ο Περιοχή Arlberg είναι η περιοχή στο Arlberg Pass στη δυτική Αυστρία και θεωρείται μία από τις πιο σημαντικές Περιοχές προέλευσης αλπικού σκι. Η περιοχή έχει μερικές από τις πιο διάσημες τοποθεσίες χειμερινών σπορ στον κόσμο.
Περιοχές
Διοικητικά, η περιοχή ανήκει στα δύο αυστριακά ομοσπονδιακά κράτη Τυρόλο (Ανατολικό τμήμα) και Βόραρλμπεργκ (Δυτικό τμήμα).
Σύμφωνα με την τοπογραφία, η περιοχή Arlberg χωρίζεται στις τρεις ορεινές περιοχές Verwall στο νότο, Όρη Lechquellen στα βορειοδυτικά και Λεχταλικές Άλπεις στην Ανατολή.
μέρη
Στον αυστηρό ορισμό, η περιοχή Arlberg αποτελείται από πέντε τοποθεσίες:
- Λέχ αμ Άρλμπεργκ (1444 μ.), Χειμερινός και καλοκαιρινός τουρισμός.
- Άγιος Άντων (1304 μ.), Ένα από τα πιο διάσημα σημεία διακοπών στη δυτική Αυστρία.
- Σεντ Κρίστοφ αμ Άρλμπεργκ (1793 μ.), Ένα από τα υψηλότερα χιονοδρομικά κέντρα των Άλπεων.
- Ζυρ (1716 μ.) Φημισμένο θέρετρο χειμερινών σπορ.
- Stuben am Arlberg (1410 μ.), Το μικρότερο μέρος στην περιοχή.
Στην εκτεταμένη ερμηνεία, προστίθενται μερικά μέρη στις επόμενες κοιλάδες:
στο Κλόστερταλ:
- Λάνγκεν αμ Άρλμπεργκ (1217 m), με τον υψηλότερο σιδηροδρομικό σταθμό express στην Ευρώπη.
- Κλόστερλ (1073 μ.)
στο Στάνζερ Ταλ:
- Sankt Jakob am Arlberg, Περιοχή του Αγίου Αντωνίου αλλά λίγο πιο ήσυχο.
- Pettneu am Arlberg (1228 μ.)
Άλλοι στόχοι
- Φυσικό καταφύγιο Gipslöcher κοντά στο Oberlech, γεωτόπιο με πάνω από 1000 νεροχύτες και γνωστό για τη βιοποικιλότητα του.
Ιστορικό
Γλώσσα
Η γλώσσα στην περιοχή Arlberg είναι γερμανική
φτάνοντας εκεί
Με το τρένο
ο Άρλμπεργμπαχν είναι μια από τις πιο σημαντικές σιδηροδρομικές γραμμές στην Αυστρία: Από Μπρέγκεντς πάνω από Φέλντκιρχ, Μπουλντένζ, Sankt Anton am Arlberg και Landeck προς την Ίνσμπρουκ και έτσι παρέχει τη σύνδεση από το κράτος Βόραρλμπεργκ στη δυτική Αυστρία στο ομοσπονδιακό κράτος Τυρόλο εδώ.
Από το Ίνσμπρουκ υπάρχει σύνδεση μέσω του Lower Inn Valley Railway και των κρατικών συνόρων στο Κουφστάιν στη Γερμανία και πάνω Ρόζενχαϊμ προς την Μόναχο, προς νότο υπάρχει σύνδεση μέσω του Brenner Pass Ιταλία.
Πληροφορίες στο ÖBB.
