Στο Κεντρικός σταθμός της Βιέννης στο 10ο διαμέρισμα, Αγαπημένα Όλη η κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων και ένα μεγάλο μέρος της περιφερειακής κυκλοφορίας εκτελείται στη Βιέννη. Λειτουργεί πλήρως από το τέλος του 2015. Το εμπορικό κέντρο Bahnhofcity λειτουργεί για ένα χρόνο περισσότερο.
ιστορία
Από την αρχή του σιδηροδρομικού συστήματος, η μητρόπολη της Βιέννης συνδέεται από διάφορους τερματικούς σταθμούς που δεν ήταν καλά συνδεδεμένοι μεταξύ τους. Από τα τέλη του 19ου αιώνα, έχουν γίνει προσπάθειες για την αποκατάσταση αυτής της ανεπάρκειας με την κατασκευή ενός κεντρικού σταθμού μέσω του σταθμού. Αλλά τα πολυάριθμα σχέδια απορρίπτονταν πάντα από την αναταραχή των δύο παγκόσμιων πολέμων, καθώς και από την περίοδο του μεσοπολέμου και την πρώιμη μεταπολεμική περίοδο. Υπήρχαν σχέδια για έναν κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, μεταξύ άλλων:
- Στην περιοχή Nordbahnhof / Praterstern (1930 και 1940)
- Ένας μεγάλος χώρος αναψυχής χτίστηκε στο πρόσφατα σχεδιασμένο νησί του Δούναβη στην περιοχή Reichsbrücke (1960 και 1970)
- Στην περιοχή Südtiroler Platz (από τη δεκαετία του 1950)
Η λογική τοποθεσία ενός κύριου σιδηροδρομικού σταθμού στην περιοχή Südtiroler Platz είχε επιλεγεί για 60 χρόνια, αλλά δεν πραγματοποιήθηκε ακόμη. Η πρώτη μεγάλη ευκαιρία χάθηκε ήδη από το 1950 όταν οι δύο σιδηροδρομικοί σταθμοί Südbahnhof και Ostbahnhof που είχαν υποστεί ζημιά από τον πόλεμο κατεδαφίστηκαν και ξαναχτίστηκαν ως δύο τερματικοί σταθμοί σε ένα μόνο κτίριο. Η διαίρεση μεταξύ του νότου και του ανατολικού σταθμού παρέμεινε και ταυτόχρονα ο δυτικός σταθμός ήταν ο άλλος σημαντικός σταθμός στη μεταπολεμική περίοδο.
Με το άνοιγμα των συνόρων μετά το 1989, η κυκλοφορία διέλευσης μέσω Βιέννης αυξήθηκε επίσης. Η ανάγκη για συνεχή αμαξοστοιχία μεταξύ των δυτικών και ανατολικών γραμμών δεν δόθηκε προηγουμένως σε μεγάλο βαθμό. Για παράδειγμα, αυτοί που αλλάζουν από τη Βουδαπέστη στο Μόναχο έπρεπε να αλλάξουν επίπονα το σιδηροδρομικό σταθμό μέσα στην πόλη, ή μέσω τρένων έπρεπε να κάνουν μεγάλες παρακάμψεις.
Τέλος, οι ανατολικοί και νότιοι σταθμοί έκλεισαν τον Δεκέμβριο του 2009 και στη συνέχεια κατεδαφίστηκαν, ο σταθμός της Βιέννης Meidling ανέλαβε προσωρινά ολόκληρη την κίνηση της νότιας γραμμής. Στην κενή τοποθεσία, ο κεντρικός σταθμός χτίστηκε ως σταθμός διαμετακόμισης και δύο νέες περιοχές με χιλιάδες διαμερίσματα (Sonnwendviertel και Quartier Belvedere, κυρίως υπό κατασκευή) σε μεγάλες πρώην σιδηροδρομικές περιοχές.
Τον Δεκέμβριο του 2012, ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός άρχισε να λειτουργεί μερικώς και τον Δεκέμβριο του 2015 τέθηκε σε πλήρη λειτουργία. Έκτοτε, ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός χειρίστηκε όλη την κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων μέσω της Βιέννης, καθώς και όλη την περιφερειακή κυκλοφορία στους νότιους, ανατολικούς και βόρειους σιδηροδρόμους. Μόνο η περιφερειακή κυκλοφορία του Westbahn και τα τρένα της ιδιωτικής σιδηροδρομικής εταιρείας Westbahn παρέμειναν στο Westbahnhof.
φτάνοντας εκεί
| Επώνυμο | Κεντρικός σταθμός της Βιέννης |
|---|---|
| χαρακτήρας | μέρος του Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι (ÖBB) |
| χειριστής | Κεντρικός σταθμός της Βιέννης, ÖBB Infra |
| Δημόσια συγκοινωνία | U118Ο13Α69ΑΝ66VAL1 |
Πρόσβαση
Ο σταθμός έχει συνολικά τρεις εισόδους:
- Πρόσβαση Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (κεντρική αίθουσα) - η κύρια πρόσβαση με το μετρό και το τραμ
- Πρόσβαση Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - η κύρια πρόσβαση για ταξί, γκαράζ αυτοκινήτων και Kiss & Ride
- Πρόσβαση ανατολικά (Karl-Popper-Straße) από τη γραμμή D του τραμ, το Schweizer Garten και το Erste Campus
αστικές συγκοινωνίες
Ο κύριος σταθμός συνδέεται με την υπόγεια γραμμή U1. Σταθμός Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Επιπλέον, ο κύριος σταθμός έχει σύνδεση με τις γραμμές τραμ Ο και 18 και τις γραμμές λεωφορείων 13Α και 69Α. Η γραμμή D του τραμ ανοίγει την ανατολική είσοδο (στάση Hauptbahnhof Ost).
περιφερειακές δημόσιες συγκοινωνίες
- ο Κύρια γραμμή S-Bahn έχει μια στάση στο υπόγειο (πλατφόρμες 1 και 2), απευθείας συνδέσεις από, μεταξύ άλλων Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Μίστελμπαχ, Hollabrunn, Λαaa an der Thaya.
- Περιφερειακά και περιφερειακά τρένα εξπρές καθώς και τα τρένα των S60 και S80 S-Bahn σταματούν "πάνω" στις κανονικές γραμμές.
- Περιφερειακά λεωφορεία από τη γύρω περιοχή σταματήστε στο "Säulenhalle" (υπόγεια διάβαση κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή κατά τη διάρκεια του Favoritenstrasse) δυτικά της κύριας εισόδου.
- Διεθνή λεωφορεία από κοντινές ξένες χώρες (συμπεριλαμβανομένης της Μπρατισλάβα, του Sopron) και της γύρω περιοχής σταματούν επίσης στο λόφο Waldmann δυτικά του Südtiroler Platz. Η περιοχή έχει προγραμματιστεί για ανάπτυξη, αυτός ο σταθμός λεωφορείων θα είναι ανοιχτός έως το 2018[απαρχαιωμένος] να εγκαταλειφθεί.
πρόσβαση του κοινού από σημαντικούς κόμβους μεταφορών
- Από Westbahnhof: γραμμή τραμ 18 (περίπου 25 λεπτά)
- Από το σταθμό Meidling: γραμμές S-Bahn S1, S2, S3, S4, περιφερειακά τρένα (περίπου 10 λεπτά)
- Από το σιδηροδρομικό σταθμό Praterstern ή Wien Mitte: γραμμές S-Bahn S1, S2, S3, S4, περιφερειακά τρένα (περίπου 10-15 λεπτά) ή γραμμή τραμ O (περίπου 25-35 λεπτά).
- Από Stephansplatz: U1 μετρό (περίπου 10 λεπτά)
- Από το αεροδρόμιο Schwechat της Βιέννης: Με το RJ / IC απευθείας (περίπου 20 λεπτά) ή με το S7 προς το Rennweg και περαιτέρω με το περιφερειακό τρένο S1, S2, S3, S4 (περίπου 35 λεπτά)
- Από το Διεθνής τερματικός σταθμός λεωφορείων της Βιέννης (VIB) στη Βιέννη-Έρντμπεργκ: Με το U3 προς Schlachthausgasse και περαιτέρω με τη γραμμή τραμ 18 προς Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (περίπου 30 λεπτά).
- Από το Τερματικό λεωφορείο Βιέννη Στο σταθμό U2 Stadion: Με τη γραμμή λεωφορείων και τραμ 77A 18 ή με τα U2 και U1 (περίπου 30 λεπτά το καθένα).
- Υπάρχει επίσης ένας στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό Στάση λεωφορείου μεγάλων αποστάσεων.
Αυτοκίνητο / μοτοσικλέτα
Με αυτοκίνητο, η πρόσβαση γίνεται μέσω του A23, της εξόδου Gürtel και μέσω του Wiedner Gürtel. Από το κέντρο της πόλης μέσω Favoritenstrasse. Στο Südtiroler Platz μέσω του Sonnwendgasse έως τον Gerhard-Bronner-Straße στην πίσω είσοδο.
Προσιτότητα
Δεδομένου ότι είναι ένα νέο κτίριο, ολόκληρος ο σταθμός είναι εντελώς χωρίς εμπόδια. Ωστόσο, οι ανελκυστήρες είναι μερικές φορές δύσκολο να βρεθούν μέσω μονοπατιών πρόσβασης.
Η πρόσβαση από την πλατφόρμα στους περισσότερους τύπους τρένων δεν είναι σε μεγάλο βαθμό χωρίς εμπόδια.
Εισιτήρια
- Στο σιδηροδρομικό σταθμό υπάρχει γραφείο εισιτηρίων ÖBB και BBB εισιτήρια.
- Τα μηχανήματα εισιτηρίων Wiener Linien βρίσκονται στον υπόγειο σταθμό Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Τα εισιτήρια για την κυκλοφορία της πόλης είναι επίσης διαθέσιμα σε δύο καπνά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό.
Πάρκο
Υπάρχει ένας μεγάλος υπόγειος χώρος στάθμευσης (με χρέωση) με πρόσβαση από το Gerhard-Bronner-Straße. Υπάρχουν επίσης βραχυπρόθεσμες θέσεις στάθμευσης και θέσεις στάθμευσης Kiss & Ride σε αυτόν τον δρόμο.
Το γκαράζ ποδηλάτων δεν λειτουργεί ακόμη, καθώς αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται ως καταφύγιο έκτακτης ανάγκης για τους πρόσφυγες (κατάσταση: 10/2015).[απαρχαιωμένος]
συνδέσεις
| Χρόνοι ταξιδιού κατά προσέγγιση (τρένο) | |
| Αεροδρόμιο Wien-Schwechat | 0:18 ω |
|---|---|
| Μπρατισλάβα Petržalka | 0:59 ώρα |
| Μπρατισλάβα Χλάβνα Στάνικα | 1:06 ώρα |
| Μπρνο hl.n. | 1:27 ώρα |
| Γκραζ Κεντρικός σταθμός | 2:35 ω |
| Βουδαπέστη Keleti pu. | 2:37 ω |
| Κεντρικός σταθμός του Σάλτσμπουργκ | 2:22 ω |
| Πράχα hl.n. | 3:59 ώρα |
| Βίλαχ Κεντρικός σταθμός | 4:21 ω |
| Κεντρικός σταθμός του Μονάχου | 4:07 ώρα |
| Βαρσοβία Σέντραλνα | 6:56 ω |
| Βενετία Μέστρε | 7:40 π.μ. |
| Ρομά Οροι | 13:59 ώρα |
Από την έναρξη της πλήρους λειτουργίας, δεν υπήρχαν τρένα μεγάλων αποστάσεων από και προς το Westbahnhof (με εξαίρεση το Westbahn).
Εθνικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων
EC, IC, Nightjet (NJ) και Railjet (RJ) μεταξύ άλλων Μπρέγκεντς, Ίνσμπρουκ, Σάλτσμπουργκ, Βίλαχ, Κλάγκενφουρτ, Λινζ, και Γκραζ.
Διεθνείς μεταφορές μεγάλων αποστάσεων
ICE, Railjet, EC και NJ μεταξύ άλλων Nyíregyháza, Βουδαπέστη (Κελέτι), Βαρσοβία (Centralna), Κρακοβία, Πράγα (Holešovice), Ζάγκρεμπ (Γκλάβνη), Λιουμπλιάνα, Ζυρίχη, Ρώμη (Οροι), Μιλάνο (Κεντρικός), Βενετία, Μόναχο, Νυρεμβέργη, Φρανκφούρτη, Κολόνια, Ντίσελντορφ και Αμβούργο.
Τα τρένα προσομοιώνουν μια ειδική φόρμα Μπρατισλάβα (Hlavná Stanica resp. Petržalka), Σόπρον, Γκιόρ, Znojmo και Břeclav dar: Αν και ο προορισμός είναι στο εξωτερικό, αυτά τα τρένα λειτουργούν ως περιφερειακά τρένα (R, REX).
Περιφερειακή κυκλοφορία
Πλατφόρμες 3-12:
- Westbahn: REX σε Σεντ Πολτέν πάνω από Τάλνερφελντ, S-Bahn S60 και S80 στη Βιέννη Χάτελντορφ και Πούρκσντορφ
- Südbahn: S-Bahn to Wiener Neustadt ή Mödling, R ή REX σύμφωνα με το Payerbach-Ράιχενου, Φίρστενφελντ
- Γραμμή Pottendorfer: REX to Ebenfurth, Σόπρον, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn και REX to Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Γκιόρ, Mosonmagyaróvár, Μπρατισλάβα Petrkaalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R και REX έως Marchegg και Μπρατισλάβα hl.s., S-Bahn προς Βιέννη-Χίρσστεντεν (από το 2018 έως το 2018 Seestadt Nord).
- Nordbahn: R και REX προς Bernhardsthal ή Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ και IC από τη δυτική Αυστρία λειτουργούν πολλές φορές την ώρα από τον Δεκέμβριο του 2015 Αεροδρόμιο Wien-Schwechat δεσμευμένος.
Πλατφόρμες 1 και 2 - επίπεδο S-Bahn
- Τρένα της κύριας γραμμής S-Bahn (S1, S2, S3, S4) προς Mödling, Wiener Neustadt, Βιέννη Ψέματα, Βιέννη Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Λαaa an der Thaya, Μίστελμπαχ, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf και Gänserndorf.
Αυτοκίνητο στην αμαξοστοιχία επιβατών
Υπάρχουν συνδέσεις με τρένο αυτοκινήτων μεταξύ άλλων Φέλντκιρχ, Ρώμη, Ντίσελντορφ και Λιβόρνο; το σύστημα αμαξοστοιχίας βρίσκεται λίγο ανατολικά του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού. Η πρόσβαση γίνεται μέσω του Gudrunstraße και του εκτεταμένου Laimäckerstraße (επί του παρόντος εξακολουθεί να είναι ανώνυμο).
κουζίνα
Στην κύρια αίθουσα του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού υπάρχει η συνήθης γκάμα φαστ φουντ, όπως McDonald's, Burger King, σούσι, πίτσα, αρτοποιεία κ.λπ. Θα βρείτε κάτι για κάθε γούστο, αλλά δεν είναι απολύτως ξεχωριστό. Οι αυτοεξυπηρετητές μπορούν επίσης να εφοδιάσουν με σάντουιτς ή ταξιδιωτικές παροχές σε ένα από τα δύο καταστήματα της αλυσίδας σούπερ μάρκετ Spar.
Εάν έχετε περισσότερο χρόνο, μπορείτε να βρείτε μερικά χρήσιμα εστιατόρια έξω από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό:
- Ρίνγκσμουθ, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Χρυσό λιοντάρι, 4η, Νότια Τιρολέα 1η θέση.
- 2 Εστιατόριο Bohemian Forest, 4η, ζώνη Wiedner 20.
- 3 Το Columbus παρασκευάζει, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Λιντλ, 10., Reisingergasse 8.
- Σαλόνι παγωτού Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
κατάλυμα
Στις Gerhard-Bronner-Straße και Karl-Popper-Straße, ακριβώς απέναντι από το σιδηροδρομικό σταθμό, πολλά νέα ξενοδοχεία χτίστηκαν στο νέο Quartier Belvedere:
- Μοτέλ Ένα
- Star Inn
- Σάνι
- Ξενώνας A&O
- 1 Azimut Hotel Βιέννη, Sonnwendgasse 8.
Αναμονή
Υπάρχουν περιορισμένοι χώροι αναμονής για έναν σιδηροδρομικό σταθμό αυτού του μεγέθους. Αυτά θερμαίνονται επίσης στην κύρια αίθουσα, αλλά όχι στην πλατφόρμα. Κατά τη διάρκεια της κύριας περιόδου ταξιδιού πρέπει να παλέψετε για θέσεις. Το ÖBB προσφέρει σαλόνι για επιβάτες 1ης θέσης.
κατάστημα
Υπάρχει στο συνδεδεμένο εμπορικό κέντρο ένα ευρύ φάσμα καταστημάτων που πωλούν αναμνηστικά, ρούχα, έπιπλα. Υπάρχουν επίσης δύο σούπερ μάρκετ Spar, ένα καπνό και ένα μεγάλο κατάστημα βιβλίων και περιοδικών. Ωστόσο, το μείγμα καταστημάτων δεν διαφέρει σημαντικά από άλλα εμπορικά κέντρα αυτού του μεγέθους.
Πρακτικές συμβουλές
Εκτός από ένα μεγάλο ταξιδιωτικό γραφείο ÖBB, όπου μπορείτε να πάρετε όλα τα εισιτήρια (εθνικά και διεθνή), υπάρχουν επίσης πολλά μηχανήματα για να αγοράσετε εισιτήρια για εγχώρια και περιφερειακή κίνηση.
Υπάρχει δωρεάν WiFi στον σιδηροδρομικό σταθμό, ο οποίος λειτουργεί μερικές φορές καλύτερα και μερικές φορές χειρότερος, ανάλογα με την ακριβή τοποθεσία.
Αίθουσα σιωπής
ο Αίθουσα σιωπής βρίσκεται στο υπόγειο του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού στη διαδρομή σύνδεσης με τον υπόγειο σταθμό και στις πλατφόρμες της κύριας γραμμής S-Bahn. Το Room of Silence ενοικιάζεται από την Αρχιεπισκοπή της Βιέννης και προσφέρει στους ταξιδιώτες την ευκαιρία να βρουν γαλήνη και ηρεμία από το άγχος του ταξιδιού. Το δωμάτιο είναι ανοιχτό για προσευχές και λατρεία και χρησιμοποιείται επίσης από την κατηγορική ποιμαντική φροντίδα. Το Room of Silence είναι ανοιχτό από Δευτέρα έως Παρασκευή (εργάσιμη ημέρα).
Βοήθεια και υγεία
Οι τουαλέτες και οι τουαλέτες για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι ήδη αρκετά διαθέσιμες. Βρεφικές αποδυτήρια βρίσκονται στις τουαλέτες με ειδικές ανάγκες, στις οποίες μπορείτε να έχετε πρόσβαση μόνο με Eurokey. Οι τουαλέτες στο σιδηροδρομικό σταθμό, οι οποίες λειτουργούν από την ÖBB, χρεώνονται (1 ευρώ). Στην περιοχή της ανατολικής εξόδου στο Karl-Popper-Straße, βρίσκεται υπό κατασκευή μια τουαλέτα για τον δήμο της Βιέννης (δωρεάν).
Τουριστικά αξιοθέατα
Η εντυπωσιακή διαμαντένια οροφή, για την οποία υποτίθεται ότι χρησιμοποιήθηκε περισσότερος χάλυβας από ό, τι για τον Πύργο του Άιφελ, αξίζει να δείτε στον ίδιο τον σταθμό. Ο πύργος παρατήρησης "Bahnorama", κάποτε ο ψηλότερος ξύλινος πύργος στην Ευρώπη, που κατασκευάστηκε ειδικά για να παρατηρήσει την κατασκευή του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού, έκλεισε από τον Δεκέμβριο του 2014 και κατεδαφίστηκε τον Σεπτέμβριο του 2016 μετά από καθυστερήσεις.
Το πιο σημαντικό σημείο συνάντησης στην κύρια αίθουσα δίπλα στην είσοδο είναι το St. Mark's Lion, ένα κατάλοιπο του παλιού σταθμού Gloggnitz, που ήταν ήδη στην αίθουσα στο νότιο σταθμό και ανακαινίστηκε μετά την κατεδάφισή του. Τώρα υποδέχεται όλους τους ταξιδιώτες με τρένο.
Εάν έχετε χρόνο να σκοτώσετε, μπορείτε να επισκεφθείτε το παλάτι Belvedere με τα μουσεία του, το Schweizergarten, το "21er-Haus" (μουσείο σύγχρονης τέχνης), την πεζοδρομημένη ζώνη Favoritenstrasse ή το σύγχρονο Sonnwendviertel που βρίσκεται πολύ κοντά. Για παράδειγμα, το μεγάλο πάρκο Helmut-Zilk, το οποίο εμφανίζεται ήδη στους χάρτες, στεγάζει ένα πάρκο δεξιοτήτων περίπου 1400 m².
Στον σταθμό Ustrab Κεντρικός σταθμός - Südtiroler Platz είναι, δίπλα σε άλλους σταθμούς Ustrab και U-Bahn, μια εικόνα του Σειρά τέχνης του Wiener Linien.
Δείτε επίσης
διαδικτυακοί σύνδεσμοι
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Επίσημος ιστότοπος του Κεντρικού Σταθμού της Βιέννης
