Τόκιο - Tokio

Τόκιο
Η αναζήτηση μιας επαρχίας τελειώνει με το κράτος
άλλη αξία για κατοίκους στο Wikidata: 13942024 Einwohner in Wikidata aktualisierenEintrag aus der Quickbar entfernen und Wikidata benutzen
δεν υπάρχουν τουριστικές πληροφορίες για τα Wikidata: Touristeninfo nachtragen

Τόκιο (επίσης Τόκιο, Ιαπωνικά: 東京, Τόκιοείναι η πρωτεύουσα Ιαπωνία. Με λιγότερο από 40 εκατομμύρια κατοίκους, το Τόκιο είναι μία από τις μεγαλύτερες μητροπολιτικές περιοχές στον κόσμο.

Περιοχές

Η διοικητική περιοχή του Τόκιο εκτείνεται από τον κόλπο του Τόκιο μέχρι τα βουνά ύψους άνω των 2.000 μέτρων της περιοχής Tama. Περιλαμβάνει 23 διοικητικές περιοχές (που αποτελούν το κέντρο της πόλης), 39 ενσωματωμένες πόλεις και χωριά (περιοχή Tama) και τα υπεράκτια νησιά Ogasawara και Izu στον Ειρηνικό.

Οι 23 διοικητικές περιοχές

Οι περιφέρειες (23 区 Νιουζάν κου) με το αυτοκρατορικό παλάτι, παραδοσιακούς κήπους και πάρκα, σύγχρονοι ουρανοξύστες και διώροφα ξύλινα σπίτια αποτελούν τον πυρήνα της μητρόπολης. Γύρω από το Αυτοκρατορικό Παλάτι στο κέντρο της πόλης, η γραμμή δακτυλίου JR Yamanote έχει διάμετρο πέντε έως δώδεκα χιλιομέτρων από όλους τους μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς και κέντρα του Τόκιο.

Ουρανοξύστης στο Nishi-Shinjuku από το δημαρχείο
  • 1 AdachiAdachi im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheAdachi in der Enzyklopädie WikipediaAdachi im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsAdachi (Q213464) in der Datenbank Wikidata(足 立 区, adachi-ku)
  • 2 ΑρακάουαArakawa im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheArakawa in der Enzyklopädie WikipediaArakawa im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsArakawa (Q232624) in der Datenbank Wikidata(荒 川 区, arakawa-ku)
  • 3 ΜπούνκιBunkyō im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheBunkyō in der Enzyklopädie WikipediaBunkyō im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBunkyō (Q212713) in der Datenbank Wikidata(文 京 区, bunkyō-ku)
  • 4 ChiyodaChiyoda in der Enzyklopädie WikipediaChiyoda im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsChiyoda (Q214051) in der Datenbank Wikidata(千代 田 区, chiyoda-ku)
  • 5 ΤσουChūō in der Enzyklopädie WikipediaChūō im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsChūō (Q212704) in der Datenbank Wikidata(中央 区, Τσου-κου)
  • 6 EdogawaEdogawa im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheEdogawa in der Enzyklopädie WikipediaEdogawa im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsEdogawa (Q214056) in der Datenbank Wikidata(江 戸 川 区, edogawa-ku)
  • 7 ΙταμπάσιItabashi in der Enzyklopädie WikipediaItabashi im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsItabashi (Q232635) in der Datenbank Wikidata(板橋 区, ιταμπάσι-κου)
  • 8 ΚατσούσικαKatsushika im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheKatsushika in der Enzyklopädie WikipediaKatsushika im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKatsushika (Q232628) in der Datenbank Wikidata(葛 飾 区, katsushika-ku)
  • 9 Κέντρο ημερήσιας φροντίδαςKita in der Enzyklopädie WikipediaKita im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKita (Q235130) in der Datenbank Wikidata(北区, kita-κου)
  • 10 ΚότοKōtō im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheKōtō in der Enzyklopädie WikipediaKōtō im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKōtō (Q215175) in der Datenbank Wikidata(江東 区, κουτο-κου)
  • 11 ΜεγκούροMeguro im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheMeguro in der Enzyklopädie WikipediaMeguro im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMeguro (Q233903) in der Datenbank Wikidata(目 黒 区, meguro-ku)
  • 12 ΜινατόMinato in der Enzyklopädie WikipediaMinato im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMinato (Q190088) in der Datenbank Wikidata(港区, μινατο-κου)
  • 13 ΝακάνοNakano im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheNakano in der Enzyklopädie WikipediaNakano im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsNakano (Q234087) in der Datenbank Wikidata(中 野 区, νακανο-κου)
  • 14 ΝερίμαNerima in der Enzyklopädie WikipediaNerima im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsNerima (Q232655) in der Datenbank Wikidata(練 馬 区, nerima-ku)
  • 15 ŌtaŌta im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheŌta in der Enzyklopädie WikipediaŌta im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsŌta (Q217234) in der Datenbank Wikidata(大田 区, ōta-ku)
  • 16 ΣετάγιαγιαSetagaya im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheSetagaya in der Enzyklopädie WikipediaSetagaya im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSetagaya (Q231645) in der Datenbank Wikidata(世 田 谷 区, setagaya-ku)
  • 17 ΣιμπούγιαShibuya in der Enzyklopädie WikipediaShibuya im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsShibuya (Q193638) in der Datenbank Wikidata(渋 谷 区, Σιμπούγια-κου)
  • 18 ΣινάγκαβαShinagawa im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheShinagawa in der Enzyklopädie WikipediaShinagawa im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsShinagawa (Q233495) in der Datenbank Wikidata(品 川 区, shinagawa-ku)
  • 19 ΣιντζούκουShinjuku in der Enzyklopädie WikipediaShinjuku im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsShinjuku (Q179645) in der Datenbank Wikidata(新宿 区, Σιντζούκου-κου)
  • 20 ΣουγκάναμιSuginami im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheSuginami in der Enzyklopädie WikipediaSuginami im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSuginami (Q232631) in der Datenbank Wikidata(杉 並 区, suginami-ku)
  • 21 ΣούμιδαSumida im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheSumida in der Enzyklopädie WikipediaSumida im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSumida (Q235135) in der Datenbank Wikidata(墨 田 区, σουίντα-κου)
  • 22 ΤαίτοTaitō in der Enzyklopädie WikipediaTaitō im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsTaitō (Q232641) in der Datenbank Wikidata(台 東区, taitō-ku)
  • 23 ΤοσίμαToshima in der Enzyklopädie WikipediaToshima im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsToshima (Q236680) in der Datenbank Wikidata(豊 島 区, toshima-ku)

