Ντούισμπουργκ δυσάρεστος Άρνεμ και Ουτρέχτη
• Το (BAB) 61 / A74 και (BAB) 40 / A67 του Monchengladbach και Duisburg δυσάρεστος Βένλο και Αϊντχόβεν
• Το (BAB) 4 / A76 της Άαχεν (Άαχεν) δυσάρεστος Χέρλεν και περισσότερες βόρειες κατευθύνσεις.

Σήμερα, η διαδρομή προς το Άμστερνταμ επισημαίνεται τακτικά με ξεχωριστές πινακίδες, ακόμη και σε αυτοκινητόδρομους που δεν οδηγούν στο Άμστερνταμ.

Με πλοίο

• Γραμμή Stena προσφέρει τη δυνατότητα να ταξιδέψετε από Harwich προς Hoek van Holland. Διάρκεια 6h30 (βάρκα ημέρας και νύχτας). Αυτή η σύνδεση συνδέεται με το σιδηροδρομικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένων απευθείας συνδέσεων με το Λονδίνο και το Ρότερνταμ και το Άμστερνταμ.
• P&O Ferries προσφέρει τη δυνατότητα να ταξιδέψετε από Χαλ προς Ρότερνταμ. Διάρκεια περίπου 11 ώρες (μόνο νυχτερινό σκάφος).
• DFDS Seaways προσφέρει τη δυνατότητα να ταξιδέψετε από το North Shields κοντά στο Newcastle στο IJmuiden. Διάρκεια περίπου 16 ώρες (μόνο νυχτερινό σκάφος).
• Μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε από διάφορους γερμανικούς προορισμούς σε ολλανδικούς προορισμούς μέσω κρουαζιέρας στο Ρήνο. Συνήθως πρόκειται για πολυήμερες εκδρομές all-inclusive, οι οποίες προσφέρονται μέσω ταξιδιωτικών πρακτόρων.

Ποδηλασία και περπάτημα

Χάρη στις συνήθως πολύ μικρές διαφορές στο ύψος και τις εκτεταμένες εγκαταστάσεις, είναι επίσης δυνατό για πολύ έμπειρους ποδηλάτες και πεζοπόρους να ταξιδέψουν από το Βέλγιο / τη Βόρεια Γαλλία, τη Γερμανία ή ακόμα και από την Αγγλία προς τις Κάτω Χώρες. Οι ποδηλάτες μπορούν, για παράδειγμα, να χρησιμοποιήσουν το σύστημα σηματοδότησης που μοιράζεται η Φλάνδρα και οι Κάτω Χώρες Δίκτυο διαδρομής LF (διαδρομή μεγάλης απόστασης). ο LF1 Διαδρομή Βόρειας Θάλασσας τρέχει από Μπουλόν-συρ-Μερ στη Γαλλία προς τις Κάτω Χώρες.

Από τα ανατολικά είναι δυνατόν, μεταξύ άλλων, να κάνετε ποδήλατο από το Βερολίνο στις Κάτω Χώρες, το Γερμανικά R1 κλείστε μέσα από το LF40 στο Διαδρομή LF4 Κεντρικής Ολλανδίας στο Άρνεμ, την Ουτρέχτη και τη Χάγη. Ως χώρα στη Βόρεια Θάλασσα, οι Κάτω Χώρες βρίσκονται επίσης στη διαδρομή του Ποδηλατική διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας. Μέσω της συχνής σύνδεσης με φέρι Hoek van Holland-Harwich, αυτή η διαδρομή συνδέει επίσης το Βρετανικό Εθνικό Δίκτυο Κύκλου με τις ολλανδικές διαδρομές LF (βλ. Παρακάτω). Northsea-cycle.com και Sustrans στο Εθνικό Δίκτυο Κύκλου).

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαδρομές LF, δείτε ANWB σχετικά με τις διαδρομές LF.

Για τους περιπατητές υπάρχει ένα δίκτυο Μονοπάτια πεζοπορίας μεγάλων αποστάσεων, τα οποία, μεταξύ άλλων, συνδέονται με τα Flemish Major Route Paths (βλ greatroutepaden.be).

Κατά κανόνα, υπάρχουν διάφορα ξενοδοχεία, κάμπινγκ και οικονομικά καταλύματα σε όλα τα δίκτυα ποδηλασίας και πεζοπορίας, ειδικά στο Βέλγιο.

