ο Glacier Express οδηγεί από Ζερμάτ στο Ελβετός Καντόνι Βαλαί πάνω από Μπριγκ Γκλις και Άντερματ προς την Σεντ Μόριτζ και Νταβός στο καντόνι Γκρίσον. Το Glacier Express είναι το πιο αργό τρένο express στον κόσμο και ένας από τους πιο διάσημους σιδηροδρόμους στον κόσμο. Η διαδρομή μήκους 291 χλμ υποστηρίζεται από το Σιδηρόδρομος Matterhorn Gotthard και το Σιδηρόδρομος Rhaetian λειτουργεί και διασχίζει την κύρια κορυφογραμμή των Άλπεων πάνω από 291 γέφυρες και οδογέφυρες και μέσω 91 σηράγγων. Το υψηλότερο σημείο της διαδρομής είναι το Πέρασμα Oberalp στα 2033 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Περιγραφή διαδρομής
Πρώτα απ 'όλα, το Glacier Express τρέχει από Ζερμάτ (1604 m dl) μέσω του Mattertal σε περίπου 1000 m χαμηλότερα Μπριγκ Γκλις (670 μ.λ.) Στην απέναντι πλαγιά της κοιλάδας ανεβαίνει ξανά και ψηλά πάνω από τη Ροδα, εξαφανίζεται για 15 χιλιόμετρα στη σήραγγα βάσης Furka. Σε Άντερματ (1450 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας) οδηγεί πέρα από τους πρόποδες του ορεινού όγκου St. Gotthard και τελικά γίνεται Πέρασμα Oberalp (2033 m.s.l.), το υψηλότερο σημείο της διαδρομής. Το περαιτέρω μάθημα τελειώνει Disentis (1130 μ. Dl), πάνω από το οποίο βρίσκεται το Βενεδικτίνο Αβαείο του Αγίου Μαρτίνου. Στη συνέχεια, η διαδρομή συνεχίζεται μέσα από το άγριο ρομαντικό Φαράγγι του Ρήνου και πέρα από την υπέροχη οδογέφυρα Landwasser ύψους 65 μέτρων στο Filisur. Τέλος το τρένο φτάνει στην παλαιότερη πόλη της Ελβετίας, Chur και τελειώνει στο παγκοσμίου φήμης θέρετρο υγείας Σεντ Μόριτζ. Ένα τρένο την ημέρα συνεχίζει από το Chur Νταβός Θέση. Η αμαξοστοιχία τρέχει ανάμεσα στο Suchis και το St. Moritz Σιδηρόδρομος Albula, που μαζί με τον Σιδηρόδρομο Bernina (Bernina Express) Προστέθηκε στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO το 2008.
ιστορία
Η ιστορία επιτυχίας του Glacier Express ξεκίνησε το 1925. Με το πολυτελές τρένο, οι υπεύθυνοι των σιδηροδρόμων Rhaetian, οι Furka-Oberalp-Bahn και Visp-Zermatt-Bahn ήθελαν να βασιστούν στην παράδοση των μεγάλων και ηχητικών πολυτελών τρένων. Το τρένο πρέπει να είναι εξαιρετικά άνετο. Προγραμματίστηκε λοιπόν να μεταφέρει ένα σαλόνι και ένα τραπεζαρία με το τρένο. Το παρθενικό ταξίδι ήταν στις 25 Ιουνίου 1930. Το πρώτο Glacier Express έφυγε από το ορεινό χωριό στις 7.30 π.μ. Ζερμάτ. Το ταξίδι στο St. Moritz διήρκεσε 11,5 ώρες, και εκείνη την εποχή η ατμομηχανή τροφοδοτήθηκε εν μέρει από ηλεκτροκίνητους κροκόδειλους και εν μέρει από ατμομηχανές. Στις πρώτες μέρες έως το 1981, το Glacier Express έτρεχε μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο, καθώς η χειμερινή λειτουργία δεν ήταν δυνατή σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής. Στα χρόνια του πολέμου από το 1943 έως το 1946, το Glacier Express έπρεπε να σταματήσει επειδή οι ξένοι τουρίστες έμειναν μακριά. Η μεγάλη δημοτικότητα του Glacier Express σήμαινε ότι από το 1976 τα τρένα έπρεπε να τρέχουν δύο φορές. Ακολούθησε η κατασκευή της σήραγγας βάσης Furka των 15 χιλιομέτρων. Αυτό προκάλεσε μια βιασύνη ταξιδιωτών. Πολλοί ήθελαν να οδηγήσουν ξανά στην παλιά ορεινή διαδρομή στον παγετώνα του Ροδανού. Έτσι, πάλι, τα βαγόνια έπρεπε να επισυναφθούν. Στις 13 Σεπτεμβρίου 1981, 56 αμαξοστοιχίες ανακούφισης βρισκόταν στη διαδρομή για να αντιμετωπίσουν την εισροή επισκεπτών. Με το άνοιγμα της βασικής σήραγγας Furka το 1982, χάθηκε επίσης ένα κομμάτι παράδοσης. Διότι στη λεγόμενη ορεινή διαδρομή Furka, μεταξύ Όμπερβαλντ και Ρεάλ το τρένο πέρασε από τον παγετώνα του Ροδανού, επειδή το πολυτελές τρένο πήρε το όνομά του από τον παγετώνα του Ροδανού. Ο παγετώνας είναι γαλλικός και σημαίνει παγετώνας. Από το 2010, μετά από ένα διάλειμμα 28 ετών, η ορεινή διαδρομή Furka ήταν συνεχώς καινούργια. Είναι ένα ατμοκίνητο τρένο.
