Αυτό το δρομολόγιο περιγράφει τη χερσαία διαδρομή από Κωνσταντινούπολη, Τουρκία, προς την Νέο Δελχί, Ινδία. Επίσης γνωστό ως το Hippie Trail, αυτή ήταν μια θρυλική διαδρομή από τη δεκαετία του 1960 και ακολουθήθηκε από χιλιάδες ταξιδιώτες μέχρι την Ισλαμική Επανάσταση το Ιράν και την έναρξη του εμφυλίου πολέμου το Αφγανιστάν, και οι δύο το 1979.
Σήμερα είναι μεγαλύτερη πρόκληση από ό, τι πριν από αυτά τα πολιτικά γεγονότα και ανάλογα με την τοπική πολιτική κατάσταση μπορεί να είναι πιθανό ή όχι. Οι βίζες μπορεί να είναι δύσκολο να κανονιστούν, ορισμένα σύνορα μπορεί να είναι κλειστά κατά καιρούς, και ορισμένα μέρη δεν είναι πλέον προσβάσιμα για τους απλούς ταξιδιώτες χωρίς μεγάλους κινδύνους για την ασφάλειά τους. Οι λεπτομέρειες ποικίλλουν ανάλογα με τις πολλές πολιτικές επιπλοκές στην περιοχή. κανένα ταξίδι δεν πρέπει να προγραμματιστεί χωρίς να αναζητήσετε τρέχουσες πληροφορίες.
Η διαδρομή επικαλύπτει και τα δύο με το Δρόμος του μεταξιού, η μεγάλη εμπορική διαδρομή που συνδέει την Κίνα με τη Μεσόγειο από τα αρχαία χρόνια και με τη διαδρομή Μέγας Αλέξανδρος πήρε καθώς κατέκτησε το δρόμο του από τη Μακεδονία στη βόρεια Ινδία. Δεν καλύπτει κανένα από αυτά εντελώς, αλλά περιλαμβάνει σημαντικά μέρη και των δύο.
Καταλαβαίνουν
Αυτή η διαδρομή περιλαμβάνει τη διέλευση τριών χωρών από το ένα άκρο στο άλλο, δηλαδή την Τουρκία, το Ιράν και Πακιστάν, και ορισμένα μέρη της Ινδίας. Η μετάβαση στο Αφγανιστάν μπορεί να είναι δυνατή ή όχι, ανάλογα με την αλλαγή της πολιτικής κατάστασης εκεί και την αξιολόγησή σας για την προσωπική σας ασφάλεια και άνεση.
Μόνο οι πληροφορίες που αφορούν αυτό το δρομολόγιο είναι διαθέσιμες εδώ. Για λεπτομέρειες σχετικά με μέρη για επίσκεψη, δείτε τις συγκεκριμένες σελίδες.
Αποφύγετε κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού, εκτός εάν είστε έτοιμοι να νηστεύσετε.
Η αστυνομία και οι αξιωματούχοι στην Ανατολική Τουρκία, το Ιράν και το Πακιστάν είναι αρκετά ευαίσθητοι. Κρατήστε ένα χαμηλό προφίλ ενώ τα αντιμετωπίζετε.
Αποφύγετε να φτάσετε σε ένα μέρος στη μέση της νύχτας.
Μια εναλλακτική διαδρομή προς την Ινδία είναι μέσω Ρωσία και / ή Κεντρική Ασία. Ο ευκολότερος τρόπος για να συνδεθείτε με αυτήν τη διαδρομή από την Κωνσταντινούπολη μπορεί να είναι να πάρετε βάρκα σε λιμάνι της Μαύρης Θάλασσας.
Τουρκία
δυτικός Τουρκία επισκέπτονται τουρίστες από όλο τον κόσμο, οπότε θα βρείτε όλες τις συνήθεις εγκαταστάσεις εδώ. Όσο πιο ανατολικά πηγαίνετε, τόσο λιγότεροι ταξιδιώτες θα συναντήσετε, ειδικά αν απομακρυνθείτε από τις κύριες μεταφορικές εγκαταστάσεις. Έτσι, οι άνθρωποι εκεί δεν θα είναι τόσο εξοικειωμένοι με τους τουρίστες. Ωστόσο, αυτό δεν θα σας εμποδίσει να επισκεφθείτε αυτά τα μέρη.
Ιράν
Ιράν δεν επισκέπτονται πολλοί τουρίστες και αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για να πάτε εκεί. Οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να γνωρίσουν ξένους και αν συνηθίσετε τον τοπικό τρόπο ζωής, θα απολαύσετε το ταξίδι σας.
Αφγανιστάν
Λόγω του δεκαετούς εμφυλίου πολέμου και των συνεχιζόμενων αναταραχών, σχεδόν κανείς δεν πηγαίνει Αφγανιστάν εκτός εάν έχουν καλό λόγο να επισκεφθούν. Ωστόσο, από το τέλος του καθεστώτος των Ταλιμπάν, μέλη των ΜΚΟ και δημοσιογράφοι μπορούν να λάβουν βίζα. Ακόμα και στα "ασφαλή" μέρη της χώρας (ένας μάλλον σχετικός όρος σε μια τέτοια ευμετάβλητη χώρα) συνεχίζεται ασφάλεια ζώνης πολέμου δεν μπορεί να κάνει κακό.
Πακιστάν
Υπήρχαν πάντα τουρίστες Πακιστάν, αν και πολύ λιγότερες φορές όταν η χώρα κάνει ειδήσεις. Τα χερσαία σύνορα έχουν κλείσει κατά καιρούς κατά τη διάρκεια του Αφγανικού πολέμου και όταν οι διπλωματικές σχέσεις με την Ινδία είχαν διακοπεί.
