Δίκτυα ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ αφρικανός περιορίζεται συχνά σε έναν ή μερικούς βασικούς άξονες.
Καταλαβαίνουν
| Σύνοψη ανά αφρικανικές χώρες και εδάφη: |
|---|
| Χώρα : Νότια Αφρική | Αλγερία | Αγκόλα | Αγαθός | Μποτσουάνα | Μπουρκίνα Φάσο | Μπουρούντι | Καμερούν | Πράσινο καπάκι | Κομόρες | Ακτή Ελεφαντοστού | Τζιμπουτί | Αίγυπτος | Ερυθραία | Αιθιοπία | Eswatini | Γκαμπόν | Γκάμπια | Γκάνα | Γκινέα | Γουινέα-Μπισάου | Ισημερινή Γουινέα | Κενύα | Λεσόθο | Λιβερία | Λιβύη | Μαδαγασκάρη | Μαλάουι | Μάλι | Μαρόκο | Μαυρίκιος | Μαυριτανία | Μοζαμβίκη | Ναμίμπια | Νίγηρας | Νιγηρία | Ουγκάντα | Δημοκρατία Κεντρικής Αφρικής | Δημοκρατία του Κονγκό | Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό | Ρουάντα | Σάο Τομέ και Πρίνσιπε | Σενεγάλη | Σεϋχέλλες | Σιέρρα Λεόνε | Σομαλία | Σουδάν | Νότιο Σουδάν | Τανζανία | Τσαντ | Να πάω | Τυνησία | Ζάμπια | Ζιμπάμπουε Άλλες περιοχές : Κανάριοι Νήσοι | Θέουτα | Μαγιότ | Μαδέρα | Μελίγια | Συνάντηση | Αγία Ελένη |
Πολλοί σιδηρόδρομοι κατασκευάστηκαν κατά την αποικιακή εποχή και προτεραιότητα δίνεται συχνά στις εμπορευματικές μεταφορές παρά στη μεταφορά επιβατών, ιδίως πρώτων υλών που εξορύσσονται στα ορυχεία της ηπείρου. Υπάρχουν ωστόσο σε ορισμένες χώρες, όπως Μαρόκο ή τοΑιθιοπία, μια αναβίωση του ενδιαφέροντος για τις σιδηροδρομικές μεταφορές με ακόμη και μια διαδικασία κατασκευής σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας με στυλ. ευρωπαϊκός.
- Fahrplancenter – Αυτός ο ιστότοπος προσπαθεί να συγκεντρώσει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των αφρικανικών σιδηροδρόμων και των δρομολογίων που μερικές φορές δεν κοινοποιούνται στο Διαδίκτυο από τον αερομεταφορέα.
Δίκτυα
Βόρεια Αφρική
Αλγερία
- Εθνική Εταιρεία Μεταφορών Σιδηροδρόμων
Κανάριοι Νήσοι
Η μόνη γραμμή είναι μια γραμμή τραμ μεταξύ Σάντα Κρουζ ντε Τενερίφη και Σαν Κριστόμπαλ Λα Λαγκούνα.
- Tranvía de Tenerife
Θέουτα
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Θέουτα. Ο πλησιέστερος σταθμός είναι αυτός του Tangier-Med Προς το 30 χιλιόμετρα προς το Μαρόκο.
Αίγυπτος
Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες είναι συνήθως κλιματιζόμενες πρώτες και μερικές φορές δεύτερεςμι κατηγορίας, ενώ τα τρένα είναι χωρίς κλιματισμό στο 2μι και 3μι Το δίκτυο είναι πυκνό στο δέλτα του Νείλου Κάιρο και Αλεξανδρεία ως κόμβοι. Οι τιμές των προαστιακών και επιβατικών αμαξοστοιχιών 3μι τάξη διατηρούνται χαμηλά ως κοινωνική υπηρεσία.
Ο δρόμος Αλεξανδρεία-Κάιρο-Λούξορ-Ασουάν σερβίρεται καθημερινά και προς τις δύο κατευθύνσεις με κλιματιζόμενα νυχτερινά τρένα από το Abela Egypt. Αυτή η υπηρεσία είναι ιδιαίτερα ελκυστική για τουρίστες που μπορούν να διανυκτερεύσουν στο τρένο, καθώς καλύπτει το τμήμα μεταξύ Κάιρο και Λούξορ. Ένα πολυτελές τρένο συνδέει το Κάιρο με τη Marsa Matrouh προς τα σύνορα της Λιβύης.
