Διαδρομές κύκλου σιδηροδρόμου - Bahntrassenradwege

Πορεία κύκλου ηφαιστείου πάνω από Gedern

Αυτός ο ταξιδιωτικός οδηγός ασχολείται με τις πιο ενδιαφέρουσες τουριστικές διαδρομές ποδηλασίας που οδηγούν σε σιδηροδρομικές γραμμές αχρησιμοποίητων σιδηροδρομικών γραμμών.

Ιστορικό

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ποδηλατικές διαδρομές που σχεδιάστηκαν στις διαδρομές των πρώην σιδηροδρομικών γραμμών. Οι περισσότερες από αυτές τις διαδρομές σχεδιάστηκαν τον 19ο αιώνα με πολύ ευνοϊκό υψόμετρο, καθώς οι ατμομηχανές δεν είχαν την απαραίτητη δύναμη για να αντιμετωπίσουν απότομες κλίσεις. Φράγματα, οδογέφυρες, βαθιές περικοπές και σήραγγες κατασκευάστηκαν για να ισοπεδώσουν το βουνό και την κοιλάδα. Οι ποδηλάτες μπορούν τώρα να επωφεληθούν από αυτό, καθώς οι διαδρομές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επίπεδα και άνετα μονοπάτια. Αυτές οι διαδρομές είναι γνωστές ως διαδρομές κύκλου σιδηροδρόμων και έχουν εξελιχθεί σε τουριστικούς προορισμούς ποδηλασίας τα τελευταία χρόνια. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην κυρίως υψηλή τεχνική ποιότητα τέτοιων διαδρομών, αλλά και στην ανεξάρτητη διαδρομή και κράτηση για πεζοπόρους και ποδηλάτες. Ορισμένες διαδρομές προσφέρουν σιδηροδρομικές ειδύλλιο με αναπαλαιωμένους σιδηροδρομικούς σταθμούς, οδογέφυρες, σήραγγες και άλλα κειμήλια. Οι διαδρομές είναι σε μεγάλο βαθμό κατάλληλες για οικογένειες. Τα μονοπάτια συνιστώνται επίσης για χρήστες σκιέρ και αναπηρικών αμαξιδίων.

Στις ΗΠΑ υπάρχει η οργάνωση Ράγες σε μονοπάτιατου οποίου το κίνητρο είναι πάρα πολύ να διατηρηθούν οι παλιές σιδηροδρομικές γραμμές. Οι ποδηλατικές διαδρομές ονομάζονται τότε "Greenways". Στα ισπανικά λένε "Vias Verdes". Ο όρος greenways, ωστόσο, περιλαμβάνει όλα τα μονοπάτια που τρέχουν "στην ύπαιθρο", δηλαδή όχι πάνω ή δίπλα σε αυτοκινητόδρομους.

Σε αυτήν τη σελίδα πρέπει να αναφέρονται μόνο αυτές οι διαδρομές που ταξινομούνται ως τουριστικός προορισμός αξίζει. Κατά κανόνα, έχουν ένα όνομα, κατάλληλες πινακίδες και μήκος τουλάχιστον 15 χλμ. Οι σιδηροδρομικές διαδρομές που εξυπηρετούν σε μεγάλο βαθμό την καθημερινή κίνηση ή αποτελούν μέρος μεγάλων διαδρομών (π.χ. ποδηλατική διαδρομή Weser κοντά στο Petershagen) αναφέρονται μόνο ως εξαίρεση. Ποδηλασία διαδρομές που Επόμενο Οι μη χρησιμοποιούμενες σιδηροδρομικές γραμμές δεν πρέπει να αναφέρονται ως διαδρομές κύκλου σιδηροδρόμων. Διαδρομές κύκλου σιδηροδρόμων ή Παρακολουθήστε διαδρομές με ποδήλατο τρέχετε στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, αλλά όχι στην Έσση, δίπλα σε ενεργές σιδηροδρομικές γραμμές, η οποία επιτρέπει την επιβίβαση σε τρένο σχεδόν ανά πάσα στιγμή. Αυτές οι διαδρομές συνήθως δεν εκτελούνται σε αχρησιμοποίητες σιδηροδρομικές γραμμές.

Δεδομένου ότι πολλές διαδρομές είναι ακόμη αρκετά νέες ή έχουν επεκταθεί, οι πληροφορίες στη ταξιδιωτική βιβλιογραφία είναι συχνά ελλιπείς.

Μονοπάτια στη Γερμανία

Μπάντεν-Βίρτεμπεργκ

Βαυαρία

Η ποδηλατική διαδρομή της Βαυαρίας-Βοημίας πριν από το Selm.

Στη Βαυαρία, μια ατμομηχανή μικρού μεγέθους αναφέρεται επίσης ως "Bockerl", εξ ου και η διαδρομή κύκλου Bockerlbahn για διαδρομή κύκλου σιδηροδρόμου.[1]

  • Διαδρομή Adalbert Stifter cycle - 25 χλμ. Χωρίς μεγάλη προσπάθεια, τουλάχιστον στην προηγούμενη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Waldkirchen και Haidmühle μέσω του Βαυαρικό δάσος (όχι πλακόστρωτο).
  • Μπόκλγουινγκ - 51 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής από Neustadt a. ρε. Waldnaab προς Eslarn στο Βοημικό δάσος
Οι χαλύβδινες γέφυρες οδηγούν την ποδηλατική διαδρομή Bockerlbahn πάνω από το Isar
  • Διαδρομή κύκλου γέφυρας Βαυαρία-Βοημία - 37 χλμ μεταξύ τόπων Τρόστα στην περιοχή Wunsiedel στο Όρη Fichtel και την πόλη Ιδιο. Η διαδρομή ανεβαίνει σε δρόμους και δασικούς δρόμους Οπως και στην Τσεχική Δημοκρατία.
  • Κύκλωμα ατμομηχανής ατμού - Περιήγηση μήκους 77 χλμ. Μέσα Ostallgäu, το οποίο διασχίζει περίπου το ήμισυ στις διαδρομές δύο πρώην σιδηροδρομικών γραμμών. Του Kaufbeuren Προς την κατεύθυνση του Schongau, το προετοιμασμένο κρεβάτι του Sachsenrieder Bähnles εξυπηρετεί τώρα ποδηλάτες. Του Marktoberdorf προς την Λέχμπρουκ Υπάρχουν επιπλέον ασφαλτοστρωμένες διαδρομές 22 χιλιομέτρων. Η υπόλοιπη διαδρομή αποτελείται από συνδέσεις διαφορετικής ποιότητας, αλλά κυρίως επαρχιακούς δρόμους.
  • Πορεία κύκλου Danube-Ilz - Διαδρομή μήκους 55 χλμ. Από το Niederalteich στον Δούναβη μέσω του Sonnenwald και της Ντρέιμπουργκλαντ στο Ilztal Κάλτενκ. Πίσω από το μέρος Χέιντζερντορφ 41 χλμ συνεχώς στην παλιά σιδηροδρομική γραμμή. Από το Tittling η επιφάνεια είναι μόνο υδατοδεμένη, προηγουμένως ως επί το πλείστον λεπτή άσφαλτος. Το λοφώδες τοπίο προσφέρει ένα όμορφο πανόραμα. [2]. Στα ανατολικά, το Wag συνεχίζεται ως το Adalbert-Stifter-Radweg (βλ. Παραπάνω).
  • Πορεία κύκλου Danube-Regen - 39 χλμ. - διαδρομή ποδηλασίας σιδηροδρομικής γραμμής από Μίλαχ (Branch Regental-Radweg) προς Bogen an der Donau.
  • Πορεία κύκλου Falkenstein - 40 χιλιόμετρα μονοπάτι που μπαίνει Ρέγκενσμπουργκ από Διαδρομή κύκλου του Δούναβη διακλαδώσεις και μετά Φάλκενσταϊν οδηγεί. Ενώ η σύνδεση στο Regensburg είναι κοντά στο δρόμο, η διαδρομή από το Gonnersdorf γίνεται πιο πράσινη και πιο δασώδης. Το πεζοδρόμιο εναλλάσσεται μεταξύ ασφάλτου, ψιλοκομμένων και χωματόδρομων δασικών δρόμων με μερικές φορές σημαντική βλάστηση (περίπου το ένα τρίτο ο καθένας). Ένα κάστρο υψώνεται πάνω από το Falkenstein ως προορισμό.
  • Πορεία κύκλου Gaubahn - καλή, απόσταση 27 χλμ. από Κύρια διαδρομή κύκλου στο Οχσενφούρτη στο Πορεία κύκλου "Liebliches Taubertal" κοντά στο Röttingen. Ωστόσο, τα αξιοθέατα βρίσκονται στο Main Valley ή στο Tauber, οπότε θα πρέπει να συμπεριλάβετε το Gaubahnweg σε μια μεγαλύτερη περιήγηση. Μεγαλύτεροι γύροι είναι δυνατοί πάνω από το Tauber, το οποίο ρέει πίσω στο Main.
  • Πορεία κύκλου Schambachtalbahn - Σύμφωνα με πίνακες πληροφοριών στον ιστότοπο 36 χιλιόμετρα, αλλά στην πραγματικότητα 42 χιλιόμετρα διαδρομή μεταξύ Ίνγκολσταντ στο Donau (Διαδρομή κύκλου του Δούναβη) και Riedenburg στο Altmühltal (Διαδρομή Altmühltal). Προς την Άλτμανσταϊν η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένη, τότε υπάρχει άμμος και χαλίκι. Το μάλλον επίπεδο τοπίο, το οποίο χαρακτηρίστηκε για πρώτη φορά από τη γεωργία, γίνεται όλο και πιο ποικίλο και υπάρχει ένας ή ο άλλος σχηματισμός βράχου που θαυμάζεται στην στενή κοιλάδα. Το τμήμα από τον κεντρικό σταθμό του Δούναβη έως το Ingolstadt μπορεί να παραλειφθεί. Είναι πολύ πιο ικανοποιητικό να ρίξετε μια ματιά στο Altmühltal στο άλλο άκρο.
  • Διαδρομή κύκλου Rhönexpress - 27 χιλιόμετρα σταθερά ανερχόμενης διαδρομής στην πρώην σιδηροδρομική γραμμή Sinntal μεταξύ Altengronau στο Έσση (222 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας), Bad Bruckenau και Wildflecken (516μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας) στην Κάτω Φραγκονία. Η ποδηλατική διαδρομή ακολουθεί σχεδόν ολόκληρο το δρόμο. Η διαδρομή είναι γεμάτη με ιστορικά συστήματα σήματος, τα οποία είναι ψεύτικα. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Wildflecken προσφέρει μερικά καλά αποκατεστημένα "πραγματικά" σήματα.

