Φορτέτζα (Ιταλία) - Fortezza (Italia)

Φρούριο (Franzensfeste σε Γερμανός) είναι ένα κέντρο του Τρεντίνο Άλτο Αντίτζε.

Να ξερω

Γεωγραφικές σημειώσεις

Το Fortezza βρίσκεται στοΆνω Valle Isarco 19 χλμ νότια του Sterzing και 11 χλμ βόρεια του Μπρεσανόνε σε Valle Isarco όπου το δάπεδο της κοιλάδας έχει πλάτος μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα. Το κατοικημένο κέντρο βρίσκεται στη δυτική πλευρά.

Ιστορικό

Το Fortezza είναι ένα πρόσφατα ιδρυμένο κέντρο. Η πόλη χρονολογείται από τον 19ο αιώνα, όταν άρχισε η κατασκευή του σιδηροδρόμου και των οχυρώσεων, με τον οποίο ο τόπος συνδέεται επίσης στενά με το όνομα. Ο αρχικός δήμος ήταν ο Mezzaselva (Mittewald) με τις δύο πόλεις Prà di Sopra (Oberau) και Prà di Sotto (Unterau). Ένας μικρός οικισμός υπήρχε ήδη το 2500 π.Χ., όπως φαίνεται από την ανακάλυψη οικιακής κεραμικής. Ο τόπος έπαιζε πάντα σημαντικό ρόλο στη διαμετακόμιση εμπορευμάτων στη διαδρομή Βορρά-Νότου. πρώτα μου αρέσει Μέσω της dell'Ambra ανάμεσα σε Ελλάδα, ο Σικελία και Βόρεια Ευρώπη, τότε στη Ρωμαϊκή περίοδο, μεταξύ Aquileia και τις περιοχές πέρα ​​από τις Άλπεις · Αυτό αποδεικνύεται από ένα τμήμα του ρωμαϊκού δρόμου που βρίσκεται κοντά στην πόλη.

Η στρατιωτική σημασία του τόπου έγινε εμφανής κατά τη διάρκεια της τιρολέζικης εξέγερσης το 1809, όταν ο στρατηγός Lefebvre, που διοικούσε 2.500 σαξονικά στρατεύματα, ηττήθηκε σε ενέδρα από τους τιρολέζους του Αντρέα Χόφερ κοντά στο λεγόμενο Sachsenklemme (το «σαξονικό συμπίεση» »). Ο Francis I, αυτοκράτορας της Αυστρίας, τη στιγμή της οικοδόμησης ενός αμυντικού συστήματος, επειδή φοβόταν μια εισβολή από το νότο, επέλεξε τη θέση όπου η κοιλάδα στενεύει και χτίστηκε στη βραχώδη κορυφογραμμή που βγαίνει από το βουνό για τη γεωγραφική και στρατηγική της ένα πρώτο σύστημα οχυρώσεων. Τα έργα άρχισαν στις 17 Ιουνίου 1833 και το φρούριο Hapsburg εγκαινιάστηκε από τον Ferdinand I της Αυστρίας στις 18 Αυγούστου 1838. Χιλιάδες άνθρωποι συνέβαλαν στην κατασκευή του Φρούρου - το οποίο πήρε το όνομα του Francis I, ακριβώς Franzensfeste - και στη συνέχεια στους σιδηροδρόμους, εργάτες που βρήκαν διαμονή στη Φορτέτζα, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη και ανάπτυξη της πόλης.

