Πειραιάς - Piraeus

ο Πειραιώς (Πειραιάς, επίσημη μεταγραφή Πειραιάς) είναι το αρχαίο λιμάνι του Αθήνα, και εξακολουθεί να λειτουργεί ως το κύριο σημείο εξόδου από την πόλη δια θαλάσσης, για προορισμούς μεταξύ Νησιά Αιγαίου και αλλού στην ανατολική Μεσόγειο. Οι εσωτερικοί προορισμοί περιλαμβάνουν όλα τα νησιά του Αιγαίου εκτός από το Σποράδες και μερικά μικρότερα νησιά των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων που απαιτούν σύνδεση. Οι διεθνείς προορισμοί (εκτός από τα κρουαζιερόπλοια) περιλαμβάνουν Κύπρος και το μέση Ανατολή.

Άποψη του λιμανιού του επιβατηγού πλοίου και της πλατείας Καραϊσκάκη

Καταλαβαίνουν

Ο Πειραιάς καταλαμβάνει μια τεράστια περιοχή. Ελέγξτε τον αριθμό της πύλης σας εκ των προτέρων, ώστε να γνωρίζετε πού να πάτε. Μπορεί να χρειαστούν 15 λεπτά οδήγησης ή 30 λεπτά με τα πόδια για να φτάσετε στο ένα άκρο του λιμανιού από το άλλο.

Από την ιδιωτικοποίηση του Λιμάνι της Αρχής Πειραιά, οι εγκαταστάσεις επιβατών έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Οι κλιματιζόμενες σκηνές έχουν δημιουργηθεί σε τοποθεσίες αναχώρησης γύρω από το λιμάνι και τώρα παρέχεται δωρεάν πρόσβαση στο internet μέσω Wi-Fi.

Οι αφίξεις και οι αναχωρήσεις των πλοίων αναρτώνται έξω από το Κτήριο της Ακτοφυλακής στην πλατεία Καραϊσκάκη, τον κεντρικό τερματικό σταθμό λεωφορείων του Πειραιά.

Η περιοχή μπορεί να γίνει ταραχώδης, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο, οπότε αφήστε αρκετό χρόνο για να πλοηγηθείτε στο σωστό σημείο αναχώρησης.

Ιστορία

Ο Πειραιάς ιδρύθηκε στις αρχές του 5ου αιώνα π.Χ., με μεγάλη σημασία ως το νέο λιμάνι του κλασική Αθήνα. Χτισμένο ως πρωτότυπο λιμάνι, με τρία λιμάνια βαθέων υδάτων, το κύριο λιμάνι της Cantharus και τα δύο μικρότερα της Ζέας και του Μονάχου, συγκέντρωσε όλο το εμπόριο εισαγωγών και διέλευσης της Αθήνας και σταδιακά αντικατέστησε το παλαιότερο και ρηχό λιμάνι του Φαλήρου, το οποίο σταδιακά έπεσε σε αχρηστία. Κατά τη διάρκεια της Χρυσή Εποχή της Αθήνας (480-343 π.Χ.), ο Πειραιάς ξαναχτίστηκε στο διάσημο σχέδιο πλέγματος του αρχιτέκτονα Ιπποδάμου της Μιλήτου, γνωστό ως σχέδιο Ιπποδάμων, και η κύρια αγορά του πήρε το όνομά του από τιμή. Ως αποτέλεσμα, ο Πειραιάς άνθισε και έγινε λιμάνι υψηλής ασφάλειας και μεγάλης εμπορικής δραστηριότητας, και τα Μακρά Τείχη κατασκευάστηκαν για να οχυρώσουν τη διαδρομή από την κύρια πόλη προς το λιμάνι της, η οποία δημιούργησε ένα τρομερό ναυτικό φρούριο. Αυτό προκάλεσε Σπάρτηοι υποψίες και, σύμφωνα με τα λόγια του Θουκυδίδη, «έκανε τον πόλεμο αναπόφευκτο». Μετά από αυτόν τον πόλεμο (431-404 π.Χ.), το λιμάνι μειώθηκε σταδιακά, αυξάνοντας για άλλη μια φορά τον 19ο αιώνα, μετά την ανακήρυξη της Αθήνας ως πρωτεύουσας της Ελλάδας.