Ινδία
Ινδία είναι αγαπημένο στους ταξιδιώτες, έτσι στις περισσότερες πόλεις θα έχετε όλες τις ανέσεις που περιμένετε ως τουρίστας.
Προετοιμάζω
Θεωρήσεις
Το Ιράν, το Πακιστάν και η Ινδία απαιτούν βίζα για τους περισσότερους ταξιδιώτες, οπότε πρέπει να το λάβετε εκ των προτέρων. Η πρεσβεία του Ιράν στην Άγκυρα και το προξενείο στην Κωνσταντινούπολη αρνούνται τώρα να παραδώσουν βίζα εάν δεν είστε κάτοικος της χώρας (πότε;). Δεν υπάρχουν προβλήματα λήψης ινδικών θεωρήσεων στην Ασία ή οπουδήποτε αλλού (Ιούνιος 2015). Η μόνη διαφορά είναι ότι ορισμένα προξενεία μπορούν να δώσουν μόνο βίζα 3 μηνών. Το Πακιστάν είναι πολύ δύσκολο, εκτός αν υποβάλλετε αίτηση στη χώρα διαμονής σας. (Αυτοί είναι δεν δίνοντας χερσαίες θεωρήσεις στο βόρειο πέρασμα προς την Κίνα στον αυτοκινητόδρομο Καρακοράμ - Ιούνιος 2015). Οι αναφορές από το Ιράν δείχνουν ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να υποβάλετε αίτηση για παραλαβή βίζας σε μια τρίτη χώρα (ένα πρακτορείο πρέπει να κάνει τα έγγραφα για εσάς, απλώς επιλέξτε πού θα παραλάβετε τη βίζα). Έτσι, το μόνο πραγματικό πρόβλημα θεωρήσεων θα ήταν το Πακιστάν, και επίσης το μόνο που πρέπει να κανονίσετε εκ των προτέρων.
Η λήψη ιρανικών θεωρήσεων μπορεί να είναι μια απογοητευτική διαδικασία για αιτούντες από δυτικές χώρες. Οι κάτοικοι των περισσότερων δυτικών χωρών πρέπει να έχουν έναν "αριθμό αναφοράς θεώρησης" που έχει εκδοθεί από το ιρανικό Υπουργείο Εξωτερικών στην Τεχεράνη.
Οι αριθμοί αναφοράς μπορούν να ληφθούν μέσω επαφών στο Ιράν, οι οποίοι πρέπει να υποβάλουν αίτηση στο Υπουργείο Εξωτερικών ή μέσω ορισμένων ταξιδιωτικών γραφείων. Ορισμένα από αυτά, όπως το IranVisa.com, δέχονται πληρωμές μέσω του Διαδικτύου (περίπου € / US $ 30 για έναν κανονικό αριθμό αναφοράς) και βεβαιωθείτε ότι οι αριθμοί αναφοράς αποστέλλονται στην πρεσβεία σας εντός περίπου 14 ημερών από την αίτηση. Το κόστος απόκτησης ενός αριθμού αναφοράς είναι επιπλέον των τελών βίζας της πρεσβείας.
Βρετανοί, Καναδοί και Αμερικανοί πολίτες μπορούν να αποκτήσουν βίζα μόνο με κράτηση μέσω ταξιδιωτικής εταιρείας για τη διάρκεια της παραμονής τους στο Ιράν (μπορεί να επιτραπεί παράταση μιας ή δύο ημερών πέραν αυτής της περιόδου). (Νοε 2018)
Συγχρονισμός
Προγραμματίστε από 15 ημέρες έως αρκετούς μήνες για ένα ταξίδι, ανάλογα με το χρόνο που περνάτε σε κάθε μέρος. Θεωρητικά, το άλμα από το ένα λεωφορείο στο άλλο μπορεί να γίνει σε 11 ή 12 ημέρες, αλλά αυτό θα σήμαινε να μην σταματήσετε ποτέ στο δρόμο. Το μήκος ολόκληρης της διαδρομής είναι 7000 έως 8000 χλμ.
Ο πραγματικός συγχρονισμός είναι κάπως έτσι:
- Κωνσταντινούπολη προς Τεχεράνη: 3 ημέρες
- Τεχεράνη προς Ζαχεντάν: 30 ώρες
- Zahedan προς Κουέτα: 30 ώρες
- Κουέτα προς Λαχόρη: 24 ώρες
- Λαχόρη στο Νέο Δελχί: 2 ημέρες
Με την ησυχία σου. Αποφύγετε τη βιασύνη από το ένα μέρος στο άλλο.
Κόστος
Τη δεκαετία του 1990, κόστισε πολύ λιγότερο από το αεροπορικό ταξίδι, ακόμη και σε όλα τα ξενοδοχεία και φαγητό στο δρόμο. Εξαρτάται κυρίως από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες της Τουρκίας, του Ιράν και του Πακιστάν. Το 1992 ολόκληρο το ταξίδι θα μπορούσε να γίνει σε 5 εβδομάδες για περίπου 350 $.
Από τον Νοέμβριο του 2018, μια πτήση απλής μετάβασης Κωνσταντινούπολη-Δελχί / Βομβάη μπορεί να κοστίσει μόλις 280 ευρώ, οπότε η πτήση με το έδαφος είναι τώρα πιο ακριβή από το αεροπορικό ταξίδι. Μερικές ώρες σε ένα αεροπλάνο, ωστόσο, δεν έχουν τίποτα να συγκριθούν με μερικές εβδομάδες / μήνες που ταξιδεύουν και επισκέπτονται αυτές τις 3 χώρες.
