Για την ανακούφιση του ταδίου και της ταλαιπωρίας των μεγάλων πτήσεων, πολλοί επιβάτες ερευνούν την επιλογή της πτήσης πρώτα ή επιχειρηματική θέση. Αυτό το άρθρο περιγράφει εάν αξίζει την τιμή και πώς μπορείτε να μειώσετε το κόστος.
Αυτό που παίρνεις
Οι παροχές στην πρώτη και την επαγγελματική τάξη (επίσης γνωστές ως premium κατηγορίες) ποικίλλουν ευρέως ανά αεροπορικό και ακόμη και τύπο αεροπλάνου, και είναι απολύτως επιτακτική ανάγκη να διερευνήσετε προσεκτικά πριν επιλέξετε.
Η ακόλουθη επισκόπηση περιγράφει τις ανέσεις που μπορείτε να περιμένετε σε ένα μεγάλων αποστάσεων πτήση, που ορίζεται χαλαρά ως πάνω από έξι ώρες. Λίγες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν πλέον την πρώτη θέση για μικρότερα ταξίδια, εκτός από ασιατικά δρομολόγια πολύ υψηλής απόδοσης (π.χ. Χονγκ Κονγκ-Σιγκαπούρη) και στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου συνήθως δεν προσφέρεται επιχειρηματική τάξη και η εγχώρια "πρώτη" τάξη προσεγγίζει την επιχειρηματική κατηγορία μικρών αποστάσεων αλλού-κάπου αλλού. Η επιχειρηματική τάξη μικρών αποστάσεων συγκλίνει ολοένα και περισσότερο με την προσφορά των ίδιων περιορισμένων εγκαταστάσεων πτήσης με την οικονομική θέση, με το κύριο σημείο πώλησης να είναι η ευελιξία, η πρόσβαση σε προνόμια (π.χ. σαλόνια αεροπορικών εταιρειών, δωρεάν γεύματα κατά την πτήση) και μια κενή μεσαία θέση.
Εάν πετάξετε εντός της Βόρειας Αμερικής, τα περισσότερα από τα επιπλέον χαρακτηριστικά που πρέπει να πληρώσουν οι επιβάτες πούλμαν (όπως φαγητό, διασκέδαση και αποσκευές) περιλαμβάνονται ήδη στην τιμή του εισιτηρίου των επιβατών premium. Ωστόσο, σε αντίθεση με άλλες χώρες, η πτήση εσωτερικού πρώτης θέσης στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν περιλαμβάνει συνήθως αυτόματη πρόσβαση στο σαλόνι, εκτός από ορισμένες διηπειρωτικές διαδρομές. θα χρειαστεί να αγοράσετε ξεχωριστά μια κάρτα εισιτηρίου ή σαλόνι για αυτό.
Προνομιακή οικονομία
Το «Premium Economy» ή το «Economy Plus» προσφέρεται από ορισμένες αεροπορικές εταιρείες σε ορισμένα αεροσκάφη. Σε μια οικονομική αεροπορική εταιρεία, είναι συνήθως η μόνη κατηγορία πάνω από την οικονομία. Παρέχει ένα μεγαλύτερο και πιο άνετο κάθισμα από το βασικό Economy και είναι φθηνότερο από το Business class. Στις διεθνείς πτήσεις, το premium οικονομικό κάθισμα μπορεί να αντιστοιχεί στην επιχειρηματική τάξη κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Το επιπλέον κόστος μπορεί να διπλασιάσει το κόστος του εισιτηρίου της πτήσης σας, ειδικά αν ταξιδεύετε από και προς την Ασία - ή απλώς προσθέστε άλλο 10%, εάν κάνετε αναβάθμιση την τελευταία στιγμή με μια άδειο πτήση - αλλά είναι πολύ φθηνότερο από την επιχείρηση τάξη.
Οι επιπλέον παροχές που προσφέρονται στους επιβάτες οικονομίας premium ποικίλλουν πολύ από αεροπορική εταιρεία σε αεροπορική εταιρεία, που κυμαίνονται από τίποτα περισσότερο από το επιπλέον χώρο για τα πόδια στην United Airlines ή την American Airlines, έως την πρόσβαση στο σαλόνι στο αεροδρόμιο αναχώρησης είτε έναντι αμοιβής όπως στην περίπτωση της Air France ή της Lufthansa, ή ως μέρος της τιμής του εισιτηρίου όπως στην περίπτωση της All Nippon Airways ή της Japan Airlines. Ελέγξτε τον ιστότοπο κάθε αεροπορικής εταιρείας πριν αγοράσετε.
