Δημόσιες συγκοινωνίες στο Ισραήλ - Public transit in Israel

Δημόσιες συγκοινωνίες στο Ισραήλ έχει προταθεί για προβολή στην κύρια σελίδα ως Επιλεγμένο θέμα ταξιδιού. Μπορεί να μην έχουμε παρατηρήσει κάποιες μικρές δυσλειτουργίες στο άρθρο. Παρακαλώ βυθίστε προς τα εμπρός και βοηθήστε να το βελτιώσετε περισσότερο πριν φτάσει στην κύρια σελίδα.

Λεωφορεία είναι η πιο κοινή μορφή δημόσιας συγκοινωνίας στο Ισραήλ για Ισραηλινούς και ξένους. Είναι γενικά συχνές και σύγχρονες, αλλά συχνά αργές.

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, τρένα έχουν αλλάξει από ένα εξειδικευμένο στοιχείο της δημόσιας συγκοινωνίας σε ένα δημοφιλές δίκτυο που καλύπτει τις περισσότερες μεγάλες πόλεις: η αναβάθμιση αυξήθηκε περισσότερο από δέκα φορές από το 1996 έως το 2016 και συνεχίζει να αυξάνεται. Ωστόσο, καθώς πολλοί σιδηροδρομικοί σταθμοί βρίσκονται αδέξια σε διάμεσους αυτοκινητόδρομους εκτός πόλης, συχνά θα πρέπει να προσθέσετε ένα τοπικό λεωφορείο στα ταξίδια σας με το τρένο. Το Israel Railways προσφέρει συνδυασμένα εισιτήρια για αυτό που δεν είναι απαραίτητα ακόμη πιο ακριβά από το εισιτήριο τρένου.

Ραβ-Κάβ, μια έξυπνη κάρτα δημόσιας συγκοινωνίας, συνδέει ολόκληρο το σύστημα μαζί. Λεωφορεία πρέπει και τρένα μπορώ πληρώνεται από τον Rav-Kav. Συνιστάται ανεπιφύλακτα κάθε ταξιδιώτης στο Ισραήλ να πάρει ένα Rav-Kav, ιδανικά όταν φτάνει Αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν ή το αεροδρόμιο Ramon. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια υποστηριζόμενη εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων για κινητά για να πληρώσετε τα ταξίδια σας χωρίς κάρτα Rav-Kav. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μετρητά για να πληρώσετε για βόλτες απευθείας στους οδηγούς.

Χειριστές

Κάθε διαδρομή λεωφορείου στο Ισραήλ λειτουργεί από μία εταιρεία λεωφορείων. Οι Egged και Dan ήταν οι κυρίαρχοι φορείς εκμετάλλευσης, αλλά αντικαταστάθηκαν από άλλες εταιρείες σε μια προσπάθεια αύξησης του ανταγωνισμού. Για να βρείτε τη διαδρομή που χρειάζεστε και ποια εταιρεία τη χρησιμοποιεί, δείτε το #Καταλαβαίνουν παρακάτω ενότητα. Τα τρένα εκτελούνται από Σιδηρόδρομοι του Ισραήλ, και το Ιερουσαλήμ Το σύστημα ελαφρού σιδηροδρόμου λειτουργεί από Citypass. Ενώ τα λεωφορεία καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος της χώρας, το σιδηροδρομικό δίκτυο τελειώνει στις Μπύρα Σεβά και Δήμονα. Εάν θέλετε να πάτε Ελάτ χωρίς πτήση, θα πρέπει να πάρετε λεωφορείο.

Η ποιότητα εξυπηρέτησης των νεότερων εταιρειών λεωφορείων ποικίλλει από πολύ καλή σε φτωχή, όχι μόνο μεταξύ εταιρειών αλλά και μεταξύ περιοχών και διαδρομών της ίδιας εταιρείας.

Οι χειριστές λεωφορείων περιλαμβάνουν:

Ισραηλινά λεωφορεία με διάφορους τύπους χρωματισμού

• Αυγό (προφέρεται "Eh-ged"), ☏ 972 3 694-8888 (ή * 2800 στο Ισραήλ). Τηλεφωνικό κέντρο: Su-Th 06: 30-21: 00, F 07: 30-15: 00, Sa από το τέλος του Shabbat έως τις 23:00. Η μεγαλύτερη εταιρεία στο Ισραήλ και η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία λεωφορείων στον κόσμο. Λειτουργεί υπεραστικά και αστικά λεωφορεία σε πολλά μέρη της χώρας, συμπεριλαμβανομένων Ιερουσαλήμ και Χάιφα. Παρά τη μείωση του δικτύου του, εξακολουθεί να λειτουργεί περίπου το 60% των λεωφορείων στο Ισραήλ. Διαθέτει υπηρεσία τηλεφωνικού κέντρου στα αγγλικά, εβραϊκά και ρωσικά.  
• Νταν, ☏ 972 3 639-4444 (ή * 3456 στο Ισραήλ). Τηλεφωνικό κέντρο: Su-Th 07: 00-21: 00, F 07: 00-13: 00, Sa 18: 00-22: 00. Διατίθεται υπηρεσία υπολογιστή 24/7. Η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία στο Ισραήλ και ο κύριος χειριστής του μητροπολίτη Τελ Αβίβ περιοχή (Gush Dan). Γλώσσες τηλεφωνικού κέντρου: Εβραϊκά, Αγγλικά, Ρωσικά και Ισπανικά.  
• Μητρολίνη, ☏ 972 73 2100422 (ή * 5900 στο Ισραήλ), φαξ: 972 73 2634938, ✉[email protected]. Τηλεφωνικό κέντρο: 24/7 (εκτός από το Shabbat). Το μήνυμα τηλεφωνικού κέντρου είναι μόνο στα Εβραϊκά, αλλά καλέστε το 7 για εξυπηρέτηση από τον πράκτορα και θα εξυπηρετηθείτε στα Αγγλικά και πιθανώς σε άλλες γλώσσες. Λειτουργεί γραμμές υπεραστικών προς Μπύρα Σεβά και το Negev (αλλά όχι Ελάτ), αστικές και προαστιακές γραμμές στη βόρεια περιοχή Dan (γνωστή και ως νότια Σαρόν), και γραμμές από Νετάνια προς την Τελ Αβίβ.  
• Αφικίμ, ☏ 972 54 6600088 (διαδικτυακή υπηρεσία πληροφοριών μόνο στα Εβραϊκά και τα Ρωσικά. Πληκτρολογήστε * 6686 από οποιοδήποτε τηλέφωνο Ισραήλ). Ώρες τηλεφωνικού κέντρου: 24 ώρες την ημέρα (εκτός από το Shabbat). Η αρχική απάντηση είναι μόνο στα Εβραϊκά, αλλά καλέστε το * 7 για εξυπηρέτηση από τον πράκτορα και θα σερβιριστείτε στα Αγγλικά και πιθανώς σε άλλες γλώσσες. Λειτουργεί γραμμές που ακτινοβολούν από Άσντοντ, Yavne, Πέτα Τίκβα, Rosh HaAyin, Άριελ και την περιοχή της Σαμαριάς.  
• Αυγό Ta'avura (Μεταφορές με αυγά), ☏ 972 3 7350100, φαξ: 972 3 6340845. Λειτουργεί γραμμές στο Νετάνια, Mevaseret Zion, Ma'ale Adumim και τη Δυτική Όχθη.  
• Superbus, ☏ 972 8 9205005, φαξ: 972 73 2226135, ✉[email protected]. Ώρες τηλεφωνικού κέντρου: Σου-Θ 07: 00-22: 00, Φ 08: 00-14: 00, Σα 19: 30-22: 00. Λειτουργεί γραμμές στο Μπιτ Σέμες, Yokneam, Τιβεριάδες, Κάτω Γαλιλαία και το Afula περιοχή.  
• Nateev Express, ☏1-599-559559 (premium ή * 3553 στο Ισραήλ), φαξ: 972 4 6463804. Λειτουργεί γραμμές στο Άνω Γαλιλαία.  
• Υπηρεσίες λεωφορείων της Nazareth United, ☏1-599-559559 (premium ή * 3553 στο Ισραήλ), φαξ: 972 4 6464007. Λειτουργήστε τις γραμμές στο Ναζαρέτ περιοχή.  
• Ταξίδια και τουρισμός της Ναζαρέτ, ☏1-599-559559 (premium ή * 3553 στο Ισραήλ), φαξ: 972 4 6414716. Λειτουργήστε επίσης γραμμές στο Ναζαρέτ περιοχή.  
• Κάβιμ, ☏ 972 3 7732060 (ή * 2060 στο Ισραήλ). Λειτουργεί αστικές γραμμές στην περιοχή Kiryat Ono στο Γκας Νταν, Ράμλα, Λοδ, Modi'in, περιφερειακές γραμμές στο Νετάνια και Χαδέρα. Το Kavim λειτουργεί επίσης γραμμές προς Beitar Illit με την επωνυμία Illit.  
• Dan BaDarom (Dan South), ☏ 972 8 9172200 (πατήστε * μετά το ηχογραφημένο μήνυμα ή καλέστε * 5467 στο Ισραήλ), ✉[email protected]. Λειτουργεί γραμμές στο Βόρειο Negev.  
• Νταν Μπέρσεβα, ☏ 972 72 2742223 (ή * 3527 στο Ισραήλ), φαξ: 972 8 9550864, ✉[email protected]. SU-W 05: 30-01: 00, Th-F από τις 05:30 συμπεριλαμβανομένου F για μια νύχτα και μέχρι μια ώρα πριν από το Shabbat. Λειτουργεί αστικές γραμμές στο Μπύρα Σεβά.  
• Dan BaTzafon (Dan North), ☏ 972 4 6250777, φαξ: 972 4 6250736, ✉[email protected]. Λειτουργεί τις γραμμές Metronit BRT στο Χάιφα.  
• Περιφερειακό Συμβούλιο Γκολάν Χάιτς (Rama Δημόσιες Μεταφορές Γκολάν), ☏ 972 4 6969701, φαξ: 972 4 6961535, ✉[email protected]. Λειτουργεί αστικές και περιφερειακές γραμμές στο Ύψη Γκολάν.  
• Γκάλεμ (Υπηρεσίες Narkis Gal), ☏ 972 8 6688700 (επέκταση 2), φαξ: 972 8 6512441, ✉[email protected]. Λειτουργεί αστικές γραμμές στο Ραχάτ.  
• GB Εκδρομές, ☏ 972 4 6036100, ✉[email protected]. Λειτουργεί μερικές από τις περιφερειακές γραμμές στο Χάιφα περιοχή. 