Μπες μέσα

37 ° 56′23 ″ Β 23 ° 38′17 ″ Α
Χάρτης του Πειραιά

Οι περισσότεροι ταξιδιώτες που φτάνουν στον Πειραιά από το κέντρο της Αθήνας κάνουν χρήση του πολύ βολικού Μετρό. Η γραμμή 1 τερματίζει στο λιμάνι, από εκεί βρίσκεται σε μικρή απόσταση με τα πόδια από τα πλοία του Σαρωνικού, τα ιπτάμενα δελφίνια και τα καταμαράν ή μια δωρεάν μεταφορά με λεωφορείο προς τα πλοία που ταξιδεύουν προς την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα. Τα πλοία των Κεντρικών Κυκλάδων ταξιδεύουν βολικά από ακριβώς απέναντι από το σταθμό του μετρό. Το εισιτήριο του μετρό κοστίζει 1,20 € και επιτρέπει απεριόριστες συνδέσεις σε όλους τους τρόπους μεταφοράς εντός 90 λεπτών.

Απευθείας Λεωφορεία Airport Express εκτελέστε 24 ώρες μεταξύ του λιμανιού του Πειραιά και του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών. Αφήστε 90 λεπτά για το ταξίδι. Το αεροδρόμιο είναι επίσης προσβάσιμο μέσω του μετρό, με σύνδεση στο Μοναστηράκι. Τα εισιτήρια λεωφορείου για το αεροδρόμιο, διαθέσιμα από τον οδηγό, κοστίζουν 5,50 €. Τα εισιτήρια του μετρό για το αεροδρόμιο είναι 9,00 €.

Άλλα δημόσια λεωφορεία συνδέουν τον Πειραιά με άλλα προάστια, τη νότια παράκτια ζώνη και την κεντρική Αθήνα. Τα εισιτήρια λεωφορείων και τρόλεϊ κοστίζουν 1,20 € και ισχύουν για απεριόριστες συνδέσεις (συμπεριλαμβανομένου του μετρό) εντός 90 λεπτών. Πρέπει να αγοραστούν εκ των προτέρων (γενικά από περίπτερα ή μέσα σε σταθμούς του μετρό).

Κατά τη διάρκεια της «σεζόν», ένας μεγάλος αριθμός κρουαζιερόπλοιων σταματά εδώ. Τα πλοία μέτριου μεγέθους ελλιμενίζονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από τον τερματικό σταθμό επιβατών (περίπου ένα μίλι νότια του σταθμού του μετρό). Τα μεγάλα πλοία αγκυροβολούν περίπου 2,300 μέτρα πιο μακριά, πιο κοντά στην πολυσύχναστη είσοδο αυτού του λιμανιού. Από τον τερματικό σταθμό, θα μπορούσατε να πάρετε ταξί, ή να βρείτε ένα αστικό λεωφορείο που πηγαίνει προς τον τερματικό σταθμό του μετρό (ρωτήστε στο τερματικό). Διαφορετικά, αντιμετωπίζετε μια βόλτα με εισόδους για αποβάθρες με πλοίο και εμπορευματικές αποβάθρες στην ακτή και διάφορα εμπορικά και πολιτικά κτίρια στην άλλη πλευρά του πολύ πολυσύχναστου δρόμου. Αυτοί οι πεζοπόροι που μένουν στην πλευρά του λιμανιού μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια γέφυρα πεζών πάνω από το δρόμο, κοντά στον σταθμό του μετρό.

