Οδήγηση στη Γαλλία - Driving in France

Στη Γαλλία, η οδήγηση είναι ένας πρακτικός τρόπος για να περιηγηθείτε στην εξοχή. Είναι λιγότερο συνηθισμένο να επισκέπτεστε μεγάλες πόλεις, καθώς πολλές από αυτές εξυπηρετούνται από σιδηροδρομικές υπηρεσίες όπως το TGV και το Eurostar, παλιες πόλεις είναι δύσκολο να μετακινηθείτε, και τα διόδια και τα τέλη στάθμευσης προσθέτουν κόστος στο ήδη ακριβό καύσιμο.

Τύποι δρόμων

Autoroute A10

Σε Γαλλία οι δρόμοι κυμαίνονται από τους στενούς δρόμους μιας λωρίδας στην ύπαιθρο έως τους κύριους αυτοκινητόδρομους.

Οι περισσότερες πόλεις χτίστηκαν πριν από τη γενική διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου και έτσι τα κέντρα της πόλης τείνουν να είναι δυσκίνητα για τα αυτοκίνητα, ειδικά για τα μεγάλα. Οι πιο γραφικοί δρόμοι στις ορεινές περιοχές τείνουν επίσης να είναι άνεμοι και στενοί. Λάβετε υπόψη αυτό κατά την ενοικίαση: τα μεγάλα αυτοκίνητα μπορεί να είναι πολύ δύσκολα. Στις πόλεις, είναι συχνά λογικό να σταθμεύετε και να χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Οι δρόμοι ταξινομούνται στις ακόλουθες κατηγορίες:

• ΕΝΑxxx: autoroute (Αυτοκινητόδρομος / αυτοκινητόδρομος) (κόκκινη πινακίδα)
• Νxxx: εθνική οδός (κόκκινη πινακίδα · μερικές φορές αναφέρεται ως RNxx)
• ρεxxx: τμηματικός δρόμος (κίτρινη πινακίδα · μερικές φορές αναφέρεται ως RDxx ή CDxx)

Υπάρχουν επίσης δημοτικοί (λευκοί αριθμοί) και δασικοί δρόμοι (πράσινη πινακίδα).

Αν και οι μεγάλες μάρκες χαρτών χρησιμοποιούν επίσης ένα κόκκινο / κίτρινο / λευκό γράφημα για δρόμους, έχει διαφορετική σημασία: το κόκκινο σημαίνει μεγάλους δρόμους, το κίτρινο σημαίνει ενδιάμεσους δρόμους και το λευκό σημαίνει δευτερεύοντες δρόμους. Ένας τμηματικός δρόμος μπορεί να είναι σημαντικός, για παράδειγμα.

Οι διαδρομές Départementales "είναι αυστηρά: καθεμία διαμέρισμα έχει τα δικά του D1, D2 κ.λπ. και οι αριθμοί D-road αλλάζουν σε διαμέρισμα όρια. Η κυβέρνηση έχει μεταφέρει σταδιακά εθνικούς δρόμους σε διαμερίσματα; Στη συνέχεια, αριθμούνται γενικά με τρόπο που θυμίζει την αρχική αρίθμηση. Για παράδειγμα, σε μερικά διαμερίσματα, αριθμός εθνικής οδού xx γίνεται νομαρχιακός αριθμός 9xx, σε άλλους 60xx, σε άλλους 90xx. Τα παλαιότερα σημάδια και χάρτες ενδέχεται να αναφέρονται στον αρχικό αριθμό.

Οι αυτοκινητόδρομοι, οι εθνικοί δρόμοι και οι περισσότεροι επαρχιακοί δρόμοι είναι σχεδόν πάντα σε καλή ή άριστη κατάσταση. Σε ορισμένες αγροτικές περιοχές, οι δευτερεύοντες περιφερειακοί δρόμοι μπορεί να έχουν χειρότερες συνθήκες. Σε ορεινές περιοχές, οι δρόμοι μπορεί επίσης να έχουν υποστεί βλάβη από παγετό, κατολισθήσεις και ούτω καθεξής, αν και τέτοιοι κίνδυνοι επισημαίνονται πάντα.

Οι κύριοι δρόμοι επισημαίνονται με τα ονόματα των πόλεων ή των πόλεων προς την κατεύθυνση που πηγαίνετε και δευτερευόντως μόνο με τον αριθμό του δρόμου. Οι πράσινες κατευθύνσεις είναι για μεγάλους προορισμούς μέσω μεγάλων αυτοκινητοδρόμων. με μπλε χρώμα, για οδηγίες μέσω αυτόματων εκδρομών. Πιέζ σημαίνει "διόδια". Όταν οδηγείτε έξω από την πόλη, αναζητήστε κατευθύνσεις ("όλοι οι προορισμοί") ή αυτόματες οδηγίες ("όλοι οι άλλοι προορισμοί", δηλαδή όλα τα μέρη εκτός από αυτά που βρίσκονται σε παρακείμενη πινακίδα), που θα σας οδηγήσουν στην κύρια διαδρομή.

Εάν έχετε χρόνο, χρησιμοποιήστε τους μικρότερους δρόμους. Η ταχύτητα είναι καλή και δεν πληρώνετε διόδια. Ωστόσο, θα πρέπει να επιβραδύνετε στα 50 km / h όταν οδηγείτε στα χωριά. Ωστόσο, έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε σε μικρές πόλεις και χωριά, να σταματήσετε και να πάρετε μια μπουκιά στα εστιατόρια ή να αγοράσετε τοπικό κρασί.

Συνιστώνται λεπτομερείς χάρτες (κλίμακα 1/200.000 περίπου), εκτός εάν κολλήσετε μόνο στις κύριες πόλεις και τους κύριους αυτοκινητόδρομους. Η Γαλλία έχει πολλούς χρήσιμους ή γραφικούς δευτερεύοντες δρόμους που δεν θα βρείτε σε λιγότερο λεπτομερείς χάρτες. Η Michelin και η IGN παρέχουν καλούς χάρτες. Κάνουν επίσης δεσμευμένους ατλάντες που περιέχουν όλους τους χάρτες για τη μητροπολιτική Γαλλία (το ευρωπαϊκό γαλλικό έδαφος). Το GPS με λεπτομερή χάρτη μπορεί επίσης να είναι μια καλή επιλογή, ειδικά εάν δεν έχετε επιβάτη.

Μην υποτιμάτε τους χρόνους οδήγησης, ειδικά εάν δεν πηγαίνετε με αυτόματη εκδρομή. Ένας βασικός κανόνας είναι να περιμένετε μια μέση ταχύτητα 60 km / h να περνάει από μεγάλους δρόμους εκτός αυτοκινητοδρόμων.

