Ινδονησία - Indonesia

Ινδονησία
Τοποθεσία
Εθνόσημο και σημαία
Κεφάλαιο	Τζακάρτα
Κυβέρνηση	προεδρική δημοκρατία
Νόμισμα	Ρουπία Ινδονησίας (IDR)
Επιφάνεια	1.904.570 km²
Κάτοικοι	255.461.700 (Εκτίμηση 2015), 237.424.363 (Απογραφή 2010)
Γλώσσα	Ινδονησιακές και τοπικές γλώσσες
Θρησκεία	Ισλάμ (87%), Προτεσταντισμός (7%), Καθολικισμός (3%), Ινδουισμός (1,6%) και οι υπόλοιποι άθεοι ή μικρές θρησκείες (2010)
Ηλεκτρική ενέργεια	220V / 50Hz (ευρωπαϊκή και γερμανική πρίζα)
Πρόθεμα	62
TLD	.ταυτότητα
Ζώνη ώρας	από UTC 7 έως UTC 9
Δικτυακός τόπος	Τουριστικό συμβούλιο

Ινδονησία (επίσημα το Δημοκρατία της Ινδονησίας) είναι νησιωτική πολιτεία της Νοτιοανατολική Ασία σχηματίζεται από ένα τεράστιο αρχιπέλαγος χιλιάδων νησιών που βρίσκονται στην ισημερινή γραμμή και δημιουργούν μια γέφυρα μεταξύ των Ινδικών και Ειρηνικών Ωκεανών. Έχει χερσαία σύνορα με το Μαλαισία στα βόρεια και Ανατολικό Τιμόρ είναι Παπούα Νέα Γουινέα στην Ανατολή.

Να ξερω

Παρά το γεγονός ότι είναι νησιωτικό κράτος, η Ινδονησία είναι απίστευτα απέραντη. Αρκεί να σκεφτούμε ότι έχουν καταγραφεί περισσότερα από 18.000 νησιά (εκ των οποίων 2.342 κατοικήθηκαν το 2013) των οποίων οι ακτές εκτείνονται συνολικά 108.000 χλμ. Η απόσταση μεταξύ Ατσέ είναι Δυτική Νέα Γουινέα είναι περίπου 4.000 χλμ., το ποσό μεταξύ Νέα Υόρκη είναι Σαν Φρανσίσκο.

Με περισσότερα από 250 εκατομμύρια άτομα, η Ινδονησία είναι η τέταρτη πιο πυκνοκατοικημένη χώρα στον κόσμο (μετά Κίνα, Ινδία είναι ΗΠΑ αλλά πριν Βραζιλία), και μακράν το μεγαλύτερο στο Νοτιοανατολική Ασία. Ο πληθυσμός δεν κατανέμεται εξίσου μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων νησιών, Ιάβα, Σουμάτρα, Σουλαουέσι, Καλιμαντάν είναι Δυτική Νέα Γουινέα; Η Ιάβα έχει τον μισό πληθυσμό. Οι περισσότεροι τουρίστες εισέρχονται στην Ινδονησία Τζακάρτα στην Ιάβα, Μπατάμ είναι Ντενπασάρ προς την Μπαλί.

Η Ινδονησία έχει επίσης τον μεγαλύτερο μουσουλμανικό πληθυσμό στον κόσμο, κυρίως Σουνίτες. Είναι μέλος της G-20 και παρόλο που έχει τη δυνατότητα να γίνει παγκόσμιος ηγέτης, εξακολουθεί να παρακωλύεται από διαφθορά και εκπαιδευτικές ελλείψεις.

Τα τροπικά δάση της Ινδονησίας είναι το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο μετά τη Βραζιλία, αλλά τα δέντρα και στα δύο κόβονται με τον ίδιο ανησυχητικό ρυθμό. Αν και το ποσό των δασών του μειώνεται, στο παρελθόν έχει κερδίσει το ψευδώνυμο "σμαράγδι του ισημερινού".

Η Ινδονησία είναι επίσης χώρα ηφαιστείων. έχουν μετρηθεί πάνω από 400, εκ των οποίων τα 130 είναι ακόμη ενεργά. Υπάρχουν επίσης πολλά βυθισμένα ηφαίστεια. Η Παπούα είναι το μεγαλύτερο νησί του αρχιπελάγους και το δεύτερο ως προς την έκταση στην παγκόσμια κατάταξη.

Ενώ οι πλούσιοι κάνουν επιχειρήσεις και πάρτι στις πόλεις και τα θέρετρα, οι φτωχοί εργάζονται σκληρά για να επιβιώσουν. Μετά από δεκαετίες οικονομικής κακοδιαχείρισης, το 50,6% του πληθυσμού κερδίζει λιγότερα από 4 δολάρια ΗΠΑ την ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε η Παγκόσμια Τράπεζα το 2012, κέρδος που μειώθηκε κατά 6% στην διετή περίοδο 2010/2012.

Οι υποδομές σε μεγάλο μέρος της χώρας παραμένουν στοιχειώδεις και επομένως οι ταξιδιώτες εκτός δρόμου θα χρειαστούν κάποια υπομονή και ευελιξία. Αν και έχει σημειωθεί πρόοδος στην αναβάθμιση του δικτύου αυτοκινητόδρομων με διόδια, οι περισσότεροι υπεραστικοί δρόμοι εξακολουθούν να είναι δύο λωρίδων με διαφορετική ποιότητα ασφάλτου, πιο συχνά φραγμένοι με μεγάλα λεωφορεία και φορτηγά που μεταφέρουν φορτίο, όλα προτίθενται να προσπεράσουν το ένα το άλλο. φθάνω pole-position αν και δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Ίσως λόγω κακών οδικών συνθηκών, οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν αναπτυχθεί με ετήσια αύξηση έως και 15%, οπότε η μετάβαση από ιστότοπο σε ιστότοπο μπορεί να γίνει εύκολα ειδικά μεταξύ μεγάλων πόλεων σύμφωνα με Μπαλί προς την Μαλάγκ για να δείτε το Εθνικό Πάρκο Bromo Tengger Semeru προς την Τζακάρτα με πολλά αξιοθέατα για τουρίστες, α Μεντάν για να δείτε το Λίμνη Τόμπα, για να επιστρέψουν στη χώρα τους. Εάν βρίσκεστε σε μια πόλη, μην περιμένετε καλούς δρόμους ή εύκολη οδήγηση. Πολλοί δρόμοι στις μεγαλύτερες πόλεις είναι απομεινάρια της εποχής Ολλανδός, επομένως, είναι μικρά, τυλίγονται και σε κακή κατάσταση. Επίσης, τα ονόματα των δρόμων αλλάζουν κάθε λίγα χιλιόμετρα, οπότε πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή στην οποία θέλετε να πάτε. Οι οδικές πινακίδες, όταν υπάρχουν, τοποθετούνται κάθετα στον δρόμο. Εάν φύγετε από την Ιάβα και το Μπαλί, οι δρόμοι είναι ακόμη χειρότεροι. Η έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό και τα χειρότερα βρίσκονται επίσης στην Τζακάρτα Σουραμπάγια.

Η ευελιξία πρέπει να αποτελεί προϋπόθεση σε οποιοδήποτε μέρος της χώρας, καθώς τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν ξαφνικά και η επικαιρότητα συχνά δεν αποτελεί προτεραιότητα, αν και εκτιμάται. Εάν είστε ο τύπος του ατόμου που δεν του αρέσει εκπλήξεις, πιθανότατα θα πρέπει να εξετάσετε μόνο τα ταξίδια που οργανώνονται από αξιόπιστους ταξιδιωτικούς πράκτορες. Διαφορετικά, θα είστε υποχρεωμένοι να δοκιμάσετε κάποιες "ενοχλήσεις". Η ανοχή, η υπομονή και η αποδοχή των εκπλήξεων (δεν είναι πάντα θετικά) είναι καλά χαρακτηριστικά για όποιον σχεδιάζει να επισκεφθεί αυτήν τη χώρα.

Τούτου λεχθέντος, αν τολμάτε να βρείτε το καλό μεταξύ των κακών, θα διαπιστώσετε ότι η Ινδονησία είναι μια από τις πιο εξωτικές χώρες που έχετε επισκεφτεί ποτέ. Η Ινδονησία διαφημίζεται ως υπέροχη Ινδονησία, και συχνά το σύνθημα είναι αρκετά κατάλληλο. Έχει μια ποικιλία πολιτισμών, με περισσότερες από 900 φυλές και γλώσσες και φαγητό, ενώ η μαγευτική φύση του, κυρίως εκτός της Ιάβας, και η φιλικότητα των ανθρώπων στις περισσότερες περιοχές θα σας δελεάσει να μείνετε όλη την ώρα που θέλετε. Σήμερα μερικοί ηλικιωμένοι απόΕυρώπη μένουν στην Ινδονησία για μήνες για να αποφύγουν το χειμώνα.

Πότε να πάτε

Μπαλί - Tanah Lot

Ο καλύτερος χρόνος για να επισκεφθείτε την Ινδονησία είναι από Μάιο έως Σεπτέμβριο για να συμπέσει με την περίοδο της ξηρασίας.

Κατά την άφιξη, μόλις αποβιβαστείτε από το αεροσκάφος, θα παρατηρήσετε αμέσως μια ξαφνική έξαψη ζεστού και υγρού αέρα. Η Ινδονησία είναι ένα καυτό μέρος. Δεν έχει άνοιξη, καλοκαίρι, φθινόπωρο ή χειμώνα, αλλά μόνο δύο εποχές: βροχερός είναι στεγνός, και οι δύο είναι σχετικές εποχές, που σημαίνει ότι εξακολουθεί να βρέχει κατά τη διάρκεια της περιόδου ξηρασίας, μόνο βρέχει λιγότερο. Αν και δεν υπάρχουν σημαντικές περιφερειακές παραλλαγές, στις περισσότερες χώρες (συμπεριλαμβανομένων Ιάβα είναι Μπαλί) η περίοδος ξηρασίας είναι από Απρίλιο έως Οκτώβριο, ενώ η περίοδος βροχών είναι Νοέμβριος έως Μάρτιος. Σε πολλές περιοχές, η βροχή πέφτει έγκαιρα Ελβετία, αλλά τα τελευταία χρόνια, η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει κάνει το κλίμα λιγότερο προβλέψιμο. Ένα από τα οφέλη της περιόδου των βροχών είναι ότι αυτά τα τακτικά ντους καθαρίζουν τα περισσότερα από τα ενδιαιτήματα των κουνουπιών, ειδικά στους πρόποδες. Οι καταρρακτώδεις βροχοπτώσεις είναι συχνές τοπικά και η χώρα σπάνια πάσχει από τυφώνες.

Η ξηρασία είναι ένα μείζον πρόβλημα σε τμήματα της Ιάβα Και σε άλλα νησιά κατά τη διάρκεια της ξηρασίας, και η διαθεσιμότητα νερού γίνεται ένα σοβαρό πρόβλημα, αν και το εμφιαλωμένο πόσιμο νερό είναι πάντα διαθέσιμο και στις αγροτικές περιοχές. Η αιθαλομίχλη από πυρκαγιές ή ξύλο βούρτσας καλύπτει συχνά πολλές περιοχές Σουμάτρα είναι Καλιμαντάν στη μέση της ξηρασίας. Τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο συμβαίνει ότι ορισμένα αεροδρόμια επηρεάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμένουν κλειστά για μία ή δύο ημέρες. Επίσης, όταν είναι στεγνό σε μια περιοχή, μπορεί να είναι ακόμη υγρό σε άλλη.

Σε μεγάλο μέρος της χώρας, οι ημερήσιες θερμοκρασίες κυμαίνονται μεταξύ 26 και 32 ° C με μικρή διακύμανση, αν και οι νύχτες μπορεί να είναι μερικές βαθύτερες. Η ξηρή περίοδος νότια του ισημερινού είναι δροσερή λόγω του ψυχρού νότιου ημισφαιρίου, αν και η διαφορά μπορεί να μην είναι πολύ αισθητή. Συνιστάται επίσης να φέρετε ένα σακάκι για να επισκεφθείτε τα υψίπεδα, καθώς οι θερμοκρασίες θα είναι φυσικά χαμηλότερες, και υπάρχουν επίσης μερικές χιονισμένες κορυφές πάνω από 5.000μ. Δυτική Νέα Γουινέα. Μπορείτε να απολαύσετε να βλέπετε άτομα που φορούν καπέλα, γάντια, μπουφάν ή ακόμα και χειμωνιάτικα παλτά όταν η θερμοκρασία πέφτει λίγο, για να οδηγούν τις μοτοσικλέτες τους, αν και συχνά φορούν τέτοια ρούχα για να αποτρέψουν το δέρμα τους να σκοτεινιάσει.

Κατά την επίσκεψή σας στην Ινδονησία, συνιστάται γενικά να φοράτε άνετα, ευάερα καλοκαιρινά ρούχα και σανδάλια ή μισά παπούτσια, αλλά να έχετε μαζί σας ένα ή δύο σετ τυπικής ή ημι-επίσημης ενδυμασίας εάν πρόκειται να επισκεφτείτε κάποιο επίσημο επίσημο ίδρυμα. Η μόνη επαρχία της Ινδονησίας που έχει αποκτήσει το δικαίωμά της να Σαρία είναι Ατσέ; Ακόμα κι αν δεν εφαρμόζεται σε μη μουσουλμάνους αλλοδαπούς, οι ξένες γυναίκες δεν μπορούν να χρησιμοποιούν σφιχτό παντελόνι ή σφιχτά, διαφανή πουκάμισα, ωστόσο δεν είναι απαραίτητο ένα μαντήλι. Ένα από τα πλεονεκτήματα των σανδαλιών και των μισών παπουτσιών είναι ότι μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν όταν εισέρχονται σε ένα σπίτι ή σε έναν τόπο λατρείας. Ένα καλό ευάερο καπέλο (ή ακόμα και μια μπαντάνα) μπορεί να χρησιμεύσει για τη μείωση της θερμότητας του ισημερινού ήλιου ή για προστασία από τη βροχή. Αν σκοπεύετε να πάτε σε φυσικά καταφύγια, ίσως θελήσετε επίσης να φέρετε πάνινα παπούτσια ή παπούτσια πεζοπορίας, αλλά θα εξακολουθούν να είναι δυσάρεστα να φορούν. Τα καλύτερα παπούτσια είναι οι μισές μπότες στρατιωτικού τύπου, που χρησιμοποιούνται για την προστασία από την εξάρθρωση του αστραγάλου. Φέρτε επίσης εντομοαπωθητικό (επίσης χρήσιμο για την προστασία από τους βδέλλες) και ένα ελαφρύτερο αέριο για να κάψετε το βδέλλα ενώ εξακολουθεί να πιπιλίζει.

Ζώνη ώρας

Ζώνες ώρας της Ινδονησίας. WIB = κίτρινο, WITA = πράσινο, WIT = μπλε

Η Ινδονησία εκτείνεται σε μια μεγάλη περιοχή από τα δυτικά προς τα ανατολικά και ως εκ τούτου χωρίζεται σε τρεις ζώνες ώρας. Χάρη στην ισημερινή θέση της χώρας, η διάρκεια του ηλιακού φωτός είναι αρκετά σταθερή καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, οπότε δεν υπάρχει θερινή ώρα.

• UTC 7 Ώρα Δυτικής Ινδονησίας (WIB, Waktu Ινδονησία Barat): Σουμάτρα, Ιάβα, κέντρο-δύση Καλιμαντάν
• UTC 8 Ώρα Κεντρικής Ινδονησίας (WITA, Waktu Ινδονησία Tengah): Μπαλί, νοτιοανατολικά Καλιμαντάν, Σουλαουέσι, Μικρά νησιά Σούντα
• UTC 9 Ώρα Ανατολικής Ινδονησίας (WIT, Waktu Ινδονησία Timur): Μολούκες, Δυτική Νέα Γουινέα

Ιστορικό

Προϊστορία

Java man, Εθνικό Μουσείο της Ινδονησίας, Τζακάρτα

Ο ανθρώπινος οικισμός έχει μακρά προϊστορία στην Ινδονησία. Ερείπια του Homo erectus έχουν βρεθεί στην Ιάβα, ιδιαίτερα στον αρχαιολογικό χώρο της Sangiran, κοντά Σουρακάρτα (ή Μόνο), που χρονολογείται πριν από περίπου 1,81 εκατομμύρια χρόνια. Τα πιο διάσημα προϊστορικά ανθρώπινα υπολείμματα που ανασκάφηκαν στην Ινδονησία, γνωστά ως Java Man, ανακαλύφθηκαν το 1891 και εκτιμάται ότι χρονολογούνται από 1,66 εκατομμύρια χρόνια πριν.

Απομακρυσμένη ιστορία

Οι ναοί του Πραμπανάν (περίπου 10ος αιώνας)

Η πρώιμη σύγχρονη ιστορία της Ινδονησίας ξεκίνησε την περίοδο από το 2.500 π.Χ. έως το 1500 π.Χ. με ένα κύμα μεταναστών Αυστριακό ελαφρώς σκούρου δέρματος, το οποίο πιστεύεται ότι προήλθε από Ταϊβάν. Αυτή η νεολιθική ομάδα ανθρώπων, ειδικοί στην ανοικτή ναυσιπλοΐα και τη γεωργία, πιστεύεται ότι αντικατέστησε γρήγορα τον υπάρχοντα, τεχνολογικά λιγότερο προηγμένο πληθυσμό.

Από εδώ και πέρα, δεκάδες βασίλεια και πολιτισμοί άνθισαν και εξαφανίστηκαν σε διάφορα μέρη του αρχιπελάγους. Αξιοσημείωτα βασίλεια ήταν Σριβιάγια (VII-XIV αιώνα) α Σουμάτρα είναι Ματζαπίατ (1293- ~ 1500), με βάση το ανατολική Ιάβα, αλλά ήταν ο πρώτος που ένωσε τα κύρια νησιά της Σουμάτρας, Ιάβα, Μπαλί είναι Μπόρνεο (του οποίου το ινδονησιακό τμήμα είναι το Καλιμαντάν), καθώς και τμήματα του Χερσόνησος Μαλαισία. Πιστεύεται ότι η Srivijaya προέρχεται από το Τζάμπι, όπου βρίσκεται ο Muaro (ο μεγαλύτερος ανασκαφικός χώρος της Ινδονησίας), και όπου αργότερα ίδρυσε την πρωτεύουσα του Palembang. Η ομώνυμη πρωτεύουσα του Majapahit μπορεί επίσης να επισκεφθεί: είναι ο ινδουιστικός-βουδιστικός αρχαιολογικός χώρος της Trowulan. Όταν το Ισλάμ κατέλαβε την Ιάβα, η ήδη αδύναμη Ινδουιστική Αυτοκρατορία Majapahit υποχώρησε Μπαλί είναι Λομπόκ και μετά εξαφανίστηκε.

Αποικισμός

Οχυρό Tolukko, μια αποικιακή οχύρωση χτισμένη στοΝησί Τερνάτε δώσ 'το Ισπανοί το 1611, που καταλήφθηκε αργότερα από το Ολλανδός και χρησιμοποιήθηκε ως βασιλική κατοικία από τον σουλτάνο του Τερνάτη

Οι πρώτοι Ευρωπαίοι που έφτασαν (μετά Μάρκο Πόλο που το διέσχισαν στο τέλος του 1200) ήταν οι Πορτογαλικά, στους οποίους δόθηκε άδεια να ανεγείρει μια αποθήκη κοντά σήμερα Τζακάρτα το 1522 μετά από προσπάθειες μονοπωλίου του εμπορίου μπαχαρικών από Νησιά Μπαχαρικών για τοΕυρώπη που οδήγησε στη σύγκρουση το Τρισχιδής είναι Ambon, αλλά και για τη μετατροπή δεκάδων χιλιάδων Αμπονέζων σε Καθολικισμό. ο Ισπανοί οι Πορτογάλοι ακολούθησαν Μολούκες, αλλά στις αρχές του 17ου αιώνα οι Ολλανδοί είχαν ουσιαστικά καταλάβει και την κατεδάφιση ενός απειλητικού φρουρίου Αγγλικά το 1619 εξασφάλισε την παραμονή τους Ιάβα, η οποία οδήγησε σε 350 χρόνια αποικισμού στην Ινδονησία, η οποία είδε επίσης μια εκστρατεία γενοκτονίας στο Νήσοι Μπάντα, όπου οι ντόπιοι τόλμησαν να προσπαθήσουν να σπάσουν το ολλανδικό μονοπώλιο στο εμπόριο μπαχαρικών, πουλώντας τα στους Βρετανούς. Το 1824 οι Ολλανδοί και οι Βρετανοί υπέγραψαν την αγγλο-ολλανδική συνθήκη που έληξε με μια σύντομη περίοδο βρετανικής διοίκησης κατά την οποία ο Stamford Raffles, ιδρυτής του Σιγκαπούρη, επέβλεψε την ανακάλυψη των υπέροχων μνημείων της Μπόρομπουρ είναι Πραμπανάν) και διαίρεσε τον κόσμο της Μαλαισίας σε ολλανδικές και βρετανικές σφαίρες επιρροής. Οι Ολλανδοί παραδόθηκαν το Μολούκες στους Βρετανούς και οι Βρετανοί παραδόθηκαν σε όλες τις αποικίες τους Σουμάτρα, συγκεκριμένα Μπενγκούλου προς τους Ολλανδούς με τη διαχωριστική γραμμή που αντιστοιχεί λίγο πολύ στα σύνορα μεταξύ Μαλαισία και την Ινδονησία, με ένα μικρό τμήμα να γίνεται τα σύνορα μεταξύ Σιγκαπούρης και Ινδονησίας.

Pulau Run, ένας από Νήσοι Μπάντα και τώρα ένα ήσυχο μέρος, εκτός της κύριας παγκόσμιας εμπορικής οδού, το εμπόριο από το Μεγάλη Βρετανία Όλα συμπεριλαμβάνονται Ολλανδός σε αντάλλαγμα για ένα άλλο μικρό νησί στα ανοικτά των ακτών Αμερικανός: Μανχάταν!

Όπως και οι περισσότερες αποικίες, η Ινδονησία έχει αξιοποιηθεί για εργασία και τους φυσικούς της πόρους. Διάφορες εθνικιστικές ομάδες αναπτύχθηκαν τον 19ο και τον 20ο αιώνα, και υπήρξαν αρκετές ταραχές, γρήγορα καταστραφούν από τους Ολλανδούς. Οι ηγέτες συνελήφθησαν και εξορίστηκαν. Μερικοί από τους Ολλανδούς ήταν ιδιαίτερα επικίνδυνοι όταν αντιμετώπιζαν τους ντόπιους. Ωστόσο, οι Κάτω Χώρες παρείχαν, μεταξύ άλλων, κάποια υποδομή, εκπαίδευση και εθνική γλώσσα.

Ο Ιαπωνικά κατέλαβαν τα περισσότερα νησιά κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και συμπεριφέρθηκαν ακόμη πιο βάναυσα από τους Ολλανδούς, καθιστώντας τους ένοχους για πολλά εγκλήματα πολέμου. Ο Σουκάρνο και ο Σουχάρτο, μελλοντικοί ηγέτες της Ινδονησίας, συνεργάστηκαν με τους Ιάπωνες κατακτητές, αποκτώντας πολύτιμη στρατιωτική εμπειρία και ηγεσία σε αντάλλαγμα. Τον Αύγουστο του 1945, στο κενό μετά τον πόλεμο μετά την παράδοση των Ιαπώνων στις συμμαχικές δυνάμεις, οι Ιάπωνες εξακολουθούσαν να ελέγχουν το μεγαλύτερο μέρος του αρχιπελάγους της Ινδονησίας. Οι Ιάπωνες αποφάσισαν να επιστρέψουν την Ινδονησία στις Κάτω Χώρες, αλλά συνέχισαν να διαχειρίζονται την περιοχή καθώς οι Ολλανδοί δεν μπόρεσαν να την πάρουν πίσω αμέσως.

