![]() | προειδοποιώ:Τυφώνας rmρμαΠροσγειώθηκε στον Άγιο Μαρτίνο στις 6 Σεπτεμβρίου 2017. Ισχυρός τυφώνας ξέσπασε σε όλο το νησί και προκάλεσε ζημιές σε πολλά κτίρια. Το ταξίδι από και προς το νησί έγινε αδύνατο επειδή τα λιμάνια και τα αεροδρόμια ήταν κλειστά. Περνώντας βορειοανατολικά από αυτό στις 9 Σεπτεμβρίου 2017Τυφώνας joseΜπορεί επίσης να φέρει έναν ακόμη γύρο βροχής και ισχυρό άνεμο. |
Κυβερνητική ταξιδιωτική προειδοποίηση:• Καναδάς |
Άγιος ΜαρτίνοςΕίναι ένα νησί που βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της Καραϊβικής Θάλασσας. Το νησί Sint Maarten είναι μόνο 88 τετραγωνικά χιλιόμετρα, αλλά ανήκει σεΟλλανδίαμεΓαλλίαΔύο χώρες, το νότιο τμήμα της οποίας ανήκει στο νησιωτικό έδαφος της Ολλανδίας και το βόρειο τμήμα είναι η Collectivité de Saint-Martin, μια γαλλική υπερπόντια διοικητική περιοχή. Το γαλλικό τμήμα του Saint-Martin έχει έκταση 53,20 τετραγωνικά χιλιόμετρα και πληθυσμό 33,102 (2004). Οι κύριες πόλεις είναιΜαριγκότΜέρος των Κάτω Χωρών καλύπτει έκταση 34 τετραγωνικών χιλιομέτρων με πληθυσμό 33.119 (2004). Οι κύριες πόλεις είναιPhilipsburg。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Saint_Martin_travel_map.png/220px-Saint_Martin_travel_map.png)
πόλη
- Philipsburg Η πρωτεύουσα στην ολλανδική πλευρά. Υπάρχει τερματικός σταθμός κρουαζιέρας.
- Μαριγκότ Πρωτεύουσα της γαλλικής πλευράς
- Grand Case Υπάρχουν επίσης τα καλύτερα εστιατόρια στη Γαλλία.
Άλλοι προορισμοί
μαθαίνω
Στο βόρειο τμήμα του νησιού, η γαλλική πλευρά καλύπτει μια έκταση τετραγωνικών χιλιομέτρων. Στα νότια, η ολλανδική πλευρά καλύπτει μια έκταση 41 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Η ολλανδική πλευρά έχει δημιουργήσει πρόσφατα τη δική της κυβέρνηση και νομικό σύστημα και η σχέση της με τη «γαλλική πλευρά» παραμένει αμετάβλητη. Για να αποφευχθεί η σύγχυση μεταξύ των τριών παραλλαγών του ονόματος, αυτές οι δύο περιοχές συνήθως αναφέρονται συλλογικά ως "γαλλική πλευρά" και "ολλανδική πλευρά".
Αν και το νησί ελέγχεται από δύο διαφορετικές χώρες, δεν υπάρχουν πραγματικά σύνορα, μόνο μνημεία και εικονικά σύνορα. Πριν από 350 χρόνια, οι δύο χώρες αποφάσισαν ότι οι κάτοικοι των δύο χωρών θα μπορούσαν να περάσουν τα σύνορα κατά βούληση χωρίς να ανησυχούν για κανένα πρόβλημα. Οι δύο χώρες ζουν ειρηνικά χωρίς δυσκολία, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στον τουριστικό κλάδο. Αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι τα διαφορετικά συστήματα κοινής ωφέλειας, για παράδειγμα, η ηλεκτρική ενέργεια στη Γαλλία είναι 250 V 50 hz, ενώ η ηλεκτρική ενέργεια στις Κάτω Χώρες είναι 110/120 60 hz. Επιπλέον, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν πηγαίνετε από τη γαλλική πλευρά στην ολλανδική ή την ολλανδική πλευρά στη γαλλική πλευρά, επειδή η κλήση είναι στην πραγματικότητα μια διεθνής κλήση και απαιτεί ειδικές οδηγίες κλήσης. Αυτές οι οδηγίες αναρτώνται συνήθως σε ξενοδοχεία και τουριστικές τοποθεσίες.
