| Τζακάρτα | ||
 | ||
Εθνόσημο και σημαία  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| κατάσταση | Ινδονησία | |
|---|---|---|
| Περιοχή | Δυτική Ιάβα | |
| Υψόμετρο | 8 μ.σ.λ. | |
| Επιφάνεια | 661,5 km² | |
| Κάτοικοι | 9.607.787 (απογραφή 2010) | |
| Πρόθεμα τηλ | 62 21 | |
| ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Ζώνη ώρας | UTC 7 | |
Θέση
| ||
| Τουριστικός ιστότοπος | ||
| Θεσμικός ιστότοπος | ||
Τζακάρτα είναι η πρωτεύουσα τουΙνδονησία, βρίσκεται στην ακτή Βορειοδυτικός του νησιού της Ιάβα.
Να ξερω
Σε αντίθεση με άλλες πρωτεύουσες του Νοτιοανατολική Ασία (Μπανγκόκ, Σιγκαπούρη και επίσης Κουάλα Λουμπούρ), Η Τζακάρτα δεν είναι σημαντικός διεθνής τουριστικός προορισμός. Αρκετοί από τους επισκέπτες της Τζακάρτα είναι Ινδονησιακοί που ζουν σε άλλα μέρη του αρχιπελάγους ή που εργάζονται και διαμένουν στο εξωτερικό για το μεγαλύτερο μέρος του έτους. Για όλους τους άλλους, η Τζακάρτα έχει μόνο ένα στάση στο διεθνές αεροδρόμιο, το μεγαλύτερο μέρος της διανυκτέρευσης σε ένα από τα ξενοδοχεία γύρω από το αεροδρόμιο, πριν συνεχίσει το ταξίδι σε άλλα πιο σημαντικά τουριστικά μέρη όπως Μπαντούνγκ, Γιογκιακάρτα, ο Εθνικό Πάρκο Bromo Tengger Semeru ή, ακόμη πιο ανατολικά, στα νησιά της Μπαλί είναι Λομπόκ.
Με κάθε βεβαιότητα, οι διεθνείς επισκέπτες αποφεύγουν την πρωτεύουσαΙνδονησία, επειδή εκφοβίζονται από τα στατιστικά στοιχεία που τους αφορούν · Δεν είναι αντικειμενικά εύκολο να αντιμετωπίσουμε μια πόλη 30.000.000 κατοίκων που πλήττονται από πολλά προβλήματα.
Το ψευδώνυμο της Τζακάρτα που χρησιμοποιείται μεταξύ Ινδονητών που διαμένουν στο εξωτερικό είναι Μεγάλο Durian και όπως το ίδιο το φρούτο, η πόλη είναι ένα πραγματικό σοκ για εκείνους που περπατούν εκεί για πρώτη φορά. Η Τζακάρτα είναι στην πραγματικότητα ασφυκτική αστική μάζα με πολλά ζωτικά άλυτα προβλήματα, όπως ελλείψεις κατοικιών, διάθεση αποβλήτων, παροχή νερού και κυκλοφορία οχημάτων. Σημαντικό διοικητικό και οικονομικό κέντρο της χώρας, η Τζακάρτα έχει απίστευτα φραγμένους δρόμους κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, λόγω της έλλειψης επαρκών μέσων μαζικής μεταφοράς.
Όσοι αισθάνονται ικανοί να αντιμετωπίσουν τη ζέστη και τη ρύπανση της Τζακάρτα θα μπορούν να βασίζονται σε μια αξιοπρεπή νυχτερινή ζωή, καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά κέντρα στην ασιατική ήπειρο.
Ιστορικό
Το λιμάνι του "Sunda Kelapa" χρονολογείται από τον 12ο αιώνα και ήταν το εμπορικό κέντρο του τότε βασιλείου Sunda του Pajajaran (σήμερα Μπογκόρ). Οι πρώτοι Ευρωπαίοι που προσγειώθηκαν στη Σούντα Κέλαπα ήταν οι Πορτογάλοι που το 1522 απέκτησαν το δικαίωμα να χτίσουν τις αποθήκες τους από τον τοπικό ηγεμόνα. Πέντε χρόνια αργότερα, το λιμάνι έπεσε στα χέρια του πρίγκιπα της ισλαμικής πίστης Fatahillah, από Cirebon. Τότε το όνομα της Sunda Kalepa άλλαξε σε Jayakarta.
Στο τέλος του δέκατου έκτου αιώνα έφτασαν στο λιμάνι Ολλανδός με επικεφαλής τον Jan Pieterszoon Coen. Οι νεοεισερχόμενοι εξασφάλισαν διαρκή κυριαρχία στο λιμάνι και σε ολόκληρο το νησί Ιάβα αφού νίκησε το 1619 μια μικρή βρετανική φρουρά τοποθετήθηκε στονησί. Οι Ολλανδοί βάφτισαν τη νέα τους κατοχή Batavia, από το όνομα ενός λαού που εγκαταστάθηκε στα ρωμαϊκά χρόνια στο έδαφος του παρόντος Ολλανδία Η πόλη Batavia έγινε η πρωτεύουσα της αποικίας και του δόθηκε το παρατσούκλι Βασίλισσα της Ανατολής.
Οι Ολλανδοί έσκαψαν πολλά κανάλια στο ελώδες έδαφος, βοηθώντας ακούσια να εξαπλώσουν το μικρόβιο της ελονοσίας και άλλων τροπικών ασθενειών. Γι 'αυτό η Batavia απέκτησε επίσης το ψευδώνυμο "Νεκροταφείο του λευκού".
Το 1740, η κινεζική κοινότητα των Batavia σφαγιάστηκε μετά την εξέγερσή της εναντίον των ολλανδικών αρχών. Οι επιζώντες στάλθηκαν σε καταναγκαστική εργασία στο νησί της Κεϋλάνης, (σήμερα Σρι Λάνκα), εκείνη την εποχή μια ολλανδική αποικία.