Ανεξαρτησία

Στις 17 Αυγούστου 1945, Σουκάρνο Διαβάστε το Προκλαλάσι Κεμερκεκκάαν (Διακήρυξη Ανεξαρτησίας) εξ ονόματος του Ινδονησιακού λαού, και Panitia Persiapan Kemerdekaan Ινδονησία (Προπαρασκευαστική Επιτροπή για την Ελευθερία της Ινδονησίας) συγκρότησε μια προσωρινή κυβέρνηση. Ένα σύνταγμα, που εκπονήθηκε από το PPKI, ανακοινώθηκε στις 18 Αυγούστου και ο Σουκάρνο ανακηρύχθηκε πρόεδρος με τον Χατάτα ως αντιπρόεδρο. Το PPKI έγινε η Εθνική Κεντρική Επιτροπή της Ινδονησίας, η οποία ενήργησε ως προσωρινό διοικητικό όργανο. Η νέα κυβέρνηση ανέλαβε τα καθήκοντά της στις 31 Αυγούστου 1945.

Οι Ολλανδοί διεξήγαγαν μια διπλωματική και στρατιωτική εκστρατεία για να ανακτήσουν την πρώην αποικία τους από τους εθνικιστές. Υπήρξε αντίσταση από την Ινδονησία και άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ηνωμένες πολιτείες Αμερικής, καθώς και τα νεοσυσταθέντα Ηνωμένα Έθνη. Οι Ολλανδοί τελικά δέχτηκαν την ήττα και στις 27 Δεκεμβρίου 1949 μετέφεραν επίσημα την κυριαρχία στο "Δημοκρατία της Ινδονησίας"(Δημοκρατία των Ηνωμένων Πολιτειών της Ινδονησίας). Τον Αύγουστο του 1950 διακηρύχθηκε ένα νέο Σύνταγμα και η νέα Δημοκρατία της Ινδονησίας γεννήθηκε από την προηγούμενη, αλλά τώρα επεκτάθηκε η Δημοκρατία ώστε να συμπεριλάβει Sumatera Timur (Ανατολική Σουμάτρα) ε Negara Ινδονησία Timur (Ανατολική Ινδονησία). Η Τζακάρτα έγινε η πρωτεύουσα της Δημοκρατίας της Ινδονησίας.

Γέννηση της κυβέρνησης

Το Σεπτέμβριο του 1950 έγινε η πρώτη κυβέρνηση μιας εντελώς ανεξάρτητης Ινδονησίας. Ο Σουκάρνο επέστρεψε ξανά στο ρόλο του Προέδρου και με την πάροδο του χρόνου έχει αυξήσει την εξουσία του σε αυτόν τον ρόλο. Για μια στιγμή, η Ινδονησία χρησιμοποίησε ένα προσωρινό σύνταγμα που βασίζεται σε αυτό του Ηνωμένες πολιτείες Αμερικής, η οποία επίσης βασίστηκε στην Οικουμενική Διακήρυξη των Ηνωμένων Εθνών για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα του 1948 και στις 26 Σεπτεμβρίου 1950 η Ινδονησία έγινε δεκτή στα Ηνωμένα Έθνη. Οι πρώτες ελεύθερες εκλογές πραγματοποιήθηκαν στη χώρα το 1955.

Στη νέα κυβέρνηση δόθηκε το καθήκον να οριστικοποιήσει μια μόνιμη και οριστική έκδοση του Συντάγματος, αλλά μετά από πολλές διαφωνίες, δεν επιτεύχθηκε συναίνεση, οδηγώντας σε δημόσιες διαδηλώσεις που οργανώθηκαν το 1958. Το 1959, ο Πρόεδρος Σουκάρνο εξέδωσε διάταγμα για άμεση διάλυση του Συντάγματος και την αποκατάσταση του Συντάγματος του 1945. Η Ινδονησία εισήλθε τότε στην εποχή του καθοδηγούμενη δημοκρατία με τον αρχηγό του κράτους να αναλαμβάνει ισχυρότερες προεδρικές εξουσίες, ενώ ταυτόχρονα απορροφά τον προηγούμενο ρόλο του πρωθυπουργού.

Προσάρτηση

Η Ινδονησία διεκδίκησε το Δυτική Νέα Γουινέα ως μέρος του έθνους τους από την αρχική διακήρυξη ανεξαρτησίας του τελευταίου, αλλά οι Ολλανδοί κράτησαν τον έλεγχο μέχρι το 1960, έως ότου ξέσπασε μια ένοπλη σύγκρουση στην περιοχή στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Μετά από ειρηνευτική συμφωνία και δημοψήφισμα που μεσολάβησε από τον ΟΗΕ, η Δυτική Νέα Γουινέα έγινε μέρος της Ινδονησίας και μετονομάστηκε Irian Jaya, που σημαίνει Οκουτ ("μέρος του") Ρ.epublik [από] ΟΝνδονησία, ΠΡΟΣ ΤΗΝnti-Οχι.Ederlands ("Αντι-Ολλανδία") και "Jaya" που σημαίνει "ένδοξη". Σήμερα ονομάζεται απλώς Παπούα ή Δυτική Νέα Γουινέα, αλλά το κίνημα ανεξαρτησίας συνεχίζει να καίγεται μέχρι σήμερα.

Ψυχρός πόλεμος

Το αφιέρωμα του Σουκάρνο στην ανεξαρτησία και την ενότητα - Εθνικό μνημείο α Τζακάρτα

Κατά τη μεταπολεμική περίοδο και τον Ψυχρό Πόλεμο, ο Σουκάρνο σημείωσε φιλική πρόοδο προς την Ηνωμένες Πολιτείες, Λ 'Σοβιετική Ένωση και αργότερα, το Κίνα. Προσπάθησε επίσης να παίξει ο ένας εναντίον του άλλου σε μια προσπάθεια να αναπτύξει το έθνος ως Η χώρα δεν έχει ευθυγραμμιστεί. Προς μεγάλη ανησυχία των μεταπολεμικών δυτικών κυβερνήσεων, ο Σουκάρνο είδε τον εαυτό του να συμμετέχει σε εκτενή διάλογο με τους Σοβιετικούς και δέχτηκε πολιτική και στρατιωτική βοήθεια, εξοπλισμό και τεχνική βοήθεια από την ΕΣΣΔ. Ο Σουκάρνο δήλωσε δημοσίως ότι η εμπλοκή του με τους Σοβιετικούς ήταν να βοηθήσει στην προώθηση της νέας Δημοκρατίας της Ινδονησίας ως μεταπολεμικής μη ευθυγραμμισμένης χώρας και να λάβει βοήθεια για την ανοικοδόμηση του έθνους μετά τη δεύτερη αρένα του Ειρηνικού.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες, αντιμέτωπες με ένα αρχιπέλαγος εν μέσω της ανάπτυξης του ινδονησιακού εθνικισμού, προσπάθησαν να αποκτήσουν και να διατηρήσουν τον έλεγχο των σημαντικών πόρων και των θαλάσσιων διαδρομών της περιοχής. Υποστήριξαν τις δραστηριότητες και τις επιχειρήσεις κατά του Σουκάρνο για την αποσταθεροποίηση του εθνικιστικού κινήματος. Το 1957-58, η CIA διείσδυσε όπλα και προσωπικό για την υποστήριξη περιφερειακών εξεγέρσεων εναντίον του Σουκάρνο, αλλά πολλές άλλες ενέργειες που υποστηρίχθηκαν από την Πρεσβεία των Η.Π.Α. Σιγκαπούρη, από στοιχεία του 7ου Στόλου των Ηνωμένων Πολιτειών και με τη συνεργασία και την υποστήριξη της κυβέρνησης του Ηνωμένο Βασίλειο και οι υπηρεσίες της νοημοσύνη Δυτικοί.

Η νέα παραγγελία

Το πραξικόπημα

Φαίνεται ότι υπήρχαν δύο φατρίες - οι στρατηγοί που υποστήριζαν τον Σουκάρνο και οι στρατηγοί που υποστηρίζονταν από το εξωτερικό ζητούσαν την πτώση του. Από το 1960-1966 ο Subandrio, υπουργός Εξωτερικών του Σουκάρνο, δεύτερος αναπληρωτής πρωθυπουργός και επικεφαλής μυστικών υπηρεσιών, είχε πράκτορες που διεισδύουν σε μια μυστική συνάντηση των δεξιών στρατηγών που σχεδιάζουν την ανατροπή του Σουκάρνο. Τον Σεπτέμβριο του 1965, έξι στρατηγοί απήχθησαν και σκοτώθηκαν σε μια προφανή απόπειρα πραξικοπήματος. Οι περιστάσεις για το τι και γιατί συνέβη δεν είναι πλήρως γνωστές και οι επίσημες αναφορές φαίνονται ύποπτες. Μέρος του στρατού ήταν ενεργό, συμπεριλαμβανομένων των ενόπλων δυνάμεων στη στρατηγική πλατεία Merdeka. Το Γενικό Σουχάρτο τότε ανέφερε ότι είχε καταργήσει αυτή τη δράση μέσα στις ένοπλες δυνάμεις σε μια μέρα. Οι Κομμουνιστές κατηγορήθηκαν για την εξέγερση, αλλά φαίνεται πιθανό ότι ο Σουχάρτο χρησιμοποίησε την κατάσταση για να σφετεριστεί τη δύναμη του Σουκάρνο και όσοι είχαν συνωμοτήσει εναντίον του Σουκάρνο καταδικάστηκαν για αυτό που συνέβη στους αντιπάλους τους.

Οι καθαρισμοί

Ο Σουχάρτο αρχικά ισχυρίστηκε ότι υποστήριζε τον Πρόεδρο Σουκάρνο, αλλά στη συνέχεια ανέλαβε την εξουσία βάζοντας τον Σουκάρνο στην άκρη και διακηρύσσοντας ένα Baru ορδές (Νέα παραγγελία). Ξεκίνησε μια σειρά αιματηρών αντικομμουνιστικών εκκαθαρίσεων που είχαν ως αποτέλεσμα το θάνατο περισσότερων από δύο εκατομμυρίων ανθρώπων (οι εκτιμήσεις ποικίλλουν πολύ). Οι δυτικές κυβερνήσεις έχουν κλείσει τα μάτια στις σφαγές που έχουν παραμείνει ουσιαστικά αδήλωτες στη Δύση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πολλοί ιστορικοί έχουν ρίξει φως στη συμμετοχή των μυστικών υπηρεσιών του Ηνωμένες Πολιτείες και, σε μικρότερο βαθμό, στις αμοιβαίες επαφές τους στις υπηρεσίες πληροφοριών Βρετανοί, Γερμανοί είναι Ιαπωνικά στις περιστάσεις που οδήγησαν στην κατάσχεση της εξουσίας από τον Σουχάρτο και τις επακόλουθες δολοφονικές εκκαθαρίσεις. Οι μισθοφόροι εγκληματικές συμμορίες έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί για να διαπράξουν πολιτικές δολοφονίες και βασανιστήρια, και αυτό εξακολουθεί να είναι ένα ευαίσθητο θέμα στην Ινδονησία, καθώς ορισμένες από τις ίδιες ομάδες εξακολουθούν να έχουν εξουσία και επιρροή μέχρι σήμερα.

Το καθεστώς του Σουχάρτο

Υπό τον Suharto (1966-1998), η Ινδονησία απολάμβανε σταθερότητα και οικονομική ανάπτυξη, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του πλούτου συγκεντρώθηκε στα χέρια μιας μικρής διεφθαρμένης ελίτ και η διαφωνία καταπιέστηκε βίαια. Η αντιπολίτευση στον Σουχάρτο συναντήθηκε με απαγωγές στη μέση της νύχτας, παράνομα δικαστήρια και φυλάκιση, με ορισμένους αντιφρονούντες απλά να φύγουν. Παρά αυτά τα δυσοίωνη γεγονότα, πολλοί Ινδονησιακοί εξακολουθούν να επικεντρώνονται στη σχετική ευημερία του βασιλείου του.

Η μεταρρύθμιση

Κατά τη διάρκεια της ασιατικής οικονομικής κρίσης του 1997, η αξία της ρουπικής Ινδονησίας κατέρρευσε, μειώνοντας κατά το ήμισυ τη συνηθισμένη αγοραστική δύναμη των Ινδονητών. Στην επακόλουθη βίαιη εξέγερση του 1998 σημειώθηκαν εθνοτικές συγκρούσεις και εκκαθαρίσεις που στοχεύουν κυρίως κατά της εθνικότητας κινέζικα, ειδικά μέσα και γύρω Τζακάρτα. Πραγματοποιήθηκαν λεηλασίες, βιασμοί και δολοφονίες πολλών Κινέζων και δεν είναι ακόμη σαφές πόσα θύματα υπήρχαν. Πολλές περιπτώσεις παρέμειναν άλυτες. Το Suharto έχει γίνει ένας σημαντικός στόχος για όλους εκείνους που έχουν προσπαθήσει να μεταρρυθμίσουν την Ινδονησία και μετά την περίοδο που είναι γνωστή ως Μεταρρύθμιση, Ο Σουχάρτο οδηγήθηκε σε παρακμή για να ανοίξει δρόμο για ένα πιο δημοκρατικό καθεστώς.

Χρόνια αργότερα κατηγορήθηκε τελικά εναντίον του για διάφορες κατηγορίες. Ωστόσο, η δικαστική διαδικασία δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, καθώς οι γιατροί του συνέχισαν να υποστηρίζουν ότι ήταν πολύ άρρωστος για να αντιμετωπίσει δίκη. πέθανε τελικά το 2010 και έλαβε τις διακρίσεις για έναν ήρωα για την ταφή.

Σεξιστικά κινήματα

Το ορυχείο χρυσού και χαλκού Grasberg στο Tembagapura, στο Δυτική Νέα Γουινέα, υπήρξε το αντικείμενο της σύγκρουσης

Η πρώην αποικία Πορτογαλικά του Ανατολικό Τιμόρ κατελήφθη και προσαρτήθηκε από την Ινδονησία το 1975 αλλά υπέστη ένοπλη αντίσταση. Μετά από δεκαετίες κατοχής, το δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία ψηφίστηκε με μεγάλη πλειοψηφία από τον λαό του Ανατολικού Τιμόρ το 1999 και ακολούθησε ανεξαρτησία από την Ινδονησία το 2002.

Ένα βίαιο αποσχιστικό κίνημα έλαβε χώρα στο ευσεβές ισλαμικό κράτος της Ατσέ στο βόρειο άκρο του Σουμάτρα. Δεκαετίες εξέγερσης διακόπηκαν από το τσουνάμι του 2004, που σκότωσαν πάνω από 200.000 άτομα στην επαρχία Ατσέ. Η κυβέρνηση της Ινδονησίας και το κίνημα της ελεύθερης Ατσέ (Gerakan Aceh Merdeka, Η GAM) υπέγραψε μια ειρηνευτική συμφωνία τον επόμενο χρόνο, με την Ατσέ να παραιτηθεί από τον αγώνα ανεξαρτησίας της με αντάλλαγμα τη χορήγηση ειδικής αυτονομίας, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος να θεσπίσει τη Σαρία (Ισλαμικό νόμο) και, μέχρι σήμερα, το κράτος της ειρήνης διατηρείται.

Ορισμένες προσπάθειες για ανεξαρτησία της Δυτικής Νέας Γουινέας έχουν πραγματοποιηθεί με την πάροδο των ετών και εξακολουθούν να υπάρχουν σποραδικά περιστατικά βίας, συμπεριλαμβανομένων πυροβολισμών ντόπιων και ξένων. Οι πόλεις της Τζαγιαπούρα, Γουέμαινα και Asmat, καθώς και τα θέρετρα και καταδύσεις στο Νησιά Ράτζα Αμπάτ Θεωρούνται ασφαλείς, καθώς απέχουν πολύ από τα προβλήματα που υπάρχουν στο κύριο νησί της Δυτικής Νέας Γουινέας.

Δημοφιλείς εκλογές

Μετά την πτώση του, ο Σουχάρτο αντικαταστάθηκε από μια σειρά προσωρινών ηγετών: B.J. Ο Habibie (αντιπρόεδρος του Suharto), ο Abdurrahman "Gus Dur" Wahid επέλεξε το κοινοβούλιο (διήρκεσε μόνο ένα έτος) και τέλος ο αντιπρόεδρος του Gus Dur, Megawati Sukarnoputri, κόρη του Sukarno.

Το 2004 η Ινδονησία διεξήγαγε τις πρώτες άμεσες εκλογές του προέδρου και του αντιπροέδρου. Ο πρώην στρατηγός Susilo Bambang Yudhono (SBY) και ο Jusuf Kalla νίκησαν τον απερχόμενο Megawati μέσω συμμαχίας μεταξύ των τότε αδύναμων Έφυγα από τον Demokrat είναι Έφυγα από τον Golongan Karya (Εργατικό Κόμμα), καθώς και άλλα μικρά κόμματα. Οι δεύτερες εκλογές πραγματοποιήθηκαν το 2009 και ο "SBY" ως ο σημερινός ηγέτης με τον Boediono ως νέο σύντροφο του κόμματος νίκησε εύκολα όλους τους διεκδικητές, συμπεριλαμβανομένων των Jusuf Kalla και Megawati. Το 2014 Joko Widodo, del Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (Ινδονησιακό Δημοκρατικό Κόμμα) του Megawati, κέρδισε σκληρές εκλογές εναντίον του Prabowo Subianto, πρώην στρατηγού με πολύ δυσάρεστο παρελθόν. Γνωστός ως Jokowi στην Ινδονησία, ο νέος πρόεδρος είναι ένας δημοφιλής μεταρρυθμιστής του οποίου η δουλειά είναι κυβερνήτης Τζακάρτα επαινέθηκε ευρέως.

Επανεφεύρεση

Επί του παρόντος, η Ινδονησία είναι μια από τις μεγαλύτερες δημοκρατίες στον κόσμο και η πιο πυκνοκατοικημένη δημοκρατία με μουσουλμανική πλειοψηφία. Περνάει από μια περίοδο δύσκολων μεταρρυθμίσεων και επαναδημιουργίας μετά την Μεταρρύθμιση και τη δημιουργία μιας δημοκρατικά εκλεγμένης κυβέρνησης. Για να διευκολυνθεί ο μετασχηματισμός από χρόνια κεντρικού ελέγχου υπό το καθεστώς του Σουχάρτο, ο ρόλος των περιφερειακών και επαρχιακών κυβερνήσεων έχει ενισχυθεί και ενισχυθεί. Η εκλογική διαδικασία στην Ινδονησία έχει μεγάλη προσέλευση και η φύση και ο ιστός της κυβέρνησης και της διοίκησης αλλάζουν αργά σε ολόκληρη την Ινδονησία. ο αλλαγή Στο έθνος, μετά την πτώση του Σουχάρτο, χαρακτηρίστηκε επίσης από μεγαλύτερη ελευθερία λόγου και μαζική μείωση της πολιτικής λογοκρισίας που χαρακτήρισε την εποχή της Νέας Τάξης του Σουχάρτο. Δεν υπάρχει πλέον ανοιχτή πολιτική συζήτηση στα μέσα ενημέρωσης, καθώς και στη γενική συζήτηση, την πολιτική και την κοινωνική συζήτηση. Η Ινδονησία είναι πλέον η μεγαλύτερη οικονομία στη Νοτιοανατολική Ασία και είναι μέλος της ελίτ ομάδας μεγάλων οικονομιών της G-20.

Νομικές ανησυχίες

Ωστόσο, υπάρχουν ισχύοντες νόμοι που εμποδίζουν τους αλλοδαπούς να εμπλέκονται πολιτικά και ένας άλλος νόμος που εμποδίζει υποτιμητικά σχόλια σχετικά με τις κρατικές θρησκείες (Ινδουισμός, Βουδισμός, Χριστιανισμός, Κομφουκιανισμός και Ισλάμ). Δυστυχώς, οι νόμοι περί διαφθοράς είναι αδύναμοι και οι ποινές είναι γενικά ήπιες όταν αντιμετωπίζονται από τακτικά δικαστήρια. Εκεί Komite Pemberantasan Korupsi (Επιτροπή κατά της διαφθοράς) είναι αυστηρότερη και έχει τη δική της αστυνομική δύναμη και δικαστήρια, αλλά το KPK αντιμετώπισε προβλήματα. Οι περιπτώσεις του KPK είναι κυρίως για Τζακάρτα είναι Ιάβα ενώ περιπτώσεις που αφορούν άλλα νησιά σπάνια εφαρμόζονται αποτελεσματικά για να σταματήσουν την παράνομη συμπεριφορά που την προκάλεσε, όπως η παράνομη υλοτομία και ανάπτυξη Καλιμαντάν.

Μην χάσετε την ελπίδα, άφοβος ταξιδιώτης! Τα πράγματα βελτιώνονται αργά, παρά τους αδιάλλακτους διεφθαρμένους χειριστές σε διάφορες κυβερνητικές υπηρεσίες που ίσως χρειαστεί να αντιμετωπίσετε. Τα αιτήματα για χρήματα ή παρόμοια έχουν μειωθεί και η ποιότητα των υπηρεσιών σε ορισμένα γραφεία μετανάστευσης έχει βελτιωθεί. Το κλειδί είναι να θυμάστε ότι μια δωροδοκία θα μπορούσε να σας οδηγήσει σε έναν φαύλο κύκλο, οπότε μην δωροδοκείτε ποτέ κανέναν.

Ομιλούμενες γλώσσες

Η μόνη επίσημη γλώσσα είναι ηΙνδονησιακά, που ονομάζεται σε αυτήν τη γλώσσα Γλώσσα Ινδονησία (είναι δεν απλά Γλώσσα, που κυριολεκτικά σημαίνει "γλώσσα"). Είναι παρόμοιο με το Μαλαισιανή (μιλήθηκε στα Μαλαισία, Μπρουνέι είναι Σιγκαπούρη), έτσι οι ντόπιοι και των δύο γλωσσών μπορούν γενικά να καταλάβουν ο ένας τον άλλον. Οι κύριες διαφορές βρίσκονται στις λέξεις του δανείου: Τα Μαλαισικά επηρεάστηκαν περισσότερο από τη γλώσσα Αγγλικά, ενώ η Ινδονησία επηρεάστηκε περισσότερο από τη γλώσσα Ολλανδός. Ορθογραφικά φωνητικά στο λατινικό αλφάβητο και με μια αρκετά λογική γραμματική, τα Ινδονησιακά θεωρούνται γενικά ως μία από τις ευκολότερες γλώσσες που μπορούν να μάθουν. Η ορθογραφία της Ινδονησίας είναι πολύ τακτική και η προφορά είναι ιδιαίτερα εύκολη Ιαπωνικά (εκτός από το γράμμα «L»), Ιταλοί ή Ισπανοί.

Αν και η Ινδονησία είναι η επίσημη γλώσσα σε ολόκληρο το αρχιπέλαγος, και ομιλείται σχεδόν από όλους τους πολίτες, πάνω από το 80% των Ινδονητών έχουν στην πραγματικότητα τη δική τους εθνική γλώσσα. τα πιο συζητημένα είναι τα Ιάβας και το Σουντάνικα. Μερικές από τις εθνοτικές λέξεις είναι μέρος της ινδονησιακής γλώσσας, οπότε είναι συνήθως ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Εάν απομακρυνθείτε από την πεπατημένη, θα ήταν καλή ιδέα να μάθετε μερικές λέξεις της τοπικής γλώσσας για να ξεκαθαρίσετε λίγο τον δρόμο σας με τους ντόπιους. Μερικές εθνοτικές κοινότητες κινέζικα οι διάφορες διάλεκτοι συνεχίζουν να μιλούν κινέζικα, συγκεκριμένα χόκιν προς την Μεντάν είναι teochew προς την Ποντιανάκ.

Η συνομιλία και η αργκό Ινδονησία χάνουν γενικά κάποιες χρονικές ενδείξεις, λεκτικές συζεύξεις (από τις λίγες που υπάρχουν), προθέσεις και βοηθητικά ρήματα και μια πρόταση μπορεί να αποτελείται όχι περισσότερο από μια λέξη ή τρεις. Πολλές φορές πρέπει να τεθούν και άλλες ερωτήσεις λόγω έλλειψης σαφήνειας (ειδικά σχετικά με το αν έχει ήδη συμβεί ένα συμβάν, συμβαίνει τώρα ή θα συμβεί στο μέλλον) και ο δανεισμός από την τοπική διάλεκτο μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στα θέματα. Όταν χρησιμοποιείτε αγγλικά, αυτές οι τάσεις μεταφέρονται στα αγγλικά «τους» επειδή μεταφράζουν πραγματικά τη δική τους αργκό στα αγγλικά, έτσι θα μπορούσαν να προκύψουν τα ίδια προβλήματα (αν όχι χειρότερα).