Δυστυχώς, το Glacier Express δεν γλιτώθηκε από ατυχήματα σε τρένα. Στις 23 Ιουλίου 2010, ένα ατύχημα με τρένο συνέβη ως αποτέλεσμα της υπερβολικής ταχύτητας μεταξύ των σταθμών Lax και Fiesch Feriendorf (στην ενότητα Brig-Glis - Oberwald), όπου τρία αυτοκίνητα του Glacier Express εκτροχιάστηκαν. δύο από τα αυτοκίνητα ανατράπηκαν. Το τραπεζαρία, το οποίο ήταν ήδη σε μια οδογέφυρα, ευτυχώς πιάστηκε από έναν αλυσιδωτό ιστό. Ένας ταξιδιώτης πέθανε και 42 άτομα τραυματίστηκαν, δώδεκα από αυτούς σοβαρά. Είναι το χειρότερο ατύχημα στην Ελβετία από το 1990.
Σήμερα, περίπου 250.000 επιβάτες από όλο τον κόσμο παίρνουν το Glacier Express κάθε χρόνο! Στην αγορά του εξωτερικού, το "Glacier Express Railway Experience" διατίθεται στο εμπόριο με το "Ultimate Railway Experience". Όπως και οι καλύτερες περιοχές σκι στον κόσμο, οι Zermatt Matterhorn και St. Moritz-Engadin και η συνεχής επέκταση και περαιτέρω κατασκευή θα συμβάλουν στην περαιτέρω αύξηση των επισκεπτών τα επόμενα χρόνια.
Η σημερινή λειτουργία
Τους καλοκαιρινούς μήνες (μέσα Μαΐου έως τέλος Οκτωβρίου) υπάρχουν 3 τρένα την ημέρα μεταξύ Ζερμάτ και Σεντ Μόριτζ και πίσω, καθώς και 1 τρένο μεταξύ Zermatt και Νταβός Τοποθετήστε και πίσω. Η σιδηροδρομική μονάδα Zermatt-Davos διαθέτει ένα κλασικό αυτοκίνητο, με μόνο 1 τρένο να λειτουργεί τη χειμερινή περίοδο (μέσα Δεκεμβρίου έως μέσα Μαΐου) Ζερμάτ και Σεντ Μόριτζ. Καθώς και 1 κίνηση μεταξύ Μπριγκ Γκλις και Chur. Δεν υπάρχουν τρένα Glacier Express από Νοέμβριο έως μέσα Δεκεμβρίου.
Οι επιβάτες λαμβάνουν όλες τις πληροφορίες διαδρομής που πρέπει να γνωρίζουν μέσω ακουστικών στα γερμανικά, γαλλικά, αγγλικά, ιταλικά, ιαπωνικά ή κινέζικα.
Περιφερειακά τρένα του Σιδηρόδρομος Rhaetian και Σιδηρόδρομος Matterhorn Gotthard κάθε ώρα. Τα χρονοδιαγράμματα είναι διαθέσιμα στο Αρχική σελίδα του SBB.
