Εισιτήριο Νέων 18 - 青春18車票

Εισιτήριο Νέων 18, πέντε γραμματόσημα δηλώνουν ότι έχει εξαντληθεί

Εισιτήριο Νέων 18Πρόκειται για μια κάρτα περιορισμένης διάρκειας και περιορισμένης περιόδου που ξεκίνησε από το JR Group. Πωλείται μόνο τρεις φορές το χρόνο και διαρκεί περίπου τρεις μήνες. Θεωρείται το πιο οικονομικό εισιτήριο μεταφοράς στην Ιαπωνία, αλλά οι ταξιδιώτες πρέπει να πληρώσουν το τίμημα του χρόνου για αυτό. Εάν έχετε πολύ χρόνο για το ταξίδι, θέλετε να έρθετε σε επαφή με το τοπίο της ιαπωνικής υπαίθρου ή να έχετε ιδιαίτερη αγάπη για το σιδηρόδρομο, ήΦτωχά ταξίδια, Είναι μια καλή επιλογή.

Η τιμή εκκίνησης των εισιτηρίων Youth 18 είναι11850 γιεν, Ένα κομμάτι χωρίζεται σε 5 κομμάτια, όταν ένα άτομο το χρησιμοποιεί για μία ημέρα, υπολογίζεται ως ένα κομμάτι και ένα κομμάτι σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέσα στην ίδια ημέραΑπεριόριστες δωρεάν θέσεις σε συνηθισμένα, γρήγορα και νέα γρήγορα τρέναΕ Για παράδειγμα, αυτό το εισιτήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 5ήμερο σιδηροδρομικό ταξίδι για 1 άτομο ή ταξίδι 1 ημέρας για 5 άτομα, ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί από 2 άτομα για δύο ημέρες, την επόμενη ημέρα ένα άτομο χρησιμοποιεί το Youth 18 εισιτήριο, και η συνηθισμένη αγορά σε μία ημέρα Ευέλικτη σκηνή εισιτηρίου μονής διαδρομής.

Ιστορικό

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, οι Εθνικοί Σιδηρόδρομοι της Ιαπωνίας, προκειμένου να αυξήσουν τα έσοδά τους, εισήγαγαν μια δωρεάν κάρτα για να ενθαρρύνουν τους μαθητές να ταξιδέψουν με τρένο κατά τη διάρκεια της μεγάλης περιόδου διακοπών. Εκείνη την εποχή, ο διευθυντής του Εθνικού Γραφείου Επιβατών Σιδηροδρόμων πίστευε ότι οι μαθητές ήταν στη νεολαία τους και ονόμασε αυτό το πάσο "Νεολαία 18" και πουλήθηκε για πρώτη φορά τον Μάρτιο του 1982. Παρ 'όλα αυτά, εκτός από τους μαθητέςο καθεναςΜπορείτε να αγοράσετε και να χρησιμοποιήσετε αυτό το εισιτήριο και αυτό το εισιτήριο δεν ορίζει έκπτωση για παιδιά.

Κανονισμοί χρήσης

Τοποθεσία πώλησης

Σημάδι του πράσινου παραθύρου JR

Τα εισιτήρια Youth 18 μπορούν να αγοραστούν στο πράσινο παράθυρο του JR και των ταξιδιωτικών πρακτορείων με τερματικά εισιτηρίων σύνδεσης MARS, ενώ μπορούν επίσης να αγοραστούν ορισμένοι αυτόματοι πωλητές εισιτηρίων με καθορισμένα εισιτήρια.

Περίοδος πώλησης εισιτηρίων και χρήση

  • άνοιξη
    • Περίοδος πώλησης εισιτηρίων: 20 Φεβρουαρίου-31 Μαρτίου
    • Περίοδος χρήσης: 1 Μαρτίου-10 Απριλίου
  • καλοκαίρι
    • Περίοδος πώλησης εισιτηρίων: 1 Ιουλίου-31 Αυγούστου
    • Περίοδος χρήσης: 20 Ιουλίου-10 Σεπτεμβρίου
  • χειμώνας
    • Περίοδος πώλησης εισιτηρίων: 1 Δεκεμβρίου-31 Δεκεμβρίου
    • Περίοδος χρήσης: 10 Δεκεμβρίου-10 Ιανουαρίου

Αποτελεσματικότητα

Η τιμή του εισιτηρίου είναι12.050 γιεν(Περιέχει φόρο κατανάλωσης 10%, ένα κομμάτι χωρίζεται σε 5 κομμάτια, ένα κομμάτι είναι περιορισμένοΈνα άτομο απεριόριστες φορές σε μια φυσική ημέραχρήση. Ένα εισιτήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ένα άτομο για πέντε ημέρες κατά τη διάρκεια της χρήσης (χωρίς συνεχή χρήση) ή ένα εισιτήριο μπορεί να μοιραστεί έως και πέντε άτομα. Εάν πάρετε ένα τρένο που θα αλλάξει την ημέρα αργά το βράδυ, το αποτέλεσμα χρήσης θα είναι μέχρι να σταματήσει το πρώτο τρένο μετά τις 24:00.