Το 1795, οι Κάτω Χώρες εισέβαλαν από γαλλικά επαναστατικά στρατεύματα και μετατράπηκαν σε δορυφορική πολιτεία της Γαλλία. Στις 26 Αυγούστου 1811, η Batavia καταλήφθηκε από τον βρετανικό στόλο υπό τη διοίκηση του Λόρδου Minto, αλλά ο αγγλικός κανόνας ήταν βραχύβιος καθώς το Κογκρέσο της Βιέννης του 1815 αποφάσισε να επιστρέψει την αποικία στο νεοσύστατο Ηνωμένο Βασίλειο των Κάτω Χωρών.
Το όνομα Τζακάρτα, μια συντομευμένη μορφή του αρχαίου ονόματος Τζακάρτα, επαναφέρθηκε από τα ιαπωνικά στρατεύματα που κατέλαβαν Ιάβα το 1942. Στο τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, οι Ολλανδοί υποστήριξαν έναν πενταετή πόλεμο σε μια μάταια προσπάθεια να ανακτήσουν τα αρχαία τους αγαθά στη Νοτιοανατολική Ασία, αλλά το 1949 παραιτήθηκαν για να αναγνωρίσουν την ανεξαρτησία τουΙνδονησία.
Από την ημέρα που κηρύχθηκε η ανεξαρτησία, ο πληθυσμός της πόλης αυξήθηκε χρόνο με το χρόνο με ολοένα και πιο ζαλιστικό ρυθμό μέχρι να ξεπεράσει το όριο των 30.000.000 εκατομμυρίων κατοίκων το 2014.
Πώς να προσανατολιστείτε
Η εύρεση μιας διεύθυνσης στην Τζακάρτα είναι πιο εύκολη από ό, τι ακούγεται. Συχνά το όνομα ενός δρόμου εμφανίζεται σε πολλές αστικές περιοχές, γι 'αυτό πρέπει πρώτα να γνωρίζετε την περιοχή στην οποία ανήκει ή, καλύτερα, τον ταχυδρομικό της κώδικα. Μια άλλη λεπτομέρεια που πρέπει να θυμάστε είναι ότι οι δρόμοι που συγκλίνουν στις κύριες λεωφόρους δεν έχουν όνομα και συχνά (αλλά όχι πάντα) αναγνωρίζονται με λατινικούς αριθμούς. Για παράδειγμα, η διεύθυνση "Jl. Mangga Besar VIII / 21" σημαίνει ότι το κτίριο που ταυτίζεται με τον αριθμό 21 βρίσκεται στον όγδοο δρόμο της λεωφόρου Mangga Besar και όχι στην ίδια τη λεωφόρο. Αφού διευκρινίσετε αυτές τις δύο λεπτομέρειες, θα μπορείτε να βρείτε μια διεύθυνση πιο εύκολα στην υπηρεσία χάρτη που είναι εγκατεστημένη στην κινητή συσκευή σας.
Περιοχές
Από διοικητική άποψη, η Τζακάρτα αποτελεί επαρχία με την επίσημη ονομασία "Περιοχή ειδικής κατάστασης της πρωτεύουσας Τζακάρτα" (Daerah Khusus Ibukota Τζακάρτα). Χωρίζεται σε 5 αστικές περιοχές (πόλη) (παλαιότερα ήταν δήμοι (kotamadya) συν μια περιφέρεια που καλύπτει το αρχιπέλαγος Χιλιάδες νησιά.
Δορυφορικές πόλεις: Λ 'μητροπολιτική περιοχή της Τζακάρτα περιλαμβάνει, εκτός από τις 5 περιοχές της πρωτεύουσας που περιγράφονται συνοπτικά παραπάνω, τις ακόλουθες δορυφορικές πόλεις:
- Μπογκόρ - Πόλη των Χάιλαντ που δεν έχει φτάσει ακόμη στην αστική επέκταση της Τζακάρτα, Μπογκόρ Είναι μια έγκυρη εναλλακτική λύση για όσους αισθάνονται ανίκανοι να αντιμετωπίσουν το χάος της Τζακάρτα.
- Tangerang - Η πόλη όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Τζακάρτα.
- Μπεκάσι - Μια πόλη με μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
- Ντεπόκ - Διακρίθηκε ως έδρα του Πανεπιστημίου της Ινδονησίας.
ΜΕΓΑΛΟ'μητροπολιτική περιοχή της Τζακάρτα είναι γνωστό με το επίσημο όνομα του Jabodetabek, ακρωνύμιο που σχηματίζεται από τα αρχικά των πέντε πόλεων που το συνθέτουν (Τζακαρτα, Μπογορί, Ντεpok, Ταngerang, Μπεκasi).
