Βίλα Σαν Τζιοβάνι - Villa San Giovanni

Αποσαφήνιση - Για τοπωνύμια με το ίδιο όνομα, δείτε Villa San Giovanni (αποσαφήνιση).

Βίλα Σαν Τζιοβάνι είναι μια πόλη της Καλαβρία.

Να ξερω

Γεωγραφικές σημειώσεις

Η κατοικημένη περιοχή της Villa San Giovanni στα νότια είναι γειτονική με την αστική περιοχή του Reggio Calabria, στην τοποθεσία του Bolano. στα βόρεια συνορεύει με τον δήμο Scilla, στη Marina di San Gregorio, στις εκβολές του ρέματος San Gregorio (38 ° 14 '45 "βόρειο γεωγραφικό πλάτος) · στα ανατολικά συνορεύει με τον δήμο Campo Calabro · τέλος, στο δυτικά συνορεύει με τη θάλασσα του στενού της Μεσσήνης.

Το δημοτικό έδαφος εκτείνεται κυρίως κατά μήκος μιας επίπεδης λωρίδας που εκτείνεται κατά μήκος του στενού, αλλάζοντας προς τα ανατολικά και βορειοανατολικά σε χαμηλούς λόφους που φτάνουν σε μέτρια υψόμετρα. Σήμερα είναι έντονα αστικοποιημένο και πυκνοκατοικημένο.

Πότε να πάτε

Η καλοκαιρινή περίοδος είναι η πιο κατάλληλη για τον οικισμό του Cannitello.

Ιστορικό

Η περιοχή στην οποία βρίσκεται η σημερινή πόλη της Villa San Giovanni διαδραμάτισε στρατηγικό ρόλο για τους πληθυσμούς που εναλλάσσονταν στην κυριαρχία της Μεσογείου ήδη από την εποχή της Magna Graecia.

Ένα κατοικημένο κέντρο που βρίσκεται μεταξύ του Pezzo και του Cannitello, πιθανότατα συνδεδεμένο με την παρουσία του ναού του θεού Ποσειδώνα, έχει ήδη πιστοποιηθεί σε μια περίοδο πριν από τους πολέμους των Πούντων για να εξυπηρετήσει το εμπόριο με Σικελία. Ο ιστότοπος καταστράφηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του δεύτερου πολέμου Punic. στη συνέχεια ξαναχτίστηκε, περίπου το 36 π.Χ. ήταν υποστηρικτής του Αυγούστου στον πόλεμό του εναντίον του Σέξτους Πομπήι.

Το κέντρο της Βίλας ονομάστηκε Φώσα, καθώς ανασκάφηκε από τους Ρωμαίους κατά τη στιγμή της εξέγερσης του μονομάχου Σπάρτακου.

Ο οικισμός έληξε πιθανώς τον πέμπτο αιώνα. από εκείνη τη στιγμή και στο εξής δεν υπάρχουν άλλα ίχνη στην ιστορία του ιστότοπου.

Σύμφωνα με αναφορές του ιστορικού των Βιλλών Luigi Nostro, τα χρόνια μετά το τέλος της Δυτικής Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, ένα νέο κατοικημένο κέντρο, που ονομάζεται Δείπνα, ωστόσο, εγκαταλείφθηκε μεταξύ 850 και 870 λόγω επιδρομών Saracen. Οι κάτοικοί του ίδρυσαν Τσενίσιο στην ενδοχώρα της προ-Ασπρομόντας, μια πόλη που κατά τη διάρκεια του Μεσαίωνα άλλαξε το όνομά της σε Φιουάρα ντι Μούρο ή των Μαυριτανών (το τρέχον Φιουμάρα). Στη συνέχεια, το έδαφος μεταξύ Cannitello είναι Κατατόνα κατά μήκος της ακτής και μέχρι Σαν Ρομπέρτο στην ενδοχώρα ανήκε στο Κυρία του Fiumara di Muro.

Οι τελευταίες δεκαετίες του δέκατου έκτου αιώνα είδαν την αναβίωση στην περιοχή των μικρών παράκτιων χωριών, όπως το Cannitello και το Pezzo, που κατοικούνταν κυρίως από ναυτικούς και ψαράδες. Πιο ενδοχώρα, κοντά στο σημερινό κέντρο της Βίλας, υπήρχε ένα χωριό που ονομάζεται Ο λάκκος. Αργότερα σχημάτισαν επίσης την Piale και την Acciarello. Ο παράκτιος πληθυσμός επιτάχυνε τη σταδιακή μείωση του Φιουάρα ντι Μούρο, μέχρι το 1806 το Κυρία της Φιουάρα εξαφανίστηκε.

Το 1743, η Fossa, συμπεριλαμβανομένης της εκκλησίας της Maria SS.ma delle Grazie di Pezzo, πυρπολήθηκε ως αντίποινα για το παράνομο εμπόριο που προκάλεσε την πανούκλα από Μεσίνα προς την Καλαβρία; οι κάτοικοι απογυμνώθηκαν, στερήθηκαν όλα τα υπάρχοντά τους και μετά από λίγη βοήθεια.

