Τρινιντάντ (Τρινιντάντ και Τομπάγκο) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Τρινιντάντ είναι ένα νησί στο Τρινιντάντ και Τομπάγκο.

Περιοχές

Πολιτική διαίρεση

Το Τρινιντάντ και Τομπάγκο χωρίζεται σε έντεκα περιφέρειες, τρία δήμοι και δύο πόλεις. ΕΝΑ περιοχή είναι συγκρίσιμο με ένα ομοσπονδιακό κράτος, α δήμος μια ανεξάρτητη πόλη και ένα Πόλη μια πόλη-κράτος όπως το Αμβούργο ή το Βερολίνο, όπου η κατασκευή του δήμος προέρχεται από την αγγλική νομική περιοχή και είναι άγνωστη στη γερμανόφωνη περιοχή. πόλεις είναι Λιμάνι της Ισπανίας και Σαν Φερνάντο, δήμοι είναι Αρίμα, Chaguanas και Σημείο Φορτίν.

Γεωγραφική ανάλυση

  • Βόρεια σειρά: Αυτή η οροσειρά εκτείνεται σε μήκος 65 χλμ κατά μήκος της βόρειας ακτής. Η βόρεια ακτή είναι απότομη και βραχώδης. Δεν υπάρχει συνεχής, περαστικός δρόμος εκεί. Ολόκληρη η περιοχή δεν έχει αναπτυχθεί καθόλου, καθιστώντας τον έναν πραγματικό παράδεισο για τον κόσμο των ζώων. Οι οδικές συνδέσεις προς τη βόρεια ακτή είναι διαθέσιμες μόνο από το λιμάνι της Ισπανίας και κατά μήκος της ανατολικής ακτής. Από την Arima μπορείτε να φτάσετε βόρεια σε μερικούς πολύ κακούς δρόμους. Τα ψηλότερα υψόμετρα είναι το βουνό "El Tucuche" με 936 μ. Και το "El Corre de Aripo" με 940 μ. Βορειοδυτικά της Αρίμας υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός σπηλαίων.
  • Ο ανατολικός-δυτικός διάδρομος είναι μια πεδιάδα στους πρόποδες της Βόρειας Οροσειράς. Είναι η πιο πυκνοκατοικημένη και κατοικημένη περιοχή του νησιού. Η πεδιάδα εκτείνεται από τον κόλπο Matura στα ανατολικά μέχρι το λιμάνι της Ισπανίας, στα δυτικά. Ξεκινώντας από το λιμάνι της Ισπανίας μπορείτε εύκολα να φτάσετε στις πόλεις San Juan, St. Joseph, Curepe (με την περιοχή St. Augustine και το πανεπιστήμιο), Tunapuna, Arouca (με το διεθνές αεροδρόμιο Piarco στα νότια), τη Βαλένθια και το Sangre Γκράντε. Η κατοικημένη περιοχή έχει πλάτος μεταξύ δύο και επτά χιλιομέτρων. Στη βόρεια διαδρομή, όλες οι τοποθεσίες είναι προσβάσιμες στον ανατολικό κεντρικό δρόμο. Σχεδόν παράλληλα με αυτό υπήρχε σιδηροδρομική γραμμή από το λιμάνι της Ισπανίας προς την Arima. Τα προηγούμενα συστήματα τροχιάς έδωσαν τη θέση τους σε έναν δρόμο που προορίζεται για κυκλοφορία λεωφορείων, την "Διαδρομή προτεραιότητας λεωφορείου". Στη νότια διαδρομή, ο αυτοκινητόδρομος "Churchill Roosevelt Highway" χτίστηκε ως ανάγλυφος δρόμος.
  • Central Range: Αυτή η κορυφογραμμή είναι πολύ πιο επίπεδη, εκτείνεται ελαφρώς λοξά, βόρεια του San Fernando στα δυτικά έως Manzanilla στα ανατολικά.
  • Στα νότια της Κεντρικής Οροσειράς μπορείτε να βρείτε και πάλι επίπεδη γη, παντού υπάρχει μυρωδιά λαδιού. Το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο παράγονται παντού. Μεταξύ του Σαν Φερνάντο και του Point Fortin βρίσκεται μία από τις τρεις γνωστές λίμνες πίσσας στη γη. Τα ηφαίστεια λάσπης είναι ευρέως διαδεδομένα.
  • Η νότια περιοχή, επίσης γνωστή ως "ο βαθύς νότος", δηλαδή ο βαθύς νότος, σχηματίζει το τέλος ως μια επίπεδη κορυφογραμμή.

μέρη

Ιστορικό

Περιγραφή χώρας

Οι γεωλόγοι και οι φονιστές θεωρούν το Τρινιντάντ και Τομπάγκο μέρος της Νότιας Αμερικής και όχι των νησιών της Καραϊβικής. Πιθανώς πριν από 10.000 χρόνια τα νησιά συνδέθηκαν με την ηπειρωτική χώρα της Νότιας Αμερικής. Σήμερα το νησί του Τρινιντάντ χωρίζεται από τη Βενεζουέλα από ένα στενό πλάτους 11 χιλιομέτρων.