Στο δρόμο
Ωστόσο, με την αύξηση της κίνησης του αυτοκινήτου τον 20ο αιώνα, αυτό είχε γίνει ανεπαρκές. Αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια οδική σήραγγα μήκους 13,97 χλμ. Οι εργασίες άρχισαν στις 5 Ιουλίου 1974, η ανακάλυψη έγινε στις 9 Οκτωβρίου 1977, έτσι ώστε η κυκλοφορία να μπορεί να ανοίξει την 1η Δεκεμβρίου 1978. Ο οδηγός πρέπει να πληρώσει διόδια για να διασχίσει τη σήραγγα, διαφορετικά μπορεί να χρησιμοποιήσει τον παλιό δρόμο πάνω από το πέρασμα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της οδικής σήραγγας είναι ότι αποτελείται πραγματικά από δύο σήραγγες. Στην τιρολέζικη πλευρά, το φαράγγι της Rosanna το κόβει ξανά πριν ο πραγματικός ορεινός όγκος να ανέβει πάνω από το σωλήνα προς την κατεύθυνση του Vorarlberg.
κινητικότητα
Arlberg Pass
Το επώνυμο Arlberg Pass (1793 μ.) Είναι η μετάβαση μεταξύ της δυτικής Κλόστερταλ Στο κράτος Βόραρλμπεργκ και το ανατολικό Στάνζερ Ταλ στο Τιρολέζικο Όμπερλαντ. Δεν υπάρχει βουνό που ονομάζεται Arlberg στην περιοχή.
Αυτό κλείνει νότια του Klostertal και του Stanzertal Βουνά Verwall στο.
Ο πρώτος δρόμος διέλευσης από Klostertal και Stanzeral κατά μήκος του Arlberg σχεδιάστηκε το 1786 και επεκτάθηκε από το 1822 έως το 1825. ο Άρλμπεργμπαχν (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) με τη σήραγγα κορυφής μήκους 10,3 χλμ. Η σήραγγα Arlbergstrasse μήκους 13.972 μέτρων χτίστηκε μεταξύ 1974 και 1978, η οποία εξασφαλίζει τη χειμερινή ασφαλή σύνδεση μεταξύ Vorarlberg και Τιρόλου ως μέρος του S 16 (Arlbergschnellstrasse).
Flexenpass
ο Δρόμος Flexenpass οδηγεί από το Alpe Rauz κοντά στο Arlbergpass προς τα βόρεια και πάνω από το Flexenpass (1773 μ.) Ο επόμενος δρόμος μέσω της άνω κοιλάδας του Λέχ προς Λεχ και Ζυρ σηματοδοτεί το περίγραμμα μεταξύ του Λεχταλικές Άλπεις στα ανατολικά και τα βουνά Lechqellen στα δυτικά.
Τουριστικά αξιοθέατα
δραστηριότητες
καλοκαίρι
Arlberg μέσω ferrata
Το Arlberg μέσω ferrata είναι ένα αλπικό μέσω ferrata και θεωρείται ένα απαιτητικό "ακραίο κλασικό", είναι κατασκευασμένο και φροντισμένο από τα τελεφερίκ του Arlberg. Πηγαίνει πάντα κατά μήκος της κορυφογραμμής και πάνω-κάτω σε ολόκληρη την κορυφογραμμή του Weichschrofenspitze στην κορυφή (2.752 μ., 47 ° 9 '12 "Β.10 ° 13 '40 "Α) και είναι εξαιρετικά ευάερο και εκτεθειμένο σε όλο. Λόγω της πανοραμικής προβολής παντού, η διαδρομή είναι εξαιρετικά ελκυστική και πολλές επισκέψεις κατά τη διάρκεια της σεζόν. Μετά τη σύνοδο κορυφής, είναι απαραίτητη η κατάβαση πάνω από τη νότια κορυφογραμμή.
Η ανάβαση θεωρείται δύσκολη (κυρίως Β, μερικά Γ, μέρη Δ) και, λόγω του μήκους σχεδόν τριών χιλιομέτρων, επίσης επίπονη, δεν υπάρχουν σχεδόν πλέον περάσματα πεζοπορίας. Καλύτερη ώρα: από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο, αλλά οι καιρικές συνθήκες είναι απολύτως απαραίτητες (κορυφογραμμή!), Υπάρχουν πολλές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Συνολικά περίπου 4 - 5 ώρες για το ferrata. Απαιτείται πλήρης μέσω εξοπλισμού ferrata και κράνος και συνιστάται σχοινί ασφαλείας για άπειρους χρήστες.