Κλίμα
Η διαδρομή μπορεί να γίνει σχεδόν όλες τις εποχές εκτός από το χειμώνα, όταν υπάρχει έντονο χιόνι, ειδικά στην Τουρκία και σε γειτονικές περιοχές του Ιράν, και οι δρόμοι μερικές φορές δεν είναι περαστικοί. Ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής στην Τουρκία, το Ιράν και το Πακιστάν βρίσκεται σε υψόμετρο άνω των 1.000 μέτρων, οπότε οι θερμοκρασίες εκεί είναι άνετες ακόμη και στη μέση του καλοκαιριού και κρύες αλλά ξηρές το χειμώνα. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της Τουρκίας, ειδικά ανατολικά της Άγκυρας, είναι πολύ κρύο και πολύ χιονισμένο το χειμώνα, και η κοιλάδα του Ινδού στο Πακιστάν είναι πολύ ζεστή το καλοκαίρι (Μάιος έως Ιούλιος). Τα καλοκαίρια μπορεί να είναι πολύ ζεστά στο Νέο Δελχί και οι κρύοι χειμώνες μπορεί να σας καλωσορίσουν τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο.
Ανάγνωση
ο βιβλίο για να διαβάσετε πριν φύγετε για να πάτε στο δρόμο είναι Ταξίδια του Danziger: Πέρα από τα Απαγορευμένα Σύνορα. Είναι η ιστορία ενός 18μηνου χερσαίου ταξιδιού από το Λονδίνο στο Πεκίνο το 1984 από τον Nick Danziger (ISBN 0586087060). Μια άλλη σπουδαία ανάγνωση είναι The Wrong Way Home: Λονδίνο στο Σίδνεϊ ο σκληρός τρόπος από τον Αυστραλό συγγραφέα Peter Moore (ISBN 0553817000), στον οποίο ταξιδεύει κατά μήκος του "Hippie Trail". Πραγματοποίησε το ταξίδι του στα τέλη της δεκαετίας του 1990, καλύπτοντας 25 χώρες σε 8 μήνες, ακόμη και περιπλανώμενος στην πρώην Γιουγκοσλαβία και το Αφγανιστάν που ξέσπασε από τον πόλεμο.
Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Κωνσταντινούπολη
Κωνσταντινούπολη είναι η μεγαλύτερη πόλη στο Τουρκία; ιστορικά ήταν το τελικό σημείο του αρχικού Παρισιού-Κωνσταντινούπολης Orient Express. Ξεκινώντας από εκεί έχετε την επιλογή τουλάχιστον 3 τρόπων μεταφοράς προς το Ιράν.
Με λεωφορείο: Πρώτα υπάρχουν απευθείας λεωφορεία προς την Τεχεράνη που εκτελούνται από ιρανικές εταιρείες. Ευθεία, φθηνή, χωρίς ταλαιπωρία, αλλά πού είναι η διασκέδαση; Η διαμονή δύο ημερών σε λεωφορείο δεν είναι ο πιο άνετος τρόπος μεταφοράς. Στη συνέχεια, υπάρχουν τουρκικά λεωφορεία Ερζουρούμ που είναι πιθανώς πιο άνετα από τα ιρανικά λεωφορεία.
Με το τρένο: Υπάρχουν τρένα (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express) τρεις φορές την εβδομάδα από τον κεντρικό ασιατικό σταθμό της Κωνσταντινούπολης (Haydarpaşa) προς Τάτβαν, στη δυτική ακτή της λίμνης Βαν, όπου μπορείτε να βρείτε πορθμείο απέναντι από τη λίμνη Βαν πόλη (στην ανατολική ακτή). Από εκεί μπορείτε να πάρετε το τρένο για Tabriz. Τον Ιούνιο του 2018 ένα εβδομαδιαίο τρένο διανυκτέρευσης επαναφέρθηκε μεταξύ Van και Tabriz. Ένα τρένο αναχωρεί από το Tabriz καθημερινά στις 18:05 με άνετους, κλιματιζόμενους ύπνους που φτάνουν στην Τεχεράνη στις 06:30 το επόμενο πρωί. Δείτε το επίσημος ιστότοπος σιδηροδρόμων του Ιράν ή αυτό ανεπίσημο, αλλά χρήσιμο για λεπτομέρειες. Η απόσταση από την Κωνσταντινούπολη έως την Τεχεράνη είναι περίπου 3.000 χιλιόμετρα.
Με πλοίο: Υπάρχουν επίσης βάρκες κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας προς Τραμπζόν. Από εκεί, είναι ένα αρκετά σύντομο ταξίδι με λεωφορείο στο Erzurum.
Ερζουρούμ
Ερζουρούμ είναι ο κόμβος για την επίσκεψη στην ανατολική Τουρκία. Εάν δεν έχετε το απευθείας λεωφορείο για την Τεχεράνη, θα πρέπει να αλλάξετε τα μέσα μεταφοράς εδώ. Υπάρχουν λεωφορεία για το Dogubayazit (4 ώρες).
Dogubeyazit
Dogubeyazit είναι η τελευταία πόλη πριν από τα σύνορα. Είναι κυρίως μια πόλη φρουρών, αλλά είναι επίσης το σημείο αναχώρησης για την αναρρίχηση του όρους Αραράτ και την επίσκεψη στο παλάτι Ishak Pacha (İshak Paşa Sarayı). Υπάρχουν ταξί που πηγαίνουν στα σύνορα.
