ο Σιδηρόδρομος Λάσα είναι η κύρια αρτηρία Θιβέτ και οδηγεί από Σινίνγκ πάνω από Γκόλμουντ προς την Λάσα.
Ιστορικό και ιστορία
Το όνομα είναι διαφορετικό: Τρένο Qinghai-Θιβέτ, Σιδηρόδρομος του Θιβέτ ή Σιδηρόδρομος Qingzang η διαδρομή ονομάζεται, οδηγεί σε συνολικό μήκος 1956 χλμ. από Σινίνγκ στην επαρχία Κινγκχάι προς την Λάσα σε Θιβέτ. Όταν χτίστηκε, υπήρχαν υποστηρικτές και αντίπαλοι από την αρχή, υπήρχαν και θαυμάζονταν για το τεχνικό αριστούργημα, και υπήρχαν και υπάρχουν κριτικοί που αμφισβητούν την οικονομική και τουριστική σημασία του σιδηροδρόμου και φοβούνται ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοποί.
Αμέσως μετά την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και την «ειρηνική απελευθέρωση» του Θιβέτ, προέκυψε το σχέδιο σιδηροδρομικής σύνδεσης με το Θιβέτ. Το πρώτο τμήμα του σιδηροδρόμου από το Xining προς το Golmud έχει μήκος 814 km και χτίστηκε ήδη από το 1984 έως Νανσάνκου ολοκληρώθηκε το. Ωστόσο, θα χρειαστούν λίγα ακόμη χρόνια για να υλοποιηθούν τα υπόλοιπα 1142 χλμ. Του φιλόδοξου έργου. Πολλοί παράγοντες ήταν καθοριστικοί:
- Σχεδόν το 90% της διαδρομής είναι υψηλότερο από 4000 μ. Και το υψόμετρο έκανε ακραίες απαιτήσεις σε εργαζόμενους και μηχανήματα. Οι ατμομηχανές ντίζελ χρειάζονται επίσης οξυγόνο και χάνουν ενέργεια σε μεγάλα ύψη. Ως εκ τούτου, στα υψηλότερα υψόμετρα, 3 ατμομηχανές έχουν προενταθεί αντί για 2 αντί για το συνηθισμένο 2.
- Περίπου 550 χιλιόμετρα της διαδρομής οδηγούν πάνω από το έδαφος του πάγου, το οποίο πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τους κραδασμούς που προκαλούνται από τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Μία λύση είναι χαλύβδινοι σωλήνες γεμισμένοι με αμμωνία, χιλιάδες από τους οποίους έπεσαν στο έδαφος στην πίστα. Η αμμωνία διασφαλίζει ότι το έδαφος παραμένει παγωμένο και συνεπώς σταθερό.
- Στα αραιοκατοικημένα υψίπεδα υπάρχουν κοπάδια γιάκ και αντιλόπες που πρέπει να διασχίζουν τη διαδρομή επανειλημμένα στις ετήσιες μεταναστεύσεις τους. Αυτό μπορεί να αντιμετωπιστεί ανυψώνοντας την τροχιά και δημιουργώντας περάσματα για τα ζώα. Για μεγάλες εκτάσεις, τα κομμάτια βρίσκονται επίσης σε πυλώνες, αυτό δημιουργεί το ίδιο αποτέλεσμα και βοηθά επίσης στην απόψυξη του permafrost.
- Στην περιοχή της σιδηροδρομικής γραμμής υπάρχουν μετακινούμενοι αμμόλοφοι, η εξημέρωση των οποίων αποτελεί προϋπόθεση για την απρόσκοπτη λειτουργία. Αυτό πρέπει να διορθωθεί με πέτρες που έχουν τοποθετηθεί σε χοντρό πλέγμα δίπλα στη διαδρομή και πάνω στην οποία η άμμος είναι σαφώς αναγνωρίσιμη.
Η κατασκευή αυτού του δεύτερου τμήματος ξεκίνησε το 2001, ολοκληρώθηκε το 2005 και τα τρένα λειτουργούν τακτικά από το 2006. Από τότε, το Σιδηρόδρομος Λάσα επίσης διακοσμήστε με μερικές εγγραφές:
- Στα 5072 m, το Tanggula Pass είναι το υψηλότερο σημείο μιας σιδηροδρομικής γραμμής
- Ο υψηλότερος σταθμός στον κόσμο είναι ο σταθμός Tanggula στα 5.068 μ
- Η υψηλότερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο είναι η σήραγγα Fenghuo Shan σε υψόμετρο 4,905 m.
παρασκευή
Για να ταξιδέψετε πέρα από το Θιβέτ με τον σιδηρόδρομο της Λάσα, χρειάζεστε ένα Άδεια ταξιδιού του Θιβέτ (για περισσότερα δείτε Θιβέτ). Τρέχουσες πληροφορίες στην αρχική σελίδα του Lhasabahn, δείτε τον σύνδεσμο Ιστού. Επιπλέον, λόγω του ακραίου υψομέτρου, θα πρέπει να εγκλιματιστείτε σε ψηλά σημεία μερικές ημέρες νωρίτερα, εάν είναι δυνατόν.
