ο Κύρια γραμμή Baikal-Amur (Ρωσική: Байка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-uh uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') ή Μπαμ (Ρωσική: БАМ) είναι μια σιδηροδρομική γραμμή που διασχίζει Ρωσία, τρέχει παράλληλα με το Διασυνοριακός σιδηρόδρομος.
Καταλαβαίνουν
Το BAM διαχωρίζεται από το Trans-Siberian Railway στο Tayshet, περίπου 700 χλμ. (430 mi) δυτικά της λίμνης Baikal, και περνά το Baikal από το βόρειο τμήμα στο Σεβερομπαϊκάλσκ. Στη συνέχεια πηγαίνει παράλληλα με το Trans-Siberian Railway μέχρι τον Ειρηνικό Ωκεανό. Μπορείτε να περιμένετε υπέροχα τοπία, υπέροχη θέα στη λίμνη Βαϊκάλη και πολλές ψηλές γέφυρες και σήραγγες.
Ο σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε πρωτίστως για στρατιωτικούς λόγους ως εφεδρικό για το Trans-Siberian, το οποίο βρίσκεται αρκετά κοντά στα κινεζικά σύνορα. Το πρώτο στάδιο, από το 1930 έως το 1953, χτίστηκε σε μεγάλο βαθμό από κρατούμενους Gulag, συμπεριλαμβανομένων των Γερμανών και Ιαπώνων αιχμαλώτων πολέμου, και περίπου 150.000 άνθρωποι πέθαναν στη διαδικασία. Η εργασία σταμάτησε λόγω του θανάτου του Στάλιν, αλλά ξεκίνησε ξανά το 1974 ως έργο Komsomol, αυτή τη φορά "με καθαρά χέρια" (σύμφωνα με τα λόγια του Μπρέζνεφ). Η γραμμή ολοκληρώθηκε επίσημα το 1984, αν και η πραγματική εργασία συνεχίστηκε μέχρι το 1991. Ενώ ευτυχώς η στρατιωτική στρατηγική λειτουργία δεν δοκιμάστηκε ποτέ με σοβαρότητα, το γεγονός ότι διέρχεται ακόμη και σε πιο αραιοκατοικημένες περιοχές από το Transsib, δεν είναι πλήρως ηλεκτροκίνητο (το Transsib ηλεκτρισμένο από άκρο σε άκρο από τον 21ο αιώνα) και έχει απλές διαδρομές που το έχουν καταστήσει μια συγκριτικά χαμηλή γραμμή κυκλοφορίας, η οποία ωστόσο είναι σημαντική για την τοπική δασοκομία και ως «σωσίβια» των κατά τα άλλα δυσπρόσιτων κοινοτήτων.
Προετοιμάζω
Μπες μέσα
Ενώ Tayshet είναι το επίσημο σημείο εκκίνησης του BAM, οι περισσότεροι ταξιδιώτες που προέρχονται από τη Δυτική Ρωσία ξεκινούν το ταξίδι τους Ιρκούτσκ, η πλησιέστερη μεγάλη πόλη. Το Ιρκούτσκ βρίσκεται στην Υπερ-Σιβηρία και διαθέτει τρένα και, κατά τη θερινή περίοδο, φέρνει με πλοίο στη λίμνη Βαϊκάλη για Σεβερομπαϊκάλσκ.
Το BAM τερματίζει στις Sovetskaya Gavan στον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλά οι περισσότεροι επισκέπτες επιλέγουν να σταματήσουν Κομσομόλσκ και κατευθυνθείτε από εκεί προς Καμπαρόφσκ προκειμένου να ενταχθούν ξανά στο Trans-Siberian Βλαδιβοστόκ, μια άλλη επιλογή είναι να τερματίσετε το ταξίδι BAM Βανίνο και περάστε το στενό Tatar προς Σαχαλίν όπου μπορείς συνεχίστε το ταξίδι σας στην Ιαπωνία.
Πηγαίνω
Για το μεγαλύτερο μέρος του μήκους του, το BAM είναι μονό κομμάτι. Επίσης δεν είναι πλήρως ηλεκτρισμένο. Το BAM ήταν ένα τεράστιο σοβιετικό έργο, και εργαζόμενοι από όλα τα μέρη της Σοβιετικής Ένωσης μεταφέρθηκαν για να το κατασκευάσουν. Ενώ ταξιδεύετε με το τρένο προσέξτε τα κτίρια σταθμών. Συχνά συμβολίζουν (στην αρχιτεκτονική τους) την περιοχή από την οποία ήρθε το πλήρωμα του κτιρίου. Πολλοί από αυτούς τους εργάτες παντρεύτηκαν και έμειναν εκεί, έτσι μπορείτε να βρείτε άποικοι από μακρινά μέρη της πρώην Σοβιετικής Ένωσης κατά μήκος της γραμμής.
Πριν από μερικά χρόνια, υπήρχαν φήμες για την κατασκευή ενός δεύτερου στίβου και ένα άλλο κύμα εργατών ήρθαν να αναζητούν εργασία και παρέμειναν. Η κατασκευή δεν ξεκίνησε.