Περπατήστε

Το κέντρο του Πειραιά και το λιμάνι μπορούν να διαπραγματευτούν εύκολα με τα πόδια, εάν δεν μεταφέρετε αποσκευές. Τα τρόλεϊ (αρ. 20) είναι χρήσιμα για το τρέξιμο από το λιμάνι προς το Πασαλιμάνι και στη συνέχεια ακολουθήστε την πολύ γραφική διαδρομή γύρω από το λόφο της Καστέλλα, τερματίζοντας στο σταθμό Γραμμής 1 του μετρό του Φαλήρου, κοντά στα στάδια Ειρήνης & Φιλίας και Καραϊσκάκη

Δωρεάν λεωφορεία στο λιμάνι εκτελούν δρομολόγια από τον τερματικό σταθμό του μετρό 1 της γραμμής, γύρω από τη βόρεια πλευρά του λιμανιού προς τα πλοία που ταξιδεύουν για Κρήτη, Ανατολικό Αιγαίο και Δωδεκάνησα.

Βλέπω

Μαρίνα Μικροκλίμανο
  • 1 Αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά, 31 Χρ. Οδός Τρικούπη. Ιδρύθηκε το 1935 και επεκτάθηκε το 1966, το Μουσείο είναι μικρού μεγέθους, αλλά διαθέτει αρκετά σημαντικά κομμάτια στη συλλογή του. Σε αυτά περιλαμβάνονται χάλκινα αγάλματα του Απόλλωνα και της Αθηνάς από τις αρχαϊκές και κλασικές περιόδους της ελληνικής τέχνης, καθώς και μια ωραία συλλογή ταφικών. στήλες.
Το Δημοτικό Θέατρο
  • 2 Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, Λεωφ. Ηρώων Πολυτεχνείου 34. Ολοκληρώθηκε το 1895, το Δημοτικό Θέατρο (Ελληνικά: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) αποτελεί σήμα κατατεθέν του Πειραιά για πάνω από έναν αιώνα. Κατά τη διάρκεια της εκτεταμένης ιστορίας του, φιλοξένησε όχι μόνο θεατρικά έργα με διάσημους ηθοποιούς και μουσικές συναυλίες από μεγάλους συνθέτες (Μάνος Χατζιδάκις, Μίκης Θεοδωράκης και άλλα), αλλά και τη Δημοτική Πινακοθήκη Πειραιά και τα Ιστορικά Αρχεία. Οι εργασίες αποκατάστασης ολοκληρώθηκαν το 2013 και το θέατρο είναι πλέον αφιερωμένο στον αρχικό του σκοπό να κρατάει θεατρικά έργα.
Θέα από μέσα στον τερματικό σταθμό της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας
  • 3 Τερματικός Σταθμός Πειραιά. Ένα από τα παλαιότερα του είδους του στην Ελλάδα, χτισμένο στη θέση του πρώτου συμβατικού σιδηροδρομικού σταθμού του Πειραιά, ολοκληρώθηκε το 1929. Ο αρχικός του σχεδιασμός εσωτερικής καμάρας και η εξωτερική αρχιτεκτονική του έχουν αποκατασταθεί πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Από το 2005 στεγάζει επίσης το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων. Σταθμός Πειραιά (Q2712145) στα Wikidata Σταθμός Πειραιά στη Wikipedia
  • 4 Ζέα Μαρίνα.

Κάνω

Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να πάρετε πλοίο προς τα Ελληνικά νησιά. Μπορείτε επίσης να κάνετε μια ωραία βόλτα στην περιοχή Pasalimani / Mikrolimano και να δείτε πολλά καταπληκτικά σκάφη και σκάφη.

Μια άλλη σημαντική επιλογή είναι να πάρετε το μετρό σε διάφορα μέρη της Αθήνας (δείτε χάρτη διαδρομών στην κεντρική σελίδα της Αθήνας). Το κόστος είναι πολύ μικρό και η υπηρεσία είναι πολύ συχνή.

