Τα λίγα απομένουν Σιδηρόδρομοι στενού-μετρητή (τρένα παιχνιδιών) σε Ινδία είναι λείψανα των αποικιακών χρόνων, τα οποία είναι κυρίως χτισμένα για τις ετήσιες μετεγκαταστάσεις των βρετανών δημοσίων υπαλλήλων σε πιο ευχάριστες, ψηλότερες και επομένως πιο δροσερές καλοκαιρινές πρωτεύουσες στα τέλη του 19ου αιώνα. Επομένως, δεν είναι μόνο τουριστικού ενδιαφέροντος για τους λάτρεις των σιδηροδρόμων, αλλά παρέχουν επίσης έναν βολικό τρόπο για να φτάσετε σε μέρη που αξίζει να δείτε - συχνά με ένα άγγιγμα αποικιακής παρακμής στην 1η τάξη.
Γενικός
Τα τρένα εκτελούνται από τον κρατικό σιδηρόδρομο. Οι κρατήσεις είναι επομένως δυνατές μέσω του συστήματός τους, αλλά σχετίζονται με τις συνήθεις δυσκολίες. Μπορεί να είναι δύσκολο να κερδίσετε θέσεις, ειδικά κατά τη διάρκεια των τοπικών εορτασμών και γύρω από το φεστιβάλ Divali στα τέλη Οκτωβρίου. Σε περίπτωση αμφιβολίας, κάντε κράτηση για μη επιβεβαιωμένη κράτηση.
Λόγω των χαμηλών τιμών, οι Ευρωπαίοι δεν πρέπει να φοβούνται να ταξιδέψουν στην 1η τάξη. Αλλά το ταξίδι στη δεύτερη τάξη είναι επίσης δυνατό χωρίς προβλήματα. Μπορεί να υπάρχουν περιορισμοί αποσκευών, αλλά οι περισσότεροι από αυτούς δεν επιβάλλονται. Έτσι μπορείτε να αποθηκεύσετε τις αποσκευές σας κάτω από το κάθισμα.
Πολλές από τις διαδρομές χρησιμοποιούνται κυρίως από Ινδούς τουρίστες. Αλλά μερικά έχουν επίσης σημαντική λειτουργία για τον τοπικό πληθυσμό.
τέντωμα
Τα κομμάτια που αναφέρονται είναι ως Παγκόσμια κληρονομιά της UNESCO αναγνωρίστηκε, εκτός από τη διαδρομή προς Matheran, εδώ έχει ζητηθεί η είσοδος.
Σιδηρόδρομος Darjeeling Himalayan
Πιθανώς η πιο γνωστή και σίγουρα η πιο αξιοσημείωτη διαδρομή στενού εύρους (610 mm) οδηγεί πάνω από 78 χλμ. Από το 1 Νέος σιδηροδρομικός σταθμός Jalpaiguri (NJP; 114 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας), αυτός είναι ο κύριος σταθμός της μητρόπολης Σιλιγκούρι, προς την 1 Ντάρτζελινγκ
(2135 μ.) Στο κέντρο της διάσημης περιοχής καλλιέργειας τσαγιού στη βορειοανατολική Ινδία. Η διαδρομή είναι μέρος του Παγκόσμια κληρονομιά της ΟΥΝΕΣΚΟ. Οι ζημιές που προκλήθηκαν από κατολισθήσεις, οι οποίες οδήγησαν στη διακοπή της διαδρομής για αρκετά χρόνια, εξαλείφθηκαν σχεδόν πλήρως μέχρι τον Νοέμβριο του 2014.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η διαδρομή με 13 στάσεις διαρκεί οκτώ ώρες (σχεδόν 10 km / h), τα περισσότερα ταξίδια διαρκούν έντεκα ώρες. Η διαδρομή οδηγεί σε πολλές εναλλαγές και βρόχους 360 °. Η παροιμιώδης συλλογή λουλουδιών της διαδρομής, η οποία βρίσκεται συχνά σε απόσταση από τη δασώδη πλαγιά του βουνού, είναι πολύ δυνατή.
- φτάνοντας εκεί
Το NJP βρίσκεται στη σημαντική διαδρομή διέλευσης από Άσαμ προς την Καλκούτα και κατά μήκος του Γάγγη στο Δελχί. Υπάρχει επίσης λεωφορείο μεγάλων αποστάσεων από Κατμαντού στο Siliguri (1½ ημέρες), το οποίο δεν τρέχει τακτικά κατά τη διάρκεια των μουσώνων.
