Εισιτήριο Seishun 18 - Seishun 18 Ticket

Ένα τοπικό τρένο στη γραμμή Tokaido στην κεντρική Ιαπωνία.

Δείτε επίσης: σιδηροδρομικά ταξίδια στην Ιαπωνία

ο Εισιτήριο Seishun 18 (青春 １８ き っ ぷ Seishun jūhachi kippu) είναι ένα εκπτωτικό εισιτήριο τρένου που προσφέρεται από ΙαπωνίαJR δίκτυο. Όταν διατίθεται (τρεις φορές το χρόνο), είναι εύκολα ο φθηνότερος τρόπος για να ταξιδέψετε στην Ιαπωνία, με κόστος μόνο 12.050 for για πέντε ημέρες απεριόριστων ταξιδιών.

Ο JR υποστηρίζει ότι «γενικά, το Japan Rail Pass προσφέρει πολύ καλύτερη προσφορά σε σχεδόν όλους τους ξένους ταξιδιώτες». Ωστόσο, τα δύο είναι σχεδόν συγκρίσιμα για διάφορους λόγους. Το Japan Rail Pass, το οποίο προσφέρει απεριόριστα ταξίδια σε σχεδόν όλα τα τρένα JR για περίοδο 7, 14 ή 21 ημερών, εξυπηρετεί τους τουρίστες που σχεδιάζουν να επισκεφθούν διάφορα σημεία στην Ιαπωνία και που θέλουν να εξοικονομήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο ο ΤΡΟΠΟΣ. Κοστίζει πολύ περισσότερο από το Seishun 18 Ticket, αλλά επιτρέπει στους κατόχους να χρησιμοποιούν express και Shinkansen τρένα που μπορεί να είναι πολλές φορές πιο γρήγορα.

Το εισιτήριο Seishun 18, από την άλλη πλευρά, εξυπηρετεί τους ταξιδιώτες με συνείδηση ​​προϋπολογισμού που είναι πρόθυμοι να θυσιάσουν την ταχύτητα για την ικανότητα να φτάσουν σχεδόν οπουδήποτε στη χώρα με λιγότερο από 5.000 ¥. Στην πραγματικότητα, το όνομά του κυριολεκτικά σημαίνει "Νεολαία 18", και το κύριο στόχο της είναι φοιτητές. Ωστόσο, οποιοσδήποτε μπορεί να αγοράσει το εισιτήριο, ανεξάρτητα από την ηλικία, την κατάσταση του μαθητή ή την εθνικότητα.

Εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε Χοκάιντο ή Ανατολική Ιαπωνία (Τοχόκου, Κάντο και την ανατολική πλευρά Koshin'etsu του Τσούμπου), θεωρήστε επίσης το πολύ παρόμοιο Hokkaido και Higashi-Nihon Pass (καλύπτεται παρακάτω), το οποίο συμπληρώνει μερικά κενά στο δίκτυο JR αλλά προσθέτει μερικούς επιπλέον περιορισμούς.

Χρησιμοποιώντας το εισιτήριο

Ένα μεταχειρισμένο εισιτήριο Seishun 18

Το εισιτήριο είναι στην πραγματικότητα πέντε κάρτες μιας ημέρας συμπυκνωμένες σε ένα κομμάτι απόθεμα εισιτηρίων. Όταν χρησιμοποιεί το εισιτήριο για πρώτη φορά, ο επιβάτης το παρουσιάζει στην επανδρωμένη πύλη εισιτηρίων και ο υπάλληλος που βρίσκεται στο χέρι σφραγίζει το εισιτήριο, καθιστώντας το έγκυρο σε κάθε τρένο JR που δεν εκφράζεται μέχρι τα μεσάνυχτα. Μετά τα μεσάνυχτα, το εισιτήριο καθίσταται άκυρο εκτός εάν σφραγιστεί ξανά. Το εισιτήριο έχει χώρους για πέντε γραμματόσημα, μετά τα οποία είναι άκυρο.

