Βόρεια Μακεδονία - Macedonia del Norte

Εισαγωγή Βόρεια Μακεδονία (στα Μακεδονικά: Северна Македонија, Severna Makedonija) είναι μια χώρα που βρίσκεται στο χερσόνησος της Βαλκανικής, στα νοτιοανατολικά του Ευρώπη. Περιορίζει το βορρά με Σερβία Υ Κοσσυφοπεδίου, ανατολικά με Βουλγαρία, στα νότια με Ελλάδα και στα δυτικά με Αλβανία. Το όνομά του προέρχεται από το ιστορική περιοχή της Μακεδονίας και αυτό περιλαμβάνει το ελληνική περιοχή συνονόματος. Η σύγκρουση για τη χρήση του ονόματος «Μακεδονία» με την Ελλάδα οδήγησε στη διεθνή χρήση του όρου Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας για να αναφερθείτε σε αυτήν τη χώρα, πριν από την υιοθέτηση το 2019 του ονόματος «Βόρεια Μακεδονία».

Κεφάλαιο Σκόπια Ιδίωμα Μακεδόνας Επιφάνεια 22 052 km² Πληθυσμός 2 062 294 (2013) Νόμισμα δηνάριο Ζώνη ώρας UTC 1 (UTC 2 το καλοκαίρι) Πρόθεμα τηλεφώνου 389

Καταλαβαίνουν

Η Βόρεια Μακεδονία είναι μια χώρα με πολλές εθνοτικές μειονότητες. Υπήρξαν ποικίλα επίπεδα εθνοτικής έντασης μεταξύ Αλβανών (που αποτελούν την πλειοψηφία στις βορειοδυτικές περιοχές) και εθνοτικών Μακεδόνων, οπότε αυτό το θέμα είναι καλύτερο να αποφευχθεί. Η χώρα άλλαξε επίσημα το όνομά της από Δημοκρατία της Μακεδονίας προς το Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας τον Φεβρουάριο του 2019 για την επίλυση μιας διαφοράς σχετικά με το όνομά του με την Ελλάδα. Ουσιαστικά κανένας Μακεδόνας δεν αναφέρεται στην χώρα με το «βόρειο» τμήμα. Επομένως, θα πρέπει να αποφύγετε τη χρήση του "North" όταν μιλάτε σε κάποιον στη χώρα, καθώς πολλοί θα το βρουν προσβλητικό.

Καιρός

Η Βόρεια Μακεδονία έχει ζεστά, ξηρά καλοκαίρια και φθινόπωρα και σχετικά κρύους χειμώνες με έντονη χιονόπτωση.

Εδαφος

Η Βόρεια Μακεδονία καλύπτεται από ένα ορεινό έδαφος που χαρακτηρίζεται από βαθιές λεκάνες και κοιλάδες. Υπάρχουν τρεις μεγάλες λίμνες, η κάθε μια χωρισμένη με μια συνοριακή γραμμή και η χώρα χωρισμένη στα δύο από τον ποταμό Βαρδάρη.

Η Βόρεια Μακεδονία είναι ευλογημένη με εξαιρετική φυσική ομορφιά. Μην χάσετε ένα ταξίδι σε μια από τις μεγάλες λίμνες, τα όρη Pelister, το Shar Planina στα δυτικά και τους συναρπαστικούς λόφους και βουνά της ανατολής με τους ορυζώνες τους.

Ιστορία

Η Βόρεια Μακεδονία είναι διάσπαρτη από όμορφες οθωμανικές ορθόδοξες εκκλησίες, μοναστήρια και τζαμιά. Το έδαφος της Βόρειας Μακεδονίας έχει μια περήφανη ιστορία. Το να είναι υπό τους Οθωμανούς για 500 χρόνια έκανε τους θρυλικούς Μακεδόνες επαναστάτες όπως ο Γκότσε Ντέλτσεφ, ο Νίκολα Κάρεφ και ο Πίτου Γκούλι να ηγηθούν εξεγέρσεων για την απελευθέρωση της Μακεδονίας.

Η Βόρεια Μακεδονία ήταν μέρος πολλών χωρών, αλλά μέχρι την ενσωμάτωσή της στη Γιουγκοσλαβία από τον Τίτο το 1945 δεν αναγνωρίστηκε ποτέ ως διοικητικό «κράτος». Η Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας ευημερούσε υπό την κυριαρχία του Τίτο, ειδικά όταν η πρωτεύουσα, τα Σκόπια, ανοικοδομήθηκε μετά από έναν ισχυρό σεισμό το 1963 και η γιουγκοσλαβική κυβέρνηση επένδυσε σημαντικά στην επακόλουθη ανοικοδόμηση της υποδομής. Αυτό μπορεί να εξηγήσει γιατί πολλοί Μακεδόνες έχουν κάποια νοσταλγία για τη Γιουγκοσλαβία του Τίτο.

Η διεθνής αναγνώριση της ανεξαρτησίας της πΓΔΜ από τη Γιουγκοσλαβία το 1991 καθυστέρησε από την ένσταση της Ελλάδας στη χρήση από το νέο κράτος αυτού που η Ελλάδα θεωρούσε «ελληνικό όνομα και σύμβολα». Η Ελλάδα τελικά άρει τον εμπορικό αποκλεισμό της το 1995 και οι δύο χώρες συμφώνησαν να εξομαλύνουν τις σχέσεις, παρά τη συνεχιζόμενη διαφωνία σχετικά με τη χρήση της «Μακεδονίας» στο όνομα. Η Ελλάδα είναι πλέον ο μεγαλύτερος επενδυτής στη Μακεδονία. Λόγω της διαμάχης για το όνομα, η χώρα αναφερόταν συχνά ως "η πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας" ή "FYROM", αν και πολλοί Μακεδόνες δεν άρεσαν αυτό το ψευδώνυμο, πυροδότησε παραξενιές καθώς η αντιπροσωπεία της χώρας στον ΟΗΕ θα καθίσει ". t "(για" αυτόν ") ως συμβιβασμός. Τον Ιούνιο του 2018, οι ηγέτες της πΓΔΜ και της Ελλάδας υπέγραψαν συμφωνία επίλυσης της διαφοράς με την αλλαγή της ονομασίας της πΓΔΜ σε «Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας». Η αλλαγή ονόματος τέθηκε σε ισχύ στις 12 Φεβρουαρίου 2019.