Η περιοχή Tama

Στην περιοχή Tama (多 摩) Δυτικά από τις 23 διοικητικές περιοχές, η μητρόπολη γίνεται σιγά-σιγά ένα καταπράσινο τοπίο που μπορεί να επιτευχθεί σχετικά εύκολα με το τρένο από τους σταθμούς Σιντζούκου και Τόκιο σε μία έως μιάμιση ώρα. Οι πόλεις στο Tama λειτουργούν κυρίως ως κοιτώνες για την πρωτεύουσα. Πολύ πιο ενδιαφέρον είναι το ορεινό τοπίο με ιαματικές πηγές, μια σπηλιά σταλακτίτη και τα δάση, ειδικά κατά τη διάρκεια της φυλλώδους περιόδου (紅葉, κουέο) προσφέρουν υπέροχα αξιοθέατα προς το Νοέμβριο.

Τα νησιά

ο Νησιά Ιζού(伊豆 諸島, Izu Shotō) είναι ηφαιστειακής προέλευσης και ευθυγραμμίζονται μπροστά από τον κόλπο του Τόκιο (100 έως 350 χιλιόμετρα από το Δημαρχείο του Τόκιο) σαν ένα μαργαριτάρι κολιέ: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima και Aogashima. Περίπου 700 χιλιόμετρα περαιτέρω βρίσκονται τα 20 νησιά Ogasawara (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), από τα οποία κατοικούνται μόνο Chihijima και Hayajima.

Ιστορικό

Αυτό που θεωρείται ως Τόκιο εξαρτάται από τον θεατή. ΕΝΑ Πόλη του Τόκιο Δεν υπάρχει από το 1943 μετά από μια μεταρρύθμιση, οι μεμονωμένες περιοχές ονομάζονται στα Αγγλικά ήταν.

  1. Το Τόκιο αποτελείται από 23 περιοχές του ανατολικού τρίτου του νομού, περίπου 9 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν εδώ
  2. Το Τόκιο μπορεί να σημαίνει ολόκληρο το νομό του Τόκιο, στον οποίο ζουν περίπου 13 εκατομμύρια άνθρωποι και έχει τον δικό του κυβερνήτη.
  3. Στο Τόκιο μπορείτε επίσης να δείτε τη μητροπολιτική περιοχή με τις μεγάλες πόλεις Γιοκοχάμα και Καβασάκι καταλάβετε, στην οποία ζουν περίπου 35 εκατομμύρια άνθρωποι.

Από την άποψη αυτή, το Τόκιο διαθέτει πολλές αίθουσες πόλεων, π.χ. σε Shibuya, Chiyoda και Shinjuku, το δημαρχείο του Τόκιο θεωρείται γενικά ότι είναι η διοικητική έδρα του νομού. Αυτό το άρθρο αφορά κυρίως τις 23 περιοχές του παλαιός Πόλη του Τόκιο.

φτάνοντας εκεί

Με αεροπλάνο

Το Τόκιο έχει δύο αεροδρόμια: το Διεθνές Αεροδρόμιο Narita και το παλαιότερο αεροδρόμιο Haneda.

Αυτά περιγράφονται με όλες τις επιλογές ταξιδιού στα αντίστοιχα κύρια άρθρα:

  • Ο μεγαλύτερος Αεροδρόμιο Χανέντα (羽 田 空港, Χανέντα Κουκού) βρίσκεται στο νότιο Τόκιο. Η Haneda έχει δύο τερματικά για πτήσεις εσωτερικού, το Terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) και 2 (ANA, ADO), και ένα διεθνές. Οι τερματικοί σταθμοί συνδέονται μεταξύ τους με δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο.

Με το τρένο

Το τρένο super express Shinkansen(新 幹線) το JR συνδέει το Τόκιο (Σταθμός Τόκιο 東京 駅 tōkyō-eki) με σχεδόν όλες τις άλλες μεγάλες ιαπωνικές πόλεις γρήγορα και αξιόπιστα. Λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση Ιαπωνικός οδηγός κυκλοφορίας: Εύρεση συνδέσεων τρένου (Ιαπωνικά και Αγγλικά).

Με λεωφορείο

Υπάρχουν υπεραστικές συνδέσεις λεωφορείων με μεγαλύτερες πόλεις στο κύριο νησί. Πολλοί οδηγούν διανυκτέρευση και προσφέρονται ως εναλλακτική λύση για μια διανυκτέρευση. ο Λεωφορεία JR είναι συνήθως πιο άνετα, με μόνο τρία ελεύθερα καθίσματα ανά σειρά και κουβέρτες, από προσφορές από εκπτωτικούς προμηθευτές όπως Αυτός θα, που χρησιμοποιούν λεωφορεία με τακτικά καθίσματα, αλλά τα οποία είναι έως και το ένα τρίτο φθηνότερα. Υπάρχουν συνολικά 49 εταιρείες υπεραστικών λεωφορείων Λεωφορείο Κοσόκου και Λεωφορεία της Ιαπωνίας είναι ιστότοποι στους οποίους μπορούν να κρατηθούν ιδιωτικές εταιρείες.

Οι πιο σημαντικές στάσεις υπεραστικών λεωφορείων είναι 1 μπροστά από το σταθμό του Τόκιο(R R JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) και στο 2 Ανατολική πλευρά του σταθμού Shinjuku. Μεμονωμένες εταιρείες έχουν τα δικά τους γραφεία πωλήσεων και έχουν σαφώς σηματοδοτήσει στάσεις.

Στο δρόμο

Με πλοίο

Τα κρουαζιερόπλοια συνήθως βγαίνουν Γιοκοχάμα στο.

ο Izu- και τα νησιά Bonin εξυπηρετούνται από πλοία που αναχωρούν από το Τόκιο Takeshiba (Σταθμός Hammamatsucho) 3 προκυμαία(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) στο "Rainbow Bridge", απογειώθηκε (σχέδιο). Τα απευθείας επιβατικά πλοία προς Οκινάουα ήταν ακριβώς όπως το μετά Σαγκάη σειρά. Η Οζάκα θα επιτύχει και τους δύο στόχους το 2018.