Το 1867, με το άνοιγμα του σιδηροδρόμου Brenner, η Fortezza εδραίωσε το ρόλο της όχι μόνο στη διαδρομή Βορρά-Νότου, αλλά και προς το Val Pusteria μέχρι το Μάριμπορ, που περιλαμβάνει το νότιο τμήμα της οχύρωσης στην κατασκευή της γραμμής. Με την υπογραφή του συμφώνου της Τριπλής Συμμαχίας (1882), από τις Αυτοκρατορίες του Γερμανία, Αυστρία-Ουγγαρία και του Βασιλείου της Ιταλίας, το φρούριο της Φορτέτζας έχασε τη στρατηγική-στρατιωτική του σημασία και μετατράπηκε σε αποθήκη πυρομαχικών, έναν ρόλο που διατήρησε ακόμη και όταν πέρασε στην Ιταλία το 1918. Το 1939, άρχισαν οι εργασίες για την κατασκευή της υδροηλεκτρικής δεξαμενής για τον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Bressanone, ο οποίος ήταν απαραίτητος για την ηλεκτροδότηση της σιδηροδρομικής γραμμής · Τα έργα ολοκληρώθηκαν τον επόμενο χρόνο και το Prà di Sotto βυθίστηκε από τη δεξαμενή.

Το 1940 η Φορτέτζα αναβαθμίστηκε σε δήμο, έγινε σημαντικός σιδηροδρομικός κόμβος και κατασκευάστηκαν και οι δύο απαραίτητες υποδομές για τη συντήρηση των ατμομηχανών και τη στέγαση του προσωπικού. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90, η Φορτέτζα ήταν ένα σημαντικό τελωνείο, ειδικά για τα ζώα ενδιάμεσής του · έχασε μεγάλο μέρος της προβολής του μετά το άνοιγμα των συνόρων, μετά την είσοδο στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα της Αυστρίας.

Πώς να προσανατολιστείτε

Γειτονιές

Η δημοτική της περιοχή περιλαμβάνει επίσης τα χωριά Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald και Pra di Sopra / Oberau

Πώς να πάρει

Με αεροπλάνο

• 46.46027811.3263891 Αεροδρόμιο Bolzano-Dolomites (IATA: BZO) (6 χλμ. Από το κέντρο του Μπολζάνο), ☎ 39 0471 255 255, φαξ: 39 0471 255 202. ανοιχτό στο κοινό: 05: 30–23: 00 άνοιγμα γραφείου εισιτηρίων: 06: 00-19: 00 Το check-in για πτήσεις από Μπολζάνο είναι δυνατή μόνο από 1 ώρα έως 20 λεπτά το πολύ πριν από την αναχώρηση. Μικρό περιφερειακό αεροδρόμιο με προγραμματισμένες πτήσεις από και προς Λουγκάνο είναι Ρώμη με την Etihad Regional (από την Darwin Air). Σε ορισμένες περιόδους του έτους, η εταιρεία Lauda Air συνδέει την πόλη με Βιέννη μια φορά την εβδομάδα. Από την άλλη πλευρά, οι πτήσεις τσάρτερ είναι πιο πολλές. 
• 45.39666710.8877782 Αεροδρόμιο Βερόνα (Catullus), Κουτιά από Σομακαμπάνια, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Αεροδρόμιο Μπρέσια (Ντ 'Αννούζιο), Μέσω του Aeroporto 34, Montichiari (Οι συνδέσεις με το αεροδρόμιο Brescia είναι εγγυημένες με τη δημόσια συγκοινωνία μέσω του λεωφορείο. Η στάση α Μπρέσια Η πόλη βρίσκεται στη στάση λεωφορείου (αριθμός 23), ενώ εκείνη του αεροδρομίου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του τερματικού σταθμού. Υπάρχουν επίσης συνδέσεις με την πόλη της Βερόνα μέσω λεωφορείου / μεταφοράς με λεωφορείο 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Μόνο ναύλωση 

Με το αυτοκίνητο

• Έξοδος αυτοκινητόδρομου Μπρεσανόνε-Val Pusteria στην εθνική οδό του Μπρένερ.

Στο τραίνο

Παρά το μικρό του μέγεθος, το Fortezza είναι ένας σημαντικός σιδηροδρομικός κόμβος που ενώνει τη Ferrovia della Val Pusteria με τη γραμμή Brenner, ή το Val Pusteria με το Valle Isarco.

