Πριν τα αεροπλάνα και τα αυτοκίνητα κατέληξαν στο επίκεντρο, το ταξίδι με τρένο ήταν σχεδόν ο μόνος τρόπος να ταξιδέψετε σε διάφορες χώρες. Σε ορισμένα μέρη του κόσμου, όπωςΕυρώπη και μεγάλο μέρος τουΑσία, εξακολουθεί να είναι ένας από τους τυπικούς τρόπους για να ταξιδέψετε από τη μια πόλη στην άλλη και, σε άλλα μέρη του κόσμου, για παράδειγμα στο Βόρεια Αμερική, παραμένει μια αρκετά δημοφιλής εναλλακτική λύση. Δεν έχει την ταχύτητα του αεροπορικό ταξίδι για μεγάλες αποστάσεις και συχνά όχι για την πυκνότητα κάλυψης του οδικού δικτύου, αλλά αντισταθμίζει από το χώρο που πρέπει να κινηθούμε ενώ κάποιος άλλος οδηγεί. Είναι επίσης πιο άνετο από τα αεροπορικά ταξίδια, ειδικά όσον αφορά την αίθουσα για τα πόδια και για εκείνους που δεν τους αρέσει η ιδέα της αναστολής 30.000 πόδια πάνω από το έδαφος. Για αποστάσεις μεταξύ περίπου 100 και 800 χιλιόμετρα, μπορεί να είναι η ταχύτερη μέθοδος ταξιδιού, ειδικά εάν πρέπει να ταξιδέψετε από το κέντρο της πόλης στο κέντρο της πόλης. Μπορούμε να υπολογίσουμε περίπου ότι το τρένο είναι ταχύτερο από το αεροπλάνο εάν το ταξίδι διαρκεί 4 η, καθώς αυτό συνήθως δεν απαιτεί να βρίσκεστε στο σταθμό για περισσότερα από 15 ελάχ πριν φύγεις. Για μεγαλύτερες αποστάσεις διαρκεί περισσότερο από το ταξίδι με αεροπλάνο, αλλά σας επιτρέπει να δείτε το τοπίο από το επίπεδο του εδάφους και σας επιτρέπει να κάνετε στάσεις στο δρόμο. Οι τιμές των τρένων μπορεί να είναι φθηνότερες από την τιμή της βενζίνης για το ίδιο ταξίδι με το αυτοκίνητο, ειδικά σε χώρες όπου το τρένο επιδοτείται σε μεγάλο βαθμό και πληρούν ή υπερβαίνουν τις χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων αεροπορικών εταιρειών. Φθηνότερα, ειδικά σε χώρες που θέλουν τα τρένα τους να έχουν έσοδα ή τους ιδιωτικοποιήθηκαν.
Εισιτήρια
Κατά την αγορά εισιτηρίων, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να θυμάστε:
- Να γνωρίζετε ότι μπορεί να είναι πολύ ακριβό σε ορισμένες χώρες να ταξιδεύετε με τρένο. Συγκεκριμένα, τα τρένα υψηλής ταχύτητας μπορεί να είναι εξίσου ακριβά - αλλά πιο βολικά - από ό, τι οι πτήσεις. Κατά τη σύγκριση των τιμών, φροντίστε να διαβάσετε προσεκτικά τους όρους καθώς τα τρένα (όπως και οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους) μερικές φορές χρεώνουν (σε υπερβολικά υψηλά ποσά) για πράγματα όπως κρατήσεις θέσεων, αποσκευές, κάρτες επιβίβασης ή ορισμένες μεθόδους πληρωμής.
- Αν μπορείς, κράτηση εκ των προτέρων. Σε πολλές χώρες λαμβάνετε σημαντική έκπτωση. Σε ορισμένες δημοφιλείς διαδρομές, σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές, ενδέχεται να υπάρχουν ήδη κρατήσεις θέσεων σε τρένα μεγάλων αποστάσεων. Η κράτηση θέσης, από την άλλη πλευρά, συνήθως θα επιβαρύνεται με μικρή επιπλέον χρέωση - σε αυτές τις χώρες θα πρέπει να υπολογίσετε εάν το τρένο θα είναι αρκετά άδειο ώστε τα καθίσματα να είναι άμεσα διαθέσιμα.
- Οι ναύλοι μπορούν να υπολογιστούν βάσει της απόστασης, της ταχύτητας, του τύπου τρένου ή της ζήτησης στην αγορά (τα πιο δημοφιλή δρομολόγια είναι τα πιο ακριβά) ή φυσικά ένας συνδυασμός όλων αυτών.
- Πολλές χώρες προσφέρουν περνά που επιτρέπουν την πραγματοποίηση πολλών ταξιδιών στην ίδια περιοχή. Ιντερ σιδηροτροχιά (για τους Ευρωπαίους) και Eurail (για άλλους) είναι μια καλή προσφορά για όσους πληρούν τις προϋποθέσεις και επιθυμούν να ταξιδέψουν σε όλη την Ευρώπη. Διαφορετικά, σε γενικές γραμμές, η αξία που μπορεί να προκύψει από ένα τέτοιο εισιτήριο είναι αντιστρόφως ανάλογη με την καλυπτόμενη περιοχή (εκτός και αν ξοδέψετε ολόκληρη τη διάρκεια της κάρτας στα τρένα). Amtrak και την κατάσταση του Καλιφόρνια προσφέρουν παρόμοιες προσφορές για μη κατοίκους, όπως το Ιαπωνία και το Νότια Κορέα.
