Δυτική Σαχάρα - Western Sahara

Δυτική Σαχάρα είναι μια περιοχή στη δυτική ακτή του Βόρεια Αφρική. Μια πρώην ισπανική αποικία, η διακυβέρνησή της αμφισβητείται μεταξύ του Μαρόκου και της Αραβικής Λαϊκής Δημοκρατίας της Σαχράουι (SADR), αλλά το μεγαλύτερο μέρος της ελέγχεται από το Μαρόκο.

Πόλεις

Υπό Μαροκινή διοίκηση

• 27.15-13.21 Ελ Άιουν (Λαγιουν).  
• Al Mahbass. 
• 26.126194-14.4835192 Μπουτζούρ (Ακρωτήριο Bojador).  
• 23.716667-15.953 Ντάκλα (Βίλα Cisneros).  
• 27.098007-13.4144844 Ελ Μάρσα.  
• 25.15-12.3666675 Γκουέλτα Ζέμμουρ.  
• 27.0814-11.14336 Χαούζα.  
• 26.739444-11.6702787 Σμαρά.  
• 28.095278-12.0483338 Ακφενίρ.  

Υπό διαχείριση SADR

• 26.351944-9.5672221 Μπιρ Λέχλου. Το προσωρινό κεφάλαιο.  
• 26.158-10.5672 Τιφαρίτι.  
• 22.183333-13.1330563 Άγκουανιτ.  
• 21.55-14.154 Ζουγκ.  
• 26.147222-11.0691675 Μαχαρίζε.  
• 22.055556-13.5527786 Ντάγκατζ.  

Υπό Μαυριτανικός προσωρινή διοίκηση

• 20.833333-17.0916671 Λαγκουίρα.  

Άλλοι προορισμοί

Για όσους ενδιαφέρονται για αξιοθέατα, υπάρχουν λίγες ευκαιρίες για άγρια ​​ζωή ή φυσικούς σχηματισμούς εκτός από τους αμμόλοφους. Η περιοχή που ελέγχεται από την Αραβική Λαϊκή Δημοκρατία του Σαχράουι (SADR) - γνωστή ως Ελεύθερη Ζώνη ή Ελευθερωμένα Εδάφη - ενδιαφέρει όσους ενδιαφέρονται για την πολιτική σύγκρουση.

Καταλαβαίνουν

Ενώ υπάρχει μεγάλη ακτογραμμή, μεγάλο μέρος της είναι βραχώδης και δεν ταιριάζει σε παραλίες ή ταξίδια. Η αλιεία μεγάλης κλίμακας και τα λιμάνια βρίσκονται Διαφήμιση Ντάχλα. Μεγάλο μέρος της περιοχής είναι άνυδρη έρημος.

Η Ελεύθερη Ζώνη της Δυτικής Σαχάρας, η περιοχή στα ανατολικά ανατολικά του τείχους της άμμου (επίσης γνωστή ως "το βερνίκι") ήταν γεμάτη με νάρκες ξηράς και πρέπει να θεωρείται εκτός ορίου για κάθε ταξιδιώτη: η περιοχή είχε μια από τις υψηλότερες συγκεντρώσεις των ναρκών ξηράς στον κόσμο και ακόμη και όπου δημοσιεύτηκαν προειδοποιητικά σήματα, τα περισσότερα έχουν εξαφανιστεί λόγω του καιρού. Το SADR κατέστρεψε τις νάρκες ξηράς πριν από αρκετά χρόνια, αλλά μερικά μπορεί να παραμείνουν. Η μαροκινή πλευρά του τείχους εξακολουθεί να περιέχει χιλιάδες νάρκες και είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Επιπλέον, η Ελεύθερη Ζώνη δεν έχει σχεδόν καθόλου δρόμους, επομένως απαιτείται βαθιά εμπειρία πλοήγησης και 4 × 4 με υψηλή απόσταση από το έδαφος. Οι πύλες στο βυθό, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν από περιπολίες του ΟΗΕ, δεν είναι ανοιχτές σε τακτικούς ταξιδιώτες.

Ιστορία

Σύμφωνα με τον ισπανικό κανόνα, όπως η Ισπανική Σαχάρα, το έδαφος χωρίστηκε από την Ισπανία σε δύο διοικητικές περιοχές: τη βόρεια λωρίδα, γνωστή ως Saguia el-Hamra, και τα νότια δύο τρίτα, που ονομάζονται Ρίο ντε Όρο.