Λειτουργεί η μόνη εγχώρια σύνδεση που υπήρχε το 2018 OTF προς την Κιτακούσου πάνω από Τοκουσίμα από 4 Τερματικό σταθμό Τόκιο(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

κινητικότητα

Στο δρόμο

Το Τόκιο διαθέτει ένα καλά ανεπτυγμένο δίκτυο δρόμων και ταχείων οδών σε πολύ καλή κατάσταση, η οποία, όπως εμείς, είναι φραγμένη σε ώρα αιχμής και στη συνέχεια ιξώδης, έτσι ώστε να μην μπορείτε να σημειώσετε γρήγορη πρόοδο. Ωστόσο, εάν έχετε ήδη αντιμετωπίσει το σύστημα της πόλης, μπορείτε να το οδηγήσετε. Είναι δύσκολο χωρίς σύστημα πλοήγησης, αλλά σήμερα σχεδόν όλα τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στην Ιαπωνία διαθέτουν (κυρίως δωρεάν) σύστημα πλοήγησης που λειτουργεί άψογα: Εισάγετε τον αριθμό τηλεφώνου του προορισμού, ναούς κ.λπ. το έχετε, σε λατινικούς αριθμούς και Το σύστημα σας φέρνει στον προορισμό σας! Τα ονόματα δίνονται επίσης σε λατινική γραφή στις πινακίδες του δρόμου. Τα τέλη στάθμευσης είναι υψηλά (περίπου 500 γιεν για 30 λεπτά στα κέντρα) και δεν υπάρχει δωρεάν χώρος στάθμευσης, αλλά όλα τα ξενοδοχεία διαθέτουν θέσεις στάθμευσης.

Σημαντικό: Για Γερμανούς και Ελβετούς, αλλά όχι για Αυστριακούς, ισχύουν τα ακόλουθα: Δεν αναγνωρίζονται ούτε η εθνική ούτε η διεθνής άδεια οδήγησης. Μια μετάφραση από το Ιαπωνικό Όμιλο Αυτοκινήτου πρέπει να υποβληθεί εκ των προτέρων JAF να ανησυχείτε.

Στην Ιαπωνία, οδηγείτε με συνέπεια 80 km / h στην αριστερή πλευρά του δρόμου και σε αυτοκινητόδρομους, κάτι που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον σχεδιασμό της διαδρομής σας. Ποδήλατα οδηγούν στο πεζοδρόμιο.

Μετρό

Δίκτυο μετρό στο Τόκιο

Το Τόκιο διαθέτει ένα πολύ καλά αναπτυγμένο δίκτυο μετρό. Υπάρχει ένας μεγάλος χάρτης σε κάθε σταθμό, δυστυχώς συχνά μόνο με ιαπωνικούς χαρακτήρες. Όλα τα μηχανήματα εισιτηρίων μπορούν πλέον να αλλάξουν στα Αγγλικά (κουμπί Διεθνές συνήθως πάνω δεξιά στην οθόνη). Οι σταθμοί μεταφοράς έχουν επίσης λατινικά γράμματα και οι διαδρομές προς τις διάφορες γραμμές επισημαίνονται με χρώμα: Το πορτοκαλί οδηγεί στη γραμμή Ginza, που οδηγεί από Asakusa προς Shibuya και πίσω. Εδώ και αρκετά χρόνια, όλοι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί είχαν έναν μοναδικό κωδικό: Ζ1 σημαίνει την πρώτη στάση στην εν λόγω γραμμή Ginza, εξ ου και Shibuya. Ο τελευταίος σταθμός είναι επίσης Ζ1 στη γραμμή Hanzomon με μωβ.

Η πληρωμή βασίζεται στον αριθμό των σταθμών που διανύθηκαν. Για να φτάσετε στα κομμάτια, πηγαίνετε σε ένα από τα περάσματα και τοποθετείτε το εισιτήριό σας σε ένα μηχάνημα. Εάν αυτό είναι έγκυρο, ανοίγει ένα φράγμα. Εάν όχι, πηγαίνετε στο πέρασμα στην άκρη στα δεξιά (ή αριστερά). Υπάρχει πάντα κάποιος από την υπηρεσία που σας βοηθά και πουλά τα σωστά εισιτήρια. Κάνετε το ίδιο πράγμα όταν φεύγετε από το σταθμό. Τα κανονικά εισιτήρια δεν θα εκδοθούν ξανά.

Για παράδειγμα, εάν έχετε αγοράσει ένα εισιτήριο για τρεις σταθμούς, αλλά οδηγείτε πέντε, πρέπει να πληρώσετε επιπλέον στο πρατήριο καυσίμων στην άκρη δεξιά διέλευση ή σε ένα μηχάνημα Fare Adjust, καθώς το εμπόδιο για έξοδο από το σταθμό δεν μπορεί να είναι άνοιξε με αυτό το εισιτήριο. Αυτή η μέθοδος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χωρίς προβλήματα εάν δεν γνωρίζετε το ναύλο: πληρώνετε απλώς την φθηνότερη κάρτα, επί του παρόντος 160 γιεν, οδηγείτε στον επιθυμητό προορισμό και στη συνέχεια πληρώστε αργότερα. Επομένως, η αποφυγή είναι αδύνατη.

Εάν βρίσκεστε στο Τόκιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να πάρετε ένα Κάρτα Suica ή Κάρτα Pasmo αγοράστε που λειτουργεί σαν προπληρωμένη κάρτα: τα χρήματα φορτώνονται στην κάρτα σε ένα μηχάνημα και η κάρτα κρατείται πάνω από έναν σαρωτή όταν περνά μέσα από τα υπόγεια περάσματα. το απαιτούμενο ποσό χρεώνεται αυτόματα από την κάρτα.
Όποιος χρησιμοποιεί μια συγκεκριμένη διαδρομή πιο συχνά μπορεί να πάρει ένα Kaizoken αφήστε έξω από το μηχάνημα. Υπάρχουν έντεκα μεμονωμένα εισιτήρια στην τιμή των δέκα.

Το πρωί και στο τέλος της ημέρας παίρνει πολύ κόσμο στους μετρό, αλλά τα τρένα τρέχουν πιο συχνά. Τα τρένα εκτελούνται πολύ σπάνια μεταξύ 10 μ.μ. και 2 π.μ. και δεν υπάρχουν τρένα μεταξύ 2 π.μ. και 5 π.μ.

