Προέλευση και χαρακτηριστικά της Διαδρομής
Δη από την πιο απομακρυσμένη αρχαιότητα υπήρχε μια διαδρομή που, χρησιμοποιώντας α φυσικός διάδρομος που αρθρώθηκε δυτικά της Ιβηρικής χερσονήσου, επέτρεψε στον Ταρτεσιανό λαό να εμπορεύεται με τα βόρεια του οροπεδίου τον 7ο αιώνα π.Χ. από τον C. Routeταν αυτή η διαδρομή που χρησιμοποιούσαν τα ρωμαϊκά στρατεύματα για να προχωρήσουν βόρεια.
Την εποχή του αυτοκράτορα Αυγούστου και, κυρίως, επί βασιλείων των αυτοκρατόρων Τραϊανού και Αδριανού, είχε ήδη διαμορφωθεί ως ρωμαϊκός δρόμος που στις αρχές του συνέδεε την Emerita Augusta (Mérida) με την Asturica Augusta (Astorga) και συνεχίστηκε ο "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" προς τη Σεβίλλη προς τα νότια, και προς τη Χιχόν προς τα βόρεια μέσω της La Vía Carisa, ενός ρωμαϊκού δρόμου που προωθήθηκε από τον στρατηγό Publio Carisio, σκοπός του οποίου ήταν να ενώσει τους στρατιωτικούς συνοικισμούς στο Λεόν με τη θάλασσα της Κανταβρίας. Ο πρωτόγονος δρόμος και οι φυσικές προεκτάσεις του δημιούργησαν ένα μεγάλη οδός επικοινωνίας που συνέδεε την ακτή της Κανταβρίας με τα νότια εδάφη της Ισπανίας.
Τα εμπορεύματα, τα στρατεύματα, οι έμποροι και οι ταξιδιώτες κυκλοφορούσαν σε αυτό, σε μια συνεχή διέλευση που ευνοούσε τη διάδοση του ρωμαϊκού πολιτισμού, της γλώσσας και των τρόπων ζωής τους, διευκολύνοντας παράλληλα τον έλεγχο της επικράτειας που χρειαζόταν η διοίκηση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Αυτή η διαδρομή συνέχισε να χρησιμοποιείται καθ 'όλη τη διάρκεια των αιώνων, τόσο από Άραβες όσο και από Χριστιανούς κατά τον Μεσαίωνα, για να συνεχίσει αργότερα να παίζει σημαντικό ρόλο στο δίκτυο επικοινωνιών της Ιβηρικής Χερσονήσου.
Ρωμαϊκοί δρόμοι
Οι Ρωμαίοι έχτισαν αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα δρόμων σε όλη την Αυτοκρατορία που σχημάτισαν ένα πολύπλοκο δίκτυο επικοινωνίας αποτελούμενο από διάφορους τύπους δρόμων. Η σημασία του δρόμου, μαζί με τη γεωγραφία των τόπων από τους οποίους περνούσε, καθόρισε, σε κάποιο βαθμό, το σύστημα κατασκευής που επιλέχθηκε σε κάθε περίπτωση.
Παρ 'όλα αυτά, οι περισσότεροι ρωμαϊκοί δρόμοι μοιράζονται μια σειρά κοινών πτυχών. Για την κατασκευή του το έδαφος ανασκάφηκε μέχρι να φτάσει σε ένα σταθερό επίπεδο που χρησίμευε ως αποστράγγιση και έδρα των ανώτερων στρωμάτων αποτελούμενο από γη και πέτρες που χρησίμευαν για την απόκτηση μιας σταθερής δομής.
Τέλος, υπήρχε ένα πλακόστρωτο από μεγάλες πλάκες που άνοιξαν το δρόμο δίνοντάς τους τη χαρακτηριστική τους εμφάνιση, τα ίχνη των οποίων σε πολλές περιπτώσεις κράτησαν μέχρι σήμερα.