Η ευκολότερη πρόσβαση είναι από Άγιος Άντων (1.284 μ.) Και ανάβαση με τους Galzigbahn και Vallugabahn στον ορεινό σταθμό Vallugagrat (2.646 μ.). Από εδώ περίπου 30 λεπτά ανατολικά πάνω από το Mattunjoch (2543 μ.) Στην είσοδο (περίπου 2.600 μ., 47 ° 9 '12 "Β.10 ° 13 '40 "ΑΣυνιστάται ιδιαίτερη προσοχή στα παλιά πεδία χιονιού. Από την έξοδο μέσω ferrata, ένα μονοπάτι οδηγεί στη συνέχεια στον ορεινό σταθμό του λιφτ Kapall (περίπου 30 λεπτά, παρακαλώ σημειώστε τους χρόνους λειτουργίας!).
Πληροφορίες ως pdf
χειμώνας
Αλπικό σκι
Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν τις χιονοδρομικές περιοχές στην περιοχή Arlberg (97 ανελκυστήρες) Άγιος Άντον - Άγιος Χριστόφο (Τιρολέζικη πλευρά) και Λεχ - Ζυρ (Vorarlberg side) και Warth / Schröcken τρέχουν μαζί ως χιονοδρομικοί σύλλογοι: Συνδέονται μεταξύ τους στην κοιλάδα με λεωφορεία σκι δωρεάν για τους κατόχους εισιτηρίων ανελκυστήρα. Ισχύει κοινό πάσο για σκι.
Επώνυμο | τηλέφωνο | Υψόμετρο | Σ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Περιοχή σκι Arlberg | 43 (0)810 966 150 | 1.300 - 2.811 μ | 13 | 46 | 28 | 131 | 123 | 51 | 305 χλμ |
Υπάρχουν επίσης περίπου 200 χλμ απροετοίμαστες βαθιές διαδρομές χιονιού.
Η περιοχή είναι μια από τις πιο σημαντικές βάσεις του αλπικού σκι: Στο St. Christoph, το χιονοδρομικό κέντρο Arlberg ιδρύθηκε το 1901 στο "Arlberg-Hospiz" και το 1904 το πρώτο γήπεδο σκι της Αυστρίας πραγματοποιείται στο Zürs. Στο Stuben, ο Hannes Schneider δίδαξε το στέλεχος στο σχολείο σκι Arlberg από το 1920/21, το οποίο ήταν το πρώτο στην Αυστρία. Τα πρώτα βοηθήματα ανάβασης (λιφτ του σκι) χτίστηκαν επίσης στο Zürs (1937) και στο Stuben. Το κτήριο φιλοξενίας στο St. Christoph χτίστηκε το 1959 ως το πρώτο ξενοδοχείο σκι στην περιοχή και είναι η αρχή της ξενοδοχειακής βιομηχανίας πολυτελείας στο Arlberg.
Σήμερα, η περιοχή Arlberg είναι μια περιοχή σκι των υπερθετικών: Η ένωση σκι Arlberg αποτελείται από την τιρολέζικη υποζώνη γύρω από το St. Anton και στο Vorarlberg την υποζώνη γύρω από το Lech-Zürs · υπάρχει ένα ομοιόμορφο πέρασμα σκι για όλες τις περιοχές. Συνδέονται οι πόλεις St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle και Pettneu.
Το Heliskiing on the Arlberg είναι δυνατό για τους λάτρεις του χιονιού από το Zürs και το Lech · στην Αυστρία είναι ο μόνος τρόπος για να απολαύσετε αυτήν την αμφιλεγόμενη απόλαυση όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος.