- Σε ορισμένες χώρες μπορούν να αγοραστούν εισιτήρια στο τρένο, σε άλλες πρέπει να αγοραστούν (και συχνά κομποστοποιημένα!) Πριν ξεκινήσετε για να αποφύγετε πρόστιμα. Σε ορισμένες χώρες, και τα δύο συστήματα υπάρχουν ανάλογα με τον τύπο του τρένου. Η αγορά εισιτηρίου στο τρένο ενδέχεται να επιβαρύνεται με επιπλέον χρέωση ή να μην σας επιτρέπει να επωφεληθείτε από μειωμένο ναύλο που θα ήταν διαθέσιμος στο γραφείο εισιτηρίων. Κατά κανόνα, τα εισιτήρια που αγοράστηκαν στο τρένο θα είναι τουλάχιστον τόσο ακριβά σαν να τα έχετε αγοράσει έξω.
- Ορισμένοι σταθμοί (όπως μερικοί σταθμοί TGV στη Γαλλία) βρίσκονται σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, αλλά τις περισσότερες φορές ο σταθμός βρίσκεται ή βρίσκεται πολύ κοντά στο κέντρο της πόλης και σίγουρα πιο κοντά από το αεροδρόμιο (υπάρχει). Μερικά αεροδρόμια πρόσθεσαν πρόσφατα το δικό τους σιδηροδρομικό σταθμό.
- Ορισμένα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν μέσω μιας εφαρμογής smartphone και συνήθως επαληθεύονται με σάρωση της οθόνης σας. Λάβετε υπόψη ότι συνήθως δεν είναι δυνατή η επαλήθευση ενός εισιτηρίου σε ένα έξυπνο τηλέφωνο με μια μπαταρία που έχει πεθάνει.
- Πολλές αεροπορικές εταιρείες στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία συνεργάζονται με σιδηροδρομικές εταιρείες για να προσφέρουν απευθείας εισιτήρια από το αεροδρόμιο σε κάποιον ή οποιονδήποτε σταθμό του εθνικού δικτύου. Αν και οι ακριβείς λεπτομέρειες ποικίλλουν, αυτό μπορεί να είναι μια μεγάλη έκπτωση σε σύγκριση με τα εισιτήρια που λαμβάνονται χωριστά ή σε σύγκριση με μια πτήση (και όχι με το τρένο) για το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού σας.
Πότε να ταξιδέψετε
- Εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να αποφύγετε τις ώρες αιχμής. Για τοπικά τρένα, για τρένα που φθάνουν σε μια αρκετά μεγάλη πόλη, αυτό αντιστοιχεί σε ένα χρονικό διάστημα που κυμαίνεται από 2 η πριν να 1 η μετά τις τυπικές ώρες εργασίας στην αρχή της ημέρας. για τρένα που αναχωρούν από πόλη συγκρίσιμου μεγέθους με χρονοδιάγραμμα που κυμαίνεται από 1 η πριν να 2 η μετά από τυπικές ώρες στο τέλος της ημέρας. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν συχνά περισσότερα τρένα κατά την ώρα αιχμής και αν δεν σας πειράζει να στέκεστε, είναι πιο πιθανό να έχετε καλές συνδέσεις.
- Στις δυτικές χώρες, τα απογεύματα της Παρασκευής, τα απογεύματα της Κυριακής και οι αργίες δεν είναι επίσης καλές επιλογές της εποχής. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν ταξιδεύετε τις Κυριακές και τις αργίες, οι υπηρεσίες είναι συχνά μειωμένες ή ανύπαρκτες.
- Ορισμένες γραμμές, ιδιαίτερα υψηλής ταχύτητας, χρησιμοποιούνται συχνά από τους «ταξιδιώτες του Σαββατοκύριακου» και ως εκ τούτου τείνουν να είναι γεμάτες τις Παρασκευές το βράδυ και την Κυριακή το βράδυ, αλλά σχεδόν αδειάζουν την υπόλοιπη εβδομάδα.
- Οι μέρες που προηγούνται των «οικογενειακών διακοπών» (Ευχαριστιών στη Βόρεια Αμερική, Χριστούγεννα στην Ευρώπη, το τέλος του Ραμαζανιού σε μουσουλμανικές χώρες, Κινέζικη Πρωτοχρονιά στην Κίνα, Εβδομάδα Πάσχας στη Λατινική Αμερική κ.λπ.) έχουν ιδιαίτερη ζήτηση. τιμές.
- Οι υπηρεσίες αργά το βράδυ ή νωρίς το πρωί είναι συχνά σπάνιες και ενδέχεται να μην είναι τόσο ασφαλείς. Ωστόσο, σε ορισμένες χώρες με μεταβλητούς ναύλους, η μεταφορά τρένων πολύ νωρίς μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα, όπως και οι πτήσεις.
- Μερικές φορές υπάρχει μόνο περιορισμένο ποσό εκπτωτικών εισιτηρίων. ειδικές εκπτώσεις μπορεί να ισχύουν μόνο σε συγκεκριμένες ημέρες, ώρες του έτους ή ώρες της ημέρας. Εάν ναι, είναι συνήθως πιο σοφό να ταξιδεύετε εκτός αιχμής, ή να σχεδιάζετε πολύ νωρίτερα εάν έχετε την ευκαιρία.
Επιβίβαση
- Εάν απαιτείται, βεβαιωθείτε ότι έχετε κομποστοποιήσει το εισιτήριό σας. Το ξεχνώντας θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόστιμο ή επιπλέον χρέωση από τους ελεγκτές. Υπάρχουν συχνά μηχανήματα στην πλατφόρμα ή / και στο τρένο. Σε ορισμένες περιοχές, οι ελεγκτές δεν έχουν καθόλου αίσθηση του χιούμορ, τείνουν να ακολουθούν τους κανόνες της επιστολής και να μιλούν λίγο ή καθόλου Γαλλικά / Αγγλικά, οπότε μια δικαιολογία όπως "η πρώτη μου ημέρα εδώ" είναι απίθανο να σας βοηθήσει.