  • 1 Παραλία Βοτσαλάκια.
  • 2 Παραλία Φρεατίδα.
  • 3 Στάδιο Καραϊσκάκης. Ο Ολυμπιακός είναι ένας από τους πιο επιτυχημένους συλλόγους του ελληνικού ποδοσφαίρου, έχοντας γίνει Έλληνες πρωταθλητές περισσότερες φορές από οποιονδήποτε άλλο σύλλογο. Η αντιπαλότητά τους με τον Παναθηναϊκό, το Ντέρμπι των Αιώνων Εχθρών, θεωρείται ευρέως ως ένα από τα πιο έντονα στον κόσμο.

Αγορά

Ο κεντρικός δρόμος για ψώνια στον Πειραιά είναι Σωτήρος Δίος, πεζόδρομο ως επί το πλείστον και αρκετά ωραίο να περπατήσετε, ανηφορίζοντας από το λιμάνι και προς τα κάτω προς τη Μαρίνα. Υπάρχουν επίσης πολλά καταστήματα και καφετέριες κατά μήκος του λιμανιού, ειδικά προς τον τερματικό σταθμό κρουαζιέρας και κοντά στο σταθμό του μετρό.

Τρώω

Ο Πειραιάς προσφέρει πολλές μπιστρό ψαριών (ελληνικά: psarotaverna) που απλώνονται κατά μήκος της ακτογραμμής, ειδικά κατά μήκος των όρμων Pasalimani και Mikrolimano.

Ο ημιτελής πύργος του Πειραιά κυριαρχεί στον ορίζοντα, που είναι το δεύτερο ψηλότερο κτίριο στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας

Ποτό

Τα καλά καφέ είναι πολύ σπάνια στο λιμάνι.

  • Μπουμπουλίνα. Στο τέλος της μαρίνας, το Bouboulina διαθέτει μεγάλη βεράντα με θέα στην ανοιχτή θάλασσα. Η εξυπηρέτηση είναι χαλαρή αλλά μάλλον ανώτερη και φιλική. Το μενού ποτών και φαγητού έχει πολλές επιλογές για να διαλέξετε, και ενώ κάποιος θα έφτανε εδώ για την προβολή περισσότερων για γαστρονομικές απολαύσεις, η Μπουμπουλίνα δεν απογοητεύει ούτε σε αυτό το μέτωπο.
Μαρίνα Ζέα

Υπνος

  • Ξενοδοχείο Ιόνιο. Το ξενοδοχείο διευθύνεται από τον κ. Takis A. Saxionis, ο οποίος απαντά προσωπικά σε email. Το ξενοδοχείο βρίσκεται σε μικρή απόσταση με τα πόδια από το λεωφορείο X96 και κοντά σε αναχωρούντα πλοία. Το ξενοδοχείο είναι μια εξαιρετική τοποθεσία για να περάσετε τη νύχτα αν ταξιδεύετε νωρίς με πλοίο. Το κόστος του ξενοδοχείου είναι περίπου 50 € ανά διανυκτέρευση για ένα δωμάτιο για δύο άτομα (μπάνιο en suite). Τα περισσότερα δωμάτια διαθέτουν κλιματισμό και μπαλκόνι.
  • Ξενοδοχείο Savoy.
  • Ξενοδοχείο Phidias Piraeus.
  • Ξενοδοχείο Πειραιώς Dream.
  • Ξενοδοχείο Πειραιάς Θεοξενία. Το πιο πολυτελές ξενοδοχείο στον Πειραιά, με πέντε αστέρια
  • Ξενοδοχείο Λίλια.
  • Ξενοδοχείο Σκορπιός.
  • Ξενοδοχείο Φάρος, Νοταρά 140, 30 210 42 95 171. Διπλό κρεβάτι ή δίκλινο δωμάτιο με ξεχωριστά κρεβάτια. Ντους, A / C, κεντρική θέρμανση, έγχρωμη τηλεόραση, τηλέφωνο και Wi-Fi internet. Μονό 30 €, διπλό 40 €.