Ταξιδέψτε

Δημόσια συγκοινωνία

Στην Ευρώπη, οι ολλανδικές δημόσιες μεταφορές είναι λογικής ποιότητας. Το τρένο έχει σαφώς τον πρωταγωνιστικό ρόλο, κατ 'αρχήν αυτό είναι πάντα το μέσο μεταφοράς για τη γέφυρα ελαφρώς μεγαλύτερων αποστάσεων. Πληροφορίες σχετικά με το σχεδιασμό όλων των μέσων μαζικής μεταφοράς μπορείτε να βρείτε μέσω 9292 OV.

Κάρτα chip OV

Στις Κάτω Χώρες μπορείτε να ταξιδέψετε με τρένο, τραμ, μετρό και λεωφορείο με την κάρτα OV chip (OV = Δημόσιες συγκοινωνίες). Μερικές φορές αυτή είναι η μόνη επιλογή για τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ακόμα δυνατό να ταξιδέψετε με χάρτινο εισιτήριο. Η αρχή της κάρτας chip OV είναι ότι ο ταξιδιώτης κάνει πάντα check in και out και έτσι πληρώνει ανά διανυθείσα απόσταση. Στα λεωφορεία και τα τραμ, πρέπει να κάνετε check in κατά την επιβίβαση και check out κατά την αποβίβαση. Για ταξίδια με τρένο και μετρό, ο επιβάτης κάνει check in όταν μπαίνει στο σταθμό ή στην πλατφόρμα και ελέγχεται ξανά στο σταθμό προορισμού. Σε μια κάρτα chip OV, a ισορροπία φορτωθεί, αλλά και α προϊόν σαν συνδρομή.

Όπως υποδηλώνει το όνομα, η κάρτα chip OV περιέχει ένα τσιπ που μπορεί να διαβαστεί και να αλλάξει ασύρματα (χρέωση / χρέωση). Για να το κάνετε αυτό, κρατήστε την κάρτα σε μικρή απόσταση από τη συσκευή ανάγνωσης καρτών έως ότου ακούγεται ένα μπιπ και ανάβει το πράσινο φως.

Ορισμένοι σιδηροδρομικοί σταθμοί και η συντριπτική πλειονότητα των σταθμών του μετρό είναι εξοπλισμένες με «αυτόματες» πύλες που μπορούν να ανοίξουν με την κάρτα OV chip, η οποία χρησιμοποιείται επίσης για την εκτέλεση του check-in ή του check-out. Εάν λείπουν αυτές οι πύλες, υπάρχουν αναγνώστες καρτών σε πολλά μέρη για να μπορείτε να κάνετε check in και out.

Στα λεωφορεία και τα τραμ, υπάρχουν αναγνώστες καρτών σε όλες τις εισόδους και εξόδους για έλεγχο εισόδου και εξόδου.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι καρτών:

• Μια κάρτα μάρκας δημόσιων μεταφορών μίας χρήσης με, για παράδειγμα, ημερήσιο εισιτήριο για ολόκληρο το δίκτυο μιας εταιρείας δημόσιων μεταφορών. Αυτός ο τύπος κάρτας διατίθεται μόνο σε περιορισμένο αριθμό εταιρειών δημόσιων μεταφορών.
• Ένα ανώνυμο OV-chipkaart (ονομάζεται επίσης απρόσωπο OV-chipkaart ή μη προσωπικό OV-chipkaart) ισχύει για μέγιστο χρονικό διάστημα πέντε ετών και πρέπει πάντα να διαθέτει επαρκή πίστωση μέσω top-up για να μπορεί να ταξιδέψει μαζί του (Σημείωση, μια καινούργια κάρτα πρέπει επίσης να χρεωθεί πρώτα!). Μια ανώνυμη κάρτα chip OV μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από ένα άτομο ανά ταξίδι, αλλά μπορεί να μεταφερθεί σε άλλο άτομο για ταξίδι σε διαφορετική ώρα. Δεν είναι δυνατή η σχετική με την ηλικία τιμή με ανώνυμη κάρτα.
• Επιπλέον, μπορεί να παραγγελθεί μια προσωπική κάρτα chip OV, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από τον κάτοχο για ταξίδια και μπορεί να χρεωθεί αυτόματα ή όχι. Με την αίτηση πρέπει να προσκομιστεί διαβατήριο ή δελτίο ταυτότητας. Με αυτόν τον τρόπο, ο ναύλος ταξιδιού μπορεί επίσης να προσαρμοστεί στην ηλικία του κατόχου.

