Ιστορικό
Σε πολλά μέρη, το δικό σας αυτοκίνητο είναι το πιο δημοφιλές μέσο μεταφοράς για ταξίδια διακοπών. Το 45% όλων των Γερμανών έφτασε στο z. Β. Το 2005 με αυτό το μέρος των διακοπών τους. Αυτό το υψηλό ποσοστό οφείλεται πιθανώς και σε ιστορικούς λόγους: Κατά τη διάρκεια του λεγόμενου οικονομικού θαύματος στη δεκαετία του 1950, ο αριθμός των εγγεγραμμένων αυτοκινήτων αυξήθηκε ραγδαία. Το γερμανικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων επεκτάθηκε συστηματικά και το ταξίδι στο εξωτερικό με το δικό σας αυτοκίνητο έγινε σύμβολο κατάστασης στη νέα Ομοσπονδιακή Δημοκρατία. Ακόμα και σήμερα, οι καλά αναπτυγμένοι δρόμοι, μια φιλική προς τα αυτοκίνητα πολιτική και, τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, η επιρροή των οργανώσεων λόμπι, όπως η ADAC και η Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας, διασφαλίζουν ότι το αυτοκίνητο είναι συχνά το ταχύτερο και πιο βολικό και μερικές φορές επίσης το φθηνότερος τρόπος για διακοπές για μικρές ομάδες.
πλεονεκτήματα
Παρά την αύξηση των τιμών της βενζίνης, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι ένα συγκριτικά φθηνό μέσο μεταφοράς. Αυτό ισχύει για το κόστος ανά άτομο όταν πηγαίνετε περισσότερο ταξιδεύουν περισσότερα από 2 άτομα: Εάν πολλά άτομα χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο μαζί, είναι συνήθως φθηνότερο από το τρένο ή το αεροπλάνο. Στην περίπτωση δύο ατόμων, ωστόσο, ελέγξτε προσεκτικά τη μεμονωμένη περίπτωση. Εάν μπορείτε να πάρετε έναν φτηνό ναύλο DB, το ταξίδι με το τρένο μπορεί επίσης να είναι φθηνότερο για 2 άτομα από ό, τι με το αυτοκίνητο. Αν έχετε χρόνο, οι προσφορές εξοικονόμησης στις περιφερειακές μεταφορές είναι συχνά χρήσιμες, όπως τα τοπικά εισιτήρια ή τα εισιτήρια για τις χώρες, τα οποία είναι σημαντικά φθηνότερα για ομάδες έως πέντε ατόμων (η συνήθης χωρητικότητα ενός αυτοκινήτου) σε σύγκριση με το μονό ταξίδι. Εκτός από την αποταμιευτική τιμή, υπάρχει επίσης έκπτωση επιβατών στο ICE εάν κάνετε κράτηση για δύο ταξίδια σε ένα εισιτήριο.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι η ευελιξία του ως προς το χρόνο και το χώρο: ο ταξιδιώτης δεν είναι δεσμευμένος με συγκεκριμένες ημερομηνίες αναχώρησης και μπορεί ελεύθερα να επιλέξει τη διαδρομή και να κάνει διαλείμματα. Ακόμα και στον προορισμό των διακοπών, έχει στη διάθεσή του ένα οικείο μέσο μεταφοράς, χωρίς να χρειάζεται να βασίζεται σε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο ή τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Σε πολλές ταξιδιωτικές χώρες, τα συστήματα λεωφορείων και τρένων είναι ανεπαρκώς ανεπτυγμένα. Από την άλλη πλευρά, το ταξίδι με αυτοκίνητο σε χώρες όπως η Ελβετία μπορεί να είναι άσκοπα απογοητευτικό, καθώς σχεδόν όλα τα σημεία είναι πιο εύκολα προσβάσιμα με τη δημόσια συγκοινωνία και το αυτοκίνητο έχει "απαγορευτεί" από ορισμένες περιοχές και οι θέσεις στάθμευσης διατηρούνται σκόπιμα σύντομες (και ακριβές) . Επιπλέον, σε μεγάλα μέρη της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης το τρένο είναι ταχύτερο από το αυτοκίνητο, εκτός εάν το σημείο εκκίνησης και ο προορισμός βρίσκονται σε αγροτικές περιοχές χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση.
Ένα ταξίδι με το αυτοκίνητο επιτρέπει μεγαλύτερο φορτίο αποσκευών από, για παράδειγμα, μια πτήση. Οι οικογένειες με παιδιά ειδικότερα συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες συμμόρφωσης με το όριο του αεροπλάνου, το οποίο είναι συνήθως 20 κιλά ανά άτομο. Το πρόβλημα επιδεινώνεται ακόμη και με τις "αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους", καθώς οι αποσκευές κοστίζουν συχνά επιπλέον.
μειονέκτημα
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο έχει μειονέκτημα ταχύτητας σε σύγκριση με το αεροπλάνο. Είναι αλήθεια ότι σημαντικοί χρόνοι αναμονής και μεταφοράς πρέπει να προστεθούν στον καθαρό χρόνο πτήσης όταν ταξιδεύετε αεροπορικώς. Ωστόσο, εκτός εάν το αεροδρόμιο βρίσκεται σε πολύ κακή θέση σε σχέση με την αρχή και τον προορισμό, το αεροπλάνο είναι το γρηγορότερο μέσο μεταφοράς.