Πώς να πάρει
Με αεροπλάνο
- 1 Διεθνές αεροδρόμιο Τζακάρτα-Soekarno-Hatta. Το μεγαλύτερο από τα δύο αεροδρόμια της Τζακάρτα προορίζεται για διεθνείς και εσωτερικές πτήσεις. Αυτή τη στιγμή έχει τρία τερματικά το καθένα με πολλαπλές εισόδους / εξόδους που φέρουν σήμανση με γράμματα του αλφαβήτου. Οι περισσότερες διεθνείς πτήσεις ρέουν στους τερματικούς σταθμούς 2D και 2E. Όσον αφορά το σύστημα μεταφορών από / προς το αεροδρόμιο, πρέπει να ειπωθεί ότι τα εγκαίνια δύο σιδηροδρομικών κορμών αναμένεται έως το 2017, το οποίο θα κάνει συνδέσεις με Νότιο Ταγγάνγκ και Tua Kota (το παλιό αποικιακό κέντρο της Τζακάρτα). Προς το παρόν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, εκτός από το ταξί, τις κρατικές γραμμές λεωφορείων DAMRI (που λειτουργούν από τις 05:00 έως τις 23:30), οι οποίες, μεταξύ άλλων, κάνουν στάσεις στα μεγάλα εμπορικά κέντρα και τα μεγάλα ξενοδοχεία στην Τζακάρτα. Τα λεωφορεία DAMRI τερματίζονται στον τερματικό σταθμό 3 και για να φτάσετε σε αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα λεωφορείο, αλλά η υπηρεσία είναι τυχαία. Ωστόσο, πλησιάζει η ολοκλήρωση ενός μονοπατιού που θα συνδέει τα διάφορα τερματικά μεταξύ τους. Αν, από την άλλη πλευρά, κατευθυνθείτε προς Μπαντούνγκ θα πρέπει να επιβιβαστείτε σε λεωφορείο Primajasa. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ταξί θα πρέπει να το κάνετε κράτηση μέσω των ειδικών γραφείων που βρίσκονται σε κάθε τερματικό. Η πληρωμή διοδίων στους δύο περιφερειακούς δρόμους της Τζακάρτα είναι μια επιπλέον χρέωση για τους επιβάτες. Δεν είναι ασυνήθιστο για τους οδηγούς να ακολουθούν τη μεγαλύτερη διαδρομή για να σας κάνουν να πληρώνετε περισσότερα. Θα μπορούσατε να επιλύσετε αυτήν την απάτη ελέγχοντας το δρομολόγιο εκ των προτέρων στην υπηρεσία χαρτών που είναι εγκατεστημένη στη δική σας συσκευή. Επίσης, γνωρίζετε ότι εάν έχετε κατεβάσει την εφαρμογή "Uber Taxi" στην κινητή συσκευή σας, θα πληρώσετε το μισό τίμημα. Το αεροδρόμιο παρέχει στους επιβάτες μια υπηρεσία πληροφοριών που μπορεί να προσεγγιστεί τόσο μέσω του τηλεφωνικού κέντρου 138 όσο και μέσω διαφόρων κοινωνικών μέσων (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Διεθνές Αεροδρόμιο Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Πολύ μικρότερο και πολύ λιγότερο από το προηγούμενο, το δεύτερο αεροδρόμιο της Τζακάρτα έχει το πλεονέκτημα ότι βρίσκεται σε ανθρώπινη κλίμακα. Οι περισσότερες πτήσεις εσωτερικού εκτελούνται από αεροπορικές εταιρείες Μπατίκ Αέρα και από χαμηλό κόστοςCitilink.
Ναυτιλιακές εταιρείες Πλοία ASDP Ινδονησίας είναι Πέλνι Παρέχουν τακτικές συνδέσεις με άλλα νησιά του αρχιπελάγους της Ινδονησίας. Τα φέρι αναχωρούν από το λιμάνι 3 Tanjung Priok. Σκάφη χωρίς υπηρεσία μεταφοράς αυτοκινήτων που κατευθύνονται προς το αρχιπέλαγος Χιλιάδες νησιά αντ 'αυτού ξεκινούν από 4 Αποβάθρα Ancol.
Στο τραίνο
- 5 Σταθμός Gambir. Ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός της Τζακάρτα βρίσκεται ανατολικά της Medan Merdeka, της κεντρικής πλατείας της Τζακάρτα. Τρένα από τα κύρια τουριστικά κέντρα της Java τερματίζονται σε αυτόν τον σταθμό. Ο σημαντικότερος ινδονησιακός χειριστής τρένων είναι η εταιρεία Kereta Api Ινδονησία τελείως κρατικό. Αν θέλετε να ταξιδέψετε άνετα, αποφύγετε τα περιφερειακά τρένα που σταματούν στον μικρότερο σταθμό στη μεγάλη διαδρομή και προσπαθήστε να κάνετε κράτηση το συντομότερο δυνατόν ένα από τα λίγα τρένα με την τάξη εκτελεστικός (δώδεκα συνολικά). Ένα από αυτά είναι το Argo Bromo Anggrek σε υπηρεσία μεταξύ του σταθμού Gambir και της πόλης Σουραμπάγια με ενδιάμεσες στάσεις α Cirebon, Semarang Tawang και Pekalongan, τρία κέντρα στη βόρεια ακτή της Ιάβα. Ένα άλλο εκτελεστικό τρένο τουριστικής σημασίας είναι το Kereta api Ταξάκα από τον σταθμό Gambir a Γιογκιακάρτα. Ακόμα και τρένα εξοπλισμένα με κλάση εκτελεστικός έλκονται αργά από ατμομηχανές ντίζελ. ΜΕΓΑΛΟ'Argo Bromo Anggrek Χρειάζονται εννέα ώρες για να καλυφθούν τα 725 χλμ που διαχωρίζουν την Τζακάρτα από Σουραμπάγια αλλά η υπηρεσία επί του σκάφους φροντίζεται και, όπως στην εποχή της Αγκάθα Κρίστι, θα έχετε την αίσθηση ότι δεν βρίσκεστε σε τρένο αλλά σε ένα ανώτερο ξενοδοχείο, ακόμη και αν είναι ξεπερασμένο.