Το σημείο καμπής στην ιστορία της επικράτειας έγινε στα τέλη του 18ου αιώνα, όταν ο Ρόκο Αντόνιο Καρατσιόλο ήθελε να αποσυνδέσει τις αγροικίες Fossa, Pezzo, Cannitello, Piale και Acciarello από τότε Πανεπιστήμιο Fiumara di Muro προκειμένου να δοθεί πολιτική και διοικητική ενότητα σε μικρές κοινότητες που είναι μακρινές και ανταγωνίζονται μεταξύ τους. Μετά από μια σκληρή αντιπαράθεση με την οικογένεια Greco, το νέο κέντρο ονομάστηκε για πρώτη φορά Φώσα Σαν Τζιοβάνι και μετά Βίλα Σαν Τζιοβάνι (νέο όνομα χορηγήθηκε με διάταγμα του βασιλιά Ferdinand I των δύο Σικελιών της 6ης Νοεμβρίου 1791).

Η βίλα είχε τότε πληθυσμό περίπου 1.200 κατοίκων. Εν τω μεταξύ, η πόλη είχε καταστραφεί από τον σεισμό της 5ης Φεβρουαρίου 1783.

Το 1797 οι βίλες κατάφεραν να εκλέξουν τους δικούς τους δημάρχους (τρεις, σύμφωνα με τους κανονισμούς της εποχής) και μπορεί να χρονολογηθεί μέχρι το έτος μετά τη γέννηση τουΠανεπιστήμιο της Villa San Giovanni, που αντιστοιχεί στο τρέχον κοινός.

Το 1807, το Cannitello και το Piale έφυγαν από τη βίλα, σχηματίζοντας ένα κοινό, με έδρα στο Cannitello, αλλά δεν συμπεριέλαβε ακόμη και τον Pezzo, ο οποίος παρέμεινε μέσα στη βίλα.

Το 1810 ο Gioacchino Murat κυβέρνησε το νότιο βασίλειο από τα ύψη της Piale για τέσσερις μήνες. ήρθε να Σκύλα στις 3 Ιουνίου 1810 και παρέμεινε εκεί μέχρι τις 5 Ιουλίου, όταν ολοκληρώθηκε το μεγάλο στρατόπεδο της Πιάλης. Κατά τη διάρκεια της σύντομης διαμονής του, ο Μουράτ είχε χτίσει τα τρία οχυρά Torre Cavallo, Castello di Altafiumara και Piale, το τελευταίο με πύργο τηλεγραφίας. Στις 26 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, βλέποντας την κατάκτηση της Σικελίας ως δύσκολη υπόθεση, ο Murat εγκατέλειψε το στρατόπεδο Piale και έφυγε για την πρωτεύουσα.

Τα επόμενα χρόνια η αποκατάσταση Bourbon συνέχισε την αστική ανάπτυξη της βίλας, τόσο πολύ που το 1817 ο Ρόκο Αντόνιο Καρατσιόλο φρόντισε για την οριστική κατασκευή και διευθέτηση του νεκροταφείου. πριν από αυτό, οι νεκροί θάφτηκαν σε εκκλησίες ή σε εξοχικές κατοικίες που χρησιμοποιήθηκαν για το σκοπό αυτό.

Η κυβέρνηση εκείνα τα χρόνια επέλεξε τη Βίλα ως την έδρα του κεντρικού ταχυδρομείου, καθώς αντιπροσώπευε το κύριο σημείο πορθμείων για τη Σικελία και μία από τις σημαντικότερες οδικές διασταυρώσεις στην επαρχία. Η κατασκευή του μεγάλου κτηρίου που προοριζόταν να στεγάσει το ταχυδρομείο είχε ήδη συμβληθεί και ο διευθυντής Ριστόρι είχε ήδη έρθει στη Βίλα για να παραγγείλει τα γραφεία, όταν ο Ρέτζιο ζήτησε τη μεταφορά αυτού του γραφείου στην πρωτεύουσα, η οποία το έλαβε. Το μεγάλο παλάτι στη συνέχεια πωλήθηκε σε δημοπρασία στους αδελφούς Caminiti του Domenico Antonio.

Το 1823 αποφασίστηκε ότι το πρώτο ατμόπλοιο του Φλόριο έπρεπε να σταματήσει στη Βίλα για να παραλάβει επιβάτες και να ταχυδρομήσει Νεάπολη, αλλά και πάλι οι άνθρωποι του Ρέτζιο απαίτησαν και απέκτησαν να σταματήσει το ατμόπλοιο στο Ρέτζιο, ως πρωτεύουσα της επαρχίας.

Μεταξύ 1823 και 1825 το Εθνική οδός (η τρέχουσα Strada Statale 18), ενώ το 1830 το Παλιά βρύση, η πρώτη πηγή τοιχοποιίας που τέθηκε στην υπηρεσία του κατοικημένου κέντρου, το οποίο σήμερα παραμένει το παλαιότερο υφιστάμενο κτίριο στην πόλη.

Μετά την ενοποίηση της Ιταλίας, η περιοχή, στρατηγική θέση για την άμυνα των στενών, έγινε το επίκεντρο του εθνικού παράκτιου αμυντικού συστήματος με την κατασκευή της Φορτ Μπέλενο του Piale περίπου το 1888, για να κάνει χώρο για το οποίο κατεδαφίστηκε το Torre del Piraino, με το προσαρτημένο φρούριο Murattian.

