Αυτό το άρθρο προορίζεται να παράσχει στον ήδη καταρτισμένο αυτοδύτη πληροφορίες που θα βοηθήσουν στον προγραμματισμό βουτιές στα νερά της Νότιας Αφρικής, είτε ως κάτοικος της περιοχής είτε ως επισκέπτης. Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς προκατάληψη και δεν είναι εγγυημένες ακριβείς ή πλήρεις. Χρησιμοποιήστε το με δική σας ευθύνη. Οι πληροφορίες αφορούν κυρίως χώρους ψυχαγωγίας για καταδύσεις, αλλά μπορεί επίσης να είναι χρήσιμες για το snorkeller ή το freediver.
Εάν αναζητάτε πληροφορίες σχετικά με την κατάρτιση και την πιστοποίηση ως ψυχαγωγικό δύτη, ανατρέξτε στο άρθρο κατάδυση για γενικές πληροφορίες, ή το περιφερειακό άρθρο που καλύπτει την περιοχή που σας ενδιαφέρει, για να βρείτε λίστες σχολών κατάδυσης.
Πιο αναλυτικές περιφερειακές πληροφορίες και λίστες καταδυτικών καταστημάτων, χειριστών και άλλων σχετικών υπηρεσιών θα βρείτε επίσης συνήθως στους περιφερειακούς οδηγούς. Ορισμένες πληροφορίες και καταχωρίσεις για περιοχές χωρίς περιφερειακό οδηγό ενδέχεται να βρεθούν σε αυτό το άρθρο στις επικεφαλίδες Υπηρεσιών στο Προορισμός Ενότητα.
Καταλαβαίνουν
Νότια Αφρική έχει τοποθεσίες που απλώνονται κατά μήκος της ακτής της, οι οποίες είναι ίσως πιο γνωστές για καρχαρίες και άλλες μεγάλες θαλάσσιες ζωές, αλλά έχουν επίσης ένα ευρύ φάσμα ενδημικών μικρότερων ψαριών και ασπόνδυλων. Οι παράκτιες περιοχές κυμαίνονται από τροπικούς κοραλλιογενείς υφάλους στο βόρειο τμήμα του KwaZulu-Natal στην ανατολική ακτή, όπου τα ψάρια είναι τυπικά τροπικά είδη Ινδο-Ειρηνικού και πολύχρωμα, μέσω της θερμής, εύκρατης νότιας ακτής με τις βραχώδεις ακτές και πολλά ενδημικά είδη, να δροσίσουν εύκρατους βραχώδεις υφάλους στη δυτική ακτή με τα δάση φύκια τους, όπου η ζωή των ψαριών είναι σχετικά θαμπή, αλλά τα ασπόνδυλα παρέχουν το χρώμα.
Το ετήσιο σαρδέλα από τη νότια έως την ανατολική ακτή είναι δίκαια διάσημη και η λιγότερο γνωστή ωοτοκία chokka (καλαμάρια) προσελκύει επίσης μεγάλο αριθμό αρπακτικών, αλλά χωρίς να χρειάζεται να κυνηγούμε τόσο πολύ ώστε να είναι στο σωστό μέρος. Η σωστή στιγμή είναι το πρόβλημα εκεί.
Υπάρχει μεγάλος αριθμός ναυαγίων κατά μήκος της ακτής, μερικά με ιστορική σημασία που χρονολογούνται από τον 15ο αιώνα, και μερικά από τα οποία θεωρούνται καλές τοποθεσίες κατάδυσης. Τείνουν να συγκεντρώνονται κοντά στα λιμάνια και κοντά σε μεγάλα ακρωτήρια. Η χερσόνησος του Ακρωτηρίου, το Danger Point, το Cape Agulhas, ο Algoa Bay και το Durban έχουν σχετικά μεγάλο αριθμό προσβάσιμων καταδύσεων. Η ακριβής θέση πολλών ναυαγίων είναι ακόμη άγνωστη και η εύρεση τους προσφέρει διασκέδαση για ορισμένους δύτες.
Οι εσωτερικοί χώροι χρησιμοποιούνται συνήθως για προπόνηση, τεχνικές και καταδύσεις. Πρόκειται για περιοχές κατάδυσης υψομέτρου γλυκού νερού, μερικές με συστατικό σπηλαίου και κυμαίνονται από ρηχά έως πολύ βαθιά.
Οι καταδύσεις στη Νότια Αφρική είναι γενικά πιο σωματικές προκλήσεις από τους πιο δημοφιλείς τροπικούς προορισμούς. Μπορεί να περιλαμβάνει κρύο νερό, εκτόξευση σερφ, μεγάλα φουσκώματα ή έντονα ρεύματα, ανάλογα με την περιοχή που εμπλέκεται, και ένα υψηλότερο επίπεδο φυσικής κατάστασης και ικανότητας είναι επιθυμητό εάν θέλετε να απολαύσετε την εμπειρία στο μέγιστο.
Οι τοποθεσίες κατάδυσης της Νότιας Αφρικής μπορούν να ομαδοποιηθούν σε τέσσερις περιοχές, καθεμία από τις οποίες έχει γενικά παρόμοιες συνθήκες νερού, καταδύσεις και βιοποικιλότητα. Αυτά είναι τα Δυτική ακτή, ο Νότια ακτή, ο Ανατολική ακτή, και το τοποθεσίες καταδύσεων στην ενδοχώρα. Οι παράκτιες καταδυτικές περιοχές προσεγγίζουν τις παράκτιες οικοπεριοχές πιο κοντά από τις πολιτικές περιοχές, με ορισμένες μεταβατικές περιοχές, εκτός από το ότι η δυτική ακτή / νότια ακτή χωρίζεται ανατολικά του False Bay, ο οποίος θεωρείται μέρος της δυτικής ακτής του Κέιπ Τάουν.
Για όσους θέλουν πιο προστατευμένες και καλοήθεις συνθήκες, υπάρχουν δύο μεγάλα ενυδρεία όπου οι δύτες μπορούν να απολαύσουν ζεστό νερό και πολύ εύκολη πρόσβαση, και είναι εγγυημένο ότι θα δουν μεγάλο αριθμό ψαριών.
Γενική τοπογραφία
Η φυσική γεωγραφία της περιοχής
.png/440px-Coastline_lengths_for_SA_Diver_(map).png)
Η Νότια Αφρική είναι το νότιο τμήμα της ηπείρου της Αφρικής, η μόνη ήπειρος από την οποία περνούν και οι δύο τροπικοί. Η ήπειρος εκτείνεται έως 34 ° 50 'γεωγραφικό πλάτος νότια από τον ισημερινό και 37 ° 20' Βόρεια, οπότε είναι κυρίως τροπική και υποτροπική, με μέτρια έκταση εύκρατων ζωνών. Η Νότια Αφρική είναι η περιοχή της Αφρικής πιο απομακρυσμένη από τον ισημερινό στο νότιο ημισφαίριο. Εκτείνεται από τον ποταμό Limpopo στα βόρεια στους S22 ° 07 'έως το Cape Agulhas στα νότια στους S34 ° 50' και από τις εκβολές του Orange River στα δυτικά στις E016 ° 27 'έως την Ponta do Ouro στα ανατολικά στους E32 ° 23 '.
Ωκεανοί που συνορεύουν με τη Νότια Αφρική
Η Νότια Αφρική είναι μία από τις λίγες χώρες με περισσότερους από έναν ωκεανούς στις ακτές της, και αυτό έχει βαθιά επίδραση στις θαλάσσιες συνθήκες, όχι τόσο επειδή τα νερά χωρίζονται ονομαστικά σε δύο ωκεανούς, αλλά επειδή τα κύρια ρεύματα των δύο ωκεανών έχουν τόσο βαθιές διαφορές και επηρεάζουν έντονα τα παρακείμενα οικοσυστήματα.
Η ακτογραμμή από το Orange River Mouth που συνορεύει με τη Ναμίμπια στα βορειοδυτικά έως το Ponto do Ouro που συνορεύει με τη Μοζαμβίκη στα βορειοανατολικά έχει μήκος περίπου 3750 km, κατατάσσοντας την 51η μεγαλύτερη από 195 χώρες.
Το πλάτος της υφαλοκρηπίδας στα ανοικτά της Νότιας Αφρικής ποικίλλει πάρα πολύ, με ένα πολύ στενό ράφι από τη βορειοανατολική ακτή του KwaZulu-Natal, και ένα ευρύ ράφι από το νότιο άκρο της Αφρικής - The Agulhas Bank. Το ράφι στενεύει και πάλι από τη χερσόνησο του Ακρωτηρίου, και έχει μέτριο πλάτος από το ακρωτήριο Columbine βόρεια, κατά μήκος της δυτικής ακτής.