Αυτόματες εκδρομές

Υπάρχουν σχεδόν 12.000 χλμ. (7500 mi) autoroutes το 2012. Τα διόδια autoroutes (3/4 του δικτύου) έχουν καλή οδική κατάσταση και είναι καλά συντηρημένα. Οι δωρεάν αυτόματες εκδρομές (1/4 του δικτύου) βρίσκονται κοντά σε μεγάλες πόλεις και έχουν καλή και κακή οδική κατάσταση.

Η συντριπτική πλειονότητα του δικτύου αποτελείται από 2x2 λωρίδες (δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση) και - εκτός της κύριας τουριστικής περιόδου τουλάχιστον - βλέπουν σχετικά μικρή κίνηση σε σύγκριση με τα αντίστοιχα της Βρετανίας και της Γερμανίας. Μπορείτε να βρείτε λωρίδες 2x3 σε πολυσύχναστους αυτοκινητοδρόμους όπως οι A10 ή A6, ακόμη και 2x4 λωρίδες και 2x5 λωρίδες κοντά σε μεγάλες πόλεις. Η εξωτερική (αριστερή) λωρίδα προορίζεται για προσπέραση, και πολλοί Γάλλοι οδηγοί παραμένουν πιο κοντά σε αυτό από ό, τι αλλού, ακόμη και στο βαθμό που τραβούν μέσα και έξω από τη λωρίδα απότομα πίσω και μπροστά από το όχημα που προσπερνούν. «Hogging» η εξωτερική λωρίδα είναι επιθετική.

Πρατήρια καυσίμων - aires de service - είναι τοποθετημένα κάθε 100 χιλιόμετρα περίπου στα περισσότερα αυτοκίνητα, με εστιατόρια, καταστήματα, τουαλέτες και ντους, βενζινάδικα και, όλο και περισσότερο, σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Στο μεταξύ υπάρχουν χώροι ανάπαυσης - aires de repos - με πιο περιορισμένες παροχές, όπως τουαλέτες και συνήθως χώρο για πικνίκ.

Οι έξοδοι από αυτόματες εκδρομές επισημαίνονται καλά, συχνά πολύ νωρίτερα χρησιμοποιώντας την πινακίδα Προκαΐνη (επόμενη έξοδος) - αλλά μερικές φορές απέχουν πολύ. Εάν χάσετε την έξοδο σας δεν δοκιμάστε μια στροφή U στην αυτόματη διαδρομή, η οποία είναι σπάνια δυνατή (καθώς υπάρχουν εμπόδια μεταξύ των αυτοκινητόδρομων) και πάντα τόσο παράνομη όσο και επικίνδυνη. Ομοίως, μην περάσετε από το πεζά στην επόμενη έξοδο, καθώς θα πρέπει να πληρώσετε ένα επιπλέον ποσό για να επιστρέψετε με τον τρόπο που ήρθατε! Συνήθως είναι δυνατόν να κάνετε έξοδο και στη συνέχεια να κάνετε μια στροφή U με ασφάλεια πριν φτάσετε στο πεζά.

Σε ορισμένες αυτόματες εκδρομές, οι ολισθηροί δρόμοι / ράμπες έχουν στροφές σφιχτά και, όταν συμμετέχετε στο αυτοκινητόδρομο, μπορεί να είναι δύσκολο να αυξηθεί η ταχύτητα για να ταιριάζει με εκείνη της κυκλοφορίας σε αυτό. Μπορούν επίσης να αποκρύψουν την άποψή σας για την κίνηση στην αυτοκινητόδρομο, ειδικά εάν οδηγείτε ένα δεξιό αυτοκίνητο. Ένας επιβάτης μπροστινού καθίσματος βοηθά! Ομοίως, κατά την έξοδο, να είστε προετοιμασμένοι να μειώσετε την ταχύτητα απότομα για να κάνετε τη στροφή: υπάρχουν προοδευτικές μειώσεις του ορίου ταχύτητας που σας προειδοποιούν για αυτό.

Διόδια

Ένα προειδοποιητικό σήμα μπροστά από τις πύλες διόδων εξόδου του αυτοκινητόδρομου A2 κοντά στο Hordin.

Οι περισσότεροι απο αυτόματη εκδρομή Οι σύνδεσμοι (αυτοκινητόδρομος / αυτοκινητόδρομος) είναι δρόμοι με διόδια, αν και τμήματα γύρω από μεγάλες πόλεις είναι συχνά χωρίς χρέωση, όπως και όλες οι αυτοκινητοδρόμες στη Βρετάνη.

Τα διόδια διαφέρουν ανάλογα με την απόσταση. Το Calais προς το Παρίσι είναι (από το καλοκαίρι του 2019) 22,50 €, ενώ το Παρίσι προς την Τουλούζη μέσω του A20 είναι 36,60 €. Αν αυτά φαίνονται απότομα, θυμηθείτε ότι οι Γάλλοι οδηγοί δεν πληρώνουν οδικό φόρο. Μπορείτε να υπολογίσετε διόδια (και να σχεδιάσετε τη διαδρομή σας) εδώ.

Ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι έχουν έναν μόνο σταθμό διοδίων (πεζά) δίνοντάς σας πρόσβαση σε ένα τμήμα, άλλοι έχουν σταθμούς διοδίων εισόδου και εξόδου. Μην χάσετε το εισιτήριο εισόδου σας ή θα χρεωθείτε για τη μεγαλύτερη απόσταση συν επιπλέον χρεώσεις.

Όλοι οι σταθμοί διοδίων δέχονται μεγάλες πιστωτικές κάρτες. Οι μεγαλύτεροι σταθμοί διοδίων εξακολουθούν να έχουν μερικούς στελεχωμένους θαλάμους, αλλά πολλοί έχουν μόνο αυτοματοποιημένα μηχανήματα πληρωμής, ειδικά σε εξόδους που δεν χρησιμοποιούνται και τη νύχτα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η πληρωμή διοδίων είναι αρκετά εύκολη: απλώς εισάγετε μια πιστωτική κάρτα στο μηχάνημα (ή δώστε την στο ταμείο μαζί με το εισιτήριό σας) και πηγαίνετε (οι κάρτες Maestro και Visa Electron δεν γίνονται δεκτές.) Μπορείτε να πληρώσετε με χαρτονομίσματα και κέρματα ευρώ επισης; τα μηχανήματα δίνουν αλλαγή (αλλά μόνο σε νομίσματα - η πληρωμή με διόδια 4 ευρώ με χαρτονομίσματα 50 ευρώ σημαίνει α παρτίδα αλλαγής). Μερικές φορές παίρνετε ένα εισιτήριο για τον υπολογισμό των διοδίων. Ίσως χρειαστεί να σύρετε το εισιτήριο και έπειτα την πιστωτική κάρτα στην ίδια υποδοχή ή σε δύο διαφορετικούς κουλοχέρηδες. Σε γενικές γραμμές, ωστόσο, 500 λογαριασμοί είναι δεν αποδεκτή σε διόδια. Να θυμάστε ότι το μηχάνημα διοδίων ή ο θάλαμος θα βρίσκεται στα αριστερά του αυτοκινήτου σας. Εάν οδηγείτε ένα δεξιό αυτοκίνητο χωρίς επιβάτη μπροστινού καθίσματος, θα πρέπει να βγείτε για να πληρώσετε. Αυτό δεν είναι πρόβλημα και το εμπόδιο θα παραμείνει ανυψωμένο έως ότου το αυτοκίνητο.