- Εθνικοί σιδηρόδρομοι της Αιγύπτου – Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων.
- Έρντ ,
20 25770684, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : [email protected] – Εταιρεία που λειτουργεί αμαξοστοιχίες.
Μαρόκο
Ο σιδηρόδρομος στο Μαρόκο βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη με έργα γραμμής υψηλής ταχύτητας, διπλασιασμού και ηλεκτροδότησης της γραμμής. Η προμήθεια αμαξοστοιχίας και η εμπορική ταχύτητα αυξάνονται.
- Εθνικό Γραφείο Σιδηροδρόμων (ONCF) , 212 890 20 30 40 – Ο ιστότοπος είναι στα γαλλικά και όλα τα χρονοδιαγράμματα είναι διαθέσιμα εκεί.
Μελίγια
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Μελίγια . Ο πλησιέστερος σταθμός είναι αυτός του Λιμάνι Beni Ensar προς το Μαρόκο εκτός1 χιλιόμετρα από το συνοριακό σταθμό του Beni Ensar.
Τυνησία
- Εθνική σιδηροδρομική εταιρεία της Τυνησίας (SNCFT) – Τα χρονοδιαγράμματα είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο.
Νότιος Αφρική
Νότια Αφρική
Το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι αρκετά πυκνό, αλλά η λειτουργία προσανατολίζεται προς τις εμπορευματικές μεταφορές. Η πλειονότητα των επιβατικών αμαξοστοιχιών είναι προαστιακά τρένα (Metrorail) γύρω από πόλεις στις περιοχές της Γκάουτενγκ, Ντάρμπαν, Ανατολικό Ακρωτήριο, Δυτικό ακρωτήριο.
Το μπλε τρένο είναι ένα τρένο πολυτελείας που τρέχει μεταξύ Πρετόρια και Το καπάκι.
- Shosholoza Meyl – Εταιρεία που εκτελεί υπεραστικές γραμμές επιβατών.
Αγκόλα
Μποτσουάνα
Αυτήν τη στιγμή λειτουργεί μόνο μία γραμμή επιβατών από Σιδηρόδρομος της Ζιμπάμπουε Μεταξύ Μπουλαβάο και Φράνκισταουν. Αναχώρηση από το Bulawayo τη Δευτέρα και την Παρασκευή στις 9 η έφτασε στο Francistown στις 14 η 25. Αναχώρηση από Francistown κάθε Τρίτη και Σάββατο στις 12 η 30 άφιξη στο Bulawayo στις 17 η 15.
Eswatini
Δεν υπάρχει υπηρεσία επιβατών στοEswatini.
Λεσόθο
Δεν υπάρχει υπηρεσία επιβατών στο Λεσόθο.
Μαλάουι
- Σιδηρόδρομοι της Κεντρικής Ανατολικής Αφρικής , 265 1 840 841, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : [email protected] – Η κοινωνία Σιδηρόδρομοι της Κεντρικής Ανατολικής Αφρικής διαχειρίζεται τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Υπάρχουν μόνο 6 επιβατικές αμαξοστοιχίες σε εβδομαδιαία συχνότητα. Τα χρονοδιαγράμματα είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο.
Μοζαμβίκη
Ναμίμπια
Ζάμπια
Ζιμπάμπουε
Τρένα υπεραστικών:
- Χαράρε-Μπουλαβάο- Χαράρε
- Bulawayo-Οι Καταρράκτες της Βικτωρίας-Μπουλάβαο
- Χαράρε-Μουταρέ- Χαράρε
- Bulawayo-Chiredzi-Μπουλάβαο
- Bulawayo-Chicualacuala-Μπουλάβαο
- Bulawayo-Φράνκισταουν-Μπουλάβαο
- Bulawayo-Μπέιτμπριτζ-Μπουλάβαο
- Χαράρε-Σάμβα- Χαράρε
- Χαράρε-Τσίνχοι- Χαράρε
- Γκουέρου-Μασβίνγκο-Γκουρού
Χειριστής:
- NRZ Κεντρικός σταθμός Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : [email protected]
Δυτική Αφρική
Αγαθός
Δεν υπάρχει υπηρεσία επιβατών στο Αγαθός.