Σταθμοί

Επιβάτες στον κεντρικό σταθμό λεωφορείων της Ιερουσαλήμ

Οι κύριες πόλεις έχουν κεντρικούς σταθμούς λεωφορείων (חנהמרכז מרכז מרכז,, "takhana merkazit"), οι οποίοι είναι οι τερματικοί σταθμοί όπου ξεκινούν και τελειώνουν οι περισσότερες υπεραστικές διαδρομές. Οι περισσότεροι από αυτούς τους σταθμούς έχουν ξαναχτιστεί ως κλιματιζόμενα εμπορικά κέντρα. Γενικά, πολλές διαδρομές αστικών λεωφορείων τρέχουν στο δρόμο λίγο έξω από τον κεντρικό σταθμό λεωφορείων. Μερικές φορές αυτοί οι σταθμοί βρίσκονται στο κέντρο της πόλης, αλλά συχνά βρίσκονται στην άκρη μιας πόλης, δίπλα σε έναν κεντρικό δρόμο για την ελαχιστοποίηση του χρόνου ταξιδιού.

Ενώ το Ντιβανοκασέλα και Βρετανική αποικιακή Οι αρχές δημιούργησαν ορισμένες γραμμές τρένων, οι περισσότεροι σιδηροδρομικοί σταθμοί χρονολογούνται στη δεκαετία του 1990 ή αργότερα, και συχνά βρίσκονται εκτός πόλης σε διάμεσους αυτοκινητόδρομους. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί συνήθως εξυπηρετούνται από τοπικά λεωφορεία που θα σας μεταφέρουν στον τελικό προορισμό σας.

Ναύλοι και εισιτήρια

Οι ναύλοι είναι σχετικά χαμηλοί από τα δυτικά πρότυπα. Από τον Φεβρουάριο του 2021, μια μόνο διαδρομή με αστικό λεωφορείο κοστίζει ₪ 6,00 στις περισσότερες μητροπολιτικές περιοχές, αλλά θα μπορούσε να είναι μόλις 2,50 in σε μικρότερες πόλεις. Οι τιμές των υπεραστικών τιμών ποικίλλουν περίπου με βάση την απόσταση. Τα ταξίδια μεταξύ Ιερουσαλήμ και Τελ Αβίβ κοστίζουν 15,50 one μονή διαδρομή. Το πιο ακριβό ταξίδι είναι μεταξύ Χάιφα / Τελ Αβίβ / Ιερουσαλήμ και Ελάτ, με κόστος 68,50 one μονόδρομο.

Οι βόλτες με τρένο είναι συνήθως λίγο πιο ακριβές από τα λεωφορεία. Για παράδειγμα, μια διαδρομή από τη Χάιφα προς τη Δήμονα με τοπικά λεωφορεία και στα δύο άκρα κοστίζει 00 6,00 στη Χάιφα για το λεωφορείο και στη συνέχεια 56,00 ₪ για το τρένο (πολύ περιορισμένη υπηρεσία στη γραμμή Dimona στην οποία θα πρέπει να μεταφέρετε) και άλλη ₪ 2,50 για το λεωφορείο Dimona. Θα ήταν καλύτερα να φορτώσετε ένα Ημέρα "Ολόκληρη η χώρα" για 58,50 on στο Rav-Kav σας για να καλύψετε μια τέτοια διαδρομή, αν και αν ταξιδεύετε σε αυτήν τη διαδρομή μονόδρομα χρησιμοποιώντας αποθηκευμένο υπόλοιπο αξίας, θα είναι φθηνότερο από το πάσο.

Τα τοπικά λεωφορεία είναι σχεδόν πάντα φθηνότερα (μόλις το ήμισυ της τιμής) από τα υπεραστικά λεωφορεία (όπως το Egged), αν και σταματούν συχνότερα και συνεπώς χρειάζονται περισσότερο χρόνο. Επομένως, είναι καλή ιδέα να βασίζεστε σε αυτά για ταξίδια στην περιοχή, π.χ. Ύψη Γκολάν. Οι ταξιδιώτες που ταξιδεύουν με κορδόνια θα μπορούσαν ακόμη και να πάρουν πολλά τοπικά λεωφορεία στη σειρά, για να απολαύσουν το τοπίο και να εξοικονομήσουν χρήματα (καλύτερα με ένα κατάλληλο ημερήσιο πέρασμα στο Rav-Kav).

Δείτε την αγγλική γλώσσα οδηγός ναύλων για ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με τους ναύλους Rav-Kav στο Τελ Αβίβ, την Ιερουσαλήμ, τη Χάιφα, τη Be'er Sheva και τα προάστια τους. Υπάρχουν πολλά να διαβάσετε εδώ.

• Μπορείτε να ξεκινήσετε με τους χάρτες του τι θεωρείται αστική βόλτα σε κάθε περιοχή. Αυτό χωρισμός εις ζώνας ισχύει για τη χρήση περιοδικών πάσων Rav-Kav και επίπεδο απόστασης έκδοσης εισιτηρίων για κινητά 1 (παρακάτω) μόνο. Οι περιοδικές κάρτες ισχύουν για οποιαδήποτε μέθοδο δημόσιας μεταφοράς είναι διαθέσιμη στις περιοχές που καλύπτονται στο κατάλληλο πάσο, οπότε μπορείτε, για παράδειγμα, να ανταλλάξετε ελεύθερα λεωφορεία και Ισραηλινούς Σιδηροδρόμους εάν έχετε κάρτα που καλύπτει τη διαδρομή σας.
• Μπορείτε επίσης να δείτε έναν αναλυτικό οδηγό ναύλων στο Egged's δικτυακός τόπος για Rav-Kav μονόδρομη διαδρομή μίας διαδρομής αποθηκευμένης ισορροπίας αξίας. Αυτοί οι κωδικοί ναύλων καλύπτουν μόνο την υπηρεσία Egged. Οι ναύλοι μίας διαδρομής άλλων εταιρειών μπορούν να ελέγχονται στους ιστότοπούς τους.
• Μπορείς να χρησιμοποιήσεις αυτή η σελίδα για τιμές περιοδικών εισιτηρίων και κάλυψη για κάθε μητροπολιτική περιοχή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε διαδικτυακούς χάρτες: εφαρμογές σχεδιασμού συγκοινωνιών όπως το efoBus να τους συμπεριλάβουν.
• Για τους σιδηροδρομικούς ναύλους και τα δρομολόγια, δείτε το Ιστότοπος σιδηροδρόμων του Ισραήλ.

Η έκδοση εισιτηρίων μπορεί να γίνει από οδηγούς στο λεωφορείο ή από επικυρωτές στο λεωφορείο. Απαιτείται ένα φορτωμένο Rav-Kav ή μια υποστηριζόμενη εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων για αυτοεξυπηρέτηση για κινητά. Εάν χρησιμοποιείτε το Rav-Kav, είναι καλύτερο να επικυρώσετε απευθείας από τον οδηγό: δεν χρειάζεστε τερματικό θάλαμο εισιτηρίων εάν έχετε ήδη φορτωμένο πάσο ή αρκετό υπόλοιπο. Τα συμβόλαια εισιτηρίων μπορούν επίσης να αγοραστούν σε περίπτερα εισιτηρίων στους τερματικούς σταθμούς για να φορτωθούν σε κάρτα Rav-Kav. Η ακριβής αλλαγή δεν είναι απαραίτητη: οι ταμίες θα αλλάξουν για σημειώσεις έως και 10 φορές τον ναύλο. Η πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας γίνεται δεκτή στους θαλάμους εισιτηρίων για ναύλους άνω των 22 ₪.