Οι Κάτω Χώρες έχουν γίνει δημοφιλής προορισμός και τα κτίρια και όλο και περισσότερες επιχειρήσεις αναπτύσσονται ραγδαία. Υπάρχουν πολυώροφα κτίρια κατοικιών και παραθαλάσσιες κοινότητες, που είναι δημοφιλείς στους αγοραστές, ειδικά στους Αμερικανούς. Οι τουρίστες στο δρόμο συχνά κοιμούνται στους δρόμους και τους παρέχονται από χρονομερίδια. Η γλώσσα στην άλλη πλευρά του νησιού είναι η ολλανδική, αλλά σχεδόν όλοι μιλούν αγγλικά.
Από την πλευρά της Ολλανδίας, μπορεί να χρησιμοποιούν παντοπωλεία και άλλες επιχειρήσειςΟλλανδικές Αντίλλες ΦλώριναΤο νόμισμα (ολλανδικές Αντίλλες φλώρινα, NAF) ανέφερε ότι αυτό είναι το τοπικό νόμισμα, γνωστό και ως ολλανδικά γκιούλντερ, αλλά το δολάριο ΗΠΑ και το ευρώ θα εξακολουθήσουν να γίνονται αποδεκτά σε αυτά τα μέρη. Η ολλανδική συντεχνία και το δολάριο ΗΠΑ έχουν σταθερό επιτόκιο 1 δολάριο ΗΠΑ = 1,79 ολλανδικές γκιλντέρ. Έχουν κατασκευαστεί πολλά μεγάλα θέρετρα και τα κρουαζιερόπλοια στο Philipsburg θα στοιχειώνουν τους επιβάτες τους για πολλές ημέρες. Το Philipsburg είναι μία από τις καλύτερες εμπορικές πόλεις της Καραϊβικής. Εάν τα ψώνια δεν είναι το χόμπι σας, μπορείτε να καθίσετε στην παραλία του λιμανιού στο Philipsburg και να πιείτε ένα ποτό. Or παίξτε σε ένα καζίνο στο δρόμο. Υπάρχουν εννέα καζίνο εδώ. Όταν όλα αυτά γίνουν πολύ ήπια, πηγαίνετε για περιήγηση στο νησί με τετρακίνηση. Επισκεφθείτε τις περιοχές Maho και Cupecoy με την καλύτερη νυχτερινή ζωή και τις καλύτερες παραλίες στο νησί.
Η γαλλική πλευρά, συμπεριλαμβανομένων των βόρειων δύο τρίτων του νησιού, της γειτονικήςΓουαδελούπηΕ Πιο ευρωπαϊκή από την ολλανδική πλευρά. Η μητρική γλώσσα είναι η γαλλική, η οποία έχει τους ίδιους νόμους με τη Γαλλία και τη Γαλλία. Δεν υπάρχει καζίνο από τη γαλλική πλευρά και δεν είναι τόσο ανεπτυγμένο όσο η ολλανδική πλευρά, αλλά περιέχει πιο φυσικά θαύματα του νησιού. Η γαλλική πλευρά είναι γνωστή ως η προαιρετική ενδυμασία Oriental beach και το παρακείμενο γυμνό θέρετρο. Το Oriental Club (προαιρετική παραλία για ρούχα βρίσκεται στο νοτιότερο άκρο και μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από τη μεγάλη φωτεινή κίτρινη ομπρέλα της παραλίας · το Oriental Club έχει τη δική της παραλία, είναι ανοιχτή για το κοινό, οπότε θα δείτε ειδικά ντυμένους ανθρώπους.)[1]Ωστόσο, οι πόλεις Marigot και Daan προσφέρουν μερικά από τα καλύτερα γκουρμέ εστιατόρια και υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα καταστήματα. Η ομορφιά του νησιού είναι άφθονη, σαν ένα όμορφο λιμάνι με θέα στον γκρεμό, το Sandy είναι απότομο.