Η πληρωμή είναι επίσης δυνατή με χρήση ραδιοαναμεταδότη (Télépéage). Οι μεγαλύτεροι σταθμοί διοδίων έχουν μία ή περισσότερες λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν η κάρτα σας είναι εξοπλισμένη με κατάλληλο πομποδέκτη. Αυτές οι λωρίδες βρίσκονται συνήθως στο αριστερότερο και στο δεξιότερο άκρο του σταθμού και ταυτίζονται με πορτοκαλί σημάδια με το γράμμα "t" πάνω τους. Οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου μπορούν τώρα να αγοράσουν το τσιπ αναμεταδότη απευθείας από τη Sanef στο Ηνωμένο Βασίλειο εδώ. Ωστόσο, δεν προσφέρει έκπτωση στα διόδια και κοστίζει μια μικρή χρέωση για ενεργοποίηση: είναι πραγματικά χρήσιμο μόνο αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τα autoroutes πολύ και θέλετε να αποφύγετε την ουρά στο σελίδες.

Πόλεις

Όσο διάσημη είναι η Αψίδα του Θριάμβου για την ομορφιά της, είναι διάσημη για την επικίνδυνη κυκλοφορία της.

Το όριο ταχύτητας εντός των πόλεων είναι 50 km / h, αν και ορισμένες ευρείες λεωφόροι μπορεί να φέρουν την ειδική σήμανση 70 km / h. Στο κέντρο της πόλης ή στις κατοικημένες περιοχές, το όριο ταχύτητας μπορεί να μειωθεί στα 30 km / h.

Σχεδόν όλες οι γαλλικές πόλεις κατασκευάστηκαν πριν από τη μαζική διαθεσιμότητα αυτοκινήτων. Οι δρόμοι στα κέντρα της πόλης μπορεί να χρονολογούνται από τον Μεσαίωνα ή την πρώιμη σύγχρονη εποχή. Περιμένετε έναν ακανόνιστο χάρτη, στενούς δρόμους, μονόδρομους, πεζούς που διασχίζουν τους δρόμους ακόμα κι αν έχουν κόκκινο φως, πλακόστρωτα και πεζόδρομους. Είναι σχεδόν πάντα καλύτερη ιδέα να αφήσετε το αυτοκίνητό σας σε χώρο στάθμευσης πριν επισκεφθείτε ένα ιστορικό κέντρο.

Είναι συχνά δύσκολο να βρεις έναν συγκεκριμένο δρόμο μέσα σε μια πόλη. Τα ονόματα των οδών είναι γραμμένα με μικρά σήματα, γεγονός που τους καθιστά δύσκολη την ανάγνωση από ένα αυτοκίνητο, ειδικά εάν η κυκλοφορία κινείται. Είναι σχεδόν πάντα υποχρεωτικό να υπάρχει χάρτης δρόμου για την πόλη που επισκέπτεστε για να βρείτε έναν συγκεκριμένο δρόμο ή να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή GPS. Οι χάρτες δρόμου μπορούν να αγοραστούν από πρακτορεία ειδήσεων και βιβλιοθήκες. Εάν καταλήξετε σε μια άγνωστη πόλη και δεν έχετε χάρτη, μπορεί να έχει νόημα να κατευθυνθείτε προς το σιδηροδρομικό σταθμό (σκελετός) αφού θα έχει χώρο στάθμευσης και πρακτορείο εφημερίδων. Η εύρεση ενός δρόμου σε μια μικρή πόλη ή χωριό μπορεί να είναι μια πρόκληση, καθώς οι εκδότες δεν παράγουν συνήθως χάρτες για αυτά. Δοκιμάστε να εκτυπώσετε έναν χάρτη από τους Χάρτες Google ή χρησιμοποιώντας μια συσκευή GPS.

Το εξωτερικό των πόλεων, αντίθετα, κατασκευάστηκε συχνά μετά τη διάδοση των αυτοκινήτων. Όλες οι πόλεις έχουν πολλές εμπορικές περιοχές έξω από την πόλη, όπου βρίσκονται μεγάλα σούπερ μάρκετ και άλλα καταστήματα στη μέση μεγάλων χώρων στάθμευσης. Συχνά θα υπάρχουν και οικονομικά ξενοδοχεία όπως Φόρμουλα 1 ή Première Classe. Αν και αυτές οι περιοχές δεν είναι ελκυστικές και δεν είναι τόσο «τυπικές», είναι ίσως το πιο βολικό μέρος για να αγοράσετε προμήθειες εάν έχετε αυτοκίνητο.

Ορεινοί δρόμοι

Δείτε επίσης: Χειμερινή οδήγηση

Η Γαλλία έχει πολλές οροσειρές: τα Vosges, το Jura, τις Άλπεις, το Massif Central και τα Πυρηναία

Το χειμώνα, λόγω καιρικών συνθηκών, ορισμένοι δρόμοι (ειδικά περάσματα) ενδέχεται να είναι κλειστοί στην κυκλοφορία ή να απαιτούν ειδικό εξοπλισμό (αλυσίδες χιονιού ή / και ελαστικά χιονιού). Οι δρόμοι που οδηγούν σε περάσματα έχουν πινακίδες που λένε αν το πέρασμα (διάσελο) είναι ανοιχτό (παρακαλώ πράσινη πινακίδα) ή κλειστή (φερμέ κόκκινο σημάδι). Εκτός από τα υψηλότερα περάσματα, οι περισσότεροι από τους κύριους δρόμους διατηρούνται σε χρήση με χιονοστιβάδες. Αυτό μπορεί να μην ισχύει για ορισμένους δευτερεύοντες δρόμους.

Κατά τη διάρκεια των χειμερινών διακοπών, ειδικά τα σαββατοκύριακα, αναμένεται κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους που οδηγούν σε χιονοδρομικά κέντρα.

Κανόνες κυκλοφορίας

Η Γαλλία οδηγεί στα δεξιά.

Εάν δεν έχει αναρτηθεί σαφώς στον δρόμο που χρησιμοποιείτε, θα πρέπει να παραδώσετε (να παραχωρήσετε) σε οποιοδήποτε όχημα προέρχεται από τα δεξιά σας από άλλη δημόσια οδό. Ωστόσο, οι δρόμοι λειτουργούν γενικά σύμφωνα με ένα σύστημα προτεραιοτήτων: οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι θα επισημανθούν ως "προτεραιότητα" και θα αποδώσουν όλα τα σταυροδρόμια.

