| Μαρόκο ((αρ)المغرب, (ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Σημαία | |
 | |
| Πληροφορίες | |
| Πρωτεύουσα | Ραμπάτ |
|---|---|
| Περιοχή | 710 850 km² |
| Πληθυσμός | 36 069 242 hab (2018) |
| Πυκνότητα | 50,74 inhab./km² |
| Ελάχιστο υψόμετρο | 0 Μ |
| Μέγιστο υψόμετρο | 4 167 Μ (djebel Toubkal) |
| Μορφή κράτους | συνταγματική μοναρχία |
| Επίσημες γλώσσες | Άραβας, Berber |
| Άλλες γλώσσες | γαλλική γλώσσα, Ισπανικά |
| Μετρητά | Μαρόκο Ντίραμ (MAD) |
| Ηλεκτρική ενέργεια | 127-220 Β/50 Ηζ |
| Πρόθεμα τηλεφώνου | 212 |
| Επίθημα Διαδικτύου | .μου |
| Κατεύθυνση της ροής | Δεξιοτίμονο |
| Ατρακτος | UTC 1 |
| Τοποθεσία | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ N 7 ° 46 ′ 12 ″ Δ | |
| Επίσημη ιστοσελίδα | |
ο Μαρόκο (σε Μαροκινός Άραβας : « المغرب », σε Berber : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») ή, σε μεγάλη μορφή Βασίλειο του Μαρόκου (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), είναι μια χώρα που βρίσκεται στο Βόρεια Αφρική.
Το όνομα Μαρόκο προέρχεται από το όνομα της πρώην πρωτεύουσας της χώρας Μαρακές (Amurakuc, υποτιμητικό του Amur n Akuc, που σημαίνει στη γλώσσα Berber "Πατρίδα του Θεού").
Το Μαρόκο είναι η μόνη χώραΑφρική που έχει πρόσβαση και στα δύο Μεσόγειος θάλασσα και τον Ατλαντικό Ωκεανό.
Η πρωτεύουσα της χώρας είναι Ραμπάτ και το νόμισμα είναι το μαροκινό ντίραμ.
Το τοπίο του περιλαμβάνει το πράσινο της πεδιάδας, το χιόνι του Άτλαντα, την άμμο του Σαχάρα και η φασαρία της πόλης. Το Μαρόκο συνορεύει με τους ισπανικούς θύλακες Θέουτα και Μελίγια στα βόρεια και η Αλγερία στα ανατολικά.
Στο νότο, το Μαρόκο θεωρεί το δυτικό τμήμα της Σαχάρα ως το Μαροκινή Δυτική Σαχάρα, αναπόσπαστο μέρος του βασιλείου.
Καταλαβαίνουν
Το Μαρόκο είναι μια πολύπλοκη χώρα, τόσο σύγχρονη όσο και παραδοσιακή, Άραβας και Berber, Μουσουλμάνος, και υπήρξε το λίκνο πολλών πολιτισμών, με πρωτεύουσες Φες, Μαρακές, Ραμπάτ, Αγκαντίρ, Λααουν και Ντάκλα.
Γεωγραφία
Το Μαρόκο έχει διαφορετικά τοπία. Στο Βορρά, τη Μεσόγειο: η θάλασσα βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο Rif. Στα δυτικά βρίσκεται ο Ατλαντικός και οι ζεστοί και κρύοι άνεμοι του. Στα νότια του Rif υπάρχουν 2 πεδιάδες: το el Gharb (με πράσινο ακόμα και το καλοκαίρι) και το Cherq (πολύ ξηρό). Μετά ανεβαίνουμε στον άτλαντα και τη Σαχάρα.
Ιστορία
Κάπου κοντά στην Asilah, ένας δύσκολος δρόμος οδηγεί στο ξηρό τοπίο, όπου φυτεύονται περισσότερα από 150 μενίρ, γύρω από έναν όγκο. Πολύ λίγοι τουρίστες ξεκινούν εκεί. Ωστόσο, εκεί έζησαν οι πρώτοι γνωστοί κάτοικοι του Μαρόκου, πριν από περίπου έξι χιλιάδες χρόνια.
Πληθυσμός
Ο Μαροκινός λαός, πολλών προελεύσεων (Berber, Άραβας, Ανδαλουσίας), έχει μια αρκετά διαφορετική εμφάνιση. Οι πόλεις και τα τοπία του Μαρόκου είναι μόνο μια πλευρά της χώρας. Αφιερώστε χρόνο για να μιλήσετε με τους ίδιους τους Μαροκινούς, έναν χαμογελαστό, περήφανο και φιλόξενο κόσμο. Πολλοί επισκέπτες επιστρέφουν στο σπίτι βαθιά συγκινημένοι από τη γοητεία, τη χαρά και την αθωότητά τους.
Αργίες και αργίες
Ορισμένα φεστιβάλ, που συνδέονται με το μουσουλμανικό σεληνιακό ημερολόγιο, αλλάζουν ημερομηνία κάθε χρόνο (προχωρούν).