Ναύλοι
- Zermatt-St. Moritz, μονόδρομος: 2η θέση CHF 136 (περίπου 123 €), 1η κατηγορία 226 CHF (περίπου 205 €)
- Zermatt-Davos Platz, μονόδρομος: CHF 129 2ης κατηγορίας (περίπου 117 €), 214 CHF 1ης κατηγορίας (περίπου 194 €)
- Τα παιδιά ηλικίας έως 6 ετών ταξιδεύουν δωρεάν, τα παιδιά και οι νέοι έως 16 ετών λαμβάνουν έκπτωση 50%
- Απαιτούνται κρατήσεις για το Glacier Express. Το καλοκαίρι η χρέωση είναι 33 CHF (περίπου 30 €), το χειμώνα 13 CHF (περίπου 11 €).
- Είναι δυνατό να έχετε ένα φρέσκο μεσημεριανό γεύμα (πιάτο της ημέρας) ή ακόμη και ένα μενού 3 πιάτων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Οι τιμές για αυτό: Πιάτο της ημέρας 30 CHF (περίπου 27 €), μενού 3 πιάτων 43 CHF (περίπου 39 €)
- Οι τιμές είναι από τον Οκτώβριο του 2011. Οι τιμές σε ευρώ είναι τιμές προσανατολισμού · υπολογίζεται η τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.
Εκπτώσεις
- Το Swiss Pass ή το Swiss Card ισχύουν. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πληρώσετε για την κράτηση.
Swiss Pass
Το Swiss Pass σας δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύετε δωρεάν σε ολόκληρο το ελβετικό σιδηροδρομικό δίκτυο, σε λεωφορεία PostBus Switzerland, σε πολλές ορεινές σιδηροδρομικές και ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς και σε πόλεις με τοπικές εταιρείες μεταφορών (τραμ, λεωφορεία κ.λπ.).
Το Swiss Pass κοστίζει CHF 266 (περίπου 216 €) για την 2η τάξη και 399 CHF (περίπου 323 €) για την 1η τάξη για 4 ημέρες. Είναι λίγο φθηνότερο από το 2ο άτομο και για νέους κάτω των 26 ετών (Swiss Youth Pass). Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο Swiss Travel System.
φτάνοντας εκεί
Αφετηρία στο Zermatt
Spiez στη λίμνη Thun είναι ο σιδηροδρομικός σταθμός ICE στη γραμμή Βερολίνο-Braunschweig-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Bern-Interlaken. Στο Spiez υπάρχουν συνδέσεις με τα τρένα SBB Visp μέσω της σήραγγας βάσης Lötschberg, αλλά είναι πιο γραφικό να αλλάζετε τα τρένα του Bernese Oberlandbahn BLS, το οποίο διασχίζει την ορεινή διαδρομή Lötschberg (Kandersteg, Γκόπενσταϊν) οδήγηση. Στο Visp μπορείτε να πάρετε το Matterhorn-Gotthard-Bahn για το Zermatt.
Ερχόμενοι από την Αυστρία οδηγείτε Ζυρίχη, Βέρνη, Spiez και Visp στο Ζερμάτ. Ωστόσο, προτείνουμε το ταξίδι στο Σεντ Μόριτζ ή Νταβός να ξεκινήσω.
Για τους οδηγούς, πρέπει να σημειωθεί ότι το Zermatt είναι χωρίς αυτοκίνητο. Πρέπει να πάτε 5 χιλιόμετρα μακριά Τσάντα παρκάρετε το αυτοκίνητό σας και πάρτε το τρένο για το Zermatt.
Αφετηρία στο St. Moritz ή το Davos
Τα τρένα ICE στη γραμμή Kiel-Hamburg-Hanover-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Zurich Ζυρίχη. Εκεί παίρνετε τα τρένα SBB Chur περίπου. Από το Chur μπορείτε να πάρετε το σιδηρόδρομο Albula (Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO) με το Rhaetian Railway Σεντ Μόριτζ. ποιος μέσα Νταβός θέλω να ξεκινήσω μπαίνει Landquart περίπου.
Από την περιοχή του Ρουρ και την κοιλάδα του Ρήνου υπάρχουν 2 τρένα EuroCity καθημερινά που σας μεταφέρουν απευθείας Landquart και Chur οδηγώ.
Ερχόμενοι από την Αυστρία, τα τρένα RailJet τρέχουν Sargans ή Κουτί. Υπάρχει σύνδεση μετά Landquart και Νταβός όπως και Chur και Σεντ Μόριτζ.
Είναι επίσης δυνατό να ταξιδέψετε με το Glacier Express Chur να ξεκινήσω. Αλλά τότε τους λείπεις Σιδηρόδρομος Albula, και πιθανώς και ο Σιδηρόδρομος Bernina (Bernina Express, που, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO !!!