Η περιοχή σκι γενικά δεν είναι φθηνή, από την πλευρά του Vorarlberg κοστίζει λίγο περισσότερο από ό, τι στο Τιρόλο, αλλά για όσους το αρέσουν υπάρχει ακόμη και μια πολυτέλεια, όπως θερμαινόμενες καρέκλες ανελκυστήρα.
Η σεζόν στο Arlberg διαρκεί, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες χιονιού, από τα τέλη Νοεμβρίου έως τα τέλη Απριλίου. Η τιμή για το ημερήσιο πάσο για σκι / ενήλικα ήταν 52,00 € την σεζόν 2016/2017 (υψηλή περίοδος).
- Ιστοσελίδα της Arlberger Bergbahnen AG: www.abbag.com;
Ανελκυστήρες και τελεφερίκ στο χιονοδρομικό κέντρο
Επώνυμο | Έτος κατασκευής | Σύστημα | Ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας Σταθμός κοιλάδας [μέτρα] | Ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας Ορεινός σταθμός [μέτρα] | Διαφορά σε υψόμετρο [μέτρα] | Μήκος διαδρομής [μέτρα] | οριζόντιο μήκος [μέτρα] | Μεταφορική ικανότητα [άτομα / ώρα] | Αύξηση ανύψωσης [αύξηση υψόμετρου / ώρα] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albonabahn I | 1983 | 2-CLF | 1.408 | 1.902 | 494 | 1.354 | 1.253 | 1.440 | 711.360 |
Albonabahn II | 2016 | 10 MGD | 1.642 | 2.320 | 678 | 2.191 | 2.090 | 2.000 | 1.356.000 |
Albonagratbahn | 1985 | 2-CLF | 2.085 | 2.394 | 309 | 954 | 913 | 1.440 | 444.960 |
Ανελκυστήρας θυμού | 1982 | 1-SL | 1.408 | 1.453 | 45 | 222 | 217 | 513 | 23.085 |
Άρλενχδερμπάν | 2003 | 6-CLD / Β | 1.834 | 2.331 | 497 | 1.629 | 1.553 | 2.600 | 1.292.200 |
Auenfeldjet | 2013 | 10 MGD | 1.719 | 1.786 | 67 | 2.071,66 | 2.070 | 1.490 | 99.830 |
Ανελκυστήρας μωρού | 1999 | 1-SL | 1.724 | 1.799 | 75 | 270 | 260 | 600 | 45.000 |
Ανελκυστήρας μωρών Berghof | — | SL | — | — | 23 | 163 | 161 | — | — |
Balmengrat | — | SL | 2.077 | 2.082 | 5 | 222 | 222 | — | — |
Bergbahn Oberlech | 2016 | 80-ΑΤ | 1.434 | 1.649 | 215 | 845 | 817 | 1.235 | 265.525 |
Ζητιάνος Älpele - ανελκυστήρας | — | 2-SL | 1.835 | 1.867 | 32 | 126 | 122 | 1.255 | 40.160 |
Ρύγχος | 1999 | 4-CLD | 1.317 | 1.581 | 264 | 751 | 698 | 2.000 | 528.000 |
Flexenbahn | 2016 | 10 MGD | 1.665 | 2.227 | 562 | 1.740 | 1.650 | 2.400 | 1.348.800 |
Flühlift | 1964 | 1-SL | 1.446 | 1.528 | 82 | 379 | 368 | 620 | 50.840 |
Γκάλτσιγκμπαν | 2006 | 24-FUT | 1.320 | 2.086 | 766 | 2.542 | 2.425 | 2.200 | 1.685.200 |