Άνεση οδήγησης
Για τους επιβάτες του Σιδηρόδρομος Λάσα Υπάρχουν συνήθως 16 καροτσάκια διαθέσιμα, ένα από τα οποία είναι τραπεζαρία. Το κατάλυμα είναι πολύ διαφορετικό, αλλά ακόμη και στην κατηγορία "soft sleeper" δεν ανταποκρίνεται στα συνήθη δυτικά πρότυπα. Στην πρώτη τάξη υπάρχει μόνο μία τουαλέτα για τουλάχιστον 20 άτομα, η υγιεινή των οποίων συχνά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Η αμαξοστοιχία γενικά δεν είναι πολύ καθαρή, τα δάπεδα στα σημεία διανομής ζεστού νερού είναι συχνά βρεγμένα και ο εξοπλισμός είναι εν μέρει ελαττωματικός. Ομοίως, η συμπεριφορά των συναδέλφων επιβατών μπορεί να είναι πολύ παράξενη για τους αλλοδαπούς: Έτσι - παρά την αντίστοιχη απαγόρευση - πρέπει να αναμένεται ότι οι άνθρωποι θα καπνίζουν στο τρένο ή ότι θα εξακολουθούν να μιλούν δυνατά τη νύχτα. Το τρένο Lhasa είναι ένα ταξίδι περιπέτειας και δεν πρέπει να υποτιμάται!
Μαθήματα οδήγησης
Υπάρχουν τα ακόλουθα μαθήματα οδήγησης:
- Σκληρό κάθισμα
- η φθηνότερη τάξη. Υπάρχουν τρεις πολυθρόνες το ένα δίπλα στο άλλο στη σειρά, μπορούν να περιστραφούν κατά 90 ° και να τεθούν σε θέση ύπνου. Αυτή η τάξη δεν αφήνει σχεδόν καθόλου χώρο για άνεση και είναι πολύ λογικό για τους πιο δύσκολους ταξιδιώτες περιπέτειας - δεν συνιστάται στους «φυσιολογικούς» δυτικούς τουρίστες.
- Σκληρό κρεβάτι
- Οι καμπίνες είναι σχεδιασμένες για 6 άτομα, 3 κρεβάτια είναι τοποθετημένα το ένα πάνω στο άλλο σε κάθε πλευρά. Πρέπει να φέρετε τον δικό σας εξοπλισμό μαζί σας.
- Μαλακό κρεβάτι
- "First class": Οι καμπίνες μοιάζουν ακριβώς με αυτές Σκληρό κρεβάτι, αλλά υπάρχουν μόνο 4 κρεβάτια στην καμπίνα με αντίστοιχα περισσότερο χώρο. Κλινοσκεπάσματα και παντόφλες είναι διαθέσιμα για κάθε επιβάτη. Υπάρχουν επίσης πρίζες, χώρος για μερικές αποσκευές στις καμπίνες και νιπτήρες στα άκρα του αυτοκινήτου.
Στα άκρα των διαδρόμων υπάρχει μια οθόνη που δείχνει την τρέχουσα ώρα, ταχύτητα, υψόμετρο και τον επόμενο σταθμό. Υπάρχει επίσης ένα ενημερωτικό δελτίο για τη διαδρομή και τη διάρκεια των στάσεων. Επιτρέπεται η έξοδος από τα βαγόνια κατά τη διάρκεια των στάσεων - ωστόσο, οι στάσεις στις πλατφόρμες προβολής έχουν ακυρωθεί λόγω συχνών περιπτώσεων κατάρρευσης του κυκλοφορικού.
Να φερεις
Πρέπει σίγουρα να φέρετε τα ακόλουθα:
- Επαρκές χαρτί υγείας (δεν υπάρχει - όπως συμβαίνει συχνά στην Κίνα - δεν υπάρχει διαθέσιμο!)
- Γεύματα (το φαγητό στο τραπεζαρία αφήνει πολλά να είναι επιθυμητό και επομένως δεν συνιστάται. Συνιστάται να πάρετε στιγμιαίες σούπες μαζί σας - αυτά είναι τα προτιμώμενα τρόφιμα στο τρένο, ακόμη και μεταξύ των Κινέζων, και μπορούν να γεμιστούν από το κέντρο διανομέα ζεστού νερού. Ασθένεια υψόμετρου!) Και πιθανώς τσάι.)
