Οδήγηση στην Πολωνία - Driving in Poland

Εάν ταξιδεύετε μεταξύ μεγάλων πόλεων στην Πολωνία, δεν χρειάζεται να οδηγείτε, αλλά για να επισκεφθείτε μέρη εκτός δρόμου, το να έχετε αυτοκίνητο μπορεί να είναι καλή ιδέα. Ενώ οι δρόμοι βελτιώνονται συνεχώς και οι μεγάλοι δρόμοι είναι σε καλή κατάσταση, αυτό δεν συμβαίνει για πολλούς μικρότερους δρόμους και παράδρομους.

Οδικό δίκτυο

Ενώ το οδικό δίκτυο στο Πολωνία εξακολουθεί να υστερεί σε πολλούς από τους δυτικούς γείτονές της, ιδίως Γερμανία, σημειώθηκε συνεχής σημαντική βελτίωση τη δεκαετία του 2010 με το άνοιγμα πολλών νέων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων και ανακαινίσεις ορισμένων παραμελημένων οδών που είχαν παραμεληθεί πολύ και έχουν χρησιμοποιηθεί πολύ πάνω από την ικανότητα.

Ειδικότερα, το ταξίδι ανατολικά-δυτικά είναι τώρα πολύ πιο εύκολο, με Βερολίνο, Πόζναν και Βαρσοβία συνδέονται με το A2 (E30), και τις νότιες μεγάλες μητροπόλεις το Κάτω Σιλεσία, Είδος υφάσματος, Μικρή Πολωνία και Ποντκαρπάκι συνδέεται από το Α4 (το οποίο συνεχίζεται ως το E40 στη Γερμανία μέχρι το δρόμο για να Κολόνια, και στη συνέχεια μετά Βρυξέλλες και λήγει σε Καλαί σε Γαλλία).

Ταξιδεύοντας από βορρά-νότο σε όλη τη χώρα δεν είναι ακόμα τόσο άνετα όσο οι κύριες διαδρομές βρίσκονται ακόμη υπό κατασκευή ή υποβάλλονται σε αναβαθμίσεις μεγάλων επισκευών από το 2014. Οι περισσότερες μεγάλες και μεσαίες πόλεις έχουν περιφερειακούς δρόμους που σας επιτρέπουν να τις παρακάμψετε ακόμη και σε δρόμους χαμηλότερου επιπέδου , όπως και οι μικρότερες πόλεις που βρίσκονται από τους κύριους δρόμους. Υπάρχουν, ωστόσο, ακόμα πολλοί δρόμοι που δεν είναι κατάλληλοι για την κυκλοφορία που υποτίθεται ότι θα διανύσουν και θα επισκευαστούν.

ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ

Η επιθετική συμπεριφορά των Πολωνών είναι θρυλική, αλλά η φήμη είναι υπερβολικά υπερβολική. Αν και μπορείτε να βρείτε τους οδηγούς αδικαιολόγητα ανυπόμονοι, οι παγίδες ταχύτητας έχουν ηρεμήσει την κατάσταση από τις άγριες μέρες όταν οι δρόμοι ήταν ανοιχτοί και λίγα αυτοκίνητα. Ένας άλλος παράγοντας που εμποδίζει την ταχύτητα είναι η συχνά κακή ποιότητα των δευτερευόντων δρόμων και η απλή συμφόρηση - Οι Πολωνοί διαθέτουν περισσότερα αυτοκίνητα κατά κεφαλήν από ό, τι ορισμένα κράτη της Δυτικής Ευρώπης. Αφήστε πάντα επιπλέον χρόνο για πιθανές δυσμενείς συνθήκες οδήγησης.

Ορια ταχύτητας

Τα όρια ταχύτητας είναι:

• 50 χλμ / ώρα στην πολη (60 χλμ / ώρα 23:00-05:00),
• 90 χλμ / ώρα έξω από την πόλη,
• 100 χλμ / ώρα εάν οι λωρίδες διαχωρίζονται,
• 100 χλμ / ώρα σε μονοκινητήριους δρόμους μόνο για αυτοκίνητα (λευκό αυτοκίνητο στο μπλε σημάδι),
• 120 χλμ / ώρα σε δρόμους με διπλή οδό μόνο για αυτοκίνητα, και
• 140 χλμ / ώρα σε αυτοκινητόδρομους / αυτοκινητόδρομους (autostrada).