Η μεγάλη αλβανική μειονότητα στη Βόρεια Μακεδονία (περίπου 25%), μια ένοπλη εθνοτική αλβανική εξέγερση στη Μακεδονία το 2001 και η κατάσταση στο γειτονικό Κοσσυφοπέδιο παραμένουν πηγές εθνικής έντασης. Υπήρχαν επίσης εντάσεις κατά τις τελευταίες κοινοβουλευτικές εκλογές στις 2 Ιουνίου 2008, αν και σημειώθηκαν μεταξύ υποστηρικτών των δύο μεγάλων αντιπάλων αλβανικών πολιτικών κομμάτων.

Περιφέρειες

Povardarie

Αυτή η κεντρική περιοχή αποτελείται από το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής κατά μήκος του ποταμού Βαρδάρη, που χωρίζει κάπως τη χώρα. Τα Σκόπια, η πρωτεύουσα και η μεγαλύτερη πόλη της Βόρειας Μακεδονίας, βρίσκονται στα βόρεια αυτής της περιοχής.

Δυτική Βόρεια Μακεδονία

Γεμίζει τα περισσότερα τουριστικά αξιοθέατα της Βόρειας Μακεδονίας, ιδιαίτερα τα τρία εθνικά πάρκα και το μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της Οχρίδας. Δύο από τις τρεις κύριες λίμνες της χώρας βρίσκονται στο νότιο τμήμα της δυτικής Βόρειας Μακεδονίας. Πολλές από τις μεγαλύτερες πόλεις της χώρας, όπως η Μπίτολα και το Τέτοβο, βρίσκονται στη δυτική περιοχή της χώρας.

Ανατολική Βόρεια Μακεδονία

Όχι τόσο πολλά τουριστικά αξιοθέατα, αλλά μερικές εκπληκτικές απόψεις της αγροτικής ζωής.

Πόλεις

Ενώ η πρωτεύουσα της πΓΔΜ Σκόπια φιλοξενεί περισσότερους από μισό εκατομμύριο κατοίκους, οι υπόλοιπες πόλεις της χώρας είναι σημαντικά μικρότερες, από μερικές χιλιάδες σε λιγότερους από 100.000 κατοίκους.

1. Σκόπια (Скопје) - η πρωτεύουσα της χώρας, η έδρα πολλών ιστορικών τόπων και αρχιτεκτονικών μνημείων και μεγάλος αριθμός πολιτιστικών αξιοθέατων.
2. Μπίτολα (Битола): η πιο «ευρωπαϊκή» πόλη στη Βόρεια Μακεδονία, με μια αρχαία πόλη, οθωμανικά μνημεία, έναν όμορφο εμπορικό δρόμο, υπέροχη νυχτερινή ζωή και πολλά άλλα
3. Κράτοβο (Кратово): μια γραφική πόλη που βρίσκεται στον κρατήρα ενός σβησμένου ηφαιστείου
4. Κρούσεβο (Крушево) - μια πόλη -μουσείο που βρίσκεται ψηλά στα βουνά της νοτιοδυτικής Βόρειας Μακεδονίας. Είναι ένας από τους ιστορικά πιο σημαντικούς προορισμούς της χώρας, καθώς ήταν ο τόπος εξέγερσης εναντίον της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. επίσης το σπίτι για υπέροχο σκι
5. Οχρίδα (Охрид): ένα σπα δίπλα στη λίμνη και μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO, θεωρείται το κόσμημα στο στέμμα της Βόρειας Μακεδονίας
6. Πρίλεπ (Прилеп): χωράφια καπνού, μεσαιωνικές οχυρώσεις και μοναστήρια και παράξενοι βράχοι
7. Συμβουλή (Штип): οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο της ανατολικής Μακεδονίας με μακρά ιστορία
8. Strumica (Струмица) - μια πόλη με μία από τις υψηλότερες συγκεντρώσεις ιστορικών τοποθεσιών στην ανατολική Μακεδονία
9. Veles (Велес): στο κέντρο της χώρας, μια πυκνή πόλη στους λόφους και στις δύο πλευρές του ποταμού Βαρδάρη

Άλλοι προορισμοί

1. Εθνικό Πάρκο Galičica: αποτελείται από την ορεινή γη μεταξύ της λίμνης της Οχρίδας και της λίμνης των Πρεσπών.
2. Μαριόβο- μια μοναδική, αλλά ακατοίκητη περιοχή της νότιας Μακεδονίας
3. Εθνικό Πάρκο Μαύροβο: το μεγαλύτερο από τα εθνικά πάρκα της Βόρειας Μακεδονίας. Εκεί βρίσκεται η ψηλότερη κορυφή της χώρας, το Golem Korab, καθώς και αρκετά γραφικά χωριά και μοναστήρια.
4. Εθνικό Πάρκο Pelister: χωρίζει τη Μπίτολα από τις Πρέσπες. Καλύπτει την περιοχή του βουνού Baba και έχει δύο παγετώδεις λίμνες γνωστές ως "Mountain Eyes" που τροφοδοτούν πολλούς ποταμούς.
5. Πρέσπας (Преспа): περιέχει το μεγαλύτερο μέρος της Μεγάλης Λίμνης των Πρεσπών, το οποίο μοιράζονται οι γειτονικές χώρες. Η Galičica στα δυτικά και το Pelister στα ανατολικά συμπληρώνουν το τοπίο που προσφέρει η λίμνη.
6. Στάρο Ναγκοριάνε (Старо Нагоричане): προϊστορικό παρατηρητήριο, μεσαιωνικές εκκλησίες, τεράστιοι βράχοι και σημαντικά μνημεία
7. Στόμπι (Стоби) - Μια αρχαία πόλη που είναι πλέον ένας από τους μεγαλύτερους αρχαιολογικούς χώρους της χώρας.
8. Βεβτσάνι (Вевчани,Βεβτσάνι)-ιστορική ορεινή πόλη γνωστή για τις φυσικές πηγές της, το ετήσιο καρναβάλι 1.400 ετών και τις προσπάθειες αυτονομίας

Να πάρω

Προυποθέσεις εισόδου

Οι πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των υπογραφόντων χωρών της Συμφωνίας Σένγκεν μπορούν να εισέλθουν μόνο με έγκυρη, επίσημα εκδοθείσα ταυτότητα ή διαβατήριο.

