Μέσω Εγνατίας - Via Egnatia

Η αντίκα Μέσω Εγνατίας με επικεφαλής τον Ντουρς (Αλβανία) περίπου Θεσσαλονίκη (Ελλάδα) μετά Κωνσταντινούπολη (Τουρκία).

Ιστορικό

ο Μέσω Εγνατίας ήταν ένας ρωμαϊκός δρόμος που χρησίμευσε ως η ανατολική συνέχεια του Μέσω της Appia μεταξύ Ρώμη και Κωνσταντινούπολη (Κωνσταντινούπολη, Βυζάντιο), οι δύο μεγάλες μητροπόλεις της ύστερης αρχαίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Αν θέλετε να κινηθείτε κατά μήκος της Εγνατίας οδού σήμερα, το κάνετε κυρίως λόγω των εντυπωσιακών τοπίων σε περιοχές που δεν είναι γεμάτες από τουρίστες, τις τυπικές τοποθεσίες που δεν διαμορφώνονται από τον τουρισμό και, τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, να δοκιμάσετε τα διαφορετικά πιάτα και κρασιά που βρίσκονται εκεί πάνω από 1000 χιλιόμετρα για να ανακαλύψετε. Αλλά δεν χρειάζεται να κάνετε χωρίς να κολυμπήσετε απολαύσεις στην πορεία, όπως είναι στην Ελλάδα Ασπροβάλτα, Καβάλα και Αλεξανδρούπολη στην ακτή με εξαιρετικές παραλίες. Η Via Egnatia είναι επίσης μέρος του Προσκύνημα στην Ιερουσαλήμ και το Δρόμος του μεταξιού.

Η περίοδος μεταξύ 146 και 120 π.Χ. Ο στρατιωτικός δρόμος που χτίστηκε το Π.Χ. πήρε το όνομά του από τον Γναίο Εγνατία, αρχηγό της Μακεδονίας. Είχε αναθέσει το κτίριο. Οι βασιλικοί δρόμοι της πΓΔΜ συμπεριλήφθηκαν εν μέρει στην κατασκευή. Ο αρχαίος δρόμος διέσχισε τον τρέχοντα Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Ελλάδα και Τουρκία. Το σημείο εκκίνησης ήταν Ντουρς για την Αλβανική Αδριατική. Ένα νότιο υποκατάστημα ξεκίνησε το Απολλωνία (στο σημερινό Fier), που τότε ήταν επίσης ένα σημαντικό λιμάνι. στο Κοιλάδα Shkumbin τα δύο κλαδιά ενώθηκαν ξανά στην αρχή. Στην περιοχή του Λίμνη Οχρίδα υπήρχαν και πάλι δύο διαδρομές, που δεν απέχουν πολύ Ηράκλεια Λιντσέστης (σήμερα η Bitola) συναντήθηκε. Στη συνέχεια, η διαδρομή πήγε νότια Θεσσαλονίκη , από εκεί πήγε και πάλι ανατολικά στην Κωνσταντινούπολη.

Στην αρχή της αυτοκρατορικής εποχής, οι σταθμοί δημιουργήθηκαν κατά μήκος του δρόμου σε τακτά χρονικά διαστήματα, περίπου κάθε 15 χιλιόμετρα σταθμούς αλλαγής αλόγων (μεταλλάξεις) και περίπου κάθε 40 km περιοχές εξυπηρέτησης (αρχοντικά), αρχικά κυρίως για την ταχυδρομική υπηρεσία και την υπηρεσία ταχυμεταφορών. Αργότερα επεκτάθηκαν και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν επίσης από ταξιδιώτες και εμπόρους, οι οποίοι στη συνέχεια ταξίδεψαν από μια στάση ανάπαυσης στην επόμενη σε μια μέρα, η οποία αποτελείται από στάβλους και θέσεις στάθμευσης, καθώς και τραπεζαρία και δωμάτια. Οι μεγαλύτερες στάσεις ανάπαυσης περιλάμβαναν επίσης εργαστήρια και άνετους χώρους ανάπαυσης (πραιτόρια) με μπάνια (balnea). Κοντά σε πολυσύχναστα "αρχοντικά", vici (οικισμοί) με άλλες βιοτεχνίες και μεγαλύτερες εγκαταστάσεις κολύμβησης, μερικές από τις οποίες εξελίχθηκαν σε πόλεις που εξακολουθούν να υπάρχουν σήμερα (Θεσσαλονίκη) ή έπεσε ξανά κάτω (Φίλιπποι, Αναστασιόπολη).

Ο δρόμος χρησιμοποιήθηκε από τον Απόστολο Παύλο στο δεύτερο ιεραποστολικό του ταξίδι όταν ταξίδευε από τους Φιλίππους στη Θεσσαλονίκη (Πράξεις 16-17). Έπαιξε επίσης καθοριστικό ρόλο σε πολλές σημαντικές στιγμές της ρωμαϊκής ιστορίας: οι στρατοί του Julius Caesar και του Pompey βαδίστηκαν κατά μήκος της Via Egnatia κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου του Καίσαρα και αργότερα οι λεγεώνες κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου μεταξύ του Mark Antony και του Octavian και εκείνων του Cassius και ο Μπρούτος που συναντήθηκαν για τη μάχη των Φιλίππων. Τα ορόσημα που βρέθηκαν δείχνουν ότι ο αυτοκράτορας Τραϊανού πραγματοποίησε εκτεταμένες οδικές επισκευές πριν από την εκστρατεία του εναντίον των Παρθίων. Ωστόσο, τον 5ο αιώνα μ.Χ., ο δρόμος δεν χρησιμοποιείται πλέον και συντηρείται σε μεγάλο βαθμό λόγω της πολιτικής αστάθειας στην περιοχή. Ένας ιστορικός του 5ου αιώνα σημείωσε ότι τα δυτικά μέρη της Εγνατίας οδού ήταν σε τόσο κακή κατάσταση που οι ταξιδιώτες δεν μπορούσαν να ταξιδέψουν σ 'αυτήν, με οικονομικές συνέπειες για τις πόλεις κατά μήκος του δρόμου.

Δεν έχασε τη σημαντική στρατηγική και οικονομική του σημασία ακόμη και μετά την πτώση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας. Η Via Egnatia ήταν επίσης ένας από τους σημαντικότερους δρόμους της Βυζαντινής εποχής. Οι σταυροφόροι και οι Οθωμανοί κατακτητές χρησιμοποίησαν επίσης αυτή τη διαδρομή. Η διαδρομή άλλαξε μερικώς στους βυζαντινούς χρόνους. Τα τελευταία χρόνια η Via Egnatia αναβίωσε ως ο βασικός δρόμος της Ανατολικής Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας. Ο Προκόπιος (Προκόπιος της Καισάρειας ήταν ένας ύστερος Έλληνας ή πρώιμος βυζαντινός ιστορικός του 6ου αιώνα μ.Χ. Θεωρείται ο τελευταίος μεγάλος ιστορικός της αρχαιότητας) αναφορές για επισκευές που έγιναν από τον ανατολικό Ρωμαίο αυτοκράτορα Ιουστινιανό Α από τον 6ο αιώνα, καθώς ο δρόμος έχει Τώρα που έπεσε σε αποκατάσταση ήταν πρακτικά άχρηστο ακόμη και σε βροχερές καιρικές συνθήκες. Σχεδόν όλο το βυζαντινό χερσαίο εμπόριο με τη Δυτική Ευρώπη πέρασε κατά μήκος της Εγνατίας οδού. Κατά τη διάρκεια των Σταυροφοριών, στρατοί που ταξιδεύουν ανατολικά από την ξηρά ακολούθησαν το δρόμο προς την Κωνσταντινούπολη πριν φτάσουν στη Μικρά Ασία. Ακόμη και κατά την οθωμανική εποχή, αυτή η χερσαία διαδρομή είχε ακόμα σημαντικό ρόλο, γνωστό ως "sol kol" ("αριστερό χέρι", από την άποψη της Κωνσταντινούπολης), με το "orta kol" να είναι το "μεσαίο χέρι" Μέσω του Militaris συνδέεται με την Κεντρική Ευρώπη μέσω των κεντρικών τμημάτων των Βαλκανίων και "sağ kol", "δεξί χέρι", ο δρόμος προς την Κριμαία κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος Μέσω της Πόντικας.