Όταν περνούσαν οι ρωμαϊκοί δρόμοι, ήταν συχνά απαραίτητο να πραγματοποιηθούν άλλα έργα υποδομής για να διευκολυνθεί το ταξίδι τους σε μέρη δύσκολης ανακούφισης.
Στις πλαγιές των ορεινών περιοχών, ανεγέρθηκαν πλευρικά αναλημματικά τείχη ή τσοκ (από τα οποία προέρχεται το όνομα της οδού), ενώ στο πέρασμα των ρευμάτων ή των ποταμών από μικρούς υπονόμους σε μεγάλες γέφυρες χτίστηκαν, μερικά από τα οποία αποτελούσαν πραγματικούς μηχανικούς άθλους για τους η κατασκευή των οποίων χρησιμοποιήθηκαν πολύπλοκα συστήματα ψευδούς εργασίας.
Η κυριαρχία των τεχνικών κατασκευής στα ρωμαϊκά χρόνια είναι εμφανής στην κατασκευή μεγάλων γεφυρών που 2000 χρόνια αργότερα είναι σπουδαία μνημεία, ενώ εξακολουθούν να εκπληρώνουν την αρχική τους λειτουργία.
Η ομαλότητα του ανάγλυφου και των ορεινών του πεζών, διευκόλυνε τη ρωμαϊκή παρουσία να διατηρήσει τη λειτουργία της ως κόμβου επικοινωνίας, από τους Άραβες που το βάφτισαν με το σημερινό του όνομα που προέρχεται από τον όρο μπαλατ, "ασφαλτοστρωμένος δρόμος", μέχρι σήμερα με την παρουσία σημαντικών οδικών υποδομών.
Σήμερα η διαδρομή έχει επίσης μετατραπεί σε ένα πλούσιο και ποικίλο τουριστικό δρομολόγιο, το οποίο, μεταξύ άλλων χρήσεων, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τους προσκυνητές στο δρόμο για το Σαντιάγο και περνάει από 4 περιοχές και 7 επαρχίες σε άξονα βορρά-νότου 800 χιλιομέτρων και άνω από 120.000 km2, έχει αρκετές πόλεις παγκόσμιας κληρονομιάς και αντιπροσωπεύει ένα πολιτιστικό και τουριστικό δυναμικό πρώτης τάξης στην Ιβηρική χερσόνησο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Προώθηση δρομολογίου
Τουρεσπάνια, και το Δίκτυο συνεργασίας πόλεων στη Ruta de la Plata (εθελοντική ένωση που ιδρύθηκε το 1997 από πόλεις που βρίσκονται στη λεγόμενη Ruta Vía de la Plata και στην περιοχή επιρροής της) τέσσερις αυτόνομες κοινότητες Μέσα από το οποίο περνά το δρομολόγιο (Principality of Asturias, Castilla y Léon, Extremadura and Andalusia), συνεργάζονται για κοινή δράση στην υπεράσπιση και προώθηση των τουριστικών, ιστορικών, πολιτιστικών και οικονομικών πόρων που υπάρχουν στη διαδρομή.
Για να κατεβάσετε τον χάρτη της διαδρομής, κάντε κλικ παρακάτω:Χάρτης διαδρομώνΕσωτερικός χάρτης διαδρομής
Τουριστικοί πόροι του δρομολογίου
Φύση
Από θαλάσσιες περιοχές έως ποταμούς που περνούν από βουνά και κοιλάδες, τα περισσότερα από 800 χιλιόμετρα που διανύει η διαδρομή εγγυώνται τον οικολογικό πλούτο και την ποικιλία των τοπίων αυτής της τεράστιας επικράτειας.
Το δρομολόγιο ξεκινά στο Ανδαλουσιανό Vega del Guadalquivir και στη βόρεια σίρα της Σεβίλλης, για να διασχίσει τη Σιέρα Μορένα και να καταλήξει στα λιβάδια και τα δάση βελανιδιάς και θαμνώνων Extremaduran που διασχίζονται από τους ποταμούς Guadiana και Tagus.