Πολίτες των ακόλουθων χωρών μην απαιτείται βίζα:

Αλβανία, Ανδόρα, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Αργεντινή, Αυστραλία, Αυστρία, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Βέλγιο, Βοσνία -Ερζεγοβίνη, Μποτσουάνα, Βραζιλία, Μπρουνέι, Βουλγαρία, Καναδάς, Χιλή, Κόστα Ρίκα, Κροατία, Κούβα, Κύπρος, Τσεχία, Δανία, Εκουαδόρ, Ελ Σαλβαδόρ, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Γουατεμάλα, Αγία Έδρα, Ονδούρα, Χονγκ Κονγκ, Ουγγαρία, Ισλανδία, Ιρλανδία, Ισραήλ, Ιταλία, Ιαπωνία, Κοσσυφοπέδιο, Λετονία, Λιθουανία, Λιχτενστάιν, Λουξεμβούργο, Μακάο, Μαλαισία , Μάλτα, Μαυρίκιος, Μεξικό, Μονακό, Μαυροβούνιο, Ολλανδία, Νέα Ζηλανδία, Νικαράγουα, Νορβηγία, Παναμάς, Παραγουάη, Περού, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Ρωσία, Saint Kitts and Nevis, Σαν Μαρίνο, Σεϋχέλλες, Σιγκαπούρη, Σλοβακία, Σλοβενία, Σερβία, Ελβετία, Σουηδία, Ισπανία, Ταϊβάν, Τουρκία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ηνωμένες Πολιτείες, Ουρουγουάη και Βενεζουέλα.

Η περίοδος παραμονής ρυθμίζεται από τη βίζα που εκδίδεται, αλλά δεν υπερβαίνει τις 90 ημέρες. Η διαμονή χωρίς βίζα είναι 90 ημέρες, με εξαίρεση την Τουρκία, την Ιαπωνία και το Μαυροβούνιο, όπου η διαμονή χωρίς βίζα είναι 60 ημέρες.

Οποιοσδήποτε ξένος πολίτης που διαθέτει έγκυρη θεώρηση Σένγκεν τύπου C πολλαπλής εισόδου σύντομης διαμονής (ισχύει για ολόκληρο το έδαφος της ζώνης Σένγκεν) μπορεί να εισέλθει και να παραμείνει στη Βόρεια Μακεδονία για έως και 15 ημέρες χωρίς να χρειάζεται να έχει βίζα Μακεδονίας. Επισκεφτείτε αυτήν τη σελίδα για περισσότερες λεπτομέρειες. Οι συνοριοφύλακες μπορεί να μην γνωρίζουν αυτές τις πληροφορίες και μπορεί να σας πουν ότι χρειάζεστε βίζα για να εισέλθετε στη Βόρεια Μακεδονία. Μείνετε ήρεμοι και ζητήστε της ευγενικά να ελέγξει ξανά τις πληροφορίες σας. Θα συμπληρώσουν μια φόρμα με τα στοιχεία του διαβατηρίου και της ταξινόμησης του αυτοκινήτου σας, η οποία μπορεί να διαρκέσει έως και 1 ώρα.

Με αεροπλάνο

Η Βόρεια Μακεδονία διαθέτει δύο διεθνή αεροδρόμια, το κύριο αεροδρόμιο στην πρωτεύουσα, το Διεθνές Αεροδρόμιο του Σκόπια (SKP^ΙΑΤΑ) και άλλο μέσα το αεροδρόμιο Οχρίδα Άγιος Απόστολος Παύλος. (OH D^ΙΑΤΑ) Πραγματοποιούνται περίπου 150 πτήσεις την εβδομάδα από διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις προς Σκόπια. Από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, μόνο η WizzAir πραγματοποιεί πτήσεις απευθείας μεταξύ Σκοπίων και Λονδίνου (αεροδρόμιο Luton), Βαρκελώνης (El Prat), Βενετίας (αεροδρόμιο Τρεβίζο) και Μιλάνου-Μπέργκαμο στην Ιταλία, καθώς και πολυάριθμων μικρομεσαίων αεροδρομίων σε όλη την Ευρώπη. .

Μια άλλη επιλογή για να ταξιδέψετε στη Βόρεια Μακεδονία είναι να πετάξετε στη Θεσσαλονίκη ( SKG ^ΙΑΤΑ ) ή Σόφια ( SOF ^ΙΑΤΑ ) και πάρτε ταξί ή λεωφορείο από εκεί. Υπάρχουν 5 λεωφορεία από τον Κεντρικό Σταθμό Λεωφορείων της Σόφιας για τα Σκόπια, που αναχωρούν στις 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 και 23:59. Οι δύο εταιρείες λεωφορείων που εκτελούν αυτές τις υπηρεσίες είναι η MATPU και η Kaleia, και οι δύο έξω από τον κύριο τερματικό σταθμό λεωφορείων. Ένα μεμονωμένο εισιτήριο κοστίζει περίπου 16 € (32 δηνάρια). Υπάρχουν επίσης υπηρεσίες από Σκόπια προς Σόφια σε παρόμοιες τιμές και ώρες για πτήση επιστροφής.

Επίσης, εάν επικοινωνήσετε με την Υπηρεσία Τουριστικών Πληροφοριών της Σόφιας, μπορούν συνήθως να σας φέρουν σε επαφή με ιδιωτικές εταιρείες μεταφορών που θα σας παραλάβουν στο αεροδρόμιο και θα σας μεταφέρουν στα Σκόπια. Οι τιμές κυμαίνονται από μόλις 60 € έως 160 €. Η διαπραγμάτευση με ταξί μπορεί να είναι πιο περίπλοκη, αλλά μπορείτε να πάρετε μια φθηνότερη τιμή.