| Χρονολογημένος | Επίθετο | Εννοια |
|---|---|---|
| 1 Ιανουαρίου 2022 | Πρωτοχρονιά | Πρώτη ημέρα του Γρηγοριανού έτους. |
| 11 Ιανουαρίου 2022 | Επέτειος του μανιφέστο της ανεξαρτησίας 1944 | Εορτασμός της 11ης Ιανουαρίου 1944 όπου 67 Μαροκινοί ανέλαβαν τον τεράστιο κίνδυνο τη στιγμή της υπογραφής ενός δημόσιου μανιφέστου που ισχυριζόταν το τέλος του αποικισμού και την ανεξαρτησία του Μαρόκου. |
| 12 από τη Rabia al Awal | Γέννηση του προφήτη - Aïd el Mouloud | |
| 1 Μαΐου 2021 | Εργατική Ημέρα | |
| 30 Ιουλίου 2021 | Γιορτή του Θρόνου | Αυτό το φεστιβάλ, το οποίο είναι το πιο σημαντικό πολιτικό φεστιβάλ στο Μαρόκο, γιορτάζει την ημέρα του θρόνου του μονάρχη. |
| Το 1 chawwal | Γιορτή του διαλείμματος της νηστείας ή της μικρής γιορτής - Aïd es-Sghir ή Aïd el Fitr | Εορτάζει το τέλος του Ραμαζανιού (δύο δημόσιες αργίες) |
| 14 Αυγούστου 2021 | Ημέρα Ed-Dahab | Επισημαίνει την επιστροφή των επαρχιών της Σαχάρας στο Μαρόκο. |
| 20 Αυγούστου 2021 | Γιορτή της επανάστασης του βασιλιά και του λαού | Υπενθυμίζει την απέλαση του Σουλτάνου Μωάμεθ V, μετά την απόλυση του από τις γαλλικές αρχές το 1953. Το γεγονός αυτό προκάλεσε ένα κύμα εθνικισμού στον πληθυσμό που εξοργίστηκε από αυτή τη χειρονομία της κατοχής. |
| 21 Αυγούστου 2021 | Κόμμα νεολαίας | Τα γενέθλια του Βασιλιά Μωάμεθ VI |
| 10 dhou al-hijja | Γιορτή της θυσίας - Γιορτή των προβάτων - Ad el Kebir | Εορτάστε τη θυσία του Προφήτη Αβραάμ (Ιμπραήμ) (δύο διακοπές) |
| 1η Muharram | Hegira Νέο Έτος | εορτάζει τη συλλογική μετανάστευση του Προφήτη Μωάμεθ και των Μουσουλμάνων από τη Μέκκα στη Μεδίνα λόγω διώξεων |
| 6 Νοεμβρίου 2021 | Επέτειος του Πράσινου Μαρτίου | εορτάζει μια μεγάλη πορεία από το Μαρόκο στην επικράτεια της Δυτικής Σαχάρας και ξεκίνησε από τον βασιλιά του Μαρόκου Χασάν Β 'στις 6 Νοεμβρίου 1975 με σκοπό την προσάρτηση αυτής της περιοχής που κατέλαβε η Ισπανία. Το Μαρόκο θεωρεί αυτήν την πορεία ως ανάκαμψη αυτών των ιστορικών περιοχών. |
| 14 Νοεμβρίου 2021 | Ημέρα ανεξαρτησίας | Εορτάζει το τέλος του προτεκτοράτου της Γαλλίας στο Μαρόκο το 1955. |
| 10 Μοχάραμ | Αχούρα | δεν είναι κλειστό. |
Καιρός
Το Μαρόκο είναι μια χώρα που μπορεί να επισκεφθεί οποιαδήποτε εποχή, αλλά για κάθε σεζόν, ορισμένες περιοχές είναι πιο ευχάριστες από άλλες. Οι παράκτιες πόλεις είναι ιδανικές όταν είναι ζεστό στο εσωτερικό. Ωστόσο, είναι συχνά ενδιαφέρον να επισκεφτείτε μια περιοχή εκτός εποχής: ανακαλύπτουμε άλλους τρόπους ζωής και άλλα τοπία.
Σε γενικές γραμμές, το κλίμα του Μαρόκου εναλλάσσεται μεταξύ θερμών και δροσερών περιόδων ανάλογα με τον άνεμο: εάν ο άνεμος προέρχεται από τον ωκεανό, είναι δροσερός και εάν προέρχεται από τη γη (από την έρημο), είναι ζεστός. Αυτά τα καυτά ξόρκια διαρκούν συνήθως 3 έως 4 ημέρες και η άλλη περίοδος είναι συχνά μεγαλύτερη
Επιπλέον, ο ήλιος είναι πολύ ζεστός και ο αέρας είναι συχνά δροσερός, γεγονός που κάνει μεγάλη διαφορά στη θερμοκρασία μεταξύ νύχτας και ημέρας και επίσης μεταξύ ενός σκιερού μέρους ή στον ήλιο.
Άνοιξη στο Μαρόκο
Η άνοιξη είναι μια ιδανική εποχή για να επισκεφθείτε όλες τις περιοχές του Μαρόκου. Η εξοχή είναι πολύ όμορφη, πράσινη και ανθισμένη.
Αυτή είναι η εποχή που τα πλάτη της θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας είναι πολύ σημαντικά. Πρέπει να φέρετε πιο ζεστά ρούχα για το βράδυ και τη νύχτα. Για ρούχα, είναι καλύτερο να σχεδιάζετε να φορέσετε σε διάφορα στρώματα: ένα μπλουζάκι και μετά μια μπλούζα ή ένα σακάκι για να προσθέσετε αν είναι απαραίτητο και πιθανώς ένα δέμα για πιο δροσερά μέρη και το βράδυ. Να είστε προσεκτικοί, έχουμε την τάση να πιστεύουμε ότι είναι πιο ζεστό από ό, τι στην πραγματικότητα στο Μαρόκο κατά τη διάρκεια αυτής της σεζόν.
Μπορεί να βρέξει στο βορρά αλλά σπάνια από τον Απρίλιο. Είναι πιο συχνή, στον μεσαίο άτλαντα αλλά σχεδόν όχι στο νότο. Εάν βρέχει, οι δρόμοι είναι γρήγορα λασπωμένοι και είναι καλύτερα να φέρετε μπότες, πράγματι: 2 ημέρες νεροποντών τον Μάιο του 2016 στο Mirleft (μεταξύ Sidi Ifni και Tiznit ), και στο Μαρακές: ντους για 7 ημέρες με το πρόσθετο μπόνους χαλάζι το μέγεθος των παγάκια τον Μάιο του 2016!