- Πριν πάω σε τρένο, Περίμενε ότι όλοι οι επιβάτες που αποβιβάστηκαν στο σταθμό σας έχουν απογειωθεί. Τα τρένα δεν θα φύγουν δεν αν εξακολουθούν να υπάρχουν άνθρωποι που περιμένουν στην ουρά για να συνεχίσουν, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει καθυστέρηση ενός λεπτού. (Η εξαίρεση μπορεί να είναι για πολύ συχνές υπηρεσίες ωρών αιχμής, όπου η καθυστέρηση μερικών δευτερολέπτων μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση πολλών επόμενων τρένων, αλλά σε αυτήν την περίπτωση το επόμενο τρένο δεν θα είναι πολύ πίσω.)
- Κατά την επιβίβαση, σταθείτε και στις δύο πλευρές των θυρών ενώ άλλοι επιβάτες κατεβαίνουν.
- Μάθετε αν το μάθημα ή το αυτοκίνητό σας είναι μπροστά, μέση ή πίσω από το τρένο και σταθείτε ανάλογα στην πλατφόρμα. Ρωτήστε το προσωπικό στην πλατφόρμα. Σε ορισμένες χώρες οι σταθμοί χωρίζονται σε ζώνες και τα διαγράμματα δείχνουν σε ποια ζώνη αντιστοιχεί ο αριθμός του αυτοκινήτου σας. Για τρένα υψηλής ταχύτητας στην Ιαπωνία και την Κίνα, οι ακριβείς θέσεις των θυρών είναι χρωματισμένες ακόμη και στην πλατφόρμα.
- Ορισμένα τρένα έχουν δύο ή περισσότερα μέρη που πηγαίνουν σε διαφορετικούς προορισμούς ή ακολουθούν διαφορετικές διαδρομές. Συνήθως, θα βγουν σε κάποιο σημείο του ταξιδιού. Επομένως, προσέξτε να επιβιβαστείτε στο σωστό μέρος της αμαξοστοιχίας.
- Δώστε πρόσβαση σε πολυσύχναστους επιβάτες, όπως άτομα με πολλές τσάντες, άτομα με παιδιά και άτομα σε αναπηρικά αμαξίδια. Εάν αντιμετωπίζουν δυσκολίες, δώστε τους ένα χέρι αν μπορείτε.
- Μην εισέρχεστε ή βγείτε εάν η αμαξοστοιχία κινείται ή εάν οι πόρτες της κλείνουν. Εάν κάποιος πιάσει την πόρτα, ειδοποιήστε το προσωπικό. Πολλά σύγχρονα τρένα έχουν κλειδαριά ασφαλείας που εμποδίζει τον οδηγό να ξεκινήσει την αμαξοστοιχία εάν οι πόρτες δεν είναι πλήρως κλειστές και κλειδωμένες. Εάν η αμαξοστοιχία αρχίσει να κινείται, ενεργοποιήστε το κουμπί απελευθέρωσης της πόρτας ή το διακόπτη έκτακτης ανάγκης. (Κάντε αυτό μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης! Επειδή μόλις σταματήσει η αμαξοστοιχία με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να χρειαστεί να ελεγχθεί από την αρχή έως το τέλος - κάτι που μπορεί να προκαλέσει σημαντική καθυστέρηση. Υπάρχουν συχνά πρόστιμα. Για ακατάλληλες στάσεις τρένου και μπορεί να απογειωθείτε το τρένο όπου σταμάτησε και παραδόθηκε στην αστυνομία. Η απώλεια του σταθμού σας δεν είναι έγκυρος λόγος για τη διακοπή του τρένου.)
- Πολλά τρένα, ειδικά τα τρένα μεταφοράς, διαθέτουν μια συσκευή που ανιχνεύει εάν κάποιος πηγαίνει ή απενεργοποιείται. Είναι συχνά ένας αισθητήρας φωτογραφιών στην πόρτα, ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί από άτομα που στέκονται κοντά στην πόρτα. Απομακρυνθείτε από αυτό μία φορά στο πλοίο, ώστε να μην εμποδίσετε το κλείσιμο και το τρένο να φύγει.
Στον σταθμό του τρένου
- Να είστε έγκαιροι ή νωρίς. Σε πολλές χώρες, εάν έχετε αγοράσει τα εισιτήρια εκ των προτέρων, φτάστε στο 10 ελάχ πριν από την αναχώρηση είναι κάτι παραπάνω από αρκετό, αλλά αφήστε περισσότερο χρόνο εάν ο σταθμός αναχώρησης είναι μεγάλος και άγνωστος σε εσάς. Τα τρένα μεγάλης απόστασης κλειδώνουν συχνά τις πόρτες μεταξύ 30 και 60 δευτερολέπτων πριν από την αναχώρηση. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να φτάσετε νωρίτερα, για παράδειγμα στην Κίνα όπου υπάρχουν έλεγχοι ασφάλειας και ταυτότητας πριν από την επιβίβαση, ή για τη σήραγγα της Μάγχης μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας / Βελγίου, όπου εκτελούνται τελωνειακοί έλεγχοι πριν από την επιβίβαση.
- Σε μικρότερους σταθμούς, ανακοινώσεις τρένων μπορούν να γίνουν σε πολύ σύντομα διαστήματα, έως και 30 δευτερόλεπτα πριν από την αμαξοστοιχία. Κρατήστε τις αποσκευές σας κάτω από τη ζώνη σας και είστε έτοιμοι να επιβιβαστείτε γρήγορα. Αποθηκεύστε τα υπάρχοντά σας, όπως ποτά, χάρτες, οδηγούς και παλτά πριν ότι φτάνει το τρένο για να διασφαλιστεί η ομαλή επιβίβαση.
