| ΜΑΣ ιστορικά θέματα ταξιδιού: Αυτόχθονες χώρες → Προπολεμικός πόλεμος → Εμφύλιος πόλεμος → Παλιά Δύση → Εκβιομηχάνιση → Μεταπολεμικός |
Βιομηχανική ανάπτυξη στο Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησε ήδη από τον 18ο αιώνα (βλ πρώιμη ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών). Ωστόσο, τα έτη από το 1865 (το Αμερικάνικος Εμφύλιος πόλεμος) έως το 1945 (το τέλος του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ) ήταν σημαντικές, καθώς οι ΗΠΑ αυξήθηκαν από ένα αγροτικό έθνος 35 εκατομμυρίων πολιτών, στην κυρίαρχη υπερδύναμη του κόσμου, έναν παγκόσμιο ηγέτη στη μεταποίηση και το σπίτι 140 εκατομμυρίων ανθρώπων, κυρίως μέσω της μετανάστευσης. ο Παλιά Δύση αποικίστηκε, και η μαζική παραγωγή, αυτοκίνητα, ηλεκτρικός φωτισμός και δημοφιλής κουλτούρα όπως Χόλιγουντ ταινίες και τζαζ δημιούργησε τον σύγχρονο αμερικανικό τρόπο ζωής.
Ιστορία
| “ | Κάποτε, κατά τη διάρκεια της Απαγόρευσης, αναγκάστηκα να ζήσω για μέρες με τίποτα άλλο από φαγητό και νερό. | ” |
—W. Γ. Πεδία | ||
Το τέλος του 19ου αιώνα ονομάστηκε Η επιχρυσωμένη εποχή; και είδε μια αυξανόμενη τάξη καπιταλιστών και διανοούμενων, μεταξύ της συνεχιζόμενης φτώχειας, της εκτεταμένης διαφθοράς και της φυλετικής έντασης μετά την χειραφέτηση των σκλάβων. Ενώ οι περιπέτειες του Παλιά Δύση έχουν διαμορφώσει την εικόνα των απογόνων της Αμερικής του 19ου αιώνα, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού παρέμεινε στην Ανατολή και το Νότο. Εν τω μεταξύ, το Βιομηχανική επανάσταση ήταν σε πλήρη εξέλιξη στον Ατλαντικό το Αγγλία, και τελικά θα εξαπλωνόταν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό προήγαγε μια νέα εποχή μαζικής μετανάστευσης σε πόλεις όπως Νέα Υόρκη και Σικάγο από άλλα μέρη των ΗΠΑ και από το εξωτερικό για να εργαστούν στα εργοστάσια (αν και συχνά υπό άθλιες συνθήκες). Αυτές οι πόλεις τελικά εξελίχθηκαν σε πολυπολιτισμικές, κοσμοπολίτικες μητροπόλεις που γνωρίζουμε σήμερα.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα εγκαθιδρύσουν τις δικές τους στο εξωτερικό αποικιακή αυτοκρατορία. Η πρώτη αμερικανική αποικία θα ήταν Λιβερία, που ιδρύθηκε το Δυτική Αφρική το 1822 για την εγκατάσταση απελευθερωμένων αφροαμερικανών σκλάβων. Η Λιβερία θα κηρύξει ανεξαρτησία το 1847, η οποία θα αναγνωρίζεται επίσημα από τις Ηνωμένες Πολιτείες το 1862, τερματίζοντας έτσι προσωρινά τον αμερικανικό αποικισμό. Ωστόσο, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα κέρδιζαν αργότερα τον ισπανό-αμερικανικό πόλεμο το 1898, κερδίζοντας έτσι τις αποικίες για άλλη μια φορά. Κούβα, ο Φιλιππίνες, Γκουάμ και Πουέρτο Ρίκο. Στην Κούβα δόθηκε ανεξαρτησία το 1902, ακολουθούμενη από τις Φιλιππίνες το 1946, ενώ το Γκουάμ και το Πουέρτο Ρίκο παραμένουν εδάφη των ΗΠΑ μέχρι σήμερα.
ο Προοδευτική εποχή ξεκινώντας περίπου το 1900 έφεραν πολιτικές μεταρρυθμίσεις, όπως οι αντιμονοπωλιακοί νόμοι, τα εργασιακά δικαιώματα, η ψήφος των γυναικών και η απαγόρευση του αλκοόλ (η οποία καταργήθηκε το 1933). Ο «πόλεμος κατά των ναρκωτικών» έχει την προέλευσή του στην εποχή της απαγόρευσης και στον χρόνο αμέσως μετά, αν και ο πραγματικός όρος δεν χρησιμοποιήθηκε μέχρι την εποχή του Νίξον.
Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ακολουθήθηκε από το Roaring Twenties, μια οικονομική άνθηση που σταμάτησε από τη συντριβή του χρηματιστηρίου του 1929 που οδήγησε στην Μεγάλη ΚΑΤΑΘΛΙΨΗ. ο Νέα συμφωνία Οι πολιτικές της δεκαετίας του 1930 περιελάμβαναν έργα υποδομής που μεταμόρφωσαν το αμερικανικό τοπίο.
Κατά τη διάρκεια του μεσοπολέμου, οι ΗΠΑ άρχισαν να παρεμβαίνουν σε κάποιες εσωτερικές συγκρούσεις και εμφύλιους πολέμους χαμηλού επιπέδου σε ολόκληρη την Κεντρική Αμερική και την Καραϊβική, κυρίως για να διασφαλίσουν σταθερές δικτατορίες ευνοϊκές για τα αμερικανικά και αμερικανικά επιχειρηματικά συμφέροντα κυρίως στις μπανάνες και σε άλλα γεωργικά προϊόντα. Αυτή η εποχή δημιούργησε τον όρο "δημοκρατία μπανάνας" και μερικά από τα ίδια μοτίβα μπορούσαν να παρατηρηθούν μετά τον πόλεμο με φόντο ψυχρού πολέμου.
Οπως και Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος στην Ευρώπη ξεκίνησε το 1939, οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ένας μη πολεμιστής υποστηρικτής των Συμμάχων. Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ το 1941 σηματοδότησε την αρχή της αμερικανικής συμμετοχής στο Πόλεμος του Ειρηνικού, και μετά Γερμανία κήρυξε επίσης πόλεμο στις ΗΠΑ λίγο αργότερα, οι Αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις συμμετείχαν επίσημα και στο Ευρωπαϊκό θέατρο, ξεκινώντας από την απελευθέρωση της Βόρειας Αφρικής το Νοέμβριο του 1942. Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην έναρξη της ανάκαμψης της Αμερικής από τη Μεγάλη Ύφεση, καθώς πολλές βιομηχανίες αναζωογονήθηκαν για να υποστηρίξουν την πολεμική προσπάθεια. Καθώς πολλοί άντρες είχαν στρατευτεί στον στρατό για να πολεμήσουν στον πόλεμο, πολλές εργοστασιακές δουλειές ανέλαβαν οι γυναίκες για να καλύψουν την έλλειψη εργασίας, οδηγώντας έτσι στην αναβίωση του φεμινιστικού κινήματος που υποστήριζε την οικονομική και πολιτική ενδυνάμωση των γυναικών. Το 1944 οι Σύμμαχοι, κυρίως Αμερικανοί, προσγειώθηκαν στο Παραλίες ημέρας και βοήθησε στο τέλος του πολέμου μέχρι τον Μάιο του 1945 (Ευρώπη) και τον Σεπτέμβριο του 1945 (Ιαπωνία) αντίστοιχα.
Στον αθλητισμό, μπέιζμπολ μεγάλωσε και ενοποιήθηκε σε "Major Leagues", και οι πρώτοι κανόνες του Αμερικάνικο ποδόσφαιρο τέθηκαν. Στην αρχή, το ποδόσφαιρο παιζόταν σχεδόν αποκλειστικά από ερασιτέχνες γυμνασίου και κολεγίου. Μπάσκετ εφευρέθηκε επίσης σε αυτήν την εποχή και χόκεϊ στον παγο έγινε ένα άθλημα που παίζεται κυρίως στα Midwest, Northeast και Canada. Η προσοχή του κοινού σε αυτά τα δύο αθλήματα ήταν χαμηλή και οι αριθμοί συμμετοχής τους επισκιάστηκαν από το «χόμπι της Αμερικής», μπέιζμπολ. Το ραδιόφωνο και ο σιδηρόδρομος έκαναν εθνικά πρωταθλήματα τουλάχιστον μια θεωρητική δυνατότητα, και μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα, τα franchise Major League Baseball θα μπορούσαν να βρεθούν στα περισσότερα βορειοανατολικά και μεσοδυτικά, παίζοντας την πρώτη "World Series" το 1903 και έχοντας έναν μόνο επίτροπο από το 1920 (αν και η MLB δεν θα γινόταν ενοποιημένο πρωτάθλημα μέχρι το 2000). Το επαγγελματικό ποδόσφαιρο ξεκίνησε κυρίως μέσα και γύρω από το Οχάιο και μέχρι το 1920 ένα πρωτάθλημα που αργότερα θα γινόταν το NFL και περιλάμβανε ομάδες όπως οι Green Bay Packers ή οι Chicago Cardinals (που τώρα παίζουν στην Αριζόνα) στέφθηκαν τον πρώτο πρωταθλητή του, αλλά αγνοήθηκαν κυρίως από μεγάλες εφημερίδες, ραδιοφωνικούς σταθμούς και το ευρύ κοινό. Για το πρώτο μισό του 20ού αιώνα, πυγμαχία και οι ιπποδρομίες έλαβαν πολύ μεγαλύτερη κάλυψη στα μέσα μαζικής ενημέρωσης από ό, τι τα αθλήματα που θεωρούνται σήμερα «μεγάλα», εκτός από το μπέιζμπολ.