Το μετρό λειτουργεί από δύο εταιρείες Μετρό Τόκιο (πρώην Eidan) και Τοέι. Ο προηγούμενος διαχωρισμός των δικτύων με διαφορετικά εισιτήρια έχει αρθεί.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο πραγματικός υπόγειος σιδηρόδρομος εκτελείται μόνο εντός της γραμμής Yamanote, ακόμη και αν υπάρχουν πολλά ταξίδια πέρα ​​από αυτό. Για παράδειγμα, εάν ταξιδεύετε με την προαναφερθείσα γραμμή Hanzomon στο ίδιο τρένο από το σταθμό Shibuya προς τον σταθμό Ikejiri-Ōhashi, πληρώνετε την ελάχιστη τιμή για αυτό το κομμάτι του Ντεντέτσου-Γραμμή. Η εναλλαγή μεταξύ του μετρό και του δικτύου S-Bahn πρέπει να αποφεύγεται, καθώς δεν υπάρχουν εισιτήρια μεταφοράς (με μερικές εξαιρέσεις). Σε σχέση με τις εκδρομές με λεωφορείο από τα αεροδρόμια υπάρχει Κικιού έκπτωση κάρτες μετρό για 24, 48 ή 72 ώρες.

Μια τρίτη εταιρεία λειτουργεί μόνο μία γραμμή, δηλαδή από το 1995 η πλήρως αυτοματοποιημένη (χωρίς οδηγό) Γιουρικάμο- Γραμμή που πηγαίνει από το σταθμό Shimbashi στον χώρο αναψυχής Odaiba. Πρέπει να αγοράσετε ένα επιπλέον εισιτήριο για αυτήν τη γραμμή. Η τιμή για αυτό το τρένο είναι ελαφρώς υψηλότερη από τις τιμές για τα δύο μεγάλα δίκτυα, αλλά η γραμμή προσφέρει μια πολύ καλή θέα στον ορίζοντα του Τόκιο όταν ταξιδεύετε πάνω από τη γέφυρα του ουράνιου τόξου.

Γενικές πληροφορίες για Μετρό Τόκιο. Ένας λεπτομερής χάρτης διαδρομής είναι διαθέσιμος για λήψη από τον JR (ανήκει σε κάθε smartphone).

Τρένο

Δύο γραμμές του Σιδηρόδρομοι της Ιαπωνίας (JR) χρησιμοποιούνται κυρίως για την κυκλοφορία στην πόλη. Η γραμμή Chuō και η περίφημη γραμμή δαχτυλιδιών Yamanote. Η γραμμή Chuō εκτείνεται από την περιοχή Tama μέσω του σταθμού Shinjuku έως τον σταθμό Akihabara ή του Τόκιο σε όλη την πόλη. Υπάρχουν κανονικά S-Bahn ("Τοπικά") προς Akihabara και τρένα εξπρές ("Express") με λίγες μόνο στάσεις στο σταθμό του Τόκιο. Η γραμμή Yamanote, η διαδρομή της ουσιαστικά ορίζει το «κέντρο της πόλης», περνάει σε ένα δαχτυλίδι και προς τις δύο κατευθύνσεις από το σταθμό του Τόκιο μέσω Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro και Ueno πίσω στο σταθμό του Τόκιο. Είναι τόσο σημαντικό που ακόμη και τα τηλεοπτικά νέα αναφέρουν μικρές δυσλειτουργίες. Στην ώρα αιχμής, η συχνότητα είναι 90 δευτερόλεπτα, διαφορετικά τρία λεπτά.

Δεδομένου ότι αυτός ο S-Bahn, π.χ. επίσης πιο μακριά από το Yokohama, λειτουργεί από την Japan Railways, το Japan Railway Pass ισχύει και σε αυτό.

Ιδιωτικοί σιδηρόδρομοι

Διαφορετικά, υπάρχουν ιδιωτικές εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια S-Bahn στην περιοχή από έναν από τους πιο σημαντικούς σταθμούς του Yamanote Linei. Έτσι Οδάκιου από Σιντζούκου έως Χακόνε-Γιουμότο, Κίο από Shibuya και Shinjuku ή Τομπού από Asakusa και άλλοι προς Νίκο. Σε ορισμένες διαδρομές, οι άνδρες γίνονται διακρίσεις κατά την ώρα αιχμής, στην οποία ορισμένα βαγόνια επισημαίνονται ως «μόνο γυναίκες».

Το ίδιο ισχύει και για τη χρήση του μετρό. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι τα τρένα ταχείας κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται συχνά σε διαδρομές μετακινήσεων που δεν σταματούν παντού ή δεν περνούν εντελώς από έναν ορισμένο αριθμό σταθμών, αλλά στη συνέχεια σταματούν παντού. Γενικά, όσο πιο κόκκινο στην οθόνη, τόσο πιο γρήγορα. Ειδική Express συχνά κοστίζει επιπλέον χρέωση. Τα εύκολα κατανοητά διαγράμματα στην πλατφόρμα δείχνουν ξεκάθαρα τις στάσεις των μεμονωμένων τύπων.

προσανατολισμός

Με απλά λόγια, οι υπηρεσίες χαρτών και οι ιστότοποι είναι σαν OpenStreetMap ή αντίστοιχες εφαρμογές μαζί με GPS στο smartphone είναι απαραίτητες στο Τόκιο. Η κατάσταση της τέχνης είναι τόσο ώριμη που μπορείτε να φτάσετε αξιόπιστα ακόμη και σε κρυφές γωνίες.

Τα περισσότερα ξενοδοχεία διαθέτουν απλούς χάρτες πόλεων, αλλά αυτοί επαρκούν μόνο για έναν σκληρό προσανατολισμό. Εάν θέλετε έναν ακριβέστερο προσανατολισμό, θα πρέπει είτε πριν από το ταξίδι είτε απευθείας στο Τόκιο (Oriental Bazaar στο Omote-sando, subway Omote-sando ή Meji-jingu-mae, προαστιακό τρένο Harajuku) Tokyo City Atlas - Ένας δίγλωσσος οδηγός Λάβετε το 2012 από την Kodansha International (ISBN 4770028091 ), με τον οποίο είναι δυνατός ένας πολύ καλός προσανατολισμός. Το ιαπωνικό ισοδύναμο για μερικές εκατοντάδες γιεν είναι επίσης διαθέσιμο σε κάθε περίπτερο εφημερίδας σταθμών. Δεν χρειάζεται να διαβάσετε τους χαρακτήρες, η σύγκριση είναι αρκετή - και οι έντυπες πληροφορίες μπορούν να διαβαστούν ακόμα και όταν η μπαταρία είναι άδεια.