Βραδεμβούργο

Έσση

Η οδογέφυρα Reiherbachtal είναι πλέον μια ποδηλατική διαδρομή (Ederseebahn)
  • Διαδρομή κύκλου Ederseebahn - 26 χλμ. Πλακόστρωτο ποδήλατο από Κόρμπαχ προς Edertal-Buhlen βορειοανατολικά του Edersee.
  • Μονοπάτι ποδηλάτου Linspher - δείτε NRW.
  • Διαδρομή κύκλου σιδηροδρόμου Rotkäppchenland - ελκυστική περιήγηση 36 χλμ από το Schwalm προς την Ανώτερο αμφιθέατρο στο Τραγάνισμα σε εξαιρετική ποιότητα.
  • Kegelspielradweg - περιφερειακό αντίστοιχο του Milseburgradweg (αλλά χωρίς σήραγγα). Το μονοπάτι του σιδηροδρομικού κύκλου οδηγεί σε ένα όμορφο τοπίο μέσα από το «παιχνίδι μπόουλινγκ Hessian» (το Kuppenrhön).
  • Μίλσμπεργκραντweg - η πιο διάσημη περιφερειακή διαδρομή στην Ανατολική Έσση λόγω της σήραγγας ποδηλάτων και της πολύ όμορφης χαμηλής οροσειράς στο Milseburg.
  • Διαδρομή Ulstertal cycle - υπάρχει επίσης ένα ποτάμι εδώ. Υπάρχει σύνδεση με το Kegelspielradweg και το Milseburgradweg. Μαζί με το τμήμα Almendorf - Hünfeld του Διαδρομή κύκλου Haunetal το αποτέλεσμα είναι σχεδόν 90 χλμ., πολύ ελκυστικός γύρω από το Hessian Ρον (Διαδρομή: Hünfeld - Wenigentaft - Hilders - Almendorf - Hünfeld).
  • Πορεία κύκλου ηφαιστείου - Η δεύτερη μεγαλύτερη διαδρομή της Γερμανίας. Πάνω από 60 χιλιόμετρα μόνο σε παλιές διαδρομές, συμπληρωμένα με άλλα 30 χιλιόμετρα διαδρομών σύνδεσης.
  • Weiltalweg - Το κάτω τμήμα μεταξύ Weilmünster και Lahn στο Γουίλμπουργκ είναι μια αναπτυγμένη ποδηλατική διαδρομή στην πρώην σιδηροδρομική γραμμή Weilburg - Graefenwiesbach.

Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία

Κάτω Σαξονία

  • Μονοπάτι πεζοπορίας στην Ανατολική Frisia - σχεδόν 70 χιλιόμετρα μονοπάτια πεζοπορίας από Αδειάζω πάνω από Άυριχ προς την Bensersiel στην ακτή της Βόρειας Θάλασσας, αλλά μερικά από αυτά μπορούν επίσης να κάνουν ποδηλασία. Η ποιότητα της διαδρομής υπόκειται σε έντονες διακυμάνσεις, αν και μπορείτε να επιλέξετε τις καλύτερες ενότητες με βάση το μήκος της διαδρομής. Το μονοπάτι πεζοπορίας δεν ακολουθεί πάντα την ίδια διαδρομή με το μονοπάτι του σιδηροδρομικού κύκλου, το οποίο δεν φέρει ανεξάρτητη σήμανση.
  • Μονοπάτι γλυπτικής Lamspringe - Πληροφορίες

Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία

Τομή του κύκλου Sauerland με θέα στα βουνά

Στη δυτική ομοσπονδιακή πολιτεία, ο όρος "διαδρομή κύκλου λεωφόρου" χρησιμοποιείται συχνά για τις διαδρομές.

  • Διαδρομή Bergischer Panorama - μήκος 133 χλμ, πρόσφατα συγχωνευμένη διαδρομή στο Bergisches Land και έτσι τώρα η μεγαλύτερη γερμανική σιδηροδρομική διαδρομή (περίπου 90 χλμ. στις σιδηροδρομικές γραμμές). Ξεκινώντας από Χάτινγκεν στο Ρουρ με την ανεπίσημη Σιδηροδρομική γραμμή άνθρακα η γραμμή συναντά τη βόρεια σιδηροδρομική γραμμή Wuppertal. Θα ακολουθήσουν περαιτέρω "διαδρομές". Το τέλος της διαδρομής είναι μέσα Όλπε στο Biggesee.
  • Πανοραμική ποδηλατική διαδρομή Niederbergbahn - Ο Πανοραμική ποδηλατική διαδρομή Niederbergbahn προσφορές μεταξύ Έσσεν-Κέτγουιγκ (Πορεία κύκλου κοιλάδας του Ρουρ) και Oberdüssel σχεδόν 23 χλμ. διασκέδαση ποδηλασίας. Η παλιά σιδηροδρομική γραμμή επεκτάθηκε με επιφάνεια ασφάλτου πλάτους 3 μέτρων. Το μονοπάτι κύκλου με πλήρη σήμανση χρησιμοποιεί 16 γέφυρες και τρεις μεγάλες οδογέφυρες. Αυτό ακολουθείται από επέκταση στη διαδρομή κύκλου Bergisches Panorama στο Σόλινγκεν , που τρέχει κυρίως σε επαρχιακούς δρόμους και είναι επίσης αρκετά λοφώδες.
Μια παλιά σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από την οποία οδηγεί το Pengel-Anton-Weg (εδώ με τους Möhnetalradweg και Kaiserroute).
  • Πορεία κύκλου Pengel-Anton - από Σοστ στο Möhnesee, στη συνέχεια κατά μήκος του Möhne Γλείψιμο προς την Μπρίλον. 54 χιλιόμετρα σε μια από τις παλαιότερες (εν μέρει το 1975;) Διαδρομές μέσα από χωράφια και δάσος, αργότερα δυστυχώς περίπου 10 χιλιόμετρα ακριβώς δίπλα στο B 516 και το B 480. Η διαδρομή από το Soest επισημαίνεται μόνο ως R 43, από τη λίμνη ως Διαδρομή κύκλου Möhnetal.
  • RadBahn Münsterland - από Ρήνη στο Μάνστερλαντ μετά το Lutum Κόσεφελντ Είναι σχεδόν 40 χιλιόμετρα σε λεπτή άσφαλτο. Σε Ντάρφελντ, επίσης γνωστό από Κάστρο Ντάρφελντ, οι σταυροί Ευρωπαϊκή ποδηλατική διαδρομή η απόσταση. Το τοπίο είναι επίπεδο και η διαδρομή είναι σχεδόν ευθεία. Στο Rheine [2017] μια σύνδεση με Ochtrupper Σιδηροδρομική γραμμή με επιπλέον 23 χλμ.[3]
  • Δαχτυλίδι ποδηλάτου Sauerland - 124 χιλιόμετρα οκτώ με 50 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής, τα οποία μπορούν να κυκλωθούν σχεδόν σε ένα κομμάτι. Δυστυχώς, η υπόλοιπη διαδρομή εκτελείται σε μεγάλο βαθμό δίπλα σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους.