Η ζωή και ο θάνατος των μεγάλων αμερικανικών πόλεων
Καθώς τα αμερικανικά σύνορα έκλεισαν στα τέλη του 19ου αιώνα (με εξαίρεση το Αλάσκα), στις αρχές του 20ου αιώνα ήταν η Χρυσή Εποχή των Αμερικανών πόλεις. Ενώ Παλιά Πόλη πριν από τον εμφύλιο πόλεμο είναι λίγα, το αρχιτεκτονική της βιομηχανικής εποχής έφερε την προσοχή του κόσμου, με τους πρώτους ουρανοξύστες, και καινοτόμα στυλ όπως Διακοσμητική τέχνη.
Από το 1901 έως το 1998, το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο βρέθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, με το Δημαρχείο της Φιλαδέλφειας, που ολοκληρώθηκε το 1901, να είναι ο πρώτος Αμερικανός κάτοχος ρεκόρ. Από το 1908, ο τίτλος μεταβιβάστηκε μεταξύ ουρανοξυστών στη Νέα Υόρκη: το Singer Building (μέχρι το 2020 το ψηλότερο κτίριο που κατεδαφίστηκε εθελοντικά), το Metropolitan Life Tower, το Woolworth Building, το Bank of Manhattan Trust Building, το Chrysler Building, το Empire State Building και το World Trade Center (το ψηλότερο κτίριο που καταστράφηκε ποτέ από τη βία). Ο Πύργος Sears στο Σικάγο ήταν ο ψηλότερος στον κόσμο από το 1974 έως το 1998, όταν ξεπέρασε τον Πύργο του Πέτρονα Κουάλα Λουμπούρ. Το σημερινό ψηλότερο κτίριο στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι, από το 2013, One World Trade Center, επίσης γνωστό ως Freedom Tower, στη Νέα Υόρκη στα 1.776 πόδια (541,3 μ.).
Πολλά κέντρα της πόλης έπεσαν σε φθορά κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης. Από τη δεκαετία του 1940, μεγάλο μέρος του πληθυσμού έχει μεταναστεύσει σε προάστια. Πολλές γειτονιές στη συνέχεια γκρεμίστηκαν για να «κάνουν δρόμο για το αυτοκίνητο», ιδιαίτερα εκείνες που κατοικούνται από φτωχούς και / ή μη λευκούς ανθρώπους. Η αυξανόμενη παγκοσμιοποίηση σήμαινε επίσης ότι μεγάλο μέρος της μεταποίησης έχει μετακινηθεί στο εξωτερικό σε χώρες με πολύ χαμηλότερο κόστος εργασίας, προκαλώντας πολλές πρώην μεγάλες βιομηχανικές πόλεις όπως Ντιτρόιτ, Πίτσμπουργκ και Βουβάλι να πέσουν σε κατάσταση αστικής φθοράς με υψηλά ποσοστά φτώχειας, ανεργίας και βίαιου εγκλήματος. Κατά τη διάρκεια του 21ου αιώνα, ορισμένα αμερικανικά κέντρα πόλεων αναζωογονήθηκαν, εν μέρει λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου που καθιστούν τη διαβίωση στα προάστια μη οικονομικά, τα μειωμένα ποσοστά εγκληματικότητας και την αίσθηση της πλήξης με τη στειρότητα της προαστιακής ζωής που πολλοί στο λεγόμενο Χιλιετή αίσθηση γενιάς. Η τάση της αστικοποίησης φαίνεται να συνεχίζεται με αποτέλεσμα καλύτερα συστήματα δημόσιων μεταφορών εντός και μεταξύ πολλών πόλεων.
Προορισμοί
Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν πάρα πολλά υπολείμματα από τη Βιομηχανική Επανάσταση για να αναφέρουν σε ένα μόνο άρθρο. Πρόκειται για μια συλλογή πόλεων και άλλων τόπων μεγάλης ιστορικής σημασίας, όπου η βιομηχανική κληρονομιά είναι λίγο πολύ ορατή σήμερα. Πολλά από αυτά βρίσκονται στα βορειοανατολικά και είναι ορατά στο Περιήγηση στην αμερικανική βιομηχανία από Βοστόνη προς την Σικάγο.