Περισσότερα από ένα άτομα μπορούν να ταξιδέψουν με το ίδιο εισιτήριο: καθένας από τους πέντε χώρους στο εισιτήριο επιτρέπει σε ένα άτομο να οδηγήσει για μία ημέρα. Για παράδειγμα, εάν δύο επιβάτες χρησιμοποιούν το εισιτήριο, το εισιτήριο θα σφραγίστηκε δύο φορές. στο τέλος της ημέρας, και οι δύο επιβάτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν το εισιτήριο για άλλη μια μέρα και να έχουν απομείνει ένα γραμματόσημο ή ένας από τους επιβάτες θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το εισιτήριο για τρεις ημέρες. Ομοίως, μια ομάδα πέντε θα μπορούσε να ταξιδέψει για μία μέρα με ένα μόνο εισιτήριο: το κόστος θα ήταν μόνο 10 2410 ανά άτομο, η οποία, για παράδειγμα, είναι πάνω από 70% έκπτωση σε έναν κανονικό ναύλο απλής μετάβασης μεταξύ Τόκιο και Οζάκα.

Το εισιτήριο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τρένα super express, περιορισμένης ταχύτητας, express ή sleeper, συμπεριλαμβανομένων οποιωνδήποτε τρένων στο δίκτυο Shinkansen. Αυτή είναι η κύρια αιχμή του εισιτηρίου και ο κύριος λόγος για τον οποίο πολλοί ταξιδιώτες προτιμούν να χρησιμοποιούν το Japan Rail Pass. Όταν χρησιμοποιείτε το Seishun 18 Ticket, περιορίζεστε σε τοπικά (普通 futsū), γρήγορη (快速 καισόκου) και σούπερ / ειδικό γρήγορο (新 快速 σιν-καισόκου) τρένα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για περιφερειακά ταξίδια και όχι για ταξίδια εκτός χώρας. Ταξιδεύοντας από Τόκιο προς την Κιότο, για παράδειγμα, διαρκεί μόλις δυόμισι ώρες στο Shinkansen, αλλά διαρκεί εννέα ώρες με ταχεία τρένα. Το αποτέλεσμα είναι ότι μπορείτε να σταματήσετε σε διάφορες πόλεις στην πορεία: παίρνοντας μια ολόκληρη μέρα για να ταξιδέψετε από το Τόκιο στο Κιότο, θα έχετε αρκετό χρόνο να επισκεφθείτε Ονταβάρα, Ναγκόγια, και άλλες πόλεις κατά μήκος της γραμμής Tokaido.

Υπάρχουν μερικές εξαιρέσεις από τον παραπάνω κανόνα, οι οποίοι επιτρέπουν στους επιβάτες να ταξιδεύουν σε δύο περιοχές που δεν διαθέτουν τοπική σιδηροδρομική υπηρεσία:

• Τα τρένα Shinkansen έχουν πλέον αντικαταστήσει τακτικά τρένα μέσω της σήραγγας Seikan από και προς Χοκάιντο, αλλά οι κάτοχοι εισιτηρίων Seishun 18 δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν το shinkansen. Ευτυχώς, η JR πωλεί ένα εισιτήριο επιλογής ως πρόσθετο στο Seishun 18 Ticket για 2490 ¥. Αυτό το ειδικό εισιτήριο θα επιτρέπει ταξίδια σε οποιαδήποτε διαθέσιμη στάνταρ θέση στα τρένα Hokkaido Shinkansen μεταξύ Okutsugaru-Imabetsu (η τελευταία στάση με τρένο στο Honshu) και Kikonai (η πρώτη τέτοια στάση στο Hokkaido). Θα καλύπτει επίσης τα ταξίδια στην ιδιωτική γραμμή Isaribi μεταξύ Kikonai και Goryokaku, όπου μπορείτε να έχετε πρόσβαση στο υπόλοιπο τοπικό δίκτυο JR. Πρέπει να έχετε ένα έγκυρο εισιτήριο Seishun 18 για να αγοράσετε και να χρησιμοποιήσετε το εισιτήριο επιλογής.
• Ταξίδια επιτρέπονται σε μη δεσμευμένα καθίσματα σε Sekisho Line περιορισμένα τρένα μεταξύ Shintoku (新 得) και Shin-Yubari (新 夕 張), μέρος της διαδρομής μεταξύ Σαπόρο και Ομπιχίρο σε Χοκάιντο.
• Τα ταξίδια επιτρέπονται σε τοπικά και ταχέως τρένα του σιδηροδρόμου Aoimori στο βόρειο Τοχόκου. Οι κάτοχοι εισιτηρίων μπορούν να ταξιδεύουν μόνο από και προς Χαχινόχ, Noheji και Αομόρι χωρίς ενδιάμεσες στάσεις. Εάν εισέλθετε ή βγείτε από τον σιδηροδρομικό σταθμό Aoimori σε άλλο σταθμό, θα πρέπει να πληρώσετε τους ισχύοντες ναύλους Aoimori Railway. Η γραμμή Ominato, η οποία εκτελείται από το Noheji, λειτουργεί από την JR και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ταξίδια Seishun 18. Σημειώστε ότι η γραμμή από Morioka προς την Χαχινόχ, το οποίο διαχειρίζεται η IGR / Aoimori, είναι δεν καλύπτεται και απαιτεί κανονικό εισιτήριο (¥ 3110).
• Τα ταξίδια επιτρέπονται σε τοπικά και γρήγορα τρένα του Ainokaze Toyama Railway μεταξύ Toyama και Takaoka χωρίς να κατεβείτε, αφού δύο γραμμές JR - οι γραμμές Johana και Himi - ξεκινούν στην Takaoka.
• Τα ταξίδια επιτρέπονται σε τοπικά και γρήγορα τρένα του IR Ishikawa Railway μεταξύ Kanazawa και Tsubata χωρίς να κατεβείτε, καθώς η γραμμή JR Nanao ξεκινά στο Tsubata.

Ορισμένα άλλα τρένα εξπρές σε απομακρυσμένες περιοχές μπορεί επίσης να οδηγηθούν για την τιμή κράτησης θέσης. Συνήθως, αυτό είναι περίπου 250 γιεν, και θα σημειωθεί στα βιβλία χρονοδιαγράμματος. Συνηθισμένες κρατήσεις θέσεων αυτοκινήτου με το εισιτήριο Seishun 18 σε τοπικές, γρήγορες ή ειδικές ταχείες υπηρεσίες μπορεί να γίνει, εάν πληρώνονται οι απαιτούμενες επιβαρύνσεις (ένα παράδειγμα είναι το Θαλάσσιο σκάφος γρήγορη εξυπηρέτηση μεταξύ Οκαγιάμα και Τακαμάτσου).

• Τα ταξίδια επιτρέπονται στο Τοπικό και το Semi-Express της γραμμής Chiyoda του μετρό Tokyo μεταξύ Kitasenju και Ayase χωρίς να κατεβείτε, καθώς η γραμμή Chiyoda θεωρείται ως JR Jōban Line.

Το πλοίο JR μεταξύ Χιροσίμα και Miyajima καλύπτεται από το εισιτήριο, αλλά τα λεωφορεία JR δεν είναι.

Διαθεσιμότητα

Τα εισιτήρια Seishun 18 ισχύουν κατά τη διάρκεια των τριών μεγάλων περιόδων σχολικών διακοπών της Ιαπωνίας, οι οποίες είναι γενικά ως εξής:

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν από ένα παράθυρο εισιτηρίων JR (み ど り の 窓 口 midori no madoguchi). Μπορούν επίσης να αγοραστούν από εκπτωτικά καταστήματα εισιτηρίων με μικρή έκπτωση (300 έως 500 γιεν). Τα καταστήματα με εκπτωτικά εισιτήρια προσφέρουν συχνά μερικώς σφραγισμένα εισιτήρια, επίσης, για όσους δεν θέλουν ή χρειάζονται τις 5 ημέρες.