Αφού διασχίσουν την όμορφη Sierra de Béjar, τα λιβάδια της Σαλαμάνκα μετατρέπονται σε χαρακτηριστικές πεδιάδες δημητριακών της Καστίλιας, που ποτίζονται από τους ποταμούς Duero και Esla, στους οποίους αναδύονται σημαντικοί υγρότοποι, όπως οι λιμνοθάλασσες Villafáfila. Στα βόρεια της επαρχίας León, με φόντο το υπέροχο τοπίο των βουνών της Κανταβρίας, το καταπράσινο τοπίο των βουνών της Αστούριας ανακοινώνει το τέλος του ταξιδιού κατά μήκος της Κανταβριανής θάλασσας.
Σε αυτό το πλαίσιο, η διαδρομή έχει τρία καταφύγια Βιόσφαιρας (δύο στην Καστίγια και Λεόν και ένα στην Extremadura) και δύο Εθνικά Πάρκα (Doñana στη Σεβίλλη και Monfragüe στο Cáceres), καθώς και πολλά πάρκα και φυσικά αποθέματα που φιλοξενούν ένα πολύ πλούσιο και ποικίλο πανίδα και που επιτρέπουν στον ταξιδιώτη να απολαύσει μια μοναδική φύση και ασυνήθιστη ομορφιά. Για να πλησιάσετε, υπάρχει ένα σημαντικό δίκτυο εγκαταστάσεων αγροτικού τουρισμού.
Πολιτισμός
Το γεγονός ότι η διαδρομή έχει ρωμαϊκή προέλευση δεν πρέπει να μας κάνει να ξεχνάμε ότι το έδαφος από το οποίο περνά αυτό το δρομολόγιο φιλοξενεί μια ενδιαφέρουσα κληρονομιά όλων των εποχών.
Εκτός από τον ρωμαϊκό κόσμο, την αραβική κληρονομιά, την αστουριανή προ-ρωμανική, τη ρωμανική, η οποία φτάνει τον μέγιστο εκφραστή της στη Ζαμόρα, τη γοτθική, την απίστευτη πλατρεσκική κληρονομιά της Σαλαμάνκα, το σεβίλιο μπαρόκ ... Δεν είναι μάταιη η διαδρομή τρεις πόλεις ανακηρύχθηκαν Κληρονομιά της Ανθρωπότητας (Σαλαμάνκα, Κασερές και Μερίδα). Η σύγχρονη αρχιτεκτονική έχει γίνει άλλος ένας από τους πρωταγωνιστές της διαδρομής και κατά μήκος του δρομολογίου υπάρχουν δείγματα των τελευταίων αρχιτεκτονικών τάσεων.
Επιπλέον, οι μικρότεροι δήμοι θησαυρίζουν μια αγροτική κληρονομιά όπου οι παραδόσεις και τα δημοφιλή έθιμα εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της καθημερινής ζωής και στην οποία, μεταξύ άλλων στοιχείων, ενώνονται οι διαφορετικές μουσικές που βοηθούν στην κατανόηση της διαφορετικότητας αυτής της διαδρομής.
Αθλημα
Η διαδρομή έχει γίνει το ιδανικό σκηνικό για την άσκηση αθλημάτων. Λόγω των χαρακτηριστικών της διάταξης και της υποδομής του, είναι ένα τέλειο δρομολόγιο για να ταξιδέψετε με ποδήλατο, απολαμβάνοντας το τοπίο κατά τη διάρκεια των δέκα ημερών κατά τις οποίες η διαδρομή μπορεί να ολοκληρωθεί περίπου. Η παράδοση του προσκυνήματος, ένα κλασικό ήδη στη διαδρομή, προσφέρει να ζήσετε το δρομολόγιο με τον χαλαρό ρυθμό που απαιτείται για να βυθιστείτε στην κληρονομιά, τον πολιτισμό και τη φύση του. Και χωρίς να χρειαστεί να ολοκληρώσετε τη διαδρομή, οι δυνατότητες για τους λάτρεις της πεζοπορίας είναι σχεδόν ατελείωτες.