ΒόλταΣυνηθισμένο τρένο、Γρήγορο τρένοΚυρίως και το πλοίο σύνδεσης Miyajima. Εκτός από τις εξαιρέσεις που αναφέρθηκαν αργότερα, δεν μπορείτε να πάρετε τα Shinkansen, περιορισμένα express, express και JR λεωφορεία (το λεωφορείο που κινείται στο μη διαμετακομιστικό τμήμα του σιδηροδρόμου και το BRT των Ofunato και Kesennuma οι γραμμές μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν). Τις πρώτες μέρες, άλλα πλοία -σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι μπορούσαν να χρησιμοποιούν συνηθισμένες καμπίνες όταν λειτουργούσαν.

εισιτήριοΜόνο δωρεάν θέσεις, Εάν πρέπει να πάρετε τις καθορισμένες θέσεις, πράσινα αυτοκίνητα, κουτιά κ.λπ., πρέπει να αγοράσετε επιπλέον καθορισμένα εισιτήρια ή πράσινα αυτοκίνητα και άλλα εισιτήρια.

Η αυτόματη πύλη εισιτηρίου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με αυτό το εισιτήριο και πρέπει να χρησιμοποιηθεί η χειροκίνητη πύλη εισιτηρίων. Εμφανίστε το εισιτήριό σας όταν εισέρχεστε στο σταθμό για πρώτη φορά την ίδια ημέρα και το προσωπικό μπορεί να εισέλθει στο σταθμό αφού σφραγίσει τον αριθμό των γραμματοσήμων την ημερομηνία της ημέρας που ταιριάζει με τον αριθμό των ατόμων στο εισιτήριο και, στη συνέχεια, μόνο εσείς Πρέπει να περάσετε το εισιτήριο στο προσωπικό για έλεγχο. Λοιπόν, δεν υπάρχει όριο στον αριθμό των εισερχομένων και εξόδων εκείνη την ημέρα.

Τα αχρησιμοποίητα δελτία εντός της περιόδου ισχύος μπορούν να επιστραφούν σε όλα τα σημεία πώλησης, αλλά απαιτείται χρέωση διακίνησης.

εξαίρεση

Οι θέσεις χωρίς κράτηση σε συνηθισμένα αυτοκίνητα περιορισμένων τρένων με εισιτήρια Qingchun 18 μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις ακόλουθες ενότητες:

  • Δεν υπάρχουν συνηθισμένα τρένα σε αυτήν την ενότητα:
Γραμμή Shisheng: Σταθμός Shinyubari έως σταθμός Shintoku
  • Υπάρχουν τακτικά τρένα σε αυτό το τμήμα, αλλά για τη διευκόλυνση των κατόχων εισιτηρίων, επιτρέπονται περιορισμένα τρένα:
Κεντρική γραμμή Nippon, γραμμή Nichinan, γραμμή αεροδρομίου Miyazaki
Κύρια γραμμή Ou: Σταθμός Aomori προς σταθμό Shin-Aomori
Γραμμή Sasebo: Σταθμός Saki προς Σταθμός Sasebo (ισχύει από 17 Μαρτίου 2018)

Μπορείτε να πάρετε τρένα Shinkansen με το εισιτήριο Youth 18 στις ακόλουθες ενότητες:

  • Δεν υπάρχουν εισερχόμενα τρένα σε αυτήν την ενότητα:
Hokkaido Shinkansen: Σταθμός Okutsugaru Imbetsu προς σταθμό Kikonai (ισχύει από τις 26 Μαρτίου 2016, απαιτείται επιπλέον «προαιρετικό εισιτήριο» για την επιβίβαση).

