| ||
 | ||
| Χώρα | Ιταλία | |
| Περιοχή | Λιγουρία | |
| Πληθυσμός | 92230 | |
| Υψηλός | 3 μ | |
Είδος είναι μια πόλη σε μια περιοχή Λιγουρία en Ιταλία.
Καταλαβαίνουν
Είδος (Ιταλικός Λα Σπέτσια elp La Specja), (στη Λιγουρία Σπέσα, elp. spezza), είναι ένας ιταλικός δήμος, πρωτεύουσα της ομώνυμης επαρχίας, το ανατολικότερο της Λιγουρίας, λίγα χιλιόμετρα από τα περιφερειακά σύνορα με την Τοσκάνη.
Η πόλη βρίσκεται στο κέντρο του κόλπου της Λα Σπέτσια, γνωστή και ως Κόλπος των ΠοιητώνΤο Ο κόλπος περιβάλλεται από μια αλυσίδα λόφων, οι ψηλότερες κορυφές των οποίων, το όρος Βερούγκολο (749 μ.) Και το όρος Παρόδι (673 μ.), Βρίσκονται δυτικά της πόλης.
Το έδαφος του δήμου βρίσκεται ως επί το πλείστον στη διαπεριφερειακή λεκάνη του ποταμού Μάγρα, εκτός από ένα μικρό τμήμα, το χωριό Ηλιοβασιλέματα και τον παρακείμενο λόφο, ο οποίος αποτελεί μέρος του Εθνικό Πάρκο Cinque Terre.
Ιστορία
Η περιοχή των Σπετσιών κατοικήθηκε από τους προϊστορικούς χρόνους, όπως αποδεικνύεται από τα πολλά ευρήματα στα υψίπεδα του κόλπου και στις γύρω κοιλάδες. Αργότερα, σε ιστορικούς χρόνους, η περιοχή είδε την εγκατάσταση των πληθυσμών της Λιγουρίας, που υποτάχθηκαν το 155 π.Χ. του προξένου Μάρκο Κλαύδιο Μαρτσέλο.
Εκείνη την εποχή, το πιο σημαντικό κέντρο σε ολόκληρη την περιοχή ήταν το Luni.
Με την πτώση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, μετά τον πέμπτο αιώνα έγινε καταστροφή από τους Γότθους και με το τέλος του Γοτθικού Πολέμου το έδαφος του Luni και της περιοχής του Κόλπου πέρασε υπό Βυζαντινή κυριαρχία.
Το 642 οι Λομβαρδοί του Βασιλιά Ροτάρι κατέκτησαν τη Λιγουρία, αλλά το 773, η περιοχή πέρασε υπό τη Φραγκική κυριαρχία του Καρλομάγνου.
Το 860 η περιοχή λεηλατήθηκε από τους Βίκινγκς και, τον ίδιο αιώνα, άρχισε να υφίσταται τις επιθέσεις των πειρατών Σαρακηνών και, έναν αιώνα αργότερα, η αδιάκοπη λεηλασία και καταστροφή τους οδήγησε στην τελική αποσύνθεση του Luni.
Τον 9ο αιώνα, το κύριο κέντρο της περιοχής του Κόλπου ήταν η Vesigna, η οποία βρισκόταν στο λόφο Marinasco.
Στις αρχές του δωδέκατου αιώνα η Γένοβα αγόρασε το χωριό Porto Venere και, λίγα χρόνια αργότερα, επίσης το Lerici, αυξάνοντας έτσι την επιρροή του στην ανατολική ακτή της Λιγουρίας. Εκείνη την εποχή η Σπέτσια είχε ήδη φτάσει σε κάποια σημασία και αναφέρεται στην πραγματικότητα σε ορισμένα εμπορικά έγγραφα του 1160.
Μεταξύ του δέκατου τρίτου και του δέκατου τέταρτου αιώνα, η πόλη είχε μια αρκετά συνεχή ανάπτυξη και έτσι άρχισε να εδραιώνεται ως το κύριο κέντρο του Κόλπου.
Με την πτώση του Ναπολέοντα και την αποκατάσταση, η Λιγουρία προσαρτήθηκε στο Βασίλειο της Σαρδηνίας και η Λα Σπέτσια έγινε η πρωτεύουσα της επαρχίας του Λεβάντε.