Ρηνανία-Παλατινάτο

Όχι μόνο οι κανονικές διαδρομές κύκλου, αλλά και οι διαδρομές κύκλου σιδηροδρόμων είναι υψηλής δομικής ποιότητας.

Η αριστερή σήραγγα για τη διαδρομή κύκλου Ahr
  • Διαδρομή κύκλου Ahr - Συμπεριλαμβανομένων εναλλακτικών διαδρομών, διαδρομής κύκλου ποταμού μήκους 79 χλμ., Η οποία, ωστόσο, χρησιμοποιεί περίπου 40% σιδηροδρομικές γραμμές Στην περιοχή Altenahr-Mayschoß, χρησιμοποιείται η πρώην δεύτερη πίστα του Ahr Valley Railway. Έτσι, κάνετε ποδήλατο δίπλα στα κινούμενα τρένα μέσω των σταθμών.
Ξεκινά στο Ochtendung - δίπλα στη διαδρομή
  • Διαδρομή κύκλου Enz - 43 χλμ. Πλακόστρωτος δρόμος από Pronsfeld στο Prümtal στο Holsthum ξανά στο Prümtal. Από αυτά, τα πρώτα 23 χιλιόμετρα της διαδρομής του σιδηροδρομικού κύκλου προς το Neuerburg με δύο σήραγγες μήκους 117 και 125 μέτρων. Για να επιστρέψετε στην ίδια κοιλάδα από την κοιλάδα, πρέπει να πάτε πάνω από τα βουνά και η διαδρομή έχει κάποιες παρατεταμένες κλίσεις. Η διαδρομή είναι κατάλληλη για να αποφευχθούν οι δύσκολες ενότητες της διαδρομής του κύκλου Prümtal.
  • Ποδηλατική διαδρομή Eifel-Ardennes - 29 χλμ (9km Vennbahn) στο Eifel από την παλιά αβαείο Prüm στο Steinebrück στα γερμανικά-βελγικά σύνορα, στη συνέχεια συνεχίστηκε ως γραμμή 46 και στη συνέχεια Vennbahn (Δες παρακάτω) προς την Σεντ-Βιθ στο Βέλγιο. Στο Lead alf Η σήραγγα Bleialfer μήκους 400 μέτρων σώζει την επίπονη παράκαμψη πάνω από το Himmesberg ύψους 564 μέτρων. Η σήραγγα είναι επίσης το τοπογραφικό επίκεντρο της ορεινής διαδρομής. Μένει να αναφερθεί ότι στο Prümtal μπορείτε να κάνετε ποδηλασία στη σιδηροδρομική γραμμή προς Waxweiler
Ποδηλατική διαδρομή Maare-Moselle με θέσεις στο Platten κοντά στο Μοζέλα
  • Ποδηλατική διαδρομή Maare-Moselle - 55 χλμ. Μέσω του Άιφελ του Κάτω προς την Bernkastel-Kues στο Μοζέλα
  • Διαδρομή κύκλου Maifeld - 28 χλμ. Από Μπάσενχαϊμ για το Ochtendung Münstermaifeld στην περιοχή Μάιφελντ, πλακόστρωτο και έως ένα χιλιόμετρο σε σιδηροδρομική γραμμή. Το μονοπάτι μέσα από ένα σχεδόν συνεχές φυλλοβόλο δάσος χρονολογείται σε μεγάλο βαθμό από το 1989 και ως εκ τούτου έχει πλάτος μόλις 2,5 μέτρα στα παλιά τμήματα. Στον πρώην σιδηροδρομικό σταθμό Πολχ, το οποίο έχει πλέον επεκταθεί ως ένα μεγάλο εστιατόριο με μπιραρία, ακολουθείται από σύνδεση Μάιεν και τελειώνει εκεί στον περιφερειακό σιδηροδρομικό σταθμό ανατολικά. Αυτή η διασταύρωση προσφέρει δύο οδογέφυρες και δύο σήραγγες καθώς και ένα πανόραμα. Στην κύρια διαδρομή, ορισμένα γλυπτά προσφέρουν ποικιλία. Το νέο τμήμα από Ochtendung έως Bassenheim είναι 50 εκατοστά μεγαλύτερο από τα παλιά τμήματα και κοστίζει πάνω από 300.000 ευρώ ανά χιλιόμετρο.
  • Ruwer-Hochwald-Radweg - 49 χλμ. Με μια ελαφριά αλλά σταθερή ανάβαση από το Μοζέλα στο ψηλό δάσος, 505 μ. Πάνω, 95 μ. Κάτω. Διαδρομή κύκλου σιδηροδρόμου από Trier-Ruwer Κάλε προς την Ερμής
  • Πορεία κύκλου Schinderhannes - διαδρομή 37 χιλιομέτρων σε άσφαλτο Χουνσρούκ, από Έμελσχαουζέν προς την Σιγοβράζω. Τα τρένα και τα ποδήλατα συνδέουν τη διαδρομή.

Σάαρλαντ

  • Διαδρομή του βέλτιστου κύκλου - 23 χλμ. Από Μπίλικαστελ Μέσω του Reinheim στα γερμανικά σύνορα με το Folpersviller στη Λωρραίνη σε καλή άσφαλτο με πλάτος 3 μέτρα. Οι παλιοί σιδηροδρομικοί σταθμοί διατηρούνται ακόμη καλά. Υπάρχει σύνδεση μετά Sarreguemines, σύμφωνα με το οποίο πρέπει να ακολουθείτε τις πινακίδες με ποδήλατο μέχρι τη στάση του λεωφορείου (δεν υπάρχουν άλλα). Εδώ θα πρέπει να στρίψετε δεξιά και στη συνέχεια αριστερά στο Cora-Markt, ακολουθήστε την ποδηλατική διαδρομή όπως φαίνεται στο OpenStreetMap. Το γερμανικό τμήμα μήκους 16 χλμ έχει επίσης το αρχικό όνομα Διαδρομή αναψυχής.

Σαξωνία

πρώην στάση Normannstein κοντά στο Treffurt στην ποδηλατική διαδρομή Werra-Unstrut. Αυτή η ενότητα είναι για όσους είναι νοσταλγικοί για τα τρένα.
  • Πορεία κύκλου Vogtland - Η διαδρομή από Φάλκενσταϊν προς την Oelsnitz μπορεί να ολοκληρωθεί άνετα από ποδηλάτες. Η διαδρομή μέσω του λοφώδους μήκους 23 χλμ και πλάτους τουλάχιστον 2,5 μέτρων Βόττλαντ, το οποίο συνδέει επίσης δύο φράγματα. Με την ονομασία "Falkenstein - Oelsnitz cycle path", η ποδηλατική διαδρομή τελειώνει κοντά στο Oelsnitz σε έναν πολυσύχναστο δρόμο χωρίς ποδηλατόδρομο. Τα τελευταία 4 χλμ είναι πολύ λοφώδη (10% κεκλιμένες πινακίδες), καθώς η προηγούμενη σιδηροδρομική γραμμή χρησιμοποιείται ελάχιστα και οι γέφυρες έχουν καταρρεύσει. Στο Oelsnitz υπάρχει σύνδεση με τους τοπικούς δρόμους Διαδρομή κύκλου Elster.