Το νησί του Τρινιντάντ έχει περίπου ορθογώνιο σχήμα, η δυτική ακτή του οποίου κόβεται βαθιά από τον κόλπο της Παρίας. Η επέκταση Βορρά-Νότου είναι 83 χλμ. Κατά μήκος της βόρειας ακτής εκτείνεται μια επίπεδη οροσειρά, η οποία υψώνεται σε ύψος έως και 940 μ., Η Βόρεια Οροσειρά. Εκεί θα βρείτε μια ποικιλία από σπηλιές και καταρράκτες. Γεωγραφικά, είναι το ανατολικότερο υποκατάστημα των Νοτιοαμερικανικών Άνδεων. Εκεί το νησί έχει πλάτος 86 χιλιόμετρα, από τον κόλπο της Παρίας έως την ανατολική ακτή, είναι μόλις 48 χιλιόμετρα στο στενότερο σημείο, ενώ έχει μήκος 104 χιλιόμετρα στη νότια ακτή. Στην ανατολική ακτή, οι Γάλλοι έποικοι εγκαταστάθηκαν νότια της Manzanilla το 1783, όπου φύτεψαν δώδεκα γειτονικές φυτείες καρύδας που εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν το τοπίο μέχρι σήμερα. Οι βόρειες και νότιες ακτές είναι ανεπαρκώς ανεπτυγμένες. Δεν υπάρχουν συνεχείς οδικές συνδέσεις εκεί. Εκτός από τις οδούς Churchill Roosevelt και Uriah Butler Expressways, όλες οι άλλες οδικές συνδέσεις στο νησί δεν είναι πολύ καλές. Μέχρι το 1957, ο νότιος κεντρικός δρόμος ήταν ο κύριος δρόμος μεταξύ του Βορρά και του Νότου. Στη συνέχεια, η πριγκίπισσα Margaret Highway χτίστηκε ως ταχείας οδού μεταξύ του λιμένα της Ισπανίας και Chaguanas. Από τότε ο δρόμος μετονομάστηκε στην εθνική οδό Uriah Butler. Κατά τη διάρκεια της πρώτης έκρηξης του πετρελαίου στη δεκαετία του 1970, αυτός ο αυτοκινητόδρομος επεκτάθηκε στο Σαν Φερνάντο ως ο αυτοκινητόδρομος Sir Solomon Hochoy. Υπάρχουν τώρα σχέδια για επέκταση στο Point Fortin. Σε δυτική-ανατολική κατεύθυνση, ο αυτοκινητόδρομος Beetham συνδέει το λιμάνι της Ισπανίας με τον αυτοκινητόδρομο Uriah Butler. Από εκεί, η εθνική οδός Churchill Roosevelt συνεχίζει μέχρι σήμερα, τρία χιλιόμετρα πέρα ​​από την Arima. Περισσότεροι από τους μισούς πληθυσμούς του νησιού ζουν σε αυτόν τον λεγόμενο διάδρομο ανατολής-δύσης, ο οποίος εκτείνεται από το Chguaramas έως την Arima, στους πρόποδες της βόρειας σειράς λόφων.

Σχεδόν το ήμισυ του Τρινιντάντ εξακολουθεί να είναι δασώδες. Ωστόσο, το νησί δεν διαθέτει ανεπτυγμένη τουριστική βιομηχανία. Σε αντάλλαγμα, το Τρινιντάντ διαθέτει τα μόνα μεγάλα αποθέματα φυσικού αερίου και πετρελαίου όλων των νησιών της Καραϊβικής. Μπροστά από το Point Lisas υπάρχουν μεγάλα πεδία φυσικού αερίου στη θάλασσα. Γι 'αυτό θα βρείτε τη μεγαλύτερη βιομηχανική συσσώρευση εκεί. Εκτός από το σίδηρο και το χάλυβα, υπάρχουν τέσσερις παραγωγοί μεθανόλης και έξι μονάδες παραγωγής αμμωνίου. Το 1999 ξεκίνησε η κατασκευή ενός χυτηρίου αλουμινίου. Υπάρχουν διυλιστήρια πετρελαίου στο Galeota Point και στο Pointe a Pierre. Μόνο το 1998 η Amoco Trinidad Oil Company βρήκε μεγάλες νέες πετρελαιοπηγές στα ανοικτά των ακτών του Τρινιντάντ. Το λάδι παράγεται σε όλο το νότο του νησιού. Υπάρχουν επίσης πολλά ηφαίστεια λάσπης.

Υπάρχουν πολλά νησιά στα βορειοδυτικά παράλια που ανήκουν στο έδαφος του Τρινιντάντ και Τομπάγκο.