Γκάμπεργκμπαχν | 2003 | 6-CLD / Β | 2.009 | 2.400 | 391 | 1.137 | 1.069 | 2.211 | 864.501 |
Ανελκυστήρας πρακτικής Gampen 1 | 1988 | 1-SL | 1.840 | 1.911 | 71 | 306 | 296 | 1.180 | 83.780 |
Ανελκυστήρας πρακτικής Gampen 2 | 1980 | 1-SL | 1.840 | 1.878 | 38 | 191 | 186 | 780 | 29.640 |
Γκάμπενμπαχν | 1990 | 4-CLD / Β | 1.310 | 1.850 | 540 | 1.492 | 1.398 | 2.400 | 1.296.000 |
Γκλάτινγκρατμπαχν | 1982 | 2-CLF | 2.078 | 2.296 | 218 | 735 | 705 | 1.442 | 314.356 |
Χάσενσπρινγκμπαν | 2003 | 6-CLD / Β | 1.869 | 2.050 | 181 | 818 | 798 | 2.800 | 506.800 |
Hexenbodenbahn | 2005 | 6-CLD / Β | 1.712 | 2.243 | 531 | 1.569 | 1.468 | 2.400 | 1.274.400 |
Hinterwieslift | 1981 | 2-SL | 1.475 | 1.662 | 187 | 602 | 573 | 1.186 | 221.782 |
Χοχάλπμπαχν | 2003 | 4-CLF | 1.914 | 2.042 | 128 | 770 | 760 | 2.380 | 304.640 |
Jägeralp Express | 2003 | 6-CLD / Β | 1.580 | 2.040 | 460 | 1.466 | 1.399 | 2.357 | 1.084.220 |
Kapallbahn | 1998 | 6-CLD / Β | 1.846 | 2.328 | 482 | 1.252 | 1.161 | 3.200 | 1.542.400 |
Karhornbahn | 1993 | 2-CLF | 1.929 | 2.055 | 126 | 578 | 565 | 1.435 | 180.810 |
Ανελκυστήρας Kindlisfeld | 1968/2010 | 1-SL | 1.300 | 1.348 | 48 | 242 | 236 | 765 | 36.720 |
Ανύψωση γαργαλήματος | 1995 | 1-SL | 1.481 | 1.494 | 13 | 103 | 102 | — | — |
Ανελκυστήρας καλαθιού | 1995 | 1-SL | 1.658 | 1.680 | 22 | 206 | 205 | 791 | 17.402 |
Κριέγκερχανχμπαν | 2002 | 6-CLD / Β | 1.800 | 2.170,6 | 370,6 | 1.139,88 | 1.087 | 2.880 | 1.067.328 |
Κουτσλάμπν | 1993 | 2-CLF | 1.649 | 1.720 | 71 | 307 | 301 | 1.430 | 101.530 |
Maassbahn | 1998 | 2-CLF | 1.710 | 2.054 | 344 | 1.032 | 968 | 1.440 | 495.360 |
Madlochbahn | 1967 | 2-CLF | 2.150 | 2.444 | 294 | 1.316 | 1.286 | 1.440 | 423.360 |
Maiensee lift I | 1953/2013 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.260 | 134.820 |
Maiensee lift II | 1960/2012 | 1-SL | 1.750 | 1.857 | 107 | 508 | 499 | 1.310 | 140.170 |
Mattunbahn | 1988 | 4-CLF | 1.675 | 1.885 | 210 | 585 | 544 | 1.930 | 405.300 |
Muggengratbahn | 2009 | 6-CLD / Β | 2.149,70 | 2.439,90 | 290,2 | 957,2 | 912,80 | 2.020 | 586.204 |
Ανελκυστήρας Mulden | 1998 | 1-SL | 1.305 | 1.355 | 50 | 197 | 189 | 725 | 36.250 |
Νασρερινμπάν | 2000 | 8-MGD | 1.291 | 1.863 | 572 | 1.950 | 1.865 | 2.600 | 1.487.200 |
