Ιαπωνία - Japão

Ο Ιαπωνία (日本Νιχόν ή Ιαπωνία) [1] είναι μια χώρα του Απω Ανατολή.

Καταλαβαίνουν

Η Ιαπωνία είναι μια νησιωτική χώρα στην Ανατολική Ασία. Βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό, ανατολικά της Θάλασσας της Ιαπωνίας, από Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, δίνει Βόρεια Κορέα, δίνει Νότια Κορέα και του Ρωσία, που εκτείνεται από τη θάλασσα του Okhotsk στα βόρεια έως τη θάλασσα της Ανατολικής Κίνας και Ταϊβάν, Νότος. Οι χαρακτήρες που απαρτίζουν το όνομά του σημαίνουν "προέλευση του ήλιου", γι 'αυτό η Ιαπωνία μερικές φορές χαρακτηρίζεται ως "Γη του Ανατέλλοντος Ηλίου". Η χώρα είναι ένα αρχιπέλαγος 6.852 νησιών, τα τέσσερα μεγαλύτερα από τα οποία είναι χονσού, Χοκάιντο, Kyushu και Σίκοκου, που αντιπροσωπεύουν από κοινού το 97% της εθνικής γης. Τα περισσότερα από τα νησιά είναι ορεινά, με πολλά ηφαίστεια όπως η ψηλότερη ιαπωνική κορυφή, το όρος Φούτζι. Η Ιαπωνία έχει τον ένατο μεγαλύτερο πληθυσμό στον κόσμο, με περίπου 128 εκατομμύρια κατοίκους. Η μητροπολιτική περιοχή του Τόκιο, η οποία περιλαμβάνει την de facto πρωτεύουσα του Τόκιο και πολλά παρακείμενα δημαρχεία, είναι η μεγαλύτερη μητροπολιτική περιοχή στον κόσμο, με περισσότερους από 30 εκατομμύρια κατοίκους. Η αρχαιολογική έρευνα δείχνει ότι οι άνθρωποι ζούσαν ήδη στα ιαπωνικά νησιά στην Άνω Παλαιολιθική περίοδος. Η πρώτη γραπτή αναφορά της Ιαπωνίας ξεκινά με μια σύντομη εμφάνιση στα κινεζικά ιστορικά κείμενα του πρώτου αιώνα. Η επιρροή του υπόλοιπου κόσμου που ακολουθείται από μεγάλες περιόδους απομόνωσης έχει χαρακτηρίσει την ιστορία της χώρας. Από το σύνταγμα της το 1947, η Ιαπωνία παρέμεινε μια ενιαία συνταγματική μοναρχία με έναν αυτοκράτορα και ένα εκλεγμένο κοινοβούλιο, τη Διατροφή. Ως σημαντική οικονομική δύναμη, έχει τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο σε ονομαστικό ΑΕΠ και την τρίτη μεγαλύτερη σε αγοραστική δύναμη. . Είναι επίσης ο τέταρτος μεγαλύτερος εξαγωγέας και ο έκτος μεγαλύτερος εισαγωγέας στον κόσμο, εκτός από το μοναδικό ασιατικό μέλος της G8. Η χώρα διατηρεί μια σύγχρονη και εκτεταμένη δύναμη ασφαλείας που χρησιμοποιείται για λειτουργίες αυτοάμυνας και διατήρησης της ειρήνης. Η Ιαπωνία έχει πολύ υψηλό βιοτικό επίπεδο (10ο υψηλότερο HDI), με το υψηλότερο προσδόκιμο ζωής στον κόσμο (σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΟΗΕ και του ΠΟΥ) και το τρίτο χαμηλότερο ποσοστό βρεφικής θνησιμότητας.