  • Νησιά Ντιέγκο: Τα Νησιά Ντιέγκο περιλαμβάνουν τα νησιά Carrera και Cronstad Island. Βρίσκονται πάνω από 500 μέτρα από τη χερσόνησο Point Gourde. Το νησί Carrera έχει έκταση 420 x 270 μέτρα και είναι νησί φυλακής από το 1877. Λέγεται ότι είναι τόσο ασφαλές όσο το Αμερικανικό Αλκατράζ.
  • Πέντε νησιά: Τα πέντε νησιά αποτελούνται από τα πέντε νησιά Caledonia, Craig, Lenagan, Nelson και Rock.
  • Νησί Chacachacare: Το νησί βρίσκεται σχεδόν στη μέση της Βενεζουέλας. Το ρεύμα στο στενό είναι δυνατό και φοβισμένο. Οι ναυτικοί αποκαλούν το πέρασμα Boca del Drago ή «στόμα του δράκου». Το νησί έχει έκταση μήκους 15 χλμ και πλάτους 3 χλμ., Απέχει 8 χλμ. Από το Τρινιντάντ.
Η διέλευση από Chaguaramas διαρκεί περίπου μία ώρα, ανάλογα με τον καιρό. Μια αποικία λεπτών βρίσκεται στο νησί από το 1877 και είναι ακατοίκητη από το 1984.
Το 1885 χτίστηκε ένας φάρος κοντά στον κόλπο Perruquier στο υψηλότερο σημείο του νησιού, 818 μ. Και εξακολουθεί να λειτουργεί. Στην ανατολική πλευρά βρίσκεται ο βαθύς κόλπος Chacachacare. Στην απέναντι πλευρά του νησιού βρίσκεται ο κόλπος La Tinta. Έχει παραλίες με μαύρη άμμο και χρησιμοποιείται ως κρησφύγετο για λαθραία προϊόντα εδώ και χρόνια.
Υπάρχει μια αλμυρή λίμνη στον κόλπο Chapelle.
  • Νησί Γκάσπαρ Γκράντε: Το νησί έχει μήκος περίπου 2 χλμ. Και πλάτος 800 μ. Είναι επίσης γνωστό ως Νησί Gasparee. Το όνομά του πηγαίνει πίσω στον προηγούμενο ιδιοκτήτη Don Gaspar de Percin. Απέχει μόλις ένα χιλιόμετρο από την ακτή. Τα σκάφη απέχουν 20 λεπτά με το αυτοκίνητο από το Crews Inn Marina στο Chaguaramas. Η διέλευση από Chaguanas στη νότια πλευρά κοστίζει TT $ 40, στην ανατολική πλευρά 30 $ TT. Γενικά, τα πλοία πηγαίνουν στο Point Baleine, όπου υπήρχε σταθμός φαλαινοθηρίας στις αρχές του 20ου αιώνα. Σήμερα υπάρχει μια μικρή μαρίνα και χώρους για πικνίκ.
Το βαμβάκι καλλιεργήθηκε ακόμα στο νησί τον 19ο αιώνα.
Ο μικρός κόλπος Bombshell στο ανατολικό άκρο είναι κατάλληλος για κολύμπι. Υπήρχε ένα φρούριο στο Bombshell Hill.
Οι σπηλιές Gasparee είναι ένα δίκτυο σπηλαίων σταλακτίτη, υπάρχει ακόμη και μια μικρή λίμνη εκεί. Η πρόσβαση είναι δυνατή μόνο με την έγκριση της Αρχής Ανάπτυξης Chaguaranas και με την καθοδήγηση ενός εγγεγραμμένου ταξιδιωτικού πράκτορα. Είναι ανοιχτά καθημερινά από τις 9 π.μ. έως τις 3 μ.μ., χρέωση εισόδου: 10 $ TT.
Μέσα σε 25 λεπτά μπορείτε να περπατήσετε στην άλλη πλευρά του νησιού, όπου θα βρείτε τοποθετήσεις όπλων από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.
Το Fantasy Island Resort με εστιατόριο, καφέ και πισίνα βρίσκεται επίσης εκεί από τη δεκαετία του 1980. Τηλ. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, τηλ. 678-9001-02
  • Νησί Χουέβου: Το μικρό, επιμήκη, στενό νησί Huevos είναι ιδιόκτητο. Είναι ακατοίκητο και μέρος αναπαραγωγής για θαλάσσια πτηνά.
  • Νησί του Μονού: Ο Monos απέχει μόλις 650 μ. Από το Entrada Point και έχει δύο προβλήτες στο Morris Bay και στο Grand Fond Bay. Είναι πυκνά δάση και δεν κατοικείται μόνιμα. Ωστόσο, υπάρχει ένας αυξανόμενος αριθμός εξοχικών κατοικιών από πλούσιους Τρίνους εκεί. Υπήρχε ένας σταθμός φαλαινοθηρίας στο Turtle's Bay. Ένας από τους βραστήρες χαλκού στον οποίο μαγειρεύτηκε το λίπος φάλαινας είναι ακόμα εκεί.

ιστορία

Τίποτα δεν είναι γνωστό για τους πρώτους κατοίκους του νησιού, αλλά θεωρείται ότι οι ινδικές φυλές από τη Νότια Αμερική ζούσαν στο Τρινιντάντ και Τομπάγκο ήδη 5.000 χρόνια πριν από τον Χριστό.

Στο δρόμο προς τα βόρεια, οι Ινδοί Ciboney πιθανότατα εγκαταστάθηκαν στο νησί του Τρινιντάντ ως συλλέκτες και κυνηγοί. Μεταξύ 100 και 1000 μ.Χ. ακολούθησαν πιο ανεπτυγμένοι Ινδοί Ινδιάνοι και Ινδιάνοι Τάνο από τη φυλή Arawak από την περιοχή του Ορίνοκο, που είχαν ήδη καλλιεργήσει. Τον 13ο αιώνα, πολέμαροι Ινδοί της Καραϊβικής επιτέθηκαν στους ειρηνικούς Arawaks, σκοτώνοντας τους άντρες και παίρνοντας τις γυναίκες.

Ανακαλύφθηκε στο τρίτο ταξίδι του Χριστόφορος Κολόμβος πλέοντας στη νότια διαδρομή αυτό το νησί το καλοκαίρι του 1498. Ονόμασε το νησί La Isla de la Τρινιντάντ , Το νησί της τριάδας, και το γύρισε δεξιόστροφα. Μια μέρα αργότερα την άφησε γύρω από το νησί Γρενάδα να φτάσω. Εκείνη την εποχή, περίπου 35.000 Ινδοί ζούσαν στα δύο νησιά. Arawaks στα νοτιοανατολικά και Caribs στα βόρεια και δυτικά στην περιοχή Arima, Mucurapo και Port of Spain.

Εισήλθε μόνο το 1532 Ντον Αντόνιο Σεντένο στο ψαροχώρι Cumucarapo, το οποίο τώρα ονομάζεται Mucarapo, ως ο πρώτος Ισπανός εξερευνητής του νησιού. Πενήντα χρόνια αργότερα, μια μεγαλύτερη ομάδα εποίκων ήρθε με τους ηγέτες των Ισπανών στρατιωτών Don Antonio de Berrio και Oruna και ο υπολοχαγός του Ντομίνγκο ντε Βέρα σε αναζήτηση του περίφημου χρυσού από το Ελ Ντοράντο στο νησί. Στην ανατολική ακτή έχτισαν τον οικισμό του San José de Oruna, του σημερινού Αγίου Ιωσήφ, όπου εγκαταστάθηκε και η διοίκηση του νησιού. Στην ινδική γλώσσα το μέρος ονομάστηκε Caroni. Κατασκευάστηκε το 1595 από τον βρετανό πλοηγό Σερ Walter Raleigh καταστράφηκε, ο Berrio y Oruna συνελήφθη. Η παλαιότερη εκκλησία του νησιού, η Καθολική Εκκλησία του Αγίου Ιωσήφ από το 1593, έχει διατηρηθεί. Αυτό είναι επίσης το παλαιότερο εκκλησιαστικό κτίριο στο Τρινιντάντ.

Το 1699 οι Ινδοί εξεγέρθηκαν ενάντια στις ισπανικές προσπάθειες προσηλυτισμού. Οι ιεραπόστολοι και ο κυβερνήτης σκοτώθηκαν στη διαδικασία. Στρατιώτες χρησιμοποιήθηκαν εναντίον των Ινδιάνων. Ο στρατός οδήγησε τους Ινδιάνους στο βορειοανατολικό άκρο του νησιού. Πολλοί Ινδοί έπεσαν στη θάλασσα κοντά στην πόλη Toco. Δέκα χρόνια αργότερα, οι σταθμοί αποστολής καταργήθηκαν.