Οι ακριβείς χάρτες της Via Egnatia δεν είναι διαθέσιμοι καθώς η διαδρομή έχει αλλάξει κατά τη διάρκεια των χιλιετιών και τα ερείπια της καταστράφηκαν τον 20ο αιώνα από την ανάπτυξη γης για τη γεωργία. Περαιτέρω στο ελληνικό τμήμα της Θράκης, αποκαλύφθηκαν πολλά ερείπια της Εγνατίας οδού. Εκεί η διαδρομή είναι γνωστή με μεγαλύτερη ακρίβεια. Διατηρήθηκαν μόνο μικρά τμήματα της παλιάς Εγνατίας οδού, ειδικά στην Αλβανία και εν μέρει στην Ελλάδα.

παρασκευή

Φυσικά, οι προετοιμασίες εξαρτώνται από το αν θέλετε πραγματικά να περπατήσετε τη διαδρομή, να οδηγήσετε ένα ποδήλατο ή απλώς να οδηγήσετε σε ένα αυτοκινούμενο. Στην Αλβανία και τη Βόρεια Μακεδονία οδηγεί μέσα από ορεινά τοπία με τις τυπικές γρήγορες καιρικές αλλαγές και τις χαμηλές θερμοκρασίες, ενώ στην Ελλάδα και την Τουρκία διασχίζει πολλά επίπεδα, όπου ο ήλιος και η θερμότητα μπορούν να αποτελέσουν πρόκληση για τους πεζοπόρους. Οι πεζοπόροι συνήθως περπατούν τη διαδρομή σε 2 στάδια. 1) Durres προς Θεσσαλονίκη, 2) Θεσσαλονίκη προς Κωνσταντινούπολη. Για να προετοιμαστείτε για μια πεζοπορία, σας προτείνουμε τον ταξιδιωτικό οδηγό και την εφαρμογή του Ιδρύματος Via Egnatia και της ομάδας Facebook Via Egnatia (βλ. Συνδέσμους Ιστού). ο Ευρωπαϊκό μονοπάτι μεγάλων αποστάσεων E6 οδηγεί σε μεγάλα τμήματα κατά μήκος της Εγνατίας οδού.

φτάνοντας εκεί

Πτήση:Ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε εδώ είναι μέσω του διεθνούς αεροδρομίου από Τιράνα στην Αλβανία, 30 χλμ. από Ντουρς μακριά, θέλετε να εξερευνήσετε τη Via Egnatia από δυτικά προς ανατολικά. Διαφορετικά, το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκη εάν θέλετε να επισκεφθείτε μόνο το ελληνικό τμήμα της διαδρομής, ή Κωνσταντινούπολη για το τουρκικό μέρος.

Πλοίο:Όσοι θέλουν να ταξιδέψουν με αυτοκίνητο ή κινητό σπίτι μπορούν να το κάνουν με πλοίο από την Ιταλία (Ανκόνα, Μπάρι, Μπρίντιζι, Τεργέστη) προς Ντούρ.

Οδήγηση / πεζοπορία / πάμε / ...

Αν θέλετε να ταξιδέψετε με ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο, θα πρέπει να σημειώσετε ότι σχεδόν καμία εταιρεία ενοικίασης δεν σας επιτρέπει να περάσετε τα σύνορα σε άλλη χώρα!

Αλβανία

Για τους πεζοπόρους, τα άγρια ​​ορεινά τοπία στην Αλβανία αποτελούν το επίκεντρο ολόκληρης της Εγνατίας Οδού. Για όσους οδηγούν αυτοκίνητο ή αυτοκίνητο, οι κακές οδικές συνθήκες στην Αλβανία είναι πιθανό να χαλάσουν λίγο την απόλαυσή τους από το τοπίο. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να γνωρίζουμε ότι η Αλβανία έχει απολαύσει μόνο μικρό τουρισμό τα τελευταία χρόνια, μετά από δεκαετίες πικρής φτώχειας και σχεδόν αποκλειστικά στις ακτές. Όσοι ταξιδεύουν στην ενδοχώρα πρέπει συχνά να κάνουν με λιγότερο πολυτελή καταλύματα και εστιατόρια και να περιμένουν δυσκολίες επικοινωνίας.

Ντουρς - Πεκίν

Του Ντουρς (Dyrrachiium) ο δρόμος έτρεξε πρώτα κατά μήκος της ακτής, μετά εσωτερικά ακολουθώντας την κοιλάδα του ποταμού Shkumbin για Πεκίν (Claudiana), όπου τη γνωρίζει Φέιερ (Απολλώνια) ο ερχόμενος κλάδος της Εγνατίας οδού ενώνεται.

• 41.32416666666719.4558333333331  Ντουρς (Ντιράτς). .(Durrësi; Dyrrachium, Dyrrhachium; Epídamnos) είναι η σημαντικότερη λιμενική πόλη της Αλβανίας με πολύ μεγάλη ιστορία λόγω της στρατηγικής της θέσης. Σήμερα προσελκύει πολλούς τουρίστες. Αξίζει να δείτε εκκλησίες, τζαμιά, μουσεία, ρωμαϊκά μνημεία, όπως το αμφιθέατρο, το τείχος της πόλης και επίσης τις παραλίες, τη νυχτερινή ζωή, οι δυνατότητες αγορών συμβάλλουν στην ελκυστικότητα της πόλης.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.71666666666719.552  Φέιερ. .λίγα χιλιόμετρα ανατολικά της σύγχρονης πόλης του Fier εκτείνεται Απολλωνία Αρχαιολογικό Πάρκο. Ο όμορφα τοποθετημένος αρχαιολογικός χώρος είναι η κληρονομιά της ΟΥΝΕΣΚΟ και ο σημαντικότερος αρχαιολογικός χώρος στην Αλβανία. Μέχρι στιγμής μόνο ένα μικρό μέρος ολόκληρης της αρχαίας πόλης έχει ανασκαφεί, που χρονολογείται από τον 8ο και τον 7ο αιώνα π.Χ. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. Αξίζει επίσης να δείτε το μουσείο στην κοντινή εκκλησία.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.0519.753  Πεκίν (Πεκλίν). .Η πόλη βρίσκεται στην κοιλάδα του ποταμού Shkumbin βορειοανατολικά της πεδιάδας Myzeqe μεταξύ Durrës και Elbasan στην κύρια διαδρομή σύνδεσης μεταξύ αυτών των τόπων, τόσο σήμερα όσο και στη ρωμαϊκή εποχή. Πολλά αρχαία ερείπια έχουν βρεθεί λίγα χιλιόμετρα ανατολικά του Peqin. Πιστεύεται ότι υπάρχει το αρχαίο Κλοντιάνα Ήταν όπου ενώθηκαν τα δύο υποκαταστήματα της Εγνατίας οδού από το Durrës και την Απολλωνία. Η πρώτη γραπτή αναφορά του Peqin προέρχεται από το έτος 1431. Εκείνη την εποχή ακόμα Biklenet αναφέρεται, αυτό ήταν ένα πολύ μικρό μέρος. Τον 16ο αιώνα, οι Οθωμανοί έχτισαν εδώ μια οχύρωση για να προστατεύσουν τις ακτές και τις εμπορικές οδούς. Ως προάστιο του κάστρου, το Peqin αναπτύχθηκε γρήγορα. Όσον αφορά τον τουρισμό, το μέρος δεν έχει πραγματικά πολλά να προσφέρει.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Peqin - Elbasan - Perrenjas

Από το Peqin, τα πλέον ενοποιημένα κλαδιά της Via Egnatia συνέχισαν να ακολουθούν Scampis, σημερινή Elbasan και στο Prrenjas στο σημερινό όριο Βόρεια Μακεδονία στο 41.03722222222220.7188888888891 Λίμνη Οχρίδα. Τα απομεινάρια του αρχαίου δρόμου σώζονται εν μέρει στα βουνά της Πόλης ψηλά πάνω από την κοιλάδα Shkumbin. Εδώ ο δρόμος έτρεχε για μεγάλες εκτάσεις όχι στην κοιλάδα του ποταμού Shkumbin, αλλά ψηλά στην νότια πλαγιά του βουνού. Σε ορισμένα μέρη κοντά στην Αλβανική πόλη Librazhd μπορείτε να δείτε ή να μαντέψετε την αρχαία πορεία.