Αγορά και χρέωση

Οι ανώνυμοι χάρτες είναι ευρέως διαθέσιμοι. Τουλάχιστον για ταξιδιώτες τρένων και μετρό και εντός εμπορικών κέντρων. Για παράδειγμα, αυτά τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν σε όλα τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης των ολλανδικών σιδηροδρόμων και του μετρό του Άμστερνταμ και του Ρότερνταμ (αντίστοιχα GVB και RET). Επίσης πολλά σούπερ μάρκετ, καπνοπωλεία και τα βιβλιοπωλεία Bruna έχουν καταστήματα. Όσον αφορά τις τοπικές εταιρείες δημόσιων μεταφορών, ο ταξιδιώτης δυστυχώς μπορεί να πάει μόνο στα σημεία εξυπηρέτησης αυτών των εταιρειών. Σε πολλές μεγαλύτερες στάσεις λεωφορείων και τραμ λείπει επίσης σημείο πώλησης και σημείο φόρτισης.

Τα σημεία πώλησης για κάρτες συχνά έχουν επίσης μηχανήματα ανανέωσης με τα οποία η κάρτα μπορεί στη συνέχεια να συμπληρωθεί. Υπάρχει επίσης ένα μηχάνημα φόρτισης σε πολλά λεωφορεία (αλλά αυτό είναι μόνο για την ανανέωση του υπολοίπου σε μια κάρτα που έχει ήδη αγοραστεί και χρεωθεί με την οποία εισήχθη το λεωφορείο!

Μπορείτε να παραγγείλετε προσωπικά εισιτήρια μέσω OV-chipkaart.nl.

Με το τρένο

Οι Κάτω Χώρες έχουν πυκνότητα ίχνους περίπου 57m ανά km² ένα δίκτυο τρένων που είναι σημαντικά λιγότερο εκτεταμένο από ό, τι στις περισσότερες χώρες της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης. Ωστόσο, η συχνότητα της αμαξοστοιχίας είναι αρκετά υψηλή σε όλες τις διαδρομές. Για εκείνους που λαμβάνουν υπόψη τις διακοπές και τις καθυστερήσεις, το τρένο είναι ένα αρκετά άνετο και οικονομικό μέσο μεταφοράς. Ο πιο σημαντικός κόμβος των Ολλανδικών Σιδηροδρόμων είναι ο Κεντρικός Σταθμός της Ουτρέχτης, όπου φαίνεται ότι περνάει σχεδόν κάθε τρένο.

Το Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ, η Χάγη και η Ουτρέχτη έχουν συχνές απευθείας συνδέσεις τρένων μεταξύ τους και με τις περισσότερες άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας. Η διαδρομή από το Άμστερνταμ στο Γκρόνινγκεν διαρκεί λιγότερο από 2,5 ώρες και από το Άμστερνταμ στο Μάαστριχτ είναι συγκρίσιμος χρόνος ταξιδιού. Χρόνοι ταξιδιού μεταξύ πόλεων εκτός του Ράντσταντ μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη (Groningen - Vlissingen περίπου 4,5 ώρες. Enschede - Μάαστριχτ 3 ώρες 40 λεπτά. Enschede - Groningen 2,5 ώρες). Εάν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ δύο θέσεων, ένα τρένο λειτουργεί τουλάχιστον μία φορά την ώρα, αλλά συνήθως πιο συχνά. Κατά κανόνα, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε υπεραστικά τρένα που σταματούν κυρίως σε μεγαλύτερους σταθμούς και σπρίντερ που σταματούν σε κάθε στάση.

Η μερίδα του λέοντος στις μεταφορές επιβατών πραγματοποιείται από NS ταξιδιώτες. Στα ανατολικά και βόρεια, η υπηρεσία τρένων σε διάφορες περιφερειακές γραμμές παρέχεται από Άφιξη, Σύνδεση και Βεόλια. (για μια επισκόπηση του δικτύου, δείτε [3].)