Το 1739 υπήρξε μια επιδημία ευλογιάς στο νησί, από την οποία ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού πέθανε. Μετά από επανειλημμένες επιθέσεις από πειρατές στην πόλη του Σαν Χοσέ ντε Ορούνα, τώρα Αγίου Ιωσήφ, το Κυβερνήτης Pedro de la Moneda η έδρα της κυβέρνησης το 1757 στο Puerto de Espana, σήμερα Λιμάνι της Ισπανίας. Δεδομένου ότι το νησί ήταν αραιοκατοικημένο και η Ισπανία φοβόταν ότι το νησί θα μπορούσε εύκολα να καταληφθεί από την Αγγλία, ο Ισπανός δελεάστηκε Κυβερνήτης Manuel Falques 1776 Καθολικοί έποικοι εισήλθαν στη χώρα με φοροαπαλλαγές. Έφερε στο νησί κάποια οικονομική ανάκαμψη και προκάλεσε την ίδρυση της πόλης του Σαν Φερνάντο. Με τη βοήθεια της δουλεμικής εργασίας, δημιουργήθηκαν φυτείες ζαχαροκάλαμου και βαμβακιού. Το 1784 η Ισπανία έστειλε τον πιο ικανό κυβερνήτη της, Don José Maria Chacon, στο νησί. Υπό την ηγεσία του, ο πληθυσμός αυξήθηκε σε περίπου 18.000 άτομα. Από αυτούς, μόνο 2.000 ήταν λευκοί, πάνω από 10.000 ήταν Αφρικανοί σκλάβοι και μόλις κάτω από 1.000 ήταν Ινδοί, οι υπόλοιποι αποτελούνταν από δωρεάν μάγγλια.

Το 1795 ξέσπασε πόλεμος μεταξύ Ισπανίας και Αγγλίας. Τον Μάιο του 1796 το βρετανικό πλοίο «Η. M. S. Lebra »υπό την ηγεσία του Sir Ralph Abercromby στο Chaguaramas του νησιού. Οι Ισπανοι Ο ναύαρχος Don Sebastian Ruiz de Apodaca είχαν πυρκαγιά όλα τα ισπανικά πλοία στο λιμάνι και Κυβερνήτης Chacon παραδόθηκε στο Τρινιντάντ στους Άγγλους χωρίς μάχη. Ο Sir Abercromby διόρισε έναν από τους αξιωματικούς του, Τόμας Πικτόν, στον πρώτο κυβερνήτη. Το ραντεβού αποδείχθηκε απόλυτο λάθος. Ο Picton είδε τους σκλάβους και τη μικτή φυλή ως ταραχές. Οι έγχρωμοι ιδιοκτήτες φυτειών και οι σκλάβοι υπέστησαν συνεχείς αντίποινα. Το 1802 έπρεπε να φύγει Τόμας Χισλόπ να αντικατασταθεί.

Την ίδια χρονιά υπήρχαν 150 φυτείες στο νησί, όλες ιδιοκτησία των Γάλλων. Μέχρι το 1808 ο αριθμός των σκλάβων αυξήθηκε σε 20.000. Οι ειδικοί της εποχής κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τουλάχιστον 250.000 σκλάβοι θα ήταν απαραίτητοι για να μετατραπεί το νησί σε μια κερδοφόρα κατοχή ζαχαροκάλαμου. Σε αυτό το σημείο, το νησί έγινε αποικία κορώνα. Η σύνθεση του πληθυσμού του νησιού δεν επέτρεψε εκλογές στα μάτια της βρετανικής κυβέρνησης. Ο αριθμός των ελεύθερων χρωματισμένων ατόμων ήταν διπλάσιος από τους λευκούς, και ούτε ο μισός από τους λευκούς ήταν Άγγλοι. Έτσι το νησί κυβερνήθηκε απευθείας από το Λονδίνο και ο κυβερνήτης ήταν το εκτελεστικό όργανο. Όταν το εμπόριο σκλάβων σταμάτησε επίσημα το 1807, οι παράνομες εισαγωγές σκλάβων συνεχίστηκαν για χρόνια.

Η κατάργηση της δουλείας το 1834 οδήγησε σε επίμονη αμηχανία στο νησί σχετικά με το πώς θα έπρεπε να είναι το μέλλον χωρίς σκλάβους. Ακόμη και το Κοινοβούλιο στο Λονδίνο ασχολήθηκε επανειλημμένα με αυτό το ζήτημα. Διάφορα σχέδια αναπτύχθηκαν και στη συνέχεια απορρίφθηκαν. Άνθρωποι διαφόρων εθνικοτήτων μεταφέρθηκαν στο νησί ως εργαζόμενοι: Ιρλανδοί, Σκωτσέζοι, Κινέζοι, Πορτογάλοι από τη Μαδέρα, Ευρωπαίοι μετανάστες, εργάτες από άλλα νησιά της Καραϊβικής, απελευθέρωσαν σκλάβους από τη Σιέρα Λεόνε και την Αγία Ελένη, οι περισσότεροι από αυτούς σύντομα επέστρεψαν στην πατρίδα τους. Άλλωστε, οι Ινδοί έπρεπε να αλλάξουν τον πληθυσμό του νησιού. Μεταξύ 1845 και 1917, 144.000 Ινδοί ήρθαν στη χώρα ως φθηνή εργασία. Είχαν συμβόλαια για πέντε ή δέκα χρόνια και είχαν το δικαίωμα να επιστρέψουν μετά. Αλλά πολλοί από αυτούς έμειναν στο Τρινιντάντ, αγόρασαν ένα κομμάτι γης για τα φυτά ρυζιού ή κακάο και άνοιξαν μικρά καταστήματα. Το 1871 ο ινδικός πληθυσμός ήταν ήδη το 25% του συνολικού πληθυσμού. Οι οικογενειακές φυλές έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα και η ινδική κοινωνία στο Τρινιντάντ εξακολουθεί να είναι μια σχεδόν «κλειστή κοινωνία».