Μεταξύ του τέλους του δέκατου όγδοου και του πρώτου μισού του εικοστού αιώνα η Villa San Giovanni ήταν ιδιαίτερα διάσημη για την εκτροφή μεταξοσκωλήκων και για τους περιστρεφόμενους ελαιοτριβεία της, εκ των οποίων μόνο μερικά ερείπια από τα 56 που λειτουργούσαν στην αρχαιότητα, αποτελούσαν σημαντική πηγή εργασίας και βιοπορισμού για τον πληθυσμό · Η βίλα ήταν επίσης διάσημη για τη βιομηχανία σωλήνων.

Το 1884 εγκαινιάστηκαν οι σταθμοί του Villa and of Cannitello, μαζί με το τέντωμα των σιδηροδρόμων που τους συνέδεαν Ρέτζιο Καλαβρία.

Στα πρώτα χρόνια του εικοστού αιώνα ολοκληρώθηκε η κατασκευή του λιμανιού και άρχισαν οι αγώνες των νεότερων πορθμεία ατμός για Μεσίνα; Στην πραγματικότητα, η Βίλα προτιμούσε όλο και περισσότερο από το Ρέτζιο ως το κύριο σημείο πορθμείων προς Σικελία καθώς είναι πολύ πιο κοντά στη Μεσσήνη από την πρωτεύουσα. Την 1η Μαρτίου 1905, ο σταθμός Villa συνδέθηκε με το λιμάνι των φεριμπότ μέσω σιδηροδρομικής σύνδεσης, ορίζοντας έτσι το στάδιο για την υπηρεσία πορθμείων του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Η σημασία του Villa San Giovanni σταδιακά αυξήθηκε εις βάρος της Reggio Calabria, καθώς η σιδηροδρομική γραμμή του Τυρρηνίου, συντομότερη από αυτήν του Ιονίου, προκάλεσε τη μετατόπιση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας δια θαλάσσης στις γλάστρες του Villesi, οι οποίες αυξήθηκαν και ενισχύθηκαν.

Η πόλη στις αρχές του περασμένου αιώνα χαρακτηρίστηκε ως μια εργατική, εργατική και πρωτοποριακή πόλη, τόσο πολύ που ήδη το 1906 οι δρόμοι της πόλης φωτίστηκαν από ηλεκτρικούς λαμπτήρες δρόμου.

Η περιοχή της Βίλας είχε ήδη επηρεαστεί από σεισμικά γεγονότα από την τελευταία δεκαετία του δέκατου ένατου αιώνα. Στις 16 Νοεμβρίου 1894 υπήρξε ένας πρώτος σεισμός, ο οποίος έπληξε τα περισσότερα κτίρια, ενώ την επόμενη δεκαετία σημειώθηκαν δύο άλλα σεισμικά γεγονότα, ο σεισμός της 8ης Σεπτεμβρίου 1905 και εκείνος της 23ης Οκτωβρίου 1907, αλλά η πραγματική καταστροφή ήταν ο σεισμός της 28ης Δεκεμβρίου 1908, που κατέστρεψε ολόκληρη την περιοχή των Στενών, συμπεριλαμβανομένων των Reggio και Messina, και που σκότωσε το 8% του πληθυσμού στη Βίλα, 14% Acciarello και 5% ανά τεμάχιο. Η οικονομική ζημία ήταν ανυπολόγιστη: ολόκληρο το κατοικημένο κέντρο καταστράφηκε, το λιμάνι με τις ολοκαίνουργιες ολισθήσεις, ο σταθμός, ο σιδηρόδρομος και οι περισσότεροι από τους περιστρεφόμενους μύλους, ενώ άλλοι υπέστησαν σοβαρές ζημιές. όλες οι εκκλησίες και τα δημόσια κτίρια κατέρρευσαν.

Η ανοικοδόμηση ξεκίνησε τον επόμενο χρόνο και μπορεί να ειπωθεί ότι ολοκληρώθηκε οριστικά στις αρχές της δεκαετίας του '50, με σημαντικές αλλαγές στην αστική διάταξη της βίλας. Τα πρώτα κτίρια που ξαναχτίστηκαν ήδη από το 1909 ήταν οι περιστρεφόμενοι μύλοι, για την επανάληψη της βιομηχανικής δραστηριότητας και την εγγύηση της απασχόλησης στην περιοχή που καταστράφηκε από τον σεισμό. Κοινωνική στέγαση, εκκλησίες και άλλα δημόσια κτίρια στεγάστηκαν σε καλύβες μέχρι τη δεκαετία του 1920. Στις αρχές της δεκαετίας του '30 το κέντρο της πόλης ξαναχτίστηκε σε μεγάλο βαθμό, ενώ οι επόμενες κατασκευές επηρεάστηκαν από τη φασιστική αρχιτεκτονική, όπως αποδεικνύεται από τα λιτά γεωμετρικά σχήματα του κτιρίου του κεντρικού σταθμού, που σχεδιάστηκε από τον Roberto Narducci.