Σύνορα Τουρκίας-Ιράν
Δείτε το Ιράν άρθρο για προειδοποιήσεις σχετικά με τους κινδύνους του ταξιδιού εκεί.
Τα σύνορα Τουρκίας-Ιράν βρίσκονται σε υψόμετρο 2.600 μ., Στους πρόποδες του όρους Αραράτ, όπου, σύμφωνα με τη Βίβλο, ο Νώε κατέληξε με την Κιβωτό του.
Tabriz
Tabriz είναι η πρώτη μεγάλη πόλη του Ιράν που φτάνετε σε αυτήν τη διαδρομή.
Τεχεράνη
Τεχεράνη είναι η πρωτεύουσα του Ιράν. Είναι μια τεράστια πόλη με περίπου 10 εκατομμύρια κατοίκους.
Πηγαίνοντας στο Kerman, έχετε επιλογή λεωφορείων ή σιδηροδρομικής γραμμής. Υπάρχουν λεωφορεία δύο φορές την ημέρα, τα οποία διαρκούν μια ολόκληρη μέρα ή μια νύχτα (περίπου 15 ώρες). Τα τρένα είναι σίγουρα πιο άνετα, αλλά λειτουργούν μόνο τρεις φορές την εβδομάδα. Υπάρχουν ακόμη και απευθείας λεωφορεία για το Zahedan (22 ώρες).
Εάν δεν βιάζεστε, πηγαίνετε στο Ισφαχάν αξίζει τον κόπο. Είναι πιθανώς η πιο όμορφη πόλη του Ιράν. Λίγο πιο πέρα προς την ίδια κατεύθυνση είναι μια άλλη ενδιαφέρουσα πόλη, Σιράζκαι κοντά του βρίσκονται τα ερείπια του Περσέπολη.
Κέρμαν
Κέρμαν είναι ένας σταθμός στη σιδηροδρομική γραμμή για το Zahedan και ένας κόμβος του νότιου Ιράν. Τα λεωφορεία για το Ζαχεντάν διαρκούν επτά ώρες, αλλά υπήρχε και ένα άμεσο κρεβάτι από την Τεχεράνη από τον Ιανουάριο του 2012.
Ζαχεντάν
Ζαχεντάν είναι η τελευταία πόλη πριν από τα σύνορα με το Πακιστάν. Υπάρχουν λεωφορεία που φτάνουν μέχρι τα σύνορα και μερικά που διασχίζουν τα σύνορα και καταλήγουν στο Κουέτα, αλλά οι οδηγοί ταξί θα σας πουν ότι δεν υπάρχει λεωφορείο.
Εάν αποφασίσετε να πάρετε ταξί στα σύνορα, ορίστε το κόστος του ταξιδιού εκ των προτέρων, το οποίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 $. Είναι καλύτερο να φέρετε μαζί σας φαγητό και νερό για μια μέρα καθώς δεν υπάρχει κατάλληλο εστιατόριο πριν Κουέτα, 700 χλμ. Απέναντι από την έρημο.
Εναλλακτικά, μπορεί κανείς να πάρει το τρένο διεθνούς οικονομικής θέσης "Zahidan Mixed Passenger", το οποίο διαρκεί δύο φορές το μήνα (3η και 17η κάθε μήνα) μεταξύ Zahedan και Quetta, αν και είναι πολύ πιο αργό, καθιστώντας έτσι το ταξίδι άβολο.
Θα μπορούσαν να υπάρξουν ζητήματα τροφίμων στη μέση του Ζαχεντάν και την παραμεθόρια πόλη Μιράβε. Στο Mirjave (λίγο μετά τα σύνορα), υπάρχει ένα κατάστημα chai και στο χωριό υπάρχουν μικρές αγορές.
Σύνορα Ιράν-Πακιστάν
Δείτε το Πακιστάν άρθρο για προειδοποιήσεις σχετικά με τους κινδύνους του ταξιδιού εκεί.
Ο συνοριακός σταθμός Ιράν-Πακιστάν, που ονομάζεται Mirjave, βρίσκεται στην έρημο Kavir-e Loot, που βρίσκεται στη μέση του πουθενά. Αυτό είναι το πραγματικό σύνορο μεταξύ Ανατολής και Δύσης.
Τα σύνορα κλείνουν νωρίς το απόγευμα και δεν μπορείτε να μείνετε εκεί επειδή δεν υπάρχει διαθέσιμο κατάλυμα. Θα πρέπει να επιστρέψετε στο Zahedan εάν φτάσετε στα σύνορα πολύ αργά. Ίσως να μπορείτε να βρείτε καταλύματα στην πόλη Mirjave, περίπου 10 χλμ. Από το συνοριακό σταθμό.
Μόλις διασχίσετε τα σύνορα, πρέπει να περιμένετε ένα λεωφορείο. Από εδώ η οδήγηση είναι στα αριστερά.
Μην αλλάζετε χρήματα απευθείας στα σύνορα, είναι καλύτερα να τα κάνετε σε ένα κατάστημα στην κεντρική πλατεία του Taftan. Αλλάζουν rials και δολάρια ΗΠΑ με αποδεκτό ρυθμό.
Εναλλακτικά, υπάρχει μια άλλη διέλευση συνόρων, που ονομάζεται διέλευση συνόρων Kuhak, έξι ώρες νότια του Zahedan. Μόλις φτάσετε εδώ, μπορείτε λογικά να φτάσετε στο Πακιστάν και να φτάσετε στο Χαϊντεραμπάντ σε άλλες 12 ώρες (ως στάση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε Λακάρκα).