Το 1847 ένας τυφώνας προκάλεσε μεγάλες ζημιές. Το 1857 το Merrimac Oil Company το πρώτο πετρελαιοπηγή στο La Brea, αλλά μόλις 50 χρόνια αργότερα ήξεραν πώς να χρησιμοποιούν αυτόν τον πλούτο σωστά.

Στις αρχές του αιώνα, η περαιτέρω εξαθλίωση των μαζών οδήγησε στη δημιουργία πολλών ομάδων πολιτικών και κοινωνικών συμφερόντων. Το 1897 ιδρύθηκε η Ένωση Εργατών του Τρινιντάντ. Την ίδια χρονιά ιδρύθηκε η Εθνική Ένωση Ανατολικής Ινδίας και τέσσερα χρόνια αργότερα η Παν Αφρικανική Ένωση και η Ένωση Συντελεστών Πληρωμών, ακολούθησαν μια συγχώνευση των πληρωτών τελών νερού.

Το 1889 το Τρινιντάντ και το Τομπάγκο συγχωνεύθηκαν σε ένωση.

Το πρώτο διυλιστήριο πετρελαίου χτίστηκε κοντά στο Pointe-A-Pierre το 1914.

Ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, προέκυψαν επίσης οικονομικές δυσκολίες στο Τρινιντάντ τη δεκαετία του 1930, γεγονός που οδήγησε σε αυξημένες εξεγέρσεις και στη δημιουργία εργατικών κινημάτων. Το 1937 δημιουργήθηκε στο χωριό Fyzabad υπό την ηγεσία του Ουρία Μπάτλερ σε μια εξέγερση από τους εργάτες πετρελαίου. Το 1938 ο μέσος ημερήσιος μισθός ήταν 35 σεντς. Αυτοί οι χαμηλοί μισθοί οδήγησαν σε μια πορεία πείνας ήδη από το 1935 και σε επανειλημμένες απεργίες στις πετρελαιοπηγές το 1937.

Το 1941 η κυβέρνηση εκμισθώνει εκ νέου την περιοχή Chaguaramas και Waller Field στον στρατό των ΗΠΑ. Οι Αμερικανοί έχτισαν μια μεγάλη ναυτική και αεροπορική βάση. Αυτό έφερε καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας στη χώρα για αρκετά χρόνια. Μόνο το 1960 οι Αμερικανοί αποχώρησαν από τον πληθυσμό μετά από μεγάλες διαμαρτυρίες.

Μετά τον πόλεμο και την καθιέρωση της καθολικής ψηφοφορίας, εμφανίστηκαν αμέτρητα κόμματα και, ως αποτέλεσμα, ιδρύθηκαν συνδικάτα. Τα υψηλά έσοδα από τη βιομηχανία πετρελαίου αντιπαραβάλλονταν με λίγες μόνο θέσεις εργασίας.

Ιδρύθηκε το 1956 Δρ. Έρικ Ουίλιαμς το κόμμα του Λαϊκού Εθνικού Κινήματος.

Στις 31 Αυγούστου 1962, περίπου τρεις εβδομάδες μετά την ανεξαρτησία της Τζαμάικα, του Τρινιντάντ και Τομπάγκο από τους Άγγλους. Ο Έρικ Ουίλιαμς έγινε ο πρώτος πρωθυπουργός. Κατείχε αυτήν τη θέση μέχρι το θάνατό του το 1981. Με ανεξαρτησία, η γενναιόδωρη οικονομική υποστήριξη από την Αγγλία έπαψε. Αντ 'αυτού, οι διεθνείς εταιρείες έχουν "προσκληθεί" από την κυβέρνηση να εγκατασταθούν στο νησί. Με αυτόν τον τρόπο, 169 βιομηχανικές εταιρείες θα μπορούσαν να συσταθούν έως το 1966. Η παραγωγή πετρελαίου μοιράστηκε η Amoco, η Shell και η Texaco και η βιομηχανία ζάχαρης ελέγχεται από την Tate & Lyle.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, το Τρινιντάντ ήταν σε θέση να καταγράψει σημαντική οικονομική ανάπτυξη λόγω των αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις αποφάσεις τιμολόγησης του ΟΠΕΚ του 1973. Αυτές οι αυξήσεις τιμών τριπλασίασαν ξαφνικά το εισόδημα σε ξένο νόμισμα στη χώρα. Μετά τη δεύτερη σημαντική αύξηση της τιμής του πετρελαίου το 1979 και το 1980, αυτό το εισόδημα αυξήθηκε ακόμη και δέκα φορές. Με αυτά τα κεφάλαια, ο πρωθυπουργός Ουίλιαμς αγόρασε το μεγαλύτερο μέρος της Shell και της BP, εθνικοποίησε τη βιομηχανία ζάχαρης, την αεροπορική εταιρεία BWIA και τις εταιρείες τηλεφωνίας και τηλεόρασης. Είχε επίσης χαλυβουργείο που κατασκευάστηκε για 460 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με το τέλος της έκρηξης του πετρελαίου και άλλων πολιτικών λαθών, υπήρξε μια βαθιά διαρθρωτική κρίση, η οποία προέκυψε ιδιαίτερα από το πρόσωπο του Eric Williams, ο οποίος έχει κυβερνήσει για 25 χρόνια. Εάν είχε πολεμήσει τη λευκή μεσαία τάξη πριν από την ανεξαρτησία ως δικαιούχος της αποικιακής κυριαρχίας, ακριβώς μέσω αυτής της ομάδας εξασφάλισε τη δύναμή του. Κατηγορήθηκε για διαφθορά και σοβαρές ελλείψεις στις πολιτικές υγείας, μεταφορών και κατασκευών. Τον Μάρτιο του 1981, ο ξαφνικός θάνατος του Ουίλιαμς δεν μπορούσε να διευκρινιστεί. Στις κοινοβουλευτικές εκλογές του Νοεμβρίου του ίδιου έτους, ο διάδοχός του θα μπορούσε George Chambers εξακολουθεί να πετυχαίνει την πλειοψηφία, αλλά στις τοπικές εκλογές του 1983 σημειώθηκε μια πικρή ήττα. Από το 1974, η πετρελαϊκή βιομηχανία είχε δημιουργήσει 50 δισεκατομμύρια πετρόλαλα. Όταν η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου οδήγησε σε ύφεση, διαπιστώθηκε ότι τα περισσότερα από τα χρήματα είχαν σπαταληθεί για κακοδιαχείριση και κακό σχεδιασμό. Το δολάριο TT έπρεπε να υποτιμηθεί πολλές φορές, υπήρξαν απολύσεις στη δημόσια διοίκηση και ιδιωτικοποιήθηκαν μη κερδοσκοπικές κρατικές εταιρείες. Μέχρι το 1990 η ανεργία στη χώρα αυξήθηκε στο 27%.