Μαρόκο κατέλαβε και προσάρτησε τα βόρεια δύο τρίτα της Ισπανικής Σαχάρας το 1976, ενώ τα υπόλοιπα προσαρτήθηκαν από τη Μαυριτανία. Όταν η Μαυριτανία αποσύρθηκε το 1979, το Μαρόκο προσάρτησε το νότιο τμήμα της περιοχής. Ένας αντάρτικος πόλεμος με το αγωνιστικό απελευθερωτικό κίνημα Polisario Front ΡαμπάτΗ κυριαρχία έληξε σε εκεχειρία του 1991. Ένα δημοψήφισμα για την τελική κατάσταση έχει αναβληθεί επανειλημμένα. Ένα κρίσιμο σημείο σχετικά με οποιοδήποτε πιθανό δημοψήφισμα είναι ποιος θα μπορούσε να ψηφίσει.

Το Polisario δήλωσε το Αραβική Λαϊκή Δημοκρατία του Σαχράουι (SADR) το 1976, αλλά η χώρα έχει αναγνωριστεί μόνο από περίπου 28 πολιτείες και έχει τον έλεγχο μόνο μιας κατά κύριο λόγο ακατοίκητης ανατολικής περιοχής. Η είσοδος σε αυτό το τμήμα είναι δυνατή μόνο μέσω Αλγερία.

Πολιτική κατάσταση από την πλευρά του Μαρόκου

Το μαροκινό όνομα για τη Δυτική Σαχάρα είναι "Southern Provinces". Το αποκαλώντας «Δυτική Σαχάρα» μπορεί να αμφισβητήσει την πολιτική θέση κάποιου και άτομα που δεν συμμερίζονται τη θέση της κυβέρνησης του Μαρόκου μπορούν να απελαθούν και να απαγορευτούν να επανέλθουν στη Δυτική Σαχάρα. Ο ασφαλέστερος και πιο εύκολος τρόπος να ταξιδέψετε σε αυτήν την περιοχή είναι να αγνοήσετε εντελώς την πολιτική.

Σε αντίθεση με άλλα μέρη του Μαρόκου, τα σημεία ελέγχου στο δρόμο πρέπει να λαμβάνονται πολύ σοβαρά υπόψη: πάντα έρθει σε τελεία, εκτός αν έχει προταθεί ρητά για να προχωρήσει. Τα ταξιδιωτικά σχέδια που ανακοινώθηκαν στο τελευταίο σημείο ελέγχου δεν πρέπει να αλλάζουν αυθόρμητα: μερικές φορές οι ταξιδιώτες παρακολουθούνται αρκετά καλά και αν εμφανιστεί σε διαφορετικό μέρος από αυτό που υπάρχει στο δρομολόγιό σας, μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις.

Αξιωματούχοι του Μαρόκου είναι πολύ προσεκτικοί με τους δημοσιογράφους και τους εργαζόμενους στην ανθρωπιστική βοήθεια λόγω της αντιληπτής παρέμβασης σε αυτό που θεωρούν καθαρά μαροκινά θέματα. Συνιστάται ανεπιφύλακτα να μην αναφέρετε ένα επάγγελμα που να σχετίζεται ακόμη και με αυτά. Αυτό ισχύει επίσης για τα έντυπα μετανάστευσης που συμπληρώνονται κατά την είσοδο στο Μαρόκο - αξιωματούχοι σε κάθε σημείο ελέγχου μπορούν να ανακτήσουν αυτά τα δεδομένα μέσω τηλεφώνου και μερικές φορές το κάνουν.

Ανθρωποι

Οι κάτοικοι της Δυτικής Σαχάρας, γνωστοί ως Σαχράουι, είναι αραβικής και Berber εθνικότητας και μιλούν τη διάλεκτο Hassānīya της αραβικής. Είναι φιλόξενοι και γνωστοί για τις περίτεχνες τελετές τσαγιού τους.

Οικονομία

Η Δυτική Σαχάρα εξαρτάται από τον ποιμαντικό νομαδισμό, την αλιεία και την εξόρυξη φωσφορικών ως τις κύριες πηγές εισοδήματος για τον πληθυσμό. Η περιοχή δεν διαθέτει επαρκείς βροχοπτώσεις για βιώσιμη γεωργική παραγωγή και το μεγαλύτερο μέρος της τροφής για τον αστικό πληθυσμό πρέπει να εισαχθεί. Σχεδόν όλες οι εμπορικές και άλλες οικονομικές δραστηριότητες ελέγχονται από την κυβέρνηση του Μαρόκου. Τα ενεργειακά συμφέροντα του Μαρόκου υπέγραψαν το 2001 συμβόλαια για εξερεύνηση πετρελαίου στα ανοικτά της Δυτικής Σαχάρας, μια κίνηση που εξοργίζει τον Πολισάριο και τους διεθνείς παρατηρητές. Το εισόδημα και το βιοτικό επίπεδο στη Δυτική Σαχάρα είναι σημαντικά κάτω από το επίπεδο του Μαρόκου. Τα βασικά είδη διατροφής και το φυσικό αέριο επιδοτούνται από την κυβέρνηση του Μαρόκου.