Σε αντίθεση με τους γείτονες Μαλαισία είναι Φιλιππίνες, Αγγλικά γενικά δεν είναι πολύ διαδεδομένο. Το προσωπικό των καλύτερων ξενοδοχείων και του πληρώματος καμπίνας μιλά γενικά ένα αποδεκτό επίπεδο αγγλικών, και τα αγγλικά ομιλούνται ευρέως στο τουριστικό νησί της Μπαλί. Αν και η αγγλική είναι υποχρεωτική ξένη γλώσσα στα ινδονησιακά σχολεία, το μέσο επίπεδο επάρκειας κυμαίνεται από βασικό έως μέτριο.

Μερικοί ανώτεροι (~ 70 ετών) Ινδονησιακοί μελετητές μπορεί να μιλήσουν Ολλανδός, αλλά στις μέρες μας τοΑγγλικά και του μακριά πιο χρήσιμο. Ακόμα κι αν τοαραβικός non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. Ο αερομεταφορέας της Ινδονησίας φέρει σε διάφορες πόλεις της Νοτιοανατολική Ασία, Κίνα, Ιαπωνία είναι Νότια Κορέα, Αυστραλία, Σαουδική Αραβία, είναι Άμστερνταμ σε Ολλανδία. Η αεροπορική εταιρεία έχει επίσης εκτεταμένες συμφωνίες κοινής χρήσης κώδικα και αυτό βοηθά στην παροχή αρκετά καλών συχνοτήτων πτήσεων από αεροδρόμια στις γειτονικές χώρες της Ινδονησίας. 

Singapore Airlines, μαζί με τη θυγατρική της SilkAi, είναι αεροπορικές εταιρείες που πετούν προς πολλούς προορισμούς από την Ινδονησία από Σιγκαπούρη και έχουν εξαιρετικές συνδέσεις με πόλεις σε όλο τον κόσμο. Οι πτήσεις προς Τζακάρτα από Σιγκαπούρη είναι από τις πιο πολυσύχναστες διεθνείς διαδρομές στον κόσμο.

Με το αυτοκίνητο

• Από το Ανατολικό Τιμόρ: η κύρια διέλευση είναι α Μόταιν μεταξύ Batugade a Ανατολικό Τιμόρ και Atambua, Δυτικό Τιμόρ.
• Από τη Μαλαισία: ο μόνος επίσημος τρόπος για να εισέλθετε χερσαία από τη Μαλαισία είναι να Entikong-Tebedu, η διέλευση μεταξύ Δυτικό Καλιμαντάν είναι Σαράκ σε Μαλαισία στο Μπόρνεο. Η διέλευση στον κεντρικό δρόμο μεταξύ Κουτσίνγκ, (Sarawak) ε Ποντιανάκ, η πρωτεύουσα του Δυτικού Καλιμαντάν. Δεδομένου ότι η διέλευση αναφέρεται μόνο ως σημείο εισόδου χωρίς βίζα, οι εθνικότητες που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για αυτόν τον τύπο θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση για θεώρηση εκ των προτέρων.
• Από την Παπούα Νέα Γουινέα: η μόνη αναγνωρισμένη διέλευση στην Ινδονησία είναι μια Wutung, μεταξύ Βανίμο στην επαρχία του Sandaun το Παπούα Νέα Γουινέα, είναι Τζαγιαπούρα, η πρωτεύουσα της επαρχίας της Ινδονησίας Παπούα.

Σημείωση: Η είσοδος στην Ινδονησία μέσω αυτών των διαβάσεων δεν είναι εγγυημένη και δεν είναι Ινδονησιακοί υποχρεωμένος να υποβάλετε αίτηση για θεώρηση στην πλησιέστερη πρεσβεία ή προξενείο της Ινδονησίας.

Με βάρκα

Τα φέρι συνδέουν την Ινδονησία Σιγκαπούρη και το Μαλαισία. Οι περισσότερες συνδέσεις πραγματοποιούνται μεταξύ των λιμένων του Σουμάτρα (κυρίως στις επαρχίες του Ριάου και του Νησιά Ριάου) και εκείνων που Μαλαισία χερσόνησος και Σιγκαπούρη, παρόλο που υπάρχει επίσης υπηρεσία πορθμείων μεταξύ της πολιτείας της Μαλαισίας Σάμπα είναι Ανατολικό Καλιμαντάν σε Μπόρνεο. Οι θαλάσσιες συνδέσεις προς την κατεύθυνση Τζακάρτα και άλλα νησιά της Ινδονησίας είναι διαθέσιμα από αυτά τα λιμάνια. Δείτε τα μεμονωμένα άρθρα της πόλης για περισσότερες λεπτομέρειες.

Τα πλοία είναι συχνά υπερφορτωμένα και κάθε χρόνο υπάρχει τουλάχιστον ένα πλοίο που ανατροπή με μεγάλη απώλεια ζωής. Τα πλοία έχουν καθίσματα σε διαφορετικές κατηγορίες, με την πιο ακριβή (και καθαρότερη) περιοχή στην κορυφή με άνετα καθίσματα και παράθυρα για ωραία μπροστινή θέα, ακολουθούμενη από τη δεύτερη κατηγορία που βρίσκεται πίσω, σε ξεχωριστό, πιο περιορισμένο και βρώμικο δωμάτιο με λιγότερο άνετα καθίσματα, και τρίτης κατηγορίας που είναι συνήθως στα κάτω καταστρώματα και είναι σαφώς το χειρότερο, αν και πολλά πλοία μπορεί να έχουν τη δική τους οργάνωση.

Από Σιγκαπούρη

• Συχνά πλοία από / προς τα διάφορα λιμάνια του Μπατάμ (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba και Batam Center).
• Συχνά πλοία προς Tanjung Pinang και Bintan Bandar Telani Lagoi (Bintan: Θέρετρα) στο νησί της Μπίνταν.
• Αρκετά καθημερινά πλοία από / προς το Tanjung Balai στο νησί Karimun.
• Ένα καθημερινό πλοίο, που αυξάνεται σε δύο τα σαββατοκύριακα, από / προς Tanjung Batu στο νησί της Κουντούρ.

Από Μαλαισία χερσονήσου

• Καθημερινά πλοία από Πενάνγκ προς την Μπελαουάν, το λιμάνι για Μεντάν προς την Σουμάτρα.
• Καθημερινά πλοία από Λιμάνι Klang Κλείσε Κουάλα Λουμπούρ Για Ντουμάι προς την Ριάου, Σουμάτρα και Tanjung Balai Asahan σε Βόρεια Σουμάτρα.
• Καθημερινά πλοία μεταξύ Πορτ Ντίκσον, Negeri Sembilan είναι Ντουμάι στην επαρχία του Ριάου στη Σουμάτρα.
• Καθημερινά πλοία συνδέονται Μπαστούνι με Ντουμάι είναι Πεκανμπάρου στην επαρχία Riau.
• Συχνά πλοία από Kukup, Johor προς την Tanjung Balai στο νησί της Karimun σε Νησιά Ριάου.
• Συχνά πλοία που συνδέουν το Τζοχόρ Μπαχρού με Μπατάμ και η πρωτεύουσα της επαρχίας Riau Tanjung Pinang στο νησί Μπίνταν σε Νησιά Ριάου.
• Τακτικά δρομολόγια πλοίων συνδέονται επίσης Tanjung Belungkor προς την Johor με Μπατάμ.

Από την πολιτεία της Μαλαισίας Σάμπα

• Καθημερινά δρομολόγια πλοίων Τοουάου με Νουνουκάν είναι Ταρακάν, και οι δύο μέσα Ανατολικό Καλιμαντάν σε Μπόρνεο.

Η είσοδος χωρίς βίζα ή βίζα κατά την άφιξη είναι δυνατή σε όλα τα λιμάνια που αναφέρονται παραπάνω από τη διαφήμιση εξαίρεση από Tanjung Batu, Tanjung Balai, Νουνουκάν είναι Ταρακάν, που απαιτούν πρόωρη θεώρηση, αν και μπορεί να υπάρχουν εξαιρέσεις για τους επισκέπτες χωρίς βίζα.

Αρκετές γραμμές κρουαζιέρας φτάνουν στην Ινδονησία και απασχολούν πολλούς ντόπιους και είναι ένας τρόπος με τον οποίο οι ντόπιοι εμπλουτίζουν τις οικογένειές τους. Μπορείτε να κάνετε κρουαζιέρα και να σταματήσετε σε συγκεκριμένες τοποθεσίες και σε αυτές τις περιπτώσεις η μετανάστευση θα γίνεται στο πλοίο. Φροντίστε να επιστρέψετε στο τέλος αυτής της "φύσης στην ξηρά" ή κινδυνεύετε να μείνετε στην ξηρά! Είναι επίσης δυνατό να τερματιστεί η κρουαζιέρα νωρίς, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να επισκεφθείτε ένα γραφείο μετανάστευσης μετά την αποβίβαση.

Σε ένα σκάφος

Για την αύξηση των τουριστικών επισκέψεων, η κυβέρνηση απλοποίησε τις διαδικασίες εισόδου στο σκάφος. Κατά την είσοδο στο σκάφος, απαιτείται προειδοποίηση 3 ημερών για την απόκτηση άδειας διαμονής 30 ημερών και μπορεί να παραταθεί για άλλες 30 ημέρες. Τα σκάφη μπορούν να φτάσουν στα λιμάνια του Τζακάρτα, Μπατάμ, Bangka-Belitung είναι Κουπάνγκ.

Πώς να μετακινηθείτε

Με αεροπλάνο

Η τεράστια περιοχή της Ινδονησίας αποτελείται κυρίως από νησιά, πράγμα που σημαίνει ότι το μόνο γρήγορο μέσο ταξιδιού μεγάλων αποστάσεων είναι με αεροπλάνο. Ο μεταφορέας σημαίας είναι Garuda Ινδονησία, μια συνήθως αξιόπιστη εταιρεία, αν και είναι συχνά η πιο ακριβή επιλογή.

Εκεί Lion Air Συνήθως έχει πολλές πτήσεις προς έναν συγκεκριμένο προορισμό που προσφέρει την υπηρεσία χαμηλού κόστους (χωρίς χρέωση). Οι άλλοι ανταγωνιστές χαμηλού κόστους περιλαμβάνουν Citilink, η θυγατρική της Garuda Indonesia, π.χ. Ινδονησία AirAsia. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν αυστηρά δρομολόγια πτήσεων, με μόνο 25 λεπτά αναμονής στο έδαφος μεταξύ προσγείωσης και επόμενης αναχώρησης. Οι καθυστερήσεις συσσωρεύονται καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας και επομένως, ενώ οι πρωινές πτήσεις τείνουν να είναι στην ώρα τους, οι απογευματινές πτήσεις διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο.

Οι διαδρομές προς λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς εξυπηρετούνται συνήθως από Sriwijaya Air. Αέρας γρήγορα, Susi Air^{[ο σύνδεσμος δεν λειτουργεί]}, Τριγκάνα, Express Air, και η Wings Air (θυγατρική της Lion Air), λειτουργούν κυρίως αεροπλάνα έλικα σε μικρότερα αεροδρόμια. Εαυτός Πραγματικά σκοπεύετε να πάτε εκτός δρόμου, για παράδειγμα τους οικισμούς στο Δυτική Νέα ΓουινέαΕπειδή δεν υπάρχει προγραμματισμένη πτήση, θα πρέπει να ναυλώσετε ένα αεροπλάνο ή να αναζητήσετε μια βόλτα από πτήσεις για ιεραπόστολους ή εργαζόμενους μιας μεταλλευτικής εταιρείας. Οι Sriwijaya Air και Kalstar μπορούν να ταξινομηθούν ως αεροπορικές εταιρείες μεσαίου επιπέδου μεταξύ αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους και προγραμματισμένων. Οι αεροπορικές εταιρείες μεσαίου επιπέδου εξυπηρετούν τους επιβάτες σε σνακ, αν και μερικές φορές δίνουν ακόμη και ρύζι αντί για σνακ. Εκτός από το φαγητό, η διαφορά μεταξύ των τριών κατηγοριών αεροπορικών εταιρειών είναι επίσης η απόσταση μεταξύ των θέσεων.

Οι τιμές είναι χαμηλές σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, ωστόσο, που διέπεται από την κυβέρνηση, υπάρχει ένα επιβληθέν εύρος τιμών σε μια συγκεκριμένη διαδρομή που δεν μπορεί να υπερβεί ή να ξεπεραστεί. Πολλές αεροπορικές εταιρείες τείνουν να μειώνουν την τιμή τους μια εβδομάδα πριν από την πτήση, εάν το αεροπλάνο δεν είναι αρκετά γεμάτο. Επομένως, εάν το επιτρέπει ο ταξιδιωτικός σας προγραμματισμός, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάρετε μια φθηνότερη τιμή, αποφεύγοντας τις περιόδους αιχμής, όπως διακοπές, σαββατοκύριακα ή πρωινά Δευτέρας. Όταν ταξιδεύετε εκτός δρόμου, μπορεί να σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε ξανά την πτήση σας νωρίς και συχνά, καθώς οι συχνότητες πτήσης είναι χαμηλές και ακόμη και οι επιβάτες που κάνουν check-in αφήνονται απόλυτα απαλλαγμένοι από καιρό σε καιρό. Βεβαιωθείτε ότι φτάνετε στο αεροδρόμιο τουλάχιστον 1 ώρα πριν από την αναχώρηση της πτήσης σας.

Η κράτηση ή / και η πληρωμή της Indonesia Air Asia και της Citilink μπορούν να γίνουν σε μεγάλο βαθμό Ινδομαρέτ είναι Άλφαμαρτ βρίσκεται στη χώρα, χωρίς επιπλέον κόστος. Ο Alfamart πληρώνει μόνο για εισιτήρια Lion Air. Η χρήση ταξιδιωτικού πράκτορα θα σας κοστίσει περίπου 45.000 ευρώ ανά εισιτήριο.

Με το αυτοκίνητο

Γενικά φρικιαστικές συνήθειες Η οδήγηση στην Ινδονησία βασίζεται στον κανόνα "εγώ πρώτα", συχνά σηματοδοτείται χρησιμοποιώντας το κέρατο ή τους προβολείς ή μερικές φορές απλώς περνώντας. Οι λωρίδες και οι κανόνες κυκλοφορίας αγνοούνται ευτυχώς, η συνήθη προσπέραση είναι αυτοκτονική και η οδήγηση στον σκληρό ώμο είναι συνηθισμένη. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης συχνά αγνοούνται απλώς και μόνο επειδή έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί όλος ο χώρος τους. Οι οδηγοί τείνουν να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο τι είναι μπροστά και στα πλάγια, αλλά πολύ λιγότερο σε ό, τι βρίσκεται πίσω. Δεν πρέπει να συμβουλευτείτε τους καθρέφτες πίσω πριν αλλάξετε μια λωρίδα. Οι αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων τείνουν να είναι μικρές και οι οδηγοί είναι γνωστοί για την ικανότητά τους να περνούν σχεδόν χωρίς χώρο, αλλά οι πλευρικοί καθρέφτες είναι συχνά θύματα τέτοιων ελιγμών. Είναι συχνό να αγγίζετε τους προφυλακτήρες του άλλου με υψηλή ταχύτητα. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να υιοθετήσετε μια αμυντική οδήγηση και να είστε πάντα έτοιμοι να φρενάρετε ξαφνικά εάν είναι απαραίτητο. Η νούμερο ένα αιτία θανάτου και τραυματισμού στο δρόμο, ωστόσο, είναι ατυχήματα μοτοσικλετών. Στην Ινδονησία, ναι οδηγείτε αριστερά (προς τηνΑγγλικάτουλάχιστον τις περισσότερες φορές. Προσοχή στις μοτοσικλέτες που περνούν στα αριστερά, ειδικά όταν πρόκειται να στρίψετε αριστερά.

Η ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ινδονησία είναι φθηνή σε σύγκριση με πολλές άλλες χώρες, με κόστος που ξεκινά από 12,5 USD / ημέρα και το κόστος των καυσίμων παραμένει σχετικά χαμηλό, χάρη στη χαμηλή φορολογία επί των καυσίμων: ένα λίτρο καυσίμου θα πρέπει να κοστίζει από 7.400 Rp για 88 βενζίνη οκτανίου (μάρκα Premium), 8.400 Rp για βενζίνη οκτανίου (Pertalite). Για εύπορους πολίτες, υπάρχουν πιο ακριβές ποικιλίες οκτανίου 92 (Pertamax) και 95 (Pertamax Plus) με επιπλέον 1.000 / 2.000 Rp. Από το 2000, όλοι οι νέοι οδηγοί οχημάτων στην Ινδονησία ενθαρρύνονται να χρησιμοποιούν τουλάχιστον οκτάνιο 90 για να αποφύγουν την πρόσκρουση σε οχήματα με υψηλό λόγο συμπίεσης.

Για να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο ανεξάρτητα στην Ινδονησία, χρειάζεστε την άδεια οδήγησης σύμφωνα με την κατηγορία του οχήματος που θέλετε να οδηγήσετε, καθώς και μια Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP) της ίδιας κατηγορίας. Καμία εξαίρεση επιτρέπεται εκτός εάν διαθέτετε Ινδονησιακή SIM (τοπική άδεια οδήγησης) της κατάλληλης κατηγορίας. Επιπλέον, πολλά ασφαλιστήρια συμβόλαια ταξιδιού μπορούν να απαιτήσουν κάλυψη μόνο εάν ο οδηγός διαθέτει έγκυρη άδεια οδήγησης, με τον αντίστοιχο IDP.

Σκεφτείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητο με οδηγό. Το πρόσθετο κόστος είναι αρκετά χαμηλό, περίπου 150.000 ή λιγότερο, συν τρία γεύματα την ημέρα για 20.000 / 25.000. Το να έχεις οδηγό μειώνει επίσης τις πιθανότητες ατυχήματος, επειδή ξέρουν το δρόμο τους γύρω από την πολυσύχναστη κυκλοφορία τους και επίσης γνωρίζουν τους πιο γρήγορους τρόπους για να φτάσουν στον προορισμό τους.

Οι οδικές συνθήκες και η συντήρηση στην Ινδονησία είναι στοιχειώδεις εκτός των μεγάλων πόλεων και ορισμένων τουριστικών προορισμών. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών οι κύριοι δρόμοι της Σουμάτρα, Καλιμαντάν είναι Σουλαουέσι συχνά πλημμυρίζουν ή εμποδίζονται από κατολισθήσεις για αρκετές ημέρες. Τα διόδια, τα οποία είναι καλύτερης ποιότητας, εξακολουθούν να έχουν μικρή κάλυψη και βρίσκονται μόνο σε μεγάλες πόλεις, κυρίως στο Ιάβα. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να φοριούνται ιδιαίτερα στο μπροστινό κάθισμα, αν και μερικές φορές αυτό δεν ελέγχεται καλά.

Με βάρκα

Χάρτης διαδρομής ΠΕΛΝΗ

Η Ινδονησία αποτελείται από όλα τα νησιά και κατά συνέπεια τα σκάφη υπήρξαν από καιρό τα πιο δημοφιλή μέσα μεταφοράς. Τα πλοία μπορούν να σας συνοδεύσουν σε μεγάλα ταξίδια για ημέρες ή εβδομάδες, αλλά και για σύντομα ταξίδια με τη σειρά μερικών ωρών. Ωστόσο, δεν εξυπηρετούνται όλοι οι προορισμοί καθημερινά. Μερικοί προορισμοί, όπως Karimunjawa από Σεμαράνγκ και το αρχιπέλαγος του Χίλια νησιά από Τζακάρτα, προσφέρουν υπηρεσίες γιοτ, οι οποίες είναι ταχύτερες, ασφαλέστερες και πιο άνετες. Οι τιμές είναι φυσικά υψηλότερες.

Η μεγαλύτερη εταιρεία είναι κρατική ΠΕΛΝΗ, των οποίων τα γιγάντια πορθμεία επισκέπτονται σχεδόν κάθε κατοικημένο νησί της Ινδονησίας σε μεγάλα ταξίδια που μπορεί να διαρκέσουν έως και δύο εβδομάδες για να φτάσουν από το ένα άκρο στο άλλο. Το PELNI χρησιμοποιεί σκάφη κατασκευής [Europa | Europea]], τα οποία είναι αρκετά μεγάλα για να αντέχουν τις θαλάσσιες θάλασσες, αλλά μπορεί ακόμα να είναι άβολα και συνωστισμένα κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου. πορθμεία που κατασκευάστηκαν για 3.000 επιβάτες, φιλοξενώντας έως και 7.000 άτομα στο πλοίο! Αυτό σημαίνει ότι συχνά δεν υπάρχουν αρκετά σωσίβια λέμβοι σε περίπτωση βύθισης και αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.

Τα μαθήματα διαμονής καμπίνας, με όλα τα γεύματα και τα ιδιωτικά ερμάρια, έχουν ως εξής:

• 1η τάξη, ~ 40 USD / ημέρα: δύο κρεβάτια ανά καμπίνα, ιδιωτικό μπάνιο, τηλεόραση, κλιματισμός
• 2η τάξη, ~ 30 USD / ημέρα: τέσσερα κρεβάτια ανά καμπίνα, ιδιωτικό μπάνιο, κλιματισμός
• 3η τάξη, ~ 20 USD / ημέρα: έξι κρεβάτια ανά καμπίνα, κλιματισμός, κοινόχρηστο μπάνιο
• 4η τάξη, ~ 15 USD / ημέρα: κρεβάτι σε κοιτώνα

Ωστόσο, ο "πραγματικός" τρόπος ταξιδιού είναι οικονομική τάξη (οικονομική θέση) (~ 10 USD / ημέρα), η οποία είναι επίσης η πιο δυνατή, καπνιστή, περιορισμένη και γεμάτη. Αγοράστε ένα χαλί από μπαστούνι και έφτασε σύντομα για να κερδίσετε τη θέση σας. Οι άνθρωποι αρχίζουν συνήθως να τρέχουν μόλις φτάσει το πλοίο. Προσέξτε ότι οι πορτοφολάδες και η κλοπή είναι ένα πραγματικό πρόβλημα.

Εκτός από τα αργά σκάφη του PELNI, ASDP εκτελεί ταχύπλοα πλοία (Kapal Ferry Cepat, συχνά ειρωνικά συντομογραφία KFC) σε μια σειρά από δημοφιλείς διαδρομές. Μπορείτε να κάνετε κράτηση για εισιτήρια PELNI και ASDP μέσω ταξιδιωτικών γραφείων.

Τέλος, υπάρχουν επίσης αμέτρητες υπηρεσίες μεταφοράς από νησί σε νησί, συμπεριλαμβανομένων και αυτών μεταξύ τους Μέρακ (Ιάβα) είναι Μπακαουένι (Σουμάτρα) κάθε ώρα, Java και Μπαλί κάθε 15 λεπτά και το Μπαλί e Λομπόκ σχεδόν κάθε ώρα.

Γενικά, οι χρόνοι είναι ενδεικτικοί, η άνεση είναι χαμηλή και τα επίπεδα ασφάλειας χαμηλά. Ελέγξτε ποιες συσκευές ασφαλείας βρίσκονται επί του σκάφους και σκεφτείτε να αναβάλλετε ένα ταξίδι εάν ο καιρός είναι κακός. Υποβάλλονται σε κακή συντήρηση, οι συχνές υπερφορτώσεις καταλήγουν να βυθίζονται πολύ συχνά σε πορθμεία που εκτελούνται από μικρότερες εταιρείες κάθε χρόνο, οπότε προσπαθήστε να στραφείτε σε μεγαλύτερες εταιρείες εάν είναι δυνατόν.

Το φαγητό στα πορθμεία ποικίλλει από κακό σε βρώσιμο, και οι χρόνοι ταξιδιού μπορούν να τεντωθούν πολύ πέρα ​​από τους προγραμματισμένους, οπότε είναι καλό να μεταφέρετε αρκετές προμήθειες ακόμη και αν μια βλάβη του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει το σκάφος να παρασυρθεί οδηγώντας σε μια επιπλέον ημέρα ταξιδιού. Εάν έχετε προβλήματα με την ασθένεια της κίνησης (συνήθως γνωστή ως ναυτία), αγοράστε ένα φάρμακο όπως το Dramamine ή το Antimo.