Με λεωφορείο
Αγοράστε εισιτήρια μόνο στα γραφεία των λεωφορείων που υπάρχουν στο σταθμό και όχι σε αυτοσχέδια πρακτορεία που θα σας κάνουν να πληρώνετε διπλά ή τριπλά για εισιτήρια ταξιδιού που συχνά παραποιούνται. Δυστυχώς, υπάρχουν πολλοί προαστιακοί σταθμοί λεωφορείων στην πόλη, που δεν εξυπηρετούνται όλοι από την πόλη. Ο τερματικός σταθμός μεταξύ πόλεων σημειώνεται γενικά με μια πινακίδα που φέρει τα αρχικά "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi που σημαίνει Υπεραστικός ή επίσης Δια-επαρχία). Πολλοί τερματικοί σταθμοί βρίσκονται στην ανατολική συνοικία, μερικοί στην εξωτερική περιφερειακή οδό που περιβάλλει την Τζακάρτα (Jalan Tol Lingkar Luar Τζακάρτα, συντομευμένο JORR). Εξυπηρετούνται από αστικά λεωφορεία της εταιρείας Transjakarta με μερικές εξαιρέσεις. Ο χρόνος που θα χρειαστείτε για να φτάσετε στον τελικό προορισμό σας εξαρτάται από τις συνθήκες κυκλοφορίας.
- 6 Τερματικό χωριό Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Ανατολική Τζακάρτα (Προσβάσιμο με λεωφορείο της γραμμής
). Κύριος τερματικός σταθμός προαστιακών λεωφορείων. Χωρίζεται σε δύο μεγάλες περιοχές: η μία προορίζεται για αστικά λεωφορεία και η άλλη για προαστιακά. Μεταξύ άλλων, τα λεωφορεία φτάνουν εκεί από διάφορες τοποθεσίες στην επαρχία του Μπέντεν, ιδίως από Μέρακ, η θύρα με την οποία συνδέεται Μπακαουένι (Σουμάτρα) από τακτική γραμμή πορθμείων. Λεωφορεία από γνωστά τουριστικά κέντρα όπως Σιαντζούρ, Μπαντούνγκ, Γκουρούτ, Τασικμαλάγια, Σιλάκαπ, Πουρβοκέρτο, Γιογκιακάρτα, Μόνο είναι Μαλάγκ και τα λοιπά. - 7 Τέρμα του Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Ανατολική Τζακάρτα (Εξυπηρετείται από αστικές γραμμές
είναι 
). Λίγα και σπάνια λεωφορεία από το λιμάνι του Merak και από τις περιοχές των νησιών κάνουν τον τερματισμό τους Μπαλί είναι Λομπόκ. - 8 Σταθμός Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Εξυπηρετείται από αστικές γραμμές είναι ). Τεράστιος σταθμός άνοιξε το 2016. Συχνά λεωφορεία προς / από Cirebon και άλλα κέντρα στη βόρεια ακτή του Ιάβα (Τεγκάλ, Πεκαλονγκάν, Σεμαράνγκ). Πολλά λεωφορεία επεκτείνουν το ταξίδι τους Σουραμπάγια αλλά μπορεί να ακολουθήσουν διαφορετική πορεία (μέσω Μπαντούνγκ). Μερικοί συνεχίζουν τους αγώνες τους για τα νησιά της Μπαλί είναι Λομπόκ. Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει τα διάφορα περάσματα με πλοίο.
- 9 Τερματικό Lebak Bulus, Jalan Grafika, Νότια Τζακάρτα (Εξυπηρετείται από αστικά λεωφορεία της γραμμής 12). Ένα προσωρινό τερματικό εν αναμονή της ολοκλήρωσης ενός νέου σταθμού. Τα λεωφορεία φτάνουν εκεί από διάφορες τοποθεσίες ανατολικά της Τζακάρτα.
- 10 Τερματικός σταθμός Rawamangunl, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), ανατολική Τζακάρτα (Εξυπηρετείται από αστικά λεωφορεία της γραμμής του οποίου η στάση είναι ωστόσο 500 μέτρα βόρεια του τερματικού σταθμού στη λεωφόρο Pemuda Ramawangun κοντά στο Velodrome). Λεωφορεία από το λιμάνι του Μεράκ και από διάφορες τοποθεσίες στα νησιά της Μπαλί είναι Λομπόκ.
- 11 Τερματικός Σταθμός Καλυρίδων, Jalan Daan Mogot KM 16, Δυτική Τζακάρτα (εξυπηρετούνται από αστικά λεωφορεία της γραμμής
). Εάν προέρχεστε από την τοποθεσία του Σουμάτρα, το λεωφορείο που φορτώνεται στα πορθμεία που κατευθύνονται προς το λιμάνι του Merak θα μπορούσε να σας αφήσει στο μικρό τερματικό σταθμό του Kalideres στην περιοχή της Δυτικής Ιάβας και όχι μακριά από το διεθνές αεροδρόμιο.
). Κύριος τερματικός σταθμός προαστιακών λεωφορείων. Χωρίζεται σε δύο μεγάλες περιοχές: η μία προορίζεται για αστικά λεωφορεία και η άλλη για προαστιακά. Μεταξύ άλλων, τα λεωφορεία φτάνουν εκεί από διάφορες τοποθεσίες στην επαρχία του 
είναι 
). Λίγα και σπάνια λεωφορεία από το λιμάνι του Merak και από τις περιοχές των νησιών κάνουν τον τερματισμό τους 
). Εάν προέρχεστε από την τοποθεσία του Υπάρχει επίσης μια υπηρεσία μικρών λεωφορείων (8-10 θέσεις) η οποία, εκτός από το λεωφορείο μεταξύ του αεροδρομίου και των διαφόρων αστικών περιοχών, παρέχει επίσης συνδέσεις με πολλές πόλεις της Ιάβας. Μια εταιρεία από αυτά τα μίνι λεωφορεία είναι εκεί Xtrans.
Πώς να μετακινηθείτε
Η μετάβαση από το ένα σημείο στο άλλο είναι κάπως προβληματική. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι σπάνιες και ανεπαρκείς για μια πόλη 30.000.000 κατοίκων. Δεν υπάρχει ακόμη δίκτυο μετρό. Τα εγκαίνια μιας πρώτης εν μέρει υπόγειας γραμμής από τον σταθμό Sudirman στον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων Lebak Bulus (14 χλμ.) Αναμένεται το 2019. Η ολοκλήρωση της εργασίας πιθανότατα συνεπάγεται την κατάργηση των γραμμών λεωφορείων 1 2 και 3 που διαχειρίζεται επί του παρόντος η εταιρεία Transjakarta.