Με λεωφορείο

• Οι υπηρεσίες δημόσιας μεταφοράς λεωφορείων στο Νότιο Τιρόλο διαχειρίζονται η SAD [1]

Πώς να μετακινηθείτε

Τι βλέπεις

• Ενοριακή Εκκλησία της Ιερής Καρδιάς του Ιησού (Herz-Jesu-Kirche). Πρόκειται για μια σχετικά πρόσφατη κατασκευή, που ανεγέρθηκε το 1898/99 σε νεο-ρωμαμανικό στιλ, σε ένα σχέδιο του Franz von Neumann της Βιέννης και με την καθοδήγηση του Josef Huber. Στο εσωτερικό, τα έπιπλα και παρόμοια νεο-Ρωμανικά είναι από την περίοδο του 1900.

Στην εκατονταετία της εκκλησίας, αποκαλύφθηκαν αρχαίες τοιχογραφίες που αντιπροσωπεύουν τη γέννηση και την ανάσταση του Χριστού. 

• Ενοριακή εκκλησία Mezzaselva. Στον οικισμό του Mezzaselva (Mittewald) υπήρχε μια πρώτη εκκλησία της οποίας τα πρώτα στοιχεία χρονολογούνται από το 1345. Η εκκλησία επανακυκλοφορήθηκε το 1473. Η σημερινή εκκλησία είναι πολύ πιο πρόσφατη και είναι αφιερωμένη στο San Martino. Χτίστηκε μεταξύ 1831 και 1833 υπό τη διεύθυνση της επιμέλειας του Βαλ ντι Βίζε Ο Jakob Prantl, ενσωματώνει τον ύστερο γοτθικό καμπαναριό στο νέο κτίριο της εκκλησίας. Σημαντικές είναι οι τοιχογραφίες στο θησαυροφυλάκιο που αποδίδεται στον Josef Renzler του 1832, που αντιπροσωπεύει τη λατρεία του μυστηρίου του βωμού από τις τέσσερις ηπείρους και τον θάνατο του Αγίου Μάρτιν. Τα τέσσερα τμήματα απεικονίζουν σκηνές από τη ζωή του αγίου. Τα altarpieces είναι επίσης από τον καλλιτέχνη Renzler και δείχνουν το θάνατο του αγίου, τη λατρεία των μάγων και του Αγίου Σεμπαστιάν. 
• Παρεκκλήσι νεκροταφείων. Είναι αφιερωμένο στο Sant'Isidoro, χτίστηκε το 1700 και αφιερώθηκε το 1705. Μέσα στον βωμό και τους διακοσμητικούς στόκους χρονολογούνται από την ίδια περίοδο. Στους τοίχους του κτηρίου υπάρχουν ελαιογραφίες της ζωής του αγίου, ενώ στο εξωτερικό παραμένουν μόνο ίχνη τοιχογραφιών. 
• Ρωμαϊκός δρόμος. Πρόσφατα βρέθηκαν ίχνη ρωμαϊκού δρόμου στη Φορτέτζα, η οποία συνδέεται Sterzing με την Val Pusteria. 

• Φρούριο Habsburg, μέσω Brennero, @[email protected]. Το φρούριο ήταν στρατιωτική βάση μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90, μετά το οποίο παροπλίστηκε. Στη συνέχεια, το ακίνητο πέρασε στον κρατικό οργανισμό ιδιοκτησίας Bolzano, το οποίο το 2005 το μίσθωσε στον δήμο Fortezza για 20 χρόνια. Στο φρούριο οργανώνονται εκθέσεις και αθλητικές εκδηλώσεις.

Το φρούριο ήταν επίσης η τελευταία γνωστή τοποθεσία του χρυσού που κλέφτηκε από τους Ναζί από την Τράπεζα της Ιταλίας κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Οι περισσότεροι από τους 127 τόνους έχουν χαθεί.

Γύρω από το φρούριο, υπάρχουν 5 αποθήκες από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι οποίες αποτελούν μέρος του φράγματος Fortezza del Vallo Alpino στο Νότιο Τιρόλο. 