Εφαρμογές έκδοσης εισιτηρίων για κινητά

Αστικά λεωφορεία στο Τελ Αβίβ

Από τις 15 Δεκεμβρίου 2020, ήταν επίσης δυνατό να πληρώσετε για τις βόλτες σας μέσω μιας κυβερνητικής εφαρμογής για κινητά ή μερικών ιδιωτικών εφαρμογών.

• Ο σταθμός (התחנה). Η επίσημη εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων του Υπουργείου Μεταφορών για κινητά. 
• Rav-Pass (רב-פס). Η εφαρμογή διευθύνεται από το HopOn. 
• Το Moovit. Εφαρμογή που εκτελείται από το Moovit μέσω Pango. 
• ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ. Εφαρμογή που εκτελείται από την Isracard. 

Η μέθοδος έχει ως εξής: εγκαθιστάτε μια εφαρμογή, συνδέετε μια πιστωτική κάρτα και δημιουργείτε το προφίλ των επιβατών σας. Οι πολίτες του Ισραήλ ή οι αλλοδαποί με μακροχρόνια βίζα μπορούν επίσης να υποβάλουν αίτηση για τα ισχύοντα προφίλ έκπτωσης (όπως με το Rav-Kav παρακάτω). Στη συνέχεια, κατά την επιβίβαση, επιλέξτε να πληρώσετε για μια βόλτα. Η μέθοδος για αυτό, ποικίλλει:

• Για λεωφορεία, σαρώστε τον κωδικό QR στο λεωφορείο, ή για Metronit, σαρώστε τον κωδικό QR στο υπόστεγο πλατφόρμας πριν από την επιβίβαση και επιβεβαιώστε τον αριθμό διαδρομής, την κατεύθυνση και τις στάσεις επιβίβασης και αποβίβασης.
• Για το Israel Railways, εμφανίστε έναν κωδικό QR που δημιουργείται από την εφαρμογή στο σαρωτή σε περιστροφικές πύλες εισόδου πλατφόρμας και, στη συνέχεια, επιβεβαιώστε την έξοδο όταν κατεβείτε στον προορισμό σας και βεβαιωθείτε ότι έχετε εμφανίσει έναν άλλο κωδικό QR στις περιστροφικές πύλες εξόδου (ακόμα κι αν είναι ανοιχτοί για οποιονδήποτε λόγο) ; Διαφορετικά, θα χρεωθείτε το ναύλο για τη μεγαλύτερη δυνατή διαδρομή. Στο Carmelit, μια είσοδος QR είναι αρκετή καθώς δεν υπάρχουν περιστροφικές πύλες εξόδου.

Πληρώνετε σε σέκελ μετά την πληρωμή σε μηνιαία βάση για τις βόλτες σας που πραγματοποιήθηκαν τον προηγούμενο μήνα, εάν χρησιμοποιούσατε ισραηλινή πιστωτική κάρτα. Πληρώνετε με χρέωση στο τέλος της ημέρας εάν χρησιμοποιείτε βόλτες όταν μια χρεωστική κάρτα ή μια πιστωτική / χρεωστική κάρτα που έχει εκδοθεί στο εξωτερικό είναι συνδεδεμένη με τον λογαριασμό προφίλ επιβατών.

Στα λεωφορεία, οι καθορισμένοι ναύλοι απλής μετάβασης εξαρτώνται από την εναέρια απόσταση από το σημείο εκκίνησης της διαδρομής μέχρι το σημείο αναβίωσης ανά διαδρομή. Δωρεάν μεταφορά 90 λεπτών διατίθεται σε ολόκληρη τη χώρα μόνο για επίπεδο 1 απόστασης. Από τον Φεβρουάριο του 2021, οι ναύλοι είναι:

* - Εάν η διαδρομή ξεκινά στις ζώνες 122, 123, 133, 134, 135, 421, 422, 423, 431, 432, 433, 434, 501, 502, 602, 902, 903.

** - Εάν η διαδρομή ξεκινά στις ζώνες 131, 234, 331, 332, 333, 410, 601, 701, 801, 802, 901.

Μπορείτε να ανατρέξετε αυτός ο χάρτης λεπτομερώς τους παραπάνω ναύλους για το πρώτο επίπεδο απόστασης.

Διατίθεται ημερήσια έκπτωση ανώτατου ορίου, επομένως δεν θα χρεωθείτε περισσότερο για τις βόλτες που πραγματοποιούνται εντός του ορίου της μεγαλύτερης απόστασης ανά ημέρα:

Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Ισραήλ, χρησιμοποιούνται τυπικοί σταθεροί μονόδρομοι με τρένο, όπως και για το Rav-Kav, ωστόσο χωρίς έκπτωση αποθηκευμένης αξίας. Ισχύει ημερήσια έκπτωση καπάκι για εναέρια απόσταση.

Στον μηνιαίο κύκλο χρέωσης, εάν το συνολικό ποσό των ημερήσιων χρεώσεων για τον προηγούμενο κύκλο φτάσει ένα ισχύον όριο, εκδίδεται έκπτωση και, στη συνέχεια, το συνολικό αποτέλεσμα δημοσιεύεται στον λογαριασμό της πιστωτικής κάρτας.

Σημειώσεις σχετικά με την έκδοση εισιτηρίων για κινητά:

• Δεν ισχύει ακόμη στο CityPass Jerusalem light rail (χρησιμοποιήστε το Rav-Kav για αυτό ή ένα χάρτινο εισιτήριο μίας διαδρομής).
• Η ημέρα θεωρείται από τις 00:00:01 έως τις 23:59:59.
• Ο μήνας θεωρείται από τις 25 του μήνα έως τις 24 του επόμενου μήνα (επαναφορά κύκλου χρέωσης μήνα).
• Μεταφορά επιπέδου 1 απόστασης 90 λεπτών: από τη στιγμή της έναρξης της πρώτης διαδρομής. Συμπεριλαμβάνεται το τελεφερίκ λεωφορείων, τρένων, Τελετών
• Οι αλλοδαποί χρήστες πιστωτικών καρτών επωφελούνται από τις εκπτώσεις του μήνα, αλλά επειδή οι ξένες κάρτες χρεώνονται σε ημερήσια βάση, μια αρνητική χρέωση θα δημοσιεύεται στον λογαριασμό όπου ισχύει μηνιαία έκπτωση. Ορισμένες εφαρμογές ενδέχεται να το υπολογίζουν εκ νέου καθημερινά, ενώ άλλες εφαρμόζονται στον κύκλο χρέωσης του κανονικού μήνα.

Ραβ-Κάβ

Μετρητής σέρβις Rav-Kav και μετρητής πληροφοριών διαμετακόμισης, που λειτουργούν και οι δύο από την Egged

Ραβ-Κάβ, ✉[email protected].  Το Rav-Kav είναι μια κάρτα που χρησιμοποιείται για πληρωμή σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Ισραήλ. Είναι η κυρίαρχη μέθοδος πληρωμής και πρέπει είτε να τη χρησιμοποιήσετε είτε μια υποστηριζόμενη εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων για κινητά, προκειμένου να οδηγήσετε τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Ισραήλ. Μπορεί να χρεωθεί με:

• Αποθηκευμένη αξία με βάση το σέκελ του Ισραήλ για τυχαίες βόλτες.
• προπληρωμένες προσφορές έκπτωσης για πολλές διαδρομές σε συγκεκριμένες διαδρομές λεωφορείων (σταδιακά)
• περιοδικές κάρτες που καλύπτουν όλες τις μεταφορές εντός των περιλαμβανόμενων ζωνών.

Η κάρτα προσφέρει μια επιπλέον έκπτωση για εγγεγραμμένους νέους, φοιτητές, δικαιούχους εθνικής ασφάλισης, άτομα με ειδικές ανάγκες, ηλικιωμένους και άλλους.

Μπορεί μερικές φορές να είναι δυνατή η απόκτηση ενός ανώνυμου Rav-Kav όταν επιβιβάζεστε στο λεωφορείο και στη συνέχεια να το χρησιμοποιήσετε για να πληρώσετε για τη βόλτα σας, αν και μπορεί να είναι επιρρεπές σε προβλήματα (γλωσσικές δυσκολίες, οδηγοί που δεν διαθέτουν διαθέσιμο απόθεμα καρτών κ.λπ. .).

Μπορείτε να αποκτήσετε το Rav-Kav στο Αεροδρόμιο Ben Gurion, Terminal 3, Αίθουσα αφίξεων - σε μια θέση στο κέντρο εξυπηρέτησης που είναι ανοιχτή 24:00, F 07: 00-14: 00, Sa από τις 22:00 ή στην υπηρεσία κεντρικό ταχυδρομείο στην αίθουσα αφίξεων του Ramon Airport.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή Rav-Kav Online και μερικούς άλλους για να χρεώσετε τα συμβόλαια εισιτηρίων σας εάν διαθέτετε τηλέφωνο Android με υποστηριζόμενη μονάδα NFC (τα iPhone υποστηρίζονται από το iOS 13). Δεν μπορείτε να λάβετε επιστροφή χρημάτων για φορτωμένη αποθηκευμένη αξία ή για οποιοδήποτε άλλο συμβόλαιο μετά την επικύρωση της σύμβασης, οπότε μην φορτώνετε περισσότερα από όσα χρειάζεστε ή είστε άνετοι να χάσετε.