Κορυφαίοι ταξιδιωτικοί προορισμοί
Gornergratbahn Zermatt
Το Gornergrat βρίσκεται σε υψόμετρο 3089 μέτρων. Είναι ένας από τους κορυφαίους προορισμούς εκδρομών στο Ελβετία. Το πανόραμα από την πλατφόρμα προβολής είναι ένα από τα πιο όμορφα: Monte Rosa Massif με το υψηλότερο ελβετικό βουνό (Dufourspitze στα 4.634 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας), με θέα τον δεύτερο μεγαλύτερο παγετώνα στις Άλπεις, τον παγετώνα Gorner και σχεδόν 30 4000μ. Κορυφές. Το υψηλότερο ξενοδοχείο στην Ελβετία, το 3100 Kulmhotel Gornergrat, με εστιατόριο, παρατηρητήριο και εμπορικό κέντρο βρίσκεται στο Gornergrat. Το χειμώνα μπορείτε να περάσετε τη νύχτα σε ένα πολύ ξεχωριστό ξενοδοχείο, σε ιγκλού, συσκευασμένα σε ζεστούς υπνόσακους. Περιλαμβάνονται ζεστό υδρομασάζ, ελβετικό τυρί fondue και ζεστό κρασί.
Το Gornergratbahn, το οποίο διαχειρίζεται το Matterhorn-Gotthard-Bahn, είναι ο υψηλότερος εξωτερικός σιδηρόδρομος ραφιών στην Ευρώπη. Τέθηκε σε λειτουργία το 1898 και από την αρχή ηλεκτροκίνησε με τριφασικό ρεύμα. Έτσι έγινε ο πρώτος ηλεκτρικός σιδηρόδρομος στην Ελβετία. Ξεκινά από το σιδηροδρομικό σταθμό Zermatt, το ταξίδι για τη διαδρομή 9,3 χιλιομέτρων διαρκεί 40 λεπτά και διαρκεί κάθε 20 λεπτά στην υψηλή περίοδο. Προσπαθήστε να πάρετε μια θέση στα δεξιά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού λόγω της θέας του Matterhorn.
Στο δρόμο της επιστροφής, μπορείτε να κατεβείτε στο σταθμό Riffelalp το καλοκαίρι. Εκεί ξεκινά το Riffelalptram, η υψηλότερη γραμμή τραμ της Ευρώπης. Με μήκος 675 μ., Οδηγεί από το σιδηροδρομικό σταθμό Riffelalp του σιδηροδρόμου Gornergrat προς το Riffelalp Hotel.
Matterhorn Glacier Paradiese και Zermatt Glacier Palace
Ο υψηλότερος σταθμός τελεφερίκ στην Ευρώπη βρίσκεται στο Matterhorn Glacier Paradiese (3883 m.s.l.). Συναρπαστικό πανόραμα ιταλικών, γαλλικών και ελβετικών γίγαντων των Άλπεων περιλαμβάνονται - και με πολλή «φαντασία» μπορείτε να δείτε ακόμη και τη Μεσόγειο Θάλασσα στον ορίζοντα. Το Mont Blanc, το ψηλότερο βουνό των Άλπεων, φαίνεται αρκετά κοντά για να το αγγίξει. Εδώ μπορείτε επίσης να κάνετε σκι το καλοκαίρι. Ζερμάτ παρεμπιπτόντως είναι μια από τις καλύτερες περιοχές σκι στον κόσμο!
Εδώ είναι επίσης το υψηλότερο παλάτι παγετώνων στον κόσμο, το οποίο είναι προσβάσιμο μέσω 2 ανελκυστήρων επιβατών απευθείας από τον σταθμό παράδεισος του παγετώνα Matterhorn. Περπατάτε μέσα από μια σήραγγα πάγου απευθείας στο παλάτι, το οποίο είναι περίπου δεκαπέντε μέτρα κάτω από την επιφάνεια του παγετώνα. Η επιστροφή μπορεί να ξεκινήσει μέσω μιας ρωγμής.