• 41.112520.0822222222224  Elbasan. .βρίσκεται σε μια ευρεία κοιλάδα περίπου 150 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Α. Λίγα χιλιόμετρα ανατολικά, ο ποταμός Shkumbin βγαίνει από την κοιλάδα του βράχου και έχει επιτρέψει εδώ την παραγωγική γεωργία σε όλη την ιστορία. Στα βόρεια και νότια της πόλης υψώνονται έως 1000 μέτρα και 1800 μέτρα ψηλά βουνά. Το Elbasan έχει ηπειρωτικό κλίμα με ζεστά και ξηρά καλοκαίρια και κρύους χειμώνες με υψηλά επίπεδα υετού. Λόγω της κεντρικής θέσης κίνησης, από βορρά προς νότο και ανατολικά προς δύση, μερικές φορές ονομάζεται κοιλιά της Αλβανίας. Το κάστρο βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο της πόλης. Απομένουν μόνο δύο παλιά τείχη, αλλά η περιοχή είναι γεμάτη με παλιά σπίτια, πλακόστρωτα δρομάκια και εξαιρετικά εστιατόρια.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.15668520.2612032  Τα βουνά της Πόλης. .Στα Όρη της Πόλης στις νότιες πλαγιές της κοιλάδας Shkumbin, σώζονται ερείπια του αρχαίου πεζοδρομίου. Μεταξύ Xibraka και Qukës, ένα μονοπάτι πεζοπορίας ακολουθεί την αρχαία Via Egnatia. Τμήμα της διαδρομής έχει πλέον αναπτυχθεί ως οδόστρωμα και ένα μέρος της είναι μόνο περαστικό.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.06666666666720.555  Περέντζας. .είναι το τελευταίο μεγαλύτερο μέρος πριν από τα σύνορα χωρίς τουριστικό ενδιαφέρον.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Βόρεια Μακεδονία

Το δυτικό τμήμα της Βόρειας Μακεδονίας είναι μια περιοχή με γραφικά βουνά, λίμνες, δάση και πεδία που βρίσκεται ανάμεσα στην περιοχή Povardarie και την Αλβανία και φιλοξενεί τα περισσότερα αξιοθέατα της Βόρειας Μακεδονίας.

Στρούγκα - Οχρίδα - Μπίτολα

Η Via Egnatia έτρεχε κατά μήκος της λίμνης Οχρίδας Ραντόντα και Στρούγκα συνεχίστε μετά Ηράκλεια Λιντσέστης κοντά στο σημερινό Μπίτολα και πέρασε τα σημερινά σύνορα στα νότια του Ελλάδα.

• 41.10388888888920.6330555555566  Ραντόντα. .Ο σημερινός κεντρικός δρόμος προς τα βόρεια αφού τα σύνορα δεν ακολουθούν τη Via Egnatia, πήγε στο χωριό Radožda, όπου μπορεί επίσης να δει και ένα κομμάτι του αρχικού δρόμου. Αξίζει να το δείτε εδώ Εκκλησία του Αγίου Μιχαήλ από τον 14ο αιώνα, χτισμένο σε ένα φυσικό σπήλαιο και διακοσμημένο με τοιχογραφίες. Λίγο πιο βόρεια είναι δύο άλλες εκκλησίες που αξίζει να δείτε, το 41.14438920.6479893 Εκκλησία του Αγίου Atanasie και το 41.14438920.6501564 Kalishta Pechersk Lavra. Και οι δύο αξίζουν μια επίσκεψη.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.177520.6788888888897  Στρούγκα. .στα αρχαία χρόνια η πόλη θεωρήθηκε Enchalon γνωστός. Το όνομα Struga χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε ένα έγγραφο τον 11ο αιώνα, αλλά χρονολογείται από τον 7ο αιώνα. Η βυζαντινή ταξιδιωτική συγγραφέας Ana Komnina επισκέφθηκε τη Στρούγκα τον 11ο αιώνα και την ονόμασε «Πόλη των 100 Γέφυρων». Ενώ η κοντινή Οχρίδα ήταν ανέκαθεν πολιτιστικό και θρησκευτικό κέντρο, η Struga έπαιξε το ρόλο του εμπορικού κέντρου της περιοχής. Είναι ακόμα, και μια επίσκεψη στην αγορά και μια βόλτα στο παλιό παζάρι μπορεί να είναι διασκεδαστική.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.11694444444420.8019444444448  Οχρίδα. .Με αρχαίες εκκλησίες και μπαλκόνια στολισμένα με λουλούδια στην παλιά πόλη στην πλαγιά του λόφου και την παραλία στην όχθη της λίμνης, η Οχρίδα μοιάζει με τη "Μακεδονική Ριβιέρα". Ανακηρύχθηκε Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την UNESCO το 1980 και βρίσκεται ανάμεσα σε βουνά ύψους 2.800 μέτρων και τη λίμνη Οχρίδα και δεν είναι μόνο ένας τόπος ιστορικής σημασίας, αλλά και εξαιρετικής φυσικής ομορφιάς. Η Οχρίδα είναι το κόσμημα στη Βόρεια Μακεδονία. Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι η Οχρίδα είναι ένας από τους παλαιότερους οικισμούς στην Ευρώπη. Η πόλη αναφέρεται για πρώτη φορά στα ελληνικά έγγραφα από το 353 π.Χ. Αναφέρθηκε όταν ήταν ως Λυχνίδος ή "Πόλη του Φωτός". Δεν μετονομάστηκε στην Οχρίδα μέχρι το 879 μ.Χ. Η πόλη όπως τη γνωρίζουμε σήμερα χτίστηκε κυρίως μεταξύ του 7ου και του 19ου αιώνα. Κατά τη Βυζαντινή περίοδο, η Οχρίδα έγινε ένα σημαντικό πολιτιστικό και οικονομικό κέντρο, το οποίο χρησίμευσε ως επισκοπικό κέντρο της Ορθόδοξης Εκκλησίας και ως το πρώτο σλαβικό πανεπιστήμιο. Στις αρχές του 11ου αιώνα, η Οχρίδα έγινε σύντομα η πρωτεύουσα του βασιλείου που κυβερνούσε ο Τσάρος Σαμουήλ, του οποίου το φρούριο κυριαρχεί ακόμα στην πόλη σήμερα: το κάστρο, μια σειρά από εκκλησίες και τζαμιά που αξίζει να δείτε, το παλιό παζάρι, το παραδοσιακό σπίτια, το αρχαίο θέατρο, η προκυμαία και πολλά άλλα κάνουν την Οχρίδα ένα μέρος που σίγουρα πρέπει να επισκεφτείτε.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.03194444444421.3347222222229  Μπίτολα. .έχει την ατμόσφαιρα μιας παλιάς πόλης της Βόρειας Ευρώπης, καθώς ήταν η έδρα των προξένων από πολλές χώρες τον 19ο αιώνα. Αυτό έφερε τον ευρωπαϊκό πολιτισμό μαζί του και επηρέασε την τοπική αριστοκρατία που έζησε με την ευρωπαϊκή μόδα και έχτισε τα σπίτια τους στο νεοκλασικό στυλ. Το Bitola είναι ένα αξιόλογο μέρος για να επισκεφθείτε με τον όμορφο συνδυασμό οθωμανικής αρχιτεκτονικής και τη ρομαντική αρχιτεκτονική του 19ου αιώνα. Το Εθνικό Πάρκο Pelister βρίσκεται κοντά, όπως και η αρχαία πόλη της Ηράκλειας. Οπως και 41.0108333321.34255 Ηράκλεια Λιντσέστης ήταν ένας σημαντικός οικισμός από την ελληνιστική περίοδο έως τον Μεσαίωνα. Κατασκευάστηκε στα μέσα του 4ου αιώνα π.Χ. Ιδρύθηκε από τον Φίλιππο Β 'της Μακεδονίας και πήρε το όνομά του από τον Έλληνα ημίθεο Ηρακλή, τον οποίο ο Φίλιππος θεωρούσε πρόγονος του. Ως σημαντικό στρατηγικό σημείο, έγινε μια ευημερούσα πόλη. Οι Ρωμαίοι κατέλαβαν αυτό το τμήμα της Μακεδονίας το 148 π.Χ. Και κατέστρεψε την πολιτική δύναμη της πόλης. Η ευημερία συνεχίστηκε κυρίως μέσω της ρωμαϊκής οδού Εγνατία που περνούσε κοντά στην πόλη. Η Ηράκλεια έχει πολλά μνημεία από τους ρωμαϊκούς χρόνους, όπως μια στοά, ιαματικά λουτρά, ένα αμφιθέατρο και πολλές βασιλικές, καθώς και ορισμένα τζαμιά, εκκλησίες και ειδικά το Παλιό Παζάρι (Стара чаршија). Το παλιό παζάρι της Bitola είναι το ιστορικό εμπορικό κέντρο της πόλης. Βρίσκεται βόρεια του ποταμού Dragor, απέναντι από τον πύργο του ρολογιού και την πλατεία Magnolia. Παραδείγματα παραδοσιακής τουρκικής αρχιτεκτονικής βρίσκονται στα στενά δρομάκια, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών θρησκευτικών και πολιτιστικών κτηρίων. Μια επίσκεψη στον αρχαίο χώρο της Ηρακλέας Λιντσέστης, που βρίσκεται λίγο νότια της πόλης, είναι απαραίτητη.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Ελλάδα

Ο δρόμος μέσω της Ελλάδας οδηγεί Μακεδόνια και Θράκη. Είναι αλήθεια ότι η Βόρεια Ελλάδα είναι με εξαίρεση το Χαλκιδική πολύ λιγότερο τουριστικό από τα νησιά ή το νότο, αλλά πολύ καλύτερα αναπτυγμένο από την Αλβανία ή τη Βόρεια Μακεδονία, ειδικά κατά μήκος της ακτής.