Στα μέσα του 19ου αιώνα, η Αμερική έγινε παγκοσμίως πρωτοπόρος σιδηρόδρομοικαι αργότερα μέσα αστικός σιδηρόδρομος. Ωστόσο, από τη δεκαετία του 1930, η General Motors Streetcar Conspiracy είχε κλείσει πολλές σιδηροδρομικές γραμμές, για την προώθηση της χρήσης αυτοκινήτων. Από τότε, η Αμερική είναι η χώρα του αυτοκινήτου, με τα σιδηροδρομικά ταξίδια να υστερούν. Ακόμα και σήμερα, από περίπου ένα δισεκατομμύριο αυτοκίνητα στον κόσμο, 250 εκατομμύρια οδηγούν σε αμερικανικούς δρόμους. Γύρω από το Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς αυτοκίνητο μπορεί επομένως να είναι δύσκολο.
Νέα Αγγλία
Νέα Αγγλία είχε ήδη αναπτύξει ορισμένες βιομηχανίες κατά την εποχή της αποικίας, αλλά η εκβιομηχάνιση πραγματικά απογειώθηκε κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου.
- 1 Βοστώνη / Τσάρλεσταουν, Μασαχουσέτη. Ιστοσελίδα της ναυπηγικής ναυπηγικής της Βοστώνης. Από την ίδρυσή του το 1801 μέχρι την παρακμή του μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο και τον τελικό παροπλισμό το 1974, έχτισε και συντήρησε μεγάλο μέρος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
- 2 Waltham, Μασαχουσέτη. Ένα προάστιο της Βοστόνη, με τα απομεινάρια της Boston Manufacturing Company. Ένα κέντρο για την αμερικανική κλωστοϋφαντουργία ήδη στις αρχές του 18ου αιώνα και τη γενέτειρα του συστήματος Waltham. μια πρώιμη έκδοση της γραμμής συναρμολόγησης. Τον 19ο αιώνα, η Waltham Watch Company έκανε την πόλη γνωστή ως Watch City. Η εταιρεία αυτοκινήτων Metz έκανε τις πρώτες αμερικανικές μοτοσικλέτες εδώ.
- 3 Λόουελ, Μασαχουσέτη. Ο Λόουελ είχε εργαστήρια με νερόμυλο ήδη τον 18ο αιώνα και ήταν η πρώτη προγραμματισμένη βιομηχανική πόλη της χώρας.
Μέσα του Ατλαντικού
ο Μέσα του Ατλαντικού είχε ακμάζουσες βιομηχανικές πόλεις ακόμη και πριν από τον εμφύλιο πόλεμο. Η παραγωγικότητά τους συνέβαλε στη νίκη της Ένωσης. Πολλοί μετανάστες από Ιρλανδία, Ιταλία και η Ανατολική Ευρώπη εγκαταστάθηκαν εδώ. Η κατασκευαστική κρίση που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1960 έπληξε σκληρά τα μέσα του Ατλαντικού, αλλά έχουν προκύψει βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας, υπηρεσιών και φιλοξενίας και πολλά βιομηχανικά κτίρια έχουν αναπτυχθεί εκ νέου για άλλους σκοπούς.
- 4 Άλμπανυ, Νέα Υόρκη. Ένα κέντρο για τη βιομηχανία ξύλου, χαρτιού και εκτύπωσης, με πολλά από τα πρώτα πολυώροφα κτίρια της χώρας. Οφείλει τη σημασία του τουλάχιστον εν μέρει στο κανάλι Erie.
- 5 Τροία, Νέα Υόρκη. Η Τροία άκμασε κατά τη διάρκεια του 19ου και των αρχών του 20ού αιώνα και παρόλο που αποβιομηχανοποιήθηκε όπως το μεγαλύτερο μέρος του Βορρά, έχει ίσως την καλύτερη συντηρημένη συλλογή μεγάλων κτιρίων μεγάλων πόλεων του 19ου αιώνα στη χώρα.
- 6 Νέα Υόρκη. Η μεγαλύτερη πόλη και το κύριο οικονομικό κέντρο των Ηνωμένων Πολιτειών από τον 19ο αιώνα. Πολλοί από τους πρώτους ουρανοξύστες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένων αξιοσημείωτων ορόσημων όπως το Empire State Building και το Chrysler Building, χτίστηκαν εδώ. Από το 1886, το εμβληματικό Αγαλμα της ελευθερίας ήταν η πρώτη ματιά της Αμερικής για εκατομμύρια μετανάστες από το εξωτερικό. Άλλα παγκοσμίου φήμης αξιοθέατα περιλαμβάνουν τη Γέφυρα του Μπρούκλιν, το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE) και την Times Square, η οποία φιλοξενεί το χρηματιστήριο NASDAQ.
- 7 Ατλάντικ Σίτι, New Jersey. Μια πόλη θέρετρο με την ακμή της στις αρχές του 20ου αιώνα, ειδικά στα χρόνια της Απαγόρευσης, όταν η πόλη ήταν πολύ διεφθαρμένη, και ένα καταφύγιο για ποτό, τζόγο και άλλες κακίες. Σήμερα, η πόλη έχει χάσει την τύχη της.