Η γεωγραφική διαίρεση μεταξύ των ωκεανών του Ατλαντικού και του Ινδικού Ωκεανού βρίσκεται στο νότιο άκρο, το Ακρωτήριο Αγκούλας, αλλά από πρακτική άποψη η απότομη διάκριση από ποιοτικής απόψεως είναι στο Cape Point, και πολλοί Καπετόνιοι θέλουν να πιστεύουν ότι αυτό είναι το μέρος των δύο Ωκεανών . Ο λόγος για αυτό είναι ότι η δυτική ακτή επηρεάζεται έντονα από το κρύο ρεύμα της Βεγγουέλας, το οποίο ρέει βόρεια κατά μήκος της δυτικής ακτής και το ζεστό ρεύμα Agulhas ρέει νότια στην ανατολική ακτή. Το ρεύμα Agulhas μπορεί να θεωρηθεί ως συνέχεια του ρεύματος της Μοζαμβίκης, το οποίο ρέει νοτιοδυτικά και μετά δυτικά καθώς ακολουθεί την ανατολική ακτή. Το ρεύμα Agulhas επηρεάζεται από τη σχετικά ρηχή όχθη Agulhas, και πετάει μερικές τεράστιες εκρήξεις, μερικές από τις οποίες διαρρέουν στον Νότιο Ατλαντικό, αλλά οι περισσότερες εκ των οποίων ταλαντεύονται νότια και στη συνέχεια ανατολικά, και τελικά διαλύονται στον νότιο ωκεανό.
Κλίμα, καιρικές συνθήκες και συνθήκες στη θάλασσα
Δυτική ακτή
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στη δυτική ακτή της Νότιας Αφρικής
Σε σύγκριση με τα τροπικά νερά που είναι πιο γνωστά σε πολλούς δύτες, το νερό είναι κρύο - μπορεί να είναι οπουδήποτε από περίπου 20ºC έως 8ºC. Μπορεί να είναι σκοτεινό και η ορατότητα μπορεί να ποικίλει σημαντικά - τα 8 μέτρα θεωρούνται αρκετά καλά, αν και περιστασιακά υπερβαίνει τα 20 μέτρα και λιγότερο από 3 μέτρα θεωρείται κακά. Οι ντόπιοι θεωρούν γενικά ότι τα 5 μέτρα είναι το κατώτερο όριο αποδοχής. Τα σημαντικά ρεύματα πυθμένα είναι σπάνια, αλλά το επιφανειακό ρεύμα μπορεί να είναι αρκετό για να προκαλέσει προβλήματα στους δύτες που καθυστερούν την κατάβαση. Το κύμα είναι συχνό και μπορεί να είναι δύσκολο σε μεγάλο και μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο. Υπάρχουν καρχαρίες, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων λευκών, αλλά σπάνια φαίνονται. Η επιφανειακή ανεμογεννήτρια δεν επηρεάζει συνήθως τις υποβρύχιες συνθήκες, αλλά μπορεί να κάνει τη βόλτα με το σκάφος ή την επιφάνεια να κολυμπήσει άβολα. Το συνηθισμένο σκάφος κατάδυσης είναι ένα μεγάλο RIB με δύο κινητήρες, που ξεκινούν από slipways, και μεταφέρουν έως και 12 δύτες, αν και η πρόσβαση με σκάφος για τους δύτες μπορεί να είναι από προβλήτα. Η κατάδυση στην ακτή είναι μια επιλογή για μεγάλο μέρος της περιοχής ανάλογα με την καταλληλότητα των δυτών και την πρόσβαση στο νερό.
Τεχνικά ολόκληρη η περιοχή βρίσκεται στον Ατλαντικό Ωκεανό - το επίσημο όριο με τον Ινδικό Ωκεανό βρίσκεται στο Cape Agulhas - αλλά το οικολογικό όριο μεταξύ δυτικής και νότιας ακτής βρίσκεται στο Cape Point, και τόσο οι τοπικοί δύτες όσο και οι θαλάσσιοι βιολόγοι αναγνωρίζουν μια σημαντική διαφορά μεταξύ του " Ατλαντική πλευρά "και False Bay.
Νότια ακτή
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στη νότια ακτή της Νότιας Αφρικής
Προς μια προοπτική κατάδυσης, η νότια ακτή μπορεί να θεωρηθεί ότι εκτείνεται από περίπου το Danger Point στο Gansbaai ανατολικά έως την άκρη της άγριας ακτής. Η περιοχή κυριαρχείται από το ρεύμα Agulhas, το οποίο ρέει νοτιοδυτικά κατά μήκος του ανατολικού τμήματος αυτής της ακτής και απομακρύνεται από την ακτή από το διευρυμένο υφαλοκρηπίδα, επιτρέποντας στο ψυχρότερο νερό να εισχωρήσει κατά μήκος της ακτής, και να σπάσει τεράστιες εκρήξεις. Ποτάμια ρέουν στον ωκεανό κατά μήκος αυτής της ακτής και, καθώς δεν υπάρχει ισχυρό παράκτιο ρεύμα για να μεταφέρουν αυτά τα νερά, το θρεπτικό τους φορτίο διασκορπίζεται σχετικά σταδιακά σε σύγκριση με την ανατολική ακτή. Πολλά ενδημικά είδη έχουν εξελιχθεί σε αυτήν την περιοχή. Αυτά είναι ζώα που δεν βρίσκονται πουθενά αλλού, και μερικά από αυτά έχουν πολύ περιορισμένες περιοχές. Για παράδειγμα, ο ιππόκαμπος Knysna βρίσκεται μόνο σε τρεις εκβολές στη νότια ακτή. Αυτή η περιοχή έχει υψηλότερες θερμοκρασίες στην επιφάνεια της θάλασσας από τη δυτική ακτή, φτάνοντας τους 22ºC το καλοκαίρι και κατά μέσο όρο περίπου 15ºC το χειμώνα. Όταν οι συνθήκες κατάδυσης είναι καλές, υπάρχει μια μοναδική βιοποικιλότητα που πρέπει να εξερευνήσετε σε νερό που δεν είναι ιδιαίτερα κρύο.
Ανατολική ακτή
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στην ανατολική ακτή της Νότιας Αφρικής
Το νερό της ανατολικής ακτής είναι ζεστό με θερμοκρασίες που αυξάνονται στους 28ºC το καλοκαίρι και κυμαίνονται μεταξύ 18 και 24ºC το χειμώνα. Η ορατότητα είναι γενικά καλή, αν και πολλοί ιστότοποι μπορούν να επηρεαστούν από την απορροή ποταμών κατά τη θερινή περίοδο βροχών. Το ρεύμα μπορεί να είναι ισχυρό ανάλογα με το πόσο κοντά το γρήγορο Agulhas Current ωθεί στην ξηρά και το κύμα εξαρτάται από την περίοδο κύματος και το βάθος κατάδυσης. Η υφαλοκρηπίδα της ανατολικής ακτής είναι στενή και η άκρη του ραφιού είναι ρηχή, οπότε το ρεύμα Agulhas ρέει σχετικά κοντά στην ξηρά. Αυτό το στενό ισχυρό ρεύμα ρέει νότια κάτω από την ανατολική ακτή της Αφρικής σε μια σειρά τεράστιων περιστρεφόμενων γύρων, φέρνοντας μαζί της την κοσμοπολίτικη και ποικίλη τροπική πανίδα Ινδο-Ειρηνικού σε νερό που θερμαίνεται από τροπική ηλιοφάνεια και περιορίζει τη βόρεια εξάπλωση ενδημικών ειδών. Οι χερσαίοι άνεμοι φυσούν πάνω από το ζεστό νερό και φέρνουν βροχή σε αυτήν την ακτή το καλοκαίρι, και η απορροή από τα ποτάμια μεταφέρει λάσπη στη θάλασσα. Όπου η υφαλοκρηπίδα είναι πολύ στενή, και το ρεύμα ρέει κοντά στην ξηρά, αντικαθιστά γρήγορα το γαλάζιο νερό με καθαρότερα βαθιά νερά. Η υφαλοκρηπίδα επεκτείνεται περαιτέρω υπεράκτια κοντά στο Ντάρμπαν, οπότε η καλοκαιρινή ορατότητα είναι μειωμένη, αλλά πιο νότια στο Aliwal Shoal και στις Protea Banks, το υφαλοκρηπίδα στενεύει ξανά και επομένως το νερό εκεί είναι συνήθως πιο καθαρό.
Οι εκτοξεύσεις γίνονται από τροχοδρόμους, εκβολές ποταμών ή από την παραλία και τα σκάφη που ξεκινούν την παραλία επιστρέφουν συνήθως στην ακτή τρέχοντας την παραλία πίσω από ένα κύμα. Η κατάδυση στην ακτή είναι μια επιλογή σε μερικές τοποθεσίες στο Ντάρμπαν. Πολλοί ιστότοποι ταιριάζουν καλύτερα σε καταδύσεις με οδηγό κατάδυσης που φέρει ένα σημαδούρα που ακολουθεί το σκάφος κατάδυσης.
Θαλάσσια οικολογία
Τα παράκτια ύδατα της Νότιας Αφρικής μπορούν να χωριστούν σε μια σειρά βιογεωγραφικών περιοχών, αν και γενικά δεν υπάρχει έντονη διάκριση μεταξύ τους όπου έχουν τοποθετηθεί τα όρια. Υπάρχει περισσότερο μια σταδιακή αλλαγή κατά μήκος της ακτής, από τα τροπικά νερά του βόρειου KwaZulu-Natal έως τα πιο δροσερά νερά της νότιας ακτής.
Το ένα μέρος όπου υπάρχει μια σχετικά διαφορετική αλλαγή σε μικρή απόσταση, είναι στο Cape Point, όπου τα νερά της ανατολικής και δυτικής πλευράς της χερσονήσου του ακρωτηρίου υποστηρίζουν αισθητά διαφορετικές οικολογίες, και ακόμη και εδώ υπάρχει μια σημαντική αλληλεπικάλυψη κατοίκων οργανισμών.