Μείνε ασφαλής

Ο Πειραιάς είναι ένα αρκετά χαοτικό μέρος με ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ αυτό είναι φρικτό ακόμη και για την Ελλάδα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται κατά τη διέλευση του δρόμου, ή όταν περπατάτε κατά μήκος του πεζοδρομίου από τις αποβάθρες των πορθμείων, όπου αυτοκίνητα, ταξί και φορτηγά οδηγούν συχνά τυχαία ανάμεσα στα πλήθη των ταξιδιωτών που περπατούν από και προς τα πλοία.

Ο Πειραιάς είναι ένα τεράστιο λιμάνι γεμάτο με ναύτες, και τμήματα του είναι περίπου σκληρός όπως θα περίμενε κανείς ένα τέτοιο μέρος. Οι περιοχές ακριβώς από τις αποβάθρες των φέρι είναι αρκετά ασφαλείς, αλλά αποφύγετε να περιπλανηθείτε στον υπόλοιπο Πειραιά, ειδικά τη νύχτα, εκτός εάν γνωρίζετε το δρόμο σας.

Οι οδηγοί ταξί χωρίς άδεια συναντώνται συχνά τα φέρι που φτάνουν. Σε αντίθεση με ορισμένες χώρες, αυτά τα ταξί έχουν κακή φήμη και δεν πρέπει να θεωρηθούν ως μια φθηνή εναλλακτική λύση έναντι των αδειών ταξί.

Συμμετοχές στο πορτοφόλι έχουν αναφερθεί ότι εργάζονται στο λεωφορείο Αεροδρόμιο Πειραιά · για μια πλήρη περιγραφή δείτε την ενότητα Athens Stay Safe.

Ενας απάτη που μπορεί να συναντήσετε στον Πειραιά είναι μάλλον λεπτό. Ένας άντρας θα περπατήσει μαζί σας ενώ περιμένετε με τις αποσκευές σας για να επιβιβαστούν στο πλοίο. Αυτός ο κύριος είναι τελικός ηθοποιός: αν και στην πραγματικότητα δεν ισχυρίζεται ότι εργάζεται για το σκάφος ή το λιμάνι, η συμπεριφορά και η συμπεριφορά του υποδηλώνουν έντονα ότι είναι. Θα σηκώσει τις αποσκευές σας, παραβλέποντας τυχόν αντιρρήσεις, και θα σας παραδώσει στο κεφάλι της γραμμής, στο σημείο αυτό θα απαιτήσει μια βαριά συμβουλή. Σε μία αναφερόμενη περίπτωση, το δάγκωμα ήταν 7,00 € (ο ερωτώμενος μας αποφάσισε ότι η παράσταση αξίζει 2,00 €)

Πηγαίνετε στη συνέχεια

Ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, που σημαίνει ότι έχετε μια μεγάλη ποικιλία από προορισμούς για να διαλέξετε. Από εδώ αναχωρούν δελφίνια και πλοία για το Νησιά του Σαρωνικού (Πύλη Ε8), καταμαράν υψηλής ταχύτητας και συμβατικά πλοία για τα νησιά του Αιγαίου (Gates E6, E7, E9, E10), πλοία και κρουαζιερόπλοια για Κρήτη, Λέσβος, Χίος και το Δωδεκάνησα (Πύλες Ε3, Ε2 και Πύλη Ε1 αντίστοιχα) και μεγαλύτερα σκάφη για Κύπρος και το μέση Ανατολή (Πύλες E11, E12). Οι περισσότερες μεγάλες ελληνικές ναυτικές εταιρείες διαθέτουν πρακτορεία εδώ.

Αυτός ο ταξιδιωτικός οδηγός πόλης για Πειραιώς είναι ένα χρησιμοποιήσιμος άρθρο. Έχει πληροφορίες για το πώς να φτάσετε εκεί και για εστιατόρια και ξενοδοχεία. Ένα περιπετειώδες άτομο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτό το άρθρο, αλλά μη διστάσετε να το βελτιώσετε με την επεξεργασία της σελίδας.