Θα μπορούσαν να υπάρξουν ζητήματα τροφίμων μέχρι το Κουέτα. Στο Taftan, υπάρχει μια μικρή αγορά και ένα μοτέλ που διευθύνεται από το PTDC, καθώς και πολλά σημεία ελέγχου στη διαδρομή προς το Quetta, όπου τα λεωφορεία σταματούν περίπου κάθε λίγες ώρες.
Κουέτα
Κουέτα, ανάλογα με τη διαδρομή, είναι το πρώτο μέρος που φτάνετε όταν εισέρχεστε στο Πακιστάν που προέρχεται από το Ιράν.
Από εδώ, υπάρχουν απευθείας τρένα για τη Λαχόρη.
Λαχόρη
Λαχόρη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στο Πακιστάν και η πρωτεύουσα της επαρχίας του Πουντζάμπ.
Υπάρχουν λεωφορεία και ταξί που πηγαίνουν στα σύνορα. Το τρένο Lahore-Νέο Δελχί είναι πιθανώς πιο άνετο από το λεωφορείο, αλλά πιο αργό, καθώς σταμάτησε στα σύνορα για ώρες, ενώ η αστυνομία έλεγχε άτομα και αποσκευές. Επίσης, τα τρένα είναι πολύ λιγότερο συχνά.
Σύνορα Πακιστάν-Ινδίας
Τα σύνορα Πακιστάν-Ινδίας έχουν κλείσει και ανοίξει ξανά πολλές φορές από τη διχοτόμηση, οπότε ελέγξτε εκ των προτέρων.
Νέο Δελχί
Νέο Δελχί είναι η πρωτεύουσα του Ινδία. Το Νέο Δελχί είναι η έδρα των περισσότερων ισχυρών ηγεμόνων στη Νότια Ασία για πολλούς αιώνες. Η πυκνοκατοικημένη πόλη κληρονομεί ένα ευρύ φάσμα παραδειγμάτων του Moghul Πολιτισμού και της παρουσίας του στην Ινδία από τον 14ο-16ο αιώνα. Το παλιό Δελχί είναι ένα καλό μέρος για να επισκεφθείτε για ψώνια και πικάντικη ινδική κουζίνα. Είναι η πρωτεύουσα της μεγαλύτερης δημοκρατίας και της 2ης μεγαλύτερης πληθυσμού χώρας στον κόσμο.
Εναλλακτική διαδρομή μέσω της Γεωργίας και της Αρμενίας
Μια εύκολη εναλλακτική διαδρομή από το Erzurum στην Τουρκία, η οποία θα σας μεταφέρει στο Tabriz στο Ιράν χωρίς να προσθέσετε πάρα πολλά χιλιόμετρα στη διαδρομή είναι να κατευθυνθείτε από το Erzurum προς τη Γεωργία προς την Αρμενία στο Tabriz. Αυτό προσθέτει δύο χώρες στη λίστα, και από τους περισσότερους Ευρωπαίους και Αμερικανούς, δεν απαιτείται βίζα ούτε για τη Γεωργία ούτε για την Αρμενία.
Αυτή η διαδρομή θα συνεπαγόταν μετάβαση από το Ερζουρούμ στο Καρς, με την απαραίτητη επίσκεψη στο μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO των ερειπίων Ani. Αυτή ήταν μια αρχαία πρωτεύουσα της Αρμενίας, και το επίκεντρο της Ανατολικής Τουρκίας. Από το Καρ βορειοανατολικά στην πρωτεύουσα της Γεωργίας της Τιφλίδας. Από την Τιφλίδα κατευθυνθείτε προς την Αρμενία μέσω των αξιοθέατων στην περιοχή Lori, συμπεριλαμβανομένων των τοποθεσιών της UNESCO των Haghpat και Sanahin, στη συνέχεια προς το Ερεβάν και από εκεί μέχρι το Tabriz.
Καρς
Καρς στα βορειοανατολικά η Τουρκία είναι η πλησιέστερη πόλη στα ερείπια της UNICO της Ani και μια βολική σκαλοπάτι προς την Τιφλίδα.
Τιφλίδα
Τιφλίδα είναι η πρωτεύουσα της Γεωργίας. Βρίσκεται κοντά στην πόλη Mtskheta της UNESCO.
Ερεβάν
Ερεβάν είναι η πρωτεύουσα της Αρμενίας. Βρίσκεται κοντά στις τοποθεσίες της UNESCO Echmiadzin, Garni και Geghard. Στο δρόμο σας νότια προς το Ιράν, οι στάσεις στο Μοναστήρι Noravank και ειδικά το Μοναστήρι Tatev που έχει οριστεί από την UNESCO (με το μεγαλύτερο τελεφερίκ στον κόσμο) αξίζουν στάσεις.
Εναλλακτική διαδρομή μέσω του Αφγανιστάν
 | ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το Αφγανιστάν είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για ταξίδια. Δείτε το Αφγανιστάν άρθρο για λεπτομέρειες. |
| (Οι πληροφορίες ενημερώθηκαν τελευταία Αυγ 2020) |
Δείτε το Αφγανιστάν άρθρο για προειδοποιήσεις σχετικά με τους κινδύνους του ταξιδιού εκεί.
Από το Teheran έως το Lahore, υπάρχουν δύο κύριες διαδρομές.
Η συνήθης διαδρομή σήμερα είναι όπως φαίνεται παραπάνω. Περιστρέψτε νοτιοανατολικά από την Τεχεράνη για να μπείτε στο Πακιστάν στο ακραίο δυτικό άκρο του, παρακάμπτοντας το Αφγανιστάν. Αυτό είναι ασφαλέστερο. Οι ταξιδιώτες με κάθε προσοχή πρέπει να αποφεύγουν το Αφγανιστάν.