Τα πλοία έχουν διαφορετικές κατηγορίες καθισμάτων, με το πιο ακριβό (και καθαρό) μέρος στην κορυφή να έχει άνετα καθίσματα και παράθυρα για ωραία πρόσοψη, ακολουθούμενο από τη δεύτερη κατηγορία τοποθετημένη σε ξεχωριστό δωμάτιο που είναι πιο περιορισμένο και βρώμικο με καθίσματα λιγότερο άνετα και η τρίτη τάξη βρίσκεται συνήθως στα χαμηλότερα καταστρώματα και είναι η χειρότερη, αν και πολλά πλοία μπορεί να έχουν τη δική τους οργάνωση. Φυσικά, τα οχήματα στεγάζονται κάτω από το κύριο κατάστρωμα.

Είναι πιθανό να παρενοχλούνται από άτομα που ταξιδεύουν και προσπαθούν να σας κλέψουν χρήματα με κάποια αμφίβολη δικαιολογία. Μη διστάσετε να τα αγνοήσετε, αν και σε αντάλλαγμα για δωροδοκία μπορεί να είναι δυνατή η καλύτερη διαμονή.

Σε ορισμένα μέρη, μικρότερα σκάφη, όπως ζυγοστάτες, σκάφη με γυάλινο πυθμένα, ιστιοφόρα, ταχύπλοα και αλιευτικά σκάφη, μπορεί να είναι η μόνη διαθέσιμη μεταφορά και οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από ένα μικρό ποσό έως και δεκάδες δολάρια. Μάθετε εκ των προτέρων για τις τιμές και τα δρομολόγια και πάντα παζάρι. Μερικά από αυτά τα σκάφη μπορούν να ενοικιαστούν για ψάρεμα, κολύμβηση με αναπνευστήρα, καταδύσεις και απλά αξιοθέατα.

Με κρουαζιερόπλοιο

Από τον Οκτώβριο του 2015, η Ινδονησία επέτρεψε στα κρουαζιερόπλοια να χρησιμοποιούν 5 λιμάνια: Tanjung Priok (Τζακάρτα), Tanjung Perak (Σουραμπάγια), Belawan (κοντά Μεντάν), Makassar και Benoa (Μπαλί). Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν να κάνουν μόνο ένα ή περισσότερα τμήματα και όχι ολόκληρο το ταξίδι.

Στο τραίνο

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. Είναι η κρατική σιδηροδρομική εταιρεία που εκτελεί τρένα στο μεγαλύτερο μέρος του Ιάβα και μερικά μέρη του Σουμάτρα. Το δίκτυο δημιουργήθηκε αρχικά από Ολλανδός, αλλά λίγες νέες γραμμές χτίστηκαν μετά την ανεξαρτησία, αναζωογονώντας απλώς υπάρχουσες. Η ποιότητα της συντήρησης γίνεται όλο και πιο αποδεκτή ως αποτέλεσμα εκτροχιασμών και σπάνια συμβαίνουν ατυχήματα. Όντας κρατικές εταιρείες, η εξυπηρέτηση πελατών είναι φιλική, αλλά το προσωπικό δεν ενδιαφέρεται πάντα να ικανοποιήσει τον πελάτη σε περίπτωση προβλήματος. 

Η Java έχει μακράν το καλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο, με τρένα που συνδέουν την πρωτεύουσα Τζακάρτα με άλλες μεγάλες πόλεις όπως Σουραμπάγια, Σεμαράνγκ, Γιογκιακάρτα είναι Σουρακάρτα (ή Μόνο). Η Τζακάρτα διαθέτει επίσης σιδηροδρομική γραμμή προαστιακού εντός της μητροπολιτικής περιοχής. Μπαντούνγκ συνδέεται με την Τζακάρτα με περίπου 20 τρένα την ημέρα και με τη σειρά του συνδέεται με την Σουραμπάγια μέσω Γιογκιακάρτα. Μπαλί δεν έχει σιδηροδρομικές γραμμές, αλλά υπάρχουν τρένα για Μπανιουγουάνγκι συνδέεται με τα πλοία που ολοκληρώνουν τη σύνδεση με το νησί. Σε γενικές γραμμές, τα τρένα ταξιδεύουν σε γραφικές περιοχές και οι ταξιδιώτες χωρίς βιασύνη πρέπει να θεωρούν το μήκος και το τοπίο του ταξιδιού ως πλεονέκτημα των ταξιδιών τους, αν και ορισμένες παραγκουπόλεις είναι χτισμένες γύρω από τις πίστες. Η κλοπή δεν είναι μεγάλη υπόθεση στην κατηγορία των επιχειρήσεων, αλλά συνιστώνται προφυλάξεις σε όλα τα τρένα, ειδικά στα φθηνότερα.

Το δίκτυο Σουμάτρα υπάρχει γύρω Μεντάν, Δυτική Σουμάτρα, Lampung είναι Νότια Σουμάτρα. Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες στο νησί είναι πολύ λιγότερο συχνές από ό, τι στην Ιάβα.

Κατηγορίες υπηρεσιών

Λάβετε υπόψη ότι όλοι οι τύποι αμαξοστοιχιών (συμπεριλαμβανομένων των αμαξοστοιχιών μεταφοράς) στην Ιάβα είναι κλιματιζόμενοι. Όμως δεν είναι όλα σχεδιασμένα για να φιλοξενούν άτομα με ειδικές ανάγκες και ηλικιωμένους.

Τα μαθήματα τρένων είναι:

• Εκτελεστικός - Έχει αποκλειστικά καθίσματα και πρέπει να είστε προσεκτικοί με μακριά μανίκια ρούχα, καθώς η θερμοκρασία είναι συνήθως αρκετά χαμηλή (ίσως 18 ° C). Αυτά τα τρένα έχουν ζεύγη ανακλινόμενων καθισμάτων με υποπόδια (για ομάδες τεσσάρων ατόμων είναι δυνατόν να έχουν ζευγάρια καθισμένα αντικριστά), τηλεοπτική ψυχαγωγία (εάν η τηλεόραση δεν είναι σπασμένη και το σήμα είναι καλό) και είναι δυνατόν να αγοράσετε φαγητό, ακόμη και εάν ο λόγος ποιότητας / τιμής είναι αρκετά χαμηλός. Παρέχονται κουβέρτες και μαξιλάρια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
• Επιχειρήσεις - Διαθέτει ανεμιστήρες και παράθυρα που μπορούν να ανοίξουν και τα καθίσματα τοποθετούνται κανονικά.
• Οικονομία - Είναι επίσης διαθέσιμα για τους πιο οικονομικούς ταξιδιώτες.
• Μετακινούμενοι - Υπάρχουν πλευρικά καθίσματα με στύλους και ιμάντες για όρθιους επιβάτες και σε ώρα αιχμής το τρένο μπορεί να είναι πολύ απασχολημένο, αν και είναι συχνά κλιματιζόμενο και συνήθως οι άμαξες και στα δύο άκρα είναι μόνο για γυναίκες.

Δεν παρέχονται υπηρεσίες ύπνου αυτοκινήτου στην Ινδονησία λόγω του σχετικά μικρού χρόνου ταξιδιού (έως 7 ώρες).

Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί φυλάσσονται από την αστυνομία των τρένων, που φορούν γκρι στολές, αλλά μπορεί επίσης να υπάρχει τακτική αστυνομία ή, πιο σπάνια, στρατιωτικό προσωπικό.

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν ενενήντα ημέρες νωρίτερα, αν και θα εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα την τελευταία στιγμή. Εξαίρεση είναι η περίοδος του Λεβαράν πολύ απασχολημένος, όταν δεν είναι σκόπιμο να ταξιδέψετε λόγω της υπερβολικής ζήτησης εισιτηρίων. Η ηλεκτρονική κράτηση εισιτηρίων είναι δυνατή στον επίσημο ιστότοπο. Ίσως χρειαστεί να παράσχετε μια φωτοτυπία του αναγνωριστικού σας κατά τη στιγμή της αγοράς για όλα τα τρένα εκτός από τα τρένα μεταφοράς. Μερικές φορές προσφέρονται εκπτώσεις για συγκεκριμένες γραμμές, αλλά πρέπει να αγοράσετε εισιτήρια πολύ νωρίτερα για να επωφεληθείτε από αυτές. Οι ηλικιωμένοι άνω των 60 έχουν έκπτωση 20%. Βεβαιωθείτε ότι το εισιτήριό σας είναι σωστό πριν για να φύγετε από το παράθυρο του εισιτηρίου. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήρια στα μίνι μάρκετ και τα ταχυδρομεία και χωρίς επιπλέον κόστος στη χρέωση διαχείρισης, αλλά δεν πωλούν εισιτήρια με μειωμένη τιμή. Τα minimarts επιτρέπουν επίσης την πληρωμή μέσω χρεωστικής / πιστωτικής κάρτας με ελάχιστη δαπάνη Rp 50.000 και μπορούν να αγοραστούν μαζί με τα σνακ και τα ποτά σας. Δεδομένου ότι δεν είναι όλα τα minimarts ανοιχτά 24 ώρες, σε ορισμένες πόλεις το PT KAI σε συμφωνία με τις τοπικές τράπεζες έχει αρχίσει να διαδίδει ηλεκτρονικά περίπτερα αυτοεξυπηρέτησης ανοιχτά 24 ώρες στους κεντρικούς σταθμούς, όπου είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίων με τραπεζογραμμάτια ύψους 2.000 και άνω , με χρεωστική ή πιστωτική κάρτα.

Η κράτηση εισιτηρίων από τον επίσημο ιστότοπο και την εφαρμογή για κινητά της PT Kereta Api είναι διαθέσιμη μόνο στην Ινδονησία. Ένα διαδεδομένο πρόβλημα που μοιράζεται με ορισμένες αεροπορικές εταιρείες ήταν η άρνηση ξένων πιστωτικών καρτών που χρησιμοποιούνται για πληρωμή. Ένας εναλλακτικός τρόπος κράτησης του εισιτηρίου τρένου είναι μέσω της πύλης κρατήσεων tiket.com, με διεπαφή στα Αγγλικά και με λιγότερα ελαττώματα στη φάση πληρωμής. Ένα σοβαρό μειονέκτημα είναι ότι, μετά την ολοκλήρωση της πληρωμής, θα λάβετε μια ηλεκτρονική επιβεβαίωση που θα πρέπει στη συνέχεια να αντικατασταθεί με το πραγματικό εισιτήριο στο σταθμό τουλάχιστον μία ώρα πριν από την αναχώρηση χρησιμοποιώντας τη συσκευή τύπου ATM μπροστά από το σταθμό. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε την ταυτότητά σας και το εισιτήριό σας (στο οποίο εμφανίζεται το όνομά σας) για να μπείτε στο σταθμό.

Οι μεγαλύτεροι σιδηροδρομικοί σταθμοί έχουν συνήθως πολλές διαδρομές και τακτική εξυπηρέτηση σε πολλές πόλεις, αλλά οι μικρότεροι σταθμοί έχουν σπάνιες στάσεις και μία πλατφόρμα. Φροντίστε να ρωτήσετε εκ των προτέρων σε ποια πλατφόρμα πρέπει να πάτε. Ενώ περιμένετε, οι περισσότεροι σταθμοί διαθέτουν καταστήματα και εστιατόρια όπου μπορείτε να αγοράσετε φαγητό και ποτό για κατανάλωση στο πλοίο. Παλαιότερα οι πωλητές (Ασόνγκαν) πήδηξε στο τρένο σαν γεράκια για να πουλήσει τα προϊόντα του μέχρι να φύγει το τρένο. Αυτό ήταν ενοχλητικό και δυνατό, αν και σίγουρα βολικό για επιβάτες και προμηθευτές. Από το 2012, οι πωλητές δεν επιτρέπεται πλέον στο τρένο, αλλά σε μικρούς σταθμούς πολλοί εξακολουθούν να εμποδίζουν τις εισόδους των βαγονιών ενώ καλούν τους επιβάτες μέσα. Αλλά με τα ταχύτερα τρένα, οι πωλητές έχουν σχετικά λιγότερα.

Οι τουαλέτες διαφέρουν μεταξύ Τουρκικών και Δυτικών, συχνά χωρίς tablet. Τα περισσότερα εκτελεστικά τρένα διαθέτουν ψεκαστήρες για να καθαρίσουν τα πίσω και τους νεροχύτες τους και η χρήση τουαλετών μπορεί να απαιτεί εξισορρόπηση. Φέρτε τα δικά σας υγρά μαντηλάκια, επειδή εάν είναι διαθέσιμα, το ύφασμα μπορεί να μην είναι σε κανονική κατάσταση. Οι τουαλέτες γενικά πέφτουν απευθείας στις πλατφόρμες, επομένως απαγορεύεται η χρήση τους σε σταθμό.

Με λεωφορείο

Τα λεωφορεία εκτελούνται συχνά από συνεταιρισμούς οδηγών ή ιδιωτικές εταιρείες (και υπάρχουν πολλά και τα δύο). Ακολουθούν συγκεκριμένες διαδρομές, αλλά κατόπιν αιτήματος μπορούν να αποκλίνουν από την πορεία τους, έναντι υψηλότερου κόστους. Υπάρχουν λίγες στάσεις λεωφορείων στις περισσότερες πόλεις, και με εξαίρεση τις γραμμές λεωφορείων όπως η TransJakarta και η TransJogja που έχουν τις δικές τους στάσεις και μερικές φορές ακόμη και τις προτιμησιακές λωρίδες, σταματούν σχεδόν παντού για να παραλάβουν και να αφήσουν τους επιβάτες. Οι κύριοι τύποι λεωφορείων είναι εκείνοι που διαθέτουν κλιματισμό (εκτελεστικός ή AC) και εκείνα χωρίς (εκτός AC ή "οικονομική θέση"), και διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, όπως μικρά angkot, τα οποία δεν διαθέτουν κλιματισμό και είναι πολύ στενά, μεσαίου μεγέθους μίνι μετρητής, που μπορεί να έχουν ή να μην διαθέτουν κλιματισμό και να έχουν πολύ μικρό χώρο για τα πόδια ανάμεσα στα καθίσματα και τα μεγάλα λεωφορείο, από περιορισμένα καθίσματα χωρίς κλιματισμό έως πολυτελή καθίσματα με όλες τις ανέσεις.

Η συντήρηση των λεωφορείων είναι μερικές φορές κακή, αλλά σε ορισμένα μέρη, όπως το Μπαλί και το Kupang, οι οδηγοί υπερηφανεύονται για τα οχήματά τους, διακοσμώντας τα με τις πιο ποικίλες διακοσμήσεις. Σε ορισμένες περιοχές, οι οδηγοί μπορεί να είναι μεθυσμένοι ή υπό την επήρεια ναρκωτικών και, σε κάθε περίπτωση, οι περισσότεροι οδηγούν επιθετικά ή απλά απρόσεκτοι. Συχνά οι οδηγοί και οι βοηθοί τους συσκευάζουν όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα στο λεωφορείο τους για να αυξήσουν τα κέρδη τους, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο μικροσκοπίας και ατυχημάτων. Λόγω του ανταγωνισμού με την υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο σε κάθε διαδρομή, τα λεωφορεία τείνουν να έχουν έλλειψη επιβατών. Ακόμα και λεωφορεία χωρίς κλιματισμό μπορούν να μεταφέρουν όλους τους επιβάτες μέσα σε λεωφορεία, οπότε δεν υπάρχουν πλέον επιβάτες που κρέμονται έξω από τις πόρτες με το ένα πόδι στο σκαλοπάτι και το ένα χέρι που κρατά κάτι μέσα. Πολλά λεωφορεία, εκτός ίσως από μικρά λόγω έλλειψης χώρου, επιτρέπουν στους πωλητές, ζητιάνοι και ερμηνευτές του δρόμου να εισέλθουν στο λεωφορείο τους για σύντομα χρονικά διαστήματα.

Είναι δυνατή η ενοικίαση λεωφορείων με κλιματισμό και οδηγός για μια ομάδα τουριστών, και στην πραγματικότητα οποιοδήποτε όχημα οποιουδήποτε μεγέθους μπορεί να ενοικιαστεί με το σωστό χρηματικό ποσό. Ινδονησιακές εταιρείες λεωφορείων εξυπηρετούν δρομολόγια υπεραστικών (antar kota) και διεπιστημονική (antar propinsi). Οι διεπιχειρησιακές διαδρομές περιλαμβάνουν συνήθως μεταφορά από άλλα νησιά, κυρίως μεταξύ Ιάβα είναι Σουμάτρα και Java e Μπαλί. Σε πολλές πόλεις η κυβέρνηση προσφέρει τη δική της γραμμή, ΝΤΑΜΡΙ, που έρχεται με μεσαία και μεγάλα οχήματα, γενικά εξοπλισμένα με κλιματισμό, που τείνει να είναι σε καλύτερη κατάσταση.

Μερικές φορές οι οδηγοί και οι βοηθοί αναφέρονται ότι συνεργάζονται με εγκληματίες, αλλά αυτό συμβαίνει συνήθως τη νύχτα ή σε ερημικά μέρη. Υπάρχουν επίσης αναφορές ότι οι υπνωτιστές ληστεύουν τους ανθρώπους από τα υπάρχοντά τους, και οι πωλητές του δρόμου πωλούν ναρκωτικά ποτά ενώ περιμένουν επιβάτες στο τερματικό σταθμό, μετατρέποντάς τους σε θύματα εγκλήματος. Τα ταξίδια μακράς νύχτας είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα. Αποθηκεύστε τις αποσκευές σας σαν γεράκι! Στα πιο άγρια ​​μέρη της χώρας (ειδικά Νότια Σουμάτρα), τα διεπιχειρησιακά λεωφορεία μερικές φορές δέχονται επίθεση από ληστές.

Με προγραμματισμένα λεωφορεία

Τα μίνι λεωφορεία είναι τα πιο πρόσφατα μεταφορικά μέσα της Ινδονησίας, η ανάπτυξη των οποίων συνάδει με νέους δρόμους με διόδια και καλύτερους αυτοκινητόδρομους. Ο ταξίδι, όπως τους αποκαλούν οι ντόπιοι, χρησιμοποιήστε διάφορα κλιματιζόμενα μίνι λεωφορεία, που μεταφέρουν 6 έως 12 άτομα σε ανακλινόμενα καθίσματα και βασίστε τις διαδρομές τους σε ταξίδια από σημείο σε σημείο. Αυτό σημαίνει ότι κάθε χειριστής έχει το δικό του (πολλαπλό) σημείο εκκίνησης στις πόλεις που εξυπηρετούν. Η πιο δημοφιλής διαδρομή είναι μεταξύ Τζακάρτα είναι Μπαντούνγκ με τιμές εισιτηρίων που κυμαίνονται από 80.000 έως 110.000 ρουπίες βάσει κατηγορίας, θέσεων και πολυτέλειας.

Η προγραμματισμένη διαδρομή είναι γενικά πιο ακριβή από τα κανονικά υπεραστικά λεωφορεία, αλλά είναι ταχύτερη και έχει περισσότερα σημεία αναχώρησης / άφιξης. Οι αποσκευές σας είναι ασφαλέστερες, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον χρεώσεις για ιστιοσανίδες και ογκώδη πακέτα. Μπορείτε να κάνετε κράτηση με τις αντίστοιχες εταιρείες, αλλά μερικές φορές οι επιβάτες της τελευταίας στιγμής είναι επίσης ευπρόσδεκτοι.

Με ταξί

Για ομάδες από δύο έως τέσσερα άτομα, ένα ταξί μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή για σχετικά σύντομα ταξίδια. Τα εισιτήρια ταξί στην Ινδονησία είναι αρκετά φθηνά και ομοιόμορφα σε όλη τη χώρα. Ο ναύλος εκκίνησης είναι Rp 7.000 / 8.500 και Rp 4.000 / 4.500 για κάθε χιλιόμετρο, αν και υπάρχει επίσης ένας χρονομετρημένος ναύλος που επηρεάζει όταν παγιδεύεται σε μποτιλιάρισμα (~ 45.000 Rp / ώρα). Παρά το προηγούμενο τιμολόγιο, συχνά απαιτείται να πληρώσετε έναν ελάχιστο ναύλο εάν ταξιδεύετε για μικρές αποστάσεις, που συνήθως υποδεικνύονται από τις αντίστοιχες εταιρείες, οι οποίες ως παραγγελία μεγέθους είναι περίπου 25.000 Rp. Ο ελάχιστος ναύλος για τηλεφωνική κράτηση είναι περίπου 35.000 Rp, αν και ορισμένα ταξί δεν έχουν περιορισμούς στις τηλεφωνικές παραγγελίες. Οι περισσότεροι άνθρωποι προτείνουν τα ταξί Blue Bird για την άνετη κράτησή τους, τους ευγενικούς οδηγούς και την ασφαλή οδήγηση. Τα ταξί Blue Bird είναι διαθέσιμα σε πολλές μεγάλες πόλεις και όταν το Blue Bird είναι παρόν όλα τα άλλα ταξί χρησιμοποιούν καλά το μετρητή τους. Σε άλλες πόλεις, ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί ταξί είναι κακοί, χρησιμοποιούν το ταξίμετρο, αλλά θα προσπαθήσουν να σας κάνουν να πληρώσετε περισσότερα (μερικές φορές υπερδιπλάσια) με την εξήγηση είναι φυσιολογικό. Πριν μπείτε στο ταξί ρωτήστε εκ των προτέρων, sesuai argo Tidak που σημαίνει περίπου "Θα πληρώσω σύμφωνα με το μετρητή ή όχι".

Σειρά ταξί, 5 Express ταξί (λευκό) και 6 BlueBird ταξί (μπλε), περιμένοντας να ξεκινήσετε τη διαδρομή

Τα ταξί είναι άφθονα σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ινδονησίας ακόμη και σε ώρες αιχμής. Στην εποχή μας. Με την αφθονία των ταξί και της κυκλοφοριακής συμφόρησης, οι οδηγοί ταξί προτιμούν να περιμένουν για παραγγελία μέσω τηλεφώνου τηλεφωνώντας στο τηλεφωνικό κέντρο ή λαμβάνοντας απευθείας την κλήση μέσω εφαρμογών όπως το EasyTaxi ή το GrabTaxi από επιβάτες που χρησιμοποιούν τα smartphone τους. Οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν ποιο ταξί (με GPS) θα χρησιμοποιηθεί δείχνοντας το ταξί στην οθόνη. Μόνο ειδικευμένα ταξί και ειδικά ειδικευμένοι οδηγοί μπορούν να συμμετέχουν στις αιτήσεις και δεν εξαρτώνται απαραίτητα από έναν συγκεκριμένο στόλο. Οι οδηγοί που δεν μπορούν να συμμετάσχουν σε αυτές τις εφαρμογές συνήθως περιμένουν σε ομάδες, ενώ οι άλλοι συνήθως είναι διάσπαρτοι σε όλη την πόλη, οπότε με τις εφαρμογές μπορείτε να πάρετε ταξί με μόλις 5/10 λεπτά αναμονής. Τα ταξί είναι δύσκολο να βρεθούν όταν βρέχει και έως και μία ώρα μετά τη στάση.

Η Uber λειτουργεί τώρα και στην Ινδονησία, με τη συνεργασία πολλών εταιρειών ενοικίασης. Ο ναύλος είναι περίπου το μισό του κανονικού ταξί. Η UberBlack χρησιμοποιεί αυτοκίνητα Toyota Camry ή Toyota Innova. Ο ναύλος εκκίνησης είναι Rp 3.000 και Rp 2.000 για κάθε χιλιόμετρο. Η UberX χρησιμοποιεί αυτοκίνητα Toyota Avanza και έχουν χαμηλότερες τιμές από την UberBlack. Η Uber λειτουργεί αυτήν τη στιγμή Τζακάρτα, σε άλλες μεγάλες πόλεις και Μπαλί. Οι πληρωμές γίνονται με πιστωτική κάρτα.