Κλίμα

Η Δυτική Σαχάρα είναι μια καυτή, ξηρή έρημος. Κατά συνέπεια, η βροχή είναι σπάνια, αλλά περιστασιακά πλημμύρες. Τα ψυχρά ρεύματα υπεράκτιων αέρα παράγουν ομίχλη και έντονη δροσιά. Υπάρχει πολύ λίγο νερό στο έδαφος. Αυτό σε συνδυασμό με την έλλειψη υδρατμών στον αέρα, ο οποίος σε άλλες περιοχές δρα ως αέριο του θερμοκηπίου, επιτρέπει την απώλεια θερμότητας κατά τη διάρκεια της ημέρας πολύ γρήγορα στο διάστημα μέσω υπέρυθρης ακτινοβολίας. Το αποτέλεσμα είναι σκληρές κρύες νύχτες, παρά τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σε σύγκριση με την Κεντρική Σαχάρα όμως, η Δυτική Σαχάρα έχει περισσότερη υγρασία στον αέρα και χαμηλότερο ετήσιο εύρος θερμοκρασιών λόγω της εγγύτητας με τον Ατλαντικό Ωκεανό. Κατά μήκος των περισσότερων ακτών, πυκνή ομίχλη μπορεί να σχηματιστεί τις πρώτες πρωινές ώρες και να μειώσει την ορατότητα μέχρι το μεσημέρι σημαντικά.

Τοπία

Κυρίως χαμηλή, επίπεδη έρημος, με μεγάλες περιοχές από βραχώδεις ή αμμώδεις επιφάνειες που εκτείνονται σε μικρά βουνά στα νότια και βορειοανατολικά. Οι αμμόλοφοι με χαμηλό υψόμετρο καλύπτουν την περιοχή.

Εάν ταξιδεύετε στην ξηρά, δεν θα βρείτε διατυπώσεις στα σύνορα μεταξύ του Μαρόκου και της Δυτικής Σαχάρας. Το διαβατήριό σας μπορεί να ζητηθεί στα πολλά σημεία ελέγχου στο δρόμο νότια, αλλά δεν θα σφραγιστεί, καθώς οι μαροκινές αρχές θεωρούν τη Δυτική Σαχάρα ως μέρος του Μαρόκου.

Μπες μέσα

Η συντριπτική πλειοψηφία της Δυτικής Σαχάρας διοικείται από Μαρόκο, που το θεωρεί αναπόσπαστο τμήμα της επικράτειάς του, επομένως ισχύουν οι ίδιοι όροι εισόδου με το υπόλοιπο Μαρόκο. Ωστόσο, τα ανεξάρτητα ταξίδια στην περιοχή είναι περιορισμένα. Κατά τη διέλευση από τη Δυτική Σαχάρα, ενώ ταξιδεύετε στην ενδοχώρα μεταξύ Μαρόκου και Μαυριτανία είναι συνήθως εντάξει, ορισμένοι ταξιδιώτες έχουν γυρίσει πίσω όταν προσπαθούν να εισέλθουν, ειδικά σε περιόδους πολιτικών συγκρούσεων. Ανά πάσα στιγμή, οι ταξιδιώτες μπορούν να γυρίσουν πίσω αν υπάρχουν υποψίες ότι ενδιαφέρονται για την πολιτική ή ανθρωπιστική κατάσταση: πρέπει να αποφεύγεται οποιαδήποτε υπόδειξη δημοσιογραφικών δραστηριοτήτων ή οτιδήποτε ακόμη και απομακρυσμένα συνδεδεμένο (όπως η εργασία ως cameraperson ακόμη και για διαφημιστική εταιρεία).

Οι επίσημες απαιτήσεις εισόδου για περιοχές που ελέγχονται από το SADR είναι ασαφείς, αλλά στην πράξη, η περιοχή είναι εντελώς εκτός ορίου για τους επισκέπτες: δεν μπορείτε να διασχίσετε νόμιμα τα βαριά φυλασσόμενα και νάρκες από τη μαροκινή πλευρά, τα χερσαία σύνορα με Αλγερία είναι κλειστό και δεν υπάρχουν ούτε νόμιμες διαβάσεις συνόρων από τη Μαυριτανία σε επικράτεια της SADR.

Με αεροπλάνο

• Από Ισπανία, Κανάριοι Νήσοι και διάφορες πόλεις στο Μαρόκο: Λαϊουν, Αεροδρόμιο Χασάν Ι (EUN ^ΙΑΤΑ)
• Από Αγκαντίρ, Καζαμπλάνκα και εποχιακά από το Κανάριοι Νήσοι: Αεροδρόμιο της Ντάχλας (VIL ^ΙΑΤΑ)
• Το Εθνικό Γραφείο Τουρισμού του Μαρόκου (ONMT) αποφάσισε να ανοίξει τη διαδρομή Dakhla-Paris με τη Royal Air Maroc, από τις αρχές του 2021.