Μπουρκίνα Φάσο
Υπάρχει μόνο μία γραμμή σύνδεσης Ουαγκαντούγκου Προς το Αμπιτζάν μέσω Bobo-Dioulasso στις οποίες εκτελούνται 3 επιβατικές αμαξοστοιχίες την εβδομάδα. Οι καθυστερήσεις είναι συχνές.
- Σιταράιλ , 226 50 31 07 35
Πράσινο καπάκι
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Πράσινο καπάκι.
Ακτή Ελεφαντοστού
Υπάρχει μόνο μία γραμμή σύνδεσης Αμπιτζάν Προς το Ουαγκαντούγκου μέσω Bobo-Dioulasso στις οποίες εκτελούνται 3 επιβατικές αμαξοστοιχίες την εβδομάδα. Οι καθυστερήσεις είναι συχνές.
- Σιταράιλ , 225 20 31 20 91
Γκάμπια
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Γκάμπια.
Γκάνα
- γραμμές σε υπηρεσία
- γραμμές εκτός υπηρεσίας
Το δίκτυο είναι σε πολύ κακή κατάσταση, αλλά υπάρχουν σχέδια ανακαίνισης. Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες λειτουργούν μόνο 30 χιλιόμετρα Μεταξύ Τέμα και Άκρα σε ανακαινισμένο τμήμα.
- Γκάνα Σιδηροδρομική Εταιρεία
Γκινέα
Υπάρχει ένα τρένο προαστιακού στο Κόνακρι και ένα στον άξονα Καμσάρ - Μποκ - Σανγκαρίντι.
Γουινέα-Μπισάου
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Γουινέα-Μπισάου.
Μάλι
Νίγηρας
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Νίγηρας.
Νιγηρία
Σενεγάλη
Αρκετά καθημερινά τρένα μετακινήσεων μεταξύ Ντακάρ και Rufisque και ένα καθημερινό τρένο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μεταξύ Ντακάρ και Αυτό είναι. Το διμηνιαίο τρένο μεταξύ Ντακάρ και Μπαμάκο δεν κυκλοφορεί πλέον λόγω της ερειπωμένης φύσης του στίβου.
Τσαντ
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Τσαντ.
Κεντρική Αφρική
Μπουρούντι
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Μπουρούντι.
Καμερούν
Η μεταφορά επιβατών παρέχεται σε τρεις διαδρομές:
- η υπηρεσία της "Δυτικής γραμμής" (Ντουάλα - Κούμπα) παρέχεται από κλασικά αυτοκίνητα, προσαρμοσμένα στην κίνηση πληθυσμών μεταξύ Νοτιοδυτικών και Ακτών, αλλά και στη μεταφορά και αποστολή πακέτων και αποσκευών.
- η TransCam 1 (Ντουάλα – Γιαουντέ) εξυπηρετείται από τρεις τύπους τρένων:
- Το απευθείας τρένο "InterCity" (151/152 και 153/154) χωρίς στάση που συνδέεται Ντουάλα Προς το Γιαουντέ σε 3 η 40. Αυτό το τρένο αποτελείται από δύο κλιματιζόμενα πούλμαν πρώτης κατηγορίας και τέσσερα λεωφορεία «Premium» με αερισμό
- Τα τρένα Omnibus (103/104) εξυπηρετούν όλους τους σταθμούς και στάσεις. Αποτελούνται από αυτοκίνητα 2ης κατηγορίας και φορτηγά συλλογής κατάλληλα για τη μεταφορά δεμάτων και αποσκευών. Συμβάλλουν στο άνοιγμα αγροτικών περιοχών και επιτρέπουν τη μεταφορά τροφίμων σε μεγάλες πόλεις.
- ημι-απευθείας τρένα (181/184), αποτελούμενα από κλασικά αμαξοστοιχίες (πούλμαν 1ης και 2ης θέσης, μπαρ εστιατόριο, φορτηγά γεννήτριας) εξυπηρετούν τις μεγάλες περιοχές και πρωτεύουσες της περιοχής.