Στα μέσα Μαρτίου 2016, χιλιάδες συμβατικά ταξί απεργήθηκαν, μπλοκάροντας κεντρικούς δρόμους και διόδια για να διαμαρτυρηθούν ενάντια σε διαδικτυακές εφαρμογές όπως η Uber και η Grab. Στην πραγματικότητα, λόγω του ανταγωνισμού, τα εισοδήματά τους μειώθηκαν κατά το ήμισυ. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. Πάντα επιμένοντας στη χρήση του ταξίμετρου, και στις σπάνιες περιπτώσεις όπου δεν είναι ορατό, αυξάνοντας λίγο τον τόνο της συζήτησης μπορεί μερικές φορές μαγικά να το κάνει να εμφανίζεται. Ένας τουρίστας συχνά θα ενθαρρύνεται να διαπραγματευτεί μια τιμή, γενικά είναι καλύτερο να αποφύγετε, αλλά εάν δεν υπάρχει εναλλακτική λύση, προσπαθήστε να λάβετε μια ελάχιστη έκπτωση 50/70% σε σύγκριση με την αρχική τιμή ζήτησης.

Πολυτελή εστιατόρια, ξενοδοχεία και παρόμοια θα χρεώνουν 10% κρατικό φόρο, συν μια μεταβλητή χρέωση υπηρεσιών. Αυτό μπορεί να σημειωθεί με το σύμβολο "" μετά την τιμή ή απλά να γράφεται με πεζά στο κάτω μέρος του μενού.

Συμβουλές

Η ανατροπή δεν είναι καθολική πρακτική στην Ινδονησία. Θα βρείτε κάποιους τομείς και επιχειρήσεις που τον αποθαρρύνουν, ενώ άλλοι που ενθαρρύνουν ή διατηρούν μια ουδέτερη άποψη. Στις πιο δημοφιλείς τουριστικές περιοχές, ειδικά α Ιάβα είναι Μπαλί, οι συμβουλές είναι συχνά επιθυμητές. Η ανατροπή σίγουρα δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση στην Ινδονησία, αλλά αν θέλετε να ανταμείψετε το άτομο που σας βοήθησε να κάνετε εξαιρετική δουλειά ή να κάνετε επιπλέον προσπάθεια, αυτό μπορεί να ληφθεί υπόψη, εκτός εάν αποθαρρύνεστε ανοιχτά. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ρωτήσετε τους ανθρώπους, αλλά χωρίς να λάβετε μια σαφή απάντηση. Εξαρτάται από τη διακριτική σας ευχέρεια πόσο δίνετε, με 10.000 € μπορείτε να αγοράσετε ένα γεύμα εδώ, και σε πολλές θέσεις εργασίας οι άνθρωποι μπορεί συχνά να δυσκολεύονται να καλύψουν τις ανάγκες τους. Σε γενικές γραμμές, οι ίδιοι οι Ινδονησιακοί δεν συμβουλεύουν εκτός εάν η υπηρεσία ήταν υποδειγματική. Εάν αφήσετε μια συμβουλή, φροντίστε να το δώσετε απευθείας στον ενδιαφερόμενο, συνήθως παραδίδοντας τα χρήματα χειροκίνητα και διακριτικά, ίσως μέσω μιας φαινομενικά απλής χειραψίας.

Επίσης, σε ορισμένους πολιτισμούς είναι παραδοσιακό να αρνηθείτε κάτι μερικές φορές (το 3 είναι ένας κοινός αριθμός) πριν το αποδεχτείτε, αλλά υπάρχουν πολιτιστικές αποχρώσεις που σας ενημερώνουν εάν είναι ευγένεια ή ρητή άρνηση μιας συμβουλής.

Τέλος, έχετε κατά νου ότι μερικοί άνθρωποι λένε σκόπιμα ιστορίες για το πόσο δύσκολη είναι η ζωή τους - το κάνουν με σκοπό να πάρουν μια συμβουλή. Εάν το άτομο έχει παράσχει λεπτομερείς λογαριασμούς χωρίς να ζητηθεί, μπορεί να είναι απαραίτητη μια μικρή προσοχή.

Ώρες αγορών

Ενώ οι περισσότεροι εμπορικοί χώροι κλείνουν τις Κυριακές στη Δύση, στην Ινδονησία αυτό δεν ισχύει. Καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι ψωνίζουν τα σαββατοκύριακα και τις αργίες, εάν σκοπεύετε να πάτε σε εμπορικά κέντρα της Ινδονησίας, η καλύτερη ώρα είναι τις καθημερινές (δηλ. Δευ-Παρ). Τα μεσάνυχτα ψώνια συνοδεύονται επίσης συνήθως από εκπτώσεις σε μερικά από τα περισσότερα από 100 εμπορικά κέντρα Τζακάρτα, μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις στον κόσμο. Σχεδόν όλα τα αυθεντικά είδη υψηλής μόδας βρίσκονται στα πολυτελή και μεγάλα εμπορικά κέντρα, με τιμές συγκρίσιμες με αυτές Σιγκαπούρη. Το Tanah Abang είναι το μεγαλύτερο κέντρο κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης στο Νοτιοανατολική Ασία, που προσελκύει ανθρώπους αφρικανός γεννήθηκε στην μέση Ανατολή να έρθουν και να αγοράσουν ολόκληρα αποθέματα (συνήθως 20 τεμάχια ανά τύπο). Η ITC στην πλατεία Mangga Dua της Τζακάρτα διαθέτει πιο ποιοτικά ρούχα και μπορεί να αγοραστεί είτε μοναδικά είτε σε απόθεμα. Ο Μαλαισιανοί συνήθως πλήθος Μπαντούνγκ για πιο συντηρητικά ισλαμικά ρούχα.

Τα εμπορικά κέντρα είναι γενικά ανοιχτά από τις 09:00 έως τις 10:00 και τα καταστήματα του δρόμου, καθώς και οι παραδοσιακές αγορές, είναι ανοιχτά από τις 06:00. Τόσο τα κέντρα όσο και τα καταστήματα κλείνουν περίπου 21: 00/22: 00, 7 ημέρες την εβδομάδα, ενώ οι παραδοσιακές αγορές κλείνουν το μεσημέρι, αν και δεν έχουν και καμία ημέρα κλεισίματος. 24/7 αποθήκες, όπως μίνι μάρκετ, είναι κοινές σε μεγάλες πόλεις και σε ορισμένες πολυσύχναστες περιοχές. Αξιοσημείωτες εξαιρέσεις είναι το Idul-Fitri (Λεβαράν, ο εορτασμός του τέλους του Ραμαζανιού), όταν τα περισσότερα μέρη κλείνουν ή ανοίγουν αργά μέχρι δύο ή τρεις ημέρες αργότερα (αν και είναι πιθανότατα λιγότερο εφαρμοσμένο σε μη μουσουλμανικές πλειοψηφικές περιοχές όπως Βόρειο Sulawesi είναι Μπαλίκαι την Ημέρα Ανεξαρτησίας της Ινδονησίας που λήγει στις 17 Αυγούστου. Σε μικρότερο βαθμό, το ίδιο ισχύει και για τα Χριστούγεννα, ιδίως σε περιοχές κυρίως χριστιανικού πληθυσμού (Βόρεια Sulawesi και μέρη Βόρεια Σουμάτρα) και σε πλειοψηφικές τοποθεσίες κινέζικα (όπως οι γειτονιές του Γκλόδοκ ή Mangga Dua στην Τζακάρτα), καθώς μεγάλος αριθμός Κινέζων Ινδονητών που ζουν σε μεγάλες πόλεις είναι Χριστιανοί.

Να διαπραγματευτώ

Οι τιμές διαπραγμάτευσης είναι ο κανόνας στα περισσότερα μέρη, ακόμη και σε ό, τι φαίνεται να είναι ωραία καταστήματα, οπότε να είστε διατεθειμένοι να διαπραγματευτείτε. Εάν νομίζετε ότι παίρνετε μια καλή τιμή με βάση αυτό που θα πληρώνατε στο σπίτι, πιθανότατα πληρώνετε πάρα πολύ. Δοκιμάστε μια αρχική αντίθετη προσφορά 50/70% έκπτωση στην πρώτη τους προσφορά και, στη συνέχεια, εργαστείτε από εκεί. Οι έξυπνοι πωλητές θα σας ζητήσουν να κάνετε μια πρώτη προσφορά, θέτοντάς σας σε μειονεκτική θέση. Μπορείτε πάντα να προσπαθήσετε να φύγετε για να δείτε αν θα σας προσφέρουν καλύτερη τιμή. Ωστόσο, τα σούπερ μάρκετ και τα καταστήματα πολυτελείας συνήθως δεν επιτρέπουν τις διαπραγματεύσεις, εκτός εάν αγοράζετε κάτι πολύ ακριβό, όπως ηλεκτρονικά είδη ή αυτοκίνητο.

Στο τραπέζι

Νάσι Κουνίνγκ καρυκεύματα (κίτρινο ρύζι με κουρκούμη) με τη μορφή της τελετής Tumpeng (κώνος) και συμπληρώνεται με bresaola adom

Με περισσότερα από 18.000 νησιά για να διαλέξετε, η ινδονησιακή κουζίνα είναι ένας όρος ομπρέλας που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα τοπικών κουζινών που βρίσκονται σε ολόκληρη τη χώρα. Όμως, όταν χρησιμοποιείται χωρίς περαιτέρω προσόντα, ο όρος τείνει να σημαίνει το αρχικό φαγητό των ανταλλακτικών κεντρικός είναι ανατολικός του κύριου νησιού: Ιάβα. Τώρα διατίθεται ευρέως σε ολόκληρο το αρχιπέλαγος, η κουζίνα της Ιάβας αποτελείται από μια σειρά από απλά καρυκευμένα πιάτα, οι κυριότερες γεύσεις των οποίων είναι: φιστίκια, τσίλι, ζάχαρη (ειδικά ζάχαρη καρύδας της Ιάβας), καθώς και μερικά μπαχαρικά.

Πολύ συχνά πολλά backpackers φαίνεται να έχουν εμμονή με το φαγητό μόνοι τους nasi goreng (τηγανητό ρύζι), και ίσως κοινά διαθέσιμα πιάτα της Ιάβας, αλλά υπάρχουν πολύ πιο ενδιαφέρουσες επιλογές που κρύβονται αν είστε αρκετά τολμηροί για να τα αναζητήσετε. ΠΡΟΣ ΤΗΝ Δυτική Ιάβα Τα πιάτα της Σούντας που αποτελούνται από πολλά φρέσκα λαχανικά και βότανα τρώγονται συνήθως ωμά. Παντάνγκ φημίζεται για την πικάντικη και πλούσια καρυκεύματα της κουζίνας minangkabau, η οποία έχει κάποιες ομοιότητες με την κουζίνα σε μέρη της γειτονικής Μαλαισία, και εστιατόρια που ειδικεύονται σε nasi padang Οι μπουφέδες είναι πλέον πανταχού παρόντες σε ολόκληρη τη χώρα. Τόσο οι Χριστιανοί Batak όσο και οι Ινδουιστές Μπαλί είναι μεγάλοι λάτρεις του χοιρινού, ενώ το minahasa del Βόρειο Sulawesi Είναι γνωστοί για την κατανάλωση σχεδόν οτιδήποτε, συμπεριλαμβανομένου του ρόπαλου σκύλου και φρούτων, και για την πολύ δωρεάν χρήση τσίλι με φλεγόμενα ακόμη και σύμφωνα με τα πρότυπα της Ινδονησίας. Οι μουσουλμανικές εκδόσεις και των τριών μπορούν να βρεθούν στα εμπορικά κέντρα και τις τραπεζαρίες πολλών πόλεων της Ινδονησίας, αλλά αξίζει να αναζητήσετε τις πρωτότυπες εκδόσεις, ειδικά εάν τυχαίνει να βρίσκεστε σε αυτές τις περιοχές. Φτάνοντας στο Δυτική Νέα Γουινέα στα ανατολικά της χώρας, θα παρατηρηθεί μια δίαιτα Μελανησιακός αγριόχοιρος, taro είναι σάγου.

Υπάρχουν μερικά άλλα τρόφιμα που πρέπει να γνωρίζετε για τις έντονες γεύσεις τους, όπως το τεράσι, που είναι μια αποξηραμένη πάστα γαρίδας με έντονη γεύση ψαριού, π.χ. Πιτ, που είναι ένα όσπριο με έντονη γεύση που παραμένει και επηρεάζει τη μυρωδιά των ούρων, των περιττωμάτων και του μετεωρισμού. ο τεράσι ειδικά είναι ένα κοινό συστατικό σε πολλούς τύπους τροφίμων, συμπεριλαμβανομένου του Πέτις, σάλτσα τσίλι, και μια ποικιλία από πιάτα και σάλτσες, και το Πιτ που μερικές φορές προστίθεται στη σάλτσα τσίλι και σε μερικά πιάτα, αν και διατίθεται μόνο εποχιακά. Σε αυτό προστίθεται ένας αριθμός αποξηραμένων, αλμυρών, θαλασσινών, συμπεριλαμβανομένων των φυκιών. Τσίλι, ακατέργαστο, έχει πολύ έντονη γεύση παρόμοια με τη σάλτσα Tabasco, είναι πολύ καρυκεύματα και χρησιμοποιείται συχνά σε πολλά πιάτα. Μια λιχουδιά στα Σουδάν είναι ηoncom το οποίο είναι φτιαγμένο από φιστίκια που έχουν υποστεί ζύμωση χύμα μέχρι να καλυφθούν και να χρωματιστούν με ορισμένους τύπους μανιταριών · Αυτό το φαγητό δεν μοιάζει μόνο με μούχλα, αλλά έχει και γεύση σαν μούχλα και είναι μια επίκτητη γεύση.

Στην Τζακάρτα και το Μπαλί, καθώς και σε άλλες μεγάλες πόλεις προέρχονται οι αλυσίδες εστιατορίων Ασία, Ευρώπη, Η Δυτική και η Ανατολική Αμερική είναι κοινά, με το Kentucky Fried Chicken να πρωτοπορεί τώρα, ακολουθούμενο από τους McDonald's. Μπορείτε επίσης να βρείτε μικρά και ακριβά εστιατόρια με σπεσιαλιτέ Ταϊλάνδη, Βόρεια Κορέα, μέση Ανατολή, Αφρική, Ισπανία, Ρωσία και ούτω καθεξής.

Ρύζι

Nasi timbelΣουντάνικα (ρύζι με φύλλα μπανάνας) με κοτόπουλο penyet ("πουρέ" τηγανητό κοτόπουλο), σάμπαλ σάλτσα τσίλι ε λαπαπάν φρέσκα λαχανικά

Nasi goreng, το πιάτο του σακίδιο πλάτης, συμπληρωμένο με τηγανητό αυγό για να το φτιάξετε ειδικός

Σε μεγάλο μέρος του αρχιπελάγους είναι το βασικό φαγητό nasi λευκό (λευκό ρύζι), ενώ το κετάνη ("κολλώδες" ρύζι) χρησιμοποιείται συχνά για συγκεκριμένα πιάτα και πολλά σνακ. Το κόκκινο ρύζι είναι διαθέσιμο αν και σπάνιο. Το ρύζι είναι τόσο σημαντικό που έχει πολλά διαφορετικά ονόματα ανάλογα με το στάδιο της διαδικασίας ανάπτυξης / κατανάλωσης από το οποίο βρίσκεται, "padi" στο ΕΔΑΦΟΣ, "beras"μετά τη συγκομιδή, μέχρι"μύτεςΜόλις βράσει στον ατμό και σερβίρεται στο πιάτο σας. Το ρύζι σερβίρεται σε πολλές μορφές, όπως:

• βουβούρι, κουάκερ ρυζιού με καρυκεύματα και ζωμό κοτόπουλου, δημοφιλές στο πρωινό, γενικά αλμυρό
• μακριά είναι κετουπάτ, ρύζι τυλιγμένο σε φύλλα και μαγειρεμένο έτσι ώστε να συμπιέζεται σε ένα κέικ
• nasi goreng, το πανταχού παρόν τηγανητό ρύζι. παραγγείλετε ειδικός για να προσθέσετε ένα αυγό στην κορυφή, να το φάτε ανά πάσα στιγμή, ακόμη και για πρωινό
• nasi κίτρινο, καρυκευμένο κίτρινο ρύζι, η τελετουργική έκδοση αυτού του πιάτου διαμορφώνεται σε μυτερό κώνο tumpeng
• nasi padang, άσπρο ρύζι στον ατμό που σερβίρεται με πολλά κάρυ και άλλα καρυκεύματα, αρχικά από Παντάνγκ αλλά αφομοιώθηκε σε όλη τη χώρα με πολλές παραλλαγές και προσαρμογές όπως είναι επιθυμητό
• Nasi timbel, άσπρο ρύζι στον ατμό τυλιγμένο σε φύλλα μπανάνας, ένα κοινό συμπέρασμα για τα τρόφιμα της Σουντανίας
• nasi uduk, ελαφρώς γλυκό ρύζι μαγειρεμένο με γάλα καρύδας, τρώγεται με ομελέτα και τηγανητό κοτόπουλο. τυπικό για πρωινό
• χυμό, λευκό ρύζι σερβιρισμένο με κομματάκια άουρ (σούπα γάλακτος καρύδας), αυγά και άλλα συστατικά, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών οργάνων και των αυγών ορτυκιών, που παραδοσιακά σερβίρονται αργά το βράδυ

Μανέστρα

Νουντλς (μου ή μου) έρχονται δεύτεροι για μικρό χρονικό διάστημα στο διαγωνισμό δημοτικότητας μεταξύ των τοπικών τροφίμων. Αξίζει μια ειδική αναφορά Ιντομί, κανένας άλλος από τον μεγαλύτερο κατασκευαστή στιγμιαίων ζυμαρικών στον κόσμο. Ένα πακέτο στο σούπερ μάρκετ κοστίζει πάνω από 1.500 Rp και ορισμένοι πάγκοι θα βράσουν ή θα το τηγανίσουν για περίπου 3.000 Rp.

• μπάκμι, λεπτά χυλοπίτες αυγών σερβίρονται συνήθως βραστά με γαρνιτούρα της επιλογής σας (κοτόπουλο, μανιτάρια κ.λπ.).
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, συνήθως τηγανισμένα χυλοπίτες ρυζιού με σάλτσα σόγιας, αλλά μπορούν επίσης να σερβιριστούν (λιγότερο συχνά) σε σούπες με βάση το ζωμό.
• φωνή, στρογγυλά βανίλια (χυλοπίτες "γυαλί" ή "χορδές φασολιών"), μακριά, λεπτά, συνήθως διαφανή (βέλτιστη ποιότητα), φτιαγμένα από άμυλο φασολιών, μανιόκα και άλλα, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε σούπες.
• bihun, στρογγυλά, μακριά, λεπτά, χυλοπίτες λευκού ρυζιού (κατώτερης ποιότητας είναι μπλε χρώμα), το αλεύρι συνήθως τηγανίζεται ή προστίθεται σε ορισμένα πιάτα.
• πονοκέφαλος, παρόμοια με τα ραβιόλια, αυτά τα ζυμαρικά κινέζικης προέλευσης γεμίζονται με λίγο κρέας και είναι πολύ μαλακά, συνήθως σερβίρονται τηγανητά ή με σούπα ή σερβίρονται "υγρά" σε ζωμό.

Σούπες

Σούπες (soto με κουρκούμη, π.χ. δόλωμακαι τα επιμήκη κάρυ είναι επίσης κοινά. Σε αντίθεση με τη δυτική εθιμοτυπία, η σούπα μπορεί επίσης να είναι το κύριο πιάτο.

• μπάσκο/μπάσο, κεφτεδάκια φτιαγμένα με βόειο κρέας, κοτόπουλο ή ψάρι και ζυμαρικά σε ζωμό.
• Rawon, πικάντικη σούπα βοείου κρέατος, μια σπεσιαλιτέ ανατολική Ιάβα.
• λαχανικά μια σούπα λαχανικών από τη Σούντα ξινή με asem Jawa (tamarind) ε belimbing sayur (καρπός του αγγουριού).
• λαχανικά επαίνους, λαχανικά σε γάλα καρύδας και ψαρόσουπα.
• soto ayam, Σούπα κοτόπουλου Ινδονησίας με κομματάκια κοτόπουλου, φιδέκια, ζωμό κοτόπουλου και διάφορα τοπικά υλικά.
• άουρ, κοτόπουλο, μερικές φορές με μερικά λαχανικά chayote μαγειρεμένο σε σούπα γάλακτος καρύδας, συχνά σερβίρεται κατά τη διάρκεια των διακοπών, ή μπορεί να προστεθεί υγρό στο πιάτο Γιογκιακάρτα, gudeg
• λαχανικά, μπαγιάμ (Ινδονησιακό σπανάκι) και κύβους labu siam (chayote) σε καθαρό, γλυκό ζωμό.

Κύρια πιάτα

Γκούντεγκ, Ιάκωβος στιφάδο σερβίρεται με ένα αυγό

Κινέζικο στιλ tofu και θαλασσινά Ξέρω

Τα κύρια κύρια πιάτα είναι:

• κοτόπουλο bakar, ψητό κοτόπουλο
• κοτόπουλο, τηγανιτο κοτοπουλο
• καπάκιΚινέζικο στιλ λαχανικά, συνήθως με κοτόπουλο, βόειο κρέας ή θαλασσινά
• gado-gado, λαχανικά με σάλτσα φυστικιών
• gudeg, Στιφάδο Giaco Γιογκιακάρτα
• ψάρια bakar, Ψάρι ψημένο στο γκριλ
• karedok, παρόμοιο με gado-gado, αλλά τα λαχανικά είναι ψιλοκομμένα και ως επί το πλείστον ωμά
• πεντεστέλ, τηγανητά κεφτεδάκια με πατάτες και κρέας ή λαχανικά (υιοθετήθηκαν από το Ολλανδόςfrikadel)
• Ραντάνγκ, πικάντικο πιάτο τυπικό Παντάνγκ: βόειο κρέας μαγειρεμένο σε α Σαντάν (γάλα καρύδας) και κάρι μέχρι να μαλακώσει
• χορταίνω (σατάι), ψητό κοτόπουλο, βόειο κρέας, κατσίκα ή, σπάνια, αρνί, άλογο ή κουνέλι, σε σουβλάκι

Χορταίνω βοδινό κρέας

• Ξέρω, Στιφάδο κινέζικου στιλ που σερβίρεται σε ένα αγγείο, συνήθως με tofu, λαχανικά και κρέας ή θαλασσινά
• pempek ή empek-empek, Από Palembang (Σουμάτρα) και φτιάχνεται με ikan tenggiri (σκουμπρί) και ταπιόκα, με διαφορετικά σχήματα (Λέντζερ, τελεφερίκ), μερικά από τα οποία μπορεί να περιέχουν αυγό (πλοίο σελάμ), κάποια μορφή κρεμμυδιού (Adaan) ή παπάγια (πιστόλι, στον ατμό και στη συνέχεια τηγανητό και σερβίρεται με ψιλοκομμένα αγγούρια σε γλυκό, πικάντικο ξύδι και σάλτσα με βάση τη ζάχαρη. Ορισμένες συνταγές έχουν μια ύποπτη γεύση, ενώ άλλες είναι φρέσκες. Να προσεχεις το pempek που είναι πολύ φθηνές τιμές, αλλά πιθανότατα μια δυσανάλογη ποσότητα ταπιόκας και θα είναι λαστιχωτές. Ο pempek τα καλά πρέπει να είναι ελαφρώς τραγανά στο εξωτερικό και μαλακά (αλλά ελαφρώς λαστιχωτά) στο εσωτερικό, και η γεύση της σάλτσας θα πρέπει να μπορεί να διαρρεύσει μετά από λίγο.

Προειδοποίηση! Είναι καλύτερο να αποφύγετε ωμά πιάτα όπως karedok, ακατέργαστες σαλάτες λαχανικών (όπως αγγούρια σε κρεμώδη σάλτσα) και σαλάτες, εκτός εάν μπορείτε να επαληθεύσετε ότι τα λαχανικά έχουν παρασκευαστεί υγιεινά με βραστό, φιλτραρισμένο ή εμφιαλωμένο νερό, διαφορετικά ενδέχεται να υποφέρετε από διάρροια ή τροφική δηλητηρίαση. Φάτε τα πιάτα με Σαντάν (γάλα καρύδας) με προσοχή, ώστε να μην επιδεινωθεί το επίπεδο χοληστερόλης σας ή να καταλήξετε με διάρροια.