Σε πολλούς δρόμους του Τόκιο υπάρχουν τώρα πίνακες με χάρτη της γύρω περιοχής. Συχνά αυτά προορίζονται αρχικά ως σχέδια εκκένωσης σε περίπτωση σεισμού, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για απλό προσανατολισμό. Σε αυτούς τους χάρτες εμφανίζονται επίσης σημεία ενδιαφέροντος, ναοί, ξενοδοχεία, ταχυδρομεία και αστυνομικά τμήματα.

Τουριστικά αξιοθέατα

Το πάρκο Kitanomaru, μέρος του αυτοκρατορικού παλατιού

Η ιαπωνική πρωτεύουσα δεν έχει παλιά πόλη και κανένα πραγματικό κέντρο υπό την έννοια του ευρωπαϊκού πολεοδομικού σχεδιασμού. Η ιστορία της πόλης ως η προγραμματισμένη πρωτεύουσα για τους σαγκούνους τον 17ο αιώνα παρέχει το σχέδιο σχεδιασμού και ανάπτυξης. Σήμερα, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί είναι σύγχρονα κέντρα όπου έχουν εγκατασταθεί πολλά πολυώροφα κτίρια γραφείων και εστιατόρια όλων των ειδών και καταστημάτων συγκεντρώνονται σύμφωνα με τις ανάγκες των εργαζομένων σε τρόφιμα. Όπως όλες οι μεγάλες πόλεις παγκοσμίως, η πόλη αποτελείται από πολλά μικρότερα προάστια, το καθένα με διαφορετικό στιλ και επίπεδο. Η γοητεία της πόλης ανοίγει αν έχετε λίγο χρόνο. Πολλά υπέροχα μικρά εστιατόρια με κυρίως εξαιρετικό φαγητό, αλλά υπάρχουν επίσης παντού μοντέρνα καφέ. Όπως συμβαίνει τόσο συχνά, η πραγματική ομορφιά βρίσκεται στις λεπτομέρειες: συγκεντρωμένη διαφήμιση νέον και κομψά καταστήματα, καλοδιατηρημένους κήπους, ναούς και ιερά, και ιδιαίτερα οι ίδιοι οι Ιάπωνες και ο τρόπος ζωής τους. Τα κορυφαία αξιοθέατα είναι: το Ναός Senso στην Ασακούσα, το Αυτοκρατορικό παλάτι με ένα τεράστιο, όμορφα περιποιημένο πάρκο και το παλιό κάστρο, αλλά δεν μπορείτε να πάτε στο πραγματικό παλάτι. ο Δημαρχείο με την πλατφόρμα προβολής και το Το ιερό Meijiνα μην το ξεχάσουμε αυτό Εθνικό Μουσείο του Τόκιο. Οι πιο ενδιαφέρουσες τουριστικές περιοχές είναι οι Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku και Taitō. Το Τόκιο είναι σίγουρα η καθαρότερη πόλη στον κόσμο. Είναι απίστευτο για τους τουρίστες πόσο καθαρή είναι η πόλη, οι σταθμοί του μετρό και οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι και οι τουαλέτες γενικά. Οι Ιάπωνες είναι φιλικοί και εξυπηρετικοί σε μεγάλο βαθμό.

Το Τόκιο είναι πολύ μεγάλο και οι ενδιαφέρουσες περιοχές απλώνονται για να περπατήσουν. Ο ευκολότερος τρόπος για να εξερευνήσετε τα αξιοθέατα είναι από τέταρτο σε τρίμηνο, από μεγάλο σιδηροδρομικό σταθμό έως μεγάλο σιδηροδρομικό σταθμό:

  • Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Imperial Palace, Σιδηροδρομικός Σταθμός του Τόκιο, Διεθνές Φόρουμ του Τόκιο και ηλεκτρικός παράδεισος Akihabara.
  • Τσου(中央 区, Τσου-κου) - Εμπορική συνοικία Ginza και αγορά ψαριών Tsukiji.
  • Μινατό(港区, μινατο-κου) - Περιοχή ψυχαγωγίας Roppongi και Πύργος του Τόκιο, ουρανοξύστες Shiodome, παραδοσιακούς ιαπωνικούς κήπους, Rainbow Brige και το τεχνητό νησί Odaiba στον κόλπο του Τόκιο.
  • Σετάγιαγια(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
  • Σιμπούγια(渋 谷 区, Σιμπούγια-κου) - Με την εμπορική και ψυχαγωγική περιοχή με το ίδιο όνομα, το Meiji Shrine, το Yoyogi Park και το Omotesandō (ομόλογο του Τόκιο στα Champs-Elysees) στο Harajuku, τη νυχτερινή ζωή Ebisu και την περιοχή μόδας Daikanyama.
  • Σιντζούκου(新宿 区, Σιντζούκου-κου) - Το δημαρχείο του Τόκιο και τα πολυώροφα κτίρια γραφείων, τα ατελείωτα ψώνια, η περιοχή κόκκινου φωτισμού Kabuki-chō, το πάρκο Shinjuku Gyoen και ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός του Τόκιο Shinjuku.
  • Ταΐτο(台 東区, taitō-ku) - Ναοί Senso στην Asakusa και το πάρκο Ueno και τα πολλά μουσεία του, τα οποία δεν χρειάζεται να φοβούνται τη σύγκριση με τα μεγάλα μουσεία στον κόσμο.

δραστηριότητες

κατάστημα

Στην Ginza

Μια διεθνώς γνωστή συνοικία του Τόκιο είναι η Ginza - μια κομψή περιοχή με πολλά καταστήματα πολυτελείας που πωλούν επίσης δυτικά είδη πολυτελείας. Στην Ιαπωνία, τα ψώνια θεωρούνται αναψυχή. Για αυτόν τον λόγο, τα πολυκαταστήματα είναι επίσης ανοιχτά τα σαββατοκύριακα. Σχεδόν οπουδήποτε αλλού στον κόσμο δεν είναι τόσο ευγενική όσο η Ιαπωνία. Εάν το μέγεθος των προϊόντων που έχετε δοκιμάσει δεν σας ταιριάζει, οι πωλητές ζητούν συγγνώμη.