Πολιτισμός

Η ιστορία αυτού του έθνους έχει δημιουργήσει έναν πολιτισμό που συνδυάζει την κινεζική παράδοση και τις δυτικές μορφές από την αρχιτεκτονική του έως τη γαστρονομία του. Κυρίως, η Ιαπωνία επηρεάστηκε άμεσα από την Κίνα, σε μια διαδικασία που ξεκίνησε πριν από περίπου 1.500 χρόνια. Ωστόσο, η διαδικασία της πολιτιστικής εθνικοποίησης επιταχύνθηκε τα τελευταία 250 χρόνια πριν η Ιαπωνία παραμείνει απομονωμένη, μέχρι το 1868, οπότε άνοιξε στον δυτικό κόσμο. Τους τελευταίους αιώνες επηρεάστηκε από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Μέσα από αυτές τις επιρροές, δημιούργησε το δικό του σύμπλεγμα τεχνών, τεχνικών χειροτεχνίας (κούκλες, λακαρισμένα αντικείμενα, κεραμικά, μπονσάι, origami και άλλες τέχνες από χαρτί, η προσθήκη ikebana), παραστάσεις (bunraku, χορός, καμπούκι, noh, rakugo, shibu, Yosakoi Soran) και παραδόσεις (παιχνίδια, onsen, sento, τελετή τσαγιού), καθώς και μια μοναδική κουζίνα. Ο ιαπωνικός λαϊκός πολιτισμός έγινε γνωστός από το manga και το anime. Το Manga προέκυψε από την ένωση μεταξύ της παραδοσιακής ζωγραφικής στο ξύλο και της δυτικής τέχνης. Οι ταινίες που επηρεάζονται από κινούμενα σχέδια και manga ονομάζονται anime. Οι κονσόλες που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία ακμάζουν από τη δεκαετία του 1980. Μεταξύ των πιο γνωστών παραδοσιακών παραδειγμάτων τους είναι το σούσι στη μαγειρική, το μπονσάι ως πολιτιστικές εκδηλώσεις, το anime Akira σε κινούμενα σχέδια και το βιντεοπαιχνίδι PlayStation, που βρίσκεται στην τέταρτη έκδοσή του.

Περιφέρειες

Η Ιαπωνία αποτελείται από τέσσερα κύρια νησιά και πολλά μικρότερα νησιά.χονσού, η μεγαλύτερη και πολυπληθέστερη από αυτές, χωρίζεται συνήθως σε πέντε περιοχές. Τα άλλα νησιά δεν χωρίζονται εδώ σε υποπεριοχές, μία από τις οποίες αποτελεί περιοχή.

Χοκάιντο

Τοχόκου (αομορι, Iwate, Ακίτα, miyagi, Γιαμαγκάτα, Φουκουσίμα)

Κάντο (Ιμπαράκι, Tochigi, gunma, Σαϊτάμα, chiba, Τόκιο, Kanagawa)

Chubu (Νιιγκάτα, Toyama, Ishikawa, Φούκουι, Γιαμανάσι, Ναγκάνο, Σιζουόκα, αϊχι, Gifu)

Κανσάι (Σίγκα, Mie, Κιότο, Οσάκα, Νάρα, Wakayama, Hyogo)

Τσουγκόκου (Τοτόρι, Shimane, okama, Χιροσίμα, Γιαμαγκούτσι)

Σίκοκου (Kagawa, ehime, Τοκουσίμα, κοτσι)

Kyushu (Φουκουόκα, Επος, Ναγκασάκι, οκτώ, Κουμαμότο, Miyazaki, Καγκοσίμα)

Οκινάουα

Πόλεις

• Τόκιο (東京) : η πρωτεύουσα
• Φουκουόκα (福岡)
• Χιροσίμα (広 島)
• Ναγκασάκι (長崎)
• Ναγκόγια (名古屋)
• Νάρα (奈良)
• Οσάκα (大阪)
• Κιότο (京都)
• Σαπόρο (札幌)

Άλλοι προορισμοί

• βουνό Φούτζι

Να φτάσω

οι πολίτες Πορτογαλικά είναι από Μακάο (Διαβατήριο SAR) απολαύουν απαλλαγής από τη θεώρηση για τουριστικές επισκέψεις έως 90 ημέρες. Βραζιλιάνοι και ταξιδιώτες από άλλες πορτογαλόφωνες χώρες πρέπει να λάβουν θεώρηση εισόδου στα αντίστοιχα ιαπωνικά προξενεία.