Ακόμη και για πτήσεις εσωτερικού, οι έλεγχοι διαβατηρίων είναι πιο αυστηροί από ό, τι στο υπόλοιπο Μαρόκο.

Με λεωφορείο

Τα λεωφορεία συνδέουν όλες τις μεγαλύτερες πόλεις και θα αφήσουν τους επιβάτες οπουδήποτε κατά μήκος του δρόμου όταν σας ζητηθεί.

Με πλοίο

Ενώ υπήρξε συζήτηση ή αποκατάσταση του πλοίου προς Ταρφάγια από το Κανάριοι Νήσοι, από τον Ιούνιο του 2019, φαίνεται απίθανο.

Με το τρένο

Δεν υπάρχουν σιδηρόδρομοι στη Δυτική Σαχάρα.

Με το αυτοκίνητο

Δείτε επίσης το # Γύρω παρακάτω ενότητα.

• Από το Βόρειος, κατά μήκος της ακτής: Από Αγκαντίρ μπορεί κανείς να οδηγήσει το RN1 Τίζνιτ, Γκουέλμ, Ταν-Ταν, πέρασμα Ταρφάγια 30 χλμ. (19 mi) ανατολικά, έως Ακφενίρ, Λαϊουν, Μπουτζούρ, Ντάκλα σε όλη τη διαδρομή Μαυριτανία.
• Από το Βόρειος, μέσω της ερήμου: Ο δρόμος από το Assa μέσω του Zag προς το Al-Mahbes φαίνεται ότι έκλεισε εδώ και χρόνια, αλλά ήταν ανοιχτός μεταξύ Assa και Zag από τις αρχές του 2014. Οι τοπικές αρχές αρνήθηκαν να συνεχίσουν προς το Al-Mahbes σχετικά με τη συχνή στρατιωτικές επιχειρήσεις, νάρκες ξηράς και γενικά θέματα ασφάλειας. Το Al-Mahbes βρίσκεται σχετικά κοντά στο Tindouf, την έδρα του Polisario και τα στρατόπεδα προσφύγων, γεγονός που καθιστά την περιοχή ευαίσθητη κατά την άποψη του μαροκινού στρατού. Επιπλέον, φημολογείται ότι αυτή η περιοχή αποτελεί μέρος της επιχειρησιακής περιοχής της Αλ Κάιντα στο Μαγκρέμπ.

• Από το Νότος: Η είσοδος στη Δυτική Σαχάρα από το νότο (Μαυριτανία) συνεπάγεται τη διέλευση μερικών χιλιομέτρων από τη γη του άνδρα, η οποία είναι διαβόητη για τις νάρκες ξηράς, τους ληστές, τους ψεύτικους οδηγούς που προσφέρουν για να σας καθοδηγήσουν στη λωρίδα. Δοκιμάστε μόνο αυτό το απόσπασμα σε πλήρες φως της ημέρας και είτε με έναν αξιόπιστο οδηγό, είτε πολύ πιο πρακτικό, σε μια συνοδεία - απλά μιλήστε με μερικούς φορτηγά στα σύνορα. Μην παραπλανηθείτε από τον παλιό ασφαλτόδρομο που θα διασχίσετε: αυτός είναι ο λεγόμενος "Ισπανικός δρόμος", ο οποίος χρονολογείται από την εποχή της Ισπανικής Σαχάρας (πριν από το 1975) και προς τις δύο κατευθύνσεις οδηγεί μόνο σε αδιάβατους αμμόλοφους και ναρκοπέδια . Μόνο λίγα μέτρα αυτού του δρόμου εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα, τα οποία βρίσκονται κοντά στο συνοριακό σταθμό της Μαυριτανίας. Μην προχωρήσετε σε αυτόν τον δρόμο περισσότερο από αυτό. Θανατηφόρα περιστατικά συνέχισαν να συμβαίνουν τα τελευταία χρόνια ως αποτέλεσμα της εσφαλμένης ερμηνείας του Spanish Road ως του σωστού δρόμου.

Με το ποδήλατο

Υπάρχει μια ποδηλατική διαδρομή από την ακτή, από το Guelmin στο Μαρόκο μέσω της Δυτικής Σαχάρας και της Μαυριτανίας έως το Saint Louis στη Σενεγάλη. Βλέπω Ποδηλασία στη Δυτική Σαχάρα.