Η Rav-Kav δεν λειτουργεί για την εξυπηρέτηση των χειριστών της Ανατολικής Ιερουσαλήμ και της υπηρεσίας που πηγαίνει στη Δυτική Όχθη αυτών των χειριστών. Δεν ισχύει επίσης για εσωτερικές διαδρομές στην Παλαιστινιακή Αρχή ή τη Λωρίδα της Γάζας ή για οποιαδήποτε διέλευση που δεν θεωρείται δημόσια συγκοινωνία από το Υπουργείο Μεταφορών. Για παράδειγμα, το ΧάιφαΤελεφερίκ Bat Galim - Stella Maris είναι τόπος του Υπουργείου Τουρισμού. Ωστόσο, το τελεφερίκ από τον κεντρικό σταθμό λεωφορείων HaMifratz στους πρόποδες του όρους Carmel προς το Technion, ταξινομείται ως δημόσια συγκοινωνία και, ως εκ τούτου, δέχεται εφαρμογές εισιτηρίων Rav-Kav και για κινητά.

Ταξί υπηρεσιών (καρότο), που εκτελούνται σε σταθερές διαδρομές όπως γραμμές λεωφορείων, δεν δέχονται το Rav-Kav, εκτός από τις γραμμές ταξί εξυπηρέτησης 4, 2 και 5 στο Τελ Αβίβ, και μερικές άλλες.

Υπάρχουν τρεις τύποι καρτών:

Ανώνυμος

μια ανώνυμη κάρτα που μπορεί να χρεωθεί με πίστωση αποθηκευμένης αξίας (μόνο για το τυπικό προφίλ παρακάτω) ή με ορισμένα ειδικά προϊόντα ναύλων (όπως ένα βιβλίο εισιτηρίων πολλαπλών διαδρομών ή ένα πάσο ημέρας ή εβδομάδας). Αυτή η κάρτα μπορεί να αγοραστεί για ₪ 5 από οποιονδήποτε οδηγό λεωφορείου κατά τη διάρκεια της διαδρομής, και στη συνέχεια προστέθηκε το κατάλληλο συμβόλαιο (εκτός από την Beer Sheva, την Ιερουσαλήμ και τη Ζώνη 1 της μητροπολιτικής περιοχής του Τελ Αβίβ, όπου λαμβάνετε την κάρτα με 11,00 that Συμπεριλάβετε συμβόλαιο 1 ταξιδιού, αφού χρησιμοποιήσετε το οποίο πρέπει να βρείτε ένα σημείο επαναφόρτισης). Η κάρτα μπορεί επίσης να αγοραστεί σε κέντρα εξυπηρέτησης Rav-Kav, σταθμούς λεωφορείων και τρένων ή σε μηχανήματα εισιτηρίων Metronit στη Χάιφα.

Εγγεγραμμένος

περιλαμβάνει τα στοιχεία και τη φωτογραφία του επιβάτη. Μόνο οι εγγεγραμμένες κάρτες Rav-Kav μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αγοράσουν εκτεταμένα μαθήματα ειδικών ναύλων (όπως το πάσο μήνα ή 30 ημερών) ή για να λάβουν ειδικό προφίλ έκπτωσης για νέους, φοιτητές ή ηλικιωμένους. Μια εγγεγραμμένη κάρτα είναι ασφαλισμένη για απώλεια ή κλοπή. Το ιστορικό χρήσης του επιβάτη θα καταγραφεί και θα αποθηκευτεί. Αυτός ο τύπος κάρτας μπορεί να ληφθεί μόνο στα κέντρα εξυπηρέτησης της Rav-Kav κατά τις εργάσιμες ώρες ή μπορεί επίσης να εκδοθεί και να αποσταλεί μέσω ταχυδρομείου (χωρίς διεθνείς παραδόσεις) από τον ιστότοπο της Rav-Kav Online, αν και πρέπει να περιμένετε έως ότου την παραδώσει η Israel Post. Πρέπει να δείξετε ταυτότητα (τα ισραηλινά και αλλοδαπά διαβατήρια είναι αποδεκτά, όπως και οι ισραηλινές ταυτότητες και οι άδειες οδήγησης). Παρόλο που οι υπάλληλοι των κέντρων εξυπηρέτησης ενδέχεται να αρνούνται να εκδώσουν προσωπική κάρτα σε αλλοδαπό λόγω έλλειψης εκπαίδευσης, μπορείτε να επιμείνετε και να τους ζητήσετε να την εκδώσουν έναντι αλλοδαπού διαβατηρίου. Λειτουργεί, αν και οι υπάλληλοι μπορεί να μείνουν έκπληκτοι που λειτούργησε. Η έκδοση ειδικών προφίλ για πρόσθετες εκπτώσεις είναι διαθέσιμη για αλλοδαπούς που διαμένουν στο Ισραήλ με μακροχρόνια βίζα (π.χ. φοιτητές μεταφοράς), διαφορετικά ακόμη και παιδιά και ηλικιωμένοι θα λάβουν μόνο τυπικό προφίλ.

Ημι-καταχωρημένο ή ημι-ανώνυμο

Το ίδιο με το Registered, αλλά δεν καταγράφει το ιστορικό χρήσης του επιβάτη στις βάσεις δεδομένων κεντρικής συγκοινωνίας. Μόνο οι τελευταίες 6 ενέργειες καταγράφονται στην κάρτα για να επιτρέπεται ο έλεγχος των ναύλων. Αυτός ο τύπος κάρτας προσφέρει τις ίδιες εκπτώσεις της εγγεγραμμένης κάρτας αλλά δεν είναι ασφαλισμένος για απώλεια ή κλοπή.

Η ισχύς της κάρτας είναι οκτώ χρόνια μετά την έκδοση. Εάν η κάρτα σας πλησιάζει στη λήξη, μπορείτε να λάβετε νέα ισχύ οκτώ ετών με μεταφορά των υπολοίπων σε νέα κάρτα (αλλά όχι για Ανώνυμο) σε οποιοδήποτε κέντρο εξυπηρέτησης της Rav-Kav. Μπορείτε επίσης να παρατείνετε την ισχύ για άλλους έξι μήνες (και μετά πάλι απεριόριστο, οπότε ουσιαστικά δεν λήγει αν θυμάστε να το κάνετε εγκαίρως κάθε έξι μήνες) στην εφαρμογή Rav-Kav Online (το Anonymous μπορεί επίσης να επεκταθεί με αυτόν τον τρόπο). Ωστόσο, εάν η κάρτα σας αρχίσει να δυσλειτουργεί κατά την ανάγνωση, είναι καλύτερο να την επανεκδώσετε στο κέντρο εξυπηρέτησης.

Μέθοδοι πληρωμής

Η κάρτα μπορεί να επαναφορτιστεί με πίστωση "αποθηκευμένης αξίας" pay-as-you-go (Εβραϊκά: erekh tzavur) και / ή με άλλες ειδικές κάρτες ναύλων (καθένα ονομάζεται "συμβόλαιο", Εβραϊκά: Ωχ) όπως ένα ημερήσιο, εβδομαδιαίο ή μηνιαίο πάσο ή ένα εισιτήριο πολλαπλών διαδρομών (το multi-ride έχει καταργηθεί από τον Ιανουάριο του 2020, μερικά εξακολουθούν να υπάρχουν σε έκδοση μιας διαδρομής). Και οι τρεις τύποι καρτών μπορούν να περιέχουν έως και οκτώ διαφορετικά ενεργά συμβόλαια ταυτόχρονα.

Εάν το smartphone σας Android διαθέτει μονάδα NFC, μπορείτε να ελέγξετε το περιεχόμενο του Rav-Kav, να αγοράσετε και να φορτώσετε συμβόλαια χρησιμοποιώντας πιστωτικές / χρεωστικές κάρτες, καθώς και να ελέγξετε το ιστορικό διαδρομής σας (τα τελευταία έξι συμβάντα καταγράφονται στην κάρτα), χρησιμοποιώντας το Rav-Kav Online ή HopOn ή μερικές άλλες εφαρμογές. Ελέγξτε στο κατάστημα εφαρμογών του smartphone σας. Τα iPhone μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό με την εφαρμογή Rav-Kav Online μόνο εάν εκτελείτε iOS 13 ή μεταγενέστερη έκδοση.

Είναι επίσης δυνατό να αποκτήσετε μια συσκευή ανάγνωσης καρτών USB στα κέντρα εξυπηρέτησης Rav-Kav για ₪ 10 και να επαναφορτίσετε την κάρτα μόνοι σας χρησιμοποιώντας πιστωτικές / χρεωστικές κάρτες στο RavKavOnline ή στο HopOn. Λειτουργούν και άλλες συσκευές ανάγνωσης καρτών επαφής USB και USB NFC, οπότε αν έχετε ήδη ένα για eID, για παράδειγμα, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε επίσης. Για USB NFC, βεβαιωθείτε ότι ο αναγνώστης λειτουργεί με κάρτες επαφής τύπου B ISO 14443 (13,56 MHz). Για επαφή USB, θα λειτουργεί οποιαδήποτε συσκευή ανάγνωσης έξυπνων καρτών για κάρτες τσιπ ISO 7816.