Οι ιαπωνικές μετρήσεις φορεμάτων διαφέρουν από τις δυτικές, που είναι συνηθισμένες για εμάς. Τα XXS, XS, S και M είναι πάντα και παντού διαθέσιμα, αν και ακόμη και το ιαπωνικό μέγεθος φόρεμα M δεν αντιστοιχεί στο ευρωπαϊκό. Εάν έχετε βρει ένα κατάλληλο είδος ρούχων, συνιστάται μια υπολογιστική ματιά στην τιμή. Η ξένη μόδα προσφέρεται συχνά σε υπερβολικές τιμές. Τα ιαπωνικά ενδύματα, από την άλλη πλευρά, είναι λίγο φθηνότερα, αν και η μόδα αναψυχής και η νεολαία είναι αρκετά ασυνήθιστα και δεν φοριούνται σε όλες τις περιπτώσεις. Εκτός από το εξαιρετικό Ginza με ετικέτες όπως Gucci, Prada, Armani κ.λπ., συνιστάται η Shibuya (περισσότερη μόδα αναψυχής και νεότητας), η Harajuku (ασυνήθιστη μόδα για νέους) και το East Shinjuku (μεγάλη γκάμα ξένων εμπορικών σημάτων). Οι κυνηγοί ευκαιρίας χρειάζονται πολλή υπομονή, επιμονή και ήρεμο μυαλό για να βρουν αυτό που ψάχνουν.

Αυτό είναι διαφορετικό με τα ηλεκτρονικά προϊόντα. Αν και τα άρθρα έχουν την τιμή τους και δεν είναι απαραίτητα φθηνότερα από ό, τι στην Ευρώπη, τα ευρήματα ευκαιρίας είναι εύκολα δυνατά. Η περιοχή Akihabara είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη για αυτό. Αλλά το Ikebukuro ή το Yūrakuchō (στην περιοχή Ginza) προσφέρουν επίσης μια εξαιρετική επιλογή. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι τα προϊόντα προορίζονται κυρίως για την ιαπωνική αγορά και δεν είναι πάντα συμβατά με τα ευρωπαϊκά προϊόντα.

κουζίνα

Τα ιαπωνικά είδη περιλαμβάνουν ρύζι και ψάρι και το ρύζι σερβίρεται σχεδόν με οποιοδήποτε γεύμα. Αυτό είναι κολλώδες λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς του σε άμυλο, ώστε να μπορείτε να το φάτε εύκολα με τσοπ στικς. Τα παράκτια νερά της Ιαπωνίας εκτείνονται από τον Ρωσικό Αρκτικό Ωκεανό έως τις τροπικές περιοχές της Οκινάουα, η οποία δίνει στην ιαπωνική κουζίνα μια μοναδική ποικιλία πιάτων με ψάρια. Δάσος / ορεινό τοπίο Δεν υπάρχουν εκτεταμένες περιοχές για βοοειδή και χοίρους, οπότε η θάλασσα καλύπτει πάντα τα τραπέζια στην Ιαπωνία. Στα ψαροταβέρνα του Τόκιο μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε ασυνήθιστους τύπους ψαριών όπως καρχαρίας ή ψαριών (φούγκο) Προσφέρεται επίσης περιστασιακά κρέας φάλαινας. Το κρέας των ψαριών puffer δεν είναι δηλητηριώδες και κανείς δεν πέθανε από αυτό. Μόνο τα εσπεριδοειδή περιέχουν ένα θανατηφόρο δηλητήριο και πρέπει να είναι ειδικά προετοιμασμένα για κατανάλωση. Όταν το καταναλώνετε, θα πρέπει να αισθάνεστε κατά καιρούς τα χείλη και τη γλώσσα μουδιασμένα. Κάθε χρόνο οι Ιάπωνες πεθαίνουν ενώ καταναλώνουν τα εντόσθια, οπότε η κατανάλωση αυτών των λιχουδιών απαγορεύτηκε προσωρινά στην Ιαπωνία. Πολύ φρέσκο ​​ψάρι διατίθεται σε μικρά εστιατόρια γύρω από την αγορά ψαριών (Tsukiji). Οι σούπες με νουντλς τρώγονται σε μεγάλη κλίμακα με διάφορα ζυμαρικά , με πρόσθετα λαχανικά, λωρίδες κρέατος ή ψαριού. Σε πολλές κουζίνες σούπας, κουπόνια φαγητού προέρχονται από το εξωτερικό των εικονογραφημένων μηχανών και στη συνέχεια καλούνται για συλλογή μέσα μετά την παράδοσή τους. Πολύ βολικό για τον ταξιδιώτη.

Εάν δεν σας αρέσει η ιαπωνική κουζίνα, κάτι που είναι σχεδόν αδύνατο, θα βρείτε το γεύμα σας στις πολυάριθμες αλυσίδες γρήγορου φαγητού δυτικού στιλ.

νυχτερινή ζωή

Το Roppongi είναι η περιοχή ψυχαγωγίας του Τόκιο και φιλοξενεί πολλά κλαμπ και μπαρ, όπως το Velfarre (η μεγαλύτερη ντισκοτέκ της Ασίας) και το Gas Panic. Το τελευταίο μπαρ ειδικότερα είναι ένας τόπος συνάντησης για ξένους (ξένους που ζουν στο Τόκιο, κυρίως Αμερικανούς στρατιώτες) και ξένους τουρίστες. Η ηλεκτρονική μουσική χορού παίζεται κυρίως στο Velfarre. Ο φωτισμός και ο ήχος εκεί είναι πολύ καλοί. Οι τιμές για την είσοδο και την κατανάλωση είναι υψηλότερες από ό, τι σε αυτό είναι συνηθισμένο στη Γερμανία. Πληρώνετε το ισοδύναμο μεταξύ 20 και 50 ευρώ για την είσοδο (ποικίλλει ανάλογα με την ημέρα και την εκδήλωση, οι γυναίκες συνήθως πληρώνουν λιγότερο) και περίπου 5 ευρώ για μια μπύρα. Επομένως, συνιστάται να έχετε μαζί σας μετρητά τουλάχιστον 100 ευρώ ανά άτομο σε περίπτωση μετρητών. Οι έλεγχοι ταυτότητας και ηλικίας σχεδόν ποτέ δεν πραγματοποιούνται σε αλλοδαπούς. Οι ξένοι νέοι επομένως δεν έχουν καμία δυσκολία να έρθουν σε ένα νυχτερινό κέντρο διασκέδασης και να πίνουν αλκοόλ εκεί. Όπως και σε όλο το Τόκιο, το Roppongi είναι μια πολύ ασφαλής περιοχή (αλλά δεν πρέπει να πάτε στα μικρότερα σοκάκια, αλλά να μείνετε στους κεντρικούς δρόμους).