• Ιαπωνική Πρεσβεία στη Βραζιλία[2] - SES, Avenida das Nações, τετράγωνο 811, παρτίδα 39, Brasilia. Προξενικό Τμήμα (θεωρήσεις) - Τηλ: (61) 3442-4200 (Φαξ: (61) 3242-2499, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: [email protected])

• Ιαπωνική Πρεσβεία στην Πορτογαλία[3] - Av. Da Liberdade, º 245 / 6ος όροφος Λισαβόνα. - Τηλ: (351) 21 311 0560, ΦΑΞ: (351) 21 353 7600

Με αεροπλάνο

• Η κύρια πύλη εισόδου στη χώρα είναι το αεροδρόμιο Narita του Τόκιο. Το αεροδρόμιο Kansai, το οποίο εξυπηρετεί την Οσάκα και το Κιότο, λαμβάνει επίσης πολλές διεθνείς πτήσεις.
• Σε Σάο Πάολο, καθημερινές πτήσεις από JAL, με κλίμακα σε Νέα Υόρκη. Ταξίδι 26 ωρών, ναύλος περίπου 2100 US $, συμπεριλαμβάνεται φόρος. Λάβετε υπόψη ότι απαιτείται θεώρηση διέλευσης για ΜΑΣ, λόγω της κλίμακας.

Του σκάφους

Μπορείτε να φτάσετε στην Ιαπωνία με πλοίο μέσω του "Beetle" [4], μια τακτική γρήγορη γραμμή μεταξύ των πόλεων της Μπουσάν, στο Νότια Κορέα, και Φουκουόκα, στο νησί/περιοχή του Kyushu.

Το ταξίδι μεταξύ των δύο χωρών διαρκεί περίπου τρεις ώρες.

Εγκύκλιος

Το σύστημα μεταφοράς της Ιαπωνίας είναι εκτεταμένο και αποτελεσματικό.

Με τρένο/τρένο

Οι κύριες γραμμές τρένων/τρένων λειτουργούν από την εταιρεία Σιδηρόδρομοι της Ιαπωνίας, ή JR.

Για άτομα που πρόκειται να κάνουν πολλές εκδρομές με τρένο/τρένο, αξίζει να το αγοράσετε JR σιδηροδρομικό πάσο, η οποία δίνει το δικαίωμα απεριόριστης χρήσης ολόκληρου του κρατικού σιδηροδρομικού δικτύου για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Εκτός από το πιο ολοκληρωμένο JR Rail Pass, υπάρχουν και άλλα, πιο περιορισμένα αλλά και φθηνότερα εισιτήρια, τα οποία μπορούν να αγοραστούν στην Ιαπωνία από τους επισκέπτες:

• JR East Rail Pass - για χρήση δικτύου στο Ανατολικό/Βόρειο Τόκιο. Πωλείται με διάρκεια 5 ημερών (,000 28.000), 10 ημέρες (, 48.800) και το 4ήμερο Flex Pass (,000 28.000), το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε 4 μη συνεχόμενες ημέρες κατά τη διάρκεια ενός μήνα. Αυτή η κάρτα γίνεται δεκτή στο Shinkansen που αναχωρεί από το Τόκιο προς τον Βορρά, αλλά όχι για το Tokaido Shinkansen, το οποίο πηγαίνει στο Κιότο και την Οσάκα.
• JR West San'yo Area Pass - για ταξίδια στο Χονσού δυτικά της Οσάκα και μέρος του Κιουσού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο Shinkansen, ακόμη και εξαιρετικά γρήγορα Νοζόμι. Τα εισιτήρια 4 ημερών ή 8 ημερών κοστίζουν ,000 20,000 και ,000 30,000 αντίστοιχα.
• JR West Kansai Area Pass - εξυπηρετεί μόνο σε κανονικά τρένα/τρένα. Για χρήση σε ταχεία τρένα/τρένα, απαιτείται επιπλέον χρέωση και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο Shinkansen. Οι κάρτες 1/2/3/4 ημέρας κοστίζουν 2.000//4.000//5.000 ¥/6.000 respectively αντίστοιχα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην περιοχή που περιλαμβάνει το Κιότο, την Οσάκα, το Κόμπε και το Αεροδρόμιο Κανσάι.