Στις πτήσεις εσωτερικού των Η.Π.Α., το premium economy συνήθως περιλαμβάνει τα ίδια καθίσματα με το τμήμα οικονομίας, αλλά οι σειρές απέχουν λίγα εκατοστά πιο μακριά και τοποθετούνται πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου. Το επιπλέον κόστος για αυτό το χώρο για τα πόδια μπορεί να είναι τόσο χαμηλό όσο 10 $ ΗΠΑ σε μια μικρή πτήση εσωτερικού με χαμηλή ζήτηση.
Επιχειρηματική θέση
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιχειρηματική τάξη ήταν παρόμοια με την οικονομία με μεγαλύτερα καθίσματα και περισσότερη θέση θέσεων (χώρος για τα πόδια σας), αλλά η συνεχιζόμενη προσπάθεια απομάκρυνσης όλων των περιττών από την οικονομία και καλύτερες επιχειρηματικές τάξεις άλλων αεροπορικών εταιρειών έχει δει μερικές σημαντικές αλλαγές στο τελευταία δεκαετία. Είναι διαθέσιμες στις περισσότερες πτήσεις παλαιού τύπου.
Στο αεροδρόμιο, τα φυλλάδια επαγγελματικής τάξης έχουν συνήθως ξεχωριστή περιοχή check-in ή τουλάχιστον τη δική τους σειρά και μπορούν να έχουν πρόσβαση σε ένα business class lounge που προσφέρει ποτά, σνακ, εφημερίδες και ίσως πρόσβαση στο Διαδίκτυο. Μερικά από τα καλύτερα σαλόνια προσφέρουν ντους και ακόμη και δωμάτια για ύπνο. Λάβετε υπόψη ότι συνήθως μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο σαλόνι επιχειρηματικής θέσης στο δικό σας αναχώρηση αεροδρόμιο και όταν περιμένουν σύνδεση, παρόλο που ορισμένες αεροπορικές εταιρείες επιτρέπουν στους επιβάτες μεγάλων αποστάσεων να τους χρησιμοποιούν κατά την άφιξη.
Γιατί να πετάξετε επιχειρήσεις;
|
Μόλις ταξιδέψετε - και συνήθως επιβιβαστείτε πρώτα - γήπεδο καθίσματος στην επιχείρηση παραμένει καλό με οποιοδήποτε μέτρο: ενώ τα 91 εκατοστά (36 ίντσες) θεωρούνται ασυνήθιστα γενναιόδωρα στην οικονομία, λίγα επιχειρηματικά καθίσματα μεγάλων αποστάσεων είναι κάτω από 100 εκ. (40 ίντσες) και 130-153 εκ. (50-60 ίντσες) θεωρούνται στάνταρ . Ωστόσο, για πολλούς ταξιδιώτες το πιο σημαντικό είναι πλαγιάζω, ιδιαίτερα το ιερό δισκοπότηρο του επίπεδο κρεβάτι (Κλίση 180 °, παράλληλα με το πάτωμα), το οποίο εγγυάται σχεδόν έναν καλό ύπνο. Τα αληθινά επίπεδα κρεβάτια καθίστανται γρήγορα το πρότυπο για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, αλλά γωνιακά επίπεδα καθίσματα - Τα γωνιακά καθίσματα, όπως εκείνα που βρίσκονται στην καμπίνα επιχειρηματικής κλάσης της Air France, που γέρνουν σε γωνία 170 ° και έχουν κάθετη κλίση για να συμπιέζονται καλύτερα - είναι επίσης κοινά. Σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, οι επιβάτες επαγγελματικής κλάσης έχουν εγγυημένη άμεση πρόσβαση στο διάδρομο και εξειδικευμένο χώρο αποθήκευσης για τα προϊόντα τους (π.χ. συσκευές, παπούτσια, μικρές τσάντες). Τα καθίσματα με επίπεδη και γωνιακά επίπεδα βρίσκονται συνήθως μόνο σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων σε αερομεταφορείς premium (Lufthansa, Singapore Airlines, Cathay Pacific κ.λπ.). Τούτου λεχθέντος, αυτά συχνά αναπτύσσονται επίσης σε μικρότερες πτήσεις μεταξύ μεγάλων χρηματοοικονομικών κέντρων που βλέπουν πολύ έντονη επιχειρηματική κίνηση (π.χ. πτήσεις Σιγκαπούρης-Χονγκ Κονγκ στις Singapore Airlines και Cathay Pacific). Στις περισσότερες πτήσεις εντός της Ευρώπης, τα καθίσματα business class αποτελούνται πραγματικά από καθίσματα οικονομικής θέσης make-shift (που σημαίνει ότι δεν υπάρχει πλεονέκτημα θέσης καθίσματος και χώρου για τα πόδια έναντι της καμπίνας οικονομικής θέσης) αλλά με το μεσαίο κάθισμα αποκλεισμένο.