Προτεραιότητα ro droite - το παλιό γαλλικό σύστημα έδινε προτεραιότητα σε όλη την κυκλοφορία που προέρχεται από τα δεξιά. Αυτό εξακολουθεί να ισχύει σε σταυροδρόμι χωρίς σήμανση στην ύπαιθρο, σε μικρά χωριά, καθώς και σε μικρούς δρόμους μέσα σε πόλεις κ.λπ. Οι περισσότερες άλλες διασταυρώσεις οδών έχουν εφαρμόσει κάποιο είδος συστήματος προτεραιότητας. Τα κίτρινα τετράγωνα σημάδια (περιστρεφόμενα 45 °) δείχνουν ότι ο δρόμος σας είναι προγενέστερος (όλοι οι άλλοι δρόμοι πρέπει να αποδώσουν). μια κίτρινη παστίλια με μια μπάρα δείχνει τελειώνει αυτό. Πρόσεχε; για οδηγούς από άλλες χώρες, αυτή είναι μια από τις πιο συγκεχυμένες πτυχές της γαλλικής οδήγησης.

Η Γαλλία χρησιμοποιεί πολλούς κυκλικούς κόμβους (πόντους). Παλαιότερα, οι κυκλικοί κόμβοι σηματοδοτήθηκαν από ένα στρογγυλό μπλε σημάδι και οι οδηγοί μέσα στον κυκλικό κόμβο έπρεπε να υποχωρήσουν στην εισερχόμενη κίνηση (που προήλθε από τα δεξιά τους). Αυτό άλλαξε πριν από δεκαετίες, και σχεδόν όλοι οι κυκλικοί κόμβοι έχουν μετατραπεί σε ένα σύστημα χρησιμοποιώντας ένα τριγωνικό σύμβολο και σημάδια "απόδοσης", στο οποίο οι οδηγοί από έξω από τον κυκλικό κόμβο πρέπει να παραδώσουν στους οδηγούς μέσα στον κυκλικό κόμβο. Αν και πολλοί Αμερικανοί οδηγοί φαίνεται να φοβούνται κυκλικούς κόμβους, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει τίποτα τρομακτικό για αυτούς: απλώς υποχωρήστε στην κίνηση μέσα στον κυκλικό κόμβο, και στρίψτε δεξιά στην έξοδο που επιθυμείτε. Δύο πλεονεκτήματα για τους κυκλικούς κόμβους είναι εάν δεν είστε σίγουροι για το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσετε, μπορείτε απλά να γυρίσετε τον κυκλικό κόμβο μέχρι να αποφασίσετε. Επίσης, διευκολύνουν την αλλαγή στροφής.

Οι πινακίδες που χρησιμοποιούνται στη Γαλλία είναι διαμορφωμένες σύμφωνα με τις συστάσεις της ΕΕ και χρησιμοποιούν κυρίως εικονογράμματα (όχι κείμενο). Τα ακόλουθα σήματα είναι απαραίτητα για να βρείτε το δρόμο σας στο χάρτη και να αποφύγετε τα εισιτήρια.

Μπλε πινακίδα με άσπρα γράμματα και το Axx υποδεικνύει την αυτόματη διαδρομή. Δρόμος αν εμφανιστεί η λέξη "péage"	Η πράσινη πινακίδα με Nx δείχνει την εθνική οδό. Το άσπρο σύμβολο με Dx ή Cx υποδεικνύει τοπικούς δρόμους.	Μπαίνοντας σε μια πόλη. Μειώστε την ταχύτητα σε λιγότερο από 50 km / h, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά.	Καφέ σημάδι Τουριστικές πληροφορίες	Δρόμος κορμού (προτεραιότητα). Το "Priorit à droite" δεν ισχύει.	Τέλος του αυτοκινητόδρομου (μετά από αυτήν την πινακίδα θα πρέπει να παραχωρήσετε στην κυκλοφορία από τα δεξιά, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά)	Απόδοση (δρόμος) στο όχημα στον άλλο δρόμο	Σταματήστε πριν εισέλθετε ή διασχίσετε τον άλλο δρόμο
Κόκκινο στρογγυλό σημάδι σημαίνει: απαγορευμένος Μην εισάγετε (χωρίς είσοδο)	Κόκκινο στρογγυλό σημάδι σημαίνει: απαγορευμένος Όριο ταχύτητας (σε km / h)	Πρόσφατη προσθήκη: Έλεγχος ταχύτητας μπροστά - είτε αυτόματες κάμερες είτε συσκευές χειρός	Κόκκινο στρογγυλό σημάδι σημαίνει: απαγορευμένος Χωρίς πάρκινγκ	Το κόκκινο σύμβολο τριγώνου σημαίνει: κίνδυνος Διασχίζοντας βοοειδή	Το μπλε στρογγυλό σημάδι σημαίνει: πρέπει Πρέπει να στρίψετε δεξιά	Το μπλε τετράγωνο σημάδι σημαίνει: πληροφορίες Χώρος στάθμευσης (με χρέωση)

Φανάρια

• Τα φανάρια μετακινούνται απευθείας από κόκκινο σε πράσινο: υπάρχει όχι κόκκινη και πορτοκαλί φάση για να σας προειδοποιήσει ότι πρόκειται να αλλάξουν. Εάν αντιδράτε αργά, ενδέχεται να λάβετε μια απαλή υπενθύμιση κέρατων από το αυτοκίνητο πίσω. Τα φώτα είναι συχνά τοποθετημένα ψηλά και δεν είναι ορατά αν είστε το πρώτο αυτοκίνητο στην ουρά, συχνά υπάρχει ένα μικρό φως επαναλήπτη στο ύψος της κεφαλής στο στύλο για το σκοπό αυτό.

• Τα φώτα έχουν πορτοκαλί φάση και αλλάζουν από πράσινο-στο κεχριμπάρι-το κόκκινο. Μπορείτε να περάσετε από ένα κεχριμπάρι φως μόνο εάν δεν μπορείτε να σταματήσετε με ασφάλεια. Ωστόσο, προσέξτε σε μεγάλες πόλεις κατά τις ώρες αιχμής, εάν η κίνηση φαίνεται νευρική και συμφορημένη. Πολλοί οδηγοί μπορεί να γίνουν ανυπόμονοι και θα προσπαθήσουν να περάσουν από μια διασταύρωση σε ένα κεχριμπάρι ελαφριά φάση και μπορεί να υποθέσει ότι θα το κάνετε επίσης.

• Μερικοί επιθετικοί Γάλλοι οδηγοί θα περάσουν από μια διασταύρωση παρόλο που το φως μόλις έγινε κόκκινο. Αυτό δεν είναι μόνο επικίνδυνο αλλά και παράνομο. Όλο και περισσότερο, κάμερες κόκκινου φωτός (ραντάρ aux feux rouges) εγκαθίστανται για να φωτογραφίσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων που διέρχονται από κόκκινα φώτα. Τα πρόστιμα που επιβάλλονται από κάμερες κόκκινου φωτός αποστέλλονται αυτόματα ταχυδρομικώς.

• Σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης, είστε δεν επιτρέπεται να περάσει από ένα πράσινος διασταύρωση ελεγχόμενη από το φως εάν δεν είστε βέβαιοι ότι θα μπορέσετε να καθαρίσετε τη διασταύρωση πριν το φως επανέλθει στο κόκκινο. Μην εισάγετε διασταύρωση όταν είναι αποκλείστηκε από οποιαδήποτε κυκλοφορία οχημάτων, πεζών ή άλλων, οποιαδήποτε στιγμή, ανεξάρτητα από το χρώμα του φωτός.

• Είσαι δεν επιτρέπεται να ανάβει δεξιά με κόκκινο φως, εκτός εάν αναβοσβήνει ένα πορτοκαλί δεξί βέλος και αφού παραδοθεί σε οποιοδήποτε όχημα ή άλλο χρήστη του δρόμου στον άλλο δρόμο.

• Εάν τα φώτα είναι σβηστά ή πορτοκαλί αναβοσβήνει, πρέπει να ακολουθήσετε την πινακίδα που υπάρχει στον πόλο φωτός ή κοντά στο σημείο στερέωσής του. Εάν δεν υπάρχει σημάδι, το προτεραιότητα ro droite Ισχύει η αρχή (προτεραιότητα προς τα δεξιά): απόδοση σε οποιοδήποτε όχημα προέρχεται από το δικό σας σωστά. Προσέξτε ιδιαίτερα και μειώστε την ταχύτητα σε περιπτώσεις που τα απενεργοποιημένα φώτα είναι αρκετά ασυνήθιστα και μπορεί να οδηγήσουν σε σύγχυση και δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις που προκύπτουν κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε διακοπής λειτουργίας.

Το σωστό τρόπο άσκησης από οποιοδήποτε όχημα έκτακτης ανάγκης είναι πάντα πρωταρχικό, ανεξάρτητα από το χρώμα του φωτεινού σηματοδότη.

Ενοικίαση αυτοκινήτων

Τα περισσότερα αυτοκίνητα στη Γαλλία διαθέτουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (μετατοπίσεις ραβδιών), μπορεί να βρείτε δύσκολο ή ακόμα και αδύνατο να λειτουργήσετε εάν έχετε οδηγήσει μόνο οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν νοικιάζετε αυτοκίνητο και θέλετε αυτόματο, φροντίστε να ζητήσετε ρητά αυτήν την απαίτηση εκ των προτέρων. Une voiture à boîte automatique είναι ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο. manianique σημαίνει χειροκίνητη μετάδοση.

Πολλά προσωπικά αυτοκίνητα λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ. βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε εάν το αυτοκίνητό σας λειτουργεί με ντίζελ ή βενζίνη. Γκαζολ σημαίνει ντίζελ, όχι βενζίνη / βενζίνη, δηλαδή ουσία. Τα αυτοκίνητα ντίζελ είναι πιο οικονομικά στη χρήση από ό, τι τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά όχι εάν το βάζετε ουσία σε αυτά κατά λάθος. Αυτό μπορεί εύκολα να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα. Κάνοντας το αντίθετο λάθος συνήθως σημαίνει μόνο μια μακρά, δαπανηρή και ενοχλητική διαδικασία αποστράγγισης του κινητήρα και του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Τροχαία αδικήματα

Δυνάμεις επιβολής του νόμου (Αστυνομία Nationale ή Χωροφυλακή ανάλογα με την περιοχή) μπορεί να σας σταματήσει για να ελέγξετε ότι διαθέτετε έγκυρη άδεια οδήγησης, έγκυρη ασφάλιση, ότι έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό και ότι το όχημά σας έχει περάσει δοκιμές ασφαλείας. Στην περίπτωση ενοικίασης αυτοκινήτων, τα έγγραφα ασφάλισης και ασφάλειας παρέχονται από την εταιρεία ενοικίασης. Εάν έχετε το δικό σας μηχανοκίνητο όχημα, ίσως χρειαστεί να δείξετε την ευρωπαϊκή «πράσινη κάρτα» (αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο) αποδεικνύοντας ότι έχετε ασφάλιση. Εάν οδηγείτε το δικό σας όχημα από χώρα όπου ισχύει η ελάχιστη νομική απαίτηση για ασφάλιση «τρίτων», δεν χρειάζεστε «πράσινη κάρτα»: ωστόσο θα πρέπει να προσκομίσετε πιστοποιητικό ασφάλισης για να αποδείξετε ότι το όχημα είναι ασφαλισμένο.

Εάν παρκάρετε παράνομα, οι δυνάμεις επιβολής του νόμου ή οι τροχοφόροι θα βάλουν ένα εισιτήριο κάτω από το παρμπρίζ ή το υαλοκαθαριστήρα. Μπορείτε να το πληρώσετε με προσωπική επιταγή που προέρχεται από γαλλική τράπεζα (όχι πολύ χρήσιμη για τους τουρίστες) ή αγοράζοντας ένα timbre φορολογικό (φορολογική σφραγίδα) από έναν καπνό, που το κολλάει στο εισιτήριο και το στέλνει στις αρχές. Εάν βλέπετε πραγματικά τον πράκτορα επιβολής του νόμου, μπορείτε επίσης να τον πληρώσετε απευθείας σε μετρητά ή με επιταγή στο Δημόσιο Ταμείο σε αντάλλαγμα απόδειξης. Μπορείτε επίσης να αμφισβητήσετε το πρόστιμο στο δικαστήριο εάν είναι ακατάλληλο, αλλά αυτό πιθανώς πρέπει να αφεθεί σε άτομα με πολύ χρόνο στα χέρια τους. Εάν διαπράττετε παράβαση κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο και δεν το πληρώνετε απευθείας (όπως επιτάχυνση εισιτηρίων με ραντάρ φωτογραφιών), η εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων μπορεί να σας χρεώσει για αυτούς και μπορεί να επιβάλει επιπλέον χρέωση.

Μπορείτε να πληρώσετε πρόστιμα κυκλοφορίας Σε σύνδεση ακολουθώντας τις οδηγίες στο εισιτήριο.

Οι αρχές επιβολής του νόμου διαβάζουν μερικές φορές το εισιτήριό σας στο σταθμό διοδίων για να δουν πόσο καιρό χρειάστηκε από τότε που συμμετείχε στην αυτοκινητόδρομο: δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν αυτές τις πληροφορίες για να σας δώσουν ένα εισιτήριο ταχύτητας. Από την άλλη πλευρά, να γνωρίζετε ότι υπάρχει ένα νέο αυτόματο σύστημα φωτο-ραντάρ που εφαρμόζεται σε όλη τη Γαλλία. Προς το παρόν, αυτό το σύστημα βρίσκεται πιο συχνά σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους και κοντά σε μεγάλες πόλεις, αλλά επεκτείνεται γρήγορα. Μεγάλα καφέ ορθογώνια σημάδια προειδοποιούν όταν μπαίνετε σε μια αυτόματη περιοχή ραντάρ φωτογραφιών. Ωστόσο, η γαλλική κυβέρνηση άρχισε να τα καταργεί. Η ασφαλέστερη προσέγγιση είναι απλώς να επιμείνουμε στο όριο ταχύτητας.