• Καταρράκτες Gampelefall (Gampelefälle). Υπάρχουν δύο καταρράκτες που βρίσκονται λίγα χιλιόμετρα βόρεια της Φορτέτζας, στην αριστερή υδρογραφική πλευρά του: δύο ενδιαφέρουσες αναβάσεις που είναι εύκολα προσβάσιμες και επίσης ορατές από τον αυτοκινητόδρομο.

Πρώτος καταρράκτης (νότια) - Südlicher Gampelefall - Φεύγετε από τον αυτοκινητόδρομο α Μπρεσανόνε και συνεχίστε προς την κατεύθυνση του Brenner στον κρατικό δρόμο. Περνάτε την πόλη της Φορτέτζας και αμέσως παρατηρείτε τους καταρράκτες στα δεξιά. Συνιστάται επομένως να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο κοντά σε έναν παλιό roadman και στη συνέχεια να ανεβείτε στο δάσος μέχρι τη βάση του καταρράκτη (περίπου τριάντα λεπτά μέχρι τώρα).

Δεύτερος καταρράκτης (βόρεια) - Nördlicher Gampelefall - Συνεχίστε με το αυτοκίνητο στη βάση του επόμενου καταρράκτη και ανεβείτε στο κανάλι. 

• Λίμνη Φορτέτζα (Franzensfester See). Πρόκειται για μια τεχνητή λίμνη που σχηματίζεται από φράγμα που εμποδίζει την πορεία του ποταμού Isarco. Βρίσκεται σε νότια θέση σε σχέση με την ομώνυμη πόλη της Φορτέτζας.

Το φράγμα χτίστηκε το 1940 κατά τη διάρκεια του φασισμού, στο πλαίσιο της πολιτικής της αυτοκρατορίας, για να καλύψει τις αυξανόμενες ενεργειακές ανάγκες. Το έργο του αναπτύχθηκε παράλληλα με αυτό του φράγματος Rio di Pusteria που δημιούργησε τη λίμνη με το ίδιο όνομα. Έτσι δημιουργήθηκαν δύο ταμιευτήρες για τη μεταφορά του νερού (επίσης μέσω υπόγειων σηράγγων) στο υδροηλεκτρικό εργοστάσιο Μπρεσανόνε.

Η κατασκευή της λίμνης Fortezza προκάλεσε την παρενέργεια της βύθισης του χωριού Unterau / Prà di Sotto (όπως συνέβη για τον Curon Venosta, για την κατασκευή της λίμνης Resia).

Στη νότια όχθη της λίμνης βρίσκεται το φρούριο εξ ολοκλήρου από γρανίτη που ανέθεσε ο αυτοκράτορας Φραγκίσκος Α της Αυστρίας, που χτίστηκε μεταξύ 1833 και 1839 και διέσχισε τον σιδηρόδρομο Val Pusteria.

Κοντά σε αυτό που αργότερα θα γινόταν η λίμνη, την περίοδο λίγο πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, χτίστηκαν πέντε αποθήκες που αποτρέπουν την πρόσβαση των εχθρών της Ιταλίας. Αυτά τα έργα ήταν μέρος της κοιλάδας των Άλπεων στο Νότιο Τιρόλο και ακριβώς του φράγματος του Φρουρίου. 

Πολεμικά φυτά

ο Φράγμα φρούριο (στα Γερμανικά Sperre Franzensfeste) είναι ένα φράγμα που αποτελεί μέρος του τομέα κάλυψης XIV του Isarco del Αλπική κοιλάδα στο Νότιο Τιρόλο, που βρίσκεται κοντά στο φρούριο της Φορτέτζας. καθυστερημένη αμυντική εργασία, στόχευε επίσης στην υπεράσπιση της πρόσβασης στην επισκοπική πόλη της Μπρεσανόνε. Συγκεκριμένα, αυτό το αμυντικό εμπόδιο, μέρος του συστήματος III, παρουσίασε μια πορεία που ξεκινώντας από την Punta di Quaira πέρασε ανατολικά στο όρος Bruciato (Γερμανικό Brandeck), φτάνοντας έτσι στο φράγμα Chiusa di Rio. Υπάρχουν πέντε δομές:

• 46.78374211.6175191 Όπερα 1. Ακριβώς έξω από την πόλη της Φορτέτζας, προχωρώντας νότια, στα αριστερά διασχίζετε μια σχετικά νέα ξύλινη πεζογέφυρα, του «αρχαίου ρωμαϊκού δρόμου». Πηγαίνοντας νότια κατά μήκος του μικρού δρόμου (δεν είναι καλά φροντισμένος και υπόκειται πάντα σε κατολισθήσεις), μετά από περίπου 300 μέτρα, φτάνετε στο υψηλότερο σημείο της ποδηλατικής διαδρομής, όπου ο προστατευτικός ξύλινος φράκτης διακόπτεται από ένα παράξενο σχήμα: είναι ένας πυργίσκος , το οποίο βρίσκεται σε επίπεδο δρόμου (προς τη λίμνη). Κατεβαίνοντας την πλαγιά και ακολουθώντας το μονοπάτι (έχει επίσης επισημανθεί, πιθανώς από το ENEL), υπάρχουν πολλά καπόνι και κενά στα βόρεια, ενώ στα νότια, οι είσοδοι στο έργο.

Αναπτύσσεται πολύ καιρό, στην πραγματικότητα καλύπτει μια μεγάλη έκταση στην άκρη της λίμνης της Φορτέτζας. Από τις τρεις εισόδους στο έργο, η μία είναι προσβάσιμη και φαίνεται μεταμφιεσμένη σαν να ήταν ένα παραθυράκι και περίεργα βλέπει την πρώτη γραμμή (προς τα βόρεια). Οι άλλες δύο είσοδοι, από την άλλη πλευρά, είναι, ως τυπικές, απέναντι από την αντίθετη γραμμή από εκείνη της επίθεσης (νότια), και προστατεύονται από μια σχετική caponiera. Παρά τη μεγάλη ανάπτυξη αυτού του έργου, έχει μόνο έναν θάλαμο, αλλά πολλά σημεία για τα στόματα της φωτιάς, τα οποία στη συνέχεια προσαρμόστηκαν στην επαναχρησιμοποίηση του ΝΑΤΟ. Είναι επίσης εξοπλισμένο με πυργίσκο, ορατό όπως ήδη αναφέρθηκε από τον αρχαίο ρωμαϊκό δρόμο παραπάνω. Το έργο έχει 3 εισόδους. 

• 46.78001111.6207562 Όπερα 2. Από την εργασία 3, ακολουθώντας ένα στενό και καλά περασμένο μονοπάτι στο ίδιο υψόμετρο, μετά από περίπου 200 μέτρα, στο ύψος του πόλου της γραμμής ισχύος, η εργασία 2. είναι κρυμμένη. Μεσαίου μεγέθους, χτισμένο σε σκυρόδεμα, έχει 2 εισόδους και ένα αμυντικό καπόνι τοποθετείται μεταξύ των δύο εισόδων. Απλώνεται σε δύο ορόφους που συνδέονται όχι μόνο με μια κανονική σκάλα, αλλά και από μια κόκκινη σκάλα. Μέσα, πλήρως επιπλωμένα, υπάρχουν επίσης δύο χαρτοκιβώτια και ένα από τα φύλλα για την αποφυγή της υγρασίας, και επομένως του νερού, από το να φτάσουν στα χαρτοκιβώτια των κομματιών και να πλημμυρίσουν τον θάλαμο μάχης. επομένως με μια λειτουργία παρόμοια με εκείνη των υδρορροών. Θα παρατηρήσετε αμέσως πώς το σύστημα εξαερισμού είναι πρακτικά νέο και λαμπερό, διατηρώντας έτσι τις συνθήκες της εργασίας, ακριβώς όπως οι πόρτες εξακολουθούν να είναι κόκκινες βαφές. Το έργο έχει 2 εισόδους. 
• 46.77803311.6223583 Όπερα 3. Από την εργασία 5, που βρίσκεται κατά μήκος της διαδρομής κύκλου και κάτω από έναν πόλο υψηλής τάσης, ακολουθήστε το μονοπάτι που οδηγεί στον νέο τοίχο αναρρίχησης και στη συνέχεια στο Forte Alto di Fortezza. περπατάτε κατά μήκος αυτού για 20 μέτρα και στα δεξιά μπορείτε να δείτε την αναπαλαιωμένη είσοδο του έργου, ακόμα κι αν είναι λίγο καλυμμένο όπως πρέπει να ήταν αρχικά.

Χτίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1940 και αναδιοργανώθηκε τη δεκαετία του 1960 για να το προσαρμόσει στις μεταβαλλόμενες επιχειρησιακές ανάγκες. Ήταν ενεργό μέχρι το 1992 και έκλεισε οριστικά στις 9 Ιουλίου 1993.

Το κτίριο είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα, σχεδόν εντελώς θαμμένο και (πριν από λίγα χρόνια) καλυμμένο με βλάστηση. Το έργο έχει μήκος 290 m με υπόγεια περάσματα, διατεταγμένα σε διάφορα επίπεδα και σε επιφάνεια 600 m². Οι είσοδοι και οι σταθμοί εργασίας, τα μόνα μέρη που είναι ορατά από το εξωτερικό, καλύπτονται καλά με την τυπική κάλυψη.

Στην είσοδο, ή όπου βρισκόταν ο μεγάλος κοιτώνας, έχουν τοποθετηθεί μερικά πάνελ που περιγράφουν την ιστορία της αποθήκης, το φράγμα της Φορτέτζας, το σχέδιο των εμποδίων και το σχέδιο χρήσης πυροβόλων και πολυβόλων. Οι θέσεις της αίθουσας μάχης έχουν επίσης ρυθμιστεί όπως θα έπρεπε να ήταν αρχικά. Ολόκληρη η αποθήκη τροφοδοτείται επίσης από 220 V, αλλά με λαμπτήρες χαμηλής ισχύος (για λόγους ασφαλείας). Στο πάνω μέρος του έργου υπάρχουν δύο θέσεις για εξωτερικά κονιάματα (που είναι σπάνια στα έργα του Vallo Alpino), που προβλέπονται στο σχέδιο κατασκευής, αλλά οι οποίες δεν επαναχρησιμοποιήθηκαν μετά τον πόλεμο. 

• 46.7789511.6311894 Όπερα 4. Από την εργασία 1, συνεχίστε στην ποδηλατική διαδρομή για άλλα 500 μέτρα. στο τελευταίο τέντωμα της ποδηλατικής διαδρομής, κοιτάζοντας το Φρούριο κάτω από το γκρεμό, στη συνέχεια παρατηρώντας το φράγμα, παρατηρούμε την παρουσία του έργου 4, μικρό και χτισμένο σε σκυρόδεμα, πολύ παρόμοιο με το έργο 5. Έχει 1 είσοδο. 
• 46.77798311.6240925 Όπερα 5. Κατά μήκος της ποδηλατικής διαδρομής που πηγαίνει από τη Φορτέτζα Μπρεσανόνε, αφού έχετε περάσει μια απότομη στροφή προς τα πάνω (κοντά στο Φρούριο), πρέπει να προσέξετε ότι είστε ακριβώς μπροστά από την Όπερα 5, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον πόλο ηλεκτρικής ενέργειας.

Είναι αρκετά μικρό και έχει μια δομή πολύ παρόμοια με την εργασία 4. Έχει έναν τηλεφωνικό πίνακα που το φέρνει σε άμεση επαφή με μόνο την εργασία 3, που βρίσκεται όχι πολύ μακριά. Στο εσωτερικό, εκτός από τη δομή για να τοποθετήσετε την κεραία έξω, υπάρχει μόνο μία δεξαμενή νερού. Το έργο έχει 1 είσοδο. 