Είναι επίσης δύσκολο να περπατήσετε με τα πόδια, επειδή τα πεζοδρόμια είναι φραγμένα με κάθε είδους πάγκους και εμπορεύματα. Το πιο σοβαρό πρόβλημα για τους επίδοξους πεζούς είναι το πέρασμα των δρόμων. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο με τη χρήση των όχι πολλών διαβάσεων. Αλλού η επιχείρηση είναι, χωρίς εξαίρεση, αυτοκτονία.
Με τα μέσα μαζικής μεταφοράς
Η εταιρία Τραντζακάρτα διαθέτει 12 σύγχρονες και αποτελεσματικές γραμμές λεωφορείων, όλες εξοπλισμένες με κλιματισμό. Αυτά τα λεωφορεία προορίζονται για αποκλειστικές λωρίδες που τα εξαιρούν από την έντονη κίνηση της πρωτεύουσας της Ινδονησίας. Λειτουργούν από τις 05:00 έως τις 23:00. Τις Παρασκευές και τα Σάββατα, οι αγώνες επεκτείνονται μέχρι τα μεσάνυχτα. Η Transjakarta είναι η μόνη εταιρεία που λειτουργεί σε προκαθορισμένα δρομολόγια. Πολλές δημόσιες εταιρείες λειτουργούν σε δρομολόγια που αλλάζουν καθημερινά.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα προαστιακά τρένα που συνδέουν την Τζακάρτα με τις δορυφορικές πόλεις της (Bekasi, Depok, Μπογκόρ, Tangerang, South Tangerang) και με το λιμάνι του Tanjung Priok. Τα τρένα είναι πολύ γεμάτα, αλλά έχουν το προνόμιο να μην υπόκεινται σε επιφανειακή κίνηση.
Με ταξί
Οι περισσότεροι επισκέπτες επιλέγουν να ταξιδέψουν με ταξί, λαμβάνοντας επίσης υπόψη το γεγονός ότι οι βόλτες έχουν ελκυστικό κόστος για τις δυτικές τσέπες. Δυστυχώς, τα ταξί υπόκεινται σε επιφανειακή κίνηση. Παρακάτω είναι μια λίστα με τις καλύτερες εταιρείες ταξί που λειτουργούν στην Τζακάρτα.
- Ομάδα Blue Bird, ☎ 62 21 7917 1234. Ο όμιλος Blue Bird λειτουργεί με διάφορες υπο-μάρκες: "Pusaka & Morante ταξί", "Silver Bird" και "Golden Bird". Οι δύο τελευταίοι τύποι ταξί είναι οι πιο αποτελεσματικοί και διαθέτουν υπηρεσία με ειδικές ανάγκες καθώς και ταξίμετρο. Οι τιμές είναι φυσικά υψηλότερες. Η ομάδα λειτουργεί επίσης υπηρεσία οχήματος με ράφια οροφής και χωρητικότητα 6 επιβατών και περισσότερων. Είναι αντικειμενικά η πιο γνωστή εταιρεία. Δυστυχώς, υπάρχουν πολλά παράνομα ταξί που κυκλοφορούν με το χρώμα και το λογότυπο Blue Bird (ένα ιπτάμενο αυγό με σφραγίδα στο πλάι). Μερικοί από αυτούς τους οδηγούς χωρίς άδεια φορούν επίσης τη στολή Blue Bird για να εξαπατήσουν καλύτερα τα θύματά τους. Μπορείτε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα κάνοντας λήψη στο δικό σας συσκευή την εφαρμογή "My Blue Bird".
Άλλες λιγότερο γνωστές αλλά ακόμα αξιόπιστες εταιρείες ταξί είναι:
- Ασπρο άλογο, ☎ 62 21 2967 7777. Τα ταξί που γενικά σταθμεύουν σε μεγάλα ξενοδοχεία.
- Ταξίκου, ☎ 62 21 4786 2121.
- Εξπρές, ☎ 62 21 500 122. Τα ταξί της εταιρείας Express είναι μια έγκυρη εναλλακτική λύση από εκείνη του Blue Bird. Η καλύτερη λύση είναι να τους σταματήσετε στο δρόμο. Στην περίπτωση αυτή, στην πραγματικότητα, θα πληρώσετε το κόστος της μίας διαδρομής. Εάν τους καλέσετε με ραδιο ταξί, περιμένετε μια ελάχιστη χρέωση 40 Rp, αλλά το κόστος μπορεί να αυξηθεί σε σχέση με το χρόνο που χρειάζεται ο οδηγός για να σας παραλάβει.
- Ντιάν Τάτσι, ☎ 62 21 580 7070.
Εάν τυχαίνει να βιαστείτε και να χαιρετίσετε ένα ανώνυμο ταξί στο δρόμο, βεβαιωθείτε ότι έχει τουλάχιστον το μετρητή λέγοντας τη μαγική φράση "Pakai argo;"Εάν ο οδηγός σας απαντήσει"όχι"(όχι), ξεχάστε το και σταματήστε ένα άλλο. Λάβετε υπόψη ότι οι περισσότεροι οδηγοί ταξί που περιμένουν στις εισόδους των ξενοδοχείων, των σιδηροδρομικών σταθμών και των προαστιακών τερματικών λεωφορείων αρνούνται, ιδίως μη Ινδονησιακούς, να χρησιμοποιήσουν το μετρητή, ακόμη και αν αυτό υπάρχει επί του σκάφους Η εναλλακτική λύση είναι να κάνετε μια βόλτα στην κύρια λεωφόρο και να σταματήσετε ένα από τα ταξί των εταιρειών που αναφέρονται παραπάνω ή να τα καλέσετε με ραδιο ταξί.
