Ταξιδιωτικά ταξίδια είναι μια λιγότερο γεμάτη και πολύ πιο αργή εναλλακτική λύση για τη διέλευση μιας θάλασσας ή ωκεανού, χωρίς τη χρήση αεροπλάνων ή εμπορικών κρουαζιερόπλοιων ή πλοίων. Σε ορισμένες περιοχές όπως η Κασπία Θάλασσα, μπορεί να είναι η μόνη σας επιλογή για περιήγηση.
Καταλαβαίνουν
Ένα καλά κρυμμένο μυστικό σε αυτές τις μέρες του άγχους και της ανησυχίας του αεροδρομίου για τις εκπομπές αεροσκαφών είναι ότι είναι ακόμα δυνατό να κλείσετε ένα τακτικά προγραμματισμένο θαλάσσιο πέρασμα στα περισσότερα μέρη του κόσμου. Ενώ ο παγκοσμίου φήμης υπερωκεάνιοΒασίλισσα Μαρία 2 προσφέρει μερικές φορές δύο αναχωρήσεις σε ένα μήνα μεταξύ Σαουθάμπτον και Νέα Υόρκη, πολλές υπηρεσίες φορτίου-επιβατών προσφέρουν πτήσεις κάθε εβδομάδα του έτους.
Τα ταξίδια με φορτηγά πλοία διαφέρουν από τη χρήση πορθμείων ropax, τα οποία ζουν συχνά στο φορτίο, αλλά ακολουθούν τους κανονισμούς των επιβατικών πλοίων για να μπορούν να μεταφέρουν και τους οδηγούς φορτηγών και να έχουν άλλους επιβάτες ως συμπληρωματικό εισόδημα. Αυτά μοιάζουν περισσότερο με κρουαζιερόπλοια, αν και μερικές φορές αρκετά λιτά.
Είναι ένας κοινός μύθος ότι τα εμπορευματικά ταξίδια είναι φθηνότερα από άλλα μέσα μεταφοράς, αλλά εκτός από έναν επιλεγμένο αριθμό περιφερειακών εμπορευματικών μεταφορών, αυτό ουσιαστικά δεν συμβαίνει ποτέ. Η επιβάρυνση της μεταφοράς προμηθειών και η κατάργηση χώρων είναι αρκετά σημαντική, σε σύγκριση με μια πτήση μεγάλων αποστάσεων. Η σύγκριση είναι βέβαια δύσκολη: πληρώνετε για μεταφορά, ή για φαγητό, διαμονή και την εμπειρία;
Μια περιήγηση στα λιμάνια σας λέει τι συμβαίνει. Από το Σαουθάμπτον, για παράδειγμα, υπάρχουν τέσσερα εβδομαδιαία δρομολόγια, δύο το καθένα προς την Άπω Ανατολή και τη Μεσόγειο, από Μεγάλη παραλία, υπάρχει ιστιοπλοΐα σχεδόν κάθε εβδομάδα προς την Άπω Ανατολή, από Χάβρη εβδομαδιαία ιστιοπλοΐα προς Μαρτινίκα και Γουαδελούπη και ούτω καθεξής. Συνολικά, τώρα υπάρχουν περίπου επτά ή οκτώ εβδομαδιαίες τακτικά προγραμματισμένες υπηρεσίες που δέχονται επιβάτες. Επιπλέον, υπάρχουν συχνά δρομολόγια προς Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, νότια Αμερική, η Άπω Ανατολή και η Δύση και ο Νότος Αφρική. Τα φορτηγά ταξίδια είναι επίσης δυνατά σε ορισμένες μικρότερες ή / και τρίτες χώρες. Τα ταξίδια με φορτηγά είναι σχεδόν ο μόνος τρόπος για να ταξιδεύουν πέρα από την Κασπία Θάλασσα και είναι ένας πολύ συνηθισμένος τρόπος να ταξιδέψετε στη Μαύρη Θάλασσα. Σε αυτές τις περιοχές, τα πλοία ίσως χρειαστεί να περιμένουν μέρες για να έχουν πρόσβαση στο τελικό λιμάνι, οι εγκαταστάσεις είναι κακές, πιθανότατα θα πρέπει να φέρετε το δικό σας φαγητό και η εξυπηρέτηση είναι σποραδική και αναξιόπιστη (θα πρέπει να ελέγχετε κάθε πρωί για αναχωρημένα πλοία ).