Σαξονία-Άνχαλτ

Θουριγγία

  • Διαδρομή κύκλου Feldatal - Μονοπάτι ποδηλασίας μήκους 46 χιλιομέτρων κατά μήκος του όχι τόσο μεγάλου Felda. Η πλακόστρωτη σιδηροδρομική γραμμή μόλις χτύπησε το σημάδι των 15 χιλιομέτρων μία φορά, αλλά η υπόλοιπη διαδρομή βρίσκεται επίσης σε υψηλό επίπεδο.
  • Kanonenbahnradweg - Η μακρά προγραμματισμένη ποδηλατολογική διαδρομή παράλληλα με τη διαδρομή draisine μεταξύ Lengenfeld unterm Stein και Dingelstädt ολοκληρώθηκε το 2019. Τρέχει στη διαδρομή του πρώην 2ου στίβου, το οποίο παρεμπιπτόντως διαλύθηκε μετά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η διαδρομή μήκους 22 χιλιομέτρων και πλακόστρωτα οδηγεί σε 5 σήραγγες. Με το μονοπάτι υπάρχει ένας υπερπεριφερειακός σύνδεσμος από Διαδρομή κύκλου Werra (Room Eschwege) στο Frieda στο πάνω Διαδρομή κύκλου αποσύνδεσης στη Θουριγγία. Με τη σήραγγα Küllstedter μήκους 1530 μέτρων, η ποδηλατική διαδρομή έχει τη μεγαλύτερη σήραγγα κύκλου στη Γερμανία. Η δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα ποδηλάτων στη Γερμανία έχει μήκος 1173 μ Σήραγγα Milseburg στο Rhön. Τέσσερις υψηλές οδογέφυρες επιτρέπουν μια θέα στα βάθη. Χάρη στις draisines, οι σήραγγες είναι ανοιχτές όλο το χρόνο. Το χειμώνα (1.11.-15.4.) Ωστόσο, ο φωτισμός είναι απενεργοποιημένος. Στη γειτονιά, το "Pferdebachtalradweg" είναι ένας άλλος σιδηροδρομικός κύκλος με τον οποίο το Kanonenweg στο Großtöpfer θα μπορούσε να ενώσει.
  • Πορεία κύκλου Mommelstein - Στα 12 χλμ., Το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής είναι πολύ μικρό και αρκετά απότομο (έως 5%). Εάν η διαδρομή επεκταθεί στο Rennsteig, θα ήταν μια από τις πιο όμορφες διαδρομές στη Γερμανία. Προς το παρόν είναι περισσότερο από παράκαμψη από Πορεία κύκλου κοιλάδας Werra.
  • Διαδρομή Unstrut-Werra - Αυτή η διαδρομή κύκλου μεγάλης απόστασης συνδέεται σε πολλά τμήματα πρώην σιδηροδρομικών γραμμών.

Μονοπάτια στο Βέλγιο

Ατμομηχανή και ποδηλατική διαδρομή Ligne 38 στο κέντρο του Aubel

Η μικρή χώρα προσπαθεί να μετατρέψει όλες τις μη χρησιμοποιούμενες σιδηροδρομικές γραμμές σε διαδρομές κύκλου. Οι ποδηλάτες οδηγούν αναλόγως σε αριθμημένες (τρένο) γραμμές (λιγνί). Η ένωση που ιδρύθηκε το 1996 στη Ναμούρ είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση των σιδηροδρομικών γραμμών Chemins du Rail.[1]

  • RAVeL 5 Ligne 38 - 38 χλμ. Αυτή η διαδρομή οδηγεί από Προθυμώς πάνω από Χέρβε στο Χόμπουργκ (στις Άαχεν). Γίνεται όλο και πιο αγροτικός και οι δρόμοι που ήταν αρχικά πολύ καλοί χειροτερεύουν. Η πινακίδα ως χαλινάρι παρέχει κοπριά.
Ορόσημο στη διαδρομή κύκλου RAVeL, γραμμή 126. Οι διαδρομές κύκλου των σιδηροδρόμων επισημαίνονται συχνά με ένα χιλιόμετρο
  • Βενχμπάν - Από Άαχεν πάνω από Σεντ-Βιθ προς την Troisvierges. Διαδρομή παρέλασης μήκους 125 χλμ που συνδέει τη Γερμανία, το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο. Δεν είναι μόνο καλά ανεπτυγμένο, αλλά προσφέρει επίσης το τοπίο του Υψηλή πένα.
  • RAVeL Ligne 45 - είναι ένας από τους κλάδους του Vennbahn, αλλά μπορεί επίσης να πάει καλά από μόνος του. 21 χλμ καλής ασφάλτου συνδέουν Trois-Points και Waimes. Τα κυριότερα σημεία της διαδρομής είναι οι τοποθεσίες Stavelot και Malmedy καθώς και δύο σήραγγες που είναι ανοιχτά όλο το χρόνο. Σύμφωνα με τη νέα αρίθμηση διαδρομής κύκλου, η διαδρομή συνεχίζεται ως αριθμός 8 προς Losheim (D). Αυτή η συνέχεια είναι επίσης πλακόστρωτη και ονομάζεται επίσης γραμμή 45Α. Στη Γερμανία, ακολουθούν άλλα 18 χιλιόμετρα από το Jünkerath ως μέρος του Πορεία κύκλου Kylltal.
  • RAVeL Ligne 150 - συνδέει το Meuse βόρεια του Δείπνο με το Sambre, που ρέει στο Meuse στο Ναμούρ. Η ορεινή διαδρομή είναι καλά ανεπτυγμένη με άσφαλτο και προσφέρει όμορφα τοπία στη στενή κοιλάδα του Molignée με λίγα αξιοθέατα, όπως το Αβαείο του Maredret. Πρέπει να περάσετε από 3 σήραγγες, μία εκ των οποίων μήκους 283 μέτρων (σήραγγα Denée). Λίγο πριν το τέλος, όταν κάνετε ποδήλατο προς Σαμπρέ, σας περιμένει ακόμα μια λίμνη κολύμβησης. Συνολικό μήκος τουλάχιστον 36 km. 8 χλμ συνοδεύονται από καροτσάκια ποδηλάτων.
  • RAVeL Ligne 163 - αν και δεν απέχει πολύ από το Vennbahn, δεν υπάρχει άμεση σύνδεση με αυτό. Η διαδρομή προσφέρει 27 χλμ από άσφαλτο από Μπαστόν σχεδόν στο Γκούβι, όπου υπάρχει ακόμη μια ενεργή σιδηροδρομική γραμμή. Δύο ακόμη διαδρομές ξεκινούν από το Houffalize (αρκετά βαθιά στην ανατολική κοιλάδα Urt) και το Wiltz (LUX), έτσι ώστε περίπου 55 χλμ. Γραφικής διαδρομής μέσω των Αρδεννών να περιμένουν τον ποδηλάτη. Η διαδρομή σχεδόν 20 χλμ Wiltz - Bastogne (πίστα με πίστα de la Wiltz) εντυπωσιάζει με 4 σήραγγες. Bastogne-Wiltz.pdf

Μονοπάτια στη Δανία

Μπρίροπ γιορτές

Οι γείτονές μας στο Βορρά έχουν γλέντι και αυτός ο ιστότοπος είναι επίσης στα γερμανικά: railtrails.dk. Το συνολικό μήκος των αναπτυγμένων διαδρομών είναι περίπου 1250 χλμ., Το οποίο θέτει τη μικρή χώρα σε ηγετική θέση.[2]