Η κύρια χερσαία διαδρομή της δεκαετίας του 1960 και του 70 πήγε ανατολικά προς την ιρανική πόλη της Μασάντ, στη συνέχεια προς Herat, Khandahar, Kabul in Αφγανιστάν και κάτω από το Πέρασμα Khyber στο Πακιστάν. Αυτό περιγράφεται παρακάτω, αλλά είναι θεωρείται γενικά πολύ επικίνδυνο σήμερα.
Το Αφγανιστάν ήταν τρομακτικό ακόμη και στη δεκαετία του 1970. οι περισσότεροι άντρες έφεραν τουφέκια και όλοι είχαν μαχαίρια. Ωστόσο, σχεδόν όλα τα όπλα ήταν μονόπλευρα, ως επί το πλείστον φορτωτές ρύγχους με αρκετούς Βρετανούς στρατούς του 19ου αιώνα Martini-Henrys με μοχλό δράσης. Στη συνέχεια, το 1979, η ΕΣΣΔ εισέβαλε στη χώρα. Σύντομα πολλοί Αφγανοί είχαν AK-47. Σήμερα σχεδόν κάθε Αφγανός έχει ένα αυτόματο όπλο.
Φυσικά, δεν είναι πιθανό όλοι οι Αφγανοί να παίρνουν ποτ στους τουρίστες ή να απαγάγουν έναν. Τα περισσότερα είναι φιλικά, εξυπηρετικά και φιλόξενα. Ωστόσο, ως η μόνη χώρα που εισέβαλε τόσο από τη Σοβιετική Ένωση όσο και από τις ΗΠΑ, έχουν κάποιο λόγο να δυσαρεστήσουν τους ξένους ανοιχτόχρωμους. Με τα πάντα ακόμα, από τις αρχές του 2016, κάπως χαοτικά, η μετάβαση είναι εντυπωσιακά επικίνδυνη, αν και οι λεπτομέρειες των κινδύνων αλλάζουν από καιρό σε καιρό.
Εάν αποφασίσετε να διακινδυνεύσετε το Αφγανιστάν, δείτε το άρθρο μας στο Ασφάλεια ζώνης πολέμου.
Μασάντ
Μασάντ είναι η μεγαλύτερη πόλη του Ανατολικού Ιράν και η πρωτεύουσα της επαρχίας του.
Υπάρχουν καθημερινά τρένα από και προς την Τεχεράνη. Τα λεωφορεία διαρκούν 14 ώρες για το Teheran. Λεωφορεία από το Μασάντ προς την πόλη των συνόρων Ταϊμπάντ χρειάζονται περίπου τέσσερις ώρες.
Ταϊμπάντ
Υπάρχουν μίνι λεωφορεία και ταξί στα σύνορα, που ονομάζονται Eslam Ghale, σε απόσταση 11 χιλιομέτρων.
Σύνορα Ιράν-Αφγανιστάν
Από την αφγανική πλευρά, υπάρχουν λεωφορεία για το Herat.
Χεράτ
Χεράτ είναι μια μεγάλη, πλούσια αφγανική πόλη, επηρεασμένη από τον ιρανικό πολιτισμό. Είναι καλά αναπτυγμένο λόγω του εμπορίου με το Ιράν και σε καλή κατάσταση σε σύγκριση με άλλες πόλεις του Αφγανιστάν. Οι άνθρωποι είναι πολύ φιλικοί και φιλόξενοι στους ξένους και είναι επίσης πιο θρησκευτικοί από τους ανθρώπους Καμπούλ.
Δεν υπάρχει κανένας τουρισμός στο Herat, αλλά υπάρχει μια μικρή κοινότητα ξένων εργαζομένων από την Ευρώπη ή άλλες Δυτικές χώρες. Είναι εύκολο να βρεθούν ρωτώντας στο προξενείο της Γερμανίας ή της Ινδίας ή κάνοντας παρέα στο Marco Polo Hotel.
Αφγανικοί δρόμοι
Οι περισσότεροι δρόμοι στο Αφγανιστάν είναι πολύ φτωχοί. Χρειάζεστε ένα τετρακίνητο όχημα με βαρούλκο για να εξετάσετε ακόμη και την οδήγησή τους.
Μια εξαίρεση είναι ο κύριος αυτοκινητόδρομος από το Herat στα δυτικά προς την Καμπούλ στην Ανατολή. Αυτό ταλαντεύεται ευρέως νότια μέσω της Κανταχάρ. το κέντρο της χώρας είναι γεμάτο με αδιάβατα βουνά.
Υπάρχει επίσης μια καλή εθνική οδός από την Καμπούλ βόρεια μέσω του Hindu Kush προς Mazar-e Sharif και τα σύνορα του Τατζικιστάν σε Κεντρική Ασία. Αυτός ο δρόμος περιέχει τη σήραγγα Salang, η οποία είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο. Χτίστηκε με ρωσική βοήθεια και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για τη ρωσική εισβολή.
Κανταχάρ
Κανταχάρ είναι η κύρια πόλη του Νότιου Αφγανιστάν.
Από τα τέλη του 1996 έως το 2001, ήταν ένα σημαντικό προπύργιο και χρησίμευσε ως στην πραγματικότητα πρωτεύουσα της κυβέρνησης των Ταλιμπάν μέχρι την ανατροπή των Ταλιμπάν από τις δυνάμεις του ΝΑΤΟ υπό την ηγεσία των ΗΠΑ στα τέλη του 2001.