Μπορείτε να επαναφορτίσετε συμβόλαια στα τερματικά του ταμείου στα καταστήματα που συμμετέχουν. Ο χάρτης είναι διαθέσιμος εδώ, εδώ ή εδώ. Να είστε προσεκτικοί με σημεία που φέρουν την ένδειξη "Μόνο ATM" ή "Tel-o-fun": δείτε παρακάτω.

Μπορείτε να επαναφορτίσετε το Rav-Kav σε ΑΤΜ Casponet και σταθμούς ενοικίασης ποδηλάτων Tel-o-fun. Ωστόσο, αυτές οι μέθοδοι δεν συνιστώνται (σε ​​άμεση χρήση), επειδή το Casponet ATM συχνά προσφέρει μόνο φόρτωση των τύπων συμβολαίων που υπήρχαν ήδη στην κάρτα και προσφέρει διάφορους τύπους άλλων συμβάσεων που ισχύουν στην περιοχή όπου βρίσκεται το ATM. Συχνά δεν είναι αυτό που ίσως θέλετε να φορτώσετε, επομένως μπορεί να δημιουργήσει μια εσφαλμένη αντίληψη για τους τύπους συμβολαίων που υπάρχουν. Για παράδειγμα, δεν προσφέρει διαπεριφερειακές συμβάσεις περιοδικών πάσων. Για αποθηκευμένη αξία, μπορεί να προσφέρει μόνο την επαναφόρτιση του ίδιου τύπου ποσού επαναφόρτισης που υπήρχε προηγουμένως στην κάρτα (εξαντλήσατε τη χρέωση των ₪ 50, επιθυμείτε να επαναφορτίσετε μόνο για ₪ 30, αλλά το ATM συχνά θα σας προσφέρει τον τύπο χρέωσης ₪ 50 που ήταν στην κάρτα στο παρελθόν).

• Μπορείτε να επαναφορτίσετε απευθείας το ATM εάν θέλετε να το δοκιμάσετε: εισάγετε την πιστωτική σας κάρτα, επιλέξτε το κουμπί Rav-Kav, βγάζετε την πιστωτική κάρτα, εισάγετε το Rav-Kav στη θέση του (Rav-Kav μόνο με chip επαφής), Στη συνέχεια, επιλέξτε ένα από τα προσφερόμενα συμβόλαια για φόρτωση και επιβεβαίωση. Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε ξανά την πιστωτική σας κάρτα.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Casponet ATM έμμεσα (αυτός είναι ο προτεινόμενος τρόπος, εάν επιλέξετε να το χρησιμοποιήσετε) χρησιμοποιώντας τη δυνατότητα κράτησης συμβολαίου του Rav-Kav Online (εάν δεν διαθέτετε μονάδα NFC στο τηλέφωνό σας, ούτε συσκευή ανάγνωσης καρτών για χρήση η υπηρεσία άμεσα). Πρώτα κρατήστε οποιοδήποτε επιθυμητό συμβόλαιο στην ιστοσελίδα του Rav-Kav Online (τα προγράμματα περιήγησης για κινητά λειτουργούν επίσης) και, στη συνέχεια, εισαγάγετε την κάρτα Rav-Kav για την οποία έχετε δεσμευτεί συμβόλαιο, στο ATM και επιβεβαιώστε τη φόρτωση της σύμβασης.
• Οι σταθμοί ενοικίασης ποδηλάτων Tel-o-fun δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν άμεσα για την επαναφόρτιση του Rav-Kav. Αντ 'αυτού, πρέπει πρώτα να παραγγείλετε τη σύμβαση ως "απομακρυσμένο φορτίο" (παρόμοια με την κράτηση συμβολαίου Rav-Kav Online) στο Ιστοσελίδα HopOn, στη συνέχεια εξαργυρώστε την κράτηση εισάγοντας το Rav-Kav στο σταθμό ενοικίασης ποδηλάτων και επιβεβαιώνοντας το φορτίο.

Δεν είναι πλέον δυνατή η επαναφόρτιση καρτών με προγράμματα οδήγησης λεωφορείων. Πρέπει να βρείτε ένα σημείο επαναφόρτισης, ένα κατάστημα με τερματικό ταμείου επαναφόρτισης Rav-Kav ή να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή για κινητά ή τον ιστότοπο με αναγνώστη καρτών ή άλλες μεθόδους που αναφέρονται παραπάνω.

Αποθηκευμένη τιμή

Σχεδόν παντού, ο απλούστερος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε την κάρτα είναι να προσθέσετε πίστωση στο υπόλοιπο της αποθηκευμένης αξίας σας. Στα σημεία επαναφόρτισης των φορέων διαμετακόμισης, είναι δυνατή μόνο η προσθήκη σταθερών ποσών ₪ 30, ₪ 50, ₪ 100, ₪ 150 και ₪ 200. Το σταθερό ποσό φορτώνεται στην κάρτα με τις κατάλληλες προσθήκες στο διαθέσιμο υπόλοιπο αποθηκευμένης αξίας για την παροχή των κατάλληλων εκπτώσεων για ναύλους απλής μετάβασης ως εξής:

Αυτό το αποθηκευμένο ποσό αξίας μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί bit-by-bit για να πληρώσει τα εισιτήρια απλής μετάβασης. Εάν χρησιμοποιείτε αποθηκευμένη αξία, ο ναύλος είναι φθηνότερος με την κατάλληλη έκπτωση από ένα εισιτήριο πλήρους ναύλου για πλήρη τιμή χωρίς Rav-Kav με μια εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων για κινητά (αν και η χρήση μιας εφαρμογής έκδοσης εισιτηρίων για κινητά έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα).

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αποθηκευμένο υπόλοιπο αξίας για να αγοράσετε άλλους τύπους εισιτηρίων για αυτό, επειδή έχετε ήδη λάβει την έκπτωση κατά τη φόρτιση - χωρίς διπλές εκπτώσεις. Να θυμάστε ότι η αποθηκευμένη αξία δεν είναι ποσό σεκέλ, αλλά αναπαράσταση αξίας της έκπτωσης προφίλ επιβατών. Η περιστασιακή λανθασμένη χρήση του συμβόλου σέκελ σε σχέση με το αποθηκευμένο ισοζύγιο αξίας στις αποδείξεις επικύρωσης, τα σημεία επαναφόρτισης και τις εφαρμογές, είναι ένα συνεχιζόμενο πρόβλημα που συχνά προκαλεί στον επιβάτη να ξεχάσει ότι η έκπτωση προφίλ δόθηκε ήδη στον χρόνο (εκ νέου) φόρτωσης.

Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Rav-Kav Online, ιστότοπο με αναγνώστη καρτών ή σημείο επαναφόρτισης σε υποστηριζόμενο ταμείο καταστήματος, μπορείτε επίσης να φορτώσετε ένα ευέλικτο ποσό (από ₪ 30 έως ₪ 300 ανά συναλλαγή) στο αποθηκευμένο υπόλοιπο αξίας. Ωστόσο, πρέπει να αποφεύγετε να πληρώνετε ποσά όπως ₪ 31 (που σας φέρνουν 38,75 στο κανονικό υπόλοιπο προφίλ). Εάν το ποσό υπολοίπου αποθηκευμένης αξίας (που πρόκειται να ληφθεί και να συνοψιστεί με το υπάρχον υπόλοιπο, όχι το ποσό που πληρώνετε) οδηγεί σε μια τιμή που είναι δεν ένα πολλαπλάσιο 0,10, εσείς θα αντιμετωπίζετε προβλήματα με τη μεταφορά 90 λεπτών (δείτε παρακάτω). Επομένως, εάν το υπόλοιπό σας δεν λήγει σε xx.x0, θα πληρώσετε δύο φορές για μεταφορές σε Egged, Carmelit και Dan North (Metronit) για κάθε επικύρωση. Εάν έχετε μια προσωπική κάρτα με ειδικά προφίλ έκπτωσης (για αλλοδαπούς που συνήθως ισχύουν για τη μεταφορά φοιτητών) και οποιαδήποτε στιγμή χρησιμοποιείται μετατροπή αποθηκευμένης αξίας ως αποτέλεσμα των προφίλ που λήγουν, θα πρέπει να διορθώσετε το υπόλοιπό σας με ένα ευέλικτο φορτίο ποσού, ώστε να είναι σωστό (πολλαπλάσια 0,10).

Μπορείτε να συνδυάσετε επαναφορτώσεις ή να φορτώσετε πολλές φορές, όπως φορτίο ₪ 50 και ₪ 30 για να λάβετε 37,50 62,50 = 100,00 τυπικού υπολοίπου προφίλ ή ₪ 30 δύο φορές για να λάβετε 75,00. Ωστόσο, δεν είναι δυνατό να έχετε περισσότερα από 999.90 πιστωτικής αξίας σε όλα τα προφίλ της κάρτας (συμπεριλαμβανομένου του κλειδωμένου υπολοίπου στα προφίλ που έχουν λήξει, τα οποία πρέπει να μετατραπούν) σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή ταυτόχρονα. Εάν μετά από αρκετές χρεώσεις το συνολικό υπόλοιπό σας θα υπερβεί τη μέγιστη τιμή, αυτή η προσπάθεια χρέωσης δεν θα πετύχει.