Ορεινός σιδηρόδρομος Νυλγίρι
Το μήκος 26 χλμ Ορεινός σιδηρόδρομος Νυλγίρι είναι ο μόνος σιδηροδρομικός στενός μετρητής στη νότια Ινδία στην πολιτεία Ταμίλ Ναντού. Το τρένο διασχίζει τα "γαλάζια βουνά" προς το κέντρο του Περιοχή Nilgiris Hills. Θα ενδιάμεσα Μεττουπαλαγιάμ (326 m) και Udhagamandalam (2203 m), το επίσημο όνομα του σταθμού Ooty (= Ootacamund), εξακολουθεί να λειτουργεί από ατμομηχανές ατμού, σε μέρος της διαδρομής ως ράγα ράγας. Οδηγεί πάνω από 250 γέφυρες. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, διαρκεί λιγότερο από πέντε ώρες ανηφορικά και 3,5 ώρες κατηφορικά - 5 φορές την ημέρα. Κατά την αποικιακή εποχή, ο Ooty ήταν η έδρα της κυβέρνησης από το Μάιο έως τον Οκτώβριο Προεδρία Madras.
- κατάλυμα
- 1 Σολομών Σπίτι, Missionary Hill, (Behind RTO Office), Coonoor Road, Ooty, 643001. Τηλ.: (0)423-2447506, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: [email protected]. (Στη διεθνή ένωση ξενώνων νεολαίας.)Τιμή: Dorm: Rs. 250, Double: Rs. 2000.; (Εκτός σεζόν περίπου 30% χαμηλότερο.) (Από το 2015).
- φτάνοντας εκεί
Από τον επόμενο μεγάλο σιδηροδρομικό σταθμό Κοϊμπατόρε Διασταύρωση Πρώτα οδηγείτε στο Mettupalayam (4 τρένα την ημέρα), την αρχή της διαδρομής. Με την Nilgiri Express (Τρένο 67 12672) μπορείτε να φτάσετε απευθείας / από μία φορά την ημέρα Τσενάι (περίπου 530 χλμ.)
Ο σταθμός λεωφορείων με τακτικές συνδέσεις με το Coimbatore βρίσκεται κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό του Ooty (80 χλμ.), Calicut (187 χλμ.) Καθώς και πάνω Mysore (166 χλμ.) Έως Μπανγκαλόρ (277 χλμ.)
Kalka - Σίμλα Σιδηρόδρομος
ο Kalka - Σίμλα Σιδηρόδρομος συνδέει τις πόλεις πάνω από 96 χιλιόμετρα Κάλκα (658 μ.) Και την όμορφη πρώην θερινή πρωτεύουσα της Βρετανικής Ινδίας, Σίμλα (2076 μ.) Η διαδρομή με πάνω από 860 γέφυρες χρησιμοποιείται τώρα μόνο από μηχανές ντίζελ. Από τις 107 αυθεντικές σήραγγες, 102 εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται.
Τα τέσσερα καθημερινά τρένα, με μία εξαίρεση, αναχωρούν από την Kalka νωρίς το πρωί μεταξύ 4 και 6 π.μ. Η τελευταία αναχώρηση είναι με το Βασίλισσα των Ιμαλαΐων στις 12.10 (αριθμός τρένου 255 · σύνδεση με το Δελχί).
- φτάνοντας εκεί
Η διαδρομή σύνδεσης μήκους 276 χλμ Δελχί- Η Kalka είναι τώρα πλήρως ηλεκτρισμένη. Κατά τη διάρκεια της καυτής υψηλής περιόδου και για το τοπικό φεστιβάλ στις αρχές Οκτωβρίου - όταν τα δωμάτια στο Shimla έχουν επίσης κρατηθεί πλήρως - μπορεί να είναι δύσκολο να κάνετε κράτηση εισιτηρίων 1ης θέσης. Εάν είναι απαραίτητο, οι αλλοδαποί που κάνουν κράτηση γραφείου στον επάνω όροφο του σιδηροδρομικού σταθμού του Νέου Δελχί μπορούν να βοηθήσουν. Για να φτάσετε στη Σίμλα, το τρένο είναι τα τοπικά, κακώς συντηρημένα λεωφορεία ή τα υπερτιμημένα ταξί Ένωση Ταξί Kalka-Shimla (Τηλ .: 91 177 2658225) να προτιμηθεί σε κάθε περίπτωση.