Μερικές φορές τα τρένα σταματούν σε προσέλευση σε απομακρυσμένες τοποθεσίες για να αφήσουν τα τρένα από την άλλη κατεύθυνση να περάσουν. Υπάρχουν μερικά επιβατικά τρένα από Μόσχα μέχρι τον Ειρηνικό. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά τοπικά τρένα, με την κύρια κίνηση να είναι οι μεταφορές ξύλου από τα δάση της Σιβηρίας.
Σταθμοί και αξιοσημείωτα αξιοθέατα
Εκπαίδευση
|
Taishet στη λίμνη Βαϊκάλη
- Taishet - δυτικό άκρο, διασταύρωση με Διασυνοριακός σιδηρόδρομος (0 χλμ.)
- Sosnovye Rodniki - λιμένας μικρής ξυλείας (129).
- Τσούνα (142).
- Vikhorevka - διοίκηση σιδηροδρόμων (269).
- Μπράτσκ - μεγάλη πόλη, ακριβώς έξω από τη γραμμή σε μια ώθηση από το Anzebi σταθμός (282).
- Φράγμα Μπράτσκ - τρένο διασχίζει το φράγμα.
- Vidim (463).
- Shredneilimskaya - στη δεξαμενή Ust-Ilimsk (546).
- Zheleznogorsk-Ilimsky - πόλη εξόρυξης (554).
- Khrebetovaya - διασταύρωση με ώθηση στον Ust Ilimsk (575).
- Ποταμός Κούτα (είσοδος στη λεκάνη Λένα).
- Ust-Kut - Λιμάνι ποταμού Λένα (715).
- Λένα Vostochnaya (736).
- Zvyzdnaya (786).
- Kirenga (890).
- Ποταμός Kirenga.
- Ουλκάν (931).
- Delbichenda (1005).
- Ορεινή σήραγγα Βαϊκάλη.
- Ντάμπεν (1014).
- Λάικ Μπαϊκάλη (1064).
Λίμνη Βαϊκάλη προς Τύνντα
- Σεβερομπαϊκάλσκ - η κύρια πόλη στη βόρεια πλευρά του Λίμνη Βαϊκάλη (1064 χλμ.)
- Τέσσερις μικρές σήραγγες κατά μήκος της λίμνης.
- Νίζνεγκαρσκ (1104).
- Novy Uoyan (1257).
- Μπείτε στα Όρη Severomuysk.
- Σήραγγα Severomuysky (1385-1400).
- Ταξίμο (1484).
- Ποταμός Muya
- Shivery (1548).
- Ποταμός Vitim.
- Κουάντα (1577).
- Kodar - αρχή του Όρη Kodar, σήραγγα (1664).
- Νοβάγια Τσαρά (1734).
- Khani - μόνο πόλη BAM στην Γιακουτία, στο βορειότερο σημείο της γραμμής (1879).
- Ποταμός Olyokma, μέσα στο Λεκάνη Amur.
- Τύνντα - στη διασταύρωση με την εν μέρει πλήρη γραμμή Amur-Yakutsk (και τον "αυτοκινητόδρομο Yakutsk"), η οποία τελικά θα οδηγήσει σε μακρινή Γιακούτσκ, και το υποκατάστημα Little BAM νότια προς το Διασυνοριακός σιδηρόδρομος (2364).
Tynda προς Komsomolsk
- Γέφυρα πάνω από τη δεξαμενή Zeya (2704 χλμ.)
- Γέφυρα ποταμού Bureya (3205).
- Novy Urgal - διασταύρωση με διακλάδωση νότια προς Trans-Siberian Railway (3315).
- Σήραγγα Dusse-Alin (3403).
- Postyshevo (3633).
- Λίμνη Έβορον (3697).
- Komsomolsk-on-Amur - μεγαλύτερη πόλη στο BAM, διασταύρωση με υποκατάστημα νότια έως Καμπαρόφσκ σχετικά με την Υπερ-Σιβηρία (3837).
Komsomolsk προς Sovetskaya Gavan
- Γέφυρα ποταμού Amur (1734 χλμ.)
- Pivan (0 χλμ - επανεκκίνηση αριθμών εδώ).
- Σελιχίν (51).
- Sikhote-Alin Βουνά (95-340).
- Mongokhto (403).
- Βανίνο - ανατολικότερος σταθμός, μικρό λιμάνι στη θάλασσα του Okhotsk, διασταύρωση με διακλάδωση προς Καμπαρόφσκ, Βλαδιβοστόκ, και το Trans-Siberian, και το πλοίο προς Σαχαλίν (441).
- Sovetskaya Gavan - μικρό λιμάνι, ναυτική βάση και τερματικό σταθμό του BAM, νότια του Vanino, σπάνια επισκέπτονται ταξιδιώτες (467).
Μείνε ασφαλής
Πηγαίνετε στη συνέχεια
- Κομσομόλσκ είναι ένα σημείο έναρξης (ή λήξης) για το Ρωσία προς Ιαπωνία μέσω Σαχαλίν Διαδρομή.