- Μην τρέχετε αν μπορείτε να το αποφύγετε.
- Μην περπατάτε στις πίστες, εκτός από εξουσιοδοτημένες και ελεγχόμενες διαβάσεις, ή υπό την καθοδήγηση του προσωπικού. Κοιτάξτε και τους δύο τρόπους πριν από τη διέλευση, ακόμη και αν οι συσκευές προειδοποίησης λειτουργούν. Μην παραβλέπετε τις συσκευές προειδοποίησης.
- Μείνετε πίσω από τις κίτρινες γραμμές στις πλατφόρμες, εκτός αν είστε πραγματικά επιβίβαση.
- Κρατήστε καλά πίσω από την άκρη της πλατφόρμας όταν ένα τρένο (όπως ένα express) περνά χωρίς διακοπή. Μπορούν να δημιουργήσουν πολλή αναταραχή καθώς περνούν.
- Αντιμετωπίστε την άκρη της πλατφόρμας εάν μεταφέρετε ένα σακίδιο, έτσι ώστε να μην πιάνεται από ένα κινούμενο τρένο.
- Εάν έχετε μαζί σας ένα αντικείμενο στους τροχούς (βαλίτσα, καροτσάκι, κ.λπ.), προσέξτε, βεβαιωθείτε ότι τα φρένα (εάν υπάρχουν) έχουν δεσμευτεί και τοποθετήστε το παράλληλα με τα κομμάτια. Αυτό θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο απροσδόκητης μετατόπισης σε πλατφόρμες ελαφρώς κεκλιμένες προς τα ίχνη.
- ΕΝΑ ρολόι ελεγχόμενο με ραδιόφωνο μπορεί να είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για όσους ταξιδεύουν συχνά με τρένο. Στις δυτικές χώρες, τα τρένα φεύγουν κανονικά γύρω από το προγραμματισμένο δευτερόλεπτο και το τρένοχρόνος τρένου συγχρονίζεται με το ατομικό ρολόι, το οποίο χρησιμοποιείται από ραδιο-ελεγχόμενα ρολόγια. Ένα κανονικό ρολόι μετατοπίζεται συχνά σε λίγα λεπτά, κάτι που μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στον κόσμο των τρένων. Το να γνωρίζετε ότι θα χρειαστείτε άλλα 120 δευτερόλεπτα για να μεταβείτε από την πλατφόρμα 1 στην πλατφόρμα 12, θα σας σώσει από την ανάγκη να τρέξετε και κάτω από περιττό άγχος. Ραδιόφωνα ελεγχόμενα ρολόγια μπορούν να αγοραστούν φθηνά στο διαδίκτυο. Τα συγχρονισμένα κινητά τηλέφωνα και PDA θα κάνουν επίσης το τέχνασμα.
- Δώστε προσοχή τόσο στις ανακοινώσεις μεγαφώνων όσο και στις (ηλεκτρονικές) πινακίδες. Εάν δεν μιλάτε τη γλώσσα ή δεν μπορείτε να διαβάσετε την τοπική γραφή, μιλήστε με το προσωπικό της σιδηροδρομικής εταιρείας.
- Εξοικειωθείτε με τη διάταξη του σταθμού. Συνήθως οι πλατφόρμες και οι πλατφόρμες έχουν συνεχείς αριθμούς ξεκινώντας από το 1, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις: σε ορισμένες περιπτώσεις το κομμάτι 1 μπορεί να είναι δίπλα στο κομμάτι 4 ή το κομμάτι 360 μπορεί να βρίσκεται δίπλα στο κομμάτι 361 σε ξεχωριστό κτίριο. Μερικές φορές μέρος των κομματιών μπορεί να είναι υπόγειο, το οποίο μπορεί να αναφέρεται ή όχι στο εισιτήριό σας.
Στο πλοίο
- Τα τρένα προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού. Ορισμένα τρένα προσφέρουν συστήματα ψυχαγωγίας τύπου αεροπορικής εταιρείας, Wi-Fi και πρίζες. Άλλοι προσφέρουν πολύ λίγες ανέσεις, μερικοί δεν προσφέρουν καν τουαλέτα.
- Οι τουαλέτες τρένων έχουν επίσης πολύ διαφορετικά πρότυπα, μερικά μπορεί να μην είναι κενά και άλλα μπορεί να είναι εξαιρετικά υγιή, ενώ άλλα είναι πεντακάθαρα και πολύ μοντέρνα.
- Αποθηκεύστε τις αποσκευές σας όσο μπορείτε. Μην τους αφήνετε να μπλοκάρουν το διάδρομο ή τα καθίσματα για άλλους επιβάτες. Μπορεί να υπάρχουν χώροι αποσκευών που βρίσκονται στα άκρα των αυτοκινήτων για μεγαλύτερα αντικείμενα ή τοποθεσίες πάνω από τα καθίσματα για μικρότερες τσάντες.
- Τα περισσότερα τρένα στις ανεπτυγμένες χώρες είναι αρκετά ασφαλή όταν πρόκειται για μικροεγκλήματα. Αυτό μπορεί να μην ισχύει αλλού και υπάρχουν πάντα «μαύρα πρόβατα». Σε περίπτωση αμφιβολίας, βεβαιωθείτε ότι οι αποσκευές σας διατηρούνται πάντα σε επαφή. Εάν έχετε το δικό σας διαμέρισμα, κλειδώστε την πόρτα από το εσωτερικό όταν κοιμάστε, κατά προτίμηση με το δικό σας λουκέτο.