Το 1927 ο δήμος της Villa San Giovanni, μαζί με Cannitello και άλλους δήμους στην περιοχή για συνολικά δεκατέσσερα, ήταν αστικός με τον δήμο της Ρέτζιο Καλαβρία μετά το έργο Grande Reggio, με στόχο, σύμφωνα με τους υποστηρικτές, τη δημιουργία ενός ενιαίου αστικού κέντρου στην πλευρά της Καλαβρίας Στενό της Μεσσήνης; Οι ταλαιπωρίες για τον πληθυσμό των βιλλών ήταν σημαντικές, καθώς ο συγκεντρωτισμός των δημοτικών γραφείων στην πρωτεύουσα ήταν εκείνη την εποχή βαριές και μακρές κινήσεις για τις απλούστερες διοικητικές πράξεις, επιπλέον η απώλεια διοικητικής αυτονομίας θα είχε κάνει την ταυτότητα της Βίλας να εξαφανιστεί, να μειωθεί μια απλή περιοχή του Grande Reggio. Δεν υπήρχε έλλειψη παραπόνων, σε πλήρες φασιστικό καθεστώς: ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές της αυτονομίας του δήμου των Βιλλών ήταν ο Don Luigi Nostro, ο οποίος στην επιστολή του έστειλε στον Μουσολίνι Το τέλος ενός δήμου, ή μάλλον μια περιοχή δέκα δήμων υποστήριξε τις περιπτώσεις της βίλας κατά του maxi-δήμου. Η κυβέρνηση, με διάταγμα της 26ης Ιανουαρίου 1933, επέστρεψε τη διοικητική αυτονομία στη Villa San Giovanni, η οποία από εκείνη την ημερομηνία περιελάμβανε την επικράτεια του Cannitello (μέχρι το 1947 Κάμπο Καλάμπρο είναι Φιουμάρα).

Περαιτέρω ανακατασκευές έγιναν απαραίτητες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, καθώς το καλοκαίρι του 1943 η Βίλα είχε βομβαρδιστεί από τις συμμαχικές δυνάμεις. Σχεδόν όλα τα πλοία είχαν βυθιστεί, μόνο ένα σώθηκε Μεσίνα.

Το 1947 το Δημοτικό Συμβούλιο έπρεπε να αποφανθεί σχετικά με τη διοικητική αυτονομία των κέντρων Campo Calabro, Fiumara και Cannitello, που προσαρτήθηκε στην πόλη το 1933 μετά τον διαχωρισμό της Villa από το Grande Reggio. Ο δήμαρχος Sciarrone υπέβαλε έκθεση στο Συμβούλιο σχετικά με το πρόβλημα για να δείξει ότι ο Campo και η Fiumara, που δεν ήταν ποτέ μέρος του εδάφους των Βιλλεών, θα μπορούσαν να γίνουν αυτόνομα, αλλά ότι το Cannitello ήδη από τα αρχαία χρόνια της Colonna Reggina αποτελούσε έναν ενιαίο συσσωματωμό με τη Villa. Το Συμβούλιο ψήφισε στις 12 Φεβρουαρίου και η αυτονομία του Campo και της Fiumara πέρασε με 16 ναι και 2 όχι, αλλά πολλοί Cannitellese παρέμειναν δυσαρεστημένοι, καθώς δεν είχε παραχωρηθεί αυτονομία στο Cannitello. Έτσι τον Απρίλιο συλλέχθηκαν οι υπογραφές 675 πολιτών ζητώντας αναγνώριση για τη χώρα τους. Το Συμβούλιο ψήφισε στις 22 Νοεμβρίου και τα αιτήματα του καννιτέλεσι απορρίφθηκαν με 12 ψήφους κατά και μόνο 3 υπέρ.

Το 1955 οι πολίτες της Cannitella υπέβαλαν και πάλι προτάσεις για την αυτονομία της χώρας τους. Το ζήτημα συζητήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο στις 29 Μαΐου του ίδιου έτους, αλλά για άλλη μια φορά ο δήμαρχος Sciarrone αντιτάχθηκε έντονα, η ψηφοφορία του συμβουλίου έδωσε και πάλι αρνητικά αποτελέσματα: 15 κατά και μόνο 7 υπέρ.

Μεταξύ του τέλους της δεκαετίας του σαράντα και των αρχών της δεκαετίας του πενήντα ολοκληρώθηκαν πολλά δημόσια έργα, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της Piazza Duomo, του τετραώροφου κτηρίου που στεγάζει τους κρατικούς σιδηροδρόμους, το θυγατρικό υδραγωγείο του Bolano και τη δημόσια κατοικία του INA.

Μεταξύ της δεκαετίας του '50 και του '60 η ζωή της πόλης ήταν ιδιαίτερα κινούμενη. Σημαντικές πραγματικότητες ήταν ο παλιός κινηματογράφος Caminiti, ο κινηματογράφος Mignon και το Lido Cenide, τότε μια από τις πιο σημαντικές παραλίες του στενού της Μεσσήνης, μεταξύ των κύριων σημείων συνάντησης της κοινωνίας των Βιλλών, ικανών να προσελκύσουν εθνικά φημισμένους καλλιτέχνες όπως το Little Tony. Το Lido, που δημιουργήθηκε το 1955 και βρίσκεται στις τρέχουσες επιβιβάσεις της Caronte & Tourist, διέκοψε τη δραστηριότητά του στα μέσα της δεκαετίας του '60 ακριβώς λόγω των συμφερόντων που συνδέονται με τη νέα επιβίβαση ιδιωτικών εταιρειών πορθμείων. Η δομή, η οποία είχε εγκαταλειφθεί για χρόνια, τελικά κατεδαφίστηκε τον Νοέμβριο του 2011 για να ανοίξει ο δρόμος για νέες λιμενικές κατασκευές.

Το 1969, με υπουργική χρηματοδότηση ECER για 335 εκατομμύρια λιρέτες, εγκαινιάστηκε το υποκατάστημα FIAT, που λειτουργεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '90. Μετά από μια μακρά ανακαίνιση, το κτήριο στεγάζει το εμπορικό κέντρο από το 2003 Μαργαριτάρι του Στενού (βλ. ενότητα Ψώνια).