Στις 27 Ιουλίου 1990, η μικρή, ριζοσπαστική μουσουλμανική ομάδα κατέλαβε Jama al μουσουλμάνοι υπό την ηγεσία του Yasin Abu Bakr το κοινοβούλιο. 45 βουλευτές, συμπεριλαμβανομένου του πρωθυπουργού Α. Ν. Ρόμπινσον, τέθηκαν όμηροι. Ζητήθηκε από τον Ρόμπινσον να παραιτηθεί και να πραγματοποιήσει νέες εκλογές εντός 90 ημερών. Αφού αρνήθηκε να το κάνει, υπήρξε ανταλλαγή πυρκαγιάς στην οποία πυροβολήθηκε ο πρωθυπουργός στο πόδι. Οι επαναστάτες παραιτήθηκαν μόνο μετά από πέντε ημέρες. Συνολικά 30 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε αυτές τις ταραχές και άλλα 500 τραυματίστηκαν. 114 αντάρτες έλαβαν αμνηστία μετά από μακρές δικαστικές ακροάσεις, οι οποίες περιελάμβαναν το Βασιλικό Συμβούλιο στο Λονδίνο. Αυτό το πραξικόπημα εκφοβίζει κατανοητά τους ξένους επενδυτές. Μόνο το 1994 η χώρα σημείωσε μείωση της ανεργίας και αύξηση της ακαθάριστης εγχώριας παραγωγικότητας.

Στα χρόνια που ακολούθησαν, η κυβέρνηση ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό του τομέα του πετρελαίου. Ταυτόχρονα, δημιούργησε έναν δεύτερο οικονομικό πυλώνα προωθώντας την ανάπτυξη υπεράκτιων αποθεμάτων φυσικού αερίου.

ορυκτέλαιο και φυσικό αέριο

Το 1906 ήρθε ο γεωλόγος Arthur Beeby Thompson στο Point Fortin. Έλαβε έγκριση από την κυβέρνηση για αγορά γης και γεωτρήσεις για πετρέλαιο. Αγόρασε τις φυτείες Adventure και La Fortunée για την κατασκευή φυτών. Τον Μάιο του 1907 βρέθηκε λάδι σε βάθος 210 μ. Δύο χρόνια αργότερα, το Trinidad Oil Company ιδρύθηκε το. Το 1913 ανέλαβε το Ενωμένα βρετανικά πεδία πετρελαίου του Τρινιντάντ οι εγκαταστάσεις. Το 1957 η ιδιοκτησία άλλαξε Κέλυφος. Μετά από μακρές διαμαρτυρίες από τον πληθυσμό στις δεκαετίες του 1960 και του 1970, το ανεξάρτητο κράτος του Τρινιντάντ και Τομπάγκο, που τώρα αποσπάστηκε από την Αγγλία, ανέλαβε τη Shell και η εταιρεία ανακηρύχθηκε από το 1974 Trinidad & Tobago Oil Company (TRINTOC).

Το 1993 το κράτος ίδρυσε το Petroleum Company του Τρινιντάντ & Τομπάγκο (PETROTRIN) με έδρα το Pointe-a-Pierre, και με στόχο τη συγκέντρωση όλης της παραγωγής πετρελαίου, της επεξεργασίας και των πωλήσεων προϊόντων πετρελαίου. Το 2000, η ​​PETROTRIN ανέλαβε τότε όλα τα περιουσιακά στοιχεία της TEXACO σε συνεργασία με την TRINMAR. Η PETROTRIN διαθέτει τις μεγαλύτερες λειτουργικές της βάσεις σε Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal και Point Fortin.

Ένας νέος αγωγός υψηλής πίεσης έχει τοποθετηθεί από τη νοτιοανατολική άκρη του νησιού (Guayaguayare) έως το Point Fortin · υπάρχουν πολλοί αντλιοστάσια στην πορεία.

Το μόνο διυλιστήριο πετρελαίου στη χώρα είναι το Pointe-a-Pierre. Η εγκατάσταση καλύπτει 809 εκτάρια. Η ημερήσια παραγωγή είναι 160.000 βαρέλια, εκ των οποίων 70.000 προορίζονται για την τοπική αγορά, το μεγαλύτερο μέρος εξάγεται στη Βραζιλία, τον Ισημερινό, την Κολομβία, τη Βενεζουέλα και τη Δυτική Αφρική. Εκεί παράγονται καύσιμα αεροσκαφών, αμόλυβδη βενζίνη, ντίζελ, λιπαντικά και πίσσα.

Η TRINMAR, Trinidad Marine, λειτουργεί 23 εξέδρες πετρελαίου και 238 ανεξάρτητες εξέδρες γεώτρησης στη θαλάσσια περιοχή του Τρινιντάντ και Τομπάγκο.

Η συνεισφορά της PETROTRIN στις κοινωνικές υποθέσεις στο Τρινιντάντ συνίσταται στην κατασκευή δρόμων και γεφυρών, στη βοήθεια επισκευής σχολείων, στην κατασκευή παιδικών χαρών και στην παροχή υπολογιστών.

Φαντάσματα, πίστη στα φαντάσματα

Όπως και σε όλα τα άλλα νησιά της Καραϊβικής, οι κάτοικοι του Τρινιντάντ και Τομπάγκο έχουν μια ζωντανή φαντασία, γνωρίζουν κάθε είδους τρομακτικές ιστορίες και πιστεύουν σε καλά και κακά πνεύματα. Πολλά από αυτά τα φαντάσματα και ιστορίες φαντασμάτων προέρχονται από την Αφρική.