Οι ακόλουθες διαδρομές εκτός JR μπορούν να επιβιβαστούν με εισιτήριο Qingchun 18:

  • Σιδηρόδρομος Noto: Πάρτε ένα τοπικό τρένο στη γραμμή Nanao προς το σταθμό Nanao και μεταβείτε σε τρένο Noto Railway στο σταθμό Wakura Onsen.
  • Aomori Railway: Μπορείτε να πάρετε το Youth 18 στη γραμμή Aomori Railway μεταξύ Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji και Noheji-Hachinohe, αλλά δεν επιτρέπεται να ανεβαίνετε και να κατεβαίνετε σε άλλους σταθμούς στη μέση.
  • Ainokaze Toyama Railway: Από τις 14 Μαρτίου 2015, η κύρια γραμμή Hokuriku μεταξύ του σταθμού Kirigaro και του σταθμού Ichishin θα μετατραπεί σε σιδηρόδρομο τρίτου τομέα. Ωστόσο, δεδομένου ότι η γραμμή Johana και η γραμμή Himi εξακολουθούν να λειτουργούν από την JR West Japan, προκειμένου να διευκολύνουν τις δύο γραμμές Οι επιβάτες σε αυτές τις δύο γραμμές μπορούν ακόμα να μετακινούνται με τα συνηθισμένα τρένα από και προς το σταθμό Toyama μέσω του σταθμού Takaoka με εισιτήριο Youth 18, αλλά δεν μπορούν να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν σε κανένα σταθμό στο σιδηροδρομικό τμήμα του τρίτου τομέα εκτός από τις δύο προαναφερθείσες σταθμούς.
  • IR Ishikawa Railway: Από τις 14 Μαρτίου 2015, η κύρια γραμμή Hokuriku μεταξύ του σταθμού Kanazawa και του σταθμού Kirigaro θα μετατραπεί σε σιδηρόδρομο τρίτου τομέα. Ωστόσο, δεδομένου ότι η γραμμή Nanao εξακολουθεί να λειτουργεί από την JR West Japan, η γραμμή έχει γίνει απομονωμένη γραμμή που δεν συνδέεται με άλλες γραμμές JR. Για τη διευκόλυνση των επιβατών σε αυτές τις δύο γραμμές, τα συνηθισμένα τρένα σε αυτήν τη γραμμή μεταξύ του σταθμού Tsuhata και του σταθμού Kanazawa μπορούν ακόμα να επιβιβαστούν με εισιτήριο Youth 18, αλλά δεν μπορούν να ανέβουν και να κατεβούν σε καμία περίπτωση σταθμό στο σιδηροδρομικό τμήμα τρίτου τομέα εκτός από τους δύο προαναφερθέντες δύο σταθμούς.
  • Σιδηρόδρομος Donan Yuhuo: Το τμήμα μεταξύ του σταθμού Kikonai και του σταθμού Goryokaku στην πρώην γραμμή JR Hokkaido Esashi θα μετατραπεί σε σιδηρόδρομο τρίτου τομέα στις 26 Μαρτίου 2016. Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν το Youth 18 μπορούν να αγοράσουν επιπλέον "προαιρετικά εισιτήρια".

Κοινά παραδείγματα χρήσης

Το ταξίδι με το Youth 18 απαιτεί προγραμματισμό της διαδρομής εκ των προτέρων. Ορισμένοι ντόπιοι θα αγοράσουν ένα χρονοδιάγραμμα με ένα παχύ λεξικό για αναφορά. Για ξένους ταξιδιώτες όπως εσείς, ο γρηγορότερος και πιο φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε το σύστημα ερωτήσεων διαδικτυακής διαδρομής.Έρευνα διαμετακόμισης YahooΕίναι επιλογή. Όταν χρησιμοποιείτε το Youth 18, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι επιλεγμένα όλα τα πλαίσια ελέγχου στις παρακάτω ρυθμίσεις, διαφορετικά θα ζητηθούν τα τρένα που δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το εισιτήριο. Εάν δεν μπορείτε να καταλάβετε το kana και τις νέες γραμματοσειρές (μερικές νέες γραμματοσειρές διαφέρουν από τους κινέζικους χαρακτήρες), όλα κινέζικαΥπερδίαΕίναι μια εναλλακτική λύση.

ηλιακό φωςΒρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Τόκιο, τα "δύο ιερά και ένας ναός" που αναφέρονται ως εθνική πολιτιστική ιδιοκτησία είναι αρκετά διάσημα.ΤόκιοΣτην πόληΣταθμός UenoΤο ταξίδι μετ 'επιστροφής στο Nikko είναι 5180 γιεν. Εάν χρησιμοποιείτε το Youth 18, το ταξίδι μετ' επιστροφής είναι μόνο 2370 γιεν, το οποίο είναι η μισή τιμή.