Καθίσματα επί του σκάφους
- Εάν η αμαξοστοιχία είναι ελαφρά φορτωμένη, απλά καθίστε οπουδήποτε (κατά προτίμηση όταν το κάθισμα είναι σταθερό).
- Γενικότερα, θα απομένουν λίγες θέσεις. Διπλά (ή τριπλά) καθίσματα είναι γενικά αρκετά δύσκολο να βρεθούν (αν και μπορεί να υπάρχουν μερικά στο τέλος του τρένου)
- Εάν βρίσκεστε σε τρένο κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, μπορεί να διαπιστώσετε ότι έχουν ληφθεί όλα τα καθίσματα (εάν υπάρχουν). Κάντε ό, τι μπορείτε για να βρείτε ένα ασφαλές μέρος για να στέκεστε ή να κάθονται. Μην καταλαμβάνετε την οροφή, τις τουαλέτες, τα ράφια αποσκευών ή το χώρο κάτω από τα καθίσματα ή τα τραπέζια.
- Πολλά τρένα είναι πρώτης τάξεως. Μπορεί να είναι προσιτό σε ορισμένες περιπτώσεις ή πολύ ακριβό σε άλλες. Πληρώνετε (συνήθως) για ένα μεγαλύτερο κάθισμα και ένα λιγότερο γεμάτο διαμέρισμα. Τα «προνόμια» που προσφέρονται στους κατόχους εισιτηρίων πρώτης κατηγορίας είναι συνήθως αρκετά ελάχιστα (π.χ. δωρεάν τσάι και καφές, καλύτερη ψυχαγωγία ή εφημερίδες). Ταξιδέψτε πρώτης κατηγορίας μόνο εάν έχετε εισιτήριο ή άλλη εξουσιοδότηση για να το κάνετε. Σε ορισμένες χώρες (όπως το Βέλγιο) οι έγκυες γυναίκες έχουν πρόσβαση στην πρώτη τάξη χωρίς επιπλέον κόστος.
- Εάν υπάρχουν θέσεις με κράτηση και έχετε εισιτήριο χωρίς κράτηση, κοιτάξτε πάνω από τις θέσεις, καθώς ενδέχεται να υπάρχουν ενδείξεις κράτησης, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε θέση χωρίς κράτηση. Εάν δεν υπάρχει σύστημα ένδειξης ή δεν λειτουργεί, ζητήστε βοήθεια από το προσωπικό.
Φαγητό στο τρένο
- Το επιτρέπουν σχεδόν όλοι οι σιδηρόδρομοιφέρε το δικό σου φαγητό και τρώτε επί του σκάφους. Για τους ταξιδιώτες που παρακολουθούν τον προϋπολογισμό τους, αυτή είναι συχνά η καλύτερη επιλογή.
- Σε ορισμένες αναπτυσσόμενες χώρες, οι άνθρωποι μπορούν να πάνε στο τρένο με μοναδικό σκοπό την πώληση τροφίμων. Μπορεί να πουληθεί έξω από το παράθυρο ή στην πλατφόρμα κατά τη διάρκεια (σύντομων) στάσεων. Είναι γενικά φθηνό, αλλά μπορεί να διακινδυνεύσετε τον τουρίστα (διάρροια του ταξιδιώτη). Σε χώρες με υψηλό εισόδημα, αυτοί οι άνθρωποι είναι συνήθως υπάλληλοι σιδηροδρομικών εταιρειών ή έχουν επίσημη άδεια, αλλά η επιλογή τους για φαγητό και ποτό είναι συχνά περιορισμένη και υπερτιμημένη.
- Στα περισσότερα τρένα μεγάλων αποστάσεων υπάρχει κάποια μορφή τραπεζαρία τρένου (με διάφορα ονόματα) προσφέροντας φαγητό, ανάλογα με το τρένο, από φούρνο μικροκυμάτων πρόχειρο φαγητό έως φρεσκομαγειρεμένες τοπικές σπεσιαλιτέ. Σίγουρος, περιμένετε να πληρώσετε περισσότερα παρά για συγκρίσιμο φαγητό εκτός τρένου.
- Σε ορισμένα τρένα (συνήθως η κατηγορία «premium», δηλαδή τα τρένα υψηλής ταχύτητας πρώτης κατηγορίας), μπορείτε να σερβίρετε φαγητό στο κάθισμά σας. Εάν συμπεριλαμβάνεται στην τιμή του εισιτηρίου σας, μην περιμένετε πάρα πολλά. Μερικές φορές θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από ό, τι στο αυτοκίνητο.
Νυχτερινά τρένα
Πολλές χώρες προσφέρουν νυχτερινά τρένα, το οποίο σκοτώνει δύο πουλιά με μια πέτρα, συνδυάζοντας δύο από τις λιγότερο συναρπαστικές δραστηριότητες στις διακοπές: ύπνο και ταξίδι μεγάλου μήκους. Σε ορισμένες γραμμές υπάρχουν επίσης Αυτόματες αμαξοστοιχίες για τη μεταφορά οχήματος. Οι θέσεις που προσφέρονται μπορούν να είναι:
- τακτικά καθίσματα, τα οποία μπορεί να είναι πολύ φθηνότερα, αλλά λιγότερο άνετα στον ύπνο (αν και μερικές φορές μπορείτε να ξαπλώσετε σε περισσότερες από μία θέσεις). Σε αυτήν την περίπτωση, θα έχετε μικρότερο απόρρητο και τα υπάρχοντά σας θα είναι λιγότερο ασφαλή.