Όλο και περισσότερο στην Ευρώπη (αλλά και στην Ανατολική Ασία) το τρένο είναι το γρηγορότερο μέσο μεταφοράς, ειδικά κατά τη διάρκεια της κύριας περιόδου ταξιδιού όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους. Το τρένο έχει επίσης το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ότι μπορείτε να κοιμηθείτε ή να σηκωθείτε και να περπατήσετε τριγύρω ενώ κινείται, και ότι τα διαλείμματα δεν είναι απαραίτητα καθώς η τουαλέτα και το εστιατόριο του πλοίου είναι πάντα διαθέσιμα. Υπάρχουν επίσης και ειδικά για οικογένειες με μικρά παιδιά, υπάρχουν τώρα ελκυστικές προσφορές, για παράδειγμα ένα οικογενειακό διαμέρισμα ή δωρεάν μεταφορά των δικών τους (μεγάλων) παιδιών έως την ηλικία των δεκατεσσάρων ετών. Όπου υπάρχουν ακόμα νυχτερινά τρένα, θα πρέπει να σκεφτείτε να κοιμάστε και να αγοράζετε αυτοκίνητα, καθώς αυτό μετατρέπει το ταξίδι από μια αγχωτική οδήγηση σε πολυσύχναστους δρόμους σε έναν χαλαρό ύπνο.
Η μεγάλη οδήγηση με το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα δύσκολη για τα μικρά παιδιά. Το στενό εσωτερικό, οι υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι και το περιβάλλον χαμηλής διέγερσης προκαλούν άγχος σε όλους τους ταξιδιώτες. Αυτό μπορεί να διορθωθεί, για παράδειγμα, κάνοντας συχνά διαλείμματα, τα οποία με τη σειρά τους επηρεάζουν την ταχύτητα του ταξιδιού. Σε υπερβολικά μεγάλα ταξίδια με λίγα ή καθόλου διαλείμματα, υπάρχει επίσης το πρόβλημα της μείωσης της εγρήγορσης και της αύξησης της κόπωσης, η οποία αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να οδηγείτε σε σειρά. Για παράδειγμα, στον κλάδο των προπονητών, απαιτείται ένας οδηγός να κάνει ένα διάλειμμα μισής ώρας μετά από τέσσερις ώρες το αργότερο. Αυτό μπορεί και πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός κατά την οδήγηση αυτοκινήτου.
Από κοινωνική άποψη, τα ταξίδια των αυτοκινήτων προκαλούν πολλά προβλήματα: Οι αναθυμιάσεις αυτοκινήτων επηρεάζουν το κλίμα μικρής και μεγάλης κλίμακας, ενώ ο θόρυβος και οι εκπομπές επηρεάζουν τους κατοίκους κατά μήκος της διαδρομής. Οι χώρες διέλευσης όπως η Αυστρία και η Ελβετία πλήττονται ιδιαίτερα, και ανταποκρίνονται σε διαφορετικούς βαθμούς με διόδια και φόρους, καθώς και με την επέκταση των σιδηροδρόμων.
Διεθνές οδικό ταξίδι
Σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Από την άλλη πλευρά, ειδικά στον «τρίτο κόσμο», οι δημόσιες συγκοινωνίες (κυρίως με λεωφορείο) συχνά επιδοτούνται σε μεγάλο βαθμό, έτσι ώστε όσοι είναι πρόθυμοι και ικανοί να πάρουν το λεωφορείο μπορούν να εξοικονομήσουν πολλά. Οι ΗΠΑ είναι αναμφισβήτητα η «χώρα αυτοκινήτου» κατ 'εξοχήν, όπου υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα από ό, τι οι άνθρωποι σε ορισμένες πολιτείες. Οι τιμές της βενζίνης στη Γερμανία τείνουν να είναι υψηλότερες από ό, τι στις περισσότερες άλλες χώρες (ειδικά εκτός Ευρώπης), αλλά πολλές γειτονικές χώρες που ήταν «τουρισμός καυσίμων» έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια με τον φόρο ορυκτών ελαίων. Ειδικά αν οδηγείτε πολύ όλο το χρόνο και δεν μπορείτε να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο ούτως ή άλλως (για παράδειγμα κατά την άφιξη με αεροπλάνο), θα πρέπει να εξετάσετε αν ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο είναι πραγματικά ένα λογικό κόστος, καθώς πολλά συστήματα δημόσιων μεταφορών τα τελευταία χρόνια ήταν σημαντικά διευρυμένα και ξένα οδικά συστήματα μπορεί να είναι εξαιρετικά συγκεχυμένα ή εντελώς απρόσιτα. Για παράδειγμα, στην Κίνα χρειάζεστε κινεζική άδεια οδήγησης και δεν απαιτείται διεθνής άδεια οδήγησης (εκτός από το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο).
Διεθνής κάρτα ασφάλισης για μηχανοκίνητες μεταφορές: Για ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Τουρκία, η Ρωσία, η Λευκορωσία ή η Βοσνία-Ερζεγοβίνη, η «πράσινη κάρτα» εξακολουθεί να απαιτείται ως απόδειξη ασφάλισης ευθύνης. Για τα κράτη της ΕΖΕΣ, την Ελβετία και τη Σερβία έχει καταστεί άνευ αντικειμένου λόγω της συμφωνίας πινακίδας κυκλοφορίας. Μπορείτε να λάβετε το έγγραφο από την ασφαλιστική σας εταιρεία κατόπιν αιτήματος. Το πιστοποιητικό εκδίδεται σε λευκή βίβλο από τα μέσα του 2020, καθώς διάφοροι ασφαλιστές έχουν αλλάξει για να τα παραδώσουν ως εκτυπώσιμο αρχείο υπολογιστή.
Δείτε επίσης
Γενικά
Πληροφορίες χώρας
Γερμανία
Πολωνία
Ισπανία
- Οδικές συνδέσεις στη Μαγιόρκα
- Μέσω της ντε λα Πλάτα μια πολιτιστική περιοδεία από τη Σεβίλλη στο Οβιέδο
- Ruta del Califato τη διαδρομή του χαλιφάτου από την Κόρδοβα προς τη Γρανάδα