Minato-ku: Odaiba τη νύχτα


κατάλυμα

Υπάρχουν καταλύματα που ταιριάζουν σε όλους τους προϋπολογισμούς στο Τόκιο. Μπορείτε να διανυκτερεύσετε σε ξενώνες ή ιδιωτικά δωμάτια πολύ φθηνά, αλλά μπορείτε επίσης να βρείτε ξενοδοχεία της διεθνούς κατηγορίας πολυτελείας, μερικά από τα οποία δεν είναι προσιτά για τους απλούς ανθρώπους. Αν θέλετε να περάσετε περισσότερο χρόνο στο Τόκιο, μπορείτε να νοικιάσετε διαμερίσματα την εβδομάδα ή τον μήνα.

Μπορείτε να βρείτε και να κάνετε κράτηση ξενοδοχείων από τη Γερμανία στους σχετικούς ιστότοπους. Τα περισσότερα από τα μεγάλα ιαπωνικά ξενοδοχεία διαθέτουν τουλάχιστον αγγλικούς ιστότοπους.

Μια καλή περιγραφή των διαφόρων τύπων ξενοδοχείων μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο του Ιαπωνικός τουριστικός οργανισμός.

Μαθαίνω

Το Τόκιο είναι το κέντρο της ιαπωνικής εκπαίδευσης. Εδώ βρίσκονται το ένα τέταρτο όλων των πανεπιστημίων της χώρας. Το παλαιότερο και πιο γνωστό πανεπιστήμιο είναι το Πανεπιστήμιο του Τόκιο (Tōkyō daigaku, γνωστό με τη συντομογραφία Tōdai). Με τις πέντε πανεπιστημιουπόλεις του, διανέμεται σε περιοχές των Χογκο, Κομάμπα, Σιροκαν και Νάκανο, καθώς και του νομού Τσίμπα (Kashiwa). 28.000 φοιτητές σπουδάζουν στις δέκα σχολές του, περίπου το 10% των οποίων είναι αλλοδαποί.

Το Πανεπιστήμιο Waseda βρίσκεται στο βόρειο Σιντζούκου. Είναι διάσημη για τη Σχολή Λογοτεχνίας.

Επιπλέον, το Πανεπιστήμιο Hitotsubashi, το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Τόκιο, το Πανεπιστήμιο Chūō, το Πανεπιστήμιο Hōsei, το Πανεπιστήμιο Rikkyō, το Πανεπιστήμιο Sophia, το Tōkyō Joshi Daigaku (Χριστιανικό Πανεπιστήμιο Γυναικών του Τόκιο), το Tōkyō Geijutsu Daigaku (Πανεπιστήμιο Τεχνών Αγγλικού Τόκιο), η Σχολή Τέχνης Musashino και το Πανεπιστήμιο Γεωργίας του Τόκιο είναι σημαντικά.

Εργασία

ασφάλεια

Μετά την πυρηνική καταστροφή στη Φουκουσίμα τον Μάρτιο του 2011, μια προειδοποιητική προειδοποίηση εφαρμόστηκε επίσης προσωρινά στην ευρύτερη περιοχή του Τόκιο, αλλά αυτό καταργήθηκε ξανά. Ωστόσο, η Γερμανική Πρεσβεία στο Τόκιο συμβουλεύει τους Γερμανούς πολίτες που μένουν στην ευρύτερη περιοχή του Τόκιο για πολύ καιρό να έρθουν σε ένα Λίστα κρίσεων την πρεσβεία, ώστε να μπορούν να ενημερώνονται γρήγορα σε περίπτωση κρίσης.

Ωστόσο, εκτός από τον υψηλό κίνδυνο σεισμών, το Τόκιο είναι μια από τις ασφαλέστερες πόλεις στον κόσμο. Ακόμα και τη νύχτα είναι ασφαλές να μετακινείσαι στην πόλη. Οι Ιάπωνες αντιμετωπίζουν τους Ευρωπαίους με πολύ σεβασμό.

Οι γειτονιές Shibuya και Roppongi έχουν κακή φήμη με τους κατοίκους του Τόκιο για ασφάλεια. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι ότι η νυχτερινή ζωή είναι συγκεντρωμένη σε αυτές τις δύο περιοχές, αλλά αυτές οι δύο περιοχές είναι εντελώς ακίνδυνες και ασφαλείς για τους τουρίστες (μέρα και νύχτα). Οι Ιάπωνες έχουν διαφορετική αίσθηση ασφάλειας από τους Ευρωπαίους.

Δεν υπάρχουν φτωχογειτονιές (γκέτο, φτωχογειτονιές ...) στο Τόκιο. Ως Γερμανός, έχει την εντύπωση ότι βρίσκεται σε εξαιρετικά καθαρό (μικρά σκουπίδια στους δρόμους και δεν υπάρχουν γκράφιτι στα πρωτεύοντα τμήματα του Τόκιο), εξαιρετικά καλοδιατηρημένο και ασφαλές για να είναι σχεδόν αποστειρωμένη πόλη.

υγεία

Η ιατρική περίθαλψη είναι εξαιρετική. Πολλές κλινικές και φαρμακεία είναι διαθέσιμα για τους ασθενείς.

  • 1  Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Keio. Universitätsklinik Keio in der Enzyklopädie WikipediaUniversitätsklinik Keio im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsUniversitätsklinik Keio (Q11495148) in der Datenbank Wikidata.Η πανεπιστημιακή κλινική στην περιοχή Σιντζούκου προσφέρει όλες τις επιλογές για οξεία φροντίδα και είναι εύκολα προσβάσιμο.

Πρακτικές συμβουλές

Τα αγγλικά δεν μιλάνε στην Ιαπωνία επειδή η γραμματική είναι πολύ σημαντική, αλλά λίγη έμφαση δίνεται στη συνομιλία στο σχολείο. Επομένως, οι Ιάπωνες μπορούν συχνά να διαβάζουν και να γράφουν καλά, αλλά να μην μιλούν. Γι 'αυτό θα πρέπει να προσπαθήσετε να γράψετε την ερώτησή σας με κεφαλαία γράμματα (όχι ευθεία) και να ελπίζετε ότι θα λάβετε μια απάντηση. Ένα χαμόγελο συχνά βοηθά επίσης τα θαύματα και ένα ελαφρύ τόξο, με το οποίο τα χέρια δεν τοποθετούνται στον γύρο όπως στην Ταϊλάνδη, αλλά κρατούνται από τις ραφές του παντελονιού.