- κουκέτες, σε διαμερίσματα 2 έως 6 κρεβατιών. Εάν αυτός ο τύπος είναι πιο ακριβός, μπορεί να είναι οικονομικός σε σύγκριση με την τιμή ενός δωματίου ξενοδοχείου και ενός εισιτηρίου τρένου. Οι καλύτερες εγκαταστάσεις μπορεί να περιλαμβάνουν εγκαταστάσεις υγιεινής, όπως νεροχύτη ή ντους.
Τα νυχτερινά ταξίδια μπορεί να έχουν πολλά μειονεκτήματα:
- Είτε βρίσκεστε σε κανονικό κάθισμα είτε σε κουκέτα, δεν θα έχετε απαραίτητα την ίδια ποιότητα ύπνου με ένα πραγματικό κρεβάτι λόγω των κινήσεων, της περιορισμένης φύσης της κουκέτας και του θορύβου του τρένου και των συντρόφων σας.
- Επίσης, δεν είναι απαραίτητα εύκολο να βρείτε ένα μέρος για να πάρετε ένα ντους μετά το ταξίδι (που σε κάνει να νιώθεις φρέσκος καθώς απολαμβάνεις τη μέρα σου).
- Η ώρα αναχώρησης ή άφιξής σας μπορεί να είναι στη μέση της νύχτας ή νωρίς το πρωί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για συνδέσεις μεταξύ δευτερεύουσας ή δευτερεύουσας πόλης που βρίσκονται στο δρόμο και όχι στο σταθμό αναχώρησης ή άφιξης του τρένου.
- Εάν σκοπεύετε να επισκεφθείτε τον προορισμό σας την ημέρα της άφιξής σας, ίσως χρειαστεί επίσης να βρείτε μια τοποθεσία όπου αποθηκεύστε τις αποσκευές σας για την ημέρα, όπως ένα αυτόματο ντουλάπι σταθμού. Φέρτε την αλλαγή και δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις ώρες λειτουργίας.
Ασφάλεια
Λάβετε υπόψη ότι τα τρένα είναι μια εξαιρετικά ασφαλής μορφή μεταφοράς. Το ιαπωνικό Shinkansen δεν υπέστη ούτε έναν θάνατο σε 50 χρόνια, όπως και το γαλλικό TGV. Το τελευταίο θανατηφόρο γερμανικό τρένο υψηλής ταχύτητας ήταν το 1998 και έκτοτε έχουν επιλυθεί οι αιτίες αυτού του ατυχήματος. Αν και μπορεί να φαίνεται αντίθετο, τα τρένα υψηλής ταχύτητας έχουν καλύτερο ιστορικό ασφάλειας από τα «κανονικά» τρένα. Οι αμαξοστοιχίες που υπερβαίνουν τη συμβατική ταχύτητα είναι εξοπλισμένες με μέσα συνεχούς σηματοδότησης στην καμπίνα που ενεργοποιούν αυτόματα τα φρένα εάν ο οδηγός υπερβεί το όριο ταχύτητας ή εάν υπάρχει κίνδυνος μετάδοσης σήματος στο κόκκινο. Αυτό καθιστά τα ατυχήματα που προκαλούνται από τον οδηγό πολύ λιγότερο πιθανό.
Ωστόσο, υπάρχουν μερικοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε να βελτιώσετε την προσωπική σας ασφάλεια.
- Όλα τα τρένα διαθέτουν φρένα έκτακτης ανάγκης. Εάν δείτε κάτι που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της αμαξοστοιχίας (π.χ. ένα μέρος ενός τροχού που έχει τρυπήσει το πάτωμα), μην διστάσετε να το τραβήξετε. Αν το κάνετε χωρίς λόγο, συνήθως αξίζει πρόστιμο, εάν μπορείτε να αποδείξετε ότι είχατε κάποιο λόγο να πιστεύετε ότι το τρένο ήταν σε κίνδυνο, τότε θα το ξεφύγετε.
- Εάν κάτι πέσει στα ίχνη ή εάν το όχημά σας σταματήσει ή χαλάσει σε ισόπεδη διάβαση, βγάλτε αμέσως όλους από τα ίχνη. Εάν υπάρχει, χρησιμοποιήστε το τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης του σταθμού ή του σιδηροδρόμου για να επικοινωνήσετε με τον υπεύθυνο σηματοδότησης, ο οποίος θα προσπαθήσει να σταματήσει τυχόν τρένο που πλησιάζει, εάν είναι δυνατόν. Μόνο αφού ο flagman σας διαβεβαιώσει ότι όλα τα τρένα έχουν σταματήσει θα πρέπει να επιχειρήσετε να αφαιρέσετε το αντικείμενο ή το όχημα.
- Είναι αυτονόητο ότι δεν πρέπει να περπατήσουμε στα ίχνη. Ειδικά αν τα εμπόδια είναι κάτω. Εάν πρέπει να διασχίσετε μια σιδηροδρομική διάβαση, κάντε το γρήγορα, μόνο όταν και πού είναι εξουσιοδοτημένο, και κοιτάξτε και τους δύο τρόπους προτού το κάνετε.
- Στην απίθανη περίπτωση ατυχήματος, τα παράθυρα είναι συνήθως ένα μέρος διαφυγής. Στα γερμανικά ICEs, υπάρχει μια κόκκινη κουκκίδα στο πάνω μέρος του παραθύρου και ένα μικρό σφυρί δίπλα του. Χτυπήστε αυτό το σημείο με το σφυρί για να σπάσετε το παράθυρο και να το σπρώξετε έξω. Τα άλλα τρένα έχουν παρόμοιο σύστημα. Εάν οι υπάλληλοι είναι παρόντες, θα πρέπει πάντα να γνωρίζουν πώς να βγούν από τα παράθυρα. Διαφορετικά, οι οδηγίες γράφονται συνήθως κοντά στο παράθυρο ή σε φυλλάδιο ασφαλείας.
