- Αυτή η καταχώρηση είναι έναΔιαδρομή ταξιδιού。
Οδός Γιουνάν-ΒιρμανίαςΕίναι σκλάβοςΓιουνάνφθάνωΜιανμάρΑυτοκινητόδρομος · ήταν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου (βλΠόλεμος του Ειρηνικού) Αφήστε τα υλικά να εισέλθουν στην ταραγμένη Κίνα και βοηθήστε την Κίνα να αντισταθεί στους Ιάπωνες εισβολείς. Δεν έχει απομείνει πολύ από αυτόν τον δρόμο σήμερα, αλλά ορισμένα μέρη μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν από αυτοκίνητα.
μαθαίνω
Ο αυτοκινητόδρομος Γιουνάν-Βιρμανίας έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στον πόλεμο αντίστασης της Κίνας εναντίον της Ιαπωνίας. Μπορεί να έχει υψηλότερη θέση στο μυαλό των Κινέζων από τους δυτικούς. Από την άποψη του ιαπωνικού επεκτατισμού, ο πόλεμος στην Κορέα το 1910 και ο πόλεμος στη Μαντζουρία της Κίνας το 1931 ήταν και οι δύο πολύ νικηφόροι. Ωστόσο, η εισβολή της Ιαπωνίας στην Κίνα το 1937 προκάλεσε τεράστιες καταστροφές και στις δύο πλευρές.
Η Κίνα μάχεται με εχθρούς που είναι πιο προηγμένοι από τα όπλα τους και πολλά από τα όπλα της Κίνας βοηθούνται από τους Συμμάχους (πολλά από τα οποία έχουν απομείνει από έναν σταθμό). Οι μάχες είναι πολύ σκληρές και προκαλούν πολλά θύματα-πάνω από 20 εκατομμύρια. Στρατιωτικά και άμαχα θύματα είναι δεύτερα μετά τη Σοβιετική Ένωση. Επιπλέον, η Κίνα έχει επίσης διαλυθεί. Ο αγώνας μεταξύ του Κουομιντάνγκ και του Κομμουνιστικού Κόμματος ξεπέρασε ακόμη και τη μάχη με τους Ιάπωνες.
Παρ 'όλα αυτά, ο κινεζικός στρατός διέλυσε τις αυταπάτες του ιαπωνικού στρατού. Η Ιαπωνία πιστεύει ότι μπορούν να καταλάβουν ολόκληρη την Κίνα μέσα σε τρεις μήνες, αφήνοντας μια μικρή δύναμη να ελέγξει την Κίνα και να μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του στρατού σε άλλα μέρη. Στην πραγματικότητα, κατέλαβαν τη Σαγκάη σε μόλις τρεις μήνες. Κατά τη διάρκεια των οκτώ ετών αντίστασης από το 1937 έως το 1945, δεν κατέλαβαν ποτέ περισσότερο από το μισό έδαφος της Κίνας. Ο κινεζικός στρατός πολεμά στο μετωπικό πεδίο μάχης, συχνά υποχωρεί, αλλά πάντα θα εκμηδενίσει κάποιους εχθρούς. Οι αντάρτες με επικεφαλής το Κομμουνιστικό Κόμμα της Κίνας συχνά πολεμούν στο πεδίο της μάχης πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του πολέμου, περίπου οι μισές ιαπωνικές χερσαίες δυνάμεις μπήκαν για πρώτη φορά στο τέλμα του κινεζικού πεδίου μάχης. Μπορεί να ειπωθεί ότι κάθε επίγεια νίκη των συμμαχικών δυνάμεων στον πόλεμο του Ειρηνικού συνέβαλε στην επίμονη αντίσταση της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων των υλικών που μεταφέρθηκαν μέσω του Βιρμανικού δρόμου. Ως εκ τούτου, το κινεζικό πεδίο μάχης είναι ένα σημαντικό μέρος του πεδίου μάχης του Ειρηνικού και ο αυτοκινητόδρομος Μιανμάρ-Βιρμανίας έχει συμβάλει πολύ σε αυτό.