Η ανατροπή είναι περιττή, αλλά η στρογγυλοποίηση στο υψηλότερο ποσό είναι συνήθως τόσο για το μικρό κόστος (Rp 1.000) όσο και για το υψηλότερο κόστος (Rp 5.000). Εάν σας ενοχλεί να υποτάξετε σε αυτήν τη συνήθεια, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γεμίσετε τις τσέπες σας με αλλαγή.
Εκτός από την εφαρμογή Blue Bird Taxi, μπορείτε να κάνετε λήψη των εφαρμογών Uber Taxi και Grab Taxi που διατίθενται στα καταστήματα Google και Apple. Βοήθεια έρχεται επίσης σε εσάς από τους Χάρτες Google που θα σας δείξουν, εκτός από το χρόνο που απαιτείται για τα ταξίδια σας, το μέσο κόστος της διαδρομής.
Το Blue Bird εφαρμόζει την ίδια τιμή είτε σταματάτε το ταξί στο δρόμο είτε το καλείτε με ραδιο ταξί. Η Uber Taxi εφαρμόζει υψηλότερες τιμές στην περίπτωση, δυστυχώς πολύ συχνή, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενώ η Grab Taxi προσφέρει μία τιμή ανά ταξίδι, ανεξάρτητα από το χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωσή του.
Τα ταξί κάποτε ήταν άφθονα στην Τζακάρτα, αλλά αυτές οι τρεις εταιρείες ξεπέρασαν τον ανταγωνισμό χάρη σε καινοτόμες μεθόδους και πολύ χαμηλότερους ναύλους.
Η κλήση ταξί μέσω των εφαρμογών στο Google Play και το Apple Store είναι πολύ μοντέρνα μεταξύ των νέων και εύπορων τάξεων της Τζακάρτα όχι μόνο επειδή η μέθοδος εξοικονομεί χρόνο και χρήμα, αλλά και επειδή ο οδηγός αποκαλύπτει ευγενικούς τρόπους που άλλοι δεν έχουν.
Εκτός από τα ταξί, τα λεγόμενα τρίκυκλα οχήματα εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλή μπατζάι. ο ojek, επίσης γνωστοί ως μοτο-ταξί, είναι πολύ δημοφιλείς μεταξύ εκείνων των κατοίκων της Τζακάρτα που βιάζονται. Συνήθως χρησιμοποιούνται έξω από τις αρτηρίες με ξεχωριστούς δρόμους. Η απουσία αυτοκινητόδρομων στην πραγματικότητα επιτρέπει στους οδηγούς τη δυνατότητα να ξεπεράσουν τα σημεία συμφόρησης χάρη σε απερίσκεπτα ακροβατικά. Ακόμα και στην περίπτωση των ojek, μπορείτε να κατεβάσετε την αντίστοιχη εφαρμογή από το Google ή το κατάστημα Apple. Τα τρία πιο δημοφιλή είναι το "Go-Jek" (το πρωτοπόρο και πιο δημοφιλές), το GrabBike και το UberMotor (μια υπηρεσία που προσφέρει η Uber). Στην πραγματικότητα υπάρχει επίσης μια τέταρτη υπηρεσία, η "Lady Jek" που προσφέρει γυναίκες οδηγούς πιθανώς επειδή ορισμένοι εξακολουθούν να πιστεύουν ότι οι γυναίκες είναι πιο προσεκτικοί από τους άντρες συναδέλφους τους. Ωστόσο, το "Lady Jek" είναι πολύ πιο ακριβό από τα άλλα. Αποφύγετε τη χρήση ojek εάν είστε ο ήσυχος τύπος ή δεν έχετε ζήσει ποτέ την κίνηση μιας ασιατικής μεγαλούπολης. Η καρδιά σας μπορεί να επηρεαστεί! Εάν θέλετε πραγματικά να ζήσετε τη συγκίνηση, λάβετε ένα στοιχειώδες μέτρο ασφαλείας ζητώντας ένα ταπεινό κράνος. Γενικά οι οδηγοί ojek δεν το δίνουν από μόνοι τους.
Τι βλέπεις
Η κεντρική και βόρεια Τζακάρτα διαθέτει τον μεγαλύτερο αριθμό αξιοθέατων. Γενικά, οι επισκέπτες ξεκινούν το προσκύνημά τους από την πλατεία Merdeka και μετά μετακινούνται βόρεια προς την παλιά πόλη (Κότα σας) επίσης λέγεται Oud Batavia (παλιά Batavia) όπου υπάρχουν υπολείμματα της ολλανδικής αποικιακής περιόδου και στη συνέχεια τελειώνουν στο παλιό λιμάνι της Sunda Kelapa όπου αμέτρητη άγκυρα Pinisi, δίδυμοι ιστιοί της ναυτικής παράδοσης της Ιάβας που ανακαινίστηκαν στο παράδειγμα του ολλανδικού pinaccia.
Γύρω από 1 Πλατεία Μέρδεκα υπάρχουν μουσεία, γκαλερί τέχνης και τεράστια τζαμιά. Σίγουρα θα επισκεφθείτε το εθνικό μουσείο και τις ενδιαφέρουσες συλλογές διοράματος του και φυσικά θα ανεβείτε στην κορυφή του εθνικού μνημείου για να απολαύσετε το πανόραμα της πόλης από την κορυφή των 137 μέτρων.
Το επίκεντρο της παλιάς πόλης είναι 2 Ταμάν Φαταχίλα, η πλατεία που περιβάλλεται από αποικιακά κτίρια, συμπεριλαμβανομένου του μουσείου της ιστορίας της Τζακάρτα, που στεγάζεται στο παλιό δημαρχείο. Στην πλατεία εξακολουθούν να δίνονται παραστάσεις Ondel-ondel, το θέατρο των γιγαντιαίων μαριονετών που αποτελεί μια μορφή κουλτούρας που χαρακτηρίζει τον λαό των Μπαταβιών.