Οι ακτές του Κόλπου άρχισαν να αποτελούν στόχο για μορφωμένους ταξιδιώτες, καλλιτέχνες, ζωγράφους, μουσικούς και ποιητές, γοητευμένοι από το ήπιο κλίμα και την ομορφιά του τοπίου.
Με ένα βασιλικό διάταγμα του 1849, η κυβέρνηση του Πεδεμοντίου αποφάσισε να χτίσει ένα Στρατιωτικό Ναυτικό Άρσεναλ στη Λα Σπέτσια και το 1857 ο Κάβουρ, τότε Πρωθυπουργός και Υπουργός Ναυτικών, φρόντισε να βρει τα απαραίτητα κεφάλαια και ανέθεσε στον Ντομένικο Χιόδο, αξιωματικό της Πολεμικοί Μηχανικοί, με τη φροντίδα της κατασκευής της νέας ναυτικής βάσης. Αυτό επέφερε βαθιές και ριζικές αλλαγές στην πόλη, η οποία ωστόσο διατήρησε επίσης έναν έντονο τουριστικό χαρακτήρα σε όλο τον 19ο αιώνα και επιλέχθηκε αρκετές φορές ως προορισμός διακοπών για την ιταλική βασιλική οικογένεια.
Το 1864 άνοιξε η σιδηροδρομική σύνδεση με την Πίζα και το 1874 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες στη γραμμή προς τη Γένοβα.
Το Άρσεναλ, που χτίστηκε μεταξύ 1862 και 1869, προσέλκυσε έντονη μετανάστευση και η πόλη της Σπέτσια, η οποία το 1861 (κατά την ανακήρυξη του Βασιλείου της Ιταλίας) είχε 5.964 κατοίκους], αυξήθηκε σε περίπου 37.000 άτομα το 1884.
Μεταξύ 1873 και 1879 χτίστηκε ένα φράγμα για να προστατέψει και να υπερασπιστεί τον κόλπο. Αργότερα αποφασίστηκε η κατασκευή του εμπορικού λιμανιού (του οποίου τα έργα ξεκίνησαν το 1891) και μιας σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέεται με την Πάρμα (η Ποντρεμολέζα, η οποία ολοκληρώθηκε το 1892).
Το 1901 τα Σπέτσια είχαν περίπου 73.000 κατοίκους. Ο νέος αιώνας εκδηλώθηκε με μια εποικοδομητική ώθηση σε μορφές ελευθερίας και με την ανάπτυξη πολιτιστικών και κοινωνικών πρωτοβουλιών. Το 1923 η πόλη, η οποία έγινε πρωτεύουσα της ομώνυμης επαρχίας, επεκτάθηκε.
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, λόγω της βιομηχανικής και στρατιωτικής της σημασίας, η πόλη υπέστη πολλές αεροπορικές επιδρομές από τις συμμαχικές δυνάμεις, ειδικά το 1943, όταν αυτές οι επιθέσεις προκάλεσαν σημαντικές ζημιές στο στρατιωτικό Άρσεναλ, βιομηχανικές δομές και διάφορα αστικά κτίρια.
Μετά τη σύσταση της Ιταλικής Κοινωνικής Δημοκρατίας, ο Ιούνιος Valerio Borghese ανοικοδόμησε τα τμήματα του 10ου Στόλου MAS, όχι μόνο ως ναυτική μονάδα, αλλά με χερσαία τμήματα που συμμετείχαν σε στρογγυλές επιχειρήσεις τοπικών παρτιζάνων. Η Αντίσταση αναπτύσσεται τόσο στις γύρω περιοχές, όσο και στην πόλη: τις ημέρες μετά τις 8 Σεπτεμβρίου, σχηματίζεται η στρατιωτική επιτροπή του CLN, με τον Renato Jacopini (εκπρόσωπο του PCI), τον φιλελεύθερο Rodolfo Ghironi, τον μέτοχο Mario Ντα Πότσο, ο Χριστιανοδημοκράτης ioσιο Ματατζόνι, ο σοσιαλιστής Μάριο Φοντάνα. Εκτός από την ομάδα διαχείρισης, τους επόμενους μήνες, οι Ομάδες Πατριωτικής Δράσης (GAP) και οι Πατριωτικές Ομάδες Δράσης (SAP) είναι δομημένες για να λειτουργούν στην πόλη, με πληροφορίες, σαμποτάζ και υλικοτεχνικές ενέργειες.