Η JR Central, η οποία εκτελεί γραμμές στην περιοχή του Τόκιο, του Κιότο και της Οσάκα, δεν έχει το δικό της πάσο. Σε αυτήν την περιοχή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το πλήρες JR Pass.

Λάβετε υπόψη ότι αυτές οι κάρτες προορίζονται μόνο για γραμμές JR και όχι γραμμές μετρό/μετρό όπως το Τόκιο και το Κιότο. Ωστόσο, η JR εκτελεί "προαστιακές" γραμμές τρένων/τρένων, πολύ παρόμοιες με μετρό./Metro Αυτές οι γραμμές καλύπτουν μεγάλο μέρος των μεγάλων αστικών περιοχών και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελεύθερα με πάσα.

Του σκάφους

Υπάρχουν τακτικές γραμμές "φεριμπότ" σε όλο το μεγαλύτερο μέρος της Ιαπωνίας. Είναι συνήθως νυχτερινές γραμμές που μεταφέρουν οχήματα και επιβάτες που ταξιδεύουν μεταξύ πόλεων. Είναι φθηνές αλλά χρονοβόρες επιλογές, έτσι πολλές από τις γραμμές είναι νυχτερινές. Παρ 'όλα αυτά, είναι μια πολύ άνετη και καθαρή επιλογή μεταφοράς, με συλλογικά κρεβάτια ιαπωνικού τύπου (τατάμι), εστιατόρια/σνακ μπαρ και ακόμη και μίνι καζίνο (α) inos.

Μία από τις γραμμές εξυπηρετεί την πόλη Καγκοσίμα, στο νότιο άκρο της περιοχής του νησιού/Κιουσού και πόλεις στο αρχιπέλαγος/επαρχία Οκινάουα. Ένα ταξίδι μεταξύ της Καγκοσίμα και της πρωτεύουσας της Οκινάουα διαρκεί περίπου 24 ώρες, αλλά είναι πολύ φθηνότερο από το ταξίδι με αεροπλάνο. Μια άλλη γραμμή εξυπηρετεί την πόλη Κόμπε και την πόλη Οίτα στο Κιούσου, σε ένα ταξίδι περίπου 12 ωρών.

Με το αυτοκίνητο

Με λεωφορείο/λεωφορείο

Υπάρχουν τακτικές γραμμές αστικών και οδικών λεωφορείων. Παρόλο που τα τρένα είναι ένα από τα κύρια μέσα μεταφοράς στην Ιαπωνία, τα λεωφορεία εκτελούν συνήθως γραμμές όπου τα τρένα δεν φθάνουν ή ανταγωνίζονται ακόμη και τις τιμές με τους σιδηροδρόμους για να πάρουν επιβάτες από αυτά.

Κανονικά, μόνο η διαδρομή που χρησιμοποιείται πληρώνεται και τα αστικά λεωφορεία δεν έχουν ούτε συλλέκτες, και εναπόκειται στη συνείδηση ​​του επιβάτη να ανταλλάξει τα χρήματά του στο μηχάνημα ανταλλαγής μέσα στο λεωφορείο και να καταθέσει το οφειλόμενο ποσό στον συλλέκτη, κάτω από το μάτι του οδηγού .

Με αεροπλάνο

Εκτός από τις γραμμές που καλύπτουν οι δύο μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες JAL (Japan Airlines) και ANA (All Nippon Airways), υπάρχουν εταιρείες «χαμηλού κόστους, χαμηλού ναύλου», όπως η Skymark, η οποία εκτελεί τακτικές γραμμές μεταξύ Τόκιο και Φουκουόκα, Τόκιο και Οκινάουα, μεταξύ άλλων διαδρομών. Υπάρχουν περισσότερες εταιρείες αυτού του τύπου σε άλλες πόλεις.

Μιλώ

Ιαπωνικά είναι η επίσημη γλώσσα. Ένα μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού έχει σπουδάσει αγγλικά για μια ορισμένη περίοδο, αλλά το τυπικό επίπεδο είναι γενικά χαμηλό. Σε ορισμένους τομείς, όπως Χαμαμάτσου και toyohashi, υπάρχουν σημαντικοί πληθυσμοί Ιαπώνων-Βραζιλιάνων που μιλούν πορτογαλικά.