Εάν πετάξετε για Θεσσαλονίκη, μπορείτε να πάρετε ένα δημόσιο λεωφορείο (24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα) για 0,50 € στο σιδηροδρομικό σταθμό και να πάρετε ένα τρένο από εκεί (14 € μονής διαδρομής).

Με το τρένο

Η Βόρεια Μακεδονία προσφέρει πολλές απίστευτες απόψεις Οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες προς τη Βόρεια Μακεδονία εκτελούνται από τη Σερβία (Βελιγράδι) και το Κοσσυφοπέδιο (Πρίστινα). Μέχρι το 2013, υπήρχε σιδηροδρομική υπηρεσία από την Ελλάδα και υπάρχουν πρωτοβουλίες για την επαναλειτουργία τους από τη Γευγελή και τη Μπίτολα.

Ένας φθηνός τρόπος για να ταξιδέψετε από ή προς τη Βόρεια Μακεδονία θα μπορούσε να είναι το Balkan Flexipass.

Με το αυτοκίνητο

Βεβαιωθείτε ότι η πράσινη κάρτα σας (κάρτα διεθνούς ασφάλισης) έχει ένα κουτί "MK" χωρίς ακύρωση. Οι φύλακες θέλουν σχεδόν πάντα να τον βλέπουν, σε αντίθεση με εκείνους στη Σερβία και την Ελλάδα. Προσπαθήστε να αποκτήσετε έναν καλό χάρτη της Βόρειας Μακεδονίας ή / και να είστε σε θέση να διαβάζετε κυριλλικά γράμματα. Παρόλο που οι περισσότερες πινακίδες κυκλοφορούν με κυριλλικά και λατινικά γράμματα, μπορεί να είναι χρήσιμο να έχετε λίγη γνώση του κυριλλικού αλφαβήτου, ειδικά σε μικρές πόλεις.

Οι συνοριοφύλακες συχνά ανησυχούν πολύ για την κατοχή των πρωτότυπων εγγράφων του αυτοκινήτου (χωρίς αντίγραφα). Το τέλος εκτέλεσης σε αυτό είναι 50-50 και εάν έχετε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα καθώς συνήθως έχετε ένα αντίγραφο. Στο παρελθόν, ορισμένοι φρουροί που διψούσαν για δύναμη είχαν πει στους τουρίστες να κάνουν πίσω μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα σε αυτή τη λεπτομέρεια.

Με λεωφορείο

Η Eurobus είναι ένας διεθνής αερομεταφορέας πούλμαν με έδρα τη Βόρεια Μακεδονία με σχεδόν καθημερινά ταξίδια από την Αυστρία, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Ιταλία και τη Σλοβενία. Τιμές από 60 € και δυνατότητα έκπτωσης για φοιτητές.

• EuroBus Μακεδονία ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]]. σχεδόν καθημερινά σε σύγχρονους εκπαιδευτές από την Ελβετία, τη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία, τη Σλοβενία. Στάσεις στις κύριες πόλεις Σκόπια, Τέτοβο, Οχρίδα. 75 € απλή διαδρομή, 140 € μετ 'επιστροφής από τη Βιέννη. Επεξεργασία

Υπάρχουν συνδέσεις λεωφορείων από τη Σερβία, το Κοσσυφοπέδιο, τη Βουλγαρία, τη Σλοβενία, την Κροατία και την Τουρκία προς τα Σκόπια. Επίσης, ορισμένα λεωφορεία, τουλάχιστον αυτά που εκτελούνται από την Drity Tours, πηγαίνουν από τα Τίρανα στην Πρίστινα μέσω των Σκοπίων (αν και μην περιμένετε να σας ξυπνήσουν ή να σταματήσουν κοντά στο σταθμό λεωφορείων των Σκοπίων)

Στα Σκόπια, υπάρχουν δύο τερματικοί σταθμοί λεωφορείων. Τα περισσότερα λεωφορεία πηγαίνουν στον νέο τερματικό σταθμό, αλλά ορισμένες συνδέσεις (π.χ. στην Πρίστινα) εξυπηρετούνται από τον παλιό, που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης. Εάν πρέπει να αλλάξετε τερματικούς σταθμούς, πρέπει να περπατήσετε μέχρι την πέτρινη γέφυρα πάνω από το Βαρδάρ και να διασχίσετε τη γέφυρα (περίπου 2,5 χλμ.) Ή να πάρετε ταξί.

Και στους δύο τερματικούς σταθμούς, οι οδηγοί ταξί θα σας παρενοχλούν συνεχώς, οι οποίοι θα προσπαθήσουν να σας πείσουν να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες τους. Αν δεν έχετε πολλά χρήματα για να πετάξετε, δεν πρέπει να λάβετε τις συμβουλές τους. Το ταξί είναι πιθανό να είναι πολύ ακριβό, ειδικά για αλλοδαπούς, ενώ τα λεωφορεία είναι φθηνά, καθαρά και ασφαλή.

Ταξίδι

Με το αυτοκίνητο

Σε αυτήν την ορεινή αναπτυσσόμενη χώρα, οι δρόμοι είναι συχνά στενοί και όχι πολύ καλά συντηρημένοι, με προειδοποιητικές πινακίδες για τις συχνές στροφές της φουρκέτας που σπάνια παρέχονται, και τα εμπόδια ασφαλείας μεταξύ των ελαστικών και των υψηλών γκρεμών είναι συχνά σκουριασμένα ή μερικές φορές εντελώς απούσα. Στα βόρεια, υπάρχει ένα σύντομο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων με ξεχωριστές κατευθύνσεις και ένα καθορισμένο όριο ταχύτητας 120 km / h, που συνδέει τα Σκόπια με το Tetovo και το Gostivar στα δυτικά, και με το Μέγα Αλέξανδρο και το αεροδρόμιο Kumanovo στα ανατολικά, αλλά η ποιότητα η επιφάνεια είναι ελάχιστα καλύτερη από αυτήν των υπόλοιπων δρόμων. Η είσπραξη διοδίων στους αυτοκινητόδρομους εξαρτάται από ένα σύστημα σταθμών διοδίων (PEAGE) κάθε 20 χιλιόμετρα περίπου (συνήθως μετά την αναχώρηση Υ όταν πλησιάζετε σε μεγάλες πόλεις, πράγμα που σημαίνει ότι θα πληρώσετε δύο φορές για τη διαδρομή, για παράδειγμα μεταξύ Σκοπίων και Τετόβου, δύο γειτονικών πόλεων), όπου όλη η κυκλοφορία σταματά τελείως (σε αντίθεση με εκείνους που βγαίνουν και εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο) και πληρώνετε ανάλογα στον τύπο του οχήματος (για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα, το οποίο είναι συνήθως 20 ή 30 δηνάρια).