Οι πιο δροσερές περιοχές βρίσκονται στον μεσαίο άτλαντα όπου οι νύχτες μπορεί να είναι αρκετά κρύες. Στον Ατλαντικό, το κλίμα είναι ήπιο, αλλά ο αέρας είναι πολύ φρέσκος για τους ανθρώπους να κολυμπήσουν εκεί πριν από τον Μάιο. Από το Αγκαντίρ και πιο νότια, η κολύμβηση είναι δυνατή και εν μέρει επικίνδυνη κατά τη διάρκεια της παλίρροιας, αλλά λίγοι Μαροκινοί κολυμπούν πριν από τον Μάιο (οι ναυαγοσώστες είναι σπάνιες) αλλά οι σημαίες είναι σαφώς ορατές!
Καλοκαίρι στο Μαρόκο
Το Μαρόκο απολαμβάνει μεγαλύτερα καλοκαίρια από ό, τι στην Ευρώπη. Είναι ζεστό εκεί, αλλά μερικές φορές λιγότερο ζεστό από ό, τι νομίζετε. Η αίσθηση αυτής της ζέστης είναι διαφορετική και πιο ευχάριστη από ό, τι στην Ευρώπη και τα βράδια είναι συχνά πολύ ήπια, δεδομένου ότι νωρίτερα το ηλιοβασίλεμα. Σπάνια βρέχει το καλοκαίρι.
Τα σπίτια των οικογενειών υποδοχής γενικά δεν είναι κλιματιζόμενα και δεν διαθέτουν πισίνα. Ευχάριστες περιοχές το καλοκαίρι στο Μαρόκο - προτιμούν τον βορρά παρά τον νότο (διαφορά περίπου 5 °) - την ακτή της Μεσογείου: Al Hoceima, το Rif ζεστό κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά σε ήπια βράδια - η ακτή του Ατλαντικού από βορρά προς νότο: ο καιρός είναι πολύ καλός (μέσος όρος 25 °). Το βράδυ, ίσως χρειαστεί να φορέσετε ένα ελαφρύ μπουφάν. Όταν κολυμπάτε, ο ήλιος καίει και ο αέρας είναι φρέσκος, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί, γιατί τείνετε να κάνετε ηλιοθεραπεία για να ζεσταθείτε: οι κίνδυνοι ηλιακού εγκαύματος και θερμοπληξίας είναι πολύ σημαντικοί. Είναι σχεδόν επιτακτική ανάγκη να φοράτε μπλουζάκια για τις πρώτες ημέρες. Για τα παιδιά, το καπέλο είναι απαραίτητο. Σημειώστε ότι ακόμα και κάτω από την ομπρέλα, μαυρίζετε, γι 'αυτό να είστε προσεκτικοί ... - και ειδικά ο Μέσος Άτλας, ιδιαίτερα ευχάριστο το καλοκαίρι (μέσος όρος 25 °) Τα δάση, οι πηγές, οι λίμνες είναι όλα τα μέρη για μπάνιο και περίπατο που θα σας ενθουσιάσουν. Σημειώστε ότι από την Azrou, είστε 1 η 30 από Meknes ή Fez όπου μπορείτε να τους επισκεφτείτε για την ημέρα αν φοβάστε τη ζέστη των πόλεων.
Αν θέλετε να πάτε νότια: προτιμήστε την ακτή. Η ύπαιθρο είναι επίσης πιο δροσερή από τις πόλεις. Στις κοιλάδες, η Boumalne είναι πιο ευχάριστη, επειδή η οικογένεια υποδοχής βρίσκεται στα φαράγγια των Dades με ένα ποτάμι κάτω και τη δυνατότητα κολύμβησης. Το Ourika είναι πολύ δροσερό, ιδανικό το καλοκαίρι. Το Amizmiz είναι επίσης πιθανό, αν και είναι ακόμα ζεστό εκεί, ειδικά κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Λιγότερο ευχάριστες περιοχές το καλοκαίρι στο Μαρόκο Ο νότος είναι πολύ ζεστός, ειδικά στο Ouarzazate (ειδικά τον Ιούλιο) στις κοιλάδες Dades και Draa και στον αντι-άτλαντα. Στο Merzouga, είναι η περίοδος θεραπείας με λουτρό άμμου: είναι πολύ, πολύ ζεστό εκεί - δεν συνιστάται για παιδιά κατά τη διάρκεια αυτής της σεζόν.
Οι πόλεις του εσωτερικού πνίγουν γρήγορα όταν ο καιρός είναι ζεστός: το Μαρακές μπορεί να φτάσει 45 ° ενώ το Essaouira στην ακτή μπορεί να είναι 25 ° έως 150 χιλιόμετρα Το Μαρακές, τον Ιούλιο-Αύγουστο, δεν συνιστάται για οικογένειες με μικρά παιδιά, επειδή η ζέστη είναι δύσκολη για αυτούς. Ο Fez είναι επίσης πολύ ζεστός κατά καιρούς: αν πάτε εκεί, μπορείτε να κάνετε το Fassis (= οι κάτοικοι του Fez) και περάστε τη μέρα σας σε μέρη της φύσης με πισίνες, ψυχαγωγία, καφετέριες, εστιατόρια, ορχήστρα και γκαζόν, που βρίσκονται γενικά στα περίχωρα δίπλα σε διεθνή κάμπινγκ. Το Meknes είναι λίγο πιο δροσερό από το Fez, η δημοτική πισίνα είναι απολαυστική.
Φθινόπωρο στο Μαρόκο
Το φθινόπωρο είναι επίσης μια συχνά ευχάριστη εποχή σε όλες τις περιοχές του Μαρόκου.
Σπάνια βρέχει πριν από τα μέσα Νοεμβρίου · όταν ξεκινούν οι βροχές, μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες: πρέπει να φέρετε μπότες, επειδή το έδαφος είναι συχνά αδιάβροχο και οι δρόμοι γρήγορα λασπωμένοι.