Πιάτα

Τα μικρά αλλά βάναυσα πικάντικα τσίλι rawe rawit

Ο πιπεριές τσίλι (καμπίνα ή Λομπόκ) χρησιμοποιούνται σε μεγάλη ποικιλία σαλτσών και καρυκευμάτων σάμπαλ είναι saus sambal. Το απλούστερο και ίσως το πιο κοινό είναι sambal ulek, φτιαγμένο με μόνο τσίλι και αλάτι με ίσως μια πρέζα ασβέστη, χτυπημένο μαζί χρησιμοποιώντας ένα γουδί και γουδοχέρι. Υπάρχουν πολλοί άλλοι τύποι σάμπαλ πως sambal πεκέλ (με ψιλοκομμένα φιστίκια), sambal terasi (με αποξηραμένη πάστα γαρίδας), sambal tumpeng, sambal mangga (με λωρίδες μάνγκο), sambal πράσινο (με πράσινα τσίλι), sambal bajak (τηγανητά, συνήθως με ντομάτες) κ.λπ. Πολλά από αυτά μπορεί πραγματικά να είναι πολύ πικάντικο, γι 'αυτό να είστε προσεκτικοί όταν ρωτάτε αν θέλετε το δικό σας πιάτο πεντάς (αρωματώδης). Επίσης, μερικές φορές το Σαμπάλ Μπορεί να μην είναι φρέσκο ​​και να οδηγήσει σε διάρροια, οπότε ελέγξτε τη φρεσκάδα του πριν το πάρετε.

Ο παξιμάδι γνωστός ως kerupuk (Κρουπούκ ή κεροπόκ, είναι η ίδια λέξη που προφέρεται διαφορετικά) συνοδεύει σχεδόν κάθε γεύμα και είναι επίσης ένα παραδοσιακό σνακ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ελεύθερα ως πληρωτικό ή συστατικό. Τα κράκερ είναι συχνά μεγάλα, στρογγυλά ή τετράγωνα. Μπορούν να φτιαχτούν με σχεδόν οποιοδήποτε δημητριακό, φρούτα, λαχανικό ή σπόρους που μπορεί να φανταστεί κανείς, συμπεριλαμβανομένων πολλών που δεν έχουν δει ποτέ έξω από την Ινδονησία, αλλά ίσως το πιο συνηθισμένο είναι το λεπτό, ανοιχτό ροζ και ορθογώνιο σχήμα. keropok udang, φτιαγμένο με αποξηραμένες γαρίδες, και ελαφρώς πικρό, αλλά και μικρό και λεπτό και ανοιχτό κίτρινο χρώμα ενσάρκωση, φτιαγμένο από ξηρούς καρπούς του φρούτου μελίτζο (Gnetum gnemon), καθώς και εκείνα που βασίζονται σε μανιόκα ή ψάρια, τα οποία είναι συνήθως μεγάλα, στρογγυλά ή τετράγωνα και λευκά ή ξεπλυμένα πορτοκαλί, αν και υπάρχουν μικρότερες ποικιλίες με έντονα χρώματα όπως το ροζ. Οι περισσότεροι απο Κρουπούκ τηγανίζονται σε λάδι, αλλά έχει αναπτυχθεί μια μηχανή για να μπορεί να μαγειρεύει αμέσως ένα τσιπ πατάτας σε υψηλή θερμοκρασία. Ο kerupuk φτιαγμένο ρίχνοντας τη ζύμη σε ένα κατσαρωμένο καλούπι, μπορούν να βυθιστούν σε ζωμό για να λειτουργήσουν ως ζυμαρικά. ένας καλός τρόπος για να χρησιμοποιήσετε το νωπό krupuk.

Τι εγώ Βόρειοι Αμερικανοί Λένε τηγανητές πατάτες και άλλοι το αποκαλούν απλά μάρκες (να μην συγχέεται με kentang goreng, ή τηγανιτές πατάτες) είναι i keripik Ινδονησιακοί. Υπάρχουν πατάτες τηγανιτές, αλλά συνήθως βασίζονται σε μανιόκα, αλλά μπορείτε επίσης να βρείτε πατατάκια από άλλα φρούτα και κόνδυλους, όπως γλυκοπατάτες και μπανάνες. Ο keripik Δεν τρώγονται συνήθως όπως εγώ kerupuk, και είναι καλύτερο να τρώτε και τους δύο τύπους αμέσως ή να τα αποθηκεύετε σε αεροστεγές δοχείο καθώς απορροφούν εύκολα την υγρασία στον αέρα και στη συνέχεια γίνονται βρώμικα.

ο λαχανικά τουρσί (με ξύδι και ζάχαρη), συχνά σερβίρονται με μερικά πιάτα, ειδικά χυλοπίτες και σούπες, και καλούνται ένα αυτοκίνητο. Περιέχει σχεδόν πάντα φέτες αγγουριών, αλλά μπορεί επίσης να έχει τσίλι, ψιλοκομμένα καρότα και κρεμμύδια. Να μην συγχέεται με τουρσιά, τα οποία βρίσκονται μόνο σε ορισμένα σούπερ μάρκετ και είναι ακριβά.

Δεν είναι συνηθισμένο να βρείτε καρυκεύματα όπως αλάτι και πιπέρι, αλλά θα βρείτε πράγματα όπως γλυκιά σάλτσα σόγιας (kecap γλυκό) ή αλμυρό (kecap asin), Κούκα (ξίδι) και, λιγότερο συχνά, ντομάτα (σάλτσα ντομάτας). Σε εστιατόρια όπου σερβίρονται ψητές μπριζόλες, μπορούν να βρεθούν saus Αγγλικά (σάλτσα Worcestershire), αλλά θα είναι δύσκολο να βρείτε μουστάρδα εκτός από τα μεγάλα σούπερ μάρκετ και μπορεί να ξεχάσετε ακόμη και τη γεύση εάν δεν ζείτε σε μια από τις μεγαλύτερες πόλεις.

Επιδόρπια

Φρούτα κάλεσαν σαλάκ

Δυτικά επιδόρπια δεν είναι κοινά στην Ινδονησία, αλλά υπάρχουν πολλά σνακ για να γαργαλάτε το γλυκό σας δόντι. Κου καλύπτει ένα ευρύ φάσμα κέικ και μερικά γλυκά, όλα πολύχρωμα, γλυκά, και συνήθως λίγο ήπια και μάλλον ξηρά, με καρύδα, ρύζι ή αλεύρι σίτου και ζάχαρη να είναι τα κύρια συστατικά σε πολλά από αυτά. Kue kering Συνήθως αναφέρεται σε cookies και διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία. Ρότι Δυτικού τύπου (ψωμί) και κέικ έχουν αποκτήσει πρόσφατα δημοτικότητα, ειδικά σε μεγάλες πόλεις, αλλά παραδοσιακά και ψωμιά και αρτοσκευάσματα Ολλανδός διατίθενται σε πολλά αρτοποιεία και σούπερ μάρκετ.

Μερικά δημοφιλή παραδοσιακά γλυκά περιλαμβάνουν: γλυκό γλυκό επίσης γνωστός ως kue Bandung ή φωτεινός μήνας (παρόμοια με μια γιγαντιαία ζυμωμένη τηγανίτα μαγειρεμένη φρέσκια και συμπληρωμένη με βούτυρο ή μαργαρίνη και συμπυκνωμένο γάλα), lapis legit (κέικ με βάση το αυγό με πολλά λεπτά στρώματα, συχνά αρωματισμένα με μερικά μπαχαρικά), bika Ambon (ένα ζυμωμένο κέικ από Ambon, ευχάριστα λαστιχωτό, με ευχάριστη αρωματική γεύση), pukis (όπως μια μισή ομελέτα με διάφορα γαρνιτούρια που έχουν ήδη προστεθεί), pisang molen (η έκδοση μπανάνας του χοίροι σε μια κουβέρτα), pisang goreng (τηγανητό μπανάνα), ε Κλέπον (ένα από τα τυπικά γλυκά του Ιάβα: μπάλες αλεύρι ρυζιού γεμάτες με υγροποιημένη ζάχαρη της Ιάβας και επικαλυμμένες με καρύδα ο Νάγκα Σάρι (κυριολεκτικά: ουσία δράκου · μπανάνες μέσα σε μια συμπαγή πουτίγκα αλεύρι ρυζιού που έχει βράσει στον ατμό σε φύλλα μπανάνας), πινγκ (πουτίγκα στερεό με πηκτή ουσία εκ βρύων και σερβίρεται με τη σάλτσα βλα χύνεται πάνω του), centik γλυκιά (γλυκό, συμπαγές πουτίγκα αλεύρου ρυζιού με χρωματιστές μπάλες ταπιόκας). Μερικοί άνθρωποι αρέσει να τρώνε τη ζάχαρη της Ιάβας (σε κύβους) μόνες τους - η υφή και η γεύση της την καθιστούν ευχάριστη για πολλούς.

Μερικά κέικ και αρτοσκευάσματα εδώ μπορούν να σερβιριστούν με γλυκά σκέλη κρέατος (συνδρομητής) ή μια γενναιόδωρη δόση τριμμένου τυριού, και ειδικότητα του Ραμαζανιού "Κάστεντζελ" Ολλανδός, ένα ορθογώνιο, τυροκομμένο μπισκότο που είναι ελαφρώς γλυκό.

Es φρούτα, θρυμματισμένος πάγος αναμεμιγμένος με φρούτα και μερικές φορές γλυκοπατάτες ή ξηρούς καρπούς με κρέμα καρύδας ή συμπυκνωμένο γάλα. Διατίθεται σε άπειρες παραλλαγές ("teler", "καμπούρ", κ.λπ.) και είναι μια συχνή επιλογή τις ζεστές μέρες. Το παγωτό από γάλα ή γάλα καρύδας είναι πολύ συνηθισμένο. Η παραδοσιακή ινδονησιακή έκδοση του παγωτού είναι φτιαγμένη από γάλα καρύδας και ονομάζεται es putar και διατίθεται σε μια ποικιλία τοπικών γεύσεων, όπως σοκολάτα, καρύδα, durian, blewah (κολοκύθα), γλυκά φασόλια, φασόλια mung ζάχαρη κ.λπ. Ακόμα κι αν τοes putar είναι γενικά ασφαλές για κατανάλωση, τα κατεψυγμένα παρασκευάσματα φρούτων μπορεί να περιέχουν μη επεξεργασμένο πάγο με βάση το νερό ή βρώμικα μπλοκ πάγου που μεταφέρονται από becak, που θα μας αναγκάζει σε συχνές επισκέψεις στο μπάνιο!

Ίσως η φθηνότερη, πιο νόστιμη και πιο υγιεινή επιλογή είναι να αγοράσετε μερικά φρούτα φρέσκο (φρέσκα φρούτα), που είναι διαθέσιμο όλο το χρόνο, αν και τα μεμονωμένα φρούτα είναι εποχιακά. Οι δημοφιλείς επιλογές περιλαμβάνουν τρώω (μάνγκο), πεπάγια (παπάγια), pisang (μπανάνα), apel (μήλο), Ακτινίδια , αναρρίχηση (Καράμπολα), semangka (καρπούζι), πεπόνι (πεπόνι) ε σπόροι jambu (γκουάβα), αλλά οι πιο εξωτικές επιλογές που είναι απίθανο να βρεθούν εκτός της Ινδονησίας περιλαμβάνουν το τραγανό φολιδωτό δέρμα του σαλάκ ("φρούτα φιδιού"), jambu αέρα (ροδαλό μήλο), ραμποτάν (Νεπάλιο λοππίσιο, που μοιάζει με μια μπάλα με πολλά μικροσκοπικά πλοκάμια), το σφαιρικό μαρκίζα (φρούτο του πάθους) και το μάγκης (mangosteen). Μια σοφή συμβουλή: αποφύγετε να τρώτε φρούτα που έχουν ήδη ξεφλουδιστεί και τεμαχιστεί από έναν πωλητή του δρόμου, εκτός εάν είστε λάτρης του πόνου στο στομάχι.

Ίσως το πιο περίφημο ινδονησιακό φρούτο, ωστόσο, είναι το durian. Παίρνει το όνομά του από την ισοδύναμη λέξη της Ινδονησίας βύσμα, μοιάζει με μια θωρακισμένη καρύδα σε μέγεθος ανθρώπινου κεφαλιού και έχει ισχυρή μυρωδιά συχνά σε σύγκριση με τα απορρίμματα απορριμμάτων ή τη μυρωδιά του φυσικού αερίου. Στο εσωτερικό του έχει έναν κρεμώδη κίτρινο πολτό, μοναδικής γλυκύτητας. Απαγορεύεται στα περισσότερα ξενοδοχεία και ταξί, αλλά η έντονη μυρωδιά του θα βρεθεί σε παραδοσιακές αγορές, σούπερ μάρκετ και εστιατόρια. Μην πανικοβληθείτε. είναι μόνο ένα φρούτο, ακόμα κι αν αντιμετωπίζεται σαν μια αιχμηρή βόμβα. Ο Durian έχει δύο ξαδέλφια: nangka (Giaco) ε cempedak (Ακέραιος αριθμός Artocarpus). Το πρώτο έχει μια γλυκιά γεύση όπως καραμέλα, χωρίς άσχημη μυρωδιά, και χρησιμοποιείται στο διάσημο πιάτο του Γιογκιακάρτα μαγειρεμένο με πίεση, το "Gudeg", και μπορεί να είναι τόσο μεγάλο όσο ένα μικρό παιδί, ενώ το δεύτερο έχει τη γεύση του Ιακώβ, αλλά με μια ελαφρά μυρωδιά παρόμοια με το durian, με σχήμα και επιμήκη σχήμα αλλά όχι περισσότερο από 30 cm. Και οι τρεις διατίθενται εποχιακά.

Διαιτητικοί περιορισμοί

Η συντριπτική πλειονότητα των ινδονησιακών εστιατορίων σερβίρει μόνο φαγητό χαλάλ (υπόκειται σε μουσουλμανικούς περιορισμούς). Αυτό σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι δεν υπάρχει χοίρος, αρουραίος, φρύνος ή νυχτερίδες. Αυτό περιλαμβάνει δυτικές αλυσίδες γρήγορου φαγητού όπως τα McDonald's, KFC και Pizza Hut, Burger King, Wendy και άλλα. Η κύρια εξαίρεση είναι τα εθνοτικά εστιατόρια που εξυπηρετούν τις μη μουσουλμανικές μειονότητες της Ινδονησίας, ειδικά εκείνα που σερβίρουν μπατάκ, μανδαδόνες (μινχάσαν), μπαλινέζικη και κινέζικη κουζίνα, οπότε όταν αμφιβάλλετε. Σημειώστε ότι παρόλο που η Ινδονησία είναι χώρα με πλειοψηφία των Μουσουλμάνων, αυτό δεν σημαίνει ότι οι Μουσουλμάνοι αποτελούν την πλειοψηφία παντού. Αυτό σημαίνει ότι εάν βρίσκεστε σε περιοχές που κατοικούνται κυρίως από άλλες θρησκευτικές ομάδες, όπως χριστιανικές ή ινδουιστές, τα περισσότερα τοπικά εστιατόρια και πάγκοι δεν θα εξυπηρετηθούν. χαλάλ, και θα είναι απαραίτητο να καταβάλουμε προσπάθεια για να βρούμε μια εγκατάσταση χαλάλ.

Οι χορτοφάγοι και οι χορτοφάγοι θα δυσκολευτούν στην Ινδονησία, καθώς αυτές οι φιλοσοφίες είναι ελάχιστα κατανοητές και η αποφυγή θαλασσινών και καρυκευμάτων με βάση τις γαρίδες είναι μια πρόκληση. ο ξέρω (τόφου, που σημαίνει τυρί σόγιας) και το γοητευτικό αυτόχθονο ξάδελφό του τέμπε (κέικ σόγιας), είναι ουσιαστικό μέρος της διατροφής, αλλά συχνά σερβίρονται με γλάστρες χωρίς χορτοφάγους. Για παράδειγμα, η πανταχού παρούσα πάστα τσίλι σάμπαλ, συνήθως περιέχει γαρίδες και κράκερ kerupuk με μια σπογγώδη εμφάνιση, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σερβίρονται πάντα nasi goreng, σχεδόν κάθε φορά που περιέχουν γαρίδες ή ψάρια. Είναι αυτοί που μοιάζουν με τηγανητές πατάτες, αλλά από την άλλη πλευρά είναι συνήθως καλοί. Ωστόσο, είναι δυνατόν να ζητήσετε να κάνετε κάτι χωρίς κρέας, το οποίο μπορεί να υποδεικνύεται με το αίτημα για "χορτοφάγους" ή "Daging Tanpa dan / ή Hasil laut (θαλασσινά) "Τα εστιατόρια είναι συνήθως πρόθυμα να λάβουν ειδικές παραγγελίες.

Εθιμοτυπία τροφίμων

Το φαγητό με το χέρι σας (και όχι με τα μαχαιροπήρουνα) είναι πολύ συνηθισμένο. Η βασική ιδέα είναι να χρησιμοποιήσετε τέσσερα δάχτυλα για να μαζέψετε μια μπάλα από ρύζι και άλλα πράγματα μαζί, τα οποία μπορούν στη συνέχεια να βυθιστούν στις σάλτσες πριν τα βάλετε στο στόμα σας πιέζοντας το με τον αντίχειρά σας. Υπάρχει ένας βασικός κανόνας εθιμοτυπίας που πρέπει να τηρείτε: Χρησιμοποιήστε μόνο το δεξί σας χέρι, καθώς η χρήση του αριστερού χεριού θεωρείται αγενής (βλ. ενότητα Σεβαστείτε τα έθιμα). Μην βάζετε τα χέρια σας σε κοινά πιάτα (ή δίσκους): αντί να χρησιμοποιείτε το αριστερό σας χέρι για να σερβίρετε τον εαυτό σας με σκεύη.

Εντούτοις, το φαγητό με τα χέρια σας είναι επιθετικό σε μέρη υψηλής ποιότητας. Εάν έχετε μαχαιροπίρουνα και κανείς άλλος γύρω σας δεν τρώει με τα χέρια σας, είναι ένα σαφές σημάδι.

Εξίσου κοινά είναι τα ξυλάκια, πιρούνια, κουτάλια και μαχαίρια, αν και τα μαχαίρια είναι αρκετά σπάνια, με εξαίρεση τα πολυτελή εστιατόρια.

Το γρήγορο φαγητό θεωρείται ευγενικό και σημάδι απόλαυσης, και μερικοί άνθρωποι βλέπουν την εκτίναξη ως εκτίμηση.

Που να φάω

ΕΝΑ πόδια Λίμα σερβίρεται σε μπάσκο (σούπα κεφτέ) α Κούτα, Μπαλί

"Food Street"στο Nagoya Hill Mall a Ναγκόγια, Μπατάμ

Η φθηνή διατροφή στην Ινδονησία είναι πολύ φθηνή, στην πραγματικότητα ένα πλήρες γεύμα που λαμβάνεται στο δρόμο μπορεί να ληφθεί με μόλις πάνω από 5.000 Rp. Ωστόσο, το επίπεδο υγιεινής δεν μπορεί να συγκριθεί με τα δυτικά πρότυπα, οπότε ίσως θελήσετε να μείνετε μακριά για τις πρώτες ημέρες και μόνο συχνές εμφανώς δημοφιλείς εγκαταστάσεις, αλλά ακόμη και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση καθαριότητας, γιατί σε αυτό το επίπεδο φθηνά μέρη μπορούν να ταιριάξουν με τα δημοφιλή αυτοί. Εάν το φαγητό σερβίρεται σε στιλ μπουφέ χωρίς να μαγειρευτεί ή αφεθεί σε πιάτα ή δίσκους, είναι καλύτερο να ρωτήσετε για πόσο καιρό έχει ετοιμαστεί ή απλώς να το αποφύγετε εντελώς, διαφορετικά κινδυνεύετε να έχετε διάρροια ή ακόμη και τροφική δηλητηρίαση. Δεν είναι αδύνατο να μείνει ένα φαγητό για περισσότερο από μια ημέρα και σπάνια βράζει, ειδικά σε οικογένειες του χωριού. Εναπόκειται σε εσάς να τραβήξετε την προσοχή του προσωπικού, εάν θέλετε να παραγγείλετε, το λογαριασμό ή άλλο. Αυτό ισχύει επίσης σε ορισμένα ακριβά εστιατόρια.

Υπάρχουν πωλητές του δρόμου που μεταφέρουν ένα καλάθι με «προπαρασκευασμένα» τρόφιμα (συνήθως γυναίκες), ή μεταφέρουν δύο μικρά ξύλινα ντουλάπια σε μπαμπού (συνήθως άνδρες), τα οποία μπορούν να σερβίρουν ελαφριά σνακ ή ακόμη και απλά πιάτα, μερικά από τα οποία είναι πολύ φθηνά και ωραία, αλλά η υγιεινή είναι αμφισβητήσιμη.

Ο γρηγορότερος τρόπος για να πάρετε κάτι για φαγητό είναι να επισκεφθείτε ένα πόδια Λίμα, κυριολεκτικά "πέντε πόδια". Ανάλογα με το ποιος ρωτάτε, καλούνται και οι τρίκυκλοι συν δίτροχοι πάγκοι του κατόχου και οι πεζοδρομημένοι πεζόδρομοι «πλάτους 5 ποδιών». Αυτά βρίσκονται στην άκρη του δρόμου σε οποιαδήποτε πόλη, πόλη ή χωριό της Ινδονησίας, προσφέροντας συνήθως απλά πιάτα όπως τηγανητό ρύζι, χυλοπίτες, σούπα κεφτεδάκι, siomay (αμυδρό ποσό) και πλιγούρι βρώμης. Τη νύχτα, α πόδια Λίμα μπορεί να μετατραπεί σε α Λισάν, ένα απλό μέρος για φαγητό, παρέχοντας κάποια μπαμπού χαλάκια για τους πελάτες να καθίσουν και να συνομιλήσουν, αλλά μπορούν να παρέχουν πλαστικά σκαμπό ή ακόμη και παγκάκια και τραπέζια, ανάλογα με την τοποθεσία και τον τρόπο λειτουργίας τους.

Ένα βήμα μπροστά από το πόδια Λίμα και το Γουόρινγκ (ή την παλιά ορθογραφία waroeng), ένα ελαφρώς λιγότερο κινητό περίπτερο που προσφέρει λίγο πολύ το ίδιο φαγητό, αλλά ίσως μερικά πλαστικά σκαμπό και ένα μουσαμά για καταφύγιο. Μερικοί Γουόρινγκ είναι μόνιμες δομές.

Ένα από τα μεγάλα ερωτήματα που πρέπει να αναρωτηθείτε όταν αποφασίζετε μεταξύ μιας από τις τρεις εγκαταστάσεις που αναφέρονται παραπάνω είναι η υγιεινή: πού πηγαίνουν για να πάρουν καθαρό νερό για το πλύσιμο των πιάτων, πού πηγαίνουν να χρησιμοποιήσουν μια τουαλέτα (ένα κοντινό ποτάμι ή τάφρο), όπου πλένουν τα χέρια σας και πόσο καθαρά είναι. Ο τυφοειδής πυρετός είναι ένα κοινό πρόβλημα για όσους τρώνε εδώ, όπως και η ηπατίτιδα και η τροφική δηλητηρίαση. Οι Ινδονησιακοί έχουν εκτεθεί σε κακή προετοιμασία ή χαλασμένα τρόφιμα για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους, έτσι σπάνια αντιμετωπίζουν διάρροια και τροφική δηλητηρίαση.

Μια ελαφρώς πιο άνετη επιλογή είναι η σπίτι makan (κυριολεκτικά: trattoria), ένα απλό εστιατόριο που ειδικεύεται συχνά σε μια συγκεκριμένη κουζίνα. Τα εστιατόρια γήπεδο, εύκολα αναγνωρίσιμο από τις προεξέχουσες στέγες του minangkabau, προσφέρουν ρύζι με μια σειρά από κάρυ και συνοδευτικά πιάτα. Η παραγγελία είναι ιδιαίτερα απλή: απλά καθίστε και το τραπέζι σας θα γεμίσει αμέσως με αμέτρητα μικρά πιάτα. Φάτε ό, τι θέλετε και πληρώστε για ό, τι πραγματικά φάγατε.