Πάντα βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά σας είναι αρκετά καλά. Ειδικά την άνοιξη και το φθινόπωρο, ο καιρός στα βουνά (Οχρίδα, Μπίτολα) μπορεί να διαφέρει σημαντικά από τον καιρό στην περιοχή από την οποία προέρχεστε.

Όλες οι πινακίδες κατεύθυνσης στη χώρα εμφανίζουν ονόματα πόλεων στη μακεδονική κυριλλική και τις ρωμαϊκές μεταγραφές τους, μερικές φορές συνοδευόμενες από μια δεύτερη τοπική γλώσσα, η οποία είναι συχνά η αλβανική.

Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι φθηνή. Με το Upgo Car Rent (389 78662 299, αγγλικά), μπορείτε να αποκτήσετε ένα καλό αυτοκίνητο με 20 € την ημέρα (Οκτώβριος 2017). Θα φέρει το αυτοκίνητο και θα σας παραλάβει από το ξενοδοχείο σας.

Με το τρένο

Τα εθνικά τρένα είναι αργά, αλλά εξακολουθούν να είναι μια καλή εναλλακτική λύση στα ζεστά και γεμάτα λεωφορεία το καλοκαίρι. Η κύρια γραμμή τρένου εκτελείται από Σκόπια για Μπίτολα και από Σκόπια για Γευγελία. Δεν υπάρχουν τρένα για την Οχρίδα.

Με λεωφορείο

Perhapsσως ο πιο συνηθισμένος τρόπος να ταξιδέψετε στη χώρα, τα λεωφορεία είναι συχνά και αρκετά αξιόπιστα, αν και λίγο αργά και παλιά (αν και όχι ακριβώς κατεστραμμένα) κατά καιρούς. Οι καταχωρήσεις τυπικά τυπώνονται στα μακεδονικά, με σπάνια να παρέχονται μεταφράσεις στα αγγλικά ή ακόμη και ρωμαϊκές μεταγραφές. Ακολουθεί ένας γρήγορος οδηγός για την ανάγνωση του εισιτηρίου Μακεδονίας: Ο προορισμός θα εκτυπωθεί στην κορυφή (καλύτερα να ελέγξετε το άρθρο Wikivoyage για την εν λόγω πόλη για το όνομα Μακεδονίας), Дата ( Δεδομένα ) μεταφράζεται, δεν αποτελεί έκπληξη, ημερομηνία και Τάς ( Čως ) είναι η ώρα αναχώρησης. Περόν ( Περόν ) υποδεικνύει τον αριθμό της πλατφόρμας από την οποία θα αναχωρήσει το λεωφορείο σας, ο οποίος συνήθως έχει καλή σήμανση στους σταθμούς, και Седиште ( Sedište) είναι ο αριθμός της θέσης σας, αν και σε διαδρομές με μικρότερη διαδρομή θα εκχωρηθεί γενικά στις θέσεις 3 και 4, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να καθίσετε όπου θέλετε. Μπορείτε να πάρετε λεωφορεία απευθείας στους δρόμους, οπότε θα πληρώσετε τον οδηγό επί του σκάφους, αλλά αν δεν υπάρχουν διαθέσιμες δωρεάν θέσεις, αυτό σημαίνει ότι κάνετε όλο το ταξίδι με τα πόδια σας, κάτι που είναι απίθανο να είναι καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία. . Οι εταιρείες λεωφορείων συχνά προτιμούν να αναγράφουν τα ονόματά τους με το ρωμαϊκό αλφάβητο, αλλά τα εισιτήρια θα τα αναφέρουν με κυριλλικά. Οι κοινές εγχώριες εταιρείες περιλαμβάνουν τις Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) και Classic Company (Класик Компани). Οι πινακίδες προορισμού μπροστά από τα λεωφορεία παρέχονται στα Μακεδονικά και στην άλλη κοινή τοπική γλώσσα του προορισμού, εάν υπάρχει,

Δείτε επίσης το άρθρο σχετικά με τις μετακινήσεις με λεωφορείο στην πρώην Γιουγκοσλαβία για περισσότερες λεπτομέρειες.

Στο ταξί

Τα ταξί είναι ίσως ο πιο κοινός τρόπος μεταφοράς στη Βόρεια Μακεδονία μεταξύ των τουριστών. Οι περισσότεροι θα χρεώσουν μια κατ 'αποκοπή χρέωση 30 denari (στα Σκόπια 50 denari) με τα επιπλέον χιλιόμετρα προστιθέμενα. Να είστε προσεκτικοί όταν διαπραγματεύεστε την τιμή του ναύλου εκ των προτέρων. Εντός των ορίων της πόλης, οι τιμές άνω των 100 δηναρίων θεωρούνται ακριβές, αν και το ποσό μετατρέπεται μόνο σε μερικά δολάρια ΗΠΑ. Οι πόλεις της Μακεδονίας είναι μικρές και θα χρειαστούν μόνο περίπου 10-15 λεπτά για να ταξιδέψετε από τη μια πλευρά της πόλης στην άλλη με το αυτοκίνητο. Στα Σκόπια, την πρωτεύουσα και τη μεγαλύτερη πόλη, αυτό θα πρέπει να ανέρχεται μεταξύ 100 και 150 δηναρίων.