Εκδηλώσεις και πάρτι

Τι να κάνω

Ψώνια

Πώς να διασκεδάσετε

Που να φάω

Μέσες τιμές

• 46.81513911.5444141 Εστιατόριο Sachsenklemme, Μέσω Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Πού μείνετε

Μέσες τιμές

• Ξενοδοχείο al Ponte, μέσω της ενορίας 2, ☎ 39 0472 458644, φαξ: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Ξενοδοχείο Thaler, Πλατεία Ελευθερίας 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Ξενοδοχείο Posta Reifer, μέσω του Σταθμού 1, ☎ 39 0472 458605, φαξ: 39 0472 458828. 
• Ξενοδοχείο Sachsenklemme, μέσω Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, φαξ: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Ασφάλεια

Πώς να διατηρήσετε επαφή

Ταχυδρομείο

• 46.78591311.6106964 Ιταλική ανάρτηση, μέσω Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

Περίπου

• Μπρεσανόνε - Πόλη με σημαντικό ιστορικό κέντρο που περιβάλλεται από τείχη και πύλες. Ο καθεδρικός ναός, του μοναστήρι Με πολύτιμες τοιχογραφίες, το παλάτι του επισκόπου δίνει μια κομψή αποτύπωση στην παλιά πόλη, με χαρακτηριστικά μικρά χωριά που έρχονται σε αντίθεση με τα μεγάλα αστικά ανοίγματα.
• Κλειστό - Η Sabiona είναι το πνευματικό λίκνο ολόκληρου του Τιρόλου. Ήταν η επισκοπή του Τιρόλου (επισκοπή της Σαβιόνας), προτού μετακομίσει στην Μπρεσανόνη γύρω στο έτος 1000. Το μοναστήρι που βρίσκεται εκεί μπορεί να επισκεφτεί ξεκινώντας από την Τσιούσα και περπατώντας στο μονοπάτι μιας αρχαίας οδού Κρήτης.
• Μπρούνικο - Κύριο κέντρο του Val Pusteria, διατηρεί δύο κάστρα καθώς και ιστορικές περιοχές ενδιαφέροντος. Είναι μια πόλη τουρισμού στη σύγκλιση των παραποτάμιων κοιλάδων του Val Pusteria, που χαρακτηρίζονται από ένα περιβάλλον ιδιαίτερης ομορφιάς.
• Sterzing- Είναι ένα από τα ομορφότερα χωριά της Ιταλίας. Ο ιστορικός του πυρήνας παρέμεινε σχεδόν ανέπαφος στη διαμόρφωση του 12ου αιώνα. Απομένουν μόνο λίγα κομμάτια από τους τοίχους. Χαρακτηριστικό είναι τα σπίτια εξοπλισμένα με λεπτομέρειες παράθυρα σε προεξοχή ή Erker, καλυμμένα και κλειστά μπαλκόνια προβολής.
• Βάρνα - Το Μοναστήρι της Novacella, στο δημοτικό της έδαφος, είναι ένα από τα πιο όμορφα μοναστήρια της Ιταλίας. είναι σε καλή κατάσταση.

Δρομολόγια

• Κάστρα του Νότιου Τιρόλου - Ένα ταξίδι για να ανακαλύψετε τα αρχοντικά του Νοτίου Τιρόλου τα οποία, γεννημένα για στρατιωτικούς σκοπούς, αργότερα έγιναν σε μεγάλο βαθμό εκλεπτυσμένα αρχοντικά, κέντρα πολιτισμού, παραδείγματα καλής αρχιτεκτονικής, μαρτυρία για το μεγαλείο των οικογενειών που τα έχτισαν.

Άλλα έργα

• Βικιπαίδεια περιέχει μια καταχώριση σχετικά με Φορτέτζα (Ιταλία)
• Κοινά περιέχει εικόνες ή άλλα αρχεία Φορτέτζα (Ιταλία)

Προσχέδιο : το άρθρο σέβεται το πρότυπο πρότυπο περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για έναν τουρίστα και παρέχει σύντομες πληροφορίες για τον τουριστικό προορισμό. Η κεφαλίδα και το υποσέλιδο έχουν συμπληρωθεί σωστά.