Δείτε επίσης Άλλα περάσματα παρακάτω για μερικά εισιτήρια Seishun 18 με διαφορετικούς χρόνους πώλησης.

Χρήση

Οι περισσότεροι Ιάπωνες που χρησιμοποιούν εισιτήριο Seishun 18 συμβουλεύονται ένα εθνικό δρομολόγιο σιδηροδρόμων για να καθορίσουν ποια τρένα πρέπει να ακολουθήσουν και ποιες συνδέσεις θα κάνουν. Για τουρίστες που δεν μπορούν να διαβάσουν ιαπωνικά, η καλύτερη εναλλακτική λύση είναι η Υπερδία ιστότοπος, ο οποίος παρέχει ηλεκτρονικά δρομολόγια σιδηροδρόμων, αεροπορικών και λεωφορείων για ολόκληρη τη χώρα, τόσο στα αγγλικά όσο και στα ιαπωνικά. (Φροντίστε να καταργήσετε την επιλογή των πλαισίων για τα τρένα Shinkansen, Limited Express, Express και Liner και Private Railway πριν εκτελέσετε την αναζήτησή σας, διαφορετικά το δρομολόγιό σας θα περιλαμβάνει πιθανώς τρένα που δεν μπορείτε να πάρετε με το εισιτήριο Seishun 18.)

Γραμμή Tokaido

ένα τρένο στη γραμμή Tokaido

Η γραμμή Tokaido είναι αναμφίβολα η ευκολότερη γραμμή για να ταξιδέψετε με εισιτήριο Seishun 18 και πιθανώς μία από τις πιο βολικές για τους τουρίστες, διότι αποτελεί τον συντομότερο σύνδεσμο μεταξύ του Τόκιο και του Κάνσας περιοχή. Τα τρένα εκτελούνται κάθε 15 λεπτά περίπου κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθιστώντας εύκολο να κάνετε διαλείμματα καθ 'οδόν χωρίς να τρέχετε πέρα ​​από το πρόγραμμα. Χρειάζονται περίπου εννέα ώρες για να φτάσετε από το Τόκιο στο Κιότο, χωρίς να περιλαμβάνονται στάσεις ανάπαυσης ή γεύματος. Αυτό απαιτεί περίπου 4-6 μεταφορές στην πορεία ανάλογα με το πότε ταξιδεύετε. Αυτές οι μεταφορές πιθανότατα θα πραγματοποιηθούν σε πόλεις όπως Ατάμι, Σιζουόκα, Χαμαμάτσου, Τογιάχασι, Ογκάκι, και Μαϊμπάρα. Από τη Maibara, μπορείτε να πάτε βόρεια στην περιοχή Hokuriku ή να συνεχίσετε δυτικά. Υπάρχουν τρένα που τρέχουν από τη Maibara έως Himeji και Banshu-Ako (Άκο) στη γραμμή Sanyo. Τόκιο προς Ναγκόγια διαρκεί περίπου 6 1/2 ώρες χωρίς στάσεις.

Κύρια γραμμή Sanyo

Η κύρια γραμμή Sanyo είναι η δυτική επέκταση της κύριας γραμμής Tokaido, που συνδέει την περιοχή Kansai με Οκαγιάμα, Χιροσίμα, και Κιτακούσου. Δεν είναι τόσο βολικό όσο η γραμμή Tokaido, αλλά συνήθως διαρκεί τουλάχιστον κάθε μισή ώρα (με συχνή εξυπηρέτηση γύρω από το Κόμπε, τη Χιροσίμα και τη Φουκουόκα). Τα τρένα Shin-Kaisoku μπορούν να ταξιδέψουν από τη Maibara (στην κεντρική γραμμή Tokaido) μέχρι το δρόμο Himeji πριν από τη μεταφορά είναι απαραίτητη. Η Οσάκα προς τη Χιροσίμα είναι περίπου 6 ώρες. Η Χιροσίμα προς τη Φουκουόκα είναι άλλες 6 ώρες.