Μια γενική εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα είναι κατά την περίοδο αιχμής της τουριστικής περιόδου, ειδικά στην πόλη της Οχρίδας. Οι καλοκαιρινοί μήνες είναι οι πιο κερδοφόροι για πολλές μικρές επιχειρήσεις στην Οχρίδα (και για ορισμένες επιχειρήσεις οι μόνοι κερδοφόροι μήνες), συμπεριλαμβανομένων των οδηγών ταξί. Για το λόγο αυτό, πολλοί οδηγοί θα χρεώνουν έως και τρεις φορές την κατ 'αποκοπή τιμή για την ίδια απόσταση. Τα περισσότερα ταξί θα επιμείνουν στην οδήγηση για λιγότερο από 100 denari, που μπορεί να ακουστεί ως "sto denari" ή "stotka" (όρος αργκό για ένα χαρτονόμισμα 100 denari). Σε γενικές γραμμές αυτό είναι απότομο, αλλά μπορείτε να διαπραγματευτείτε την τιμή έως και 80 ή ακόμη και 70 δηνάρια για να είναι λογική, ή απλώς το κυνήγι για ευκαιρίες είναι το μόνο που απαιτείται. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής, είναι πιθανό να βρεθούν οδηγοί πρόθυμοι να πέσουν στα 40 τους. Ποτέ μην αισθάνεστε πιεσμένοι να πάρετε ένα ταξί που φαίνεται πολύ ακριβό.

Σκάφος

Υπάρχουν πολλά σκάφη προς ενοικίαση γύρω από τη λίμνη Οχρίδα και θα σας δείξουν γύρω από τη λίμνη για μια φθηνή τιμή.

Ποδηλασία

Παρά το συχνά δύσκολο (αλλά και γραφικό) έδαφος, η Βόρεια Μακεδονία είναι γενικά ένας ευχάριστος προορισμός για ποδηλασία. Η τοπική τοπωνυμία μπορεί να δώσει μια ιδέα για τη γεωγραφία της Βόρειας Μακεδονίας: στις περισσότερες χώρες, τα βουνά και οι λόφοι ονομάζονται, ενώ οι περιοχές της επίπεδης γης στερούνται συχνά συγκεκριμένων ονομάτων. Στη Βόρεια Μακεδονία, η επίπεδη γη είναι πολύτιμη και κάθε περιοχή έχει ένα μεμονωμένο όνομα, όπως το Bitolsko Pole ("χωράφι της Μπίτολας") και το Prilepsko Pole ("πεδίο του Prilep"). Πολλά βιβλιοπωλεία είναι διακοσμημένα με έναν τρισδιάστατο χάρτη μιας χώρας, ο οποίος είναι αρκετά εντυπωσιακός.

Υπάρχουν πολλοί πλακόστρωτοι επαρχιακοί δρόμοι που είναι σε καλή κατάσταση αλλά έχουν μικρή κίνηση. Οι κύριοι δρόμοι μεταξύ των μεγάλων πόλεων μπορεί να είναι πολύ πολυσύχναστοι, με στενές λωρίδες και χωρίς σκληρούς ώμους. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις ο νέος, πολυσύχναστος αυτοκινητόδρομος (avtopat) είναι παράλληλος με τον παλιό δρόμο που τώρα βλέπει πολύ λίγη κίνηση, αλλά παραμένει σε κάποιο βαθμό. Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, στους δρόμους μεταξύ Σκοπίων και Βέλες, μεταξύ Πρίλεπ και Μπίτολας ή μεταξύ Μπίτολας και Ρέσεν. Μερικοί από αυτούς τους παλαιότερους δρόμους είναι στρωμένοι με πέτρα και όχι με άσφαλτο. Καθώς χτίζονται περισσότεροι αυτοκινητόδρομοι (για παράδειγμα, ο δρόμος από το Κίσεβο προς την Οχρίδα είναι υπό κατασκευή από το 2017, μπορεί κανείς να περιμένει ότι περισσότεροι από τους σημερινούς πολυσύχναστους μεγάλους δρόμους θα υποβιβαστούν στην κατάσταση παλαιότερων δρόμων χαμηλής κυκλοφορίας.

Η ποιότητα του αέρα της Βόρειας Μακεδονίας είναι αρκετά καλή και ακόμη και οι πολυσύχναστοι δρόμοι έχουν πολύ λιγότερη σκόνη και καυσαέρια από τους δρόμους, για παράδειγμα, στην Κίνα. Σε αντίθεση με την Κίνα, στη Βόρεια Μακεδονία σπάνια βλέπετε πεζούς ή μοτοποδήλατα να φοράνε μάσκες προσώπου.

Πολλοί άνθρωποι κάνουν ποδήλατο στις πόλεις (για μεταφορά και αναψυχή), ενώ οι ποδηλάτες αναψυχής μπορούν επίσης να δουν στην ύπαιθρο. Είναι ενδιαφέρον ότι μπορείτε να δείτε καταστήματα που πωλούν νέα ποδήλατα (μαζί με άλλα προϊόντα) πολύ πιο συχνά από τα καταστήματα που πωλούν ανταλλακτικά. Ακόμα, οι κύριες πόλεις, όπως τα Σκόπια και η Μπίτολα, έχουν καταστήματα που ειδικεύονται σε ανταλλακτικά και επισκευές ποδηλάτων. Σε μικρότερες πόλεις, μπορείτε να βρείτε έμπορο ανταλλακτικών ή επισκευαστή ποδηλάτων σε τοπικό παζάρι. Τα πρατήρια καυσίμων μπορεί να έχουν ή να μην έχουν αντλίες αέρα.

Στο παρελθόν, ήταν δυνατό να πάρετε ένα ποδήλατο σε ένα τρένο. Από το 2017, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί εμφανίζουν μια παραγγελία (με ημερομηνία 2016) που απαγορεύει τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων, "συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων" σε τρένα. Ωστόσο, στην πράξη, τα ποδήλατα εξακολουθούν να επιτρέπονται σε παλαιότερα τρένα, ακόμη και αν αυτά ενδέχεται να απαγορευτούν εντελώς σε νεότερα.