- 8 Βηθλεέμ, Πενσυλβάνια. Η πόλη εκβιομηχανίστηκε ήδη πριν από τον εμφύλιο πόλεμο. Είναι πιο γνωστή για τη Bethlehem Steel Company, κάποτε ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής χάλυβα της χώρας, η οποία διαλύθηκε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000. Η κύρια βιομηχανική περιοχή έχει μετατραπεί ώστε να περιλαμβάνει ένα θέρετρο καζίνο και το Εθνικό Μουσείο Βιομηχανικής Ιστορίας, ένα μουσείο θυγατρικών Smithsonian που άνοιξε το 2016 για να διατηρήσει τη βιομηχανική κληρονομιά της Αμερικής.
- 9 Σκράντον, Πενσυλβάνια. Ο ιστορικός ιστότοπος Steamtown λέει πολλά για την ιστορία των αμερικανικών σιδηροδρόμων. Το Μουσείο Ανθρωκυτικής Κληρονομιάς της Πενσυλβανίας βρίσκεται επίσης εδώ.
- 10 Χάρισμπουργκ, Πενσυλβάνια. Ένα σύμπλεγμα παραγωγής σιδήρου και χάλυβα στα τέλη του 19ου αιώνα, με πολλά μουσεία και περιηγήσεις. Διάσημο σε μεταγενέστερους χρόνους για το πυρηνικό περιστατικό του 1979 Three Mile Island.
- 11 Ουάσιγκτον.. Η πρωτεύουσα είναι νεότερη από τις περισσότερες άλλες μεγάλες πόλεις στις ακτές του Ατλαντικού και το μεγαλύτερο μέρος της μνημειακής αρχιτεκτονικής της δημιουργήθηκε στις αρχές του 20ού αιώνα. Το Smithsonian Institution (ιδρύθηκε το 1846) έχει πολλά μουσεία. Ειδικά το Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας και το Κτήριο Τεχνών και Βιομηχανιών περιέχουν πολλά αντικείμενα από τη Βιομηχανική Επανάσταση.
- 12 Τροχός, Δυτική Βιρτζίνια. Στη βορειότερη γωνία του Νότου, ο πληθυσμός των μεταναστών του Wheeling και το συναίσθημα κατά της δουλείας έκαναν την πόλη πολιτιστικά πιο Βόρεια από τη Νότια. Όπως αποχώρησε η Δυτική Βιρτζίνια Βιργινία κατά τη διάρκεια της Εμφύλιος πόλεμοςΗ Wheeling ήταν η προσωρινή πρωτεύουσα του κράτους από το 1861 έως το 1863. Μετά τον πόλεμο, η καπνοβιομηχανία άκμασε, καθώς και η βικτοριανή αρχιτεκτονική, για την οποία η πόλη είναι γνωστή σήμερα.
- 13 Πίτσμπουργκ, Πενσυλβάνια. Η "Steel City" ήταν κάποτε στον πυρήνα της αμερικανικής βιομηχανίας, και έδρα της United States Steel, τη στιγμή της μεγαλύτερης εταιρείας στον κόσμο. Αν και πολλοί χαλυβουργικοί σταθμοί έκλεισαν κατά τη διάρκεια του 20ου αιώνα, το Πίτσμπουργκ έχει αναζωογονήσει τη βιομηχανική του κληρονομιά.
- 14 Τίτιβιλ, Πενσυλβάνια. Η γενέτειρα της αμερικανικής βιομηχανίας πετρελαίου, με το Μουσείο Drake Well.
- 15 Βουβάλι, Νέα Υόρκη. Μια βιομηχανική πόλη που τροφοδοτείται από την υδροηλεκτρική ενέργεια από Καταρράκτες του Νιαγάρα, με πολλά μουσεία.
- 16 Εθνικό μνημείο Wright Brothers, Κίτι Χοκ, Βόρεια Καρολίνα, 1000 Βόρεια Κροατάν (Ακολουθήστε την US Highway 158 έως μίλι 7,5, στρίψτε δυτικά σε Μνημείο), ☏ 1-252-441-7430. Καθημερινά 9 π.μ. - 5 μ.μ. (κλειστό στις 25 Δεκεμβρίου). Γιορτάζει και εξηγεί τις πρώτες επιτυχημένες ελεγχόμενες, διατηρούμενες, τροφοδοτούμενες, βαρύτερες από τον αέρα πτήσεις, τις οποίες έκαναν οι αδελφοί Ράιτ εδώ το 1903. Το κέντρο επισκεπτών έχει ένα μοντέλο του αρχικού αεροσκάφους και ερμηνευτικές συνομιλίες. Έξω, οι πέτρινοι δείκτες δείχνουν τα σημεία έναρξης και λήξης των τεσσάρων πρώτων πτήσεων. Το παρακείμενο First Flight Airport (KFFA) προσφέρει διάδρομο 3.000 ft (910 m) για καθημερινή χρήση, με ισοπαλία αλλά χωρίς καύσιμο ή άλλες υπηρεσίες. Σε σύγκριση με την ώρα της πρώτης πτήσης, το Kill Devil Hill έχει μετατοπιστεί νότια σε μικρή απόσταση λόγω ανέμου και φυτεύεται με γρασίδι για να το κρατήσει στη θέση του. Συμπληρώνεται από ένα μνημείο αρτ ντεκό στους αδελφούς Ράιτ και ο Όρβιλ παρακολούθησε την αφοσίωσή του. 7 $ / ενήλικα, παιδιά 15 ετών και κάτω δωρεάν, δωρεάν με κάρτες.