Το 1965 ο ιδιοκτήτης Amedeo Matacena ίδρυσε το Caronte S.p.A., η πρώτη ιδιωτική ναυτιλιακή εταιρεία που πραγματοποίησε την υπηρεσία πορθμείων το Στενό της Μεσσήνης, ακολούθησε το 1967 από το Τουριστικό πλοίο S.P.A. από τον Giuseppe Franza από τη Μεσίνα (οι δύο εταιρείες συγχωνεύθηκαν το 2003, δίνοντας ζωή στη Caronte & Tourist).

Έτσι έληξε η εποχή του μονοπωλίου των κρατικών σιδηροδρόμων και οι συνέπειες για τη Villa δεν ήταν πολύ καιρό. Περιμένοντας να μπορέσουμε να επωφεληθούμε από τις πραγματικές προσγειώσεις, τις σχεδίες του Χάρον Προερχόμενοι από τη Μεσσήνη, προσγειώθηκαν στο Pezzo, μέχρι το βράδυ της 15ης Αυγούστου 1968, το επίπεδο της υπόγεια διάβασης σιδηροδρόμων μεταξύ Via Garibaldi και του λιμανιού μειώθηκε με φορτηγά και μπουλντόζες. Στη συνέχεια χτίστηκε μια διαφάνεια στο λιμάνι και στις 28 Σεπτεμβρίου 1968 η πρώτη ιδιωτική γραμμή πορθμείων μεταξύ Μεσίνα και Villa San Giovanni. Τις επόμενες δεκαετίες, οι ιδιωτικές εταιρείες πορθμείων επεκτάθηκαν όλο και περισσότερο, για να ξεπεράσουν το FS.

Σύντομα η παρουσία στο κέντρο της πόλης ιδιωτικών επιβαρύνσεων οδήγησε στο πέρασμα τεράστιου όγκου οχημάτων στη Βίλα, προερχόμενα από τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου, μέσω των δρόμων της πόλης, προκαλώντας συμφόρηση αστικής κυκλοφορίας και αύξηση του επιπέδου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε επίπεδα ανησυχητικό Εδώ και χρόνια, για να προσπαθήσουμε να επιλύσουμε αυτά τα προβλήματα, η υπόθεση έχει προταθεί για τη μετακίνηση των περιοχών επιβίβασης ιδιωτικών εταιρειών σε μια νέα τοποθεσία νότια του κέντρου της Βίλας, που συνδέεται άμεσα με τη διασταύρωση αυτοκινητόδρομου Α2 της Μεσογείου, αποφεύγοντας έτσι την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση που προκαλείται από τη διέλευση των τροχοφόρων οχημάτων.

Ξεκινώντας από τη δεκαετία του εβδομήντα, το Villa San Giovanni γνώρισε ραγδαία δημογραφική ανάπτυξη, κυρίως λόγω ενός φαινομένου εσωτερική μετανάστευση που οδήγησε πολλούς κατοίκους των γειτονικών δήμων να μετακινηθούν στη Βίλα. Κατά συνέπεια, τις τελευταίες δεκαετίες παρατηρήθηκε επέκταση του αστικού κέντρου και ανάπτυξη του κτηρίου που δεν είχε γίνει ποτέ πριν.

Η Βίλα πέρασε μια από τις πιο δύσκολες περιόδους στην ιστορία της μεταξύ 1985 και 1991, μια περίοδο κατά την οποία μια διαμάχη μεταξύ των οικογενειών Ndrangheta αιμάτωσε επίσης την πόλη των Στενών και διεκδίκησε πολλά θύματα στην ιθαγένεια των λαών, συμπεριλαμβανομένου του αντιδήμαρχου της πόλης Ο Giovanni Trecroci δολοφονήθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 1990 και, στις 9 Αυγούστου 1991, ο Αναπληρωτής Γενικός Εισαγγελέας στο Ανώτατο Ανώτατο Δικαστήριο Antonino Scopelliti. Η διαμάχη έληξε το 1991 και έκτοτε δεν σημειώθηκαν τόσο σοβαρές πράξεις βίας στη Βίλα.

Σήμερα η Villa εξακολουθεί να εμφανίζεται ως πόλη σε συνεχή επέκταση, σημειώνοντας σημαντική αύξηση των πολιτών αλλοδαπής κατά την τελευταία δεκαετία.

Το Villa San Giovanni έχει τον τίτλο της πόλης από τις 12 Απριλίου 2005.

Πώς να προσανατολιστείτε

Γειτονιές

Το Acciarello είναι η νότια συνοικία, στα σύνορα με το Reggio, ενώ το Pezzo είναι το βόρειο, όπου βρίσκεται το πλησιέστερο σημείο του στενού της Μεσσήνης στη Σικελία. Το Cannitello είναι, από την άλλη πλευρά, ένας παραθαλάσσιος οικισμός, που βρίσκεται στα βόρεια και θεωρείται παραθαλάσσιος τουρισμός, δεδομένης της πολυάριθμης παρουσίας σπιτιών με θέα στην παραλία, ενώ η Piale είναι ένα άλλο χωριουδάκι, δίπλα στο πρώτο.