Το φαγητό και το ποτό στην επιχειρηματική τάξη είναι πολύ καλύτερα από το χτύπημα που συναντάμε συνήθως στην οικονομική θέση. Μπορείτε να περιμένετε να σας δοθούν πραγματικά μενού με πολλές επιλογές, με μαθήματα που σερβίρονται ένα προς ένα από πραγματικά πιάτα πορσελάνης και συνοδεύονται από δωρεάν ποτά. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες σας επιτρέπουν να παραγγείλετε από ένα εκτεταμένο μενού πριν πετάτε, οπότε το γεύμα θα φορτωθεί ειδικά για εσάς.
Οι επιλογές διασκέδασης στην επιχειρηματική τάξη είναι επίσης καλές, με ήχος και βίντεο κατ 'απαίτηση (AVOD) μια τυπική ευκολία, είτε μέσω μιας οθόνης ενσωματωμένης στο κάθισμά σας είτε μέσω φορητών συσκευών αναπαραγωγής DVD που διανέμονται κατόπιν αιτήματος. Συχνά παρέχονται πρίζες για φορητούς υπολογιστές και ενδέχεται να διατίθεται και πρόσβαση στο Διαδίκτυο.
Το τελευταίο προνόμιο έρχεται στο τέλος, καθώς θα είστε ο πρώτος που βγαίνει από το αεροπλάνο (εκτός από την πρώτη τάξη) και στους δρόμους μετανάστευσης και τελωνείων. Στην πραγματικότητα, σε ορισμένους σταθμούς όπως το αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου, υπάρχουν ειδικές λωρίδες για επιβάτες επαγγελματικής κλάσης με έλεγχο διαβατηρίων. Επιπλέον, η πτήση business class σας παρέχει επίσης αποσκευές προτεραιότητας για τις παραδοτέες αποσκευές σας, που σημαίνει ότι οι αποσκευές σας θα βγουν στο καρουσέλ πριν από τις αποσκευές επιβατών οικονομικής θέσης.
Πρώτη τάξη
Γιατί να πετάξετε πρώτα;
|
Λόγω του αγώνα για βελτίωση της επιχειρηματικής θέσης, η πρώτη θέση είναι μια φυλή που πεθαίνει αργά. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες το έχουν πέσει εντελώς και εκείνες που το προσφέρουν ακόμα το περιορίζουν σε "πρωταρχικά" ή "υψηλής απόδοσης" δρομολόγια με πολύ βαριά επιχειρηματική κίνηση και ως εκ τούτου αρκετά άτομα που επιθυμούν να πληρώσουν για το προνόμιο. Ωστόσο, στα μέσα της δεκαετίας του 2000, εταιρείες όπως η Singapore Airlines, η Cathay Pacific, η Qatar Airways και η Emirates κυκλοφόρησαν νέα προϊόντα πρώτης κατηγορίας.
Η εμπειρία πρώτης κατηγορίας ξεκινά πριν επιβιβαστείτε στο αεροπλάνο: ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Ταϊλάνδη, κάνουν μεταφορά με λιμουζίνα από και προς το αεροδρόμιο, όπου μπορείτε να περιμένετε να μεταφέρετε τις αποσκευές σας από έναν αχθοφόρο, να κάνετε check in σε ένα ιδιωτικό check-in πρώτης κατηγορίας περιοχή και απολαύστε το πρώτο σας ποτήρι αφρώδους οίνου σε ένα σαλόνι πρώτης κατηγορίας. Lufthansa's Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης Ο κόμβος προχωρά ένα βήμα παραπέρα, αφιερώνοντας ένα ολόκληρο τερματικό σε φυλλάδια πρώτης κατηγορίας!