Άφιξη στο ΤόκιοΟσάκαήΚιότοΣε αυτό το πολυάσχολο τμήμα, πολλοί άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν το κινητό Youth 18, ολόκληρο το ταξίδι διαρκεί σχεδόν 9 ώρες και τουλάχιστον 5 μεταφορές στη μέση. Αυτή η γραμμή είναι λιγότερο δύσκολη. Η συχνότητα των 15 λεπτών τρένου στην κύρια γραμμή Tokaido έχει βελτιώσει σημαντικά το ποσοστό ανοχής σε σφάλματα. Τα τρόφιμα είναι επίσης διαθέσιμα σε σταθμούς στη διαδρομή και ορισμένες διαδρομές μπορούν ακόμη και να απολαύσουν τη θέα στη θάλασσα. Μια ακραία προσέγγιση σε αυτή τη διαδρομή είναι να χρησιμοποιήσετε το Youth 18 για να ταξιδέψετε από το Τόκιο στην Οσάκα μέσω Οσάκα.ΧιροσίμαΕ Διαρκεί τουλάχιστον 14 ώρες. Αναχωρεί από το σταθμό του Τόκιο στις τέσσερις το πρωί και φτάνει στις περισσότερες από επτά το βράδυ. Τουλάχιστον 10 μεταγραφές απαιτούνται στη μέση.

Για όσους επιθυμούν να εξοικονομήσουν χρόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, το Moonlight Train (ー イ) Είναι το μόνο εναπομείναν γρήγορο νυχτερινό τρένο στην Ιαπωνία. Λειτουργεί μόνο την άνοιξη και το καλοκαίρι μέρος του χρόνου. Τρέχει μεταξύ Τόκιο και γειτονικού Κιότο μία φορά την ημέρα.ΝαγκόγιατουΟγκάκιΕνδιάμεσα, κοστίζει 7.320 γιεν για ένα μόνο ταξίδι. Αναχωρεί περίπου στις 11 το βράδυ και φτάνει στον προορισμό στις 5 το πρωί. Τα τρένα Moonlight που αναχωρούν από το Τόκιο θα αλλάξουν ημερομηνίες στο σταθμό Odawara, ενώ τα τρένα που αναχωρούν από το Ogaki θα είναιToyohashiΗμέρα αλλαγής σταθμού, ένα παράδειγμα χρήσης του Youth 18 είναι: αγοράστε μόνο το ΤόκιοΟνταβάραΑφού φτάσετε στο σταθμό Odawara τα μεσάνυχτα, βγάλτε το εισιτήριο για τη νεολαία 18 (2370 γιεν) και αγοράστε ένα εισιτήριο για κράτηση θέσης (510 γιεν). Με αυτόν τον τρόπο, το αρχικό εισιτήριο 6800 γιεν από το Τόκιο στο Ογκάκι μπορεί να φτάσει στα 3860 γιεν και η σφραγίδα για τους νέους μετά το μηδέν 18 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στα επόμενα ταξίδια της ημέρας χωρίς πρόσθετα τέλη. Προς το παρόν, όσον αφορά τις υπάρχουσες σιδηροδρομικές υπηρεσίες, είναι δυνατόν να μεταβείτε από το Τόκιο στο σταθμό Hakata εντός της ίδιας ημέρας.

Για όσους επιθυμούν να ταξιδέψουν από το ΤόκιοΧοκάιντοΓια όσους πρέπει να αγοράσουν το κουπόνι προαίρεσης που αναφέρθηκε παραπάνω, η τιμή είναι 2.300 γιεν. Για να μπορέσετε να πάρετε το μόνο ShinkansenΣήραγγα SeikanΕ Φροντίστε να σημειώσετε ότι ο αριθμός των τρένων στο Χοκάιντο είναι πολύ μικρός. Το δρομολόγιο χωρίζεται σε δύο ημέρες και κανονίζεταιΒορειοανατολικόςΜια σύντομη περιήγηση θα είναι μια πιο άνετη και χωρίς ανησυχία επιλογή.

Παρόμοια εισιτήρια

Τα παρακάτω εισιτήρια είναι παρόμοια με το εισιτήριο Youth 18, αλλά μόνο για συγκεκριμένα μέρη.

ΒιβλίοΕισαγωγή θέματοςΕίναι διαθέσιμη καταχώρηση. Αναφέρει το μεγάλο θέμα σε αυτό το θέμα. Οι τυχοδιώκτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το αντικείμενο απευθείας, αλλά προχωρήστε και βοηθήστε το να το εμπλουτίσει!