![]() | Ειδοποίηση:Η ολλανδική πλευρά χρησιμοποιεί τον κωδικό χώρας των Ολλανδικών Αντιλλών 599 έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2011. Ο αριθμός 599 5 xx xxxx δεν χρησιμοποιείται πλέον · ο σωστός αριθμός τηλεφώνου είναι τώρα 1 721-"τρέχοντα 7 ψηφία". Το Κουρασάο και η Καραϊβική Ολλανδία (Bonaire, Sint Eustatius και Saba) ήταν πάντα 599. Το γαλλικό πάρτι (σταθερή γραμμή 590 590 xxx, κινητό τηλέφωνο 590 690 xxx) εξακολουθεί να είναι μια διεθνής κλήση για το ολλανδικό συμβαλλόμενο μέρος. |
ιστορία
Ο Κολόμβος είδε για πρώτη φορά το νησί όταν πέρασε τον Ατλαντικό για δεύτερη φορά το 1493 και το ονόμασε "Isla de San Martín". Αν και ο Κολόμβος δήλωσε αυτό το μέρος ως ισπανικό έδαφος, δεν αποβιβάστηκε ποτέ εδώ, καιΙσπανίαΔεν υπάρχει βιασύνη για την ίδρυση αποικίας εδώ.
Αντίθετα, η Γαλλία και η Ολλανδία επιθυμούσαν το νησί: η Γαλλία ήθελε να αποικίσει το νησί μεταξύ των Βερμούδων και του Τρινιντάντ, ενώ οι Κάτω Χώρες ανακάλυψαν ότι το νησί του Αγίου Μαρτίνου θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως σταθμός τροφοδοσίας για τις δύο αποικιακές διαδρομές μεταξύ Βραζιλίας και Νέου Άμστερνταμ ( τώρα Νέα Υόρκη) ... Οι Ολλανδοί ίδρυσαν εύκολα οικισμούς το 1631 και έχτισαν το Φρούριο του Άμστερνταμ για να αμυνθούν από τους εισβολείς και η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας άρχισε να λειτουργεί ορυχεία αλατιού στο νησί. Γάλλοι και Βρετανοί δημιουργούν επίσης οικισμούς στο νησί ο ένας μετά τον άλλον, κάνοντας τους Ισπανούς να διαπιστώσουν ότι ο Άγιος Μαρτίνος είναι πολύ δημοφιλής. Η Ισπανία εκμεταλλεύτηκε τον Ογδόντα Χρόνο Πόλεμο για να κατακτήσει ολόκληρο το νησί το 1633 και έδιωξε τις αποικίες άλλων χωρών.
Έκτοτε, οι Ολλανδοί ξεκίνησαν αρκετές επιθετικές προσπάθειες για να ανακαταλάβουν το νησί μέχρι το τέλος του Ογδονταετούς Πολέμου το 1648. Η Ισπανία αναγνώρισε την ανεξαρτησία της Ολλανδίας και εγκατέλειψε το St. Martin επειδή δεν μπόρεσε να αποφέρει κέρδος και δεν χρειαζόταν ναυτική βάση στην Καραϊβική.Οι άποικοι επέστρεψαν στο νησί από το Saint Kitts και τον Άγιο Ευστάτιο αντίστοιχα. Μετά από πολλούς γύρους συγκρούσεων, οι δύο πλευρές διαπίστωσαν ότι δεν ήταν σε θέση να διώξουν ο ένας τον άλλον από το νησί. Ως εκ τούτου, το 1648, υπέγραψαν μια συνθήκη ειρήνης στο Concorde του νησιού για τη διαίρεση του νησιού του Αγίου Μαρτίνου. Η Γαλλία έστειλε ακόμη και ναυτικά πολεμικά πλοία έξω από το νησί για να εκφοβίσουν τους Ολλανδούς.Δώστε τους περισσότερη γη. Ωστόσο, μετά την υπογραφή της συνθήκης ειρήνης μέχρι το 1816, ο γαλλικός και ολλανδικός στρατός συνέχισαν να συγκρούονται στο νησί και είχαν ανακαινίσει 16 φορές και ολόκληρο το νησί καταλήφθηκε από τους Βρετανούς λόγω του πολέμου μεταξύ Γαλλίας και Ολλανδίας στις αρκετές φορές με το Ηνωμένο Βασίλειο. Η τρέχουσα οριοθέτηση διαμορφώθηκε το 1816, η περιοχή κατοχής της Γαλλίας είναι 54 τετραγωνικά χιλιόμετρα και η ολλανδική περιοχή κατοχής είναι 41 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Οι Ισπανοί έφεραν πρώτα μαύρους σκλάβους στο Sint Maarten, αλλά ο αριθμός των σκλάβων δεν αυξήθηκε απότομα μέχρι που εμφανίστηκαν φυτείες βαμβακιού, καπνού και ζαχαροκάλαμου στο νησί, ξεπερνώντας τον αριθμό των ιδιοκτητών σκλάβων. Λόγω της σκληρής μεταχείρισης, οι σκλάβοι είχαν ξεσηκώσει και το συντριπτικό αριθμητικό πλεονέκτημα έκανε τους ιδιοκτήτες σκλάβων να μην μπορούν να αγνοήσουν. Ο γαλλικός Άγιος Μαρτίνος κατάργησε τη δουλεία στις 12 Ιουλίου 1848 και η ολλανδική κατοχική περιοχή επίσης 15 χρόνια αργότερα.