Nassereinlift | 2000 | 1-SL | 1.290 | 1.350 | 60 | 295 | 291 | 700 | 42.000 |
Παιδικό πάρκο Nasserein | 2007 | 1-SL | 1.297 | 1.305 | 8 | 64 | 63 | 600 | 4.800 |
Obermoosbahn | 1988 | 2-CLF | 1.596 | 2.100 | 504 | 1.311 | 1.213 | 1.438 | 724.752 |
Obermuribahn | 1997 | 4-CLD | 1.832 | 2.179 | 347 | 1.465 | 1.426 | 2.400 | 832.800 |
Οστανγκμπάν | 1995 | 4-CLD / Β | 1.854 | 2.180 | 326 | 1.229 | 1.187 | 2.650 | 863.900 |
Πέτερσμπονμπαν | 1998 | 6-CLD / Β | 1.645 | 1.929 | 284 | 1.091 | 1.058 | 3.200 | 908.800 |
Ανελκυστήρας Rauz | 2016 | SL | — | — | — | — | — | — | — |
Ρέντλμπα | 2009 | 8-MGD | 1.309,60 | 2.030,78 | 721,18 | 2.588,27 | 2.410,17 | 1.300 | 937.300 |
Riedkopfbahn | 2011 | 4-CLF | 1.788 | 1.952 | 164 | 717 | 698 | 1.974 | 323.736 |
Ανελκυστήρας Riedboden | — | 2-SL | 1.790 | 1.840 | 50 | 544 | 542 | 1.060 | 53.000 |
Κυματοειδές κομμάτι 1 | 1988 | 2-CLF | 1.888 | 2.432 | 544 | 1.228 | 1.103 | 1.440 | 783.360 |
Κυματοειδές κομμάτι 2 | 1988 | 2-CLF | 2.293 | 2.645 | 352 | 830 | 755 | 1.450 | 510.400 |
Ροτσχροφενχμπάν | 1993 | 2-CLF | 1.866 | 2.132 | 266 | 1.260 | 1.230 | 1.434 | 381.444 |
Rüfikopfbahn I | 1957 | 55-ΑΤ | 1.460 | 2.350 | 890 | 2.124 | 1.942 | 500 | 445.000 |
Rüfikopfbahn II | 1987 | 80-ΑΤ | 1.456 | 2.344 | 888 | 2.173 | 1.988 | 800 | 710.400 |
Saloberjet | 2003 | 6-CLD / Β | 1.659 | 2.044 | 385 | 1.192 | 1.134 | 3.005 | 1.156.925 |
Ανελκυστήρας αλατιού | 1979/2015 | 1-SL | 1.950 | 2.044 | 94 | 336 | 325 | 1.175 | 110.450 |
Σέλα ανελκυστήρα κεφαλής | — | 2-SL | 1.831 | 1.862 | 31 | 188 | 187 | 1.372 | 42.532 |
Ανελκυστήρας Schafal | 2003 | 1-SL | 1.989 | 2.065 | 76 | 666 | 664 | 600 | 45.600 |
Schindlergratbahn | 1981 | 3-CLD | 2.048 | 2.643 | 595 | 1.484 | 1.369 | 2.160 | 1.285.200 |
Schlegelkopfbahn I | 1990 | 4-CLD / Β | 1.441 | 1.808 | 367 | 1.298 | 1.248 | 2.400 | 880.800 |
Schlegelkopfbahn II | 1972 | 2-CLF | 1.441 | 1.829 | 388 | 1.393 | 1.345 | 1.200 | 465.600 |
Schlosskopfbahn | 1965/98 | 2-CLF | 1.435 | 1.773 | 338 | 1.428 | 1.390 | 850 | 287.300 |
Ανελκυστήρας Schöngraben | 1974 | 2-SL | 2.067 | 2.302 | 235 | 818 | 786 | 1.430 | 336.050 |
Schüttbodenlift | 1980 | 2-SL | 1.971 | 2.126 | 155 | 535 | 520 | 1.424 | 220.720 |
Ανελκυστήρας Schwarzwand | 1961 | 1-SL | 1.450 | 1.531 | 81 | 410 | 397 | 720 | 58.320 |
Seekopfbahn | 1986/99 | 4-CLD / Β | 1.698 | 2.212 | 514 | 1.508 | 1.424 | 2.400 | 1.233.600 |
Κούνια σκι Falken-Körbersee (Falken 1) | 1997 | 2-CLF | 1.678 | 1.811 | 133 | 1.310 | 1.306 | 1.435 | 190.855 |
Κούνια σκι Falken-Spielboden (Falken 2) | 1997 | 2-CLF | 1.696 | 1.811 | 115 | 585 | 574 | 1.433 | 164.795 |
Ανελκυστήρας σχολής σκι | — | SL | — | — | 8 | 50 | 49 | — | — |
Sonnencruiser-Auenfeld | 2003 | 4-CLF | 1.718 | 1.992 | 274 | 1.108 | 1.076 | 1.900 | 520.600 |
Sonnenjet Auenfeld | 2003 | 6-CLD / Β | 1.651 | 2.041 | 390 | 1.454 | 1.405 | 2.900 | 1.131.000 |
Sonnenkopfbahn | 1997 | 8-MGD | 1.001 | 1.840 | 839 | 2.087 | 1.913 | 2.400 | 2.013.600 |
Άγιος Χριστόφμπαν | 1995 | 4-CLD / Β | 1.781 | 2.182 | 401 | 1.080 | 986,45 | 2.000 | 802.000 |
Ανελκυστήρας πρακτικής St. Christoph | 1992/2005 | 1-SL | 1.766 | 1.782 | 16 | 103 | 102 | 795 | 12.720 |
Steinmähderbahn | 2003 | 8-CLD / Β | 1.822 | 2.309 | 487 | 1.288 | 1.194 | 4.000 | 1.948.000 |
Steffisalp Express | 1990 | 4-CLD / Β | 1.518 | 1.887 | 369 | 1.402 | 1.352 | 2.380 | 878.220 |
Υπέροχο ανελκυστήρα μωρού | — | 1-SL | — | — | 9 | 118 | 117 | 371 | 3.339 |
Κομμάτι χορού | 2013 | 6-CLD / B-SV | 1.973 | 2.177 | 204 | 694 | 664 | 2.000 | 408.000 |
Trittalpbahn | 2003/06 | 6-CLD / Β | 1.878,50 | 2.166,15 | 287,65 | 887,89 | 847 | 2.600 | 747.890 |
Trittkopfbahn I | 2016 | 10 MGD | 1.724 | 2.227 | 503 | 1.978 | 1.875 | 2.400 | 1.207.200 |
Trittkopfbahn II | 2016 | 10 MGD | 2.227 | 2.420 | 193 | 957 | 938 | 1.200 | 231.600 |
Εξασκηθείτε σε κλίση | 2015 | 6-CLD / B-SV | 1.713 | 1.825 | 112 | 358 | 338 | 2.400 | 268.800 |
Ανελκυστήρας πρακτικής Oberlech | 1963 | 1-SL | 1.740 | 1.828 | 88 | 453 | 444 | 800 | 70.400 |
Valfagehrbahn | 2005 | 6-CLD / Β | 1.664 | 2.281 | 617 | 2.188 | 2.103 | 2.600 | 1.604.200 |
Vallugabahn 1 | 1954/2002 | 45-ΑΤ | 2.091 | 2.645 | 554 | 3.007 | 2.955 | 440 | 243.760 |
Vallugabahn 2 | 1955/2002 | 6-ΑΤ | 2.643 | 2.811 | 169 | 368 | 338 | 185 | 31.080 |
Vallugalift | 1969 | 2-SL | 2.464 | 2.578 | 114 | 474 | 461 | 1.120 | 127.680 |
Σύνδεση ανελκυστήρα | — | SL | 1.835 | 1.849 | 14 | — | — | — | — |
Γουάνενκοφμπαχν | 1996 | 4-CLF | 1.517 | 1.599 | 82 | 369 | 359 | 1.674 | 137.268 |
Ανελκυστήρας Walch | 1956/73 | 2-SL | 1.408 | 1.532 | 124 | 436 | 418 | 1.123 | 139.252 |
Wartherhorn Express | 1997 | 6-CLD / Β | 1.762 | 2.046 | 284 | 1.028 | 991 | 2.880 | 817.920 |
Weibermahdbahn | 2011 | 8/10 CGD | 1.786,01 | 1.922,51 | 136,50 | 770,84 | 761,62 | 3.874 | 528.801 |
Ζαμερμοσάμπα | 1990 | 4-CLD / Β | 1.695 | 2.183 | 488 | 1.597 | 1.517 | 2.400 | 1.171.200 |
Zürserseebahn | 1998 | 4-CLD / Β | 1.720 | 2.211 | 491 | 1.546 | 1.471 | 2.400 | 1.178.400 |
Ζούγκερμπεργκμπα | 1969/88 | 2-CLF | 1.490 | 2.105 | 615 | 1.460 | 1.339 | 1.440 | 885.600 |
Οι συντομογραφίες στη στήλη "Σύστημα" βρίσκονται παρακάτω Τελεφερίκ εξήγησε.
κουζίνα
νυχτερινή ζωή
ασφάλεια
κλίμα
Το κλίμα στην περιοχή Arlberg είναι ακραίο, ανάλογα με το υψόμετρο, ορισμένα μέρη της περιοχής βρίσκονται στην υψηλή αλπική περιοχή πάνω από 2000 m υψόμετρο, οι υψηλότερες κορυφές των βουνών φτάνουν τα 2800 μέτρα (Valluga 2811 m).
Το Arlberg είναι ένα έντονο χάσμα νερού και κλίματος. Οι περιοχές χαμηλής πίεσης του Ατλαντικού έχουν σχεδόν ανεμπόδιστη πρόσβαση από τα βορειοδυτικά και διαμορφώνουν τον καιρό στην περιοχή: Οι δυτικοί άνεμοι οδηγούν σε έντονες βροχοπτώσεις με έως και τρεις φορές περισσότερο από τις κοιλάδες του εσωτερικού των Άλπεων.
Ο σκιέρ είναι χαρούμενος, οι χειμώνες είναι γενικά χιονισμένοι με έως και 11 μέτρα φυσικού χιονιού. Ο κύριος μήνας υετού είναι ο Ιανουάριος, αλλά οι περιοχές με άσχημες καιρικές συνθήκες μπορούν στη συνέχεια να γίνουν πεισματάρης για αρκετές ημέρες. Λόγω του υψομέτρου, το χιόνι διαρκεί πολύ καιρό μέχρι την άνοιξη.
Ωστόσο, στην περιοχή Arlberg τους χειμώνες του 2009/2010 και 2010/2011, όπως και στις άλλες αλπικές περιοχές σκι, σημειώθηκαν σημαντικά χαμηλότερες ποσότητες χιονιού.
- ÖAV - Alpine Club - Υπηρεσία καιρού;
- Υπηρεσία προειδοποίησης χιονοστιβάδας για Αυστρία
βιβλιογραφία
- Το Άρλμπεργκ. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 σελίδες. 49,90 € Εικόνες και ιστορίες από το Arlberg. :
καρτέλλες
- Γερμανικό αλπικό κλαμπ (Εκδ.): Alpine club χάρτης Lechtal Alps / περιοχή Arlberg; Τομ.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € για τις περιοχές γύρω από το Warth, Lech and Lechtal, Klostertal, Arlberg και St. Anton, στην έκδοση 3 / 2S με περιηγήσεις σκι