Από την πλατεία Fatahillah θα φτάσετε εύκολα στο γραφικό λιμάνι της 3 Σούντα Κέλαπα γύρω από τα οποία υπάρχουν άλλα μουσεία όλα στεγασμένα στις παλιές αποθήκες λιμένων που χτίστηκαν από τους Ολλανδούς.
Φυσικά, αυτή είναι μόνο μια περίληψη. Η Τζακάρτα έχει άλλα αξιοθέατα που αξίζει να επισκεφθείτε, αλλά αυτά αναφέρονται στα άρθρα που σχετίζονται με τις περιοχές της πόλης.
Εκδηλώσεις και πάρτι
Η Τζακάρτα είναι γνωστή για τη φιλοξενία ποικίλων μουσικών εκδηλώσεων, από ροκ έως κορεάτικη ποπ. Οι ντόπιοι νέοι ακολουθούν δυτικά μουσικά είδη και αυτός είναι σίγουρα ο λόγος για τον οποίο αρκετοί διεθνώς διάσημοι τραγουδιστές συμπεριλαμβάνουν την πρωτεύουσα της Ινδονησίας στην περιοδεία τους. Ένα από τα πιο αναμενόμενα γεγονότα της χρονιάς είναι το διεθνές φεστιβάλ τζαζ που συμβαίνει τον Μάρτιο και διαρκεί 3 ημέρες. Εκεί καλλιτέχνες R & B και reggae.
ΜΕΓΑΛΟ'Hammersonic συμβαίνει τον μήνα Απρίλιο και είναι αφιερωμένο στο μουσική μέταλ ενώ το Java Rockin'land σας περιμένει τον Ιούνιο στην παραλία Carnaval του τουριστικού συγκροτήματος "Ancol Dreamland". Η Πρωτοχρονιά λαμβάνει χώρα Έργο αποθήκης Djakarta[ο σύνδεσμος δεν λειτουργεί] με τη συμμετοχή διάσημων DJ. Επίσης, την παραμονή της Πρωτοχρονιάς διοργανώνονται συναυλίες στη λεωφόρο Sudirman-Thamrin, η οποία επομένως είναι κλειστή για κυκλοφορία. Οι παρελάσεις πραγματοποιούνται στην ίδια λεωφόρο στις 22 Ιουνίου, την ημέρα της ανεξαρτησίας της Ινδονησίας.
Τι να κάνω
Ψώνια
Η Τζακάρτα φημίζεται για τα πολλά εμπορικά της κέντρα. Αρκετοί είναι γιγαντιαίοι και συχνά βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο. Αυτή είναι η περίπτωση, για παράδειγμα, του 1 Plaza Ινδονησία και Grand Indonesia, τόσο στην περιοχή του ξενοδοχείου "Grand Hyatt Jakarta". Θα βρείτε όλες τις διεθνείς μάρκες πολυτελείας από Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy έως Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo κ.λπ.
Η εξειδίκευση σε μάρκες πολυτελείας είναι επίσης πολύ κοντά 2 Pacific Place. Βρίσκεται στον ίδιο ουρανοξύστη με το Ritz Carlton.
Επίσης 3 Plaza Senayan είναι γνωστό: το 2017 το περιοδικό Forbes το κατατάσσει μεταξύ των πέντε κορυφαίων εμπορικών κέντρων στην Τζακάρτα. Το κοντινό είναι 4 Senayan City, ένα κέντρο που καταλαμβάνει 7 ορόφους στον ίδιο ουρανοξύστη που στεγάζει το ξενοδοχείο 5 αστέρων της αλυσίδας Sofitel.
Η περιοχή Senayan City είναι αποκλειστικά αφιερωμένη στις αγορές. Θα βρείτε επίσης πολυκαταστήματα όπως το Supermall Karawaci και το Lippo Mall Kemang Village, τα οποία λειτουργούν με άδεια από τα βρετανικά πολυεθνικά Debenhams και ένα υποκατάστημα του Best Denki της Ιαπωνίας, που ειδικεύεται στην ηλεκτρονική.
Κατά μήκος της λεωφόρου (δρόμοςΚαθ. Δρ. Satrio πριν από τη διασταύρωση Raya Casablanca, νέα εμπορικά κέντρα (καθώς και νέα ξενοδοχεία) έχουν αναδυθεί στο παράδειγμα του διάσημου Orchard Road της Σιγκαπούρη. Όλα είναι τεράστια, αλλά σε αντίθεση με τα προηγούμενα, δεν διαθέτουν αποκλειστικά πολυτελείς μάρκες και επομένως ταιριάζουν σε όλους τους προϋπολογισμούς. 5 Λεωφόρος αγορών Lotte, 6 Mal Πρέσβη, 7 Kuningan City βρίσκονται πριν από τη διασταύρωση ενώ 8 Κότα Καζαμπλάνκα είναι πολύ μετά (μόλις περάσει το ισλαμικό νεκροταφείο), αλλά είναι πολύ φθηνότερο.
Η περιοχή Glodok της Κίνας έχει επίσης φθηνές ευκαιρίες για ψώνια, ειδικά για ηλεκτρονικά που εισάγονται από την Κίνα. Στο δρόμο 9 Mangga Dua Raya, τρία εμπορικά κέντρα δημιουργήθηκαν μετά το 2005, προσελκύοντας μια επαρχιακή πελατεία.