  • Μπρίροπ μπάντις - περίπου 61 χλμ. ασφαλτοστρωμένου δρόμου από Χόρσενς για το Bryrup μετά Σίλκεμποργκ σε Γιουτλάνδη. Το φυσικό τοπίο χαρακτηρίζεται από δάση, λιβάδια, χωράφια και λίμνες. Αυτή η ενότητα επισημαίνεται επίσης ως Διαδρομή 31. Αν έχετε διάθεση για περισσότερα, μπορείτε να ακολουθήσετε τη διαδρομή 29 από Σίλκεμποργκ προς Λανγκ να συνεχίσει. Για ακόμη 38 χιλιόμετρα, τα χωράφια κυριαρχούν στο άλλο ένα μοναχικό τοπίο. Με μήκος σχεδόν 100 χλμ. Υπάρχει ένα από τα μεγαλύτερα τεντώματα ασφάλτου στην Ευρώπη. Ωστόσο, το πλάτος είναι μόνο 1,50 m, συμπληρωμένο από μια λωρίδα γρασιδιού που χρησιμοποιείται από οχήματα συντήρησης. Η ποδηλατική διαδρομή μεταξύ Bryrup και Vrads διακόπτεται για περίπου 4 χλμ. Καθώς ο σιδηροδρομικός σταθμός του μουσείου χρησιμοποιεί τις διαδρομές που είναι ακόμα διαθέσιμες εδώ. Ο σιδηροδρομικός σταθμός (μουσείο) Vrads προσφέρει μια γαστρονομική προσφορά.

Μονοπάτια στη Γαλλία

Στη Γαλλία, επίσης, πολλές ποδηλατικές διαδρομές ακολουθούν τα ίχνη των παλαιών σιδηροδρομικών γραμμών. Λέγονται συχνά Βόι Βερτ (για παράδειγμα: "Grüner Weg") με σήμανση, που σημαίνει ελευθερία κινήσεων και ανεξάρτητη διαδρομή.

Via Ardeche με λευκό σκυρόδεμα νότια του Vogüé
  • Μέσω της Ardèche - Περισσότερα από 25 χλμ. Από Saint-Sernin μέσω Vogüé έως Grospierres στο φυσικό τοπίο του Ardèche. Εδώ είναι μια παράκαμψη κατά μήκος της κατεύθυνσης του ποταμού Ardeche Gorges de l'Ardèche δυνατόν. Η κύρια γραμμή, η οποία οδηγεί επίσης σε 2 σήραγγες, υποτίθεται ότι πηγαίνει μέχρι Alès συνεχίζεται. Στο Saint-Sernin μήκους 9 χιλιομέτρων, ακόμη και κάπως σηματοδοτημένη γραμμή διακλάδωσης διακλαδίζεται προς Uzer. Η οροφή συνήθως αποτελείται από λεπτόκοκκο, λευκό επί τόπου σκυρόδεμα, το οποίο πάνω απ 'όλα φαίνεται καλό, αλλά ίσως είναι επίσης πολύ ανθεκτικό. Δεν συμμετέχω Ομπένας η σιδηροδρομική γραμμή είναι σε μεγάλο βαθμό απλώς πεπατημένη. Δεν θα βρείτε το όνομα "Via Ardeche" στον ιστότοπο.
  • Ax Vert de la Thiérache - 37 χιλιόμετρα ασφάλτου κατά μήκος του Thiérache, ένα τοπίο με φράχτες και λιβάδια στο Πικαρδίαμέσω του οποίου ρέει η νεαρή Oise. Ξεκινάτε στο Χίρσον και προσγειώνεστε στη μικρή πόλη Πρόσχημα. Η διαδρομή είναι τμήμα του EuroVelo 3 και από το Χίρσον υπάρχει σύνδεση με τη Σαμπρέ στο Μάτι του στόματος. Μέρος αυτής της σύνδεσης είναι επίσης μια διαδρομή σιδηροδρομικού κύκλου ("Voie Verte de l'Avesnois"), η οποία, ωστόσο, δεν έχει καλή επιφάνεια (λασπώδης, όχι ασφαλτοστρωμένη).
  • Veloroute du Calavon - Περίπου 40 χλμ. Μέσω της κοιλάδας του Calavon (ποτάμι). Του w: Cavaillon στον Les Gaudins Κατάλληλος στο Vaucluse η διαδρομή είναι πλέον πλακόστρωτη. Περίπου 10 χλμ είναι κατά μήκος του δρόμου προς το D 900, τα υπόλοιπα μοιάζουν περισσότερο με μια πραγματική Voie Verte μέσω του Parque Naturel du Luberon (Περιφερειακό φυσικό πάρκο Luberon). Το αξιοθέατο είναι ποδηλασία πάνω από μια ρωμαϊκή πέτρινη καμάρα από το 3 π.Χ. Χρ., Το Ποντ Τζούλιεν. Η ποδηλατική διαδρομή θα επεκταθεί περαιτέρω και αποτελεί μέρος του EuroVelo 8.
  • Chemin Vert - Γιατί πάντα «Voie» ;! Η πόλη Vesoul στο Franche-Comté αποκαλεί την ποδηλατική πορεία της "Chemin", επίσης "Weg". Η διαδρομή οδηγεί μέσα από δάση, έπειτα από χωράφια και έχει συνολικό μήκος 38 χλμ., Με τα τελευταία 14 χλμ να είναι απλωμένα κάπως και εν μέρει να μην χρησιμοποιούν την παλιά σιδηροδρομική γραμμή. Το τέλος της τελευταίας ενότητας είναι στο Ντέιβις. Στα βορειοδυτικά του Vesoul υπάρχει μια άλλη μικρή σιδηροδρομική γραμμή με μήκος 8 χλμ. ("La Trace du Courlis"). Οι συνδυασμένες διαδρομές συνδέουν την κοιλάδα Doubs με το Échappée Bleue, το οποίο, ωστόσο, φτάνει επίσης πιο δυτικά στις Doubs. Η τεχνική ποιότητα του Chemin είναι λίγο καλύτερη και απέχει 12 χιλιόμετρα Μπεζανσόν.
Parcours du Littoral με αυθεντικές πινακίδες - "Tronçon" σημαίνει "τμήμα"
  • Ποδήλατο με ποδήλατο du Littoral - περισσότερα από 50 km (πάνω από 90 km σε OSM), μόνο μερικώς πλακόστρωτη διαδρομή ποδηλάτου με διάμεση τιμή Τουλόν προς την Fréjus στο Γαλλική Ριβιέρα. Δυστυχώς, η διαδρομή περνά συχνά κοντά στο δρόμο μέσω μιας πυκνοκατοικημένης περιοχής (μεγαλύτερη περιοχή Μασσαλία). Βλέπεις τη θάλασσα κάθε τόσο και τα σημάδια είναι πολύ αραιά. Το μάθημα αποτελείται από πολλές πολύ διαφορετικές ενότητες που δεν είναι πάντα συνδεδεμένες. Όπου είναι το πιο όμορφο (π.χ. στο Rayol-Canadel-sur-Mer), η ποιότητα των μονοπατιών είναι η χειρότερη. Υπάρχουν τουλάχιστον δύο σήραγγες.
Διανομέας νερού στη διαδρομή κύκλου σιδηροδρόμων Mâcon - Chalon
