Tiefencastel - Tiefencastel

Tiefencastel
καμία αξία για τους κατοίκους στο Wikidata: Προσθέστε κατοίκους
δεν υπάρχουν τουριστικές πληροφορίες για τα Wikidata: Προσθέστε τουριστικές πληροφορίες

Tiefencastel είναι ένα μέρος στο καντόνι Γκρίσον, Tiefencastel είναι μέλος της πολιτικής κοινότητας από μια δημοτική συγχώνευση Albula / Alvra. Βρίσκεται στη συμβολή των ποταμών Albula και Julia (Romansh: Γέλγια), στη βάση σύμφωνα με το Τζούλιερ και des Ο Άλμπουλα περνά και μια τρίτη διαδρομή, η ιστορικά σημαντική Σεπτέμβριο.

Ιστορικό

Μια διασταύρωση κυκλοφορίας αναπτύχθηκε στα περάσματα Julier και Septimer που είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί στην Antika. Περίπου 831 κλήθηκε το Tiefencastel Castello Impitinis αναφέρεται για πρώτη φορά σε ένα έγγραφο, αργότερα κλήθηκε το μέρος Ίμο Καστέλο (χαμηλότερο κάστρο) και τον 14ο αιώνα. Γερμανικοποιημένος Tieffenchastl.

Στο ίχνος του Πλάτα βρέθηκαν ίχνη οικισμού της Εποχής του Χαλκού και κατάλοιπα ρωμαϊκού οχυρού στο λόφο της εκκλησίας. Κατά τον Μεσαίωνα, ο Tiefencastel ήταν στην επισκοπική ιδιοκτησία και πήγε στους άρχοντες, μεταξύ άλλων, ως fief Vaz περίπου, τον 16ο αιώνα το μέρος εντάχθηκε στην εκκλησιαστική ένωση.

Στο 6ο / 7ο Αιώνας Το εκκλησάκι του Αγίου Αμβροσίου βρισκόταν στην Julierpassstrasse και το 1343 αναφέρθηκε για πρώτη φορά η σημερινή ενοριακή εκκλησία του Αγίου Στεφάνου. Μετά τη Μεταρρύθμιση, η Αντεπανάσταση ξεκίνησε από το Καπουτσίνικο Νοσοκομείο το 1635, η εκκλησία του Αγίου Στεφάνου ανακαινίστηκε το 1650/63, τα γλυπτά και οι πίνακες χρονολογούνται από αυτήν την εποχή.

Μετά από μια καταστροφική πυρκαγιά στο χωριό το 1890, η σύνδεση με το δίκτυο του Rhaetian Railway προκάλεσε μια άνοδο το 1898, και το 1903 το Σιδηρόδρομος Albula άνοιξε στο Engadin στο St. Moritz. ο Σιδηρόδρομος Albula με τις οδογέφυρες, τις σήραγγες και τις σπειροειδείς σήραγγες αποτελεί μέρος της παγκόσμιας κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ μαζί με το Bernina Railway.

Με το άνοιγμα της παράκαμψης το 1999, το χωριό, το οποίο είχε επιβαρυνθεί από την οδική κυκλοφορία για μεγάλο χρονικό διάστημα, γνώρισε μεγάλη ανακούφιση από την κυκλοφορία.

φτάνοντας εκεί

Σταθμός Tiefencastel RhB

Με αεροπλάνο

Οι περισσότεροι επισκέπτες ταξιδεύουν μέσω του διεθνούς αεροδρόμιο ΖυρίχηΙστότοπος αυτού του ιδρύματοςΑεροδρόμιο της Ζυρίχης στην εγκυκλοπαίδεια της WikipediaΑεροδρόμιο της Ζυρίχης στον κατάλογο πολυμέσων Wikimedia CommonsΑεροδρόμιο της Ζυρίχης (Q15114) στη βάση δεδομένων Wikidata(ΙΑΤΑ: ZRH) στο.

Με το τρένο

Για να ταξιδέψετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, πάρτε από Ζυρίχη έρχονται εδώ το SBBΣύνδεση Landquart και στη συνέχεια ανεβαίνει στον κόκκινο σιδηρόδρομο στενού εύρους του Σιδηροδρόμου Rhaetian πάνω από τη γραμμή Albula Σεντ Μόριτζ περίπου.

πάνω από Filisur - Monstein Υπάρχει επίσης μια σιδηροδρομική σύνδεση μέσω του Landwassertal προς Νταβός.

Στο δρόμο

Του Ζυρίχη ή Σεντ Μαργαρίθεν Ερχόμενοι από την κοιλάδα του Ρήνου μπορείτε να φτάσετε εκεί στο Autobahn Α13 προς Graubünden.

Ένα συμβαίνει Chur, στις Ράιχενου ο αυτοκινητόδρομος χωρίζει Α13 και συνεχίζεται ως αυτοκινητόδρομος Έτσι. Από εκεί παίρνετε τον δρόμο 417 Tiefencastel. Από Chur στο Lenzerheide στον κεντρικό δρόμο 3 Η3 οδηγεί επίσης μέσω του Tiefencastel και πέρα ​​από το Julier Pass προς την Σιλβαπλάνα στο Άνω Έγκαντιν.