Τα εισιτήρια τρένου μπορούν να αγοραστούν σε οποιονδήποτε σταθμό. Μια επιπλέον χρέωση 50 σεντ θα χρεωθεί στον πάγκο πάνω από την τιμή σε αυτόματο μηχάνημα αυτόματης πώλησης. Τα επιπλέον εισιτήρια πωλούνται στο Διαδίκτυο στη διεύθυνση Marktplaats.nl

NS νυχτερινό δίκτυο

Τα τρένα εκτελούνται καθημερινά από τις 1 π.μ. έως τις 4 π.μ. Ρότερνταμ CS, είδος πορσελάνης, η Χάγη HS, Οδηγω, Schiphol, Άμστερνταμ CS και Ουτρέχτη CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Όταν το ποδήλατο δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα από τα πολλά προστατευόμενα υπόστεγα, συνιστάται η χρήση δύο κλειδαριών, εκ των οποίων 1 κλειδαριά (κατά προτίμηση μια ειδική κλειδαριά χάλυβα αλυσίδας) είναι στερεωμένη σε ένα σταθερό αντικείμενο, όπως ένας λαμπτήρας.

Ειδικά οι παραθεριστές σε μεγαλύτερες επιφάνειες νερού πρέπει να γνωρίζουν σχετικά ξαφνικές καιρικές αλλαγές.

Ο αριθμός έκτακτης ανάγκης στις Κάτω Χώρες είναι 112. Εάν δεν υπάρχει κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την αστυνομία μέσω του αριθμού τηλεφώνου 0900-8844.

Υγεία

Υπάρχουν νοσοκομεία σε όλη τη χώρα. Τα περισσότερα ολλανδικά νοσοκομεία είναι καλής ποιότητας, αλλά υπάρχουν αρνητικές εξαιρέσεις. Το ασθενοφόρο καλείται με τον αριθμό έκτακτης ανάγκης 112.

Εκτός από το DTP, δεν απαιτούνται εμβολιασμοί στις Κάτω Χώρες.

Σεβασμός

Οι Ολλανδοί είναι σχετικά ανεπίσημοι, ανοιχτοί και φιλόξενοι σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Υπάρχουν πολύ λίγα ταμπού που αξίζει να αναφέρουμε αυτές τις μέρες. Για ορισμένους κατοίκους, ειδικά για τους ηλικιωμένους, ο ανταγωνισμός με τη Γερμανία μπορεί να εξακολουθεί να είναι ευαίσθητος, αν και σήμερα αφορά κυρίως το ποδόσφαιρο και όχι τόσο τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Οι Ολλανδοί είναι γνωστοί ως φιλικοί προς τους ομοφυλόφιλους. Γενικά, έχουν μικρό πρόβλημα με την ομοφυλοφιλία και διοργανώνουν ακόμη και εορτασμούς για ομοφυλόφιλους και λεσβίες, όπως το ετήσιο Gay Pride του Άμστερνταμ.

Οι Κάτω Χώρες είναι μια πολυπολιτισμική κοινωνία με ανθρώπους από διαφορετικούς πολιτισμούς παγκοσμίως. Ταξιδιώτες διαφορετικής καταγωγής μπορούν να ταξιδέψουν στη χώρα χωρίς προβλήματα.

Αν και ο Χριστιανισμός είναι η μεγαλύτερη θρησκεία στις Κάτω Χώρες, περίπου 1 στους 25 κατοίκους είναι Μουσουλμάνοι. Παρεμπιπτόντως, σχεδόν όλες οι φιλοσοφίες / θρησκείες στην Ολλανδία "ομολογούνται" κάπου. Γενικά, γίνονται σεβαστές οι διαφορετικές πεποιθήσεις ή / και οι φιλοσοφίες της ζωής. Ωστόσο, στη ζώνη της Βίβλου, η οποία εκτείνεται από το Zeeland έως το Zwolle, διάφορες (θρησκευτικές) εκφράσεις μπορεί να είναι ευαίσθητες σε ορισμένους κατοίκους. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί σε ορισμένα προάστια μεγαλύτερων πόλεων.