Περπατήστε

Με το αυτοκίνητο

Το ταξίδι με το αυτοκίνητο είναι πιθανώς ένα από τα πιο βολικά μέσα μεταφοράς στη Δυτική Σαχάρα, καθώς οι δημόσιες συγκοινωνίες περιορίζουν έναν σε μεγαλύτερους οικισμούς. Αν και υπάρχουν κάποιες προφυλάξεις πρέπει κανείς να λάβει:

• Να ανεφοδιάζετε πάντα πριν τεντώσετε περισσότερο στο δρόμο. Αυτή η μεγαλύτερη πόλη στο χάρτη σας μπορεί να αποδειχθεί μικρό χωριό χωρίς βενζινάδικο. Ειδικά νότια του Ταν-Ταν, οι οικισμοί είναι λίγοι και πολύ μεταξύ τους.
• Η κατάσταση του δρόμου αλλάζει από «φοβερό» σε «άβυσσο», συχνά χωρίς προειδοποίηση και μερικές φορές κάθε λίγα χιλιόμετρα. Μην ακολουθείτε τον τύπο που σας προσπερνά με 150 χλμ / ώρα (93 μίλια / ώρα) - μπορεί να τον συναντήσετε αργότερα, με σπασμένο άξονα, 100 μέτρα μακριά από το δρόμο. Μην εμπιστεύεστε καν τη δική σας εμπειρία σε έναν δρόμο - μια νύχτα βροχής μπορεί να μετατρέψει έναν υπέροχο δρόμο σε τρομερό.
• Όταν πηγαίνετε εκτός δρόμου, είτε ξέρω ότι η περιοχή είναι απαλλαγμένη από νάρκες ή έχει έναν αξιόπιστο οδηγό. Ακολουθήστε τα υπάρχοντα κομμάτια όπου είναι δυνατόν.
• Πάρτε μαζί σας ένα κινητό, θα λειτουργεί σχεδόν σε όλους τους τομείς και θα κάνει τη ζωή πιο εύκολη όταν το αυτοκίνητο σπάσει.
• Και οι συνηθισμένες συμβουλές της ερήμου: φέρτε περισσότερο από αρκετό νερό, κάτι που θα σας κρατήσει ζεστό τη νύχτα σε περίπτωση που πρέπει να κοιμηθείτε στο αυτοκίνητό σας.
• Υπάρχουν πολλά σημεία ελέγχου της αστυνομίας κατά μήκος του δρόμου. Εκτός από τα τυπικά χειριστήρια στην είσοδο και την έξοδο των κύριων χωριών (Laâyoune, Cape Bojador και Dakhla), υπάρχουν σημεία ελέγχου στη γέφυρα πάνω από το Oued Drâa (N28º 31.862 'W10º 56.669') λίγο πριν από το Tan-Tan, 2km πριν από το Sidi Akhfenir (στον πρώτο σταθμό φθηνού καυσίμου: N28º 05.814 'W12º 02.824') και στο σταυροδρόμι προς τη Ντάκλα (N23º 53.615 'W15º 40.585'). Στο σταυροδρόμι, εάν θέλετε απλώς να συμπληρώσετε τον κοντινό σταθμό καυσίμων και δεν θέλετε να οδηγήσετε μέχρι τη Ντάχλα, εξηγήστε το στην αστυνομία που πιθανότατα θα σας αφήσει να περάσετε πιο γρήγορα. Στην πραγματικότητα, τα σημεία ελέγχου της αστυνομίας είναι συνήθως φιλικά και τα πράγματα μπορούν να κινηθούν πολύ γρήγορα εάν μοιράσετε ένα φωτοαντιγραφικό χαρτί με τις λεπτομέρειες των ταξιδιωτών: όνομα, επώνυμο, ημερομηνία και τόπος γέννησης, διεύθυνση, επάγγελμα, αριθμός και εγκυρότητα του διαβατηρίου, ερχόμενος από, μετάβαση σε, ημερομηνία εισόδου στο Μαρόκο και τον αριθμό της αστυνομίας του Μαρόκου (μια ομάδα γραμμάτων και αριθμών που σφραγίζονται συνήθως στην τελευταία σελίδα του διαβατηρίου κατά την είσοδο στο Μαρόκο) και επίσης του οχήματος: μάρκα, μοντέλο και αριθμός πινακίδας κυκλοφορίας. Να γνωρίζετε ότι τα ραντάρ για την εκτίμηση της ταχύτητας αυξάνονται στο Μαρόκο και δεν αποτελούν εξαίρεση στη Δυτική Σαχάρα. ένα τυπικό σημείο για έλεγχο ταχύτητας είναι στη νότια έξοδο του Laâyoune.

ΜΙΛΑ ρε

Η μητρική γλώσσα της πλειοψηφίας είναι Hassaniya Αραβικά. Δεν είναι αμοιβαία κατανοητό Στάνταρ Αραβικά, η οποία δεν χρησιμοποιείται ευρέως.