Επίσης το Albula Pass οδηγεί Μπέργκεν σύμφωνα με τον Bevers im Ενγκαντίν, αυτός ο δρόμος διέλευσης είναι κλειστός το χειμώνα από Νοέμβριο έως Ιούνιο. Χάρη στη χειμωνιάτικη επέκταση της πιο εύκολα περνούμενης Διαδρομή Julier εξυπηρετεί το Albula Pass κυρίως για τουριστικούς σκοπούς, είναι κλειστό για βαρέα οχήματα. Το τμήμα μήκους 6 χλμ. Από την Preda έως Μπέργκεν ιδρύθηκε ως χειμερινό τόμπογκαν.

κινητικότητα

Τουριστικά αξιοθέατα

Ενοριακή Εκκλησία του Αγίου Στεφάνου
Άγιος Πέτρος Μιστέιλ
  • το καθολικό 1 Ενοριακή Εκκλησία του Αγίου Στεφάνου προέρχεται από τον 14ο αιώνα. και ανανεώθηκε σε μπαρόκ στιλ το 1650/2 και αφιερώθηκε ξανά το 1660.
  • Οι λάτρεις των σιδηροδρόμων επισκέπτονται τη γραμμή Albula του σιδηρόδρομου Rhaetian, ο οποίος χτίστηκε γύρω στο 1903 και, με τις μηχανικές του δομές και πολλές σπειροειδείς σήραγγες, είναι ένας Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Τα πιο όμορφα τμήματα είναι προσβάσιμα με μονοπάτια.
  • 2 Εκκλησία του Αγίου Πέτρου Η Εκκλησία της Καρολίνας Άγιος Πέτρος Μιστέιλ θεωρείται η καλύτερα συντηρημένη καρολίνα εκκλησία τριών αψίδων στην Ελβετία, χτίστηκε περίπου 800 σε ακόμη παλαιότερα θεμέλια. Ο σηκός με τις τρεις αψίδες και τους βωμούς της Καρολίνας καθώς και μερικά ερείπια των τοιχογραφιών χρονολογούνται από την περίοδο της Καρολίνγκας, οι περισσότερες τοιχογραφίες που είναι ορατές σήμερα χρονολογούνται από τις αρχές του 14ου αιώνα. Η επίπεδη ξύλινη οροφή χτίστηκε γύρω στο 1642.
Ένα οστεοφυλάκιο συνδέεται με την εκκλησία, στα νότια βρέθηκαν τα θεμέλια ενός δεύτερου κτηρίου από την εποχή της Καρολίνγκας.
Η εκκλησία είναι προσβάσιμη με τα πόδια από το Tiefencastel.

δραστηριότητες

Το καλοκαίρι

  • Πεζοπορίες στο Val Tuors ή στο Oberhalbstein

Το χειμώνα

  • έλκηθρο στην πίστα Preda toboggan - Μπέργκεν, το σημείο εκκίνησης επιτυγχάνεται με το Rhaetian Railway. Να είστε προσεκτικοί, μπορείτε να φτάσετε σε πολύ υψηλές ταχύτητες στο έλκηθρο σε μια παγωμένη πίστα και τα ατυχήματα έχουν συμβεί ξανά και ξανά εάν δεν ελέγχετε το έλκηθρο!
  • Σκι στο χιονοδρομικό κέντρο Μπέργκεν - Filisur ή στο χιονοδρομικό κέντρο Σαβονίν

κατάστημα

κουζίνα

νυχτερινή ζωή

κατάλυμα

υγεία

Πρακτικές συμβουλές

ταξίδια

  • στην εκκλησία προσκυνήματος 1 Επίσκεψη της Mary Ziteil: Η εκκλησία, η οποία ανακαινίστηκε το 1849 και το 1959 για να αντικαταστήσει ένα παρεκκλήσι, τιμά την ανακάλυψη ενός κοριτσιού για την Παναγία το 1580. το πάνω από το Salouf στα 2429 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η εκκλησία που χτίστηκε στην πλευρά του Piz Curvér είναι μια από τις υψηλότερες εκκλησίες προσκυνήματος στις ανατολικές Άλπεις και χρησιμοποιείται από Δευ, Σαλούφ ή ο χώρος στάθμευσης Cre digl Lai είναι προσβάσιμος με τα πόδια.

βιβλιογραφία

διαδικτυακοί σύνδεσμοι

Σχέδιο άρθρουΤα κύρια μέρη αυτού του άρθρου είναι ακόμη πολύ σύντομα και πολλά μέρη βρίσκονται ακόμη στη φάση σύνταξης. Εάν γνωρίζετε κάτι για το θέμα να είσαι γενναίος και επεξεργαστείτε και αναπτύξτε το έτσι ώστε να γίνει καλό άρθρο. Εάν το άρθρο γράφεται επί του παρόντος σε μεγάλο βαθμό από άλλους συγγραφείς, μην αναβάλλετε και απλά βοηθήστε.