ο Πέρασμα Bolan πηγαίνει νότια από εδώ προς Κουέτα, Πακιστάν, αλλά από τα μέσα του 2013 είναι αρκετά επικίνδυνο και δεν είναι ανοιχτό στους τουρίστες.
Καμπούλ
Καμπούλ είναι η πρωτεύουσα του Αφγανιστάν.
Σύνορα Αφγανιστάν-Πακιστάν
Ο τρόπος από την Καμπούλ προς Πεσαβάρ διαρκεί τουλάχιστον μια ημέρα και συχνά συνεπάγεται μια διανυκτέρευση Τζαλαμπάντ. Από τα μέσα του 2016, οι περισσότερες δυτικές κυβερνήσεις έχουν προειδοποιήσει ταξιδιωτικά συμβούλια για το ταξίδι είτε στο Πεσαβάρ είτε στο Jalalabad. και τα δύο είναι αρκετά επικίνδυνα. Η περιοχή μεταξύ τους είναι ακόμη πιο επικίνδυνη, αμέσως μετά την κλίμακα.
Από την Καμπούλ στα σύνορα
Τα λεωφορεία ξεκινούν νωρίς και χρειάζονται περίπου οκτώ ώρες για να φτάσουν στα σύνορα. Ο δρόμος δεν είναι σε πολύ καλή κατάσταση, οπότε μην περιμένετε μια πολύ άνετη διαδρομή. Η τιμή κυμαίνεται μεταξύ 200 και 250 Af (κάτω από 4 €) αν πάρετε ένα mini van bus με δέκα έως είκοσι άλλα άτομα μαζί. Τα ψηλά άτομα θα είναι πιο άνετα στα μπροστινά καθίσματα. Αυτά τα φορτηγά είναι μερικές φορές λίγο πιο ακριβά.
Τα ταξί είναι πιο γρήγορα και πιο ακριβά.
Τζαλαμπάντ είναι μια πόλη μεσαίου μεγέθους μεταξύ της Καμπούλ και των συνόρων. Εάν το επιτρέψει η πολιτική κατάσταση και η ασφάλεια, απίθανο στις αρχές του 2018, σκεφτείτε να περάσετε μια νύχτα εκεί. Ξεκινώντας από το Jalabad το πρωί μπορείτε να αποφύγετε το πλήθος φτάνοντας στα σύνορα μπροστά από τους ανθρώπους που προέρχονται από την Καμπούλ.
Τα σύνορα κλείνουν το μεσημέρι.
Από τα σύνορα μέχρι το Πεσαβάρ
Τα λεωφορεία και τα ταξί καταλήγουν στα σύνορα. Οι άνθρωποι πρέπει να διασχίσουν τα σύνορα με τα πόδια και να πάρουν ένα δεύτερο λεωφορείο ή ταξί. Οι αλλοδαποί (μη πακιστανικοί ή μη Αφγανοί) πρέπει να λάβουν άδεια για να διασχίσουν τις φυλετικές περιοχές, οι οποίες βρίσκονται μεταξύ των συνόρων και του Πεσαβάρ και ελέγχονται από φυλές και όχι από την κυβέρνηση του Πακιστάν. Η άδεια είναι δωρεάν, αλλά ένας στρατιώτης θα σας μεταφέρει με ταξί. Ο στρατιώτης θα κοστίσει περίπου 100 πακιστανικές ρουπίες (1,4 ευρώ) και το ταξί διπλάσιο.
Ο τρόπος περνά από το θρυλικό Πέρασμα Khyber.
Ασφάλεια
Το ταξίδι φαίνεται να είναι ασφαλές για ταξιδιώτες που ξέρουν τι κάνουν. Η κίνηση είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος, επομένως θα μπορούσε να συνιστάται να ταξιδεύετε την Παρασκευή όταν η κίνηση είναι ελαφρύτερη από τις άλλες ημέρες. Εάν είναι δυνατόν, πάρτε έναν καλό οδηγό που γνωρίζετε ήδη. Τα λεωφορεία μπορεί να οδηγούν ασφαλέστερα από τα ταξί επειδή είναι πιο αργά.
Πεσαβάρ
Πεσαβάρ είναι μια τεράστια πόλη στο Πακιστάν. Η πόλη έχει πολλή κίνηση και φαίνεται να έχει καλή οικονομική κατάσταση.
Υπάρχουν πολλά ξενοδοχεία και ξενώνες με δυτικά πρότυπα. Ειδικά στην περιοχή "Πανεπιστημιακή πόλη" και στο κέντρο της πόλης.
- Αξίζει να επισκεφτείτε το κέντρο της παλιάς πόλης με το παζάρι και ένα παλιό τζαμί.
- Το καλοκαίρι προσφέρονται περιηγήσεις πεζοπορίας στα βουνά. Ρωτήστε στο Green Tours μπροστά από το Greens Hotel.
- Το πέρασμα Khyber είναι μία ώρα μακριά και μπορείτε να το επισκεφτείτε με ταξί. Βρίσκεται στην περιοχή των φυλών και είναι εύκολο να βρεθεί. Απαιτείται άδεια για την είσοδο αλλοδαπών σε αυτήν την περιοχή.
- Τα Μουσεία του Πεσαβάρ και τα μουσεία του Πανεπιστημίου του Πεσαβάρ αξίζει να επισκεφτείτε για αρχαία πολιτιστικά αντικείμενα.
Άλλα μέρη για επίσκεψη στην πορεία
Κάποια άλλα μέρη αξίζει να επισκεφτείτε, αλλά δεν χρειάζεται απαραίτητα να τα περάσετε σε αυτό το ταξίδι.