ο Ντουπ (στο νησί της Τζαμάικα: Duppy) είναι γνωστή σε όλα τα νησιά. Μαζί με το Τζούμπι είναι ένα από τα ακίνδυνα φαντάσματα. Είναι τα φαντάσματα των νεκρών που σηκώνονται από τους τάφους τη νύχτα, περιφέρονται σε σκοτεινά μέρη και θέλουν να φοβίσουν τους ζωντανούς.

Belarivoist το πνεύμα του Joachim Belarivo. Ένας μικρός ταλαντούχος μάγος ήθελε να αναστήσει αυτό το πνεύμα και να το κάνει να λειτουργεί για αυτόν. Η γνώση ήταν αρκετή για την ανάσταση, αλλά όχι για οτιδήποτε άλλο. Αντ 'αυτού, το φάντασμα εμφανίστηκε σε αναρίθμητες γαμήλιες δεξιώσεις και τρομοκρατούσε τους καλεσμένους. Τελικά έπρεπε να κλειδωθεί σε ένα φέρετρο μολύβδου και να θαφτεί κάτω από ένα μεγάλο σωρό από πέτρες.

Το πιο σημαντικό πνεύμα στο Τρινιντάντ και Τομπάγκο είναι Παπά Μπόις, ο προστάτης του δάσους. Έχει κέρατα, γούνα και άρπα, η μητέρα του ήταν ελάφι, ο πατέρας του κυνηγός, εμφανίζεται συνήθως με τη μορφή γέροντας με γένια και μακριά μαλλιά. Μπορεί επίσης να μετατραπεί σε ζώο και να δελεάσει τους λαθροκυνηγούς βαθιά μέσα στο δάσος, ώστε να χαθούν. Έχει επίσης έναν εραστή Μαμά Νλό ή Mama d l'eau, μισή γυναίκα, μισό φίδι. Είναι η προστάτιδα των ποταμών.

Του Λα Diablesse Λέγεται ότι είναι μια όμορφη γυναίκα με αγελάδα που συχνά βρίσκεται σε μεγάλες γιορτές. Εκεί πρέπει να αποπλανήσει τους άντρες. Όποιος ασχολείται με αυτήν δεν θα είναι ποτέ ο ίδιος όπως πριν ή θα πεθάνει μετά από λίγο. Εάν τη συναντήσετε, θα πρέπει να βγάλτε τα ρούχα σας και να τα ξαναβάλετε με την αριστερή πλευρά στραμμένη προς τα έξω, τότε δεν μπορούν πλέον να σας βλάψουν.

Ντουένς και Ντουέν είναι τα πνεύματα των μικρών παιδιών που πεθαίνουν χωρίς να βαφτιστούν. Φορούν μεγάλα άχυρα καπέλα, δεν έχουν πρόσωπα και τα πόδια τους είναι προς τα πίσω.

Υπάρχουν επίσης γοργόνες, νεράιδες και βαμπίρ. Λέγεται ότι οι μοναχικοί και οι αγαπημένοι άνθρωποι μετατρέπονται σε βαμπίρ, τα λεγόμενα Sousouyants μπορεί να μεταμορφωθεί. Βγάζουν το δέρμα τους και το αφήνουν στο κατώφλι, στη συνέχεια μετατρέπονται σε βολίδες που πετούν στον αέρα. Τότε έρχονται στους ανθρώπους και τους πιπιλίζουν το αίμα τους. Μπορείτε να προστατευτείτε από αυτά πασπαλίζοντας ρύζι ή αλάτι γύρω από το κρεβάτι σας. Ο βαμπίρ πρέπει να μετρά κάθε κόκκο προτού να πιπιλίζει το αίμα, έως ότου τελειώσει με αυτό, θα είναι και πάλι αύριο και πρέπει να αποσυρθεί χωρίς να έχει επιτύχει τίποτα.

καρναβάλι

Γάλλοι μετανάστες έφεραν το καρναβάλι στην Καραϊβική τον 18ο αιώνα. Στη Γαλλία, το καρναβάλι ήταν ένα τεράστιο γκουρμέ και κοστούμι πριν από την έναρξη της Σαρακοστής. Οι Γάλλοι μεγάλοι γαιοκτήμονες στην Καραϊβική γιόρτασαν αυτό το φεστιβάλ μεταξύ τους και χωρίς τους σκλάβους, προσκλήθηκαν μόνο δωρεάν μιγάς.

Μετά την απελευθέρωση των σκλάβων το 1834, οι έγχρωμοι άνθρωποι ήθελαν επίσης να γιορτάσουν το φεστιβάλ τους. Το παραδοσιακό φεστιβάλ συγκομιδής Canboulay μεταφέρθηκε στο Καρναβάλι την Κυριακή. Διοργάνωσαν παρελάσεις δρόμου με ντραμ μουσική, ραβδί και τραγούδια κοροϊδίας των λευκών και ντυμένοι με κομψά ρούχα όπως οι λευκοί αφέντες τους. Ένιωσαν γρήγορα προσβεβλημένοι και γιορτάστηκαν μόνο στα σπίτια τους μετά. Το 1883 οι έγχρωμοι απαγορεύτηκαν να φέρουν τύμπανα μαζί τους, ένα χρόνο αργότερα οι παρελάσεις πραγματοποιήθηκαν μόνο το Καρναβάλι τη Δευτέρα και συνοδεύονταν από την αστυνομία. Έτσι εμφανίστηκε το πρώτο στα προάστια του λιμένα της Ισπανίας Κατασκηνώσεις Mas - ομάδες κοστουμιών. Αντί για ντραμς, κομμάτια μπαμπού χρησιμοποιήθηκαν για να χτυπήσουν το ρυθμό. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, νέα μουσικά όργανα εφευρέθηκαν: βάζα μπισκότων και άδεια τύμπανα λαδιού.