(Πτήσεις προς Αεροδρόμιο Σίμλα (IATA: SLV, ICAO: VISM), μια μικροσκοπική επιφάνεια προσγείωσης σχεδιασμένη για έως 50 επιβάτες, στο Jubbarhatti, 22 χιλιόμετρα μακριά, υπήρξε από την πτώχευση Αλκυόνα όχι άλλες εναλλακτικές λύσεις ταξιδιού.)
- κατάλυμα
Δεν υπάρχει λόγος να μείνετε στο Kalka. Για μεγαλύτερες στάσεις είναι το δωμάτιο αποχώρησης επαρκή του σιδηροδρομικού σταθμού.
Σιδηρόδρομος Matheran Hill
Η διαδρομή μήκους 21 χλμ (πλάτος διαδρομής 610 mm) μεταξύ Neral (40 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας) και Matheran (ø 800 μ.) στο Δυτικό Ghats σε αυτό που είναι τώρα το κράτος Μαχαράστρα χτίστηκε 1901–1907. Μόνο ατμομηχανές ντίζελ έχουν χρησιμοποιηθεί από τη δεκαετία του 1980. Κατά τη διάρκεια της εποχής των μουσώνων μπορεί να υπάρχουν μακρά κλεισίματα. Τα εισιτήρια πρώτης θέσης κοστίζουν περίπου επτά φορές το δεύτερο.
Το Matheran είναι ο μοναδικός σταθμός λόφων χωρίς αυτοκίνητα στην Ινδία (απαγορεύονται επίσης πλαστικές σακούλες). Απαιτείται τουριστικός φόρος ανά επίσκεψη (2012: 25 Rs). Λόγω της εγγύτητάς του με Μουμπάι (90 χλμ.) Και Poona (120 χλμ.) Είναι ένας δημοφιλής προορισμός για Ινδούς Σαββατοκύριακο, οπότε τα καταλύματα γίνονται λιγοστά. Μια επίσκεψη είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για όσους δεν μπορούν να επισκεφθούν κανέναν από τους μεγαλύτερους σταθμούς λόφων στους πρόποδες των Ιμαλαΐων, ή που δεν θέλουν να περάσουν μερικές μέρες στη μεγάλη πόλη πριν από την πτήση τους. Ο Matheran έχει, το οποίο είναι άτυπο ακόμη και για σταθμούς λόφων στην Ινδία, ένα μεγάλο δίκτυο μονοπατιών πεζοπορίας σε καλή κατάσταση. Μπορείτε να περπατήσετε γύρω τους στο οροπέδιο του Table Mountain χωρίς σημαντικές διαφορές στο υψόμετρο. Υπάρχει μια ποικιλία απόψεων. Στα δάση των γύρω βουνών υπάρχουν πολλοί άγριοι πίθηκοι και μπορείτε να εξερευνήσετε τον κόσμο των πουλιών και των εντόμων.
- κατάλυμα
Τα ξενοδοχεία στο Matheran είναι υπερτιμημένα από τα ινδικά πρότυπα και συχνά απαιτούν διαμονή τουλάχιστον δύο ημερών.
- 2 Ξενοδοχείο Hope Hall, Οικόπεδο MT-77 M.G. Rd., Matheran 410 102. Τηλ.: 91 2148 230253. Ντους από τον κάδο, φέρτε τις δικές σας πετσέτες αν είναι δυνατόν. Υπάρχουν επίσης φθηνότερα, μικρότερα δωμάτια.Ανοιχτό: 9:00 π.μ. έως 1:00 μ.μ.Τιμή: 4-κρεβάτι: 2500 Rs, 5-κρεβάτι: 3500 (όχι μικρότερα δωμάτια); Χαμηλή σεζόν περίπου 35% φθηνότερα. χωρίς έκπτωση για παιδιά.