Ουσιαστικά, πληρώνετε ένα φορτηγό πλοίο για να σας μεταφέρει μαζί με ό, τι μεταφέρουν στη θάλασσα, συνήθως εμπορευματοκιβώτια αυτές τις μέρες, αν και ορισμένα πλοία πολλαπλών χρήσεων εξακολουθούν να επιβιώνουν και μπορείτε να πλεύσετε από το ΗΠΑ και Ευρώπη προς την Κίνα και Ιαπωνία σε πλοίο βαρέων ανελκυστήρων ή από τις Μεγάλες Λίμνες στην Ευρώπη με μεταφορέα σιτηρών. Φανταστείτε να έχετε το δικό σας 100.000 τόνερ για μόλις πέντε επιβάτες αντί για τους 5.000 που μπορεί να μεταφέρει ένα κρουαζιερόπλοιο παρόμοιου μεγέθους - πολλά από τα νέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που εξυπηρετούν την Άπω Ανατολή από την Ευρώπη και από Καλιφόρνια είναι τώρα σε αυτήν την κατηγορία.
Οι επιβάτες με φορτηγά είναι κυρίως συνταξιούχοι και πρόωροι συνταξιούχοι που μπορούν να αντέξουν το χρόνο (χρειάζονται περίπου μια ημέρα θαλάσσιου ταξιδιού για να καλύψουν την ίδια απόσταση με μια ώρα αεροπορικού ταξιδιού). Υπάρχουν επίσης πολλοί μαθητές που επιστρέφουν, στελέχη μετεγκατάστασης και οι οικογένειές τους, και άτομα που είναι απλά κουρασμένοι από αεροπορικά ταξίδια. Τα σκάφη συνήθως μεταφέρουν όχι περισσότερους από 12 επιβάτες, καθώς η λήψη περισσότερων (τα βρέφη δεν υπολογίζονται) θα τα κάνει επιβατηγό πλοίο, με σημαντικές επιπλέον απαιτήσεις.
Τα διατλαντικά περάσματα ποικίλλουν μεταξύ 8 και 12 ημερών με κάθε τρόπο, ενώ ένα ταξίδι μπορεί να πραγματοποιηθεί σε όλο τον κόσμο μεταξύ 80 και 120 ημερών. Ένα ταξίδι από τη Μασσαλία στο Κέιπ Τάουν μπορεί να διαρκέσει έως και 25 ημέρες.
Οι μεταφορείς καλούν μερικές φορές σε λιμάνια εν κινήσει, για φόρτωση ή εκφόρτωση φορτίου, η οποία μπορεί να διαρκέσει από 12 έως 36 ώρες. Θα πρέπει να έχετε όλες τις βίζες για αυτές τις στάσεις στο διαβατήριό σας για να επιτρέπεται να ταξιδεύουν. Σημαίνει όμως ότι είστε σε θέση να περάσετε λίγο χρόνο στη γη.
Πιθανότατα θα χρειαστείτε κάποιον για να σας εισαγάγει στον κόσμο των εμπορευματικών μεταφορών, γιατί είναι λίγο φασαρία για μια εταιρεία να πάρει έναν επιβάτη όταν παίρνει επίσης φορτίο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, τα πληρώματα φαίνεται να απολαμβάνουν την παρέα των επιβατών, καθώς η εργασία είναι πολύ μονότονη.
Υπάρχουν ορισμένοι πράκτορες που οργανώνουν ταξίδια, οι οποίοι χρεώνουν περίπου 75-100 $ (100-120 €) την ημέρα. Με μια εισαγωγή μπορεί να είναι τόσο φθηνό όσο 50 US $ (85 €), αλλά μην βασίζεστε σε αυτό, καθώς πολλά ταξίδια με φορτηγά πλοία, ειδικά τα τραμ που ήταν φθηνότερα, έχουν αποσυρθεί από το 2001.