10 Tanah Abang είναι μια χονδρική αγορά υφασμάτων στην ομώνυμη περιοχή (σημαίνει κόκκινη γη). Η αγορά είναι από τις μεγαλύτερες στη Νοτιοανατολική Ασία και τα υφάσματα εξάγονται επίσης στην Αφρική. Είναι προσβάσιμο από την οδό Kebon Kagan Raya. Είναι αυτονόητο ότι είναι γεμάτο.
11 Pasar Baru είναι η παλαιότερη αγορά στην Τζακάρτα. Είναι επίσης γνωστό ως "Μικρή Ινδία" επειδή οι έμποροι είναι ινδουιστές. Εκεί θα βρείτε λίγο από όλα (ακόμη και παλιά γραμματόσημα) αλλά πάνω απ 'όλα τα είδη ένδυσης και αξεσουάρ. Είναι προσβάσιμο από την οδό Samanhudi.
Πώς να διασκεδάσετε
Παραστάσεις
Θέατρο Σκιών - Πολλοί από τους τουρίστες που επισκέπτονται την Τζακάρτα έχουν συμπεριλάβει τουλάχιστον ένα σκιώδες θέατρο στο πρόγραμμά τους (Γουέινγκ ή wajang). Όπως στον γείτονα Μπαλί, Ιάβα έχει μια μακρά παράδοση σε αυτή τη μορφή θεάτρου που προέρχεται από Κίνα, αν και ορισμένοι υποστηρίζουν, όχι χωρίς βάση, ότι το σκιώδες θέατρο εισήχθη στονησί απόΙνδία. Υπάρχουν διάφορα είδη Γουέινγκ:
ο wayang beber κάνει χρήση βαμμένων πάνελ που αποτελούν το σκηνικό της ιστορίας που λέγεται. Θα δείτε μερικά από αυτά τα αρχαία πάνελ στο Μουσείο Wayang στην πλατεία Fatahillah.
ο Γουέιανγκ Γκόλκ αντ 'αυτού χρησιμοποιεί τρισδιάστατες ξύλινες μαριονέτες (φοβ) που ελιγίζονται από κάτω μέσω ενός μηχανισμού που διεισδύει μέσα στην ίδια τη μαριονέτα μέχρι να φτάσει στα χέρια και το κεφάλι της. Οι μαριονέτες πιστεύεται ότι προέρχονται από τα σουλτανάτα του Κεντρική Ιάβα του δέκατου έβδομου αιώνα και ότι εξαπλώθηκαν τον επόμενο αιώνα στην Τζακάρτα, Μπογκόρ και στα άλλα κέντρα τηςδυτικά. Ενώ στα ισλαμικά βασίλεια ήταν και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για να διηγηθούν τις εκμεταλλεύσεις των μουσουλμάνων ηρώων, το φοβ υιοθετήθηκαν από την sundanese αριστοκρατία της Δύσης για να σκηνοθετήσουν αποσπάσματα από τα ποιήματα Ramayana και Mahabarata. Ολόκληρες γενιές της οικογένειας Sunarya πήραν σειρά Γουέιανγκ Γκολκ στη δυτική του εκδοχή και ακόμη σήμερα τα μέλη του αναγνωρίζονται ως εξειδικευμένοι μαριονέτες.
ο Γουαϊάνγκ δέρμα είναι η πιο γνωστή μορφή σκιών της Ιάβας. Δέρμα σημαίνει δέρμα με αναφορά στο γεγονός ότι οι φιγούρες είναι λαξευμένες προσεκτικά από δέρμα βουβάλου σαν να ήταν έργο σμίλης και στη συνέχεια βαμμένα σε διάφορες αποχρώσεις του χρώματος. Οι φιγούρες κινούνται πίσω από μια οθόνη βαμβακιού και οι σκιές τους προβάλλονται σε αυτήν από μια πηγή φωτός που σήμερα αποτελείται κυρίως από λαμπτήρες αλογόνου ενώ Μπαλί εξακολουθεί να χρησιμοποιείται η παραδοσιακή λάμπα. Η προετοιμασία μιας παράστασης περιλαμβάνει ένα έργο του ομάδα αρκετών εβδομάδων. Κατά τη διάρκεια της αναπαράστασης η κύρια συνάρτηση ανήκει στο Νταλάνγκ, ο κύριος μαριονέτα, που τιμήθηκε με μεγάλη τιμή στην Ιάβα. ο Νταλάνγκ συνοδεύεται από μια ορχήστρα που χρησιμοποιεί χάλκινα γκονγκ και κρουστά, όπως το ξυλόφωνο που παράγει ήχους εξαιρετικής πρότασης. Το Εθνικό Μουσείο της Τζακάρτα προβάλλει παραστάσεις Wayang Kulit συνήθως κάθε βράδυ κάθε δευτερόλεπτο και το τελευταίο Σάββατο του μήνα. Το Μουσείο Wayang στην πλατεία Fatahillah διοργανώνει επίσης παραστάσεις wayang kulit συνήθως την Κυριακή το πρωί. Ωστόσο, αυτές είναι συντομευμένες εκπομπές που διαρκούν περίπου μία ώρα.
ο Γουόγκανγκ Γουονγκ ή Ουραγκ Ουράνγκ είναι ένας τύπος παράστασης στην οποία οι μαριονέτες αντικαθίστανται από πραγματικούς ηθοποιούς (Γουόνγκ σημαίνει άνθρωπος) που μιμείται τις κινήσεις του ούτως ή άλλως. Μπορείτε να παρακολουθήσετε παραστάσεις του Γουάιγκ Γουονγκ στο 1 Θέατρο Bharata, ένα ίδρυμα που, δυστυχώς, δεν διαφημίζεται όπως του αξίζει. Εκεί θίασος[ο σύνδεσμος δεν λειτουργεί] που παίζει στη σκηνή του Μπαράτα είναι αρχαίου σχηματισμού. Οι ηθοποιοί είναι επαγγελματίες και αναγνωρισμένοι. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