Ακολουθούν μερικές συμβουλές σχετικά με την περιοχή φωτο-ραντάρ:

• Εάν διαπιστώσετε ότι η μέση ταχύτητα των γαλλικών αυτοκινήτων είναι εκπληκτικά χαμηλότερη από 5 λεπτά πριν, τότε πρέπει να έχετε εισέλθει σε μια τέτοια περιοχή.
• Οι δυνάμεις επιβολής του νόμου μπορούν να εγκαταστήσουν κινητό σύστημα φωτο-ραντάρ. Θα ειδοποιηθείτε, αλλά το σήμα είναι πολύ μικρότερο από ό, τι για μόνιμη περιοχή.
• Η ταχύτητά σας μπορεί επίσης να ελεγχθεί οπουδήποτε χωρίς προειδοποίηση. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα σας υποκλέψουν άμεσα και θα σας επιβληθούν πρόστιμα εάν διαπράξατε παράβαση ταχύτητας. Πολύ συχνά, αυτοί οι έλεγχοι είναι λιγότερο αυστηροί από το φωτο-ραντάρ: για παράδειγμα, εάν το όριο ταχύτητας είναι 110 km / h, θα σας παρακολουθούν μόνο εάν ξεπεράσετε, ας πούμε, 120 km / h. Αυτό όμως δεν συμβαίνει πάντα.

Όταν δεν ορίζεται διαφορετικά, το όριο ταχύτητας είναι 130 km / h σε αυτοκινητόδρομους (μειωμένη σε 110 km / h σε αστικές περιοχές), 110 km / h σε διαιρεμένους αυτοκινητόδρομους (πάντα καθορίζεται), 80 km / h σε μη διαιρεμένους δρόμους και 50 χλμ / ώρα στις περιοχές της πόλης. Σε υγρές συνθήκες, αυτά τα όρια μειώνονται αντίστοιχα σε 110 km / h, 100 km / h, 80 km / h και 50 km / h. Σε περίπτωση χιονιού, πάγου ή βαριάς ομίχλης, η ταχύτητα περιορίζεται στα 50 km / h σε όλους τους δρόμους. Οι περιοχές όπου ισχύει το όριο των 50 km / h ξεκινούν όταν περνάτε το όνομα της πόλης, της κωμόπολης ή του χωριού σε μια λευκή πινακίδα με κόκκινα σύνορα - δεν υπάρχει ξεχωριστό σύμβολο ταχύτητας. Καταλήγουν στο ίδιο σημείο με το όνομα διαγραμμένο. Αυτά δεν μπορούν να είναι περισσότερα από μικρά χωριουδάκια, αλλά εάν υπάρχουν τα σημάδια, το όριο ταχύτητας εξακολουθεί να ισχύει. Η αστυνομία δημιουργεί συχνά κινητές παγίδες ταχύτητας όπου ένας μεγάλος δρόμος περνά μέσα από ένα χωριό ή μια μικρή πόλη.

Από το 2018, τα τυπικά πρόστιμα για επιτάχυνση είναι:

• λιγότερο από 20 km / h πάνω από το όριο: 68 € (135 € όπου το όριο είναι κάτω από 50 km / h) ·
• 20 έως 50 km / h πάνω από το όριο: 135 €
• πάνω από 50 km / h πάνω από το όριο: 1500 €.

Πρόστιμα έως 250 € καταβάλλονται επιτόπου στην αστυνομία, η οποία θα εκδώσει απόδειξη. Εάν δεν έχετε τα μετρητά, θα σας μεταφέρουν σε ΑΤΜ για να τα πάρετε!

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι σοβαρό αδίκημα. Το όριο είναι 0,50 g / L (0,05% BAC) στο αίμα: η υπέρβαση αυτού του ορίου είναι, επομένως, παράνομη και μπορεί να σας επιβάλει πρόστιμο έως 750 € και 6 πόντους μειονεκτήματος. Εάν βρεθείτε πάνω από 0,80 g / L (0,08% BAC) ή αρνηθείτε να περάσετε το τεστ, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 4500 € και μετά την άμεση ανάκληση της άδειας οδήγησης. Είναι επίσης δυνατές ποινές φυλάκισης και δήμευση του οχήματος.

Οι οδηγοί που πιάστηκαν χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο ενώ ήταν στο δρόμο στη Γαλλία, υπόκεινται σε επιτόπου πρόστιμο 135 €. Όλοι οι επιβάτες υποχρεούνται να φορούν τη ζώνη ασφαλείας τους και τα παιδιά κάτω των 10 ετών πρέπει να χρησιμοποιούν το πίσω κάθισμα, εκτός εάν δεν υπάρχουν πίσω καθίσματα ή όλα αυτά απασχολούνται από παιδιά κάτω των 10 ετών (το πρόστιμο είναι 135 ευρώ ανά άτομο που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας καθώς και 1 μειωμένο σημείο εάν ο δράστης είναι ο οδηγός). Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε Το ΑΑ.

Η σύλληψη με ανιχνευτή ραντάρ, ακόμη και στις αποσκευές σας, είναι σοβαρό αδίκημα και θα καταλήξει στη δήμευση της συσκευής και πρόστιμο τουλάχιστον 1500 €. Τα συστήματα GPS / Satnav που δείχνουν τη θέση των γαλλικών καμερών ταχύτητας είναι επίσης παράνομα. Εάν διαθέτετε μια τέτοια συσκευή, θα πρέπει τουλάχιστον να απενεργοποιήσετε την εμφάνιση τέτοιων καμερών. Περαιτέρω συμβουλές διατίθεται από την (UK) Automobile Association.

Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει επίσης να περιέχουν ένα κόκκινο τρίγωνο προειδοποίησης. και ένα ανακλαστικό μπουφάν ή γιλέκο για τον οδηγό (ιδανικά ένα για κάθε επιβάτη). Αυτά πρέπει να φυλάσσονται μέσα στο αυτοκίνητο, όχι στη μπότα / το πορτμπαγκάζ και πρέπει να φορεθούν εάν πρέπει να αφήσετε το όχημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η αστυνομία ελέγχει ότι έχετε αυτά τα αντικείμενα και είναι γνωστό ότι στοχεύει αυτοκίνητα που είναι εγγεγραμμένα στο εξωτερικό.