Υπάρχει ένα μεγάλο ποσοστό ενδημικών ειδών κατά μήκος αυτής της ακτογραμμής, ιδιαίτερα κατά μήκος της νότιας ακτής.
Οι θαλάσσιες οικοπεριοχές
Οι περιοχές που ενδιαφέρουν τους δύτες αναψυχής είναι οι παράκτιες οικοπεριφέρειες, οι οποίες είναι προσβάσιμες και αρκετά ρηχές για καταδύσεις. Αυτά θεωρείται ότι εκτείνονται από την ακτή έως το σπάσιμο της υφαλοκρηπίδας, οπότε το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής είναι πολύ βαθιά για κατάδυση.
- ο δροσερό εύκρατο Eoregion της Μπενγκουέλα εκτείνεται από το Sylvia Hill στη Ναμίμπια έως το Cape Point. Το κρύο ρεύμα Benguela είναι η κύρια επιρροή και η περιοχή χαρακτηρίζεται από εντατική αναζωογόνηση μεγάλης κλίμακας και πλούσιο σε θρεπτικά νερά. Στο νοτιοανατολικό άκρο αυτής της περιοχής, το διάλειμμα στο Cape Point είναι πολύ ξεχωριστό στις παράκτιες περιοχές βάθους, αλλά σε βαθύτερες περιοχές έχει επιλεγεί ως το περίγραμμα βάθους στα 150 m, περίπου νότια του Cape Agulhas. Αυτή η γραμμή είναι πιο συνεπής με τη ζώνη ανάμιξης των ρευμάτων Benguela και Agulhas και είναι περίπου παράλληλη με την άκρη του ραφιού.
- ο ζεστό εύκρατο Agulhas ecoregion εκτείνεται από το Cape Point έως τον ποταμό Mbashe. Ο ποταμός Mbashe επιλέχθηκε ως το πιο κατάλληλο όριο μεταξύ της υποτροπικής επαρχίας Natal στα βόρεια και της θερμής εύκρατης περιοχής Agulhas στα νότια, αλλά η αλλαγή είναι σταδιακή μεταξύ αυτών των περιοχών. Η ανύψωση στη νότια ακτή της Νότιας Αφρικής καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό από το ρεύμα Agulhas και την υφαλοκρηπίδα. Αυτή η μορφή ανύψωσης αναγκάζει το κρύο βαθύ νερό να φτάσει στην υφαλοκρηπίδα, αλλά όχι απαραίτητα πάνω από τη θερμογραμμή. Στην περιοχή ανατολικά της όχθης Agulhas, η αύξηση του ανέμου αυξήθηκε, που συμβαίνει κυρίως το καλοκαίρι, αυξάνει την τρέχουσα αυξανόμενη αύξηση που φέρνει τα κρύα βαθύτερα νερά στην επιφάνεια. Αυτό ενισχύει τη βιολογική παραγωγικότητα με την παροχή θρεπτικών ουσιών στην ευφωτική ζώνη (όπου τα φυτά έχουν αρκετό φως για να ανθίσει) που τροφοδοτεί την παραγωγή φυτοπλαγκτού και βραχώδεις ακτές που τροφοδοτούνται με πλούσιο σε θρεπτικά συστατικά νερό υποστηρίζει πλούσια βιομάζα φυκών. Η ετήσια ωοτοκία chokka πραγματοποιείται σε μεγάλο βαθμό σε αυτήν την περιοχή.
- ο μισοτροπικός Νάταλ εορτζιόν εκτείνεται από τον ποταμό Mbashe έως το Cape Vidal. Αυτή η περιοχή έχει υψηλή εισροή ποταμού, αλλά το ρεύμα Agulhas είναι η κύρια επιρροή στο Natal eoregion. Ο βιότοπος του υφάλου είναι περιορισμένος και οι σημαντικότερες περιοχές του υφάλου περιλαμβάνουν τις Aliwal Shoal και Protea Banks. Οι κοινότητες βραχώδους υφάλου διακρίνονται από τις κοινότητες κοραλλιογενών υφάλων πιο βόρεια, καθώς τα πετρώδη κοράλλια μειώνονται με αυξημένη θολότητα στο νότο. Το Natal ecoregion υποστηρίζει ενδημικά μαλακά κοράλλια. Το ετήσιο σαρδέλα είναι ένα χαρακτηριστικό του νότιου τμήματος αυτής της περιοχής.
- ο τροπικός Delagoa ecoregion εκτείνεται από το ακρωτήριο Vidal βόρεια προς τη Μοζαμβίκη. Μια σαφής αλλαγή στη δομή της θαλάσσιας κοινότητας στο Cape Vidal υποδηλώνεται από τα πρότυπα παλίρροιας βιότοπου, φύκια και μαγκρόβια, και από τροπικά είδη θαλάσσιων πτηνών και ειδών κητοειδών.
Εξοπλισμός
Συνηθισμένη αναψυχή εξοπλισμός καταδύσεων αρκεί για τις περισσότερες τοποθεσίες κατάδυσης στις περισσότερες περιοχές. Η μεγαλύτερη διακύμανση των απαιτήσεων είναι για κοστούμια έκθεσης. Στα τροπικά βορειοανατολικά, όπου η θερμοκρασία του νερού είναι συνήθως στους 24 ° C ή πάνω, τα υγρά κοστούμια φοριούνται τόσο για προστασία από τον ήλιο όσο και για τσίμπημα όσο και για τη ζεστασιά, ενώ στη δυτική ακτή ένα υγρό κοστούμι 7 mm είναι μόλις αρκετό και τα στεγνά ρούχα γίνονται πιο δημοφιλή στους δύτες που απολαμβάνουν να νιώθουν άνετα στο τέλος μιας κατάδυσης σε θερμοκρασίες νερού τόσο χαμηλές όσο 8 ° C. Οι περισσότερες τοποθεσίες κατάδυσης είναι σχετικά ρηχές - λίγες είναι βαθύτερες από 40 μέτρα και η πλειοψηφία τους κυμαίνεται από 10 έως 30 μέτρα.
Πιστοποίηση δύτη και νομική ευθύνη
Δεν υπάρχει νομική απαίτηση στη Νότια Αφρική για πιστοποίηση ως δύτης αναψυχής. Επιτρέπεται νόμιμα να αγοράσετε εξοπλισμό και να βουτήξετε μαζί του χωρίς εκπαίδευση, πιστοποίηση, εμπειρία ή ικανότητα. Δεν υπάρχει επίσης νομικός περιορισμός που να σας εμποδίζει να πάτε στη θάλασσα και να πηδήξετε από την πλευρά του σκάφους σας με τη δική σας ελεύθερη βούληση, φορώντας μόνο ζώνη βάρους, αλλά υπάρχουν πιο άνετοι και βολικοί τρόποι για να σκοτωθείτε.
Οι περισσότεροι, αν όχι απαραίτητα όλοι, από τους χειριστές καταδυτικών ναύλων θα επιμείνουν ότι είστε πιστοποιημένοι να βουτήξετε στο βάθος και στις συνθήκες που αναμένονται στο χώρο της κατάδυσης ή συνοδεύονται από πιστοποιημένο εκπαιδευτή. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο επειδή ενδιαφέρονται για την ασφάλειά σας, αλλά επίσης περιορίζουν τη γραφειοκρατία σε περίπτωση ατυχήματος. Είναι κακό για τις επιχειρήσεις να πεθαίνουν οι πελάτες σας κατά τη διάρκεια μιας εκδρομής, οπότε οι περισσότεροι χειριστές είναι αρκετά επιμελείς στο να διασφαλίσουν ότι οι πελάτες ενημερώνονται για τις πιθανές συνθήκες και τους συγκεκριμένους κινδύνους του ιστότοπου και το προτεινόμενο επίπεδο πιστοποίησης. Απαιτούνται παραιτήσεις στις περισσότερες περιπτώσεις και ο δύτης αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δικές του ενέργειες, και εκτός εάν υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις αμέλειας ή παράνομων ενεργειών εκ μέρους του χειριστή, οι διαφορές μετά το συμβάν είναι απίθανο να κάνουν τους εξαρτώμενους πλούσιους.
Ορισμένοι χειριστές θα ακυρώσουν μια κατάδυση εάν οι συνθήκες μοιάζουν να είναι δυσάρεστες και πιθανώς όλοι θα ακυρώσουν εάν οι συνθήκες φαίνονται επικίνδυνες. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι συνθήκες θα είναι απαραίτητα ασφαλείς για εσάς εάν η κατάδυση είναι ενεργοποιημένη. Αναμένεται να κρίνετε μόνοι σας τι μπορείτε να χειριστείτε και αν η κατάσταση θα είναι εντός των δυνατοτήτων σας την ημέρα και θα λάβετε τη δική σας απόφαση. Το πλήρωμα μπορεί να σας συμβουλεύσει, αλλά δεν μπορεί να σας σκεφτεί.