Σιδηρόδρομος ατμού Ορεινή γραμμή Furka Realp-Oberwald
Εάν θέλετε να ακολουθήσετε την προηγούμενη πορεία του Glacier Express, θα πρέπει σίγουρα να ακολουθήσετε το ατμοκίνητο τρένο Furka, το οποίο λειτουργεί πλήρως από το 2010 μετά από ένα διάλειμμα 28 ετών. Υπάρχει όμως ένα μικρό πρόβλημα με αυτό. Το Glacier Express δεν σταματάει Όμπερβαλντ ακόμα μέσα Ρεάλ. Ωστόσο, μπορείτε να πάρετε το Glacier Express Άντερματ φύγετε και πάρετε τακτικά τρένα για Realp. Εκεί, τους καλοκαιρινούς μήνες, 1-2 τρένα την ημέρα τρέχουν πάνω από το Furka Pass (2163 m.s.l.) και περνάνε από τον Παγετώνα του Ροδανού στο Oberwald. Στη συνέχεια, μπορείτε να οδηγήσετε πίσω στο Andermatt, να περάσετε μια νύχτα εκεί ή να πάρετε τακτικά τρένα για να ταξιδέψετε Σεντ Μόριτζ ή Νταβός ή προς Ζερμάτ καθώς το Glacier Express δεν λειτουργεί πλέον αργά το απόγευμα / βράδυ. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο παρακάτω.
Schöllenenbahn Andermatt-Göschenen
Συνιστάται επίσης ένα ταξίδι με το Schöllenenbahn του Άντερματ προς την Γκέσενεν. Είναι ένας οδοντωτός σιδηρόδρομος και οδηγεί μέσα από το εντυπωσιακό φαράγγι Schöllenen, το οποίο σίγουρα θα πρέπει να επισκεφθείτε ενώ κάνετε μια βόλτα. Ο Göschenen βρίσκεται στην παλιά γραμμή του Gotthard Τριφύλλι-Arth-Goldau- σήραγγα Gotthard-Airolo-Μπελιντζόνα-Λουγκάνο-Τσιάσο-Ιταλία.
Πόλεις που αξίζει να δείτε
Αξίζει τον υπερήφανο Σεντ Μόριτζ, Chur, η παλαιότερη πόλη της Ελβετίας, Άντερματ, Μπριγκ Γκλις, Visp και χωρίς αυτοκίνητο Ζερμάτ με τους διάσπαρτους οικισμούς του Walser (Zmutt, Findeln, κ.λπ.).
Συνέχισε...
Του Σεντ Μόριτζ off, μπορείτε με το Bernina Express στα ιταλικά Τιράνο να οδηγήσεις. Τα τρένα των ιταλικών κρατικών σιδηροδρόμων συνεχίζουν να εκτελούν δρομολόγια από το Tirano Μιλάνο, (Μιλάνο). Ή μπορείτε να περάσετε το Swiss Postbus μέσω αυτού Βέλτιν , πέρα από το Λίμνη Κόμο προς την Λουγκάνο στο Λίμνη Λουγκάνο.
Από το Λουγκάνο μπορείτε τότε να τελειώσετε Μπελιντζόνα και Λοκάρνο συνέχισε. Αυτό είναι όπου το Σιδηρόδρομος Centovalli προς την Δομοδόσολα, από εδώ περνάει από τη σήραγγα Simplon Μπριγκ Γκλις.
βιβλιογραφία
- Glacier Express - Από το St. Moritz στο Zermatt, Reto Steiner, EK-Verlag Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-731-2
- Glacier Express - Από Engadin στο Matterhorn, Klaus Fader, Kosmos-Verlag Στουτγκάρδη 2000, ISBN 3-440-07799-3
- 75 χρόνια (1930-2005) Glacier Express St. Moritz / Davos-Zermatt, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 76
- Ονειρεμένο ταξίδι με το Glacier Express, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 25
μεσο ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ
- DVD "Glacier Express", EK-Verlag Freiburg, παραγγελία αρ. 8038
- DVD "Furka Mountain Route Steam Railway", EK-Verlag Freiburg, παραγγελία αρ. 8045
- DVD "Swiss Railways Back the Scenes", EK-Verlag Freiburg, παραγγελία αρ. 8109
- DVD "Εκπαιδευτικό τρένο εκκαθάρισης χιονιού", EK-Verlag Freiburg, παραγγελία αρ. 8040
διαδικτυακοί σύνδεσμοι
- Ιστότοπος Glacier Express
- Ιστοσελίδα του Matterhorn-Gotthard-Bahn
- Ιστοσελίδα του σιδηροδρόμου Gornergrat
- Ιστοσελίδα του Rhaetian Railway με το Bernina Express
- Σιδηρόδρομος ατμού Furka ορεινή γραμμή Realp-Oberwald
- Ιστοσελίδα του τουριστικού προορισμού Zermatt
- Ιστοσελίδα του τουριστικού προορισμού St. Moritz
- Ιστοσελίδα του Eisenbahn-Kurier-Verlag