Το 1894 ήρθε στον έμπορο Ingnatius Bodu η ιδέα της μετατροπής του καρναβαλιού σε διαγωνισμό. 1921 κρίθηκε Αρχηγός Ντάγκλας Γίνε ο πρώτος Σκηνή Calypso ένα που τραγούδησε ασταμάτητα κατά τη διάρκεια της καρναβαλικής περιόδου.

Σήμερα υπάρχει Εθνική Επιτροπή Καρναβάλι (NCC), προέκυψε από το 1957 που ιδρύθηκε Επιτροπή Ανάπτυξης Carneval. Αυτή η αρχή επιβλέπει ολόκληρο το καρναβάλι, διαφημίζει τους διαγωνισμούς, καθορίζει τους χώρους, διοργανώνει τις παραστάσεις, διορίζει τους κριτές και ζητά δωρεές, με τους οποίους οι νικητές μπορούν να λάβουν υψηλά χρηματικά έπαθλα.

Η κριτική επιτροπή επιλέγει τους νικητές. Αποτελείται από υπαλλήλους από υπουργεία, το NCC και μέλη χορευτικών συγκροτημάτων, χαλύβδινων συγκροτημάτων και ομάδων τραγουδιού. Επιλέγονται τα καλύτερα κοστούμια βασιλιάς και βασίλισσας, ο καλύτερος σχεδιαστής ενδυμάτων, το καρναβάλι τραγούδι της χρονιάς και το μουσικό συγκρότημα της χρονιάς. Ένα μουσικό συγκρότημα μπορεί να αποτελείται από 3.000 έως 9.000 μέλη.

Για τους αξιωματούχους, η καρναβαλική σεζόν ξεκινά την επόμενη ημέρα από την Τετάρτη της Τέφρας Οι καλυβές ανοίγουν τον Ιανουάριο. Στη συνέχεια ξεκινούν οι προκαταρκτικές αποφάσεις για τους μοναρχούς Καλυψώ και Σόκα, για τον Καρναβάλι Βασιλιά και τη Βασίλισσα. Η καυτή φάση των εορτασμών ξεκινά λίγο πριν από την έναρξη της Σαρακοστής με το παιδικό καρναβάλι. Τη Δευτέρα του Καρναβαλιού, οι παρελάσεις ξεκινούν νωρίς το πρωί προς το κέντρο της πόλης. Οι παρελάσεις μάσκας πραγματοποιούνται το μεσημέρι. Την Τρίτη του Καρναβαλιού, τα πλήθη συρρέουν στην κύρια εκδήλωση στο Queen's Park, η οποία διαρκεί μέχρι αργά το βράδυ. Όλα τελείωσαν την Τετάρτη και οι νησιώτες επέστρεψαν στην επιχείρησή τους.

ΜΟΥΣΙΚΗ

  • Είδος χορού των δυτικών ινδίων: Το calypso έχει την καταγωγή του στις ακτές της Δυτικής Αφρικής και μεταφέρθηκε στη χώρα από τους σκλάβους. Η «πρωτότυπη λέξη» είναι Κάισο και προέρχεται από τη Νιγηρία, ενώ η Κάισος κοροϊδεύει τραγούδια εκεί. Αυτά τα τραγούδια τραγουδήθηκαν από τους σκλάβους ενώ εργάζονταν στα χωράφια για να κάνουν την οδυνηρή δουλειά λίγο πιο εύκολη. Ταυτόχρονα, ήταν ο μόνος τρόπος να διαμαρτυρηθείτε ή να διασκεδάσετε τον κανόνα σε κρυπτογραφημένη μορφή.
Από την κατάργηση της δουλείας, αυτό γιορτάζεται από τους απογόνους τους. Έκτοτε, οι στίχοι γίνονται όλο και πιο γρήγοροι. Σε μια τέτοια εκδήλωση το 1881, οι έγχρωμοι έπληξαν την κυβέρνηση και οι πολιτικές κακοποιήσεις κοροϊδεύονταν τόσο πολύ στις φωνές τους, ώστε οι παρελάσεις και οι ψαλμοί απαγορεύονταν. Τα επόμενα χρόνια, οι τραγουδιστές, οι Καλυψώνιοι, συνέχισαν να γράφουν στο underground. Έκτοτε, τραγουδίστηκαν τρέχουσες ιδιωτικές και ιδιαίτερα πολιτικές εκδηλώσεις και αντικαθιστούν την καθημερινή εφημερίδα για το μέρος του πληθυσμού που δεν μπορεί να διαβάσει. Λέγεται επίσης ότι το calypso προσφέρει την ευκαιρία να πούμε κάτι σε μορφή τραγουδιού που δεν μπορεί να ειπωθεί στην καλύτερη κοινωνία.
Στις αρχές του 20ού αιώνα, το calypso επέτρεψε ξανά, αλλά απαγορεύτηκε η συνοδεία των τραγουδιών με ντραμς και μπαμπού.
Μεταξύ των δύο παγκόσμιων πολέμων, το Calypso αναγνωρίστηκε διεθνώς από το τραγούδι "Ρούμι και Κόκα Κόλα"γνωστό. Γράφτηκε από τον Λόρδο Invader και κυκλοφόρησε από τον Andrew Sisters στις Ηνωμένες Πολιτείες και πούλησαν το δίσκο πέντε εκατομμύρια φορές.
Το 1978 η Calypso Rose έγινε η πρώτη γυναίκα που στέφθηκε το ετήσιο Calypso King.
Σχεδόν όλοι οι τραγουδιστές έχουν εξαιρετικά εντυπωσιακά ονόματα: Atilla the Hun, Growling Tiger, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino ή Black Stalin. Μεταξύ των πιο διάσημων στον κόσμο Λόρδος Κίτσενερ (* 1922, † 2000) και Mighty Sparrow.
Πρόσφατα, το Calypso έχει επίσης εξαιρετικά εμπορευματοποιηθεί.
  • Ινδική μουσική: Με πληθυσμό περίπου 40%, οι Ινδοί κυριαρχούν επίσης σε μεγάλο μέρος της μουσικής σκηνής. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, η αρχικά θρησκευτική μουσική έχει εν μέρει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις των νέων ακροατών. Τσούτνεϊ ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.