Midwest
Οι πλούσιοι φυσικοί πόροι, όπως το σιτάρι, ο σίδηρος, ο άνθρακας, το ξύλο και η υδροηλεκτρική ενέργεια, μαζί με τις Μεγάλες Λίμνες και το σύστημα του ποταμού Μισισιπή, επέτρεψαν στις Μεσοδυτικές πόλεις να ανθίσουν κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης. Από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η μεταποίηση έχει μειωθεί και η περιοχή είναι σήμερα γνωστή ως "Rust Belt", με υψηλή ανεργία και αστική παρακμή.
- 17 Σικάγο, Ιλινόις. Η δεύτερη πόλη της Αμερικής κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης ήταν η πρωτεύουσα της βιομηχανίας συσκευασίας κρέατος, ένα καταφύγιο για το οργανωμένο έγκλημα κατά τη διάρκεια της Απαγόρευσης και ένα hotspot για μπλουζ και τζαζ. Μεγάλο μέρος της πόλης καταστράφηκε στη Μεγάλη Πυρκαγιά του Σικάγου του 1871. Μια σημαντική πόλη στην ιστορία της οργανωμένης εργασίας, με την Ένωση Pullman και τη Σφαγή της πλατείας Haymarket, η ημερομηνία της οποίας θυμάται στο μεγαλύτερο μέρος του κόσμου (αν και όχι το ΗΠΑ ή Καναδά) ως διακοπές εργαζομένων την 1η Μαΐου. Επίσης γνωστό για τους λαμπρούς κλασικούς μοντερνιστές ουρανοξύστες. Σε γενικές γραμμές, το Σικάγο ήταν πιο επιτυχημένο από άλλες πόλεις της Μεσοδυτικής Ευρώπης στη διαφοροποίηση της οικονομίας του, και ενώ η αστική καταστροφή εξακολουθεί να υπάρχει σε ορισμένες γειτονιές και προάστια, το Σικάγο εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο σημαντικές πόλεις της Βόρειας Αμερικής και είναι ο μεγαλύτερος κόμβος εμπορίας εμπορευμάτων οι Ηνωμένες Πολιτείες.
- 18 Κλίβελαντ, Οχάιο. Η γενέτειρα του Standard Oil, η δυναστεία του Rockefeller και η πρώιμη αυτοκινητοβιομηχανία. Η πέμπτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας κατά τη δεκαετία του 1920. Όπως οι περισσότερες άλλες πόλεις της κάποτε βιομηχανικής καρδιάς έχει πέσει σε μια εικόνα "ζώνης σκουριάς", αλλά μια αναζωογόνηση βρίσκεται σε εξέλιξη και η κάπως αρνητική φήμη της πόλης είναι σχεδόν εντελώς ανεπιτήδευτη
- 19 Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν. Η "μηχανοκίνητη πόλη", το όνομα "Ντιτρόιτ" ήταν από καιρό ένα όνομα για την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ. Καθώς η βιομηχανία συρρικνώθηκε από τα τέλη του 20ού αιώνα και ο πληθυσμός μετακόμισε στα προάστια, μεγάλο μέρος της πόλης βρίσκεται ερημωμένο. Η ήδη αγωνιζόμενη πόλη επλήγη σκληρά από τη συντριβή στέγασης του 2007/2008. Παρόλο που υπάρχουν σημάδια ανάκαμψης και "νέος αστισμός", απομένει πολύς δρόμος.
- 20 Ινδιανάπολη, Ιντιάνα. Ο πρώτος Union Station στις ΗΠΑ χτίστηκε εδώ, επιτρέποντας τη μεταφορά μεταξύ διαφορετικών σιδηροδρόμων. Η πρώιμη αυτοκινητοβιομηχανία ανταγωνίστηκε το Ντιτρόιτ. Σήμερα, η πόλη διαθέτει πολλά μουσεία με αντικείμενα του 19ου και 20ου αιώνα.