Τουρκία
- Άγκυρα (πρωτεύουσα της Τουρκίας)
- Εσκισεχίρ
- Ερζινκάν
- Ερείπια του Ενα i, αρχαία πρωτεύουσα της Αρμενίας και γνωστή ως Πόλη 1001 Εκκλησιών
- Το Αρμενικό Μοναστήρι στο νησί Aktamar στο Λίμνη Βαν - ένας από τους πιο εντυπωσιακούς ιστότοπους στην Ανατολική Τουρκία.
- ο Μεσογειακή ακτή της Νότιας Τουρκίας είναι μια περιοχή θέρετρου, σύμφωνα με πληροφορίες όπως τα ελληνικά νησιά αλλά φθηνότερα.
Ιράν
- Ισφαχάν (πρωτεύουσα της Περσίας κατά τη διάρκεια της δυναστείας Safavih)
- Σιράζ (Περσέπολη)
- Μπαμ (Ακρόπολη 2500 ετών από την Παρθική Αυτοκρατορία, σχεδόν καταστράφηκε σε σεισμό τον Δεκέμβριο του 2003)
Πακιστάν
- Ισλαμαμπάντ (πρωτεύουσα του Πακιστάν · όλες οι πρεσβείες είναι εκεί)
- Ραγκάλιτ (κόμβος του Βόρειου Πακιστάν. μείνετε εδώ αν θέλετε / πρέπει να πάτε στο Ισλαμαμπάντ)
- Ταξίλα (Βουδιστικός αρχαιολογικός χώρος από τον αυτοκράτορα Ashoka)
Ινδία
- Αμριτσάρ είναι μια πόλη στο Punjab κοντά στα σύνορα Ινδίας-Πακιστάν. Έχει το Χρυσό Ναό, είναι το κέντρο της θρησκείας των Σιχ και έχει μερικά μουσεία και μνημεία.
- Σίμλα είναι μια πόλη λόφων βόρεια του Δελχί και ήταν η θερινή πρωτεύουσα του βρετανικού Raj. Έχει ένα ευχάριστο κλίμα και ενδιαφέροντα παλιά αποικιακά κτίρια.
- Μουμπάι είναι η πιο προηγμένη πόλη της Ινδίας που τρέφει σχεδόν το 2% του συνολικού πληθυσμού της Ινδίας. Η Νότια Μουμπάι είναι ένα ενδιαφέρον μέρος για να παρακολουθήσετε παλιά αποικιακά κτίρια της Βρετανικής Αυτοκρατορίας που ολοκληρώθηκαν το 1947. Η πόλη φιλοξενεί τη βιομηχανία ψυχαγωγίας Bollywood, η οποία είναι η 2η μεγαλύτερη κινηματογραφική βιομηχανία στον κόσμο μετά το Χόλιγουντ. Η πόλη έχει κοσμοπολίτικο πολιτισμό με αξιοπρεπή νυχτερινή ζωή. Αυτή η πόλη αποτελείται από 7 νησιά που είναι γεφυρωμένα μαζί.
- Αχμενταμπάντ είναι η πρωτεύουσα της πολιτείας του Γκουτζαράτ, η οποία είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη πολιτεία στην Ινδία από το 2013. Αυτή η πόλη έχει πλούσια ιστορία του αυτοκράτορα moghul Ahmed Shah. Με τα πόδια εκτυπώσεις της Βομβάης, αυτή η πόλη αναμένεται να είναι το επόμενο Μάντσεστερ της Ινδίας.
Αρμενία
- Αν και αυτό θα συνεπαγόταν ένα ταξίδι βόρεια από το Ιράν, αν οι Αρμενικές εκκλησίες και μοναστήρια που βλέπετε σε όλη την Τουρκία και το Ιράν σας αρέσουν, θα πρέπει σίγουρα να κατευθυνθείτε προς Αρμενία. Εναλλακτικά, μπορείτε να κάνετε παράκαμψη από την αρχική διαδρομή και να κατευθυνθείτε προς την ανατολική Τουρκία Γεωργία και μέσω Μπατούμι και Akhaltsikhe ή Τιφλίδα στην Αρμενία και συνεχίστε στο Ιράν (ή το αντίστροφο).
Πηγαίνετε στη συνέχεια
Την ίδια μέρα, εκείνοι που καταπάτησαν αυτή τη διαδρομή σπάνια τελείωσαν το ταξίδι τους στο Νέο Δελχί, και δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο πρέπει. Κάποιοι κατευθύνθηκαν βόρεια προς το Ιμαλάια, στο (τότε) Βασίλειο του Νεπάλ; έναν δρόμο που ονομάζεται Freak Street στην εθνική πρωτεύουσα Κατμαντού θυμάται αυτές τις μέρες. Πολλοί άλλοι αναζήτησαν φώτιση κατά μήκος των εκτεταμένων παραλιών του Γκόα αντ 'αυτού στο νότο. Συνεχίζοντας και μετά Νοτιοανατολική Ασία, όπου μια παρόμοια σκηνή γύρω από το Μονοπάτι για τηγανίτα μπανάνας υπάρχει, ήταν επίσης αρκετά δημοφιλές, αν και πέρασε από μια ενδοχώρα Βιρμανία (Μιανμάρ) ήταν τόσο περιορισμένη όσο είναι σήμερα. Μερικοί κατευθύνθηκαν ακόμη και μέχρι το τέλος Αυστραλία, η οποία όμως απαιτεί συνήθως μια σύντομη πτήση για να διασχίσει τη θάλασσα του Τιμόρ.