Ακόμη και μαθητές από ακριβά ιδιωτικά σχολεία συχνά δεν μπορούν να μιλήσουν ή να καταλάβουν Αγγλικά, κάτι που οφείλεται στο γεγονός ότι οι ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής τίθενται στις εξετάσεις. Οι αστυνομικοί, από την άλλη πλευρά, μπορούν να μιλούν αγγλικά αρκετά καλά και είναι πολύ χρήσιμο εάν, για παράδειγμα, τους ζητήσετε οδηγίες. Ορισμένες φράσεις όπως ναι (hai), όχι (iie), σας ευχαριστώ (arigatoo), σας ευχαριστώ πολύ (arigatoo gozaimasu) και η δικαιολογία (sumimasen) πρέπει να μάθετε πριν πάτε για διακοπές. ο Ιαπωνικό βιβλίο με φράσεις ή βιβλία όπως το "μοναχικό πλανήτη" Ιαπωνικό βιβλίο φράσεων, το οποίο αναπαράγει καλύτερα τα πραγματικά ομιλούμενα Ιαπωνικά, το φυλλάδιο από τη σειρά "Kauderwelsch" και προγράμματα όπως από τη "Ιαπωνική σειρά Nemo", στη βασική έκδοση δωρεάν. Οι Ιάπωνες είναι πολύ ευγενικοί και σας ευχαριστώ για μικρά πράγματα και επίσης ζητώ συγγνώμη για αυτό που πιστεύουμε ότι είναι ασήμαντο.

Οι Ιάπωνες θέλουν να χρησιμοποιούν μεταφραστικά προγράμματα στα smartphone τους. Υπάρχει επίσης κάτι παρόμοιο για τις συσκευές μας, μερικά με έξοδο φωνής.

Οι ταχυδρομικές κάρτες στη Γερμανία κοστίζουν 70 γιεν (δεν αυξήθηκαν το 2018 για 15 χρόνια), οι επιστολές προς τη Γερμανία κοστίζουν 110 γιεν.

Σε ορισμένα ταχυδρομεία μπορείτε να σερφάρετε στο Διαδίκτυο δωρεάν. Διαφορετικά, τα διαδικτυακά καφέ δεν είναι πολύ συνηθισμένα. Μόνο η αλυσίδα Bagus λειτουργεί μερικά καφέ στο internet, κυρίως στο Shinjuku και το Shibuja, κυρίως στους επάνω ορόφους των κτιρίων. Μπορείτε να βρείτε μια λίστα με τα υποκαταστήματα στο Ωραία ιστοσελίδα (Ιαπωνικά).

Εάν θέλετε να καλέσετε τη Γερμανία από το Τόκιο, πρέπει να καλέσετε το 00149 · εάν θέλετε να καλέσετε το Τόκιο από τη Γερμανία, πρέπει να καλέσετε το 00813.

ταξίδια

Θέα από το Rainbow Bridge Tokyo προς το Shiodome

Θα πρέπει να περάσετε μια μέρα στη γειτονική πόλη του Τόκιο Γιοκοχάμα Αξιοθέατα είναι το Minato Mirai 21 (ορόσημος πύργος 21), το ψηλότερο κτίριο στην Ιαπωνία. Το κέντρο επισκεπτών έχει υπέροχη θέα στο Γιοκοχάμα και στον κόλπο του Τόκιο. Υπάρχει επίσης ένας λάμα στο Γιοκοχάμα και μία από τις μεγαλύτερες πόλεις της Κίνας στον κόσμο. Μπορείτε επίσης να κάνετε μια περιήγηση στο λιμάνι.

Σε ΚαμακούραΠερίπου μια ώρα με το τρένο από το Τόκιο είναι το Daibutsu (Μεγάλος Βούδας), το πιο διάσημο άγαλμα του Βούδα στην Ιαπωνία.

Οι ιαπωνικές Άλπεις και το βουνό είναι ιδιαίτερα γραφικά Φούτζι, το ψηλότερο βουνό της Ιαπωνίας στα 3776 μέτρα. Όχι μακριά από αυτό Χακόνε.

βιβλιογραφία

Το Τόκιο αναλαμβάνει όλα Ταξιδιωτικοί οδηγοί στην Ιαπωνία φυσικά ένα ευρύ χώρο. Υπάρχουν επίσης εξειδικευμένα έργα από τους σχετικούς εκδότες.

  • Brau, Lorie: Rakugo: εκτέλεση κωμωδίας και πολιτιστικής κληρονομιάς στο σύγχρονο Τόκιο. Λάνχαμ, 2008, ISBN 9780739122464 .
  • Cybriwsky, Roman A.: Ιστορικό λεξικό του Τόκιο. Λάνχαμ, 2011, ISBN 9780810872387 .
  • Hayashi Μάιν, Έλκε: Tōkyō: κατασκευές μιας μητρόπολης - κοινωνικές, πολιτικές, πολιτιστικές, ιστορικές. Μόναχο: ιώδιο, 2008, ISBN 9783891299388 .
  • Lawson, Jane; Φάτε, Κριστίν: Οδηγός στυλ Τόκιο: φάτε, ψωνίστε, λατρέψτε το. Μόναχο: National Geographic Γερμανία, 2017, ISBN 9783955592370 .
  • Ματσούε, Τζένιφερ Μιλιώτο: Δημιουργία μουσικής στο υπόγειο της Ιαπωνίας: η σκληρή σκηνή του Τόκιο. Νέα Υόρκη: Διαδρομή, 2011, ISBN 9780415961523 .
  • Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Οδηγός αρχιτεκτονικής του Τόκιο. Βερολίνο: ΝΟΜ, 2018, ISBN 9783869224848 .
  • Nagy, Stephen Robert: Πολιτικές μεταναστών τοπικής αυτοδιοίκησης στο Τόκιο, Ιαπωνία: εθνικός αποκλεισμός, τοπική ένταξη. Λιούιστον: Μέλεν, 2013, ISBN 9780773430624 .
Χάρτες
  • Frommer, Η .; Τόκιο, Κόλπος Τόκιο & Shinagawa, Τόκιο και περιοχή: ενημερωμένη, ανθεκτική, υδατοαπωθητική, επιφάνεια εγγραφής / σκουπίσματος = 東京;92017, 1: 17000, 49 x 65 cm, διπλωμένο 25 x 11 cm. ISBN 9783866093300

διαδικτυακοί σύνδεσμοι

Brauchbarer ArtikelΑυτό είναι ένα χρήσιμο άρθρο. Υπάρχουν ακόμα ορισμένα μέρη όπου λείπουν πληροφορίες. Αν έχετε κάτι να προσθέσετε να είσαι γενναίος και ολοκληρώστε τα.