Πώς να πάρει

Με αεροπλάνο

Το πλησιέστερο αεροδρόμιο είναι αυτό του γειτονικού δήμου της Ρέτζιο Καλαβρία, όσο πιο μακριά είναι Λαμέτζια Τέρμε είναι αυτό του Κατάνια; Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να συνεχίσετε με άλλα μέσα για να φτάσετε στην πόλη.

Με το αυτοκίνητο

Η πόλη είναι εξοπλισμένη με μια διασταύρωση του Α2 της Μεσογείου, η οποία επιτρέπει τόσο την είσοδο στην πόλη όσο και την ουρά στις αποβάθρες των ναυτιλιακών εταιρειών, συνεχίζοντας έτσι Μεσίνα.

Με βάρκα

Τόσο τα δημόσια όσο και τα ιδιωτικά πλοία επιτρέπουν την αποβάθρα στην πόλη από Μεσίνα.

Στο τραίνο

Η πόλη είναι εξοπλισμένη με σταθμό RFI, ο οποίος επιτρέπει τόσο την άφιξη στην πόλη όσο και τη συνέχιση προς το Ρέτζιο Καλάμπρια (νότια, από ξηρά), τις άλλες πόλεις στα βόρεια και τη Μεσσήνη (τόσο με τα πόδια όσο και με τρένο, στην τελευταία περίπτωση το τρένο επιβιβάζεται σε ένα ειδικό πορθμείο Bluferries και μεταφέρεται μέσα Σικελία); ο σιδηροδρομικός σταθμός του οικισμού του Cannitello είναι πλέον ανενεργός, οπότε δεν είναι πλέον δυνατόν να φτάσετε απευθείας με τρένα, ακόμη και αν υπάρχουν πάντα πολιτικά αιτήματα για επανενεργοποίησή του.

Με λεωφορείο

Αρκετές εταιρείες σταματούν στην πόλη, τόσο για τοπικά όσο και για εθνικά δρομολόγια.

Πώς να μετακινηθείτε

Τι βλέπεις

Στο Porticello υπάρχει ένα αρχαίο παρεκκλήσι, αφιερωμένο επίσης στη Maria SS. del Rosario, πρόσφατα ανακαινισμένο και άνοιξε ξανά σε δημόσια λατρεία. κατά μήκος της Via Nazionale υπάρχει ένας ιδιωτικός ναός αφιερωμένος στο Sant'Antonino, που χρονολογείται από τα μέσα του 19ου αιώνα. Κοντά στην περιοχή Santori μπορείτε να δείτε τα ερείπια της εκκλησίας της Santa Filomena.

• Εκκλησία της Αμόλυντης Σύλληψης. Χρονολογείται στην ίδια την προέλευση της Villa San Giovanni: στην πραγματικότητα η πρώτη εκκλησία στο χωριό Fossa ήταν μια μικρή εκκλησία αφιερωμένη στην Αμόλυντη Σύλληψη, την οποία επισκέφθηκε το 1692 ο αρχιεπίσκοπος του Ρέτζιο Καλαβρία Κα. Martino Ybañez y Villanueva, ο οποίος παρατήρησε τρεις βωμούς αφιερωμένους στο San Martino, Sant'Antonio di Πάδοβα και ο Άγιος Ιωάννης ο Βαπτιστής. Στην εκκλησία συχνόταν και στον πληθυσμό δόθηκαν οι στοιχειώδεις έννοιες του κατεχισμού. Ήδη το 1768 είχε προκύψει η Συνέλευση των Αμόλυντων. Τα ίδια χρόνια ιδρύθηκε μια μικρή εκκλησία αφιερωμένη στο San Giovanni Battista, πιθανότατα στην τρέχουσα συνοικία Fontana Vecchia. Η Εκκλησία της Αμόλυντης Σύλληψης ανυψώθηκε σε Ενορία στις 6 Αυγούστου 1789. πριν από αυτό διευθύνονταν από έναν θυγατρικό που εξαρτάται από τον ενοριακό ιερέα του Κάμπο Καλάμπρο. Εν τω μεταξύ, το κτίριο της εκκλησίας (που βρίσκεται στην τρέχουσα Piazza Pretura, επομένως σε διαφορετική τοποθεσία από το σημερινό) είχε ήδη καταστραφεί από τον σεισμό του 1783: ανακατασκευάστηκε οριστικά στον ίδιο χώρο τον 19ο αιώνα, ένα νηφάλιο νεοκλασικό στυλ. Αυτή η καινούργια εκκλησία ξανασυναρμολογήθηκε λόγω του καταστροφικού σεισμού στις 28 Δεκεμβρίου 1908. Από τις 12 Σεπτεμβρίου 1909, η εκκλησία των καλύβων άρχισε να λειτουργεί, ευλογημένη στις 8 Φεβρουαρίου 1914. Στις 24 Ιουλίου 1927, η κατασκευή του νέου η εκκλησία συνάφθηκε, μεγαλύτερο σε μέγεθος. επιβολή, σε νεο-ρωμαμανικό στιλ, που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Pietro De Nava, που βρίσκεται σε διαφορετικό μέρος από την παλιά εκκλησία, δηλαδή στο τμήμα της πόλης που κλίνει προς τη θάλασσα, για να χτίσει μεγαλύτερο κτίριο (στην πραγματικότητα η περιοχή όπου χτίστηκε η νέα εκκλησία ήταν σχεδόν ακατοίκητη εκείνη την εποχή). Ο νέος ναός αφιερώθηκε επίσημα στις 8 Δεκεμβρίου 1929, την επίσημη γιορτή της Αμόλυντης Σύλληψης, από τον αρχιεπίσκοπο κ .gr. Κάρμελο Πούτζια. Από το 1993 διοικείται από τους Σομασκά πατέρες. Τα βιτρό παράθυρα δημιουργήθηκαν το 1953 από τη Μιλάνο ζωγράφο Amalia Panigati. 