Εάν είστε εκπαιδευόμενος σε πρόγραμμα πιστοποίησης, έχετε το δικαίωμα να περιμένετε από τον εκπαιδευτή να σας συμβουλεύσει σχετικά με τον κίνδυνο και την ασφάλεια, αλλά εκτός εάν δεν έχετε καθόλου πιστοποίηση, θα πρέπει να είστε σε θέση να κάνετε μια λογική και υπεύθυνη επιλογή για τον εαυτό σας.
Προορισμοί
Η κατάδυση στη Νότια Αφρική συμβαίνει σε τρεις παράκτιες περιοχές, σε τρεις παράκτιες επαρχίες, και σε εσωτερικούς χώρους, κατανεμημένες σε διαφορετικό σύνολο επαρχιών. Οι παράκτιοι προορισμοί εδώ αναφέρονται κυρίως αριστερόστροφα γύρω από την ακτή και παρεμπιπτόντως ανά επαρχία. Οι ιστότοποι της ενδοχώρας αναφέρονται απλώς αλφαβητικά, καθώς δεν υπάρχει προφανής λόγος να κάνετε κάτι διαφορετικό. Η επαρχία δεν κάνει σημαντική διαφορά στον δύτη εκτός από μια γενική ιδέα για το πού βρίσκεται.
Δυτικό Ακρωτήριο
ο Δυτικό Ακρωτήριο επαρχία είναι η νοτιοδυτικότερη επαρχία της Νότιας Αφρικής. Περιλαμβάνει μεγάλο μέρος των τουριστικών προορισμών και αξιοθέατων της Νότιας Αφρικής, μεταξύ των οποίων είναι πολλοί από τους πιο γνωστούς καταδυτικούς προορισμούς.
Ο Κόλπος του Λάμπερτ
1 Ο Κόλπος του Λάμπερτ είναι μια μικρή αλιευτική πόλη της δυτικής ακτής του Δυτικό Ακρωτήριο 280 χιλιόμετρα (170 μίλια) βόρεια του Κέιπ Τάουν. Πρόκειται για μια έκταση ακτογραμμής εκτεθειμένη στον άνεμο και τις θάλασσες με δυτικό στοιχείο. Γενικά δεν θεωρείται α κατάδυση προορισμός, αλλά είναι αρκετά δημοφιλής για ελεύθερη κατάδυση για το kreef (δυτική ακτή ροκ αστακός) την εποχή.
Έλαντ Μπέι
2 Κόλπος του Έλαντ είναι μια μικρή αλιευτική πόλη στο Δυτικό Ακρωτήριο περίπου 220 χλμ (δυόμισι ώρες οδήγησης) βόρεια από το Κέιπ Τάουν. Δεν θεωρείται γενικά προορισμός για καταδύσεις, αλλά είναι αρκετά δημοφιλής για ελεύθερη κατάδυση για αστακό ροκ στην εποχή. Είναι ένας πιο δημοφιλής προορισμός για σέρφινγκ και είναι επίσης γνωστός για σπηλιές με βράχους. Δεν υπάρχει σε MPA, επομένως δεν απαιτείται άδεια για καταδύσεις. Η κατάδυση με αστακό απαιτεί άδεια ειδικά για αυτήν τη δραστηριότητα και ενδέχεται να μην γίνεται σε αυτόνομη κατάδυση.
Πάτερ ημών
3 Πάτερ ημών είναι μια μικρή αλιευτική πόλη στη δυτική ακτή του Δυτικού Ακρωτηρίου. Γενικά δεν θεωρείται προορισμός για καταδύσεις, αλλά είναι αρκετά δημοφιλής για ελεύθερη κατάδυση για αστακό την εποχή, και έχει μερικούς ιστότοπους ναυαγίων που αξίζει να καταδύσετε μετά την εκφόρτωση της ημέρας, εάν οι συνθήκες είναι καλές. Αυτό δεν είναι MPA, επομένως δεν απαιτείται άδεια για καταδύσεις, ωστόσο η συλλογή αστακών βράχου απαιτεί άδεια.
Κόλπος Saldanha
4 Κόλπος Saldanha είναι ένα σημαντικό λιμάνι για την εξαγωγή μεταλλεύματος και το λιμάνι ψαρέματος δίπλα σε αρκετές θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές και χερσαία φυσικά καταφύγια. Δεν είναι γνωστό ως προορισμός καταδύσεων, αλλά υπάρχει μια εμπορική σχολή καταδύσεων στην πόλη και πραγματοποιούνται επίσης καταδύσεις για αναψυχή πλησίον.
Νησί Ντάσεν
1 Νησί Ντάσεν είναι ένα μικρό φυσικό καταφύγιο νησιού στα δυτικά παράλια του Δυτικού Ακρωτηρίου. Γενικά δεν θεωρείται καταδυτικός προορισμός, καθώς δεν είναι εύκολο να φτάσετε εκεί, αλλά υπάρχουν μερικές τοποθεσίες κατάδυσης, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ναυαγίων, εάν βρίσκεστε στην περιοχή.
Silwerstroomstrand
5 Silwerstroomstrand είναι μια παραλία στα βόρεια του Κέιπ Τάουν. Γενικά δεν θεωρείται προορισμός για καταδύσεις, αλλά υπάρχουν μερικοί ιστότοποι.
Κέιπ Τάουν
6 Κέιπ Τάουν είναι ένα σημαντικό λιμάνι και η νομοθετική πρωτεύουσα της Νότιας Αφρικής. Τα νερά του Κέιπ Τάουν περιλαμβάνουν την ακτή του Ατλαντικού, στα δυτικά του Χερσόνησος του Ακρωτηρίου το οποίο είναι δροσερό σε κρύο, και το False Bay, το οποίο είναι επίσης δροσερό, αλλά επηρεάζεται σημαντικά από τα θερμότερα νερά που κατεβαίνουν στην ανατολική ακτή από το ρεύμα της Μοζαμβίκης και το ρεύμα Agulhas, και έχει κάποια οικολογική ομοιότητα με τη νότια ακτή.
Το Cape Point γίνεται αποδεκτό ως το όριο μεταξύ του ψυχρού εύκρατου Eoregion της Μπενγκουέλα της δυτικής ακτής, και το ζεστό εύκρατο Agulhas ecoregion της νότιας ακτής. Σε αντίθεση με τα άλλα όρια μεταξύ των θαλάσσιων βιοπεριφερειών, τα οποία είναι διάχυτα, τα οικοσυστήματα ποικίλλουν αρκετά ξεχωριστά σε μικρή απόσταση στο Cape Point, λόγω της αλλαγής από την κυρίαρχη επιρροή του θερμότερου ρεύματος Agulhas στα ανατολικά προς το κρύο ρεύμα Benguela στα δυτικά .
Υπάρχουν πολλά ενδημικά είδη ψαριών, ασπόνδυλων και φυκιών, καθώς και μια ποικιλία άλλων ευρύτερα κατανεμημένων οργανισμών, και ένας μεγάλος αριθμός ναυαγίων, μερικά από τα οποία θεωρούνται ιδιαίτερα καταδυτικά. Ο False Bay φιλοξενεί μερικές φορές περιπλανώμενα ψάρια από θερμότερες περιοχές, και μερικές φορές ακόμη και χελώνες, που εισέρχονται στα ρεύματα από την ανατολική ακτή.
Η ορεινή χερσόνησος του Ακρωτηρίου, που διαχωρίζει τον Ατλαντικό Ωκεανό από τον ψεύτικο κόλπο, προστατεύει επίσης τα παράκτια νερά από κάθε πλευρά από τον άνεμο και τα κύματα από την άλλη πλευρά, καθιστώντας δυνατή την κατάδυση όλο το χρόνο, αλλά εποχιακές διακυμάνσεις στο πού να βουτήξετε και τι να κάνετε δείτε, καθώς υπάρχει μια σημαντική και αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ των οικοσυστημάτων στις εναλλακτικές ακτές.
Υπάρχουν τρεις προστατευόμενες θαλάσσιες περιοχές που συνδέονται με τα παράκτια ύδατα του Κέιπ Τάουν: Η επιτραπέζια προστατευόμενη περιοχή του εθνικού πάρκου Table Mountain, η οποία περιλαμβάνει τις περισσότερες καταδύσεις στον ύφαλο και έναν μεγάλο αριθμό ναυαγίων, την προστατευόμενη από τη θάλασσα περιοχή Robben Island, με κυρίως ναυάγια, αλλά όχι τόσο πολλά και αρκετά βαθιά, και η μικρή προστατευόμενη περιοχή Helderberg Marine, με πολύ λίγες τοποθεσίες κατάδυσης.
Betty's Bay
7 Betty's Bay είναι μια μικρή παραθεριστική πόλη στο Overberg περιοχή του Δυτικού Ακρωτηρίου. Ήταν μια δημοφιλής περιοχή ελεύθερης κατάδυσης για ψυχαγωγική συλλογή φυτωρίων προτού η αλιεία κλείσει στο κοινό και έγινε ένα σημαντικό πρόβλημα λαθροθηρίας.
Χόουστον
- Δείτε επίσης: Καταδύσεις στη δυτική ακτή της Νότιας Αφρικής # Hawston
8 Χόουστον είναι ένα μικρό θέρετρο και ψαροχώρι στο Overberg περιοχή του Δυτικού Ακρωτηρίου.
Χέρμανους
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στο Hermanus
9 Χέρμανους είναι μια μικρή πόλη λιμάνι στο Overberg περιοχή του Δυτικού Ακρωτηρίου, γνωστή για την παρακολούθηση φαλαινών.