Μόλις επιβιβαστεί, η πρώτη τάξη είναι ίσως πιο γνωστή για την εξαιρετική υπηρεσία γεύματος, και μάλιστα υψηλής ποιότητας σαμπάνια, ουρά αστακού και χαβιάρι εξακολουθούν να εμφανίζονται σε ορισμένα μενού. Αυτές τις μέρες, ωστόσο, η τάση είναι προς μια μεγάλη ποικιλία από ορεκτικά που σερβίρονται κατά παραγγελία και μακρές λίστες κρασιών. Η εξυπηρέτηση είναι πολύ προσωπική, με το πλήρωμα της καμπίνας πρώτης τάξης να τείνει σε δύο ή τρεις επιβάτες το καθένα. Στο "The Residence" του Etihad, το οποίο διατίθεται στην αγορά ως μια κατηγορία πάνω από την πρώτη θέση και ίσως η πιο πολυτελής εμπειρία σε μια εμπορική πτήση, θα έχετε οδηγό που σας οδηγεί στο αεροδρόμιο, ένα προσωπικό σαλόνι, ένα εξαιρετικό γεύμα πλήρους πιάτου, ένα προσωπικό μπάτλερ για την κάλυψη των αναγκών σας μέχρι το τέλος της πτήσης σας, και ένα διαμέρισμα με διπλό κρεβάτι στην πτήση. Είναι εξαιρετικά ακριβό, με τα φθηνότερα εισιτήρια να ξεκινούν από 13.000 $.
Μια τυπική ευκολία στη σύγχρονη πρώτη θέση είναι ένα ψέμα κάθισμα, το οποίο βρίσκεται εντελώς επίπεδο (180 μοίρες) και προσφέρεται όλο και περισσότερο σε σουίτα ή κούνια διαμορφώσεις όπου έχετε μια κουρτίνα ή άλλο διαχωριστικό απορρήτου για να σας χωρίσει από άλλους επιβάτες, και μερικές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν ακόμη και αυτές σε "διπλές" διαμορφώσεις για δύο άτομα. Όταν ξαπλώσετε, το κάθισμα θα μοιάζει πραγματικά με ένα κρεβάτι, το οποίο αποτελείται από πλήρωμα με άνετα σεντόνια, μαξιλάρια, κ.λπ. Συνήθως παρέχονται πιτζάμες και ακόμη και το σετ προϊόντων περιποίησης θα περιέχει αναγνωρίσιμα εμπορικά σήματα. Όταν κάθεστε, η θέση του καθίσματος υπερβαίνει τακτικά τα 200 cm (80 ") και σπάνια υπάρχουν περισσότερες από 4 θέσεις στη σειρά.
Εξαίρεση από τη διαθεσιμότητα θέσεων ψευδούς θέσης στην πρώτη θέση είναι στις εσωτερικές πτήσεις των ΗΠΑ, όπου οι θέσεις πρώτης θέσης είναι συνήθως οι ίδιες με εκείνες της επιχειρηματικής κλάσης μικρών αποστάσεων ή της premium οικονομίας μεγάλων αποστάσεων αλλού. Τούτου λεχθέντος, τα καθίσματα βρίσκονται σε μερικές διηπειρωτικές διαδρομές ή πτήσεις μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της Χαβάης.
Όσον αφορά τα μίλια συχνών πτήσεων, οι επιβάτες πρώτης θέσης μπορούν να συγκεντρώσουν έως και τρεις φορές τον αριθμό των μιλίων που έχουν πετάξει. Για παράδειγμα, όσοι ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις, όπως η Σιγκαπούρη-Λος Άντζελες που χρησιμοποιούν το SIA's Suite Class, έχουν περισσότερα από αρκετά μίλια για να εξαργυρώσουν έως και 2 πτήσεις εντός της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, η πρώτη τάξη παίρνει το καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο. Αυτό είναι σχεδόν πάντα στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, όπου ελαχιστοποιείται ο θόρυβος και η αναταραχή του κινητήρα.
Πώς να πετάξετε
Είναι μια ερώτηση στο μυαλό πολλών επιβατών οικονομικής θέσης καθώς στρατεύουν πέρα από αυτά τα μεγάλα καθίσματα στο δρόμο τους στο πίσω μέρος του λεωφορείου: πώς κατέληξαν αυτοί οι τυχεροί plonkers εδώ και πώς δεν το έκανα;
Μετρητά
Ο προφανής τρόπος για να πετάξετε στην πρώτη ή την επιχειρηματική τάξη είναι να αφαιρέσετε ένα μεγάλο ποσό χρημάτων για το προνόμιο (ή, ακόμα καλύτερα, να ζητήσετε από την εταιρεία σας να το κάνει για εσάς). Ωστόσο, αυτό δεν είναι φθηνό: ως πρόχειροι κανόνες, μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε έως τέσσερις φορές τον κανονικό οικονομικό ναύλο για τις επιχειρήσεις και έντεκα φορές για την πρώτη τάξη!