Σίκουκου

Όσοι επιθυμούν να επισκεφθούν Σίκουκου πρέπει να μεταφερθεί στις Οκαγιάμα στο θαλάσσιο σκάφος. Το Liner καλύπτεται από το πέρασμα, αρκεί να παραμείνετε στην ενότητα χωρίς κράτηση. Η γραμμή Yosan, η γραμμή Yodo και η γραμμή Dosan ταξιδεύουν σε έναν κύκλο από Καγκάβα προς την Έιμι (Yosan), Έιμι προς την Κότσι (Yodo) και Κότσι μέσω της δυτικής Τοκουσίμα και πίσω στο Καγκάβα (Ντοζάν). Η γραμμή Uchiko στο Ehime είναι η μόνη επιπλέον γραμμή κατά μήκος της διαδρομής και παρέχει πρόσβαση στην ιστορική πόλη της Ούχικο. Οι περισσότεροι ταξιδιώτες του Seishun το χρησιμοποιούν ως "Χρυσή Διαδρομή" γύρω από το Shikoku για να επισκεφθούν τις πιο διάσημες τοποθεσίες, όπως Τακαμάτσου, Ματσουγιάμα, Ουβάιμα, Κότσι, και το Iya Valley ως ένα μόνο ταξίδι Shikoku Seishun 18.

Επιπλέον, η γραμμή Tokushima συνδέει το σταθμό Awa-Ikeda (Miyoshi) προς την Τοκουσίμα, η γραμμή Kotoku συνδέει το Takamatsu με το Tokushima και η γραμμή Mugi παρέχει πρόσβαση στο νότιο νομό Tokushima από την πόλη Tokushima. Οι σιδηροδρομικές γραμμές Kuroshio στο Νομός Κότσι είναι ιδιωτικοί σιδηρόδρομοι που δεν καλύπτονται από το πέρασμα.

Κύρια γραμμή Chuo

Μια σειρά E233 στην Chuo Main Line

Η κύρια γραμμή Chuo είναι μια γραμμή σχήματος Υ μέσω των Ιαπωνικών Άλπεων, που συνδέει το Τόκιο και Ναγκόγια μέσω Σιούζιρι. Παρόλο που η κύρια γραμμή Chuo μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ταξίδια μεταξύ Τόκιο και Ναγκόγια, η κύρια γραμμή Tokaido είναι ταχύτερη. Ο διάδρομος μεταξύ Κόφου και Νακατσούγκουα είναι πολύ αγροτικές, οπότε οι σιδηροδρομικές συνδέσεις είναι σπάνιες. Εξαιτίας αυτού, η κύρια γραμμή Chuo συνιστάται μόνο πάνω από την κεντρική γραμμή Tokaido για όσους σκοπεύουν να σταματήσουν σε τοποθεσίες κατά μήκος της διαδρομής ή για όσους επιθυμούν να ταξιδέψουν πιο βόρεια προς Ματσουμότο και Ναγκάνο η οποία μπορεί να επιτευχθεί με τη μεταφορά στη γραμμή Shinonoi στο Shiojiri. Μπορείτε να φτάσετε στο Ναγκάνο από Τόκιο ή Ναγκόγια σε περίπου 6 ώρες.