Άλλοι κανόνες και κανονισμοί:

• Ακριβώς μιλώντας, πρέπει να έχετε αναπνευστήρα. Ωστόσο, η γαλλική κυβέρνηση έχει αναβάλει την επιβολή αυτού του νόμου επ 'αόριστον.
• Εάν οδηγείτε ξένο αυτοκίνητο, πρέπει να εμφανίσετε ένα αυτοκόλλητο που να δείχνει τη χώρα εγγραφής του, εάν δεν διαθέτει πινακίδες κυκλοφορίας που να το δείχνουν αυτό (όπως κάνουν πολλά αυτοκίνητα της ΕΕ).
• Εάν οδηγείτε ένα δεξί αυτοκίνητο (π.χ. από το Ηνωμένο Βασίλειο), οι προβολείς σας είναι σχεδιασμένοι να δείχνουν προς τα αριστερά και πρέπει να τους προσαρμόσετε για να αποφύγετε την εκθαμβωτική επερχόμενη κίνηση. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ρυθμιζόμενους προβολείς, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις θα χρειαστείτε προσαρμογείς stick-on. Αυτά είναι διαθέσιμα από καταστήματα και οργανισμούς αυτοκινητοβιομηχανίας και σε λιμάνια πορθμείων, αλλά δεν είναι ευρέως διαθέσιμα στη Γαλλία.
• Συνιστάται, αλλά δεν απαιτείται, για τα αυτοκίνητα να χρησιμοποιούν βυθισμένους προβολείς ανά πάσα στιγμή, μέρα και νύχτα. Αυτό είναι υποχρεωτικό για μοτοσικλέτες.

Υπάρχουν επίσης συγκεκριμένοι κανόνες για την οδήγηση στη Γαλλία με παιδιά.

• Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη διασφάλιση της συγκράτησης των ανηλίκων, συμπεριλαμβανομένων όλων αυτών έως την ηλικία των 18 ετών.
• Τα παιδιά 10 ετών και κάτω δεν επιτρέπονται στο κάθισμα του συνοδηγού, εκτός από ορισμένες περιπτώσεις.
• Τα παιδιά έως 10 ετών πρέπει να χρησιμοποιούν εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης ή παιδικού καθίσματος.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτούς τους περιορισμούς εδώ.

Απαγορεύεται η συνομιλία σε φορητό τηλέφωνο ενώ οδηγείτε στη Γαλλία.

Θεωρητικά, τα μηχανοκίνητα οχήματα πρέπει να υποχωρήσουν στους πεζούς που έχουν αρχίσει να διασχίζουν το δρόμο και ενθαρρύνονται να σταματήσουν για εκείνους που δεν έχουν ξεκινήσει. Στην πράξη, ωστόσο, πολλοί Γάλλοι οδηγούν πιο επιθετικά. Λάβετε υπόψη ότι είναι πιο συνηθισμένοι στις τοπικές συνθήκες από ό, τι είστε.

Πολλοί πεζοί διασχίζουν το δρόμο έξω από σηματοδοτημένες διασταυρώσεις ή όταν έχουν κόκκινο φως, αλλά αισθάνονται ότι έχουν αρκετό χρόνο, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως Παρίσι. Οι ποδηλάτες ασχολούνται επίσης με τολμηρούς ελιγμούς. Ακόμα κι αν ένας πεζός ή ποδηλάτης δεν πρέπει να διέσχισε το δρόμο σας σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, εάν τον βλάψετε, θα είστε πάντα υπεύθυνοι για ζημιές (στην πράξη, η ασφάλειά σας θα πληρώσει) και μπορεί επίσης να διωχθεί για παράλειψη ελέγχου του όχημα.

Το είδος της «δημιουργικής» οδήγησης που απαντάται συνήθως στις χώρες της Μεσογείου δεν είναι αποδεκτό στη Γαλλία και ενδέχεται να οδηγήσει σε ατυχήματα ή σύλληψη από την επιβολή του νόμου.

Καύσιμα

Τύποι καυσίμων

Γενικά διατίθενται τρεις τύποι καυσίμων: ντίζελ (ντίζελ, πετρέλαιο ή γάζαβενζίνη 95RON-οκτανίου χωρίς μόλυβδο (Sans plomb 95βενζίνη 98RON-οκτανίου χωρίς μόλυβδο (sans plomb 98). Βενζίνη με μόλυβδο (σούπερ) δεν είναι πλέον διαθέσιμο.

Ένα νεότερο καύσιμο, διαθέσιμο από το 2009, είναι το "SP95-E10". Είναι γενικά ισοδύναμο με Sans plomb 95 '; σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα από το 2000 και μετά το δέχονται. Περιλαμβάνει 10% αιθανόλη και είναι ελαφρώς φθηνότερο από το κανονικό SP95.

Όλα τα αυτοκίνητα δέχονται Sans plomb 98 αποδέχομαι επίσης sans plomb 95. Πολύ λίγα τρέχοντα αυτοκίνητα, εάν υπάρχουν, απαιτούν sans plomb 98 (φαίνεται να χρησιμοποιείται κυρίως για παλαιότερα αυτοκίνητα σχεδιασμένα για βενζίνη με μόλυβδο 97RON).

Βενζινάδικα

Βενζινάδικα βρίσκονται σε όλες τις πόλεις και κωμοπόλεις κατά μήκος εθνικών οδών, καθώς και σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ. Βενζινάδικα σούπερ μάρκετ (Carrefour, Intermarché) τείνουν να είναι φθηνότερα από τα εμπορικά σήματα πετρελαίου (Σύνολο, Κέλυφος), και τείνουν να έχουν αυτόματα μηχανήματα που λειτουργούν με πιστωτικές κάρτες ανά πάσα στιγμή.

Ορισμένοι αυτοματοποιημένοι σταθμοί δέχονται μόνο γαλλικές κάρτες, αλλά αυτές γίνονται σπάνιες.

Μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε ανοιχτά βενζινάδικα τη νύχτα ή τις Κυριακές σε αγροτικές περιοχές, αν και μια καλή μέθοδος είναι να αναζητήσετε ένα σούπερ μάρκετ, που σχεδόν πάντα έχει κάποιες αντλίες που λειτουργούν με πιστωτικές / χρεωστικές κάρτες 24 × 7. Αλυσίδες σούπερ μάρκετ όπως Intermarché έχουν μεγάλη παρουσία στην ύπαιθρο. Εάν διαθέτετε συσκευή GPS, μπορείτε να φορτώσετε σε αυτήν χάρτες βενζινάδικα και σούπερ μάρκετ που διατίθενται στο Διαδίκτυο.

Επί αυτόματες εκδρομές, βενζινάδικα βρίσκονται σε περιοχές εξυπηρέτησης (aires de υπηρεσίες). Τείνουν να είναι πιο ακριβά από τα βενζινάδικα έξω αυτόματες εκδρομές, αλλά πολλά από αυτά είναι ανοιχτά σε 24ωρη βάση.

Μάρκες

Ξωτικό γίνεται σταθμός αυτοεξυπηρέτησης τις Κυριακές και δέχεται μόνο πιστωτικές κάρτες με δυνατότητα τσιπ.