Sinterklaas και Zwarte Piet

Μία από τις πιο σημαντικές παραδόσεις στις Κάτω Χώρες είναι το πάρτι Sinterklaas. Όπως είναι γενικά γνωστό, το Sinterklaas συνοδεύεται από τον Zwarte Pieten. Τα τελευταία χρόνια, διαδηλώσεις σχετικά με μια φερόμενη ρατσιστική καρικατούρα αυτών των Zwarte Pieten έχουν εκραγεί, ειδικά κατά την εθνική άφιξη του αγίου άνδρα στα μέσα Νοεμβρίου. Εάν σκοπεύετε επίσης να κάνετε εκστρατεία στην είσοδο ή σε άλλη εκδήλωση που σχετίζεται με το Sinterklaas, παρακαλούμε να συνειδητοποιήσετε ότι πρόκειται για παιδικό πάρτι και τα παιδιά έχουν πραγματικά το χρόνο της ζωής τους κατά τη διάρκεια του πάρτι Sinterklaas. Δεν θα ήταν καλό αν καταστρέψεις το πάρτι γι 'αυτούς, ειδικά επειδή έχουν γίνει περισσότερες αλλαγές τα τελευταία χρόνια για να κάνεις τον Zwarte Piet λιγότερο ρατσιστικό. Αν παρ 'όλα αυτά είστε αντίπαλος του Zwarte Piet ή του πάρτι Sinterklaas, είναι προτιμότερο να σέβεστε όσους θέλουν να το γιορτάσουν απλώς να τους επιτρέψετε το πάρτι και στη συνέχεια να μην συμμετέχουν.

Επικοινωνία

Τηλέφωνο

Στην Ολλανδία υπάρχει σύνδεση κινητού τηλεφώνου σχεδόν παντού, ή UMTS / HSDPA για κινητό Διαδίκτυο. Δεν υπάρχουν δίκτυα CDMA, το LTE αναπτύσσεται αργά σε ολόκληρη τη χώρα. Ο κωδικός χώρας του τηλεφώνου είναι 31. Οι περισσότεροι ολλανδικοί ιστότοποι χρησιμοποιούν την επέκταση .nl, αλλά μπορεί επίσης να είναι .com ή .eu.

Οι μεγαλύτεροι πάροχοι κινητών τηλεφώνων είναι οι KPN, T-Mobile και Vodafone. Κυριαρχούν στην αγορά στις Κάτω Χώρες. Οι πάροχοι προσφέρουν την επιλογή μεταξύ μιας συνδρομής με ή χωρίς Διαδίκτυο. Όσο υψηλότερο είναι το όριο δεδομένων, τόσο πιο ακριβή είναι η συνδρομή. Υπάρχουν επίσης οι λεγόμενες προπληρωμένες συνδρομές, όπου η πληρωμή γίνεται ανά λεπτό ή ανά MB που χρησιμοποιείται. (Δείτε παρακάτω στο Διαδίκτυο)

Μεσο ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ

Ιδιαίτερα εκτός της Δύσης, ακολουθούνται επίσης τοπικά και / ή περιφερειακά μέσα ενημέρωσης, αλλά οι περισσότεροι Ολλανδοί προσανατολίζονται κυρίως προς εθνικά περιοδικά / εφημερίδες, ραδιόφωνο και τηλεόραση.

Όσον αφορά τις εφημερίδες, οι Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad και de Volkskrant είναι οι πιο ευρέως διαδεδομένες. Συγκεκριμένα, οι μετακινούμενοι δημόσιοι μεταφορείς παίρνουν μερικές φορές το δωρεάν μετρό ή σούβες μαζί τους.

Υπάρχουν 6 ραδιοφωνικοί σταθμοί της Ολλανδικής Δημόσιας Ραδιοτηλεόρασης, εκ των οποίων ο ραδιοφωνικός σταθμός 1 είναι ο σταθμός ειδήσεων. Επιπλέον, το ραδιόφωνο 2 και 3 FM ακούγεται κυρίως, το τελευταίο κυρίως ως (ποπ) μουσικός σταθμός. Η κλασική μουσική ακούγεται στο ραδιόφωνο 4. Τέλος, το Radio 5 και 6 είναι πραγματικά σταθμοί για συγκεκριμένες ομάδες-στόχους. Επιπλέον, μπορείτε να συντονίσετε μια ποικιλία εμπορικών σταθμών, συμπεριλαμβανομένου του Business News Radio (BNR). Όσοι ενδιαφέρονται ειδικά για τη δημοφιλή ολλανδική μουσική μπορούν να συντονιστούν στο 100% NL. Η τηλεόραση παρέχεται από τον εθνικό δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό σταθμό στα κανάλια 1 έως 3. Επιπλέον, οι RTL και SBS Broadcasting B.V.