Τα περισσότερα από τα έργα κατά τη διάρκεια του πολέμου ολοκληρώθηκαν από τον αμερικανικό στρατό, τα περισσότερα φορτηγά κατασκευάστηκαν από τις ΗΠΑ και οι περισσότεροι οδηγοί ήταν μαύροι αμερικανοί στρατιώτες. Εκείνη την εποχή, ο αμερικανικός στρατός δεν τους επέτρεψε να συμμετάσχουν σε μάχες.
Το 1937 και το 1938, οι περισσότεροι δρόμοι Γιουνάν-Βιρμανίας κατασκευάστηκαν από τους ίδιους τους Κινέζους.Περίπου 200.000 εργαζόμενοι χωρίς τη βοήθεια βαρέος εξοπλισμού έφτιαξαν τους δρόμους στο δυτικό Γιουνάν και την ανατολική Μιανμάρ. Το συνολικό μήκος αυτού του αυτοκινητόδρομου είναι περίπου 1.150 χιλιόμετρα. Έχουν γίνει πολλές εργασίες αναβάθμισης σε αυτό το τμήμα του δρόμου.
Το τμήμα της Βιρμανίας του δρόμου της Βιρμανίας είναι πολύ σύντομο, από τις παραμεθόριες πόλειςRuiliφθάνωΛάζαρο, Σήμερα μπορεί να περάσει μόνο από αυτόν τον δρόμο και πρέπει να συνοδεύεται από ένα συγκεκριμένο άτομο.
Στη σημερινή τουριστική διαδρομή Γιουνάν, οι τουρίστες μπορούν να πάρουν ξανά αυτήν τη διαδρομή και να επιστρέψουν στο παρελθόν. Παρόλο που οι συνθήκες του δρόμου είναι σχετικά καλές, όταν προσέχετε, τα ίχνη του παλιού δρόμου που έμεινε στο έδαφος, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ορόσημων, εξακολουθούν να είναι ορατά.
Προετοιμάζω
Για τους περισσότερους τουρίστες, οι απαιτούμενες θεωρήσεις πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων. Για την Κίνα, τη Μιανμάρ και ίσως την Ινδία, ανατρέξτε στην καταχώριση της χώρας για λεπτομέρειες. Οι θεωρήσεις μπορούν γενικά να ληφθούν στη χώρα διαμονής σας ή σε περιφερειακά κέντρα κοντά σε προορισμούς όπως η Σιγκαπούρη ή η Μπανγκόκ.
Μέρος αυτής της διαδρομής,AssamΤο τμήμα κοντά στα σύνορα καιΒόρεια Μιανμάρ, Βρίσκεται σε περιοχή με περιορισμένες μετακινήσεις. Πρέπει να λάβετε άδεια πρόσβασης σε αυτά τα μέρη. Ανατρέξτε στη σχετική καταχώριση για λεπτομέρειες. Το ταξίδι σε αυτή τη διαδρομή μπορεί να έχει περισσότερα προβλήματα, όπως η αντιμετώπιση των ανταρτών που ελέγχουν την περιοχή γύρω από τη Leiza, καθώς και η αντιμετώπιση της επίσημης κυβέρνησης. Για τους περισσότερους ταξιδιώτες, το ταξίδι σε αυτές τις περιοχές μπορεί να είναι πολύ περίπλοκο και επικίνδυνο και πρέπει να το σκεφτείτε ξανά.
άφιξη
Το ένα άκρο του αυτοκινητόδρομου Kunming είναι εύκολα προσβάσιμο. Η καλά ανεπτυγμένη αεροπορία, οι σιδηρόδρομοι και οι αυτοκινητόδρομοι του Kunming το καθιστούν πολύ βολικό για τους επιβάτες. Η παραμεθόρια πόλη Ruili βρίσκεται στην παλιά εθνική οδό Yunnan-Burma, νοτιοδυτικά του Kunming, και είναι προσβάσιμη οδικώς ή αεροπλάνα. Ξεκινώντας από το Kunming, μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε βορειοδυτικά, μερικές από τις διαδρομές είναι πιο κοντά στους παλιούς δρόμους.