• Εκκλησία της Madonna del Rosario. Τον δέκατο όγδοο αιώνα υπήρχε ήδη στη γειτονιά Παλιά βρύση μια μικρή εκκλησία αφιερωμένη στη Madonna del Rosario, καθώς και μια άλλη κοντινή αφιερωμένη στο San Giovanni Battista. Προς τα μέσα του 19ου αιώνα, ο δήμαρχος Giovanni Corigliano, ανησυχούσε για την αστική αισθητική της Βίλας (η οποία ήταν γεμάτη με περιστρεφόμενους μύλους και καμινάδες, αλλά δεν είχε μνημεία και εκκλησίες), πρότεινε την κατασκευή ενός νέου ιερού κτηρίου σε ένα μέρος που θα συμφιλίωση των αναγκών των διαφόρων γειτονιών · Στη συνέχεια αποφασίστηκε να οικοδομηθεί το έργο σε μια περιοχή του κέντρου της πόλης που αντιστοιχεί στο χώρο όπου βρίσκεται η σημερινή εκκλησία, δίπλα στο δημαρχείο. Ωστόσο, όταν είχαν ήδη ανεγερθεί τα τείχη του ναού, έγιναν αντιρρήσεις για το έργο: φοβόταν ότι θα κτίστηκε και αυτή η νέα εκκλησία. βυθισμένος, όπως συνέβη στην παλιά εκκλησία της Αμόλυντης Σύλληψης, η οποία λόγω της κατασκευής της Εθνικής Οδού παρέμεινε περίπου 3-4 μέτρα κάτω από το επίπεδο του ίδιου του δρόμου. Στη συνέχεια όλα τα κτίρια κατεδαφίστηκαν και το έργο της νέας εκκλησίας του Ροσάριο ανατέθηκε στον διάσημο αρχιτέκτονα του Ρέτζιο Σκοπελίτη, ο οποίος είχε ψηλό ανάχωμα χτισμένο και σχεδίασε μια μεγαλοπρεπή εκκλησία σε γοτθικό στιλ. Μέσα σε λίγα χρόνια, χάρη κυρίως στις προσφορές των πιστών, η κατασκευή είχε φτάσει σε προχωρημένο στάδιο και η κατασκευή της μνημειακής πρόσοψης με τρεις πύλες είχε σχεδόν ολοκληρωθεί. Αλλά μετά την ενοποίηση της Ιταλίας, οι πολιτικές συνθήκες εμπόδισαν την ολοκλήρωση του έργου. ο σεισμός του 1908 κατέστρεψε μεγάλο μέρος αυτού του ημιτελούς κτιρίου και το μόνο που έμεινε ήταν να το καταστρέψει. Στη θέση του δημιουργήθηκε μια σκεπαστή αγορά, η οποία λειτούργησε μέχρι τη δεκαετία του 1950. Μετά τον πόλεμο, η ανάγκη για μια δεύτερη εκκλησία για το κέντρο της Βίλας έγινε αισθητή και πάλι, εκτός από εκείνη της Αμόλυντης Σύλληψης: η κατασκευή της νέας εκκλησίας του Ροδαρίου έγινε έτσι, που ολοκληρώθηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60. Ανυψώθηκε σε μια ενορία την 1η Απριλίου 1971 και ανατέθηκε από εκείνη την ημερομηνία στους Τακτικούς Κληρικούς της Σομασκάς, ο οποίος από τη δεκαετία του '90 κυβερνήθηκε επίσης στην ενορία της Αμόλυντης Σύλληψης και τώρα επίσης εκείνης του Acciarello, αφού ήταν στην Πιάλη για χρόνια. Είναι επομένως το νεότερο από τις ενορίες του Villesi, αλλά έχει μια αιώνια ιστορία αφοσίωσης στη Madonna del Rosario. 

• Εκκλησία του Santi Cosma e Damiano. Το 1742 ο Don Giuseppe Azzarello εξουσιοδοτήθηκε από τον αρχιεπίσκοπο να ανεγείρει μια εκκλησία αφιερωμένη στους Άγους Κοσμά και Νταμιάνο στη νέα πόλη που χτίζουν οι Αζάρελλοι νότια της Φώσας. Η εκκλησία καταστράφηκε από τον σεισμό του 1783 και ξαναχτίστηκε το 1811, τη φάση στην οποία χρονολογείται ο σημερινός καμπαναριό. Η εκκλησία, που δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί οριστικά, άνοιξε ξανά για λατρεία το 1851 και καταστράφηκε ξανά από το σεισμό του 1908.

Μετά την επακόλουθη ανοικοδόμηση, ο καμπαναριό έχει σήμερα χαμηλότερο ύψος από τον ίδιο τον ναό, ο οποίος υπέστη περαιτέρω ζημιές κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και, ως εκ τούτου, ανακατασκευάστηκε περαιτέρω εν μέρει. Τα τελευταία χρόνια έχει υποστεί μια σημαντική και πολύτιμη αποκατάσταση που έχει επηρεάσει το εσωτερικό του ναού. 