Δρόμοι με σήμανση droga szybkiego ruchu (δρόμος ταχείας διέλευσης) είναι συχνά τίποτα εκτός από αυτό. Ο κανόνας των δρόμων που περνούν από πόλεις και όχι γύρω τους εξακολουθεί να ισχύει και τα όρια ταχύτητας αλλάζουν γρήγορα από τα επιτρεπόμενα 90 km / h σε 70, κάτω σε 40 και στη συνέχεια έως και 70 σε λίγες μόνο εκατοντάδες μέτρα. Οι κάμερες ταχύτητας (σε σκούρα γκρι ή κίτρινα κουτιά που είναι τοποθετημένα στον πόλο, συνήθως επισημαίνονται με τη σωστή ένδειξη) είναι κοινές (και το εισόδημα από αυτά πηγαίνει στο τοπικό συμβούλιο ή στην κυβέρνηση.) Η τροχαία που διαθέτει ραντάρ είναι επίσης συχνή, αλλά προφανώς δεν κάνει πολλά αποτρέψτε τους οδηγούς ταχύτητας. Υπήρξε μια αναζωπύρωση στη δημοτικότητα του ραδιοφώνου CB, οι οδηγοί το χρησιμοποιούν για να προειδοποιούν ο ένας τον άλλον για τους κινδύνους κυκλοφορίας και τις παγίδες ταχύτητας.

Οι Πολωνοί οδηγοί οδηγούν συχνά πιο γρήγορα από ό, τι είναι το όριο ταχύτητας. Ακόμη και οι οδηγοί φορτηγών φαίνεται ότι οδηγούν 70-80 km / h πάνω από χωριά, σε αγροτικές περιοχές άλλοι οδηγοί θα μπορούσαν να οδηγήσουν ακόμη και 110 km / h εάν το επιτρέπει η επιφάνεια. Μην εκπλαγείτε από αυτό. Σε σπάνιες περιπτώσεις, κρύα μπορείτε να ακουμπάτε ή να αναβοσβήνετε από φώτα μεγάλων αποστάσεων με ζήτηση να οδηγείτε γρηγορότερα ή να περπατάτε στην άκρη του δρόμου.

Ιδιότητες του κώδικα κυκλοφορίας

Ορισμένες ιδιαιτερότητες οδήγησης στην Πολωνία περιλαμβάνουν:

• Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι σοβαρό αδίκημα. Τα όρια BAC είναι: έως 0.025% - δεν διώκεται από το νόμο, έως 0.05% - ένα αδίκημα, παραπάνω 0.05% - ποινικό αδίκημα (έως και 2 χρόνια στη φυλακή). Οι κυρώσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι εξαιρετικά αυστηρές. Η άδεια οδήγησης μπορεί επίσης να κατασχεθεί όταν είστε μεθυσμένος χωρίς οδήγηση (π.χ. εάν κάνετε ποτό με ποτό). Παρά τους αυστηρούς νόμους, οι μεθυσμένοι οδηγοί είναι ένα σοβαρό πρόβλημα στην Πολωνία, ιδίως επειδή υπάρχουν πολλά ανεκδοτικά στοιχεία ότι οι αστυνομικοί δέχονται δωροδοκίες αντί να διανέμουν ειδοποιήσεις για τροχαία αδικήματα. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη διάρκεια (και μετά) εθνικών αργιών και αργά το βράδυ τα σαββατοκύριακα στους μικρούς δρόμους της υπαίθρου, καθώς οι οδηγοί συνήθως οδηγούν στον δρόμο με μέθη. Η κατανάλωση αλκοόλ είναι συχνά ένας παράγοντας που συμβάλλει στα ατυχήματα.
• Δεν υπάρχει δεξιά στροφή σε ένα κόκκινο φως. Εξαίρεση είναι όταν υπάρχει σήμα πράσινου βέλους, οπότε πρέπει να σταματήσετε εντελώς και να αποδώσετε στους πεζούς και τη διασταύρωση (αν και ο κανόνας στάσης σπάνια τηρείται από τους Πολωνούς οδηγούς). Όλα τα παραπάνω δεν ισχύουν εάν έχει σωστή κίνηση ξεχωριστός (κόκκινο-κίτρινο-πράσινο) σήματα.
• Σε μια «διασταύρωση T» ή σταυροδρόμι χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας, η κυκλοφορία στα δεξιά έχει δεξιά-δρόμο εκτός εάν ο δρόμος σας είναι διαδρομή προτεραιότητας, όπως φαίνεται από μια πινακίδα που δείχνει ένα κίτρινο διαμάντι με λευκό περίγραμμα ή ένα κίτρινο σημάδι με μαύρο περίγραμμα της διέλευσης με ροή προτεραιότητας με έντονη γραφή. Αυτό μπορεί να είναι πολύ συγκεχυμένο, οπότε κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά, καθώς αυτό δεν είναι πάντοτε καθαρό από τη δομή της διέλευσης (δηλ. Η χαμηλότερη ποιότητα, ο στενότερος και ο πιο αργός δρόμος που μπαίνει από τα αριστερά μπορεί να έχει δεξιά του δρόμου.)
• Η οδήγηση με αναμμένα φώτα είναι υποχρεωτική ανά πάσα στιγμή.
• Ένα προειδοποιητικό τρίγωνο είναι υποχρεωτικό μέρος του εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου και πρέπει να εμφανίζεται κάποια απόσταση πίσω από οποιοδήποτε ατύχημα ή όταν, π.χ. αλλαγή ελαστικού. Αυτό δεν σημαίνει ότι χρησιμοποιούνται απαραίτητα κάθε φορά που θα έπρεπε.
• Σε μια διασταύρωση χωρίς φανάρια ή συγκεκριμένες πινακίδες, το όχημα στα δεξιά έχει πάντα το δικαίωμα διέλευσης. Τα αυτοκίνητα επιτρέπεται να σταθμεύουν σε πεζοδρόμια εάν οι οδικές πινακίδες δεν το περιορίζουν. Επομένως, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τουλάχιστον 1,5 μέτρο διέλευσης για τους πεζούς και να ελέγχετε πάντα εάν το αυτοκίνητο απέχει τουλάχιστον 10 μέτρα από οποιαδήποτε διάβαση πεζών, σιδηροδρόμων ή δρόμων. Εάν δεν ακολουθείτε τους κανόνες, μπορεί να βρείτε το αυτοκίνητό σας ρυμουλκισμένο.
• Παιδιά όλων των ηλικιών που είναι μικρότερα από 150 cm (4'11 "), με ορισμένες εξαιρέσεις, πρέπει να οδηγούν σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.
• Πρέπει να χρησιμοποιείτε προβολείς όλο το χρόνο, ανά πάσα στιγμή, μέρα και νύχτα.
• Απαγορεύεται η χρήση κινητών / κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση εκτός από τα μοντέλα hands-free.