Οι πληρωμές αποθηκευμένης αξίας γίνονται δεκτές παντού.

Συνήθως δεν θα χρησιμοποιείτε την ίδια αποθηκευμένη τιμή για ομαδικά ταξίδια πολλών επιβατών. Συνιστάται σε κάθε επιβάτη να έχει τη δική του κάρτα Rav-Kav. Το πιο σημαντικό, δεν μπορείτε να ομαδοποιήσετε ταξίδια με ένα φύλλο στο Israel Railways. Αλλά αν εξακολουθείτε να επιμένετε σε άλλα μέσα μεταφοράς, λειτουργεί ως εξής:

• Στα λεωφορεία θα πρέπει να ζητήσετε από τον οδηγό να σας εισιτήρια ως γκρουπ πριν χτυπήσετε την κάρτα στο τερματικό. Εάν επιβιβαστείτε σε επικυρωτή μεσαίας πόρτας, επιλέξτε το ποσό του επιβάτη πριν από την επικύρωση και διασφαλίστε τον κωδικό ναύλου που πρόκειται να χρεωθείτε. Αρκετές ξεχωριστές επικυρώσεις ενός επιβάτη στη σειρά δεν θα παρέχουν μεταφορές 90 λεπτών για οποιαδήποτε διαδρομή που δεν είναι η τελευταία που έχει καταγραφεί, όπου διατίθεται. Για να λάβετε μεταφορές ως ομάδα, ολόκληρη η επικύρωση πρέπει να είναι μια ομάδα ως μία λειτουργία. Στο επόμενο μέσο μεταφοράς που είναι κατάλληλο για μεταφορές, επικυρώνετε μία φορά για ολόκληρη την ομάδα.
• Εάν χρησιμοποιείτε περιοδικό πάσο, το επικυρώνετε μόνοι σας. Οι άλλοι επιβάτες χρησιμοποιούν την αποθηκευμένη αξία σας για μια μονή διαδρομή.
• Στο τελεφερίκ της Ιερουσαλήμ, δεν μπορείτε να ξεκινήσετε ένα ομαδικό ταξίδι για πολλούς επιβάτες σε μία κάρτα (μπλοκ διπλής χρήσης). Εάν πήρατε πρώτα ένα αστικό λεωφορείο Egged, μπορείτε να μεταφέρετε ομαδικά στον ελαφρύ σιδηρόδρομο, αλλά πρέπει να πείτε ρητά στον οδηγό ότι χρειάζεστε τον σωστό τύπο επικύρωσης εισιτηρίου (κωδικός ναύλου 2, όχι 62 και να καθορίσετε το ποσό των επιβατών). Αυτός ο τύπος επικύρωσης επιτρέπει τη μεταφορά στη ράγα. Μπορείτε να επιλέξετε τον κωδικό ναύλου 2 (όχι 62) και τον αριθμό των επιβατών μόνοι σας, εάν επιβιβαστείτε σε επικυρωτή μεσαίας πόρτας, πριν από την επικύρωση (Αυτό είναι ένα ζήτημα αλληλεπικάλυψης κωδικού: το λεωφορείο μπορεί να σας επικυρώσει και τα δύο ταξίδι που μπορώ, και επίσης ένα αυτό δεν μπορώ να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά στο σιδηρόδρομο, και αυτά τα δύο εισιτήρια έχουν την ίδια τιμή ναύλου, οπότε προσέξτε και ρωτήστε το σωστό εισιτήριο, διαφορετικά πιθανότατα θα προκύψει διπλή χρέωση και πρόστιμο ελαφρού σιδηροδρόμου εάν είστε ομάδα, καθώς θα ξεκινήσει μια νέα διαδρομή ενός ατόμου, όχι η ομαδική μεταφορά (επικυρώστε μία φορά, και μόνο εάν η διαδρομή με το λεωφορείο είχε εισιτήριο ως ομαδική διαδρομή έναντι ξεχωριστών επικυρώσεων)).
• Τα ομαδικά ταξίδια λειτουργούν μόνο για ανώνυμες κάρτες, ημι-καταχωρημένες ή προσωπικές κάρτες με το πρότυπο προφίλ ή κάρτες με προφίλ Νεολαίας. Οι νέοι πρέπει να χρησιμοποιούν ομαδικά ταξίδια μόνο με επιβάτες που είναι επίσης επιλέξιμοι για προφίλ νέων. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούν το 50% μειωμένο αποθηκευμένο υπόλοιπο αξίας για την ομαδοποίηση με έναν ενήλικα. Κανένα άλλο προφίλ δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει ομαδικά ταξίδια.

Μεταφορές 90 λεπτών

Μηχανή ανάγνωσης Rav-Kav στον Τραμ της Ιερουσαλήμ, με το λογότυπο Rav-Kav

Οι περισσότερες μητροπολιτικές περιοχές (Χάιφα, Ιερουσαλήμ, Beer Sheva και ολόκληρη η περιοχή του Τελ Αβίβ) έχουν αυτόματες δωρεάν μεταφορές εντός της περιοχής. Οι μεταφορές ισχύουν για 90 λεπτά και λειτουργούν μόνο σε αυτό το ξεχωριστό χωρισμός εις ζώνας, το οποίο είναι διαφορετικός από τη ζώνη που χρησιμοποιείται για περιοδικά περάσματα. Το ταξίδι εκτός αυτών των ζωνών σε αποθηκευμένη αξία εξαρτάται από την απόσταση και δεν περιλαμβάνει μεταφορές.

Σημειώσεις για μεταφορές 90 λεπτών κατά τη χρήση υπολοίπου αποθηκευμένης αξίας για διαδρομές απλής μετάβασης (ναύλοι από 20 Φεβρουαρίου 2021):

• Ιερουσαλήμ: ο ναύλος είναι 6,00, ο κωδικός ναύλου 62 (στα λεωφορεία) ή ο κωδικός 2 (ελαφρύς σιδηρόδρομος ή επιλέξτε κατά τη μεταφορά από το λεωφορείο)
• Μπύρα Σεβά: ο ναύλος είναι 4,00
• Μητροπολιτική περιοχή του Τελ Αβίβ:
  • Εντός των συνόρων της ζώνης 1 της μητροπολιτικής περιοχής του Τελ Αβίβ (ζώνη 2100) ο ναύλος είναι 6,00, κωδικός ναύλου 42.
  • Εντός των συνόρων της ανατολικής περιοχής Rosh-ha-Ayin (ζώνη 2220), ο ναύλος είναι 6,00, κωδικός ναύλου 41.
  • Εντός των συνόρων της βόρειας περιοχής Sharon (ζώνη 2210), ο ναύλος είναι 6,00, κωδικός ναύλου 43.
  • Για να διατηρήσετε το δικαίωμά σας για μεταφορά 90 λεπτών όταν διάβαση αυτές τις ζώνες σε οποιονδήποτε συνδυασμό, θα πρέπει στο πρώτο λεωφορείο να ζητήσετε από τον οδηγό να σας χρεώσει 9,00 με τον κωδικό ναύλου 44 (ή, εάν επιβιβαστείτε σε οποιαδήποτε μεσαία πόρτα με επικυρωτή, πατήστε πρώτα το κουμπί "επιλέξτε άλλο ναύλο" στον επικυρωτή (πάνω από το αριθμός επιβατών στους επικυρωτές Dan ή κάτω από αυτό στους επικυρωτές Egged), στη συνέχεια, επιλέξτε τον κωδικό 44 για χρέωση 9,00, στη συνέχεια επικυρώστε την κάρτα), διαφορετικά θα πληρώνετε 6,00 φορές για κάθε ζώνη ξεχωριστά.
    • Μερικές φορές τα λεωφορεία εκτελούν τη διαδρομή τους ενώ δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά. Αυτό μπορεί να συμβεί με τις Metropoline, Kavim και Afikim. Μια γραμμή που εκτελεί μια διασταυρούμενη ζώνη, όπως η γραμμή Metropoline 561, μπορεί να έχει το GPS του επικυρωτή και του τερματικού οδηγού να έχει κολλήσει σε λάθος ζώνη, γεγονός που προκαλεί μόνο τον κωδικό της ζώνης να είναι διαθέσιμος μαζί με τον κωδικό 44, και σε περίπτωση ταξιδιού σε μια περιοδική κάρτα, μπορούν να επικυρωθούν μόνο τα περάσματα που περιλαμβάνουν τη ζώνη που έχει κολλήσει.
      • Εάν, για παράδειγμα, το λεωφορείο 561, ενώ ήδη βρίσκεται στο Τελ Αβίβ, πιστεύει ότι εξακολουθεί να βρίσκεται στο Kfar-Saba, τότε μόνο οι κωδικοί 43 και 44 θα είναι διαθέσιμοι. Τα περιοδικά περάσματα θα λειτουργούν μόνο εάν είναι ο κωδικός 142 και άλλοι, που περιλαμβάνουν τη ζώνη 2.1. Ένα κεντρικό πέρασμα μόνο για την κεντρική ζώνη (141) δεν θα λειτουργήσει και η αποθηκευμένη τιμή θα χρεωθεί είτε για τον κωδικό 44, ο οποίος συνήθως είναι προεπιλεγμένος στις γραμμές σταυρωτής ζώνης, είτε για τον κωδικό 43 για μια εσωτερική βόρεια ζώνη. Αυτό θα προκαλέσει επίσης προβλήματα, εάν υπάρξει επιθεώρηση, καθώς όλοι οι άνθρωποι στο λεωφορείο έχουν επικυρώσει τη λάθος ζώνη. Εάν μεταφέρετε στο Τελ Αβίβ με επικύρωση κωδικού 43, θα χρεωθείτε διπλά, εκτός εάν το δεύτερο λεωφορείο "κολλήσει" στη βόρεια ζώνη. Το ίδιο μπορεί να συμβεί εάν βρίσκεστε σε εσωτερική βόλτα στις βόρειες ζώνες, αλλά το λεωφορείο "κολλήσει" σε μια ζώνη κωδικού 42. Όλες αυτές οι λάθος διαμορφώσεις ζώνης μπορούν επίσης να συμβούν σε μια γραμμή της οποίας η διαδρομή βρίσκεται εντός μιας ζώνης στο σύνολό της, οπότε επιβιβαστείτε με οδηγό και ελέγξτε διεξοδικά την απόδειξη επικύρωσης, καθώς μόνο η τελευταία λειτουργία ολόκληρου του τερματικού (και όχι ανά κάρτα) μπορεί να ακυρωθεί από τον οδηγό για ναύλο.
• Χάιφα: υπάρχουν τέσσερις ναύλοι με δυνατότητα μεταφοράς στην περιοχή: κωδικός 1 για υπόλοιπο 5,00, κωδικός 2 για 6,00, κωδικός 4 για 9,00 και κωδικός 6 για 12:00. Μόνο το αποθηκευμένο υπόλοιπο αξίας θα σας δώσει μεταφορές σε μονόδρομες διαδρομές (ή μπορείτε απλώς να χρησιμοποιήσετε τις περιοδικές κάρτες, που μπορεί να σας κάνουν φθηνότερες μετακινήσεις κατά καιρούς).
  • Η έκδοση εισιτηρίων Metronit γίνεται στα μηχανήματα έκδοσης πλατφορμών και όχι στο λεωφορείο. Τοποθετήστε την κάρτα στο σημείο επαναφόρτισης στη σωστή (πράσινη) υποδοχή, επιλέξτε το Επιλέξτε συμβόλαιο για επικύρωση επιλογή, στη συνέχεια το συμβόλαιο που θα χρησιμοποιηθεί, και βγάλτε την κάρτα στο μπιπ και, στη συνέχεια, επιβιβαστείτε στο Metronit. The smallest validation poles on the platform will only validate for the current zone, and will only work if you have only either the periodic pass, or stored value loaded on the card, and won't work if you have (or had) more than one contract loaded (or the flexible charge reload type of stored value). So use the recharging point.
  • To keep your right for 90-min transfer when crossing these zones in any combination, use the following table. If boarding by driver on Egged city buses, tell the fare code or destination to the driver prior to validation. Or choose the right fare on middle door validators prior to validation. Otherwise, you will risk getting fined by inspectors, if you are found with an improper ticket for your journey (e.g., you paid a lower fare but were caught on a long ride), or will be paying more than you should when you transfer (fares as of Feb 2021). This is especially true on the Metronit, so choose the right fare when validating stored value in the recharging point.