- Το TransCam 2, (Γιαουντέ – Ngaoundere) παρέχεται επίσης από δύο τύπους τρένων:
- τρένα omnibus (112/113) που εξυπηρετούν την περιοχή του Μπελάμπο Προς το Ngaoundere, επιτρέψτε στους κατοίκους της περιοχής να μετακινούνται και να μεταφέρουν τα τρόφιμα τους σε μεγάλους δρόμους.
- ημι-απευθείας τρένα (191/192) από Γιαουντέ Προς το Ngaoundere η σύνθεση των οποίων μπορεί να περιλαμβάνει αυτοκίνητα ύπνου, αυτοκίνητα πρώτης κατηγορίας, αυτοκίνητα μπαρ-εστιατορίων.
- Κάμερας BP 766 Douala - Έδρα του Καμερούν: Κεντρικός σταθμός της Douala - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Κράτηση Yaoundé), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Κράτηση Ντουάλα), ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ : [email protected] – Διαχειριστής του σιδηροδρομικού δικτύου του Καμερούν.
- Τιμές και προγράμματα
Δημοκρατία του Κονγκό
Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό
Τα τρένα είναι αργά, μπορεί να είναι δύσκολο να ληφθούν πληροφορίες για σποραδικά και χρονοδιαγράμματα.
- Κινσάσα-Ματάδι
Σάββατο αναχώρηση από Κινσάσα 7 η 30 άφιξη στο Ματάδι 15 η. 
Πολυτέλεια 60 $; 1μι τάξη 30 $; 2μι τάξη 15 $. - Ματάδι-Κινσάσα Κυριακή αναχώρηση από το Ματάδι 7 η 15 άφιξη στην Κινσάσα 14 η 45. Πολυτέλεια 60 $; 1μι τάξη 30 $; 2μι τάξη 15 $. – 366 χιλιόμετρα
- Κισανγκάνι-Ουμπούντου Τετάρτη αναχώρηση από Κισανγκάνι 7 η 00 άφιξη στο Ubundu 17 η. – 125 χιλιόμετρα
- Ουμπούντου-Κισανγκάνι Πέμπτη αναχώρηση από Ubundu 17 η 00 άφιξη στο Κισανγκάνι 7 η. – 125 χιλιόμετρα
Σάββατο αναχώρηση από Κινσάσα 
Πολυτέλεια Οι εταιρείες που λειτουργούν είναι:
- SNCC – Εταιρεία που λειτουργεί τους σιδηροδρόμους στα ανατολικά της χώρας.
- Εμπορική εταιρεία μεταφορών και λιμένων (SCTP) – Εταιρεία που λειτουργεί τον σιδηρόδρομο Ματάδι-Κινσάσα.
- Σιδηρόδρομοι Uele – Εταιρεία που λειτουργεί τους στενούς σιδηροδρόμους στα βορειοανατολικά της χώρας. Δεν είναι βέβαιο ότι υπήρξαν κινήσεις το 2015.
Γκαμπόν
Η εταιρεία Setrag λειτουργεί το Transgabonnais, τη μόνη γραμμή στη χώρα. Μια υπηρεσία επιβατών οργανώνεται μεταξύ Οουέντο και Γαλλία (670 χλμ) με πρόσφατα τρένα. 4 τρένα την εβδομάδα σε κάθε κατεύθυνση.
- Σετράγκ
Ισημερινή Γουινέα
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Ισημερινή Γουινέα.
Δημοκρατία Κεντρικής Αφρικής
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Δημοκρατία Κεντρικής Αφρικής.
Ρουάντα
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Ρουάντα.
Ανατολική Αφρική
Κομόρες
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Κομόρες.
Τζιμπουτί
Μια νέα ηλεκτρική γραμμή συνδέει το 750 χιλιόμετρα Μεταξύ Τζιμπουτί και Αντίς Αμπέμπα σε Αιθιοπία σε 12 η.
Ερυθραία
Υπάρχει μόνο μία σιδηροδρομική γραμμή στην Ερυθραία μεταξύ του λιμανιού Μασάουα και Ασμάρα.