Σε γενικές γραμμές, δεν έχει νόημα να αναζητήσετε εκπτώσεις για επαγγελματικές ή πρώτης θέσης θέσεις σε απευθείας πτήσεις από Α προς Β. Οι αεροπορικές εταιρείες γνωρίζουν καλά ότι υπάρχει μια συγκεκριμένη ομάδα φυλλαδίων που είναι διατεθειμένη να πληρώσει κορυφαίο δολάριο για το προνόμιο να φτάσετε κάπου γρήγορα και με άνεση και φόρτιση ανάλογα. Για παράδειγμα, μια απευθείας πτήση από Σιγκαπούρη προς την Λος Άντζελες και η επιστροφή στην επιχείρηση κοστίζει ένα επιβλητικό 5000 US $ πριν από τους φόρους και οι εκπτώσεις σε θέσεις δεν είναι απλά διαθέσιμες. Ωστόσο, η άλλη πλευρά είναι ότι υπάρχει μέγιστη ευελιξία για αλλαγές της τελευταίας στιγμής στο δρομολόγιο κάποιου.
Μια καλύτερη λύση είναι να αναζητήσετε συνδέσεις πτήσεων από Α προς Β μέσω τρίτου προορισμού Γ, κατά προτίμηση έτσι ώστε οι πτήσεις από Γ προς Β να είναι πολύ δημοφιλείς και ανταγωνιστικές. Εάν είστε πρόθυμοι να περάσετε Μπανγκόκ, μπορείτε να φτάσετε από τη Σιγκαπούρη στο Λος Άντζελες με την Thai Airways έναντι 2880 $, και εάν δεχτείτε ένα λιγότερο ευέλικτο, περιορισμένο εισιτήριο κατηγορίας J, η τιμή μειώνεται ακόμη περισσότερο σε σχεδόν ανεκτά 2240 US $ - κάτω από το τριπλάσιο της μέσης τιμής της οικονομικής θέσης.
Εάν είστε πρόθυμοι να παραλείψετε περαιτέρω τον παράγοντα "ταχύτητας", ενδέχεται να είστε σε θέση να αναζητήσετε καλύτερες προσφορές. Για παράδειγμα, η Asiana προσφέρει πτήσεις επιχειρηματικής θέσης μεταξύ Μπανγκόκ και Λος Άντζελες με μόλις 1600 US $ (συμπεριλαμβανομένων των φόρων). Το πιάσιμο? Θα κολλήσετε με μια παράλειψη 15 ωρών στο Σεούλ και στις δύο κατευθύνσεις. Ομοίως, μπορείτε να χτυπήσετε μερικές χιλιάδες από αυτήν την πτήση Singapore Airlines 5000 $ εάν αγοράσετε τα εισιτήριά σας από Σρι Λάνκα - αλλά αν αναχωρείτε από τη Σιγκαπούρη, αυτό σημαίνει πτήση Σιγκαπούρη-Κολόμπο-Σιγκαπούρη-Λος Άντζελες-Σιγκαπούρη-Κολόμπο-Σιγκαπούρη!
Εάν σχεδιάζετε ένα πολύ μεγάλο ταξίδι, σκεφτείτε ένα Γύρω από το παγκόσμιο εισιτήριο. Διατίθενται επίσης σε επαγγελματικές και πρώτης τάξεως εκδόσεις, οι οποίες είναι συγκριτικά προσιτές τιμές, συνήθως σε (περίπου) δύο φορές και τρεις φορές την οικονομική έκδοση.
Τέλος, πολλές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν "συνοδευτικά εισιτήρια" όπου, αν αγοράσετε μια επιχείρηση πλήρους τιμής ή ένα πρώτο εισιτήριο, θα λάβετε μια άλλη φθηνά ή ακόμη και δωρεάν. Όπως υποδηλώνει το όνομα του εισιτηρίου, και οι δύο επιβάτες πρέπει να πετούν μαζί.
Συχνά μίλια
Πολλά τακτικά αεροσκάφη θεωρούν την επιχείρηση και την πρώτη θέση βραβεία και αναβαθμίσεις ο καλύτερος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε τα μίλια σας. Αντί για τα spread 4x / 11x για μετρητά, μπορείτε συνήθως να λάβετε ένα βραβείο business-class για μόλις 1,5 φορές τα μίλια για μια οικονομία και βραβεία πρώτης κατηγορίας για δύο φορές (αν και οι αναλογίες διαφέρουν από πρόγραμμα σε πρόγραμμα).