Διαδίκτυο

Nu.nl είναι μια σημαντική καθαρή πηγή ειδήσεων στο Διαδίκτυο. Οι Ολλανδοί είναι επίσης μεταξύ των πιο εντατικών χρηστών του διαδικτύου στον κόσμο, επομένως υπάρχουν σχετικά πολλοί ιστότοποι .nl.

Ασύρματο internet μέσω WiFi είναι σχεδόν μια τυπική υπηρεσία στο Horeca. Το λεγόμενο Wi-Fi πόλης (με το οποίο μια ολόκληρη πόλη παρέχει ασύρματο internet) απογειώνεται πιο αργά, υπάρχει μόνο σε μερικές μικρότερες αστικές περιοχές και επίσης δεν λειτουργεί ακόμα βέλτιστα. Το Wi-Fi στο τρένο αφήνει επίσης πολλά να είναι επιθυμητά, τουλάχιστον όταν πρόκειται για ταχύτητα.

Στις πόλεις είναι ακόμα δυνατό Ίντερνετ καφέ να βρεθούν. Επιπλέον, άτομα χωρίς ασύρματες εγκαταστάσεις είναι ευπρόσδεκτα στις δημόσιες βιβλιοθήκες, όπου μπορούν επίσης να συνδεθούν στον Παγκόσμιο Ιστό για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα έναντι αμοιβής.

Θέση

Από την αναδιοργάνωση στο πλαίσιο της TNT Post, η οποία στη συνέχεια μετονομάστηκε PostNL, δεν υπάρχουν πλέον ταχυδρομεία για ιδιώτες στις Κάτω Χώρες. Υπάρχουν πολλά μικρά ταχυδρομικά πρακτορεία PostNL, συχνά σε σούπερ μάρκετ ή καπνά που πωλούν επίσης γραμματόσημα. Τα γραμματοκιβώτια αναγνωρίζονται από το πορτοκαλί χρώμα με ελαφρώς κυρτό μέτωπο και δύο διαμερίσματα, το άνοιγμα στα δεξιά είναι για την περιοχή και το άνοιγμα στα αριστερά είναι για τις υπόλοιπες Κάτω Χώρες και το εξωτερικό.

Αυτό είναι ένα άρθρο οδηγού . Περιέχει πολλές καλές, ποιοτικές πληροφορίες σχετικά με σχετικά αξιοθέατα, χώρους διασκέδασης και ξενοδοχεία. Βουτήξτε και κάντε το ένα αστέρι άρθρο!

Χώρες στην Ευρώπη

Βαλκανία: Αλβανία · Βοσνία και Ερζεγοβίνη · Βουλγαρία · Κοσσυφοπέδιο · Κροατία · Μαυροβούνιο · Βόρεια Μακεδονία · Ρουμανία · Σλοβενία · Σερβία Βαλτικές πολιτείες: Εσθονία · Λετονία · Λιθουανία Μπενελούξ: Βέλγιο · Λουξεμβούργο · Ολλανδία βρετανικά νησιά: Ιρλανδία · Ηνωμένο Βασίλειο Κεντρική Ευρώπη: Γερμανία · Ουγγαρία · Λιχτενστάιν · Αυστρία · Πολωνία · Σλοβενία · Σλοβακία · Τσεχική Δημοκρατία · Ελβετία Γαλλία και Μονακό: Γαλλία · Μονακό Ιβηρική χερσόνησος: Ανδόρα · Γιβραλτάρ · Πορτογαλία · Ισπανία Ιταλική χερσόνησος: Ιταλία · Μάλτα · Σαν Μαρίνο · η πόλη του Βατικανού Καύκασος: Αρμενία · Αζερμπαϊτζάν · Γεωργία Ανατολική Μεσόγειος: Κύπρος · Ελλάδα · Τουρκία ανατολική Ευρώπη: Καζακστάν · Μολδαβία · Ουκρανία · Ρωσία · Λευκορωσία Σκανδιναβία: Δανία · Φινλανδία · Νορβηγία · Ισλανδία · Σουηδία

Προορισμοί
Ήπειροι: Αφρική · Ασία · Ευρώπη · Βόρεια Αμερική · Ωκεανία · νότια Αμερική Ωκεανοί: Ατλαντικός Ωκεανός · Ειρηνικός · Ινδικός ωκεανός · Αρκτικός ωκεανός · Νότιος Ωκεανός Πολικές περιοχές: Ανταρκτική · αρκτικός Δείτε επίσης: Δωμάτιο