Οδήγηση σε πόλεις

Οι πόλοι λειτουργούν πολλές ώρες, οπότε ο χρόνος αιχμής στις μεγάλες πόλεις διαρκεί συχνά μέχρι τις 20:00. Τα οδικά έργα είναι κοινά καθώς πολλές νέες οδικές εξελίξεις βρίσκονται σε εξέλιξη και οι δρόμοι απαιτούν συχνή συντήρηση.

Ο χώρος στάθμευσης σε πόλεις και κωμοπόλεις επιτρέπεται συχνά στα πεζοδρόμια, εκτός αν φυσικά υπάρχει πινακίδα χωρίς στάθμευση. Συνήθως δεν υπάρχει πρόβλεψη για στάθμευση στο σφραγισμένο με πίσσα τμήμα του δρόμου, οπότε μην αφήνετε το αυτοκίνητό σας παρκαρισμένο στο πεζοδρόμιο, εκτός εάν είναι σαφώς ένας χώρος στάθμευσης. Οι μετρητές στάθμευσης σε πόλεις και ακόμη και σε μικρότερες πόλεις χρησιμοποιούνται ευρέως.

Επικοινωνία με άλλους οδηγούς

Μερικοί οδηγοί αναβοσβήνουν τους προβολείς τους για να προειδοποιήσουν εκείνους που πλησιάζουν από την αντίθετη κατεύθυνση ενός αστυνομικού ελέγχου κοντά (είναι πιθανό να συναντήσετε αυτό το έθιμο σε πολλές άλλες χώρες). Μπορεί επίσης να σημαίνει ότι πρέπει να ανάβετε τα φώτα σας καθώς οι βυθισμένοι προβολείς πρέπει να ανάβουν ανά πάσα στιγμή κατά την οδήγηση. Ένα «ευχαριστώ» μεταξύ των οδηγών μπορεί να εκφραστεί κουνώντας το χέρι σας ή, όταν η απόσταση είναι πολύ μεγάλη, ενεργοποιώντας τα φλας ή φώτα κινδύνου - συνήθως χρησιμοποιείται ένα γρήγορο μοτίβο αριστερά-δεξιά-αριστερά για τα φλας. για το φως κινδύνου ένα ή δύο αναβοσβήνει.

Τα φώτα κινδύνου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να υποδείξουν αστοχίες αλλά και ως τρόπο απόδειξης ότι το όχημα επιβραδύνεται γρήγορα ή έχει ήδη σταματήσει σε μποτιλιάρισμα σε αυτοκινητόδρομο.

Το ραδιόφωνο CB είναι δημοφιλές στους πολεμιστές του δρόμου, οι οποίοι ανταλλάσσουν προειδοποιήσεις σχετικά με τις συνθήκες κυκλοφορίας και τις παγίδες ταχύτητας. Μια άλλη κοινή προειδοποίηση είναι ένα μόνο μπροστινό φώτα που αναβοσβήνει από ένα αυτοκίνητο που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση, υποδεικνύοντας ότι υπάρχει μια παγίδα ταχύτητας στο δρόμο.