Η άλλη πλευρά όμως είναι έλλειψη διαθεσιμότητας και ολική ακαμψία. Για τις αεροπορικές εταιρείες, το να πάρει κάποιος να ξεπεράσει τα 200.000 μίλια σε ένα κάθισμα πρώτης κατηγορίας που διαφορετικά θα ήταν άδειο είναι ένα εξαιρετικό εμπόριο - αλλά το να έχει αυτό το φυλλάδιο εκτόπισης να αντικαταστήσει κάποιον που θα είχε καταβάλει πρόθυμα 10.000 δολάρια ΗΠΑ για τη θέση είναι τρομερό εμπόριο. Επομένως, πρέπει να κάνετε τις κρατήσεις σας όσο το δυνατόν νωρίτερα - κάποιοι αρχίζουν να καλούν μόλις αποδεσμευτεί το απόθεμα απονομής, το οποίο μπορεί να είναι 6-12 μήνες πριν από την πτήση!
Ενώ τα παραπάνω συμβαίνουν συχνά για πολλούς που δεν γνωρίζουν καλύτερα, υπάρχουν "επαγγελματίες" εκεί έξω για να βοηθήσουν τον μέσο Joe να μεγιστοποιήσει την αξία των μιλίων συχνών πτήσεων (και άλλων πόντων επιβράβευσης), συνήθως με χρέωση μεταξύ 100 $ ΗΠΑ- 200. Δεδομένης της ταλαιπωρίας που συνδέεται συχνά με πόντους και μίλια, τέτοιες υπηρεσίες αξίζουν την τιμή!
Εάν έχετε μια πτήση οικονομίας μεγάλης απόστασης που θέλετε να αναβαθμίσετε, η αεροπορική εταιρεία μπορεί να είναι πρόθυμη να σας πουλήσει αναβάθμιση βραβείων, όπου μπορείτε να φτάσετε στην επιχειρηματική τάξη σε αντάλλαγμα για μερικά μίλια. Αυτά έρχονται σε δύο γεύσεις: το ακριβό επιβεβαιωμένη αναβάθμιση, όπου είστε εγγυημένοι κάθισμα επιχειρηματικής θέσης εκ των προτέρων, και το σχετικά φθηνό αναβάθμιση αναμονής, όπου θα ενημερωθείτε μόνο κατά το check-in (ή ακόμα και στην πύλη!) αν θα πίνετε σαμπάνια πρώτα ή θα μασάτε στα γόνατά σας σήμερα.
Κατάσταση
Έχοντας την ελίτ κατάσταση με μια αεροπορική εταιρεία ή σε μια συμμαχία αεροπορικών εταιρειών μπορεί να σας προσφέρει δωρεάν αναβαθμίσεις στην επιχείρηση ή πρώτα. Συνήθως αυτό απαιτεί δεκάδες χιλιάδες μίλια μέχρι το λογαριασμό σας, απαιτώντας συχνά εκ νέου πιστοποίηση κάθε χρόνο, αλλά αν πετάτε περισσότερα από 25.000 μίλια το χρόνο, θα πρέπει να έχετε τη δυνατότητα να αποκτήσετε τουλάχιστον ένα βασικό επίπεδο κατάστασης ελίτ . Και, καθώς αποκτάτε υψηλότερη κατάσταση (οι περισσότεροι αερομεταφορείς των ΗΠΑ έχουν τρία ή τέσσερα επίπεδα ελίτ) αυξάνεται η πιθανότητα δωρεάν αναβάθμισης. Μια άλλη συμβουλή σχετικά με την κατάσταση της ελίτ που μπορεί να εγγυηθεί την αναβάθμιση είναι να αναζητήσετε συγκεκριμένες κατηγορίες οικονομικών ναύλων που προσφέρουν άμεσες αναβαθμίσεις για τα ελίτ μέλη. Για παράδειγμα, στο Delta, ένα ελίτ μέλος με εισιτήριο πούλμαν κατηγορίας Υ ή Β θα αναβαθμιστεί αυτόματα.