Οι πιο δροσερές περιοχές βρίσκονται στον μεσαίο άτλαντα όπου οι νύχτες μπορούν να αρχίσουν να γίνονται ψυχρές. Στον Ατλαντικό, το κλίμα είναι ήπιο, αλλά για μπάνιο από τον Οκτώβριο κατεβείτε στο Αγκαντίρ και πιο νότια, γνωρίζοντας ότι λίγοι Μαροκινοί κολυμπούν μετά τον Σεπτέμβριο.
Χειμώνας στο Μαρόκο
Είναι κρύο στις πόλεις του μαροκινού εσωτερικού (Fez ...) το χειμώνα και τα σπίτια σπάνια έχουν κεντρική θέρμανση. Πράγματι, τα παραδοσιακά σπίτια είναι συχνά σχεδιασμένα για να απορρίπτουν την καλοκαιρινή ζέστη. Ακόμα κι αν είναι λιγότερο κρύο από ό, τι στην Ευρώπη, η αίσθηση του κρύου είναι μεγαλύτερη εκεί, γιατί δεν πηγαίνουμε από το ένα θερμαινόμενο μέρος στο άλλο. Πρέπει να φέρετε ζεστά ρούχα, αλλά όχι πολύ ογκώδη, γιατί συχνά φυλάσσονται και στο εσωτερικό (φούστες ή ζεστά πουλόβερ). Οι οικογένειες έχουν χοντρές κουβέρτες για τη νύχτα. ο χαμάμ (λουτρά) είναι ένα πολύ δημοφιλές μέρος το χειμώνα για να γεμίσετε τη ζεστασιά.
Αυτή είναι η εποχή που μπορεί να βρέχει πιο συχνά, ειδικά στο βορρά. Όταν ξεκινούν οι βροχές, μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες: πρέπει να φέρετε μπότες, γιατί το έδαφος είναι συχνά αδιαπέραστο και οι δρόμοι γίνονται γρήγορα λασπωμένοι. Η βροχή γίνεται αισθητή από τους Μαροκινούς ως πραγματική ευλογία: όλοι είναι πολύ χαρούμενοι όταν βρέχει. Τα χωράφια - που καίγονται από το σκληρό καλοκαίρι - γίνονται πράσινα και τα τοπία και τα χρώματα γίνονται ιδιαίτερα όμορφα και φωτεινά.
Αλλά προσέξτε, στην ύπαιθρο, σε περίπτωση βροχής, δεν θα μπορείτε να περπατήσετε ή να κάνετε πεζοπορία, υπάρχει πολύ λάσπη.
Ευχάριστες περιοχές το χειμώνα στο Μαρόκο - τις ακτές της Μεσογείου: Al Hoceima, το Rif με μεσογειακό κλίμα: δεν παγώνει εκεί όπως σε όλες τις περιοχές όπου αναπτύσσονται οι ελιές - στο νότο: Μαρακές, η περιοχή του Agadir, c 'is η μόνη περιοχή όπου οι τουρίστες κολυμπούν (οι Μαροκινοί αναμένουν να είναι πολύ ζεστό). - ιδανική εποχή για τον αντι-άτλαντα (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ...) - τη νότια ακτή του Ατλαντικού: από τη Ραμπάτ και πιο νότια. Να είστε προσεκτικοί, στην Εσαουίρα, ο συχνός άνεμος κάνει την πόλη πιο δροσερή από τη Σάφη στο βορρά, της οποίας το κλίμα είναι ιδιαίτερα ευχάριστο το χειμώνα επειδή είναι πολύ προστατευμένο από τους ανέμους. τον Δεκέμβριο ή τον Ιανουάριο στο Rif, σε περίπτωση βροχής, πραγματικά δεν θα μπορείτε να κάνετε πεζοπορία, επειδή το έδαφος είναι πολύ αργιλώδες, είναι πολύ λασπωμένο και η βροχή είναι δυνατή και μπορεί να διαρκέσει πολύ.
Λιγότερο ευχάριστες περιοχές το χειμώνα στο Μαρόκο - τον Μέσο Άτλαντα ειδικά τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, γιατί μπορεί να παγώσει τη νύχτα και μερικές φορές υπάρχει χιόνι. Υπάρχει ένα μικρό χιονοδρομικό κέντρο κοντά στο Ifrane. Προς το παρόν, οι δρόμοι ενδέχεται να έχουν μπλοκαριστεί (μεταξύ Azrou και Fès ή Meknes). Τα σπίτια του Μέσου Άτλαντα θερμαίνονται το χειμώνα από μια ξυλόσομπα στο κέντρο του σπιτιού - ο Υψηλός άτλας μερικές φορές χιονίζει: ο δρόμος μεταξύ Μαρακές και Ουαρζαζάτης μπορεί να κοπεί για 1 ή 2 ημέρες, αλλά είναι δυνατόν να παρακάμψετε τον άτλαντα οδικώς από το Αγκαντίρ στο Μαρακές - οι κοιλάδες Dades και Draa, που βρίσκονται σε ένα ψηλό οροπέδιο αν και προς τα νότια, είναι επίσης κρύες το χειμώνα, αλλά οι μέρες είναι πιο ήπιες με μεγάλα εύρη θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας. Χωρίς θέρμανση στα σπίτια - βόρεια της ακτής του Ατλαντικού (μεταξύ Ραμπάτ και Ταγγέρης) όπου το κλίμα είναι δροσερό και υγρό. Υπάρχει συχνή ομίχλη το πρωί.