Γκανσμπάι
- Δείτε επίσης: Καταδύσεις στη δυτική ακτή της Νότιας Αφρικής # Gansbaai
10 Γκανσμπάι είναι μια μικρή πόλη του λιμανιού στο Overberg συνοικία του Δυτικού Ακρωτηρίου, γνωστή για καταδύσεις σε κλουβιά με υπέροχους λευκούς καρχαρίες και το ναυάγιο του HMS Μπίρκενχεντ.
Struisbaai
11 Struisbaai είναι ένα μικρό ψαροχώρι στο Overberg περιοχή του Δυτικού Ακρωτηρίου. Είναι αρκετά δημοφιλής ως προορισμός ψαροντούφεκου.
Άρνιστον (Waenhuiskrans)
12 Άρνιστον είναι μια μικρή πόλη διακοπών στο Overberg περιοχή του Δυτικού Ακρωτηρίου, που πήρε το όνομά του από τα πιο γνωστά ναυάγια.
Mossel Bay
13 Mossel Bay είναι μια πόλη λιμάνι στο Διαδρομή στον κήπο στο Δυτικό Ακρωτήριο.
Κνίσνα
- Δείτε επίσης: Καταδύσεις στη νότια ακτή της Νότιας Αφρικής # Knysna
14 Κνίσνα είναι μια πόλη λιμάνι σε μια μεγάλη λιμνοθάλασσα στο Διαδρομή στον κήπο στο Δυτικό Ακρωτήριο. Η κατάδυση κοντά στο στόμα της λιμνοθάλασσας γίνεται καλύτερα κατά την παλίρροια, καθώς τα ρεύματα μπορούν να γίνουν πολύ δυνατά.
Κόλπος Πλέτενμπεργκ
15 Κόλπος Πλέτενμπεργκ είναι μια παραθεριστική πόλη στο Διαδρομή στον κήπο στο Δυτικό Ακρωτήριο, γνωστό κυρίως για τις παραλίες του.
Ανατολικό Ακρωτήριο
ο Ανατολικό Ακρωτήριο είναι μια επαρχία στη νότια ακτή της Νότιας Αφρικής στις ακτές του ανατολικού τμήματος του οικολογικού οικοπέδου Agulhas, η οποία είναι πλούσια σε ενδημικά θαλάσσια είδη. Η κατάδυση εξαρτάται πολύ από τις καιρικές συνθήκες και η ορατότητα είναι συχνά καλή, αλλά όταν είναι καλή υπάρχουν πολλά να δούμε. Το νερό είναι γενικά πιο ζεστό από το Δυτικό Ακρωτήριο, αλλά υπάρχουν περιστασιακά ψυχρές εξελίξεις.
Τσιτσικάμα
- Κυρίως θέμα: Κατάδυση του Τσιτσικάμμα
16 ο Θαλάσσια Προστατευόμενη Περιοχή Tsitsikamma National Park εκτείνεται κατά μήκος του δυτικού τμήματος της ακτής του ανατολικού ακρωτηρίου και ένα μικρό τμήμα της ακτής του δυτικού ακρωτηρίου Διαδρομή στον κήπο.
Τζέφρι Μπέι
17 Τζέφρι Μπέι είναι μια παραθεριστική πόλη στο Ανατολικό Ακρωτήριο που είναι πιο γνωστή ως προορισμός για σέρφινγκ.
Κόλπος του Αγίου Φραγκίσκου
18 Κόλπος του Αγίου Φραγκίσκου είναι μια μικρή πόλη του λιμανιού στο Ανατολικό Ακρωτήριο, γνωστή για την ετήσια διαδρομή Chokka.
Πορτ Ελίζαμπεθ
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στο Πορτ Ελίζαμπεθ
19 Πορτ Ελίζαμπεθ είναι μια μεγάλη πόλη του λιμανιού στο ανατολικό ακρωτήριο στις ακτές του κόλπου Algoa, οι τοποθεσίες κατάδυσης βρίσκονται τόσο στον κόλπο όσο και στα δυτικά του Cape Recife, σε και περιοχή γνωστή ως Wildside, η οποία είναι πιο εκτεθειμένη σε νότια-δυτικά πρήγματα, αλλά είναι βαθύτερος και έχει πιο εκτεταμένους υφάλους.
Πορτ Άλφρεντ
20 Πορτ Άλφρεντ είναι μια μικρή πόλη του λιμανιού στο ανατολικό ακρωτήριο στις εκβολές του ποταμού Kowie.
Ναυάγιο SS Cariboo
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στη Νότια Αφρική / ναυάγιο SS Cariboo
2 SS Καριμπού ναυάγιο είναι το ναυάγιο ενός επιβατηγού ατμοπλοίου περίπου 3,4 χλμ. από τις εκβολές του ποταμού Mgwalana, βορειοανατολικά του Port Alfred.
Ύφαλος της Μαδαγασκάρης
Ακριβώς στα βόρεια του ποταμού Bira, περίπου 70 χλμ βορειοανατολικά του Port Alfred.
Ανατολικό Λονδίνο
21 Ανατολικό Λονδίνο είναι ένα λιμάνι στο Ανατολικό Ακρωτήριο.
Άγρια ακτή
3 ο Άγρια ακτή είναι η παράκτια περιοχή του Ανατολικό Ακρωτήριο από βόρεια του Ανατολικό Λονδίνο στα νότια σύνορα της KwaZulu-Natal.
KwaZulu-Natal
KwaZulu-Natal είναι μια επαρχία στην ανατολική ακτή, μεταξύ της Μοζαμβίκης στα βόρεια και του ανατολικού ακρωτηρίου στα νότια.
Margate
22 Margate είναι μια μικρή παραθεριστική πόλη στη νότια ακτή του KwaZulu-Natal κοντά στο Protea Banks.
Παρκ Ρίνι
23 Παρκ Ρίνι είναι μια μικρή παραθεριστική πόλη στη νότια ακτή του KwaZulu-Natal.
Umkomaas και Scottburgh
- Κυρίως θέμα: Κατάδυση Aliwal Shoal
Το 1849, μετά από ένα πλοίο, το Aliwal, συγκρούστηκε σχεδόν με έναν άχαρτο ύφαλο, ο καπετάνιος του ανέφερε τη θέση αυτού του υφάλου που αργότερα έγινε γνωστός ως Aliwal Shoal. Είναι περίπου 60 χλμ νότια του Ντάρμπαν. Οι κοντινότερες πόλεις είναι 24 Umkomaas και 25 Σκότμπεργκ, και οι δύο παρέχουν εκτεταμένες τουριστικές εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των αυτοδύτες.
Το κοπάδι είναι ένας απολιθωμένος αμμόλοφος που βρίσκεται περίπου παράλληλα με την ακτή, περίπου 5 χλμ. Από την ακτή. Αποτελείται από ένα στενό βόρειο τμήμα, το στέμμα, πλάτους περίπου 250 μ., Πλάτους περίπου 800 μ. Και τέλος με μια ευρύτερη στεριά προς τα νότια, πλάτος μεγαλύτερο από 2 χλμ. Η κορώνα ποικίλλει σε βάθος από περίπου 6 μέτρα στα βόρεια Pinnacles έως περίπου 30 m στην πλευρά της θάλασσας. Το μέσο βάθος της περιοχής της κορώνας είναι 12,5 m. Η νότια ευρύτερη περιοχή περιλαμβάνει αρκετές προεξοχές που φτάνουν από βάθος περίπου 30 m έως περίπου 15 m (π.χ. Κάστρο Howard, Landers Reef). Στην περιοχή της κορώνας, πολλές τοποθεσίες κατάδυσης, (π.χ. το Raggie Cave και το Chunnel) έχουν μεγάλη άνιση τοπογραφία με μικρές σπηλιές, προεξοχές και θαλάσσιες εκδρομές πλούσιες σε θαλάσσια ζωή, τόσο στα ψάρια όσο και στα ασπόνδυλα.
Η περιοχή των κοπαδιών έχει ένα υποτροπικό κλίμα με μέσες μηνιαίες θερμοκρασίες αέρα που κυμαίνονται από 17,0 ° C (Ιουλ) έως 23,9 ° C (Φεβρουάριος). Οι θερμοκρασίες της θάλασσας τείνουν να είναι κάπως θερμότερες, λόγω του ζεστού, τροπικού ρεύματος Agulhas που ρέει προς τα νότια, με αποτέλεσμα 21-26 ° C όλο το χρόνο.
Ντάρμπαν
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις στο Ντάρμπαν
Κατάδυση στο μεγαλύτερο λιμάνι της πόλης 26 Ντάρμπαν στο KwaZulu-Natal επηρεάζεται από τους ισχυρούς ανέμους και τον απορροή από τον ποταμό Umgeni, το στόμιο του λιμανιού και το Umlaas Cutting on the Bluff που μπορεί να επηρεάσει την ορατότητα στην περίοδο των βροχών (άνοιξη: Σεπτέμβριος - Δεκέμβριος) σε άμεση γειτνίαση με τους στόματα. Οι χαμηλές εποχιακές βροχοπτώσεις και οι επικρατούσες νότιες δυτικές περιοχές που φέρνουν καθαρά νερά από το ρεύμα της Μοζάνμπεκ καθιστούν το χειμώνα την καλύτερη στιγμή για βουτιά στο Ντέρμπαν (Μάρτιο έως Ιούλιο).