Σύνολο λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα με το ταμείο να λειτουργεί πάντα και να δέχεται πιστωτικές κάρτες χωρίς chip. Αλλά είναι πιο ακριβό από άλλους σταθμούς.

Έσσο είναι μια μάρκα Exxon. Μπορείτε να βρείτε πολλά "Esso Express" σε πολλές πόλεις, λειτουργώντας 24x7 και δέχεται μόνο πιστωτικές κάρτες.

Κέλυφος μπορεί να βρεθεί κυρίως σε Autoroutes (Αυτοκινητόδρομοι).

ΒΡ Οι σταθμοί είναι αρκετά συνηθισμένοι στην περιοχή του Παρισιού, αν και λιγότερο αλλού.

Υγροποιημένο αέριο

Ορισμένα βενζινάδικα διανέμουν επίσης υγροποιημένο πετρέλαιο (αέριο de pétrole liquéfié ή GPL), αλλά αυτά είναι συχνά δύσκολο να βρεθούν εκτός των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων. Απαγορεύεται ο εσωτερικός χώρος στάθμευσης για αυτοκίνητα υγραερίου χωρίς βαλβίδα ασφαλείας.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση

Όπως σε πολλές άλλες χώρες, οι δρόμοι και οι δρόμοι στις πόλεις τείνουν να μπλοκάρουν σε ώρες όπου οι περισσότεροι άνθρωποι μετακινούνται από και προς την εργασία. Επιπλέον, οι δρόμοι που οδηγούν προς και από τουριστικούς προορισμούς θα τείνουν να μπλοκαριστούν στην αρχή και στο τέλος των διακοπών. Αυτό ισχύει για παράδειγμα στον αυτοκινητόδρομο Α6 στην κοιλάδα του Ρον (με όλους τους παραθεριστές από τη Βόρεια Γαλλία, το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες κ.λπ. να πηγαίνουν νότια).

Εάν ο προορισμός σας δεν είναι το Παρίσι, δώστε ένα μεγάλο κουκέτα: υπάρχουν τώρα πολλοί τρόποι αποφυγής της πρωτεύουσας (για παράδειγμα ο αυτοκινητόδρομος Α4) και της κυκλοφοριακής κυκλοφορίας του με πολύ συμφόρηση.

Ελέγξτε για συνθήκες εμπλοκής και άλλα ζητήματα σε μεγάλους δρόμους στη διεύθυνση Μπάισον Φουτέ.

Μείνε ασφαλής

Οι αυτοκινητόδρομοι είναι συνήθως ασφαλείς και καλά συντηρημένοι, αν και πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα όταν μένετε σε απομακρυσμένες και απομονωμένες περιοχές ανάπαυσης, ειδικά τη νύχτα. Η επιβολή του νόμου παρέχεται από εξειδικευμένες μονάδες περιπολίας εθνικών οδών της εθνικής αστυνομίας και της Χωροφυλακή.

Οι περισσότεροι αυτοκινητόδρομοι περιλαμβάνουν έναν δεξιό σκληρό ώμο που χρησιμοποιείται ως λωρίδα κινδύνου σε περίπτωση βλάβης και από οχήματα απόκρισης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση μποτιλιαρίσματος. Οι σκληροί ώμοι χωρίζονται από άλλες λωρίδες με μια λευκή διακεκομμένη γραμμή, το μήκος της οποίας έχει σχεδιαστεί για να παρέχει έναν οδηγό για τους οδηγούς να διατηρούν μια ασφαλή απόσταση μεταξύ των οχημάτων (2 γραμμές = ασφαλής απόσταση). Απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση στον σκληρό ώμο.

Η Γαλλία δεν χρησιμοποιεί το σύστημα διαδρόμων έκτακτης ανάγκης (Rettungsgasse) υιοθετήθηκαν από γερμανόφωνες και χώρες της Κεντρικής Ευρώπης. Αντ 'αυτού, τα οχήματα αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης οδηγούν στον σκληρό ώμο όταν απαιτείται. Σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης ή ακινητοποίησης, δεν απαιτείται να σχηματίσετε διάδρομο έκτακτης ανάγκης. Κάτι τέτοιο θα ήταν μάλλον αντιπαραγωγικό, καθώς οι περισσότεροι Γάλλοι οδηγοί δεν γνωρίζουν αυτήν την ιδέα και, χειρότερα, θα μπορούσατε να καταλήξετε να εμποδίζετε τον σκληρό ώμο.

Τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης βρίσκονται συνήθως κάθε 2 χλμ. Σε αυτοκινητόδρομους με διόδια.

Υπάρχουν διάφοροι εξειδικευμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί που εκπέμπουν πληροφορίες κυκλοφορίας στα 107,7 MHz.

Τελικές συμβουλές

Τα παρακάτω είναι μερικά απλά τελικά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την οδήγηση στη Γαλλία:

• Πρέπει να είστε τουλάχιστον 18 ετών και να έχετε έγκυρη άδεια οδήγησης από τη χώρα σας. (Υπάρχει ένα γαλλικό σύστημα που ονομάζεται συνοδεία συνοδείας λαμβάνοντας υπόψη ότι οι νέοι οδηγοί ηλικίας 16 ετών και άνω μπορούν να οδηγούν με έναν μεγαλύτερο ενήλικα, αλλά πιθανότατα δεν λειτουργεί για μη κατοίκους.)
• Είναι πολύ σημαντικό να σταματήσετε στις πινακίδες STOP ή να λάβετε πρόστιμο. Το ίδιο ισχύει και για τα κόκκινα φανάρια.
• Σεβαστείτε τα αναρτημένα όρια ταχύτητας. μην οδηγείτε εάν είχατε πάρα πολλά ποτά. Η τακτική με ισχυρούς βραχίονες (μεγάλος αριθμός ανιχνευτών ταχύτητας και αυστηρή τιμωρία λόγω παραβίασης από αλκοόλ) μείωσε με επιτυχία τα οδικά θύματα στη Γαλλία (-55% για θανάτους και αριθμό ατυχημάτων μεταξύ 1986 και 2006) και είναι πιθανό να συνεχιστεί.
• Οδήγηση σε μεγάλες πόλεις όπως Παρίσι, Μασσαλία, και Λυών γενικά δεν συνιστάται, καθώς μπορεί να είναι δύσκολο να περιηγηθείτε και ο χώρος στάθμευσης είναι σχεδόν αδύνατος. Θα ήταν καλύτερα να σταθμεύσετε στις προαστιακές περιοχές και να χρησιμοποιήσετε τις δημόσιες συγκοινωνίες για να φτάσετε στο κέντρο της πόλης. Πολλοί αυτοκινητιστές δεν πληρώνουν την απαιτούμενη αμοιβή κατά τη στάθμευση, και αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια δραματική αύξηση της σύσφιξης. Η στάθμευση σε περιορισμένες περιοχές συχνά οδηγεί σε έλξη.

Δείτε επίσης

• Οδήγηση στην Ευρώπη