Είναι πολύ δύσκολο να φτάσετε στο τμήμα της Μιανμάρ, ή αυτό κοντά στην Ινδία.
Παω σε
Εάν το οδικό τμήμα είναι ανοιχτό για τους τουρίστες, τα παρακάτω είναι μερικά από τα γραφικά σημεία κατά μήκος της εθνικής οδού Κίνας-Ινδίας (επίσης γνωστά ως: Lido Highway, Leido Highway, Lido Highway) και Burma Highway.
- Namp(Nampong, επίσης μεταφρασμένο ως Napong) είναι η ΙνδίαAssamΗ παραμεθόρια πόλη Μπανγκ.
- Panshao shankou, Ακριβώς μέσα στα σύνορα Ινδίας-Μιανμάρ, 1.125 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
- Ανάρτηση τάξηςΕίναι το πρώτο χωριό και πόλη στη Μιανμάρ.
- Χωρίς λίμνη επιστροφής（Ναόγιανγκ）（Kachin State, κοντά στην θέση της τάξης）。
- Myitkyina,χουζουρεύωΠολιτεία Κάτσιν, Είναι προς το παρόν ανοιχτό για τουρίστες, απόΜανταλάιΣυνδέεται με δρόμους, σιδηροδρόμους, αεροπλάνα και πορθμεία.
- Μπάμο, Επίσης βρίσκεται στη διεύθυνσηΠολιτεία Κάτσιν, Είναι προς το παρόν ανοιχτό για τους τουρίστες.
- Νανκάν, Ένα χωριό στην πολιτεία Σαν, βόρεια Μιανμάρ. Προς το παρόν, η διαδρομή για τη Νανκάν έχει περιοριστεί.ΓιανγκόνΛάβετε άδεια (σχεδόν δύσκολο να αποκτηθεί).
- Ruili, Ένα που βρίσκεται στην ΚίναΕπαρχία ΓιουνάνΕίναι ένα παζάρι μεγάλης κλίμακας που πωλεί κυρίως Βιρμανικά προϊόντα. Όχι μόνο είναι πολύ εύκολο να φτάσετε, είναι επίσης ένας δημοφιλής προορισμός για τους Κινέζους τουρίστες, ειδικά το νεφρίτη μπορεί να αγοραστεί εδώ.
- Κούνμινγκ,ΚίναΕπαρχία ΓιουνάνΠρωτεύουσα της επαρχίας και κύριο τουριστικό κέντρο.
Ασφάλεια
Παντού στην Ασία, πρέπει να ληφθούν συνηθισμένες προφυλάξειςλωποδύτηςΚαι ταξίδιαΑπάτηΜέτρα, αν και ο κίνδυνος εδώ μπορεί να είναι χαμηλότερος από ό, τι σε περισσότερες τουριστικές περιοχές. Σε ορισμένα σημεία της διαδρομής,ΥψοφοβίαΜπορεί επίσης να αποτελεί κίνδυνο.
Πολλά μέρη σε αυτήν την περιοχή είναι σχετικά απομονωμένα και λίγοι τουρίστες επισκέπτονται εδώ. Βεβαιωθείτε ότι η υγεία, οι δεξιότητες και ο εξοπλισμός σας είναι επαρκείς πριν ξεκινήσετε. Σκεφτείτε να προσλάβετε έναν ξεναγό που μιλά την τοπική γλώσσα.
Επόμενη στάση
- Γιουνάν - Στις νοτιοδυτικές επαρχίες της Κίνας, πολλές εθνοτικές μειονότητες ζουν σε ομάδες εδώ.