Φλώρινα - Έδεσσα - Θεσσαλονίκη

Το τοπίο γύρω από τη Φλώρινα είναι ορεινό και μόνο από την Έδεσσα γίνεται πιο κολακευτικό. Στην περαιτέρω πορεία προς τα τουρκικά σύνορα, μόνο μια ακόμη οροσειρά πρέπει να ξεπεραστεί πριν από την Αλεξανδρούπολη.

• 40.78277777777821.40888888888910  Φλώρινα. .Λόγω του υψομέτρου, ο καιρός στη Φλώρινα είναι αρκετά ασταθής καθ 'όλη τη διάρκεια της σεζόν, ειδικά το χειμώνα. Είναι η πόλη με τις περισσότερες χιονοπτώσεις στην Ελλάδα, από τον Δεκέμβριο έως τον Μάρτιο. Το χειμώνα η θερμοκρασία είναι κυρίως κάτω από μηδέν βαθμούς Κελσίου. Η πόλη είναι εύκολο να εξερευνήσετε με τα πόδια. Δεν υπάρχουν ειδικά αξιοθέατα, αλλά αξίζει τον κόπο να περπατήσετε κατά μήκος του ποταμού Sakouleva το καλοκαίρι ή να καθίσετε σε ένα από τα καφενεία του δρόμου δίπλα στο ποτάμι.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.822.0511  Έδεσσα. .φημίζεται για τον εντυπωσιακό καταρράκτη του, ο οποίος είναι ένα από τα αξιοθέατα που πρέπει να δείτε στη διαδρομή. Μπορείτε ακόμη και να περπατήσετε κάτω από τον καταρράκτη, γεγονός που το καθιστά ακόμη πιο εντυπωσιακό. Διαφορετικά, η πόλη στο βουνό έχει πολλά να προσφέρει. Τα ερείπια της αρχαίας πόλης βρίσκονται στην κοιλάδα και αξίζει να τα δείτε, όπως και το μοναστήρι ακριβώς δίπλα. Το ιαματικό θέρετρο κολύμβησης της Αριδαίας, 30 χλμ βόρεια, δεν πρέπει να χάσετε. Στην εξωτερική πισίνα υπάρχει ένας ζεστός και κρύος καταρράκτης το ένα δίπλα στο άλλο.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.7622.5191676  Πέλλα (Μακεδονία). .είχε την ακμή της στην αρχαιότητα όταν ήταν η πρωτεύουσα της Μακεδονίας. Εκείνη την εποχή κυριάρχησαν οι σημαντικότεροι βασιλιάδες της χώρας, ο Φίλιππος Β 'και μετά από αυτόν ο γιος του ο Μέγας Αλέξανδρος. 168 π.Χ. Η Πέλλα κατακτήθηκε από τους Ρωμαίους, λίγα χρόνια αργότερα ένας σεισμός κατέστρεψε την πόλη. Τον Μεσαίωνα η πόλη πήρε το όνομά της από τον ιερό απόστολο Άγιοι Απόστολοι. Από το 1926 ο τόπος φέρει ξανά το όνομα Πέλλα, και αυτό το εμβληματικό όνομα φέρει επίσης την πολιτική περιοχή. Ο ιστότοπος δεν είναι πολύ εντυπωσιακός, αλλά λόγω της ιστορίας του είναι ένα από τα μέρη που «πρέπει να δείτε». Η πολύ διάσημη και εντυπωσιακή τοποθεσία βρίσκεται 60 χλμ. Νοτιοδυτικά της Πέλλας Βεργίνα. Αξίζει να αποκλίνουμε από τη διαδρομή από την απευθείας διαδρομή προς τη Θεσσαλονίκη.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.64027777777822.93555555555612  Θεσσαλονίκη. .είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στην Ελλάδα. Η πόλη είναι το πολιτιστικό κέντρο και πρωτεύουσα της περιοχής Μακεδόνια. Η Θεσσαλονίκη έχει επίσης πολλά να προσφέρει όσον αφορά τα αξιοθέατα. Τα κτίριά του από τους παλαιοχριστιανικούς και βυζαντινούς χρόνους αποτελούν μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO από το 1988. Θα πρέπει να προγραμματίσετε τουλάχιστον 2 διανυκτερεύσεις εδώ, καθώς εκτός από τον πολιτισμό και τις πολλές ευκαιρίες για ψώνια υπάρχει επίσης μια πολύ ζωντανή νυχτερινή ζωή. Βρίσκεται νοτιοανατολικά της Θεσσαλονίκης Χαλκιδική, ένα από τα κύρια τουριστικά κέντρα στην Ελλάδα με αμέτρητες όμορφες παραλίες σε ένα ιδιαίτερα όμορφο τοπίο και επίσης τη μοναστική δημοκρατία έγιο όρος. Όποιος ενδιαφέρεται για την παγκόσμια μοναδική πνευματική ζωή των μοναχών και τα εξαιρετικά όμορφα μοναστήρια μπορεί να υποβάλει αίτηση για βίζα στη Θεσσαλονίκη. Ωστόσο, η είσοδος απαγορεύεται για τις γυναίκες.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Θεσσαλονίκη - Αμφίπολη - Φίλιπποι - Καβάλα

Η ακόλουθη διαδρομή της Εγνατίας οδού οδήγησε σε γραφικές, εν μέρει ορεινές περιοχές, νότια κατά μήκος των λιμνών Κορώνεια και Βόλβη προς αυτές Ασπροβάλτα, ένα δημοφιλές παραθαλάσσιο θέρετρο, έτρεξε πίσω στη θάλασσα προς την Αμφίπολη. Από την Αμφίπολη η διαδρομή οδηγούσε βόρεια κατά τους ρωμαϊκούς χρόνους Pangeo- Ορεινοί όγκοι βουνών στους Φίλιππους. Κατά τους Βυζαντινούς χρόνους, προτιμήθηκε η νότια παράκαμψη του Pangeon, όπου βρίσκεται ο αυτοκινητόδρομος σήμερα. Εκείνη την εποχή ο Φίλιππος δεν ήταν πλέον απαραίτητα ο στόχος, αλλά άμεσα η Καβάλα.