Λάβετε υπόψη σας ότι μπορείτε να πάρετε όσες αποσκευές μπορείτε να αποθηκεύσετε στην καμπίνα σας, ώστε για τους ανθρώπους που μετακινούνται σε ένα νέο μέρος, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει πολλά στην αποστολή των αντικειμένων σας εκεί έξω.
Μια φθηνότερη εναλλακτική γίνεται μέρος του πληρώματος. Αυτό είναι διαθέσιμο μόνο σε διαπιστευμένους ναυτικούς. Μπορεί να χρειαστεί αρκετός χρόνος για να αποκτήσετε επαρκή εμπειρία και οι κανονισμοί γίνονται επαχθείς.
Τρωω και κοιμαμαι
Συνήθως, θα έχετε μια μικρή καμπίνα και πρόσβαση σε εγκαταστάσεις πληρώματος, όπως σαλόνι, αίθουσα χαλάρωσης και κοινόχρηστους χώρους. Το δείπνο σερβίρεται συνήθως μαζί με το πλήρωμα των πλοίων. Σε ορισμένα γερμανικά πλοία, υπάρχουν καμπίνες που περιλαμβάνουν ένα δωμάτιο ημέρας, ένα υπνοδωμάτιο και ιδιωτικές εγκαταστάσεις. Όλες οι καμπίνες εμπορευμάτων είναι έξω από τα δωμάτια εκτός από τις Grimaldi Lines, οι οποίες έχουν επίσης εσωτερικές καμπίνες. Με τα περισσότερα ταξιδιωτικά γραφεία, οι επιβάτες λαμβάνουν καμπίνες με ντους και τουαλέτα.
Οι μεμονωμένοι ταξιδιώτες επωφελούνται πραγματικά καθώς τα μεμονωμένα συμπληρώματα περιορίζονται συνήθως μεταξύ 10% και 25% (σε σύγκριση με 50 έως 100% σε κρουαζιερόπλοια) και ορισμένα πλοία διαθέτουν μονές καμπίνες που πωλούνται στους ίδιους ναύλους με τις διπλές καμπίνες.
Το κρασί, η μπύρα και τα οινοπνευματώδη ποτά είναι διαθέσιμα σε τιμές αφορολόγητων ειδών (τα κρουαζιερόπλοια χρεώνουν τώρα τις ακτές τιμές) και στα γαλλικά και ιταλικά πλοία επιτραπέζιο κρασί περιλαμβάνεται μεσημεριανό και δείπνο.
Ενώ αναφέρουν πολλά ταξιδιωτικά βιβλία πορθμεία σε όλη την Κασπία Θάλασσα, αυτά είναι πραγματικά φορτηγά πλοία. Επιπλέον, σε αντίθεση με αυτό σε ορισμένες άλλες περιοχές, θα σας ζητηθεί να φέρετε το δικό σας φαγητό και είναι καλύτερο να φέρετε λίγο εμφιαλωμένο νερό. Σε αυτά τα πλοία, σχεδιάστε να φέρετε περισσότερα από όσα θα χρειαστείτε για τον καθορισμένο χρόνο, καθώς τα πλοία μπορούν να περιμένουν έως και μια εβδομάδα για να μπουν σε λιμάνια.
Δείτε και κάντε
Δεν υπάρχουν σημαντικές δραστηριότητες, εστιατόρια (εκτός από το χολ) ή άλλες εκτροπές. Στη θάλασσα πιθανότατα δεν θα υπάρχει τηλεόραση, αλλά μπορεί να είναι διαθέσιμο ραδιόφωνο βραχέων κυμάτων και μπορεί να υπάρχει βιβλιοθήκη βίντεο και βιβλίων. Ορισμένα πλοία διαθέτουν πισίνα (θαλασσινό νερό) και σάουνα, γυμναστήριο και πινγκ πονγκ. Οι κύριες δραστηριότητες είναι να απολαύσετε τη θάλασσα, τον καιρό, τα πουλιά και τα δελφίνια και το τοπίο ενώ βρίσκεστε κοντά σε λιμάνι ή κοντά στη στεριά ή ακόμα και διερχόμενα κανάλια αν αυτό είναι το ταξίδι που έχετε επιλέξει. Άλλες σημαντικές ανησυχίες είναι η εξερεύνηση του πλοίου και η αλληλεπίδραση με το πλήρωμα.