- Ντουλάπι φαρμάκων και φάρμακα (εκτός από το συνηθισμένο φάρμακο, τα φάρμακα κατά του υψομέτρου πρέπει επίσης να μεταφέρονται μαζί σας)
- Εάν δεν σχεδιάζετε ένα ταξίδι στα διαμερίσματα με σκληρό κρεβάτι, θα πρέπει επίσης να πάρετε κλινοσκεπάσματα μαζί σας, καθώς αυτό δεν παρέχεται εκεί.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί
Η λήψη του Lhasa Railroad είναι μια περιπέτεια και σίγουρα όχι για όλους. Οι ακόλουθες ομάδες ατόμων δεν συνιστάται να ταξιδεύουν:
- Παιδιά κάτω των 14 ετών
- Άτομα που είναι ψυχικά ασταθή ή γίνονται γρήγορα άγχος / πανικού
- Άτομα με ορισμένους φόβους (π.χ. κλειστοφοβικά, αγοραφοβικά, αλτοφοβικά, εμετοφοβικά, μυοφοβικά, κοινωνιοφοβικά)
- Άτομα με άλλες ασθένειες (π.χ. επιληπτικά και άτομα με καρδιακά προβλήματα, κυκλοφορικά, νεφρικά ή αναπνευστικά προβλήματα. Βασικά όλοι όσοι δεν αισθάνονται απόλυτα υγιείς και υγιείς πρέπει να διακόψουν το ταξίδι)
Σημειώστε επίσης:
- Καθώς η αμαξοστοιχία ταξιδεύει πάνω από 5.000 μ., Είναι πολύ πιθανό να εμφανιστούν συμπτώματα ασθένειας υψομέτρου. Υπάρχουν ιατρικό προσωπικό επί του σκάφους (σύμφωνα με τη σιδηροδρομική εταιρεία) από το Golmud, το οποίο πρέπει να συμβουλευτεί σε αυτήν την περίπτωση. Επιπλέον, από υψόμετρο περίπου 3.000 m, επιπλέον οξυγόνο διοχετεύεται στα βαγόνια.
- Το Θιβέτ εξακολουθεί να είναι περιοχή κρίσης και επομένως υπό αυστηρό στρατιωτικό έλεγχο. Απαγορεύεται οποιαδήποτε ανατρεπτική γραφή, όπλα ή φωτογραφία από τον στρατό και την αστυνομία.
Τιμές
| Διαδρομή | Χρόνος ταξιδιού | Σκληρό κάθισμα | Σκληρό κρεβάτι | Μαλακό κρεβάτι |
|---|---|---|---|---|
| Σινίνγκ-Λάσα | 26 ώρες | 226 RMB | 495 RMB | 781 RMB |
| Λανζού-Λάσα | 30 ώρες | 242 RMB | 522 RMB | 823 RMB |
| Πεκίνο Λάσα | 41 ώρες | 360 RMB | 720 RMB | 1144 RMB |
Το καθορισμένο Παραδείγματα τιμών στο Γιουάν προέρχονται από την αρχική σελίδα του Σιδηρόδρομου του Θιβέτ (από το 2017) πιο χαμηλα Η κουκέτα είναι περίεργα πιο ακριβά από το im ανώτερος, Παράδειγμα για την περιήγηση στο Λανζού: πάνω από 825 RMB, κάτω από 854 RMB.
ταξίδια
Άφιξη στη Λάσα
Κατά την άφιξη στη Λάσα, κάποιος μπορεί γρήγορα να αισθανθεί εκφοβισμένος από τον μεγάλο αριθμό δυνάμεων ασφαλείας: βαριά οπλισμένοι στρατιώτες και αστυνομικοί στέκονται στα πλάγια σε απόσταση λίγων μέτρων - θα πρέπει να φύγετε γρήγορα από την περιοχή του σταθμού (εάν σταματήσετε, είστε ζητήθηκε αυστηρά να συνεχίσει) και σε καμία περίπτωση το προσωπικό ασφαλείας δεν μπορεί να τραβήξει φωτογραφίες (αυτό θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα να τραβηχτεί η κάμερα). Πριν λάβετε τον οδηγό σας, ως ξένος θα μεταφερθείτε σε ένα outbuilding για να δείτε το Άδεια ταξιδιού του Θιβέτ να το ελέγξω.
Προσοχή: ασθένεια υψομέτρου!
Είναι σημαντικό να θυμάστε πάντα να πίνετε άφθονο νερό, να ασκείτε τον εαυτό σας όσο το δυνατόν λιγότερο και σε καμία περίπτωση να μην πίνετε αλκοόλ ή καφέ. Την πρώτη ημέρα μετά την άφιξη, θα πρέπει να αποφύγετε περαιτέρω εκδρομές, να χρησιμοποιήσετε τον χρόνο για να εγκλιματιστείτε και, εάν είναι δυνατόν, να μην κάνετε ντους στην αρχή για να αποφύγετε την κατάρρευση του κυκλοφορικού. Εάν έχετε συμπτώματα ασθένειας ύψους (ειδικά πονοκέφαλο ή / και ναυτία), θα πρέπει να συμβουλευτείτε γιατρό που είναι συχνά διαθέσιμος όλο το εικοσιτετράωρο στο ξενοδοχείο. Υπάρχουν επίσης μπουκάλια οξυγόνου για αγορά / ενοικίαση παντού που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε (αλλά αυτό δεν πρέπει να υπερβάλλεται για σκοπούς εγκλιματισμού). Εάν τα πιθανά συμπτώματα δεν έχουν υποχωρήσει μετά τις πρώτες ημέρες, πρέπει να εξεταστεί η πρόωρη αναχώρηση, διαφορετικά η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί.
.svg/90px-Tibet_(Chinese_and_Tibetan).svg.png)