• 40.75558700369123.7207092275187  Ερείπια του κάστρου της Ασπροβάλτας. Το φρούριο ήταν πιθανότατα ένας σταθμός στη Via Egnatia που ονομάζεται Pennana. Ο σταθμός πρέπει να είχε χρησιμοποιηθεί πολύ μετά τους Ρωμαίους, πιθανώς πολύ μετά την οθωμανική κατάκτηση.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί
• 40.823.858  Αμφίπολη (Αμφίπολη). .Η παλαιότερα σημαντική πόλη ιδρύθηκε ως αθηναϊκή αποικία το 438/437 π.Χ. Π.Χ. λόγω της στρατηγικής της θέσης, κοντά στην εύφορη κοιλάδα του Στρυμόνα και στα ορυχεία χρυσού Pangeo. Τα πολυάριθμα ευρήματα από τις ανασκαφές βρίσκονται στο Αρχαιολογικό Μουσείο της Αμφίπολης και στο Αρχαιολογικό Μουσείο της Καβάλας. Όπως και στους περισσότερους αρχαιολογικούς χώρους, πρώην ναοί χτίστηκαν με εκκλησίες, έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε κυρίως τα θεμελιώδη τείχη των βασιλικών στο πεδίο της ανασκαφής. Σε άμεση γειτνίαση υπάρχουν ακόμα αρκετά ερείπια πύργων από τους βυζαντινούς χρόνους. Πριν φτάσετε στην Αμφίπολη, υπάρχει το Λιοντάρι της Αμφίπολης, ένα πολύ όμορφο τάφο μνημείο από τον 4ο αιώνα π.Χ. Π.Χ. ότι χτίστηκε προς τιμήν του Ναύαρχου Λαομέδωνα, που ήρθε από το νησί της Λέσβου.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.89916666666724.0836111111119  Pangeo. .Στα 2000 μ. Περίπου, η οροσειρά του Pangeon είναι το ψηλότερο βουνό κοντά στην Καβάλα, με γραφικά ορεινά χωριά, πλήθος γραφικών μοναστηριών που αξίζει να δείτε και εντυπωσιακή βλάστηση. Στο βάθος, η βλάστηση ξεκινά με τα τυπικά μεσογειακά μακκιά (χαμηλά, αναστατωμένα σκληρά φύλλα) και στη συνέχεια αργά, με αυξανόμενο ύψος, μετατρέπεται σε πυκνό φυλλοβόλο δάσος και πιο πάνω τελικά σε κωνοφόρα δάση και στη συνέχεια φτάνει στη γραμμή των δέντρων. Από τότε και μόνο τα χόρτα και τα ποώδη φυτά αναπτύσσονται (συμπεριλαμβανομένου του ελληνικού τσαγιού του βουνού).τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.01207224.28457610  Φίλιπποι. .Ο αρχαιολογικός χώρος των Φιλίππων είναι ο σημαντικότερος αρχαιολογικός χώρος στη Βόρεια Ελλάδα με χαρακτηριστικά μνημεία των ελληνιστικών, ρωμαϊκών και παλαιοχριστιανικών χρόνων. Η ιστορία τους ξεκίνησε το 360/359 π.Χ. όταν οι άποικοι από το νησί της Θάσου ίδρυσαν την πόλη. Εκτός από τον σημαντικό ρόλο του ως σταθμού στην Εγνατία Οδό, έγινε γνωστό μέσω του αποστόλου Παύλου, ο οποίος έγραψε εδώ τις επιστολές των Φιλιππίνων από τη Βίβλο ενώ ήταν στη φυλακή. Η πρώτη χριστιανική εκκλησία εμφανίστηκε στους Φιλίππους και το πρώτο χριστιανικό βάπτισμα στην Ευρώπη πραγματοποιήθηκε εδώ από τον Απόστολο Παύλο.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.9395924.4068713  Καβάλα. .είναι μια από τις ομορφότερες πόλεις της Ελλάδας με μια γραφική παλιά πόλη, ένα κάστρο, ένα υδραγωγείο, το λιμάνι και τη μαρίνα, τον παραλιακό δρόμο με πολλές καφετέριες και εστιατόρια και επίσης όμορφες παραλίες. Πριν από την Καβάλα είναι τα καλύτερα διατηρημένα κομμάτια της Via Egnatia στην Ελλάδα.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Καβάλα - Αναστασιόπολη - Mosynopolis - Mesimvria - Traianoupolis

Η διαδρομή περνάει από πεδιάδες προς την Αλεξανδρούπολη, όπου πρέπει να διασχίσετε μια αλυσίδα λόφων.

• 40.961224.525811  Ακόντισμα (Ακόντισμα). .Από την Καβάλα η διαδρομή οδηγεί κατά μήκος της ακτής προς τη θέση Νέα Καρβάλη, στο τέλος του οποίου βρισκόταν ο σταθμός Ακοντισμού. Τα ερείπια του παλιού κάστρου έχουν διατηρηθεί. Ιδρύθηκε τον 6ο αιώνα π.Χ. στην ιστοσελίδα του σημερινού πολύ ελκυστικού ξενοδοχειακού χωριού ως αποικία της Θάσου και της Πάρου, λόγω του ενδιαφέροντός τους για πολύτιμα μέταλλα από την ενδοχώρα και ως κέντρο διανομής αγαθών από τα νησιά, όπως μέλι, ελιές, ψάρια, κρασί, τυρί, κεραμικά , προϊόντα ξύλου. Αργότερα έγινε στρατιωτική βάση για τους Μακεδόνες βασιλιάδες και Ρωμαίους. Λόγω της θέσης του στη Via Egnatia, το Akondisma απέκτησε σημασία ως εμπορικό κέντρο. Με την πτώση του χερσαίου εμπορίου υπέρ του θαλάσσιου εμπορίου, το Akondisma έχασε επίσης τη σημασία του και συνέχισε να υπάρχει ως αγροτικός οικισμός. Κατά τη διάρκεια της οθωμανικής περιόδου (από το 1350 μ.Χ.) και τη δημιουργία ενός χώρου ανάπαυσης για εμπόρους από και προς την Κωνσταντινούπολη, ο τόπος ανακτήθηκε έως ότου τελικά καταστράφηκε εντελώς με βομβαρδισμό στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Σήμερα υπάρχει ένα πολύ ελκυστικό ξενοδοχειακό συγκρότημα σε στιλ ενός παλιού χωριού κάτω από τα παλιά τείχη του φρουρίου. Καθώς η εγκατάσταση βρίσκεται ακριβώς στον κεντρικό δρόμο, αξίζει μια σύντομη περιήγηση. Ανεβαίνετε στο ξενοδοχειακό συγκρότημα, περνώντας ένα παρεκκλήσι και ακολουθείτε το μονοπάτι προς το λόφο. Μόνο τα ερείπια ενός τείχους του φρουρίου είναι ορατά εδώ, αλλά η θέα αντιστοιχεί στον σύντομο περίπατο.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.976924.608712  Πετροπηγή. Μετά από άλλα 10 χλμ μετά τα ερείπια της αρχαίας πόλης Πίστυρος (Παρακαλώ αναφερθείτε Νέστος) ένας έφτασε στον επόμενο σταθμό, την Πετροπηγή, που ήταν ακόμα ερείπια. Αυτός ο οχυρωμένος σταθμός στη Via Egnatia χρονολογείται από την ύστερη βυζαντινή περίοδο (13ος-14ος αιώνας) με κάποιες αλλαγές από την πρώιμη τουρκική περίοδο, όταν χρησιμοποιήθηκε ως «caravanseray» μέχρι περίπου τον 16ο αιώνα. Μερικά από τα τείχη του φρουρίου έχουν διατηρηθεί. Το εσωτερικό των ερειπίων του κάστρου είναι κατάφυτο από θάμνους.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί
• 41.04152758806224.71819999732713  Σταθμός Λιθοχωρίου. Κατά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ανακαλύφθηκαν τα ερείπια του σταθμού αλλαγής αλόγων από τους ρωμαϊκούς χρόνους. Η ανασκαφή καλύπτεται. Δεν μπορείτε να το εισαγάγετε, αλλά μπορείτε να ρίξετε μια ματιά.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί
• 41.086624.7714  Τοπίρος. Μετά από άλλα 20 χιλιόμετρα μετά το φυσικό καταφύγιο Νέστος φτάνει κανείς στον Τοπίρο. Ο σημερινός δήμος Τοπείρου οφείλει το όνομά του σε μια πόλη που υπήρχε κατά τη Ρωμαϊκή εποχή στην Εγνατία Οδό, στην ίδια περιοχή όπου βρίσκεται σήμερα ο δήμος. Λίγα ερείπια της αρχαίας πόλης του Τοπύρου με ερείπια από τα βυζαντινά χρόνια είναι κάπως κρυμμένα και κατάφυτη από βλάστηση βρίσκονται ανάμεσα στον κεντρικό δρόμο και τον ποταμό Νέστο. Ο Τοπίρος ιδρύθηκε τον 1ο αιώνα μ.Χ. ως σταθμός της Ρωμαϊκής οδού Εγνατίας. Η πόλη είχε τα δικά της νομίσματα, που μαρτυρούν τον πλούτο και τη σημασία της. Με τη διαίρεση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας σε Ανατολή και Δύση, ο Τοπείρος ανήκε στην Ανατολική Αυτοκρατορία και σχηματίζει τα δυτικά της σύνορα. Το 549 μ.Χ., η πόλη κατακτήθηκε από τους Σλάβους, οι οποίοι την κατέστρεψαν εντελώς. Δύο χρόνια αργότερα, ο Ιουστινιανός το ξαναχτίστηκε και το περιέβαλλε με ισχυρότερα τείχη. Καταστράφηκε τελικά το 812 από τον βούλγαρο τσάρο "Croumo".τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.9524.9830555615  Abdera. .βρισκόταν νότια της Εγνατίας οδού, αλλά ήταν συνδεδεμένο με αυτό ως λιμάνι. Ήταν ένα σημαντικό αρχαίο θρακικό λιμάνι και πατρίδα των φιλοσόφων Δημοκρατών και Πρωταγόρα. Αλλά έχασε τη σημασία του στα τέλη της Ρωμαϊκής εποχής. Η πόλη βρισκόταν στη σημαντική ναυτιλιακή διαδρομή προς τη Μαύρη Θάλασσα: Η Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία απέκτησε μέρος του σιταριού της από την Ουκρανία. Από την άλλη πλευρά, η ενδοχώρα της Θράκης συνέβαλε στην ευημερία των αποίκων και της πόλης των Αβδήρων με εύφορες αρόσιμες και βοσκοτόπους, πλούσιο δάσος στις κοιλάδες του Νέστου και τους παραποτάμους του, νερά πλούσια σε ψάρια και αποθέματα πολύτιμων μετάλλων στα βουνά . Σήμερα υπάρχουν μερικά ερείπια που πρέπει να δείτε και ένα αρχαιολογικό μουσείο στο σύγχρονο χωριό Άβδηρα. Ακριβώς δίπλα στο χώρο ανασκαφής στο λόφο βρίσκονται τα ερείπια βυζαντινού κάστρου. Επιπλέον, οι κοντινές παραλίες είναι από τις καλύτερες στην περιοχή.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.090625.105616  Αναστασιόπολη. .(Περίθειο): Περίπου 30 χιλιόμετρα πιο ανατολικά, πέρα ​​από το αξιοθέατο Νέστος-Φαράγγι και την όμορφη πόλη Ξάνθη φτάνει κανείς στην Αναστασιόπολη. Σήμερα τα εντυπωσιακά ερείπια βρίσκονται σε ένα δάσος κατάφυτο από βλάστηση. Ένα "χαμένο μέρος" που δεν είναι εύκολο να βρεθεί, αλλά σίγουρα αξίζει να το επισκεφτείτε για αυτόν ακριβώς τον λόγο. Υπάρχει ένα "must see" μοναστήρι κοντά στη θάλασσα Πόρτο Λάγος (Παρακαλώ αναφερθείτε Ξάνθη). Αν ακολουθήσετε τον δρόμο προς την Κομοτηνή, θα περάσετε πρόσφατα ακάλυπτα τμήματα της Εγνατίας οδού κοντά στο Ίασμο.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 41.1286111125.3252777817  Μοσυνόπολη. .(Μοσυνόπολις, Maximianopolis, Mosinopol) 20 χλμ πιο ανατολικά ήταν ένας άλλος γνωστός σταθμός, η Μαξιμιανόπολη, λίγο πριν από την πόλη, που αξίζει να δείτε Κομοτηνή. Τα ερείπια μιας βυζαντινής πόλης, στην οποία η Εγνατία οδός και μια διασταύρωση προς τα βόρεια προς το φρούριο και τη Στανυμάκα Μέσω του Militaris είναι ένας αρχαιολογικός χώρος που βρίσκεται 7 χιλιόμετρα δυτικά της Κομοτηνής νότια του χωριού Μίσκος. Στην περιοχή βρισκόταν η αρχαία πόλη των Παξούλων. Τα ερείπια ενός ναού από τον 11ο έως τον 13ο αιώνα, μέρος του τείχους, ένας τάφος της Μαξιμιανόπολης και οι παλαιοχριστιανικοί τάφοι της Μοσινόπολης έχουν ανασκαφεί στον αρχαιολογικό χώρο. Ευρήματα από αρχαιολογικές ανασκαφές φυλάσσονται στο Αρχαιολογικό Μουσείο Κομοτηνής.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