Μπαλίτο
27 Μπαλίτο είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Βόρεια Ακτή (KwaZulu-Natal) της Νότιας Αφρικής. Πρόκειται κυρίως για μια παραθεριστική πόλη, με παραλίες και συγκυριαρχίες, αλλά έχει και κάποιες καταδυτικές τοποθεσίες.
Αγία Λουκία
- 4 Ακρωτήριο Vidal
Κόλπος Sodwana
- Κυρίως θέμα: Καταδύσεις Sodwana Bay
5 Κόλπος Sodwana είναι ένας από τους πιο γνωστούς και πιο δημοφιλείς προορισμούς κατάδυσης στη Νότια Αφρική. Βρίσκεται στα βορειοανατολικά της χώρας και βρίσκεται στο τροπικό οικολογικό γήπεδο Delagoa με κοραλλιογενή ύφαλο και τυπική θαλάσσια ζωή Ινδο-Ειρηνικού. Το Sodwana βρίσκεται μέσα στη μεγάλη προστατευόμενη περιοχή θαλάσσιου iSimangaliso και φημίζεται για τους coelacanths του, οι οποίοι κατά καιρούς έχουν δει από τεχνικούς δύτες σε βάθος περίπου 110 μέτρων σε ένα από τα φαράγγια.
Βόρεια Μαπουτάλαντ
Συμπεριλαμβανομένου 6 Μαμπίμπι και 7 Κόσι Κόσι. Αυτοί οι ιστότοποι βρίσκονται επίσης στην προστατευόμενη περιοχή θαλάσσιων iSimangaliso.
Ιστότοποι κατάδυσης στην ενδοχώρα
- Κυρίως θέμα: Κατάδυση ενδοχώρα στη Νότια Αφρική
Οι τοποθεσίες κατάδυσης εσωτερικής ναυσιπλοΐας εκτείνονται σε μια μεγάλη περιοχή και περιλαμβάνουν:
- 8 Badgat: - πλημμυρισμένο ορυχείο αμιάντου κοντά Μπαμπέλα σε Μπουμαλάνγκα επαρχία.
- 9 Λίμνη Μπάσο: - Ένα λατομείο δολομίτη που δεν έχει χρησιμοποιηθεί κοντά Μέιερτον νότια του Γιοχάνεσμπουργκ σε Γκάουτενγκ επαρχία.
- 10 Μπόσμανσγκατ: - Μια καταβόθρα, κοντά Κουρούμαν στο Βόρειο Ακρωτήριο επαρχία.
- 11 Marico Oog: - μια πηγή μεταξύ Rustenburg, Zeerust και Lichtenburg, στο Βορειοδυτική επαρχία
- 12 Θαυμάσια νερά: - πλημμυρισμένο ορυχείο χρωμίου κοντά Βρετανοί στο Βορειοδυτική επαρχία
- 13 Wondergat: - μια νεροχύτη δολομίτη κοντά Μάφικενγκ στο Βορειοδυτική επαρχία
Δρομολόγια
Η ετήσια εκτέλεση σαρδέλας είναι ένα αξιοσημείωτο γεγονός που κινείται κατά μήκος της νότιας ακτής καθώς οι σαρδέλες μεταναστεύουν. Οι δύτες και άλλοι ενθουσιώδεις είτε ακολουθούν το τρέξιμο κατά μήκος της ακτής είτε το συναντούν καθώς περνάει μεγάλα κέντρα. Παρουσιάζεται τεράστιος αριθμός σαρδέλων από φάλαινες, καρχαρίες, δελφίνια, θηράματα, θαλασσοπούλια και φυσικά ανθρώπους.
Μαθαίνω
Υπάρχουν σχολές εκπαίδευσης για δύτες αναψυχής στους περισσότερους καταδυτικούς προορισμούς στη Νότια Αφρική. Η συνεργασία είναι με ένα ευρύ φάσμα διεθνώς αναγνωρισμένων γραφείων καταδύσεων αναψυχής και τεχνικής, όπως PADI, CMAS-ISA, NAUI, IANTD, SSI, SDI / TDI. Η πιστοποίηση από αυτά τα πρακτορεία είναι γενικά αποδεκτή παγκοσμίως. Η ποιότητα της διαθέσιμης εκπαίδευσης εξαρτάται περισσότερο από τον εκπαιδευτή και το σχολείο από το πρακτορείο, όπως συμβαίνει στα περισσότερα μέρη του κόσμου. Η Νότια Αφρική έχει το μερίδιό της στον γρήγορο κύκλο εργασιών και δεν πειράζει τα πρότυπα, αλλά έχει επίσης μερικούς πολύ καλούς εκπαιδευτές. Διαβάστε τα πρότυπα και βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε αυτό που πληρώνετε.
Η Νότια Αφρική είναι επίσης ένας προορισμός επιλογής για την επαγγελματική κατάρτιση δύτη, καθώς η πιστοποίηση αναγνωρίζεται από το International Diver Recognition Forum και είναι πολύ φθηνότερη από ό, τι στην Ευρώπη.
Σεβασμός
Διατήρηση και πρόβλημα λαθροθηρίας
Υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο της αθλητικής κατάδυσης στην οικολογία του υφάλου. Μερικά από αυτά μπορεί να είναι νόμιμα και η μελέτη είναι απαραίτητη για να ελεγχθεί εάν πρόκειται για πραγματικό πρόβλημα. Ο αριθμός των καταδύσεων στην περιοχή έχει αυξηθεί σημαντικά με την πάροδο των ετών, αλλά δεν υπάρχουν διαθέσιμα αξιόπιστα αριθμητικά δεδομένα. Ο αριθμός των ιστότοπων έχει επίσης αυξηθεί, επομένως η συχνότητα των καταδύσεων στις περισσότερες τοποθεσίες δεν θα έχει αυξηθεί αναλογικά.
Οι δύτες αναψυχής γενικά τάσσονται υπέρ της διατήρησης και, καθώς δεν επιτρέπεται να συλλέγουν ή να συλλάβουν οποιαδήποτε θαλάσσια ζωή στο Scuba στα ύδατα της Νότιας Αφρικής, γενικά δεν θεωρούν ότι έχουν σημαντική περιβαλλοντική επίπτωση. Υπάρχουν ενδείξεις ότι κάποια βλάβη προκαλείται από την επαφή με τους οργανισμούς υφάλων και με την διαταραχή του ιζήματος. Το ερώτημα λοιπόν, είναι πόσο σημαντικό είναι αυτό το αντίκτυπο σε σύγκριση με άλλες πιέσεις;
ο Τεχνική Έκθεση 2004 της Εθνικής Χωρικής Βιοποικιλότητας της Νοτίου Αφρικής υποδεικνύει ότι η "Μη Εξαγωγική Ψυχαγωγική Δραστηριότητα" έχει αναγνωριστεί ως πιθανή απειλή για τη θαλάσσια βιοποικιλότητα. Αυτή η κατηγορία κατατάσσεται στην 7η από τις εννέα κατηγορίες και περιλαμβάνει δραστηριότητες που βασίζονται σε δύτες όπως κολύμβηση με αναπνευστήρα, καταδύσεις και καταδύσεις σε κλουβιά για να δουν καρχαρίες, ως πέντε υποκατηγορίες. Ο προσδιορισμός και η κατάταξη των πιθανών απειλών έγινε από το "Summed Expert Ratings", μια διαδικασία παρόμοια με τη μέθοδο βαθμολόγησης για ανταγωνιστικό χορό, γυμναστική και παρόμοια αθλήματα.
The authors claim that it has been established that scuba diving and associated activities can cause significant damage to coral communities by destructive contact (anchoring and diver damage), resuspension of sediments and by hand-to-coral contact.They also mention that coral reefs in South Africa are confined to the Greater St Lucia Wetland Park where anchoring or mooring is prohibited, and that current research has indicated that the coral reefs of this region have not experienced serious diver damage.
They also state that most divers cause very little damage to coral reefs although underwater photographers have been identified as a group that causes more damage to reefs than other users.
Their findings also show that the prevalence of predominantly soft corals on South African reefs makes them fairly resilient to diver damage.
Unfortunately the government department of Marine and Coastal Management has made use of this report and surveys on tropical coral reefs to support an effort to make money out of recreational diving on the reefs in all marine protected areas by imposing a permit system as a recreational diver tax. No surveys of temperate reefs can be produced to justify their claims that divers are a threat to the reef ecology, and it seems unlikely that their interference will benefit either the ecology or the diving industry.
At the time the policy was perceived as a thinly disguised attempt to tax what department political appointees appeared to see as a wealthy but politically powerless minority group. However, there was an immediate reaction by the recreational diving industry and the recreational divers who use the affected areas, to the effect that the proposed permit fees were reduced significantly and the industry is more united than it had ever been before. Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός Underwater Africa was formed to represent the recreational divers and recreational diving industry and it has fought tirelessly for the rights of its constituency.
Even in its restricted scope the permit system may have damaged the industry, as a number of dive charter operators have subsequently gone out of business, and the main effect appears to be that divers are harassed by officials of MCM while poaching has increased.