Αγορά

Το νόμισμα της Ιαπωνίας είναι το γεν (¥ ή JPY). Αποσπάσματα στις 5 Αυγούστου 2012:

• BRL 1 = .7 38,71
• 1 ευρώ = 97,27 ¥
• $ 1 = 78,51 ¥

Η Ιαπωνία μπορεί να είναι μια ακριβή χώρα για τους ταξιδιώτες. Το καλό είναι ότι οι τιμές και οι συναλλαγματικές ισοτιμίες και ο πληθωρισμός έχουν μειωθεί σημαντικά τιμές την τελευταία δεκαετία και το κόστος σήμερα ταιριάζει συχνά με αυτά του ταξιδιού στο Ευρωζώνη, για παράδειγμα. Σε γενικές γραμμές, είναι δύσκολο να ξοδεύετε λιγότερα από 4.000 λίρες την ημέρα σε ένα ταξίδι και κάποιος βαθμός άνεσης μπορεί να αναμένεται μόνο με δαπάνες από 10.000 λίρες και μετά. Αν συμπεριλάβουμε τη διαμονή στο ξενοδοχείο, τα γεύματα στο εστιατόριο ή ακόμα και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ο αριθμός αυτός μπορεί εύκολα να διπλασιαστεί.

Είναι ενδιαφέρον ότι η Ιαπωνία συνεχίζει να χρησιμοποιεί κυρίως το χαρτονόμισμα αντί για πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες. Αν και τα περισσότερα καταστήματα και ξενοδοχεία που εξυπηρετούν ξένους δέχονται κάρτες, πολλά καταστήματα, καφετέριες, μπαρ και αγορές δεν το κάνουν, και όταν το κάνουν, μερικές φορές απαιτούν ένα ελάχιστο ποσό και χρεώνουν μια αμοιβή. Επιπλέον, τα ΑΤΜ που δέχονται διεθνείς κάρτες για αναλήψεις/αναλήψεις είναι ακόμα σπάνια. Έτσι, στην Ιαπωνία, κάντε όπως κάνουν οι Ιάπωνες: να έχετε πάντα μαζί σας ένα καλό χρηματικό ποσό - η χώρα είναι ασφαλής και σε ορισμένα μικρότερα μέρη, η μεταφορά πολλών χρημάτων γίνεται αναγκαιότητα.

Κοίτα

Μαχαίρι

Με την

Η ιαπωνική κουζίνα υπερβαίνει κατά πολύ την Σούσι Είναι από Σασίμι. Πρακτικά σε όλη την Ιαπωνία μπορείτε να βρείτε τυπικά τοπικά πιάτα, που κυμαίνονται από θαλασσινά, γιγαντιαία καβούρια, στιφάδα, ανατολίτικα ζυμαρικά και ακόμη και ωμό κρέας αλόγου, μπασάσι.

Σε πολλά ιαπωνικά ταξιδιωτικά γραφεία, υπάρχουν ταξιδιωτικά κυκλώματα που ονομάζονται Ryokou Gourmet (グ ル メ 旅行), κυριολεκτικά "γκουρμέ ταξίδι", όπου επισκέπτεστε πολλά μέρη και σε καθένα από αυτά μπορείτε να δοκιμάσετε το τυπικό τοπικό πιάτο.

πιείτε και βγείτε έξω

Εκτός από το παραδοσιακό Sake (日本 酒), υπάρχει και το Shochu (焼 酎).

ύπνος

Εκτός από τους παραδοσιακούς ξενώνες και ξενοδοχεία για νέους, η Ιαπωνία προσφέρει μοναδικές μορφές διαμονής που κυμαίνονται από τις πιο σπάνιες και πιο σπάνιες. ριοκάν (旅館), οι οποίοι είναι ξενώνες ιαπωνικού στιλ, για εξαιρετικά λειτουργικά ξενοδοχεία με κάψουλες και over-the-top λατρεύω τα ξενοδοχεία.

Εργασία

Είναι ένας ιστότοπος για καθηγητές στην Ιαπωνία που βοηθά στην εύρεση μαθητών για σχεδόν κάθε γλώσσα.