• 40.925.51666666666718  κάστανο (Maronya). .Νοτιοανατολικά της Κομοτηνή 30 χλμ. Στην ακτή βρίσκεται το λιμάνι της Μαρώνειας, το αρχαίο Ίσμαρος. Δεν ήταν στη Via Egnatia, αλλά ήταν συνδεδεμένη με αυτήν. Μερικά αρχαία ερείπια, ένα ενδιαφέρον τοπίο και καλές παραλίες αξίζουν την παράκαμψη.τελευταία αλλαγή: δεν έχει καθοριστεί

Στην περαιτέρω πορεία της Via Egnatia σε ανατολική κατεύθυνση από την Κομοτηνή δεν υπάρχουν γνωστοί σταθμοί (μόνο στο 40.954125.64719 Μέστη ένα κομμάτι του παλιού δρόμου βρέθηκε και αποκαλύφθηκε), μόνο και πάλι προς νότια κατεύθυνση στην ακτή βρίσκονται περαιτέρω σταθμοί.

• 40.863325.63820  Μεσημβρία. .ήταν αποικία των κατοίκων του νησιού της Σαμοθράκης, που χτίστηκε στα τέλη του 7ου αιώνα π.Χ. Η πόλη άκμασε τον 5ο και 4ο αιώνα π.Χ. Chr. auf, begann jedoch während der Zeit der mazedonischen und später römischen Herrschaft an Bedeutung zu verlieren, da der Bau von Straßen im Hinterland die Bedeutung der Küstenstadt herabsetzte. Auf dem Ausgrabungsgelände wurden die Reste der Festungsmauer mit den Türmen, Privathäuser, ein Straßennetz, öffentlichen Gebäude, ein Heiligtum von Demeter und einem Apollotempel gefunden. Die wichtigsten Denkmäler der Ausgrabungsstätte sind: Das Heiligtum von Demeter. Im Inneren des Gebäudes wurden Silber-, Gold-, versilberte und vergoldete Tafeln mit Reliefdarstellungen gefunden, die allesamt mit dem Demeter-Kult verbunden waren. Datiert bis ins 4. Jahrhundert vor Christus. Der archaische Tempel des Apollo. Es war Teil eines größeren Gebäudekomplexes (35 x 45 m) mit einem zentralen gepflasterten Hof, umgeben von einer Stoa. Viele Keramikfragmente mit eingeritzten Inschriften wurden im Inneren des Tempels aus dem 6. und 5. Jahrhundert v. Chr. gefunden.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.866725.983321  Traianoupoli. .Weiter nach Osten entlang der sehr schönen Küste, vorbei an der Hafenstadt Alexandroupolis liegt die letzte bekannte Station in Griechenland Traianopolis. Die Stadt wurde vom römischen Kaiser Trajan (reg. 98–117) gegründet und war in der römischen Zeit für ihre Bäder berühmt. Im 4. Jahrhundert wurde sie die Hauptstadt und Metropole der thrakischen römischen Provinz Rhodope. Die Stadt blieb trotz wechselvoller Geschichte die Metropole der kirchlichen Provinz Rhodope bis zu ihrem Niedergang im 14. Jahrhundert. Das Gebiet wurde 1322 durch bulgarische Überfälle und 1329/30 durch türkische Truppen zerstört. Zu sehen sind Ruinen ehemaliger Badeanlagen und Teile der Stadtmauer. Man kann eine Besichtigung gut mit einem Besuch des modernen Bades verbinden, denn auch heute noch ist der Ort ein Kurort. Ca. 1,5 km nach der Einfahrt nach Traianopolis Richtung Osten wurde ein Stück der Via Egnatia freigelegt, direkt parallel zur Bundesstraße. Die alte Straße überquerte den Hebrus (heute Evros / Meriç), den vielleicht wichtigsten Fluss der Route, wahrscheinlich auf einer künstlichen Furt in der Ortschaft Taşlısavak (türkisch für "gepflasterte Schleuse"). Berichten zufolge sind auf dem Gelände noch Überreste der Kreuzung vorhanden. Hier ist jedoch ein militärisches Sperrgebiet, da es an der Grenze der beiden Länder liegt. Die moderne Autobahn E90 überquert den Fluss auf einer halb griechischen, halb türkischen Brücke etwa 12 km stromaufwärts (Norden).letzte Änderung: keine Angabe

Türkei

Wie bei vielen anderen römischen Straßen des Landes war die Via Egnatia (oder zumindest Teile davon) bis weit in die 1960er Jahre in Betrieb, als ein neues landesweites Autobahnnetz gebaut und die alten Strassen beseitigt wurden. Es wird vermutet, dass der türkische Teil der Route von İpsala über die Marmara-Region nach Tekirdag und dann entlang der Küste nach Istanbul führte. Wegen der enormen Bautätigkeit entlang des gesamten Marmaragebietes, besonders an der Küste, findet man kaum Zeugen der Via Egnatia und ihrer ehemaliger Stationen. Hier dürfte vieles, ungeachtet der Historie, überbaut worden sein. Von einigen Stationen ist zwar der Name bekannt, nicht aber der genau Ort, so das man sie auch nicht besichtigen kann. Die gesamte Küstenregion ist stark touristisch geprägt und an Wochenenden mit sehr viel Verkehr durch die Wochenendurlauber aus Istanbul.