  • Voie Verte de Bourgogne du Sud (South Burgundy Cycle Route) - 74 χλμ. Από ΜΑΚΟΝ πάνω από Κλούνι προς την Chalon sur Saône. Η χρήση της διαδρομής διακόπτεται αρκετές φορές για μια μικρή απόσταση μεταξύ Cluny και Mâcon, καθώς το TGV χρησιμοποιεί ή διασχίζει την παλιά διαδρομή σε αυτήν την περιοχή. Παρ 'όλα αυτά, είναι μια από τις μεγαλύτερες διαδρομές ποδηλασίας συνεχούς σιδηροδρομικής γραμμής που μπορούν να απολαύσουν οι ποδηλάτες Βουργουνδία με τους αμπελώνες του. Η σήραγγα Bois Clair, η οποία χρησιμοποιήθηκε επίσης για την καλλιέργεια μανιταριών μετά το κλείσιμο του σιδηροδρόμου, είναι η μεγαλύτερη σήραγγα κύκλου στη Γαλλία με μήκος 1,601 χλμ. Η μάλλον δροσερή σήραγγα (8 °) είναι η μόνη γαλλική σήραγγα με χειμερινό κλείσιμο λόγω νυχτερίδων. Αυτή η κλειδαριά διαρκεί από την 1η Οκτωβρίου έως τις 14 Απριλίου και συνεπώς είναι ασυνήθιστα μεγάλη. Η διαδρομή είναι μια εναλλακτική λύση για το Voie Bleu (διαδρομή κύκλου Saône), καθώς η αρχή και ο τερματισμός βρίσκονται στο Saône. Η καλά αναπτυγμένη διαδρομή καταλήγει επίσημα στο σιδηροδρομικό σταθμό Charnay, όπου στεγάζεται τουριστικό γραφείο. Το μονοπάτι συνεχίζει εκεί σε έναν «σύνδεσμο» (σύνδεση) προς το σιδηροδρομικό σταθμό Macon-Ville. Η διαδρομή χρησιμοποιείται για άλλα 2 χλμ.
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Περίπου 54 χλμ. Από το Cornimont Remiremont στο Bussang κοντά στην πηγή του Μοζέλα (συνιστάται ως έναρξη μιας περιήγησης στο Μοζέλα). Τρέχει εντελώς στην παλιά διαδρομή και προσφέρει το τοπίο του Hohe Βόζες με 2 κοιλάδες ποταμού.
  • Μέσω Verde de Gaves - Σχεδόν 20 χιλιόμετρα καλντερίμι μέσω α Κοιλάδα των Πυρηναίων με συνήθως χιονισμένες κορυφές από τον χώρο προσκυνήματος Λούρδη μετά τον Pierrefitte-Nestalas. Υπάρχει συνέχεια στο χαλίκι και το τρίξιμο στο Cauterets. Αυτό το δεύτερο τμήμα έχει μήκος 9 χλμ., Έως και 5% απότομο και είναι καλύτερο να οδηγήσετε σε MTB. Μια σήραγγα μήκους 214 μέτρων πρέπει να περάσει εδώ. Τον Απρίλιο του 2016 υπήρξε κλείσιμο και εκτροπή στον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο. Το μπλοκ μπορεί να παρακαμφθεί (δεν έχει δοκιμαστεί). Υπάρχουν τουλάχιστον 2 καταρράκτες. Η πρώτη διαδρομή επισημαίνεται καλά και ενημερώνεται από μικρούς πίνακες πληροφοριών. Ορισμένα έχουν χαμηλότερο τμήμα στο Braille.
  • Voie Verte de Mios à Bazas - 76 χλμ. Από Μίος κοντά Αρκάχον στην ακτή του Ατλαντικού Μπαζά σε άσφαλτο Ακουιτανία. Υπάρχει μια ακόμη παράκαμψη Roaillanπου τρέχει στην ίδια παλιά διαδρομή. Η διαδρομή πάσχει από έλλειψη επισημάνσεων, και στις δύο αισθήσεις της λέξης. Δεν φαίνεται καν να υπάρχουν εμπόδια. Το τοπίο ανήκει στο φυσικό πάρκο του Landes de Gascony.
  • Voie Verte Passa Pais - 74 χλμ. Από Bédarieux (βόρεια του Μπέζερ) στο Mazamet μέσω του ψηλού Λανγκεντόκ. Υπάρχει μόνο άσφαλτος στις οκτώ σήραγγες, στις οδογέφυρες, οι οποίες επίσης δεν είναι ασυνήθιστες, και σε τμήματα που δεν χρησιμοποιούν τη σιδηροδρομική γραμμή. Το κυρίως λεπτό τρίξιμο είναι πολύ καλά συντηρημένο και δεν υπάρχει έλλειψη σημείων. Η μέγιστη κλίση του 15% προκαλεί τον ιδρώτα. Τότε υπάρχει ένα πλήρες κλείσιμο που πρέπει να παρακαμφθεί. Στα δυτικά υπάρχει μια διαδρομή κύκλου σύνδεσης προς Καστρ με περαιτέρω σύνδεση με Canal du Midi.
Καλή θέα του χωριού Aillac από την οδογέφυρα (περιπάτου Perigord)
  • Ροτζέρ Λαπέι κυκλική πλαγιά - 46 χλμ διαδρομή από Μπορντό στο Sauveterre de Guyenne με σήραγγα. Το μάλλον καταπράσινο τοπίο χαρακτηρίζεται λιγότερο από αμπέλια (αμπελουργική περιοχή: Entre deux mers) παρά από λιβάδια και δάση. Μερικά χωριά στην πορεία αξίζει να δείτε. Την άνοιξη του 2015, θα ολοκληρωθούν οι κατασκευαστικές εργασίες για την ανανέωση της επιφάνειας ασφάλτου.
  • Ποδηλατόδρομος Lac d'Annecy - 36 χλμ από πλακόστρωτο Voie Verte από Annecy προς την Ουγκίν, κατά μήκος του δυτικού παραλιακού πεζόδρομου. Τότε πιθανή συνέχιση μέσω του Veloroute V62 μέσω της κοιλάδας του Arly προς Άλμπερτβιλ.
  • Περίπατος Périgord - περίπου 20 χλμ. από ποδήλατο ασφάλτου από Σαρλάτ σύμφωνα με τον Peyrillac im Πέριγκορντ. Στο Aillac πρέπει να στρίψετε αριστερά για να απολαύσετε τη μεγάλη εναλλακτική λύση. Εάν κάνετε ποδηλασία κατευθείαν μπροστά, η διαδρομή τελειώνει μετά τη διέλευση του Dordogne σε μια παλιά οδογέφυρα στο Groléjac. Η κύρια γραμμή προσφέρει επίσης σήραγγα μήκους περίπου 200 μέτρων και άλλες γέφυρες. Υπάρχει μια τοπική πινακίδα και υπάρχει ένας πίνακας ανακοινώσεων στο Sarlat. Παρά τη βαριά χρήση, η διαδρομή στερείται συνδέσεων.