Γραμμή Hokuriku

Από το άνοιγμα του Hokuriku Shinkansen τον Μάρτιο του 2015, η κεντρική γραμμή Hokuriku έχει μειωθεί σημαντικά. Τώρα εκτείνεται από Μαϊμπάρα προς την Καναζάβα. Το υπόλοιπο της πρώην γραμμής (από Kanazawa έως Ναοέτσου) διευθύνεται τώρα από ιδιωτικούς σιδηροδρόμους. Αυτό έχει αποσυνδέσει ορισμένες γραμμές JR από οποιεσδήποτε συνδέσεις με έναν σταθμό JR. Συμφωνήθηκαν με τους ιδιωτικούς σιδηροδρόμους για να επιτρέπεται στους επιβάτες να χρησιμοποιούν τους ιδιωτικούς σιδηροδρόμους χωρίς χρέωση μόνο εάν κατεβούν σε σταθμούς όπου μπορεί να γίνει μεταφορά JR (Σταθμός Tsubata για τη γραμμή JR Nanao, Τακαόκα Σταθμός για τη γραμμή Himi και τη γραμμή Johanna, και Τογιάμα Σταθμός για τη γραμμή Takayama). Εάν κατεβείτε σε οποιονδήποτε σταθμό που δεν διαθέτει σύνδεση JR, θα χρεωθείτε.

Γραμμή Τοχόκου

Η γραμμή Tohoku ακολουθεί την ακτή του Ειρηνικού βόρεια από το Τόκιο έως Σεντάι και Αομόρι- είναι περίπου 7 ώρες από το Τόκιο στο Σεντάι και άλλες 9 ώρες από εκεί στο Αομόρι. Εκτός από τις μητροπολιτικές περιοχές του Τόκιο και του Σεντάι, οι υπηρεσίες είναι σχετικά σπάνιες, εκτελούνται σε ωριαία ή τριμηνιαία βάση.

Ταξιδεύοντας στο Χοκάιντο

Για να ταξιδέψετε στο Χοκάιντο, πρέπει να αγοράσετε ένα εισιτήριο επιλογής 90 2490 που περιγράφεται νωρίτερα σε αυτό το άρθρο, το οποίο θα σας δώσει πρόσβαση στο shinkansen για το τμήμα μέσω της σήραγγας Seikan.

Προσοχή ότι τα δρομολόγια των τρένων στη βόρεια Ιαπωνία, ιδιαίτερα στο Χοκάιντο, είναι πολύ περιορισμένα. Θα θελήσετε να χρησιμοποιήσετε ένα χρονοδιάγραμμα όπως το Hyperdia για να προγραμματίσετε το δρομολόγιό σας. Εάν ταξιδεύετε μεταξύ Aomori και Sapporo, μπορείτε να περιμένετε ότι το ταξίδι θα διαρκέσει δύο ημέρες.

Εδώ είναι μερικές από τις βασικές διαδρομές για να χρησιμοποιήσετε από το Σαπόρο μέχρι το Χακοντάτε, το Αομόρι και το Νιιγκάτα:

• Από Σαπόρο προς την Χακοντάτε, πάρτε τη γραμμή Chitose προς Tomakomai (1,5 ώρες), μετά τη γραμμή Muroran προς Oshamambe μέσω Higashimuroran (μόλις πάνω από 3 ώρες), στη συνέχεια τη γραμμή Hakodate προς Hakodate (περίπου 4 ώρες).
• Από Χακοντάτε προς την Κικονάι, πάρτε την ιδιωτική γραμμή Isaribi Railway South Hokkaido, που καλύπτεται από το εισιτήριο επιλογής (1 ώρα).
• Από το Kikonai έως το Okutsugaru-Imabetsu, το οποίο εξυπηρετείται μόνο από το Shinkansen, το εισιτήριο επιλογής σάς επιτρέπει να πάρετε οποιαδήποτε διαθέσιμη κανονική θέση στην κατηγορία Hayabusa ή Χάγιετ Υπηρεσία Shinkansen (40 λεπτά). Υπάρχουν επτά καθημερινά δρομολόγια μετ 'επιστροφής που λειτουργούν μεταξύ των δύο σταθμών σε διαστήματα 2-3 ωρών περίπου.
• Από το Okutsugaru-Imabetsu, περπατήστε σε μικρή απόσταση από τον κοντινό σταθμό Tsugaru-Futamata και πάρτε τη γραμμή JR Tsugaru για το Aomori (1,5-2 ώρες. Μπορεί να χρειαστεί αλλαγή τρένων)
• Από Αομόρι προς την Ακίτα, πάρτε τη γραμμή Ou μέσω Hirosaki, Odate και Higashinoshiro (1 ώρα στο Hirosaki, 2,5 ώρες στο Akita). Μπορεί να έχετε παρατεταμένη στάση στο Χιροσάκι ανάλογα με το πρόγραμμά σας.
• Από Ακίτα προς την Νιιγκάτα, πάρτε τη γραμμή Uetsu προς Shibata μέσω Sakata και Μουρακάμι (5 ώρες) και μετά αλλάξτε στη γραμμή Hakushin για Niigata (30 λεπτά).