• 40.91805555555626.38305555555614  Ipsala. .(6.000 Einwohner) liegt östlich des Grenzübergangs zwischen der Türkei und Griechenland. Das Flachland rund um die Stadt, reichlich bewässert vom Fluss Meriç, produziert etwa die Hälfte der gesamten Reisproduktion der Türkei. In der Umgebung von Ipsala lag Kypsela (Cypsela, Kypsela, Κυψέλα Κύψελα), eine antike griechische Stadt am Fluss Hebrus im antiken Thrakien, die einst ein wichtiger Ort an der Via Egnatia war und von der heute nichts mehr zu sehen ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.67805555555626.55944444444415  Edirne (Adrianopel). .Ca. 30 km nördlich von Ipsala liegt Edirne, eine "must see" Stadt die besonders wegen ihrer berühmten Moschee bekannt ist. Sie lag nicht an der Via Egnatia, war aber mit ihr verbunden. Edirne war der wichtigste Knotenpunkt zur ebenso wichtigen Via Militaris, die Konstantinopel mit Singidunum, der modernen serbischen Hauptstadt Belgrad, und weiter nach Mitteleuropa verband. Es gibt auch Hinweise darauf, dass die Straße in früheren Stadien möglicherweise dem Evrostal nach Norden bis Adrianopel folgt und dann nach Südosten zur Marmara-Küste in Perinthus führt. Das Gebiet um Edirne ist dank seiner strategischen Lage auf den Hauptstraßen in Richtung Istanbul, Bosporus und weiter nach Asien einer der heftig umkämpfsten Orte in Europa. In diesem Gebiet gab es nicht weniger als 16 große Schlachten und Belagerungen, seit den Tagen des antiken Griechenland. Edirnes früherer Name ist Adrianopel (Hadrianopolis), d. H. "Stadt Hadrian", benannt nach dem römischen Kaiser, der die Stadt an der Stelle des thrakischen Dorfes Uskudama gegründet hat.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.7247226.082516  Enez. .ist eine kleine Stadt an der Ägäis, in der Nähe des Maritsa/Evros-Flusses (Meriç auf Türkisch, Evros auf Griechisch), der hier ins Meer mündet. Ihr alter Name war Ainos oder Aenus. Wegen ihrer strategischen Lage hatte sie hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Ainos wird bereits bei Homer und bei Herodot erwähnt. Der Ort wurde als eine aiolische Kolonie von Mytilene und Kyme im 7. Jahrhundert v. Chr. gegründet. Die Stadt wurde durch Handel und Landwirtschaft wohlhabend und zahlte als Mitglied des 1. Attisch-delischen Seebundes hohe Abgaben. Ainos kämpfte im Peloponnesischen Krieg auf der Seite Athens und wurde 375 v. Chr. Mitglied im 2. Attischen Seebund. Von 341 bis 185 v. Chr. gehörte Ainos zum Reich der Attaliden von Pergamon, die Ainos mit ihrem ganzen Reich den Römern vererbten. In der Spätantike war der Ort Bischofssitz und Hauptstadt der kleinen Provinz Rhodope. Kaiser Justinian I. ließ die Mauern der Stadt zu einer Festung ausbauen. An Stelle der antiken Akropolis steht eine mittelalterliche Burg der genuesischen Familie der Gattilusio, die die Stadt von 1376 bis zur Besetzung durch den osmanischen Sultan Mehmed II. im Jahr 1456 als Genueser Kolonie beherrschte. Die Ruinen der Burg und eine kurze Strecke einer Römerstraße, die freigelegt wurde, sind heute eine Attraktion der Stadt. Sie lag nicht direkt an der Via Egnatia, war aber eng mit dieser als einer der wichtigsten Hafenstädte der Region verbunden, bis seine Bucht von der Mariza verschlammt wurde und so der Hafen seine Funktion verlor.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.929127.107522  Aprus (Apros). .oder Apros, Apri, Aproi, war eine Stadt des antiken Thrakien und später eine römische Stadt an der Via Egnatia. Die Stadt wurde Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. als Colonia Claudia Aprensis, wahrscheinlich im Zuge der Annexion Thrakiens unter Kaisers Claudius neu gegründet und war für pensionierte Angehörige des römischen Militärs gedacht. Im 4. Jahrhundert war Aprus die Hauptstadt der Region südwestlich von Heraclea, der Hauptstadt der Provinz. Die Stadt wurde in Theodosiopolis' umbenannt zu Ehren von Theodosius II., Kaiser von 401 bis 450, oder von Theodosius I (347–395). Nach der Einnahme von Konstantinopel während des Vierten Kreuzzugs machte das lateinische Imperium Theodore Branas (von Geoffroi de Villehardouin Li Vernas genannt) zum Herrscher von Aprus. Im Jahr 1206 zerstörte der Zar Kaloyan aus Bulgarien die Stadt, Branas baute sie jedoch wieder auf. In der Schlacht bei Apros im Juli 1305 vernichtete die katalanische Kompanie die byzantinische kaiserliche Armee unter Michael IX Palaiologos. Zu sehen ist heute nichts mehr davon, abgesehen von einigen spärlichen Festungsruinen in der Nähe des modernen Dorfes Kermeyan. Einige Funde sind im archäologischen Museum des nahe gelegenen Tekirdağ ausgestellt. Die moderne Autobahn umgeht das Dorf mehrere Kilometer südlich.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98333333333327.51666666666717  Tekirdag (Tekirdağ). .wurde zuerst von Thrakern als "Byzanthe" gegründet. Der erste Standort von Byzanthe war das heutige Barbaros, ein Dorf 9 km südwestlich von Tekirdağ. Es wurde dann von Griechen von der ägäischen Insel Samos besiedelt. Nach der Spaltung des römischen Reiches in zwei Teile blieb Tekirdağ in byzantinischer Hand und im 14. Jahrhundert von osmanischen Türken erobert, die der Stadt den Namen "Rodosçuk" gaben. Der Name wurde mehrfach geändert und erst seit 1927 bekam die Stadt ihren heutigen Namen. Sie ist heute eine moderne Stadt mit einer schönen weitläufigen Uferpromenade, aber ohne herausragende Sehenswürdigkeiten. Die Gegend ist für ihren Weinanbau bekannt und einige Weingüter lohnen den Besuch.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.969127.954123  Perinthus. .Marmara Ereğlisi ist eine Küstenstadt 40 km östlich von Tekirdağ an der Autobahn nach Istanbul. Dies ist der Ort des antiken Perinthos, einer weiteren Station entlang der Via Egnatia. Perinthos, wohl eine thrakische Siedlung, wurde 654 v. Chr. oder 599 v. Chr. von Samos aus kolonisiert und später in Herakleia umbenannt. Die antike Stadt kann in kleinen Teilen heute noch besichtigt werden. Am Marktplatz in der Unterstadt befindet sich ein Freiluftmuseum mit Fundstücken darunter ein paar original Meilensteine der Egnatia. In der Stadt gibt es Ausgrabungen mit Mosaiken. Auf dem Hügel der ehemaligen Akropolis finden sich noch nicht ausgegrabene antike Bauwerke und Säulen. Weitere Fundstücke kann man im Museum von Tekirdağ besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.07388888888928.24638888888924  Silivri. .das antike griechische Selymbria oder Selybria, verdankte seine historische Bedeutung dem natürlichen Hafen und der Lage an den wichtigsten Handelsstraßen. Heute ist de Ort ein Vorort von Istanbul. In Silivri begann die byzantinische Mauer des Anastasios I. (491–518 n. Chr.), die äußerste Verteidigungslinie von Konstantinopel, die die gesamte Halbinsel überquerte und an deren Ende sich das Schwarze Meer befand. Teile der Mauer sind erhalten. Die in Silivri vor dem Ersten Weltkrieg noch sichtbaren Reste der byzantinischen Bischofskirche von Selymbria, sind inzwischen abgetragen worden und verschwunden. Nur eine antike unterirdische Zisterne unter der Kirche existiert immer noch und für Besuche geöffnet ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.2333333328.2166666725  Caenophrurium. .Im alten ursprünglichem Verlauf der Route ging es landeinwärts nach Heraclea Perinthus in Richtung Caenophrurium, einer römische Siedlung zwischen Byzantium und Heraclea Perinthus. Es erscheint in spätrömischen und frühen byzantinischen Berichten. Caenophrurium wird als "Hochburg der Caeni", einem thrakischen Stamm, übersetzt. Berühmtheit erlangte es durch den Mord im Jahr 275 AD an Kaiser Aurelian (Lucius Domitius Aurelianus, römischer Kaiser von 270 bis 275 AD). Inmitten seiner Planungen für einen Feldzug gegen die Sassaniden in der Nähe von Caenophrurium in Thrakien wurde er erstochen. Als Hintermann für die Tat ist sein Privatsekretär Eros überliefert, der angeblich wegen der aurelianischen Korruptionsbekämpfung keinen anderen Ausweg mehr sah. Hier überquerte die Route ein Tor der anastasischen Mauer, von der einige gut erhaltene Abschnitte im Wald im Norden zu sehen sind. Die genaue Lage ist nicht wirklich bekannt. Man vermutet sie bei Sinekli und Kurfallı, zwei modernen Dörfern in der Nähe, die als wahrscheinliche Standorte angesehen werden. Es gibt keine (bekannten) Überreste zu besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 4128.6526  Melantias. .(Melantiada, Melentiana, Melitias oder Melitiada) war eine Siedlung an der Via Egnatia in römischer und byzantinischer Zeit in der Nähe der Stadt Konstantinopel. Das Dorf lag an der Straße zwischen Athyra (heute Büyükçekmece) und Rhegion (heute Küçükçekmece) einer weiteren Station an der Via Egnatia. Es gibt keine Überreste zu sehen, da sich heute hier der dicht bebaute Vorort Yarımburgaz von Istanbul befindet. Die Yarımburgaz-Höhle, die älteste Siedlung (aus der Altsteinzeit) im Großraum Istanbul, befindet sich in der Nähe und ist einen Besuch wert.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98305555555628.85361111111127  Hebdomon (Bakırköy). .Wörtlich "siebte", wie es auf der siebten Meile von Konstantinopel war, war Hebdomon die erste größere Siedlung auf der Route in Richtung Westen. Mit Ausnahme einer Zisterne aus byzantinischer Zeit mit dem Namen "Fil Damı" gibt es keine Überreste, da es sich heute um den ziemlich geschäftigen Vorort von Istanbul Bakırköy handelt.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.0128.96027777777818  Istanbul. .Endpunkt der Via Egnatia und das Highlight aller Städte entlang der Route. Nur für eine Besichtigung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten muß man schon mehrere Tage einplanen.letzte Änderung: keine Angabe