- 21 Μιλγουόκι, Ουισκόνσιν. Μια άλλη πρώην βιομηχανική πόλη που είναι γνωστή για τις ζυθοποιίες και τα γαλακτοκομικά προϊόντα της.
- 22 Σαιντ Λούις, Μισούρι. Πόλη υποδοχής των Παγκόσμιων Ολυμπιακών και Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων του 1904, καθώς και του κτιρίου Wainwright, ενός πολυώροφου κτιρίου γραφείων που έγινε το πρωτότυπο για τους σύγχρονους ουρανοξύστες.
Ο νότος
Μετά τον αμερικανικό εμφύλιο πόλεμο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση οργάνωσε τον Νότο στο πλαίσιο του προγράμματος ανασυγκρότησης. Η ανασυγκρότηση έφερε για λίγο τα πολιτικά δικαιώματα που κατοχυρώνονται στο Σύνταγμα σε (σχεδόν) όλους (άνδρες) πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των Αφροαμερικανών. Ωστόσο, το 1876, η ανασυγκρότηση είχε τελειώσει και ο Νότος βρισκόταν σταθερά στην αρπαγή της παλιάς λευκής ελίτ των γαιοκτημόνων από την εποχή των αντιβελών. Αν και η δουλεία καταργήθηκε, η φυλετική ένταση συνεχίστηκε και υπό τους «νόμους του Jim Crow», οι Αφροαμερικανοί παρέμειναν ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας μέχρι την επανάσταση των πολιτικών δικαιωμάτων κατά τη δεκαετία του 1950 και του '60. Υπήρξε ένα κίνημα πολιτικών δικαιωμάτων καθ 'όλη τη διάρκεια του 19ου και των αρχών του 20ού αιώνα, ωστόσο ήταν λιγότερο επιτυχημένο από ό, τι στη δεκαετία του '50 και του '60 (λόγω εν μέρει λόγω διαφορετικών στάσεων μεταξύ των λευκών βορρά) και επικεντρώθηκε περισσότερο στην απομάκρυνση των Αφρικανών Αμερικανών από τη φτώχεια μέσω της εκπαίδευσης και της οικονομίας ανάπτυξη παρά στην επίτευξη πολιτικής συμμετοχής. Το πιο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα του πρώιμου κινήματος των πολιτικών δικαιωμάτων ήταν η ήττα τους στην υπόθεση Ανώτατου Δικαστηρίου Plessy εναντίον Ferguson, η οποία καθιέρωσε τον περίφημο «χωριστό αλλά ίσο» κανόνα το 1896 και ανατράπηκε το 1954 με την απόφαση Brown του Διοικητικού Συμβουλίου της Εκπαίδευσης.
Η εκβιομηχάνιση γενικά καθυστερούσε στο Νότο. Ωστόσο, η βιομηχανία πετρελαίου στο Τέξας ακμάστηκε από το 1900. Η Νέα Συμφωνία στόχευσε στο Νότο, ειδικά μέσω του Tennessee Valley Authority.
- 23 Μέμφις, Τενεσί. Αυτό το εσωτερικό λιμάνι στο Μισισιπή έχει δει το καλύτερο και το χειρότερο της αμερικανικής ιστορίας. φυλετικές συγκρούσεις και φτώχεια, καθώς και η άνοδος των μπλουζ και της σύγχρονης αμερικανικής λαϊκής μουσικής.
- 24 Νάσβιλ, Τενεσί. Γνωστό ως "Music City", το Νάσβιλ είναι το σημαντικότερο κέντρο της μουσικής της χώρας και ένα σημαντικό κέντρο της βιομηχανίας ηχογραφήσεων γενικά. Η μουσική της χώρας ταξινομήθηκε αρχικά ως "Hillbilly Records", τα οποία παράγονται μαζικά από τη δεκαετία του 1920, όταν υπήρχε μια τεράστια μετανάστευση φτωχών λευκών αγροτών της Νότιας στις μεγάλες πόλεις του Νότου, του Βορρά και, αργότερα, της Δύσης, παράλληλα στη Μεγάλη Μετανάστευση Νοτιοαφρικανικών-Αμερικανών προς το Βορρά. Οι άρρωστοι λευκοί πρώην αγρότες αγόρασαν αυτά τα ρεκόρ σταδιακά, όπως ακριβώς οι μαύροι πρώην μετοχικοί καλλιεργητές υποστήριξαν τις εταιρείες που πίεσαν τα μπλουζ και άλλα λεγόμενα "Race Records" κατά την ίδια περίοδο. Το Νάσβιλ έχει επίσης μια βιομηχανική κληρονομιά που χρονολογείται από τον 19ο αιώνα, ξεκινώντας από την άφιξη των σιδηροδρόμων το 1859 και συνεχίζοντας με την ηλεκτροδότηση του τοπικού τρόλεϊ το 1889 και την έναρξη της παραγωγής στο Marathon Motor Car το 1910.