There is no evidence that the permit system has achieved any of its stated aims of providing finance for improved conservation in the MPAs. It is questionable whether it even covers the cost of its own administration, and may be merely an employment opportunity for the otherwise unemployable.
Marine and Coastal Management has (2010) gone through a period of major change as the government split its responsibilities between two departments. Fisheries have been transferred to the Department of Agriculture Forestry and Fisheries (DAFF), and conservation has gone to Department of Environmental Affairs (DEA). Internal turf wars at upper levels appear to be continuing to reduce effectiveness, and the working staff seem to have difficulty getting their jobs done. The most notorious of the previous management appear to have been transferred sideways rather than fired. So it goes.
Marine Protected Areas
A large number of the most popular dive sites of South Africa are in proclaimed Marine Protected Areas, and a permit is required to scuba dive in any MPA. Οι άδειες ισχύουν για ένα έτος και είναι διαθέσιμες σε ορισμένα καταστήματα του Ταχυδρομείου. Temporary permits, valid for a month, are usually available at dive shops or from dive boat operators who operate in MPAs. The permits are not expensive, but the requirement to have them present at the site is an annoyance, as they are paper, and the printing on them states that the original permit, the invoice, and the holder's original identity document or passport must be produced on demand.
The department has officially specified that notarised copies are acceptable, but this information does not appear to have been passed on to their staff, who are frequently reported as insisting on the originals, and their generally uncouth and threatening attitude is notorious. The same personnel are seldom available to take action when complaints of poaching are made. It is not clear whether this is because the poachers tend to react violently to interference, while recreational divers have a long history of non-violence, or because they are on the take.
There have been accusations of corruption against personnel of MCM, which have not been cleared up, and the fact that a large part of the department's income derives from marine products confiscated from poachers is seen by many to be a conflict of interests, as this income would dry up if poaching was stopped.
It should probably be mentioned that the policies of MCM regarding recreational diving restrictions are in many cases not supported by members of their research staff, though obviously these are private opinions.
As of 2010 MCM has been split between the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries (DAFF) and the Department of Environmental Affairs (DEA). The situation has not improved after the split, and it is not clear, apparently even to the personnel of the two departments, who is responsible for what in the field of marine conservation. Some political officials appear to be attempting to gain short term popularity by trying to open reserves to artisanal fishers, in complete contradiction of the conservation policies, and enforcement is no better than before. Poaching goes on unabated, and divers are still harassed because it is much safer than attempting to apprehend the poachers, who tend to be armed and dangerous.
Diving on wrecks
A lot of ships have been wrecked on South Africa's long, rugged and dangerous coastline during the last 500 years. Due to its strategic location on the historical trade route between Europe and the East, at least 2700 vessels are known to have sunk, grounded, been wrecked, abandoned or scuttled in South African waters.
Wrecks and their associated artifacts can be impressive and interesting sites for recreational scuba diving and underwater photography. The diversity of wrecks around the South African coast offers divers a wide range of sites to visit and explore. At the same time, historical wrecks are a unique, fragile and non-renewable cultural heritage resource of great archaeological value. We all have a responsibility to conserve this heritage for future generations.
Divers are free to visit most wreck sites, but should remember that they are privileged to have access to these sites, which are an important part of our collective cultural heritage.
The complex and delicate nature of wreck sites requires that divers are especially careful when visiting them. To preserve them for future generations to enjoy and learn from, it is important that you appreciate the importance of wrecks, dive responsibly and treat shipwrecks with care and respect.
Wrecks are also important habitats for marine life. Avoid damaging wrecks by carelessly touching them with your hands, knees or fins. The disturbance of protective coverings of sand, plant growth or the products of corrosion that have formed on wrecks can greatly increase the rate at which a wreck and its contents decay. This reduces the wreck's value as an historical resource and dive site and divers should avoid doing anything that will disturb the delicate equilibrium of a wreck site.
Anchoring into wrecks can cause severe damage to artifacts and the structure of the wreck. If you need to anchor, ensure that you do so well off the wreck. Remember that a wreck site is non-renewable, and won't regenerate like a damaged reef. Dive with care and leave the wreck as you found it.
Legal protection of wrecks
The wrecks of ships or aircraft, and any associated cargo, debris or artifact more than 60 years old and in South African waters are protected by the National Heritage Resources Act #25 of 1999 (NHRA). The law of salvage and finds does not apply to historical shipwrecks, which are considered by the NHRA to be archaeological material, and as such are the property of the state, administered by SAHRA in trust for the nation, and may not be disturbed in any way except under the terms of a permit issued by the South African Heritage Resources Agency (SAHRA).
There are severe penalties for contravening the Act, including heavy fines and jail terms. All members of the South African Police Services, and Customs and Excise officers may act as Heritage Inspectors in terms of the Act, with powers of search, confiscation and arrest.
Historical wrecks may be visited provided that the sites are not disturbed or interfered with and no artifacts are removed or damaged.Resist the temptation to take home souvenirs. Not only is it illegal to remove such material, but anything recovered from a wreck needs immediate conservation treatment or it will end up rotting away or disintegrating. Souvenir hunting strips sites of artifacts and the information they carry, and denies future divers the experience of diving on a well preserved wreck.
Take only photos, leave only bubbles!
Ζήτα βοήθεια
- Ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης vary in quality. Metro Rescue in Cape Town has a good reputation. However service will depend on availability of equipment and personnel. Hospital facilities also vary considerably, and most are understaffed.
- Recompression facilities are sparse. There are chambers in Cape Town, Durban and Pretoria. However, those which exist and are available, are competently manned and kept in good condition. Hyperbaric oxygen treatment is standard at these facilities.
- Divers Alert Network (DAN) has a branch in South Africa Their toll free line from within the country 0800 020 111, and regular line *27 (0)11 254 1112 will get you the 24-hour emergency hotline. If you are a DAN member and are involved in a diving accident, contact them first and they will make the necessary arrangements through whichever other organisations are most appropriate.
- National Sea Rescue Institute (NSRI) have stations near most places where seaside recreational activities are popular
- Underwater Africa[νεκρός σύνδεσμος] "The CPR of diving: ντοonservation, Πromotion and Ρepresentation”. Contact them if you have trouble getting a permit or are harassed by officials of MCM or other organisations. They may be able to help.
Μείνε ασφαλής
Δείτε επίσης: South Africa#Stay safe
- Εγκλημα unfortunately is endemic to pretty much the whole country, but some parts are worse than others. Generally where there are more people there is more crime, but not always in direct proportion. South Africa has pretty good laws in general, but they do tend to protect the guilty more than the innocent, and as a result, enforcement often leaves a lot to be desired. Shortage of staff, indifference, and corruption within the enforcement bureaucracy also do not help.
- South African politicians have a reputation for corruption, generally not very competent corruption, but there appears to be a tendency towards greed, incompetence, nepotism and indifference towards the job. This tends to filter down though the bureaucracies. However, there are laws which are intended to deal with these problems, and blowing the whistle does not usually get the foreigner into trouble the way it can do in some other places. If you stand up to it they will often back off, failure to provide service is the most likely retaliation, and you can always go to the press. At this stage the press is free, though not always interested. The foreign traveller is often better off than the local inhabitant as they will get better publicity for complaints, and the official policy is to encourage tourism as it brings in money.
- Scuba diving permits are required by anyone who wishes to dive in a Marine Protected Area. These are available from some Post Offices in the vicinity of the MPAs, and are valid for all MPAs. They should be available over the counter for about R92. The Post Office does take credit cards though it is possible that some branches might not. You will be required to show your identity document or passport. The permit is on the same form as recreational fishing permits, and is not waterproof or water resistant, but you are expected to show it when requested by an inspector. A certified copy is authorised by Marine and Coastal management, the organisation issuing the permits, but this is contradicted by the text on the permit, and the enforcement officials appear to be unaware that the copy is acceptable. The documents have been reprinted and are being issued as of 2018. Carry the permit in your car, but don't bother to carry it on the boat, as no-one else will either.
- Ρύπανση is a long-standing problem. Many municipalities do not provide adequate services, and in many places effluent is discharged in contravention of the law, by the authorities who should be preventing it. Industry can often arrange a blind eye to be turned when they discharge their wastes. A lot depends on who the major shareholders are and how much money is involved. Nevertheless, it is usually safe enough to dive along most of the coast. Specific regional problems will be detailed in the regional dive guides.
Hazardous marine organisms
These vary by region. Refer to the regional dive guide.
Breathing gas, safety and emergency equipment standards
- Compressed breathing air quality is required by law to comply with SANS 10019. This is of an internationally acceptable standard. The filling station is obliged to keep a record of the results of air quality testing on site and show them to a user on request. This requirement is not usually stringently enforced, nevertheless, where there is competition for business, the air is usually good.
- Compressor Operators who fill cylinders are legally required to be competent in terms of South African National Standard SANS 10019, but there is no requirement for certification, and this requirement is not often enforced. The CMAS-ISA Compressor operator certificate is generally considered within the recreational diving industry to be a sufficient indication of competence, though not a necessary one.