Μαροκινά Αραβικά ομιλείται επίσης ευρέως, και είναι το κοινή γλώσσα στους δρόμους και στο χώρο εργασίας λόγω των πολλών Μαροκινών που κατοικούν στη χώρα.

γαλλική γλώσσα Ομιλούνται από πολλούς από αυτούς που μετακόμισαν από το Μαρόκο κατάλληλα και σε κάποιο βαθμό από πολλούς ντόπιους που μερικές φορές ασχολούνται με τουρίστες.

Ισπανικά μιλάται σπάνια (κυρίως από αυτούς που είναι αρκετά μεγάλοι για να το μάθουν υπό ισπανική κατοχή), Αγγλικά ακόμη πιο σπάνια.

Οι άνθρωποι είναι γενικά πολύ υπομονετικοί με άτομα με τα οποία δεν μοιράζονται μια γλώσσα και είναι επίσης συνηθισμένα να επικοινωνούν με τα χέρια και τα πόδια τους. Επίσης, λόγω του πολύ χαμηλού επιπέδου γραμματισμού, η καταγραφή των πραγμάτων δεν βοηθά πολύ την επικοινωνία.

Βλέπω

• Η έρημος της Σαχάρας.
• Απομεινάρια του ισπανικού αποικιακού κανόνα στην πρωτεύουσα Ελ Άιουν.
• Πολλές όμορφες, εντελώς παρθένες παραλίες που μερικές φορές συνεχίζονται για μίλια.

Κάνω

Αγορά

Χρήματα

Συναλλαγματικές ισοτιμίες για Μαροκινό ντάραμ Από τον Ιούνιο του 2020: 1 US $ 10 dirham 1 € ≈ 11 dirham 1 UK £ 12 dirham Οι συναλλαγματικές ισοτιμίες κυμαίνονται. Οι τρέχουσες τιμές για αυτά και άλλα νομίσματα είναι διαθέσιμες από XE.com

Το επίσημο νόμισμα του τμήματος που ελέγχεται από το Μαρόκο είναι το Μαροκινό ντιρχάμ, μερικές φορές συμβολίζεται ως "Νμ", "Dhs, "DH", "Ντάραμ, ή τον πληθυντικό του "دراهم" ή "Νμμ"(Κωδικός ISO: ΤΡΕΛΟΣ). Χωρίζεται σε 100 ώρες ή σεντ (γ). Υπάρχουν νομίσματα 5c, 10c, 20c, 50c, 1, 2, 5 και 10 dirham, αν και σπάνια εμφανίζονται νομίσματα μικρότερα από 20c. Τα τραπεζογραμμάτια είναι διαθέσιμα σε ονομαστικές αξίες Dh 20, 50, 100 και 200.

Το SADR έχει επίσης κόψει το δικό του πεσέτες ("Σημεία", Κωδικός ISO: EHP). Έχει επίσημη συναλλαγματική ισοτιμία 1 € για 166.386 πόντους. Αλγερικά δηνάρια και μαυριτανικά ouguiyas κυκλοφορούν παράλληλα με την πεσέτα Sahrawi στα στρατόπεδα προσφύγων Sahrawi και το τμήμα της Δυτικής Σαχάρας που ελέγχεται από το SADR.

Δικαστικά έξοδα

Οι τιμές είναι χαμηλότερες από ό, τι στο Μαρόκο, εν μέρει λόγω της πολιτικής επιδοτήσεων της κυβέρνησης του Μαρόκου.

Τρώω

Με την αλιεία να είναι η κύρια πηγή εισοδήματος για τον τοπικό πληθυσμό, τα ψάρια είναι η προφανής επιλογή: Είναι φρέσκο ​​και πολύ φθηνό.

Ποτό

Η παραδοσιακή φιλοξενία Σαχράουι περιλαμβάνει την εξυπηρέτηση του τσάι σε όλους τους επισκέπτες στο σπίτι κάποιου. Το τσάι είναι πολύ ισχυρό, ακόμη και για άτομα που συνηθίζουν να καταναλώνουν υψηλή καφεΐνη.

Μείνε ασφαλής

Κατά τη διάρκεια του χειμώνα και της άνοιξης μπορεί να προκληθεί ζεστός, ξηρός, αέρας σιρόκου με σκόνη και άμμο. Η εκτεταμένη ομίχλη harmattan υπάρχει 60% του χρόνου, συχνά περιορίζοντας σοβαρά την ορατότητα. Υπάρχουν εξεγέρσεις χαμηλού επιπέδου και πολιτική βία που είναι εντελώς σπάνιες, αλλά μπορούν να κλιμακωθούν. Οι δυνάμεις κατοχής είναι πιθανό να εκδιώξουν αλλοδαπούς σε αυτήν την περίπτωση.