Μονοπάτια στην Ιταλία

Pista ciclabile ανατολικά της Arma di Taggia

Ένα ολοκληρωμένο μονοπάτι σιδηροδρομικού κύκλου στην Ιταλία έχει πάντα διάμεσο. Η πυκνότητα των σηράγγων στα περισσότερα μονοπάτια είναι επίσης εντυπωσιακή.

  • Ciclovia Valle Brembana - στη βαθιά κοιλάδα του Brembo στα ανατολικά Λομβαρδία υπάρχει μονοπάτι μήκους 22 χλμ με 12 σήραγγες. Σε Ζόγκνο η αρχή είναι ακριβώς δίπλα σε ένα μεγάλο πάρκινγκ. Στη συνέχεια πρέπει να περάσετε από 12 σήραγγες πριν φτάσετε στην Piazza Brembana. Δυστυχώς, η ποδηλατική διαδρομή τρέχει πολύ κοντά στο δρόμο, έτσι ώστε να μην μπορεί να θεωρηθεί «πράσινη διαδρομή».
  • Μακρύς δρόμος των Δολομιτών (πλάτος. Lunga Via delle Dolomiti) - μήκος 62 χλμ. Ξεκινάει μέσα Calalzo di Cadore, οδηγεί Cortina d'Ampezzo και τελειώνει Ντόμπιακο. Η διαδρομή μεταξύ Cimabanche και Toblach δεν είναι επίσημη και η ποιότητα του μονοπατιού είναι πολύ κακή (εν μέρει κολπίσκος). Ωστόσο, υπάρχει λεωφορείο.
  • Pista ciclabile del Ponente ligure - 23 χλμ. Κατά μήκος της ακτής λουλουδιών της Λιγουρίας από Ospedaletti προς την Σαν Λορέντζο αλ Μάρε. Αυτό το τέντωμα ασφάλτου είναι για τους επισκέπτες του Ριβιέρα να μην παραβλέπεται και να λάμπει με 5 σήραγγες, μία εκ των οποίων έχει μήκος περίπου 1,5 χλμ. Δεν υπάρχουν ενδείξεις στον ιστότοπο, αλλά υπάρχουν δύο ιστότοποι: εδώ και εδώ.
Οδογέφυρα του μονοπατιού Pontebbana με επόμενη σήραγγα
  • Ποδηλατική διαδρομή Pontebbana - Η διαδρομή παρέλασης μήκους 48 χιλιομέτρων τρέχει περίπου παράλληλα με τη νέα σιδηροδρομική γραμμή στην παλιά διαδρομή από Ταρβίζιο μέσω Pontebba στο Moggio Udinese. Στην αλπική κοιλάδα του Friuli Venezia Giulia ρέει το ολοένα και πιο πλούσιο σε νερό ποτάμι που ονομάζεται Fella. Ο ποδηλάτης περνά περίπου 18 σήραγγες από τις 20 και πολλές, εν μέρει εντυπωσιακές, οδογέφυρες. Οι δύο ανεπτυγμένες σήραγγες πρέπει να παρακαμφθούν, η μακρύτερη σήραγγα έχει μέγεθος 950 m και είναι πολύ αραιά φωτισμένη με LED ελεγχόμενου από αισθητήρα. Ένας φακός μπορεί να είναι χρήσιμος, αλλά ο καλός φωτισμός είναι απαραίτητος. Επίσης στην κοιλάδα και όχι τόσο όμορφη είναι η Autostrada Alpe-Adria. Η διαδρομή επισημαίνεται καλά ως τμήμα του Πορεία κύκλου Alpe-Adria. Φαίνεται ότι η διαδρομή είναι κάτω Καρνάια θα συνεχιστεί, όπου υπάρχει επίσης ένας σιδηροδρομικός σταθμός που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ταξίδι επιστροφής στο Tarvisio. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε Kranjska Gora ξεκινήστε και χρησιμοποιήστε τη διαδρομή ποδηλάτου στη διαδρομή του πρώην Rudolfbahn. Τα πολυάριθμα, μερικές φορές πολύ καλά, καταλύματα στο θέρετρο χειμερινών σπορ της Σλοβενίας είναι φθηνότερα το καλοκαίρι από ό, τι ο ανταγωνισμός στην Ιταλία.
πρώην Stazione Necropoli - Pantalica
  • Pista ciclabile delle Valle d'Anapo - σε Σικελία του Κασάρο προς την SP28 παρακάτω Σορτίνο μπορείτε να κάνετε ποδηλασία στην κοιλάδα του ποταμού Anapo σε μήκος 10 χιλιομέτρων, πιθανώς χωματόδρομο στην περιοχή του φυσικού πάρκου Valle d'Anapo / Pantalica, του προϊστορικού Νεκρόπολη του Παντάλικα liegen allerdings nicht an der ehemaligen Bahnstrecke, zu ihnen muss auf einem Wanderweg aufs Hochplateau aufgestiegen werden. Die Strecke setzt sich nach Westen fort, wobei die Wegequalität unbekannt ist.

Wege in Luxemburg

Attert Linie bei Eischen mit Einschnitt
  • PC 2 Echternach - Luxemburg - bietet 40 km landschaftlich schöne Strecke über Land und Dörfer wie Eschweiler. Der Bahntrassenanteil liegt nur bei 50 %. Höhepunkte sind ein Tunnel und eine Schlucht(Canyon), die ganzjährig durchfahren werden können. Schattenseiten sind mehrere (Dauer-?)Baustellen, die zu Umleitungen führen, sowie ein längerer Landstraßenabschnitt im mittleren Teil der Route.
  • Piste cyclable de l'Attert (PC12) - mit 53 km Länge und Asphaltqualität beeindruckt dieser Weg auf der Trasse der Prinz-Heinrich-Eisenbahn im Südwesten des Landes. Los geht es in Boevange und endet in Linger nahe der französischen Grenze. Bei Hobscheid muss man durch einen 690 m langen Tunnel. Bei den zahlreichen Ortsdurchfahrten wird die Trasse meist nicht genutzt.

Wege in Österreich

Stillgelegte Bahnstrecken in engen Tälern werden rasch für Straßen oder Infrastruktur genutzt, da das Land in den Tälern knapp ist. Das Resultat ist ein geringes Angebot an Radwegen.

  • Hintergebirgsradweg - ca. 30 km auf den Spuren einer Waldbahn von Reichraming am Rande des Nationalparks Kalkalpen bis zum Biwakplatz Weißwasser. 14 Tunnel und über 30 Brücken in einer Schlucht mit Wasserfällen entschädigen für die teilweise mäßige Wegequalität und Steigungen. Die ehemalige Bahnstrecke ist nicht immer erkennbar. Die ersten Kilometer bis Anzenbach sind asphaltierte Straße. Danach kommt eine zuerst recht breite Schotterstraße, die aber nach dem Waldlokal "Große Klause" schmaler wird. Ein Teil der Strecke wird auch von Kfz. genutzt. Mountainbiker können auf immer steileren Wegen weiter über den Hirschkogelsattel radeln und im Rahmen der ausgeschilderten Rundtour nach Anzenbach zurück kehren, wobei ein weiterer, ca. 9 km langer Abschnitt der Waldbahn genutzt wird. Angesichts des anspruchsvollen Höhenprofils ist gute Kondition oder ein Elektromotor erforderlich. Die Rundtour ist ca. 50 km lang.[4]
  • Steyrtal-Radweg - knapp 20 km von Grünburg nach Klaus an der Pyhrnbahn durch das Tal der Steyr. Durchgehend asphaltiert und als R8 ausgeschildert. Die südliche Hälfte ist straßenbegleitend zur Bundesstraße 138. Die Gesamtlänge der Route ist 39 km.

Wege in Portugal

Ecopista Dão: Bodenwellen für schnelle Radler

Im westlichsten Land Europas gibt es einige Ecopistas ("Umweltwege"), die sowohl lang als auch asphaltiert sind. Das portugiesische Wort Rama bedeutet Ast und Ramal dann soviel wie Stichbahn.

  • Ecopista Ramal do Dão - 49 km Premium-Radweg von Viseu nach Santa Comba Dão. Die Strecke ist durchgehend asphaltiert, wobei der Asphalt erst meistens ziegelrot, dann grün und zuletzt blau ist. Alles ist sehr gepflegt, gleich mehrere Bahnhöfe bieten eine Gastronomie. 2 Tunnel erwarten den Radler. Die Region Dao nordöstlich von Coimbra ist nach dem gleichnamigen Fluss Rio Dão benannt und für ihre Weine bekannt. Die Landschaft bietet eine reichhaltige Flora mit verschiedensten Baumarten, ist aber auch dicht besiedelt. Der Fluss begleitet den blauen Abschnitt. (Link Ecopista Dao)
Verlassener Bahnhof Codecoso an der Ecopista Tamega, gerne fotografiert
  • Ecopista Linha do Corgo (nicht fertig) - ca. 61 km von Peso da Regua im Douro-Tal über Vila Real nach Pedras Salgadas. Nur die nördlichen 22 km sind asphaltiert, ansonsten ist die Strecke sandig oder gar nicht ausgebaut (Mountainbiker haben hier mehr). Sollte die Strecke ein Mal fertig werden, hätte man eine schönen Weg, um den Alto Douro zu erkunden. Statt einfacher Barrieren gibt es unbewegliche Mauern, die man kaum übersehen kann. Die Wikipedia hat einen Artikel zur Strecke: Linha do Corgo
  • Ecopista do Tâmega - ca. 40 km von Amarante über Celorico de Basto nach Arco do Baulhe. Die Strecke ist anfangs sehr breit ausgebaut und hat sogar Beleuchtung. Nach ca. 10 km kommt ein Abschnitt mit wassergebunder Decke von 5 km Länge, danach wieder Feinasphalt. Vor Gatão gibt es einen Tunnel. Der Rio Tâmega, in dessen grünem Tal die Strecke verläuft, ist ein Nebenfluss des Douro und gibt auch dem Gebiet seinen Namen. Es gibt ein paar Weinberge, ansonsten viel Natur. Der ehemalige Bahnhof von Celorico de Basto, einer von vielen kleinen Bahnhöfen, ist als Jugendherberge neu ausgebaut. Zahlreiche Barrieren trüben den Genuss.

Wege in Slowenien

Das Land ist klein und hat nur wenige Radwege. An der Küste gibt es die Parenzana, von der 32 km in Slowenien verlaufen. Wegen des unregelmäßigen Ausbaus ist sie hier nicht extra aufgeführt.