• Φαινόμενο της «Fata Morgana». χειμώνας. Το χειμωνιάτικο πρωί, μετά από έντονες βροχοπτώσεις και μόνο σε συγκεκριμένες συνθήκες καθαρού ουρανού, το φαινόμενο του Αντικατοπτρισμός: τα σωματίδια του νερού που αφήνονται αιωρούμενα στον αέρα μετά τη βροχή δημιουργούν ένα γιγαντιαίο μεγεθυντικό φακό, κάνοντας την ακτή της Σικελίας να εμφανίζεται μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα μακριά από την Καλαβρία, ενώ στην πραγματικότητα βρίσκονται 3 χλμ. μακριά. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται μόνο στην ακτή της Καλαβρίας όταν κοιτάζετε την ακτή της Σικελίας και ποτέ το αντίστροφο. 
• Παλιά βρύση. Το 1829 το Υπουργείο Εσωτερικών ενέκρινε ένα έργο κρήνης, παρόμοιο με ένα μικρό ναό, με βάση ένα σχέδιο του μηχανικού Reggio Calabrò, με κόστος 127,38 ducats. Εκλέχτηκαν οι πρώτοι δύο και μετά τρεις βουλευτές για την εκτέλεση των έργων, που αναφέρονται στην επιγραφή που τοποθετήθηκε στο σιντριβάνι μαζί με την πρόθεση Bonaventura Palamolla, ενώ δεν αναφέρεται κανείς που ήταν ο δημιουργός αυτής της κρήνης Rocco Antonio Caracciolo. Η κρήνη χτίστηκε το 1830. Η κρήνη χτίστηκε πίσω από το σπίτι της οικογένειας Caracciolo, στην περιοχή που ονομάζεται τώρα Παλιά βρύση, που στη συνέχεια πήρε το όνομά του από αυτό. Από το 1903 η βίλα εξυπηρετήθηκε από τρεχούμενο νερό και η βρύση έχασε τη σημασία της. έτσι εγκαταλείφθηκε και πήρε το όνομα του Παλιά βρύση. Αντέχει σε όλες τις φυσικές καταστροφές και τους πολέμους που έχουν επανειλημμένα καταστρέψει ή βλάψει σοβαρά τη Βίλα και σήμερα είναι το παλαιότερο υπόλειμμα του κέντρου της πόλης. 

Εκδηλώσεις και πάρτι

Τι να κάνω

Ψώνια

• 38.21333715.6363041 Μαργαριτάρι του Στενού, Via Zanotti Bianco, 44 (Όχι πολύ μακριά από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό), ☎ 39 0965 756308. Δευ-Παρ 9-20: 30 Σαβ-Κυρ 9-21. Κύριο εμπορικό κέντρο της πόλης, διαθέτει πολλά καταστήματα, όπως Bata (υποδήματα), Carpisa (τσάντες, βαλίτσες και αξεσουάρ), Conad (σούπερ μάρκετ), Euronics (ηλεκτρονικά και συσκευές) και OVS (ρούχα). -->

Πώς να διασκεδάσετε

Που να φάω

Πού μείνετε

Ασφάλεια

Πώς να διατηρήσετε επαφή

Ταχυδρομείο

• 38.22045715.638011 Ταχυδρομείο, Μέσω Nazionale, 346, ☎ 39 0965 793549, φαξ: 39 0965 793546. Δευ-Παρ 8: 20-19: 05, Σάβ 8: 20-12: 35. Υπάρχει κράτηση θέσης Wi-Fi, ATM και Internet. 
• 38.21675915.6382282 Ταχυδρομείο Acciarelo, Via Nazionale Acciarello, 586, ☎ 39 0965 752715, φαξ: 39 0965 752715. Δευ-Παρ 8: 20-13: 45, Σάβ 8: 20-12: 45. 
• 38.22940115.6381913 Ταχυδρομείο κομμάτι, Μέσω Briatico, SNC, ☎ 39 0965 751594, φαξ: 39 0965 751594. Δευ-Παρ 8: 20-13: 45, Σάβ 8: 20-12: 45. Παρούσα ATM 
• 38.23417715.6500134 Ταχυδρομείο Acciarello 2, Βίκο Βιτόρια, 2 (Κλάσμα Acciarello), ☎ 39 0965 759684, φαξ: 39 0965 759684. Δευ-Παρ 8: 20-13: 45, Σάβ 8: 20-12: 45. 

Περίπου

Σε επίπεδο πόλης είναι αναπόφευκτο να σκεφτούμε τους Reggio Calabria, Messina και Σκύλα ως προορισμοί στη γύρω περιοχή, ενώ ως νατουραλιστικός προορισμός θεωρείται Όρος Γκαμπάρι.

Άλλα έργα

• Βικιπαίδεια περιέχει μια καταχώριση σχετικά με Βίλα Σαν Τζιοβάνι
• Κοινά περιέχει εικόνες ή άλλα αρχεία Βίλα Σαν Τζιοβάνι

Προσχέδιο : το άρθρο σέβεται το πρότυπο πρότυπο περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για έναν τουρίστα και παρέχει σύντομες πληροφορίες για τον τουριστικό προορισμό. Η κεφαλίδα και το υποσέλιδο έχουν συμπληρωθεί σωστά.