* - No transfer, but 5.00 code 1 with transfers also valid.

Periodic passes

Periodic passes will let you ride for less at times, such as if you need round-trip intercity travel, or wish to visit several cities in a day, or hopping on seeing half a country in a day.

If you buy a day, week, month or a 30 days pass for the appropriate metropolitan area transport zones, the pass is valid for unlimited travel on both bus and train (and other means such as the Metronit, Carmelit and light rail) within the included zones. For example, in Tel Aviv if you get a periodic pass that covers both Zone 1 and Zone 2 (Gush-Dan Extended, predefined code 142), you can use it for unlimited travel on buses and between all train stations that are included in those zones as long as your day or week or month pass is valid. Βλέπω zone maps here.

On Rav-Kav Online you can choose a day in advance as well. Advance selling times vary for each contract type, variants and chosen issuing operator though, most offer you one week into the future, but some may be stocked for up to three weeks.

Notes:

• A day pass is valid from midnight of the chosen day until 04:00 the next day (i.e., for 28 hours). Any night lines are considered service for the previous day, yet if you have two day passes for two days straight and travel at night in-between, they will overlap and won't automatically work: the driver will ask you which one of your passes to validate on.
• A week pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 7 days until 04:00 on the eighth day.
• A flexible 30 days pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 30 days until 04:00 on the 31st day. They can not be loaded on anonymous cards.
• A calendar month pass is valid from midnight on the first day of the month until 23:59:59 of the last day of the month, no overnight service. Calendar month passes are only sold between the 25th of the previous month until the 5th of the month of their validity. They are not valid until the 1st of the month for which they are purchased. They cannot be loaded on anonymous cards.
• Israel Railways only sells the flexible 30 day pass type. Other transit operators usually stick to the calendar month pass in their own recharge points. The two types are interchangeable, so a calendar month pass is valid on trains, and a flexible pass loaded in the middle of a month is valid on buses. Both types are available on Rav-Kav Online, HopOn and at cashier's terminals in stores, so specify which type you need.
• Consider using the calendar month passes if you load at the start of a 31-day month, as the prices are the same. However, a flexible 30 days pass loaded on February 1 will be valid until early morning of March 3rd (or 2nd in a leap year).

Student passenger profile holders also may buy semester and annual passes for any chosen zones. There are two types of student passenger profiles:

• Standard Student: is a student who did not buy a semester or annual pass, and is receiving 33% discount for all stored value rides. May use standard profile passes.
• Extended Student: is a student who did buy a semester or annual pass for any chosen zones, and is receiving 50% discount for all stored value rides done outside of the zones of their pass, and may use standard profile passes for areas not included in their obtained semester or annual passes.

Senior citizen passenger profile holders get all standard profile passes for half of their price.

Multi-ride contracts

This contract type consists of pre-loaded trips for the chosen fare code only, to be used in a certain region on certain routes. They are phased out as of January 2020, and are available as one-ride contracts for some areas for when you may not want to commit for a stored value load (in Tel Aviv or Jerusalem metropolitan areas only). Though all the routes are covered with stored value or periodic passes, therefore it is not recommended to commit on these multi-ride contracts.

In case you still have loaded unused rides on older cancelled multi-ride contracts of other routes as follows, you must make your way to the corresponding operator's Rav-Kav service center in order to merge the loaded rides' value into stored value balance, or get a cash refund.

• Lines of Afikim in the Samaria area (Zone 3.4 of Tel Aviv metropolitan area, or area 134, ticket fare codes 1, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 21, 24, 26, 28, 50, 52;
• Lines of Egged Taavura in the Judaea area (Zones 2.1, 2.2, 2.3 of Jerusalem metropolitan area, or areas 621, 622, 623, ticket fare codes 24, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 61, 63.

Other details

After paying on a bus with the Rav-Kav, keep your paper receipt for the duration of the ride, in case of inspection. Validators at the middle doors won't give you a paper receipt, but display your ride on the screen. Inspection will scan the card.

Cases of misconfigured bus validations for the wrong zone, wrong fare code validations and cases of double charges in 90-minute transfers, may be sorted in the Rav-Kav service center of the affected operator only.

Eilat

Egged buses lined up in Eilat

Buses to and from Eilat are better to be reserved in advance (at a ticket booth, by phone, internet, or the Egged mobile app). It may be possible to board just before departure without a reservation and pay the fare if there are still free seats in the bus and no one is coming with a reservation. Only the mobile app reservation method will let you reserve a seat to Eilat using Rav-Kav, without paying for a full-fare paper non-discounted ticket.

To do so, you pick the reservation-only slip from the ticketing machine. The confirmation number is shown when you confirm the reservation in the app, so write it down. You board the bus and pay the fare using Rav-Kav stored value, which is cheaper because you got the profile discount when you recharged the stored value - a 68.50 fare to standard profile stored value balance actually costs you ₪54.80. All other buses are first come first served.

Heavy rail

Israel Railways single one-way paper ticket from Petah Tikva Kiryat Arye to Tel Aviv haShalom

For intercity rail, at each station there are ticket machines you can use to buy individual one-way rides as paper tickets without discounts, or load them as ticket contracts to the Rav-Kav. Pass on the platform entry turnstiles to start using the ticket. Be sure to validate on the exit turnstiles at your destination, for the used ticket to be closed and no longer occupy one of the 8 slots of the card. You can use cash or credit cards to load one-way tickets, books of 6 or 12 trips between some chosen stations, recharge the stored value balance, or get periodic pass contracts. It is no longer possible to get round-trip tickets, neither on paper tickets without Rav-Kav, nor as contracts.

Using the staffed ticket booth, you may also load periodic passes for advance use up to one week, so it is an option if you plan to be on a hurry on the chosen day. Or if you use the Rav-Kav Online app or website, you can choose a day in advance there as well.