Πέρασμα Χοκάιντο και Ανατολική Ιαπωνία

ο Πέρασμα Χοκάιντο και Ανατολική Ιαπωνία (北海道 & 東 日本 パ ス Χοκάιντο & Χιγκάσι-Νίχον Πασού) είναι μια τοπική έκδοση του Seishun 18 Ticket, η τιμή της είναι αρκετά φθηνότερη σε 11.330 ((παιδιά ,6 5.660) για επτά συνεχόμενες ημέρες. Το πάσο επιτρέπει ταξίδια σε όλες τις τοπικές και ταχείες μετακινήσεις JR East και JR Hokkaido, καθώς και τους σιδηροδρόμους IGR Iwate / Aoimori μεταξύ Morioka και Αομόρι και το Hokuetsu Express μεταξύ Echigo-Yuzawa και Ναοέτσου. Αυτό το εισιτήριο επιτρέπει επίσης ταξίδια σε τρένα Hokkaido Shinkansen μεταξύ Aomori και Χακοντάτε, αλλά όρθιος χώρος μόνο σε συνηθισμένα αυτοκίνητα.

Σημειώστε ότι η κάρτα καλύπτει συνεχόμενες ημέρες και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από ένα άτομο σε αντίθεση με το Seishun 18, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε πέντε ημέρες και μπορεί να μοιραστεί μεταξύ περισσότερων ταξιδιωτών. Η περίοδος ισχύος του Hokkaido και του East Japan Pass διαφέρει επίσης ελαφρά.

Aki no Norihōdai Pasu

ο Aki no Norihōdai Pasu (秋 の 乗 り 放 題 パ ス), το "Φθινόπωρο All-You-Can-Ride Pass", μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τον ίδιο ακριβώς τρόπο στις ίδιες ακριβώς γραμμές με το Seishun 18. Ωστόσο, είναι διαθέσιμο μόνο μία φορά το χρόνο για περίοδο δύο εβδομάδων στις αρχές Οκτωβρίου (οι ακριβείς ημερομηνίες ποικίλλουν ετησίως) και τα εισιτήρια πωλούνται στα μέσα Σεπτεμβρίου. Το κόστος είναι 7.850 ¥ για τρεις ημέρες, καθιστώντας το ελαφρώς φθηνότερο ανά ημέρα από το Seishun 18, αλλά σε αντίθεση με το Seishun 18, είναι διαθέσιμη μια έκδοση μισής τιμής για παιδιά. Το κύριο αλίευμα είναι αυτό Πρέπει να χρησιμοποιείται σε διαδοχικές ημέρες και δεν μπορεί να χωριστεί μεταξύ ατόμων.

Το εισιτήριο πωλείται κάθε χρόνο για τον εορτασμό του Railroad Day (鉄 道 の 日 Tetsudō-όχι-γεια), που γιορτάζεται στις 14 Οκτωβρίου.