- 25 Νέα Ορλεάνη, Λουιζιάνα. Αν και ο εμφύλιος πόλεμος κατέστρεψε πολλές νότιες πόλεις, η Νέα Ορλεάνη ήταν σε μεγάλο βαθμό ανέπαφη, αν και οι τυφώνες και οι πλημμύρες αργότερα επηρέασαν την αρχιτεκτονική της πόλης. Η Νέα Ορλεάνη ήταν πάντα και εξακολουθεί να είναι ένα σημαντικό λιμάνι και κέντρο αφρικανικής αμερικανικής κουλτούρας, και θεωρείται ότι είναι η γενέτειρα της τζαζ.
Η Δύση
Η Καλιφόρνια έγινε η χώρα της ευκαιρίας. πιο πολιτισμένος από την Άγρια Δύση. Καθώς οι διηπειρωτικές τηλεγραφικές γραμμές και οι σιδηρόδρομοι ολοκληρώθηκαν το 1860, η ακτή του Ειρηνικού έγινε πιο συνδεδεμένη με την ανατολή. Η Μεγάλη Ύφεση προκάλεσε μετανάστευση μεγάλης κλίμακας προς τα δυτικά.
- 26 φράγμα Χούβερ. Ένα εντυπωσιακό επίτευγμα της μηχανικής κατά τη δεκαετία του 1930. Χτίστηκε για να παρέχει νερό και ηλεκτρικό ρεύμα στο Λας Βέγκας και σε άλλες πόλεις της περιοχής, ένα επίτευγμα που έγινε δύσκολο σήμερα από τις ολοένα και πιο σοβαρές ξηρασίες.
- 27 Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια. Ήρθε στο προσκήνιο ως το κύριο κέντρο της χρυσής βιασύνης της Καλιφόρνια, όταν οι άνθρωποι θα μετακινούσαν εδώ από όλες τις γωνιές του πλανήτη με την ελπίδα να κάνουν την τύχη τους στα κοντινά μεταλλεία χρυσού. Αυτή η πόλη καταστράφηκε κατά τη διάρκεια του σεισμού του 1906, αλλά ξαναχτίστηκε γρήγορα. Η Γέφυρα Golden Gate, ένα από τα πιο εμβληματικά ορόσημα της Αμερικής, άνοιξε το 1937 μετά από πολλές διαμάχες και εκατοντάδες αγωγές. Ένα κάποτε κοινό αξιοθέατο σε όλη τη χώρα είναι τα τελεφερίκ, τα οποία ενώ κυρίως ένα τουριστικό αξιοθέατο εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από τους ντόπιους για την καθημερινή τους μετακίνηση.
- 28 Χόλιγουντ, Καλιφόρνια. Το Χόλιγουντ ιδρύθηκε ως το μεγαλύτερο κέντρο κινηματογραφικών ταινιών του Δυτικού Κόσμου κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1920. Ενώ το μεγαλύτερο μέρος της κινηματογραφικής παραγωγής έχει πλέον μετακινηθεί Μπέρμπανκ, Καθολική πόλη και άλλες τοπικές γύρω κοινότητες, πολλοί χώροι παραμένουν από εκείνη την εποχή.
Χαβάη
29 Περλ Χάρμπορ, Στα Kamehameha Hwy (Χαβάη 99) και Kalaoa St (Πάρτε H-1 δυτικά για έξοδο 15A (Arizona Memorial, Stadium) στην Kamehameha Hwy; ή Χονολούλου λεωφορεία δημόσιας συγκοινωνίας # 20 και # 42). Ενώ ο Ναυτικός Σταθμός Περλ Χάρμπορ είναι πιο γνωστός από την επίθεση στις 7 Δεκεμβρίου 1941, σηματοδότησε την παρουσία της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στα νησιά από τότε που ιδρύθηκε το 1899. έξι χρόνια μετά την προσάρτηση των ΗΠΑ στη Χαβάη. 
Δρομολόγια
- Εθνική οδός Λίνκολν
- Περιήγηση στην αμερικανική βιομηχανία
- Δρόμος 66, άνοιξε το 1926 και παροπλίστηκε το 1985, ήταν ένας θρυλικός σύνδεσμος μεταξύ Ανατολής και Δύσης μέχρι να παρακαμφθεί από πολλούς διακρατικούς αυτοκινητόδρομους στα μεταπολεμικά χρόνια.
- Κατά μία έννοια όλα τα υπέροχα ταξίδια με τρένο σε όλη την ήπειρο ζήστε και αναπνέετε την ιστορία αυτής της εποχής, παρόλο που η "πρωτότυπη" διηπειρωτική διαδρομή δεν μεταφέρει πλέον προγραμματισμένη κίνηση επιβατών