Μείνετε ασφαλείς και υγιείς
Λόγω των διεθνών κανονισμών, εκτός εάν το πλοίο έχει γιατρό στο πλοίο, το πλοίο μπορεί να μεταφέρει μόνο 12 επιβάτες ή λιγότερους. Για αυτόν τον λόγο, υπάρχουν επίσης όρια ηλικίας, συνήθως έως κάπου μεταξύ 70 και 79, ανάλογα με τη γραμμή, και ένα ιατρικό πιστοποιητικό που παρέχεται από τη γραμμή πρέπει συνήθως να συμπληρωθεί από το γιατρό σας πριν ταξιδέψετε. Επίσης, συχνά δεν επιτρέπονται μικρά παιδιά στο πλοίο.
Ένα φορτηγό είναι, πάνω απ 'όλα, ένας βιομηχανικός χώρος εργασίας και πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένας. Λάβετε υπόψη σας κινδύνους όπως υψηλά κατώφλια, λιπαρά καταστρώματα, σοβαρή στάση και κύλιση και υπερβολική ζέστη ή κρύο. Πρέπει να φέρετε ανθεκτικά, αντιολισθητικά παπούτσια και ζεστά καπέλα και σακάκια μπορεί να αξίζουν το βάρος τους σε χρυσό κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Πολλοί ναυτικοί διατηρούν ένα μικρό φακό μαζί τους ανά πάσα στιγμή και για καλό λόγο - εκτός αν βρίσκεστε κοντά σε εξωτερικό παράθυρο, η απώλεια ισχύος σημαίνει πλήρες σκοτάδι. Επίσης, όσοι έχουν περιόδους προειδοποίησης: το ξεπλύσιμο ταμπόν κάτω από τα ευαίσθητα συστήματα τουαλέτας ενός πλοίου είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ένα φράξιμο, καθώς και ένα εξαγριωμένο μέλος του πληρώματος που ξέρει ακριβώς ποια σκουπίδια κατέστρεψαν την ημέρα τους.
Επειδή δεν υπάρχουν πολλοί επιβάτες, υπάρχει πολύς χρόνος που χρειάζεται κάποιος για τον εαυτό του. Οι επιβάτες είναι πιθανό να λάβουν μια βασική οδηγία για την ασφάλεια των σκαφών, τον καιρό και τον πειρατικό κίνδυνο.
Ταξιδιωτικά γραφεία
Μερικά ταξιδιωτικά γραφεία ειδικεύονται στα ταξίδια εμπορευμάτων. Πιστεύεται ότι ο Grimaldi θα μεταφέρει επιβάτες έως και 85 ετών, ενώ οι περισσότερες εταιρείες δεν θα τα παίρνουν άνω των 79 ετών. Μπορεί να υπάρχει και όριο ηλικίας για τα παιδιά.
- Frachtschiff-Touristik Kapitän Zylmann GmbH.
- Viajar en un barco mercante.
- Slowtravel-Experience / Langsamreisen.
- A la Carte Freighter Travel.
- Φορτηγά ταξίδια επιβατών.
- Ταξίδια φορτηγών πλοίων.
- Maris Freighter & Special Cruises.
- Ομάδα Grimaldi.
- Strand Travel.
- Αμβούργο Süd Reiseagentur.
- Neptunia Cruises & Ferries.
- CptnZeppos.
Ναυτιλιακές εταιρείες
Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες προσφέρουν απευθείας μεταφορά εμπορευμάτων.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες που παρέχουν μεταφορά επιβατών στις Κάτω Χώρες / Βέλγιο σε φορτηγά πλοία περιλαμβάνουν:
- Άντονι Βέντερ.
- Γραφείο Μεταφορών Nederlands.
- Deckers & Wirtz.
- Grisar & Velge.
- VCK Zeereizen.
- ΨΑΛ.
Βιβλία
- Ταξίδι με φορτηγό πλοίο από τον H. Verlomme ISBN 1860110355
- Vleugels van de brug, reizen ανά vrachtschip από τον A. Zuidhoek
- Το Enkele reis realiteit από τον W. Hulselmans ISBN 9789022337431