Περιοχές
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Χάρτης του Μαρόκου |
|
 | Ο αποκλεισμός του Δυτική Σαχάρα της περιφερειακής ιεραρχίας του Μαρόκου σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως πολιτική υποστήριξη ενός από τα μέρη της σύγκρουσης που σχετίζεται με την κυριαρχία του. Αυτή η καθαρά πρακτική διάκριση οφείλεται στο γεγονός ότι οι ταξιδιωτικές συνθήκες σε αυτές τις περιοχές είναι πολύ διαφορετικές από αυτές στην υπόλοιπη χώρα. |
Πόλεις
- 1 Καζαμπλάνκα – Η οικονομική πρωτεύουσα και η μεγαλύτερη πόλη. Ζωντανή και μοντέρνα, σχεδόν ευρωπαϊκή. Τζαμί Hassan II, medina, συνοικία Habous, κτίρια αρτ ντεκό από τη δεκαετία του 1930.
- 2 Φες – Αυτοκρατορική πόλη, πνευματική πρωτεύουσα, παλιά πόλη ταξινομημένη ως παγκόσμια κληρονομιά, βασιλικό παλάτι, νέα πόλη.
- 3 Μέκνες – Αυτοκρατορική πόλη με ισχυρή ιστορική κληρονομιά, παλιά πόλη, νέα πόλη.
- 4 Ταγγέρη – Λιμάνι εισόδου στο Μαρόκο από την Ευρώπη, παλιά πόλη, πρόσοψη στη Μεσόγειο.
- 5 Μαρακές – Η κόκκινη πόλη, τουρίστας, θέα στις κορυφές του χιονισμένου Υψηλού Άτλαντα
- 6 Ραμπάτ – Η διοικητική πρωτεύουσα του Μαρόκου διάφορες γειτονιές · μνημεία (μαυσωλείο), μουσεία (MMVI); καλά διατηρημένο και μάλλον δυτικό? πιο ήσυχο από την Καζαμπλάνκα.
- 7 Ούτζντα – Εντυπωσιακή πόλη, λίγα χιλιόμετρα από την Αλγερία: να ανακαλύψετε, παρά το γεγονός ότι η πόλη έχει μειωθεί λίγο από το 1994 λόγω του κλεισίματος των συνόρων με τη γειτονική χώρα: Festival du Raï.
Άλλοι προορισμοί
- 1 Αγκαντίρ – Η τεράστια παραλία και το κλίμα της την έχουν καταστήσει έναν από τους κύριους τουριστικούς προορισμούς της χώρας. Δυστυχώς ο Αγκαντίρ καταστράφηκε τελείως από σεισμό το 1960 και τίποτα δεν απομένει από την παλιά πόλη. Εντυπωσιακή πόλη.
- 2 Ait-ben-Haddou – Οχυρωμένο χωριό που έχει χαρακτηριστεί ως Παγκόσμια Κληρονομιά από την Unesco.
- 3 Σεφχαουέν – Η βόρεια πόλη βρίσκεται στα βουνά Rif: γραφικά σοκάκια, συχνά βαμμένα σε μπλε.
- 4 Εσαουίρα – Το «Μαργαριτάρι του Ατλαντικού», μια οχυρωμένη θαλάσσια πόλη που χαρακτηρίζεται ως Παγκόσμια Κληρονομιά και απολαμβάνει ένα ήπιο κλίμα όλο το χρόνο.
- 5 Ifrane – Χιονοδρομικό κέντρο που βρίσκεται στο Μέσος Άτλας (1 ώρα από το Fez με λεωφορείο). Καθαρός αέρας, ψεύτικο αλπικό στιλ, άγαλμα του λιονταριού του Άτλαντα στο κέντρο της πόλης.
- 6 Ίμιλ – Μικρό χωριό νότια του Μαρακές (64 χιλιόμετρα) στη μέση του High Atlas Mountains. Το Imlil είναι το σημείο εκκίνησης για αρκετές πεζοπορίες στον Υψηλό Άτλαντα. Ας αναφέρουμε: τη Σύνοδο Κορυφής του Τούμπκαλ σε 2 ημέρες, την Περιήγηση στο Τούμπκαλ σε 6 ημέρες και τη μεγάλη διέλευση του Υψηλού Άτλαντα σε 18 ημέρες.
- 7 Μερζούγκα – Το χωριό Tafilalet στους πρόποδες των αμμόλοφων: εκδρομές στην έρημο, αμμουδιά, παραδοσιακά στρατόπεδα, καμήλες.
- 8 Κουαρζαζάτη – ηλιόλουστη περιοχή, τοπίο για μαγνητοσκόπηση.
Να πάω
Διατυπώσεις
Υπήκοοι χωρών που επιτρέπουν την ελεύθερη κυκλοφορία των υπηκόων τους στο Μαρόκο και αντιστρόφως (πολίτες των κρατών μελών τηςΕυρωπαϊκή Ένωση και E.E.E.)
Υπενθυμίζεται θερμά ότι μόνο η εθνική ταυτότητα δεν είναι πλέον αποδεκτή από τις 18.06.2015 για να μπείτε στην περιοχή του Μαρόκου ... ακόμη και για μια ημερήσια εκδρομή.
Υποχρέωση παρουσίασης α διαβατήριο σε διαδικασία επικύρωσης καλύπτει τουλάχιστον ολόκληρη την προγραμματισμένη διάρκεια της διαμονής, είτε ως ατομικός ταξιδιώτης είτε σε οργανωμένη ομάδα. Όσον αφορά τους ανήλικους ταξιδιώτες, δεν μπορούν πλέον να προστεθούν στα βιομετρικά μέσα ενός από τους νόμιμους εκπροσώπους τους ... πρέπει επομένως να έχουν τα δικά τους διαβατήρια. Φέρτε επίσης το οικογενειακό βιβλίο για να αποδείξετε εύκολα την καταγωγή τους, σε περίπτωση πιο εμπεριστατωμένου ελέγχου (το οποίο παραμένει σπάνιο ωστόσο ...).
Δεν απαιτείται βίζα για διαμονή μικρότερη ή ίση με 3 μήνες.