Το Ν1 –και ακόμη περισσότερο οι δρόμοι στην καρδιά της περιοχής– είναι πολύ απομακρυσμένοι δρόμοι, με τις εγκαταστάσεις και τους οικισμούς να απέχουν εύκολα 150–200 χλμ. (93–124 mi). Πάρτε αρκετό καύσιμο (να ανεφοδιάζετε πάντα πριν προχωρήσετε στο επόμενο σκέλος, ποτέ δεν ξέρετε τι πρόκειται να συμβεί) και αρκετό νερό (αρκετά λίτρα ανά άτομο). Υπάρχει σύνδεση δικτύου κινητής τηλεφωνίας κατά μήκος του N1.

Νάρκες ξηράς και έκρηξη (UXO)

Υπήρχε πόλεμος στη Δυτική Σαχάρα για πάνω από 15 χρόνια στις δεκαετίες του 1970 και του 1980, και ως αποτέλεσμα, η νάρκη ξηράς και η κατάσταση UXO μέχρι σήμερα παραμένει αρκετά ασαφής, παρά τις προσπάθειες της μαροκινής κυβέρνησης να βελτιώσει την κατάσταση. Υπάρχουν νάρκες ξηράς ΟΧΙ μονο στα απομακρυσμένα μέρη της χώρας κοντά σε βυθό, αλλά μέχρι τον κεντρικό παραλιακό δρόμο (N1) προς τα σύνορα της Μαυριτανίας. Το Google Earth δείχνει ξεκάθαρα τις προσπάθειες εκκαθάρισης των ναρκοπεδίων κατά μήκος του N1, οι οποίες συνεχίζονται μέχρι σήμερα - παρά το γεγονός ότι οι μαροκινοί αξιωματικοί τείνουν να λένε στους τουρίστες ότι αυτό το μέρος της χώρας είναι ασφαλές. Γύρω από τους οικισμούς (Boujdour, Ad-Dakhla, Golfe de Cintra) η κατάσταση φαίνεται να είναι ελαφρώς χειρότερη, πιθανώς λόγω της στρατηγικής σημασίας τους στον πόλεμο. Οι προειδοποιητικές πινακίδες είναι μερικές φορές τόσο σκουριασμένες που δεν μπορούν πλέον να αναγνωριστούν, αλλά συνήθως ο συνδυασμός δύο μικρών μεταλλικών σημείων είναι ένας ισχυρός δείκτης.

Κρατήστε τα μάτια ανοιχτά σε γραμμές από πέτρες, κουρτίνες, συρραπτικά παλαιών ελαστικών και παρόμοια τεχνητή σήμανση - συνήθως έχουν νόημα! Γενικά, οποιοδήποτε μέρος έξω από τον ασφαλτοστρωμένο δρόμο N1 και εκτός διακλάδωσης ασφαλτοστρωμένους δρόμους πρέπει να θεωρείται μη ασφαλές. Τα συντρίμμια αυτοκινήτων είναι ισχυροί δείκτες - μην το εξερευνήσετε! Τα στρατηγικά σημαντικά σημεία (τα διάφορα μικρά περάσματα, οι στενές κοιλάδες, τα υπερυψωμένα σημεία κ.λπ.) είναι πιο επικίνδυνα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι άλλα μέρη είναι ασφαλή. Οποιεσδήποτε τεχνητές οχυρώσεις (ίσια αμμουδιά, στρογγυλά αμμουδιά [για πυροβολικό] και οποιεσδήποτε άλλες στρατιωτικές κινήσεις εδάφους) ενέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο (π.χ. νότια του Ad-Dakhla, αλλά και νότια του Boujdour). Ίσως να εξορύσσονται κατά την εγκατάλειψή τους ώστε να μην πέσουν στο χέρι του άλλου κόμματος, ή ίσως το περιβάλλον να εξορύσσεται από την αρχή για να προστατευτεί από αντάρτικες επιθέσεις, αλλά ούτως ή άλλως τα πρότυπα καθαρισμού ναρκών δείχνουν έντονα ότι τέτοια Τα μέρη ήταν και πιθανότατα συνεχίζουν να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα. Λίγες έως καθόλου προσπάθειες εκκαθάρισης ναρκών μπορούν να παρατηρηθούν από το Ν1 - αυτό σημαίνει πιθανώς ότι (π.χ. λόγω έλλειψης τουριστικής σημασίας) αυτές οι περιοχές συνεχίζουν να εξορύσσονται και οι προσπάθειες επικεντρώθηκαν στο άμεσο περιβάλλον του Ν1.