Stored value balance that is already on the card can also be used to pay for one-way trips. This is recommended, as you won't get the profile discount if you load a separate one-way contract. To use the stored value for your ride, select the lower button on the ticket machine screen "Validate trip using stored value" (or "Use stored value for the ride" on newer machines' interface) then select your destination, while noting the price of your fare. It is also possible to cancel that pre-validation, if you decide to not travel or chose the wrong station, by putting the card on the ticket machine again. (The stored value deduction occurs on the entry turnstiles to the platforms.)

You can not validate several passengers on a single Rav-Kav ticket contract when using Israel Railways. It is recommended to obtain a card for each passenger if you wish to use the railways as a group. Or you can use standard profile stored value towards issuing paper tickets for additional passengers, choose the option to "use towards paper ticket" on the stored value entry after getting the Rav-Kav contents on the ticket machine. Special profile holders can not issue paper tickets using this option.

Καταλαβαίνουν

A subway style map of Israeli rail services

The best way to find out routes and schedules is to use apps or websites that combine information about all bus and railway companies, such as Google Maps, efoBus and Moovit.

The level of passenger information provided by the companies varies. Each company is responsible for information on its services, and does not provide other companies' routes or times. (For this reason, the Ministry of Transport has established a unified information center.) Fellow passengers are usually very friendly and helpful (sometimes overwhelmingly so), so you can ask them.

The Israel Railways website offers schedules and fares. A handy tool on the website is the "crowding index" which shows how crowded the train is likely to be at specific intermediate stops based on data of the last two weeks.

Israel Railways operates a fleet of relatively modern trains with a lot of multiple units manufactured by Bombardier and Siemens, which look like the same class of vehicles in use in continental Europe, including a red paint scheme reminiscent of Deutsche Bahn. Israel Railways also uses Danish IC3. In general, Israeli rail lines are built to continental European standards.

The ridership and network size of Israel Railways have grown tremendously since the 1990s and there's been hardly a year since without a major new route or network improvement coming online. One that made international news was the 2018 opening of Israel's first electric rail line to Jerusalem via Ben Gurion Airport. Since then electrification has progressed on more and more lines. There are plans to eventually electrify the entire network with the possible exception of the old Jaffa Jerusalem line. Some sources may therefore be outdated, but Israel Railways keeps their own website up to date.

At stations and stops

Concrete-made bus stop, with the "yellow flag" sign

In many central stations you can find electronic information boards, which provide info on destinations, platforms and times of departures within the next hour. These boards usually have a column for English names, but are ordered by Hebrew alphabet. In big terminals it might take a few minutes until you get the info you need.

In central stations you will find staffed information booths. There may be separate booths for the separate bus companies that serve a station.

Bus stops in cities and on the roads are marked by a yellow metal "flag". The route numbers that stop there are marked on the flag, generally accompanied by the destinations. These signs are usually in Hebrew and English, but on opposite sides of the sign. Sometimes, though, the English version is incomplete. All bus stops have their ID number (5 digits) written at the top of the yellow sign, to identify your location with phone hotlines and some smartphone apps. You may also find route maps posted on the wall of the stop shed. If you need help reading this information, don't be shy to ask other passengers.

Intercity buses will refuse to pick up passengers if they are completely full (no more than 10 standing passengers), so be wary if you are planning interchanges at limited service junctions in the middle of nowhere. Be wary of waiting at the correct stops: buses will refuse to board you, even if they stopped to alight a passenger - if the specific stop that you are trying to wait on, is designated as alighting only for that line. If you are already on the bus, be aware that you are not supposed to get off at a stop that is designated as boarding only (such as a bus station boarding platform stop, which follow the alighting platform stop).

Many bus stops have real-time arrival info screens. Real-time info can also be found in apps such as Moovit and EfoBus.

By Internet and smartphone

Most companies provide information on the Internet, but like other aspects of their service, the quality varies greatly.

• Google Maps provide trip planning.
• Ministry of Transportation ("Call-Kav", Bus.gov.il), ☏ 972 8 6831610 (or *8787). Call center hours: Sa-Th 07:00-23:00, Friday 08:00-15:00, Saturday 30 minutes after end of Shabbat to 23:00. You can send an SMS message (Hebrew-only) to 8787. This service is run by the Israeli Ministry of Transport, and provides information for all bus and train routes in the country. This is the most useful and authoritative information center. 
• Bus.co.il. This privately run site is intuitive and can be used in English. However, its information is unofficial and its schedule information might be less reliable than the official sites. Its call center has a premium-rate number (1-900, ₪2 per min.) 
• Egged, ☏ 972 3 694-8888 (or *2800 in Israel). Call Center: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa from end of Shabbat to 23:00. The official site of Israel's largest bus operator. Works great for its own routes, but does not provide information about other companies' routes. Hebrew and English.  
• Jerusalem transportation planner. Provides comprehensive information and trip planning for Jerusalem alone. This is an official site and is reliable. Hebrew and English. 
• EfoBus. Privately run website with online information for the arrival of buses to stations. Can be used with the 5-digit station code, that is on every station's "Yellow Flag", and may also be used as an app for tracking real-time arrival times for your stop, and for trip planning. 
• Moovit. Privately run public transportation app. Probably the best smartphone app. Provides real-time bus arrival times for your stop, and trip planning.  
• Use the call centers of each bus company, listed in the beginning of this article.

Night buses and trains

Kavey Layla (Night routes). These are night bus services centered on the large metropolitan areas, with lines extending even to Tiberias και Arad. Routes are aimed at young people seeking entertainment, who might otherwise drive drunk or not be able to go out at all. Night buses are typically operated by the regular bus operator in each region, but have distinct numbers and routes. Operating days and times vary by route, but routes typically only run on weekends (Thursday to Sunday nights), and some routes only operate during summer or school breaks. The official website for this service contains information in Hebrew. Information in English can be found at each bus company's website or in transit planning apps.  

Most trains stop operating at night. The line serving Nahariyya to Ben Gurion Airport, and one line along the Southern Coastal Plain to Beer Sheva, do operate during the night. Night routes are less frequent than day routes and skip some stations.

Amenities

Due to the relatively short bus journeys, there are no toilets on buses in Israel. Toilets are available in all central bus stations. Routes that take longer than about 3 hours, such as Tel Aviv to Tiberias or Kiryat Shmona, make a 10-minute rest stop in the middle of the route, where toilets are available. There are two stops on routes to Eilat.

Intercity buses have a baggage compartment underneath where you can store your bags while traveling. You can also store a bicycle there. City buses do not have a baggage compartment, and it is forbidden to bring non-foldable bikes aboard. Trains take bicycles free of charge (outside rush hour), and there are numbers at the doors indicating how many bikes will fit on each carriage. Israel Railways plans to forbid carrying bikes aboard altogether, so check before traveling.

The bus driver will often have the radio playing, even late at night. Many drivers object to cell phone conversations being held behind their seats.

Trains do have accessible toilets.

Haredi-oriented lines

Gender-segregated bus stop in Beit Shemesh

Often, separate bus routes serve centers of Israel's Haredi (ultra-Orthodox Jews) population. This community is relatively poor, but well-organized, so they use public transportation at very high rates and get extra routes customized to meet their needs.

On these routes, passengers may self-segregate, with men sitting in the front of the bus and women in the back. When you get on a bus in Haredi areas, you may choose to follow the lead of the passengers who are already on it, or insist on your legal right to sit where you please. It is illegal for any passenger to tell another passenger where they may sit; the bus driver is obligated to assist in these situations.

It is considered polite not to sit next to a stranger of the opposite sex if there are other available seats. If you do sit next to a Haredi member of the opposite sex, they may get up and move to a different seat or else stand.

An advantage of intercity Haredi routes is that they typically make many stops in each city's Haredi neighborhoods, rather than just the central bus station. (This often saves a local bus ride at the end of trip, especially useful very late at night when local buses have stopped operating. But it makes the routes slower.) A disadvantage is that they often operate less frequently, so check the schedule first. They often operate at times other buses do not, especially early morning and late at night.

Haredi-oriented routes can often be identified by their terminus. For example, most intercity Haredi routes in Jerusalem begin and end their route at Har Hotzvim/Atirot Mada rather than the Central Bus Station.

Μείνε ασφαλής

City buses and bus stops were frequently the targets of suicide bombers in the 1990s and early 2000s. Though this hasn't happened in many years now, it is still a risk one should be aware of. If you see anyone acting suspiciously, or discover an unattended object, immediately notify the driver, a soldier, or a police officer. If you can, avoid standing in large crowds of people in order to further minimize any risk.

Buses that travel into the West Bank are often armored to protect against shooting or rock-throwing attacks.

If you're waiting at a bus stop with multiple routes, stick out a hand/finger (also the Israeli hitchhiking sign) to flag down the driver as the bus approaches. If the driver doesn't realize you're waiting for that particular bus, you may get passed by completely. Do not wave, some drivers think that means you don't want that particular bus. If there's a large crowd to get on the bus, don't be afraid to assert yourself firmly (but not impolitely) when people try to push ahead of you.

If you want the driver to tell you your stop, it is best to be clear about it. If you just tell the driver where you want to go, he may ask you at the following stop why you didn't get off. Also, he might forget, so it is often better to ask the passengers.

While Israeli manners may be rougher than in some other countries, they are also more likely to actually help you, with several people debating the best route for you.