Μπουφές (πρασμανάν) και τα ατμόλουτρα είναι επιλογές αυτοεξυπηρέτησης, αλλά τα πρώτα πρέπει να προσεγγιστούν με προσοχή (βλ. παραπάνω).

Μια άλλη μεσαία επιλογή στις μεγαλύτερες πόλεις είναι να αναζητήσετε ινδονησιακές τραπεζαρίες και εστιατόρια σε εμπορικά κέντρα, τα οποία συνδυάζουν τον κλιματισμό με την υγιεινή, αν και με αρκετά φθηνά και βαρετά τρόφιμα.

ΕΝΑ εστιατόριο υποδηλώνει κάτι περισσότερο δυτικού τύπου, με κλιματισμό, τραπεζομάντιλα, τραπεζάκι και παρόμοιες τιμές. Ειδικά α Τζακάρτα είναι Μπαλί, μπορείτε να βρείτε υπέροχα εστιατόρια που προσφέρουν αυθεντικά πιάτα από όλο τον κόσμο, αλλά θα είστε τυχεροί εάν μπορείτε να φτάσετε με λιγότερο από Rp 100.000 το καθένα.

Μπορείτε να οργανώσετε μενού σε πιο ακριβά εστιατόρια με ορεκτικά, κυρίως πιάτα, επιδόρπια και ποτά. αλλά σε μικρότερα φυτά, η οργάνωση είναι συχνά το κύριο ή πιο σημαντικό συστατικό.

Makanan Pembuka (ορεκτικά) Αυτά συνήθως δεν είναι χωριστά και θα περιέχουν ως επί το πλείστον δάχτυλα, όπως τηγανητές πατάτες και άλλα τηγανητά τρόφιμα, καθώς και πράγματα όπως εσωτερικά όργανα και ψητά αυγά στα σουβλάκια, Κρουπούκκαι μικρά άλλα αντικείμενα.

Makanan Utama (κύριο πιάτο). Συνήθως, θα δείτε: μύτες (ρύζι), λαουκ παουκ (συνοδευτικά που περιέχουν γενικά μια πηγή υδατανθράκων), μου (λαζάνια), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. Οι κατολισθήσεις συμβαίνουν σε πλαγιές ή γκρεμούς και οι πλημμύρες σε πεδινά ή παλιά δέλτα μπορεί να είναι σοβαρές. Παρόλο που σπάνια υπάρχουν καιρικές προβλέψεις σε οποιοδήποτε μέσο, ​​είναι καλή ιδέα να μεταφέρετε μια ομπρέλα εάν προβλέπεται βροχή ή να είστε σε εγρήγορση για τυχόν σημάδια μιας επικείμενης καταιγίδας, όπως σκοτάδι και πρησμένα σύννεφα.

Κατά τη διάρκεια ισχυρής βροχής, όταν υπάρχει συσσώρευση ηφαιστειακής τέφρας που έχει εκραγεί, μπορεί να μετατραπεί σε κρύο lahar, πολύ επικίνδυνα λύματα με πέτρες και πέτρες.

Αγρια ζωή

Κροκόδειλοι είναι δηλητηριώδη φίδια Υπάρχουν σε όλη την Ινδονησία, αν και είναι σπάνιες στις περισσότερες περιοχές. Τα φίδια κόμπρα και πράσινα δέντρα είναι συνήθως τα πιο συνηθισμένα. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι ντόπιοι δεν γνωρίζουν τη διαφορά μεταξύ δηλητηριωδών και αβλαβών φιδιών, τα φίδια σφάζονται επιθετικά σε πολλά μέρη, και σε ορισμένα μέρη τα πωλούν ως τρόφιμα, ιδίως κρέας κόμπρα και πύθωνα.

Ο Δράκοι Komodo Μπορούν να είναι πολύ επικίνδυνα εάν παρενοχλούνται, αλλά βρίσκονται μόνο στο νησί της Κομόντο και μερικά νησιά κοντά Φλόρες.

Σκορπιός, μαστίγιο, καβούρια, αράχνες και μερικά άλλα πλάσματα, μεταξύ αυτών σταφυλινίδια Μπορούν να βρεθούν σε όλη τη χώρα, και ενώ η συνάντησή τους μπορεί να είναι δυσάρεστη, δεν είναι γενικά θανατηφόρες. Παρ 'όλα αυτά, αναζητήστε επαγγελματική βοήθεια εάν έχετε δαγκωθεί ή αν βρείτε ένα μυστηριώδες εξάνθημα.

Οι μεγάλοι θηρευτές είναι όλο και πιο σπάνιοι, με τίγρεις Σουμάτρα απειλείται σοβαρά μαζί με τα περισσότερα άλλα μεγάλα ζώα. Μικρές γάτες ζούγκλας είναι επίσης δύσκολο να βρεθούν σήμερα. Τα πουλιά, με εξαίρεση ορισμένους τύπους που έχουν μικρή εμπορική αξία, απουσιάζουν σε περιοχές κάποτε πλούσιες σε ποικιλία ειδών.

LGBT ταξιδιώτες

Οι στάσεις απέναντι στην ομοφυλοφιλία ποικίλλουν πολύ. Δεν υπάρχουν νόμοι κατά της ομοφυλοφιλίας στην Ινδονησία, με την εξαίρεση του Ατσέ, όπου είναι παράνομο μόνο για μουσουλμάνους. Το κοσμοπολίτικο Τζακάρτα είναι Μπαλί καυχηθούν γκέι νυχτερινά κέντρα, και Μπενκόνγκ ή μπάνκι (τραβεστί και τρανσέξουαλ) φαίνεται να έχουν ιδιαίτερη θέση στον πολιτισμό της Ινδονησίας, ακόμη και μεταξύ των οικοδεσποτών τηλεοπτικών προγραμμάτων και των MC, καθώς και στις ειδικές περιοχές όπου αυτοί οι τύποι Pekerja Seks Komersial Το {PSK} (πόρνες ή gigolos) προσφέρει υπηρεσίες, αν και παράνομα. Ωστόσο, σε έντονους ισλαμικούς τομείς όπως το Ατσέ, οι ομοφυλόφιλοι μπορούν νόμιμα να μαστιγώνονται, παρόλο που ο νόμος ισχύει μόνο για τους μουσουλμάνους. Κατά γενικό κανόνα, οι ομοφυλόφιλοι επισκέπτες πρέπει να κάνουν λάθος από την πλευρά της διακριτικής ευχέρειας. Ενώ η βία κατά των ομοφυλοφίλων είναι σπάνια, είναι εύκολο να συναντήσετε άσχημα σχόλια και ανεπιθύμητη προσοχή.

Κατευθύνσεις

Οι Ινδονησιακοί θέλουν να προσπαθούν να βοηθήσουν όσους έχουν χαθεί, ακόμα και όταν δεν γνωρίζουν πραγματικά πού βρίσκεται ο προορισμός σας, αλλά προσέξτε να ελέγξετε τις οδηγίες που έχετε λάβει με τουλάχιστον ένα άλλο άτομο. Αυτό το πρόβλημα επεκτείνεται και στους οδηγούς ιδιωτικών μεταφορών, όπως τα ταξί. μπορεί να βρεθείτε σε μια τυχαία περιοχή πριν ο οδηγός παραδεχτεί ότι δεν ξέρει πού να πάει.

Αριθμοί έκτακτης ανάγκης

Ακολουθεί μια λίστα με αριθμούς έκτακτης ανάγκης στην Ινδονησία (σημειώστε ότι ενώ αυτοί οι αριθμοί είναι προσβάσιμοι δωρεάν από όλα τα μη κινητά τηλέφωνα, ενδέχεται να μην είναι προσβάσιμοι από κινητά τηλέφωνα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, καλέστε τον διεθνή αριθμό έκτακτης ανάγκης 112):

• Αστυνομία: ☎ 110
• Πυροσβεστική: ☎ 113
• Ασθενοφόρο: ☎ 118
• Ομάδα αναζήτησης και διάσωσης: ☎ 115
• Έδρα του Ερυθρού Σταυρού (Τζακάρτα): 3 62 21 3.843.582
• Αρχηγείο αστυνομίας της Ινδονησίας. Jl. Trunojoyo 3, νότια της Τζακάρτα. ☎ 62 21 7.218.144
• Γραφείο αναζήτησης και διάσωσης (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur No.5, Τζακάρτα. ☎ 62 21 348-32881, (21 62 21 348-32.908, 21 62 21 348-32.869, Φαξ: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

Σημειώστε, ωστόσο, ότι οι χειριστές γλωσσών Αγγλικά Δεν είναι διαθέσιμα ακόμη και σε μεγάλες πόλεις, καθώς οι χειριστές μιλούν γενικά την Ινδονησία ως την κύρια γλώσσα τους. Επιπλέον, γενικά δεν απαντούν σε αριθμούς, ακόμη και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, και η αξιοπιστία τους είναι στην καλύτερη περίπτωση στοιχειώδης.

Πρεσβείες, υψηλές προμήθειες και προξενεία

ο Υπουργείο Luar Negeri (Kemenlu) ή το Υπουργείο Εξωτερικών διατηρεί μια ολοκληρωμένη βάση δεδομένων για την έρευνα διπλωματικών ιδρυμάτων. Όλες οι πρεσβείες βρίσκονται στο Τζακάρτα (βλ. σχετικό άρθρο για τον κατάλογο), αλλά ορισμένες χώρες διατηρούν τα προξενεία γενικά και επίτιμα προξενεία αλλού, κυρίως στο Σουραμπάγια, Μπαλί και πόλεις λιμένων (για παράδειγμα αυτό του Μαλαισία προς την Πεκανμπάρου, αυτό του Φιλιππίνες προς την Μανάντο και ούτω καθεξής).

Κατάσταση υγείας

Τα κακά νέα είναι ότι κάθε γνωστή ανθρώπινη ασθένεια βρίσκεται κάπου στην Ινδονησία, τα καλά νέα είναι ότι οι περισσότεροι τουρίστες πιθανότατα δεν θα πάνε εκεί. Για το ελονοσία δεν απαιτείται προφύλαξη Ιάβα ή Μπαλί, αλλά είναι σοφό να το κάνετε αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε για μεγάλες περιόδους σε απομακρυσμένες περιοχές της Σουμάτρα, Μπόρνεο, Λομπόκ ή ανατολικές περιοχές. Εκεί δάγκειος πυρετός Μπορεί να συστέλλεται οπουδήποτε και συνιστάται η χρήση εντομοαπωθητικών (DEET) και κουνουπιών. Σημειώστε ότι η κοινή συμβουλή της ενεργοποίησης του κλιματισμού στο μέγιστο για να αποθαρρύνει τα κουνούπια δεν λειτουργεί, απλώς πετούν κάτω από τα καλύμματα, απολαμβάνοντας τη θερμότητα του σώματος ενώ πιπιλίζουν σε ένα αιματηρό κοκτέιλ. ένας ανεμιστήρας μέσης έως υψηλής ταχύτητας είναι πολύ πιο αποτελεσματικός. Όμως, όλες οι προσπάθειες δεν αποτελούν εγγύηση ότι είναι ασφαλείς. Ένα εμβόλιο δοκιμάζεται στους ανθρώπους του Χίλια νησιά, ο καλύτερος τρόπος για να ξεπεραστεί η ασθένεια πριν και κατά τη διάρκεια της λοίμωξης είναι να πίνετε πάντα άφθονο νερό λόγω μιας από τις παρενέργειές της, της εσωτερικής αφυδάτωσης (με διαρροή πλάσματος αίματος). Μερικές φορές κάποιος δεν συνειδητοποίησε καν τη μόλυνση, επειδή ο ιός έχει μέγιστη διάρκεια ζωής 5 ημερών, ακόμη και χωρίς καμία θεραπεία. Αλλά αν βρεθείτε μολυσμένοι, το να δείτε έναν γιατρό είναι σίγουρα το καλύτερο στοίχημά σας.

Και εγώ'ηπατίτιδα Το Β είναι κοινό, ειδικά α Λομπόκ και στο Μικρά νησιά Σούντα, λοιπόν, είναι συνετό να εμβολιαστείτε πριν φτάσετε στην Ινδονησία, αλλά η ηπατίτιδα Β δεν μπορεί να μεταδοθεί με τροφή. Η υγιεινή των τροφίμων είναι συχνά αμφισβητήσιμη και ο εμβολιασμός για την ηπατίτιδα Α και ο τυφοειδής πυρετός είναι επίσης μια σοφή προφύλαξη. Και οι δύο τύποι εμβολίων ηπατίτιδας πρέπει να χορηγούνται 6 μήνες πριν από την αναχώρηση. Επισκεφτείτε έναν γιατρό εάν η διάρροια του ταξιδιώτη δεν εξαφανιστεί μέσα σε λίγες μέρες ή εάν συνοδεύεται από πυρετό.

Η ποιότητα του αέρα στις μεγάλες πόλεις, ειδικότερα Τζακάρτα είναι Σουραμπάγια, είναι αραιή, και η ομίχλη της εποχής (Ιούνιος-Οκτώβριος) από δασικές πυρκαγιές στο Μπόρνεο και στα βόρεια του Σουμάτρα Μπορεί επίσης να προκαλέσει αναπνευστικά προβλήματα. Εάν έχετε άσθμα, φέρετε το φάρμακο και τον εκνεφωτή / συσκευή εισπνοής.

Η πολιομυελίτιδα εκριζώθηκε από την Ινδονησία. ΜΕΓΑΛΟ'γρίπη των πτηνών έγιναν πρωτοσέλιδα, αλλά τα κρούσματα είναι σποραδικά και περιορίζονται σε άτομα που ασχολούνται με ζωντανά ή νεκρά πουλερικά σε αγροτικές περιοχές. Η κατανάλωση μαγειρεμένου κοτόπουλου φαίνεται να είναι ασφαλής.

Το τοπικό σύστημα υγείας της Ινδονησίας είναι, σε πολλές περιπτώσεις, όχι στα δυτικά πρότυπα. Ενώ η βραχυπρόθεσμη παραμονή σε νοσοκομείο ή ιατρικό κέντρο της Ινδονησίας για απλά προβλήματα υγείας μπορεί να μην διαφέρει σημαντικά από μια παρόμοια δυτική εγκατάσταση, σοβαρές και κρίσιμες ιατρικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης θα οδηγήσουν αυτές τις ασυμφωνίες σε άκρα. Ωστόσο, ορισμένα νοσοκομεία σε μεγάλες πόλεις έχουν αποκτήσει διεθνή αναγνώριση. Στην πραγματικότητα, πολλοί πλούσιοι Ινδονησιακοί επιλέγουν συχνά να πάνε στη γειτονική χώρα Σιγκαπούρη να λάβετε εξειδικευμένη υγειονομική περίθαλψη. SOS-AEA Ινδονησία^{[ο σύνδεσμος δεν λειτουργεί]} (24ωρη γραμμή έκτακτης ανάγκης ☎ 62 21 7.506.001) ειδικεύεται στη μεταχείριση των ομογενών και έχει αγγλικό προσωπικό σε υπηρεσία, αλλά κατά συνέπεια το κόστος είναι υψηλό. Σε κάθε περίπτωση, η ταξιδιωτική ασφάλιση υγείας που περιλαμβάνει το επαναπατρισμός συνιστώνται ιδιαίτερα. Πριν πάτε στο νοσοκομείο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, συνιστάται να ρωτήσετε ποια νοσοκομεία είναι καλά και ποια όχι.

Εάν χρειάζεστε ένα συγκεκριμένο φάρμακο, φέρτε το φάρμακο με τη συσκευασία / φιάλη του, εάν είναι δυνατόν, με τη συνταγή του γιατρού. Ινδονησιακοί συνήγοροι επιθεωρητές μπορούν να κάνουν ερωτήσεις σχετικά με το φάρμακο. Εάν χρειάζεστε επιπλέον φάρμακο στην Ινδονησία, μεταφέρετε το δοχείο σε apotek (φαρμακείο) και, εάν είναι δυνατόν, μιλήστε για τα δραστικά συστατικά του φαρμάκου. Τα φάρμακα παρασκευάζονται συνήθως τοπικά με διαφορετικές μάρκες, αλλά περιέχουν τα ίδια συστατικά, τα συστατικά αναφέρονται πάντα δίπλα στη μάρκα αλλά σε μικρότερη εκτύπωση. Δώστε προσοχή στη σωστή δοσολογία του φαρμάκου και γνωρίζετε ότι τα μικρά κατάστημα φαρμάκων (δεν apotek) πουλάει εν γνώσει της "ανακυκλωμένα" (ληγμένα) φάρμακα σε χαμηλές τιμές.

Για τις συνήθεις ταλαιπωρίες των ταξιδιωτών, συχνά μπορούν να βρεθούν θεοί γιατρός (γιατροί) σε πόλεις. Αυτές οι μικρές κλινικές είναι συνήθως δωρεάν, αν και μπορεί να υπάρχει μεγάλη αναμονή. Οι περισσότερες κλινικές είναι ανοιχτές το απόγευμα (από τις 16:00). Η αίθουσα έκτακτης ανάγκης (UGD / IGD) στα νοσοκομεία είναι πάντα ανοιχτή (24 ώρες). Υπάρχουν πολυκλινικά (κλινικές) στα περισσότερα νοσοκομεία (08: 00-16: 00). Προκαταβολές, στοιχειώδεις ή πιστωτικές κάρτες είναι κοινές για θεραπεία σε ορισμένα νοσοκομεία.

Λάβετε υπόψη ότι οι γιατροί / νοσηλευτές μπορεί να μην μιλούν αγγλικά αρκετά καλά για να περιγράψουν μια κατάλληλη διάγνωση ή μπορεί να είναι απρόθυμοι να το παράσχουν, οπότε να είστε υπομονετικοί και να έχετε μαζί σας ένα καλό βιβλίο με φράσεις ή μεταφραστή. Ζητήστε το όνομα και τη δοσολογία του συνταγογραφούμενου φαρμάκου, καθώς ορισμένοι γιατροί μπορεί να υπερδοτήσουν για να αυξήσουν την προμήθειά τους. Τα αντιβιοτικά συχνά είναι υπερβολικά συνταγογραφούμενα και συχνά παρέχονται ελεύθερες βιταμίνες.

HIV

Η Ινδονησία έχει υψηλό ποσοστό HIV: 0,5% του πληθυσμού το 2014. Ωστόσο, οι λοιμώξεις μεταδίδονται κυρίως μεταξύ χρήστες ναρκωτικών που μοιράζονται την ίδια σύριγγα και μεταξύ πόρνες. Προστατεύστε πάντα τον εαυτό σας πριν αναλάβετε επικίνδυνες δραστηριότητες.

Σεβαστείτε τα έθιμα

Σε γενικές γραμμές, εκτός από τους πωλητές του δρόμου και τις περιπέτειες, οι Ινδονησιακοί είναι ευγενικοί άνθρωποι (αν και δεν είναι αρκετά με τον συνηθισμένο τρόπο) και η υιοθέτηση ορισμένων τοπικών συμβάσεων θα συμβάλει σημαντικά στην ανακούφιση της διαμονής σας.

• Μια γενική συμβουλή για να φτάσετε στην Ινδονησία είναι ότι σώσε το πρόσωπο είναι εξαιρετικά σημαντικό στον Ινδονησιακό πολιτισμό. Εάν αντιμετωπίσετε ποτέ διαφωνίες με κάποιον, αποφύγετε να "κερδίσετε" ή να κατηγορήσετε κάποιον ότι φταίει. Τα καλύτερα αποτελέσματα επιτυγχάνονται παραμένοντας ευγενικοί και ταπεινοί, χωρίς να σηκώνετε ποτέ τη φωνή σας και να χαμογελάτε, ζητώντας από το άτομο να αναζητήσει λύση στο πρόβλημα. Σπάνια, αν ποτέ, είναι σωστό να προσπαθήσετε να κατηγορήσετε ή να κατηγορήσετε. Ωστόσο, εάν κάποιος είναι σαφώς διεφθαρμένος ή αποφρακτικός, μια επιστολή ή μια κλήση ή μια συνάντηση με έναν επόπτη μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα. Το πόσο ψηλά μπορείτε να πάτε είναι απλώς μεταβλητή.
• Καλύτερα να είσαι διπλωματικός. Μην επικρίνετε τις 6 θρησκείες που έχουν εγκριθεί από το κράτος και μην κάνετε δηλώσεις που θα μπορούσαν να ερμηνευθούν ως απόπειρα επιρροής στην πολιτική. Ομοίως, θα πρέπει να αποφεύγονται δυσφημιστικές (ακόμη και αν είναι αληθείς) δηλώσεις σχετικά με τις τοπικές υποθέσεις. Είναι γνωστό ότι η προσφυγή στο δικαστήριο δεν έχει καμία σχέση με το νόμο και ειδικά όταν οι δικαστές ασχολούνται με δωροδοκίες. Με άλλα λόγια, δεν πρέπει ποτέ να συμπεριφέρεστε σε αντιπαράθεση με τους ντόπιους, θα θεωρηθείτε απλώς αγενής και δεν θα είστε πλέον σεβαστοί ή αξίζει την προσοχή.
• Χαμογελάστε και νευρώστε ή χαιρετίστε τους ανθρώπους όταν περπατούν. ποιος δεν εμφανίζεται, θα εμφανιστεί υπό αμφίβολο φως και θα θεωρηθεί αγενής ή υπεροπτικός. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ορισμένους παράγοντες καθώς τα χαμόγελα χρησιμοποιούνται συχνά για να καλύψουν την αμηχανία, τη λύπη, τον θυμό, τη σύγχυση και άλλα συναισθήματα υπό κανονικές συνθήκες.
• Όταν συναντά κάποιος, για πρώτη φορά ή μόνο για πρώτη φορά εκείνη την ημέρα, είναι σύνηθες να χειραψούμε, αλλά στην Ινδονησία, δεν χρησιμοποιούνται έντονα χειραψία, αλλά ελαφριά πινελιά στις παλάμες, συχνά ακολουθείται από το χέρι στο στήθος. Η χρονολόγηση συχνά ξεκινά και τελειώνει με τον καθένα να χειραψεί με όλους. Ωστόσο, μην προσπαθήσετε να σφίξετε τα χέρια σας με μια μουσουλμάνα, εκτός αν σας προσφέρει πρώτα το χέρι της. Είναι σεβαστό να υποκλίνετε λίγο (όχι πλήρες τόξο) όταν χαιρετάτε κάποιον που είναι μεγαλύτερος ή σε θέση εξουσίας.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το αριστερό σας χέρι! Θεωρείται πολύ αγενές, καθώς οι Μουσουλμάνοι χρησιμοποιούν το αριστερό τους χέρι για να πλένουν τα προσωπικά τους μέρη μετά τη χρήση της τουαλέτας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά τη χειραψία ή την παράδοση κάτι σε κάποιον. Μπορεί να είναι δύσκολο να το συνηθίσετε, ειδικά εάν έχετε αριστερόχειρες. Ωστόσο, μερικές φορές δίδονται ειδικοί χαιρετισμοί και με τα δύο χέρια. Εάν αναγκάζεστε να παραδώσετε κάτι σε κάποιον με το αριστερό σας χέρι, θα πρέπει να ζητήσετε συγνώμη: "Συγγνώμη, tangan kiri"(Συγνώμη για τη χρήση του αριστερού μου χεριού).
• Αποφύγετε να αγγίξετε το κεφάλι κάποιου, καθώς ορισμένοι τοπικοί πολιτισμοί θεωρούν το κεφάλι ως ιερό μέρος του σώματός τους. Μην δείχνετε κάποιον με το δάχτυλό σας. χρησιμοποιήστε τον δεξί αντίχειρά σας ή ένα πλήρως ανοιχτό χέρι. Μην στέκεστε ή καθίστε με τα χέρια σταυρωμένα ή στους γοφούς σας, καθώς αυτό διαβάζεται ως ένδειξη θυμού ή εχθρότητας.
• Αφαιρέστε τα παπούτσια πριν μπείτε στο σπίτι, εκτός εάν ο ιδιοκτήτης συμφωνήσει ρητά να τα διατηρήσει. Ακόμα και τότε, θα ήταν ευγενικό να τα αφαιρέσετε. Καθώς κάθεστε, αποφύγετε να βάζετε τα πόδια σας με τέτοιο τρόπο ώστε να δείχνουν τα πέλματα σε κάποιον, θεωρείται αγενές. Μην περπατάτε μπροστά στους ανθρώπους, αλλά περπατήστε πίσω τους. Όταν οι άλλοι κάθονται, περπατώντας γύρω τους, είναι συνηθισμένο να υποκλίνετε ελαφρώς κρατώντας ένα χέρι. αποφύγετε να στέκεστε άκαμπτα.
• Και αν όλα αυτά ακούγονται τρομερά περίπλοκα, μην ανησυχείτε, οι Ινδονησιακοί είναι μια ανεκτική ομάδα και δεν περιμένουν οι ξένοι να γνωρίζουν και να κατανοούν τις περιπλοκές της τοπικής εθιμοτυπίας. Εάν έχετε αμφιβολίες για την αντίδραση ενός ατόμου ή για μια συγκεκριμένη χειρονομία που δεν καταλαβαίνετε, θα εκτιμήσουν εάν τους ρωτήσετε απευθείας (ίσως αργότερα και με φιλικό και ταπεινό τρόπο), αντί να το αγνοήσετε. Σε γενικές γραμμές, ένα τέτοιο ερώτημα είναι κάτι περισσότερο από μια δικαιολογία. είναι ένα σημάδι εμπιστοσύνης.
• Μην το θεωρείτε δεδομένο ότι όλοι έχουν την ίδια γνώμη με εσάς σχετικά με το Το καθεστώς του Σουχάρτο. Ενώ πολλοί άνθρωποι επικρίνουν αυτήν την περίοδο για διαφθορά, δικτατορία και ρατσισμό, ιδιαίτερα έναντι των Κινέζων Ινδονητών, πολλοί εξακολουθούν να επαινούν αυτήν την περίοδο για οικονομική ανάπτυξη, σταθερότητα και φτηνές τιμές καταναλωτικών αγαθών. Είναι καλύτερο να αξιολογήσετε τη γνώμη του ομιλητή προτού προσεγγίσετε το θέμα.
• Μην εκπλαγείτε αν κάποιοι ντόπιοι αλληλεπιδρούν με ξένους, ειδικά με αυτούς που προέρχονται ευρωπαϊκός, με τρόπο που μπορεί να θεωρηθεί «αγενής και υπερβολικός». Μπορεί να σας αναφέρονται ως "Bule"(κυριολεκτικά: albino) και θα κάνουν πράγματα όπως να σε κοιτάξουν, να τραβήξουν φωτογραφίες μαζί σου, να σε χαιρετήσουν με ένα γέλιο και, στη συνέχεια, να κάνουν ερωτήσεις σε κάποιο βαθμό. Μπορεί επίσης να δεις κάποια έκπληξη ή διασκέδαση κάνοντας ορισμένα πράγματα που προς τα πίσω δεν το κάνεις. Αυτό δεν σημαίνει προσβολή, αλλά μια μορφή περιέργειας.
• Μερικοί βουδιστικοί και ινδουιστικοί ναοί και σπίτια μπορεί να έχουν σβάστικα κάπου. Είναι θρησκευτικά σύμβολα, όχι μια μορφή αντισημιτισμού ή ναζιστική προπαγάνδα.