  • Rudolfbahnradweg - schöne, 38 km lange Strecke durch die meist waldige Landschaft der Oberkrain von Tarvis (Pontebbana-Radweg) über Kronau nach Jesenice. Knapp 10 km verlaufen in Italien, in Slowenien gehört die Strecke zur Route D-2.

Wege in Spanien

"den Fluss nur kreuzen, wenn dieser das erlaubt" (Via Verde del Aceite), Olivenhain rechts

Für einen Wochenendausflug etwas weit, aber wer einen Urlaub im Frühjahr auf der iberischen Halbinsel plant, sollte vielleicht das Rad einpacken. Viele Wege verlaufen durch trockene Gebirgslandschaften und sind nicht so grün, wie man es von einem grünen Weg (Via Verde) erwarten würde. Bei Ausschilderung, Verkehrsfreiheit und Wegequalität müssen Abstriche gemacht werden. Neue Wege werden gebaut und die alten verfallen.

  • Vía Verde del Aceite - der 120 km lange Weg des Öls führt von Jaen nach Puente Genil durch die Olivenhaine des größten Anbaugebietes der Welt. Er ist überwiegend asphaltiert (in leider sehr geringer und wechselnder Qualität) und bietet sehr viele imposante Metallbrücken, die mehrheitlich historische Meisterwerke der Ingenieurkunst darstellen. Ergänzt werden die alten durch neue, kaum einfachere Brücken. Der noch recht neue Autovia Jaen - Cordoba wird auch mehrfach überbrückt. Die Strecke bietet 3 Tunnel, der östlichste in Torredelcampo hat eine Länge von 340 m. Der westliche Abschnitt heißt auch Via Verde de la Subbética.
Deutsche Lokomotive in Puente Viesgo
  • Via Verde del Noroeste - 79 km in der Region Murcia von Murcia über Mula nach Caravaca de la Cruz(Bahnhof) mit vielen schönen Steinbrücken. Die Wegequalität ist wechselnd, hin und wieder gibt es Asphalt. 6 Tunnel und viele baugleiche Bahnhöfe säumen die Strecke, deren anfangs sehr aride Landschaft ("Paisaje Lunar" = Mondlandschaft), von Osten kommend, allmählich fruchtbarer wird.
Karge Landschaft mit Steinbrücke (Via Verde del Noroeste)
  • Via Verde de Ojos Negros - der Weg zu den Minen von Ojos Negros bei Teruel ist der längste durchgehende Bahntrassenradweg in Europa (ca. 160 km). Los geht es vor den Toren von Sagunt (nördlich Valencia an der Küste) und dann durch die Sierra. Der Höhenunterschied beträgt 1000 m und oft fegt ein eisiger Wind durch die karge Landschaft. Der weitgehend asphaltierte Radweg leidet unter gelegentlichen, erosionsbedingten Verschüttungen. Die gut erhaltenen Bahnhöfe gehören zu einer aktiven, parallelen Bahnlinie.
  • Via Verde del Pas - 34 km von Ontaneda nach El Astillero bei Santander in Kantabrien auf der Trasse einer ehemaligen Bäderbahn. Dieser Weg führt tatsächlich durch eine grüne Hügellandschaft und ist weitgehend asphaltiert (in Spanien eine Ausnahme). Es gibt ein paar Lücken (u.a. durch Überbauung des Radweges mit einer Nationalstraße), wo man den Anschluss mangels Ausschilderung selbst finden muss. Die Kurorte Puente Viesgo und Ontaneda oder die Ria de Solia (ein sumpfiger Graben mit viel Schlamm und Vegetation) sind sehenswert. Im Bereich El Astillero kreuzt ein weiterer "inoffizieller" Bahntrassenradweg auf der Trasse einer ehemaligen Erzbahn der Compania Ontaneda, so dass man bei Hin- und Rückfahrt unterschiedliche Varianten radeln kann. Die Alternativstrecke leidet unter einem archeologischen Schutzgebiet, wo die Strecke für ca. 1km recht steinig ist.
Tunnel auf Tunnel beim Via Verde de la Sierra in Andalusien
  • Via Verde de la Sierra - diese 36 km lange Strecke in Andalusien, die von Puerto Serrano nach Olvera führt, hält mit 30 den Rekord an Tunneln. Kaum wird es hell, muss man schon wieder das Licht einschalten. Wassereinbrüche in den Tunneln. Erdrutsche nach Regengüssen sowie eine teilweise schlechte Oberfläche bilden das Abenteuerrisiko der Gebirgstour. Ein Teil dieser Route wurde aus Sicherheitsgründen inzwischen gesperrt.
V.V. de la Terra Alta mit Rastplatz und Geländer
  • Vía Verde del Val de Zafán - verläuft mit einer Länge von etwa 80 km auf der Trasse einer ehemaligen Bahnlinie von La Puebla de Híjar im Bajo Aragon zum ehemaligen Bahnhof Arnes-Lledó (Landesgrenze). Höhepunkt der Strecke ist der 2,14 km lange Túnel de Valdealgorfa. Er ist der längste Radfahrer-Tunnel in Europa und trotzdem absolut gradlinig, so dass man immer das Licht am Ende sieht. Der Weg wird in Katalonien fortgesetzt durch zwei weitere Radwege (eigentlich immer derselbe) nach Tortosa. Ersterer ist der Via Verde de la Terra Alta (24 km durch die Terra Alta bis El Pinell de Brai), letzterer der 27 km lange Camino Natural del Baix Ebre im unteren Ebrotal. Insgesamt ergibt sich eine ca. 130 km lange Tour durch eine abwechslungsreiche und teilweise sehr schöne Landschaft mit einem Höhenunterschied von knapp 600 m. Zwischen Xerta und Bot reiht sich ein Tunnel an den anderen und mehrere Bahnhöfe sind als Gaststätten ausgebaut. Der Bahnhof von Benifallet bietet eine (recht teure) Unterkunft, der Bahnhof von Cretas ist zur Jugendherberge ausgebaut worden, der Bahnhof von Xerta beherbergt einen Fahrradverleih. Die Strecke ist ab dem Valdealgorfa-Tunnel durchgehend asphaltiert, die insgesamt 45(?) folgenden Tunnel sind oft unbeleuchtet. Zwischen Puigmoreno und Valdealgorfa ist die Strecke derzeit nicht verkehrsfrei oder in schlechtem Zustand. Start- und Endbahnhof verfügen über aktiven Zugverkehr und können von Bahnreisenden genutzt werden.

Sicherheit

Leitplanken schützen Radfahrer vor dem Sturz in die "Tiefe" (gesehen westlich Bad Frankenhausen auf dem Unstrut-Werra-Radweg

An Kreuzungen mit anderen Verkehrswegen werden sehr oft Barrieren oder Pfosten (siehe Foto) angebracht, so dass die Aufmerksamkeit nicht nachlassen sollte. Es gab an solchen Stellen schon zahlreiche Unfälle.

Im Allgemeinen wird auf Bahntrassenradwegen wesentlich mehr Sicherheitsaufwand betrieben als auf Schotterpisten und Naturpfaden. In gar nicht so engen Kurven werden Leitplanken angebracht (siehe Foto).

Sonstige Bahntrassenwege

Wer stillgelegte Bahnstrecken ohne Fahrrad "erfahren" möchte, kann das auch mit einer Draisine. Diese Vorläufer der Velos können zunehmend durch entsprechende Angebote genutzt werden. Eine Liste von Strecken findet sich hier:

Einzelnachweise

  1. ↑http://www.cheminsdurail.be
  2. ↑http://www.railtrails.dk Banestien Dänemark

Literatur- und Kartenhinweise

  • RailTrails Nord-West: Die schönsten Radwege auf ehemaligen Bahntrassen von Bremen bis Essen [Illustriert] (ISBN 978-3765449796 )
  • RailTrails Deutschland: Die 100 schönsten Radwege auf ehemaligen Bahntrassen [Gebundene Ausgabe], (ISBN 3765459615 ), Verlag:Bruckmann
  • Die 50 schönsten Bahntrassenradwege in Deutschland [Broschiert] Verlag: BFA bielefeld

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.