Αιθιοπία
Ο'Αιθιοπία βρίσκεται σε φάση εκσυγχρονισμού και κατασκευής σιδηροδρόμων. Ο παλιός σιδηρόδρομος μπαίνει Αντίς Αμπέμπα και Τζιμπουτί εγκαταλείπεται και μια νέα ηλεκτρική γραμμή συνδέει το 750 χιλιόμετρα Μεταξύ Αντίς Αμπέμπα και Τζιμπουτί σε 12 η.
Αντίς Αμπέμπα είναι η μόνη πόλη στην υποσαχάρια Αφρική που έχει γραμμές τραμ ή μετρό.
- Εταιρεία σιδηροδρόμων της Αιθιοπίας
Κενύα
Από το τελικό κλείσιμο του θρυλικού σιδηροδρομικού συνδέσμου μεταξύ Μομπάσα και Κισούμου, παρατσούκλι Lunatic Express και χτίστηκε μεταξύ 1896 και 1903 από τους Βρετανούς, από το 2017 υπάρχει μόνο μία τυπική γραμμή υπεραστικών μετρητών (SGR) σύνδεση Μυριτίνη, στα περίχωρα του Μομπάσα Προς το Syokimau, στο προάστιο του Ναϊρόμπι. Οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη για να επεκταθεί αυτή η γραμμή Κισούμου, αφενός και μέχρι Μαλάμπα στο σύνορα της Ουγκάντα, αφ 'ετέρου.
Το ταξίδι, στο Madaraka Express (Μαδαράκα σημαίνει "αυτονομία" σε Σουαχίλι), διαρκεί μεταξύ Ναϊρόμπι και Μομπάσα 5 η (express με 2 ενδιάμεσες στάσεις) ή, από , 8 η (omnibus με 7 ενδιάμεσες στάσεις). Το ταξίδι πραγματοποιείται μία φορά την ημέρα σε κάθε κατεύθυνση με γρήγορο τρένο και μία φορά την ημέρα (μία μέρα σε μια κατεύθυνση και την επόμενη μέρα στην άλλη) με το τρένο omnibus και η τιμή του εισιτηρίου, το 2017, είναι 700 ΚΕΣ ανά άτομο σε 2μι τάξη, 3 000 ΚΕΣ σε 1ρε τάξη. Προσέξτε, ωστόσο, ότι, θύμα της επιτυχίας του μεταξύ των Κένυων, πρέπει να κλείσετε το εισιτήριό σας, σε 2μι τάξη, 1 μήνα νωρίτερα.
- Σταθμός Syokimau (Σταθμός Nairobi Syokimau) Δευτ.- Ήλιος. : 9 η, έφτασε στη Μομπάσα στις 13 η 50.
- Σταθμός Μυριτίνης (Σιδηροδρομικός Σταθμός Μομπάσα) Δευτ.- Ήλιος. : 9 η, έφτασε στο Ναϊρόμπι στις 13 η 40.
Μόνο από την πλευρά της αμαξοστοιχίας Ναϊρόμπι διαθέτει ένα δίκτυο αποτελούμενο από τέσσερις γραμμές που λειτουργούν μόνο κατά τις ώρες αιχμής της εβδομάδας και μόνο στη διαμόρφωση 3μι τάξη.
Μαδαγασκάρη
- Μαδαράιλ – Λειτουργεί τις 3 γραμμές του βόρειου δικτύου, δηλαδή τις γραμμές Ανταναναρίβο-Ανατολική ακτή (TCE), Μοραμάνγκα-Λίμνη Alaotra (MLA) και Antananarivo-Antsirabe (ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ). Τα δρομολόγια των επιβατικών αμαξοστοιχιών είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο.
- Fianarantsoa-East Coast σιδηροδρομική εταιρεία (FCE) – Λειτουργήστε τη γραμμή Fianarantsoa-Ανατολική ακτή
Ουγκάντα
Υπάρχει μια προαστιακή αμαξοστοιχία μεταξύ Namanve και Καμπάλα. Αναχώρηση από Namanve προς 6 η 30 και 16 η 15) και του Καμπάλα Προς το 7 η 35 και 17 η 30. Το ταξίδι διαρκεί 40 ελάχ και άκου 1 000 UGX.
- Αρχή της πρωτεύουσας της Καμπάλα
Σομαλία
Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος Σομαλία.
Τανζανία