- Οι αυτόματες πόρτες μπορούν συνήθως να απενεργοποιηθούν και στη συνέχεια να ανοίξουν χειροκίνητα. Και πάλι, μην το κάνετε για διασκέδαση καθώς διακινδυνεύετε πρόστιμο. Σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει συνήθως ένας μοχλός ή ένα κουμπί.
- Εάν βγείτε από το τρένο μετά από εκτροχιασμό, ειδικά εάν βγείτε από ένα παράθυρο, μπορεί να υπάρχει σημαντικό ύψος μεταξύ εσάς και του εδάφους. Λάβετε υπόψη αυτό και προσέξτε πριν πηδήξετε. Σε μια φωτιά, ένα σπασμένο πόδι (ή δύο) είναι πάντα καλύτερο από το ασφυξία από τον καπνό.
- Εάν πηδήξετε από το τρένο, προσέξτε τις εναέριες γραμμές που ενδέχεται να έχουν πέσει στο τρένο. Προσέξτε να μην αγγίξετε το τρένο και το έδαφος ταυτόχρονα, καθώς αυτό θα μπορούσε να συνδέσει τα ηλεκτρικά καλώδια στη γείωση και να λάβετε φορτίο 25.000 βολτ.
Ο πιο σημαντικός παράγοντας κινδύνου για τον μέσο επιβάτη είναι η παραβατικότητα επί του σκάφους και των σταθμών. Συγκεκριμένα, το πορτοκαλί και το άγγιγμα μπορούν να γίνουν σε συσσωρευμένα τρένα, αν και δεν είναι τίποτα περισσότερο ή λιγότερο από ό, τι σε άλλες πολυάσχολες καταστάσεις.
Ταχύτητα κίνησης
- Οι ταχύτητες των αμαξοστοιχιών μπορεί να είναι πολύ μεταβλητές. Τα τρένα υψηλής ταχύτητας ταξιδεύουν περίπου 300 χλμ / ώρα σε ειδικές γραμμές, καθιστώντας το σιδηρόδρομο τον ταχύτερο τρόπο ταξιδιού σε αρκετά μεγάλες αποστάσεις. Στην πραγματικότητα είναι σε θέση να πάνε με ακόμα υψηλότερες ταχύτητες εάν το επιτρέπει η υποδομή, αλλά για λόγους κόστους παραμένουν 320 χλμ / ώρα ή λιγότερο.
- Τα συμβατικά τρένα μπορούν να ταξιδέψουν 150-250 χλμ / ώρα σε χώρες με επαρκή υποδομή ή πολύ πιο αργή σε άλλες. Η ίδια χώρα μπορεί να έχει τόσο γρήγορες όσο και μοντέρνες γραμμές και πιο αργές γραμμές.
- Το γενικό όριο ταχύτητας για συμβατικά τρένα ταχύτητας είναι 160 χλμ / ώρα σε μεγάλο μέρος της ηπειρωτικής Ευρώπης, περίπου 200 χλμ / ώρα στη Μεγάλη Βρετανία και 79 μίλια / ώρα (127 χλμ / ώρα) στις ΗΠΑ.
- Πολλές χώρες έχουν τρένα με κλίση (μερικές φορές ονομάζεται Pendolino) με μεσαίες έως υψηλές ταχύτητες που μπορούν να τρέχουν γρηγορότερα από τα κανονικά τρένα σε καμπύλες. Μερικοί ταξιδιώτες μπορεί να αισθάνονται ναυτία από την κίνηση του τρένου. Εάν ανησυχείτε ότι συμβαίνει αυτό, δοκιμάστε να πάρετε άλλο τρένο.
- Κατά τη διέλευση μεγάλων αστικών περιοχών, τα τρένα είναι γενικά ταχύτερα από τις οδικές μεταφορές, καθώς οι διαδρομές είναι λιγότερο συμφορημένες από τους δρόμους.
- Το τρένο είναι γενικά, αλλά όχι απαραίτητα, πιο γρήγορο από το λεωφορείο.
- Εάν συγκρίνετε τους χρόνους ταξιδιού με τρένο και αεροπλάνο, φροντίστε να μετρήσετε τον χρόνο από και προς το αεροδρόμιο στους υπολογισμούς σας. Στην Ευρώπη, τα περισσότερα αεροδρόμια βρίσκονται έξω από τα κέντρα της πόλης (ειδικά για αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως με το αεροδρόμιο της Χαν ποιος είναι στο 100 χιλιόμετρα του Φρανκφούρτη στο οποίο υποτίθεται ότι είναι προσαρτημένο) · αυτό το ταξίδι μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα σε κακές περιπτώσεις. Λάβετε υπόψη ότι οι έλεγχοι ασφαλείας και οι διαδικασίες επιβίβασης, εάν υπάρχουν, χρειάζονται συνήθως περισσότερο χρόνο στα αεροδρόμια παρά στα τρένα.
Διαβούλευση από την ήπειρο
Αφρική
Ασία
- Ταξιδεύοντας με τρένο στην Ασία
- Στην Ιαπωνία – Πληροφορίες για τα διάφορα δίκτυα και τύπους τρένων, εταιρειών, κρατήσεων και πληρωμών, για μια χώρα όπου ένα μεγάλο μέρος της περιοχής είναι προσβάσιμο με τρένο.
- Στην Ινδία
Ευρώπη
Στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, τα τρένα είναι γρήγορα, αποτελεσματικά και ανταγωνίζονται στην τιμή με το αεροπλάνο. Τρένα μεγάλης ταχύτητας όπως το γαλλικό TGV, το γερμανικό ICE, το ισπανικό AVE, το ιταλικό Frecciarossa και το Italo, και το διασυνοριακό Eurostar και Thalys 320 χλμ / ώρα. Όταν λαμβάνετε υπόψη τον χρόνο ταξιδιού στο αεροδρόμιο (πριν και μετά την πτήση), καθώς και την ασφάλεια και τις επίπονες χρονοβόρες διαδικασίες επιβίβασης, είναι συχνά γρηγορότερες από την πτήση.