Δεξαμενές, ποτάμια σε όλη τη διαδρομή και τη θάλασσα, στο ένα άκρο της, επιτρέπουν την πραγματοποίηση αθλητικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με το υδάτινο περιβάλλον. Υπάρχουν πολλά αποθέματα κυνηγιού και ψαρέματος για εκείνους που τους αρέσουν τα κυνηγετικά αθλήματα και στα 14 γήπεδα γκολφ που υπάρχουν κατά μήκος της διαδρομής, πρέπει να προσθέσουμε τα τρία χιονοδρομικά κέντρα (Fuentes de Invierno και Valgrande Pajares στην Αστούρια και La Covatilla στο Béjar, Σαλαμάνκα) , τα οποία συμπληρώνουν μια ενδιαφέρουσα προσφορά για τους λάτρεις των σπορ.
Γαστρονομία
Μια πλούσια και θεαματική γαστρονομία της οποίας ο μεγαλύτερος πλούτος έγκειται στην ποιότητα των πρώτων υλών και στις γαστρονομικές παραδόσεις που συνδυάζουν διαφορετικές επιρροές, επιτρέποντάς μας να προσφέρουμε μια συμφωνία αρωμάτων, γεύσεων και χρωμάτων.
Από τη γαστρονομία του βορρά με αστούρια ψάρια και οστρακοειδή, μέχρι τα καστιλιάνικα ψητά, περνώντας από την παράδοση χοιρινού κρέατος Extremadura και Καστίλιας ή τη μεσογειακή γαστρονομία του νότου με ανδαλουσιανή επιρροή, όπου πρωταγωνιστούν το ελαιόλαδο, τα λαχανικά και τα φρούτα και τα λαχανικά, Το ταξίδι κατά μήκος της διαδρομής γίνεται ταξίδι στην ισπανική γαστρονομία, η οποία παρά την ποικιλία της έχει επίσης πολλά κοινά στοιχεία στις τέσσερις κοινότητες: λαχανικά, κρασιά και τυριά, ότι υπάρχουν τρεις ονομασίες προέλευσης στη διαδρομή (Afuega'l Pitu, Asturias, Queso Zamorano στην Castilla y León και Torta del Casar στην Extremadura).
Η αστουριανή φάμπαδα, το ψητό αρνί, το ιβηρικό ζαμπόν και το γκασπάτσο θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι τα σύμβολα της γαστρονομίας ενός δρομολογίου με περισσότερα από εξήντα προϊόντα με ονομασία προέλευσης, γεωγραφική ένδειξη ή σήμα εγγύησης, τα οποία επίσης θα παρασύρουν τον ταξιδιώτη με τη γεύση.
Προτεινόμενα μέρη
Περπατώντας από Νότο προς Βορρά, αυτά είναι μερικά από τα πιο σημαντικά μέρη και πόλεις:
- Σεβίλλη, πρωτεύουσα της Ανδαλουσίας και μνημειώδης πόλη.
- Merida, γνωστό για το θέατρο και τη ρωμαϊκή γέφυρα.
- Κασερές, τείχος και πολλά ρωμαϊκά κατάλοιπα.
- Plasencia, τείχος και εξέχουσα παλιά πόλη.
- Cáparra, διάσημα ρωμαϊκά ερείπια.
- Hervás, γνωστό για την εβραϊκή συνοικία του.
- Λουτρά Montemayor, ιαματικά λουτρά ρωμαϊκής προέλευσης.
- Bejar, μεσαιωνικό μνημειακό συγκρότημα σε ένα όμορφο φυσικό περιβάλλον.
- Σαλαμάνκα, πολυάριθμα γοτθικά αναγεννησιακά κτίρια.
- Ζαμόρα
- λιοντάρι, καθεδρικός ναός με εντυπωσιακά βιτρό παράθυρα
- Οβιέδο