Λειτουργικές αναβαθμίσεις
Γενικά, οι αεροπορικές εταιρείες δεν παρέχουν δωρεάν αναβαθμίσεις στους επιβάτες χωρίς λόγο. Ωστόσο, εάν είστε τυχεροί, η αεροπορική εταιρεία μπορεί να σας αναβαθμίσει σε ανώτερη κατηγορία δωρεάν είτε κατά το check-in είτε στην πύλη, εάν πρέπει να το πράξουν για λειτουργικούς λόγους. Αυτό συμβαίνει συνήθως εάν η οικονομική θέση είναι υπερκράτηση, αλλά υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στις ανώτερες τάξεις. Σε γενικές γραμμές, ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες θα προσπαθήσουν να κάνουν τους πελάτες να πληρώσουν για αναβαθμίσεις και να προσφέρουν δωρεάν αναβαθμίσεις ως έσχατη λύση. Συχνά, οι αεροπορικές εταιρείες θα προσφέρουν πρώτα να αναβαθμίσουν τους πελάτες με μειωμένη τιμή κατά το check-in, εάν υπάρχουν ακόμα διαθέσιμες θέσεις premium, και αυτές μπορεί συχνά να είναι πολύ καλές. Μόνο εάν εξακολουθούν να υπάρχουν κενές θέσεις και μια υπερκράτηση οικονομικής θέσης μετά από αυτό, οι αεροπορικές εταιρείες συνήθως θα προσφέρουν δωρεάν αναβαθμίσεις, με προτεραιότητα συνήθως σε όσους έχουν κατάσταση ελίτ συχνών πτήσεων, καθώς και εκείνους που έχουν πληρώσει για πιο ακριβά μαθήματα ναύλων. Σε γενικές γραμμές, είναι πιο πιθανό να αναβαθμιστείτε ως μεμονωμένος ταξιδιώτης ή με μικρό μέγεθος πάρτι παρά ως μέρος ενός μεγάλου γκρουπ, απλώς και μόνο επειδή είναι πιο εύκολο για τις αεροπορικές εταιρείες να μετακινούν μικρότερα γκρουπ.
Μερικές φορές, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να ζητήσουν από τους εθελοντές να αποσυρθούν από πτήσεις με υπεράριθμη κράτηση σε μεταγενέστερη πτήση σε αντάλλαγμα για δωρεάν αναβάθμιση σε υψηλότερη κατηγορία καμπίνας. Εάν δεν πιέζεστε για χρόνο, αυτό θα μπορούσε να είναι ένας καλός τρόπος για να αποκτήσετε υπηρεσίες σε μια premium καμπίνα (και αν προσπαθείτε να επιστρέψετε στο σπίτι από διακοπές, απολαύστε το μέρος των διακοπών σας για λίγο περισσότερο).
Για να μεγιστοποιήσετε τις πιθανότητές σας για αναβάθμιση, προσπαθήστε να πετάξετε διαδρομές ή σε περιόδους που υπάρχουν περισσότεροι ταξιδιώτες αναψυχής και λιγότεροι επαγγελματίες ταξιδιώτες. Άλλωστε, πολλοί επαγγελματίες ταξιδιώτες το κάνουν στον λογαριασμό εξόδων της εταιρείας τους, και έτσι θα ήταν περισσότερο πρόθυμοι να πληρώσουν κορυφαίο δολάριο για να πετάξουν στις κατηγορίες premium, πράγμα που σημαίνει ότι οι κατηγορίες premium είναι πιο πιθανό να είναι πλήρεις. Αν και οι διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για να αποφασιστεί ποιος λαμβάνει δωρεάν αναβαθμίσεις διαφέρουν από αεροπορική σε αεροπορική εταιρεία, γενικά είναι πιο πιθανό να αναβαθμιστεί εάν αγοράσετε ένα ακριβό εισιτήριο πλήρους τιμής από ό, τι αν αγοράσετε ένα εισιτήριο με μεγάλη έκπτωση προς πώληση. Ίσως αξίζει επίσης να πληρώσετε επιπλέον για οικονομία premium εάν υπάρχει και έχετε τα οικονομικά μέσα για να το αντέξετε οικονομικά. η διαφορά τιμής από την premium οικονομία στην επιχείρηση είναι συνήθως πολύ μεγαλύτερη από ό, τι μεταξύ της οικονομίας και της premium οικονομίας, πράγμα που σημαίνει ότι η δωρεάν αναβάθμισή σας δεν θα ήταν τόσο καλή συμφωνία εάν ήταν η τελευταία. Συνιστάται επίσης να ντύσετε αρκετά καλά για την πτήση σας, αν και δεν χρειάζεται να φορέσετε κοστούμι ή σμόκιν. Οι αναβαθμίσεις έχουν συχνά προεπιλεγεί από έναν υπολογιστή πριν από το check-in ή την επιβίβαση, και πολλοί επαγγελματίες ταξιδιώτες ντύνονται άνετα για μεγάλες πτήσεις, αλλά αν εμφανιστεί ντυμένος σαν χίπης, οποιαδήποτε αναβάθμιση για την οποία ενδέχεται να έχετε προεπιλεγεί μπορεί να είναι ακυρώνεται από το check-in ή τον πράκτορα πύλης.