Η La Spezia συγκαταλέγεται στις πόλεις που χειροτονήθηκαν για στρατιωτική ανδρεία κατά τη διάρκεια του Απελευθερωτικού Πολέμου, έχοντας λάβει το Ασημένιο Μετάλλιο για Στρατιωτική Ανδρεία για τις θυσίες του πληθυσμού της και για τις επιδόσεις της στον κομματικό αγώνα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Τη νύχτα της 23ης Απριλίου 1945, οι τοπικοί κομματικοί σχηματισμοί νίκησαν την τελευταία ναζιστικοφασιστική άμυνα και κατέλαβαν τα νευρικά κέντρα της πόλης, ανακηρύσσοντάς την ελεύθερη.
Στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το 1946, σε τρία πλοία - το Faith of Savona (μετονομάστηκε σε Dov Oz), το μηχανοκίνητο πλοίο Fenice (μετονομάστηκε σε Eljahu Golomb) και το Exodus - 1914 Εβραίοι επιζώντες του Ολοκαυτώματος απέπλευσαν από το λιμάνι της πόλης στην Παλαιστίνη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η La Spezia είναι γνωστή στο Ισραήλ και στους ισραηλινούς χάρτες ως "Schàar Zion" (Πύλη της Σιών). Επίσης, σε σχέση με την επιχείρηση Exit και την «Πύλη της Σιών», το 2006 ο Πρόεδρος Ciampi απένειμε στην πόλη το Χρυσό Μετάλλιο Πολιτικής Αξίας.
Η μεταπολεμική ανασυγκρότηση οδήγησε σε σημαντική ανακαίνιση κτιρίου της πόλης, συχνά ασέβεια για την ταυτότητά της που αποκτήθηκε στους προηγούμενους αιώνες. Η στρατιωτική βάση της La Spezia έχασε σταδιακά τη σημασία της σε σχέση με εκείνη του Taranto, πιο κεντρική στο θέατρο της Μεσογείου και οι στρατιωτικές παραγγελίες και συναφείς δραστηριότητες έγιναν λιγότερο σημαντικές για την οικονομία της πόλης. Μετά τη δημογραφική κάμψη που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970 λόγω της οικονομικής κρίσης και της μετανάστευσης, τη δεκαετία του 1980 και του 1990 ξεκίνησε μια διαδικασία βιομηχανικής μετατροπής, με στόχο την ανάπτυξη δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τη ναυπηγική, την ναυσιπλοΐα και τον τουρισμό.
Το 2001, η πόλη, με τους 91.400 κατοίκους της, ήταν η πεντηκοστή ιταλική πόλη σε έκταση και μεταξύ των υποστηρικτών του Δικτύου Στρατηγικών Πόλεων.
Κλίμα
Η Σπέτσια γενικά απολαμβάνει ένα ήπιο μεσογειακό κλίμα, ωστόσο σπάνια μπορεί να συμβεί εισβολές ψυχρού αέρα βαλκανικής προέλευσης (που προέρχονται από τα περάσματα που επικοινωνούν με την πεδιάδα Pada πίσω από την πόλη), μειώνοντας τη θερμοκρασία, στο μηδέν.
Η μέση θερμοκρασία του πιο κρύου μήνα (Ιανουάριος) είναι 7,6 ° C. Τα καλοκαίρια χαρακτηρίζονται από αρκετά υψηλές θερμοκρασίες, με τους μέσους όρους του θερμότερου μήνα (Ιούλιος) πάνω από τους 24 ° C.
Οι βροχοπτώσεις είναι υψηλές, τόσο λόγω της υγρασίας σε όλο το τόξο της Λιγουρίας, όσο και λόγω της δραστηριότητας κάλυψης των Απεννίνων. Η μέση βροχόπτωση είναι 1.343 mm βροχής ετησίως, με μέγιστες κορυφές το φθινόπωρο (μεγαλύτερο) και την άνοιξη. Παρατεταμένες περίοδοι βροχής, ειδικά το φθινόπωρο / χειμώνα, συμβαίνουν συχνά, αλλά όχι ετησίως.
Αν και πολύ σπάνιο, σε λίγα χρόνια μπορεί να εμφανιστεί χιόνι στην πόλη, το οποίο μπορεί να παραμείνει στις λοφώδεις περιοχές της αστικής ενδοχώρας.