Μερικές φορές ο χρόνος αναμονής για διέλευση των συνόρων στο Μαρόκο μπορεί να είναι μεγάλος, ειδικά στα μέσα του καλοκαιριού όταν οι Μαροκοί που ζουν στο εξωτερικό επιστρέφουν στις αντίστοιχες οικογένειές τους. Εάν κατά τύχη, "τάχα»Ο ελεγκτής διαβατηρίων σας ζητά χρήματα με το πρόσχημα να σας φτάσει πιο γρήγορα, απλώς απορρίψτε την προσφορά και κάντε υπομονή όπως όλοι οι άλλοι, επειδή είναι συχνά μια απάτη.
Οι υπήκοοι άλλων χωρών δεν ανταποκρίνονται σε αυτούς που αναφέρονται παραπάνω
Για όλους τους ανθρώπους
- Το διαβατήριο ισχύει τουλάχιστον για την προγραμματισμένη διάρκεια της διαμονής, ενδεχομένως με βίζα για μετακίνηση στο Μαροκινό έδαφος που εκδίδεται από τις αρμόδιες αρχές (βλ. Χάρτη παρακάτω ...).
- Μαρόκο
- Πρόσβαση χωρίς Visa στο Μαρόκο (90 ημέρες, εκτός από τους κατόχους του διαβατήρια του Χονγκ Κονγκ και του Σιγκαπούρη που μπορεί να μείνει έως και 30 ημέρες)
- eVisa
Με λεωφορείο
Από την Ευρώπη
Η γαλλική εταιρεία Eurolines εξυπηρετεί πολλούς προορισμούς στο Μαρόκο: (http://www.eurolines.fr). Υπάρχουν επίσης αρκετές ανεξάρτητες εταιρείες πούλμαν, που αναχωρούν συγκεκριμένα από το Παρίσι και τις Βρυξέλλες.
Από τη Μαυριτανία
Προς το παρόν (2012/2013) δεν υπάρχει απευθείας γραμμή λεωφορείου που θα συνδέει το Μαυριτανία στο Μαρόκο (παρακολουθήστε το ίδιο ένα υποθετικό άνοιγμα γραμμής στον ιστότοπο του Μαρόκου CTM www.ctm.ma). Προς το παρόν, είναι απαραίτητο να πάρετε λεωφορείο (ή συλλογικό ταξί) στην πλευρά της Μαυριτανίας για Νουάντιμπου (Από Νουακτσότ, 5 η, σχετικά με 15 €), από εκεί, βρείτε ένα ταξί (στο σταθμό λεωφορείων Nouadhibou, όπου μπορείτε επίσης να κοιμηθείτε) για τη Ντάχλα (στο 350 χιλιόμετρα πιο βόρεια, διαπραγματεύεται γύρω 30 € και χρειάζεται πολύς χρόνος, ειδικά λόγω των συνόρων, τα οποία είναι αρκετά σοβαρά). Στη Ντάχλα, μπορείτε εύκολα να βρείτε λεωφορεία για το υπόλοιπο Μαρόκο (για παράδειγμα, Ντάχλα-Αγκαντίρ: 34 €).
Μια άλλη πιθανότητα: Μαροκινά φορτηγά λαχανικών πηγαινοέρχονται μεταξύ Νουακτσότ και Αγκαντίρ καθημερινά και φέρνουν τους επιβάτες πίσω στο Μαρόκο. Μπορούν να βρεθούν στο Nouakchott, κοντά στο μαροκινό τζαμί (η «βάση» τους είναι το εστιατόριο «La Mauritanie marocaine»: μπορείτε να ρωτήσετε εκεί). Αναχώρηση από Μαυριτανία προς 18 η. Μέγ. Μέτρηση 100 € (δεξιότητες διαπραγμάτευσης ευπρόσδεκτες!). Να είστε προσεκτικοί, γεμίζουν γρήγορα: κρατήστε το μέρος το πρωί, εάν είναι δυνατόν. Η βόλτα με φορτηγό είναι μάλλον ταχύτερη (χωρίς αλλαγές), αλλά επίσης δεν κάνει μεγάλη διαφορά. Αναχώρηση στις 18 η, μπορούμε να φτάσουμε δύο μέρες αργότερα 15 η - 16 η.
Δείτε επίσης, προς την άλλη κατεύθυνση, τη σελίδα Μαυριτανία από το Μαρόκο.
Με αεροπλάνο
Διεθνή αεροδρόμια στο Καζαμπλάνκα, Μαρακές, Αγκαντίρ, Φες, Ταγγέρη, Ούτζντα, Ναντόρ, Ραμπάτ-Πώληση, Κουαρζαζάτη. Τα ταξιδιωτικά γραφεία προσφέρουν οικονομικά πτήσεις τσάρτερ στα κύρια αεροδρόμια της χώρας.
Αρκετές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους εξυπηρετούν τη χώρα, όπως EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
Μπορεί να υπάρχουν πτήσεις κατάλληλες για εσάς από περιφερειακά ευρωπαϊκά αεροδρόμια (π.χ. Νάντη-Φεζ).
Σε μία βάρκα
Έχετε την επιλογή μεταξύ σύντομων διασταυρώσεων στα στενά ή μεγαλύτερα από λιμάνια όπως το Sète ή άλλες πόλεις της Ισπανίας, των οποίων οι συχνότητες (αλλά και οι τιμές ...) αυξάνονται το καλοκαίρι.
Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν τόσο στους πάγκους των διαφόρων εταιρειών σε κάθε λιμάνι, όσο και από εγκεκριμένους πωλητές, όπως εξειδικευμένα ταξιδιωτικά γραφεία και σημεία πώλησης που βρίσκονται σε περιοχές ανάπαυσης αυτοκινητόδρομου στην Ανδαλουσία, που βρίσκονται όχι μακριά από το στενό από το Γιβραλτάρ. Η διαδικτυακή αγορά και κράτηση μέσω διαφόρων ιστότοπων είναι επίσης δυνατή, ωστόσο, μην περιμένετε να λάβετε καλύτερες τιμές ή εγγυημένη θέση στην επιλεγμένη αναχώρησή σας.