Φυσικά, είναι επίσης πιθανό, αν και λιγότερο κοινό, να υποβαθμιστεί για λειτουργικούς λόγους, εάν η ανώτερη τάξη έχει υπερπωληθεί και η κατώτερη τάξη έχει κενές θέσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, συνήθως θα έχετε ακόμα πρόσβαση στο σαλόνι και σε άλλες παροχές πριν από την πτήση για τις οποίες αρχικά πληρώσατε και η αεροπορική εταιρεία είναι γενικά υποχρεωμένη να σας επιστρέψει τη διαφορά ναύλου μεταξύ της κατηγορίας που πληρώσατε και της κατηγορίας για την οποία υποβαθμίσατε προς την.
Εκπτώσεις
Μια φοβερή κατηγορία αντιπροσώπων γνωστή ως πρώτη και business class εκπτώσεις συγχωνεύστε τις δύο προσεγγίσεις: αγοράζουν τα συχνά μίλια των ανθρώπων με φθηνά, και τα πωλούν σε ταξιδιώτες σε απότομες μειωμένες τιμές.
Η επιχείρηση εξαρτάται από ένα κενό στα περισσότερα αεροπορικά προγράμματα που επιτρέπει στον κάτοχο μιλίων να εξαργυρώνει μίλια για εισιτήρια για άλλους ταξιδιώτες. Η δηλωμένη πρόθεση της ρήτρας είναι να επιτρέψει στον κάτοχο μιλίων να ανταλλάξει μίλια για εισιτήρια για την οικογένεια ή τους στενούς φίλους. Μέσω ενός μεσίτη, ο κάτοχος μιλίων εξαργυρώνει τα μίλια του για ένα εισιτήριο για ένα ξένος. Ο ξένος πληρώνει τον μεσίτη, και ο μεσίτης πληρώνει τον κάτοχο μιλίων - μείον το τέλος μεσιτείας.
 | Σημείωση: Το Wikivoyage δεν παρέχει νομικές συμβουλές. Τίποτα στο Wikivoyage δεν πρέπει να εκληφθεί ως απόπειρα προσφοράς ή έκδοσης νομικής γνώμης ή άλλης εμπλοκής στην πρακτική του νόμου. |
Όσον αφορά το ποινικό δίκαιο, η διαπραγμάτευση σε μίλια συχνών πτήσεων είναι γενικά νομικός, εκτός από την πολιτεία των ΗΠΑ Γιούτα που έχει έναν ειδικό κρατικό νόμο που απαγορεύει τέτοιες συναλλαγές. Ωστόσο, αυτές οι συναλλαγές συνήθως παραβιάζουν τους όρους του προγράμματος συχνών πτήσεων. Οι όροι της σύμβασης για μίλια αεροπορικών εταιρειών συνήθως δεν επιτρέπουν την αγορά εισιτηρίων με μίλια για κάποιον που δεν είναι στενή σχέση. Εάν ανακαλυφθεί, η αεροπορική εταιρεία μπορεί να επιλέξει να τιμωρήσει ένα ή και τα δύο μέρη από ακυρώνοντας τα υπόλοιπα μίλια, ακύρωση του εισιτηρίου χωρίς αποζημίωση, ή (σε ακραίες συνθήκες) ακόμη μήνυμά σας ή του μεσίτη για αποζημίωση.
Ένα εκπτωτικό εισιτήριο είναι επομένως μια ασταθής πρόταση. υπάρχει μια πραγματική πιθανότητα να σας αρνηθεί η έδρα για την οποία πληρώσατε χιλιάδες δολάρια. Οι μεσίτες μιλίων αεροπορικών εταιρειών συνήθως αρνούνται να δώσουν επιστροφές χρημάτων ή άλλη υπηρεσία εάν η συναλλαγή δεν έχει αποτέλεσμα.
Τύποι εκπτώσεων
Υπάρχουν μεσίτες που ασχολούνται με μαζική αγορά θέσεων και η μεταπώλησή τους και μεσίτες που ασχολούνται με μεμονωμένους πωλητές και αγοραστές. Το τελευταίο τείνει να ασχολείται μόνο με τα πιο ακριβά καθίσματα και μπορεί να προσφέρει την καλύτερη εξοικονόμηση. Για έναν πραγματικό ταξιδιώτη προϋπολογισμού, οι θέσεις είναι ακόμη εκατοντάδες δολάρια, αλλά για έναν επαγγελματία ταξιδιώτη αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση χιλιάδων περισσότερων. Η πρώτη μπορεί να αποφέρει εξαιρετικές προσφορές και μερικές φορές είναι γνωστή ως γενικοί αντιπρόσωποι πωλήσεων ή καταστήματα κουβάδων. Κατά την αντιμετώπισή τους, αξίζει να ελέγξετε διαδικτυακά τον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαθέσιμο φθηνότερο εισιτήριο.