Βενζινάδικα και πρατήρια καυσίμων

Στα βενζινάδικα Pb σημαίνει αμόλυβδη βενζίνη (Pb είναι το σύμβολο περιοδικού πίνακα για υδραυλικός, ή μόλυβδος) και ON (olej napędowy στα Πολωνικά) σημαίνει καύσιμο ντίζελ. Η βενζίνη και το ντίζελ είναι περίπου η ίδια τιμή και αντιστοιχούν αρκετά στις τιμές σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, με την Πολωνία να τείνει να είναι μία από τις φθηνότερες χώρες της ΕΕ σε σχέση με αυτό. Το υγραέριο είναι ευρέως διαθέσιμο, τόσο σε βενζινάδικα "επώνυμα" όσο και σε ανεξάρτητους διανομείς και είναι περίπου η μισή τιμή της βενζίνης. Το CNG δεν είναι αρκετά δημοφιλές, αλλά οι σταθμοί πλήρωσης CNG βρίσκονται σε μεγάλες πόλεις και σε ορισμένες άλλες τοποθεσίες όπου βασίζονται οι στόλοι που τροφοδοτούνται με CNG ή εξάγεται ή αποθηκεύεται φυσικό αέριο. Καύσιμο με βάση την αιθανόλη (E85 ή E100), κοινό σε Σουηδία, για παράδειγμα, δεν υπάρχει πουθενά.

Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ λίγοι και γενικά περιορίζονται στις μεγαλύτερες πόλεις, όπου μπορείτε να τους βρείτε σε μεγάλα εμπορικά κέντρα και σε άλλες εμφανείς τοποθεσίες όπου εξυπηρετούν κυρίως σκοπούς δημοσίων σχέσεων, καθώς δεν υπάρχουν κίνητρα για την κατοχή ή την οδήγηση ηλεκτρικού ρεύματος αυτοκίνητο στην Πολωνία και ο στόλος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι ελάχιστος.

Οι μεγαλύτερες αλυσίδες βενζινάδικων στην Πολωνία είναι οι Orlen, Lotos (οι δύο είναι οι τοπικές εταιρείες πετρελαίου της Πολωνίας), η Shell, η Statoil, η BP και η Lukoil. Ορισμένες αλυσίδες σούπερ μάρκετ, συμπεριλαμβανομένων των Tesco και Auchan, λειτουργούν ένα δίκτυο βενζινάδικων δίπλα στα καταστήματά τους. Οι πιστωτικές κάρτες ή οι χρεωστικές κάρτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πληρωμή στα περισσότερα βενζινάδικα, παρόλο που μπορεί να βρείτε έναν τοπικό σταθμό χωρίς επωνυμία που ενδέχεται να μην δέχεται κάρτες. Οι περισσότεροι οδηγοί γεμίζουν τα οχήματά τους οι ίδιοι και αλλιώς βοηθούν τους εαυτούς τους στα βενζινάδικα, αν και υπάρχουν μερικοί συνοδούς. Η μόνη αλυσίδα που παρέχει συνεχώς συνοδούς σε όλους τους σταθμούς είναι η Shell - παρόλο που, καθώς πολλοί οδηγοί δεν επιθυμούν να καλέσουν τις υπηρεσίες τους, ίσως χρειαστεί να υποδείξετε ότι θα θέλατε να σας βοηθήσουν. Πρέπει να δώσετε μια μικρή αλλαγή στο συνοδό του βενζινάδικου, π.χ. μεταξύ 2 ή 5 zł ανάλογα με τις παρεχόμενες υπηρεσίες.

Τιμές (Φεβ 2017): ντίζελ 4,70 zł / L, 95 Pb 95,80 zł / L, 98 Pb 5,10 zł / L, LPG 2,20 zł / L.

Πλανόδιοι πωλητές

Το φθινόπωρο ή την άνοιξη είναι σύνηθες για τους μικρούς εμπόρους να στήνουν τα περίπτερα τους με φρούτα ή άγρια ​​μανιτάρια κατά μήκος των δρόμων. Δεν μένουν πάντα σε μέρη όπου είναι ασφαλές να σταματούν τα αυτοκίνητα και θα πρέπει να προσέχετε τους οδηγούς να σταματούν απότομα και να είστε προσεκτικοί εάν θέλετε να σταματήσετε.

Τα άγρια ​​μανιτάρια είναι μια ειδικότητα εάν ξέρετε πώς να τα μαγειρέψετε. Οι άνθρωποι που διάλεξαν τα μανιτάρια μπορεί να μην είναι πολύ καλοί να πουν τα καλά από τα δηλητηριώδη, επομένως να είστε προσεκτικοί. Ποτέ μην ταΐζετε άγρια ​​μανιτάρια σε μικρά παιδιά, καθώς είναι ιδιαίτερα ευάλωτα. Βασιστείτε στην κρίση των Πολωνών φίλων σας εάν τους θεωρείτε λογικούς ανθρώπους.