Η Trimaks δημοσιεύει έναν εθνικό χάρτη 1: 300.000, καθώς και χάρτες ορισμένων εθνικών πάρκων και μερικούς χάρτες περιφερειακών και πόλεων, οι οποίοι πωλούνται στα καταστήματα Trimaks και σε άλλους πωλητές βιβλίων σε μεγάλες πόλεις.

Μια προειδοποίηση: πολύ συχνά, ένας δρόμος που φαίνεται στον χάρτη μπορεί να μην υπάρχει ή να μην επιτρέπει τη χρήση ποδηλάτων. Για παράδειγμα, κοιτάζοντας έναν χάρτη, μπορεί κανείς να μπει στον πειρασμό να ακολουθήσει μια γραφική διαδρομή από τα Σκόπια στην Οχρίδα, κατά μήκος της δεξαμενής Κοζιάκ (Ezero Kozjak) και την κοιλάδα του ποταμού Treska, μέσω Makedonski Brod και Kičevo. Ορισμένοι χάρτες δείχνουν έναν τέτοιο δρόμο κατά μήκος της ανατολικής ακτής της δεξαμενής. Δυστυχώς, αν και υπάρχει (από το 2017, είναι μονόδρομος και τα αυτοκίνητα μπορούν να ταξιδέψουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις για διαφορετικές ώρες), τα ποδήλατα δεν μπορούν να περάσουν από τις πύλες του Jasin Nature Reserve. Άλλοι χάρτες δείχνουν έναν τέτοιο αυτοκινητόδρομο που τρέχει κατά μήκος της δυτικής πλευράς του ταμιευτήρα. Δυστυχώς, στην πραγματικότητα (από το 2017) δεν υπάρχει καθόλου και η συμπλήρωση του τμήματος που λείπει (ένα τμήμα από το φράγμα Kozjak στο Zdunje) θα απαιτούσε αξιοσημείωτα κατορθώματα μηχανικής.

Για να αγορασω

Χρήματα

Συναλλαγματικές ισοτιμίες για το δηνάριο Μακεδονίας Από τον Ιανουάριο του 2020: US $ 1 ≈ ημέρα 55 € 1 ≈ ημέρα 60 Ηνωμένο Βασίλειο 1 ≈ ημέρα 70 Οι συναλλαγματικές ισοτιμίες κυμαίνονται. Οι τρέχουσες τιμές για αυτά και άλλα νομίσματα είναι διαθέσιμες στο XE.com

Το επίσημο νόμισμα της Βόρειας Μακεδονίας είναι το δηνάριο (δηνάριο πληθυντικό), συμβολίζεται με τη συντομογραφία " ημέρα " (φωλιά) (διεθνής κωδικός: ΜΕΚ). Πολλοί Μακεδόνες αναφέρουν τις τιμές σε ευρώ (€). Το νέο δηνάριο αντικατέστησε το παλιό δηνάριο το 1993 σε ποσοστό 100: 1.

Οι περισσότερες πόλεις διαθέτουν ΑΤΜ όπου μπορείτε να αποσύρετε χρήματα με φθηνά τέλη, αν και υπάρχουν επίσης πολλές τράπεζες και ανταλλακτήρια στα οποία μπορείτε εύκολα να ανταλλάξετε χρήματα. Ενώ οι τράπεζες συχνά προσφέρουν επιτόκια ελαφρώς Ακόμα καλύτερα, πρέπει να εγγραφείτε με το διαβατήριό σας, το οποίο μπορεί να διαρκέσει έως και 10 λεπτά. Η αλλαγή χρημάτων στα ανταλλακτήρια, από την άλλη πλευρά, είναι αρκετά απλή, ανώδυνη και γρήγορη. Μην αλλάζετε χρήματα στο δρόμο. Τα καταστήματα μπορούν να δέχονται ευρώ, αλλά είναι παράνομο να το κάνουν.

Ψώνια

Η Βόρεια Μακεδονία είναι γεμάτη αγορές και παζάρια που αξίζει μια επίσκεψη. Τα παζάρια στα Σκόπια, το Τέτοβο, την Οχρίδα και τη Μπίτολα πωλούν περισσότερο, από αποξηραμένες πιπεριές μέχρι ψεύτικα γυαλιά ηλίου σχεδιαστών. Ενώ ένα μεγάλο μέρος των εμπορευμάτων μπορεί να μην αξίζει να αγοράσετε, υπάρχει συνήθως μια καλή επιλογή παπουτσιών, καλής ποιότητας φρούτα και λαχανικά, ανάλογα με την εποχή. Οι έμποροι είναι γενικά καλοί και φιλόξενοι, ειδικά στους Δυτικούς, οι οποίοι παραμένουν σπάνιοι εκτός Σκοπίων και Οχρίδας.

Η Οχρίδα φημίζεται για τα μαργαριτάρια της και υπάρχουν δεκάδες κοσμηματοπωλεία στην παλιά πόλη που προσφέρουν καλά προϊόντα σε αξιοπρεπείς τιμές. Επίσης αξίζει να ρίξετε μια ματιά στους μακεδονικούς ορθόδοξους πίνακες της αρχαίας Οχρίδας.

Το φιλοδώρημα δεν θεωρείται απαραίτητο, αλλά είναι πάντα ευπρόσδεκτο.

Φάε και πιες

Να φάω

Αν έχετε οικονομικό προϋπολογισμό, δοκιμάστε έναν από τους χώρους Skara (ψησταριά). Υπάρχουν αρκετά φανταχτερά εστιατόρια που σερβίρουν καλύτερη ποιότητα φαγητού στον πεζόδρομο, αλλά αυτά εξυπηρετούν τους τουρίστες, οπότε μην εκπλαγείτε με έναν αρκετά βαρύ λογαριασμό στο τέλος του γεύματος σας.