Γλώσσα
Τα ολλανδικά και τα γαλλικά είναι και οι δύο επίσημες γλώσσες σε κάθε πλευρά του νησιού. Τα αγγλικά είναι μία από τις επίσημες γλώσσες της ολλανδικής πλευράς και ομιλούνται ευρέως, ειδικά σε τουριστικές περιοχές. Τα παιδιά και στις δύο πλευρές του νησιού μαθαίνουν γαλλικά, ολλανδικά, αγγλικά και ισπανικά · η γλώσσα συνήθως δεν αποτελεί εμπόδιο για να φτάσετε στο νησί.
άφιξη
Αεροπορία ![1a2.svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/1a2.svg/20px-1a2.svg.png)
- Διεθνές Αεροδρόμιο Princess Juliana(ΙΑΤΑ:SXM), Τηλ: 1 (721) 545-2060,[1]Ε Αυτό το αεροδρόμιο στην ολλανδική πλευρά είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στο νησί και ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στην Καραϊβική. Ο διάδρομος είναι πολύ σύντομος, αλλά επεκτάθηκε και ξαναχτίστηκε και άνοιξε τον Δεκέμβριο του 2006. Η προσγείωση και απογείωση του αεροπλάνου είναι εύκολα προσβάσιμη από την παραλία Maho (βλ. Ενότητα "Ασφάλεια" παρακάτω). Αυτό δημιουργεί ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ίδιας της παραλίας Maho, ειδικά για τους λάτρεις της αεροπορίας. Το αεροδρόμιο είναι ένα ιερό δισκοπότηρο για αυτούς. Το 2005, περισσότεροι από 1,6 εκατομμύρια τουρίστες ήρθαν εδώ μέσω του αεροδρομίου Princess Juliana. Δεν είναι μόνο ένα όμορφο αεροδρόμιο, αλλά και ένα πολύ πολυσύχναστο αεροδρόμιο, ειδικά τα Σαββατοκύριακα, όταν πολλοί παραθεριστές έρχονται όπως θέλουν.
- Ένα άλλο αεροδρόμιο βρίσκεται κοντά στα βόρεια της μεγάλης υπόθεσης και είναι υπεύθυνο για πτήσεις μεταξύ νησιών, εμπορικές και ιδιωτικές.
Κατά την αναχώρηση από το St. Martin με αεροπλάνο, οι επιβάτες πρέπει να πληρώνουν φόρο εξόδου στο αεροδρόμιο Philipsburg. Οι επιβάτες που αναχωρούν με διεθνείς πτήσεις πρέπει να πληρώσουν 30 δολάρια ΗΠΑ. Επιβάτες ορισμένων αεροπορικών εταιρειών, επιβάτες διαμετακόμισης και παιδιά κάτω των δύο ετών δεν επιτρέπεται να το χρησιμοποιούν. Αυτός ο φόρος περιλαμβάνεται σε ορισμένα αεροπορικά εισιτήρια, αλλά άλλοι επιβάτες πρέπει να πληρώσουν στο αεροδρόμιο. Ο φόρος εξόδου για άλλες Ολλανδικές Αντίλλες (όπως Saba και Sint Eustatius) είναι μόνο $ 10. Ο φόρος αναχώρησης δεν ισχύει για τους επιβάτες διαμετακόμισης.