Το αντίθετο είναι ότι τα εισιτήρια που αγοράζονται τοπικά μπορεί να είναι ακριβά, αλλά υπάρχουν καλές εκπτώσεις εάν κάνετε κράτηση εκ των προτέρων ή εκμεταλλευτείτε διάφορες προσφορές. Συγκεκριμένα, τα περάσματα Inter Rail (για τους Ευρωπαίους) και Eurail (για άλλους) αξίζει τον κόπο αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε εκτενώς σε όλη την Ευρώπη (ή ακόμη και σε μια μόνο περιοχή) και θέλετε μεγαλύτερη ευελιξία από εκείνη των φτηνών αεροπορικών εισιτηρίων ή των εισιτηρίων τρένων που αγοράζονται τοπικά.
- Deutsch Bahn (DB) – Ο ιστότοπος German Railways σας επιτρέπει να αναζητήσετε δρομολόγια τρένων για όλη την Ευρώπη. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για οποιοδήποτε τρένο από ή από τη Γερμανία σε αυτόν τον ιστότοπο.
Γαλλία
Ελβετός
Βόρεια Αμερική
Το τρένο δεν έχει πλέον τον κύριο ρόλο που κάποτε είχε εδώ. Ενώ εξακολουθούν να είναι χρήσιμα για ταξίδια σε πολλές μητροπολιτικές περιοχές, τα υπεραστικά τρένα στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά παραμένουν αρκετά βολικά στον βορειοανατολικό διάδρομο και στον διάδρομο Windsor-Quebec City, μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην Καλιφόρνια και σε τμήματα της πόλης. και είναι εντελώς αραιά σε άλλα μέρη της ηπείρου. Εάν προτιμάτε να ταξιδεύετε με τρένο, αυτό είναι ακόμα δυνατό (ανάλογα με το πού πηγαίνετε), αλλά συνήθως δεν προσφέρει ταχύτητα ή άνεση. Διατίθενται εισιτήρια που επιτρέπουν πολλαπλές διαδρομές στην ίδια χώρα, αλλά τα διασυνοριακά περάσματα έχουν εξαφανιστεί. Πολλοί σταθμοί δεν έχουν πλέον πράκτορες εισιτηρίων, ή τους έχουν μόνο για μικρές χρονικές περιόδους κατά την οποία πρόκειται να φτάσει το τρένο. Σε μικρότερους μη επανδρωμένους σταθμούς, ενδέχεται να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ATM ή ίσως χρειαστεί να αγοράσετε το εισιτήριό σας επί του σκάφους. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήρια online ή μέσω τηλεφώνου.
Τα τρένα εξακολουθούν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε μέρη της Καραϊβικής. Επιπλέον, υπάρχουν τουριστικά τρένα Άγιος Χριστόφορος και στο Ιαμαϊκή. Σχεδόν όλα τα τρένα στην ήπειρο της Κεντρικής Αμερικής έχουν πάει εκτός λειτουργίας, και τα τρένα που εξακολουθούν να υπάρχουν παρέχουν τουρισμό παρά πραγματική μεταφορά για τους περισσότερους ανθρώπους. Ωστόσο, οι συνομιλίες για την αναζωογόνηση μερικών γραμμών ή την κατασκευή νέων διακόπηκαν μόνο από την πρόσφατη παγκόσμια οικονομική κρίση, η οποία ενδέχεται να αλλάξει στο μέλλον.
νότια Αμερική
Περού
- Ferrocarril Central Andino, το "τρένο των Άνδεων" Είδος φασιολού Προς το Χουανκάο.
- Το τρένο "Hiram Bingham" από Κούσκο προς το Μάτσου Πίτσου.
Ωκεανία
Τα σιδηροδρομικά ταξίδια ήταν μια κυρίαρχη μορφή ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων στην Αυστραλία μέχρι τη δεκαετία του 1950. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η δημοτικότητα του ιδιωτικού αυτοκινήτου προκάλεσε την πτώση των σιδηροδρόμων και σήμερα η Αυστραλία δεν είναι πλέον μόνο μια σκιά αυτού που ήταν. De nombreuses lignes ont été depuis abandonnées, et les seules lignes de banlieue restantes sont celles reliant les « quatre grandes » villes de Sydney, Melbourne, Brisbane et Perth aux petites villes à proximité.
De nos jours, le voyage en train en Australie est assez cher et n'est pas du tout rapide. C'est un peu moins vrai pour la côte Est plus peuplée. La plupart des lignes ont été construites pour le fret et le transport de voyageurs n'a été considéré qu'après coup. Cela dit, un voyage en train d'un bout à l'autre du continent est une des dernières aventures, et est même luxueuse à bord des trains couchette confortables.
En Nouvelle-Zélande, l'ascension et la chute du voyage en train a largement suivi la même trajectoire qu'en Australie. De nos jours, il n'est ni commun ni rapide, excepté certaines lignes de banlieue autour de Auckland et Wellington qui représentent à eux deux la part du lion des usages du rail dans le pays. Néanmoins, un voyage sur une des quatre (oui, c'est le nombre total pour tout le pays) lignes longue distance offrent des vue à couper le souffle et un moyen de circuler dans un style avec lequel les transports routiers et aériens ne peuvent pas rivaliser. Il y a un petit nombre de lignes touristiques dont le trajet représente en lui-même une attraction.