Η εξυπηρέτηση σε εστιατόρια και καφετέριες σε όλη τη χώρα τείνει να είναι αργή, είτε επειδή αυτές οι επιχειρήσεις έχουν χρόνια υποστελέχωση είτε λόγω της γενικά χαλαρής κουλτούρας. Θεωρήστε τον εαυτό σας τυχερό εάν το φαγητό σας σερβίρεται μισή ώρα αφότου καθίσετε.

γενικός

Το τυπικό μακεδονικό φαγητό μοιάζει με το φαγητό στα νότια Βαλκάνια, δηλαδή πολύ κρέας στη σχάρα (γνωστό ως σκαρα ). Τα συνοδευτικά πρέπει γενικά να παραγγελθούν ξεχωριστά. Η Βόρεια Μακεδονία είναι επίσης γνωστή για την shopka salata, μια μικτή σαλάτα από αγγούρια, ντομάτες και sirenje τριμμένο Η σειρήνα είναι ένα λευκό τυρί παρόμοιο με το τυρί φέτα. Συνήθως οι Μακεδόνες μεταφράζουν αγγλικό τυρί σε sirenje. Μια άλλη τοπική σπεσιαλιτέ είναι ajvar , μια κόκκινη πάστα από ψητές πιπεριές και ντομάτες, που χρησιμοποιείται ως ορεκτικό ή γαρνιτούρα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό πιάτο της περιοχής είναι παραμυθάςπου είναι συγκρίσιμο με το ελληνικό τζατζίκι. Είναι φτιαγμένο από γιαούρτι, αγγούρια και σκόρδο και σερβίρεται ως κρύα σούπα. Δείπνο παραμονής Χριστουγέννων (Badnik): ishάρια, φασόλια, σαλάτες πάπρικας, σαρμά, χουρμάδες, σύκα, κάστανα και ψωμί. Το πιο δημοφιλές φαγητό του δρόμου είναι μπουρεκ (бурек), το οποίο είναι μια σφολιάτα γεμάτη με λιωμένο τυρί και / ή ζαμπόν, ή πατημένα σάντουιτς τύπου panini, που ονομάζονται tostadas (тост).

Το Stobi Flips Είναι ένα πανταχού παρόν σνακ που βρίσκεται στα σούπερ μάρκετ και στα γωνιακά καταστήματα, σε σχήμα και υφή σαν ένα κουταλάκι τυριού, αλλά με αλμυρή γεύση φυστικιού.

Παραδοσιακό φαγητό

Το Tavče gravče (тавче гравче) είναι το εθνικό και αποκλειστικό πιάτο της Βόρειας Μακεδονίας. Βασικά αποτελείται από φασόλια, πάπρικα και σερβίρεται παραδοσιακά με μεικτό κομμένο λουκάνικο.

Ψάρι

Η Βόρεια Μακεδονία, καθώς δεν έχει πρόσβαση στη θάλασσα, δεν προσφέρει μεγάλη ποικιλία φρέσκων ψαριών. Μια αξιοσημείωτη εξαίρεση είναι η Οχρίδα, όπου μπορείτε να απολαύσετε φρέσκο ​​ψάρι από την τοπική λίμνη. Εάν δεν έχετε αντίρρηση να τρώτε είδη υπό εξαφάνιση, η πέστροφα της Οχρίδας είναι τοπική λιχουδιά.

Για να πιω

Ρακιά Είναι ένα ισχυρό μπράντι σταφυλιών που έχει τον καλύτερο ισχυρισμό ότι είναι το εθνικό ποτό της δημοκρατίας.

Οι Μακεδόνες έχουν το μεγαλύτερο οινοποιείο στην περιοχή των Βαλκανίων - το οινοποιείο Tikveš (Tikvesh) στο Καβαδάρι. Τα κόκκινα κρασιά είναι συνήθως καλύτερα από τα λευκά. Προσπαθήστε T'ga za Jug , ένα προσιτό κόκκινο κρασί από τη Μακεδονία φτιαγμένο από μια τοπική ποικιλία σταφυλιών που ονομάζεται Βράνετς . Τα τοπικά λευκά κρασιά περιλαμβάνουν Traminec Υ Τεμπάνικα.

Η τοπική αγορά μπύρας κυριαρχείται από Σκόπσκο (Скопско, "από τα Σκόπια", σύμφωνα με τη σλαβική σύμβαση για την ονομασία των μπύρων ανάλογα με την προέλευσή τους), μια πόσιμη μπύρα, αν και δεν είναι εντελώς διακριτική. Υπάρχουν επίσης πολλές ζυθοποιίες που φτιάχνουν μπύρα που έχει εκπληκτικά καλή γεύση.

Η πώληση οποιουδήποτε αλκοολούχου ποτού στα καταστήματα λήγει στις 9:00 μ.μ. σε όλη τη χώρα, αλλά σε εστιατόρια και καφετέριες, όλα παραμένουν τα ίδια.

Σε αντίθεση με πολλά άλλα Βαλκάνια, το αφρώδες νερό ή το αφρώδες νερό είναι μεταλλικό νερό ή kisela voda .

Το πιο συνηθισμένο ποτό καφέ στα καφέ είναι μακιάτο (макијато, εσπρέσο με μια αφρώδη κρέμα), το οποίο μπορεί να παραγγελθεί ως ένα μόνο, μικρό ποτό, mali macchiato, ή διπλό ποτό, μεγάλο, golem macchiato . Τα κρύα καπουτσίνο με αρωματικές κρέμες που έρχονται σε μεγάλα ποτήρια είναι επίσης δημοφιλή το καλοκαίρι.

Το τσαι περιορίζεται πρακτικά στις μαύρες και πράσινες ποικιλίες και σερβίρεται σε σακούλες. Όσοι λαχταρούν το δυνατό μαύρο τσάι πρέπει να κατευθυνθούν στα τοπικά τουρκικά τσαγιέρα στα Παλιά Σκόπια ή την Οχρίδα.

εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Η Wikipedia έχει ένα άρθρο για Βόρεια Μακεδονία.w: Βόρεια Μακεδονία
• Wikimedia Commons περιέχει περιεχόμενο πολυμέσων σχετικά Βόρεια Μακεδονία. Κοινά