- Compressed breathing gas fills are required by SANS 458:2005 table A.1(b) item 4 to be within 5% of the nominal fill pressure corrected to 20°C, and it is illegal to fill a cylinder to a higher pressure than a developed pressure equivalent to the working pressure stamped on the cylinder at 20°C, corrected to actual temperature when filled. The pressure must be checked before you leave the filling station, or it will be virtually impossible to prove deficiency. All filling stations are required to provide an accurate and calibrated pressure gauge if requested. In practice the gauges are seldom recently calibrated.
- Scuba cylinder colour coding is prescribed by SANS 10019 to be canary yellow with a french grey shoulder. Nitrox and trimix cylinders should have been cleaned for oxygen service before first use with mixed gases, and be labeled for the service. Technically a commercial filling station may not fill a cylinder that is not the right colour or is not in date for visual inspection and hydrostatic tests. Privately owned, filled and used cylinders are not restricted in the same way.
- Nitrox fills will normally be mixed on demand, and the customer is expected to personally test or observe the test for oxygen content and sign for it. After that it is your own business what you do with it. You may be asked to show Nitrox certification, but that is up to the seller, and is not required by law. Cylinders to be filled with Nitrox are required by law to have a label showing the composition of the contents, but the specifications for the label are so mind bogglingly incompetent that filling stations may require more rationally useful labels than legally required. Most stations will accept cylinders with the old style labels, as they at least provide adequate information. Composition is usually written on masking tape with a waterproof marker and stuck to the shoulder of the cylinder. This may or may not be legal, as the authorised experts are not keen to admit either way, and it is the standard procedure.
- Cylinders to be filled with Trimix are also required to be labelled with the contents. The size and position of the label is specified, but it is not required to actually be visible, and it is a position commonly covered by tank bands if the cylinders are twinned. Additional labels which can actually be seen are not forbidden, and may be used.
- Cylinders dedicated to 100% oxygen for breathing must be black with a white shoulder, but Nitrox cylinders may be filled with 99% Oxygen, and Nitrox mixes only need to be analysed to the nearest 1% accuracy. If you have a Nitrox cylinder filled with Oxygen for decompression gas, label it as 99% and it will be legal.
- Medical oxygen specifically intended for surface first aid purposes should be carried in the official black cylinder with white shoulder. Most have a pin index valve, but this is not a legal requirement, and a bullnose fitting as is used on bulk cylinders, or a scuba pillar valve may also be used, depending on the regulator available. As it is not a legal requirement to carry medical oxygen on a dive boat, it is also not a requirement to use any specific type of regulator. The regulators marketed by DAN are popular, and possibly the best for purpose, as they allow 100% on demand for conscious users and can also supply free-flow to a medical mask for unconscious users. Other types may be diving regulators which will only supply a demand regulator, and some older free-flow systems intended for general first aid purposes.
- The law requires that cylinders which are to be filled with gas mixtures containing more than 23% oxygen must be cleaned before the first fill with such gas mixture. Filling stations often require that there is an Oxygen clean label on the cylinder if it is to be filled by partial pressure blending, but this is not a legal requirement.
- Οξυγόνο is carried by most dive charter boats, and this is considered the industry standard, though not required by law.
- First aid kits are required by law to be carried on boats.
- Skippers of dive boats are required by law to be certified for the category of vessel they operate, and to have a diving endorsement to the certificate. This certificate must be carried on the boat, so you can expect to be shown it if you ask at a reasonable time. If the boat is launched through the surf, the skipper's certificate must also be endorsed for surf launching. Unfortunately the certificate does not guarantee competence, but most of the skippers get good or get out.
- Skippers are also required to be trained in basic first aid, but this is πολύ basic and does not include decompression illness.
- Dive boats are obliged by law to carry safety equipment and pass a safety inspection every year. This is shown by a certificate and a decal on the boat.
- Σκάφη used for any commercial purpose must be licensed or registered in terms of the Merchant Shipping Act.
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
- South African Maritime Safety Authority (SAMSA) uses DT plus a letter identifying the port of origin. DTC is Cape Town. The number may be followed by a class letter indicating the waters the boat is licensed and equipped to operate in.
- South African Deep Sea Angling Association (SADSAA) uses club identification prefixes.
- South African Sailing (SAS) uses ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ for sailing vessels and ZA for motor vessels
- South African Small Craft Association (SASCA) uses Ε followed by the category and then the number.
- South African Institute for Skippers (SAIS) uses ΕΝΑ
- South African Police Service (SAPS) uses SAPS
- Small craft licensing: You can recognise and identify a licensed vessel by the license number it must display on the sides. The number consists of a prefix identifying the licensing authority, followed by a number identifying the vessel, and any applicable category letters.
Μείνε υγιείς
- Ελονοσία is endemic to some regions in the north east of the country. For divers this is mainly northern KwaZulu-Natal.
- Bilharzia is also endemic to some regions on the east coast, but only affects fresh water, so is not generally a problem to divers.
- HIV is widespread. However it is not really a particular problem for recreational divers.
 | COVID-19 information: Recreational scuba is not allowed during level 5 or 4 lock down. The rules for level 3 lock down are less clear, but the use of private boats for self-drive excursion activities for recreational scuba is permitted by the Department of Environmental Affairs, subject to the existing permit conditions. Use of rental scuba equipment may be a health risk as there does not appear to be any consensus on effective measures to reliably disinfect scuba equipment that do not damage the equipment. Check with the shop how they disinfect equipment between users, and check whether what they do is recognised as effective against the SARS-CoV-2 coronavirus. |
| (Information last updated 25 Jun 2020) |
Εργασία
A recreational diving certification does not qualify you to work as a diver except as recreational divemaster or instructor. All other underwater work done for reward or as part of your employment requires registration as a commercial diver, or a recognised foreign equivalent. This includes scientific diving, including for your own postgraduate research at most universities, and at all research institutions.
The recreational diving industry is specifically excluded from the scope of the South African Department of Employment and Labour's Diving Regulations, but not from the rest of the Occupational Health and Safety Act and its other relevant regulations.
Citizen science data collection, whether entirely autonomous, or as part of an organised project, is not considered to be within the scope of the diving regulations provided that each diver is personally responsible for the planning and execution of all their dives, and not under the direction of any other person regarding the safety of the dive.
Μαθαίνω
Recreational diver training
All major diving centres in South Africa have recreational diver training schools. Most of the major international diver certification agencies are represented in South Africa. See also the regional dive guides for local details.
Αυτά περιλαμβάνουν:
- PADI
- NAUI
- CMAS
- SSI
- IANTD
- TDI/SDI
- RAID
Technical diver training
Technical diver training is available at the major centres such as Cape Town, Durban and Johannesburg, and at Badgat, also marketed as Komati Springs, where the site is suitable for deep and cave diving throughout the year. Rebreather training is available, but only where there is an instructor certified to train the specific equipment. This varies from time to time.
Commercial diver training
(Including scientific diving and public safety diving)
The South African Department of Employment and Labour certifications in Commercial Diving are recognised by the International Diver Recognition and Certification Forum. Divers holding certification that is recognised by the IDRCF may legally work as commercial divers in countries represented on the forum, provided that other visa and work permit conditions are complied with.
There is not a great deal of commercial diving work in South Africa, and the pay is not very good by world standards, but the training is cheaper than in most other countries on the IDRCF, and as a result South Africa has become a training destination for foreign commercial divers. Learner divers from Europe have commented that the cost of training at home covers the training costs, medical examination, travel and living expenses and enough change for an additional vacation in South Africa. South African commercial diver training is also popular with learner divers from many countries where there is no officially sanctioned commercial diver training system, and the certification, though there is no guarantee of employment, allows the holder to apply for lucrative work in the international offshore petrochemical industry.
A reasonable ability to communicate in English is a prerequisite, and medical fitness to dive must be verified by a medical practitioner registered as a Diving Medical Practitioner with the South African Department of Employment and Labour. Foreign medical certificates of fitness to dive are not recognised for commercial diving.
Ανάγνωση
- Branch, G. and Branch, M. 1981, The Living Shores of Southern Africa, Struik, Cape Town. ISBN 0-86977-1159
- Branch, G.M. Griffiths,C.L. Mranch, M.L and Beckley, L.E. Revised edition 2010, Two Oceans – A guide to the marine Life of Southern Africa, David Philip, Cape Town. ISBN 978 1 77007 772 0
- Gosliner, T. 1987. Nudibranchs of Southern Arica, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. and Heemstra E. 2004, Coastal Fishes of Southern Africa, NISC/SAIAB, Grahamstown.
- Εκδ. Smith, M.M. and Heemstra, P. 2003 Smith’s Sea Fishes. Struik, Cape Town. (Authoritative, large and expensive)
Regional references
Δυτική ακτή
- Stegenga, H. Bolton, J.J. and Anderson, R.J. 1997, Seaweeds of the South African West Coast. Bolus Herbarium, Cape Town. ISBN 079921793X (rather technical)
Cape Town and the Cape Peninsula and environs
KwaZulu-Natal
- De Clerck, O. Bolton, J.J. Anderson, R.J. and Coppejans, E. 2005,Guide to the seaweeds of KwaZulu-Natal Scripta Botanica Belgica; vol 33, National Botanic Gardens, Meise, Belgium. ISBN 9072619641
- King, D. 1996 Reef Fishes and Corals: East coast of Southern Africa. Struik, Cape Town. ISBN 1868259811
- King, D. and Fraser, V. 2002, More Reef Fishes and Nudibranchs, Struik, Cape Town, ISBN 186872686X