Προσοχή στους πωλητές του δρόμου που περιπλανιούνται στο χώρο στάθμευσης του λιμανιού Algeciras, μεταξύ άλλων, προσπαθούν να σας ξεφύγουν από αυτό, με μοναδικό σκοπό να σας πουλήσουν πιο ακριβά και συχνά άχρηστα εισιτήρια ... μην τους ακολουθείτε και απορρίπτετε πάντα την προσφορά τους. Εάν επιμένουν, απευθυνθείτε σε έναν αστυνομικό λιμένα για να ζητήσετε βοήθεια!
Οι εταιρείες FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia και Acciona Trasmediterranea προσφέρουν υπηρεσίες μεταξύ των ακόλουθων λιμένων:
Ευρωπαϊκά λιμάνια
- Γιβραλτάρ προς Tangier Med με ρυθμό μίας μόνο διέλευσης επιστροφής την εβδομάδα
- Αλγεκίρας προς Tangier Med που είναι μακράν ο πιο γνωστός σύνδεσμος με πιθανή εναλλακτική λύση στο λιμάνι του Θέουτα... υπάρχουν λεωφορεία με λεωφορείο μεταξύ του λιμανιού και του σιδηροδρομικού σταθμούΑλγεκίρας, η κλασική διέλευση πλοίων διαρκεί περίπου μία ώρα.
- Tarifa προς Ταγγέρη Πόλη με πλοίο-καταμαράν ... λεωφορεία με λεωφορείο συνδέουν το λιμάνι τουΑλγεκίρας σε αυτό του Tarifa
- Αλμερία και Motril προς Ναντόρ Οπου Ελ Χοσέιμα με μια πιθανή εναλλακτική λύση στο λιμάνι του Μελίγια
- Σετ προς Tangier Med Οπου Ναντόρ
- Γένοβα προς Ταγγέρη
Λιμάνια των ισπανικών θύλακες
- Θέουτα που είναι μεταξύ Ταγγέρη και Τετουάν συνδεδεμένο με αυτό τουΑλγεκίρας ιδίως με τα ταχύπλοα πλοία της εταιρείας F.R.S. σε λίγο 35 ελάχ διάβαση
- Μελίγια κοντά Ναντόρ συνδεδεμένο με τις θύρες του Μάλαγα, από Motril και Δ 'Αλμερία των οποίων οι διασταυρώσεις διαρκούν μεταξύ τους 4 η και 8 η
Κατά την αποβίβαση σε μία από αυτές τις δύο πόλεις, τα μαροκινά σύνορα απέχουν μόλις δέκα λεπτά με το αυτοκίνητο όταν η κίνηση είναι ρευστή, υποδεικνύεται τέλεια στις πινακίδες. Εάν δεν μεταφέρεστε, μπορείτε να μεταβείτε από το λιμάνι στα σύνορα με τις γραμμές λεωφορείων των αντίστοιχων αστικών δικτύων. Προσοχή, ωστόσο, η αναμονή μπορεί να είναι πολύ μεγάλη μεταξύ δύο διόδων και μπορεί να σας ενθαρρύνει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ταξί. Τα καλά νέα είναι ότι οι ακροδέκτες των γραμμών που τους εξυπηρετούν βρίσκονται ακόμα λίγα μέτρα από τα σύνορα.
Κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου και για τους μηχανοκίνητους ταξιδιώτες, είναι δυνατή η ανακατεύθυνση από έναν Ισπανό αστυνομικό προς την κατεύθυνση ενός χώρου στάθμευσης, πολύ κοντά και καλά σηματοδοτημένη. Ένας πρώτος πράκτορας σας τοποθετεί σε ουρά και μετά από περίπου μία ώρα, ένας άλλος πράκτορας σας δίνει ένα εισιτήριο που δείχνει την εγγραφή του οχήματός σας και εδώ μπορείτε τελικά να περάσετε από τελωνεία ενάντια στην παράδοση αυτού του σουσαμιού και στη συνέχεια να ολοκληρώσετε τις κλασικές διατυπώσεις. Αυτό το μέτρο τέθηκε σε εφαρμογή για να σταματήσει τις θρυλικές και ατέρμονες ουρές που σέρνονται σε αυτούς τους παραμεθόριους δρόμους, αδύνατο να διευρυνθεί ως έχουν.
Λιμάνια του Μαρόκου
- Ταγγέρη : πλατφόρμες δίπλα στην πόλη από όπου μπορείτε να πάρετε ταξί ή λεωφορείο κοντά στο O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (ονομάζεται επίσης Tanger Med): τεράστιο και πολύ ενεργό λιμάνι που βρίσκεται έξω από την πόλη, με απευθείας σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο στο σταθμό O.N.C.F Λιμάνι Tangier Med
- Ελ Χοσέιμα : στους πρόποδες των βουνών Rif στον άξονα περιέλιξης Τετουάν - Ναντόρ
- Ναντόρ στο ανατολικό Μαρόκο κοντά στον ισπανικό θύλακα του Μελίγια με σύνδεση στο O.N.C.F.
Με το τρένο
Το Μαρόκο δεν διαθέτει διεθνή σιδηροδρομική σύνδεση, αλλά το ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο φτάνει στο λιμάνι του Algeciras (από όπου αναχωρούν τα πλοία για το Μαρόκο και από όπου αναχωρεί το λεωφορείο FRS προς το λιμάνι της Tarifa). Για να φτάσετε εκεί, ο ευκολότερος και ταχύτερος τρόπος είναι να πάρετε ένα AVE (TGV) από τη Barcelona Sants (προορισμός Μάλαγα) και να συνδεθείτε στην Antequera-Santa Anna (προορισμός Algeciras /Αλγεκίρας). Η πόλη της Ταγγέρης (πάρτε ταξί) και το λιμάνι του Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] έχουν και οι δύο σταθμό ONCF.