Ασφάλεια

Η χώρα είναι εξαιρετικά ασφαλής από τα δυτικά πρότυπα. Πρακτικά δεν υπάρχουν πορτοφολάδες / πορτοφολάδες και δεν ακούτε για ένοπλες ληστείες, ακόμη και τη νύχτα. Τον τελευταίο καιρό, υπήρξαν μερικές περιπτώσεις διάρρηξης σπιτιών για πολύτιμες κλοπές, λόγω της απλότητας των κλειδαριών, ωστόσο, συχνά συχνά πολύ χαμηλά με δυτικά πρότυπα? εκτός από το γεγονός ότι δεν επηρεάζει τους ταξιδιώτες.Πάντως, λίγη προσοχή δεν είναι ποτέ υπερβολική: Μην αμελείτε τις αποσκευές σας.

Υγεία

Υγεία: Η Ιαπωνία έχει το μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής στον κόσμο: 85,3 χρόνια για τις γυναίκες και 78,4 χρόνια για τους άνδρες. Σύμφωνα με την απογραφή του 2010, το ποσοστό βρεφικής θνησιμότητας είναι 3,2 ανά 100 παιδιά που γεννιούνται. Χαρακτηριστικό των ανεπτυγμένων χωρών, η Ιαπωνία έχει μια ισορροπημένη κοινωνική πυραμίδα. Η υγεία και η μακροζωία δεν οφείλονται μόνο στην ατομική φροντίδα όπως η καλή διατροφή, η άσκηση και η υγιεινή. Αλλά και οι οικονομικές συνθήκες της χώρας, η εκπαίδευση, η ποιότητα υγιεινής, η φροντίδα για το περιβάλλον, καταλήγουν να επηρεάζουν την ευημερία και την ποιότητα ζωής του έθνους. Στην Ιαπωνία υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί για τον έλεγχο της ρύπανσης.

Σεβασμός

Τα φανάρια (προβολείς, σήματα, φανάρια) σέβονται κανονικά όλοι, συμπεριλαμβανομένων των πεζών/πεζών. Παρόλο που αυτά προτιμώνται πάντα, μην διασχίζετε τις λωρίδες κυκλοφορίας με τα φανάρια κλειστά, για να αποφύγετε την επίπληξη για ασέβεια βλέμματα από τους ντόπιους ή ακόμα και να σας προσπεράσουν.

Να κρατήσουμε επαφή

Κινητά τηλέφωνα (κινητά τηλέφωνα)

Η προεπιλογή για κινητά τηλέφωνα (携 帯 電話 - keitai denwa) είναι ασύμβατες με τα περισσότερα συστήματα σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των GSM και CDMA που χρησιμοποιούνται στη Βραζιλία και την Πορτογαλία. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο τηλέφωνα που χρησιμοποιούν το σύστημα 3G περιαγωγή στη χώρα.

Οι κάτοικοι εκτός Ιαπωνίας δεν μπορούν πλέον να αγοράζουν συσκευές που χρησιμοποιούν κάρτες προπληρωμένος, αλλά μπορούν ακόμα να εγγραφούν στην υπηρεσία. μεταπληρωμή, το οποίο μπορεί να είναι επωφελές για όσους πρόκειται να περάσουν πολλούς μήνες στη χώρα. Οι κύριοι χειριστές είναι το NTT DoCoMo, Ουάου, από το KDDI και την Softbank (πρώην Vodafone). Ο μηνιαίο λογαριασμό είναι περίπου ¥ 5000 για τους χρήστες φως και οι εταιρείες μπορούν να χρεώσουν ένα πρόστιμο για την ακύρωση της γραμμής πριν από το τέλος της περιόδου "πιστότητας". Αρκετές εταιρείες, ορισμένες ακόμη και παρόντες σε διεθνή αεροδρόμια, επίσης ενοίκιο συσκευές για ταξιδιώτες.

Αυτό το άρθρο είναι σκιαγραφημένο και χρειάζονται περισσότερο περιεχόμενο. Ακολουθεί ήδη ένα κατάλληλο μοντέλο αλλά δεν περιέχει αρκετές πληροφορίες. Βουτήξτε μπροστά και βοηθήστε το να μεγαλώσει!