Τα πρότυπα καθαρισμού των ναρκοπεδίων δείχνουν ότι σε όλες τις περιπτώσεις η κυβέρνηση του Μαρόκου δεν φαίνεται να γνωρίζει τη θέση των ναρκοπεδίων, η οποία απαιτεί περισσότερο ή λιγότερο τυχαίο μοτίβο αναζήτησης. Επιπλέον, στο Google Earth μπορεί να φανεί ότι όπου τα ναρκοπέδια έχουν προηγουμένως καθαριστεί, νέες δραστηριότητες εκκαθάρισης έχουν ξαναρχίσει αργότερα. Αυτό υποδηλώνει και πάλι ότι ακόμη και ίχνη ναρκοπεδίων δεν έχουν εγγυηθεί ασφάλεια. Αυτό περιλαμβάνει τα περίχωρα της λιμνοθάλασσας του Ad-Dakhla, συμπεριλαμβανομένων των εκτάσεων βόρεια της.

Μείνε υγιείς

Ανεξάρτητα από το εάν ταξιδεύετε με ιδιωτικό αυτοκίνητο ή με λεωφορείο, πάρτε πάντα αρκετό νερό για τουλάχιστον 24 ώρες για να προετοιμαστείτε εάν το όχημα σπάσει.

Μην αγγίζετε άγνωστη βλάστηση - μερικά από τα φαινομενικά όμορφα φρούτα που μπορεί κανείς να βρει στην άκρη του δρόμου είναι δηλητηριώδη ακόμη και όταν το αγγίξετε (το ένα μοιάζει με μικροσκοπικά καρπούζια, ένα άλλο σαν μικρά αγγούρια).

Κατά την αναρρίχηση μερικών από τους σπάνιους σχηματισμούς πετρών, προσέξτε τους σκορπιούς. Παρόλο που είναι εξαιρετικά σπάνια, μερικές φορές εντοπίζονται κόμπρες (συνήθως μετά από λίγες ημέρες με ζεστούς ανέμους που φυσούν στη Δύση).

Η ποιότητα του νερό βρύσης είναι μεταβλητή. ρωτήστε πριν το πιείτε ή απλώς πιείτε εμφιαλωμένο νερό.

Σεβασμός

Ραμαζάνι Το Ραμαζάνι είναι ο 9ος και πιο ιερός μήνας στο ισλαμικό ημερολόγιο και διαρκεί 29-30 ημέρες. Οι μουσουλμάνοι νηστεύουν καθημερινά για τη διάρκειά τους και τα περισσότερα εστιατόρια θα είναι κλειστά έως ότου τα γρήγορα διαλείμματα το σούρουπο. Τίποτα (συμπεριλαμβανομένου του νερού και των τσιγάρων) δεν υποτίθεται ότι διέρχεται από τα χείλη από την αυγή μέχρι το ηλιοβασίλεμα. Οι μη μουσουλμάνοι εξαιρούνται από αυτό, αλλά θα πρέπει ακόμη να απέχουν από το φαγητό ή το ποτό στο κοινό, καθώς αυτό θεωρείται πολύ ανέντιμο. Οι ώρες εργασίας μειώνονται επίσης στον εταιρικό κόσμο. Οι ακριβείς ημερομηνίες του Ραμαζανιού εξαρτώνται από τις τοπικές αστρονομικές παρατηρήσεις και μπορεί να διαφέρουν κάπως από χώρα σε χώρα. Το Ραμαζάνι τελειώνει με το φεστιβάλ του Eid al-Fitr, η οποία μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες, συνήθως τρεις στις περισσότερες χώρες. 13 Απριλίου - 12 Μαΐου 2021 (1442 μ.Χ.) 2 Απριλίου - 1 Μαΐου 2022 (1443 μ.Χ.) 23 Μαρτίου - 20 Απριλίου 2023 (1444 μ.Χ.) 11 Μαρτίου - 9 Απριλίου 2024 (1445 μ.Χ.) 1 Μαρτίου - 29 Μαρτίου 2025 (1446 μ.Χ.) Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε στη Δυτική Σαχάρα κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να διαβάσετε Ταξιδεύοντας κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού.

Ο πολιτισμός είναι ισλαμικός αλλά όχι ιδιαίτερα αυστηρός. η μορφή του Ισλάμ που αναπτύχθηκε μεταξύ του νομαδικού πληθυσμού δεν βασίζεται σε τζαμί. Οι πολιτικές και κοινωνικές επιδείξεις του εθνικισμού Σαχράουι καταπιέζονται βίαια από την αστυνομία και τον στρατό του Μαρόκου.

Συνδέω-συωδεομαι

Οι τηλεφωνικές μπουτίκ και οι διαδικτυακές καφετέριες δεν είναι δύσκολο να βρεθούν στις πόλεις, αλλά η ταχύτητα σύνδεσης μπορεί να διαφέρει από τόπο σε τόπο. Τα περισσότερα καφέ, εστιατόρια και ξενοδοχεία προσφέρουν δωρεάν Wi-Fi.