- Εθνικό Γραφείο Σιδηροδρόμων του Μαρόκου (ONCF) – Όλες οι εθνικές συνδέσεις και τα δρομολόγια των τρένων διατίθενται από τον ιστότοπο του ONCF
Με το αυτοκίνητο
Εάν έρχεστε στο Μαρόκο με το δικό σας όχημα ή με το όχημα της εταιρείας σας, θα πρέπει να το δηλώσετε κατά τον εκτελωνισμό.
Οι παραδοσιακές μορφές παλαιότερα ονομάζονταν Δ 16 BIS και Δ 16 TER σταδιακά εξαφανίζονται από την 01/01/2019 για να ανοίξουν οι δρόμοι για μια νέα γενιά εγγράφων, με τη μορφή έντυπης κάρτας (σε μορφή τραπεζικής κάρτας κ.λπ.) που εκτυπώθηκε απευθείας από το τελωνείο κατά την παρουσίαση του διαβατηρίου και του εγγράφου ταξινόμησης του οχήματος. Μόλις αποκτήσετε αυτό το σουσάμι, κρατήστε το προσεκτικά μέχρι να φύγετε από το Μαρόκο, όπου θα απαιτείται για τη λεγόμενη «διαδικασία».εκτελωνισμός»Και σφραγίδα για να πιστοποιηθεί η πραγματική έξοδος του οχήματος. Σε περίπτωση απώλειας, υπάρχει η πιθανότητα να προσχωρήσετε σε αστυνομικό τμήμα ή σταθμό χωροφυλακής για να κάνετε δήλωση ... πρέπει στη συνέχεια να επικυρωθεί σε τελωνείο σε μία από τις κύριες πόλεις της χώρας. Η παράβλεψη αυτής της διαδικασίας θα έχει ως αποτέλεσμα να επιβαρυνθείτε με βαρύ χρηματικό πρόστιμο που να αντιστοιχεί στην αγοραία αξία του οχήματός σας, με τον ίδιο τρόπο όπως μια ανεπίλυτη κλοπή ή μόνιμη εγκατάλειψη επί τόπου μετά από ένα περιστατικό που την έκανε ανεπανόρθωτη.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη διάρκεια εισαγωγής αλλοδαπού οχήματος είναι 6 μήνες (3 μήνες για επαγγελματικά οχήματα ...) με δυνατότητα ανανέωσης μία φορά ανά ημερολογιακό έτος.
Εάν σκοπεύετε να έρθετε στο Μαρόκο με όχημα που ενοικιάζεται από τρίτη χώρα, θα πρέπει να παρουσιάσετε μια σύμβαση (ή τουλάχιστον ένα πιστοποιητικό ...) που να επιτρέπει την είσοδό της στην επικράτεια. Και αντίστροφα, εάν σκοπεύετε να διασχίσετε προσωρινά τα σύνορα (συμπεριλαμβανομένου του ισπανικού θύλακα της Θέουτα και του Μελίγια...) με ένα όχημα που νοικιάζεται από μια μαροκινή εταιρεία, ο ίδιος τύπος εγγράφου θα πρέπει να προσκομιστεί κατά την εκτέλεση τελωνείων.
Οι ταξιδιώτες που οδηγούν ένα δανεισμένο όχημα πρέπει να παρέχουν γραπτή και νόμιμη εξουσιοδότηση από τον ιδιοκτήτη τους.
- Βασίλειο του Μαρόκου - Διοίκηση τελωνείων και έμμεσων φόρων Avenue Annakhil, Ραμπάτ, Μαρόκο,
212 5 37 57 90 00, φαξ : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Ακόμη και αν η διεθνής άδεια οδήγησης δεν είναι υποχρεωτική για τους ευρωπαίους πολίτες, συνιστάται να την έχει για να διευκολύνει ορισμένες διοικητικές διαδικασίες.
Διεθνή πιστοποιητικά ασφάλισης ή "πράσινη κάρτα"εκδοθεί από παρόχους με έδρα σε χώρες τηςΕυρώπη γενικά καλύπτει το Μαρόκο. Για να είστε σίγουροι, βεβαιωθείτε ότι τα γράμματα δεν είναι διαγραμμένα. ΜΟΥ στη λίστα των χωρών. Διαφορετικά, θα πρέπει να εγγραφείτε σε προσωρινή ασφάλιση με τελωνειακούς υπαλλήλους για να είστε σε θέση να κυκλοφορήσετε σε καλή κατάσταση στην περιοχή.
Τέλος, μην ξεχνάτε ότι τα χερσαία σύνορα με τοΑλγερία έχει κλείσει για όλη την κυκλοφορία από το 1994 και αποθαρρύνεται επισήμως να το προσεγγίσει, για λόγους ασφαλείας ... ο μόνος τρόπος για να φτάσετε εκεί από το Μαρόκο είναι να πάρετε δύο διαδοχικές ακτοπλοϊκές γραμμές μέσω Αλμερία σε Ανδαλουσία.
Σε ελικόπτερο
Από το αεροδρόμιο Μάλαγα, υπάρχουν πολλές καθημερινές πτήσεις Θέουτα για μια τιμή περίπου 110 €
Κυκλοφορώ
Με το τρένο
Το Μαρόκο διαθέτει ένα αρκετά αποτελεσματικό σιδηροδρομικό δίκτυο, νέες γραμμές, ανανεωμένους σταθμούς και σύγχρονο τροχαίο υλικό.
Στο βόρειο μισό του Μαρόκου, ο σιδηρόδρομος προσφέρει τελικά στον επισκέπτη την καλύτερη μορφή δημόσιας συγκοινωνίας. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
.jpg/220px-Panneau_route_nationale_16_Fnideq_(MA).jpg)
La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg/220px-Petit_Taxi_(Regular_Taxi)_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg)
Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
.jpg/220px-Spice_Market,_Marakech_(2242330035).jpg)
- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