Sicherheit

siehe entsprechende Länderartikel; Albanien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei

Ausflüge

Etwas Abseits der Route der Via Egnatia liegen einige sehr bekannte Sehenswürdigkeiten oder Landschaften

Albanien:

• 40.07638820.1362919  Gjirokastër. .Eine weitere UNESCO-Stadt im Süden ist für seine einzigartige osmanische Architektur bekannt. Auf dem Hügel in der Mitte der Stadt befindet sich eine große Burg, die seit Generationen als Gefängnis diente. Im Inneren befinden sich jetzt ein Militärmuseum und eine Kunstgalerie. Gjirokastër ist auch der Geburtsort des ehemaligen kommunistischen Führers Enver Hoxha sowie des international bekanntesten Autors Albaniens, Ismail Kadare. Ihre Häuser dienen heute als Museen.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.70493919.94967320  Berat. .Sie gilt als eine der ältesten Städte Albaniens und ist ein neues Mitglied der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. Berat ist wegen seiner einzigartigen osmanisch-albanischen Architektur seit langem als "Stadt der 1001 Fenster" bekannt. Es hat eine gut erhaltene Burg, in der die Bewohner noch immer in den Schutzmauern leben.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.22264320.4500211  Shebenik-Jabllanicë National Park. .Es ist einer der neuesten Nationalparks Albaniens und wurde 2008 gegründet. Der Park befindet sich im nordöstlichen Teil des Distrikts Librazhd und verläuft entlang der Grenze zu Nordmakedonien.Das Gelände des Parks besteht hauptsächlich aus Gebirgsvorland, die zu Bergen führen, die über 2.200 Meter hoch sind. Der Park beherbergt eine Reihe seltener und endemischer Pflanzen- und Tierarten. Buche, Eiche, Tanne und andere Kiefern dominieren die bewaldeten Teile des Parks. Es gibt auch eine Reihe von Wiesen und Weiden. Der Braunbär, der graue Wolf und die eurasische Luchs sind hier beheimatet. Die meisten Straßen rund um das Parkgelände sind unbefestigte Straßen, einige erfordern einen Allradantrieb. Weiterhin gibt es 4 markierte Wanderwege, die den Park durchqueren. Karten für die Wanderwege im Park erhält man kostenlos beim Infopunkt in Fushe Studen oder bei der Forstdirektion Librazhd in der Nähe des Bahnhofs.letzte Änderung: keine Angabe

Nordmazedonien:

• 40.941720.80642  Galičica National Park. .Schöner Gebirgspark zwischen dem Ohrid und Prespa Seen.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.720.6666666666673  Mavrovo National Park. .Touristisch wird der Nationalpark zum Wandern, Radfahren und Skifahren genutzt; es gibt Hotels, Ferienhäuser und Skilifte. Wanderwege sind nur vereinzelt markiert. Sehenswert sind unter anderem der Wasserfall Duf nahe Bituše, das Dorf Galičnik sowie das Kloster Jovan Bigorski.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.98121.1914  Pelister National Park. .Der gebirgige Park ist eines der führenden touristischen Gebiete des Landes und ein bekanntes Skigebiet. Von Berg Pelister aus kann man das Pelagonia-Tal, den Prespasee, die Berge Nidže, Galičica, Jakupica und die Stadt Bitola sehen. Der Pelister ist einer der südlichsten Berge des Balkans, der einen alpinen Charakter hat und auch bekannt für seine zwei Bergseen, die Pelister's Eyes genannt werden. Der Große See liegt 2.218 Meter über dem Meeresspiegel, während der Kleine See 2.180 Meter hoch ist. Hier entspringen viele Flüsse.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.906421.159221  Brajčino. .malerisches Dorf in den Bergen, direkt am östlichen Ufer des Prespasees.letzte Änderung: keine Angabe

Griechenland:

• 40.48722222222222.31555555555628  Vergina. .Sehr sehenswerte Überreste der antiken Hauptstadt des Makedonischen Reichs.letzte Änderung: keine Angabe

• 39.71416666666721.63111111111129  Meteora. .Weltbekannte Klöster und Unesco Weltkulturerbe.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.58333323.530  Chalkidiki. .Ein Haupttouristenziel in Griechenland wegen schöner Strände und beeindruckender Landschaft.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.66666666666724.66666666666731  Thasos. .Eine der landschaftlich schönsten griechischen Inseln.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.4525.58333333333332  Samothraki. .Gebirgige Insel mit wilden Landschaften.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.60111111111124.5741666666675  Rhodopen. .Dünn besiedelte Gebirgslandschaft mit erstaunlichen Naturphänomenen und viele Kultstätten der antiken Thraker.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.98524.7156  Nestos (Nationalpark Nestos Delta und Vistonida-Ismarida Seen). .Flußlandschaft von außergewöhnlicher Schönheit und großem Vogelreichtum, vor allem zur Zeit der Vogelwanderung.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.1326.2169444444447  Dadia-Lefkimi-Soufli Forest National Park (Dadia-Lefkimi-Souflion-Nationalpark). .Es ist eines der ersten Gebiete in Griechenland, das als geschützt deklariert wurde, da hier viele Arten von Flora und Fauna aus Europa und in Asien nebeneinander existieren. Das Landschaftsmosaik aus Kiefern- und Eichenwäldern, unterbrochen von Lichtungen, Weiden und Feldern, ist der ideale Lebensraum für Greifvögel. Der Nationalpark beherbergt drei der vier Geierarten Europas (den Schwarzen Geier, den Gänsegeier und den ägyptischen Geier), während hier die einzige Brutpopulation schwarzer Geier auf dem Balkan beheimatet ist.letzte Änderung: keine Angabe

Türkei:

• 39.957526.23888888888933  Troja. .Weltbekannte antike Ruinenstadt aus der Ilias von Homer.letzte Änderung: keine Angabe

Literatur

• Auf den Spuren der antiken VIA EGNATIA - Vom Weströmischen ins Oströmische Reich: Ein historischer Reiseführer durch den südlichen Balkan: Albanien – Mazedonien – Griechenland – Türkei (Deutsch), A.Gutsche, 2015
• Via Egnatia on Foot - a journey into history, Attekum & de Bruin, Part I from Durrës to Thessaloniki, 2017, Via Egnatia Foundation

Weblinks

• Via Egnatia Foundation
• Facebook Via Egnatia friends (Englisch)
• Video der Strecke Kavala-Amphipolis (Englisch)
• Sufi Trail - von Istanbul bis Konja weiterführender Wander-Weg