είδη ένδυσης

Γενικά, η Ινδονησία είναι μια συντηρητική χώρα και συνιστάται μέτρια ρούχα. Στις περισσότερες από τις παραλίες του Μπαλί είναι Λομπόκ ντόπιοι συνηθίζουν σε ξένους που περπατούν με μπικίνι (ποτέ γυμνόστηθη ή γυμνή, αλλά αλλού συνιστάται στις γυναίκες να διατηρούν τα πόδια και τα ντεκολτέ τους καλυμμένα και σε ευθυγράμμιση με τους ντόπιους κατά το μπάνιο. Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε τα μαλλιά, αν και αυτό μπορεί να εκτιμηθεί Ατσέ. Η χρήση σορτς ή μίνι φούστα είναι απίθανο να προκαλέσει εντελώς αδίκημα, αλλά παρόμοια ρούχα μερικές φορές σχετίζονται με την πορνεία. Οι άνδρες μπορούν επίσης να σεβαστούν φορώντας κολάρα, μακρυμάνικα πουκάμισα και παντελόνι όταν ασχολούνται με τη γραφειοκρατία. η γραβάτα δεν φοριέται κανονικά στην Ινδονησία.

Καπνός

Πολλοί Ινδονησιακοί καπνίζουν σαν καμινάδες και οι έννοιες "απαγόρευση του καπνίσματος" και "παθητικό κάπνισμα" έχουν ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουν στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Ωστόσο, ορισμένα τηλεοπτικά κανάλια απαγορεύουν τα τσιγάρα στις τηλεοπτικές εκπομπές και τις ταινίες που τους έδειξαν κάποτε. Τα τσιγάρα δυτικού τύπου είναι γνωστά ως τσιγάρο λευκό ("λευκός καπνός"), αλλά το πιο κοινό τσιγάρο είναι το πανταχού παρόν Κρετέκ, ένα τσιγάρο που έχει γίνει εθνικό σύμβολο και του οποίου το άρωμα πιθανότατα θα είναι το πρώτο που θα συναντήσετε λίγο έξω από το αεροδρόμιο. Δημοφιλείς μάρκες της Κρετέκ περιλαμβάνω Djarum, Gudang Garam, Μπεντόελ είναι Σαμπερέρνα (παραγωγή του Dji Sam Soe, 234). Ένα αξιοπρεπές πακέτο Κρετέκ θα σας κοστίσει με παραγγελία 17.000 Rp. Ορισμένες μάρκες δεν έχουν φίλτρα επειδή παραδοσιακά διαθέτουν τσιγάρα Κρετέκ ήταν φιλτραρισμένα και η γεύση των φιλτραρισμένων είναι διαφορετική. Ινδονησία η νόμιμη ηλικία καπνίσματος είναι 18Παρόλο που τα περισσότερα καταστήματα, ειδικά τα καταστήματα ψιλικών ειδών, δεν επαληθεύουν κανένα έγγραφο ταυτότητας. Σύμφωνα με το νόμο, όλα τα πακέτα τσιγάρων φέρουν ετικέτες με εικόνες που περιέχουν το αποτέλεσμα του καπνίσματος.

ο Κρετέκ έχουν χαμηλότερη νικοτίνη, αλλά υψηλότερα επίπεδα πίσσας από τα κανονικά τσιγάρα. ένα μη φιλτραρισμένο Dji Sam Soe έχει 39 mg πίσσας και 2,3 mg νικοτίνης. Οι περισσότερες μελέτες δείχνουν ότι οι συνολικές επιπτώσεις στην υγεία είναι περίπου οι ίδιες με εκείνες των παραδοσιακών τσιγάρων δυτικού τύπου.

Πρόσφατα θεσπίστηκε απαγόρευση του καπνίσματος για δημόσιους χώρους στο Τζακάρτα. Όποιος παραβιάσει αυτήν την απαγόρευση μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως 5.000 $. Αν θέλετε να καπνίσετε, επικοινωνήστε με τους ντόπιους, ρωτώντας: "Το Sini's Boleh καφέ;"(Είναι δυνατόν να καπνίζεις εδώ;).

Όλα τα μεγάλα εστιατόρια εκτός εμπορικών κέντρων σε μεγάλες πόλεις είναι συνήθως εξοπλισμένα με χώρους καπνιστών και μη καπνιστών σε διαφορετικά δωμάτια (μερικές φορές η περιοχή καπνίσματος βρίσκεται στη βεράντα του εστιατορίου). Με την αύξηση των φόρων τσιγάρων, έως και 20% ετησίως, οι πωλήσεις τσιγάρων μειώθηκαν έως και 10% ετησίως.

Πώς να διατηρήσετε επαφή

Η παραμονή σε επαφή με τον έξω κόσμο από την Ινδονησία είναι σπάνια πρόβλημα, τουλάχιστον εάν δεν απομακρυνθείτε πολύ από τις τουριστικές περιοχές.

Ταχυδρομείο

Η ταχυδρομική υπηρεσία παρέχεται από το κράτος Pos Ινδονησία, το οποίο παραδίδει επίσης στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Το JNE και το Tiki είναι επίσης αρκετά αξιόπιστα για την αποστολή πακέτων οπουδήποτε στην Ινδονησία για λιγότερο από 15 USD σε έως και 10 εργάσιμες ημέρες, ανάλογα με την προέλευση και τον προορισμό. Τα πακέτα αποστολής FedEx, DHL και UPS διεθνώς, και η FedEx καθώς και η τοπική θυγατρική της RPX έχουν γραφεία διάσπαρτα για παράδοση πακέτων.

Τηλεφωνία

Ενώ το σταθερό τηλέφωνο παραμένει μια μη βιώσιμη πολυτέλεια για πολλούς Ινδονητές, i wartel (συντομογραφία για warung telekomunikasi) μπορεί να βρεθεί στους περισσότερους δρόμους της Ινδονησίας. Ωστόσο, σταδιακά εξαφανίζονται καθώς πολλοί Ινδονησιακοί μπορούν πλέον να αγοράσουν κινητά τηλέφωνα.

Οι αριθμοί τηλεφώνου στην Ινδονησία έχουν τη μορφή 62 12 345 6789 όπου "62" είναι ο κωδικός χώρας για την Ινδονησία, ακολουθούμενος από τον κωδικό πόλης χωρίς το πρόθεμα 0 και τον αριθμό τηλεφώνου. Εάν παραλείψετε το πρόθεμα 62, πρέπει να εισαγάγετε τον κωδικό περιοχής συμπεριλαμβανομένου του "0" για κλήσεις προς τοποθεσίες με άλλο κωδικό περιοχής. Οι αριθμοί κινητής τηλεφωνίας στην Ινδονησία πρέπει να καλούνται πάντα με όλα τα ψηφία, ανεξάρτητα από το πού καλείτε. Επίσης σε αυτήν την περίπτωση, παραλείψτε το πρόθεμα "0" εάν καλείτε από ένα εθνικό τηλέφωνο (δηλαδή με κωδικό περιοχής 62).

Εν ολίγοις:

• Πραγματοποιήστε τοπικές κλήσεις: να συνθέσω (αριθμός τηλεφώνου).
• Πραγματοποιήστε υπεραστικές κλήσεις: καλέστε 0-(πρόθεμα)-(αριθμός τηλεφώνου).
• Πραγματοποιήστε διεθνείς κλήσεις: καλέστε 017-(κωδικός χώρας)-(πρόθεμα, εάν υπάρχει)-(αριθμός τηλεφώνου). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα προθέματα "001", "007" ή "008".
• Πραγματοποιήστε διεθνείς κλήσεις μέσω χειριστή: καλέστε 101 ή 102.
• Πραγματοποιήστε υπεραστικές κλήσεις: καλέστε 0871-(πρόθεμα).
• σύνδεση στο Internet: καλέστε 080989999 (από το μόντεμ), με κόστος 150 Rp / λεπτό.
• Αριθμός πρόσβασης Τηλεφωνική κάρτα Telkom: καλέστε το 168.

Άλλοι χρήσιμοι αριθμοί είναι:

• Τρέχουσα ώρα: ☎ 999.
• Πληροφορίες για τις υπηρεσίες Telkom: ☎ 162.
• Κατάλογος αστικών τηλεφώνων: ☎ 108.
• Τηλεφωνικός κατάλογος σε άλλες πόλεις: ☎ (πρόθεμα)-108.
• Τηλεφωνικός Κατάλογος Υπερκατάλογος Γεια σας: ☎ 62 21 7917 8108.
• Υπερκατάλογος σε απευθείας σύνδεση: Χρυσος ΟΔΗΓΟΣ είναι Κότα.
• Αστικά προθέματα: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361) ), Τζακάρτα (021), Jember (033), Jogyakarta (0274), Kupang (0380), Makassar (0411), Malang (034), Manado (0431), Mataram (0370), Medan (061), Palembang (0711) ), Pekanbaru (0761), Semarang (024), Solo (0271), Surabaya (031).

Κινητά τηλέφωνα

Η αγορά κινητής τηλεφωνίας στην Ινδονησία είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική και οι τιμές είναι χαμηλές: μπορείτε να λάβετε μια προπληρωμένη κάρτα SIM για λιγότερο από 10.000 και οι κλήσεις κοστίζουν όχι περισσότερο από 300 RP ανά λεπτό σε ορισμένες χώρες που χρησιμοποιούν ορισμένες εταιρείες (εκτός από τις συνηθισμένες σειρές περιορισμών ). Τα SMS (γραπτά μηνύματα) είναι επίσης πολύ φθηνά, με τοπικά SMS από 129/165 Rp και διεθνή SMS από 400/600 Rp. Η Ινδονησία είναι επίσης η μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο για τη χρήση κινητών τηλεφώνων, με βασικά μοντέλα που ξεκινούν από Rp 150.000, με μεταχειρισμένα ακόμη πιο προσιτά.

Η χώρα διαθέτει πολλούς παρόχους υπηρεσιών, ταξινομώντας τους κατά κάλυψη είναι: Telkomsel, Ινδοσάτ, XL Axiata, Smartfren είναι 3. Καθένα έχει δευτερεύουσες μάρκες που είναι είτε μεταπληρωμένη είτε προπληρωμένη υπηρεσία. ΠΡΟΣ ΤΗΝ Ιάβα είναι Μπαλί, όλα λειτουργούν καλά χωρίς διάκριση.

Εάν έχετε τηλέφωνο GSM (Παγκόσμιο σύστημα κινητής τηλεφωνίας), ρωτήστε τον τοπικό σας φορέα για τη "συμφωνία" σας. περιαγωγή"ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κινητό σας τηλέφωνο και την κάρτα SIM στην Ινδονησία. Οι περισσότεροι πάροχοι GSM στην Ινδονησία έχουν συμφωνίες περιαγωγή με Χειριστές GSM σε όλο τον κόσμο. Αλλά φυσικά αυτό σημαίνει ότι θα πληρώσετε πολύ περισσότερα από τη χρήση μιας τοπικής SIM. Ορισμένοι πάροχοι απαιτούν σημαντική κατάθεση (εκατοντάδες δολάρια) για τη χρήση ορισμένων SIM τους στο εξωτερικό.

Οι περισσότεροι ινδονησιακοί χειριστές χρησιμοποιούν το σύστημα GSM. Πολλοί φορείς εκμετάλλευσης παρέχουν υπηρεσίες σε εθνικά δίκτυα CDMA: είναι λίγο λιγότερο, αλλά ορισμένοι πάροχοι έχουν χαμηλή κάλυψη εκτός των κύριων αστικών περιοχών. Ελέγξτε προσεκτικά ποια δίκτυα υποστηρίζει ένας φορητός υπολογιστής πριν από την αγορά, το ίδιο πράγμα για το i κουτάλι (Μόντεμ USB).

Τιμές VOIP (Πρωτόκολλο Voice Over Internet) διατίθενται από παρόχους κινητής τηλεφωνίας, κάθε πάροχος έχει διαφορετικό πρόθεμα για πρόσβαση σε αυτές τις υπηρεσίες. Αυτά τα προθέματα παρέχουν πολύ φθηνότερες τιμές από τις διεθνείς, αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για SMS.

Διαδίκτυο

Η σύγχρονη έκδοση του Γουάρτελ και το Warnet. Πολλοί έχουν εξελιχθεί σε Internet cafe, με υπολογιστές συνδεδεμένους στο Διαδίκτυο, μερικοί με συνδεσιμότητα ασύρματος, αλλά σήμερα ορισμένοι από αυτούς έχουν κλείσει, καθώς σήμερα πολλοί Ινδονησιακοί έχουν τουλάχιστον ένα κινητό τηλέφωνο για πιο άνετη πλοήγηση. Οι τιμές ποικίλλουν ευρέως και ως συνήθως συνήθως έχετε ένα επίπεδο υπηρεσιών σε σύγκριση με αυτό που πληρώνετε, αλλά συνήθως είναι περίπου 3.000 / 5.000 Rp / ώρα με ταχύτερη πρόσβαση από ό, τι από το κινητό σας τηλέφωνο. Σε μεγάλες πόλεις, υπάρχουν δωρεάν σημεία πρόσβασης WiFi σε πολλά εμπορικά κέντρα, εστιατόρια McDonald's, καφετέριες Starbucks, καταστήματα 7 Eleven, σε μερικά εστιατόρια, μπαρ και σε πολλά πάρκα ή περιοχές κοινής ωφέλειας. Ορισμένα ξενοδοχεία προσφέρουν δωρεάν Wi-Fi στο λόμπι ή / και στα εστιατόριά τους και επίσης στα δωμάτια, αλλά μερικές φορές το τελευταίο υπόκειται σε χρέωση.

Εάν έχετε κινητά τηλέφωνα GSM / WCDMA, μπορείτε εύκολα να συνδεθείτε στο Διαδίκτυο με τις περισσότερες προπληρωμένες κάρτες με μεγάλους χειριστές. Διατίθενται βασικά πακέτα και απεριόριστος αριθμός μηνιαίων / ημερήσιων / εβδομαδιαίων πακέτων (τα τελευταία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή) και οι διαθέσιμες προσφορές και συνδυασμοί αλλάζουν συνεχώς. Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε για τις τρέχουσες προσφορές είναι να επισκεφθείτε τους ιστότοπους των χειριστών (συνήθως μόνο στο Ινδονησιακάή ρωτήστε τους εμπόρους καρτών SIM. Το 3G είναι σχεδόν διαθέσιμο σε μεγάλες πόλεις και τουριστικούς προορισμούς, αλλά λόγω του αριθμού των χρηστών είναι ήδη πέρα ​​από τη χωρητικότητα εύρους ζώνης, οπότε μερικές φορές λαμβάνουμε σήματα 3G, 2.75G, 2.5G και 2G στην ίδια τοποθεσία, ενώ το δίκτυο 4G LTE είναι παρόν και είναι γενικά διαθέσιμο σε όλες σχεδόν τις μεγάλες πόλεις της Ινδονησίας, αλλά μόνο σε επιχειρηματικές περιοχές. Παρά τις αμφίβολες αξιώσεις διαφόρων αεροδρομίων, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα πακέτο με μόντεμ για να χρησιμοποιήσετε αυτά τα πακέτα με το τηλέφωνό σας. Επιπλέον, η τιμή του πακέτου στο αεροδρόμιο συχνά αυξάνεται σημαντικά, οπότε είναι καλή ιδέα να το αγοράσετε αργότερα μία φορά στην πόλη ή με την επίσκεψη στο τοπικό (επίσημο) γραφείο του επιλεγμένου χειριστή ή από έναν από τους πολλούς λιανοπωλητές, συνήθως χωρίς ουρά και με χαμηλότερες τιμές από τα επίσημα σημεία.

Δυστυχώς, σε πολλές απομακρυσμένες περιοχές μπορείτε να βρείτε τον εαυτό σας εκτός κάλυψης, και ακόμη και όταν υπάρχει, υπάρχει μόνο οδυνηρά αργό GPRS / EDGE (όχι 3G). Για μακροχρόνιους επισκέπτες / κατοίκους μεγάλων πόλεων, το CDMA μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή, επειδή η τεχνολογία CDMA χρησιμοποιεί δύο ξεχωριστά κανάλια για φωνή και δεδομένα, αποφεύγοντας έτσι μια διακοπή κλήσης / σύνδεσης, αλλά σήμερα είναι διαθέσιμο μόνο το SmartFren, επειδή άλλοι χειριστές CDMA έχουν μετανάστευσαν στο GSM ή έχουν CDMA που παρέχει περισσότερο Διαδίκτυο όπως η Esia. Το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου του SmartFren είναι EVDO Rev-A με μέγιστη ταχύτητα 3,1Mbps, ενώ το EVDO Rev-B που φτάνει τα 14,7Mbps αναμένεται μόνο σε επιχειρηματικές περιοχές. Το EVDO Rev-A είναι αρκετό για Whatsapp, Facebook και κανονική περιήγηση, αλλά δεν είναι δυνατή η παρακολούθηση ταινιών συνεχούς ροής. Το πακέτο modem είναι 169.000 Rp με διάφορους τύπους συνδρομής, 50.000 Rp / μήνα είναι αρκετό, με μόνο 1,75 GB δεδομένων. Για όσους επισκέπτονται απομακρυσμένες περιοχές (εκτός του Ιάβα, Μπαλί και μεγάλες πόλεις ή τουριστικές περιοχές οπουδήποτε αλλού), επιθυμώντας να παραμείνει συνδεδεμένος στο διαδίκτυο, ο φορέας εκμετάλλευσης GSM Telkomsel φαίνεται να είναι ο καλύτερος, αν και όχι τόσο φθηνός, τόσο για κλήσεις όσο και για internet, με κόστος 60.000 μερίδιο διαδικτύου Rp / 2 GB. Σχεδόν παντού στις μεγάλες πόλεις η Telkomsel μπορεί να εξυπηρετήσει 3,75G σε ταχύτητες έως και 21,6 Mbps και ικανή να προβάλλει ταινίες με 14,35 Mbps. Δεν υπάρχει ανάγκη για ακριβό 4G LTE. Το φθηνότερο είναι το Three 25.000 Rp / GB, αλλά δύσκολα θα μπορείτε να παρακολουθείτε ταινίες λόγω του σήματος που συνήθως είναι μόνο 2G και 3G. Το νέο οικονομικό smartphone με υποδοχές διπλής SIM είναι κάτω των 500.000 Rp με σύνδεση έως και 3,75G.

Παραμένω ενημέρωμενος

Τουριστικά γραφεία

• Υπουργείο Τουρισμού και Πολιτισμού, Jl. Medan Merdeka Barat No.17, 9ος όροφος (Τζακάρτα), ☎ 62 21 383 8303. 
• Συμβούλιο Προώθησης Τουρισμού Ινδονησίας (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9ος όροφος Jl. Jend. Sudirman Kav. 8 (Τζακάρτα), ☎ 62 21 570 4879, φαξ: 62 21 570 4855. 

Μέση τιμή

Δημοσιεύσεις σε Αγγλικά στην Ινδονησία έχουν πρόσφατα εξαπλωθεί, αν και πολύ αργά. ο The Jakarta Post Είναι η μεγαλύτερη αγγλική εφημερίδα που κυκλοφορεί στην Ινδονησία. μπορείτε να πάρετε ένα αντίγραφο σε μερικές από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ινδονησίας. ο Τζακάρτα Globe είναι σε μορφή ταμπλόιντ και συνήθως έχει πλουσιότερο περιεχόμενο. Και οι δύο εφημερίδες παρέχουν καλό διαδικτυακό περιεχόμενο.

Μέσος χρόνος διατηρεί μια διαδικτυακή παρουσία στα Αγγλικά, παρόλο που δημοσιεύει τα δικά της Αγγλικά εβδομαδιαίως.

Το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο, TVRI, έχει τη δική του καθημερινή υπηρεσία ειδήσεων στα Αγγλικά στις 18:00 WIB (ώρα Δυτικής Ινδονησίας που αντιστοιχεί στο UTC 7). Το πρωτοποριακό κανάλι ειδήσεων της Ινδονησίας, το MetroTV, διαθέτει επίσης ένα αγγλικό πρόγραμμα ειδήσεων στις 01.00 WIB από Τρίτη έως Σάββατο. Το Berita Satu World είναι ένα αγγλικό κανάλι ειδήσεων που μπορεί να προβληθεί στην καλωδιακή τηλεόραση.

Άλλα έργα

• Βικιπαίδεια περιέχει μια καταχώριση σχετικά με Ινδονησία
• Κοινά περιέχει εικόνες ή άλλα αρχεία Ινδονησία
• Wikinews περιέχει τρέχουσες ειδήσεις στις Ινδονησία
  

Κράτη της Ασίας

 Αφγανιστάν ·  Σαουδική Αραβία ·  Μπαχρέιν ·  Μπαγκλαντές ·  Μπουτάν ·  Βιρμανία ·  Μπρουνέι ·  Καμπότζη ·  Κίνα ·  Βόρεια Κορέα ·  Νότια Κορέα ·  Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ·  Φιλιππίνες ·  Ιαπωνία ·  Ιορδανία ·  Ινδία ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico