Αυτό το άρθρο καλύπτει το Δυτικό τμήμα ο Ουκρανία.
Περιοχές
Ιστορικά και πολιτισμικά, η δυτική Ουκρανία μπορεί να χωριστεί στις περιοχές της Γαλικίας, της Βολυνίας, της Υπερκαρπαθίας, της Μπουκοβίνα, της Πολωνίας και της Podolia. Είναι μέρος της ιστορικής περιοχής Κόκκινο Ρους.
Διοικητικά χωρίζεται στις περιφέρειες:
μέρη
- Khmelnytskyi
- Τσερνίβτσι (Chernivtsi) - πολυπολιτισμική και ιστορική πρωτεύουσα της ιστορικής περιοχής της Bucovina
- Ivano-Frankivsk
- Λούτσκ
- Λβιβ (Lviv) - το μαργαριτάρι και η μυστική πρωτεύουσα της Γαλικίας και της δυτικής Ουκρανίας συνολικά
- Ριβν
- Ternopil (Tarnopol)
- Uzhhorod - κοντά σε Σλοβάκος σύνορο
Άλλοι στόχοι
Ιστορικό
Η σημερινή δυτική Ουκρανία ανήκε στο Βασίλειο της Πολωνίας-Λιθουανίας έως το 1772. Στη συνέχεια προσαρτήθηκε εν μέρει από τη Ρωσική Αυτοκρατορία (βορειοδυτικά) και εν μέρει από τη Μονή Habsburg (νοτιοδυτικά) ως μέρος των λεγόμενων πολωνικών χωρισμάτων. Η περιοχή της Γαλικίας ήταν ιδιαίτερα πολυεθνική και πολυπολιτισμική. Οι «Ρουθένοι» (δηλαδή Ουκρανοί) έμεναν εδώ μαζί με τους Πολωνούς και τους Γερμανούς ομιλητές. Καθολικοί μαζί με τους Έλληνες Καθολικούς Ενωμένους (Ορθόδοξους που αναγνωρίζουν τον Πάπα ως επικεφαλής) και τους Εβραίους. Η Δυτική Ουκρανία ήταν κυρίως γεωργική και δομικά αδύναμη. Πόλεις όπως το Lemberg (Lwiw) και το Chernivtsi ήταν κέντρα επιστήμης και υψηλού πολιτισμού. Επιπλέον, τα μεγαλύτερα γνωστά κοιτάσματα πετρελαίου στην Ευρώπη βρίσκονταν εδώ μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.
Λόγω της αιώνων επιρροής του πολιτιστικού χώρου της Κεντρικής Ευρώπης, η Μόνιμη Επιτροπή Γεωγραφικών Ονομάτων δεν περιλαμβάνει τη Δυτική Ουκρανία - σε αντίθεση με την υπόλοιπη χώρα - στην Ανατολική, αλλά στην Κεντρική Ευρώπη.
Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η δυτική Ουκρανία ήταν η κύρια ζώνη μάχης μεταξύ της Ρωσικής Αυτοκρατορίας και της Αυστρίας-Ουγγαρίας. Μετά την κατάρρευση της μοναρχίας του Habsburg, η βραχύβια Λαϊκή Δημοκρατία της Δυτικής Ουκρανίας εμφανίστηκε στο Λβιβ, η οποία κατακτήθηκε από την πλέον ανεξάρτητη Πολωνία στις αρχές του 1919.
Ως αποτέλεσμα της ανανεωμένης διαίρεσης της Πολωνίας που συμφωνήθηκε στο Σύμφωνο Χίτλερ-Στάλιν, η Σοβιετική Ένωση κατέκτησε επίσης τη δυτική Ουκρανία το 1939. Μετά την επίθεση της Γερμανίας στη Σοβιετική Ένωση, ωστόσο, κατακτήθηκε από το Wehrmacht. Ο ιστορικός Timothy D. Snyder θεωρεί την περιοχή ως μια από τις λεγόμενες «Bloodlands», όπου τόσο η Σοβιετική Ένωση του Στάλιν όσο και η Γερμανία του Χίτλερ και οι αντίστοιχοι σύμμαχοί τους διέπραξαν απίστευτες μαζικές δολοφονίες του άμαχου πληθυσμού κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Μετά το τέλος του πολέμου, η δυτική Ουκρανία ενώθηκε με τη Σοβιετική Δημοκρατία της Ουκρανίας και απέκτησε ανεξαρτησία με αυτό το 1991.
Ακόμα κι αν η οικονομική παραγωγή έχει καλυφθεί μέσω του εμπορίου και των επενδύσεων από δυτικές χώρες, ο μέσος μισθός στη δεκαετία του 2000 ήταν ακόμη αισθητά χαμηλότερος από ό, τι στις βιομηχανικές περιοχές της ανατολικής Ουκρανίας ή της ευρύτερης περιοχής του Κιέβου. Για ιστορικούς λόγους, το αίσθημα μιας ανεξάρτητης ουκρανικής ταυτότητας και αντι-ρωσικής δυσαρέσκειας είναι ιδιαίτερα έντονο στη δυτική Ουκρανία. Τα συμβολικά υπολείμματα της σοβιετικής κυριαρχίας αφαιρέθηκαν εδώ πιο γρήγορα από ό, τι σε άλλα μέρη της χώρας. Οι υποστηρικτές της «πορτοκαλί» επανάστασης είχαν τις υψηλότερες βαθμολογίες έγκρισης εδώ. Αλλά ακραία ουκρανικά εθνικιστικά κόμματα όπως το "Swoboda" έχουν επίσης τα προπύργια τους στη δυτική Ουκρανία.
Γλώσσα
Η Δυτική Ουκρανία είναι κυρίως Ουκρανική. Από όλα τα μέρη της Ουκρανίας, τα ρωσικά είναι τα λιγότερο διαδεδομένα εδώ. Αν και οι δύο γλώσσες συνδέονται στενά και είναι αμοιβαία κατανοητές, ορισμένοι Δυτικοί Ουκρανοί αρνούνται να απαντήσουν όταν μιλούν στα ρωσικά. Με αγγλικά - μερικές φορές ακόμη και γερμανικά - μπορείτε να ταιριάξετε καλύτερα εδώ.
Σε τμήματα των Υπερκαρπαθίων και Τσερνίβτσι, ομιλούνται Ουγγρικά και Ρουμάνικα.
φτάνοντας εκεί
Το πιο σημαντικό αεροδρόμιο στην περιοχή είναι το διεθνές Αεροδρόμιο Λβιβ όπου υπάρχουν επίσης απευθείας πτήσεις από γερμανόφωνες χώρες, ακολουθούμενες από τα μικρότερα αεροδρόμια Ivano-Frankivsk και Uzhhorod.
Ο κεντρικός σιδηροδρομικός κόμβος είναι ο σταθμός Lviv, στον οποίο μπορείτε επίσης να φτάσετε απευθείας με τρένα από την Κεντρική Ευρώπη (Βαρσοβία, Κρακοβία, Πράγα). Άλλοι σημαντικοί κόμβοι είναι Κόβελ (Σύνδεση από τη Βαρσοβία), Ριβν, Ternopil, Khmelnytskyi, Μπριζόλα (Transcarpathia · συνδέσεις από Πράγα, Košice, Βουδαπέστη), Ivano-Frankivsk και Τσερνίβτσι.
κινητικότητα
Οι περιφερειακές σιδηροδρομικές μεταφορές στα περισσότερα μέρη της δυτικής Ουκρανίας είναι από Lvivska Zaliznytsia (Lviv Railway) λειτουργούσε. Μόνο ο Khmelnitsky Oblast ανήκει στον τομέα ευθύνης της Piwdenno-Sachidna Zalisnytsya (Νοτιοδυτικός Σιδηρόδρομος).
Τουριστικά αξιοθέατα
Η δυτική περιοχή είναι το τμήμα της χώρας με τα περισσότερα μνημεία παγκόσμιας κληρονομιάς στην Ουκρανία:
- Παλιά πόλη της Λβιβ με κτίρια της Αναγέννησης, του Μπαρόκ, του Κλασικισμού, του Ιστορικισμού, του Art Nouveau και του Art Deco
- Παλιά πόλη της Τσερνίβτσι, συμπεριλαμβανομένης της πρώην κατοικίας του Ελληνορθόδοξου Μητροπολίτη (σήμερα η έδρα του Πανεπιστημίου Jurij Fedkowytsch)
- Ξύλινες εκκλησίες από τον 16ο έως τον 19ο αιώνα στα Βόρεια Καρπάθια: Potelytsch, Matkiw, Schowkwa, Drohobytsch, Rohatyn, Nyschnij Werbisch, Jassinja, Uschok
- Αρχέγονα οξιά στα Καρπάθια Όρη: Chornohora, Kusij, Mun ,ii Maramureșului, Uholka-Schyrokyj Luh, Swydivets, Stuschyzja-Ushok
Περισσότερα αξιοθέατα:
- Φαράγγι και φρούριο της Kamianets-Podilskyi
- Μεσαιωνικό φρούριο Chotyn
δραστηριότητες