- φτάνοντας εκεί
Neral Junction μπορείτε να φτάσετε από τον Κεντρικό Σταθμό της Βομβάης (CTS) με τοπικά τρένα, γνωστά για το περίφημο υπερπληθυσμό τους. Ωστόσο, αυτά δεν είναι ακόμα γεμάτα στο Neral τόσο μακριά από τη Βομβάη και έχετε πολλές πιθανότητες να κερδίσετε θέση. Τα τρένα εξπρές σε αυτήν τη διαδρομή είναι τα Deccan Express ή το Koyna Express. Από την Poona μπορείτε εύκολα να φτάσετε εκεί με το πρωί Sinhagad Express σε περίπου δύο ώρες για να Karjat, η υπόλοιπη μικρή απόσταση από το Neral με το τοπικό τρένο. Τα συνδυασμένα εισιτήρια πωλούνται στο σιδηροδρομικό σταθμό του Matheran για το τρένο παιχνιδιών και τη σύνδεση στο Neral στην κύρια γραμμή, αλλά μόνο για την τοπική περιοχή.
Σιδηρόδρομος Kangra Valley
Η διαδρομή 164 χλμ από Παθάνκοτ (330 m) απέναντι Αχτζού (1290 μ. Διαδρομή χιλιόμετρα 155) προς το Joginder Nagar στο Χιματσάλ Πραντές είναι ενδιαφέρον για τους τουρίστες, καθώς το Ahju ήταν ένα σημείο διέλευσης τρία χιλιόμετρα μακριά Μπιρ το οποίο έχει γίνει κέντρο οικοτουριστών, εθελοντών και διαλογιστών λόγω της μεγάλης εξορίας του Θιβέτ κοινότητας. Το κομμάτι των 762 mm δεν κατασκευάστηκε μέχρι τη δεκαετία του 1920. Οι σήραγγες αποφεύχθηκαν κατά τη δρομολόγηση. Οδηγεί, ειδικά στο τμήμα από το Mangwal έως το Kangra, κατά μήκος εντυπωσιακών πανοραμικών βουνών. Τα περισσότερα από τα 6-7 τρένα την ημέρα εκτελούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις το πρωί και συνήθως προσφέρουν μόνο το δεύτερο, δηλαδή στην Ινδία «ξύλινη πάγκο».
Τα τελευταία χρόνια υπήρξαν πολλές επιχειρηματικές διακοπές, επειδή η παράνομη εξόρυξη αμμοχάλικου και άμμου στην κοίτη του ποταμού οδήγησε στην απομάκρυνση των διαδρομών. Από τη μία πλευρά, ο σιδηρόδρομος βρίσκεται στον κατάλογο αιτούντων Παγκόσμιας Κληρονομιάς, από την άλλη πλευρά, το Υπουργείο Σιδηροδρόμων σχεδιάζει να επεκταθεί σε Ινδικό ευρείας κλίμακας.
Οι υπολοιποι
Υπάρχουν άλλοι σιδηρόδρομοι στενού εύρους που μπορεί να ενδιαφέρουν τους λάτρεις, αλλά δεν ανοίγουν τουριστικές περιοχές, για παράδειγμα:
- οι σιδηρόδρομοι Satpura γύρω από το Jabalpur και το Gondia στο Madhya Pradeshτου οποίου το ίχνος διευρύνεται από 762 mm σε φαρδύ μανόμετρο ήδη εκτελείται.
- ο Ελαφρύς σιδηρόδρομος Gwalior, συνδέεται πάνω από 199 χλμ. 2-3 φορές την ημέρα Gwalior Junction με το Sheopur, η μέγιστη ταχύτητα είναι 35 km / h.
Διαφορετικά, ορισμένες ιδιωτικές εταιρείες λειτουργούν στενούς σιδηροδρόμους, κυρίως στο Μπιχάρ Μεταφορά ζαχαροκάλαμου, αλλού σε χαλυβουργεία.
διαδικτυακοί σύνδεσμοι
- Ιστότοπος κράτησης κρατικών σιδηροδρόμων της Ινδίας (Αγγλικά, αργή φόρτωση)
- Ηλεκτρονικό βιβλίο μαθημάτων «Τρένα με μια ματιά»
- Περιγραφή μιας διαδρομής Καλκά-Σίμλα και Σιδηρόδρομος Darjeeling
- Σιδηρόδρομος Pathankot-Jogindar Nagar Kangra Valley (Αγγλικά)
- Ινδική Εταιρεία Σιδηροδρόμων Ατμού
